我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái),，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇一

接下來(lái)就是開始上車進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí),，第一次坐在車上是既緊張又興奮,，不知如何是好，才上車就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想,，希望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心,，幾乎是手把手地一步一步地教離合器,、剎車,、油門的位置和操作,，怎么控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù)、移庫(kù),。在老師的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),，科目二倒庫(kù)也順利通過(guò)了,。大約二十幾天后開始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車,、定點(diǎn)停車、上坡起步等,，雖然緊張但很有趣，我們自己也鬧了不少笑話,，但是從上車一直到現(xiàn)在,，馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué),，當(dāng)我們練習(xí)得很到

位時(shí),，老師總是高興地說(shuō)：“這樣么就板扎啦,！”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛說(shuō)“哎,！太可惜了,！”然后細(xì)致耐心地幫助我們分析出錯(cuò)的地方和原因,，并再次教我們正確的操作,。上坡起步時(shí),，我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜,，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得非常漂亮,，我心里卻十分緊張,，老師看出了我的恐慌心理,，利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng),，特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡，從而消除了我過(guò)分擔(dān)心車輛后溜的緊張,，后來(lái)上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不理想,，又過(guò)分緊張,，導(dǎo)致休息不好,，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期,，雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng),，但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張,、擔(dān)心,，因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利通過(guò),。又過(guò)了大約五十來(lái)天,，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙,，因?yàn)橐暳Φ拖拢毩?xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn),，看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎,。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí),，心里很平靜，胸有成竹,，一舉闖關(guān)成功,。

又過(guò)了大約四十多天,，我終于接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息,，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員,，也許是陌生,，也許是被挫折打磨了朝氣,，總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶,，倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生,。這次上路實(shí)踐兩天下來(lái)，覺得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大,。路線雖然不長(zhǎng),，但是路況類型豐富,，有平地高速行駛,、有過(guò)村莊,、學(xué)校,、鬧市,、有t

型、v型,、s型路,、有山路等,。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類型的路面,，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng),。特別是過(guò)v型路口,，我們總會(huì)出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀察,，然后用低速檔通過(guò)，昨天練習(xí)時(shí)我就用一檔通過(guò),，非常穩(wěn)妥,！在集鎮(zhèn)車多,、人多的路段,，用低速檔緩慢通過(guò),，注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，遇到突發(fā)情況必要時(shí)駐車讓行,，一定不能強(qiáng)行超車,、會(huì)車,。通過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段,，提前減速,，然后用低速檔（最好是二檔）緩轉(zhuǎn)上坡,，但是,，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩,，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說(shuō)的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎,，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎,。

盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲,！何況還有馬老師的悉心教導(dǎo),。從報(bào)名開始，到理論考試,，再到場(chǎng)考倒庫(kù),，九項(xiàng)練習(xí)，路上實(shí)踐練習(xí)，我無(wú)一例外的積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié),。同時(shí)，在馬老師認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此,，要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無(wú)私幫助,。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。雖然現(xiàn)在我終于通過(guò)了一切車輛駕駛考試,，但是，我覺得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還非常欠缺,，特別是遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì)手慌腳亂,、頭腦迷糊，對(duì)于前方發(fā)生的異常情況還不能準(zhǔn)確靈活的選擇應(yīng)對(duì)措施,，如立刻減速,，減檔不到位等；對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入,；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后,，也是最重要的,，我一定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范,；在路上按規(guī)定行駛,，尊重和禮讓他人；在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車,，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛生命,，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào),，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間,！

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇二

一個(gè)多月的學(xué)車生活結(jié)束了，心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂(lè),，相反的還有點(diǎn)淡淡的憂傷,。回想這一個(gè)多月的時(shí)間里,，從興奮,、緊張、激動(dòng)到難過(guò),，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍 ,，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。

讀萬(wàn)卷書,，不如行萬(wàn)里路,，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的,。生活就如同學(xué)車的旅途一般,，從最開始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開始了,，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的,，就如同我們?cè)谄降纳钪校瑱C(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣,。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水,、緊張、失落,、喜悅到平淡的歷程,。

學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張,，到科目二的專注,，到科目三的忐忑，到科目四的平淡,，平淡中的驚奇與失落,，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開始,，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目,，直到拿到駕照,。我們一邊上車練習(xí)基本功,，一邊學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)。 科目一的學(xué)習(xí),，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從道路交通知識(shí)開始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,，順利的通過(guò)了科目一理論考試。 科目二的考試較為困苦,，教練認(rèn)真的為我們講解,，從離合器、剎車,、油門的位置,，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合,，方向盤要如何

穩(wěn),，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線,，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù),、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下,，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí),，幸運(yùn)的通過(guò)了五項(xiàng)考試，考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半,。

科目三的考試,，是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì),。如面對(duì)急彎,，窄路，拱橋,，淌水路,，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下從一開始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應(yīng)對(duì)措施,，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),，學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車,、會(huì)車、停車距離,，學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來(lái)控制車輛,，發(fā)揮行車的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻的理解了交通法規(guī),，切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證,，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練,，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。在今后的日子里,，一定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范,。

從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試,，再到上路模擬練習(xí)考試，四十多天的時(shí)間里,，在教練認(rèn)真,、仔細(xì)的教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo),。

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇三

從5月31日上車到現(xiàn)在,，科目二總共學(xué)了6天，都是周末去,?？颇慷偣灿形屙?xiàng)：倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車,、坡道定點(diǎn)停車和起步,、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛,。其中,，除了坡道定點(diǎn)停車和起步?jīng)]練，其他的都已經(jīng)練了?，F(xiàn)在簡(jiǎn)單將我學(xué)車中所在場(chǎng)地的一些心得體會(huì)寫一下,，坡道定點(diǎn)停車和起步的體會(huì)等練了之后再補(bǔ)上吧,，考試前我會(huì)經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。

