為了確定工作或事情順利開展，常常需要預(yù)先制定方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則,、步驟和安排等,。方案的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇一

本工程為太原市i期市政東峰路道路工程,，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長約7.88公里。本次中標(biāo)（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段,。

計(jì)劃

施工工期為575日歷天,。

該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶,，設(shè)雙向六車道,、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。按城市ii級(jí)主干道設(shè)計(jì),，計(jì)算行車速度40km/h。

2.1,、施工準(zhǔn)備

與甲方協(xié)議簽訂之后,，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，，調(diào)動(dòng)一切積極因素,，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì),，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。

由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部,、安全質(zhì)量部,、物資設(shè)備部、計(jì)劃部,、中心試驗(yàn)室,、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備,，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢,，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn),、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料,，按國家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求,，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng),，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可,，在此同時(shí),，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng),，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃,，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工

申請(qǐng)

報(bào)告,。

2.2,、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施

2.2.1,、施工營地布置

項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工?duì)住房、料庫,、值班室,、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道,，周圍場(chǎng)地較平整,。

2.2.2、施工用水

施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水,。

2.2.3,、施工用電

工程施工用電,，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用,，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器,。

2.2.4、工地排水

設(shè)置集水坑將水集中,、沉淀,、過濾后，利用水泵,、臨時(shí)排水通道排入溝渠,，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋,。

2.2.5,、環(huán)保及三廢處理

本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理,，施工中生活廢水,、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn),，處理效果達(dá)到國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放,，并征得三廢主管部門的同意。

施工過程中保持工完料清的原則,，每完工一段,，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌,；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地,，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。

3.1,、工期

按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工,，工期575天，準(zhǔn)備按期完成,。共分三階段：

第一階段---施工準(zhǔn)備階段,。計(jì)劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員,、機(jī)械設(shè)備,、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水,、電進(jìn)場(chǎng),，完成對(duì)樁交接、線路定位,，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制,、辦理各種施工中所需手續(xù),，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。

第二階段---主體工程施工階段,。計(jì)劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工,。

第三階段---收尾配套階段,。計(jì)劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù),、場(chǎng)地恢復(fù),、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇二

1,、電纜垂直敷設(shè)的位置應(yīng)充分利用在建工程的豎井,、垂直孔洞等，并應(yīng)靠近電負(fù)荷中心,，固定點(diǎn)每樓層不少于一處,，電纜水平敷設(shè)沿墻或門口固定，最大弧垂距地不得小于1.8米,。

2,、絕緣導(dǎo)線穿pex管埋地敷設(shè)，中間應(yīng)無接頭,，穿過建筑物,、道路等易受傷的場(chǎng)所，必須加設(shè)防護(hù)套管,。

3,、對(duì)于穿管敷設(shè)絕緣導(dǎo)線，其額定電壓不應(yīng)小于500v,，導(dǎo)線的絕緣層應(yīng)完好無損,，必須采用三相五線制。

4,、管內(nèi)導(dǎo)線包括絕緣層在內(nèi)的總截面面積不應(yīng)大于管子內(nèi)空截面積的40%,。

5、總配電箱應(yīng)設(shè)短路,、過負(fù)荷保護(hù)裝置和漏電保護(hù)器,。配電箱上各配電線路應(yīng)編號(hào)，并作用途標(biāo)記,。電器至開關(guān)箱距離不超過3米,，分箱至開關(guān)箱不超過30米。線路維修時(shí),，應(yīng)懸掛停電標(biāo)志牌,，停,、送電必須由專人負(fù)責(zé)。

6,、配電箱和開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作,，鐵板厚度應(yīng)大于1.5mm，配電箱和開關(guān)箱應(yīng)安裝牢固,，便于操作和維修,，配電器的進(jìn)線口、出線口宜設(shè)在箱的下口,，配電箱內(nèi)的導(dǎo)線應(yīng)絕緣良好,、排列整齊、固定牢固,、導(dǎo)線端頭應(yīng)采用螺栓連接或壓接,。

7、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置,，若合置在同一配電箱內(nèi),，動(dòng)力照明線路應(yīng)分路設(shè)置。每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱,，必須實(shí)行“一機(jī),、一閘”制，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備,。

8,、配電箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所,，配電箱,、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠二人同時(shí)工作的空間和通道，不得堆放任何防礙操作,、維修的物品,。

9、配電箱,、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正,、牢固。移動(dòng)式配電箱,、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在固定的支架上,。

10、配電箱和開關(guān)箱的金屬體,，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的不應(yīng)帶電金屬底座,，外殼等必須作保護(hù)接零。保護(hù)零線應(yīng)通過接線端子板連接,。

11,、所有配電箱應(yīng)標(biāo)其名稱,、用途并作出分路標(biāo)志門配鎖、配電箱和開關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),。

12,、施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)一小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力開關(guān)箱斷電上鎖,。

13,、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不得放置任何雜物,，并應(yīng)經(jīng)常保持整潔。

14,、配電箱必須防雨防塵,。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好,，不準(zhǔn)使用破損,，不合格的電器配電箱應(yīng)按總配電箱-分配電箱-開關(guān)箱分級(jí)設(shè)置，實(shí)行二級(jí)漏電保護(hù),。配電箱,、開關(guān)箱的進(jìn)出線不得承受外力，嚴(yán)禁與金屬尖銳斷口和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)接觸,。

15,、具有三個(gè)回路以上的配電箱應(yīng)設(shè)漏電和分路漏電保護(hù)，不得一閘多用,，配電箱內(nèi)的漏電保護(hù)器,，開關(guān)等電氣設(shè)備應(yīng)動(dòng)作靈活，接觸良好,，可靠觸頭沒有嚴(yán)懲燒蝕現(xiàn)象,。

16、開關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器,，漏電保護(hù)器必須按產(chǎn)品說明書安裝和使用,。

移動(dòng)式電動(dòng)工具和手動(dòng)式電動(dòng)工具應(yīng)加裝高靈敏動(dòng)作的漏電保護(hù)器。

17,、移動(dòng)建筑機(jī)械或手持電動(dòng)工具的負(fù)荷線,，必須按其容量選用無接頭的多股銅芯橡皮護(hù)套軟電纜。其性能應(yīng)符合國標(biāo)gb1169-74《通用橡套軟電纜》的要求,。其中綠/黃雙色線在任何情況下只能用作保護(hù)零線或重復(fù)接地,。

18、使用打夯機(jī)必須按規(guī)定穿戴絕緣用品,，應(yīng)有專人調(diào)整電纜,。電纜線長度不應(yīng)大于50米,。嚴(yán)禁電纜纏繞、扭結(jié)和被打夯機(jī)跨越,。

19,、照明系統(tǒng)中每一個(gè)單相回路上，燈具和插座數(shù)量不宜超過25個(gè),，并應(yīng)裝設(shè)熔斷器保護(hù),，應(yīng)在熔斷器負(fù)荷側(cè)裝設(shè)漏電保護(hù)器。

20,、工地照明燈具和材料質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范的規(guī)定，必須絕緣良好,，不得使用絕緣老化或破損的器具的器材,。

21、臨建用電線路必須設(shè)置安全變壓器,，使用36v以下安全電壓,。

22、單相及二相線路中,，零線截面與相線截面相同,，布線應(yīng)整齊，相對(duì)牢固,，在金屬腳手架上應(yīng)設(shè)木橫擔(dān)和絕緣子,。

23、現(xiàn)場(chǎng)辦公宿舍,、工棚內(nèi)的照明線,，除橡套軟電纜和塑料護(hù)套外，均應(yīng)固定在絕緣子上,，并應(yīng)分開敷設(shè),，穿過墻時(shí)，應(yīng)設(shè)絕緣套管,。

24,、室內(nèi)安裝的固定式燈具懸掛高度不得低于2.5m，室外不得低于3m,，露天應(yīng)采用防水燈具,。

25、總配電箱和開關(guān)箱中兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)合理配合,，使之具有分段保護(hù)的功能,。

26、施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立臨時(shí)用電安全生產(chǎn)制度，明確用電負(fù)責(zé)人,，值班人員,、維修人員必須掌握必要的電氣知識(shí)，考核合格并取得合格證,，掌握觸電解救法和人工呼吸法,，經(jīng)常參加安全學(xué)習(xí)。

27,、無證不許上崗操作,，發(fā)現(xiàn)非電工作業(yè)人員從事電氣操作應(yīng)及時(shí)制止。

28,、加強(qiáng)安全教育,，樹立安全生產(chǎn)的觀點(diǎn)，教育所有用電人員懂得安全生產(chǎn)的重大意義,，建立健全有關(guān)安全法規(guī),、規(guī)程和制度，不得違章作業(yè),。

29、加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)和檢修試驗(yàn)工作,，認(rèn)真做好電氣設(shè)備的定期巡視檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)準(zhǔn)確地填寫好工作記錄,。如遇大風(fēng),、雨、雪,、霧等惡劣天氣時(shí),，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備的巡視和檢查，檢查時(shí)應(yīng)穿絕緣鞋,，戴絕緣手套,。

維修工作進(jìn)行前，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電,，并懸掛停電標(biāo)志牌,，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

30,、盡量不要帶電工作,，特別是在危險(xiǎn)的場(chǎng)所禁止帶電工作，帶電操作必須有一人以上監(jiān)護(hù),。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇三

1.1編制說明

本施工組織設(shè)計(jì)是我單位在對(duì)xx城市政配套工程六標(biāo)段進(jìn)行了認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)勘察以及在綜合各個(gè)方面的因素之后進(jìn)行的全盤部署,。在做到安全和質(zhì)量有所保障的前提下，進(jìn)取保證施進(jìn)度,，并在施工中嚴(yán)格按照程序執(zhí)行,，努力做好各個(gè)方面的協(xié)調(diào)工作,。至始至終貫徹本公司重質(zhì)量，保安全,，建設(shè)一流工程的宗旨,，為業(yè)主和廣大市民供給滿意優(yōu)質(zhì)的市政工程項(xiàng)目。

1.2編制依據(jù)

《xx城市政配套工程施工圖設(shè)計(jì)》

《xx城市政配套工程招標(biāo)文件》

《xx城市政配套工程招標(biāo)答疑文件》

以及招標(biāo)文件所示有關(guān)本工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及我單位從事類似工程的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),。

2.1工程概況

xx城緊臨南湖,，場(chǎng)地范圍北至機(jī)場(chǎng)三路，南抵xx城路,，西起丁字橋路,，東臨珞獅南路，總面積114公頃,。依據(jù)城市總體規(guī)劃,，未來的xx城將是一個(gè)環(huán)境宜人、交通便利的居住新區(qū),。城市快速路珞獅南路,、主干道丁字橋路沿場(chǎng)地東西兩側(cè)經(jīng)過，與南北向次干道石牌嶺路,、出版城路,、東西向次干道機(jī)場(chǎng)三路、武梁路以及支路機(jī)場(chǎng)四路,、xx城路共同組成新城內(nèi)棋盤式路網(wǎng),。路網(wǎng)內(nèi)道口間距為350~650米，路網(wǎng)密度為5.42kmkm2.場(chǎng)地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為大片的魚塘和藕塘,，尚未開發(fā)建設(shè),。

本工程道路軟弱地基處理起點(diǎn)0+035與xx城路連接，止點(diǎn)1+247與機(jī)場(chǎng)三路連接,。次路段沿線地質(zhì)差異較大,，根據(jù)不一樣的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理,。

2.2主要工程項(xiàng)目工程量

填方：145575m3

車行道：23620m2

人行道：12370m2

鋼筋砼圓管：d500398m

鋼筋砼圓管：d1000114m

鋼筋砼圓管：d120077m

磚砌圓形雨水檢查井：100025座

磚砌圓形雨水檢查井：15002座

矩形直線雨水檢查井：2座

砼箱涵：2—bh=4.02.31210m

結(jié)合箱：3座

沉泥井：50035座

箱涵進(jìn)水口：1座

承插式鋼筋砼排水管：d300405m

承插式鋼筋砼排水管：d400498m

承插式鋼筋砼排水管：d500429m

承插式鋼筋砼排水管：d600313m

承插式鋼筋砼排水管：d80025m

磚砌圓形污水檢查井：100051座

磚砌圓形污水檢查井：12503座

磚砌圓形污水檢查井：15001座

豎槽式砼跌水井：9座

沉泥井：50036座

3.1工程施工人員部署

本公司將選派有經(jīng)驗(yàn),、有本事的工程施工人員組成項(xiàng)目部，保證工程的順利完工,。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖如下：

項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖

3.2施工組織管理及目標(biāo)

3.2.1工程質(zhì)量目標(biāo)

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工,，力爭(zhēng)做到一次交工驗(yàn)收合格率為100%，杜絕質(zhì)量問題,，若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程質(zhì)量的承諾理解處罰,。

3.2.2工程工期目標(biāo)

根據(jù)此工程的設(shè)計(jì)規(guī)模和業(yè)主的要求，在結(jié)合我單位的綜合施工本事，我方將在業(yè)主要求的270天內(nèi)完成施工任務(wù),。若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程工期的承諾理解處罰,。

3.2.3工程禮貌施工管理目標(biāo)

我方在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行我市有關(guān)禮貌施工的規(guī)定，做到禮貌施工合格工地若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程禮貌施工管理的承諾理解處罰,。

3.2.4工程安全施工管理目標(biāo)

我單位將嚴(yán)格認(rèn)真的貫徹安全第一的宗旨,，在整個(gè)施工過程中做到無安全事故發(fā)生，進(jìn)取做好預(yù)防工作,，到達(dá)安全合格工地,。若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程安全施工管理的承諾理解處罰。

3.2施工總平面布置

3.2.1施工總平面布置圖（略）

3.3臨時(shí)設(shè)施

3.3.1在施工止點(diǎn)出附近設(shè)臨時(shí)拌合場(chǎng),。

3.3.2項(xiàng)目部辦公室以及施工人員居住房在場(chǎng)地附近搭設(shè),，同時(shí)根據(jù)需要搭設(shè)必須數(shù)量的工棚。

3.3.3施工用電研究在附近租用,，并配備必須數(shù)量的發(fā)電機(jī),。

3.4施工進(jìn)度計(jì)劃安排。

3.4.1總體指導(dǎo)思想是：交叉平行安排施工,，根據(jù)業(yè)主要求,，我單位將在270天完成施工目標(biāo)。

3.4.2勞動(dòng)力計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃表（略）

4.1施工前期準(zhǔn)備

4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備：組織所有管理及施工技術(shù)人員,，認(rèn)真熟悉圖紙,，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，了解本工程設(shè)計(jì)意圖,、施工特點(diǎn)和特殊工序要求。測(cè)量人員做接樁工作,，技術(shù),、試驗(yàn)及其他管理人員及時(shí)到位完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，根據(jù)計(jì)劃安排提出工程用料計(jì)劃,，施工機(jī)具計(jì)劃,，明確各類物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好材料試驗(yàn),、報(bào)驗(yàn)及廠家資質(zhì)審查,，經(jīng)過后及時(shí)進(jìn)行加工訂貨工作。

4.1.2設(shè)施準(zhǔn)備：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的大,、小型設(shè)備進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn),，保證每一部機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)行。及時(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作,，快速完成臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇四

現(xiàn)階段，為了進(jìn)一步緩解城市水資源供應(yīng)緊張的問題，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn),、生活有序進(jìn)行,，需要我國相關(guān)部門加快長距離輸水工程的進(jìn)程。因此,，如何設(shè)計(jì)山區(qū)長距離輸水管道制訂施工方案就成為相關(guān)部門亟待解決及落實(shí)的問題,。

本文以福建省廈門市竹壩水庫至梅山水廠輸水項(xiàng)目為例展開相關(guān)的敘述。該工程建設(shè)的主線長度9.861km,支線長度1.21km,管道直徑為dn1400,。在實(shí)際的工程建設(shè)過程中采用的建筑材料為鋼筒預(yù)應(yīng)力混凝土管,。該工程在建設(shè)完成之后，日輸水13.0萬m3,，輸水流量1.50m3/s,。

