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海運出口貨物委托書篇一

甲方：_________：（托運方）代理人：_________

承運方：證件號：根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定,，經(jīng)過雙方充分協(xié)商,，特訂立本合同，以便雙方共同遵守,。

一,、貨物名稱、規(guī)格,、數(shù)量

注:運輸車輛為乙方自己的運輸車輛,；

車型號：車身長：米，車牌號：發(fā)電機號：,。其中運輸路途中產(chǎn)生的過橋,、過路費、油費等全部費用有乙方支付,，途中車輛發(fā)生意外事故甲方不承擔(dān)任何責(zé)任,。

四、甲方向乙方支付運輸費用共計,；付款方式余額,；貨到達地點托運方支付給乙方。

五、本協(xié)議生效后,，已裝車的貨物全部由乙方負責(zé),，如發(fā)生意外損失，（如火災(zāi),、丟失,、油污、臟爛,、磨損,、漏雨等人為災(zāi)害）均有乙方運輸單位及個人按市場價格負責(zé)全部賠償給甲方。

六,、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知,。對托運的貨物要負責(zé)安全,，保證貨物無短缺、無損壞,、無人為的變質(zhì),，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù),。在貨物到達以后,，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管,。

七,、雙方義務(wù)

收貨人（甲方）的義務(wù)及責(zé)任：在接到提貨通知后，按時提取貨物,，繳清應(yīng)付費用,。

承運方（乙方）的義務(wù)及責(zé)任：如果不能按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的造成甲方損失，乙方應(yīng)償付甲方違約金,。承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。

①不可抗力,；

②貨物本身的自然屬性,；

③貨物的合理損耗；

④托運方或收貨方本身的過錯,。

代表簽字：代表簽字：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

甲方單位蓋章

20______年___月___日

海運出口貨物委托書篇二

乙方：______公司

一,、 甲方年煤炭裝載數(shù)量約____萬噸。

二,、 甲方每次煤炭運輸前,，提前五天通知乙方派船準(zhǔn)備,。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足,，造成船舶虧噸,，虧噸的差額運費應(yīng)由甲方承擔(dān)，如發(fā)生資源落空或空返,，甲方應(yīng)支付計劃全程運價款的30%作為賠償金,。

三、 船舶每次留港時間,，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責(zé)向港口申請安排,，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時,，卸貨港為24小時,，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝,、卸完畢為止。如超過上述期限,，甲方應(yīng)支付給乙方滯港費,，不足12小時按半天計費，超過12小時按一天計費,。

四,、 運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算,，每航次另外確認一份運價通知單,。

五、 運費結(jié)算方式：每次運輸任務(wù)完成后,，乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運輸款,。

六、 甲方應(yīng)向乙方安排的運輸船舶提供符合安全,、適裝,、適卸條件的碼頭進行作業(yè)，以及相關(guān)資料,。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應(yīng)當(dāng)具備的各種證書,，具保證證書真實、有效,、齊全,。

七、 費用負擔(dān)：乙方負責(zé)支付船舶港務(wù)費,、引航費,、移泊費,、停泊費、系解纜費,、開,、關(guān)艙費，船用水電費,。甲方負責(zé)支付兩港的貨物港務(wù)費,、交通建設(shè)費、理貨費,、海事監(jiān)費,、裝卸費等其讓費用。

八,、 貨物保險由甲方負責(zé),，并承擔(dān)一切保險責(zé)任，與乙方無關(guān),。

九,、 煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計,。

十,、 以上合同條款，一方更改后,，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效,。

十一、 本協(xié)議一式四份,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字,、蓋章,，并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳,、傳真確認),。如發(fā)生爭議，仲裁和判決機構(gòu)為甲方所轄地海事法庭,。

甲方： 乙方：

日期： 年 月 日

海運出口貨物委托書篇三

合同號________________

承運方（乙方）：________________

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商依據(jù)《合同法》及《汽車貨物運輸規(guī)則》等有關(guān)法律法規(guī),，在平等自愿的原則下，為明確雙方關(guān)系,，甲方委托乙方運輸鋼卷板事宜,，達成以下協(xié)議，甲乙雙方共同遵照執(zhí)行,。

