演講稿具有宣傳,，鼓動,，教育和欣賞等作用,，它可以把演講者的觀點,，主張與思想感情傳達(dá)給聽眾以及讀者,，使他們信服并在思想感情上產(chǎn)生共鳴,。我們想要好好寫一篇演講稿，可是卻無從下手嗎,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀演講稿模板范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

交通工作會議演講稿三分鐘篇一

今年是交通治堵第二年，縣交通運輸局將根據(jù)市政府下達(dá)的《20xx年度治理城市交通擁堵工作任務(wù)書》工作內(nèi)容,，認(rèn)真貫徹落實縣政府治堵工作的決策部署,，自覺接受縣人大會及代表的監(jiān)督。嚴(yán)格履行崗位職責(zé),，以攻堅克難的精神,，通過實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，完善公交運行網(wǎng)絡(luò)等有效措施,，著力在提高公交分擔(dān)率上實現(xiàn)新突破,，力爭在治堵方面取得新的成果,，進(jìn)一步緩解城區(qū)擁堵狀況。

一是加大資金投入,，優(yōu)先發(fā)展公共交通,。于4月17日完成30輛天然氣公交車招標(biāo)采購工作，計劃于6月底前投入使用,。同時,，我們積極推進(jìn)天然氣加氣站建設(shè)和車輛駕駛員招聘,、培訓(xùn)工作,。加上去年新增的20輛公交車,，我縣公交車的品質(zhì)將得到跨越式的提升,。

二是優(yōu)化城市公交線路,，提升公交覆蓋率,。為改變原公交線路過長，繞道過多和重復(fù)率高的現(xiàn)狀,，根據(jù)市民實際需求,，尤其是結(jié)合“兩代表一委員”的議提案，對已運行了十幾年公交線路進(jìn)行全面調(diào)整,。目前,，線路調(diào)整方案已公示,，公開征求廣大市民意見后，將于6月底前按照新方案運行,。同時對現(xiàn)行公交車提速10%,。

三是積極推進(jìn)公交信息化和公交站亭設(shè)施規(guī)范化建設(shè),。6月底前完成公交車智能調(diào)度工程,，同時開通“掌上公交”。市民用手機(jī)下載指定軟件,，就可查詢到要乘坐的公交車的離到站等實時信息,。9月底前在主要線路的公交站亭安裝公交電子站牌,。目前已完成新增13個候車亭和改建8個候車亭,。

四是加快完善推進(jìn)城市公共自行車項目建設(shè),。已完成公共自行車站點93個(共112個點),、完成公共自行車1850輛(共2500輛),。

五是交通治堵是一項系統(tǒng)工程,，涉及面廣，我們將全力協(xié)助公安交警部門做好公交專用道建設(shè),。由運管局協(xié)同相關(guān)部門做好“三小車”整治工作,?？朔щy，努力完成客運中心地下停車場功能歸位的整治工作,。

六是加強(qiáng)公交駕駛員的隊伍建設(shè)，提升公交企業(yè)服務(wù)水平,。進(jìn)一步加大宣傳力度，大力倡導(dǎo)“綠色出行,，文明交通”,，確保實現(xiàn)公交出行分擔(dān)率提升3%，不折不扣地完成今年的交通治堵各項任務(wù),。

我的表態(tài)完了，謝謝,。

交通工作會議演講稿三分鐘篇二

同志們：

今天召開的全市交通安全生產(chǎn) 工作會議，是市交委黨組,、市交委研究同意召開的一次重要會議,。會議的主要任務(wù)是貫徹全國及省、市安全生產(chǎn) 工作會議精神,，總結(jié)20xx年的交通安全生產(chǎn)工作,，分析形勢,，表彰先進(jìn)，部署今年全市交通安全生產(chǎn)工作,。剛才,，云堂同志作了很好的工作報告，這些意見我都同意,，希望大家認(rèn)真抓好落實,。下面，我講三點意見,。

一,、正確分析形勢,，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)的決心和信心

過去的一年,，是全市交通事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展的一年，也是全市交通安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體穩(wěn)定的一年,。交通各部門各單位高度重視安全生產(chǎn)工作，按照關(guān)口前移抓防范,、重心下移抓基層、責(zé)任上移抓領(lǐng)導(dǎo),、堅定不移抓嚴(yán)管的總體要求,，克難奮進(jìn),，扎實工作,，安全監(jiān)管工作明顯加強(qiáng)，隱患整改力度明顯加大,，基層基礎(chǔ)工作明顯改善，各類事故明顯下降,。中央在漢的武漢鐵路局,、天河機(jī)場公司,、南航湖北公司、東航武漢公司,、藍(lán)航油湖北分公司、武漢長江輪船公司,、長航鳳凰公司、武漢中遠(yuǎn)貨運公司,、中交二航局、二航設(shè)計院,、二公路設(shè)計院及交通控股集團(tuán)、港務(wù)集團(tuán),、公交集團(tuán)等交通大單位安全生產(chǎn)工作成效明顯,。水上交通安全繼續(xù)保持良好態(tài)勢，創(chuàng)造了地方海事部門監(jiān)管的在籍船舶連續(xù)9年無死亡事故的記錄,。道路運輸事故總量有較大幅度下降，20xx年全市道路運輸行業(yè)行車死亡事故同比下降%,，死亡人數(shù)同比下降%,。城市公交安全形勢步入歷史最好的時期，近幾年行車死亡事故控制在較低水平,，杜絕了一次死亡3人以上的事故,，主,、全責(zé)任行車上報事故間隔里程和主,、全責(zé)任行車死亡事故間隔里程大大好于原建設(shè)部規(guī)定的指標(biāo),。由此，市交委連續(xù)6年被市政府評為安全生產(chǎn)工作責(zé)任目標(biāo)考核優(yōu)秀單位,，在今年初召開的全省安全生產(chǎn)工作會議上市交委還被省政府授予全省安全生產(chǎn)先進(jìn)單位稱號。應(yīng)該看到,，在全市交通建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展，運輸市場開放搞活,，城鄉(xiāng)道路改造、延伸,，公交線路頻繁調(diào)整,，安全生產(chǎn)任務(wù)十分艱巨的情況下，能有這樣一個好的局面,，確實來之不易。這是中央在漢鐵水公空各單位和全市交通系統(tǒng)各行業(yè),、各部門共同努力,、奮力拼搏、扎實工作的結(jié)果,。在此,我代表市交委黨組,、市交委向今天到會的各位領(lǐng)導(dǎo)以及全市交通系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝!向剛才受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀!

在充分肯定成績的同時,，也必須清醒地看到安全生產(chǎn)工作中存在的問題。全國安全生產(chǎn)工作會議指出,，安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)還不牢固,，一些地方和企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任和措施還不落實,，安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備陳舊落后，從業(yè)人員安全技能和安全意識較低等等,。這些問題在我們交通系統(tǒng)都是不同程度存在的,。從實際情況看,，全市道路運輸行業(yè)一次死亡x人以上的行車事故,，201x年比上年同期上升了%，今年到目前為止已經(jīng)又與201x年同期持平,。究其原因就是少數(shù)運輸企業(yè)重效益,、輕安全、甚至不講安全,，特別是一些民營個體運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實,，對掛靠經(jīng)營車輛疏于管理，各類事故隱患不同程度存在;不少從業(yè)人員缺少培訓(xùn),，安全意識和安全技能差,，“三違”現(xiàn)象屢禁不止。這些情況表明,，對安全生產(chǎn)工作取得的成績不能估計過高,，更不能盲目樂觀,，安全生產(chǎn)的長期性,、復(fù)雜性和艱巨性,，要求我們必須警鐘長鳴、警示高懸,、居安思危,、言危思進(jìn)，只有堅持不懈工作,，才能逐步解決這些問題,。

安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大局,，安全是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要內(nèi)容。發(fā)生交通運輸事故,，會使人民群眾生命財產(chǎn)受到損失，甚至引起社會震動,，不僅有違于以人為本的初衷,，也有違于構(gòu)建和諧社會的要求。實踐證明,，更新安全理念,，強(qiáng)化安全意識，加強(qiáng)安全監(jiān)管,，完善應(yīng)急機(jī)制,，提高預(yù)控及處置事故險情和人命救助的能力，做到認(rèn)識到位,、工作到位,、責(zé)任到位、措施到位,，始終把安全工作放在交通工作的突出位置，這是保持交通平穩(wěn)發(fā)展的重要前提,。各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視安全工作,，管行業(yè)必須管安全。我們常說,，人民交通為人民,，我們所做的一切都要對人民負(fù)責(zé)。不搞好安全生產(chǎn),，就沒有全面履行職責(zé),。

二、明確目標(biāo)任務(wù),，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)工作

今年是實施“”規(guī)劃,、促進(jìn)全市交通事業(yè)又好又快發(fā)展的重要一年，今年第六屆城運會,、第八屆藝術(shù)節(jié)等重大會節(jié)活動要在我市隆重舉行,。全國安全生產(chǎn)工作會議提出，今年要作為安全生產(chǎn)的“落實年”和“攻堅年”,，全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實黨中央,、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署和政策措施，深入開展事故多發(fā)行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)重點難點問題的攻堅,。省政府提出，今年要在全省廣泛開展安全生產(chǎn)“落實年”活動,，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，落實安全生產(chǎn)目標(biāo)，落實安全生產(chǎn)的各項措施,，促使各級領(lǐng)導(dǎo)干部安全責(zé)任意識明顯提高,，行政執(zhí)法部門安全監(jiān)管水平明顯提高，企業(yè)安全管理水平和安全保障能力明顯提高,，全員安全意識和從業(yè)人員安全防護(hù)技能明顯提高,。市政府和省交通廳下達(dá)我委的事故控制目標(biāo)是,，嚴(yán)格控制各類事故，堅決遏制重大事故,，杜絕一次xx人以上的急性中毒職業(yè)危害事件發(fā)生,，杜絕一次死亡xx人以上的特大安全事故;本市地方交通海事部門監(jiān)管的通航水域內(nèi)，水上船舶安全面達(dá)到%以上,，船舶每萬總噸死亡率控制在xx人以內(nèi),，杜絕水上一次死亡(失蹤)x人以上的重大責(zé)任事故;杜絕在交通建設(shè)工程,、安保工程、道路運輸“三關(guān)一監(jiān)督”的行業(yè)管理中因管理部門失職造成一次死亡xx人以上的特別重大責(zé)任事故及社會影響特別惡劣的事故。圍繞上述工作要求和目標(biāo)任務(wù),，我們要重點突出以下幾個方面：

(一)進(jìn)一步落實“安全發(fā)展”理念,。交通各部門各單位要堅決按照科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧交通的總體要求，正確處理經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全生產(chǎn)的關(guān)系,，真正把安全生產(chǎn)納入現(xiàn)代化建設(shè)的總體戰(zhàn)略，與交通發(fā)展各項工作同步規(guī)劃,、同步部署,、同步推進(jìn)。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)也是政績的觀念,，把安全生產(chǎn)工作納入政績業(yè)績考核,，堅持和完善責(zé)任目標(biāo)考核制度和“一票否決”制度，促進(jìn)各級領(lǐng)導(dǎo)把“安全發(fā)展”落實到實際工作之中,。

(二)進(jìn)一步落實“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”方針,。實現(xiàn)安全生產(chǎn),，重在事前防范,。各級交通主管單位和行業(yè)管理部門要強(qiáng)化源頭監(jiān)管，嚴(yán)格安全生產(chǎn)準(zhǔn)入許可,，堅決防止不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)進(jìn)入交通生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域。要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施新,、改,、擴(kuò)建項目安全生產(chǎn)“三同時”工作，凡是沒有進(jìn)行安全預(yù)評價和安全專篇審查的,，一律不準(zhǔn)開工建設(shè);凡是沒有進(jìn)行安全設(shè)施竣工驗收的一律不準(zhǔn)投入使用。要進(jìn)一步完善隱患排查整改和危險源監(jiān)控機(jī)制,，積極推進(jìn)綜合治理，抓緊研究交通安全生產(chǎn)各項治本之策,，著力構(gòu)建交通安全生產(chǎn)長效機(jī)制。

(三)進(jìn)一步落實安全專項整治措施,。要以預(yù)防重特大事故為重點,，通過開展專項整治集中解決一些重點行業(yè)存在的突出問題,。一是深化水上交通安全專項整治。今年省交通廳下達(dá)我委的水上交通安全事故控制指標(biāo),，將本市地方交通海事部門監(jiān)管的通航水域內(nèi)所有船舶的安全事故都納入了目標(biāo)考核。我們要針對這一新特點,，繼續(xù)完善重點水域,、重點船舶、重點時段和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管措施,，堅決打擊“三無”船舶和超載行為,，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，加強(qiáng)旅游船安全管理，推進(jìn)渡口渡船改造達(dá)標(biāo),，提前一年完成全市渡口達(dá)標(biāo)任務(wù)。二是深化道路運輸安全專項整治,。繼續(xù)按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，加強(qiáng)道路客運和危險貨物運輸安全管理,，開展道路運輸企業(yè)安全評估,，監(jiān)督道路運輸企業(yè)切實履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真解決掛靠車輛安全管理缺失問題,。三是深化城市公交安全專項整治,。進(jìn)一步規(guī)范公交車的行車和停車秩序,，繼續(xù)開展小公汽行車安全整治,，繼續(xù)規(guī)范客運出租車安全駕駛行為,。四是深化公路通行安全專項整治。繼續(xù)加大行駛公路車輛超限超載治理力度,，繼續(xù)組織好公路交通安全保障工程,、危險橋梁改造工程,、干線公路災(zāi)害防治工程,，抓好國省干線危險路段和重點集鎮(zhèn)路段整治,、公鐵立交安全整治。五是深化交通建設(shè)工程施工安全專項整治,。完善并落實施工現(xiàn)場安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工特種設(shè)備檢測的規(guī)定,，規(guī)范工程安全施工統(tǒng)計工作,，完善重大施工安全事故預(yù)控機(jī)制,。此外，還要切實抓好鐵路第六次大提速后的路外事故預(yù)防,。交通各部門各單位都要結(jié)合各自的實際,，針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,，抓好各自的安全專項整治,。

(四)進(jìn)一步落實“依法治安”方略。要以貫徹實施《安全生產(chǎn)法》和《湖北省安全生產(chǎn)條例 》為主線,，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項法律法規(guī),，并結(jié)合交通實際,，研究提出具體的配套實施辦法。各負(fù)有安全監(jiān)管職責(zé)的部門,，要依法行政，嚴(yán)格監(jiān)管,，對交通安全生產(chǎn)中的各種違法違規(guī)行為,，要出重拳,，依法加大處罰力度，嚴(yán)肅查處各類責(zé)任事故,，依法依規(guī)追究重特大事故責(zé)任人的責(zé)任，嚴(yán)懲違法生產(chǎn)和腐敗行為,。

(五)進(jìn)一步落實企業(yè)安全基礎(chǔ)工作,。要繼續(xù)深入開展交通企業(yè)安全基礎(chǔ)工作達(dá)標(biāo)活動,，通過宣傳指導(dǎo),、行政許可、執(zhí)法檢查,、業(yè)績考核等措施,，督促交通企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，健全完善各項規(guī)章制度,，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程,，抓好安全技術(shù)改造，推進(jìn)企業(yè)安全文化建設(shè)，加大宣傳教育和培訓(xùn)工作力度,，提高從業(yè)人員的安全意識和防災(zāi)避災(zāi)能力。

(六)進(jìn)一步落實應(yīng)急管理工作,。事故災(zāi)難的應(yīng)急管理是整個應(yīng)急管理的重要組成部分,。各級交通部門和單位一定要高度重視應(yīng)急管理工作，健全落實各項預(yù)案,，抓好救援隊伍建設(shè),，開展有針對性的演練，不斷完善應(yīng)急救援體系,，切實提高交通部門防范和處置各種突發(fā)事故的能力,。

三、強(qiáng)化責(zé)任措施,，確保各項工作落到實處

第一,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任,。交通各部門各單位要高度重視安全生產(chǎn)工作,，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究制定安全生產(chǎn)工作的政策措施,。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制,，交通各部門各單位的主要負(fù)責(zé)人要親自抓、負(fù)總責(zé),，各分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓,，分管其它工作的領(lǐng)導(dǎo)要共同抓。要建立健全安全生產(chǎn)工作責(zé)任制,，不斷完善責(zé)任目標(biāo)管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制,、保障機(jī)制、檢查機(jī)制和考評獎懲機(jī)制,，緊緊圍繞上級確定的安全生產(chǎn)工作任務(wù)和下達(dá)的工作目標(biāo),，層層分解任務(wù)，逐級簽訂責(zé)任書,，嚴(yán)格督辦檢查和考核,，確保工作落實到位。要重視加強(qiáng)安全管理干部隊伍建設(shè),，在人員編制,、工作裝備和經(jīng)費上給予必要的支持，保證安全監(jiān)管工作的需要,。

第二,，相互配合，形成合力。交通系統(tǒng)各級安全生產(chǎn)委員會及其辦公室要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用,，及時解決涉及多個部門的重大問題,。交通系統(tǒng)各級安全監(jiān)管部門要切實履行職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)督管理,，認(rèn)真抓好本行業(yè),、本單位的安全生產(chǎn)工作;其它部門和工會、共青團(tuán)等組織要積極參與和支持安全生產(chǎn)工作,，紀(jì)檢監(jiān)察等部門要加強(qiáng)督促檢查,，真正做到各司其職，密切配合,，齊抓共管,，形成合力。

第三,，轉(zhuǎn)變作風(fēng),，狠抓落實。中央和省,、市關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的一系列法規(guī)政策和工作部署,，交通各部門各單位必須堅決貫徹執(zhí)行，切實做到政令暢通,，令行禁止,。必須進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，堅決克服工作作風(fēng)不扎實,、數(shù)字情況不真實,、措施任務(wù)不落實的不良傾向，真正做到抓落實,、見實效,。

第四，加強(qiáng)宣傳,，營造氛圍,。實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的根本好轉(zhuǎn)，很大程度上有賴于全員安全意識的提高,。交通各部門各單位要繼續(xù)采取多種途徑,、多種形式，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的方針政策和法律法規(guī),，總結(jié)推廣先進(jìn)典型和經(jīng)驗,，普及安全知識，加強(qiáng)安全文化建設(shè),，營造“關(guān)愛生命,、關(guān)注安全”的良好輿論氛圍,。

同志們，今年的各項工作已經(jīng)全面起步,。交通各部門各單位要認(rèn)真謀劃,、周密部署好今年的交通安全生產(chǎn)工作，努力爭取交通安全生產(chǎn)工作的更好成效,，為推進(jìn)全市交通事業(yè)有快又好發(fā)展,，為建設(shè)“和諧交通”作出新的貢獻(xiàn)!以優(yōu)異的成績迎接黨的召開!