2.1選線原則

為了促進(jìn)山區(qū)長距離輸水管道建設(shè)質(zhì)量的提升，需要技術(shù)人員應(yīng)合理選擇輸水管道鋪設(shè)線路,。如盡可能選擇地面起伏小,、線路短、土石方少的路段,，從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益,，減少輸水管的長度。為了確保輸水管工程建設(shè)的質(zhì)量以及鋪設(shè)作業(yè)的效率,，施工單位在工程建設(shè)的過程中需要避開沼澤,、山脊、河谷等地形,，遠(yuǎn)離易發(fā)生塌方,、滑坡地帶，從而減少因?yàn)榈刭|(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致的安全隱患,。不僅如此,，在山區(qū)長距離輸水管道設(shè)計(jì)及施工過程中，施工單位還可以沿著現(xiàn)有的道路進(jìn)行管道鋪設(shè)作業(yè),，從而提高施工效率,，并有助于工程建設(shè)運(yùn)行過程中的維護(hù)。以該工程為例,，在施工過程中,，技術(shù)人員經(jīng)過實(shí)際考查分析，將大壩建在東溪支流竹壩河段上,。該區(qū)域距離同安城區(qū)僅為9km,，且管理站有公路直通壩頭，施工場(chǎng)地大且交通便利,，有助于工程建設(shè)的開展,，方便了后續(xù)的管道管理及維護(hù),。

2.2施工布置規(guī)劃

在進(jìn)行壓力水管鋪設(shè)作業(yè)的過程中，施工單位需要加強(qiáng)對(duì)水錘出現(xiàn)可能性的分析,，并采取必要的措施,，對(duì)水錘效應(yīng)進(jìn)行清除。此外,，在鋪設(shè)重力輸水管道時(shí),施工人員需要對(duì)通氣孔的規(guī)格,、間距等參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量，確保其能夠滿足相關(guān)的規(guī)定,。若管道鋪設(shè)的區(qū)域坡度較大,不利于水資源的運(yùn)輸,，施工人員可以采取開減壓井等措施進(jìn)行解決[1]。該工程在進(jìn)行布置規(guī)劃的過程中,，主要從施工輔助企業(yè),、倉儲(chǔ)系統(tǒng)以及生活福利設(shè)施等方面進(jìn)行實(shí)際的操作。例如,，主要建立了混凝土拌和站,、機(jī)修站、車保站,、綜合加工廠,、綜合倉庫、五金倉庫生活,、福利用房等(見表1),。

2.3輸水管設(shè)置

一般情況下,為了確保輸水管道工程建設(shè)質(zhì)量，技術(shù)人員進(jìn)行輸水管設(shè)計(jì)的過程中,，需要對(duì)給水系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析,，依據(jù)分期建設(shè)安排以及輸水規(guī)模等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行合理、科學(xué)的規(guī)劃,，從而實(shí)現(xiàn)安全儲(chǔ)水,。事實(shí)上，為了滿足不間斷的供水需要,，往往需要架設(shè)兩條輸水管。若輸水距離較遠(yuǎn),，則需要修建一定容量的安全儲(chǔ)水池,。在該項(xiàng)工程建設(shè)中，施工單位采用了修建儲(chǔ)水池的方式,。在施工作業(yè)的過程中,，施工人員借助1.0m3反鏟進(jìn)行管溝挖掘作業(yè)，并用推土機(jī)將挖掘出來的土石進(jìn)行搬運(yùn),，確保了工程建設(shè)的質(zhì)量,。在挖掘作業(yè)結(jié)束之后,，開始砂石墊層作業(yè)，最后在進(jìn)行輸水管鋪設(shè)作業(yè),。施工單位采用長度為5m的pccp管進(jìn)行作業(yè),，鋼管則是在現(xiàn)場(chǎng)制管廠內(nèi)制作加工，隨后運(yùn)送到溝槽邊按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝焊接,。待管道安裝完畢經(jīng)檢查驗(yàn)收后,，再分段進(jìn)行壓水試驗(yàn)。

2.4加強(qiáng)加壓泵站設(shè)計(jì)

該工程位于地形高度差較大,、中間起伏較小的區(qū)域,。基于這種情況,，施工單位需要加強(qiáng)加壓泵站的建設(shè),，從而提高工程建設(shè)的質(zhì)量。施工單位需要對(duì)工程建設(shè)區(qū)域的地形,、地勢(shì),、管路水壓等因素進(jìn)行全面的分析，從而確保加壓泵站位置的科學(xué)性以及合理性,。除此之外,，在進(jìn)行壓力泵型號(hào)、動(dòng)力等方面選擇的時(shí)候,，相關(guān)技術(shù)人員還需要對(duì)輸水管道水量的均勻度進(jìn)行考量,，并依據(jù)水壓狀況，實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)節(jié)功能,。

3.1加強(qiáng)野外勘察作業(yè)

山區(qū)長距離輸水管道架設(shè)作業(yè),，往往會(huì)受到建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)、地形等諸多自然因素的影響,。因此,，勘察設(shè)計(jì)人員需要加強(qiáng)野外勘察作業(yè)，促進(jìn)相關(guān)設(shè)計(jì)的優(yōu)化,。不僅如此,，在實(shí)際的施工過程中，勘察人員還要及時(shí)掌握相關(guān)設(shè)施建設(shè)的情況,。

3.2加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的論證

野外勘察作業(yè)完成之后,，施工單位要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面的論證，平面布置,、輸水管路的走向等影響因素,，對(duì)相關(guān)問題采取的解決措施。除此之外,，還需要對(duì)水管鋪設(shè)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行審查,。

3.3設(shè)計(jì)方案的調(diào)整與優(yōu)化

在工程施工過程中,，實(shí)際環(huán)境的限制及影響，使得施工單位不得不對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適時(shí)調(diào)整及表更,，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于設(shè)計(jì)內(nèi)容的優(yōu)化,，促進(jìn)輸水管道鋪設(shè)作業(yè)的有序開展。一般而言,施工單位往往需要對(duì)管道轉(zhuǎn)角,、豎向位置,、平面位置、管道細(xì)部等方面內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化,，從而促進(jìn)輸水管道設(shè)置作業(yè)的開展以及施工建設(shè)質(zhì)量的提高,。技術(shù)人員需要對(duì)給水系統(tǒng)的實(shí)際情況進(jìn)行分析，從而設(shè)計(jì)方案更加合理,、科學(xué),。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生產(chǎn),、生活對(duì)于水資源的需求量日益增加,。在這樣的背景之下，需要相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)水資源的運(yùn)輸及調(diào)配,。隨著相關(guān)措施的落實(shí)以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,，我國的山區(qū)長距離輸水管道工程建設(shè)質(zhì)量會(huì)日益提升，并最終由此促進(jìn)相關(guān)效益的取得,。

參考文獻(xiàn):

[1]劉建紅,郭東茹,齊向南.寒冷地區(qū)供水工程長距離輸水管道設(shè)計(jì)和施工[j].給水排水,20xx(5):98-101.

[2]楊洪,范建昌,章裕華.山區(qū)長距離輸水管道設(shè)計(jì)和施工方案探討[j].中華民居(下旬刊),20xx(8):46-47.

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇五

1,、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)

弱電工程需與其他專業(yè)進(jìn)行交叉作業(yè),，相互制約影響因素多;一旦具備施工工作面,，工期緊張，時(shí)限性強(qiáng),。

2,、應(yīng)對(duì)措施

提前編制施工方案，正式開工前,，完成方案審批,、材料報(bào)驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)等施工準(zhǔn)備工作,。優(yōu)化進(jìn)行弱電工程施工的各種資源配置,，緊緊抓住控制工期的關(guān)鍵因素，工人作業(yè)實(shí)行“三班倒”,，確保關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵線路滿足“奧運(yùn)測(cè)試賽”的使用要求,，為奧運(yùn)工程貢獻(xiàn)力量,。

1,、質(zhì)量管理體系

為了確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,，其組長和成員如下：

組長：由項(xiàng)目經(jīng)理劉海濤擔(dān)任

副組長：由生產(chǎn)副經(jīng)理李連起和項(xiàng)目總工程師王果森擔(dān)任

成員：由項(xiàng)目技術(shù)員,、質(zhì)量員、施工員,、材料員組成

2,、施工工期及進(jìn)度計(jì)劃

本工程計(jì)劃7月23日開工，9月10日完工,。

2,、1施工準(zhǔn)備

2、2會(huì)議區(qū)

會(huì)議區(qū)西南角至中一路：7月23日-8月5日,，共14天;會(huì)議區(qū)西側(cè)至景觀西路：8月6日-8月15日,，共10天;會(huì)議區(qū)西側(cè)至景觀路：8月16日-8月31日，共15天,。

2,、3展覽區(qū)

展覽區(qū)西側(cè)弱電井：8月21日-8月31日，共6天;展覽區(qū)北側(cè)弱電井：9月1日-9月10日,，共10天,。

3、勞動(dòng)力組織

3,、1做好職工的入場(chǎng)教育培訓(xùn),，搞好全員的各項(xiàng)交底工作：培訓(xùn)應(yīng)按職工的工作任務(wù)，區(qū)分不同層次和培訓(xùn)內(nèi)容,，使職工有適當(dāng)?shù)闹R(shí)基礎(chǔ)(包括高效率完成其各項(xiàng)任務(wù)的方法和技能),，以確保員工對(duì)現(xiàn)行法規(guī)要求、內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn),、組織方針,、目標(biāo)的認(rèn)識(shí)，上述工作應(yīng)利用一段時(shí)間進(jìn)行,，此外應(yīng)學(xué)習(xí)北京市各項(xiàng)規(guī)定以及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，教育職工學(xué)習(xí)首都文明公約做文明市民，激勵(lì)職工的積極性,。

3,、2加強(qiáng)職工的職業(yè)健康安全教育，樹立“安全第一,、預(yù)防為主”的意識(shí),，由安全員組織培訓(xùn)，職工進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行三級(jí)安全教育,，包括國家法規(guī)相關(guān)要求,、企業(yè)職業(yè)健康安全管理手冊(cè)程序文件,、內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)、安全目標(biāo)等知識(shí),，強(qiáng)化職工安全意識(shí),，把安全工作當(dāng)作頭等大事來抓。

3,、3落實(shí)各級(jí)人員的崗位責(zé)任制,。對(duì)職工進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)及各分部分項(xiàng)工程施工方案的集體交底工作，使全體職工都能掌握技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);對(duì)關(guān)鍵部位除做詳細(xì)交底外,，還應(yīng)做現(xiàn)場(chǎng)示范,，促使操作工人理解“企業(yè)在我心中，質(zhì)量在我手中”及“百年大計(jì),，質(zhì)量第一”的內(nèi)涵,。3、4勞動(dòng)力計(jì)劃表

擬在本工程投入項(xiàng)目管理人員16人,，施工作業(yè)隊(duì)管理人員8人,，勞動(dòng)力投入按照施工部位進(jìn)行劃分，具體見下表,。

程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、工程內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,、交通情況,、環(huán)保要求、防火,、用電,、安全注意事項(xiàng)、各專業(yè)工種施工機(jī)械操作規(guī)程等,。取得合格證后方可上崗,。所有人員一律持證上崗,。

1、施工順序

場(chǎng)地平整→測(cè)量放線→溝槽開挖→管道c20混凝土墊層、安裝槽鋼支撐→砌筑人孔→安裝管道→回填中砂→安裝人孔上覆→質(zhì)量驗(yàn)收→移交網(wǎng)通公司穿通信光纜,。

2,、施工方法

2,、1溝槽開挖

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，管道的室外埋深0、8米,，各部位室外地面高程如下：

(2)對(duì)于有地下障礙物(現(xiàn)況管線)的地段由人工開挖,，防止破壞。

(3)機(jī)械挖槽時(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程上保留20cm左右一層不挖，用人工清底,，保證管道下方地基不受干擾,。

(4)開挖順序先深后淺，以利排水,。

(6)槽深小于3m時(shí)，邊坡為1∶0,、33,、槽深大于3m時(shí)，邊坡為1：0,、5,、

(8)開槽土方凡適宜回填暫存于施工現(xiàn)場(chǎng)指定的堆土場(chǎng)，用于溝槽及路基回填,，制定合理土方調(diào)配計(jì)劃,，并按其執(zhí)行，減少土方外運(yùn)及現(xiàn)場(chǎng)土方調(diào)運(yùn),，降低造價(jià),。

(9)開槽見底后進(jìn)行基礎(chǔ)釬探，如若地基承載能力小于設(shè)計(jì)要求,，需要進(jìn)行地基處理,，處理措施由設(shè)計(jì)單位確定。

(10)及時(shí)約請(qǐng)各有關(guān)人員驗(yàn)槽,，槽底合格后方可進(jìn)行下道工序,。

2、2管道基礎(chǔ)

基礎(chǔ)采用30150組合鋼模作為側(cè)模板,，模板外側(cè)用插入土中的短鋼管進(jìn)行加固,，確保模板拼縫嚴(yán)密，表面平整,，不漏漿,。

墊層采用c30混凝土，厚200㎜,，澆注混凝土前,，必須灑水進(jìn)行濕潤。

管架采用10#槽鋼制作而成,，安裝前進(jìn)行防腐處理,。在澆注混凝土過程中，利用模板頂部設(shè)置的標(biāo)記,，按1000㎜間距,，將槽鋼豎直插入混凝土中，插入深度為150㎜。槽鋼位置調(diào)整完畢,，混凝土初凝后,，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

2,、3安裝管道

管道鋪裝順序：基礎(chǔ)頂面鋪細(xì)砂→排第一層管道→用細(xì)砂填充縫隙→排第二層管道→直至最后一層管道,。

2、4人孔

人孔基礎(chǔ)：c15,，素混凝土,，地基承載力，應(yīng)大于19,、7n/m,，基礎(chǔ)的底面高程低于管道基礎(chǔ)底面高程40㎝，并在基礎(chǔ)墊層中心位置,，設(shè)置積水罐,。

人孔四壁：人孔高度1、8米,，四壁用mu10燒結(jié)普通磚和m10砂漿砌筑而成,，并按圖集的指定位置預(yù)埋各種支架。外墻垂直面用m5水泥防水砂漿抹面,，內(nèi)墻面用1∶1水泥砂漿勾縫;四壁與基礎(chǔ),、上覆(指預(yù)制構(gòu)件吊裝)結(jié)合部和內(nèi)外角應(yīng)用水泥砂漿抹八字角。

人孔與管道接口的處理

人孔先砌筑到管道底面高程位置,，在進(jìn)行管道安裝,，管道孔道間的縫隙用摻加膨脹劑(選用uea型膨脹劑，摻量為水泥用量的3%)的干硬性水泥砂漿封堵嚴(yán)密,，封堵寬度與墻面同寬,。

管道安裝完畢，繼續(xù)砌筑人孔墻體,，墻體與管道間的縫隙同樣用摻加膨脹劑的水泥砂漿封堵嚴(yán)密,，并用鐵抹子搗實(shí)。

人孔上覆的穩(wěn)固

預(yù)制的人孔上覆塊：預(yù)制的人孔上覆塊必須用m10水泥砂漿穩(wěn)固在人孔四壁上,，其砂漿應(yīng)飽滿,，板塊的接縫(板間縫)必須用m7、5水泥砂漿堵,、抹嚴(yán)密,。

2、5回填土

管道經(jīng)驗(yàn)收合格后,，管線兩側(cè)對(duì)稱分層填筑中砂,，管頂應(yīng)鋪50㎝內(nèi)填筑中砂,，剩余部分回填素土。進(jìn)行溝槽回填時(shí),，每層虛鋪厚度不大于15㎝,，用小型振動(dòng)夯夯實(shí)。

1,、施工中應(yīng)保證與其它管線的水平及垂直間距,，凡不能滿足要求的均應(yīng)采取保護(hù)措施。

2,、水煤氣及鋼管排架均需進(jìn)行防腐處理：鋼管內(nèi)部應(yīng)除去毛刺并涂瀝青,，鋼管外部及鋼排架應(yīng)刷兩道瀝青，所有防腐措施及施工均應(yīng)滿足驗(yàn)收規(guī)范要求,。