(1)開車門,，上車，系安全帶,，調(diào)座椅,。

(2)踩離合，掛一檔,，松手剎,，松離合，起步,。

(3)汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫(kù),。

(4)左后輪出庫(kù)后，左打兩圈方向,。

(5)等汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)白線后,，回兩圈方向。

(6)左窗看紅線,，左前輪壓住紅線后,，停車（提前踩離合，踩剎車,，摘空擋）,。

(7)掛倒檔，倒車,。

(8)等后輪壓到紅磚線后,，左打兩圈方向。

(9)左后視鏡里看庫(kù)左前角的點(diǎn),，離點(diǎn)一米處,，回一圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正,。

(10)等左后輪入庫(kù)后,，看左車邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車頭,，車頭正后回正,。

(11)等左后輪壓住紅磚線后，停車（提前踩離合,，踩剎車,，摘空擋）。

(12)掛一檔,，松離合,，起步,。

(13)汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫(kù)。

(14)右窗簾和庫(kù)右前角平行后,，右打一圈半方向,。

(15)左窗看紅線，前輪剛過(guò)藍(lán)線后,，停車（提前踩離合,，踩剎車，摘空擋）,。

(16)掛倒檔,，倒車。

(17)右后視鏡里看庫(kù)右前角的點(diǎn),，離點(diǎn)一米處,，回半圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正,。

(18)等右后輪入庫(kù)后,，看左車邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車頭,，車頭正回正,。

(19)等左后輪壓住紅磚線后，停車（提前踩離合,，踩剎車,，摘空擋，拉手剎）,。

(1)開車門,，上車，系安全帶,，調(diào)座椅,。

(2)踩離合，掛一檔,，松手剎,，松離合，起步,。

(3)將汽車開到準(zhǔn)備停車的位置附近,，調(diào)整方向使車頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線。

(4)右前輪對(duì)準(zhǔn)白線后,，看右后輪,，壓住黑灰線后，停車（提前踩離合，踩剎車,，摘空擋）,。

(5)掛倒檔，右打一圈方向,，倒車,。

(6)看左后視鏡，當(dāng)看到庫(kù)右后角,，回正方向,。

(7)等左后輪壓住紅線或藍(lán)線時(shí)，左打兩圈方向,，等左車邊沿和庫(kù)線平行后，停車（提前踩離合,，踩剎車,，摘空擋）。

(9)打左轉(zhuǎn)向燈,，掛一檔,，松離合，起步,。

(10)看左后視鏡,，當(dāng)看到庫(kù)右后角，回正方向,。

(11)當(dāng)車標(biāo)壓住白線,，右打一圈，出庫(kù),。

(12)當(dāng)右后輪出庫(kù)后,，調(diào)整方向使車頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線。

(1)調(diào)整方向,，使汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線,，坐車邊沿平行于紅線。

(2)打右轉(zhuǎn)向燈,，等車右門內(nèi)車鎖把手對(duì)準(zhǔn)紅線前20公分時(shí),，右打兩圈方向。

(3)車頭正后,，回正方向,。

(1)調(diào)整方向，使汽車前蓋和左右粗紅虛線平行后,，進(jìn)入s彎區(qū)域,。

(2)當(dāng)汽車左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，立刻左打一圈方向，并隨車身轉(zhuǎn)動(dòng)左加方向直到半圈,，停止打方向,，期間使汽車左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線走。

(3)當(dāng)汽車左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí),，立刻回正方向,。

(4)當(dāng)汽車右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，立刻右打一圈方向,，并隨車身轉(zhuǎn)動(dòng)右加方向直到半圈,，停止打方向，期間使汽車右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線走,。

(5)左角壓右線,，右角壓左線。

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇四

20xx年10月4日,，我參加了新規(guī)后的駕照科目二考試,，為此被好多朋友戲稱為“小白鼠”?？荚嚱Y(jié)束后,，感覺自己真的成了小白鼠，因?yàn)榭荚囍杏龅降暮枚鄸|西,，是考前不知道的或者是沒(méi)有遇到過(guò)的,，需要自己去面對(duì)、去解決,。由于幸運(yùn)女神的眷顧,，讓我這次通過(guò)了考試，但是我認(rèn)為,，這與教練的認(rèn)真,、負(fù)責(zé)，同學(xué)們的無(wú)私幫助,，和自己的努力以及利用好各種視頻資料是分不開的,。題外話有點(diǎn)多了，但全是肺腑之言,。下面我談一下,，整個(gè)考試過(guò)程中，我遇到及想到的一些問(wèn)題,，以及考試感想,。

①準(zhǔn)備2個(gè)靠背，不管用不用的到,，有備無(wú)患,。②考試中需要注意的一些細(xì)節(jié),，記下來(lái)，這次考試大家都寫在了手上,，我也跟著寫在了手上,，感覺挺有用的，因?yàn)榭贾须y免緊張,，一緊張可能好多細(xì)節(jié)就忘了,，考每一項(xiàng)前，看一下手背上記得細(xì)節(jié)(ˇˇ),。③平復(fù)下心情,，盡量平靜，不要太緊張,。

①調(diào)整座椅,、鏡子，看需不需要坐墊,、靠背,，適應(yīng)下離合、剎車,，都沒(méi)問(wèn)題后扣緊安全帶，考試中這里沒(méi)有時(shí)間限制,，可以一項(xiàng)一項(xiàng)慢慢來(lái),，也可以借此平復(fù)心情。②踩住離合+剎車,，打火,、掛檔、松手剎（有的考場(chǎng)也許會(huì)車輛不熄火）,。③慢慢領(lǐng)車,，不要著急，借這個(gè)過(guò)程適應(yīng)下車輛,，特別是離合,。（整個(gè)考試過(guò)程我被超車4次，但是他們好像都沒(méi)通過(guò),。）