交通工作會議演講稿三分鐘篇三

同志們：

剛才，紅佐站長全面總結(jié)了20xx年度公路工作情況,，安排部署了今年的主要工作任務(wù)，很全面,，很系統(tǒng),，很具體，我完全同意,，希望大家抓好貫徹落實,。會上還對在20xx年工作中涌現(xiàn)出來的一批先進(jìn)集體和個人進(jìn)行了表彰，在此,，表示我代表縣局黨委表示熱烈的祝賀,。

剛剛過去的20xx年，公路系統(tǒng)干部職工緊緊圍繞中心工作,，開拓進(jìn)取,，攻堅克難，全面完成了各項工作任務(wù),，開創(chuàng)了公路事業(yè)嶄新的局面,，為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

20xx年,，我縣公路開始轟轟烈烈的迎國檢工作,，既是我縣公路史上經(jīng)受考驗最為嚴(yán)峻的時期，又是公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快,、規(guī)模最大,、發(fā)展勢頭最好的時期。累計完成投資7500萬元,，境內(nèi)235,、236省道完成了更新改造，灌南縣公路工作始終在全市公路和全縣交通運輸系統(tǒng)位居第一方陣,。特別是20xx年各項工作繼續(xù)在全縣公路運輸系統(tǒng)獲得了第一名的好成績,。全站深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，黨的先進(jìn)性得到鞏固提升,。廉政建設(shè)得到了加強(qiáng),，權(quán)力內(nèi)控機(jī)制建設(shè)工作在全縣推廣。突出廉政文化建設(shè)，深入開展廉政文化進(jìn)公路,、進(jìn)工地活動,，打造了一批廉政工程、優(yōu)質(zhì)工程,。機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)活動成效明顯,，榮獲全市公路工作先進(jìn)單位、全省文明行業(yè)等稱號,。成績的取得,，得益于全站領(lǐng)導(dǎo)

班子的正確領(lǐng)導(dǎo)，也得益于各部門的全力協(xié)作和積極配合,，更得益于公路系統(tǒng)廣大干部職工的扎實工作和無私奉獻(xiàn),。在此，我代表局黨委向辛勤工作在一線的公路系統(tǒng)廣大干部職工表示誠摯的問候和衷心的感謝!

新的一年,，新的形勢,，新的目標(biāo)。開局之年是關(guān)鍵之年,，也是攻堅之年,。做好今年的公路管理工作對促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展又好又快發(fā)展至關(guān)重要，公路系統(tǒng)全體干部職工要充分認(rèn)清形勢,，準(zhǔn)確把握當(dāng)前公路工作面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),，努力做好各項工作。

目前,，我縣正處于加速發(fā)展,、科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵階段，公路發(fā)展仍然存在路網(wǎng)密度不夠,、道路等級不高,、公路服務(wù)功能不完善等問題，與我縣加快發(fā)展,、科學(xué)發(fā)展,、又好又快發(fā)展的需要相比，與順應(yīng)人民群眾出行的期盼相比,，還有一定的差距,，公路交通發(fā)展任重道遠(yuǎn)。所以我們在肯定成績的同時,，一定要保持清醒頭腦,，看到我們面臨的更加艱巨的新任務(wù)和更加復(fù)雜的新問題，絕不能盲目樂觀,，不容有絲毫松懈,。繼續(xù)堅持?jǐn)U大投資,、加快發(fā)展的決心不動搖，繼續(xù)堅持爬坡奮進(jìn),、改革創(chuàng)新的工作力度不減弱,，繼續(xù)堅持攻堅克難、超常努力的精神不松懈,，堅定信心,，再鼓干勁，乘勝而進(jìn),，以更加開拓奮進(jìn)的工作狀態(tài)和務(wù)實高效的工作作風(fēng),，全力加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，奮力實現(xiàn)我縣公路事業(yè)再上新臺階,。

“”時期是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期,，也是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅時期,，我國經(jīng)濟(jì)社會仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，對公路事業(yè)發(fā)展的需求依然十分明顯,，特別是沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，為公路事業(yè)發(fā)展帶來了廣闊空間,。在縣委九屆七次全會和縣兩會上,，對交通運輸工作提出了更好的要求和新的期盼，加快我縣公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推動公路事業(yè)跨越發(fā)展功在當(dāng)代,，利在千秋，我們肩負(fù)著歷史重任和全縣人民的重托,。我縣公路發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)描繪,。機(jī)遇稍縱即逝。我們一定要充分認(rèn)識加快公路建設(shè)對我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大意義,，充分認(rèn)識公路建設(shè)是建設(shè)幸福灌南的重要內(nèi)容和廣大人民群眾致富增收基礎(chǔ)條件,，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，堅定信心,，抓住機(jī)遇,，努力實現(xiàn)公路更大規(guī)模、更高水平的大提速,、大發(fā)展,、大跨越。

今年公路建設(shè)任務(wù)十分繁重,，特別是326省道大修工程時間要求比較緊,，任務(wù)十分繁重,，困難比較多，意義突出,，影響深遠(yuǎn),，全縣社會各界群眾高度關(guān)注。希望同志們,，要把326省道大修工程作為全年工作的重中之重,，集中所有的人力、財力,、物力予以重點傾斜,，倒排工期、掛圖作戰(zhàn),，進(jìn)度一天一天排,，時間一分一秒搶，確保工程4月底貫通,。同時也要加強(qiáng)質(zhì)量控制,，嚴(yán)肅公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格工程施工程序,，嚴(yán)禁出現(xiàn)不合格工程,。

要加強(qiáng)公路行政執(zhí)法工作，加快超限檢測站正常運轉(zhuǎn)步伐,，繼續(xù)推進(jìn)行政權(quán)力網(wǎng)上公開運行,，強(qiáng)化行政權(quán)力公開，加大對執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查,，及時糾正違法或不正當(dāng)行為,。要確保公路養(yǎng)護(hù)好路率全市第一，在機(jī)械化養(yǎng)護(hù)上求突破,。24小時保持路面暢潔,，確保國省干線公路的優(yōu)良率。抓好橋梁的規(guī)范化管理,，鞏固路域環(huán)境整治成果,。

剛才各部門已經(jīng)簽定了目標(biāo)責(zé)任書，希望同志們要圍繞既定的目標(biāo),，分解任務(wù),、明確責(zé)任、加強(qiáng)督查,，科學(xué)組織力量,，一項一項抓好落實，確保完成全年目標(biāo)任務(wù),。要充分發(fā)揮務(wù)實的工作作風(fēng),，發(fā)揚吃苦耐勞,、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，始終保持昂揚向上的斗志,，確保各項工作穩(wěn)步建設(shè),。

總體上講，我縣公路戰(zhàn)線這支隊伍是擔(dān)得起重任,、經(jīng)得起考驗的,。要繼續(xù)強(qiáng)化班子建設(shè)和干部職工隊伍建設(shè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)調(diào)研,，提升職業(yè)素養(yǎng),，繼續(xù)保持昂揚向上的精神狀態(tài)，營造團(tuán)結(jié)一心的工作氛圍;繼續(xù)強(qiáng)化優(yōu)良的工作作風(fēng),，增強(qiáng)爭分奪秒的工作激情和時不我待的旺盛斗志,。

同志們!“”公路發(fā)展目標(biāo)和今年各項工作任務(wù)已經(jīng)明確，讓我們在縣委縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，凝心聚力,，攻堅克難，奮力推進(jìn)公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展,，為實現(xiàn)迎檢奪冠的目標(biāo),，建設(shè)幸福灌南，作出新的更大貢獻(xiàn)!

交通工作會議演講稿三分鐘篇四

同志們：

在全國兩會勝利閉幕,、全省上下傳達(dá)貫徹兩會精神之際，今天,，我們召開20xx年全省公路工作會議,。會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照全國和全省交通運輸工作會議要求,，總結(jié)工作,，分析公路發(fā)展形勢，部署20xx年工作任務(wù),，進(jìn)一步堅定信心,，搶抓機(jī)遇，開拓創(chuàng)新,，奮勇爭先,，全面完成“”目標(biāo)任務(wù)，努力開創(chuàng)江西公路事業(yè)進(jìn)位趕超,、跨越發(fā)展的新局面,。

一、公路工作簡要回顧

,，全省各級公路部門積極應(yīng)對全球金融危機(jī),、燃油稅費改革,、交通體制變革，在省委,、省政府,、省交通運輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持把保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展作為首要任務(wù),，以保增長,、保民生、保穩(wěn)定作為工作目標(biāo),，搶抓機(jī)遇加快發(fā)展,，破解難題共克時艱，提高效能強(qiáng)本固基,，圓滿完成了全年各項工作任務(wù),，全省公路工作實現(xiàn)平穩(wěn)快速發(fā)展。省公路管理局被評為全省交通運輸系統(tǒng)“目標(biāo)管理先進(jìn)單位”,、“安全生產(chǎn)工作先進(jìn)單位”,。

(一)公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全面完成。

一是高速公路建設(shè)完成既定目標(biāo)任務(wù),。鷹瑞高速公路全線完成建安工程投資61.81億元,，占有效合同價的76.8%，實現(xiàn)了省委,、省政府,、省交通運輸廳提出的“二個全部完成、四個基本到位”目標(biāo)任務(wù),。即路面底基層,、基層施工和路面面層備料全部完成;特大橋及大橋、隧道工程,、房建工程和綠化工程基本到位,。瑞尋高速公路9月召開開工新聞發(fā)布會，先后完成土建工程施工及監(jiān)理招標(biāo)工作,，12月人員,、設(shè)備全面進(jìn)場，目前正組織掀起第一階段施工高潮,。贛崇高速公路前期工作進(jìn)展順利,，環(huán)境評估報告、土地預(yù)審報告獲批復(fù),，項目工可已通過國家發(fā)改委相關(guān)審批程序,，并已啟動征地拆遷工作。

二是國省道公路建設(shè)繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,。全省公路部門緊緊抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需,、加大公路基礎(chǔ)建設(shè)的機(jī)遇,，克服二級公路撤站后融資難的不利因素，爭取上級補助,、財政支持,、土地抵押、多方融資共建等方式,，多渠道,、多方式籌措建設(shè)資金，全年共完成投資10.04億元,，新改建公路819公里,，完成砂石路161.7公里，高安至胡家坊一級公路建成通車,。

三是農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)加快發(fā)展,。全年完成投資46.15億，完成通村油路水泥路11500公里,，連續(xù)6年超1萬公里,，跨越8萬公里臺階。新增通油砼路行政村1800個,，完成砂石路2208公里,，新增通公路行政村500多個。全省行政村通暢率,、通達(dá)率分別達(dá)94.7%,、99%。全年完成農(nóng)村渡口改渡建橋項目投資7.79億元,，新開工突破321座,，建成117座，撤消渡口136個,。自改渡建橋以來，已累計完成改渡建橋項目273個,，占總?cè)蝿?wù)的43.89%,，撤銷渡口327個，占總?cè)蝿?wù)的41.6%,，在建項目333個,。

(二)公路行業(yè)管理與服務(wù)保障能力建設(shè)取得新成效。

一是公路建設(shè)管理水平明顯提升,。公路建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃邁出新步伐,。經(jīng)過多年的調(diào)研、論證,，在充分研究高速公路網(wǎng),、農(nóng)村公路網(wǎng)布局以及省際通道,、省內(nèi)區(qū)域通道等基礎(chǔ)上，《江西省20xx年干線公路網(wǎng)規(guī)劃》獲省政府批準(zhǔn)并頒布實施,，確定了全省總規(guī)模11882公里,、實際規(guī)劃里程11406公里，通道能力充分,、布局合理,、密度適合、覆蓋全省各縣(市,、區(qū)),、暢通周邊省(市)的干線公路網(wǎng)，為加快國省干線公路建設(shè),，實現(xiàn)全省路網(wǎng)的系統(tǒng)完善,、層次分明、干支相連,、快速安全奠定了堅實基礎(chǔ),。公路建設(shè)管理與質(zhì)量監(jiān)管進(jìn)一步加強(qiáng)。以工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫頌槠鯔C(jī),，強(qiáng)化建設(shè)項目管理績效考核,，從項目綜合管理、質(zhì)量,、進(jìn)度,、資金、安全,、檔案管理,、廉政建設(shè)等方面，進(jìn)行全方位監(jiān)管和系統(tǒng)考核,。狠抓“四項制度”的貫徹執(zhí)行,，規(guī)范公路建設(shè)市場管理，建立公路建設(shè)市場誠信體系,，重點工程項目,、國省干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)把好了市場準(zhǔn)入和合同履約檢查關(guān),。質(zhì)量年活動進(jìn)一步深入,，“橫向到邊、縱向到底,、控制有效”的質(zhì)控與保證體系在全省公路建設(shè)項目進(jìn)一步完善,，項目精細(xì)化管理得到較好落實，各施工環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工程做到抓源頭,、嚴(yán)把關(guān),。出臺《江西省國省道公路改造項目管理試行辦法》，加強(qiáng)了對國省道公路改造項目跟蹤管理和監(jiān)督檢查,。采取定時質(zhì)量巡檢方式,，加強(qiáng)農(nóng)村公路與渡改橋建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督深度和力度，重點加強(qiáng)了基建程序,、施工質(zhì)量環(huán)節(jié)等方面監(jiān)管,，嚴(yán)格基礎(chǔ)等關(guān)鍵部位質(zhì)量驗收工作。鷹瑞高速公路全線工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到了96%以上,，國省干線公路,、農(nóng)村公路公路實體質(zhì)量進(jìn)一步提高。

二是公路路況與服務(wù)保障能力明顯改善,。公路養(yǎng)護(hù)的加強(qiáng)促進(jìn)了路況的改善,。為以良好的路況水平和路容路貌迎接20xx年全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，我局對全省1萬余公里的國省干線公路路況進(jìn)行了全面調(diào)查和檢測評定,，對癥下藥制定了養(yǎng)護(hù)工程實施方案,。各級公路養(yǎng)護(hù)部門圍繞創(chuàng)建“暢、潔,、綠,、美、安”的公路交通環(huán)境,，抓好日常養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)工作,，整治公路病害、路容路貌,，整治規(guī)范公路交通標(biāo)志標(biāo)線,，推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程。災(zāi)害損壞的國省干線公路全部完成恢復(fù)重建,，所管昌金,、京福等高速公路6年來路況良好、沒有大中修,。全年路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造完成投資1.86億元,，其中改造危橋423座5805.3延米，實施公路安保工程1250.25公里,?！耙淮笏男　惫こ淘诠凡块T得到很好貫徹執(zhí)行,，全年全省公路部門投資8172.7萬元,，完成公路綠化8547.52公里，植樹682.9萬株。安全生產(chǎn),、交通安全保障能力明顯增強(qiáng),。繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，全面推行“一崗雙責(zé)”制,，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全主體責(zé)任,，圍繞安全生產(chǎn)“三項行動”，進(jìn)一步加強(qiáng)了公路施工,、養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場安全監(jiān)管和隱患排查專項治理工作,，確保了安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，全局未發(fā)生一起重大安全生產(chǎn)事故,。加大公路交通安全隱患的排查,、整治力度，對隱患突出的路段進(jìn)行硬件改造并完善安全防護(hù)設(shè)施,，全省干線公路處置隱患1903處,。已建成的農(nóng)村公路高路堤、臨水,、臨崖,、急彎、陡坡等特殊路段,，正逐步完善必要的防護(hù)設(shè)施與安全警示標(biāo)志,，在建項目招標(biāo)過程中，均按設(shè)計文件要求將防護(hù)工程,、安保工程,、安全警示標(biāo)志等附屬工程列入清單工程量同時建設(shè)。出行服務(wù)能力與水平明顯提升,，通過開展“規(guī)范經(jīng)營行為,，提升服務(wù)形象”活動，高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)與整治工作明顯成效,，服務(wù)區(qū)服務(wù)功能增加,、經(jīng)營管理進(jìn)一步規(guī)范，溫沙,、昌金等6對服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建與整治工作基本完成,，實現(xiàn)保潔、保通,、保綠,、保亮、保安,、保形象“六?！蹦繕?biāo);公路信息化建設(shè)與出行信息服務(wù)進(jìn)一步加強(qiáng),，公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和公路電子地圖已建成，96122公眾出行服務(wù)熱線越來越趨完善并發(fā)揮重要作用,，全年共受理話務(wù)19萬個,，受到公眾歡迎與好評。

三是公路路政執(zhí)法水平明顯提高,。全省公路路政管理部門繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化路政大(中)隊建設(shè),，規(guī)范公路路政管理自由裁量權(quán)，深化路政行政審批制度改革,，基本做到兩個“至少減少30%”,、三個“統(tǒng)一規(guī)范”，即審批項目,、審批時間減少30%,，行政審批項目與程序、執(zhí)法程序與文書,、內(nèi)業(yè)管理統(tǒng)一規(guī)范,。行政效率和執(zhí)法水平得到有效提高。全省公路路政大中隊標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率達(dá)95%以上,。以宣貫《江西省公路路政管理條例》為抓手,，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管理，建立以政府為主導(dǎo)的路域環(huán)境綜合治理長效機(jī)制,，主動介入城鎮(zhèn)建設(shè),、開發(fā)區(qū)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃,，提前介入新建公路的綜合規(guī)劃,，解決好建筑紅線控制、搭接公路,、占用公路等執(zhí)法難問題,。扎實開展集鎮(zhèn)過境路段、違章建筑,、亂搭亂建,、非公路交通標(biāo)志牌的專項整治，全省公路管理部門共查處案件1900余件,，清理違章標(biāo)志1500余處,，拆除違章建筑2萬多平方，清除占路堆積物32萬余立方,，對超載超限車輛卸載貨物10萬余噸,。景德鎮(zhèn)市公路管理局成功處置206國道公路建筑控制區(qū)內(nèi)違法修建永久性建筑案件，為全省維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán),、加強(qiáng)路政執(zhí)法提供了很好的借鑒,。

四是公路效能建設(shè)明顯增強(qiáng),。我局將“機(jī)關(guān)效能年”活動作為今年一項重大工作部署來抓，認(rèn)真執(zhí)行服務(wù)承諾制,、首問責(zé)任制等各項制度，公開明示路政執(zhí)法辦事工作流程,，從源頭上推進(jìn)了效能建設(shè)工作,。活動中,，及時制訂出臺了機(jī)關(guān)效能年活動和“九個方面重點工作”等15個實施方案,。通過手機(jī)短信、辦公oa系統(tǒng)等進(jìn)行督導(dǎo)20余次,，編發(fā)簡報34期,，網(wǎng)站、雜志發(fā)稿300多篇,。開展自查自糾活動10余次,，形成課題調(diào)研報告11篇。向外發(fā)征求意見書400份,，收回378份,，收到意見建議33條，目前已全部整改到位,。據(jù)統(tǒng)計,，全省公路系統(tǒng)共制定重點工作實施方案100余個,，向各級新聞媒介發(fā)稿500余件,，編印簡報800余篇,，完善制度200余項,，建立機(jī)關(guān)效能建設(shè)長效機(jī)制20余項,。全省公路系統(tǒng)審批項目權(quán)限逐級下放,，達(dá)到審批項目減少30%的要求,，市,、縣公路管理部門建立了路政辦事大廳,，將辦理許可時限由15天縮短至10天提高了審批效率和行政效能,。省公路局作為參評單位在省政府的效能測評中居全省第6位，在全省44家行政執(zhí)法類測評對象中排名靠前,，位居省交通運輸廳4個“百千萬”內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)測評對象的第1位,。