1、進(jìn)場(chǎng)工人必須戴安全帽,，高空作業(yè)必須掛安全帶,。

2、電氣焊工必須持證上崗,，進(jìn)場(chǎng)前,，進(jìn)行安全教育、技能考核,，合格后才能上崗,。

3、溝槽開挖必需須按技術(shù)交底,、并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡,，嚴(yán)禁直槽進(jìn)行開挖。

4,、進(jìn)場(chǎng)工人必須服從總包單位的統(tǒng)一管理,，進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)，必需做好協(xié)調(diào)工作,，防護(hù)措施不到位,，禁止施工。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇六

源通中心位于廈禾路與思明北路交會(huì)處,，房屋為框剪結(jié)構(gòu),，地上二十七層，檐高88米,，為了施工需要安裝施工電梯2臺(tái),。

詳見施工平面圖圖紙。

電梯安裝于房屋的(c)～(d)/(10) ,、(m)～(n)/(10’)外,。

電梯為方型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，上海寶達(dá)工程機(jī)械有限公司制造，型號(hào)：scd200/200j,。

1,、安裝前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)：

①患有心臟病、高血壓,、癲病不得上高空作業(yè),。

②6人組成安裝小組，由專業(yè)人員安裝,，并持證上崗,。

③安裝前必須熟知安裝階段的安全要求全部內(nèi)容，了解電梯的機(jī)械及電氣性能原理,、構(gòu)造,。

④準(zhǔn)備好安裝時(shí)的一切工具，安全用具,、零配件等,。

⑤必須將2帶安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架,、對(duì)重系統(tǒng)等零部件的插口,、銷孔、螺孔等穿插處去,、除毛刺,，并在這些部位及齒條上和對(duì)重導(dǎo)軌上涂適量潤滑脂，對(duì)滾動(dòng)部件確保其潤滑充分及轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,。

⑥在安裝工地周圍加設(shè)保護(hù)棚,、圍欄，設(shè)警戒監(jiān)護(hù)和警示牌,。

⑦砼基礎(chǔ)必須達(dá)到所規(guī)定的凝固周期及強(qiáng)度,。

2、安裝步驟：

①先將導(dǎo)架底架及圍護(hù)底架運(yùn)至事先準(zhǔn)備好的基礎(chǔ)上,，用地腳螺栓連接緊固,，安裝好第一、二,、三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架連接好后，用經(jīng)緯儀或鉛垂線在兩個(gè)方向上檢查導(dǎo)架與水平的垂直度,，誤差小于1/1000m,。

②安裝基礎(chǔ)底架四周圍欄、門框,，將它們與底架用螺栓相連接,，調(diào)整好門框的垂直和靈活度

③安裝吊籠,，將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的壓輪調(diào)到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對(duì)安全有影響的滾輪,，松開籠內(nèi)電機(jī)上的制動(dòng)器,。用塔吊吊起吊籠，從導(dǎo)架上將吊籠對(duì)入導(dǎo)架,，平穩(wěn)放在適合高度的墊木上,，重新安裝好卸下的安全鉤和滾輪，柱管的間為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm,，傳動(dòng)齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm,。同時(shí)保證防墜安全器齒輪和傳動(dòng)輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。除楔塊使制動(dòng)器復(fù)位,，用撬棍插入聯(lián)軸器孔內(nèi),，每撬動(dòng)一次須同時(shí)手動(dòng)打開制動(dòng)器，往復(fù)進(jìn)行,。吊籠升1米左右,，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧,，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上,。手動(dòng)上,、下運(yùn)行的同時(shí)檢查傳動(dòng)齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm,。

④安裝好吊籠頂部安全護(hù)欄。

⑤用塔吊將對(duì)重吊起于吊架的正方,，將導(dǎo)向輪對(duì)入導(dǎo)軌,，并平穩(wěn)地停靠在墊木上,。

⑥將導(dǎo)架加高至10.5米后,，須在離地面9米處設(shè)置第一道附墻架，并再一次用經(jīng)緯儀測(cè)量導(dǎo)架整體與水平的垂直偏差應(yīng)≦5mm,。

⑦電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)的安裝,，此項(xiàng)工作由專職的專業(yè)電工進(jìn)行，各安全控制開關(guān)接線應(yīng)正確,。電源相序要確保與吊籠的上,、下運(yùn)行方向同操縱手柄標(biāo)記方向一致。檢查各安全控制開關(guān),，包括圍欄門限位開關(guān),，吊籠單、雙門限位開關(guān),、籠頂門限位開關(guān),，包括吊籠上,、下限位及三相極限開關(guān)、斷繩保護(hù)開關(guān)等是否正常,，動(dòng)作靈敏可靠,。正確安裝調(diào)整導(dǎo)架底部限位擋板，擋板,，使動(dòng)作正確無誤,。采用接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻，應(yīng)不大于4ω,，用500v兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)及電器元件的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不小于0.5mω,。各方面都符合后接通電源，由帶證司機(jī)謹(jǐn)慎操縱手柄,。行程高度不得大于5米,，吊籠運(yùn)行平穩(wěn)、無異響,、制動(dòng)器動(dòng)作正常,、滾輪、齒輪咬合符合上述規(guī)定,、空載試車正常后,，再進(jìn)行荷載試車，由于此時(shí)還未安裝上限位擋板,、擋塊,，所以在試車時(shí)必須謹(jǐn)，且吊籠頂部必須有人監(jiān)視指揮,，以防吊籠冒頂,。

⑧導(dǎo)架的加高安裝、試車正常后,，再進(jìn)行對(duì)導(dǎo)架的加高安裝,，加高安裝的高度應(yīng)根據(jù)工程施工的需要而定。同時(shí)相應(yīng)地安裝好過道豎桿和過橋連桿的附墻架及電纜導(dǎo)向架,。最后安裝好頭架及滑輪,，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對(duì)重各采用三顆繩子卡擰緊,，擰緊度為1/3,。安裝好限位擋板，使之位置正確,，動(dòng)作靈敏可靠,。

⑨該施工電梯自由高度為9m，附墻架在主體每兩層設(shè)一道,，附墻架預(yù)埋件每層埋設(shè),，臨作業(yè)層的兩層均設(shè)附墻架,，升高后拆去一道。

⑩墜落試驗(yàn)：整個(gè)架體安裝過程完成后,，還需要進(jìn)行防墜落試驗(yàn),。在進(jìn)行防墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)不允許有人,，要確保制動(dòng)器工作正常,。防墜落試驗(yàn)符合要求后，防墜安全器應(yīng)復(fù)位,。

scd200/200j施工電梯安裝時(shí)的有關(guān)安全操作及使用注意事項(xiàng)：

1,、安裝前須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工電梯使用說明書，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,。

2,、安裝前組織安裝人員進(jìn)行安裝安全技術(shù)交底，明確各安裝人員的工作內(nèi)容及職責(zé),。

3,、安裝人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，穿防滑鞋,，危險(xiǎn)地方必須拴好安全帶,。

4、安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排人員進(jìn)行警戒,，非安裝人員不得進(jìn)入,。

5、在安裝過程中,，應(yīng)注意各構(gòu)件完好無損,。

6,、嚴(yán)格保管好工具,、螺栓，作業(yè)期間應(yīng)注意工具,、螺栓的放置,，以防高空墜落。

7,、加節(jié)時(shí),，應(yīng)經(jīng)常對(duì)立柱的垂直度進(jìn)行檢查測(cè)量，偏差過大時(shí)利用附壁撐桿進(jìn)行校正,，使垂直度偏差控制在千分之一以內(nèi),。

8、利用電梯自身進(jìn)行加節(jié)時(shí),，應(yīng)認(rèn)真檢查電梯的制動(dòng)情況,，在加節(jié)時(shí)要注意防止梯籠冒頂

9,、四級(jí)以上大風(fēng)、大雨,、大霧等惡劣氣候,，嚴(yán)禁進(jìn)行安裝作業(yè)。

10,、操作人員在開機(jī)前,，必先檢查各安全門，卸料平臺(tái)防護(hù)門的情況,，確認(rèn)完好,、可靠、安全后,，方可起動(dòng),，并嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作，超載運(yùn)行,。

1,、電梯在投入使用前，必須對(duì)各機(jī)械部位及電氣等各方面進(jìn)行全面的調(diào)試檢查,。導(dǎo)架,、附墻、限位擋板,、擋塊安裝應(yīng)正確,，符合要求。

2,、試驗(yàn)要求：

整個(gè)架體安裝完成后,，應(yīng)進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn),，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,。

3、電氣接線應(yīng)正確,，各安全限位開關(guān)制動(dòng)器靈敏可靠,。各方面檢查調(diào)試正常后，應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收,，驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行使用,。

4、避雷的設(shè)置及調(diào)

避雷針采用ф20鋼筋,，長度l=1~2m,，置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線,，防止氧化,、斷開,。接地體可與重復(fù)接地合用，阻值不大于10歐姆,。

5,、聯(lián)絡(luò)信號(hào)的設(shè)置及調(diào)試

(1)電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給定的偏差號(hào)操作,，作業(yè)必須鳴鈴示意,，信號(hào)設(shè)置必須每層設(shè)一按鈕直接與梯籠里司機(jī)聯(lián)系。

(2)信號(hào)指揮人員與司機(jī)應(yīng)密切配合,，不允許各層作業(yè)人員任意敲擊導(dǎo)軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法,。

(3)聯(lián)歡系信號(hào)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行各方面檢查、調(diào)試正常后應(yīng)報(bào)公司安全科進(jìn)行驗(yàn)收,，驗(yàn)收合格后,，方可投入運(yùn)行使用。

拆除施工電梯之前,，必須對(duì)提升機(jī)進(jìn)行一次大檢查,，特別是對(duì)主卷揚(yáng)機(jī)、爬升卷揚(yáng)機(jī),、渦流制動(dòng)器,、斷繩保護(hù)裝置，限位開關(guān)等零部件,，應(yīng)從嚴(yán)檢查其動(dòng)作的可靠性和靈敏度,，不符合要求的應(yīng)調(diào)整，梯籠升至柱頂,，使平衡重落地,，然后再慢慢上升50厘米左右，梯籠不發(fā)生下滑,，然后進(jìn)行拆卸,。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進(jìn)行。拆除人員必須按高處作業(yè)要求,，掛好安全帶,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇七

蘇州市三級(jí)航道整治工程14k+197~15k+124左岸設(shè)計(jì)為夾石混凝土重力式擋土墻,，該墻高為2.9m+0.3m的,，底口寬為2.5m、上口寬為0.52m,，且前墻面坡度r=10：1,。其結(jié)構(gòu)性較為復(fù)雜，我部經(jīng)過研究慎重分析,，對(duì)該段擋土墻使用一次10m整體鋼結(jié)構(gòu)模板,，確保該段砼板墻一次性成型美觀,。具體設(shè)施施工方案如下：

1、現(xiàn)場(chǎng)條件

(1)該段位于蘇南運(yùn)河左岸,，運(yùn)河大約70m左右,。

(2)岸邊有原有的石塊的擋土墻。

(3)擬建場(chǎng)地平整,，無拆遷物,。

(4)施工用水、電接近建設(shè)用地現(xiàn)場(chǎng),。

(5)有關(guān)勘察資料齊全,。

2、本工程采用的主要的施工技術(shù)

(1),、本工程基槽采用放坡開挖,，坡比為1：1.5。

(2),、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模,，模板對(duì)拉筋采用對(duì)拉螺桿。

(3),、本工程砼采用泵送商品混凝土施工,。

(4)、在現(xiàn)場(chǎng)管理上根據(jù)信息化施工的要求,，采用落實(shí)到施工的每一個(gè)人,，實(shí)施計(jì)劃管理，現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制,，且做到安全施工,。

3、本工程的施工難點(diǎn)及重點(diǎn)分析

(1),、圍堰的合理布置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用以老擋土墻為依托,，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯(cuò)工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm,，單排水平間距50cm,。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后,，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路,。當(dāng)砼檔墻前墻面離石擋墻距離l

(2)、砼擋墻后背的回填：對(duì)砼墻標(biāo)高以下的回填進(jìn)行分層壓實(shí)回填,。在確保墻不移動(dòng)的前提下用挖掘機(jī)50cm一層壓實(shí),。

4、施工準(zhǔn)備

1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水

施工場(chǎng)地移交以后,，即對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整夯實(shí),，平整后的場(chǎng)地向排水溝做0.5%的排水坡，地面水經(jīng)排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水,。

2,、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電

利用甲方提供的電源，設(shè)置配電房和配電柜,，布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)供電電

纜,。電線、電纜必須架空架設(shè),。

現(xiàn)場(chǎng)提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要,。

(2)現(xiàn)場(chǎng)線路的設(shè)置

動(dòng)力線路一級(jí)送電采用三相五線制;二級(jí)送電和現(xiàn)場(chǎng)照明采用三相四線制送電;在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。

4,、勞動(dòng)力配備計(jì)劃

為了確保本項(xiàng)目能“優(yōu)質(zhì)高速”按時(shí)乃至提前完成,，勞動(dòng)力配備必須考慮如下因素：

(1)根據(jù)工期要求及進(jìn)度計(jì)劃，各施工階段的作業(yè)量和工種狀況,，勞動(dòng)力的配備要充足,，以利于平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動(dòng)力調(diào)配,。

(2)根據(jù)工藝要求配備專業(yè)施工人員,，專業(yè)工種要齊全，技術(shù)資質(zhì)滿足要求,，特別要優(yōu)先選擇干勁足,，技術(shù)水平高的操作能手，以利于保證質(zhì)量,、進(jìn)度,。

(3)加強(qiáng)機(jī)械管理和勞動(dòng)力的科學(xué)調(diào)配，充分提高勞動(dòng)效率

1,、基坑開挖

基坑開挖為機(jī)械開挖,，人工清理的方法：根據(jù)測(cè)量放樣的要求，用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖進(jìn)行外翻一次挖掘到基地標(biāo)高—2.2m,，下底開挖寬度為4.7m(一邊留有30cm的工作面),，兩面放坡，坡比為1：1.5,，并在開挖方向開挖集水坑,。用人工在基地縱向兩側(cè)挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝，使縱橫貫連連同集水坑,，

確?；記]有積水,。

2,、底板模板安裝,，混凝土澆筑

底板模板采用竹膠板立模，鋼管架加固：根據(jù)前墻線點(diǎn)坐標(biāo),，定位后,，把加工好的木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直,，平整和縱向成線,。用1.5m的鋼管定位后間距2m三面打樁，并用6m的鋼管縱橫向背連,。

鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料,，擺放綁扎，下墊墊塊,。

混凝土澆筑：本工程基礎(chǔ)為c20,，砼拌制應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的要求，確保砼的質(zhì)量,，制作石塊,。振搗時(shí)，在流淌處必須振搗密實(shí),，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移,，不宜快，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象,。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗,，振搗時(shí)間也不宜過長，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量,。

3,、墻身模板安裝，混凝土澆筑

墻身模板采用單面整體鋼模,，裝載機(jī)吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機(jī)吊裝模板定位——安裝模板對(duì)拉桿和預(yù)埋水管——校正模板,。

混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的要求,，對(duì)墻身進(jìn)行邊分層放石塊(粒徑5cm~10cm)邊混凝土澆筑且邊振搗,，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預(yù)埋鋼筋。振搗時(shí),，在流淌處必須振搗密實(shí),，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快,，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象,。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗,，振搗時(shí)間也不宜過長，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量,。

模板拆除和保養(yǎng)：待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),，拆除模板。并且用混凝土封堵對(duì)拉桿洞,，土工布覆蓋噴水保養(yǎng)一個(gè)星期,。

4、蓋頂立模和澆筑混凝土

蓋頂?shù)氖┕ひ葔髢擅嫱练交靥詈?，安裝蓋頂模板,，采用竹膠板。墻頂鑿毛,，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光,。