①領(lǐng)車,，與邊線太寬不容易入庫(kù)，與邊線太近容易車頭出線,，所以平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候按教練教的寬度,，多練一下。（還有一點(diǎn),，領(lǐng)車是從一個(gè)方向→拐到另一個(gè)方向↓,，拐彎的時(shí)機(jī)也需要注意一下，偏差太多，拐過(guò)去以后調(diào)車的距離不夠,，容易跑偏）②左側(cè)倒庫(kù)：慢慢領(lǐng)車到感應(yīng)線,，會(huì)有語(yǔ)音提示“倒車入庫(kù)開始”（沒(méi)有語(yǔ)音提示就不用停），掛倒檔,，3秒內(nèi)車要?jiǎng)悠饋?lái),。影山考場(chǎng)+楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開始倒車,，剛開始的時(shí)候就已經(jīng)看不到平時(shí)訓(xùn)練定的那個(gè)點(diǎn),，所以在先考完的同學(xué)的建議下，車一動(dòng)立馬左打死方向,，慢慢倒+慢慢調(diào),，是可以倒進(jìn)庫(kù)的。③右側(cè)倒庫(kù)：我是出庫(kù)----車頭抹線----右打死---回正----到感應(yīng)線（注意此處沒(méi)有語(yǔ)音提示）,，右側(cè)可以看到平時(shí)訓(xùn)練定的點(diǎn),，很容易就倒進(jìn)去了。

①做此項(xiàng)目前,，先看下注意事項(xiàng)（手上寫的(^o^)/~）,，特別要注意手剎！②前面有人在做坡起時(shí),，不要跟的太近,，不要在靠近坡的地等著，坡起開始的感應(yīng)點(diǎn)就在靠近頗的地方,，（具體靠前點(diǎn)還是靠后點(diǎn),，真記不清了，安全起見,，還是遠(yuǎn)點(diǎn)好,，如果你被感應(yīng)到了，車不能停,，必須開始,，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了）③切記定點(diǎn)后,，拉手剎,，起步前松手剎。④關(guān)于定點(diǎn),，我認(rèn)為因?yàn)檐嚥灰粯?，座位高矮也不?huì)太一樣，定點(diǎn)到位是有難度的,，所以我在考前對(duì)此項(xiàng)目計(jì)劃是這10分不強(qiáng)求,，其他控制好車與黃線距離,，不熄火，不溜車,。

⑤坡起結(jié)束的感應(yīng)點(diǎn)在坡頂附近,。

①直角拐彎的感應(yīng)點(diǎn)在直角前很大一段距離，所以下坡后早打右轉(zhuǎn)向燈,，早點(diǎn)調(diào)好車（跟訓(xùn)練的一樣,，左車裂沖齊黃線領(lǐng)車沒(méi)問(wèn)題）。②我是車頭左角與黃線角（不是水泥角）重合,，右打死方向,，車正回正。③調(diào)整車或者轉(zhuǎn)彎回正方向后,，轉(zhuǎn)向燈會(huì)回正,，在打回去，記住一點(diǎn),，在沒(méi)聽到此項(xiàng)目結(jié)束的提示音前,，一直保持右轉(zhuǎn)向。

①領(lǐng)好車,，掌握好車身距黃線的距離,，領(lǐng)車不要太靠前，過(guò)一點(diǎn)停就可以,，前面有個(gè)停止線,，不可過(guò)線。②看清點(diǎn),，按平時(shí)訓(xùn)練的步驟，一步步來(lái),，一般沒(méi)有太大的問(wèn)題,。

①放慢車速，2個(gè)一圈半,，按平時(shí)訓(xùn)練的,，沒(méi)有問(wèn)題。②我做的時(shí)候是按車頭外角切著水泥墻跟地面的交界線走的,。

------掛空擋-----拉手剎----熄火（這次考試沒(méi)讓熄火）------解安全帶------下車,。（補(bǔ)充一點(diǎn)：每個(gè)項(xiàng)目開始前和結(jié)束后，都有開始和結(jié)束的語(yǔ)音提示,，在這個(gè)過(guò)程中一定要按照要求來(lái),。）

以上，就是我對(duì)這次考試,，個(gè)人的一點(diǎn)總結(jié)和體會(huì),，可能還有很多不全面或者不正確的地方,，僅供大家參考。最后,，祝所有的朋友新年快樂(lè),，早日通過(guò)考試。

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇五

回想學(xué)車的這一個(gè)多月的時(shí)間里,，從興奮,、緊張、激動(dòng)到難過(guò),，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍,，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。

讀萬(wàn)卷書,，不如行萬(wàn)里路,，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的,。生活就如同學(xué)車的旅途一般,，從最開始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開始了,，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的,，就如同我們?cè)谄降纳钪校瑱C(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣,。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水,、緊張、失落,、喜悅到平淡的歷程,。

付出總會(huì)有回報(bào)，從報(bào)名開始,，到理論考試,，再到場(chǎng)考，還有最后的路考,，我無(wú)一例外地積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié),。同時(shí),，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平,。在此,，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員,。

學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法,，從科目一的緊張，到科目二的專注,，到科目三的忐忑,，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落,，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回,。從最基本的學(xué)員開始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練,，從而確定哪一步考哪門科目,，直到拿到駕照。

通過(guò)駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀,，損失地不止是金錢,，更甚者失去幸福、失去生命,，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然拿到了駕駛證,，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后,，也是最重要的,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車,，其他不適合駕車的情況都不駕車等,。生命是可貴的，而且只有一次,，要珍愛生命,，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇六

我們普通人對(duì)交通尤其交規(guī)的了解真是太少,、太不全面了,。道路上的黃色白色線條,、路邊的不同顏色的圖文說(shuō)明提示，我們能夠說(shuō)出的也就二三十種,，也就是開車人理論考試的二三十分,。這，太多危險(xiǎn)隱患,！實(shí)際中,，大家違法行走的占大多數(shù)。超越車道行走,、從前車右側(cè)超車,、無(wú)秩序的停放等等，等等,。太多不安全意識(shí),，而要命的是——自己全然不知！

