隨著社會不斷地進步,，報告使用的頻率越來越高,，報告具有語言陳述性的特點,。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

寶石加工實訓報告篇一

深圳市盛銳祺集團創(chuàng)立于2000年,，是一家專注于消費類戶外燃氣,、電取暖器和燒烤產品的設計,、研發(fā),、生產和銷售的大型民營企業(yè),。在長期的海外經營實踐中，公司擁有了以北美,、歐洲和澳洲為主的營銷體系,，與世界各地著名的大型零售連鎖機構、會員店,、家居中心建立了良好廣泛的合作關系,。公司在北美和歐洲享有盛名，其擁有的“shinerich”,、“master”,、“outdoorchef”,、“solais”、“masterheat”,、“kingglow”,、“goldenglow”等國際知名品牌，廣受海內外消費者,。

隨著公司規(guī)模的逐步擴大,，公司在北美成立了銷售團隊，并建立了大型倉儲中心和產品售后服務中心,，為客戶提供了良好的產品服務保障,。公司以自已實力雄厚的研發(fā)生產企業(yè)為后盾，設立了相當規(guī)模的研發(fā)中心,，致力于開發(fā)各類新產品,，其優(yōu)良的品質，良好的服務,，創(chuàng)新的理念贏得了用戶的信賴,。盛銳祺公司堅持以持續(xù)技術創(chuàng)新，為客戶不斷創(chuàng)造價值,，并引領全球戶外燃氣,、電取暖和燒烤行業(yè)的技術革新。

公司的研發(fā)人員專注于行業(yè)技術創(chuàng)新并獲得了100多項專利,。公司將“團結,、勤奮、創(chuàng)新,、求實”理念貫穿到整個產品的生命周期,，以及研發(fā)、生產,、客戶服務等的全過程中,。未來，公司將繼續(xù)致力于引領行業(yè)發(fā)展,，應對全球挑戰(zhàn),。機械設計制造及其自動化畢業(yè)論文目前公司總體規(guī)模為900多人，是一個中型企業(yè),，公司于每年4月進行一次薪資調整和技術評定,。

我們實習的公司銳豪實業(yè)有限公司是盛瑞琪集團旗下公司。

實習崗位：儲備干部,。

實習過程主要分為3個環(huán)節(jié)

(一)入職培訓

由人力資源部組織對儲干進行為期2天的入職培訓,，內容包括公司概述、企業(yè)文化、規(guī)章制度,、產品知識,、核心業(yè)務及素質培訓等。

(二)現場實習：

1,、實習順序及時間：

儲干按以下順序在每個部門/車間各實習兩周,。

①模具車間

②pmc部(含下料組)

③五金沖壓車間

④五金焊接車間

⑤噴涂車間

⑥裝配車間

⑦品管部

⑧中心倉

2、實習內容和任務

(1)實習期間,，著重從人(工人和管理人員),、機(設備、工具,、工位器具),、料(原材料)、法(加工,、檢測方法),、環(huán)(環(huán)境),、信(信息)等生產要素進行了解與熟悉,，必要時需直接參與生產勞動。

(2)每個部門/車間實習完畢后向人力資源部提交一份實習報告,，包括實習內容的總結,、自己的心得體會、意見與建議等,。

(3)實習期間服從所在部門/車間的管理,，部門/車間對儲干實習期間的表現進行綜合考核與評估。合格者則進入崗位試用,。

(三)崗位試用：

根據公司對儲干的定位和儲干個人的工作興趣愛好,，在對應的工作崗上進行為期三個月的試用。

時光荏苒,，為期兩個星期的畢業(yè)實習已落下帷幕,，回想這段實習生活，我感覺收獲還是頗豐的,。由走出校園時的青澀再到回到校園時的成熟,，這其中，我們不僅學習到了課堂上學習不到的專業(yè)知識,，更重要的是學習到了一種面對困難的態(tài)度,。

由于實習的公司是把我們作為儲備力量被分配到車間實習，所以我們并沒有實際的操作崗位,。只是到各個車間去熟悉產品的生產過程以適應日后的設計研發(fā)工作,。我們車間實習的第一站是五金車間，由于五金車間主要是沖床,，所以噪音比較大,，剛開始還有些不適應,，后來的幾天也就慢慢適應了。在五金車間我們接觸到了各種各樣的模具,，以及零件是如何通過模具來成型的,。