6、墻背回填

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,，對(duì)臺(tái)背進(jìn)行回填,。用小挖機(jī)對(duì)臺(tái)背分層以50cm一層回填壓實(shí)至頂帽，然后用大挖機(jī)把前墻土翻過來按坡比修坡至設(shè)計(jì)標(biāo)高,。

7,、擋土壩修筑

待回填完成后，對(duì)擋土壩測(cè)量放樣,，用振動(dòng)式壓實(shí)機(jī)壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高,，然后鋪筑碎石墊層，即立模澆筑擋土壩地板,。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級(jí)配碎石,。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽，且在30cm款級(jí)配碎石后張貼土工布回填,。

1,、要求工人進(jìn)駐工地必須佩帶安全帽。

2,、安全用電,，禁止電線接頭進(jìn)水、沁水,。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇八

承臺(tái)(bearing platform)指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載,，在樁基頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_(tái),。高樁承臺(tái)一般用于港口、碼頭,、海洋工程及橋梁工程,。低樁承臺(tái)一般用于工業(yè)與民用房屋建筑物,。樁頭一般伸入承臺(tái)0.1米，并有鋼筋錨入承臺(tái),。承臺(tái)上再建柱或墩,，形成完整的傳力體系。

承臺(tái)施工方案

本工程承臺(tái)位元于填土層之下,，主要開挖土方填筑土和黃土質(zhì)粘土,，施工采用單承臺(tái)放坡開挖,，基坑內(nèi)挖排水溝,、集水井集中排水方案。

施工中要密切注意氣象的變化,，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集,，及時(shí)調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序,，采取必要的排,、降水措施。

1,、測(cè)量放樣：

陸上承臺(tái)基坑開挖深度約為4m，整個(gè)開挖暴露地層均為中粗礫砂,，該土層的力學(xué)性能較好,，透水性強(qiáng)，基坑開挖的放坡坡度為1：1.2,，并作好排水工作,。測(cè)量放出承臺(tái)的中心位置，再按承臺(tái)各邊向外放出1.0m(作業(yè)空間)及放坡要求放出開挖邊線,。承臺(tái)基礎(chǔ)的軸線位置,，經(jīng)校核無誤后再開挖，為便于校核,，使基礎(chǔ)與設(shè)

計(jì)吻合,，將承臺(tái)縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方,，并對(duì)軸線樁加以有效的保護(hù),。

2、模板制作：擬加工鋼模1套,，其具體制作加工見模板結(jié)構(gòu)圖,。

3、承臺(tái)開挖施工：采用人工開挖,。注意控制開挖深度,，為防止承臺(tái)施工時(shí),，承臺(tái)地基因自重下沉，可對(duì)承臺(tái)基底部分進(jìn)行必要的處理,。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè),，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm,，基底周邊設(shè)寬深均為20cm排水溝與集水井相連,。承臺(tái)施工時(shí)，隨時(shí)用泵排出集水井內(nèi)的積水至地表排水溝,。

4,、鋼筋制安：鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn),，合格后才能使用,。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋放樣加工，加工成型備用,。為確保鋼筋定位準(zhǔn)確,，滿足鋼筋施工的精度要求，在承臺(tái)鋼筋施工時(shí),，要著重注意以下幾點(diǎn)：

(1)在承臺(tái)基底施工時(shí),，承臺(tái)測(cè)量放樣要準(zhǔn)確;

(2)布筋前，在承臺(tái)砂漿底板上彈出承臺(tái)中心線,、鋼筋骨架位置線,，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點(diǎn);

(3)利用伸入承臺(tái)的鉆孔樁加墊塊對(duì)底層鋼筋進(jìn)行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊;承臺(tái)側(cè)面的保護(hù)層則利用同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊來保證;

5,、立模：加工好的承臺(tái)模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),，涂刷脫模劑，按模板支撐結(jié)構(gòu)示意圖設(shè)置支撐拼裝模板,。拼裝模板時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性,，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定,，在模板的每個(gè)支撐點(diǎn)上打入1m長的8型鋼,，作為加大支撐的措施。

6,、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)

鋼筋的布筋,、立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑砼,?？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，其坍落度7cm-9cm,。承臺(tái)混凝土采用與主橋墩相同低熱水泥拌制;在澆筑過程一中,，每30cm一層,，逐層澆注一次性完成承臺(tái)的混凝土澆注?；炷敛捎没炷凉捃嚮蝽?/p>

泵輸送,，吊斗直接入模的澆筑方式。

在每層混凝土澆筑過程中,，隨混凝土的灌入及明采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí),。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板,，不得直接或間接地能過鋼筋施加振動(dòng),。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中,，混凝土內(nèi)外溫差過大,，致使表面產(chǎn)生裂縫,，混凝土澆筑完后,，及時(shí)收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。采用二層草簾對(duì)混凝土進(jìn)行保溫,、養(yǎng)護(hù)。

承臺(tái)混凝土澆注完成24小時(shí)后,，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù),，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于7天。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇九

本工程為萬華冷凝器設(shè)備廠房桁車工程,，位于萬華工業(yè)園廠區(qū)內(nèi)東側(cè),。

本主體桁車工程需在原廠房內(nèi)增加桁車，于原廠房基礎(chǔ)柱連接處新增桁車基礎(chǔ),，其后增設(shè)桁車鋼構(gòu)牛腿柱,。

根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性,、施工方法等方面進(jìn)行考慮,，選用的10mm鋼板，12#槽鋼樁寬度適中,，抗彎性能好,，其主要技術(shù)參數(shù)為：w=500cm3，g=12.059kg/m,，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度4.5m長,，要求槽鋼入土深度達(dá)樁長0.5倍以上，預(yù)先開挖1米深度架設(shè)1mx1m鋼板擋土,，采用12#槽鋼背對(duì)焊接成工字鋼,，成1mx1m井字梁兩邊對(duì)撐,，依次向下開挖，陸續(xù)對(duì)接鋼板,，對(duì)接時(shí)采用焊接,，挖至3米位置時(shí)，鋼板焊接成一體,，背部采用12#槽鋼垂直于地面打樁間距1m,。

(一)場(chǎng)地測(cè)量控制網(wǎng)建立

1、根據(jù)測(cè)建設(shè)單位提供的測(cè)量成果計(jì)算塔吊位置坐標(biāo)點(diǎn),，確定桁車基礎(chǔ)位置,，放出開挖灰線。

2,、現(xiàn)場(chǎng)建筑物上設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn),，在施工過程中保護(hù)水準(zhǔn)點(diǎn)不被破壞。

(二)技術(shù)準(zhǔn)備：

1,、熟悉,、審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件;

2、掌握地質(zhì)勘察資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料;

3,、編制施工方案,，提出節(jié)約工料、降低工程成本措施,。

(三)施工物資的準(zhǔn)備：

施工管理人員根據(jù)工程需要,，確定各階段對(duì)材料，施工機(jī)械,、設(shè)備,，工具等的需要量，及時(shí)安排運(yùn)輸及進(jìn)出場(chǎng),，使其滿足連續(xù)施工的要求,。

1、施工機(jī)械設(shè)備的安裝及調(diào)試;

2,、安排進(jìn)場(chǎng)材料,、構(gòu)件及設(shè)備的堆放地點(diǎn)，并嚴(yán)格驗(yàn)收,，檢查以及核對(duì)數(shù)量和規(guī)格;

3,、進(jìn)場(chǎng)的材料等質(zhì)保資料必須齊全。

(四)施工隊(duì)伍準(zhǔn)備：

1,、施工前對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律的安全教育;

2,、做好職工、技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。

1,、工期：從桁車基礎(chǔ)基坑開挖至桁車基礎(chǔ)完成所需時(shí)間為30天。

2,、質(zhì)量：確保一次交驗(yàn)合格率100%,。

3、安全：杜絕傷亡事故及管線,、設(shè)備事故的發(fā)生,。

1.質(zhì)量保證措施

建立健全質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)，分工明確,，責(zé)任到人,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和清除各種質(zhì)量安全隱患，防患于未然,。

(1)以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人,，任命1至2名合適的有資格人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理方面的工作，并保持與設(shè)計(jì)施工等各方面有效協(xié)調(diào),。

(2)各種原材料,，半成品嚴(yán)格按質(zhì)量要求進(jìn)行采購。鋼板樁送到現(xiàn)場(chǎng)后,，應(yīng)及時(shí)檢查,、分類、編號(hào),，標(biāo)準(zhǔn)鋼板進(jìn)行檢查，凡不合格應(yīng)進(jìn)行修正合格后方能使用,。

(3)鋼板樁質(zhì)量要求

a,、樁的垂直度控制在1%以內(nèi);

b、樁底高程誤差控制在10cm左右;

c,、沉樁要連續(xù),，不允許出現(xiàn)不連鎖現(xiàn)象;

d、樁的平面位移控制在15cm以內(nèi),。

(4)在使用拼接接長的鋼板時(shí),，鋼板的拼接接頭不能在圍護(hù)的同一斷面上，而且相鄰樁板的接頭上下錯(cuò)開至少0.5m,，所以,，在組拼鋼板時(shí)要預(yù)先配板，在運(yùn)輸,、存放時(shí),，按插樁順利堆碼，插鋼樁時(shí)按規(guī)定的順序吊插,。

2.工期保證措施

(1),、項(xiàng)目經(jīng)理部立即開展工作,，調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì),、行政等各類專業(yè)管理人員和施工隊(duì)伍上場(chǎng),。

(2)、實(shí)行項(xiàng)目法施工管理方式,，做到統(tǒng)一組織,、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào),、統(tǒng)一物資供應(yīng),、統(tǒng)一資金收付。各施工隊(duì)伍在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，互相協(xié)作配合共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù),。

(3)、發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì),，對(duì)施工隊(duì)伍實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,，合理組合。

(4),、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的思想政治工作,，抓住時(shí)機(jī)，開展以比質(zhì)量,、比安全,、比進(jìn)度、比效益的勞動(dòng)競(jìng)賽,，使每一位參加施工的職工都充滿責(zé)任感,、榮譽(yù)感和緊迫感，發(fā)揮出最大的積極性,。

(5),、正確處理好與當(dāng)兄弟單位的關(guān)系，取得各方面的支持與配合,，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境,。

一.鋼板樁

鋼板選用q235b型，12#槽鋼,。

進(jìn)場(chǎng)鋼板樁需進(jìn)行外觀檢驗(yàn)及樁身缺陷矯

二.支撐體系

(1)材料要求

型鋼均采用q235-b級(jí),。

(2)構(gòu)件的連接

①支撐體系的節(jié)點(diǎn)均采用平接方式進(jìn)行焊接。所有節(jié)點(diǎn)內(nèi)角處還應(yīng)加設(shè)水平長度為300mm的連接鋼板,。

②構(gòu)件連接處采用接觸邊滿焊,，焊縫高度不小于8mm。

③在圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強(qiáng)腹板的穩(wěn)定性及抗扭剛度,。

(3)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利,，基坑開挖至支撐高度后，應(yīng)在板樁相應(yīng)部位設(shè)置鋼牛腿,，圍檁及支撐構(gòu)件安裝就位及校核高程后方可進(jìn)行構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的連接,。

(4)鋼制構(gòu)件的施工及安裝應(yīng)有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)措施，質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-20x)的規(guī)定,。

三.鋼板樁支護(hù)施工

1.鋼板樁支護(hù)施工流程

鋼板樁的打設(shè)雖然在基坑開挖時(shí)進(jìn)行,，但整個(gè)板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)需要等地下結(jié)構(gòu)施工和回填時(shí)，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結(jié)束,。因此,，對(duì)于鋼板樁的施工應(yīng)考慮卸第一層土、打設(shè),、支撐,、挖土、地下結(jié)構(gòu)施工,、回填,、支撐拆除及板樁的拔除。

測(cè)量放線及地下障礙物清理→基礎(chǔ)周邊整體卸土三米→再次精確測(cè)量定位→根據(jù)定位線控制打設(shè)沉樁導(dǎo)向槽→整修平整施工機(jī)械行走道路→打設(shè)鋼板→土方開挖至第1層內(nèi)支撐標(biāo)高→第1層內(nèi)支撐安裝→土方開挖至基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高→鋼筋砼底板→回填土方→拆除第1層內(nèi)支撐→鋼板拔除,。

2.鋼板樁吊運(yùn)及堆放

裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊,。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板不宜過多,，注意保護(hù)免受損傷,。鋼板應(yīng)堆放在平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，必要時(shí)對(duì)場(chǎng)地地基土進(jìn)行壓實(shí)處理,。在堆放時(shí)要注意：

(1)堆放的順序,、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便;

(2)鋼板要按型號(hào),、規(guī)格、長度、施工部位分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明;

(3)鋼板樁應(yīng)分別堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5塊，各層間要墊枕木,，墊木間距一般為1.5～2m,，且上,、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上,，堆放的總高度不宜超過1.5m。

3.基坑土方開挖

(1)土方開挖應(yīng)配合內(nèi)支撐的安裝分二次進(jìn)行出土,，采用人工挖土;出土全部外運(yùn),。不得在基坑周邊堆土。第一次掘土,，從自然土面向下挖1m至第一層內(nèi)支撐安裝位置;第二次掘土,，從第一層內(nèi)支撐安裝位置向下挖至坑底，并預(yù)留人工清理土層厚度約20cm,。

土方開挖完成后,，應(yīng)立即排除積水，平整填實(shí)后及時(shí)澆筑砼墊層進(jìn)行固化保護(hù),。

4.支撐安裝

基坑內(nèi)側(cè)設(shè)置槽鋼井字梁對(duì)撐,，井字間距為1mx1m，逐層安裝,。

四.基坑監(jiān)測(cè)

(一)為確保施工安全和基坑開挖的順利進(jìn)行,，從土方開挖工程開始施工至桁車基礎(chǔ)砼完工，應(yīng)進(jìn)行全過程的施工監(jiān)測(cè),，以便及時(shí)掌握施工全過程圍護(hù)結(jié)構(gòu),、周圍土體的受力、位移和變形情況,，及時(shí)掌握基坑開挖對(duì)周圍環(huán)境影響程度和基坑施工安全,，通過信息反饋法指導(dǎo)施工，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料及時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度和施工方法,，避免基坑開挖的重大事故發(fā)生,，減少事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響,。(1)本工程應(yīng)加強(qiáng)信息化施工,，施工期間應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)資料及時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度和施工方法,，對(duì)施工全過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。

(2)監(jiān)測(cè)儀器的選型,，要考慮最大可能需要的量程并根據(jù)基坑工程只在地下施工期間使用的性質(zhì)選用滿足安全監(jiān)測(cè)要求,、合適的儀器,。

(3)儀器安裝埋設(shè)前要進(jìn)行檢驗(yàn)和率定，繪制監(jiān)測(cè)點(diǎn),，安裝埋設(shè)詳圖,，并按照方案和埋設(shè)要求做好埋設(shè)準(zhǔn)備。

(4)所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝埋設(shè)完成后,，及時(shí)繪制測(cè)點(diǎn)位置圖,，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)保護(hù)，以防監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)被破壞,。

(5)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必須做到及時(shí),、準(zhǔn)確和完整，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)未達(dá)到報(bào)警值期間,，應(yīng)向設(shè)計(jì)單位每周提交一次書面監(jiān)測(cè)結(jié)果,，監(jiān)測(cè)材料上應(yīng)注明對(duì)應(yīng)的施工工況及工況平面分布圖等施工信息，便于相關(guān)各方分析監(jiān)測(cè)結(jié)果所反映的情況,。

(6)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)如達(dá)到或超過報(bào)警值應(yīng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)各方,，以期盡快采取有效措施保證本工程的順利進(jìn)行。

(7)對(duì)原始數(shù)據(jù)要進(jìn)行分析,，去偽存真后方可進(jìn)行計(jì)算,，并繪制觀測(cè)讀數(shù)與時(shí)間、深度及開挖過程曲線,，按施工階段提出簡報(bào),。監(jiān)測(cè)工作貫穿基坑工程始終，待全部資料備齊后,，應(yīng)提供完整電子版監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),、監(jiān)測(cè)時(shí)程曲線圖及監(jiān)測(cè)報(bào)告予設(shè)計(jì)單位,。

