為了確定工作或事情順利開(kāi)展，常常需要預(yù)先制定方案,，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則,、步驟和安排等。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的方案范文,，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇一

本工程為太原市i期市政東峰路道路工程,，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長(zhǎng)約7.88公里,。本次中標(biāo)（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段。

計(jì)劃

施工工期為575日歷天,。

該道路紅線(xiàn)寬度40m,，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車(chē)道,、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道,。按城市ii級(jí)主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度40km/h,。

2.1,、施工準(zhǔn)備

與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況,，，調(diào)動(dòng)一切積極因素,，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì),，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。

由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部,、安全質(zhì)量部,、物資設(shè)備部、計(jì)劃部,、中心試驗(yàn)室,、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備,，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢,，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn),、測(cè)量標(biāo)志,、基準(zhǔn)線(xiàn)或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求,，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng),，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可,，在此同時(shí),，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃,，并做好開(kāi)工前的其他工作,，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開(kāi)工

申請(qǐng)

報(bào)告。

2.2,、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施,、施工措施

2.2.1、施工營(yíng)地布置

項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工?duì)住房,、料庫(kù)、值班室,、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋,，材料進(jìn)場(chǎng)及車(chē)輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周?chē)鷪?chǎng)地較平整,。

2.2.2,、施工用水

施工用水采用老虎口水庫(kù)里的水或打井取用地下水。

2.2.3,、施工用電

工程施工用電,，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用,，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器,。

2.2.4、工地排水

設(shè)置集水坑將水集中,、沉淀,、過(guò)濾后，利用水泵,、臨時(shí)排水通道排入溝渠,，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋,。

2.2.5,、環(huán)保及三廢處理

本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門(mén)聯(lián)系統(tǒng)一處理,，施工中生活廢水,、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn),，處理效果達(dá)到國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放,，并征得三廢主管部門(mén)的同意。

施工過(guò)程中保持工完料清的原則,，每完工一段,，在征得監(jiān)理同意后,，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地,，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù),。

3.1、工期

按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開(kāi)工,，工期575天,，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：

第一階段---施工準(zhǔn)備階段,。計(jì)劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日）,，主要安排人員、機(jī)械設(shè)備,、部分材料進(jìn)場(chǎng),，連接水、電進(jìn)場(chǎng),，完成對(duì)樁交接,、線(xiàn)路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制,、辦理各種施工中所需手續(xù),，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。

第二階段---主體工程施工階段,。計(jì)劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日）,，完成全部工程的施工。

第三階段---收尾配套階段,。計(jì)劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù),、場(chǎng)地恢復(fù),、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇二

1,、電纜垂直敷設(shè)的位置應(yīng)充分利用在建工程的豎井,、垂直孔洞等，并應(yīng)靠近電負(fù)荷中心,，固定點(diǎn)每樓層不少于一處,，電纜水平敷設(shè)沿墻或門(mén)口固定，最大弧垂距地不得小于1.8米,。

2,、絕緣導(dǎo)線(xiàn)穿pex管埋地敷設(shè)，中間應(yīng)無(wú)接頭,，穿過(guò)建筑物,、道路等易受傷的場(chǎng)所，必須加設(shè)防護(hù)套管。

3,、對(duì)于穿管敷設(shè)絕緣導(dǎo)線(xiàn),，其額定電壓不應(yīng)小于500v，導(dǎo)線(xiàn)的絕緣層應(yīng)完好無(wú)損,，必須采用三相五線(xiàn)制,。

4、管內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)包括絕緣層在內(nèi)的總截面面積不應(yīng)大于管子內(nèi)空截面積的40%,。

5,、總配電箱應(yīng)設(shè)短路、過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置和漏電保護(hù)器,。配電箱上各配電線(xiàn)路應(yīng)編號(hào),，并作用途標(biāo)記。電器至開(kāi)關(guān)箱距離不超過(guò)3米,，分箱至開(kāi)關(guān)箱不超過(guò)30米,。線(xiàn)路維修時(shí)，應(yīng)懸掛停電標(biāo)志牌,，停,、送電必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

6,、配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作,，鐵板厚度應(yīng)大于1.5mm，配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)安裝牢固,，便于操作和維修,，配電器的進(jìn)線(xiàn)口、出線(xiàn)口宜設(shè)在箱的下口,，配電箱內(nèi)的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)絕緣良好,、排列整齊、固定牢固,、導(dǎo)線(xiàn)端頭應(yīng)采用螺栓連接或壓接,。

7、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置,，若合置在同一配電箱內(nèi),，動(dòng)力照明線(xiàn)路應(yīng)分路設(shè)置。每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱,，必須實(shí)行“一機(jī),、一閘”制，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備,。

8,、配電箱應(yīng)裝設(shè)在干燥,、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，配電箱,、開(kāi)關(guān)箱周?chē)鷳?yīng)有足夠二人同時(shí)工作的空間和通道,，不得堆放任何防礙操作、維修的物品,。

9,、配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正,、牢固,。移動(dòng)式配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在固定的支架上,。

10,、配電箱和開(kāi)關(guān)箱的金屬體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的不應(yīng)帶電金屬底座,，外殼等必須作保護(hù)接零,。保護(hù)零線(xiàn)應(yīng)通過(guò)接線(xiàn)端子板連接。

11,、所有配電箱應(yīng)標(biāo)其名稱(chēng),、用途并作出分路標(biāo)志門(mén)配鎖、配電箱和開(kāi)關(guān)箱由專(zhuān)人負(fù)責(zé),。

12,、施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)一小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖,。

13,、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)不得放置任何雜物,，并應(yīng)經(jīng)常保持整潔,。

14、配電箱必須防雨防塵,。配電箱,、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好,，不準(zhǔn)使用破損,，不合格的電器配電箱應(yīng)按總配電箱-分配電箱-開(kāi)關(guān)箱分級(jí)設(shè)置，實(shí)行二級(jí)漏電保護(hù),。配電箱,、開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)出線(xiàn)不得承受外力，嚴(yán)禁與金屬尖銳斷口和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)接觸,。

15,、具有三個(gè)回路以上的配電箱應(yīng)設(shè)漏電和分路漏電保護(hù),，不得一閘多用，配電箱內(nèi)的漏電保護(hù)器,，開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備應(yīng)動(dòng)作靈活,，接觸良好，可靠觸頭沒(méi)有嚴(yán)懲燒蝕現(xiàn)象,。

16,、開(kāi)關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器必須按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)安裝和使用,。

移動(dòng)式電動(dòng)工具和手動(dòng)式電動(dòng)工具應(yīng)加裝高靈敏動(dòng)作的漏電保護(hù)器,。

17、移動(dòng)建筑機(jī)械或手持電動(dòng)工具的負(fù)荷線(xiàn),，必須按其容量選用無(wú)接頭的多股銅芯橡皮護(hù)套軟電纜,。其性能應(yīng)符合國(guó)標(biāo)gb1169-74《通用橡套軟電纜》的要求。其中綠/黃雙色線(xiàn)在任何情況下只能用作保護(hù)零線(xiàn)或重復(fù)接地,。

18,、使用打夯機(jī)必須按規(guī)定穿戴絕緣用品，應(yīng)有專(zhuān)人調(diào)整電纜,。電纜線(xiàn)長(zhǎng)度不應(yīng)大于50米,。嚴(yán)禁電纜纏繞、扭結(jié)和被打夯機(jī)跨越,。

19,、照明系統(tǒng)中每一個(gè)單相回路上，燈具和插座數(shù)量不宜超過(guò)25個(gè),，并應(yīng)裝設(shè)熔斷器保護(hù),，應(yīng)在熔斷器負(fù)荷側(cè)裝設(shè)漏電保護(hù)器。

20,、工地照明燈具和材料質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范的規(guī)定，必須絕緣良好,，不得使用絕緣老化或破損的器具的器材,。

21、臨建用電線(xiàn)路必須設(shè)置安全變壓器,，使用36v以下安全電壓,。

22、單相及二相線(xiàn)路中,，零線(xiàn)截面與相線(xiàn)截面相同,，布線(xiàn)應(yīng)整齊，相對(duì)牢固,，在金屬腳手架上應(yīng)設(shè)木橫擔(dān)和絕緣子,。

23,、現(xiàn)場(chǎng)辦公宿舍、工棚內(nèi)的照明線(xiàn),，除橡套軟電纜和塑料護(hù)套外,，均應(yīng)固定在絕緣子上，并應(yīng)分開(kāi)敷設(shè),，穿過(guò)墻時(shí),，應(yīng)設(shè)絕緣套管。

24,、室內(nèi)安裝的固定式燈具懸掛高度不得低于2.5m,，室外不得低于3m，露天應(yīng)采用防水燈具,。

25,、總配電箱和開(kāi)關(guān)箱中兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)合理配合，使之具有分段保護(hù)的功能,。

26,、施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立臨時(shí)用電安全生產(chǎn)制度，明確用電負(fù)責(zé)人,，值班人員,、維修人員必須掌握必要的電氣知識(shí)，考核合格并取得合格證,，掌握觸電解救法和人工呼吸法,，經(jīng)常參加安全學(xué)習(xí)。

27,、無(wú)證不許上崗操作,，發(fā)現(xiàn)非電工作業(yè)人員從事電氣操作應(yīng)及時(shí)制止。

28,、加強(qiáng)安全教育,，樹(shù)立安全生產(chǎn)的觀點(diǎn)，教育所有用電人員懂得安全生產(chǎn)的重大意義,，建立健全有關(guān)安全法規(guī),、規(guī)程和制度，不得違章作業(yè),。

29,、加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)和檢修試驗(yàn)工作，認(rèn)真做好電氣設(shè)備的定期巡視檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,，并及時(shí)準(zhǔn)確地填寫(xiě)好工作記錄,。如遇大風(fēng),、雨,、雪、霧等惡劣天氣時(shí),，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備的巡視和檢查,，檢查時(shí)應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套,。

維修工作進(jìn)行前,，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開(kāi)關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌,，嚴(yán)禁帶電作業(yè),。

30、盡量不要帶電工作,，特別是在危險(xiǎn)的場(chǎng)所禁止帶電工作,，帶電操作必須有一人以上監(jiān)護(hù)。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇三

1.1編制說(shuō)明

本施工組織設(shè)計(jì)是我單位在對(duì)xx城市政配套工程六標(biāo)段進(jìn)行了認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)勘察以及在綜合各個(gè)方面的因素之后進(jìn)行的全盤(pán)部署,。在做到安全和質(zhì)量有所保障的前提下,，進(jìn)取保證施進(jìn)度，并在施工中嚴(yán)格按照程序執(zhí)行,，努力做好各個(gè)方面的協(xié)調(diào)工作,。至始至終貫徹本公司重質(zhì)量，保安全,，建設(shè)一流工程的宗旨,，為業(yè)主和廣大市民供給滿(mǎn)意優(yōu)質(zhì)的市政工程項(xiàng)目。

1.2編制依據(jù)

《xx城市政配套工程施工圖設(shè)計(jì)》

《xx城市政配套工程招標(biāo)文件》

《xx城市政配套工程招標(biāo)答疑文件》

以及招標(biāo)文件所示有關(guān)本工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及我單位從事類(lèi)似工程的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),。

2.1工程概況

xx城緊臨南湖,，場(chǎng)地范圍北至機(jī)場(chǎng)三路，南抵xx城路,，西起丁字橋路,，東臨珞獅南路，總面積114公頃,。依據(jù)城市總體規(guī)劃,，未來(lái)的xx城將是一個(gè)環(huán)境宜人、交通便利的居住新區(qū),。城市快速路珞獅南路,、主干道丁字橋路沿場(chǎng)地東西兩側(cè)經(jīng)過(guò)，與南北向次干道石牌嶺路,、出版城路,、東西向次干道機(jī)場(chǎng)三路、武梁路以及支路機(jī)場(chǎng)四路,、xx城路共同組成新城內(nèi)棋盤(pán)式路網(wǎng),。路網(wǎng)內(nèi)道口間距為350~650米,，路網(wǎng)密度為5.42kmkm2.場(chǎng)地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為大片的魚(yú)塘和藕塘，尚未開(kāi)發(fā)建設(shè),。

本工程道路軟弱地基處理起點(diǎn)0+035與xx城路連接,，止點(diǎn)1+247與機(jī)場(chǎng)三路連接。次路段沿線(xiàn)地質(zhì)差異較大,，根據(jù)不一樣的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤,、粉噴樁和清淤換填處理。

2.2主要工程項(xiàng)目工程量

填方：145575m3

車(chē)行道：23620m2

人行道：12370m2

鋼筋砼圓管：d500398m

鋼筋砼圓管：d1000114m

鋼筋砼圓管：d120077m

磚砌圓形雨水檢查井：100025座

磚砌圓形雨水檢查井：15002座

矩形直線(xiàn)雨水檢查井：2座

砼箱涵：2—bh=4.02.31210m

結(jié)合箱：3座

沉泥井：50035座

箱涵進(jìn)水口：1座

承插式鋼筋砼排水管：d300405m

承插式鋼筋砼排水管：d400498m

承插式鋼筋砼排水管：d500429m

承插式鋼筋砼排水管：d600313m

承插式鋼筋砼排水管：d80025m

磚砌圓形污水檢查井：100051座

磚砌圓形污水檢查井：12503座

磚砌圓形污水檢查井：15001座

豎槽式砼跌水井：9座

沉泥井：50036座

3.1工程施工人員部署

本公司將選派有經(jīng)驗(yàn),、有本事的工程施工人員組成項(xiàng)目部,，保證工程的順利完工。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖如下：

項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖

3.2施工組織管理及目標(biāo)

3.2.1工程質(zhì)量目標(biāo)

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工,，力爭(zhēng)做到一次交工驗(yàn)收合格率為100%,，杜絕質(zhì)量問(wèn)題，若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程質(zhì)量的承諾理解處罰,。

3.2.2工程工期目標(biāo)

根據(jù)此工程的設(shè)計(jì)規(guī)模和業(yè)主的要求,，在結(jié)合我單位的綜合施工本事，我方將在業(yè)主要求的270天內(nèi)完成施工任務(wù),。若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程工期的承諾理解處罰,。

3.2.3工程禮貌施工管理目標(biāo)

我方在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行我市有關(guān)禮貌施工的規(guī)定，做到禮貌施工合格工地若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程禮貌施工管理的承諾理解處罰,。

3.2.4工程安全施工管理目標(biāo)

我單位將嚴(yán)格認(rèn)真的貫徹安全第一的宗旨,，在整個(gè)施工過(guò)程中做到無(wú)安全事故發(fā)生，進(jìn)取做好預(yù)防工作,，到達(dá)安全合格工地,。若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程安全施工管理的承諾理解處罰。

3.2施工總平面布置

3.2.1施工總平面布置圖（略）

3.3臨時(shí)設(shè)施

3.3.1在施工止點(diǎn)出附近設(shè)臨時(shí)拌合場(chǎng),。

3.3.2項(xiàng)目部辦公室以及施工人員居住房在場(chǎng)地附近搭設(shè),，同時(shí)根據(jù)需要搭設(shè)必須數(shù)量的工棚。

3.3.3施工用電研究在附近租用,，并配備必須數(shù)量的發(fā)電機(jī),。

3.4施工進(jìn)度計(jì)劃安排。

3.4.1總體指導(dǎo)思想是：交叉平行安排施工,，根據(jù)業(yè)主要求,，我單位將在270天完成施工目標(biāo)。

3.4.2勞動(dòng)力計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃表（略）

4.1施工前期準(zhǔn)備

4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備：組織所有管理及施工技術(shù)人員,，認(rèn)真熟悉圖紙,，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，了解本工程設(shè)計(jì)意圖、施工特點(diǎn)和特殊工序要求,。測(cè)量人員做接樁工作,，技術(shù)、試驗(yàn)及其他管理人員及時(shí)到位完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,，根據(jù)計(jì)劃安排提出工程用料計(jì)劃，施工機(jī)具計(jì)劃,，明確各類(lèi)物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,，做好材料試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)及廠家資質(zhì)審查,，經(jīng)過(guò)后及時(shí)進(jìn)行加工訂貨工作,。

4.1.2設(shè)施準(zhǔn)備：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的大、小型設(shè)備進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn),，保證每一部機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)行,。及時(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作，快速完成臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇四

現(xiàn)階段,，為了進(jìn)一步緩解城市水資源供應(yīng)緊張的問(wèn)題，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn),、生活有序進(jìn)行,，需要我國(guó)相關(guān)部門(mén)加快長(zhǎng)距離輸水工程的進(jìn)程。因此,，如何設(shè)計(jì)山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道制訂施工方案就成為相關(guān)部門(mén)亟待解決及落實(shí)的問(wèn)題,。

本文以福建省廈門(mén)市竹壩水庫(kù)至梅山水廠輸水項(xiàng)目為例展開(kāi)相關(guān)的敘述。該工程建設(shè)的主線(xiàn)長(zhǎng)度9.861km,支線(xiàn)長(zhǎng)度1.21km,管道直徑為dn1400,。在實(shí)際的工程建設(shè)過(guò)程中采用的建筑材料為鋼筒預(yù)應(yīng)力混凝土管,。該工程在建設(shè)完成之后，日輸水13.0萬(wàn)m3,，輸水流量1.50m3/s,。