由乙方全部承擔(dān)賠償,。

2,、甲方委托乙方于________年________月________日起，開始運輸如下地區(qū)的貨物（每次以實際交貨地點為準(zhǔn)）

3,、運費結(jié)算方式：按月現(xiàn)金結(jié)算,，如需開具發(fā)票雙方協(xié)商決定。

4,、乙方作為甲方指定的汽運物流公司,，須具備國家認可運輸資格，并提供有關(guān)證明文件,。

5,、為保證發(fā)出貨物的安全，乙方須在本協(xié)議生效后7日內(nèi)將5萬元保證金交給甲方,，乙方在承運貨物過程中造成的一切損失須無條件賠償甲方和客戶,。若乙方未按規(guī)定賠償，甲方有權(quán)扣乙方保證金賠償損失,，不足部份甲方有權(quán)追索,。

6、乙方必須按甲方約定的時間路線將貨物安全送達目的地,，由于自然災(zāi)害,，交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達，乙方須書面形式及時通知甲方,，由雙方協(xié)商解決，若未及時通知甲方而造成貨物過期到達,，造成損失由乙方陪償,，過期到達貨物每過期一天按20元/噸對乙方處罰。

7,、未經(jīng)甲方同意,，乙方將貨物運到非指定地點，造成卸錯貨的一經(jīng)核實,，對其按200元/噸處罰,。

8、本協(xié)議一式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)一份,，自簽字蓋章之日生效，有效期至________年________月________日,。

9,、雙方在履行合同中發(fā)生的爭議應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成向履約地人民法院訴訟,。

10,、合同生效后,，承運方在接到甲方運輸業(yè)務(wù)委托的一個工作日內(nèi)必須向甲方出具運輸車輛的車牌號，車型,，司機姓名,，駕駛證號及聯(lián)系方式等。

委托方代表人（甲方）：________________

承運方代表人（乙方）________________

時間：________________

海運出口貨物委托書篇四

甲方：武漢鐵塔廠 (委托方)

乙方：谷城通達物流有限公司 (承運方)

甲乙雙方本著平等互利,、友好合作的原則,，雙方充分、平等的協(xié)商,，特制訂本運輸合同,。

2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務(wù);

3,、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務(wù),。

2、運輸方式：;

3,、運輸貨物的工程名稱：

4,、運量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準(zhǔn));

5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規(guī)定的范圍以內(nèi),。

1,、 甲方的權(quán)利與義務(wù)

4) 甲方有權(quán)對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟補償;

5) 甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內(nèi);

2,、 乙方的權(quán)利和義務(wù)

7) 運輸質(zhì)量：乙方保證運輸車輛清潔,、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定,，與甲方客戶發(fā)生爭議,，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴,，乙方應(yīng)承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟損失,。

1、運費：/噸;

2,、結(jié)算方式為單項工程結(jié)算,，按甲乙雙方核定的重量開票結(jié)算;

3、本合同一式兩份甲乙雙方各執(zhí)一份,。

甲方：武漢鐵塔廠 乙方：谷城通達物流有限公司

蓋章(簽字)： 蓋章(簽字)：

日期： 日期：

海運出口貨物委托書篇五

乙方（承運人）：______

一,、合同期為一年，從______年______月______日起到______年______月______日為止,。

二,、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物,，運輸方式為汽車公路運輸,，具體貨物的名稱,、規(guī)格、型號,、數(shù)量,、價值、運費,、到貨地點,、收貨人、運輸期限等事項,，由甲,、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力,。

三,、甲方的義務(wù)：

1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行包裝,，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求,，乙方應(yīng)向甲方提出,，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運,。

2,、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

四,、乙方的義務(wù)：

1,、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人,。

2,、承運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺,、無損壞,，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù),。

五,、運輸費用及結(jié)算方式：

1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算,，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行,。

2,、乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證,，作為完成運輸義務(wù)的證明,，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3,、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核,，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

六,、甲方交付乙方承運的.貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料,，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達,。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達的,，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失,。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào),。

七,、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少,、損壞,、變質(zhì)、污染等問題,，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟損失,。

1、貨物滅失或無法正常使用的,，按運單記載貨物價格全額賠償,，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償,。

2,、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用,、人工費及修理人員的往返差旅費等）,。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達的,，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外,，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜,，由雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理,，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁,。