五金車間可以說是這次實習的車間中最忙碌的一個車間，有時候到辦公室去打印生產任務單要連續(xù)跑5,，6趟,，每次都是厚厚的一疊。從中可以看出車間的生產任務還是很繁重的,。除了幫班長打單發(fā)單外,，平時我們也會找一些簡單的事情做，比如做生產日報表,，填寫考勤表等等,。這些看似比較簡單的工作，卻一步步鍛煉了我們的毅力,。

記得第一天實習,，主動找班長分配任務，班長就叫我們把有一整箱的旋鈕座裝到袋子里,，我一看起碼有幾萬個零件還要把廢料分開那起碼要搞幾天吧,，后來證明我這一想法是錯誤的，之后和另一同學合作幾個小時就全部裝完了,。從中可以看出我們有時候確實把困難放大了,，“只要功夫深鐵杵磨成針”這句話在當今社會還是有指導意義的。

由于是剛走出校園的學生,，公司也很注重對我們的培養(yǎng),。所以每周一我們都要進行培訓總結。除此之外,，公司也安排了幾次研發(fā)部的工程師給我們講解一些產品的知識,，包括一些生產標準，各種型號產品代碼的含義,，等等,。通過他們的講解，我們對所學的知識更加融會貫通了,。在這次實習中,，我們也接觸了一些與我們相同專業(yè)的師哥師姐們，他們是前幾屆的儲備干部,，從他們那里我們清楚了我們的工作方向,，更加清晰了我們專業(yè)的就業(yè)方向，以及在工作中必須掌握的專業(yè)技能。

這段實習生活我們雖沒有接觸多少專業(yè)上的知識,，但是我們卻學習了很多比這更重要的東西,，這將使我們受益終生。就像一個整天上課不聽講的學生,，耳濡目染,，他對這個專業(yè)的了解也比一個外行人要懂得多。經過這次實習,，我們不僅進一步鞏固了我們所學的知識,，而且更加明確了我們專業(yè)的研究方向。此外從自身來說,，實習也是一筆受益終生的財富,。實習的過程其實就是塑造良好品質，完善自我的過程,。實習鍛煉了我們的毅力,，讓我們接觸了不同的人，使我們能在其中學習每個人的優(yōu)點,，從而培養(yǎng)了我們的情商,。

總的來說，這次實習不僅使我們鞏固了課本上所學的專業(yè)知識,，而且使我們學習到了嚴謹,，自律，認真的工作態(tài)度,。這將為我們以后的學習或是職業(yè)生涯打下堅實的基礎。

寶石加工實訓報告篇二

這個暑假我主要是到機械加工廠的車間實習工作,。機械廠已經有二十多年的發(fā)展歷史,，以成為集研制、生產,、銷售,、技術培訓于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業(yè)包裝設備制造廠,。目前主要生產瓦楞紙箱機械,，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機,、全電腦高速水墨印刷開槽模切機,。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產高精度、高效率,、先進的自動平壓模切機等,。

該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事秘書及會計經理管理各個部門。

由于機械廠的設備很先進,，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人,，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產流程提供了方便,。

該廠生產的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定,，是屬于定單供貨型的生產。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高,，因此,，生產周期也比較長，單次產品需求的數量也不大,。同時,，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上,。

生產部門主要包括,，采購，技術,，生產,，供應，銷售,。我被安排在供應部工作,。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑,，跑車間,，甚至到外面去跑業(yè)務。

實習期間,，剛好該廠正趕貨,，是與合作的日本企業(yè)的定單。生產進行得如火如荼,。我在跟隨供應部人員工作的時候,，方才發(fā)現，供應這部門,，在企業(yè)中極其重要,。

實習的前幾天，先由工廠實習部的老師給我做廠況介紹,，讓我對工廠的情況有了大體的了解,，使我們更加珍惜這次的實習機會。隨后又由工廠安全員做安全教育,，一件件都是血淋林的事實,，讓我感覺到生命的可貴,，安全的重要性。隨后的時間里,，我參觀了公司的發(fā)動機,、工具廠、底盤廠,、變速箱廠,、鑄造廠、鍛造廠,、車身廠等一些大型的車間,，看到了先進的生產方法和管理方法，此次實習是一次實踐性教育環(huán)節(jié),，我通過實習,，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學習到的專業(yè)知識奠定基礎，另一方面要使自己能夠掌握要領,，并做到舉一反三,，培養(yǎng)自己分析和解決生產實際問題的能力，提前進入未來將要從事的工作,。

