隨著個人素質的提升,，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的報告嗎,？下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。
質量事故調查報告內容口訣篇一
搭載部質量事故調查報告 ——h1340-40a 問題
一,、 調查背景以及事故描述 20__ 年 4 月 21 日 品 保 部 質 量 員 在 內 檢 過 程 中 發(fā) 現(xiàn) 分 段
h1340-411-421(40a)兩處外板縫存在人為的開孔,， 且其中一處已經(jīng)傷 及母材,，已造成較大的質量隱患，并對施工隊進行通報批評,。 二,、 調查詳細情況及描述 經(jīng)內部調查，此問題過程如下： 奉董施工隊在申請 rt 報驗的過程中,，正碰上連續(xù)的陰雨天,，由 于 psv 分段狹小艙室較多，艙內造成較多積水,，影響拍片,。為了快速 進行除水，施工隊主管人員臨時安排人員進行除水,，而采用的方式是 直接在外板上進行開孔,，同時操作人員在施工的過程中，操作不當,， 在一處開孔時割傷母材,。 三、 原因分析
1,、直接原因分析：
奉董施工隊為了趕報驗進度,，達到快速除水而直接在外板上開孔 放水，且操作人員技能不足,，操作過程中傷及母材,。
2、具體原因分析：
1. 以犧牲質量達到生產(chǎn)和報驗進度反映出施工隊管理人員和 施工人員對質量重視程度不高;
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2. 艙室除水的方法錯誤,，在外板板縫上直接開孔是結構檢驗 所不允許的,，而且傷及母材，造成較大的質量隱患; 3. 質量 4m1e 分析圖如下：
ok ok 施工方法錯誤
質量意識不高 人員技能不足 ok
四,、 事故總結及問題思索 針對此事故,，我們做出以下反思： 1、 2、 3,、 4,、 施工隊為什么在施工過程中存在隨意開孔， 而且是主焊縫上? 施工隊在施工過程中是否明確質量規(guī)范? 作業(yè)區(qū)內部是否有此類問題的處理記錄? 此問題為什么要拖到品保內檢時反饋出來?
五,、 處理措施 1,、 即時處理措施：
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1) 根據(jù)設計規(guī)范和船東，船檢的要求,，勞務隊及時進行補救措施,， 并報品保 ut 確認。 2) 作業(yè)區(qū)內部針對此問題進行全員宣貫和學習,，并做好培訓記錄和 會議紀要,。 3) 在此過程中施工隊認錯態(tài)度良好，積極進行修正,，保證報驗,。給叁予奉董施工隊通報批評，扣除月度質量考核分 2 分,，如有再犯,， 加大處罰。
長期預防措施：
1) 統(tǒng)一思想,，提升質量意識,。在勞務隊內部和作業(yè)區(qū)內部加強質量 觀念的提高，嚴禁野蠻施工,，嚴禁勞務隊將其他地方隨意動刀的 壞毛病帶到廠里,。 2) 針對此次問題，部門所有的施工隊和現(xiàn)場管理人員引以為戒,，嚴 禁今后類似現(xiàn)象的再次發(fā)生,。如果是班組下達焊縫上開孔指令， 就處理班組;如果是現(xiàn)場管理人員下達指令,，就處罰現(xiàn)場管理人 員,，處罰金額 500—1000 元/次。 3) 此事故報
質量事故調查報告內容口訣篇二
公司 調 查 報 告
事故
發(fā)生部門： 發(fā)生時間： 事故級別：
事故調查報告
事故類別 發(fā)生時間 涉及產(chǎn)品 涉及人員
□質量
□安全
□生產(chǎn)
時 分)
事故級別 發(fā)生地點 涉及設備
□一般
□嚴重
□重大
年 月 日(
1-2-14 原則：1 指 1 個工作日完成 d1-d2 內容;2 是指 2 個工作日內完成 d3;14 是指 14 個工作日內完成 d4-d5 內容,。 事故/問題描述：
d1 情況說明
負責人： 組長(負責人)：
日期：
d2 調查小組
小組成員： 主 管：
部門：
日期： 措施內容：
d3 臨時措施
實施日期： 發(fā)生過程描述：
負責人：
過程描述
負責人：
日期：
事故調查報告 調查結果：
d4 調查結果
(根本原因)
負責人： 責任認定/原因分析：
日期：
責任認定
(原因分析)
責任人簽字： 方案內容：
日期：
處理方案 或建議
負責人： 糾正措施內容： 日期：
d5 糾正措施
實施日期： 驗證過程描述： 負責人： 起始日期： 結束日期：
d6 糾正措施 驗證
負責人： 預防措施內容： 驗證結果：□通過 □未通過 日期：
d7 預防措施
負責人： 結論： 起始日期： 結束日期：
□問題調查及時,，處理徹底，糾正,、預防措施有效,，可以關閉。
d8 關閉說明
小組成員： 組長簽字： 關閉日期：
質量事故調查報告內容口訣篇三
po# 發(fā)生數(shù)量 c154344 60 產(chǎn)品代號 缺陷描述 46118-03 桶頭 榫槽加工反 事故發(fā)生工序 事故定級 柜桶線 一級
立即糾正措施： 將右中閘板導軌墊板 b 拆掉,，改裝在由側旁上(參照首檢樣板)
事故發(fā)生原因： 10 月 22 日 46118-03 的桶頭主板在柜桶線打法式燕尾榫槽時榫槽加工反,。原因為 1,、 因榫槽不是左右對稱，車間員工未能區(qū)分主板的木皮紋理方向所要求對應的榫槽,，導致加工反,。 2、 2,、首檢責任人武稿生也未看清圖紙,，導致錯誤未能發(fā)現(xiàn)。 3,、 pe 巡檢漏驗,。
事 故 處 理 結 果
直接責任人： 處理辦法： 請責任單位酌情考核,。
管理責任人：
間接責任人：
預防措施： 落實首檢跟蹤責任制,，降低看圖失誤率。 提高巡檢的頻率,，杜絕漏檢現(xiàn)象
品管 qa：
主管確認：
品管經(jīng)理：