學(xué)車的教材雖然不一,，但是,，理論考試的內(nèi)容、場(chǎng)地考試,、路考的各種設(shè)計(jì)非常的好,，非常的科學(xué)，是對(duì)實(shí)際操作的科學(xué)總結(jié),，也是千千萬(wàn)萬(wàn)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。學(xué)車人，必須全部領(lǐng)會(huì),，熟練掌握,！如：理論考試，必須90分以上,。水準(zhǔn)很高,！

一點(diǎn)不安：學(xué)車人一天5到10分鐘正式上車時(shí)間——這就是今天的駕校實(shí)際，難怪馬路事故隔幾天就是一起,，那么多,！每個(gè)學(xué)員的實(shí)際有效學(xué)車時(shí)間太少。而校方平時(shí)說(shuō)的最多的是我們這樣的駕校還是不錯(cuò)的,，有的駕校咋樣咋樣云云,。也確實(shí)這樣！上午一般是休息,、個(gè)別人上網(wǎng)答題,、才來(lái)的新學(xué)員們一部電瓶吉普車。下午大家能來(lái)的都來(lái)了——場(chǎng)地訓(xùn)練,，于是七,、八個(gè)到十幾個(gè)排隊(duì)上,，兩點(diǎn)到五點(diǎn)，一個(gè)人上車三圈,，也就5分鐘,，輪兩次就是10分鐘。遇到新來(lái)的大家就叫苦,，因?yàn)橐坏R就是半個(gè)小時(shí),。平時(shí)遇見下雨、學(xué)生考試,、節(jié)慶,，大家都休息。我10月20日?qǐng)?bào)名到現(xiàn)在,，休息時(shí)間不下十幾天,。實(shí)際上車訓(xùn)練覺得很少?！疫€是去學(xué)校最勤的,，因?yàn)槲矣X得自己年齡大一點(diǎn)，應(yīng)該笨鳥先飛,。小車如此,。大車——b照因?yàn)橐娇傂Ｈィ蔷透倭?。拿錢買關(guān)子通過(guò)的,、抱著混照、只好抱著混照到手的主意是大多數(shù),，也就不奇怪了,。這樣，就是三個(gè)月四個(gè)月也遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的,。我真為我們的馬路行人及車輛駕駛?cè)藛T擔(dān)心,。

因?yàn)樘喟肷訉W(xué)員就被推上社會(huì)，推上馬路,！推進(jìn)本就太多不懂交規(guī)的馬路上,！

想起以前政府出錢搞的各種就業(yè)培訓(xùn)，其實(shí)校方大多是混政府錢的,。比販毒還來(lái)錢快,！——套取的是政府的錢，人民的錢,。真正靠得住的學(xué)校不多，最好,、最可靠的是自己多努力,，按照自己的學(xué)習(xí)目的和不足下功夫,。必要時(shí)，自己另外——像學(xué)車,，自己租來(lái)輛車,，叫親友陪著下勢(shì)練。我聽說(shuō)就有這樣做的,！很有效果,。雖然費(fèi)錢、要自己找地方和陪練的,。

這就是現(xiàn)實(shí),，我們的現(xiàn)實(shí)！在敬業(yè)與欺騙之間游移著,。學(xué)校是名義上的,，必須參加的路子。有的教練老師是很負(fù)責(zé)的,，也很平易待人,。有的就不那樣了，好色的,，對(duì)女學(xué)員很粘,；狠毒的，對(duì)學(xué)員打罵,；愛財(cái)?shù)?，乘機(jī)斂財(cái)；很多惡習(xí)都會(huì)出現(xiàn),。

前一陣,，政府從上面來(lái)人整頓了一次，有點(diǎn)效果,，關(guān)了一些,。但治標(biāo)不治本。我們應(yīng)該標(biāo)本兼治,，長(zhǎng)期從制度上把關(guān)才是,。不然，一陣風(fēng),，就過(guò)去了,。惡習(xí)等等又會(huì)死灰復(fù)燃！

讓違法者付出沉重代價(jià)——不許有第二次,。讓法律成為一把不敢撞的利劍,、不敢逾越的雷池！那才叫法律。任何事都是這樣,，我們的國(guó)家就不會(huì)成為假話國(guó),、假貨國(guó)、送禮國(guó)等等,。政治的清明與人民的君子之風(fēng)就會(huì)成為社會(huì)主流,。

社會(huì)人也需要培訓(xùn)，需要各種內(nèi)容的培訓(xùn),，因?yàn)?，我們太多想?dāng)然，太多無(wú)知,。

培訓(xùn)是一種強(qiáng)制,，一種自己對(duì)自己負(fù)責(zé)任，社會(huì)對(duì)社會(huì)人負(fù)責(zé)任的行為,！也是一種良好社會(huì)秩序的快速到位過(guò)程,。我看，我們太需要這種那種法律與技能等等的培訓(xùn)了,。社會(huì)需要百分之百的成熟職業(yè)人,！不成熟的任何一點(diǎn)過(guò)錯(cuò)——例如駕車中的一點(diǎn)過(guò)錯(cuò)，都會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難或損失,。其他事,，社會(huì)上的許多事，人生的許多事,，莫不如此,！謹(jǐn)慎與熟練、老練是非常重要的境界,。社會(huì)不會(huì)因?yàn)槟闶前肷佣從?。人生亦如此！?guó)家的日子也如此,。所以,，我們一定要時(shí)時(shí)事事常懷謹(jǐn)慎之心，任何時(shí)候都要張弛有度,，進(jìn)退有據(jù),。做一個(gè)中規(guī)中矩的、游刃有余的人——道德,、法律與生存技能等等就是我們的人生規(guī)矩,！

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇七

過(guò)完暑假就大四了，想著馬上要畢業(yè)了,，工作后學(xué)車會(huì)很難抽時(shí)間,，就報(bào)名暑假學(xué)車,。我是7月2號(hào)到車管所報(bào)名，7月23號(hào)參加科目一理論考,，考試前幾天看了下書,，考試前一天把光盤上的試題做了幾遍。理論考還是很順利的,，100分。對(duì)于學(xué)生特別是女生,，我們一起學(xué)車的女生滿分挺多,，只要認(rèn)真看幾遍，把罰款的數(shù)據(jù)拎清楚就行了,。