(8)監(jiān)測(cè)方案須得到設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可，監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)必須及時(shí)提供給設(shè)計(jì)單位,，施工總包單位根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度和施工工況，以保證本基坑工程的信息化施工,。

(二)1,、基坑圍護(hù)監(jiān)測(cè)

(1)圍護(hù)墻體頂端豎向、水平位移;

(2)圍護(hù)墻體側(cè)向變形監(jiān)測(cè);

2.基坑監(jiān)測(cè)要求

(1)要求由專業(yè)監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行監(jiān)測(cè),，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前,，須測(cè)得初讀數(shù)。

(2)在基坑降水開挖期間,，須做到一日一測(cè),。在基坑施工期間，可視測(cè)得的位移及內(nèi)力變化情況加密或減少,。

(3)測(cè)得的數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主及圍護(hù)設(shè)計(jì)單位,。

(4)報(bào)警值：

▼圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平、垂直位移大于4mm/日或累計(jì)大于30mm;

(5)若測(cè)試值達(dá)到上述界限須及時(shí)報(bào)警,，以引起各有關(guān)方面重視,，施工單位應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位一起進(jìn)行分析，并考慮采取相應(yīng)的控制位移及沉降的措施,。

五.基坑驗(yàn)收

1.基坑驗(yàn)收應(yīng)采取分步驗(yàn)收法進(jìn)行,。每道工序完成經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。

2.驗(yàn)收應(yīng)符合上海市標(biāo)準(zhǔn)《基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(dg/tj08-61-20x)及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定,。

六.施工注意事項(xiàng)及要求

1.基坑土方開挖應(yīng)遵循分層,、平衡、適時(shí)的原則,，分層高度應(yīng)與內(nèi)支撐的豎向間距相對(duì)應(yīng),，以內(nèi)支撐下0.5米深為分層界限。采用機(jī)械開挖時(shí),，坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm由人工清除,，不得超挖。開挖到位后,，應(yīng)及時(shí)施工管道,，嚴(yán)禁基坑暴露時(shí)間過長

2.鋼結(jié)構(gòu)的焊接，必須是持有特種作業(yè)上崗證的人員操作,，確保安全與質(zhì)量,。

3.加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員,。

1,、機(jī)械設(shè)備安全保證措施

(1),、機(jī)械設(shè)備操作人員(或駕駛員)必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能,，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)(車)操作,。

(2)、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程,，工作時(shí)集中精力,，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守,，嚴(yán)禁酒后駕駛,。

(3)、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修,，決不帶故障運(yùn)行,，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故,。

(4),、機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到準(zhǔn)確,、及時(shí),，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔,、潤滑,、堅(jiān)固、防腐,、安全的十字作業(yè)法,。

(5)、設(shè)備及工具擺放整齊,，不得隨意擺放,。

2、安全文明施工

(1),、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩戴安全帽,，講究文明用語，杜絕打架斗毆,，酗酒等不文明行為,。

(2)、泥漿與運(yùn)土車出場(chǎng),，輪胎要清洗干凈,。

(3)、注意工地防火，現(xiàn)場(chǎng)要擺放防火器材,。

3,、安全措施

(1)、合理安排作業(yè)區(qū)域和時(shí)間,，保證施工人員正常工作,。

(2)、作業(yè)區(qū)域進(jìn)行圍擋,，設(shè)置安全警示標(biāo)語,。

(3)、施工平臺(tái)必須要有標(biāo)識(shí)和防護(hù)欄,，夜間作業(yè)區(qū)域應(yīng)布置警示照明燈。

(4),、與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門保持密切聯(lián)系,，做到有備無患。

(5),、現(xiàn)場(chǎng)必須配足足夠的消防設(shè)備,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十

時(shí)間:20xx年7月28日星期六下午2:00

地點(diǎn):xx

參加人員:

建設(shè)單位:xx

監(jiān)理單位:xx

施工單位:xx

主持人:xx

會(huì)議主要議題：xx，會(huì)議內(nèi)容形成紀(jì)要如下：

1,、方案項(xiàng)目標(biāo)題出現(xiàn)錯(cuò)誤且無公司印章;

2,、編制、審核,、批準(zhǔn)欄無相關(guān)人員簽名;

3,、封面無施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表;

4、方案內(nèi)容過于籠統(tǒng),，對(duì)設(shè)備安裝及工藝標(biāo)準(zhǔn)無具體文字闡述,，概念模糊。

5,、施工組織機(jī)構(gòu)人員配置情況不明確;

6,、施工進(jìn)度計(jì)劃缺少表格化橫道圖;

7、施工安全及措施不具有針對(duì)本工程特點(diǎn),。

該方案需補(bǔ)充一下內(nèi)容：

1,、耐酸磚砌筑方案及工藝技術(shù)規(guī)范要求;

2、塔內(nèi)分裝裝置,、絲網(wǎng)除沫器,、纖維除霧器安裝技術(shù)要求;

3、甲供設(shè)備酸冷器,、泵安裝技術(shù)要求;

4,、工藝管道(氣體、液體)安裝方案及工藝技術(shù)要求;

5、根據(jù)施工進(jìn)度提前做好甲供設(shè)備到貨時(shí)間安排計(jì)劃;

6,、防腐標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)要求,。

1、針對(duì)上述問題進(jìn)行了收集并記錄,，同時(shí)將對(duì)方案進(jìn)行重新修正報(bào)批,，并與近日內(nèi)重新整理并反饋給相關(guān)負(fù)責(zé)人。

2,、先期準(zhǔn)備工作做好安排,，施工電源及場(chǎng)地整理接洽，以及后續(xù)材料,、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作開展,。

3、相關(guān)材料質(zhì)保書,、合格證,、檢驗(yàn)檢測(cè)文件等隨后續(xù)人員到場(chǎng)一并交付。

1,、勞動(dòng)保護(hù)用品的正確佩戴與使用,，嚴(yán)禁違章作業(yè)現(xiàn)象存在;

2、工器具及專業(yè)工具設(shè)備必須嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)范做好擺放;

3,、高溫時(shí)段的的作息時(shí)間要合理的作好調(diào)整和安排;

4,、做好文明施工，保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔化和有序化,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十一

偏崗防洪工程以防洪為主,，主要建設(shè)任務(wù)為清除河道障礙、部分河道裁彎取值,、疏通河道,、砌筑河堤以保護(hù)沿河兩岸農(nóng)田。紫色河主河道全長4.72km(不包括河首至最遠(yuǎn)處分水嶺位置,，下同),，河首位于納禪對(duì)面的趕巖坡腳，終點(diǎn)在黃泥堡處匯入小屯一那郎河,。

本方案治理紫色河首段河道2 400m砌筑河岸護(hù)堤4800m,。本工程河道整治范圍起點(diǎn)位于納禪村寨附近的趕巖坡腳，終點(diǎn)位于小寨支流匯口往下游400m處,，整治河段長2400m砌筑防洪護(hù)堤4800m,。河道過水?dāng)嗝娴讓?一5m，護(hù)堤總高度1.90一2.30m,，設(shè)計(jì)水深1.60一2.00m河道縱坡1/1000一1/80,，防洪護(hù)堤采用m7.5漿砌塊石重力式擋墻，堤頂寬0.50m，迎水面邊坡系數(shù)0.30,，背水面鉛直,，護(hù)堤超高0.30m。

河道護(hù)堤為漿砌石擋墻結(jié)構(gòu),，采用人工砌筑,，塊石用自卸汽車運(yùn)至工作面附近，然后人工挑(抬)運(yùn)至工作面上,。砂漿擬采用鐵皮鋪墊人工拌合,，人工轉(zhuǎn)運(yùn)至工作面，拌合場(chǎng)隨漿砌石工作面靈活轉(zhuǎn)移,。

漿砌石護(hù)堤砌筑首先以河道中心線和河底高程作為控制線,，測(cè)量放樣打樁、劃線確定墻體基礎(chǔ)位置,，然后進(jìn)行基礎(chǔ)清理,，鋪底層砂漿后再行砌筑。

3.1主要材料要求

3.1.1石料

塊石砌石材質(zhì)堅(jiān)實(shí)新鮮,，無風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面無污垢,、水銹等雜質(zhì),，且色澤均勻。其天然密度,、抗水性,、抗凍性、抗壓強(qiáng)度等物理力學(xué)指標(biāo)符合施工詳圖的規(guī)定,，且石料容重>25kn/耐,，使抗壓強(qiáng)度>100mpa。砌體表層的石料必須具有一個(gè)可作砌筑表面的`平整面,。塊石中部厚度)20cm最小重量)25kg,。小于25kg的片石僅用于塞縫，其用量不得超過砌體重量的10%,。用于擋墻外層的粗料石,，必須棱角分明、各面平整,，長度>50cm寬,、厚)20cm，石料外露面應(yīng)修琢加工,，砌面高差

石料的物理力學(xué)指標(biāo)必須符合施工圖紙及規(guī)范要求,。用于毛石砌體的毛石應(yīng)呈塊狀，中部厚度

3.1.2其他材料

砌筑材料除石料之外，好包括水泥以及膠結(jié)材料等,。在本工程中,，所選擇的的材料應(yīng)該與國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定相符，并且本工程水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)該低于32.5級(jí),。本工程中所采用的額水位飲用水,，必須符合國家規(guī)定的要求。還需要對(duì)水泥砂漿的沉入度進(jìn)行合理的控制,，一般控制在5cm左右,。

3.2砌筑要求

砌筑要求包括5個(gè)方面:①在砌體己經(jīng)砌筑完成之后，如果砌體的抗壓強(qiáng)度沒有達(dá)到規(guī)定的2.5mpa,，那么嚴(yán)禁進(jìn)行上層砌石施工,。②在本工程中主要采用鋪漿法進(jìn)行施工，對(duì)于石塊應(yīng)該進(jìn)行分層鋪筑,，并且保證上下錯(cuò)縫,。對(duì)于砌體的砌縫的寬度平縫應(yīng)該控制在2.25cm左右，對(duì)于豎縫應(yīng)該控制在3cm左右,。③在進(jìn)行正式鋪砌之前,，需要使用水將石料濕潤，并且保證石料對(duì)水進(jìn)行充分的吸收,，但是需要注意的是嚴(yán)禁石塊的表面出現(xiàn)殘留水,。砌筑完成之后需要及時(shí)一地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在進(jìn)一步砌筑之前,，必須保證砌體的清潔,。④在對(duì)石塊進(jìn)行砌筑的過程中，要對(duì)石塊進(jìn)行合理的擺放,，將大面朝向下方,，并且對(duì)石塊進(jìn)行適當(dāng)?shù)膿u晃，保證石塊擺放的穩(wěn)定性,。

在相同的砌筑層內(nèi),，相鄰兩個(gè)石塊之間應(yīng)該錯(cuò)縫砌筑。⑤如果在施工中遇上下雨天,，那么必須注意石塊的濕度,，石塊過分濕潤應(yīng)嚴(yán)禁采用，因?yàn)檫^濕的石塊會(huì)導(dǎo)致砂漿產(chǎn)生流淌的現(xiàn)象,，從而導(dǎo)致砌體的質(zhì)量受到影響,。對(duì)于砌筑好的砌體，需要采取合理的保護(hù)措施,，搭設(shè)雨棚,，防治你將被沖散,。

3.3砌筑方法

3.3.1一般要求

施工中所用的砂漿的配合比必須經(jīng)過試驗(yàn)所得，砂漿的強(qiáng)度必須滿足施工設(shè)計(jì)要求,。在進(jìn)行砌筑之前,，需要保證石塊的清潔，表面嚴(yán)禁出現(xiàn)污物的現(xiàn)象,。如果在石塊的砌筑過程中,，因?yàn)橐恍┩话l(fā)事故導(dǎo)致停止施工，并且砂漿己經(jīng)超過了初凝時(shí)一間,，那么必須等到砂漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求之后才能夠繼續(xù)進(jìn)行石塊的砌筑施工,。

3.3.2塊石砌體

砌體應(yīng)采用臥砌，并應(yīng)上下錯(cuò)縫,、內(nèi)外搭砌,，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法,。砌體的灰縫厚度應(yīng)為20一30mm,，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿,，后用碎塊或片石嵌實(shí),。砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處同時(shí)一砌筑，對(duì)不能同時(shí)一砌筑的面,，必須留置臨時(shí)一間斷處,，并砌成斜搓[3]。砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角,、交叉與孔口等處，均選用較大的平整塊石,，所有的砌筑塊石均放在砂漿上,，砂漿縫必須飽滿、密實(shí),，所有的砌筑塊石均不可直接接觸,，中間均須以砂漿填充。施工中,，嚴(yán)禁側(cè)立石,、填心石出現(xiàn)。

石墻必須設(shè)置拉結(jié)石,。拉結(jié)石必須均勻分布,、相互錯(cuò)開，一般每0.7mz墻面至少應(yīng)設(shè)置一塊,，且中距蕊2m,。拉結(jié)石的長度,，若其墻厚蕊400mm時(shí)，應(yīng)等于墻厚;墻厚>400mm時(shí),，可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接,，搭接長度)150mm，且其中一塊長度不應(yīng)小于墻厚的2/3,。砌體每日的砌筑高度,1.2m,。

3.4養(yǎng)護(hù)

砌體露在外面的表面，在砌筑施工的1d之后,，必須及時(shí)一的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工,，保證砌體表面的濕潤，通常養(yǎng)護(hù)的時(shí)一間為14d左右,。

3.5砌石表面勾縫

本工程主要采用細(xì)砂進(jìn)行勾縫,，所選擇的水灰比通常控制為1:1一1:2,。在石塊砌筑作業(yè)結(jié)束的24h之后就可以開始進(jìn)行清縫作業(yè),，保證縫的深度不會(huì)低于縫寬的兩倍。在正式勾縫之前,，必須保證槽縫被清理干凈,，并且必須保證槽縫處于濕潤狀態(tài)。

必須對(duì)勾縫所需要的砂漿進(jìn)行單獨(dú)地拌制,，嚴(yán)禁將其與砌筑所用的砂漿混合,。塊石與勾縫的表面應(yīng)該保證自然接縫，并且必須使其均勻和美觀,。在勾縫作業(yè)完成之后,，將砌體的表面清理干凈，之后對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，使用比較濕潤的覆蓋物覆蓋在其表面,，時(shí)一間大概為22d左右，并且必須經(jīng)常性的對(duì)覆蓋物的表面進(jìn)行灑水,，保證其表面的濕潤,。

偏崗防洪工程的實(shí)施是改善紫色河兩岸生態(tài)環(huán)境的必然要求。在工程河道護(hù)堤施工中,，河道護(hù)堤砌筑作為工程中重要的組成部分,，必須嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量以及施工質(zhì)量，結(jié)合工程實(shí)際嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工,。

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施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十二

鋼橋是各種橋梁體系特別是大跨度橋梁常見的一種型式。近20年來,，隨著預(yù)應(yīng)力砼橋梁的急速發(fā)展,，鋼橋已越來越多地進(jìn)人更大的跨度領(lǐng)域，并且在結(jié)構(gòu)形式,、材料及加工制造,、施工架設(shè)方面不斷有所開拓和創(chuàng)新。到70年代末,，可以說鋼橋已經(jīng)用一種完全嶄新的面貌出現(xiàn)在橋梁界并與預(yù)應(yīng)力砼橋梁展開劇烈的競(jìng)爭(zhēng),，這在一定程度上推動(dòng)了橋梁工程的發(fā)展。

由于鋼材是一種性能優(yōu)越的彈塑性材料.所以在橋梁上使用比較靈活,，從板梁橋,、桁梁橋、拱橋直至大跨度的懸索橋,。近20年來,，鋼斜拉橋又得到了飛速的發(fā)展，起著主導(dǎo)橋梁工程發(fā)展的地位,。

隨著材質(zhì)(主要是高強(qiáng)度鋼材和各種耐候鋼)的提高以及焊接工藝和高強(qiáng)度螺栓連接的不斷完善,，各種受力性能優(yōu)越、制造架設(shè)容易的箱形截面梁也就同時(shí)得到大力發(fā)展,。