(三)高速公路收費持續(xù)增長，運營管理更加規(guī)范,。

,，局所管高速公路征收通行費11.12億元，較上年增長20.4%,。自局管理運營高速公路以來,，管理運營里程由最初的346.24公里增至853公里,，年征收通行費由最初5836萬元增至11.12億元。6年來,，累計征收通行費36.26億元,，年均6.05億元，年均遞增62.52%,。局屬各高速公路管理處加強(qiáng)崗前培訓(xùn),、崗位練兵，不斷提高員工業(yè)務(wù)技能,，積極開展星級收費員,、十佳標(biāo)兵、三優(yōu)一天使等創(chuàng)優(yōu)爭先活動,，倡導(dǎo)微笑服務(wù),、便民服務(wù)、文明服務(wù),，扎實創(chuàng)建以“三優(yōu)五化”為主要內(nèi)容的規(guī)范化收費管理所,，打造江西高速公路運營管理新品牌。同時建立完善高速公路費收征管養(yǎng),、路政管理,、所務(wù)建設(shè)、服務(wù)規(guī)范等六大制度體系,，全面推行財務(wù)集中報賬制,、創(chuàng)新同工同酬制度，在高速公路運營管理上創(chuàng)造了很多新經(jīng)驗,。四個高速公路管理處先后創(chuàng)建26個規(guī)范化收費管理所,，榮獲省部級以上集體榮譽29個、個人榮譽8個,，地廳級以下榮譽200余個,，圓滿完成了省交通運輸廳交給的高速公路建設(shè)與管理的歷史使命，譜寫了我省高速公路收費管理的新篇章,，在公路歷史上留下了濃墨重彩的一筆,。

(四)企業(yè)效益實現(xiàn)快速增長。

局直屬企業(yè)年承接工程額實現(xiàn)歷史性突破,。路橋工程局,、機(jī)械工程局和交通工程集團(tuán)公司三大施工企業(yè)年承接工程額突破70億元大關(guān)，達(dá)到71.4億元,，完成產(chǎn)值28.77億元,，分別較增長67.2%、47.7%,。局屬科級單位年承接工程額達(dá)到7.84億元,，創(chuàng)歷史新高,。企業(yè)競爭力得到增強(qiáng)。交通工程集團(tuán)公司特級企業(yè)資申報達(dá)標(biāo)工作取得重大進(jìn)展,，專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量和結(jié)構(gòu)基本達(dá)標(biāo),，取得國家級工法1項、省(部)級工法4項,、企業(yè)進(jìn)步(發(fā)明)專利8項,，填初了我省交通運輸系統(tǒng)國家級工法的行業(yè)空白。機(jī)械工程局取得隧道專業(yè)一級資質(zhì),，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破，軟件開發(fā),、房地產(chǎn)開發(fā),、園林綠化產(chǎn)業(yè)取得明顯成效?？蒲性O(shè)計院進(jìn)級甲級工程咨詢資質(zhì),，擁有勘察、設(shè)計,、工程咨詢“三甲”資質(zhì),，負(fù)責(zé)和參與設(shè)計的3個項目在全省勘察設(shè)計“四優(yōu)”評選活動中獲獎，2項課題成功通過技術(shù)鑒定,。企業(yè)改革取得新進(jìn)展,。交通工程公司完成集體職工的身份置換工作，企業(yè)經(jīng)營效益,、職工收入有新提高,。

(五)圓滿完成四川小金美汗公路援建任務(wù)。

受省交通運輸廳委托,，省公路局負(fù)責(zé)組織實施四川小金美汗公路,。全體援建人員發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗,、特別能奉獻(xiàn)”的精神,，克服海拔高、施工難度大等嚴(yán)峻條件,，經(jīng)過190多個日夜的艱辛拼搏,，圓滿完成了美漢公路建設(shè)任務(wù)并被評為優(yōu)良工程，這是我省10個援建工程中第一個完工的項目,，得到了省委,、省政府和社會各界的贊譽。美汗公路的建成,，標(biāo)志著小金縣窩底,、潘安、汗牛三鄉(xiāng)從此告別了需繞道甘孜州才能到達(dá)本縣縣城的歷史,，不僅了解決三鄉(xiāng)近萬名群眾的出行難問題,，也為三鄉(xiāng)藏族同胞抵御自然災(zāi)害、脫貧致富奔小康增加了一條生命線,、致富路,。

(六)黨的建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。

一是黨建的基礎(chǔ)工作進(jìn)一步增強(qiáng),。堅持把政治理論學(xué)習(xí)和提高個人綜合素質(zhì),、提高工作效能相結(jié)合，注重把政治理論學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化和體現(xiàn)為推動公路工作的具體實踐,，承辦了“改革提速,，勢在必行”等大型專題報告講座。繼續(xù)創(chuàng)新黨建工作方式方法,，開通江西公路黨建網(wǎng),，建立了公路黨建工作宣傳和交流平臺。制定完善了《中心組學(xué)習(xí)制度》,、《黨委工作制度》等五項黨建工作制度,，其中《黨建工作報告制度》是結(jié)合公路實際，自行制定的一項黨建工作制度,。五項制度的制定規(guī)范了決策程序,，有力保證了各級公路部門決策的制度化、科學(xué)化和民主化,。全面推進(jìn)黨務(wù)公開,，推行機(jī)關(guān)效能告誡和責(zé)任追究機(jī)制，強(qiáng)化服務(wù)意識,，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，提高辦事效率。

二是干部隊伍整體素質(zhì)進(jìn)一步提高,。將干部全員培訓(xùn)納入單位年終考核,、干部隊伍建設(shè)的一項長效機(jī)制。繼續(xù)推進(jìn)和完善公開選拔,、競爭上崗等選拔干部工作制度和程序,，對基層單位科級干部職位一律進(jìn)行競爭上崗。去年9月,，打破干部選拔的單位之間限制,，拿出5名科級單位班子成員在全局范圍內(nèi)實行干部競爭上崗。堅持以人為本的理念，依法考錄,、科學(xué)考錄,、公平考錄，局屬事業(yè)單位進(jìn)人全部實行省人事部門統(tǒng)一公開招聘,。根據(jù)分級分類和全員培訓(xùn)的原則,，突出黨政干部這個重點，著眼于覆蓋整個干部隊伍,，統(tǒng)籌抓好黨政干部,、企業(yè)經(jīng)營管理人員、專業(yè)技術(shù)人員的教育培訓(xùn),，大力推行干部全員培訓(xùn)工作,。3月、4月,，舉辦了兩期科級干部培訓(xùn)班,，共培訓(xùn)科級干部170人。

三是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動成果進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大,。我局將第二批學(xué)習(xí)實踐活動作為局直屬各單位黨建工作的重中之重來抓,，及時召開動員大會,，全面部署活動開展,，先后2次督查指導(dǎo)。局直屬各單位認(rèn)真扎實開展,，創(chuàng)新完成各項規(guī)定動作和任務(wù),，基本實現(xiàn)了“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平,、人民群眾得實惠”的預(yù)期目標(biāo),。據(jù)統(tǒng)計，活動期間局直屬各單位共組織學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀黨課43次,，專題講座31次,，中心組學(xué)習(xí)108次，黨員干部集中學(xué)習(xí)138次,，完成調(diào)研課題61個;發(fā)放并收回調(diào)查問卷表2200余份,，征求原汁原味的意見建議522條，梳理歸納為212條,，整改落實183條,，正在整改落實15條，因客觀原因無法整改落實14條;新建立規(guī)章制度68個,，健全完善125個,。

(七)廉政建設(shè)更加深化提升。

一是黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制全面落實,。各單位把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制任務(wù)納入了領(lǐng)導(dǎo)班子和干部目標(biāo)管理體系,，層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書,，“一崗雙責(zé)”進(jìn)一步得到落實。出臺了“三重一大”集體決策制度執(zhí)行辦法,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè),，決策民主化進(jìn)一步深化。

二是廉政文化建設(shè)促進(jìn)廉政教育進(jìn)一步深入,。在辦好贛路清風(fēng)網(wǎng),、短信警廉育廉基礎(chǔ)上，組織開展了上一堂廉政黨課,、開一次家庭助廉座談會,、建一條廉政文化走廊、訂閱一份廉政報刊,、配備一套廉政光碟,、征集一批廉政短文“六個一”廉政文化進(jìn)基層活動，同時輔以廉政文藝演出,、歌詠比賽,、演講比賽、知識競賽等形式,，使廉政教育深入基層,、走進(jìn)工地、走進(jìn)所站,，風(fēng)清氣正的干事氛圍逐步形成,。

三是執(zhí)紀(jì)執(zhí)法力度進(jìn)一步加大。深入開展了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定四個問題專項治理工作,，局機(jī)關(guān)及直屬單位黨員干部全員簽訂了《廉政承諾書》,，五輛超標(biāo)公務(wù)車輛按時整改到位。認(rèn)真落實了公路建設(shè)項目“十二公開”規(guī)定,，加強(qiáng)了農(nóng)村公路監(jiān)察巡查和資金監(jiān)管,，促進(jìn)了公路廉政建設(shè)與陽光操作。專項治理“小金庫”工作取得實效,，自查自糾做到“不走過場,，全面覆蓋，不留死角”,，共自查自糾單位86戶,、賬戶67個，未發(fā)現(xiàn)私設(shè)“小金庫”現(xiàn)象,，建立健全了長效機(jī)制從源頭上防止“小金庫”現(xiàn)象,。工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理初見成效，扎實開展了自查自糾和調(diào)研性督查，對1月1日以來,、總概算或?qū)嶋H投資500萬元以上的竣工或在建項目按照要求逐項排查,，推進(jìn)了問題的整治和建設(shè)管理的規(guī)范。加大了違紀(jì)行為查處力度,，,，局紀(jì)委共收到信訪件17件、立案6件,，給予處分12人,，有力地維護(hù)了黨紀(jì)政紀(jì)的嚴(yán)肅性。

(八)精神文明建設(shè)取成績顯著,。

大力宣貫江西公路精神,、提煉行業(yè)核心價值觀和發(fā)展理念，突出抓好公路藝術(shù)團(tuán),、攝影協(xié)會等群眾文化團(tuán)體建設(shè),，辦好行業(yè)網(wǎng)站、行業(yè)報刊等宣傳陣地,，積極開展公路機(jī)關(guān)文化,、道班文化、工地文化,、廉政文化,、路政文化等公路子文化創(chuàng)建，打造了一批公路文化建設(shè)亮點,。舉辦了全省公路系統(tǒng)職工曲藝比賽,，選送節(jié)目榮獲省交通運輸廳慶祝建國60周年文藝匯演專項比賽一等獎2個,，二等獎3個,，三等獎136個，優(yōu)秀獎4個;10多幅作品在全國攝影比賽中獲獎,，60多幅作品在全省攝影比賽中獲獎,，有200多幅作品在省級攝影展覽活動中參展。開通江西公路青年網(wǎng),，編輯反映第二屆六項“十佳標(biāo)兵”先進(jìn)事跡的專輯《路標(biāo)》之二,。到目前，全省公路系統(tǒng)共創(chuàng)建文明單位縣級以上182個,，占單位總數(shù)的96%,，其中國家級文明單位5個，43個單位被評為省第十一屆文明單位,，比上屆增加10%,，創(chuàng)國家級青年文明號3個、省級青年文明號76個。

回顧一年來的工作,，成績的取得來之不易,，凝聚了省委、省政府,、省交通運輸廳的關(guān)心和支持,，凝聚了全省各級公路部門上下齊心、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的精神和力量,，凝聚了廣大干部職工的辛勞和汗水,。藉此，我代表省公路管理局向同志們,，并通過你們向全省公路干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!

在肯定成績的同時,，我們也要清醒的看到全省公路發(fā)展面臨不少困難和問題：國省道公路建設(shè)資金籌措越來越難，資金壓力巨大;二級公路收費站撤銷后,，國省干線交通量大幅上升,，國省道公路養(yǎng)護(hù)壓力巨大;行業(yè)基礎(chǔ)管理不精細(xì)，行業(yè)管理理念,、手段創(chuàng)新不夠,，行業(yè)管理水平有待進(jìn)一步提高;安全生產(chǎn)、黨風(fēng)廉政,、維護(hù)穩(wěn)定還有大量工作要做;公路隊伍建設(shè)需要進(jìn)一步加強(qiáng),。針對這些困難和問題，我們一定要高度重視,，認(rèn)真加以解決,。

二、公路發(fā)展面臨的形勢與任務(wù)

20xx年是全面實現(xiàn)“”發(fā)展規(guī)劃的沖刺之年,，是應(yīng)對國際金融危機(jī)的關(guān)鍵之年,，是實施鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的開局之年，也是我們科學(xué)謀劃“”公路發(fā)展規(guī)劃,、保持和鞏固新一輪公路建設(shè)大發(fā)展態(tài)勢的關(guān)鍵之年,，做好今年公路工作，具有十分重要的意義與作用,。當(dāng)然,，做好今年的公路工作，謀劃好公路未來的發(fā)展,，我們首先必須充分認(rèn)識面臨的形勢,、任務(wù)與要求。

第一,，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形勢未變,，公路建設(shè)任務(wù)依然繁重,。近幾年來，隨著國家應(yīng)對金融危機(jī),、拉動內(nèi)需,、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的實施，全國公路交通都現(xiàn)出“跨越式”的發(fā)展態(tài)勢,。中央已明確繼續(xù)保持宏觀經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性,，繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，對公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快發(fā)展提供了難得的外部環(huán)境和歷史機(jī)遇,。省委,、省政府高度重視公路在我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用，把公路交通提升到民生工程的重要高度,，《鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》,，推進(jìn)江西工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化建設(shè),，要求交通運輸繼續(xù)保持超前提速的勢頭,，繼續(xù)發(fā)揮投資拉動內(nèi)需的重大作用，為全省經(jīng)濟(jì)在全國的位次有所提升繼續(xù)當(dāng)好排頭兵,。同時,，我省國省道公路狀況與先進(jìn)省份相比，等級較低,、路況差,，路網(wǎng)功能發(fā)揮不足，斷頭路多,，急需改建,、擴(kuò)建的公路多，而建設(shè)規(guī)模逐年下降,，兩頭好,、中間差的“瓶頸”狀況必然要得到解決。今年我們還面臨著實現(xiàn)全省100%行政村通水泥路,、基本建成621座渡改橋,、撤銷800個渡口的艱巨任務(wù),，面臨著全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查的重大任務(wù),。

第二，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,、保障服務(wù)需要的要求,，使公路管理的責(zé)任重大、任務(wù)艱巨,。中央提出了建設(shè)“暢通高效,，安全綠色”交通運輸體系的目標(biāo),，這是對交通發(fā)展方式的大變革、大調(diào)整,，更是對交通發(fā)展的新的更高要求,。同時，從路網(wǎng)發(fā)展與服務(wù)需要看,，持續(xù)快速建設(shè)使得路網(wǎng)規(guī)模日益龐大,，特別是農(nóng)村公路急劇增加，公路養(yǎng)護(hù)與維護(hù)任務(wù)隨之變得極為繁重;機(jī)動車輛保有量快速攀升,，公路交通個性化需求越來越明顯,，群眾的出行要求越來越高，促使我們的工作重心要由建好路讓老百姓有路可走,，逐步轉(zhuǎn)化為管好路讓老百姓走好路,、走安全路、走經(jīng)濟(jì)的路,，走放心的路,，全方位做好公路公眾出行服務(wù)、提高應(yīng)急保障能力的任務(wù)日益艱巨,。此外,，重車和違法超限超載車輛對公路、橋梁的損壞,，使公路基礎(chǔ)設(shè)施自身的安全運行與保護(hù)工作也面臨嚴(yán)峻考驗,，公路系統(tǒng)承擔(dān)著巨大的安全責(zé)任。

第三,，公路資金需求與供給的矛盾日益突出,，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)發(fā)展形勢嚴(yán)峻,。在全國公路局長座談會上,，部公路局全面分析了費改稅后“”的公路資金需求與供給狀況，“”全國公路系統(tǒng)能支配的養(yǎng)路費每年可能會少200億左右,，全國普通干線公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金每年需求量在3500-4000億左右,，每年資金缺口將會在1000億以上，普通干線公路投資在整個公路網(wǎng)投資構(gòu)成中比例逐年下降并在“”還將延續(xù),，普通干線公路將成為路網(wǎng)中的“短板”,。加之，政府還貸二級公路取消收費后,，公路部門依托普通公路收費開展的融資平臺喪失,，銀行貸款額會大大減少，80%養(yǎng)路費用于公路養(yǎng)護(hù)的政策在一些地方?jīng)]有有效落實,，公路特別是普通干線公路養(yǎng)護(hù)將面臨嚴(yán)重的資金短缺問題,?？傊钒l(fā)展的總體形勢是既面臨前所未有的困難與考驗,，又面臨難得的機(jī)遇和契機(jī),。雖然干線公路發(fā)展形勢緊迫、任務(wù)繁重,，但我們更應(yīng)看到省委,、省政府對干線公路的發(fā)展越來越關(guān)心、重視,，看到省交通運輸廳對干線公路建,、養(yǎng)、管的政策調(diào)整與支持,，省里貼息三年貸款17億對國省道實施養(yǎng)護(hù)大中修,，打造公路建設(shè)融資平臺，這是推進(jìn)國省道全面發(fā)展的新機(jī)遇,、新起點,。公路是交通運輸建設(shè)的重頭，又是最主要的運輸方式,，加快公路建設(shè),、加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)、全面提升公路路況與服務(wù)水平,，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)有力的公路交通保障,，是公路部門應(yīng)盡的職責(zé)。我們要不斷增強(qiáng)克服困難,、加快發(fā)展的信心和決心,，立足三個服務(wù)，履行發(fā)展職責(zé),，更加努力工作,、盡心工作、創(chuàng)新工作,，著力推進(jìn)公路快速發(fā)展,、高效發(fā)展、安全發(fā)展,、綠色發(fā)展,，適應(yīng)擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的要求,，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求,，適應(yīng)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,，促進(jìn)區(qū)域城鄉(xiāng)交通運輸一體化的要求,，為江西經(jīng)濟(jì)社會提速發(fā)展、進(jìn)位趕超作出更大的貢獻(xiàn),。

三,、20xx年公路工作任務(wù)與要求面對新形勢、新任務(wù)

20xx年我們要在省委,、省政府,、省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)解放思想,、勵精圖治,，以更加團(tuán)結(jié)的力量、更加昂揚的斗志,、更加務(wù)實的作風(fēng),，努力開創(chuàng)公路科學(xué)發(fā)展新局面。今年全省公路工作的指導(dǎo)思想是：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,，按照“暢通高效,、安全綠色”的發(fā)展要求，圍繞鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃和發(fā)展現(xiàn)代公路交通業(yè)這一主線,，以迎國檢為中心工作,，打好兩個攻堅戰(zhàn)，加強(qiáng)公路管理與服務(wù)保障,，推進(jìn)改革創(chuàng)新與和諧發(fā)展,，全面完成“”目標(biāo)任務(wù)，努力實現(xiàn)公路建設(shè)新發(fā)展,、公路養(yǎng)護(hù)新提升,、公路管理新局面，為全省進(jìn)位趕超,、跨越發(fā)展提供堅實的公路交通保障,。

(一)打好公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)，全面完成“”建設(shè)任務(wù),。

要緊緊圍繞“”公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo),，按照凌成興常務(wù)副省長在全省交通運輸工作會議提出的“增強(qiáng)使命感、提高執(zhí)行力,、打好攻堅戰(zhàn)”的要求,，繼續(xù)搶抓中央擴(kuò)大內(nèi)需的政策機(jī)遇，加快公路建設(shè)步伐,，確?！皩崿F(xiàn)三大目標(biāo)，抓好一項工作”,，圓滿完成“”公路建設(shè)任務(wù),。