2.1選線(xiàn)原則

為了促進(jìn)山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道建設(shè)質(zhì)量的提升，需要技術(shù)人員應(yīng)合理選擇輸水管道鋪設(shè)線(xiàn)路,。如盡可能選擇地面起伏小,、線(xiàn)路短、土石方少的路段,，從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益,，減少輸水管的長(zhǎng)度。為了確保輸水管工程建設(shè)的質(zhì)量以及鋪設(shè)作業(yè)的效率,，施工單位在工程建設(shè)的過(guò)程中需要避開(kāi)沼澤,、山脊、河谷等地形，遠(yuǎn)離易發(fā)生塌方,、滑坡地帶,，從而減少因?yàn)榈刭|(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致的安全隱患。不僅如此,，在山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中,，施工單位還可以沿著現(xiàn)有的道路進(jìn)行管道鋪設(shè)作業(yè)，從而提高施工效率,，并有助于工程建設(shè)運(yùn)行過(guò)程中的維護(hù),。以該工程為例，在施工過(guò)程中,，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)實(shí)際考查分析,，將大壩建在東溪支流竹壩河段上。該區(qū)域距離同安城區(qū)僅為9km,，且管理站有公路直通壩頭,，施工場(chǎng)地大且交通便利,，有助于工程建設(shè)的開(kāi)展，方便了后續(xù)的管道管理及維護(hù),。

2.2施工布置規(guī)劃

在進(jìn)行壓力水管鋪設(shè)作業(yè)的過(guò)程中,，施工單位需要加強(qiáng)對(duì)水錘出現(xiàn)可能性的分析,，并采取必要的措施，對(duì)水錘效應(yīng)進(jìn)行清除,。此外,，在鋪設(shè)重力輸水管道時(shí),施工人員需要對(duì)通氣孔的規(guī)格、間距等參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量,，確保其能夠滿(mǎn)足相關(guān)的規(guī)定,。若管道鋪設(shè)的區(qū)域坡度較大,不利于水資源的運(yùn)輸，施工人員可以采取開(kāi)減壓井等措施進(jìn)行解決[1],。該工程在進(jìn)行布置規(guī)劃的過(guò)程中,，主要從施工輔助企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以及生活福利設(shè)施等方面進(jìn)行實(shí)際的操作,。例如,，主要建立了混凝土拌和站、機(jī)修站,、車(chē)保站,、綜合加工廠,、綜合倉(cāng)庫(kù)、五金倉(cāng)庫(kù)生活,、福利用房等(見(jiàn)表1),。

2.3輸水管設(shè)置

一般情況下,為了確保輸水管道工程建設(shè)質(zhì)量，技術(shù)人員進(jìn)行輸水管設(shè)計(jì)的過(guò)程中,，需要對(duì)給水系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析,，依據(jù)分期建設(shè)安排以及輸水規(guī)模等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行合理、科學(xué)的規(guī)劃,，從而實(shí)現(xiàn)安全儲(chǔ)水,。事實(shí)上，為了滿(mǎn)足不間斷的供水需要,，往往需要架設(shè)兩條輸水管,。若輸水距離較遠(yuǎn),，則需要修建一定容量的安全儲(chǔ)水池,。在該項(xiàng)工程建設(shè)中，施工單位采用了修建儲(chǔ)水池的方式,。在施工作業(yè)的過(guò)程中,，施工人員借助1.0m3反鏟進(jìn)行管溝挖掘作業(yè)，并用推土機(jī)將挖掘出來(lái)的土石進(jìn)行搬運(yùn),，確保了工程建設(shè)的質(zhì)量,。在挖掘作業(yè)結(jié)束之后，開(kāi)始砂石墊層作業(yè),，最后在進(jìn)行輸水管鋪設(shè)作業(yè),。施工單位采用長(zhǎng)度為5m的pccp管進(jìn)行作業(yè)，鋼管則是在現(xiàn)場(chǎng)制管廠內(nèi)制作加工,，隨后運(yùn)送到溝槽邊按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝焊接,。待管道安裝完畢經(jīng)檢查驗(yàn)收后，再分段進(jìn)行壓水試驗(yàn),。

2.4加強(qiáng)加壓泵站設(shè)計(jì)

該工程位于地形高度差較大,、中間起伏較小的區(qū)域?；谶@種情況,，施工單位需要加強(qiáng)加壓泵站的建設(shè)，從而提高工程建設(shè)的質(zhì)量,。施工單位需要對(duì)工程建設(shè)區(qū)域的地形,、地勢(shì)、管路水壓等因素進(jìn)行全面的分析,，從而確保加壓泵站位置的科學(xué)性以及合理性,。除此之外,，在進(jìn)行壓力泵型號(hào)、動(dòng)力等方面選擇的時(shí)候,，相關(guān)技術(shù)人員還需要對(duì)輸水管道水量的均勻度進(jìn)行考量,，并依據(jù)水壓狀況,，實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)節(jié)功能。

3.1加強(qiáng)野外勘察作業(yè)

山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道架設(shè)作業(yè),，往往會(huì)受到建設(shè)區(qū)域的地質(zhì),、地形等諸多自然因素的影響,。因此，勘察設(shè)計(jì)人員需要加強(qiáng)野外勘察作業(yè),，促進(jìn)相關(guān)設(shè)計(jì)的優(yōu)化,。不僅如此，在實(shí)際的施工過(guò)程中,，勘察人員還要及時(shí)掌握相關(guān)設(shè)施建設(shè)的情況,。

3.2加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的論證

野外勘察作業(yè)完成之后，施工單位要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面的論證,，平面布置,、輸水管路的走向等影響因素，對(duì)相關(guān)問(wèn)題采取的解決措施,。除此之外,，還需要對(duì)水管鋪設(shè)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行審查。

3.3設(shè)計(jì)方案的調(diào)整與優(yōu)化

在工程施工過(guò)程中,，實(shí)際環(huán)境的限制及影響,，使得施工單位不得不對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適時(shí)調(diào)整及表更，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于設(shè)計(jì)內(nèi)容的優(yōu)化,，促進(jìn)輸水管道鋪設(shè)作業(yè)的有序開(kāi)展,。一般而言,施工單位往往需要對(duì)管道轉(zhuǎn)角、豎向位置,、平面位置,、管道細(xì)部等方面內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，從而促進(jìn)輸水管道設(shè)置作業(yè)的開(kāi)展以及施工建設(shè)質(zhì)量的提高,。技術(shù)人員需要對(duì)給水系統(tǒng)的實(shí)際情況進(jìn)行分析,，從而設(shè)計(jì)方案更加合理、科學(xué),。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，人們生產(chǎn),、生活對(duì)于水資源的需求量日益增加。在這樣的背景之下,，需要相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)水資源的運(yùn)輸及調(diào)配,。隨著相關(guān)措施的落實(shí)以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道工程建設(shè)質(zhì)量會(huì)日益提升,，并最終由此促進(jìn)相關(guān)效益的取得,。

參考文獻(xiàn):

[1]劉建紅,郭東茹,齊向南.寒冷地區(qū)供水工程長(zhǎng)距離輸水管道設(shè)計(jì)和施工[j].給水排水,20xx(5):98-101.

[2]楊洪,范建昌,章裕華.山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道設(shè)計(jì)和施工方案探討[j].中華民居(下旬刊),20xx(8):46-47.

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇五

1、工程特點(diǎn),、難點(diǎn)

弱電工程需與其他專(zhuān)業(yè)進(jìn)行交叉作業(yè),，相互制約影響因素多;一旦具備施工工作面，工期緊張,，時(shí)限性強(qiáng),。

2、應(yīng)對(duì)措施

提前編制施工方案,，正式開(kāi)工前,，完成方案審批、材料報(bào)驗(yàn),、機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)等施工準(zhǔn)備工作,。優(yōu)化進(jìn)行弱電工程施工的各種資源配置,，緊緊抓住控制工期的關(guān)鍵因素,，工人作業(yè)實(shí)行“三班倒”，確保關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵線(xiàn)路滿(mǎn)足“奧運(yùn)測(cè)試賽”的使用要求,，為奧運(yùn)工程貢獻(xiàn)力量。

1,、質(zhì)量管理體系

為了確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，現(xiàn)場(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其組長(zhǎng)和成員如下：

組長(zhǎng)：由項(xiàng)目經(jīng)理劉海濤擔(dān)任

副組長(zhǎng)：由生產(chǎn)副經(jīng)理李連起和項(xiàng)目總工程師王果森擔(dān)任

成員：由項(xiàng)目技術(shù)員,、質(zhì)量員,、施工員、材料員組成

2,、施工工期及進(jìn)度計(jì)劃

本工程計(jì)劃7月23日開(kāi)工,，9月10日完工。

2,、1施工準(zhǔn)備

2,、2會(huì)議區(qū)

會(huì)議區(qū)西南角至中一路：7月23日-8月5日，共14天;會(huì)議區(qū)西側(cè)至景觀西路：8月6日-8月15日,，共10天;會(huì)議區(qū)西側(cè)至景觀路：8月16日-8月31日,，共15天,。

2、3展覽區(qū)

展覽區(qū)西側(cè)弱電井：8月21日-8月31日,，共6天;展覽區(qū)北側(cè)弱電井：9月1日-9月10日,，共10天。

3,、勞動(dòng)力組織

3,、1做好職工的入場(chǎng)教育培訓(xùn)，搞好全員的各項(xiàng)交底工作：培訓(xùn)應(yīng)按職工的工作任務(wù),，區(qū)分不同層次和培訓(xùn)內(nèi)容,，使職工有適當(dāng)?shù)闹R(shí)基礎(chǔ)(包括高效率完成其各項(xiàng)任務(wù)的方法和技能)，以確保員工對(duì)現(xiàn)行法規(guī)要求,、內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn),、組織方針、目標(biāo)的認(rèn)識(shí),，上述工作應(yīng)利用一段時(shí)間進(jìn)行,，此外應(yīng)學(xué)習(xí)北京市各項(xiàng)規(guī)定以及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，教育職工學(xué)習(xí)首都文明公約做文明市民,，激勵(lì)職工的積極性,。

3、2加強(qiáng)職工的職業(yè)健康安全教育,，樹(shù)立“安全第一,、預(yù)防為主”的意識(shí)，由安全員組織培訓(xùn),，職工進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行三級(jí)安全教育,，包括國(guó)家法規(guī)相關(guān)要求、企業(yè)職業(yè)健康安全管理手冊(cè)程序文件,、內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn),、安全目標(biāo)等知識(shí)，強(qiáng)化職工安全意識(shí),，把安全工作當(dāng)作頭等大事來(lái)抓,。

3、3落實(shí)各級(jí)人員的崗位責(zé)任制,。對(duì)職工進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)及各分部分項(xiàng)工程施工方案的集體交底工作,，使全體職工都能掌握技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);對(duì)關(guān)鍵部位除做詳細(xì)交底外，還應(yīng)做現(xiàn)場(chǎng)示范,，促使操作工人理解“企業(yè)在我心中,，質(zhì)量在我手中”及“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的內(nèi)涵,。3,、4勞動(dòng)力計(jì)劃表

擬在本工程投入項(xiàng)目管理人員16人,，施工作業(yè)隊(duì)管理人員8人，勞動(dòng)力投入按照施工部位進(jìn)行劃分,，具體見(jiàn)下表,。

程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程內(nèi)容,、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,、交通情況、環(huán)保要求,、防火,、用電、安全注意事項(xiàng),、各專(zhuān)業(yè)工種施工機(jī)械操作規(guī)程等,。取得合格證后方可上崗。所有人員一律持證上崗,。

1,、施工順序

場(chǎng)地平整→測(cè)量放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖→管道c20混凝土墊層、安裝槽鋼支撐→砌筑人孔→安裝管道→回填中砂→安裝人孔上覆→質(zhì)量驗(yàn)收→移交網(wǎng)通公司穿通信光纜,。

2,、施工方法

2、1溝槽開(kāi)挖

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，管道的室外埋深0,、8米，各部位室外地面高程如下：

(2)對(duì)于有地下障礙物(現(xiàn)況管線(xiàn))的地段由人工開(kāi)挖,，防止破壞,。

(3)機(jī)械挖槽時(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程上保留20cm左右一層不挖,，用人工清底,，保證管道下方地基不受干擾。

(4)開(kāi)挖順序先深后淺,，以利排水,。

(6)槽深小于3m時(shí)，邊坡為1∶0,、33,、槽深大于3m時(shí)，邊坡為1：0,、5,、

(8)開(kāi)槽土方凡適宜回填暫存于施工現(xiàn)場(chǎng)指定的堆土場(chǎng)，用于溝槽及路基回填,，制定合理土方調(diào)配計(jì)劃,，并按其執(zhí)行,，減少土方外運(yùn)及現(xiàn)場(chǎng)土方調(diào)運(yùn)，降低造價(jià),。

(9)開(kāi)槽見(jiàn)底后進(jìn)行基礎(chǔ)釬探,，如若地基承載能力小于設(shè)計(jì)要求，需要進(jìn)行地基處理,，處理措施由設(shè)計(jì)單位確定,。

(10)及時(shí)約請(qǐng)各有關(guān)人員驗(yàn)槽，槽底合格后方可進(jìn)行下道工序,。

2,、2管道基礎(chǔ)

基礎(chǔ)采用30150組合鋼模作為側(cè)模板，模板外側(cè)用插入土中的短鋼管進(jìn)行加固,，確保模板拼縫嚴(yán)密,，表面平整，不漏漿,。

墊層采用c30混凝土,，厚200㎜，澆注混凝土前,，必須灑水進(jìn)行濕潤(rùn),。

管架采用10#槽鋼制作而成，安裝前進(jìn)行防腐處理,。在澆注混凝土過(guò)程中,，利用模板頂部設(shè)置的標(biāo)記，按1000㎜間距,，將槽鋼豎直插入混凝土中,，插入深度為150㎜。槽鋼位置調(diào)整完畢,，混凝土初凝后,，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

2,、3安裝管道

管道鋪裝順序：基礎(chǔ)頂面鋪細(xì)砂→排第一層管道→用細(xì)砂填充縫隙→排第二層管道→直至最后一層管道,。

2、4人孔

人孔基礎(chǔ)：c15,，素混凝土,，地基承載力，應(yīng)大于19,、7n/m,，基礎(chǔ)的底面高程低于管道基礎(chǔ)底面高程40㎝，并在基礎(chǔ)墊層中心位置，設(shè)置積水罐,。

人孔四壁：人孔高度1,、8米，四壁用mu10燒結(jié)普通磚和m10砂漿砌筑而成,，并按圖集的指定位置預(yù)埋各種支架,。外墻垂直面用m5水泥防水砂漿抹面，內(nèi)墻面用1∶1水泥砂漿勾縫;四壁與基礎(chǔ),、上覆(指預(yù)制構(gòu)件吊裝)結(jié)合部和內(nèi)外角應(yīng)用水泥砂漿抹八字角,。

人孔與管道接口的處理

人孔先砌筑到管道底面高程位置，在進(jìn)行管道安裝,，管道孔道間的縫隙用摻加膨脹劑(選用uea型膨脹劑,，摻量為水泥用量的3%)的干硬性水泥砂漿封堵嚴(yán)密，封堵寬度與墻面同寬,。

管道安裝完畢,，繼續(xù)砌筑人孔墻體，墻體與管道間的縫隙同樣用摻加膨脹劑的水泥砂漿封堵嚴(yán)密,，并用鐵抹子搗實(shí),。

人孔上覆的穩(wěn)固

預(yù)制的人孔上覆塊：預(yù)制的人孔上覆塊必須用m10水泥砂漿穩(wěn)固在人孔四壁上，其砂漿應(yīng)飽滿(mǎn),，板塊的接縫(板間縫)必須用m7,、5水泥砂漿堵、抹嚴(yán)密,。

2,、5回填土

管道經(jīng)驗(yàn)收合格后，管線(xiàn)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分層填筑中砂,，管頂應(yīng)鋪50㎝內(nèi)填筑中砂,，剩余部分回填素土。進(jìn)行溝槽回填時(shí),，每層虛鋪厚度不大于15㎝,，用小型振動(dòng)夯夯實(shí)。

1,、施工中應(yīng)保證與其它管線(xiàn)的水平及垂直間距,，凡不能滿(mǎn)足要求的均應(yīng)采取保護(hù)措施。

2,、水煤氣及鋼管排架均需進(jìn)行防腐處理：鋼管內(nèi)部應(yīng)除去毛刺并涂瀝青，鋼管外部及鋼排架應(yīng)刷兩道瀝青,，所有防腐措施及施工均應(yīng)滿(mǎn)足驗(yàn)收規(guī)范要求,。

1、進(jìn)場(chǎng)工人必須戴安全帽,，高空作業(yè)必須掛安全帶,。

2,、電氣焊工必須持證上崗，進(jìn)場(chǎng)前,，進(jìn)行安全教育,、技能考核，合格后才能上崗,。

3,、溝槽開(kāi)挖必需須按技術(shù)交底、并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡,，嚴(yán)禁直槽進(jìn)行開(kāi)挖,。