后來(lái)開始了科目二的學(xué)習(xí),，總結(jié)自己這些日子的生活真的如農(nóng)奴般，起得比雞早,，頂著烈日,，每天一身汗，手上都是移庫(kù)帶來(lái)的水泡和繭,。我學(xué)車的地方兩個(gè)師傅,，分別負(fù)責(zé)倒裝和其他。兩個(gè)師傅,，兩輛車子卻帶了40個(gè)左右學(xué)員,。其中30個(gè)是學(xué)生，所以下次大家學(xué)之前要打聽清楚師傅到底有多少學(xué)員,。我們一起學(xué)的,，每天大量的時(shí)間都花在了排隊(duì)上。有時(shí)早上圖個(gè)早4點(diǎn)多過(guò)去了,，但是輪到上午11點(diǎn)也輪不到幾次,，因?yàn)樯衔缫慌灿惺嗳恕Ｏ挛缫灿惺嗳??；〞r(shí)間在排隊(duì)等真的很窩火。再說(shuō)教倒裝的教練吧,，真懷疑他不會(huì)說(shuō)話,，一開口就是罵人的調(diào)調(diào)，大喊暴怒,，一河?xùn)|獅吼,，整一槍斃鬼投胎，或社會(huì)上的混混,，什么難聽的話都能說(shuō)得出口,，真的見識(shí)了什么叫素質(zhì),。很多女生原來(lái)對(duì)車的了解就幾乎為零，方向盤幾圈打死,，離合器概念也都不知道的,。

女的開車本來(lái)就有點(diǎn)心慌，手機(jī)版被他一罵就更慌,，后來(lái)轉(zhuǎn)變成看到白色教練車就有心理陰影了,，所有的自信心都被打擊完了。學(xué)起來(lái)肯定沒(méi)男生悟性好,，一遍遍地被罵,，有的上了年紀(jì)的叔叔，阿姨輩的都被罵得不來(lái)學(xué)了,。他們說(shuō)這輩子還沒(méi)被人這么罵過(guò),，都這把年紀(jì)了還事氣弄個(gè)學(xué)車來(lái)遭罪受，干脆不來(lái)學(xué)了,。難道罵真的有用,，其實(shí)還不如你多開幾趟多找感覺實(shí)在，所以一輛教練車越少學(xué)員,，你練的機(jī)會(huì)越多,。剛學(xué)技術(shù)熟能生巧是真理，誰(shuí)叫我們笨,，對(duì)車的悟性差只能笨鳥先飛,。

而且學(xué)車那個(gè)叫黑啊。教練是利益當(dāng)頭,，很多學(xué)員送煙酒請(qǐng)客吃飯,。有錢的來(lái)學(xué)剛開始師傅態(tài)度很差第二天送了一條中華，態(tài)度立馬不一樣了,，對(duì)有錢人有權(quán)是特殊照顧,，而那些不是寧波本地的受到的待遇更是可憐。我們一組考的四個(gè)學(xué)生,，兩男兩女,，其中一男一女爸媽都替他們“打點(diǎn)”過(guò)了所以明顯得到了特殊照顧，無(wú)論從訓(xùn)練時(shí)間還是態(tài)度上都不是一個(gè)待遇的,。而對(duì)于我這個(gè)又笨訓(xùn)練時(shí)間又少?gòu)膶W(xué)車到現(xiàn)在父母都沒(méi)露過(guò)面的苦娃也只有做落后分子,，接受落后挨打的命運(yùn)了。

是8月18號(hào)在堰山參加科目二考試的,，我們組去了4個(gè)人,，平時(shí)我是被“說(shuō)”的最多的，對(duì)于科目二學(xué)習(xí)其中的辛苦真的只有自己知道,。論壇上很多人說(shuō)了現(xiàn)在駕校教練的素質(zhì)和社會(huì)送禮,，黑幕等,。學(xué)車的過(guò)程親眼見識(shí)了駕校的黑，考場(chǎng)的黑幕,，“有錢能使鬼推磨”（理論考160元包過(guò),，倒樁100元，科目二下午的800元包過(guò),，這些錢打點(diǎn)誰(shuí)的大家都心知肚明）,，還有那個(gè)場(chǎng)地費(fèi)還真是燒錢，車子那么多,，上個(gè)坡做上坡起步拉手剎都能累得你出一身汗,。過(guò)了科目二真有一種農(nóng)奴翻身的輕松感。因?yàn)槲覀兘叹毴藥У枚嗝芗荚?，所以我們考前是密集?xùn)練，連續(xù)3,，4天來(lái)堰山訓(xùn)練,，訓(xùn)練到凌晨1點(diǎn)多回家睡2個(gè)多小時(shí)4點(diǎn)多出發(fā)又來(lái)堰山。一起的女生輪番發(fā)燒掛鹽水,，自己那么多天的苦真的不算白付,，考試前啥都沒(méi)想就想快點(diǎn)結(jié)束這非人的生活。

早上倒樁我們是6點(diǎn)半出發(fā)到考場(chǎng),，而輪到我們倒樁已經(jīng)是12點(diǎn)半多了,，等得人都虛脫了。剛開始中途都不敢上廁所,，生怕上廁所是叫到自己的名字,。相信在堰山考倒樁的人肯定都見識(shí)了那后考大廳維持秩序的“官爺”的“吊”樣。我們兩男兩女考試,，教練讓我第一個(gè)上,，其實(shí)我是我們四人中相對(duì)膽小的，開車放不開有點(diǎn)縮手縮腳,，而對(duì)于他讓我第一個(gè)先上,，到底安的什么心我就不好揣測(cè)了。不過(guò)考試過(guò)程我是興奮為主,，不是很緊張,。下午堰山一般都考直角轉(zhuǎn)彎和單邊橋，公布下午考試內(nèi)容沒(méi)多久,，居然第一輪第一個(gè)就報(bào)到我的名字還有另一個(gè)同伴的名字,，對(duì)于早上倒樁的苦苦等待，下午考試一開始我就上場(chǎng)有點(diǎn)吃驚,，急忙往考場(chǎng)跑,。