抓好高速公路建設(shè),，為實現(xiàn)全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。今年全省要建設(shè)27條高速公路,，在建里程達(dá)到2140公里,，總投資1050億元,，年度投資217.52億元,。到年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3088公里,，實現(xiàn)突破3000公里目標(biāo),。為此,，局管高速公路項目辦要顧大局、保大局,，緊扣工期目標(biāo),，明確時間節(jié)點，落實各方責(zé)任,，嚴(yán)格項目管理,，采取切實有效的措施保質(zhì)、保量,、如期完成建設(shè)任務(wù),。鷹瑞項目要力爭實現(xiàn)兩年“優(yōu)質(zhì)、高效,、安全,、廉潔、環(huán)?！苯ǔ赏ㄜ嚹繕?biāo),。瑞尋項目在9月份以前基本完成土石方工程、中小橋工程,、涵洞通道工程,，確保20xx年4月份前全面完成大橋、隧道,、路面底基層,、基層施工任務(wù)。贛崇項目要加緊資格預(yù)審及招標(biāo)工作,，開展項目紅線放樣及征地拆遷工作,，力爭早開工，今年年底基本完成路基土石方,，完成橋梁工程單幅通車和隧道工程單洞貫通,。

加速國省道公路改擴(kuò)建，實現(xiàn)國道達(dá)到二級以上公路標(biāo)準(zhǔn)。省廳正在推動《江西省普通干線公路建設(shè)擔(dān)?；鸸芾磙k法》出臺,，通過提供擔(dān)保和貼息，支持普通干線公路建設(shè),。這是加速國省道干線公路建設(shè)的大好機(jī)遇和有力的政策支持,，公路部門要堅持加快建設(shè)的干勁不松懈,，堅持新改建公路800公里的目標(biāo)不動搖,，在爭取地方財政、政策支持上下功夫,，在項目儲備和前期工作上下功夫,，大力推進(jìn)國省干線公路建設(shè)。要認(rèn)真落實“十縱十橫”路網(wǎng)規(guī)劃,，圍繞一個目標(biāo),、突出三個重點加快路網(wǎng)改造。一是圍繞全面實現(xiàn)國道達(dá)二級以上標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo),，確保完成105國道九江段二級公路改造,、九江至瑞昌沿江一級快速通道、余干縣城至黃金埠電廠一級公路等項目,，開工建設(shè)105國道吉安段二級改一級改造工程等一批項目,。二是突出重點改造迎國檢線路，省際通道對接路,、瓶頸路段,，對區(qū)域中心城市發(fā)展影響大、作用大的國省干線公路,。迎國檢線路改造必須在8月底前完成建設(shè)任務(wù),，全年新改建干線公路不少于800公里，國道全部達(dá)二級以上標(biāo)準(zhǔn),。

完成農(nóng)村公路和渡改橋建設(shè)任務(wù),，實現(xiàn)行政村公路通暢率、撤銷800個渡口的“雙百”目標(biāo),。農(nóng)村公路要全面完成今年計劃安排的行政村水泥路建設(shè)5600公里,，完成3400公里新增通鄉(xiāng)油路水泥路建設(shè)項目和部分未完成的行政村水泥路建設(shè)項目，實現(xiàn)全省100%行政村通水泥路,。渡改橋建設(shè)要按照“盯住四個關(guān)鍵”的要求,，落實好建設(shè)責(zé)任主體和“市長抓調(diào)度，縣長負(fù)責(zé)總責(zé),，一橋一領(lǐng)導(dǎo),，一橋一技術(shù)干部”的管理責(zé)任，做到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、建設(shè)單位,、項目班子,、技術(shù)責(zé)任、工期目標(biāo)五個明確,，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查,，落實配套資金，加快施工進(jìn)度,，確保333座在建項目全面建成,，新開工項目年底前主體工程全部完工。

加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，抓好“”公路發(fā)展規(guī)劃編制工作,。要認(rèn)真總結(jié)、分析我省公路發(fā)展現(xiàn)狀,、發(fā)展水平和經(jīng)驗,、教訓(xùn)，立足全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本要求,，以建設(shè)“暢通高效,、安全綠色”公路交通為目標(biāo)，進(jìn)一步理清公路發(fā)展思路,，明確主要發(fā)展任務(wù),，統(tǒng)籌安排建設(shè)重點。要按照“干支成網(wǎng),、等級明確,、強(qiáng)化結(jié)點、注重銜接”的要求,，注重高速公路,、國省干線公路、農(nóng)村公路三大路網(wǎng)的有效銜接與協(xié)調(diào)發(fā)展,，注重綜合運輸體系建設(shè),，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃等省重點發(fā)展戰(zhàn)略,，做好全省和各市公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃工作與項目儲備,。各級公路管理部門要努力在完善公路建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制上下功夫，提高加快公路建設(shè)與發(fā)展的推進(jìn)力,、解決影響公路發(fā)展突出問題的協(xié)調(diào)力,，不斷增強(qiáng)地方政府、部門在政策上的支持力,、在建設(shè)中的配合力,，確保我省公路建設(shè)項目在規(guī)模上有新突破、質(zhì)量上有新提高。

(二)打好迎國檢攻堅戰(zhàn),，實現(xiàn)“確保進(jìn)步獎,，力爭前十五”的目標(biāo)。

迎國檢工作是全省公路管理部門20xx年的中心工作,，省委,、省政府提出了“確保進(jìn)步獎”、力爭前十五”的目標(biāo),，并給予了我們前所未有的政策支持,。各級公路管理部門要高度重視，精心組織,，認(rèn)真按照省委,、省政府確定的總體目標(biāo),，抓住重點,，把握節(jié)點，創(chuàng)出亮點,，傾全力打好公路養(yǎng)護(hù)迎國檢攻堅戰(zhàn),，推動我省公路養(yǎng)護(hù)管理上新水平。

倒排工期,，精心施工,，高質(zhì)量完成公路養(yǎng)護(hù)整治工程。各迎檢準(zhǔn)備路線要嚴(yán)格按審定的大中修整治方案,，按照3月份全面啟動,、8月底全部完成的時限要求倒排工期，搶抓施工有利時機(jī),，掀起大中修養(yǎng)護(hù)高潮,。要選擇專業(yè)隊伍施工，推廣應(yīng)用新技術(shù),、新工藝,，確保施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。要加強(qiáng)路面整治,，在迎檢路線積極推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),，打造典型示范路段并全面推廣，確保國省干線公路優(yōu)良等路率達(dá)90%以上,。

每分必爭,，創(chuàng)造亮點，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化,。要對照部檢查要求全面準(zhǔn)備,、逐條分解、逐項落實、規(guī)范到位,、形成樣板,、做出榜樣，使養(yǎng)護(hù)管理,、路政管理等方面形成可圈可點的迎檢成果,。路局已對管理規(guī)范化項目進(jìn)行了梳理、分解,，明確落實了制度建設(shè),、資料整理的責(zé)任與任務(wù)，各設(shè)區(qū)市公路局要按照責(zé)任分工,，對照檢查項目,，組織開展基層規(guī)范化建設(shè)和路域環(huán)境專項整治活動，努力打造三個樣板工程,，做到三個統(tǒng)一規(guī)范,。即抓好路容路貌整治和公路交通環(huán)境綜合治理，以地方政府牽頭組織,，相關(guān)部門協(xié)同配合,，繼續(xù)推進(jìn)“一大四小”綠化工程、公路標(biāo)志標(biāo)線整治和公路聯(lián)合清障活動,，打造一批暢潔綠美安的養(yǎng)護(hù)管理樣板路段;開展標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)道班建設(shè),，打造一批管理規(guī)范化、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,、工區(qū)亮化美化的樣板道班;繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化路政大隊建設(shè),，選擇部分大隊在人員、設(shè)施,、管理上進(jìn)一步完善提升,，打造一批樣板路政大隊;堅持內(nèi)容完備、上下對應(yīng)的原則,，對照路局的規(guī)章制度和規(guī)范化要求,，組織專人抓好規(guī)章制度的建立完善、內(nèi)業(yè)資料的整理工作,，做到普通干線公路管理制度的統(tǒng)一規(guī)范,，迎檢內(nèi)業(yè)資料的統(tǒng)一規(guī)范，基層管理單位,、窗口單位內(nèi)部管理的統(tǒng)一規(guī)范,。各設(shè)區(qū)市今年至少分別建成一個養(yǎng)護(hù)管理樣板路段、一個樣板道班,、一個樣板路政大隊,。管理規(guī)范化迎檢工作要求在8月份全面落實到位,，各項制度3月底全部出臺，內(nèi)業(yè)資料6月底基本整理完畢,。

把握節(jié)點,，落實責(zé)任，加強(qiáng)迎檢工作的檢查考核,。路局將建立迎檢工作督導(dǎo)機(jī)制和工作巡查機(jī)制,，領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工負(fù)責(zé)設(shè)區(qū)市迎檢工作的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)與檢查,，同時實行迎檢工作旬報告制度,，每月組織一次養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度、質(zhì)量巡查和管理規(guī)范化檢查,，檢查情況報省政府,、省交通運輸廳，并向全省通報,，以確保迎檢工作目標(biāo)任務(wù)落實到位,。各級公路管理部門要認(rèn)真把握時間節(jié)點和階段目標(biāo)，切實把工作任務(wù),、工作責(zé)任落實到主抓領(lǐng)導(dǎo),、責(zé)任部門和責(zé)任人，明確工作標(biāo)準(zhǔn),、完成時限，實行目標(biāo)管理,，及時跟蹤,、督查迎檢工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)出現(xiàn)的困難,，保證每個時段,、每個環(huán)節(jié)、每項工作有人抓,、有檢查,、有落實。雖然迎檢的責(zé)任主體是設(shè)區(qū)市政府,，但各級公路管理部門要切實履行好我們公路管理的職責(zé),，加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)與落實，在市政府的組織領(lǐng)導(dǎo),、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下,，形成迎檢工作合力。

交通工作會議演講稿三分鐘篇五

同志們：

今天縣政府召開的推進(jìn)*高速公路建設(shè)工作會議,，是我縣在深入貫徹落實黨中央,、國務(wù)院和省委,、省政府關(guān)于進(jìn)一步加大投資擴(kuò)大內(nèi)需、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的新形勢下召開的一次重要會議,。這次會議的目的是貫徹落實年前市委,、市政府召開的全市交通工作會議和2月10日謝春森副市長主持召開的*高速公路土地預(yù)審等前期工作會議精神，進(jìn)一步統(tǒng)一全縣上下的思想認(rèn)識,，全力以赴做好各項準(zhǔn)備工作,，確保*高速公路今年順利動工建設(shè)，并深入探討研究如何做好高速公路文章,，為推進(jìn)我縣科學(xué)發(fā)展,、加快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。剛才,，冠雄同志介紹了*高速公路建設(shè)前期工作主要情況,，并談了推進(jìn)*高速公路建設(shè)過程中的一些感受;振宇同志宣讀了縣政府《關(guān)于對*高速公路沿線規(guī)劃用地?fù)尨顡尳〒尫N及查處不力行為實行問責(zé)制的通知》;縣國土資源局和烏石、義容鎮(zhèn)的領(lǐng)導(dǎo)就如何協(xié)助做好高速公路建設(shè)相關(guān)工作作了發(fā)言,，講得很好;同時,，縣政府也和高速公路沿線的9個鎮(zhèn)簽訂了工作責(zé)任書，希望會后各相關(guān)單位以及沿線各鎮(zhèn)要認(rèn)真抓好落實,。

縣政府已經(jīng)把“舉全縣之力,，保障*高速公路動工建設(shè)”作為今年的主要工作任務(wù)寫進(jìn)了20xx年的政府工作報告。這是縣政府綜觀發(fā)展形勢,，為推動我縣經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展提出的現(xiàn)實要求,。自20xx年5月10日市委建華書記在紫金調(diào)研時提出“建設(shè)*高速公路，發(fā)展紫金縣域經(jīng)濟(jì)”的重要指示以來,，全縣上下為之振奮并積極行動起來,，做了大量的準(zhǔn)備工作，尤其是市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門高度重視此項工作的開展,，建華書記,、小華市長親自帶領(lǐng)有關(guān)部門多次走訪省有關(guān)部門，爭取多方支持,，全力推動項目的實施,。在省領(lǐng)導(dǎo)的重視支持和市委、市政府的積極策動下,，*高速公路建設(shè)各項前期準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利,。特別是去年10月份以來，國際金融危機(jī)影響進(jìn)一步加深,，我國的經(jīng)濟(jì)增速明顯持續(xù)下滑,。面對這一嚴(yán)峻形勢，中央迅速出臺關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需,、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的十條措施,，省委,、省政府也相應(yīng)出臺了關(guān)于進(jìn)一步加大投資力度擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的十六條措施。去年11月14日,，省政府發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步加大投資力度擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的若干意見》(粵府〔*〕98號),，對有關(guān)工作作出了具體部署，明確要加快鐵路,、公路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，其中高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃投資約250億元，建設(shè)里程約2100公里,。這無疑給我們加快實現(xiàn)*高速公路動工建設(shè)目標(biāo)帶來難得的機(jī)遇,。11月27日，省交通廳發(fā)文要求省交通咨詢服務(wù)中心負(fù)責(zé)揭陽至惠東高速公路,、包茂國家高速公路粵境段,、江門至羅定高速公路、濟(jì)廣國家高速公路平遠(yuǎn)(江西尋烏)至興寧段,、汕湛高速河源段(即*高速公路),、博羅至仁化段等6個高速公路項目投資人招標(biāo)的具體性事務(wù)。上述項目分三組進(jìn)行“捆綁”招標(biāo),，其中濟(jì)廣國家高速公路平遠(yuǎn)(江西尋烏)至興寧段,、汕湛高速河源段為第二組。汕湛高速經(jīng)過招投標(biāo)后,，意味著*高速公路很快開工建設(shè),。今年1月下旬，省交通廳在汕湛高速河源段(*高速)沒有確定業(yè)主的情況下,，特委托河源市政府牽頭負(fù)責(zé)*高速公路建設(shè)的前期環(huán)評,、土地預(yù)審等工作。*高速公路開工建設(shè)的這些前期工作一旦完成,，即可進(jìn)入施工設(shè)計階段，這將大大縮短*高速公路的籌建時間,，使*高速公路有望比原計劃縮短半年時間動工興建,。

*高速公路建設(shè)取得重大進(jìn)展的每一步，無不令人振奮和激動,。但*高速公路本沒有列入廣東省“*”建設(shè)規(guī)劃,，可以說這條路是市領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，主動出擊,，搶抓廣東新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大提速這一重大機(jī)遇“力爭而來”的,。因此，*高速公路能夠提前動工建設(shè),，得益于省領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和省有關(guān)部門大力支持,，歸功于市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市有關(guān)部門的積極行動，凝聚著市領(lǐng)導(dǎo)的心血和智慧,，更離不開全縣上下的共同努力,。在此，我謹(jǐn)代表縣政府,，向所有為*高速公路建設(shè)付出辛勤努力的各級領(lǐng)導(dǎo),、各位同志，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

雖然政策形勢為我們提供了難得的加快高速公路建設(shè)的發(fā)展環(huán)境,，我們的各項前期工作也卓有成效,，但高速公路建設(shè)投資規(guī)模大，涉及面廣,，法律程序嚴(yán)格且復(fù)雜,，開工前還有很多工作要做，并且還會遇到很多困難,，如項目業(yè)主(投資人)招標(biāo),、建設(shè)工程立項、施工測量設(shè)計,、土地預(yù)審,、環(huán)境評估等。我們必須高度重視,，認(rèn)清形勢,，搶抓機(jī)遇，強(qiáng)力攻堅,，舉全縣之力,，確保今年*高速公路動工建設(shè)，實現(xiàn)我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的目標(biāo),。下面,，我談三點意見。

一,、統(tǒng)一思想,，全面認(rèn)識*高速公路建設(shè)對我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大意義

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通必須先行,，這是我們的發(fā)展共識,。建設(shè)*高速公路，對我縣的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展意義非凡：第一,，提升區(qū)位優(yōu)勢,，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。我縣是全市唯一無鐵路,、高速路,、國道的縣區(qū),，有交通“孤島”之稱，建設(shè)*高速公路,，不僅可以改變這個落后現(xiàn)狀,，還能夠完善構(gòu)成粵東北交通樞紐，拉近與珠三角的距離,，增創(chuàng)發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢,。在當(dāng)前珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移潮涌之際，這將是我縣搶抓機(jī)遇承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最重要的“籌碼”,。第二,，加快產(chǎn)品流通，推動協(xié)調(diào)發(fā)展,。近年來,，我縣大力實施“工業(yè)立縣”戰(zhàn)略，以工業(yè)化帶動農(nóng)業(yè),、旅游商貿(mào)業(yè)發(fā)展,，縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。但由于交通條件落后,，原材料輸入和產(chǎn)品的輸出困難而且成本較高,，三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展效益難以提升。建設(shè)高速公路,，可以促進(jìn)公共資源,、生產(chǎn)要素低成本高效率地自由流動，進(jìn)而加快工業(yè)化進(jìn)程,，推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化,、農(nóng)村城鎮(zhèn)化和旅游特色化發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展,。第三,，凸顯高速效應(yīng)，實現(xiàn)縣域經(jīng)濟(jì)騰飛,。毋庸置疑,，高速公路的建設(shè)通車，可以為縣域經(jīng)濟(jì)插上騰飛的翅膀,。據(jù)有關(guān)資料顯示，日本新建的工廠有一半是建在高速公路兩側(cè)20公里范圍內(nèi),。在我國已建成的高速公路經(jīng)濟(jì)帶中,，一般距高速公路出入口處10至20公里左右,也可形成一定的經(jīng)濟(jì)圈。但要發(fā)揮這種高速效應(yīng),，有效形成高速公路經(jīng)濟(jì)帶,，還得積極做好規(guī)劃,，后面我會專門談到這個問題。高速公路建設(shè)作為一項長期投資,，其產(chǎn)生的影響是長期的,、潛在的，但最直觀,、最現(xiàn)實的是對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的拉動作用,。據(jù)專家測算，每1元公路建設(shè)投資帶動的社會總產(chǎn)值接近3元,，相應(yīng)創(chuàng)造國民生產(chǎn)總值0.4元,，每億元公路建設(shè)投資可為公路建筑業(yè)創(chuàng)造20xx個勞動就業(yè)機(jī)會，同時為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供就業(yè)機(jī)會近5000個,。按*高速公路投資概算110億元計算,，可拉動社會總產(chǎn)值330億元，創(chuàng)造地區(qū)生產(chǎn)總值44億元,，建設(shè)期間可增加就業(yè)崗位22萬個,。這就意味著主線全長82.855公里的*高速公路建設(shè)，將會成為我縣未來二,、三年乃至更長一段時期經(jīng)濟(jì)增長的新動力,，是改變落后狀況的助推器。因此,，各級,、各部門一定要從加快紫金發(fā)展的戰(zhàn)略高度，充分認(rèn)識建設(shè)*高速公路的極端重要性和緊迫性,，自覺把思想和行動統(tǒng)一到建設(shè)*高速公路的要求上來,，把*高速公路建設(shè)作為當(dāng)前的頭等大事來抓，切實抓緊抓好,。