4、進(jìn)場(chǎng)工人必須服從總包單位的統(tǒng)一管理,，進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí),，必需做好協(xié)調(diào)工作，防護(hù)措施不到位,，禁止施工,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇六

源通中心位于廈禾路與思明北路交會(huì)處，房屋為框剪結(jié)構(gòu),，地上二十七層,，檐高88米，為了施工需要安裝施工電梯2臺(tái),。

詳見(jiàn)施工平面圖圖紙,。

電梯安裝于房屋的(c)～(d)/(10) 、(m)～(n)/(10’)外,。

電梯為方型標(biāo)準(zhǔn)節(jié),，上海寶達(dá)工程機(jī)械有限公司制造，型號(hào)：scd200/200j,。

1,、安裝前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)：

①患有心臟病、高血壓,、癲病不得上高空作業(yè),。

②6人組成安裝小組，由專(zhuān)業(yè)人員安裝,，并持證上崗,。

③安裝前必須熟知安裝階段的安全要求全部?jī)?nèi)容，了解電梯的機(jī)械及電氣性能原理,、構(gòu)造,。

④準(zhǔn)備好安裝時(shí)的一切工具，安全用具、零配件等,。

⑤必須將2帶安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié),、附墻架、對(duì)重系統(tǒng)等零部件的插口,、銷(xiāo)孔,、螺孔等穿插處去、除毛刺,，并在這些部位及齒條上和對(duì)重導(dǎo)軌上涂適量潤(rùn)滑脂,，對(duì)滾動(dòng)部件確保其潤(rùn)滑充分及轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

⑥在安裝工地周?chē)釉O(shè)保護(hù)棚,、圍欄,，設(shè)警戒監(jiān)護(hù)和警示牌。

⑦砼基礎(chǔ)必須達(dá)到所規(guī)定的凝固周期及強(qiáng)度,。

2,、安裝步驟：

①先將導(dǎo)架底架及圍護(hù)底架運(yùn)至事先準(zhǔn)備好的基礎(chǔ)上，用地腳螺栓連接緊固,，安裝好第一,、二,、三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架連接好后，用經(jīng)緯儀或鉛垂線(xiàn)在兩個(gè)方向上檢查導(dǎo)架與水平的垂直度,，誤差小于1/1000m,。

②安裝基礎(chǔ)底架四周?chē)鷻?、門(mén)框,，將它們與底架用螺栓相連接，調(diào)整好門(mén)框的垂直和靈活度

③安裝吊籠,，將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的壓輪調(diào)到最大偏心位置,，卸下吊籠上的安全鉤及對(duì)安全有影響的滾輪，松開(kāi)籠內(nèi)電機(jī)上的制動(dòng)器,。用塔吊吊起吊籠,，從導(dǎo)架上將吊籠對(duì)入導(dǎo)架，平穩(wěn)放在適合高度的墊木上,，重新安裝好卸下的安全鉤和滾輪,，柱管的間為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm，傳動(dòng)齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm,。同時(shí)保證防墜安全器齒輪和傳動(dòng)輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置,。除楔塊使制動(dòng)器復(fù)位，用撬棍插入聯(lián)軸器孔內(nèi),，每撬動(dòng)一次須同時(shí)手動(dòng)打開(kāi)制動(dòng)器,，往復(fù)進(jìn)行,。吊籠升1米左右,，拆去籠下墊木,，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上,。手動(dòng)上,、下運(yùn)行的同時(shí)檢查傳動(dòng)齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。

④安裝好吊籠頂部安全護(hù)欄,。

⑤用塔吊將對(duì)重吊起于吊架的正方,，將導(dǎo)向輪對(duì)入導(dǎo)軌，并平穩(wěn)地?？吭趬|木上,。

⑥將導(dǎo)架加高至10.5米后，須在離地面9米處設(shè)置第一道附墻架,，并再一次用經(jīng)緯儀測(cè)量導(dǎo)架整體與水平的垂直偏差應(yīng)≦5mm,。

⑦電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)的安裝，此項(xiàng)工作由專(zhuān)職的專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行,，各安全控制開(kāi)關(guān)接線(xiàn)應(yīng)正確,。電源相序要確保與吊籠的上、下運(yùn)行方向同操縱手柄標(biāo)記方向一致,。檢查各安全控制開(kāi)關(guān),，包括圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)，吊籠單,、雙門(mén)限位開(kāi)關(guān),、籠頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)，包括吊籠上,、下限位及三相極限開(kāi)關(guān),、斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等是否正常，動(dòng)作靈敏可靠,。正確安裝調(diào)整導(dǎo)架底部限位擋板,，擋板，使動(dòng)作正確無(wú)誤,。采用接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻,，應(yīng)不大于4ω，用500v兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)及電器元件的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不小于0.5mω,。各方面都符合后接通電源,，由帶證司機(jī)謹(jǐn)慎操縱手柄。行程高度不得大于5米,，吊籠運(yùn)行平穩(wěn),、無(wú)異響,、制動(dòng)器動(dòng)作正常、滾輪,、齒輪咬合符合上述規(guī)定,、空載試車(chē)正常后，再進(jìn)行荷載試車(chē),，由于此時(shí)還未安裝上限位擋板,、擋塊，所以在試車(chē)時(shí)必須謹(jǐn),，且吊籠頂部必須有人監(jiān)視指揮,，以防吊籠冒頂。

⑧導(dǎo)架的加高安裝,、試車(chē)正常后,，再進(jìn)行對(duì)導(dǎo)架的加高安裝，加高安裝的高度應(yīng)根據(jù)工程施工的需要而定,。同時(shí)相應(yīng)地安裝好過(guò)道豎桿和過(guò)橋連桿的附墻架及電纜導(dǎo)向架,。最后安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩,，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對(duì)重各采用三顆繩子卡擰緊,，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板,，使之位置正確,，動(dòng)作靈敏可靠。

⑨該施工電梯自由高度為9m,，附墻架在主體每?jī)蓪釉O(shè)一道,，附墻架預(yù)埋件每層埋設(shè)，臨作業(yè)層的兩層均設(shè)附墻架,，升高后拆去一道,。

⑩墜落試驗(yàn)：整個(gè)架體安裝過(guò)程完成后，還需要進(jìn)行防墜落試驗(yàn),。在進(jìn)行防墜落試驗(yàn)時(shí),，吊籠內(nèi)不允許有人，要確保制動(dòng)器工作正常,。防墜落試驗(yàn)符合要求后,，防墜安全器應(yīng)復(fù)位。

scd200/200j施工電梯安裝時(shí)的有關(guān)安全操作及使用注意事項(xiàng)：

1,、安裝前須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工電梯使用說(shuō)明書(shū),，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

2,、安裝前組織安裝人員進(jìn)行安裝安全技術(shù)交底,，明確各安裝人員的工作內(nèi)容及職責(zé),。

3、安裝人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,，穿防滑鞋,，危險(xiǎn)地方必須拴好安全帶。

4,、安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排人員進(jìn)行警戒,，非安裝人員不得進(jìn)入,。

5,、在安裝過(guò)程中，應(yīng)注意各構(gòu)件完好無(wú)損,。

6,、嚴(yán)格保管好工具、螺栓,，作業(yè)期間應(yīng)注意工具,、螺栓的放置，以防高空墜落,。

7,、加節(jié)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)立柱的垂直度進(jìn)行檢查測(cè)量,，偏差過(guò)大時(shí)利用附壁撐桿進(jìn)行校正,，使垂直度偏差控制在千分之一以?xún)?nèi)。

8,、利用電梯自身進(jìn)行加節(jié)時(shí),，應(yīng)認(rèn)真檢查電梯的制動(dòng)情況，在加節(jié)時(shí)要注意防止梯籠冒頂

9,、四級(jí)以上大風(fēng),、大雨、大霧等惡劣氣候,，嚴(yán)禁進(jìn)行安裝作業(yè),。

10、操作人員在開(kāi)機(jī)前,，必先檢查各安全門(mén),，卸料平臺(tái)防護(hù)門(mén)的情況，確認(rèn)完好,、可靠,、安全后，方可起動(dòng),，并嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作,，超載運(yùn)行,。

1、電梯在投入使用前,，必須對(duì)各機(jī)械部位及電氣等各方面進(jìn)行全面的調(diào)試檢查,。導(dǎo)架、附墻,、限位擋板,、擋塊安裝應(yīng)正確，符合要求,。

2,、試驗(yàn)要求：

整個(gè)架體安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行靜,、動(dòng)載試驗(yàn),，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。

3,、電氣接線(xiàn)應(yīng)正確,，各安全限位開(kāi)關(guān)制動(dòng)器靈敏可靠。各方面檢查調(diào)試正常后,，應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收,，驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行使用。

4,、避雷的設(shè)置及調(diào)

避雷針采用ф20鋼筋,，長(zhǎng)度l=1~2m，置于架體最頂端,。引下線(xiàn)不得采用鋁線(xiàn),，防止氧化、斷開(kāi),。接地體可與重復(fù)接地合用,，阻值不大于10歐姆。

5,、聯(lián)絡(luò)信號(hào)的設(shè)置及調(diào)試

(1)電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮,，司機(jī)按照給定的偏差號(hào)操作，作業(yè)必須鳴鈴示意,，信號(hào)設(shè)置必須每層設(shè)一按鈕直接與梯籠里司機(jī)聯(lián)系,。

(2)信號(hào)指揮人員與司機(jī)應(yīng)密切配合，不允許各層作業(yè)人員任意敲擊導(dǎo)軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法,。

(3)聯(lián)歡系信號(hào)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行各方面檢查,、調(diào)試正常后應(yīng)報(bào)公司安全科進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后,，方可投入運(yùn)行使用,。

拆除施工電梯之前,，必須對(duì)提升機(jī)進(jìn)行一次大檢查，特別是對(duì)主卷?yè)P(yáng)機(jī),、爬升卷?yè)P(yáng)機(jī),、渦流制動(dòng)器、斷繩保護(hù)裝置,，限位開(kāi)關(guān)等零部件,，應(yīng)從嚴(yán)檢查其動(dòng)作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應(yīng)調(diào)整,，梯籠升至柱頂,，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右,，梯籠不發(fā)生下滑,，然后進(jìn)行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進(jìn)行,。拆除人員必須按高處作業(yè)要求，掛好安全帶,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇七

蘇州市三級(jí)航道整治工程14k+197~15k+124左岸設(shè)計(jì)為夾石混凝土重力式擋土墻,，該墻高為2.9m+0.3m的，底口寬為2.5m,、上口寬為0.52m,，且前墻面坡度r=10：1。其結(jié)構(gòu)性較為復(fù)雜,，我部經(jīng)過(guò)研究慎重分析,，對(duì)該段擋土墻使用一次10m整體鋼結(jié)構(gòu)模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀,。具體設(shè)施施工方案如下：

1,、現(xiàn)場(chǎng)條件

(1)該段位于蘇南運(yùn)河左岸，運(yùn)河大約70m左右,。

(2)岸邊有原有的石塊的擋土墻,。

(3)擬建場(chǎng)地平整，無(wú)拆遷物,。

(4)施工用水,、電接近建設(shè)用地現(xiàn)場(chǎng)。

(5)有關(guān)勘察資料齊全,。

2,、本工程采用的主要的施工技術(shù)

(1)、本工程基槽采用放坡開(kāi)挖,，坡比為1：1.5,。

(2),、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對(duì)拉筋采用對(duì)拉螺桿,。

(3),、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

(4),、在現(xiàn)場(chǎng)管理上根據(jù)信息化施工的要求,，采用落實(shí)到施工的每一個(gè)人，實(shí)施計(jì)劃管理,，現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量人員對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制,，且做到安全施工。

3,、本工程的施工難點(diǎn)及重點(diǎn)分析

(1),、圍堰的合理布置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯(cuò)工字樁插入地面深度為5m,，前后水平間距25cm,，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工,。等砼檔墻澆筑完成后,，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來(lái)施工道路。當(dāng)砼檔墻前墻面離石擋墻距離l

(2),、砼擋墻后背的回填：對(duì)砼墻標(biāo)高以下的回填進(jìn)行分層壓實(shí)回填,。在確保墻不移動(dòng)的前提下用挖掘機(jī)50cm一層壓實(shí)。

4,、施工準(zhǔn)備

1,、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水

施工場(chǎng)地移交以后，即對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整夯實(shí),，平整后的場(chǎng)地向排水溝做0.5%的排水坡,，地面水經(jīng)排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。

2,、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電

利用甲方提供的電源,，設(shè)置配電房和配電柜，布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)供電電

纜,。電線(xiàn),、電纜必須架空架設(shè)。

現(xiàn)場(chǎng)提供用電容量為50kw即可滿(mǎn)足施工用電需要,。

(2)現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)路的設(shè)置

動(dòng)力線(xiàn)路一級(jí)送電采用三相五線(xiàn)制;二級(jí)送電和現(xiàn)場(chǎng)照明采用三相四線(xiàn)制送電;在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)分電箱施工用電均從各分電箱就近引接,。

4、勞動(dòng)力配備計(jì)劃

為了確保本項(xiàng)目能“優(yōu)質(zhì)高速”按時(shí)乃至提前完成，勞動(dòng)力配備必須考慮如下因素：

(1)根據(jù)工期要求及進(jìn)度計(jì)劃,，各施工階段的作業(yè)量和工種狀況,，勞動(dòng)力的配備要充足，以利于平行流水,，立體交叉施工有足夠的勞動(dòng)力調(diào)配,。

(2)根據(jù)工藝要求配備專(zhuān)業(yè)施工人員，專(zhuān)業(yè)工種要齊全,，技術(shù)資質(zhì)滿(mǎn)足要求,，特別要優(yōu)先選擇干勁足，技術(shù)水平高的操作能手,，以利于保證質(zhì)量,、進(jìn)度。

(3)加強(qiáng)機(jī)械管理和勞動(dòng)力的科學(xué)調(diào)配,，充分提高勞動(dòng)效率

1,、基坑開(kāi)挖

基坑開(kāi)挖為機(jī)械開(kāi)挖，人工清理的方法：根據(jù)測(cè)量放樣的要求,，用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖進(jìn)行外翻一次挖掘到基地標(biāo)高—2.2m,，下底開(kāi)挖寬度為4.7m(一邊留有30cm的工作面)，兩面放坡,，坡比為1：1.5,，并在開(kāi)挖方向開(kāi)挖集水坑。用人工在基地縱向兩側(cè)挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝,，使縱橫貫連連同集水坑，

確?；記](méi)有積水,。

2、底板模板安裝,，混凝土澆筑

底板模板采用竹膠板立模,，鋼管架加固：根據(jù)前墻線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)，定位后,，把加工好的木模板靠在鋼管上,，保證模板的垂直，平整和縱向成線(xiàn),。用1.5m的鋼管定位后間距2m三面打樁,，并用6m的鋼管縱橫向背連。

鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料,，擺放綁扎,，下墊墊塊。

混凝土澆筑：本工程基礎(chǔ)為c20，砼拌制應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的要求,，確保砼的質(zhì)量,，制作石塊。振搗時(shí),，在流淌處必須振搗密實(shí),，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快,，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象,。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng),，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量,。

3、墻身模板安裝,，混凝土澆筑

墻身模板采用單面整體鋼模,，裝載機(jī)吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機(jī)吊裝模板定位——安裝模板對(duì)拉桿和預(yù)埋水管——校正模板。

混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土,，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的要求,，對(duì)墻身進(jìn)行邊分層放石塊(粒徑5cm~10cm)邊混凝土澆筑且邊振搗，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預(yù)埋鋼筋,。振搗時(shí),，在流淌處必須振搗密實(shí)，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移,，不宜快,，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗,，振搗時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng),，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。

模板拆除和保養(yǎng)：待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),，拆除模板,。并且用混凝土封堵對(duì)拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養(yǎng)一個(gè)星期,。

4,、蓋頂立模和澆筑混凝土

蓋頂?shù)氖┕ひ葔髢擅嫱练交靥詈螅惭b蓋頂模板,，采用竹膠板,。墻頂鑿毛，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光,。

6,、墻背回填

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,，對(duì)臺(tái)背進(jìn)行回填。用小挖機(jī)對(duì)臺(tái)背分層以50cm一層回填壓實(shí)至頂帽,，然后用大挖機(jī)把前墻土翻過(guò)來(lái)按坡比修坡至設(shè)計(jì)標(biāo)高,。

7、擋土壩修筑

待回填完成后,，對(duì)擋土壩測(cè)量放樣,，用振動(dòng)式壓實(shí)機(jī)壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后鋪筑碎石墊層,，即立模澆筑擋土壩地板,。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級(jí)配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽,，且在30cm款級(jí)配碎石后張貼土工布回填,。

1、要求工人進(jìn)駐工地必須佩帶安全帽,。

2,、安全用電，禁止電線(xiàn)接頭進(jìn)水,、沁水,。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇八

承臺(tái)(bearing platform)指的是為承受,、分布由墩身傳遞的荷載,，在樁基頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_(tái)。高樁承臺(tái)一般用于港口,、碼頭,、海洋工程及橋梁工程。低樁承臺(tái)一般用于工業(yè)與民用房屋建筑物,。樁頭一般伸入承臺(tái)0.1米,，并有鋼筋錨入承臺(tái)。承臺(tái)上再建柱或墩,，形成完整的傳力體系。