接下來我到了精密機床車間,，顧名思義，精密機床廠是生產一些加工精度較高,，技術要求高的機床設備的大型車間,，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級,，mm級平面磨床,。由于加工要求較高，所以機器也比較精密,，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢,。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求,。

通過本次實習我明白了現代機械制造工業(yè)得生產方式和工藝經過。熟悉工程材料主要成形辦法和主要機械加工辦法及其所用主要設備得工作原理和典型結構,、工夾量具得使用以及安全操作技術,。明白機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備再機械制造中得應用,。

寶石加工實訓報告篇三

實踐與理論相結合是高等工科院校實踐教學的一個重要組成部分，是在校大學生理論聯系實際的大課堂,，是提高大學生綜合素質的很好辦法,。結合大一的金工實習,，再通過本次去工廠的參觀學習，我們更真切地感受到車間的氣氛,，更深入,、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程,，使我們獲得對機械加工工藝更加深層的認識,。看到零件大批量生產的流程,，體驗企業(yè)工作的內容和方法,，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，還使我們開闊了視野,，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎,。

1、福州長榕彈簧有限公司

福州長榕彈簧有限公司以“忠孝,、創(chuàng)新,、勤儉”作為公司的宗旨。長期榮獲日本雅馬哈公司的質量認證,，具有三十多年的彈簧生產和技術管理經驗,。擁有最先進cnc控制的氣門彈簧生產線和履帶式拋丸機和精密彈簧生產線以及自動扭簧機及電腦測驗儀。

（1）彈簧按功能分類有很多：

1,、壓簧,，如tc-0011；

2,、扭簧,，如v22；

3,、塔簧,，如tc-004；

4,、扣鉤組合,，如v2；

5,、電池彈簧,，如tc-005；

6,、鐘座彈簧,，如tc-0012等。

（2）按照化學成分分類根據gb/t13304標準,，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼和合金彈簧鋼,。

非合金彈簧鋼的碳含量一般在0.62%~0.90%,。按照其錳含量又分為一般錳含量(0.50%~0.80%)如65、70,、85和較高錳含量(0.90~1.20%),，如65mn兩類。

合金彈簧鋼是在非合金彈簧鋼的基礎上,，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能,、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼,。合金彈簧鋼的基本組成系列有,，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼,、鉻錳彈簧鋼,、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等,。在這些系列的基礎上,，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素,。

（3）工廠有生產設備和檢測設備,。彈簧制造技術及設備：電腦彈簧制造機、電腦壓簧機,、彈簧機,、彈簧研磨機、自動送線機,、卷簧機,、磨機、板簧淬火機,、卷耳機,、板簧軋機、噴丸設備等各類專用設備,；各類彈簧檢測儀器及設備：彈簧試驗機,、扭簧試驗機、材料試驗機,、硬度計,、彈簧拉壓試驗機、氣彈簧特性試驗機,、冷熱試驗設備、防腐性能試驗設備,、疲勞試驗機,、彈簧負荷分選機,、拋光機、探傷設備等檢測專用儀器等,。在參觀過程中和工作人員進行了進一步的溝通,，了解到，利用電腦彈簧制造機,、自動送線機,、卷簧機等高級設備，不但大大提高了生產效率,，設備生產還具有高精度,，省了很多的工作量。

彈簧生產設備數顯式彈簧拉壓實驗機首飾拋光機

（4）彈簧工藝加工流程:

材料→自動成形→低溫回火→初步檢驗→防銹處理→成品檢驗→成品包裝→出貨,。拉簧制造工序：首先用自動成形機生產出成形卷簧,，在對彈簧進行去應力回火，主要是為了消除應力,，使彈簧定型,，接著是彈簧進行磨削，使彈簧的頭尾部成平面,，彈簧能夠立起,，在接著是噴丸，處理掉裂紋,，可以提高彈簧壽命的三分之一,，接著是對彈簧近進行回火，上油防止生銹,，最后對其包裝,。

2、福州鉅全汽車配件有限公司

福州鉅全汽車配件有限公司專業(yè)生產各種汽車,、摩托車,、空壓機、柴油機,、舷外機等各種鋁合金活塞和有色金屬鑄件,，活塞產銷量居全國活塞制造業(yè)之首。鉅全公司以其先進的技術和精湛的工藝生產的優(yōu)異品質“jcc”商標品牌活塞,，產品深受業(yè)界,、客戶的推崇和好評。特別在摩托車制造業(yè)中,，“jcc”商標活塞的全國市場占有率超過了70%,。