二,、落實責(zé)任，全力以赴做好*高速公路開工前的各項準(zhǔn)備工作

當(dāng)前,，雖然建設(shè)*高速公路在我縣已家喻戶曉,，全縣上下對推進(jìn)*高速公路建設(shè)認(rèn)識到位、思想統(tǒng)一,、極力擁護(hù),，但它畢竟是一個大型的工程項目，面廣線長,，還有很多工作要我們?nèi)プ?，還有很多問題需要我們?nèi)ヌ幚恚覀儽仨毑扇「鞣N切實可行措施，全力做好各項準(zhǔn)備工作,。

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，精心組織。由于推進(jìn)高速公路建設(shè)過程中的上下溝通,、工作協(xié)調(diào),、業(yè)務(wù)辦理，到控制土地,、做好用地規(guī)劃,，再到下來的征地拆遷工作，非常敏感,、非常復(fù)雜,，時間緊、任務(wù)重,，對我們是一個挑戰(zhàn),。要保證工作順利進(jìn)行，必須加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),?？h委、縣政府成立的紫金縣*高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和下設(shè)的技術(shù)協(xié)助組,、建設(shè)用地協(xié)調(diào)組,、宣傳報導(dǎo)組、績效評價工作組,，要根據(jù)各自的工作職責(zé),，繼續(xù)發(fā)揮在推進(jìn)高速公路建設(shè)中的重要作用，為高速公路如期動工建設(shè)作出應(yīng)有貢獻(xiàn),。特別是*高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要發(fā)揮尖刀作用,，隨時緊跟項目的進(jìn)展情況，每個步驟,、每個環(huán)節(jié)都要主動溝通,、全力協(xié)調(diào)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),，爭取最大支持,。在項目業(yè)主確定后，縣政府將抽調(diào)專門人員充實到領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,，并安排必要的項目經(jīng)費,，為加快每一個環(huán)節(jié)的工作進(jìn)度提供必要的人力、財力支持,。在推進(jìn)工作過程中,，遇到什么困難和問題要及時反映,，及時研究，及時與市,、縣領(lǐng)導(dǎo)作好匯報，及時做好公關(guān)工作,，為*高速公路順利動工建設(shè)掃清障礙,。各有關(guān)鎮(zhèn)要成立相應(yīng)的協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)，由一把手掛帥,，明確一名副職具體負(fù)責(zé),，并抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、群眾工作經(jīng)驗豐富的干部來抓好此項工作;同時,，要明確相關(guān)村的責(zé)任,。對工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，要及時協(xié)調(diào),、及時解決;對于難度比較大的,，要及時報告，不能延誤時間,，不能因為某一個工作環(huán)節(jié)的失誤,，導(dǎo)致大局的被動;對關(guān)鍵工作，要集中領(lǐng)導(dǎo),、集中時間,、集中力量，責(zé)任到人,，確保在最短的時間內(nèi)完成任務(wù),。

(二)嚴(yán)格控地，搞好規(guī)劃,。搞好建設(shè)用地的規(guī)劃和控制,，是確保*高速公路勝利動工的重要而緊迫的工作。當(dāng)前,，高速公路規(guī)劃走向基本確定,，線路規(guī)劃通過的鎮(zhèn)、村主要是：古竹鎮(zhèn)的潮沙村,、雙坑村,、雅色村、孔布村,、平渡村,、吉安村，義容鎮(zhèn)的石下村,、大新村,、中興村、大同村、聯(lián)光村,、青水村,、新民村、和平村,，藍(lán)塘鎮(zhèn)的半徑村,、漢塘村、元吉村,、雙興村,，九和鎮(zhèn)的官坑村、富竹村,、九和村,、五一村，瓦溪鎮(zhèn)的四聯(lián)村,、瓦溪村,、下瀨村、半崗村,、新龍村,、墩頭村，烏石鎮(zhèn)的升車村,、升平村,、鷓鴣村、仕貴村,、榕林村,，水墩鎮(zhèn)的秋溪村、雅布村,、黎坑村,、群豐村、段布村,、黃畬村,，敬梓鎮(zhèn)的洋高村、敬梓村,，再加上縣城西連接線經(jīng)過的附城鎮(zhèn)藍(lán)坑村,、林田村，共9個鎮(zhèn)43個村,。此外,，連接線、服務(wù)區(qū)建設(shè)還會涉及到其它鎮(zhèn)村?，F(xiàn)在首要的工作就是立刻控制和規(guī)劃好用地,?？h交通、公路部門要配合高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組在兩個月內(nèi)界定高速公路沿線控制范圍,，采用拍攝形式記錄高速公路走向沿線實況,，并匯同相關(guān)鎮(zhèn)、村及國土,、林業(yè)部門將拍攝拼圖對照實地進(jìn)行確認(rèn),。縣國土部門負(fù)責(zé)做好高速公路規(guī)劃用地的公告;同時,，要利用正在進(jìn)行的土地規(guī)劃修編，對照縣交通,、公路部門提供的數(shù)據(jù),，全面細(xì)致地搞好*高速公路建設(shè)用地的規(guī)劃和調(diào)整，包括連接線,、互通出口,、服務(wù)區(qū)用地，各種類型的用地要充分規(guī)劃,，留足建設(shè)和開發(fā)用地,，以便在辦理項目土地預(yù)審手續(xù)時能順利進(jìn)行。

(三)明確任務(wù),，落實責(zé)任,。加強(qiáng)*高速公路沿線規(guī)劃用地管理，依法查處搶搭搶建搶種行為,，是當(dāng)前最為重要而艱巨的工作任務(wù),，也是沿線各鎮(zhèn)以及國土、林業(yè)等部門的重要職責(zé),。為此,，縣政府專門印發(fā)了《關(guān)于對*高速公路沿線規(guī)劃用地?fù)尨顡尳〒尫N及查處不力行為實行問責(zé)制的通知》，并與沿線各鎮(zhèn)簽訂了工作責(zé)任書,。沿線相關(guān)鎮(zhèn)要高度重視,，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，落實分片包干責(zé)任制,，把責(zé)任落實到村,、到片、到人;要切實組織人力加強(qiáng)巡邏監(jiān)控,，密切注視各種建筑動向和山地,、林地、農(nóng)田發(fā)包,、出租,、轉(zhuǎn)讓行為,，堅決杜絕個別群眾借高速公路建設(shè)之機(jī)搶建、搶搭,、搶種,。如發(fā)生搶搭搶建搶種等違法行為，必須進(jìn)行及時的制止和糾正,，同時責(zé)令或組織拆除相關(guān)的搶搭搶建的建(構(gòu))筑物,，清除搶種的種植物，堅決做到發(fā)現(xiàn)一宗清理拆除一宗;要嚴(yán)格用地的審批,，所有用地審批要征求縣國土局和高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的意見,，未經(jīng)同意不得審批，否則要追究相關(guān)人員責(zé)任,?？h國土、林業(yè),、交通,、公路等部門必須全力配合相關(guān)鎮(zhèn)加大違法用地的查處力度，堅持嚴(yán)格執(zhí)法,?？h政府將組成督查組，不定期開展明查暗訪,，對查處搶搭搶建搶種違法行為執(zhí)法不嚴(yán),、違法不究的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，將嚴(yán)格按照問責(zé)制文件規(guī)定,，對相關(guān)責(zé)任人實行問責(zé)。

(四)上下一心,，扎實推進(jìn),。高速公路建設(shè)要經(jīng)過規(guī)劃、評審,、立項,、測設(shè)、工程招投標(biāo)以及征地,、拆遷等環(huán)節(jié),，涉及到發(fā)改、規(guī)劃,、建設(shè),、環(huán)保、國土,、農(nóng)業(yè),、水利,、供電、電信,、交通,、公路、文廣新局等多個部門以及項目所在鎮(zhèn)政府,。各鎮(zhèn),、各部門必須緊緊圍繞服務(wù)*高速公路建設(shè)，各司其職,，各負(fù)其責(zé),，全力以赴;單位一把手要高度重視，親自部署,，抓好落實,，無條件提供各種資料和方便。對建設(shè)項目有關(guān)手續(xù)要從快從優(yōu)予以辦理,，確保高速公路建設(shè)一路“綠燈”;對需要上級有關(guān)部門辦理的事項，對口部門必須積極溝通,、主動協(xié)助,、跟蹤落實;對涉及需要多個部門共同解決的問題，必須密切配合,，不得互相推諉,、推卸責(zé)任，確保零障礙推進(jìn)高速公路建設(shè),。各相關(guān)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)部門要在高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的統(tǒng)一部署下,，形式多樣地廣泛開展*高速公路建設(shè)的宣傳活動，教育群眾樹立大局觀念,，提高思想認(rèn)識,，在全社會營造自覺遵守高速公路沿線用地規(guī)劃、自覺抵制搶搭搶建搶種違法行為的良好氛圍,。由縣府辦牽頭,，會同高速辦擬出一些宣傳標(biāo)語印發(fā)各鎮(zhèn)，在顯眼位置,、人口密集地方豎立一些固定宣傳牌,。各相關(guān)鎮(zhèn)、部門和全縣廣大干部群眾要識大體,、顧大局,，全力支持，積極配合,，服務(wù),、服從于高速公路建設(shè)需要,，正確處理好大局利益和局部利益、長遠(yuǎn)利益和眼前利益的關(guān)系,。特別是在下來的具體征地拆遷過程中,，不僅要按照要求及時征地拆遷，而且更要為業(yè)主單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，保障工程建設(shè)順利實施,，絕不能過分追求眼前利益和個人利益，無理取鬧,、阻礙和破壞工程建設(shè),。縣紀(jì)檢,、監(jiān)察部門要加強(qiáng)監(jiān)督,，對一切影響、阻礙*高速公路建設(shè)工作的單位和個人,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，要從嚴(yán)從重處理?？h府辦督辦組要加強(qiáng)高速公路建設(shè)有關(guān)事項的督查,、督辦工作，確保各項工作按要求迅速落實到位,，為*高速公路建設(shè)提供良好的環(huán)境保障,。

三、超前謀劃,，充分發(fā)揮*高速公路建設(shè)對我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的巨大效益

*高速公路,，是河源市“三橫三縱”高速公路網(wǎng)中的其中一橫，又是我縣貫穿西東,、平分南北的大通道,，其輻射帶動的鎮(zhèn)、村的數(shù)量和效果比我市現(xiàn)有的幾條高速路都要強(qiáng),。規(guī)劃發(fā)展好這條高速路經(jīng)濟(jì)帶,，必將對我縣經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展產(chǎn)生難以估量的影響,。發(fā)揮好高速帶動效應(yīng)，促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展才是我們的最終目的。但有經(jīng)濟(jì)專家說過,，高速公路是把雙刃劍,，在給沿線地方經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展提供現(xiàn)代文明的同時,，也為地處高速路中間地段的區(qū)域設(shè)下了一個難解的方程式——“啞鈴效應(yīng)”,，即高速路經(jīng)濟(jì)帶中兩頭熱中間冷的經(jīng)濟(jì)斷裂現(xiàn)象，過往的人流,、物流刷地一下就過去了,，不在中間停留,。

*高速公路是汕(頭)湛(江)高速公路的其中一段，屬于高速“啞鈴”的中間段,，要想吸引住人流,、物流，發(fā)揮好高速公路的帶動作用,，實現(xiàn)本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，必須完善好互通出口周圍的交通網(wǎng)絡(luò)，讓區(qū)域內(nèi)的主干道連接上高速路;必須規(guī)劃好沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),。因此,，要實施好高速帶動戰(zhàn)略，關(guān)鍵是要有超前謀劃意識,，在高速路建設(shè)的同時做好高速公路沿途經(jīng)濟(jì)帶的規(guī)劃,。具體來說,，主要是面向珠三角規(guī)劃發(fā)展兩種經(jīng)濟(jì)帶：一是在高速公路互通口周圍發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)帶,。主要是依托便利的交通條件，建設(shè)各類園區(qū),，著力引進(jìn)知名大企業(yè)和高新科技企業(yè),，大力提升我縣落戶企業(yè)的檔次和水平;主動承接珠三角垂直分工、水平分工的工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，與珠三角形成“一盤棋”發(fā)展格局。建設(shè)各類市場或商貿(mào)物流基地,，大力發(fā)展商貿(mào)物流,、休閑旅游產(chǎn)業(yè)。特別是圩鎮(zhèn)離高速路規(guī)劃線較近的古竹,、義容,、九和、瓦溪等鎮(zhèn),，要充分發(fā)揮高速效應(yīng),，適時靈活發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)，加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程,。二是在高速公路沿線及互通口延伸方向發(fā)展?jié)撛谛徒?jīng)濟(jì)帶,。主要是根據(jù)地方的資源特點，建設(shè)各類基地,，重點發(fā)展各類特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)養(yǎng)殖基地,，發(fā)展綠色農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地，發(fā)展休閑旅游度假基地等,。為此,，縣國土資源局要迅速組織力量,，全面做好*高速公路沿線特別是高速公路互通口周邊土地情況的普查，詳細(xì)摸清土地的類型,、性質(zhì)和面積等情況,，并盡快進(jìn)行土地規(guī)劃調(diào)整;縣旅游局也要對全縣尤其是*高速公路沿線的旅游資源進(jìn)行詳細(xì)普查，深入挖掘具有旅游開發(fā)價值的古村落,、古民居,、溫泉等資源，為規(guī)劃發(fā)展*高速公路經(jīng)濟(jì)帶做好充分準(zhǔn)備;縣規(guī)劃建設(shè)局要抓緊與市有關(guān)部門,、領(lǐng)導(dǎo)溝通,，盡快啟動高速公路發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶的規(guī)劃編制工作。

同志們,，*高速公路建設(shè)是我縣20xx年的頭等大事,。各級、各部門和廣大干部群眾要在縣委,、縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，上下一心，眾志成城,，扎實工作,，積極投身到*高速公路建設(shè)當(dāng)中去，為促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展作出積極貢獻(xiàn),。

交通工作會議演講稿三分鐘篇六

一,、20xx年工作回顧

㈠狠抓隊伍建設(shè)，搞好新進(jìn)隊員的培訓(xùn)

加強(qiáng)隊伍建設(shè),，是打造路政精兵的重要手段和唯一途徑,。因此，我路政執(zhí)法大隊便始終把加強(qiáng)隊伍建設(shè)和內(nèi)部管理作為基礎(chǔ)性工作來抓,。⑴始終堅持半軍事化管理,，日常工作軍事化;⑵每月進(jìn)行一次月度考核，為使考核有據(jù)可依,，我們還制定了《公路超限治理人員考核辦法》,、《公路路政人員月度考核辦法》、《車輛使用管理規(guī)定》等各項內(nèi)部規(guī)章管理制度,，做到以制度管理人,，以制度激勵人，充分調(diào)動全體路政人員的積極性,，從而規(guī)范了執(zhí)法行為,，為實行半軍事化管理提供了制度保證;⑶始終堅持抓思想政治教育不放松，抓業(yè)務(wù)素質(zhì)教育不放松，抓精神文明建設(shè)不放松,，大力開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型路政執(zhí)法隊伍活動,。大隊制定了學(xué)習(xí)制度和學(xué)習(xí)計劃，經(jīng)常組織路政人員認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的“xx大”三中,、四中會議精神和黨的思想理論文章,、法律法規(guī)知識以及業(yè)務(wù)交流等學(xué)習(xí)活動;⑷新隊員進(jìn)大隊后，我們對新進(jìn)隊員進(jìn)行了為期7天的公路路政執(zhí)法人員培訓(xùn),，使隊員的政治思想,、文化素質(zhì)和執(zhí)法能力有了明顯的進(jìn)步和提高。

㈡認(rèn)真做好“迎國檢”的工作,，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán),，保障公路暢通

⒈“迎國檢”號角吹響后，我沅江路政執(zhí)法大隊嚴(yán)格按照市局支隊迎檢實施方案和整體部署,，以落實“迎國檢”各項工作為總抓手,，今年以來，我們扎扎實實做了如下工作：⑴結(jié)合實際,，制定了具體的迎檢工作方案;⑵有的放矢,，日夜苦干，對非公路性標(biāo)牌進(jìn)行了摸底排查,，逐一下發(fā)了限期整改拆除通知書;⑶重新清查,、整理了20xx年以來的路政文書歸檔及前段10余件路政許可、路政處罰案件;⑷重新制作了各項崗位職責(zé)和執(zhí)法公示,，進(jìn)一步建立健全了內(nèi)部各項管理制度,，使之更加規(guī)范、準(zhǔn)確,，具有實用性和可操作性;⑸積極向當(dāng)?shù)卣畢R報,，以爭取當(dāng)?shù)馗骷壵闹匾暋⒅С趾吐?lián)合執(zhí)法,，清理沿線各種路障、非公路性標(biāo)牌,、馬路市場等,。同時，為了清除“迎國檢”路段的路障,，我路政大隊隊員不顧高溫酷暑,，用雙手去搬公路旁的磚塊石頭，或步行幾華里,，一邊宣傳路政法規(guī),，一邊不停地協(xié)助沿線村民運走曬在公路上的枳殼、稻谷。他們干得滿面是汗,，身上的制服濕了又干,，干了又濕。有人問他們?yōu)樯哆@么買力地做,，他們回答：為了沅江公路的安全暢通,。

就這樣，截10月底止,，共拆除違章建筑4處,，制止在公路上曬枳殼曬糧230余處，清理堆積物50余處,，清除非公路標(biāo)牌110多塊,，查處路損案件2起，依法索賠2940元,，路政案件查處率達(dá)到100%,，索賠率達(dá)到98%。

⒉我治超點工作借“迎國檢”之東風(fēng),，乘勢而上,，竭力夯實執(zhí)法工作基礎(chǔ)。今年來,，我們以整治過往運輸超限車輛為重點,，從超限車輛查處入手，不斷強(qiáng)化路面治超,，遏制超限運輸勢頭,。按照“科學(xué)檢測、卸載放行”的原則,，制定了《超限超載車輛處理流程》,對檢測后認(rèn)定為超限超載的車輛,，一律依照程序處理，對惡意超限的車輛除依法予以卸載外,，還要求收取公路補償費并予以罰款,。迄今為止,我們先后查處超限超載車輛 臺次，卸載貨物 噸,，收取公路補償費共計 元, 嚴(yán)厲地打擊了在公路上擅自超限行使的車輛,。其次,我們堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關(guān),。源頭治理是治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，為了將源頭治理工作落到實處，我治超點人員經(jīng)常整體出動：⑴在沅益一級公路,、s204線公路上進(jìn)行巡邏,切斷運輸業(yè)戶超限超載運輸?shù)耐堤?⑵與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位的車輛簽訂協(xié)議,，對超限車輛進(jìn)出的情況全程監(jiān)控,，對違反合同約定的車輛，責(zé)令改正,，并嚴(yán)格按合同約定處理,。通過以上的有效措施，把好了超限運輸車輛的出口關(guān),。