承臺(tái)施工方案

本工程承臺(tái)位元于填土層之下,，主要開(kāi)挖土方填筑土和黃土質(zhì)粘土,，施工采用單承臺(tái)放坡開(kāi)挖，基坑內(nèi)挖排水溝,、集水井集中排水方案,。

施工中要密切注意氣象的變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集,，及時(shí)調(diào)整施工順序,，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施,。

1,、測(cè)量放樣：

陸上承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度約為4m，整個(gè)開(kāi)挖暴露地層均為中粗礫砂,，該土層的力學(xué)性能較好,，透水性強(qiáng)，基坑開(kāi)挖的放坡坡度為1：1.2,，并作好排水工作,。測(cè)量放出承臺(tái)的中心位置，再按承臺(tái)各邊向外放出1.0m(作業(yè)空間)及放坡要求放出開(kāi)挖邊線(xiàn),。承臺(tái)基礎(chǔ)的軸線(xiàn)位置,，經(jīng)校核無(wú)誤后再開(kāi)挖，為便于校核,，使基礎(chǔ)與設(shè)

計(jì)吻合,，將承臺(tái)縱、橫軸線(xiàn)從基坑處引至安全的地方,，并對(duì)軸線(xiàn)樁加以有效的保護(hù),。

2、模板制作：擬加工鋼模1套,，其具體制作加工見(jiàn)模板結(jié)構(gòu)圖,。

3、承臺(tái)開(kāi)挖施工：采用人工開(kāi)挖,。注意控制開(kāi)挖深度,，為防止承臺(tái)施工時(shí)，承臺(tái)地基因自重下沉,，可對(duì)承臺(tái)基底部分進(jìn)行必要的處理,。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井,。集水井大小為30×30×40cm,，基底周邊設(shè)寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承臺(tái)施工時(shí),，隨時(shí)用泵排出集水井內(nèi)的積水至地表排水溝,。

4、鋼筋制安：鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工,，加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn),，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋放樣加工,，加工成型備用,。為確保鋼筋定位準(zhǔn)確,，滿(mǎn)足鋼筋施工的精度要求，在承臺(tái)鋼筋施工時(shí),，要著重注意以下幾點(diǎn)：

(1)在承臺(tái)基底施工時(shí),，承臺(tái)測(cè)量放樣要準(zhǔn)確;

(2)布筋前，在承臺(tái)砂漿底板上彈出承臺(tái)中心線(xiàn),、鋼筋骨架位置線(xiàn),，以及薄壁墩身鋼筋位置線(xiàn)或點(diǎn);

(3)利用伸入承臺(tái)的鉆孔樁加墊塊對(duì)底層鋼筋進(jìn)行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊;承臺(tái)側(cè)面的保護(hù)層則利用同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊來(lái)保證;

5,、立模：加工好的承臺(tái)模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),，涂刷脫模劑，按模板支撐結(jié)構(gòu)示意圖設(shè)置支撐拼裝模板,。拼裝模板時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性,，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定,，在模板的每個(gè)支撐點(diǎn)上打入1m長(zhǎng)的8型鋼,，作為加大支撐的措施。

6,、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)

鋼筋的布筋,、立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑砼,?？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，其坍落度7cm-9cm,。承臺(tái)混凝土采用與主橋墩相同低熱水泥拌制;在澆筑過(guò)程一中,，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承臺(tái)的混凝土澆注,?；炷敛捎没炷凉捃?chē)或砼

泵輸送，吊斗直接入模的澆筑方式,。

在每層混凝土澆筑過(guò)程中,，隨混凝土的灌入及明采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞鋼筋,、模板,，不得直接或間接地能過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。為防止混凝土在水化,、凝結(jié)過(guò)程中,，混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大,，致使表面產(chǎn)生裂縫,，混凝土澆筑完后，及時(shí)收漿,，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。采用二層草簾對(duì)混凝土進(jìn)行保溫,、養(yǎng)護(hù),。

承臺(tái)混凝土澆注完成24小時(shí)后,，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于7天,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇九

本工程為萬(wàn)華冷凝器設(shè)備廠房桁車(chē)工程,，位于萬(wàn)華工業(yè)園廠區(qū)內(nèi)東側(cè)。

本主體桁車(chē)工程需在原廠房?jī)?nèi)增加桁車(chē),，于原廠房基礎(chǔ)柱連接處新增桁車(chē)基礎(chǔ),，其后增設(shè)桁車(chē)鋼構(gòu)牛腿柱,。

根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn),，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮,，選用的10mm鋼板,，12#槽鋼樁寬度適中，抗彎性能好,，其主要技術(shù)參數(shù)為：w=500cm3,，g=12.059kg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度4.5m長(zhǎng),，要求槽鋼入土深度達(dá)樁長(zhǎng)0.5倍以上,，預(yù)先開(kāi)挖1米深度架設(shè)1mx1m鋼板擋土，采用12#槽鋼背對(duì)焊接成工字鋼,，成1mx1m井字梁兩邊對(duì)撐,，依次向下開(kāi)挖，陸續(xù)對(duì)接鋼板,，對(duì)接時(shí)采用焊接,，挖至3米位置時(shí)，鋼板焊接成一體,，背部采用12#槽鋼垂直于地面打樁間距1m,。

(一)場(chǎng)地測(cè)量控制網(wǎng)建立

1,、根據(jù)測(cè)建設(shè)單位提供的測(cè)量成果計(jì)算塔吊位置坐標(biāo)點(diǎn)，確定桁車(chē)基礎(chǔ)位置,，放出開(kāi)挖灰線(xiàn),。

2、現(xiàn)場(chǎng)建筑物上設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn),，在施工過(guò)程中保護(hù)水準(zhǔn)點(diǎn)不被破壞,。

(二)技術(shù)準(zhǔn)備：

1、熟悉,、審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件;

2,、掌握地質(zhì)勘察資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料;

3、編制施工方案,，提出節(jié)約工料,、降低工程成本措施。

(三)施工物資的準(zhǔn)備：

施工管理人員根據(jù)工程需要,，確定各階段對(duì)材料,，施工機(jī)械、設(shè)備,，工具等的需要量,，及時(shí)安排運(yùn)輸及進(jìn)出場(chǎng)，使其滿(mǎn)足連續(xù)施工的要求,。

1,、施工機(jī)械設(shè)備的安裝及調(diào)試;

2、安排進(jìn)場(chǎng)材料,、構(gòu)件及設(shè)備的堆放地點(diǎn),，并嚴(yán)格驗(yàn)收，檢查以及核對(duì)數(shù)量和規(guī)格;

3,、進(jìn)場(chǎng)的材料等質(zhì)保資料必須齊全,。

(四)施工隊(duì)伍準(zhǔn)備：

1、施工前對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律的安全教育;

2,、做好職工,、技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。

1,、工期：從桁車(chē)基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖至桁車(chē)基礎(chǔ)完成所需時(shí)間為30天。

2,、質(zhì)量：確保一次交驗(yàn)合格率100%,。

3、安全：杜絕傷亡事故及管線(xiàn)、設(shè)備事故的發(fā)生,。

1.質(zhì)量保證措施

建立健全質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò),，分工明確，責(zé)任到人,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和清除各種質(zhì)量安全隱患，防患于未然,。

(1)以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人,，任命1至2名合適的有資格人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理方面的工作，并保持與設(shè)計(jì)施工等各方面有效協(xié)調(diào),。

(2)各種原材料,，半成品嚴(yán)格按質(zhì)量要求進(jìn)行采購(gòu)。鋼板樁送到現(xiàn)場(chǎng)后,，應(yīng)及時(shí)檢查,、分類(lèi)、編號(hào),，標(biāo)準(zhǔn)鋼板進(jìn)行檢查,，凡不合格應(yīng)進(jìn)行修正合格后方能使用。

(3)鋼板樁質(zhì)量要求

a,、樁的垂直度控制在1%以?xún)?nèi);

b,、樁底高程誤差控制在10cm左右;

c、沉樁要連續(xù),，不允許出現(xiàn)不連鎖現(xiàn)象;

d,、樁的平面位移控制在15cm以?xún)?nèi)。

(4)在使用拼接接長(zhǎng)的鋼板時(shí),，鋼板的拼接接頭不能在圍護(hù)的同一斷面上,，而且相鄰樁板的接頭上下錯(cuò)開(kāi)至少0.5m，所以,，在組拼鋼板時(shí)要預(yù)先配板,，在運(yùn)輸、存放時(shí),，按插樁順利堆碼,，插鋼樁時(shí)按規(guī)定的順序吊插。

2.工期保證措施

(1),、項(xiàng)目經(jīng)理部立即開(kāi)展工作,，調(diào)遣具有豐富同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì),、行政等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)管理人員和施工隊(duì)伍上場(chǎng),。

(2)、實(shí)行項(xiàng)目法施工管理方式,，做到統(tǒng)一組織,、統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一物資供應(yīng),、統(tǒng)一資金收付,。各施工隊(duì)伍在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，互相協(xié)作配合共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù),。

(3),、發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工隊(duì)伍實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,，合理組合,。

(4)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的思想政治工作,，抓住時(shí)機(jī),，開(kāi)展以比質(zhì)量、比安全,、比進(jìn)度,、比效益的勞動(dòng)競(jìng)賽，使每一位參加施工的職工都充滿(mǎn)責(zé)任感,、榮譽(yù)感和緊迫感,，發(fā)揮出最大的積極性。

(5),、正確處理好與當(dāng)兄弟單位的關(guān)系,，取得各方面的支持與配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境,。

一.鋼板樁

鋼板選用q235b型,，12#槽鋼。

進(jìn)場(chǎng)鋼板樁需進(jìn)行外觀檢驗(yàn)及樁身缺陷矯

二.支撐體系

(1)材料要求

型鋼均采用q235-b級(jí),。

(2)構(gòu)件的連接

①支撐體系的節(jié)點(diǎn)均采用平接方式進(jìn)行焊接,。所有節(jié)點(diǎn)內(nèi)角處還應(yīng)加設(shè)水平長(zhǎng)度為300mm的連接鋼板。

②構(gòu)件連接處采用接觸邊滿(mǎn)焊,，焊縫高度不小于8mm,。

③在圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強(qiáng)腹板的穩(wěn)定性及抗扭剛度,。

(3)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利,，基坑開(kāi)挖至支撐高度后，應(yīng)在板樁相應(yīng)部位設(shè)置鋼牛腿,，圍檁及支撐構(gòu)件安裝就位及校核高程后方可進(jìn)行構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的連接,。

(4)鋼制構(gòu)件的施工及安裝應(yīng)有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)措施，質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-20x)的規(guī)定。

三.鋼板樁支護(hù)施工

1.鋼板樁支護(hù)施工流程

鋼板樁的打設(shè)雖然在基坑開(kāi)挖時(shí)進(jìn)行,，但整個(gè)板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)需要等地下結(jié)構(gòu)施工和回填時(shí),，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結(jié)束。因此,，對(duì)于鋼板樁的施工應(yīng)考慮卸第一層土,、打設(shè)、支撐,、挖土,、地下結(jié)構(gòu)施工、回填,、支撐拆除及板樁的拔除。

測(cè)量放線(xiàn)及地下障礙物清理→基礎(chǔ)周邊整體卸土三米→再次精確測(cè)量定位→根據(jù)定位線(xiàn)控制打設(shè)沉樁導(dǎo)向槽→整修平整施工機(jī)械行走道路→打設(shè)鋼板→土方開(kāi)挖至第1層內(nèi)支撐標(biāo)高→第1層內(nèi)支撐安裝→土方開(kāi)挖至基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高→鋼筋砼底板→回填土方→拆除第1層內(nèi)支撐→鋼板拔除,。

2.鋼板樁吊運(yùn)及堆放

裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊,。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板不宜過(guò)多,，注意保護(hù)免受損傷,。鋼板應(yīng)堆放在平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，必要時(shí)對(duì)場(chǎng)地地基土進(jìn)行壓實(shí)處理,。在堆放時(shí)要注意：

(1)堆放的順序,、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便;

(2)鋼板要按型號(hào),、規(guī)格,、長(zhǎng)度、施工部位分別堆放,，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明;

(3)鋼板樁應(yīng)分別堆放,，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5塊，各層間要墊枕木,，墊木間距一般為1.5～2m,，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線(xiàn)上,，堆放的總高度不宜超過(guò)1.5m,。

3.基坑土方開(kāi)挖

(1)土方開(kāi)挖應(yīng)配合內(nèi)支撐的安裝分二次進(jìn)行出土，采用人工挖土;出土全部外運(yùn),。不得在基坑周邊堆土,。第一次掘土，從自然土面向下挖1m至第一層內(nèi)支撐安裝位置;第二次掘土,，從第一層內(nèi)支撐安裝位置向下挖至坑底,，并預(yù)留人工清理土層厚度約20cm。

土方開(kāi)挖完成后，應(yīng)立即排除積水,，平整填實(shí)后及時(shí)澆筑砼墊層進(jìn)行固化保護(hù),。

4.支撐安裝

基坑內(nèi)側(cè)設(shè)置槽鋼井字梁對(duì)撐，井字間距為1mx1m,，逐層安裝,。

四.基坑監(jiān)測(cè)

(一)為確保施工安全和基坑開(kāi)挖的順利進(jìn)行,，從土方開(kāi)挖工程開(kāi)始施工至桁車(chē)基礎(chǔ)砼完工,，應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程的施工監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)掌握施工全過(guò)程圍護(hù)結(jié)構(gòu),、周?chē)馏w的受力,、位移和變形情況,，及時(shí)掌握基坑開(kāi)挖對(duì)周?chē)h(huán)境影響程度和基坑施工安全，通過(guò)信息反饋法指導(dǎo)施工,，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料及時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度和施工方法,，避免基坑開(kāi)挖的重大事故發(fā)生，減少事故帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響,。(1)本工程應(yīng)加強(qiáng)信息化施工,，施工期間應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)資料及時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度和施工方法，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,。

(2)監(jiān)測(cè)儀器的選型,，要考慮最大可能需要的量程并根據(jù)基坑工程只在地下施工期間使用的性質(zhì)選用滿(mǎn)足安全監(jiān)測(cè)要求、合適的儀器,。

(3)儀器安裝埋設(shè)前要進(jìn)行檢驗(yàn)和率定,，繪制監(jiān)測(cè)點(diǎn)，安裝埋設(shè)詳圖,，并按照方案和埋設(shè)要求做好埋設(shè)準(zhǔn)備,。

(4)所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝埋設(shè)完成后，及時(shí)繪制測(cè)點(diǎn)位置圖,，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)保護(hù),，以防監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)被破壞。

(5)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必須做到及時(shí),、準(zhǔn)確和完整,，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,，加強(qiáng)監(jiān)測(cè),。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)未達(dá)到報(bào)警值期間，應(yīng)向設(shè)計(jì)單位每周提交一次書(shū)面監(jiān)測(cè)結(jié)果,，監(jiān)測(cè)材料上應(yīng)注明對(duì)應(yīng)的施工工況及工況平面分布圖等施工信息,，便于相關(guān)各方分析監(jiān)測(cè)結(jié)果所反映的情況,。

(6)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)如達(dá)到或超過(guò)報(bào)警值應(yīng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)各方，以期盡快采取有效措施保證本工程的順利進(jìn)行,。

(7)對(duì)原始數(shù)據(jù)要進(jìn)行分析,，去偽存真后方可進(jìn)行計(jì)算，并繪制觀測(cè)讀數(shù)與時(shí)間,、深度及開(kāi)挖過(guò)程曲線(xiàn),，按施工階段提出簡(jiǎn)報(bào)。監(jiān)測(cè)工作貫穿基坑工程始終,，待全部資料備齊后,，應(yīng)提供完整電子版監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)時(shí)程曲線(xiàn)圖及監(jiān)測(cè)報(bào)告予設(shè)計(jì)單位,。

(8)監(jiān)測(cè)方案須得到設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可,，監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)必須及時(shí)提供給設(shè)計(jì)單位，施工總包單位根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度和施工工況,，以保證本基坑工程的信息化施工,。

(二)1、基坑圍護(hù)監(jiān)測(cè)

(1)圍護(hù)墻體頂端豎向,、水平位移;

(2)圍護(hù)墻體側(cè)向變形監(jiān)測(cè);

2.基坑監(jiān)測(cè)要求

(1)要求由專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前,，須測(cè)得初讀數(shù),。

(2)在基坑降水開(kāi)挖期間，須做到一日一測(cè),。在基坑施工期間,，可視測(cè)得的位移及內(nèi)力變化情況加密或減少。

(3)測(cè)得的數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主及圍護(hù)設(shè)計(jì)單位,。

(4)報(bào)警值：

▼圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平,、垂直位移大于4mm/日或累計(jì)大于30mm;

(5)若測(cè)試值達(dá)到上述界限須及時(shí)報(bào)警，以引起各有關(guān)方面重視,，施工單位應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位一起進(jìn)行分析,，并考慮采取相應(yīng)的控制位移及沉降的措施。