四個(gè)項(xiàng)目的考試是我在堰山開車過(guò)程中最安靜的一次開車,，沒(méi)有教練在耳邊指手畫腳，我很享受那份安靜,。我順利的開下來(lái)整個(gè)過(guò)程考官就只在過(guò)完單邊橋后說(shuō)了句快點(diǎn)開,，然后順利的到達(dá)終點(diǎn)，考官給了個(gè)90分,。通過(guò)了我的受難日總算結(jié)束了,。對(duì)于下午考試的內(nèi)容側(cè)方停車一定要按標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)，位置做動(dòng)作,，不然會(huì)停偏,。上坡起步其實(shí)場(chǎng)地聯(lián)系時(shí)那么多車子，這個(gè)動(dòng)作已經(jīng)很熟練了,，只是定點(diǎn)停很難拿準(zhǔn),。其實(shí)考試比考前場(chǎng)地練簡(jiǎn)單很多，因?yàn)樯倭撕芏囗?xiàng)目和很多車子,，只要心態(tài)放好,，還有運(yùn)氣好點(diǎn)碰到好的考官。我們組四個(gè)上一個(gè)過(guò)一個(gè)而旁邊一組上三個(gè)彈掉3個(gè),，只過(guò)了最后一個(gè),。最后希望大家都有好的運(yùn)氣，大熱天的學(xué)車真的很辛苦,，都不容易,。

寧波寧大駕校點(diǎn)評(píng)：寧波學(xué)車市場(chǎng)的確充斥著各種黑幕、潛規(guī)則。但是關(guān)鍵是要擦亮眼睛選對(duì)駕校，選對(duì)教練,。

1、繞車一周查看周圍情況,。

2、上車,、調(diào)鏡,、調(diào)座椅、系安全帶,、掛1檔,、松手剎、打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒）,。

1,、右倒庫(kù)：輕抬離合，緩慢直行,，看不見黃線,，向右打死方向,，車身一正回正方向（車頭對(duì)第二個(gè)虛線），人到虛線處停車,，換倒檔,，輕抬離合，緩慢倒行,，鏡擋虛線,，向右打死方向，控制住車速,，緊盯右拐角,，距離10厘米時(shí)快速回正方向，緩慢倒行時(shí),，觀察車身與右角的距離,，距離大，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向,，距離小,，目標(biāo)角消失后向右打死方向，車尾入庫(kù)后,，修正位置（方向盤與車尾的方向是一致的）。找準(zhǔn)停車位,。

2,、左倒庫(kù)：換1檔，輕抬離合,，緩慢直行（方向側(cè)滑加角度）,，看不見白線，向左打死方向,，門栓對(duì)拐角時(shí)停車,，換倒檔，輕抬離合,，緩慢倒行,，車尾入庫(kù)后，修正位置,。

3,、側(cè)方位停車：出庫(kù)后，看不見白線,，向右打死方向,，車身一正回正方向，緩慢直行,，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí),，向左打死方向,，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見白色目標(biāo)線停車,，換倒檔,，輕抬離合，緩慢倒行,，目標(biāo)線消失時(shí),，向右打死方向（實(shí)際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向,，小就晚打方向）,，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向,，控制住車速,，緩慢倒行，觀察后輪,，壓到白線,，向左打死方向，從右鏡中觀察車身,，平行后立即停車,。出庫(kù)：打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒），從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向,，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后,，向右打死方向,，車身一正回正方向，停車,。

4,、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準(zhǔn)備,，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí),，向右打死方向，車身一正回正方向,，保持1/3車身在右側(cè)黃線外,，通過(guò)前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車,。打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒）,，輕抬離合，感到車身抖動(dòng)，輕放剎車,，再輕抬離合至車身啟動(dòng),，輕踏剎車，控制車速下坡,。

5,、s彎：做到車速慢、方向配合好,，車頭緊貼圓弧走,。

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇八

首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，必須要平和,，不好緊張,，上車前把步驟一步步的想好。

（１）從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),，喊報(bào)告,，拉門進(jìn)車。

（２）向考官報(bào)告：“考官你好,，**駕校學(xué)員***請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官,。

（３）調(diào)整座椅，后視鏡,，然后系好安全帶,。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”

（４）考官批準(zhǔn)后打左燈,，看左鏡,，踩離合，掛一檔,，松手剎走車,。如果后面有車能夠先直行一段再并線,，要是沒(méi)有車左打一把并線后回把直行,。

（５）根據(jù)路面狀況加檔。一般三檔到四檔就能夠了,，如果路況理想,，加到五檔也能夠，但要記住,，千要控制車速,，不好超過(guò)50。村莊,、學(xué)校,、人行橫道和公交站必須要減速！如果是三檔的話,，松一油門即可,，如果是四,、五檔輕踩一腳剎車就行。再有,，就是記住,，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的,。

（６）遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔,。透過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。

（７）調(diào)頭比較關(guān)鍵了,，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈,，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚,?？祛^人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況,，還要注意對(duì)面車況,，注意不好搶行，車道窄的話,，能夠右打一把,，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了,。調(diào)頭后回正,，不好急著靠邊停車，必須要聽到考官命令后再靠邊停車,。

聽到命令后,，打右燈，看右后視鏡,，必須要有明顯的擺頭動(dòng)作,，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了,。然后右打輪調(diào)整好車位,，不好急著停車，找好位置別急,，一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就能夠,，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了。

（８）車停后記得如果車燈還在閃,，必須要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車,。這時(shí)不好急，安全帶摘掉后,，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車,。這點(diǎn)很重要，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒(méi)注意被斃了,！可惜,！