㈢管理規(guī)范,，依法行政

管理規(guī)范，依法行政,，是行政管理工作中的一項重要內(nèi)容,。為了實現(xiàn)這一點，我們把管理目標(biāo)責(zé)任到人：⑴路政中隊外勤人員,，每月上路巡查不得少于22個工作日,，工作日內(nèi)必須堅持文明執(zhí)法，依法治路,，每天做好《巡查登記》,，誰出問題誰負(fù)責(zé)。⑵內(nèi)業(yè)人員,，各種記錄規(guī)范及時,，做到資料齊全，路政案件達(dá)到一案一檔,，制度上墻,，報表及時、準(zhǔn)確,，同時,，公路賠補償款項及時上解，賬,、票,、款三項相符，無坐收坐支現(xiàn)象;尤其是“迎國檢”期間,，我們出動路政巡查車24臺次,，多次到巡檢路段進(jìn)行廣播宣傳路政法規(guī)，深入人員密集沿線村鎮(zhèn)路段散發(fā),、張貼公路法規(guī)宣傳書及市政府條文200余份,，大力宣傳公路法規(guī)，使沿線群眾愛路,、守路、護(hù)路的意識明顯得到了加強(qiáng),。⑶我們始終把依法治超與宣傳教育貫穿入治超工作的全過程,，始終堅持治超人員亮證執(zhí)法，禮貌執(zhí)勤，嚴(yán)禁索,、拿,、卡、要,，公開對社會的承諾,，聘請了多名社會各界人士為行風(fēng)監(jiān)督員，自覺接受社會監(jiān)督：①公示治超各項工作制度和檢測卸載;②⒉3月份出動車輛4臺,，人員20人,，進(jìn)行了為期三天的宣傳治超活動，發(fā)放宣傳單20xx余份;③⒊5月份,，在白沙大橋,、竹蓮收費站發(fā)放路政治超宣傳單1000余份;④7月份，由支隊組織,，在s204沿線,，大力宣傳《公路法》及相關(guān)法律法規(guī)。通過以上多次的宣傳工作,，保持了輿論聲勢,，較好的貫徹了公路法律法規(guī)，使沿線廣大群眾和運輸專業(yè)戶增強(qiáng)了對超限運輸危害性的認(rèn)識,，爭取了社會各界的理解與支持,，有效地消除了運輸業(yè)主超限超載運輸?shù)膽T性心理和對治超行動的抵觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍,。

同時,，為了使依法治超工作出成效，我們在工作人員少,，工作環(huán)境差的情況下,，因地制宜，結(jié)合實際：⑴實行24小時三班兩運轉(zhuǎn)的工作機(jī)制;⑵完善考勤,、檢查,、交接班、突發(fā)事件處理,、車輛查處等各項制度及流程;⑶將工作人員職責(zé),、路政執(zhí)法制度和超限車輛處理流程公示上墻;⑷進(jìn)一步規(guī)范了賠補償類標(biāo)準(zhǔn)格式執(zhí)法文書，做到格式統(tǒng)一,，內(nèi)容完整,，表述清楚,一案一檔;⑸加大了對違紀(jì)違法行為的清查力度。凡憑借職務(wù)之便謀取不正當(dāng)利益”和“收取保護(hù)費,、罰人不罰己,，對自己朋友或同事的違規(guī)車輛視而不見”等行為,，我們一經(jīng)發(fā)現(xiàn),或接到投訴,堅決查處，決不手軟,從而整肅了治超隊伍的力度,，著力打造了文明路政,、廉潔路政的新形象。

㈣嚴(yán)格考勤,，堅持考勤與工資掛鉤,。

為了獎勤罰懶，我隊嚴(yán)格考勤制度,，堅持考勤與工資掛鉤,。⑴今年，我大隊對治超點配備了指拇機(jī),，每天對治超站人員實行上下班按指印管理;⑵大隊部,，凡隊員每天上午、下午務(wù)必到辦公室簽到,，由內(nèi)業(yè)人員登記考勤,，并嚴(yán)格按考勤結(jié)果發(fā)放工資，使偷懶者無縫可遁,。目前,，隊中層骨干帶班考勤，各項工作井然有序,。

㈤黨風(fēng)廉政建設(shè)成效明顯,。

加強(qiáng)廉政建設(shè)，旨在抓教育,、重防范,、堵源頭上下功夫。⑴我們認(rèn)真落實好了中層骨干的“一崗雙責(zé)”,，嚴(yán)格遵守廉潔自律的各項規(guī)定,，樹立清廉、為民,、務(wù)實的良好形象,。⑵嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律，規(guī)范執(zhí)法行為,。⑶大力推進(jìn)節(jié)約型行業(yè)建設(shè),，加強(qiáng)全員勤儉節(jié)約教育。⑷嚴(yán)格落實重大事項報告制度,，做到政務(wù)公開,，帳目規(guī)范，群眾透明性高,。⑸堅持以人為本,，推行首問責(zé)任制,、服務(wù)承諾制、責(zé)任追究制及限時服務(wù)制,。⑹注重節(jié)日廉政防范，每逢重大節(jié)日前召開專題會議,，部署廉政工作,，嚴(yán)格車輛管理，樹立廉潔意識,。第一范文

在即將過去的一年中,，我路政大隊全體隊員，團(tuán)結(jié)一心,，銳意進(jìn)取,，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標(biāo)和任務(wù),，取得了一定的成績,，但在實際工作中還存在許多不足。我們清醒地認(rèn)識到路政管理工作的艱巨性,、長期性,，決心在明年的工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,，虛心學(xué)習(xí),，將我大隊的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化,。

交通工作會議演講稿三分鐘篇七

同志們：

剛才,，安全處童處長傳達(dá)了國務(wù)院安委辦、楊部長在部安全生產(chǎn)工作會議上的講話和部里的兩個明電四個文件精神,，運輸處和建設(shè)處分別對道路,、水路運輸和公路管養(yǎng)、在建項目的安全工作進(jìn)行了安排部署,。大家要認(rèn)真貫徹落實,。

下面我講三點意見：

一、警鐘常鳴,，認(rèn)清當(dāng)前交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢

の年以來,，全省交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署,，采取有效措施,，狠抓各項工作落實，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定,，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降,，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好,。

但今年以來，我省交通運輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴(yán)峻,，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大,。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起,，受傷590人,，直接經(jīng)濟(jì)損失 172.32 萬元，死亡132人,，其中生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故起數(shù)59起,，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%,。

相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故,，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷,。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失,，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故，發(fā)生在博鰲論壇年會期間,，給社會帶來極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出,，我省交通運輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，一些地方旅游包車客運運管監(jiān)管上還存在漏洞,。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄,、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，安全投入不到位,，安全教育不重視，車輛技術(shù)狀況差,，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱,，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施、消防,、通風(fēng),、照明等不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范,，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足,，不符合安全技術(shù)條件的“三無渡船”大量存在，農(nóng)村公路路況普遍差,，等級低,，安保設(shè)施欠缺等。尤其是隧道問題，已被國務(wù)院安全督查組通報整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力,、監(jiān)督不到位,，非法違規(guī)從事交通運輸?shù)男袨闀r有發(fā)生。

隨著國際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展,，人民生活水平的不斷提高,，人民群眾對交通運輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求,，受重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施影響,，省客運量迅猛增加，人流密集,、流動性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況,，我省交通安全防范更加困難,，安全保障壓力越來越大。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故,，再次把我省交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖,。

安全生產(chǎn)工作“只有起點沒有終點”，當(dāng)前及今后很長一段時期內(nèi),，全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻,。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待,、把小事故當(dāng)成大事故看待,、把隱患當(dāng)成事故看待”理念，我們決不能有所松懈,，必須充分認(rèn)識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長期性,、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為,。

二,、真抓實干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖,。對于交通運輸行業(yè)來說,，離開安全這個前提,，各項工作就會失去意義,。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通運輸改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通運輸大發(fā)展的保障,，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺,，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識,、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益,、安全與發(fā)展,、安全與速度之間的關(guān)系，堅決守住安全是底線,、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線,。采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故,，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故,，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展,。

二是緊抓責(zé)任落實不放松。講安全就是講政治、講大局,，業(yè)務(wù)工作做得再好,，安全工作不到位,，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決,。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則,，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé),，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實際,，各司其職,、各負(fù)其責(zé),，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局,。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神,，全面落實企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任,。各級交通運輸管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度,，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省,、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn),、建設(shè)、運輸,、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚,，落實到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。全省要大力推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作,，督促企業(yè)按規(guī)定時限實現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。要力爭今年6月底前客運,、危貨運輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo),。同時,，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經(jīng)濟(jì)運行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式,，充分運用安全標(biāo)準(zhǔn)化評定結(jié)果,，建立健全與企業(yè)信譽、項目核準(zhǔn),、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機(jī)制,。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度,。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評估考核,、監(jiān)督管理,。進(jìn)一步貫徹落實交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究,、重大隱患掛牌督辦,、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求,，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究,。

四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠。影響安全的主要因素：人,、車(船),、路、環(huán)境四個方面,，其中人的因素排首位,，如果人的問題解決不好,，再好的車(船),、道路、環(huán)境也難保安全,。對此,，各單位、各部門一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育體系,，深化教育和培訓(xùn)的內(nèi)容和方法,，著力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。同時,，要完善崗位從業(yè)資格制度,，嚴(yán)格企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員和一線從業(yè)人員的崗前,、崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育,，特別要以車船駕駛員,、特種作業(yè)人員等一線人員為重點，進(jìn)行有針對性的應(yīng)急處置能力培訓(xùn)和實際操作演練,，切實提高交通運輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì),。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識、“生命高于一切”的道德價值,、遵紀(jì)守法的思維定勢,、遵守操作規(guī)程的行為方式，一旦發(fā)生事故,，要樹立先“先救治旅客”的職業(yè)操守,，確保旅客生命安全。

三,、加強(qiáng)監(jiān)管,，切實抓好交通運輸安全生產(chǎn)重點工作

今年的安全生產(chǎn)工作，廳里已做了全面部署,。剛才運輸處,、建設(shè)處的同志也對相關(guān)工作進(jìn)行了具體部署，在這里,，我再強(qiáng)調(diào)幾點：

(一)嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)行為,。要深刻汲取兩起重大交通事故教訓(xùn)，牢牢抓住“打非治違”這個“牛鼻子”,，做到組織,、措施、落實“三到位”,，依法嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)行為,，凈化交通運輸市場。

一是道路運輸：道路路政,、運管等部門要會同公安,、安監(jiān)等部門，進(jìn)一步加大公路治超力度,，繼續(xù)深入開展“道路客運安全年”活動,，著力解決掛靠、承包和異地營運車輛的安全管理問題,，嚴(yán)厲打擊非道路運輸車輛非法從事客運和出租車運輸,、非法改裝車輛從事運輸、非法載運危險貨物,、無經(jīng)營許可證件和無從業(yè)資格證從事運輸?shù)刃袨?，?yán)格查處貨車超載超限、客車超員,、超速,、疲勞和酒后駕車等行為,。廳運輸處、省運輸局及各市縣運管部門要迅速整頓和規(guī)范一日游車輛管理和旅游包車管理,，進(jìn)一步落實旅游包車客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，加大旅游包車監(jiān)管力度，嚴(yán)格治理營運車輛以包代管等行為,，完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定,，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛運營狀態(tài)加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)管工作,。

二是水路運輸：要以韓國客滾船事故為戒,，狠抓客船安全管理工作，嚴(yán)禁涉客船舶無證經(jīng)營,、帶病營運,，嚴(yán)禁涉客船舶在大風(fēng)浪、大霧等惡劣天氣和水文條件下開航,，嚴(yán)禁涉客船舶超載,、超員、超速,、超區(qū)域航行,，嚴(yán)禁涉客船舶上船員無證上崗、酒后上崗,，堅決杜絕非客船運送人員,，嚴(yán)厲查處旅客攜帶危險物品上船等違法行為，狠抓瓊州海峽客滾運輸安全,，強(qiáng)化監(jiān)督管理,。同時要加大宣傳力度，使廣大交通運輸從業(yè)人員進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性,，提高旅客的安全意識,。加強(qiáng)與其他部門協(xié)調(diào)，督促相關(guān)企業(yè)采取有效的安全措施,，做好應(yīng)急工作,。各地港航部門要在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，扎實開展渡口渡船安全管理整治活動,，嚴(yán)厲打擊“三無船舶”、未經(jīng)批準(zhǔn)的渡口渡船非法經(jīng)營等行為,，嚴(yán)肅查處客貨滾裝運輸非法夾帶?；愤\輸行為。

三是工程建設(shè)：廳建設(shè)處,、省質(zhì)監(jiān)局及各市縣相關(guān)部門要強(qiáng)化交通工程建設(shè)管理,，將公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容,，對高填方，隧道,、大橋,，水上作業(yè)等高危工程，尤其是深基坑支護(hù)與監(jiān)測,，臨時支架和腳手架的搭設(shè)與拆除,，大型模板的安裝，掛籃施工,，梁板吊裝及固定,，跨線橋施工等易發(fā)生安全事故的分部分項工程進(jìn)行重點監(jiān)控，嚴(yán)格查處特殊工種人員無證上崗以及違反建設(shè)項目安全施工的行為,。省安委會督辦的大茅隧道照明工程,，要加快前期工作，盡早開工,，爭取年底完工,，青嶺隧道交工后燈一直不亮，廳建設(shè)處,、省公路局管養(yǎng)單位與省路橋公司抓緊交接,，落實電費問題，保證照明燈正常運行,。

(二)夯實道路安全基礎(chǔ)設(shè)施,。安保工程是生命工程，寧可少修幾公里路,，也要把安保工程做足做扎實,，切實提高公路安全服務(wù)水平。我們要把平時不重視的交安工程單項列入交工驗收的范圍,，實行一票否決,，對立柱、防撞欄的厚度,、質(zhì)量不合格的堅決予以更換,。下一步，廳安全處,、建設(shè)處要主動出擊,，委托有資質(zhì)的單位，對我省國省干線的安保情況和事故黑點進(jìn)行排查,，對排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題,，要做出計劃、安排資金,，今年能完成的路段抓緊完成,，完成不了的列入明年計劃,，切實防止交通事故發(fā)生。

對省廳在建的項目施工組織設(shè)計和信息發(fā)布,、警示,、標(biāo)志、臨時便道,、臨時安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置要全面檢查,，施工中可能發(fā)生安全問題的隧道、橋梁,、吊裝,、腳手架等施工安全問題要專門下文提出明確要求，并進(jìn)行專項督查,。各市縣組織建設(shè)的縣道砂土路改造工程,，除了常規(guī)的路基、路面質(zhì)量監(jiān)督檢查外,，還要特別重視檢查是否按設(shè)計圖紙進(jìn)行施工,，路面的摩擦力、橫坡等是否符合設(shè)計和現(xiàn)行的規(guī)范要求,。

(三)強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管,。一要強(qiáng)化重點領(lǐng)域的安全監(jiān)管。以道路客運,、瓊州海峽,、渡口渡船、港口?；饭迏^(qū),、危化品運輸,、橋梁隧道和大型工程施工現(xiàn)場等領(lǐng)域為重點,，強(qiáng)化監(jiān)管、嚴(yán)格執(zhí)法,，堅決把事故隱患消除在萌芽狀態(tài),。二要強(qiáng)化重點時段的安全監(jiān)管。要高度重視節(jié)假日和防汛防臺期間的安全生產(chǎn)工作,，做到提前部署,、超前預(yù)防、事前預(yù)警,，制定安全生產(chǎn)保障工作方案以及有針對性的工作措施,，加強(qiáng)與相關(guān)政府部門的溝通,、協(xié)作,，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，加強(qiáng)應(yīng)急值守，強(qiáng)化應(yīng)急救援準(zhǔn)備,，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生,。同時，要嚴(yán)格落實事故報告制度,，增強(qiáng)事故報告的時效性,、透明性和權(quán)威性，克服被動,，爭取主動,。三要強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。要分析事故發(fā)生的特點,，找出薄弱環(huán)節(jié),，采取有效措施，加強(qiáng)對事故多發(fā)區(qū)域,、路段,、環(huán)節(jié)的管控，特別是要加強(qiáng)對老舊車輛,、老舊船舶的檢驗檢查和安全監(jiān)管,，從源頭上、從根本上守住安全生產(chǎn)這條紅線,。

當(dāng)前,，海南已進(jìn)入夏季和多雨時期，氣候多變,，“五一”節(jié)假日即將來臨,，人民群眾出行集中，各單位,、各部門要保持高度的警惕性,，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)形勢研判，及早部署,，抓好各項工作的落實,。

同志們，安全生產(chǎn)重于泰山,。創(chuàng)造安全,、高效的交通運輸發(fā)展環(huán)境，是我們義不容辭的職責(zé),，我們要以十倍用心,，用百倍努力，扎實工作，持續(xù)推進(jìn)交通運輸安全形勢穩(wěn)定向好,，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障,。

交通工作會議演講稿三分鐘篇八

同志們：

今天，區(qū)政府決定在這里召開深化交通安全宣傳“五進(jìn)”工作暨局際聯(lián)席會議,，旨在進(jìn)一步落實“五進(jìn)”,、創(chuàng)建暢通工作任務(wù)和目標(biāo)責(zé)任。剛才,，區(qū)府辦張程副主任傳達(dá)通報了全市道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作會議精神,，區(qū)委宣傳部廖榮華副部長部署了我區(qū)開展道路交通安全“五進(jìn)”宣傳教育活動有關(guān)事宜，交警四大隊宋軍大隊長傳達(dá)了創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)實施方案,。下面,，我就今后一個時期的“五進(jìn)”工作講幾點意見。

一,、提高認(rèn)識,，落實責(zé)任

道路交通安全，事關(guān)人民群眾安居樂業(yè),，事關(guān)黨和政府的形象,，事關(guān)社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。大力加強(qiáng)交通安全宣傳教育,，提高全民交通法規(guī)觀念和交通安全意識,，是從源頭上、根本上預(yù)防和減少交通事故,，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全,，促進(jìn)道路交通安全形勢不斷好轉(zhuǎn)的一項最基礎(chǔ)、最緊迫的工作,。從20xx年10月,，中央就在全國部署了開展交通安全宣傳“五進(jìn)”工作。就我區(qū)“五進(jìn)”工作而言,，通過近兩年的努力,，廣大群眾的交通安全法治意識得到了提高，交通秩序有了明顯改善,，交通安全違法行為和交通事故發(fā)生率得到有效控制,，人民群眾生命財產(chǎn)安全得到了有效保障，這是各鎮(zhèn)政府及相關(guān)職能部門的密切配合,，全體公安交警發(fā)揮主力軍作用共同努力的結(jié)果,。在看到成績的同時，還應(yīng)看到我們的工作還存在著許多問題,。一是交通安全工作意識問題,，平時各位工作都忙,，但不能因工作忙而忽視了關(guān)系國計民生、群眾根本利益的大事;二是工作責(zé)任問題,，把此項工作看成是交警部門的事,，與自己無關(guān)。今年4月中旬,，市政府組織“五進(jìn)”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位對我區(qū)“五進(jìn)”工作開展情況進(jìn)行了檢查,，檢查結(jié)果不容樂觀,，離市上的要求還有很大差距,，市政府年底還將對此項工作的落實情況要再次進(jìn)行檢查。為此,，各鎮(zhèn),、各部門一定要高度重視，提高認(rèn)識,，加大對“五進(jìn)”工作的領(lǐng)導(dǎo)力度,，要充分認(rèn)識道路交通安全宣傳工作的重要性，不要認(rèn)為此項工作僅僅是交警部門的事,，與己無關(guān),，此項工作需要大家的共同努力，密切配合,，相互協(xié)作,，齊抓共管。這次會議對各鎮(zhèn),、各部門的工作職責(zé)和任務(wù)進(jìn)行了分解,，并簽定了工作責(zé)任書，明確了工作目標(biāo),。通過今天的會議,，希望各鎮(zhèn)、各部門回去后要真抓實干,，認(rèn)真加以落實,。“五進(jìn)”工作領(lǐng)導(dǎo)組將不定期對此項工作的落實情況進(jìn)行檢查,。