公司制造各種汽車配件，下面重點介紹活塞的制造,。

經了解,，活塞看似簡單,，加工流程卻較為復雜，由于活塞各表面的精度要求,，活塞加工主要是粗磨與精磨工序反復進行,。加工活塞的一般順序為以前用的多步驟加工法，前兩步通過導圓角和沖出非圓形的基準孔等預處理工序來減少缺陷的產生,，從而可以提高尺寸精度和模具壽命,，第三步和第四步相同，分別是從前后雙向沖出圓形的腹板,，最后一步是修整工序,，從而得到活塞的形狀，然而,，用普通加工方法加工的結果顯示：第三步會在腹板部位形成缺陷,，更嚴重的是，在缺陷產生的部位出現了一種不一致的流動形式,，這種形式看上去像是一種繁瑣的流動形式的延伸,。

這次參觀實習，我們近距離地接觸到了平時只出現于書本上,、圖片中的各種儀器設備,，對我們來說意義深遠。它讓我們更貼近技術工人的生活,，了解了現代機械生產方式和工藝過程,。而且讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足,，更加明確今后努力的方向,。

隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，我們將接觸到很多我們所不懂的領域,，只有敢于去嘗試，勇于創(chuàng)新的人才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。這兩天的認識實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了真正目的。

寶石加工實訓報告篇四

20xx年10月19日—20xx年10月31日

車,、銑工實習是學生切削加工技術的必要途徑之一,，它可以培養(yǎng)學生觀察能力、動手能力,，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結合,。

1．了解銑床、車床型號標識

2．了解常用銑床的、車床構成及各構件的作用

3．掌握銑床、車床的正確操作方法

4．掌握銑床、車床的安全操作技術要點

5．了解銑刀、車刀的種類

6．掌握量具的使用

7．吃刀量、進給量,、切削速度,、的合理選擇；

8．工件在進給過程中，若途中停止或退回會造成什么現象,？

10．對自己加工出來的工件進行檢驗

11．清理機床雜物，整理刀,、量具

通過這次實訓我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構,、工夾量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能,。在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質,。

在整個實訓過程中,，對我們的紀律要求非常嚴格,，制訂了學生實訓守則,，同時加強對填寫實訓報告、清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。指導老師對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識,，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用,。同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解,，也使我們明白了團隊精神的重要性,！車、銑實訓是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們高職學生,，非常重要的也特別有意義的實訓課。

一,、繼續(xù)學習,，不斷提升理論素養(yǎng)。在信息時代,，學習是不斷地汲取新信息,，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑,。走上工作崗位后,，我積極響應單位號召，結合工作實際,，不斷學習理論,、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦,，用精良的業(yè)務知識提升能力,，以廣博的社會知識拓展視野。

二,、努力實踐,，自覺進行角色轉化?！袄碚撌腔疑?，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值,，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的,，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質,，彰現人的意志。從學校走向社會,，首要面臨的問題便是角色轉換的問題,。從一個學生轉化為一個單位人,，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異,。學生時代只是單純的學習知識,，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐,，學生時代可以自己選擇交往的對象,，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異,。不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會,，并自覺的進行這種角色的轉換,。

三、提高工作積極性和主動性實習很快就過去15天,，這是開端也快是結束了,。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任,。在今后的工作和生活中,，我將繼續(xù)學習，深入實踐,，不斷提升自我,，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為中心創(chuàng)造更多的價值,。

寶石加工實訓報告篇五

畢業(yè)實習是我們學習階段的最后一個重要的學習機會。通過這次實習,，可以進一步鞏固和深化所學知識,，加深理解，培養(yǎng)我們認識社會,、綜合運用知識的能力,，所學書本知識與實踐知識相結合的能力，正確運用于生產實踐的能力,。

而畢業(yè)前的實習則是為實際知識和理論的結合,。通過對現有產品結構、傳動原理,、透徹的了解現有產品的優(yōu)缺點,，收集大量的資料、信息,，以拓寬思維,、開闊眼界,，讓一切理論性的知識變成與實踐相結合的活知識，從而可以熟悉典型工程機械的工作原理,，深化課本知識再實際工作機械中的運用,，彌補單一理論學習的不足。