除此之外.在橋梁施工裝備方面,，特別是吊機(jī)的起重能力不斷提高，伸臂拼裝所使用的行走于橋上的吊機(jī)起重能力已經(jīng)用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍達(dá)到6500kn,，并且也已經(jīng)有一次起吊重力達(dá)35000kn整孔橋梁的例子,。為了將拼好的橋頂高或頂推就位，千斤頂?shù)男谐桃褦U(kuò)大到2.0m,。

這一切都促使傳統(tǒng)的鋼橋施工和架設(shè)法得到更新,。以往大跨度鋼橋基本上以懸臂拼裝架設(shè)為主，現(xiàn)在除了懸臂安裝之外,，還常常采用整孔吊裝和頂推施工方法，以提高施工速度,。

此外,，在條件許可的場(chǎng)合，還可用浮運(yùn)法輔助安裝(如hunber橋),。

在體系方面,，一些管運(yùn)不良、費(fèi)工費(fèi)料的結(jié)構(gòu)(如懸臂桁梁)已經(jīng)淘汰,，而代之以結(jié)構(gòu)緊湊,、線條簡潔,、造形美觀、受力優(yōu)越的結(jié)構(gòu),。

值得注意的是,，鋼結(jié)合梁composite beam)已從中小跨度(40～80m)的范圍內(nèi)越出，而走向大跨度領(lǐng)域(如加拿大的annasis橋),。

世界著名的日本本四聯(lián)絡(luò)線工程,，也基本以大跨度的懸索橋和斜拉橋?yàn)橹黧w，這說明鋼橋今后幾十年的方向應(yīng)以大跨,、輕質(zhì),、高強(qiáng)、美觀,、施工快速等為發(fā)展的特點(diǎn),。

鋼構(gòu)件的制作主要包括下列工藝過程：作樣、號(hào)料,、切割,、零件矯正和彎曲構(gòu)件校正、結(jié)構(gòu)試拼裝,、除銹和涂該等,。

(一)作樣

根據(jù)施工圖制作樣板或樣條的工作叫作樣。利用樣板或樣條可在鋼料上標(biāo)出切割線及栓孔位置,。

(二)樣板

一般構(gòu)件用普通樣板,，它可用薄鐵皮或0.3～0.5mm的薄鋼板制作。橋梁,，栓孔可采用機(jī)器樣板鉆制,。機(jī)器樣板是在厚12～20mm的鋼板上置，精確地嵌入經(jīng)過溶碳淬火處理的鋼質(zhì)鉆孔套,。鉆孔套是旋制的,。鉆孔套直徑公差只有±0.05mm，孔心距公差為±0.25mm,。鉆孔時(shí)將機(jī)器樣板覆蓋在要加工的部件上,，用卡具夾緊，錨頭即通過鉆孔套鉆制加工部件上的安裝孔,。用樣板鉆出的孔,，精度高而劃一，并可省去號(hào)孔工作,。圖12—1為主梁節(jié)點(diǎn)板用的機(jī)器樣板,。

(三)樣條

用2—3cm寬的鋼條做成的樣板叫樣條，它適用于較長的角鋼,、槽鋼及鋼板的號(hào)料,。

二,、號(hào)料

利用樣板、樣條在鋼材上把零件的切割線畫出,，稱為號(hào)料,。號(hào)料使用樣板、樣條而不直接使尺,，這是為了避免出現(xiàn)不同的尺寸誤差,，而使釘孔錯(cuò)位。號(hào)料的精確度應(yīng)和放樣的精度相同,。

三,、剪切

剪切是使用剪切機(jī)進(jìn)行的，對(duì)于16mn鋼板,，目前可切厚度在16～20mm,。對(duì)于一般剪切機(jī)不能剪切的厚鋼板，或因形狀復(fù)雜不能剪切的板材都可采用焰切,。焰切分：切割,、半自動(dòng)切割和自動(dòng)切割機(jī)切割。聯(lián)合剪沖用于角鋼的剪切,。目前聯(lián)合刃沖機(jī)可貝切的最大角鋼為∠125×125×12,。

鋸切主要用于對(duì)槽鋼、工字鋼,、管材及大型角鋼,，鋸切的工具為圓鋸機(jī)。

四,、矯正

由于鋼材在軋制,、運(yùn)輸、切割等過程中可能會(huì)產(chǎn)生變形,，因此需要進(jìn)行矯正

對(duì)于鋼板常采用輥壓機(jī)來趕平,，對(duì)于角鋼也可用輥壓機(jī)進(jìn)行調(diào)直。

對(duì)于切割后呈馬刀形彎曲的料件,，當(dāng)寬度不大時(shí),，可以在頂彎機(jī)上矯正。對(duì)于寬厚鋼板的馬刀形彎曲,，則要用火焰加熱進(jìn)行矯正,，火焰溫度應(yīng)控制在600℃一800℃之間。

五,、制孔

號(hào)孔是借助樣板或樣條，用樣沖在鋼料上打上沖點(diǎn),，以表示釘孔的位置,。如果采用機(jī)器樣板則不必進(jìn)行號(hào)孔,。

鉆孔的一般過程為：①畫線鉆孔：②擴(kuò)孔套鉆；②機(jī)器樣板鉆孔,；④數(shù)控程序鉆床鉆孔

使用機(jī)器樣板鉆孔可以使桿件達(dá)到互換使用,，但對(duì)于不同規(guī)格的單構(gòu)件則不能使用同一樣板來鉆孔(如釘孔排列不同或釘孔的間距不同)，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)盡量使結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,、模數(shù)化.以減少機(jī)器樣板的數(shù)量,，提高機(jī)器樣板的利用率。

鉆孔時(shí)可將幾塊板材與覆蓋式機(jī)器樣板一同卡牢,，然后用搖臂鉆床一次在鉆孔套內(nèi)套鉆鉆透各層。

用數(shù)控坐標(biāo)式鉆床鉆孔可達(dá)到很高的精度.也可以使工字型桿件的工地栓孔制成的孔應(yīng)成正圓柱形,，孔壁光滑,，孔緣無損傷不平，刺屑消除干凈,。

組裝件可預(yù)鉆小孔,，組裝后進(jìn)行擴(kuò)鉆,，預(yù)鉆孔徑至少應(yīng)較設(shè)計(jì)孔徑小3mm。

六,、組裝

組裝是按圖紙把制備完成的半成品或零件拼裝成部件,、構(gòu)件的工序。

構(gòu)件組裝前應(yīng)對(duì)連接表面及焊縫邊緣30～50mm范圍內(nèi)進(jìn)行清理,，應(yīng)將鐵銹,、氯化鐵油污、水分等清除干凈,。

栓焊鋼梁的主標(biāo)桿件截面形式大多數(shù)為h形，h形桿件的組裝是在胎型上進(jìn)行的,，為便于進(jìn)行定位焊,，組裝胎型最好是轉(zhuǎn)動(dòng)式，見圖12—2及圖12—3所示,。

為了保證組裝質(zhì)量,，對(duì)組成桿件的各零件的相對(duì)位置、

相互間的密貼程度以及整個(gè)桿件的外輪廓形狀和尺寸，在組拼過程中均要進(jìn)行檢查,。

在零件正確頂緊就位后,，即可進(jìn)行定位焊。定位焊的焊續(xù)長度每段為50～100mm,，各段之間的距離為400—600mm,。

七、焊接

鋼橋采用的焊接方法有自動(dòng)焊,、半自動(dòng)焊和手工焊三種,。

焊接質(zhì)量在很大程度上決定于施焊狀況。焊接時(shí)所采用的電流強(qiáng)度,、電弧電壓,、焊絲的輸送速度及焊接速度都直接影響焊接質(zhì)量。

在焊接前,，如無焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)的,，應(yīng)做好焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，并據(jù)此確定焊接工藝,。

焊接完畢后應(yīng)檢查焊縫質(zhì)量,。焊縫中主要缺陷有；裂縫,、內(nèi)部氣孔,、夾渣、末熔透,、咬邊,、送流、燒穿及焊縫尺寸不合規(guī)定等,。對(duì)于所有的焊縫均進(jìn)行外觀檢查,。內(nèi)部檢查以超聲波探傷為主。

八,、試拼裝

栓焊鋼梁某些部件,，由于運(yùn)輸和架設(shè)能力的限制，必須在工地進(jìn)行拼裝,。

運(yùn)送工地的各部件,，在出廠之前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，以驗(yàn)證工藝裝備是否精確可靠,。例如鋼桁梁橋試拼裝按主桁,、橋面系、橋門架及平縱聯(lián)四個(gè)平面進(jìn)行,。試拼裝時(shí),，鋼梁主要尺寸如桁高,、跨度、上拱度,、主拓間距等的精度應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,。新設(shè)計(jì)的以及改變工藝裝備后制造的鋼梁，均應(yīng)進(jìn)行試拼裝,。對(duì)于成批連續(xù)生產(chǎn)的鋼梁，一般每10～20孔應(yīng)試拼裝一次,。

最近十幾年來,，隨著橋梁向“長跨、輕質(zhì),、高強(qiáng),、整體”發(fā)展，鋼橋的結(jié)構(gòu)形式日新月異,，花樣百出,。鋼橋的制造技術(shù)、工藝水平也在迅速提高,。

目前鋼橋的制造技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)是：

普遍應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(cad)和繪圖(cadd)系統(tǒng)的開發(fā),。

用精密切割代替刨銑機(jī)械加工。

高效切割,、自動(dòng)碳弧氣刨開坡口,。

將光電路蹤技術(shù)運(yùn)用于切割、放樣,、畫線等工序,。

先進(jìn)的檢測(cè)手段。目前常用的x射線焊縫探傷儀已發(fā)展為輕便式,，可在桿件上直接探傷,。全力提高鋼梁焊接接頭的強(qiáng)度。

改進(jìn)除銹,、涂油方法和組裝成型工藝

第三節(jié)鋼橋的安裝

懸臂安裝是在橋位上拼裝鋼梁時(shí),，不用臨時(shí)膺架支承，而是將桿件逐根的依次拼裝在平衡梁上或已拼好的部分鋼梁上,，形成向橋孔中逐漸增長的懸臂,，直至拼至次一墩(臺(tái))上。這稱為全懸臂拼裝,。

若在橋孔中設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上臨時(shí)支承進(jìn)行懸臂拼裝時(shí)稱為半懸臂拼裝,。用懸臂法安裝多孔鋼梁時(shí)，第一孔鋼梁多用半懸臂法進(jìn)行安裝,。

鋼梁在懸臂安裝過程中,，值得注意的關(guān)鍵問題是：①降低鋼梁的安裝應(yīng)力；②伸臂端撓度的控制；②減少懸臂孔的施工荷載,，④保證鋼梁拼裝時(shí)的穩(wěn)定性,。

懸臂安裝鋼梁的施工順序如下：

(一)桿件預(yù)拼

由橋梁工廠按材料發(fā)送表發(fā)往工地的都是單根桿件和一些拼

接件，為了減少拼裝鋼梁時(shí)橋上的高空作業(yè),，減少吊裝次數(shù),，通常將各個(gè)桿件預(yù)先拼裝成吊裝單元，把能在橋下進(jìn)行的工作盡量在橋下預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行,，以期加快施工進(jìn)度,。

(二)鋼梁桿件拼裝

由預(yù)拼場(chǎng)預(yù)制好的鋼梁桿件經(jīng)檢查合格后，即可按拼裝順序先后運(yùn)至提升站,，由提升站吊機(jī)把桿件提運(yùn)至在鋼梁下弦平面運(yùn)行的平板車上,，由牽引車運(yùn)至拼梁吊機(jī)下拼裝就位。拼梁吊機(jī)通常安放在上弦,，遇到上弦為曲弦時(shí),，也可安放在下弦平面。

鋼梁拼裝必須按一定購拼裝順序因進(jìn)行,。在擬定拼裝順序時(shí)應(yīng)考慮下列原則,；

1．拼梁吊機(jī)的性能，如運(yùn)行方法,、起吊能力,、最大吊距等。

2.先裝的桿件不應(yīng)妨礙后裝桿件的安裝與吊機(jī)的運(yùn)行,。

3.拼裝時(shí),，應(yīng)盡速將主桁桿件拼成閉合的三角形，形成穩(wěn)定的幾何體系聯(lián)結(jié)系,，保證鋼梁結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定,。

4.主桁桿件拼裝，應(yīng)左右兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行,，防止偏載的不利影響,。

圖12—4為一主桁懸臂拼裝順序圖。

伸臂拼裝第一孔鋼梁時(shí),，根據(jù)懸臂長度大小,，需要一定長度的平衡梁，并應(yīng)保證傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.3(傾覆穩(wěn)定系數(shù)就是穩(wěn)定力矩與傾覆力矩之比值),。平衡梁通常是在路堤上(無引橋的情況)或引橋上(通常是頂應(yīng)力鋼筋砼梁或鋼板梁)或滿布膺架上進(jìn)行拼裝,。

在拼裝工作中，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量鋼梁的立面和平面位置是否正確,，鋼梁安裝偏差的容許值參見《鐵路鋼橋梁拼裝及架設(shè)施工技術(shù)規(guī)則》,。

(三)高強(qiáng)度螺栓施工

在高強(qiáng)度螺栓施工中,，目前常用的控制螺栓的預(yù)拉力方法是扭角法和扭矩系數(shù)法。

安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)應(yīng)設(shè)法保證各螺栓中的預(yù)拉力達(dá)到其規(guī)定值,，避免超拉或欠拉,。

(四)安裝時(shí)臨時(shí)支承布置

臨時(shí)支承主要類型有：臨時(shí)活動(dòng)支座、臨時(shí)固定支座,、永久活動(dòng)支座,、永久固定支座、保險(xiǎn)支座,、接引支座等,，這些支座隨拼梁階段變化與作業(yè)程序的變化將互相更換交替使用。

(五)鋼梁縱移

鋼梁在懸臂拼裝過程中.由于梁的自重引起的變形,；溫度變化的影響；制造誤差,；臨時(shí)支座的摩阻力對(duì)鋼梁變形的影響等因素所引起的鋼梁縱向長度幾何尺寸的偏差,，致使鋼梁各支點(diǎn)不能讓設(shè)計(jì)位置落在各橋墩上，使橋墩偏載,。為了調(diào)整這一誤差至允許范圍內(nèi),，鋼梁需要縱移。

常用的縱移方法有：

溫差法：利用一天的氣溫差倒換支座(活動(dòng)支座與固定支座相互轉(zhuǎn)換),，可以達(dá)到縱移的目的頂落梁法,；在連續(xù)梁中.利用該聯(lián)鋼梁中間某一個(gè)支點(diǎn)的頂落及兩旁支點(diǎn)的支座變“固”或變“活”的相互轉(zhuǎn)換.使鋼梁象蛇一樣的爬行，向著預(yù)定的方向蠕動(dòng),。

(六)鋼梁的橫移

鋼梁在伸臂安

裝過程中,，由于受日光偏照和偏載的影響，加之桿件本身的制造誤差,，鋼梁中線位置會(huì)隨時(shí)改變,，有時(shí)偏向上游側(cè)，有時(shí)偏向下游側(cè),，以致到達(dá)墩頂后,，鋼梁不能準(zhǔn)確的落在設(shè)計(jì)位置上，造成對(duì)橋墩偏載,。為此必須進(jìn)行鋼梁橫移,，使偏心在允許范圍之內(nèi)。

橫移可用專用的橫移設(shè)備,，如圖12—5所示,。也可以根據(jù)情況采取臨時(shí)措施。

橫移必須在拼裝過程中逐孔進(jìn)行,。

二,、拖拉法架設(shè)鋼梁

(一)懸臂的縱向拖拉

根據(jù)被拖拉橋跨結(jié)構(gòu)桿件的受力,，永久性的墩(臺(tái))之間設(shè)置臨時(shí)性的中間墩架，以承托校拖拉的橋跨結(jié)構(gòu),。圖12—6表示用拆裝式桿件拼組成中間臨時(shí)墩架的縱向拖拉,。