二,、抓基礎(chǔ)，健全交通安全宣傳教育長效機(jī)制

根據(jù)國務(wù)院召開的道路交通安全部際聯(lián)席會議精神,，4月21日,，中宣部、公安部,、教育部,、司法部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督局共同在全國啟動了為期三年的實施“保護(hù)生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程,，這是交通安全宣傳“五進(jìn)”工作的延伸和深化,，區(qū)政府在這里專題布置，說明此項工作的重要性,。為此,，各鎮(zhèn)、各部門要針對本地區(qū),、本部門“五進(jìn)”工作情況進(jìn)行認(rèn)真分析,，科學(xué)規(guī)劃，進(jìn)一步明確工作職責(zé),，落實工作責(zé)任,，在“深”上下功夫，切實在本地區(qū),、本部門,、本單位建立健全交通安全宣傳教育長效機(jī)制?！拔暹M(jìn)”工作中,，要以抓陣地(學(xué)校、社區(qū),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)),、抓重點(交通沿線)、抓基礎(chǔ)(基礎(chǔ)設(shè)施及硬件)等為重點,，大力開展交通安全宣傳教育活動,。同時，各鎮(zhèn)要按照“五進(jìn)”工作要求,，要在有條件的社區(qū),、學(xué)校、單位,、行政村建立固定的“五進(jìn)”宣傳教育活動室,，設(shè)置固定宣傳欄和宣傳牌，積極營造交通安全宣傳氛圍,。

三,、明確創(chuàng)建“平安暢通”工作目標(biāo)

要圍繞降事故、保安全,、保暢通的目標(biāo),，到20*年使我區(qū)道路交通安全要達(dá)到“工作機(jī)制健全，安全設(shè)施完善,，交通有序暢通,，管理水平提高,，守法意識增強(qiáng)，交通事故減少”,。開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動是創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”的一項重要基礎(chǔ)性工作,，創(chuàng)建“平安暢通”是道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作的延伸，為此,，各鎮(zhèn),、各部門要認(rèn)認(rèn)真真的研究，結(jié)合各自實際,，切實制定出工作方案,，科學(xué)規(guī)劃，精心組織,，把創(chuàng)建“平安暢通”工作抓緊,、抓好,。明年初區(qū)上還將對此項工作作具體的安排部署,。

四,、加大宣傳力度，提高宣傳效果

加強(qiáng)交通安全宣傳教育,，提高全民交通法治觀念和文明交通意識，是一項系統(tǒng)的社會工程,，需要全社會的共同參與,。要充分發(fā)揮報刊、廣播,、電視,、互聯(lián)網(wǎng)等大眾傳播優(yōu)勢，采取講安全課,、看光碟,、展覽宣傳圖版等多種形式，面向城鄉(xiāng),、面向社會,、面向群眾廣泛宣傳，強(qiáng)化“安全出行,，珍愛生命”的觀念,，扎實做好宣傳普及工作，在全區(qū)形成濃厚的宣傳氛圍,。要加強(qiáng)對機(jī)動車駕駛員這個重點群體,、廣大農(nóng)村村民、社區(qū)居民,、交通安全違法行為和事故當(dāng)事人進(jìn)行重點宣傳教育,，深入推進(jìn)交通安全宣傳教育進(jìn)“農(nóng)村,、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū),、進(jìn)單位,、進(jìn)家庭”，實實在在提高交通安全宣傳教育效果,，著力提高廣大群眾的交通安全意識,，有效地預(yù)防和減少道路交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,。

同志們：今年是開展“五進(jìn)”工作關(guān)鍵的一年,，也是“保護(hù)生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程啟動之年,，各鎮(zhèn),、各部門要按照上級和區(qū)政府的部署和要求，精心組織,，扎扎實實開展好交通安全宣傳教育工作,，為我區(qū)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，努力構(gòu)建“平安”,。

謝謝大家!

交通工作會議演講稿三分鐘篇九

同志們：

今天召開這次會議,，主要是貫徹落實5月10日全市安全生產(chǎn)緊急會議精神，對交通運輸系統(tǒng)"百日集中整治行動"作出全面安排部署,。這次活動要以平安交通頂層設(shè)計為統(tǒng)領(lǐng),，以安全生命防護(hù)工程為抓手，以"三嚴(yán)三實"要求為指引,，確保無重大安全隱患,，確保不發(fā)生大的事故，確保安全生產(chǎn)管理水平全面提升,。剛才,，公局長向大家傳達(dá)了實施方案，提出了非常明確的要求,，特別是對責(zé)任追究進(jìn)行了強(qiáng)調(diào),，希望大家要敢于擔(dān)當(dāng)，做到知責(zé),、明責(zé),、履責(zé)、盡責(zé),。同時,，對汛期交通安全生產(chǎn)及時作出了安排，希望大家要引起重視,。類局長就實施好安全生產(chǎn)生命防護(hù)工程,，作了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),，大家要認(rèn)真抓好貫徹落實。下面,，我再強(qiáng)調(diào)幾點,，供大家參考。

一,、教訓(xùn)慘痛,，警示我們務(wù)必要筑牢思想防線

今年來，安全生產(chǎn)事故頻發(fā),、連發(fā),，需要引起高度警覺。1月31日,，羅莊燁華焦化事故4人死亡,，2月9日蒙山旅游區(qū)車輛側(cè)翻事故造成7人死亡，4月28日平邑客車側(cè)翻事故造成4人死亡,，5月2日沂水縣道路交通事故造成8人死亡,。特別是5月9日下午，蘭陵縣金璽泰集團(tuán)順天運輸公司發(fā)生墻體倒塌事故,，造成10人死亡,，3人受傷,，事故現(xiàn)場觸目驚心,，傷亡令人十分痛心，教訓(xùn)非常深刻,。當(dāng)前,，對事故的追責(zé)越來越嚴(yán)厲，追究面越來越廣,，這次蘭陵事故后,，省里組成了技術(shù)組、管理組和問責(zé)組,，這在以前是從來沒有過的,。郭樹清省長、于曉明副省長分別作出批示,，市里立即召開了安全生產(chǎn)緊急會議,，張市長要求抓緊事故調(diào)查，頂格處理事故責(zé)任人,，迅速開展安全大檢查,，全面排查隱患，徹底扭轉(zhuǎn)被動局面,。省里也在我市召開了安全生產(chǎn)座談會,，于曉明副省長要求牢固樹立預(yù)防為主的觀念,，真正提高安全監(jiān)管能力，切實做到網(wǎng)格化全覆蓋,。從這些要求中可以看出,，上級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)的重視已到了空前的程度。大家必須要保持高度的政治自覺和行動自覺,，堅決與市委,、市政府保持高度一致，全面落實好上級重大部署,，不能有絲毫動搖和懈怠，確實做到"不掉鏈子,、不出漏子,、不惹亂子"。

一是要牢固樹立"人命關(guān)天"的紅線意識,。指出："人命關(guān)天,，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價"。從安全生產(chǎn)事故中看出,，道路交通事故已成為安全生產(chǎn)的第一殺手,。這些安全事故的發(fā)生，帶來的是企業(yè)家的刑事追究,、企業(yè)的高額賠償,、家庭幸福的破碎、黨政領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任追究,。因此,，安全生產(chǎn)事關(guān)人命、安全責(zé)任重于泰山,，安全是我們一切工作的生命線,抓好安全生產(chǎn)才是"真本事",、才是"大能力"。大家要牢固樹立生命至上,、安全發(fā)展的理念,，不斷強(qiáng)化"紅線"意識，不能降低安全門檻,、放低安全標(biāo)準(zhǔn),。

二是要堅決杜絕僥幸心理。僥幸心理是安全生產(chǎn)的最大隱患,。我們有的企業(yè)一味地追求最大效益,，不算大帳算小帳，舍不得投入改善生產(chǎn)經(jīng)營條件,，平時不認(rèn)真排查,，迎查時偽造檢查,、培訓(xùn)記錄，整改時糊弄應(yīng)付,，憑著僥幸心理使企業(yè)每天都在"走鋼絲",，在事故風(fēng)險中生產(chǎn)經(jīng)營。思想上松一寸,行動上就會散一尺,，一些看似很偶然的安全事故,，都是一次次的"僥幸成功"積累成的必然悲劇。據(jù)統(tǒng)計,，由于僥幸心理造成的交通事故占事故總數(shù)的80%以上,。任何時候，我們都不能抱有僥幸心理,，不能毫無顧忌,，不能放松了安全這根弦。

三是要切實提高安全防范意識,。安全生產(chǎn)治本之策,，在于科學(xué)防范。越是忽略的地方,，越是有問題的地方,、有隱患的地方、容易發(fā)生事故的地方,。安全生產(chǎn)有一個非常著名的法則叫海因法則,，是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。它告訴人們,，當(dāng)一個企業(yè)有300起隱患或違章,，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，另外還有1起重傷,、死亡或重大事故。它說明,，隱患日累月積,，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。相反,，如抓住時機(jī),，及時消除不安全因素，許多重大傷亡事故是可以避免的,。希望大家要認(rèn)真研判安全風(fēng)險點,，時刻注意預(yù)防事故的發(fā)生，防微杜漸,，防患于未然,。

二,、任務(wù)艱巨，務(wù)必要明確工作的重點

開展百日安全集中整治行動是對我們工作能力和水平的一次集中檢驗,，能夠展現(xiàn)出每一個單位的工作作風(fēng)和形象,，也是對"三嚴(yán)三實"專題教育成效的考驗。要圍繞人,、車,、路、站,、建筑工地和打非治違等這六個方面,，切實做好六項重點工作。

一是加強(qiáng)從業(yè)人員管理,。人是安全生產(chǎn)的決定因素,，是關(guān)鍵所在。做好安全工作,首先要抓住人這一決定因素,把"人"教育好,、引導(dǎo)好,、發(fā)揮好、保護(hù)好,。要健全完善從業(yè)人員一人一檔戶籍化管理,，包括個人信息、駕駛證,、從業(yè)資格證,、健康狀況、安全駕駛信息,、教育培訓(xùn)情況,、違法情況，等等,。要嚴(yán)把從業(yè)人員上崗關(guān),，未取得有效證件的，堅決不能上崗,。要嚴(yán)把從業(yè)人員教育關(guān),，分級分類進(jìn)行培訓(xùn)，保證培訓(xùn)的效果,。要嚴(yán)把從業(yè)人員約束關(guān),，對不服從企業(yè)安全管理、違規(guī)違章操作造成嚴(yán)重后果的,，要堅決予以清退,。

二是加強(qiáng)營運車船管理。車船是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。一是檔案手續(xù)要齊全,，所有的車船都要健全完善"一車一檔",、"一船一檔"，包括修理維護(hù)記錄,、部件更換,、技術(shù)評定、營運手續(xù)等情況,。二是監(jiān)管要動態(tài),，所有車輛要納入監(jiān)管平臺。三是維護(hù),、檢測要及時,，行駛前中后要及時檢查，確保車況良好,，杜絕帶病運行,。四是安全附屬設(shè)施要完善，要配齊配全安全錘,、滅火器,、救生圈等設(shè)備，特別是?；愤\輸車輛必須要加裝緊急切斷裝置,。

三是加強(qiáng)公路安全生產(chǎn)集中整治。道路狀況是影響道路交通安全的重要因素之一,。要以打造農(nóng)村公路升級版為重點,，以建管養(yǎng)運安五位一體為標(biāo)準(zhǔn)，對各類道路采取不同的整治措施,，特別要以通校車,、城鄉(xiāng)公交、班線客運,、穿城鎮(zhèn)路段,、縣鄉(xiāng)村道的邊緣地帶、空白地帶,，以及急彎陡坡,、臨水臨崖、視距過小等風(fēng)險較高路段為重點,，加快實施安全生命防護(hù)工程。新建,、改建農(nóng)村公路必須要達(dá)到等級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，安保設(shè)施必須要到位。

四是加強(qiáng)站場、渡口監(jiān)督管理,。站場,、渡口是人員密集場所。要強(qiáng)化安保措施,，高度重視人流車流分流工作,，確保通道暢通;加大安檢力度，堅決防止危險品進(jìn)站上車,，防止不合格車輛出站,。目前汛期即將來臨，要及時了解水情,、渡運狀況,，加強(qiáng)渡口監(jiān)管，特別是水庫和偏遠(yuǎn)區(qū)域的渡口,，嚴(yán)禁在泄洪期,、大風(fēng)大雨大霧等不良情況下冒險渡運。

五是強(qiáng)化在建工程項目管理,。要重點加強(qiáng)對工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求,、建設(shè)安全的防護(hù)，特別是對露天作業(yè),、邊坡基坑作業(yè),、高空作業(yè)、高大模板,、爆破作業(yè)等施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管,，要落實技術(shù)管理人員帶班制，完善防護(hù)措施,，確保無"三違"現(xiàn)象,，堅決杜絕"小工程、大事故"現(xiàn)象的發(fā)生,。要加強(qiáng)高溫天氣施工安全,，減輕勞動強(qiáng)度，做好防暑降溫,。

六是強(qiáng)化打非治違工作,。要重點打擊無證運輸、超限運輸,、非法改裝車輛運輸,、非法旅游包車、存有隱患的危險品運輸,、超員超載船舶運輸?shù)刃袨?，對非法違法,、違規(guī)違章行為嚴(yán)重的地區(qū)和單位進(jìn)行重點巡查。

另外,，局屬各單位要對宿舍區(qū),、倉庫等區(qū)域進(jìn)行重點排查，高度重視電路線路問題,，及時消滅各類潛在隱患,。

三、責(zé)任重大,，務(wù)必要采取有力措施

開展安全百日集中整治行動,，事關(guān)群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)交通運輸事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,。交通運輸各級安全監(jiān)管部門,，要本著對上級負(fù)責(zé)、對群眾負(fù)責(zé),、對事業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度,，敢于負(fù)責(zé)，善于負(fù)責(zé),，勇于負(fù)責(zé),，以腳踏實地、認(rèn)真細(xì)致,、攻堅克難,、迎難而上的作風(fēng)，著力開展"五個集中"活動,，即集中開展全員教育培訓(xùn),、集中開展隱患排查、集中開展隱患整改,、集中開展應(yīng)急演練,、集中開展宣傳報道活動,切實打一場集中整治行動的攻堅戰(zhàn)。

一是徹底摸底排查,。在安全生產(chǎn)中,，只有不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,，才能不出問題,。要采取"四不兩直"暗查暗訪、現(xiàn)場檢查,、自查與抽查相結(jié)合等方式,，重點針對邊緣地帶、空白區(qū)域,，集中力量開展一次全面的拉網(wǎng)式摸底,、地毯式排查,，逐步,、逐人,、逐車進(jìn)行排查，確保沒有空白,、不留死角,。

二是建立詳細(xì)臺賬。根據(jù)排查情況,，要建立詳細(xì)的檔案,，做到一車(船)一臺賬，一人一臺賬,，一路一臺賬,、一站一臺賬、一工地一臺賬,、一次執(zhí)法一臺賬,。要綜合具體臺賬，強(qiáng)化分析研判,，建立交通安全大數(shù)據(jù)庫,，全面掌握交通運輸系統(tǒng)較大危險源的數(shù)量,、狀況及其分布情況,。

三是研究制定對策。要通過開展風(fēng)險源管控,，強(qiáng)化源頭管理,，根據(jù)不同的情況制定不同的對策。要因人施策,，根據(jù)技能水平,、崗位性質(zhì),，開展有針對性的培訓(xùn)教育。要因車(船)施策,，根據(jù)車船技術(shù)狀況,、風(fēng)險等級，有側(cè)重點地進(jìn)行檢查排查,。要因路施策,，要根據(jù)公路狀況、事故特征,、交通流量等實際,，科學(xué)制定切實可行的工程改造方案,。要因企施策，根據(jù)企業(yè)的不同情況,，分門別類地進(jìn)行排查整治,。要因情執(zhí)法，對問題突出的非法違法,、違規(guī)違章行為，分時段,、分區(qū)域,，采取日常執(zhí)法,、重點執(zhí)法、跟蹤執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法等方式進(jìn)行嚴(yán)厲打擊,。

四是集中整改,。要明確整改內(nèi)容,、任務(wù),、措施、責(zé)任和時限,，綜合運用限時整改,、跟蹤整改、點評整改,、銷號整改,、掛牌督辦整改、問題抄告整改,、公開曝光整改,、列入黑名單整改、約談問責(zé)整改,、責(zé)任追究整改等行之有效的工作方法,，不斷加大整治力度,，強(qiáng)化整治實效。

五是明確責(zé)任,。根據(jù)"一崗雙責(zé),、黨政同責(zé)、齊抓共管"的要求,，逐級逐層壓實安全生產(chǎn)責(zé)任,。一是落實屬地管理責(zé)任。在道路方面,，明確村道村管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管,、縣道縣管;在運輸,、執(zhí)法方面，按照屬地管理的原則,，屬于哪個轄區(qū)的,，就由哪個轄區(qū)負(fù)責(zé)。二是落實企業(yè)主體責(zé)任,。要明確企業(yè)法人是企業(yè)的責(zé)任主體,，企業(yè)的一線人員是所在崗位的責(zé)任主體。三是落實監(jiān)管責(zé)任,。要認(rèn)真落實管行業(yè)必管安全的要求,，按照分級監(jiān)管的原則，村企,、村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)管,，鄉(xiāng)企、鄉(xiāng)道由縣級主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)管,。四是落實檢查整改責(zé)任,。堅持"誰排查、誰檢查,、誰監(jiān)督整改,，誰簽字、誰負(fù)責(zé)",。五是落實"一崗雙責(zé)"責(zé)任,。主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分管負(fù)責(zé)人是直接責(zé)任人,，要把安全生產(chǎn)與分管的業(yè)務(wù)一同部署,、一同落實。六是落實行業(yè)主管審批人員的責(zé)任,。堅持"誰審批,、誰負(fù)責(zé),，誰發(fā)證、誰監(jiān)管",。

六是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),。一是明確培訓(xùn)責(zé)任。要實行分類培訓(xùn)制,，市級負(fù)責(zé)對主管部門監(jiān)管人員,、企業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，縣級負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)負(fù)責(zé)人和員工進(jìn)行培訓(xùn),，各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)對本行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),。二是明確培訓(xùn)內(nèi)容。結(jié)合不同的崗位類別,、崗位職責(zé),，重點加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、操作規(guī)程,、新技術(shù)規(guī)范等新知識,、典型事故案例等四個方面內(nèi)容的培訓(xùn)。三是明確培訓(xùn)的方式方法,。重點采取菜單式,、集中式、模塊式等培訓(xùn)方式,，對從業(yè)人員進(jìn)行資格培訓(xùn)和崗前,、崗中和轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。