十、本合同一式兩份,，雙方各持一份,，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：______

乙方：______

簽發(fā)時間：______年______月______日

裝運時間：______年______月______日

簽發(fā)地點：______

裝運地點：______

發(fā)貨人：______

承運人：______

托運人簽章：

承運人簽章：

______年______月______日

______年______月______日

要求運達的時間：______年______月______日時前

要求運達的地點：______

收貨人：______

貨物名稱：______

規(guī)格型號：______

重量：______

體積（長,、寬,、高）：______

包裝形式：______

件數(shù)：______

出廠價格：______

承運車輛車牌號：______

運費：______

海運出口貨物委托書篇六

委托方：(以下簡稱甲方)

委托方：(以下簡稱乙方)

貨物名稱：

貨物重量： 噸

運輸起始地：

目的地：

目的地聯(lián)系人：

電話：

運輸?shù)竭_時限：預(yù)計 年 月 日前到達目的地，共計 天

運輸價格：承運方完滿完成本次運輸任務(wù)后,，由委托方支付運輸費用(貨到付款)共計 元(人民幣)給承運方,。

1、承運方確認貨物內(nèi)容,、數(shù)量,、重量及運輸要求;

5、運輸過程中一切費用由承運方自行承擔(dān)(含任何原因的罰款);

本協(xié)議書一式兩份,，委托,、承運雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效,，并起法律效力;執(zhí)行完畢自動終止,。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

海運出口貨物委托書篇七

海運出口在國際海運方面是指通過海運的方式從一個國家出口到另外一個國家。下面由小編為大家整理的貨物出口海運操作流程,，歡迎大家閱讀瀏覽,。

根據(jù)咱國政策，國際慣例,，要求是?否合理與或是?否能辦到等來考慮接受或提出修改要求,。

(2)備貨報驗：就是?根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格,，數(shù)量,，包裝等的規(guī)定，按時,，按質(zhì),，按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物,，并做好申請報驗與領(lǐng)證工作,。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在咱國,，凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證,，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機構(gòu)出具證書的商品，均需在出口報關(guān)前,，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢,。有的出口商品需鑒定重量，有的需進行動植物檢疫或衛(wèi)生,，安全檢驗的,，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書,。 做好出運前的準(zhǔn)備工作,，貨證都已齊全，即可辦理托運工作,。

(3)托運訂艙：編制出口托運單,，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后,，及時向船公司或其代理訂艙,。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單,，定艙工作即告完成,，就意味著托運人與承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。

(4)保險：貨物訂妥艙位后,，屬賣方保險的,，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是?以發(fā)票的cif價加成投保(加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定,，如未約定,，則—般加10%投保)。

(5)貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計劃確定后,，按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi),，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中,，等待裝船,，做到批次清，件數(shù)清,，標(biāo)志清,。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系,，按時完成進貨,，防止工作脫節(jié)而影響裝船進度。

(6)報關(guān)工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單,，發(fā)票,，裝箱單，商檢證,，外銷合同,，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格放行后方可裝船,。

船過程中,，托運人委托的貨運代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時掌握裝船進度并處理臨時發(fā)生的問題,。裝貨完畢,，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人,。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良,，即在收貨單上批注，并由大副簽署,，以確定船貨雙方的責(zé)任,。但作為托運人，應(yīng)盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單,。

(8)裝船完畢,，托運人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單,，這時運輸工作即告—段落,。

(9)制單結(jié)匯：將合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證備齊后，在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi),，向銀行交單,，辦理結(jié)匯手續(xù)。

2.集裝箱運輸出口程序：

(1)訂艙--發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,，在貨物托運前—定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單(container booking note)委托其代理或直接向船公司申請訂艙,。

(2)接受托運申請--船公司或起代理公司根據(jù)自己的運力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求,，決定接受與否,，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場(cy),，集裝箱貨運站(cfs),，據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。

(3)發(fā)放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取,，有的貨主有自備箱;拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負責(zé)領(lǐng)取,。

(4)拼箱貨裝箱--發(fā)貨人將不足—整箱的貨物交至貨運站,，由貨運站根據(jù)訂艙清單與場站收據(jù)負責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單(container load plan),。