在水流較深，且水位穩(wěn)定,，又有浮運(yùn)設(shè)備而措設(shè)中間膺架不便時(shí),，可考慮采用中間浮運(yùn)支承的縱向拖拉，如圖12—7所示,。必須指出的是,，船上支點(diǎn)的標(biāo)高不易控制，所以要十分注意,。

(二)全懸臂的縱向拖拉

全懸臂的縱向拖拉指在兩個(gè)永久性墩(臺(tái))之間不設(shè)置任何臨時(shí)中間支承的情況下的縱向拖拉架梁方法,。圖12—8所示為用拆裝式桿件組成導(dǎo)梁的全懸臂拖拉。

拖拉鋼桁梁的滑道.可以布置在縱梁下,，也可以布置在主桁下,。縱梁中心距通常為2m,，主桁中心對(duì)單線梁通常為5.75m,。圖12—9為滑道布置在縱梁下的構(gòu)造示例，圖12—10為滑道布置在主桁下的構(gòu)造示例,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十三

施工方案的編制人員是施工工程的設(shè)計(jì)師,，必須樹立“安全第一”的思想,，從施工圖紙開始就必須認(rèn)真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患,，編制人員應(yīng)當(dāng)充分掌握工程概況,、施工工期,、場(chǎng)地環(huán)境條件,，根據(jù)工程的特點(diǎn)，科學(xué)地選擇施工方法,、施工機(jī)械,、變配電設(shè)施及臨時(shí)用電線路架設(shè),，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個(gè)環(huán)節(jié),，因此,，工程施工方案編制人員應(yīng)當(dāng)了解施工安全的基本規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全要求,，如《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》、《農(nóng)村低壓電氣安全工作規(guī)程》等,，還必須熟悉相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)以后，才能在編制工程施工方案時(shí)確立工程施工安全目標(biāo),，使措施通過現(xiàn)場(chǎng)人員的認(rèn)真貫徹達(dá)到目標(biāo)要求,。

施工方案編制人員,，還必須了解施工工程內(nèi)部及外部給施工帶來的不利因素,，通過綜合分析后，制定具有針對(duì)性的安全施工措施,，使之起到保證施工進(jìn)度,，確保工程質(zhì)量和安全、科學(xué),、合理,、有序地指導(dǎo)施工的作用。

（1）從施工工程整體考慮,。線路架設(shè)前首先考慮工程施工期間對(duì)周圍道路,、行人及鄰近居民、設(shè)施的影響,，采取相應(yīng)的防護(hù)措施（如設(shè)立安全區(qū)域,、標(biāo)示牌）,，安全通道及高處作業(yè)隊(duì)下部和地面人員的影響；臨時(shí)用電線路的整體布置,、架設(shè)方法,；安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運(yùn),，起重設(shè)備的選擇和確定,，起重以外安全防護(hù)范圍等。負(fù)責(zé)的吊裝工程還應(yīng)考慮視角,、信號(hào),、步驟等細(xì)節(jié)。

（2）季節(jié)性工程施工的安全技術(shù)措施,。如夏季防暑降溫,、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火,、防大風(fēng)等,。

安全技術(shù)措施編制內(nèi)容不拘一格，按其施工項(xiàng)目的負(fù)責(zé),、難易程度及施工環(huán)境條件,，選擇安全防范重點(diǎn)，但施工方案必須貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的原則,。為了進(jìn)一步明確編制安全技術(shù)措施的重點(diǎn)，應(yīng)抓?。孩俜栏呖諌嬄?；②防觸電；③防交通事故,；④防誤操作等4種傷害的防患制定相應(yīng)的措施,，內(nèi)容要充實(shí)，有針對(duì)性,。

（3）技術(shù)措施指的是為保證人員安全施工和設(shè)備安全運(yùn)行,，從技術(shù)上對(duì)設(shè)備和人員操作采取的措施。制定技術(shù)措施時(shí),，應(yīng)視工作對(duì)象和內(nèi)容,，以規(guī)程為依據(jù)，特別是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編寫,。編寫技術(shù)措施時(shí),，應(yīng)詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，掌握電網(wǎng)運(yùn)行方式，明確帶電設(shè)備,，對(duì)需要檢修和處理的設(shè)備從技術(shù)上采取安全保證,，對(duì)施工人員要采用的工作方式從技術(shù)上加以防范，以保證工作的安全進(jìn)行,。

（4）安全措施應(yīng)從人員教育,、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控、措施落實(shí),、安全管理等方面進(jìn)行詳細(xì)的安排,，尤其要進(jìn)行深入的危險(xiǎn)點(diǎn)分析。實(shí)行預(yù)控就是要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容,、工作方法,、作業(yè)環(huán)境、人員狀態(tài)（包括人員情緒）,、設(shè)備實(shí)際等去分析,，查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危險(xiǎn)因素，再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施,，不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施,，并在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施程序化、規(guī)范化作業(yè),，以達(dá)到防止人為失誤事故發(fā)生的目的,。安全措施應(yīng)詳細(xì)體現(xiàn)工程施工過程中逐級(jí)監(jiān)督、逐級(jí)管理,、層層落實(shí)安全責(zé)任的思想,，責(zé)任到人，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處,。對(duì)工程施工過程中涉及的較為特殊的作業(yè)項(xiàng)目,，在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。

（1）工程開工前,，工程負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,，使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術(shù)措施的關(guān)鍵,。施工單位安全負(fù)責(zé)人核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施是否符合施工方案的要求,，若存在漏洞不可開工,，應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行完善,，直至符合要求方可開工,。

（2）施工過程中,，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)按施工安全措施要求，對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工作程序中安全技術(shù)措施交底,，使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過程,。

（3）安全技術(shù)交底要結(jié)合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,，避免口號(hào)式，無針對(duì)性的較低,。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù),，以提高接受交底人員的責(zé)任心。同時(shí)要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實(shí)情況,，糾正違章,，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達(dá)到既定的施工安全目標(biāo),。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十四

本工程為xx道路工程,，該路段北起于xx南至xx街，全長約xx公里,。本次中標(biāo)（xx）路段為道路工程（xx）段,。計(jì)劃施工工期為xx日歷天。

該道路紅線寬度40m,，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶,，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道,。按城市ii級(jí)主干道設(shè)計(jì),，計(jì)算行車速度40kmh。

2.1,、施工準(zhǔn)備

與甲方協(xié)議簽訂之后,，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情景，,，調(diào)動(dòng)一切進(jìn)取因素,，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場(chǎng)準(zhǔn)備,。

由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部,、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部,、計(jì)劃部,、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),，進(jìn)行前期準(zhǔn)備,，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主供給的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn),、測(cè)量標(biāo)志,、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求,，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng),，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可,，在此同時(shí),，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng),，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃,，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工申請(qǐng)報(bào)告,。

2.2,、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施

2.2.1,、施工營地布置

項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工?duì)住房、料庫,、值班室,、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車輛出入均能夠利用現(xiàn)有便道,，周圍場(chǎng)地較平整,。

2.2.2、施工用水

施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水,。

2.2.3,、施工用電

工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電,，可就近利用,，不研究單獨(dú)設(shè)置變壓器。

2.2.4,、工地排水

設(shè)置集水坑將水集中,、沉淀、過濾后,，利用水泵,、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水,，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋,。

2.2.5、環(huán)保及三廢處理

本工程擬集中建立垃圾站,，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理,，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后,，排向指定地點(diǎn),，處理效果到達(dá)國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意,。

施工過程中堅(jiān)持工完料清的原則,，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后,，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌,；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù),。

3.1,、工期

按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天,，準(zhǔn)備按期完成,。共分三階段：

第一階段———施工準(zhǔn)備階段。計(jì)劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日）,，主要安排人員,、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場(chǎng),，連接水,、電進(jìn)場(chǎng)，完成對(duì)樁交接,、線路定位,，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù),，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè),。

第二階段———主體工程施工階段。計(jì)劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日）,，完成全部工程的施工,。

第三階段———收尾配套階段。計(jì)劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日）,，主要完成缺陷修復(fù),、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作,。

3.2,、組織機(jī)構(gòu)

本工程將根據(jù)實(shí)際情景組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理,，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,。為了安全,、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù),，本著精干,、高效的原則。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù),、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部,。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部,、安全質(zhì)量部,、物資設(shè)備部、計(jì)劃部,、財(cái)務(wù)部,、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室,。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé),，做到分工明確、職權(quán)分明,。見附圖,。組建3個(gè)工程隊(duì)分段施工

4.1、路基工程

該道路交通量大,，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位,。大道穿過龍城大街，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn),。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查,、選定，做到有利環(huán)保,，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境,，合理調(diào)配土石方。

4.1.1,、施工準(zhǔn)備

進(jìn)場(chǎng)后,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情景進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料,。

地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì),、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情景，結(jié)合工程實(shí)際,，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情景,。

填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量,，貼合規(guī)范要求后,，方可用于路基填筑,。

對(duì)不貼合規(guī)范要求的填料，修改取土位置,，或采取到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的改良,、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn),。

4.1.2,、施工工序

路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主,，人工配合,。配置必須數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī),、自卸車裝運(yùn),；推土機(jī)、平地機(jī)整平,；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí),。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度,，提高施工效率,，采用三階段、四區(qū)段,、八流程的作業(yè)程序組織施工,。

三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段。

四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū),。

八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基面整修,。

4.1.3、測(cè)量放線工作

恢復(fù)定線測(cè)量

在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前,，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁,，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求,，道路每隔200～300m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),。

、填挖方施工測(cè)量

一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線,，測(cè)設(shè)中心樁,、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志,，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正,。

4.1.4、路基施工

填筑作業(yè)

基本要求：施工中始終堅(jiān)持三線,、四度,，三線即：中線,、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗,，明確中線,、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度,、密實(shí)度,、拱度、平整度,。經(jīng)過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度,；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出,；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水,。

在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高,。每層填土前做出路肩,，在路肩兩側(cè)每隔50m（局部加密到每隔20m）設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行,，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出,，避免雨水沖刷邊坡。

分層填筑

按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí),。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制,，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm,，不小于20cm,，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑,，由兩邊向中心填筑,。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè),，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致,，竣工時(shí)刷坡整平。

根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距,，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度,。

攤鋪整平

填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平,，再用平地機(jī)終平,，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，到達(dá)壓實(shí)效果,。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡,，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí),，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓,，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。

灑水,、晾曬

根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論,，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在wopt+2%～wopt—3%,。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí),，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法,，降低填土的含水量,。

機(jī)械碾壓

碾壓前,，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查,，確認(rèn)層厚和平整度貼合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí),，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓,，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣,，后壓路基中間,，縱向進(jìn)退，先慢后快,，先靜壓后振動(dòng),，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中,，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分,，光輪壓路機(jī)重疊12輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm,，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m,。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角,、碾壓均勻,。

填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理

機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺,，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí),，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理,。如管頂距路床面小于70cm時(shí)的排水管道,，則采用砼進(jìn)行3600包封,。

4.1.5、路基整修及翻漿處理

（1）路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),，應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫,、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格項(xiàng)目,。

（2）挖方路基其頂面高程到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度貼合設(shè)計(jì)要求,。當(dāng)土干時(shí),，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾,。

（3）道路路基的土體,，因含水量過大，在車行,、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí),，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的,，要挖出換填含水量適宜的土,，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí),，再回填碾壓,。或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體,。

4.1.6、路床整修及碾壓

確定路床的縱向中心線,、路床寬度和路床的橫坡度,。

為了到達(dá)設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須到達(dá)有關(guān)規(guī)范,、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度,。

4.1.7、軟基處理

根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探情景,，該地段（太原市小店區(qū)長風(fēng)街上延至龍城大街段）為軟弱地基,，采取拋石擠淤的方法來加固地基。具體施工方法如下：

（1）筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求,，測(cè)量出拋石范圍,，在邊坡3m以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m,。圍堰采用粘土,，邊坡為1：1.2.

（2）排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情景確定清淤深度及清淤范圍,。

（3）拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后,，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料,，采用掛振50t振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止,；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺(tái)階,，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m,，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓,。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高,，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm,，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情景用嵌縫料找平,，準(zhǔn)備放坡填

4.2,、路面工程

施工前,，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行檢查,，在貼合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工,。施工前選擇一段長度為100～200m的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn),，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性,。經(jīng)過修筑試驗(yàn)段,，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸,、攤鋪,、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé),，提出混合料生產(chǎn)配合比,，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。

4.2.1,、級(jí)配碎石底基層施工

（1）,、配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象,。

（2）,、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制）不小于96%,。

（3）,、級(jí)配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。

4．2.2灰土底基層施工

（1）下承層準(zhǔn)備與測(cè)量放樣

施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收,，并精心加工,。之后，恢復(fù)中線,。

（2）備料和混合料拌和

使用的原材料貼合質(zhì)量要求,，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。

（3）混合料攤鋪

采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪,。

（4）整平碾壓

混合料攤鋪,、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí),，在平曲線段,，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè),，多碾壓2—3遍,。在碾壓過程中，如有彈簧,、松散,、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌和,，或用其它方法處理,，使其到達(dá)質(zhì)量要求。

（5）灑水養(yǎng)生

灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天,，未鋪基層時(shí),，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行,。

4.2.3二灰碎石底基層施工

（1）,、準(zhǔn)備下承層

底基層施工前，對(duì)下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收,，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí),，具有規(guī)定的路拱,，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn),。

（2）、施工放樣

在下承層上恢復(fù)中線,，直線段每15～20m設(shè)一樁,，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,，進(jìn)行水平測(cè)量,，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

（3）,、拌和集料

集料中超尺寸顆粒予以篩除,。生石灰在使用前7～10天進(jìn)行充分消解。拌合采用500噸小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合,，用8噸自卸車裝運(yùn),。

拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī),，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻,。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。

拌合時(shí),，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確,，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情景,，在征得監(jiān)理工程師的同意后,，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前到達(dá)最佳含水量,。

（4）,、攤鋪集料

根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,，表面力求平整,，并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中,，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除,。除灑水車外,，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。

（5）,、碾壓

整形后,，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時(shí)，進(jìn)行碾壓,。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓,。直線段,，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段,，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓,。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊12輪寬,；后輪必須超過兩段的接縫處,，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍,。碾壓一向進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止,；同時(shí)表面無明顯輪跡，一般需6～7遍,。壓路機(jī)的碾壓速度,，頭兩遍采用1.5～1.7kmh，以后采用2.0～2.5kmh,。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車,，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

（6）,、接縫和調(diào)頭處的處理

兩工作段的搭接部分,，采用對(duì)接形式。前一段拌和后,，留5～8m不進(jìn)行碾壓,；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分,，一齊再進(jìn)行拌和,。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上調(diào)頭時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法,，保護(hù)調(diào)頭部分表層不受破壞,。

（7）、養(yǎng)生

二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)堅(jiān)持必須的濕度,，不應(yīng)過濕或忽干忽濕,。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法,，每次灑水后,，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外,，其它車輛一律禁止通行,。

4.2.4、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工

該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm,。

測(cè)量放樣

（1）,、在底基層頂面恢復(fù)路中線,。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁,，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁,。

（2）、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高,，以保證攤鋪質(zhì)量,。

準(zhǔn)備下承層

水泥穩(wěn)定基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),，具有規(guī)定的路拱,，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)貼合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工,，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無錯(cuò)臺(tái)。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕,，但不能存有積水,。

廠拌法施工

（1）、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式,，拌合采用500噸小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合,，用8噸自卸車裝運(yùn)。

（2）,、廠拌法全路段施工前,，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料,、配合比,、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械,、壓路機(jī)械和施工工藝,；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù),，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度,，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。實(shí)驗(yàn)段完成后,，進(jìn)行施工總結(jié),，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪,。

（3）、拌合時(shí)先將水泥,、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機(jī),，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻,。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌合時(shí),，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確,，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情景,，在征得監(jiān)理工程師的同意后,，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前到達(dá)最佳含水量,。

（4）,、測(cè)量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬,，并掛好基準(zhǔn)線,。