五.基坑驗(yàn)收

1.基坑驗(yàn)收應(yīng)采取分步驗(yàn)收法進(jìn)行,。每道工序完成經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工,。

2.驗(yàn)收應(yīng)符合上海市標(biāo)準(zhǔn)《基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(dg/tj08-61-20x)及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

六.施工注意事項(xiàng)及要求

1.基坑土方開(kāi)挖應(yīng)遵循分層,、平衡,、適時(shí)的原則，分層高度應(yīng)與內(nèi)支撐的豎向間距相對(duì)應(yīng),，以?xún)?nèi)支撐下0.5米深為分層界限,。采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí),，坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm由人工清除，不得超挖,。開(kāi)挖到位后,，應(yīng)及時(shí)施工管道，嚴(yán)禁基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

2.鋼結(jié)構(gòu)的焊接,，必須是持有特種作業(yè)上崗證的人員操作,，確保安全與質(zhì)量。

3.加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè),，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員,。

1、機(jī)械設(shè)備安全保證措施

(1),、機(jī)械設(shè)備操作人員(或駕駛員)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練,，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)(車(chē))操作,。

(2),、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力,，謹(jǐn)慎工作,，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛,。

(3),、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，決不帶故障運(yùn)行,，不違規(guī)操作,，杜絕機(jī)械和車(chē)輛事故。

(4),、機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄,，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí),，嚴(yán)格貫徹操作制度,，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤(rùn)滑,、堅(jiān)固,、防腐、安全的十字作業(yè)法,。

(5),、設(shè)備及工具擺放整齊，不得隨意擺放,。

2,、安全文明施工

(1),、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語(yǔ),，杜絕打架斗毆,，酗酒等不文明行為。

(2),、泥漿與運(yùn)土車(chē)出場(chǎng),，輪胎要清洗干凈。

(3),、注意工地防火,，現(xiàn)場(chǎng)要擺放防火器材。

3,、安全措施

(1),、合理安排作業(yè)區(qū)域和時(shí)間，保證施工人員正常工作,。

(2),、作業(yè)區(qū)域進(jìn)行圍擋，設(shè)置安全警示標(biāo)語(yǔ),。

(3),、施工平臺(tái)必須要有標(biāo)識(shí)和防護(hù)欄，夜間作業(yè)區(qū)域應(yīng)布置警示照明燈,。

(4),、與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門(mén)保持密切聯(lián)系，做到有備無(wú)患,。

(5)、現(xiàn)場(chǎng)必須配足足夠的消防設(shè)備,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十

時(shí)間:20xx年7月28日星期六下午2:00

地點(diǎn):xx

參加人員:

建設(shè)單位:xx

監(jiān)理單位:xx

施工單位:xx

主持人:xx

會(huì)議主要議題：xx,，會(huì)議內(nèi)容形成紀(jì)要如下：

1、方案項(xiàng)目標(biāo)題出現(xiàn)錯(cuò)誤且無(wú)公司印章;

2,、編制,、審核、批準(zhǔn)欄無(wú)相關(guān)人員簽名;

3,、封面無(wú)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表;

4,、方案內(nèi)容過(guò)于籠統(tǒng)，對(duì)設(shè)備安裝及工藝標(biāo)準(zhǔn)無(wú)具體文字闡述,，概念模糊,。

5、施工組織機(jī)構(gòu)人員配置情況不明確;

6,、施工進(jìn)度計(jì)劃缺少表格化橫道圖;

7,、施工安全及措施不具有針對(duì)本工程特點(diǎn),。

該方案需補(bǔ)充一下內(nèi)容：

1、耐酸磚砌筑方案及工藝技術(shù)規(guī)范要求;

2,、塔內(nèi)分裝裝置,、絲網(wǎng)除沫器、纖維除霧器安裝技術(shù)要求;

3,、甲供設(shè)備酸冷器,、泵安裝技術(shù)要求;

4、工藝管道(氣體,、液體)安裝方案及工藝技術(shù)要求;

5,、根據(jù)施工進(jìn)度提前做好甲供設(shè)備到貨時(shí)間安排計(jì)劃;

6、防腐標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)要求,。

1,、針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了收集并記錄，同時(shí)將對(duì)方案進(jìn)行重新修正報(bào)批,，并與近日內(nèi)重新整理并反饋給相關(guān)負(fù)責(zé)人,。

2、先期準(zhǔn)備工作做好安排,，施工電源及場(chǎng)地整理接洽,，以及后續(xù)材料、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作開(kāi)展,。

3,、相關(guān)材料質(zhì)保書(shū)、合格證,、檢驗(yàn)檢測(cè)文件等隨后續(xù)人員到場(chǎng)一并交付,。

1、勞動(dòng)保護(hù)用品的正確佩戴與使用,，嚴(yán)禁違章作業(yè)現(xiàn)象存在;

2,、工器具及專(zhuān)業(yè)工具設(shè)備必須嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)范做好擺放;

3、高溫時(shí)段的的作息時(shí)間要合理的作好調(diào)整和安排;

4,、做好文明施工,，保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔化和有序化。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十一

偏崗防洪工程以防洪為主,，主要建設(shè)任務(wù)為清除河道障礙,、部分河道裁彎取值、疏通河道,、砌筑河堤以保護(hù)沿河兩岸農(nóng)田,。紫色河主河道全長(zhǎng)4.72km(不包括河首至最遠(yuǎn)處分水嶺位置，下同),，河首位于納禪對(duì)面的趕巖坡腳,，終點(diǎn)在黃泥堡處匯入小屯一那郎河,。

本方案治理紫色河首段河道2 400m砌筑河岸護(hù)堤4800m。本工程河道整治范圍起點(diǎn)位于納禪村寨附近的趕巖坡腳,，終點(diǎn)位于小寨支流匯口往下游400m處,，整治河段長(zhǎng)2400m砌筑防洪護(hù)堤4800m。河道過(guò)水?dāng)嗝娴讓?一5m,，護(hù)堤總高度1.90一2.30m,，設(shè)計(jì)水深1.60一2.00m河道縱坡1/1000一1/80，防洪護(hù)堤采用m7.5漿砌塊石重力式擋墻,，堤頂寬0.50m,，迎水面邊坡系數(shù)0.30，背水面鉛直,，護(hù)堤超高0.30m,。

河道護(hù)堤為漿砌石擋墻結(jié)構(gòu)，采用人工砌筑,，塊石用自卸汽車(chē)運(yùn)至工作面附近,，然后人工挑(抬)運(yùn)至工作面上。砂漿擬采用鐵皮鋪墊人工拌合,，人工轉(zhuǎn)運(yùn)至工作面,，拌合場(chǎng)隨漿砌石工作面靈活轉(zhuǎn)移。

漿砌石護(hù)堤砌筑首先以河道中心線(xiàn)和河底高程作為控制線(xiàn),，測(cè)量放樣打樁,、劃線(xiàn)確定墻體基礎(chǔ)位置，然后進(jìn)行基礎(chǔ)清理,，鋪底層砂漿后再行砌筑,。

3.1主要材料要求

3.1.1石料

塊石砌石材質(zhì)堅(jiān)實(shí)新鮮，無(wú)風(fēng)化剝落層或裂紋,，石材表面無(wú)污垢,、水銹等雜質(zhì)，且色澤均勻,。其天然密度、抗水性,、抗凍性,、抗壓強(qiáng)度等物理力學(xué)指標(biāo)符合施工詳圖的規(guī)定，且石料容重>25kn/耐,，使抗壓強(qiáng)度>100mpa,。砌體表層的石料必須具有一個(gè)可作砌筑表面的`平整面。塊石中部厚度)20cm最小重量)25kg,。小于25kg的片石僅用于塞縫,，其用量不得超過(guò)砌體重量的10%,。用于擋墻外層的粗料石，必須棱角分明,、各面平整,，長(zhǎng)度>50cm寬、厚)20cm,，石料外露面應(yīng)修琢加工,，砌面高差

石料的物理力學(xué)指標(biāo)必須符合施工圖紙及規(guī)范要求。用于毛石砌體的毛石應(yīng)呈塊狀,，中部厚度

3.1.2其他材料

砌筑材料除石料之外,，好包括水泥以及膠結(jié)材料等。在本工程中,，所選擇的的材料應(yīng)該與國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定相符,，并且本工程水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)該低于32.5級(jí)。本工程中所采用的額水位飲用水,，必須符合國(guó)家規(guī)定的要求,。還需要對(duì)水泥砂漿的沉入度進(jìn)行合理的控制，一般控制在5cm左右,。

3.2砌筑要求

砌筑要求包括5個(gè)方面:①在砌體己經(jīng)砌筑完成之后,，如果砌體的抗壓強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的2.5mpa，那么嚴(yán)禁進(jìn)行上層砌石施工,。②在本工程中主要采用鋪漿法進(jìn)行施工,，對(duì)于石塊應(yīng)該進(jìn)行分層鋪筑，并且保證上下錯(cuò)縫,。對(duì)于砌體的砌縫的寬度平縫應(yīng)該控制在2.25cm左右,，對(duì)于豎縫應(yīng)該控制在3cm左右。③在進(jìn)行正式鋪砌之前,，需要使用水將石料濕潤(rùn),，并且保證石料對(duì)水進(jìn)行充分的吸收，但是需要注意的是嚴(yán)禁石塊的表面出現(xiàn)殘留水,。砌筑完成之后需要及時(shí)一地進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，在進(jìn)一步砌筑之前，必須保證砌體的清潔,。④在對(duì)石塊進(jìn)行砌筑的過(guò)程中,，要對(duì)石塊進(jìn)行合理的擺放，將大面朝向下方,，并且對(duì)石塊進(jìn)行適當(dāng)?shù)膿u晃,，保證石塊擺放的穩(wěn)定性。

在相同的砌筑層內(nèi)，相鄰兩個(gè)石塊之間應(yīng)該錯(cuò)縫砌筑,。⑤如果在施工中遇上下雨天,，那么必須注意石塊的濕度，石塊過(guò)分濕潤(rùn)應(yīng)嚴(yán)禁采用,，因?yàn)檫^(guò)濕的石塊會(huì)導(dǎo)致砂漿產(chǎn)生流淌的現(xiàn)象,，從而導(dǎo)致砌體的質(zhì)量受到影響。對(duì)于砌筑好的砌體,，需要采取合理的保護(hù)措施,，搭設(shè)雨棚，防治你將被沖散,。

3.3砌筑方法

3.3.1一般要求

施工中所用的砂漿的配合比必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)所得,，砂漿的強(qiáng)度必須滿(mǎn)足施工設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行砌筑之前,，需要保證石塊的清潔,，表面嚴(yán)禁出現(xiàn)污物的現(xiàn)象。如果在石塊的砌筑過(guò)程中,，因?yàn)橐恍┩话l(fā)事故導(dǎo)致停止施工,，并且砂漿己經(jīng)超過(guò)了初凝時(shí)一間，那么必須等到砂漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求之后才能夠繼續(xù)進(jìn)行石塊的砌筑施工,。

3.3.2塊石砌體

砌體應(yīng)采用臥砌,，并應(yīng)上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌,，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K,、中間填心的砌筑方法。砌體的灰縫厚度應(yīng)為20一30mm,，砂漿應(yīng)飽滿(mǎn),，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí),。砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處同時(shí)一砌筑,，對(duì)不能同時(shí)一砌筑的面，必須留置臨時(shí)一間斷處,，并砌成斜搓[3],。砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉與孔口等處,，均選用較大的平整塊石,，所有的砌筑塊石均放在砂漿上，砂漿縫必須飽滿(mǎn),、密實(shí),，所有的砌筑塊石均不可直接接觸,，中間均須以砂漿填充,。施工中,，嚴(yán)禁側(cè)立石、填心石出現(xiàn),。

石墻必須設(shè)置拉結(jié)石,。拉結(jié)石必須均勻分布,、相互錯(cuò)開(kāi),，一般每0.7mz墻面至少應(yīng)設(shè)置一塊，且中距蕊2m,。拉結(jié)石的長(zhǎng)度,，若其墻厚蕊400mm時(shí),，應(yīng)等于墻厚;墻厚>400mm時(shí),，可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接,，搭接長(zhǎng)度)150mm,，且其中一塊長(zhǎng)度不應(yīng)小于墻厚的2/3。砌體每日的砌筑高度,1.2m,。

3.4養(yǎng)護(hù)

砌體露在外面的表面,，在砌筑施工的1d之后,，必須及時(shí)一的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工,，保證砌體表面的濕潤(rùn)，通常養(yǎng)護(hù)的時(shí)一間為14d左右,。

3.5砌石表面勾縫

本工程主要采用細(xì)砂進(jìn)行勾縫,，所選擇的水灰比通常控制為1:1一1:2,。在石塊砌筑作業(yè)結(jié)束的24h之后就可以開(kāi)始進(jìn)行清縫作業(yè),，保證縫的深度不會(huì)低于縫寬的兩倍。在正式勾縫之前,，必須保證槽縫被清理干凈,，并且必須保證槽縫處于濕潤(rùn)狀態(tài)。

必須對(duì)勾縫所需要的砂漿進(jìn)行單獨(dú)地拌制,，嚴(yán)禁將其與砌筑所用的砂漿混合,。塊石與勾縫的表面應(yīng)該保證自然接縫，并且必須使其均勻和美觀。在勾縫作業(yè)完成之后,，將砌體的表面清理干凈,，之后對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使用比較濕潤(rùn)的覆蓋物覆蓋在其表面,，時(shí)一間大概為22d左右,，并且必須經(jīng)常性的對(duì)覆蓋物的表面進(jìn)行灑水，保證其表面的濕潤(rùn),。

偏崗防洪工程的實(shí)施是改善紫色河兩岸生態(tài)環(huán)境的必然要求,。在工程河道護(hù)堤施工中，河道護(hù)堤砌筑作為工程中重要的組成部分,，必須嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量以及施工質(zhì)量,，結(jié)合工程實(shí)際嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工。

參考文獻(xiàn):

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施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十二

鋼橋是各種橋梁體系特別是大跨度橋梁常見(jiàn)的一種型式。近20年來(lái),，隨著預(yù)應(yīng)力砼橋梁的急速發(fā)展,，鋼橋已越來(lái)越多地進(jìn)人更大的跨度領(lǐng)域，并且在結(jié)構(gòu)形式,、材料及加工制造,、施工架設(shè)方面不斷有所開(kāi)拓和創(chuàng)新。到70年代末,，可以說(shuō)鋼橋已經(jīng)用一種完全嶄新的面貌出現(xiàn)在橋梁界并與預(yù)應(yīng)力砼橋梁展開(kāi)劇烈的競(jìng)爭(zhēng),，這在一定程度上推動(dòng)了橋梁工程的發(fā)展。

由于鋼材是一種性能優(yōu)越的彈塑性材料.所以在橋梁上使用比較靈活,，從板梁橋,、桁梁橋、拱橋直至大跨度的懸索橋,。近20年來(lái),，鋼斜拉橋又得到了飛速的發(fā)展，起著主導(dǎo)橋梁工程發(fā)展的地位,。

隨著材質(zhì)(主要是高強(qiáng)度鋼材和各種耐候鋼)的提高以及焊接工藝和高強(qiáng)度螺栓連接的不斷完善,，各種受力性能優(yōu)越、制造架設(shè)容易的箱形截面梁也就同時(shí)得到大力發(fā)展,。

除此之外.在橋梁施工裝備方面,，特別是吊機(jī)的起重能力不斷提高,，伸臂拼裝所使用的行走于橋上的吊機(jī)起重能力已經(jīng)用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍達(dá)到6500kn，并且也已經(jīng)有一次起吊重力達(dá)35000kn整孔橋梁的例子,。為了將拼好的橋頂高或頂推就位,，千斤頂?shù)男谐桃褦U(kuò)大到2.0m。

這一切都促使傳統(tǒng)的鋼橋施工和架設(shè)法得到更新,。以往大跨度鋼橋基本上以懸臂拼裝架設(shè)為主，現(xiàn)在除了懸臂安裝之外,，還常常采用整孔吊裝和頂推施工方法,，以提高施工速度。

此外,，在條件許可的場(chǎng)合,，還可用浮運(yùn)法輔助安裝(如hunber橋)。

在體系方面,，一些管運(yùn)不良,、費(fèi)工費(fèi)料的結(jié)構(gòu)(如懸臂桁梁)已經(jīng)淘汰，而代之以結(jié)構(gòu)緊湊,、線(xiàn)條簡(jiǎn)潔,、造形美觀、受力優(yōu)越的結(jié)構(gòu),。

值得注意的是,，鋼結(jié)合梁composite beam)已從中小跨度(40～80m)的范圍內(nèi)越出，而走向大跨度領(lǐng)域(如加拿大的annasis橋),。

世界著名的日本本四聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程,，也基本以大跨度的懸索橋和斜拉橋?yàn)橹黧w，這說(shuō)明鋼橋今后幾十年的方向應(yīng)以大跨,、輕質(zhì),、高強(qiáng)、美觀,、施工快速等為發(fā)展的特點(diǎn),。

鋼構(gòu)件的制作主要包括下列工藝過(guò)程：作樣、號(hào)料,、切割,、零件矯正和彎曲構(gòu)件校正、結(jié)構(gòu)試拼裝,、除銹和涂該等,。