了解常見工程機械設備作業(yè)中所起的作用,，及各種機構的實現方法,。對現有設備存在的優(yōu)缺點及該設備或機構的構造原理有一定的認識，現場對它的應用情況等進行分析,，熟悉機械的整體設計,，布局，以及行走機構,，工作機構,，轉向機構如何協調配合完成工作。本次實習主要以動手為主,，其次是我和工人師傅和機械銷售人員的交流,，還有指導教師的指導，來提高自己的動手能力,。

甘肅桂柳柳工機械設備有限公司成立于20xx年8月18日,，總部設在廣西，位于蘭州市南濱河路西段大灘村256號,。是柳工機械設備甘肅的總代理,，公司主營工程機械整機銷售、配件供應,、維修服務,、設備租賃和技術咨詢等業(yè)務，是專業(yè)工程機械代理,、服務商,。主要經銷廣西柳工裝載機、壓力機,、平地機,。型號有clg856、clg855n,、zl50cn,、clg836、clg816,。還供柳工滑移裝載機和附件,、叉車。公司自成立以來,，一直秉承先做人,、后做事和服務第一的原則,。廣西柳工機械股份有限公司的大力支持下，在公司員工的共同努力下,，公司的業(yè)務蓬勃發(fā)展,，公司擁有先進的維修、檢測設備和專用工具,，精湛的維修技術,、規(guī)范的維修工藝、優(yōu)質的服務意識,，正宗的原廠備件,，提供24小時全方位服務，并提供快速外出施救服務,。公司擁有一支高素質的員工隊伍,，各相關崗位都經過了凱斯公司的專業(yè)培訓。我們還擁有一批技術超群的的服務工程師,，他們分別入駐在山東的各個服務駐點,。無論酷暑嚴寒還是山高路遠，只要撥打我們公司的服務電話,，我們的工程師會立刻趕去機械現場為機械排除故障,，使機械很快的恢復工作以減少客戶的損失。公司的每個服務工程師都配備一輛服務車和一套機械的專用工具以便在對機械維修,、保養(yǎng)時的使用,。

1、在為期一個月的裝載機方面的知識培訓,，初步了柳工工程機械的方方面面,。

2、通過上車實踐,，了解儀表數據,，檢查相應故障和問題，記錄數據,，以便公司檢查和上報。

3,、通過跟隨服務工程師外出服務維修,，與客戶接觸了解，熟悉相應流程學習相關維修知識,。

4,、熟悉配件的更換步驟，加強動手能力,。

5,、了解配件價格,，質量和實用時長以便客戶詢問。

6,、通過對各種工況的熟悉,，為客戶提供良好的配件更換周期。

7,、熟悉工作流程,，到達工地對客戶的車輛進行系統(tǒng)的檢查。

8,、更換配件時進行新舊件對比,，拍照進行存檔，以備以后查詢配件和故障,。

9,、了解哪些屬于保內索賠件，哪些屬于易損件概不索賠,。

10,、檢查完畢后進行整車的拍照，記錄,，與司機合影,，客戶簽字確認服務人員到達并進行良好的維修服務。

11,、回到公司進行維修總結,，以報告的形式上交，加深記憶,，更好的進行維修服務,。

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識,，使我們對工程機械行業(yè)有了更進一步的了解,，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的,。在實習期間我們認真和師傅們學習工程機械方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認真了解是機車的構造,。完成了工程機械拆裝的目的，達到了我們實習的要求,，我們在企業(yè)里,，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識,。通過這次實習,，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

工程機械實習不僅是對課本知識的更加直觀地認知更是地大機械傳承的一種精神,。實習是一次將理論運用于實踐的機會,。平時這種機會也很少，安排實習又不是那么簡單,。所以這樣的機會就顯得難能可貴,。科學無止盡,，作為新一代的國家建設者,，我們有義務從前輩們手中接過火炬，繼續(xù)向前邁進,。路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索。一代學子要勇于承擔責任,，在鉆探機械方面,，我們要敢于面對挑戰(zhàn)，雖然工程機械起源于我們國家,，但是在這方面要落后歐美這些國家,，然而我們堅信我國工程機械的復興只是時間上的問題。天將降大任于斯人也,，只要我們大家不斷的努力刻苦學習,，終能將中國的工程機械發(fā)揚光大。