注：一般考試前考官會(huì)把大家集合到一齊，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn),，大家要認(rèn)真聽,。一般起車前是用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火,。

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇九

今天,，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳發(fā)布公告稱,，《云南省道路交通安全警示教育規(guī)定》將于11月20日起施行,。今后，云南省的駕校在培訓(xùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員時(shí),，要增加不少于32個(gè)學(xué)時(shí)的道路交通安全警示教育課程,。

《規(guī)定》明確提出，道路交通安全警示教育由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按下列規(guī)定組織實(shí)施：

1.在第一階段的理論教學(xué)中增加不少于6學(xué)時(shí)的警示教育;

2.在各類車型第二,、三,、四階段(實(shí)際操作初、中,、高三個(gè)階段)的培訓(xùn)教學(xué)中,，每個(gè)階段增加不少于7個(gè)學(xué)時(shí)(理論教學(xué)4個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作3個(gè)學(xué)時(shí))的警示教育(共不得少于21個(gè)學(xué)時(shí));

3.各類車型第四階段(實(shí)際操作高級(jí)階段)的教學(xué)結(jié)束后,，學(xué)員學(xué)習(xí)總結(jié)的時(shí)間不得少于5個(gè)學(xué)時(shí),。理論教學(xué)中的道路交通安全警示教育，由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一集中組織;實(shí)際操作中的道路交通安全警示教育,，由教練員在實(shí)際操作教學(xué)過(guò)程中組織完成,。

警示教育結(jié)束后,，參加教育學(xué)習(xí)的人員應(yīng)當(dāng)填寫《道路交通安全警示教育情況記錄表》,，撰寫心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證。該表應(yīng)當(dāng)存入學(xué)員學(xué)籍檔案?jìng)洳?。駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將學(xué)員的道路交通安全警示教育情況填入《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)記錄》,。

《規(guī)定》還提到，道路交通安全警示教育應(yīng)當(dāng)選用由省公安交管部門和省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)共同編寫審定的全省統(tǒng)編教材，教材由州,、市公安交管部門和駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)發(fā)放,。

學(xué)開車要增加安全警示教育，那么學(xué)車的費(fèi)用會(huì)不會(huì)增加呢?昨天,，錦大駕校等駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),，目前還沒(méi)有收到有關(guān)文件通知，具體情況不清楚,，但估計(jì)培訓(xùn)費(fèi)用不會(huì)增加,。

昆侖駕校的教練員李師傅表示，加強(qiáng)道路交通安全警示教育是件好事,。目前,，教練從上路開始，都很注意培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí),。至于費(fèi)用問(wèn)題,，只要上路行駛的路程公里數(shù)不增加，一般情況下,，培訓(xùn)費(fèi)用都不會(huì)漲,。錦大駕校和昆明凱勝達(dá)培訓(xùn)站等駕校的有關(guān)人員也認(rèn)為，學(xué)駕照的費(fèi)用因此增加的可能性不大,。

凱勝達(dá)培訓(xùn)站的李俊則認(rèn)為,，目前，在駕駛員培訓(xùn)第一階段的理論教學(xué)中,，已經(jīng)有6個(gè)學(xué)時(shí)的安全警示教育,。實(shí)際操作教學(xué)中，每個(gè)環(huán)節(jié)也有安全警示教育內(nèi)容,。如果再增加這方面的學(xué)時(shí),，要看配套的執(zhí)行規(guī)定，不然培訓(xùn)時(shí)可能會(huì)遇到困難,。

市民們對(duì)此有何看法?今天,，有部分準(zhǔn)備學(xué)車的市民認(rèn)為，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是好事情,，但“時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)”;而部分老駕駛員則表示,，安全問(wèn)題要時(shí)刻牢記，開車出行才會(huì)安全,。也有市民建議,，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)酒后駕車等問(wèn)題的警示，杜絕酒駕,。

市民張光軍認(rèn)為,，長(zhǎng)時(shí)間的警示教育很有必要,，這樣能夠增強(qiáng)司機(jī)“文明駕駛、安全駕駛”的意識(shí),。有3年駕齡的梁師傅說(shuō),，當(dāng)初學(xué)開車時(shí)，觀看過(guò)交通事故的警示片,，觸目驚心的交通事故至今仍在提醒他開車注意安全,。但他認(rèn)為，32個(gè)學(xué)時(shí)似乎長(zhǎng)了一點(diǎn),。

“時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話,，恐怕有些駕校要走過(guò)常”某機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)站工作人員認(rèn)為：“關(guān)鍵是要加強(qiáng)取得駕照之后的安全教育,，警鐘長(zhǎng)鳴才是上策,。”

部隊(duì)學(xué)車心得體會(huì)篇十

雖然不懂他們是在練什么,，但是我感覺到開車是件很爽的事情,。我對(duì)南湖駕校的印象很好，我直接去了32隊(duì),，因?yàn)?2隊(duì)的口碑很好,，盡管有很多人給我推薦了幾個(gè)其他的大隊(duì)，我還是自作主張選擇了32隊(duì),，現(xiàn)在想來(lái)確實(shí)不會(huì)后悔,。

報(bào)名那天，小紅姐叫周隊(duì)長(zhǎng)帶我坐上車的后面體驗(yàn)一下轉(zhuǎn)八字的感覺,，其實(shí)真的沒(méi)什么感覺,，可能是開車的是個(gè)新手吧！辦理手續(xù)也很簡(jiǎn)單,，其實(shí)都是小紅姐一個(gè)人在張羅,，一切都很順利。

原本以為拿到卡去上理論課會(huì)等很久,，沒(méi)想到一個(gè)星期左右,，小紅姐就電話來(lái)說(shuō)叫我去聽課，從此我就正式進(jìn)入學(xué)車階段,，開始了駕校的學(xué)習(xí)生活……聽課刷卡真變態(tài),，一天要定時(shí)刷3次卡，在座無(wú)虛席的大教室里,，我一個(gè)人坐在角落,，塞著耳機(jī)做著每一道交規(guī)題。