(一)作樣

根據(jù)施工圖制作樣板或樣條的工作叫作樣。利用樣板或樣條可在鋼料上標(biāo)出切割線(xiàn)及栓孔位置,。

(二)樣板

一般構(gòu)件用普通樣板,，它可用薄鐵皮或0.3～0.5mm的薄鋼板制作,。橋梁，栓孔可采用機(jī)器樣板鉆制,。機(jī)器樣板是在厚12～20mm的鋼板上置,，精確地嵌入經(jīng)過(guò)溶碳淬火處理的鋼質(zhì)鉆孔套。鉆孔套是旋制的,。鉆孔套直徑公差只有±0.05mm,，孔心距公差為±0.25mm。鉆孔時(shí)將機(jī)器樣板覆蓋在要加工的部件上,，用卡具夾緊,，錨頭即通過(guò)鉆孔套鉆制加工部件上的安裝孔。用樣板鉆出的孔,，精度高而劃一,，并可省去號(hào)孔工作。圖12—1為主梁節(jié)點(diǎn)板用的機(jī)器樣板,。

(三)樣條

用2—3cm寬的鋼條做成的樣板叫樣條,，它適用于較長(zhǎng)的角鋼、槽鋼及鋼板的號(hào)料,。

二,、號(hào)料

利用樣板、樣條在鋼材上把零件的切割線(xiàn)畫(huà)出,，稱(chēng)為號(hào)料,。號(hào)料使用樣板、樣條而不直接使尺,，這是為了避免出現(xiàn)不同的尺寸誤差,，而使釘孔錯(cuò)位。號(hào)料的精確度應(yīng)和放樣的精度相同,。

三,、剪切

剪切是使用剪切機(jī)進(jìn)行的，對(duì)于16mn鋼板,，目前可切厚度在16～20mm,。對(duì)于一般剪切機(jī)不能剪切的厚鋼板，或因形狀復(fù)雜不能剪切的板材都可采用焰切,。焰切分：切割,、半自動(dòng)切割和自動(dòng)切割機(jī)切割。聯(lián)合剪沖用于角鋼的剪切,。目前聯(lián)合刃沖機(jī)可貝切的最大角鋼為∠125×125×12,。

鋸切主要用于對(duì)槽鋼、工字鋼,、管材及大型角鋼,，鋸切的工具為圓鋸機(jī),。

四、矯正

由于鋼材在軋制,、運(yùn)輸,、切割等過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生變形，因此需要進(jìn)行矯正

對(duì)于鋼板常采用輥壓機(jī)來(lái)趕平,，對(duì)于角鋼也可用輥壓機(jī)進(jìn)行調(diào)直,。

對(duì)于切割后呈馬刀形彎曲的料件，當(dāng)寬度不大時(shí),，可以在頂彎?rùn)C(jī)上矯正,。對(duì)于寬厚鋼板的馬刀形彎曲，則要用火焰加熱進(jìn)行矯正,，火焰溫度應(yīng)控制在600℃一800℃之間。

五,、制孔

號(hào)孔是借助樣板或樣條,，用樣沖在鋼料上打上沖點(diǎn)，以表示釘孔的位置,。如果采用機(jī)器樣板則不必進(jìn)行號(hào)孔,。

鉆孔的一般過(guò)程為：①畫(huà)線(xiàn)鉆孔：②擴(kuò)孔套鉆；②機(jī)器樣板鉆孔,；④數(shù)控程序鉆床鉆孔

使用機(jī)器樣板鉆孔可以使桿件達(dá)到互換使用,，但對(duì)于不同規(guī)格的單構(gòu)件則不能使用同一樣板來(lái)鉆孔(如釘孔排列不同或釘孔的間距不同)，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)盡量使結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,、模數(shù)化.以減少機(jī)器樣板的數(shù)量,，提高機(jī)器樣板的利用率。

鉆孔時(shí)可將幾塊板材與覆蓋式機(jī)器樣板一同卡牢,，然后用搖臂鉆床一次在鉆孔套內(nèi)套鉆鉆透各層,。

用數(shù)控坐標(biāo)式鉆床鉆孔可達(dá)到很高的精度.也可以使工字型桿件的工地栓孔制成的孔應(yīng)成正圓柱形，孔壁光滑,，孔緣無(wú)損傷不平,，刺屑消除干凈。

組裝件可預(yù)鉆小孔,，組裝后進(jìn)行擴(kuò)鉆,，預(yù)鉆孔徑至少應(yīng)較設(shè)計(jì)孔徑小3mm。

六,、組裝

組裝是按圖紙把制備完成的半成品或零件拼裝成部件,、構(gòu)件的工序。

構(gòu)件組裝前應(yīng)對(duì)連接表面及焊縫邊緣30～50mm范圍內(nèi)進(jìn)行清理,，應(yīng)將鐵銹,、氯化鐵油污,、水分等清除干凈。

栓焊鋼梁的主標(biāo)桿件截面形式大多數(shù)為h形,，h形桿件的組裝是在胎型上進(jìn)行的,，為便于進(jìn)行定位焊，組裝胎型最好是轉(zhuǎn)動(dòng)式,，見(jiàn)圖12—2及圖12—3所示,。

為了保證組裝質(zhì)量，對(duì)組成桿件的各零件的相對(duì)位置,、

相互間的密貼程度以及整個(gè)桿件的外輪廓形狀和尺寸,，在組拼過(guò)程中均要進(jìn)行檢查。

在零件正確頂緊就位后,，即可進(jìn)行定位焊,。定位焊的焊續(xù)長(zhǎng)度每段為50～100mm，各段之間的距離為400—600mm,。

七,、焊接

鋼橋采用的焊接方法有自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊和手工焊三種,。

焊接質(zhì)量在很大程度上決定于施焊狀況,。焊接時(shí)所采用的電流強(qiáng)度、電弧電壓,、焊絲的輸送速度及焊接速度都直接影響焊接質(zhì)量,。

在焊接前，如無(wú)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)的,，應(yīng)做好焊接工藝評(píng)定試驗(yàn),，并據(jù)此確定焊接工藝。

焊接完畢后應(yīng)檢查焊縫質(zhì)量,。焊縫中主要缺陷有,；裂縫、內(nèi)部氣孔,、夾渣,、末熔透、咬邊,、送流,、燒穿及焊縫尺寸不合規(guī)定等。對(duì)于所有的焊縫均進(jìn)行外觀檢查,。內(nèi)部檢查以超聲波探傷為主,。

八、試拼裝

栓焊鋼梁某些部件,，由于運(yùn)輸和架設(shè)能力的限制,，必須在工地進(jìn)行拼裝,。

運(yùn)送工地的各部件，在出廠之前應(yīng)進(jìn)行試拼裝,，以驗(yàn)證工藝裝備是否精確可靠,。例如鋼桁梁橋試拼裝按主桁、橋面系,、橋門(mén)架及平縱聯(lián)四個(gè)平面進(jìn)行,。試拼裝時(shí)，鋼梁主要尺寸如桁高,、跨度,、上拱度、主拓間距等的精度應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,。新設(shè)計(jì)的以及改變工藝裝備后制造的鋼梁,，均應(yīng)進(jìn)行試拼裝。對(duì)于成批連續(xù)生產(chǎn)的鋼梁,，一般每10～20孔應(yīng)試拼裝一次,。

最近十幾年來(lái)，隨著橋梁向“長(zhǎng)跨,、輕質(zhì),、高強(qiáng),、整體”發(fā)展,，鋼橋的結(jié)構(gòu)形式日新月異，花樣百出,。鋼橋的制造技術(shù),、工藝水平也在迅速提高。

目前鋼橋的制造技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)是：

普遍應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(cad)和繪圖(cadd)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),。

用精密切割代替刨銑機(jī)械加工,。

高效切割、自動(dòng)碳弧氣刨開(kāi)坡口,。

將光電路蹤技術(shù)運(yùn)用于切割,、放樣、畫(huà)線(xiàn)等工序,。

先進(jìn)的檢測(cè)手段,。目前常用的x射線(xiàn)焊縫探傷儀已發(fā)展為輕便式，可在桿件上直接探傷,。全力提高鋼梁焊接接頭的強(qiáng)度,。

改進(jìn)除銹、涂油方法和組裝成型工藝

第三節(jié)鋼橋的安裝

懸臂安裝是在橋位上拼裝鋼梁時(shí),，不用臨時(shí)膺架支承,，而是將桿件逐根的依次拼裝在平衡梁上或已拼好的部分鋼梁上,，形成向橋孔中逐漸增長(zhǎng)的懸臂，直至拼至次一墩(臺(tái))上,。這稱(chēng)為全懸臂拼裝,。

若在橋孔中設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上臨時(shí)支承進(jìn)行懸臂拼裝時(shí)稱(chēng)為半懸臂拼裝。用懸臂法安裝多孔鋼梁時(shí),，第一孔鋼梁多用半懸臂法進(jìn)行安裝,。

鋼梁在懸臂安裝過(guò)程中，值得注意的關(guān)鍵問(wèn)題是：①降低鋼梁的安裝應(yīng)力,；②伸臂端撓度的控制,；②減少懸臂孔的施工荷載，④保證鋼梁拼裝時(shí)的穩(wěn)定性,。

懸臂安裝鋼梁的施工順序如下：

(一)桿件預(yù)拼

由橋梁工廠按材料發(fā)送表發(fā)往工地的都是單根桿件和一些拼

接件,，為了減少拼裝鋼梁時(shí)橋上的高空作業(yè)，減少吊裝次數(shù),，通常將各個(gè)桿件預(yù)先拼裝成吊裝單元,，把能在橋下進(jìn)行的工作盡量在橋下預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，以期加快施工進(jìn)度,。

(二)鋼梁桿件拼裝

由預(yù)拼場(chǎng)預(yù)制好的鋼梁桿件經(jīng)檢查合格后,，即可按拼裝順序先后運(yùn)至提升站，由提升站吊機(jī)把桿件提運(yùn)至在鋼梁下弦平面運(yùn)行的平板車(chē)上,，由牽引車(chē)運(yùn)至拼梁吊機(jī)下拼裝就位,。拼梁吊機(jī)通常安放在上弦，遇到上弦為曲弦時(shí),，也可安放在下弦平面,。

鋼梁拼裝必須按一定購(gòu)拼裝順序因進(jìn)行。在擬定拼裝順序時(shí)應(yīng)考慮下列原則,；

1．拼梁吊機(jī)的性能,，如運(yùn)行方法、起吊能力,、最大吊距等,。

2.先裝的桿件不應(yīng)妨礙后裝桿件的安裝與吊機(jī)的運(yùn)行。

3.拼裝時(shí),，應(yīng)盡速將主桁桿件拼成閉合的三角形,，形成穩(wěn)定的幾何體系聯(lián)結(jié)系，保證鋼梁結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定,。

4.主桁桿件拼裝,，應(yīng)左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，防止偏載的不利影響。

圖12—4為一主桁懸臂拼裝順序圖,。

伸臂拼裝第一孔鋼梁時(shí),，根據(jù)懸臂長(zhǎng)度大小，需要一定長(zhǎng)度的平衡梁,，并應(yīng)保證傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.3(傾覆穩(wěn)定系數(shù)就是穩(wěn)定力矩與傾覆力矩之比值),。平衡梁通常是在路堤上(無(wú)引橋的情況)或引橋上(通常是頂應(yīng)力鋼筋砼梁或鋼板梁)或滿(mǎn)布膺架上進(jìn)行拼裝。

在拼裝工作中,，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量鋼梁的立面和平面位置是否正確,，鋼梁安裝偏差的容許值參見(jiàn)《鐵路鋼橋梁拼裝及架設(shè)施工技術(shù)規(guī)則》。

(三)高強(qiáng)度螺栓施工

在高強(qiáng)度螺栓施工中,，目前常用的控制螺栓的預(yù)拉力方法是扭角法和扭矩系數(shù)法,。

安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)應(yīng)設(shè)法保證各螺栓中的預(yù)拉力達(dá)到其規(guī)定值，避免超拉或欠拉,。

(四)安裝時(shí)臨時(shí)支承布置

臨時(shí)支承主要類(lèi)型有：臨時(shí)活動(dòng)支座,、臨時(shí)固定支座、永久活動(dòng)支座,、永久固定支座,、保險(xiǎn)支座、接引支座等,，這些支座隨拼梁階段變化與作業(yè)程序的變化將互相更換交替使用,。

(五)鋼梁縱移

鋼梁在懸臂拼裝過(guò)程中.由于梁的自重引起的變形；溫度變化的影響,；制造誤差,；臨時(shí)支座的摩阻力對(duì)鋼梁變形的影響等因素所引起的鋼梁縱向長(zhǎng)度幾何尺寸的偏差，致使鋼梁各支點(diǎn)不能讓設(shè)計(jì)位置落在各橋墩上,，使橋墩偏載,。為了調(diào)整這一誤差至允許范圍內(nèi),，鋼梁需要縱移,。

常用的縱移方法有：

溫差法：利用一天的氣溫差倒換支座(活動(dòng)支座與固定支座相互轉(zhuǎn)換)，可以達(dá)到縱移的目的頂落梁法,；在連續(xù)梁中.利用該聯(lián)鋼梁中間某一個(gè)支點(diǎn)的頂落及兩旁支點(diǎn)的支座變“固”或變“活”的相互轉(zhuǎn)換.使鋼梁象蛇一樣的爬行,，向著預(yù)定的方向蠕動(dòng)。

(六)鋼梁的橫移

鋼梁在伸臂安

裝過(guò)程中,，由于受日光偏照和偏載的影響,，加之桿件本身的制造誤差，鋼梁中線(xiàn)位置會(huì)隨時(shí)改變,，有時(shí)偏向上游側(cè),，有時(shí)偏向下游側(cè)，以致到達(dá)墩頂后，鋼梁不能準(zhǔn)確的落在設(shè)計(jì)位置上,，造成對(duì)橋墩偏載,。為此必須進(jìn)行鋼梁橫移，使偏心在允許范圍之內(nèi),。

橫移可用專(zhuān)用的橫移設(shè)備,，如圖12—5所示。也可以根據(jù)情況采取臨時(shí)措施,。

橫移必須在拼裝過(guò)程中逐孔進(jìn)行,。

二、拖拉法架設(shè)鋼梁

(一)懸臂的縱向拖拉

根據(jù)被拖拉橋跨結(jié)構(gòu)桿件的受力,，永久性的墩(臺(tái))之間設(shè)置臨時(shí)性的中間墩架,，以承托校拖拉的橋跨結(jié)構(gòu)。圖12—6表示用拆裝式桿件拼組成中間臨時(shí)墩架的縱向拖拉,。

在水流較深,，且水位穩(wěn)定，又有浮運(yùn)設(shè)備而措設(shè)中間膺架不便時(shí),，可考慮采用中間浮運(yùn)支承的縱向拖拉,，如圖12—7所示。必須指出的是,，船上支點(diǎn)的標(biāo)高不易控制,，所以要十分注意。

(二)全懸臂的縱向拖拉

全懸臂的縱向拖拉指在兩個(gè)永久性墩(臺(tái))之間不設(shè)置任何臨時(shí)中間支承的情況下的縱向拖拉架梁方法,。圖12—8所示為用拆裝式桿件組成導(dǎo)梁的全懸臂拖拉,。

拖拉鋼桁梁的滑道.可以布置在縱梁下，也可以布置在主桁下,?？v梁中心距通常為2m，主桁中心對(duì)單線(xiàn)梁通常為5.75m,。圖12—9為滑道布置在縱梁下的構(gòu)造示例,，圖12—10為滑道布置在主桁下的構(gòu)造示例。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十三

施工方案的編制人員是施工工程的設(shè)計(jì)師,，必須樹(shù)立“安全第一”的思想,，從施工圖紙開(kāi)始就必須認(rèn)真考慮施工安全問(wèn)題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患,，編制人員應(yīng)當(dāng)充分掌握工程概況,、施工工期、場(chǎng)地環(huán)境條件,，根據(jù)工程的特點(diǎn),，科學(xué)地選擇施工方法、施工機(jī)械、變配電設(shè)施及臨時(shí)用電線(xiàn)路架設(shè),，合理地布置施工平面,。安全施工涉及施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此,，工程施工方案編制人員應(yīng)當(dāng)了解施工安全的基本規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全要求，如《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》,、《農(nóng)村低壓電氣安全工作規(guī)程》等,，還必須熟悉相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)以后，才能在編制工程施工方案時(shí)確立工程施工安全目標(biāo),，使措施通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)人員的認(rèn)真貫徹達(dá)到目標(biāo)要求,。

施工方案編制人員，還必須了解施工工程內(nèi)部及外部給施工帶來(lái)的不利因素,，通過(guò)綜合分析后,，制定具有針對(duì)性的安全施工措施，使之起到保證施工進(jìn)度,，確保工程質(zhì)量和安全,、科學(xué)、合理,、有序地指導(dǎo)施工的作用,。