寶石加工實訓報告篇六

本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場,。

索倫牧場總土地面積107726.97公頃,；地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯,，地貌有山地,、溝谷地、低洼地三種,，山勢大多平緩,，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊,。平均海拔800米左右,，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°c,，無霜期110天，≥10°c年積溫2000～2200°c，光照時數2789.48,，雨熱同季,，多集中在7～9月。土壤類型有黑土,、黑鈣土,、草甸土、沼澤土,、暗棕壤,。植被類型有次生林、灌木林,、疏林地,、草甸草原、坡地草原,。無風蝕沙化及水土流失,。

該牧場主要從事畜牧飼養(yǎng)業(yè)和農業(yè)種植業(yè)，農業(yè)生產以種植小麥,、油菜為主,，集約化、機械化程度高,，機械配套率較高,。全場總人口約為5千人；轄管7個生產隊,；農業(yè)機械總動力11668千瓦,，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸,。但農田水利建設嚴重滯后,，基本上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯,。農業(yè)總產值1千多萬,，糧豆總產量12000噸，單產3526公斤/公頃,，牲畜頭數30多萬頭（只）,。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右,。

8月17日早晨,，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子,。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”,、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”,、“副場長辦公室”……的牌子,，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子,。

當日11：00左右,，場部開了一個座談會，有全班同學,、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導,。場長發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史,。我們由此知道,，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美,，曾為侵華所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路,；解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資,，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊,，歸地方管轄，從此自主經營,，兼營農牧,；98年后實行土地承包責任制，把土地,、羊群以及農業(yè)機械分發(fā)承包給各戶農民,，農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今,。

中午,，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。

下午,，我們去了本次實習所在連（隊）——三連,，然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落,，一條大道南北貫穿整個村,，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶,。連部在北頭,。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待,。還是豬肉和羊肉,。

由于頭天下雨了,，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做,。好多同學都爬山去了,，我和同住的王學軍也去了。

山都不高,，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊,，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味,。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草,，或是一片玉米地,，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群,，像是一塊極大的畫布,，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然,，極為壯觀和賞心悅目,；山上長滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花,，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間,；天空無云的地方碧藍如洗，而遠處山頭的白云極低極近,，能清楚地看到它側面的輪廓,，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊,，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅,。結果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛,。后來我們躺在山坡上仰望天空,，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學路過時叫醒我們,，才依依不舍地回去,。

19日下午，我們總算可以下地實習了,?；?人一組，或5人一組,，全班同學共分成5組,，分別去了5個農場主各自的麥地,。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的,，后臨時調整去了那組,，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長,、副副組長,、副副組長秘書，說唯我一人是組員,?？此麄兡菢友笱蟮靡夂吞兆恚蝗唐茐钠湫那?，便配合他們自稱組員,，他們果然大為興奮。

農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地,。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭,，我們就站在地頭等他們下次回來。

讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高,，而且麥穗極小,。農場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱,，沒有水利設施進行灌溉,，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉,，天氣好的年頭還成,，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好,，比如今年,，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來,，這么大面積土地的投入,，像化肥、農藥以及農業(yè)稅和提留都沒辦法收回了,。他說,，你們是農業(yè)大學來的，水平高,，你們說說該怎么辦呢,？我們沉默了，我們是農業(yè)大學來的,，卻學的是農業(yè)機械,，而學校也從未開過與農業(yè)相關的課程,，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤,、五谷不分的現象,。我們能做什么呢？空負著中國農業(yè)大學學生的稱號,，在一片低矮的小麥面前束手無策,。那時，心中內疚不已,，想著回去一定多學一些農業(yè)方面的知識并努力學習,，將來能真正為中國農業(yè)做點實事。后來,，農場主又和我們談了許多，關于農場經營方式,，適合當地種植的作物,，何種作物經濟效益更好等等。

寶石加工實訓報告篇七

1.通過現場參觀,，了解某一產品的即席制造生產過程,。

2.熟悉主要典型零件(機座，機體,，曲軸,，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體,，轉動軸,，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法,。

3.了解典型零部件的裝配工藝,。

4.了解一般刀、夾,、量具的結構及使用方法,。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用,。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工,，以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術的了解,。

1.機械制造的生產過程：

了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片,、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

了解某機械設備機座,、機體的機械加工方法,，并紀錄其工藝過程,。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程,。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求,，刀、夾,、量具,，切削液等)。