幾天以后,，我申請(qǐng)考科目一,，我記得是一個(gè)周三的下午，體檢照相之后,，我就去到二樓的侯考室,，等了半個(gè)小時(shí)左右就進(jìn)機(jī)試考場(chǎng)了，郁悶的是我考試的時(shí)候正逢駕校題庫(kù)升級(jí),，就是說(shuō)有一部分題書上是沒(méi)有的,，說(shuō)來(lái)也懸乎，我還真的差點(diǎn)掛了,，當(dāng)我把分?jǐn)?shù)給師傅和小紅姐時(shí),，他們也在慶幸，但是我覺得我沒(méi)有達(dá)到自己的要求,，到現(xiàn)在還有點(diǎn)小失望,！

科目一考完了，天下起了大雨,。小任師傅在車?yán)锖?jiǎn)單的提了一下車的構(gòu)造,，這就意味著我步入了學(xué)車的第二階段，可惜雨太大,，那一天沒(méi)有真正的上車操作,。

我練車時(shí)間還算是比較充裕的，每個(gè)星期都可以去練兩到三天,。起初,，周師傅簡(jiǎn)單的教我轉(zhuǎn)方向盤的方法，面對(duì)著一個(gè)光光的方向盤,，我真的提不起興趣,，這居然被師傅發(fā)現(xiàn)了，說(shuō)“叫你轉(zhuǎn)個(gè)方向盤不好好轉(zhuǎn),，一會(huì)上車手就亂了,！”呵呵，果然,，我一上車就莫名的緊張,，方向盤被我抓的死死的，左腳練習(xí)松抬離合麻死了,！那一陣子,，可能是我學(xué)車的時(shí)候比較嚴(yán)肅，師傅說(shuō)我從來(lái)不笑,，其實(shí)我是個(gè)慢熱的人,，只有在熟人面前才會(huì)活潑一點(diǎn)，不過(guò)我之后確實(shí)活潑了,，混熟之后,，我覺得練車很輕松,、很開心！

師傅們說(shuō)我練車很扎實(shí),，很穩(wěn)當(dāng),，由于我自己不急著拿駕照，想在車隊(duì)里耗著,，所以就沒(méi)有急著叫小紅姐安排我考試,，其實(shí)是想把功底練的更加扎實(shí)些。我真的覺得我是個(gè)遇事很順的人,，考科目二那天,，天氣很好，抽到的項(xiàng)目也是最簡(jiǎn)單的,，我是隊(duì)里最后一個(gè)考的,，中午在車?yán)镄∷艘幌拢R近考場(chǎng)的時(shí)候,，師傅說(shuō)“等你的好消息?。　笨磥?lái),，師傅很放心我,，我覺得這是對(duì)我的肯定了！

考完第二天,，從小紅姐那兒得知我科目二得了兩個(gè)滿分,，我甚是開心！父母知道這消息也一直在夸我,！

其實(shí)我最期待的是練路,，說(shuō)真的練樁太枯燥，我已經(jīng)練到想吐了,，不過(guò)這也確實(shí)讓我的倒樁技術(shù)變的很強(qiáng)大了,，感謝師傅對(duì)我反眉練習(xí)的強(qiáng)化訓(xùn)練！不得不說(shuō)我很幸運(yùn),，不知道是那天是沒(méi)人去練路還是師傅給我的獎(jiǎng)勵(lì),，帶著我一個(gè)人在南湖大道上練了一上午，心里那個(gè)開心和滿足??！~第一次練路確實(shí)有點(diǎn)小緊張，但是我開的還是比較有感覺的,，我開車的膽子真的蠻大,，一上車沒(méi)有恐懼感，真的感覺車和自己是一體的一樣,。

路考那天,，開始天下著雨,，越下越大，可是在我考試之前,，雨突然停了,，地上的雨水也干了，上天真的一直在眷顧我??！考試一切順利,！~哦耶,！~

就這樣，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,、順順利利的從駕校畢業(yè)了,！在駕校里，我還結(jié)交了很多朋友:小紅姐,，太照顧我了,，我有說(shuō)不完的感激；周師傅,，真的是個(gè)脾氣很好的教練,，任何時(shí)候都是心平氣和；小任師傅,，雖然教我的時(shí)間不長(zhǎng),，但是還是混熟了，發(fā)現(xiàn)和他還是很聊得來(lái)的,；許文龍老師,，胖胖的體型，底氣十足的,，很像個(gè)助教呢,；李萌姐，優(yōu)雅的氣質(zhì),，很有親和力,；熊姐，我進(jìn)駕校的時(shí)候貌似她早就畢業(yè)了,，我們是在車友會(huì)那次認(rèn)識(shí)的,，她畢業(yè)了還能經(jīng)常回駕?？纯磶煾?，讓我真的很感動(dòng)；謝鵬,，綽號(hào)饅頭,，一直和我小打小鬧,，讓隊(duì)里好不熱鬧！……還有很多很多,，學(xué)車不僅學(xué)到了技術(shù),，還能認(rèn)識(shí)這么多朋友，還有很多老鄉(xiāng)哦,！

一提到駕校,，提到學(xué)車，甚至提到駕校里的人,，我都有說(shuō)不完的話題,，真的，在隊(duì)里真的很開心,，有時(shí)候我在想,，是不是學(xué)的太快了，是不是不該這么早離開駕?！疫€是會(huì)經(jīng)?；伛{校的，師傅需要幫忙的時(shí)候我一定會(huì)回來(lái),！以后自己開車一定不丟師傅的人,！

最后說(shuō)一句:畢業(yè)了，拿照了,，真的很開心,，很知足！我的心愿是:開車帶著爸爸媽媽游玩,，一家三口開開心心的隨心所欲的自駕游,！~爸媽，等著我哦,！~