（1）從施工工程整體考慮。線(xiàn)路架設(shè)前首先考慮工程施工期間對(duì)周?chē)缆?、行人及鄰近居民,、設(shè)施的影響，采取相應(yīng)的防護(hù)措施（如設(shè)立安全區(qū)域,、標(biāo)示牌）,，安全通道及高處作業(yè)隊(duì)下部和地面人員的影響；臨時(shí)用電線(xiàn)路的整體布置,、架設(shè)方法,；安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運(yùn),，起重設(shè)備的選擇和確定,，起重以外安全防護(hù)范圍等,。負(fù)責(zé)的吊裝工程還應(yīng)考慮視角,、信號(hào)、步驟等細(xì)節(jié),。

（2）季節(jié)性工程施工的安全技術(shù)措施,。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火,、防大風(fēng)等,。

安全技術(shù)措施編制內(nèi)容不拘一格，按其施工項(xiàng)目的負(fù)責(zé),、難易程度及施工環(huán)境條件,，選擇安全防范重點(diǎn)，但施工方案必須貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的原則,。為了進(jìn)一步明確編制安全技術(shù)措施的重點(diǎn)，應(yīng)抓?。孩俜栏呖諌嬄?；②防觸電；③防交通事故,；④防誤操作等4種傷害的防患制定相應(yīng)的措施,，內(nèi)容要充實(shí)，有針對(duì)性,。

（3）技術(shù)措施指的是為保證人員安全施工和設(shè)備安全運(yùn)行,，從技術(shù)上對(duì)設(shè)備和人員操作采取的措施。制定技術(shù)措施時(shí),，應(yīng)視工作對(duì)象和內(nèi)容,，以規(guī)程為依據(jù)，特別是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編寫(xiě),。編寫(xiě)技術(shù)措施時(shí),，應(yīng)詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，掌握電網(wǎng)運(yùn)行方式,，明確帶電設(shè)備,，對(duì)需要檢修和處理的設(shè)備從技術(shù)上采取安全保證，對(duì)施工人員要采用的工作方式從技術(shù)上加以防范,，以保證工作的安全進(jìn)行,。

（4）安全措施應(yīng)從人員教育、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控,、措施落實(shí),、安全管理等方面進(jìn)行詳細(xì)的安排，尤其要進(jìn)行深入的危險(xiǎn)點(diǎn)分析,。實(shí)行預(yù)控就是要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容,、工作方法、作業(yè)環(huán)境,、人員狀態(tài)（包括人員情緒）,、設(shè)備實(shí)際等去分析,，查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危險(xiǎn)因素，再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施,，不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施,，并在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施程序化、規(guī)范化作業(yè),，以達(dá)到防止人為失誤事故發(fā)生的目的,。安全措施應(yīng)詳細(xì)體現(xiàn)工程施工過(guò)程中逐級(jí)監(jiān)督、逐級(jí)管理,、層層落實(shí)安全責(zé)任的思想,，責(zé)任到人，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處,。對(duì)工程施工過(guò)程中涉及的較為特殊的作業(yè)項(xiàng)目,，在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。

（1）工程開(kāi)工前,，工程負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類(lèi)人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,，使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術(shù)措施的關(guān)鍵,。施工單位安全負(fù)責(zé)人核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施是否符合施工方案的要求,，若存在漏洞不可開(kāi)工，應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行完善,，直至符合要求方可開(kāi)工,。

（2）施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)按施工安全措施要求,，對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工作程序中安全技術(shù)措施交底,，使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過(guò)程,。

（3）安全技術(shù)交底要結(jié)合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,，避免口號(hào)式，無(wú)針對(duì)性的較低,。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù),，以提高接受交底人員的責(zé)任心。同時(shí)要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實(shí)情況,，糾正違章,，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達(dá)到既定的施工安全目標(biāo),。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十四

本工程為xx道路工程,，該路段北起于xx南至xx街，全長(zhǎng)約xx公里,。本次中標(biāo)（xx）路段為道路工程（xx）段,。計(jì)劃施工工期為xx日歷天,。

該道路紅線(xiàn)寬度40m,，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶,，設(shè)雙向六車(chē)道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道,。按城市ii級(jí)主干道設(shè)計(jì),，計(jì)算行車(chē)速度40kmh。

2.1,、施工準(zhǔn)備

與甲方協(xié)議簽訂之后,，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情景，,，調(diào)動(dòng)一切進(jìn)取因素,，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場(chǎng)準(zhǔn)備,。

由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部,、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部,、計(jì)劃部,、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),，進(jìn)行前期準(zhǔn)備,，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主供給的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn),、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線(xiàn)或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)面資料,，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求,，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位,，直至獲得認(rèn)可,，在此同時(shí)，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械,、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng),，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開(kāi)工前的其他工作,，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告,。

2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施,、施工措施

2.2.1,、施工營(yíng)地布置

項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工?duì)住房、料庫(kù),、值班室,、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車(chē)輛出入均能夠利用現(xiàn)有便道,，周?chē)鷪?chǎng)地較平整,。

2.2.2、施工用水

施工用水采用老虎口水庫(kù)里的水或打井取用地下水,。

2.2.3,、施工用電

工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電,，可就近利用,，不研究單獨(dú)設(shè)置變壓器。

2.2.4,、工地排水

設(shè)置集水坑將水集中,、沉淀、過(guò)濾后,，利用水泵,、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水,，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋,。

2.2.5、環(huán)保及三廢處理

本工程擬集中建立垃圾站,，并于環(huán)保部門(mén)聯(lián)系統(tǒng)一處理,，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系征得同意后,，排向指定地點(diǎn),，處理效果到達(dá)國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門(mén)的同意,。

施工過(guò)程中堅(jiān)持工完料清的原則,，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后,，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌,；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù),。

3.1,、工期

按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開(kāi)工，工期575天,，準(zhǔn)備按期完成,。共分三階段：

第一階段———施工準(zhǔn)備階段,。計(jì)劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員,、機(jī)械設(shè)備,、部分材料進(jìn)場(chǎng),，連接水,、電進(jìn)場(chǎng)，完成對(duì)樁交接、線(xiàn)路定位,，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù),，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè),。

第二階段———主體工程施工階段。計(jì)劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日）,，完成全部工程的施工,。

第三階段———收尾配套階段。計(jì)劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日）,，主要完成缺陷修復(fù),、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作,。

3.2,、組織機(jī)構(gòu)

本工程將根據(jù)實(shí)際情景組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理,，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,。為了安全、優(yōu)質(zhì),、按期完成本工程的施工任務(wù),，本著精干、高效的原則,。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù),、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部。下設(shè)五部二室,，即施工技術(shù)部,、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部,、計(jì)劃部,、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室,、綜合辦公室,。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé),，做到分工明確、職權(quán)分明,。見(jiàn)附圖,。組建3個(gè)工程隊(duì)分段施工

4.1、路基工程

該道路交通量大,，施工安全與行車(chē)安全在施工過(guò)程中占有同等重要的地位,。大道穿過(guò)龍城大街，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn),。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查,、選定，做到有利環(huán)保,，盡量保護(hù)好周?chē)闹脖患吧鷳B(tài)環(huán)境,，合理調(diào)配土石方。

4.1.1,、施工準(zhǔn)備

進(jìn)場(chǎng)后,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情景進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料,。

地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì),、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情景，結(jié)合工程實(shí)際,，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情景,。

填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類(lèi)和含水量,，貼合規(guī)范要求后,，方可用于路基填筑。

對(duì)不貼合規(guī)范要求的填料,，修改取土位置,，或采取到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施,。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn),。

4.1.2、施工工序

路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主,，人工配合,。配置必須數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī),、自卸車(chē)裝運(yùn),；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí),。為確保施工質(zhì)量,，加快進(jìn)度，提高施工效率,，采用三階段,、四區(qū)段、八流程的作業(yè)程序組織施工,。

三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段,。

四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)。

八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基面整修,。

4.1.3,、測(cè)量放線(xiàn)工作

恢復(fù)定線(xiàn)測(cè)量

在地面上進(jìn)行中線(xiàn)測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)交樁,，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,，根據(jù)施工要求,，道路每隔200～300m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),。

、填挖方施工測(cè)量

一地段開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線(xiàn),，測(cè)設(shè)中心樁,、邊線(xiàn)樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志,，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正,。

4.1.4、路基施工

填筑作業(yè)

基本要求：施工中始終堅(jiān)持三線(xiàn),、四度,，三線(xiàn)即：中線(xiàn)、兩側(cè)邊線(xiàn),，且在三線(xiàn)上每隔20m插一面小紅旗,，明確中線(xiàn)、邊線(xiàn)的控制點(diǎn),；四度即：厚度,、密實(shí)度、拱度,、平整度,。經(jīng)過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo),；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出,；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。

在路基中心線(xiàn)每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高,。每層填土前做出路肩,，在路肩兩側(cè)每隔50m（局部加密到每隔20m）設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行,，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出,，避免雨水沖刷邊坡。

分層填筑

按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí),。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制,，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm,，不小于20cm,，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑,，由兩邊向中心填筑,。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè),，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致,，竣工時(shí)刷坡整平。

根據(jù)自卸車(chē)容量計(jì)算堆土間距,，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度,。

攤鋪整平

填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平,，再用平地機(jī)終平,，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí),，到達(dá)壓實(shí)效果,。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水,。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí),，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡,。

灑水,、晾曬

根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量,，路堤填土的含水量控制在wopt+2%～wopt—3%,。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪,、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法,，降低填土的含水量,。

機(jī)械碾壓

碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查,，確認(rèn)層厚和平整度貼合要求方能進(jìn)行碾壓,。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓,，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間,，縱向進(jìn)退,，先慢后快，先靜壓后振動(dòng),，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓,。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分,，光輪壓路機(jī)重疊12輪寬,，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m,。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓,、無(wú)死角、碾壓均勻,。

填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理

機(jī)動(dòng)車(chē)道下的管道,、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí),，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周?chē)M(jìn)行處理,。如管頂距路床面小于70cm時(shí)的排水管道,，則采用砼進(jìn)行3600包封。

4.1.5,、路基整修及翻漿處理

（1）路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),，應(yīng)對(duì)道路中線(xiàn)位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線(xiàn)兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量,，修改不合格項(xiàng)目,。

（2）挖方路基其頂面高程到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓,，使其壓實(shí)度貼合設(shè)計(jì)要求,。當(dāng)土干時(shí)，要灑水,，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾,。

（3）道路路基的土體，因含水量過(guò)大，在車(chē)行,、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí),，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的,，要挖出換填含水量適宜的土,，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí),，再回填碾壓,。或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體,。

4.1.6、路床整修及碾壓

確定路床的縱向中心線(xiàn),、路床寬度和路床的橫坡度,。

為了到達(dá)設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須到達(dá)有關(guān)規(guī)范,、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度,。

4.1.7、軟基處理

根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探情景,，該地段（太原市小店區(qū)長(zhǎng)風(fēng)街上延至龍城大街段）為軟弱地基,，采取拋石擠淤的方法來(lái)加固地基。具體施工方法如下：

（1）筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求,，測(cè)量出拋石范圍,，在邊坡3m以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m,，圍堰頂寬3m,。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2.

（2）排水清淤：圍堰施工完成后,，及時(shí)抽水清淤,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情景確定清淤深度及清淤范圍。

（3）拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線(xiàn)位置,，拋填1m厚的片石后,，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50t振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓,。碾壓至無(wú)明顯下沉為止,；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺(tái)階，拋填第二層片石,，拋填厚度仍為1m,，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓,。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高,，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm,，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情景用嵌縫料找平,，準(zhǔn)備放坡填

4.2,、路面工程

施工前，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行檢查,，在貼合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層,、基層的施工。施工前選擇一段長(zhǎng)度為100～200m的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn),，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性,、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。經(jīng)過(guò)修筑試驗(yàn)段,，優(yōu)化拌和,、運(yùn)輸、攤鋪,、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接,，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比,，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法,。

4.2.1、級(jí)配碎石底基層施工

（1）,、配料準(zhǔn)確,，混合料必須均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象,。

（2）,、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制）不小于96%,。

（3）、級(jí)配碎石所用石料的壓碎值不大于35%,。

4．2.2灰土底基層施工

（1）下承層準(zhǔn)備與測(cè)量放樣

施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收,，并精心加工。之后,，恢復(fù)中線(xiàn),。

（2）備料和混合料拌和

使用的原材料貼合質(zhì)量要求，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和,。

（3）混合料攤鋪

采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪,。

（4）整平碾壓

混合料攤鋪,、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí),，在平曲線(xiàn)段,，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè),，多碾壓2—3遍,。在碾壓過(guò)程中，如有彈簧,、松散,、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌和,，或用其它方法處理,，使其到達(dá)質(zhì)量要求。

（5）灑水養(yǎng)生

灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天,，未鋪基層時(shí),，除灑水養(yǎng)生車(chē)輛外，禁止其他車(chē)輛通行,。

4.2.3二灰碎石底基層施工

（1）,、準(zhǔn)備下承層

底基層施工前，對(duì)下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收,，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí),，具有規(guī)定的路拱,，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。

（2）,、施工放樣

在下承層上恢復(fù)中線(xiàn),，直線(xiàn)段每15～20m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段10～15m設(shè)一樁,，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高,。

（3）,、拌和集料

集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進(jìn)行充分消解,。拌合采用500噸小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合,，用8噸自卸車(chē)裝運(yùn)。

拌合時(shí)將礫石,、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī),，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻,。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車(chē)運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。

拌合時(shí),，拌合的時(shí)間和用料稱(chēng)量應(yīng)準(zhǔn)確,，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情景,，在征得監(jiān)理工程師的同意后,，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前到達(dá)最佳含水量,。

（4）,、攤鋪集料

根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,，表面力求平整,，并有規(guī)定路拱。攤鋪過(guò)程中,，應(yīng)將土塊,、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車(chē)外,，嚴(yán)禁其它車(chē)輛在集料層上通行,。

（5）、碾壓

整形后,，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時(shí),，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓,。直線(xiàn)段,，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線(xiàn)段,，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓,。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊12輪寬,；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處,，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍,。碾壓一向進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止,；同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需6～7遍,。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7kmh,，以后采用2.0～2.5kmh,。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē),，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

（6）,、接縫和調(diào)頭處的處理

兩工作段的搭接部分,，采用對(duì)接形式。前一段拌和后,，留5～8m不進(jìn)行碾壓,；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分,，一齊再進(jìn)行拌和,。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上調(diào)頭時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法,，保護(hù)調(diào)頭部分表層不受破壞,。

（7）、養(yǎng)生

二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)堅(jiān)持必須的濕度,，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕,。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法,，每次灑水后,，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外,，其它車(chē)輛一律禁止通行,。

4.2.4、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工

該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm,。

測(cè)量放樣

（1）,、在底基層頂面恢復(fù)路中線(xiàn)。直線(xiàn)段每15～20m設(shè)一樁,，平曲線(xiàn)段每10～15m設(shè)一樁,，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。

（2）,、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高,，以保證攤鋪質(zhì)量。

準(zhǔn)備下承層

水泥穩(wěn)定基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整,、堅(jiān)實(shí),，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn),。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)貼合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。過(guò)路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無(wú)錯(cuò)臺(tái),。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤(rùn)濕,，但不能存有積水,。

廠拌法施工

（1）、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式,，拌合采用500噸小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合,，用8噸自卸車(chē)裝運(yùn)。

（2）,、廠拌法全路段施工前,，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料,、配合比,、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械,、壓路機(jī)械和施工工藝,；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù),，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度,，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。實(shí)驗(yàn)段完成后,，進(jìn)行施工總結(jié),，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開(kāi)始全路段攤鋪,。

（3）,、拌合時(shí)先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機(jī),，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻,。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車(chē)運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌合時(shí),，拌合的時(shí)間和用料稱(chēng)量應(yīng)準(zhǔn)確,，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情景,，在征得監(jiān)理工程師的同意后,，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前到達(dá)最佳含水量,。

（4）,、測(cè)量人員在開(kāi)始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬,，并掛好基準(zhǔn)線(xiàn),。

攤鋪采用攤鋪機(jī)完成。控制好攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度,。首先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工,，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序,，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過(guò)程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專(zhuān)人點(diǎn)補(bǔ),，以確保攤鋪面的均勻平整,，沿縱向每隔10m為一斷面檢測(cè)攤鋪后的頂面高程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整,。

（5）,、碾壓時(shí)應(yīng)異常注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行,。碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前,，一般不超過(guò)兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成,，自路邊向路中碾壓錯(cuò)12輪,，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍,，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度到達(dá)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，最終使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。

（6）,、壓實(shí)面應(yīng)無(wú)錯(cuò)臺(tái),、鼓包、坑凹,、裂縫和松散情景,，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē),，碾壓成型后禁止一切車(chē)輛通行,。

養(yǎng)生

（1）、成品表面灑水養(yǎng)生,，堅(jiān)持7天表面濕潤(rùn),。如遇炎熱天氣，來(lái)不及灑水時(shí),，可使用彩條布覆蓋成品表面,。

（2）、養(yǎng)生期間禁止車(chē)輛通行,，并派專(zhuān)人進(jìn)行交通管制,。

（3）、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層,。

檢驗(yàn)與驗(yàn)收

對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢,，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。