3)齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝,，并記錄其工藝過程,，分析滾齒,、插齒加工的運動及特點,。結合工廠的參觀，簡述磨齒,、等的齒輪精加工方法,。

3.了解刀,、夾、量具的結構及使用方法,，常用機床型號及其特點,。

4.裝配工藝：

1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例,。

山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司

公司簡介：

山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區(qū)軍民路中段,，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場,、港口)100公里,，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里,，煙青一級公路2公里,，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚,，電力,、水力資源豐富。

公司成立于1998年,，是以生產汽車發(fā)動機零件為主的民營企業(yè),，是目前國內生產規(guī)模最大的內燃機飛輪專業(yè)生產企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地13多萬平方米,，注冊資金1294.9萬元,，下設鑄造廠、機械廠,、動配廠,、工業(yè)園區(qū),，擁有員工300多人。

經營范圍：機械(汽車,、拖拉機,、內燃機配件)制造銷售、電子產品研究開發(fā),，經營本企業(yè)自產品及技術的出口業(yè)務和本企業(yè)所需的機械設備,、零配件、原輔材料及技術的進口業(yè)務,。批發(fā)零售：五金交電,、鋼材、木材,、建筑材料,、日用百貨等。

主要產品：飛輪總成系列,、排氣管系列,、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號,，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上,。公司擁有現代化設備近400臺套,。

鑄造設備主要有：

z1410造型機、z2410造型機,、z148造型機,、沖天爐、1.5t中頻感應電爐,、s136混砂機,、q378拋丸清理室、空氣壓縮機,、羅茨制風機等,，年鑄造噸位量2萬余噸。

機械加工設備主要有：

數控車床及加工中心,、飛輪加工生產線,、管殼類加工生產設備。

公司主要客戶：

國內客戶：江鈴,、福田,、長城、天津豐田及帕金斯,、通用五菱等汽車公司;

國際客戶：韓國大宇,、美國atp公司及pai公司,、意大利fiat公司、法國defontaine公司等,。

質量認證：

1998年通過iso9002：1994質量體系認證;

2001年通過qs9000：1998質量體系認證;

2005年通過ts16949質量體系認證,。

企業(yè)榮譽：

2004年被評為“山東省機械行業(yè)2004年百強企業(yè)”、“煙臺市中小信用企業(yè)”,、“a級納稅信用等級單位”,、“市級守合同重信用企業(yè)”。

今天是第一次到機械廠實習,，沒有什么準備,，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間,，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,，就少一分錢和今天工作不努力,，明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情,。在這里，技術工人告訴我我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多,。在這些加工表面中,，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是,，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度,、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：1).工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻,，鑄造內應力較大,。由于內應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力減少變形,。一般精度要求的箱體,，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間,，得到自然時效的效果,。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性,。對于特別精密的箱體,，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩(wěn)定性,。2).安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠,，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看,，平面比孔加工容易,。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除,，在加工分布在平面上的孔時,，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此,，一般均應先加工平面,。3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件,，加工余量較大,，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力,、切削力都較大,，切削熱也較多。加之粗加工后,，工件內應力重新分布也會引起工件變形,，因此，對加工精度影響較大,。為此,，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來,，然后在精加工中將其消除,。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求,，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義,，同時，對軸的加工過程有極大的影響,。一般軸類零件常用45鋼,，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調質,、淬火等),，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性,。對中等精度而轉速較高的軸類零件,，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能,。精度較高的軸,，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后,，具有更高耐磨性和耐疲勞性能,。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸,，可選用20crmnti,、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼,。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后,，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度,，熱處理變形卻很小,。處于對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件,，只有某些大型的,、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工,。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯,，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工,。預加工包括校正,、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度,、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度,。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程,。首先將軸承和殼體孔清洗干凈,，然后在配合表面上涂潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法,、加熱法或冷裝法,，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時,，如果軸承上有油孔,，應與殼體上油孔對準。裝配時,，特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時,，盡量采用導向心軸,。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時,，應該用鉆模板,，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內孔會收縮,，所以通常應加大軸承內孔尺寸,，軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入后,，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙,。也有在制造軸承時.內孔留精鉸量，待軸承裝配后,，再精鉸孔,，保證其配合間隙。精鉸時,，要十分注意鉸刀的導向,，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中,，注意里要非常集中,，一點差池都會造成巨大的損失。