攤鋪采用攤鋪機(jī)完成?？刂坪脭備仚C(jī)的運(yùn)行速度,。首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù),、最佳碾壓程序,，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ),，以確保攤鋪面的均勻平整,，沿縱向每隔10m為一斷面檢測(cè)攤鋪后的頂面高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整,。

（5）,、碾壓時(shí)應(yīng)異常注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行,。碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前,，一般不超過兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成,，自路邊向路中碾壓錯(cuò)12輪,，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍,，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度到達(dá)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，最終使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。

（6）,、壓實(shí)面應(yīng)無錯(cuò)臺(tái),、鼓包、坑凹,、裂縫和松散情景,，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改,。碾壓時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行,。

養(yǎng)生

（1）,、成品表面灑水養(yǎng)生，堅(jiān)持7天表面濕潤,。如遇炎熱天氣,，來不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面,。

（2）,、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制,。

（3）,、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層,。

檢驗(yàn)與驗(yàn)收

對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢,，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。

4.2.5,、瀝青混凝土路面面層施工

本工程路面面層做法為：0,。5cm封油層+5cmac—25瀝青砼（方孔篩）+4cmac—16瀝青砼（普通瀝青）。

4.2.5,。1,、噴灑封油層

水穩(wěn)基層施工完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行封油層施工,。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑,，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生,。每平方米噴灑用量0,。8～1.2千克。

4.2.5．2,、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉經(jīng)過調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上,，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒,，經(jīng)過燃燒器對(duì)骨料加熱,，由熱電偶監(jiān)測(cè)料溫，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比,，使骨料溫度到達(dá)設(shè)定值,。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不一樣的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉拉門,，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料,、計(jì)量,，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌,，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和40秒后,，完成成品料的生產(chǎn),。

4.2.5．3、運(yùn)輸

材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下問題：

⑴,、來料的溫度必須要滿足攤鋪溫度,，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜,，為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定,。

⑵、車輛等候時(shí),，相互之間應(yīng)有必須的距離,，倒車、停車,、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮,，防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。

⑶,、自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈,，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行,。

4.2.5．4,、攤鋪

⑴、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外,，中,、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。

⑵,、瀝青混合料必須緩慢,、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓,，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情景及攤鋪層厚度,、寬度確定,，下頭層為2米分鐘，中表面層為3米分鐘。

在攤鋪過程中,，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng),，兩側(cè)應(yīng)堅(jiān)持有不少于送料器高度23的混合料，_并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析,，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整,。

⑶、本工程使用titan423瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作,，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí),，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。

4.2.5．5,、碾壓

碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié),，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī),、振動(dòng)壓路機(jī),、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓,、復(fù)壓,、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。

初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,，并不得產(chǎn)生推移,、開裂，壓實(shí)溫度在110℃～140℃范圍,；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)掉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍,，初壓后檢查平整度及路拱,，必要時(shí)作適當(dāng)修整。

復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī),，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍,，到達(dá)要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡,；使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng),，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng),，以避免混合料構(gòu)成鼓包。

終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)掉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃,，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。

4.2.5．6,、接茬處理

（1）縱向接茬

采用熱接茬,，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理,，且連接強(qiáng)度較好,。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。

（2）橫向接茬

前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影響很大,，它比縱向接茬對(duì)汽車行駛速度和舒適性的影響更大,。

處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面,，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油,。

路緣石的施工采用青石制品,，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作,，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn),，合格后方可使用。

根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌,。道路直線段用100cm路緣石,，曲線半徑大于15。00m時(shí)采用100cm或60cm的路緣石,，曲線半徑小于15,。o0m或圓角部分，視半徑大小,，用60cm或30cm的路緣石,。相鄰之間接縫必須對(duì)齊，縫寬為1cm,。施工中要注意：

（1）,、路緣石的墊層采用c10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料,。

勾縫用10mpa的水泥砂漿,，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜,，路緣石勾縫為凹縫,，深度0。5cm,，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù),。

（2）、在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線,，準(zhǔn)確放線,、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固,，做到線段直順,，曲線圓滑。頂面平整無錯(cuò)牙,，勾縫飽滿嚴(yán)密,，整潔堅(jiān)實(shí)。

（3）,、雨水口處路緣石安放,，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固,，位置準(zhǔn)確,。

本工程人行道設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層為10cm級(jí)配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，現(xiàn)場(chǎng)收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用,，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰,，尺寸貼合設(shè)計(jì)要求,，強(qiáng)度貼合要求。

人行道板施工要點(diǎn)：

（1）,、土路基要在接近最佳含水量時(shí),，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整,、密實(shí),。

（2）、級(jí)配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4個(gè)不一樣粒徑,，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm,，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%,，壓碎值不大于30%,。

（3）、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)拌，一次性攤鋪成型,，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致,。

（4）,、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用,，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán),，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料,。小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤,，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合,。

（5）,、鋪筑人行道板一般采用放線定位法順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層,，飽滿,、密實(shí),，不得有虛空現(xiàn)象,。

（6）,、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度,，發(fā)現(xiàn)不貼合要求的及時(shí)整修,。面層與其它構(gòu)筑物接順,，不積水,。

（7）,、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼,，表面平整,，線條挺括,，圖案拼裝正確。

1、項(xiàng)目部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì),，明確職責(zé),，落實(shí)到人。

2,、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺性,。

3,、在雨季,、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查,，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行,，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn),、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠,，排水、防水設(shè)施是否齊備等,。并認(rèn)真執(zhí)行雨季,、雨后兩檢查制度。

4,、進(jìn)取與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系,，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息,。

5,、堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修,，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系,。

1、建立健全安全保衛(wèi)制度,，落實(shí)治安,、防火管理職責(zé)人。

2,、施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡,，做到持證上崗。

3,、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律戴安全帽,，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

4,、建立嚴(yán)格來訪制度,。

5、經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行法紀(jì)和禮貌教育,，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆及進(jìn)行黃,、賭、毒等非法活動(dòng),。

9.1,、禮貌施工措施

1、實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理制度。各類臨時(shí)施工設(shè)施,、施工便道,、加工場(chǎng)、堆物場(chǎng)和辦公生活設(shè)施均按業(yè)主和集團(tuán)公司審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施,；如因現(xiàn)場(chǎng)情景變化,，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級(jí)部門審批,，未經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn),，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。

2,、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口設(shè)立兩座彩門,，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)大型宣傳效果圖。

3,、現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序,，工具存庫整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng),，堅(jiān)持運(yùn)行整潔,，機(jī)容正常；垃圾定點(diǎn)存放,，定時(shí)外運(yùn),。不得侵占道路及安全防護(hù)等設(shè)施。

4,、按照禮貌施工標(biāo)準(zhǔn)在施工現(xiàn)場(chǎng)駐地門旁設(shè)置醒目,、整潔的施工標(biāo)牌，寫明工程名稱,、建筑面積,、業(yè)主、承包商,、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名,。此外還設(shè)立五牌一圖。即施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖,、工程概況牌,、禮貌施工牌、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)牌,、工會(huì)組織機(jī)構(gòu)牌,、安全生產(chǎn)牌。做到標(biāo)準(zhǔn)一致,，自覺理解社會(huì)監(jiān)督。

5、加強(qiáng)土方施工管理,，防止泥漿污染場(chǎng)地,。同時(shí)，落實(shí)防汛和雨季防澇措施,，配備兩防器材和值班人員,，做好兩防工作。

6,、對(duì)鋼筋,、預(yù)制構(gòu)件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放,、覆蓋等手段保護(hù),，嚴(yán)防污染和損毀。

7,、設(shè)立專職的環(huán)境保潔崗,，負(fù)責(zé)檢查、清除場(chǎng)地,、車輛上的污泥,，清掃受污染的道路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作,。

8,、現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領(lǐng)導(dǎo)層,、管理層,、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主,、監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)工作便利,。

9.2、臨時(shí)設(shè)施

1,、運(yùn)輸便道

為保證場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚?。并設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志；場(chǎng)地四周和道路兩側(cè)設(shè)置排水溝以保證排水暢通,、無積水,。

2、臨時(shí)供水

為解決施工期間生活,、生產(chǎn)和消防用水需要,，從市政供管道供給的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設(shè)施不滲漏水的管道,。為確保需要,，在工地設(shè)置儲(chǔ)水池,。

3、施工供電

施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路,、設(shè)施的安裝和使用必須貼合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程,；并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電,。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)必須設(shè)有保證施工安全要求的電壓和工地照明,，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍,。

4,、在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號(hào)裝置，如標(biāo)準(zhǔn)的道路信號(hào),、報(bào)警信號(hào),、危險(xiǎn)信號(hào)、控制信號(hào),、安全信號(hào),、指示信號(hào)等，并派專人負(fù)責(zé)檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞,，及時(shí)修復(fù)。

9.3,、施工機(jī)械

1,、施工機(jī)械、車輛嚴(yán)格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使,，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路,。

2、各種機(jī)械車輛進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查,，經(jīng)檢查合格后投入使用,。

3、對(duì)施工機(jī)械操作人員建立嚴(yán)格的機(jī)組職責(zé)制,，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗,，禁止無證人員操作。

4,、運(yùn)輸車輛用蓬布覆蓋,，車輛出場(chǎng)前設(shè)專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土,，教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行,，避免拋灑，對(duì)土方車輛行駛路線進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)遺灑及時(shí)清掃,。

10.1,、雨季施工技術(shù)組織措施

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，有針對(duì)性的進(jìn)行防汛安全教育,，提高廣大職工的防汛意識(shí)和警覺性。

2,、在雨季、汛期到來之前,，開展防汛大檢查,，重點(diǎn)檢查防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境,、設(shè)備停放地點(diǎn),、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水,、防水設(shè)施是否齊備等,。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度,。

3,、進(jìn)取與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息,，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息,。

4、項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組,，在雨季,、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，組成應(yīng)急突擊隊(duì),，明確職責(zé)，落實(shí)到人,。

5,、堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修,，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系,。

6、汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系,，互相配合,，相互支持。

10.2,、雨季施工技術(shù)措施

1,、受雨季影響較大,，雨季施工無法保證工程質(zhì)量的路基土方填筑，在計(jì)劃安排上避開雨季施工,，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的氣象和降雨情景安排土方棄方的施工,。

2、受降雨影響的項(xiàng)目,，雨季來臨前,，針對(duì)工程各自的特點(diǎn)制訂相應(yīng)的防雨措施，以確保工程的順利進(jìn)行,。

3,、場(chǎng)地排水：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置,，以保證水流暢通,，不積水。并防止四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi),。

4,、道路：施工現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí)，做好硬化處理及滿足排水要求,，保證雨后正常交通,。

5、防汛器材,、工程防雨材料,、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。

6,、機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨,、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置,。

7,、對(duì)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其貼合規(guī)程要求,。

8,、對(duì)不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施,。

9,、專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,，減少對(duì)施工的影響,。

10.3、冬季施工技術(shù)組織措施

1,、施工現(xiàn)場(chǎng)在入冬前建立測(cè)溫組織,，每日對(duì)大氣溫度,、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測(cè),。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測(cè)溫工作,，并派專人測(cè)溫。專職測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),，測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠,。

2、測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫度值詳細(xì)記錄,，整理歸檔,。每一天、每施工段停止測(cè)溫后,，由技術(shù)員審閱測(cè)溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測(cè)溫記錄歸入檔案,，以備存查,。

10.4、雨季施工組織措施

（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組,，在雨季,、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，組成應(yīng)急突擊隊(duì),，明確職責(zé)，落實(shí)到人,。

（2）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺性,。

（3）在雨季,、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查,，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行,，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn),、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠,，排水、防水設(shè)施是否齊備等,。并認(rèn)真執(zhí)行雨季,、雨后兩檢查制度。

（4）進(jìn)取與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系,，及時(shí)收集氣象信息,，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息,。

（5）堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修,，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系,。

（6）汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合,，相互支持,。

10.5、雨季施工技術(shù)措施

（1）場(chǎng)地排水：施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置,，以保證水流暢通,，不積水，并防止四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi),。

（2）防汛器材,、工程防雨材料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全,。

（3）機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨,、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置,。

（4）對(duì)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查,，使其貼合規(guī)程要求。

（5）對(duì)不宜遭受雨淋的原材料,、半成品采取保護(hù)措施,。

（6）混凝土拌制時(shí)，測(cè)定砂,、石料含水量,，并保證拌制過程中不受雨淋。

（7）專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,，減少對(duì)施工的影響。

10.6高溫季節(jié)施工措施

（1）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)

在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù),，及時(shí)發(fā)放防暑降溫用品,，保證人員身體健康，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng),，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài),。

（2）混凝土養(yǎng)護(hù)

①采用自動(dòng)噴水系統(tǒng)灑水養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)護(hù)不間斷,。

②面混凝土澆筑完成后,，立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆蓋,，并堅(jiān)持潮濕狀態(tài)7d,。

10.7夜間施工措施

（1）夜間作業(yè)時(shí)，機(jī)械上裝備足夠的照明設(shè)備,，作業(yè)場(chǎng)地設(shè)輔助照明設(shè)備,，工作視線不清時(shí)嚴(yán)禁施工。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)如遇陡坎,、溝,、槽、坑,、井等危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全標(biāo)志,，夜間設(shè)紅燈警示和良好的照明。

（3）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，設(shè)專職施工調(diào)度人員,，增加夜間檢查力度，發(fā)現(xiàn)情景,，及時(shí)上報(bào),，并做好記錄。

（4）備足發(fā)電機(jī),，確保施工用電和照明。

（5）加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維修,，確保完好率,，保證夜間施工不發(fā)生故障。

結(jié)束語

在市政道路工程施工中要避免質(zhì)量缺陷與很多因素有關(guān),，如施工設(shè)備,、施工水平、管理水平,、技術(shù)質(zhì)量因素等,。僅有全面提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工,，按操作規(guī)程操作,，才能避免或減少質(zhì)量缺陷。從而,、使城市道路安全,、平穩(wěn)、有序的運(yùn)行,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十五

西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路,，該道路起點(diǎn)位于省道107公路，五臺(tái)街辦以西西堯村境內(nèi),，穿越南五臺(tái)山風(fēng)景區(qū),，南至西安市云棲山莊,，途徑關(guān)廟村、青岔村,、老龍橋村,、羅漢坪村為山內(nèi)居民人，車出行的必經(jīng)之路,，路段全長13.8公里,。其中水泥混凝土舊路面拆除共計(jì)23423、38m2,、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂,，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾,，以免對(duì)環(huán)境造成污染,。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當(dāng)中,。物料采用裝載機(jī)裝車,，自些卸汽車運(yùn)輸清理。

機(jī)械配備為：yc110液壓破碎錘1臺(tái),、挖掘機(jī)1臺(tái),，pc200挖機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái),，壓路機(jī)1臺(tái),，15t運(yùn)輸機(jī)2臺(tái)，灑水車1臺(tái),。

1,、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,，組織施工,，正常情況下，先用切割機(jī)在損壞路面進(jìn)行分割,，在用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)損壞老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫,，使之開裂。

2,、組織挖掘機(jī),，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng),。

3,、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑,。

4,、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)k1+000~k2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除,，對(duì)濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓,，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層,，重新澆筑混凝土面板,。

5、對(duì)k0+000~k1+000路基寬度7.5m段做法如下：略

為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工,，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1,、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌,，“施工路段,，車輛慢行”;施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境,。

2,、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全,，通訊指聯(lián)系,，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo),，避免單線通行塞車情況,。

3、采取壓縮場(chǎng)地的方式,，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝,，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng),，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放,，不占用通車路段,。

4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整,，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作;有必要的地段修筑好道路兩旁的排水,，防止路面被沖刷影響通行安全。

5,、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳,，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過往司機(jī)、人員及時(shí)提醒,。

1,、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方,，注意保證老路拆除后的路面正常通行,。

2、廢棄物場(chǎng)應(yīng)規(guī)整幾何樣式,，禁止隨意堆砌,，有必要進(jìn)行合理護(hù)砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。

3,、在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物,，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤,，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染;構(gòu)建施工環(huán)境,、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和諧一體化,。