4.2.5,、瀝青混凝土路面面層施工

本工程路面面層做法為：0,。5cm封油層+5cmac—25瀝青砼（方孔篩）+4cmac—16瀝青砼（普通瀝青）。

4.2.5,。1,、噴灑封油層

水穩(wěn)基層施工完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行封油層施工,。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑,，要求噴灑均勻，無(wú)空白現(xiàn)象發(fā)生,。每平方米噴灑用量0,。8～1.2千克。

4.2.5．2,、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉(cāng)經(jīng)過(guò)調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上,，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒,，經(jīng)過(guò)燃燒器對(duì)骨料加熱,，由熱電偶監(jiān)測(cè)料溫，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比,，使骨料溫度到達(dá)設(shè)定值,。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不一樣的熱料倉(cāng)（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換）,，由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉(cāng)拉門(mén),，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量,，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌,，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和40秒后,，完成成品料的生產(chǎn),。

4.2.5．3、運(yùn)輸

材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下問(wèn)題：

⑴,、來(lái)料的溫度必須要滿(mǎn)足攤鋪溫度,，即不低于110℃～130℃，不超過(guò)160℃為宜,，為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定,。

⑵,、車(chē)輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有必須的距離,，倒車(chē),、停車(chē)、卸載應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮,，防止運(yùn)輸車(chē)輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量,。

⑶、自卸車(chē)卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈,，并聽(tīng)從指揮離開(kāi),，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。

4.2.5．4,、攤鋪

⑴、高程控制：施工中除底面層掛金屬線(xiàn)以外,，中,、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。

⑵,、瀝青混合料必須緩慢,、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓,，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情景及攤鋪層厚度,、寬度確定,，下頭層為2米分鐘，中表面層為3米分鐘,。

在攤鋪過(guò)程中,，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)堅(jiān)持有不少于送料器高度23的混合料,，_并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析,，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。

⑶,、本工程使用titan423瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作,，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整,。

4.2.5．5,、碾壓

碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟,，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī),、振動(dòng)壓路機(jī),、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓,、復(fù)壓,、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。

初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,，并不得產(chǎn)生推移,、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度在110℃～140℃范圍,；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)掉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍,，初壓后檢查平整度及路拱,，必要時(shí)作適當(dāng)修整。

復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī),，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍,，到達(dá)要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡,；使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng),，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng),，以避免混合料構(gòu)成鼓包。

終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)掉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,，不宜少于兩遍并無(wú)輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃,。

4.2.5．6,、接茬處理

（1）縱向接茬

采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài),，所以縱向接茬易于處理,，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm,。

（2）橫向接茬

前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影響很大,，它比縱向接茬對(duì)汽車(chē)行駛速度和舒適性的影響更大。

處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是,，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面,，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油,。

路緣石的施工采用青石制品,，規(guī)格,、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn),，合格后方可使用,。

根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線(xiàn)段用100cm路緣石,，曲線(xiàn)半徑大于15,。00m時(shí)采用100cm或60cm的路緣石，曲線(xiàn)半徑小于15,。o0m或圓角部分,，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石,。相鄰之間接縫必須對(duì)齊,，縫寬為1cm。施工中要注意：

（1）,、路緣石的墊層采用c10水泥砼,，在其下為10cm的碎石或舊料。

勾縫用10mpa的水泥砂漿,，灌漿必須飽滿(mǎn)嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜,，路緣石勾縫為凹縫,，深度0。5cm,，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù),。

（2）、在做完基層后,，按照設(shè)計(jì)邊線(xiàn)或其他施工基準(zhǔn)線(xiàn),，準(zhǔn)確放線(xiàn)、定樁,。路緣石安放須穩(wěn)固,，做到線(xiàn)段直順，曲線(xiàn)圓滑,。頂面平整無(wú)錯(cuò)牙,，勾縫飽滿(mǎn)嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí),。

（3）,、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合,，做到安放牢固,，位置準(zhǔn)確,。

本工程人行道設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層為10cm級(jí)配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，現(xiàn)場(chǎng)收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用,，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰,，尺寸貼合設(shè)計(jì)要求,，強(qiáng)度貼合要求。

人行道板施工要點(diǎn)：

（1）,、土路基要在接近最佳含水量時(shí),，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整,、密實(shí),。

（2）、級(jí)配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4個(gè)不一樣粒徑,，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm,，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%,，壓碎值不大于30%,。

（3）、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)拌,，一次性攤鋪成型,，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。

（4）,、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用,，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來(lái)能成團(tuán),，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料,。小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤(rùn)，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合,。

（5）,、鋪筑人行道板一般采用放線(xiàn)定位法順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層,，飽滿(mǎn),、密實(shí)，不得有虛空現(xiàn)象,。

（6）,、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不貼合要求的及時(shí)整修,。面層與其它構(gòu)筑物接順,，不積水,。

（7）、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵,，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整,、密實(shí)，上下層結(jié)成整體,，相鄰板塊緊貼,，表面平整，線(xiàn)條挺括,，圖案拼裝正確,。

1、項(xiàng)目部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組,，制定防汛抗洪措施,，在雨季、汛期,，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確職責(zé),，落實(shí)到人,。

2、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育,，提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺(jué)性。

3,、在雨季、汛期到來(lái)之前,，開(kāi)展抗洪防汛大檢查,，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境,、設(shè)備停放地點(diǎn),、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水,、防水設(shè)施是否齊備等,。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度,。

4,、進(jìn)取與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息,，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息,。

5,、堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修,，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系,。

1、建立健全安全保衛(wèi)制度,，落實(shí)治安,、防火管理職責(zé)人。

2,、施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡,，做到持證上崗。

3,、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律戴安全帽,，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

4,、建立嚴(yán)格來(lái)訪(fǎng)制度,。

5、經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行法紀(jì)和禮貌教育,，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆及進(jìn)行黃,、賭、毒等非法活動(dòng),。

9.1,、禮貌施工措施

1、實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理制度,。各類(lèi)臨時(shí)施工設(shè)施,、施工便道、加工場(chǎng),、堆物場(chǎng)和辦公生活設(shè)施均按業(yè)主和集團(tuán)公司審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施,；如因現(xiàn)場(chǎng)情景變化，必須調(diào)整平面布置,，應(yīng)畫(huà)出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級(jí)部門(mén)審批,，未經(jīng)上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施,。

2,、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口設(shè)立兩座彩門(mén)，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)大型宣傳效果圖,。

3,、現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類(lèi)堆放有序，工具存庫(kù)整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng),，堅(jiān)持運(yùn)行整潔,，機(jī)容正常；垃圾定點(diǎn)存放,，定時(shí)外運(yùn),。不得侵占道路及安全防護(hù)等設(shè)施。

4,、按照禮貌施工標(biāo)準(zhǔn)在施工現(xiàn)場(chǎng)駐地門(mén)旁設(shè)置醒目,、整潔的施工標(biāo)牌，寫(xiě)明工程名稱(chēng),、建筑面積,、業(yè)主、承包商,、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名,。此外還設(shè)立五牌一圖。即施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖,、工程概況牌,、禮貌施工牌、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)牌,、工會(huì)組織機(jī)構(gòu)牌,、安全生產(chǎn)牌。做到標(biāo)準(zhǔn)一致,，自覺(jué)理解社會(huì)監(jiān)督,。

5、加強(qiáng)土方施工管理,，防止泥漿污染場(chǎng)地,。同時(shí)，落實(shí)防汛和雨季防澇措施,，配備兩防器材和值班人員,，做好兩防工作。

6,、對(duì)鋼筋、預(yù)制構(gòu)件,、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放,、覆蓋等手段保護(hù)，嚴(yán)防污染和損毀,。

7,、設(shè)立專(zhuān)職的環(huán)境保潔崗，負(fù)責(zé)檢查,、清除場(chǎng)地,、車(chē)輛上的污泥,，清掃受污染的道路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作,。

8,、現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領(lǐng)導(dǎo)層,、管理層,、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主,、監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)工作便利,。

9.2、臨時(shí)設(shè)施

1,、運(yùn)輸便道

為保證場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚?。并設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志；場(chǎng)地四周和道路兩側(cè)設(shè)置排水溝以保證排水暢通,、無(wú)積水,。

2、臨時(shí)供水

為解決施工期間生活,、生產(chǎn)和消防用水需要,，從市政供管道供給的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設(shè)施不滲漏水的管道,。為確保需要,，在工地設(shè)置儲(chǔ)水池。

3,、施工供電

施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線(xiàn)路,、設(shè)施的安裝和使用必須貼合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程；并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè),，嚴(yán)禁任意拉線(xiàn)接電,。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)必須設(shè)有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足,、均勻及不閃爍,。

4、在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號(hào)裝置,，如標(biāo)準(zhǔn)的道路信號(hào),、報(bào)警信號(hào)、危險(xiǎn)信號(hào),、控制信號(hào),、安全信號(hào)、指示信號(hào)等，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞，及時(shí)修復(fù),。

9.3,、施工機(jī)械

1,、施工機(jī)械、車(chē)輛嚴(yán)格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線(xiàn)路行使,，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路,。

2、各種機(jī)械車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用。

3,、對(duì)施工機(jī)械操作人員建立嚴(yán)格的機(jī)組職責(zé)制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗,，禁止無(wú)證人員操作,。

4,、運(yùn)輸車(chē)輛用蓬布覆蓋，車(chē)輛出場(chǎng)前設(shè)專(zhuān)人檢查，沖洗輪胎所帶泥土,，教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑,，對(duì)土方車(chē)輛行駛路線(xiàn)進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)遺灑及時(shí)清掃,。

10.1,、雨季施工技術(shù)組織措施

1,、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，有針對(duì)性的進(jìn)行防汛安全教育,，提高廣大職工的防汛意識(shí)和警覺(jué)性。

2,、在雨季,、汛期到來(lái)之前，開(kāi)展防汛大檢查,，重點(diǎn)檢查防汛方案是否可行,，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn),、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠,，排水、防水設(shè)施是否齊備等,。并認(rèn)真執(zhí)行雨季,、雨后兩檢查制度。

3,、進(jìn)取與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系,，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息,。

4,、項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季,、汛期,，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確職責(zé)，落實(shí)到人。

5,、堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修,，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系,。

6、汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系,，互相配合，相互支持,。

10.2,、雨季施工技術(shù)措施

1、受雨季影響較大,，雨季施工無(wú)法保證工程質(zhì)量的路基土方填筑,，在計(jì)劃安排上避開(kāi)雨季施工，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的氣象和降雨情景安排土方棄方的施工,。

2,、受降雨影響的項(xiàng)目，雨季來(lái)臨前,，針對(duì)工程各自的特點(diǎn)制訂相應(yīng)的防雨措施,，以確保工程的順利進(jìn)行。

3,、場(chǎng)地排水：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件生產(chǎn)基地,，根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通,，不積水,。并防止四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。

4,、道路：施工現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí),，做好硬化處理及滿(mǎn)足排水要求，保證雨后正常交通,。

5,、防汛器材,、工程防雨材料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全,。

6,、機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施,，并安裝好接地保護(hù)裝置,。

7、對(duì)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查,，使其貼合規(guī)程要求,。

8、對(duì)不宜遭受雨淋的原材料,、半成品采取保護(hù)措施,。

9、專(zhuān)人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,，減少對(duì)施工的影響。

10.3,、冬季施工技術(shù)組織措施

1,、施工現(xiàn)場(chǎng)在入冬前建立測(cè)溫組織，每日對(duì)大氣溫度,、混凝土溫度,、砂漿溫度進(jìn)行觀測(cè)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測(cè)溫工作,，并派專(zhuān)人測(cè)溫,。專(zhuān)職測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠,。

2,、測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫度值詳細(xì)記錄，整理歸檔,。每一天,、每施工段停止測(cè)溫后，由技術(shù)員審閱測(cè)溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查,。技術(shù)員定期將測(cè)溫記錄歸入檔案,，以備存查。

10.4,、雨季施工組織措施

（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組,，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，組成應(yīng)急突擊隊(duì),，明確職責(zé)，落實(shí)到人,。

（2）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺(jué)性,。

（3）在雨季,、汛期到來(lái)之前，開(kāi)展抗洪防汛大檢查,，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行,，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn),、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠,，排水、防水設(shè)施是否齊備等,。并認(rèn)真執(zhí)行雨季,、雨后兩檢查制度。

（4）進(jìn)取與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系,，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息,。

（5）堅(jiān)持值班制度,，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系,。

（6）汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系,，互相配合，相互支持,。

10.5,、雨季施工技術(shù)措施

（1）場(chǎng)地排水：施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通,，不積水,，并防止四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。

（2）防汛器材,、工程防雨材料,、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。

（3）機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨,、防潮等措施,，并安裝好接地保護(hù)裝置。

（4）對(duì)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其貼合規(guī)程要求,。

（5）對(duì)不宜遭受雨淋的原材料,、半成品采取保護(hù)措施。

（6）混凝土拌制時(shí),，測(cè)定砂,、石料含水量，并保證拌制過(guò)程中不受雨淋,。

（7）專(zhuān)人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，減少對(duì)施工的影響,。

10.6高溫季節(jié)施工措施

（1）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)

在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù),，及時(shí)發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康,，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng),，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài)。

（2）混凝土養(yǎng)護(hù)

①采用自動(dòng)噴水系統(tǒng)灑水養(yǎng)護(hù),，濕養(yǎng)護(hù)不間斷,。

②面混凝土澆筑完成后，立即覆蓋清潔的塑料膜,，初凝后撤去,，用草簾覆蓋，并堅(jiān)持潮濕狀態(tài)7d,。

10.7夜間施工措施

（1）夜間作業(yè)時(shí),，機(jī)械上裝備足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場(chǎng)地設(shè)輔助照明設(shè)備,，工作視線(xiàn)不清時(shí)嚴(yán)禁施工,。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)如遇陡坎、溝,、槽,、坑、井等危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全標(biāo)志,，夜間設(shè)紅燈警示和良好的照明,。

（3）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)專(zhuān)職施工調(diào)度人員,，增加夜間檢查力度,，發(fā)現(xiàn)情景，及時(shí)上報(bào),，并做好記錄,。

（4）備足發(fā)電機(jī),，確保施工用電和照明。

（5）加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維修,，確保完好率,，保證夜間施工不發(fā)生故障。

結(jié)束語(yǔ)

在市政道路工程施工中要避免質(zhì)量缺陷與很多因素有關(guān),，如施工設(shè)備,、施工水平、管理水平,、技術(shù)質(zhì)量因素等,。僅有全面提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工,，按操作規(guī)程操作,，才能避免或減少質(zhì)量缺陷。從而,、使城市道路安全,、平穩(wěn)、有序的運(yùn)行,。

施工組織設(shè)計(jì)方案完整版篇十五

西石路為西安至石貶峪水庫(kù)的主要道路,，該道路起點(diǎn)位于省道107公路，五臺(tái)街辦以西西堯村境內(nèi),，穿越南五臺(tái)山風(fēng)景區(qū),，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村,、青岔村,、老龍橋村、羅漢坪村為山內(nèi)居民人,，車(chē)出行的必經(jīng)之路,，路段全長(zhǎng)13.8公里,。其中水泥混凝土舊路面拆除共計(jì)23423,、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂,，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放,，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對(duì)環(huán)境造成污染,。拆除作業(yè)要完全,，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當(dāng)中。物料采用裝載機(jī)裝車(chē),，自些卸汽車(chē)運(yùn)輸清理,。

機(jī)械配備為：yc110液壓破碎錘1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)，pc200挖機(jī)2臺(tái),，推土機(jī)1臺(tái),，壓路機(jī)1臺(tái)，15t運(yùn)輸機(jī)2臺(tái),，灑水車(chē)1臺(tái),。

1、拆除老路面,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,，組織施工，正常情況下,，先用切割機(jī)在損壞路面進(jìn)行分割,，在用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)損壞老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂,。

2,、組織挖掘機(jī)，裝載車(chē)對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除,，運(yùn)至指定棄土場(chǎng),。

3、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢,，可用作填筑料,，運(yùn)至填方區(qū)填筑。

4,、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)k1+000~k2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施,，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除，對(duì)濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓,，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%,。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板,。

5,、對(duì)k0+000~k1+000路基寬度7.5m段做法如下：略

為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車(chē)有力保障措施：

1,、距離施工路段兩頭150米,、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段,，車(chē)輛慢行”;施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員,，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。

2,、施工路段前后各一名專(zhuān)職安全員,，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全,，通訊指聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車(chē)輛及過(guò)往車(chē)輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo),，避免單線(xiàn)通行塞車(chē)情況。

3,、采取壓縮場(chǎng)地的方式,，運(yùn)輸車(chē)輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝,，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng),，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放,，不占用通車(chē)路段,。

4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整,，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作;有必要的地段修筑好道路兩旁的排水,，防止路面被沖刷影響通行安全。

5,、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳,，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過(guò)往司機(jī),、人員及時(shí)提醒,。

1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至指定棄土場(chǎng),，沿線(xiàn)不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方,，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

2,、廢棄物場(chǎng)應(yīng)規(guī)整幾何樣式,，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護(hù)砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生,。

3,、在車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車(chē),，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤(rùn),，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染;構(gòu)建施工環(huán)境,、自然環(huán)境,、社會(huì)環(huán)境和諧一體化。