七是大力推行科技興安,。要以信息化,、智能化為引導(dǎo)，把平安交通與智慧交通相結(jié)合,，加快先進(jìn)適用安全生產(chǎn)技術(shù)裝備的推廣應(yīng)用,，積極依靠科技創(chuàng)新推動安全管理上水平。要加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,，市級建立交通大數(shù)據(jù)中心,，縣級建立監(jiān)管指揮平臺，企業(yè)建立管理平臺或采取委托管理形式,，將兩客一危,、重要站場、重點路段,、橋梁和渡口納入數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),，不斷提升安全管理科技含量。

四、以嚴(yán)實的作風(fēng),，切實抓好各項工作的保障落實

這次交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)百日集中整治行動時間緊迫,、任務(wù)繁重，面廣量大,，必須從嚴(yán)上要求,，向?qū)嵦幹Γ扇?qiáng)有力的保障措施,，確保各項工作落到實處,。

一是抓好組織領(lǐng)導(dǎo)。各級交通運輸主管部門,、各單位,、各企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人要切實履行第一責(zé)任人的職責(zé)，堅持以上率下,，親自抓,、負(fù)全責(zé)，重要工作親自部署,、重大問題親自過問、重要任務(wù)親自督辦,，形成上行下效的良好氛圍,。

二是抓好督查調(diào)度。要把百日集中整治行動列入四點考核的重要內(nèi)容,，實行一周一調(diào)度,，半月一總結(jié)、一月一通報方式,，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要靠上抓,，及時掌握工作開展情況，及時通報進(jìn)展情況,，及時協(xié)調(diào)和解決推進(jìn)過程中的困難和問題,，確保督查貫穿于排查、建檔,、整改全過程,。

三是抓好輿論宣傳。要加強(qiáng)輿論引導(dǎo),，采取靈活多樣的宣傳方式,，利用行風(fēng)熱線、報刊,、電視臺,、網(wǎng)站等各類新聞媒體，充分宣傳開展這次行動的重要意義,，宣傳整治重點和責(zé)任要求,，動員全社會力量關(guān)注和參與這項工作,，努力營造良好的輿論氛圍。

四是抓好隊伍建設(shè),?？h鄉(xiāng)村各級都要抽調(diào)精干力量，建立道路,、運輸監(jiān)管安全隊伍,，明確責(zé)任人、責(zé)任區(qū);各企業(yè)按照人員規(guī)模設(shè)置安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)配齊安全員,，使安全監(jiān)管觸角直接深入一線,。

五是抓好要素保障。要加大安全資金投入,，各縣要列支必要的經(jīng)費,，各企業(yè)要設(shè)立專項資金，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件的需要,，對于集中整治期間成效顯著的,，市里將以"以獎代補"的方式給予獎勵。要落實工作機(jī)制,，全面推進(jìn)政府治超,。同時，要強(qiáng)化應(yīng)急和物資儲備保障,，落實好應(yīng)急機(jī)構(gòu),、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急隊伍,、應(yīng)急裝備,、應(yīng)急物資，確保關(guān)鍵時刻能拉得上,、運得出,。

六是抓好責(zé)任追究。出現(xiàn)了問題要問責(zé),，有了問題不整改也要問責(zé),。要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)行政問責(zé)制度，對排查不認(rèn)真,、整改不到位,、發(fā)生事故的，要啟動責(zé)任追究程序,，該約談的要約談,，該警示的要警示，該問責(zé)的要問責(zé)，絕不姑息遷就,。

同志們,，安全生產(chǎn)是壓倒一切的工作,，事關(guān)發(fā)展穩(wěn)定大局,，事關(guān)群眾切身利益。希望大家務(wù)必要充分認(rèn)識開展百日安全集中整治行動的重要性,、艱巨性,，務(wù)必要牢固樹立"責(zé)任重于泰山"和"安全大于天"的思想,，瞪起眼抓,，想在心里抓，扛在肩上抓,，硬起手腕抓，堅決打好這場攻堅戰(zhàn),，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生，為經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展提供有力的保障,。

交通工作會議演講稿三分鐘篇十

同志們：

在孟春之際，公路管理局就組織召開xx年全縣公路工作會議,，這充分體現(xiàn)了公路系統(tǒng)雷厲風(fēng)行、有令即行的作風(fēng),，表現(xiàn)了公路管理局要干好今年工作的態(tài)度和決心,。我感到很滿意。剛才,，陳鏡新局長做了一個很好的工作報告,，在客觀總結(jié)了xx年公路工作后，簡要分析了當(dāng)前的形勢,，著重從五個方面就xx年工作作了安排部署,，思路明確，目標(biāo)確定,，公路系統(tǒng)干部職工一定要認(rèn)真學(xué)習(xí),、仔細(xì)領(lǐng)會、大力宣傳、抓緊落實,，迅速在全局形成抓生產(chǎn)促發(fā)展的工作高潮,，全力實現(xiàn)“開門紅”。

在過去的一年中,，公路管理局還涌現(xiàn)出一批先進(jìn)集體和先進(jìn)個人,。在此，我代表縣交通運輸局向獲得表彰的先進(jìn)集體,、個人表示熱烈的祝賀!向為xx年公路工作做出貢獻(xiàn)的廣大干部職工表示衷心的慰問!希望你們在新的一年里,，再接再厲、再創(chuàng)佳績,。公路系統(tǒng)的干部職工要以這些先進(jìn)典型為榜樣,，立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)，在全局樹立學(xué)先進(jìn),、爭先進(jìn),、當(dāng)先進(jìn)的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

下面,，我強(qiáng)調(diào)三點意見：

一,、認(rèn)清當(dāng)前形勢，明確新起點,，樹立新理念,。形勢就是方向，方向永遠(yuǎn)比方法重要,，方向不對努力白費,。機(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備的人，努力才是成功的基礎(chǔ),。公路系統(tǒng)要順應(yīng)時代要求,，巧抓機(jī)遇促發(fā)展。

今年是xx縣第五屆政府任期的開局之年,，也是扎實推進(jìn)“五個”建設(shè)的起步之年,。縣委縣政府站在歷史性跨越的戰(zhàn)略高度,，提出了爭當(dāng)全省大別山試驗區(qū)建設(shè)排頭兵,，努力建成中等城市、建成全省山區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的奮斗目標(biāo),，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展交通必先行,，這些富民強(qiáng)縣舉措必然會帶動公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，公路管理局要積極投入到“五個”建設(shè)大潮之中,，心無旁騖,，堅持聚精會神搞建設(shè),，乘機(jī)發(fā)展公路事業(yè)。今年是《公路安全保護(hù)條例》的落實之年,。我們要以此為契機(jī),，加強(qiáng)路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)和道路超限運輸治理，不斷提高公路執(zhí)法水平,。特別要爭取首批獲得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛,。今年是省廳提出的“服務(wù)提升年”。一是將修訂并力爭省政府早日出臺《湖北省超限運輸管理辦法》,，促使路政治超機(jī)構(gòu)設(shè)置合法化,、人員編制合理化、經(jīng)費來源預(yù)算化,、行政執(zhí)法規(guī)范化,。二是省廳加快推動省政府出臺《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，拓展公路發(fā)展新的融資渠道,。三是爭取制定出臺《燃油稅增量管理辦法》,，落實和爭取車購稅補助資金、燃油稅增量資金以及各級政府財政投入資金,，堅持多元化,、多渠道籌資，積極爭取地方國債資金用于普通公路建設(shè)發(fā)展,。

今年是市政府確定的“重大項目建設(shè)年”,。全省經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)我省處于大有可為的黃金發(fā)展期沒有變，工業(yè)化,、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段性特征沒有變,，加速崛起的大趨勢沒有變。公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是改善民生的重點領(lǐng)域,，將再次成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重點,、亮點。李盛霖部長在全國交通運輸工作會議上明確表示,，今年中央燃油稅、車購稅還將重點向普通公路傾斜,，在預(yù)算安排中逐步增加普通公路投資,，切實保障普通公路養(yǎng)護(hù)資金。同時,，公路管理局要認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳省政府《關(guān)于普通公路債務(wù)償還意見》,，積極向縣政府反映情況，結(jié)合實際盡快制定《xx縣普通公路債務(wù)償還方案》,，破解,、化解公路行業(yè)債務(wù)危機(jī)難題,。

這些新辦法、新意見,、新方案必將給公路事業(yè)發(fā)展注入新活力,，我們一定要進(jìn)一步增強(qiáng)“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感,、“坐不住”的責(zé)任感,，堅決落實“五進(jìn)”和“四個務(wù)必”工作要求，開拓創(chuàng)新,，努力推進(jìn)公路事業(yè)跨越發(fā)展上水平,。

二、落實目標(biāo)任務(wù),，明確新思路,，增添新舉措。在行動面前,，目標(biāo)永遠(yuǎn)最重要,，[蓮 山 課件 ]我們必須牢固樹立科學(xué)發(fā)展意識，用全新的思維方式應(yīng)對新情況,、解決新問題,、實現(xiàn)新發(fā)展。

一是在規(guī)劃上,，要結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況,，科學(xué)合理布局，避免重復(fù)投資,，做到路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理,，使骨架公路、快速通道,、普通公路,、農(nóng)村公路有機(jī)銜接。二是在建設(shè)上,，要防止簡單盲目的生產(chǎn)方式,，提倡用科學(xué)的試驗手段指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量,，以達(dá)到質(zhì)量,、成本、效率,、效益的有機(jī)統(tǒng)一,，不斷提高項目的壽命周期。三是在養(yǎng)護(hù)上,，要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與及時性養(yǎng)護(hù)緊密結(jié)合,，加強(qiáng)交通量監(jiān)測,，加強(qiáng)路況檢測和分析調(diào)查，充分利用現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù),，強(qiáng)化對路面使用壽命周期的研究,，從而達(dá)到提升公路舒適、安全的服務(wù)品質(zhì),。特別是要搶抓機(jī)遇,、超前謀劃，繼續(xù)加大項目的爭取力度,。尤其是要克難攻堅,，全力推進(jìn)在建項目以及即將開工的項目的建設(shè)。同時要千方百計創(chuàng)新融資方式,，注重采取bt等模式解決公路建設(shè)融資難問題,。

三、加強(qiáng)隊伍建設(shè),，增強(qiáng)新素質(zhì),，樹立新形象。人是決定性因素,，原意就是生產(chǎn)力,，一定要引導(dǎo)、動員廣大干部職工能夠自覺把思想,、熱情,、才能凝聚到公路跨越發(fā)展的實踐當(dāng)中來。

一要切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的自身建設(shè),。要打造善于領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的堅強(qiáng)集體,，提高領(lǐng)導(dǎo)班子的“六個能力”：要強(qiáng)化責(zé)任，提高履行職責(zé)的能力;要解放思想,，提高開拓創(chuàng)新的能力;要求真務(wù)實,，提高落實執(zhí)行的能力;要以人為本，提高服務(wù)保障的能力;要清正廉潔,，提高防腐拒變的能力;要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，提高和諧處事的能力。努力塑造風(fēng)清氣正和團(tuán)結(jié)向上的領(lǐng)導(dǎo)干部形象,。二要加強(qiáng)隊伍建設(shè),。新的形勢有新的要求，我們的干部職工素質(zhì)也要相應(yīng)提高,。重點加強(qiáng)思想、工作,、生活作風(fēng)建設(shè),，以優(yōu)良黨風(fēng)促政風(fēng)帶民風(fēng),，建設(shè)一支政治強(qiáng)、作風(fēng)優(yōu),、能力好的公路隊伍,。要以開展治庸問責(zé)為契機(jī)，加強(qiáng)公路隊伍建設(shè),，通過教育引導(dǎo),、問題整改，嚴(yán)肅問責(zé)等措施,，著力解決“庸,、懶、散,、軟”四個問題,，達(dá)到以治庸提能力、以治懶增效率,、以治散正風(fēng)氣,、以治軟鼓士氣。要加強(qiáng)人才培養(yǎng),，積極參加,、認(rèn)真組織豐富多彩的學(xué)習(xí)培訓(xùn)比武活動，在實際中培養(yǎng)人才,。大力弘揚新時代“鋪路石”精神,，積極培樹一些以王長山、葉宗節(jié)為代表的愛崗敬業(yè),、無私奉獻(xiàn)的公路先進(jìn)模范,，外塑形象、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),，提振隊伍精神,，努力打造一支能適應(yīng)新形勢下公路事業(yè)發(fā)展需要的公路隊伍，提高行業(yè)認(rèn)知度和美譽度,，樹立公路行業(yè)的嶄新形象,。三要加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建工作。堅持把廉政作為第一要求,，抓好廉政文化建設(shè),，全面開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理和“廉政陽光工程”創(chuàng)建活動，增強(qiáng)黨員干部反腐倡廉,、警鐘長鳴的憂患,、法紀(jì)意識。要深入開展以黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育為重點的廉潔從政教育,，做到公路建設(shè)大發(fā)展,、廉政教育大加強(qiáng),。通過前期預(yù)防、中期監(jiān)控,、后期處置三個環(huán)節(jié)對風(fēng)險防控實施過程進(jìn)行系統(tǒng)管理,，防患于未然。要嚴(yán)格落實廉政目標(biāo)責(zé)任制,，要嚴(yán)格執(zhí)行黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約,、制止奢侈浪費的五項規(guī)定。要堅持治理公路“三亂”,，加大懲防舉措,，防止出現(xiàn)新的行業(yè)不正之風(fēng)。做到權(quán)力行使安全,、資金運用安全,、項目建設(shè)全安、干部成長安全,。

江山助磅礴,，龍馬壯精神。同志們,，鼠年的公路工作任務(wù)已經(jīng)明確,，站在新的起點，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,，希望與困難同在,。我們一定要進(jìn)一步堅定信心、抓住機(jī)遇,、迎難而上,、扎實工作，為促進(jìn)公路事業(yè)的跨越發(fā)展,，為“五個”建設(shè)做出新的更大貢獻(xiàn),，爭創(chuàng)新業(yè)績，喜迎!

謝謝大家!

交通工作會議演講稿三分鐘篇十一

一,、基本管理情況

路政大隊現(xiàn)有在崗職工15人,，分別肩負(fù)著內(nèi)勤、外勤巡查,、超限治理,、行政許可審批的現(xiàn)場勘測、還建橋管護(hù),、政務(wù)中心,、公路改造工程的交通管制、縣委政府的中心工作等。宣傳貫徹執(zhí)行《公路法》,、《云南省公路路政管理條例》,、《路政管理規(guī)定》、《行政許可法》等相關(guān)法律,、法規(guī)和規(guī)范性文件。依法查處各種違法侵占,、占用,、破壞公路路產(chǎn)路權(quán)的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標(biāo)牌的維護(hù)和管理,，努力營造安全,、暢通、便捷的公路交通環(huán)境,。根據(jù)部門職能職責(zé),，我隊專題研究，科學(xué)安排,，分組負(fù)責(zé),，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負(fù)責(zé)。

(一)領(lǐng)導(dǎo)組

在交通局的領(lǐng)導(dǎo)下,，上級路政支隊的指導(dǎo)下,，路政大隊長負(fù)責(zé)主持全面工作，負(fù)責(zé)全體路政執(zhí)法人員的工作調(diào)配,、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查;對外協(xié)調(diào)調(diào)解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾;負(fù)責(zé)路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作,，接受并安排上級交辦的各項工作任務(wù);做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協(xié)助大隊長工作,，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作,，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。

(二)內(nèi)勤工作組

負(fù)責(zé)抓好內(nèi)勤工作,，主要工作是收集整理上報材料,、報表、收發(fā)文件,、電腦打印,、保管單位使用公章、物資管理,、服裝領(lǐng)發(fā),、票據(jù)管理核對、路政案件的立卷歸檔及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的工作任務(wù);撰寫路政簡訊;負(fù)責(zé)政務(wù)中心窗口的行政許可,、審核把關(guān)工作,，草擬半年總結(jié)、年終總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他工作事項。

(三)外勤上,、下半縣工作組

工作職責(zé)是依法履行路政大隊職能職責(zé),，清理整治縣地方公路的路產(chǎn)路權(quán)和紅線管理控制區(qū)以及超限運輸車輛的治理;負(fù)責(zé)公路工程建設(shè)的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隱患排查登記整治工作和行政審批項目的現(xiàn)場勘驗工作,。侵占,、占用公路路產(chǎn)路權(quán)的各類路政案件的調(diào)查處理及案卷整理工作和領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他工作任務(wù)。

(四)還建橋管護(hù)組

還建橋管護(hù)人員的職責(zé)是：保持手機(jī)24小時開機(jī),。保證還建橋安全通行,，嚴(yán)格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認(rèn)真履行職責(zé)進(jìn)行管理，即：a,、限載30噸;b,、車輛限速10km/小時，單向行駛;c,、禁止摩托車,、自行車在橋上騎行;d、禁止車輛在橋上停留,、急剎車,、轉(zhuǎn)向與偏駛，被迫停車時,，禁止在原地猛烈起動;e,、禁止履帶式車輛直接通行(應(yīng)加墊保護(hù)層);f、禁止行人列隊過橋;g,、禁止火把照明通行;h,、不準(zhǔn)行人在橋上停留、抽煙,、憑欄觀望等;i,、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品;負(fù)責(zé)檢查還建橋的安全隱患;負(fù)責(zé)隨時檢查車輛通行情況,、車輛類型做好詳細(xì)登記;負(fù)責(zé)清掃橋面,，保持橋面無污物、石渣,，保證橋面干凈整潔;負(fù)責(zé)還建橋值班室一切設(shè)施和設(shè)備管理

二,、完善制度，落實責(zé)任

大隊在原有制度的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步完善了結(jié)合本單位實際的各項工作紀(jì)律和制度,，即：行政執(zhí)法責(zé)任制、錯案追究制,、依法賠償制和評議考核制,，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據(jù)局黨組年度路政目標(biāo)責(zé)任制的要求,，年初制定了符合實際的年度工作計劃,，對工作進(jìn)行了科學(xué)合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進(jìn);并將各項工作層層落實責(zé)任制,，將各項工作職責(zé)落實到人,，做到事事有人管，件件有回音,，促進(jìn)各項工作的全面落實,。

三、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),，外樹形象

一年來，大隊定期總結(jié)工作經(jīng)驗,，把好的工作經(jīng)驗進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí),，不足之處及時得到改正;定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解,，消除了工作中的隔閡,，增進(jìn)大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了“團(tuán)結(jié)就是力量,，和諧才能發(fā)展”的理念,。為工作的順利開展夯實了基礎(chǔ)。

為提高全隊的執(zhí)法水平,，增強(qiáng)大家的法律意識,、文明執(zhí)法意識、責(zé)任意識,、提升業(yè)務(wù)水平,，我隊采取不同形式開展教育、培訓(xùn)及其他活動,。真正做到“人性執(zhí)法,，透明執(zhí)法”，并于20xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員,，由大隊長詳細(xì)講解了行政處罰程序,，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據(jù);同時要求我們在行政執(zhí)法活動中,，我們要做到要文明用語,、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯,、告知相對人法律救濟(jì)權(quán)利和享有的合法權(quán)利,，不能“以罰代法”，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標(biāo)志齊全,、持證上崗,、亮證執(zhí)法、文明用語,、文明執(zhí)法,，把握好法律的自由裁量權(quán)，將執(zhí)法的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)結(jié)合,，樹立了良好路政執(zhí)法形象,。