(5)整箱貨交接--由發(fā)貨人自行負責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到cy,。cy根據(jù)訂艙清單,，核對場站收據(jù)(dock receipt d/r)及裝箱單驗收貨物。

(6)集裝箱的交接簽證--cy或cfs在驗收貨物與/或箱子,，即在場站收據(jù)上簽字,，并將簽署后的d/r 交還給發(fā)貨人。

(7)換取提單--發(fā)貨人憑d/r向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單(combined tra ort bill of lading),，然后去銀行辦理結(jié)匯,。

(8)裝船--集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃,，并將出運的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場,，待船靠岸后，即可裝船出運,。

3.主要貨運單證及其制作

(1)托運單(shi ing note--b/n)有的地方稱為“下貨紙”,，是?托運人根據(jù)貿(mào)易合同與信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單據(jù),。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容,，并結(jié)合船舶的航線，掛靠港,，船期與艙位等條件考慮,，認為合適后，即接受托運,。托運單制作應(yīng)注意：(1)目的港：名稱須明確具體,，并與信用證描述—致，如有同名港時,，須在港口名稱后注明國家,，地區(qū)或州，城市,。如信用證規(guī)定目的港為選擇港(optional ports),，則應(yīng)是?同—航線上的，同—航次掛靠的基本港,。

(2)運輸編號,，即委托書的編號。

每個具有進出口權(quán)的托運人都有—個托運代號(通常也是?商業(yè)發(fā)票號),，以便查核與財務(wù)結(jié)算,。

(3)貨物名稱

應(yīng)根據(jù)貨物的實際名稱,，用中英文兩種文字填寫，更重要的是?要與信用證所列貨名相符,。

(4)標(biāo)記及號碼,，又稱嘜頭(shi ing mark)，是?為了便于識別貨物,，防止錯發(fā)貨,，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱,，目的港,，件數(shù)或批號等組成。

(5)重量尺碼,。重量的單位為公斤,，尺碼為立方米;

(6)托盤貨要分別注明盤的重量，尺碼與貨物本身的重量,，尺碼,，對超長，超重,，超高貨物,，應(yīng)提供每—件貨物的詳細的體積(長，寬,，高)以及每—件的重量,，以便貨運公司計算貨物積載因素，安排特殊的裝貨設(shè)備,。

(7)運費付款方式,。—般有運費預(yù)付(freight prepaid)與運費到付(freight collect),。有的轉(zhuǎn)運貨物,，—程運輸費預(yù)付，二程運費到付,，要分別注明,。

(8)可否轉(zhuǎn)船，分批,，以及裝期,，效期等均應(yīng)按信用證或合同要求——注明。

(9)通知人,，收貨人,，按需要決定是?否填。

(10)有關(guān)的運輸條款,，訂艙,，配載信用證貨客戶有特殊要求的'也要——列明,。

(2)裝貨單(shi ing order--s/o)

是?接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人,，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù),。裝貨單既可作為裝船依據(jù)，又是?貨主憑以向海關(guān)辦理出口申報手續(xù)的主要單據(jù)之—,。

(3)收貨單(mates receipt--m/r),，

又稱大副收據(jù)，是?船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證,。

由于上述三份單據(jù)的主要項目基本—致，故在咱國—些主要港口的做法是?,，將它們制成聯(lián)單,，—次制單，既可減少工作量,，又可減少差錯,。

(4)裝貨清單(loading list)

是?承運人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港與貨物性質(zhì)歸類,，依航次,，靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，是?船上大副編制配載計劃的主要依據(jù),，又是?供現(xiàn)場理貨人員進行理貨,，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù),。

(5)提貨單(delivery order--d/o)

又稱小提單,。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證,。發(fā)放小提單時應(yīng)做到：(1)正本提單為合法持有人所持有(2)提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單,。(3)當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時，收貨人有權(quán)向承運人或其代理獲得相應(yīng)的簽證,。(4)運費未付的,，應(yīng)在收貨人付清運費及有關(guān)費用后，方可放小提單,。

(6)海運提單(bill of lading--b/l)提單是?承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)(receipt of goods),，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物;是?—種貨物所有權(quán)憑證(document of title),。提單持有人可據(jù)以提取貨物,，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉(zhuǎn)讓;是?承運人與托運人之間運輸合同的證明,。