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危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇一

為了提高公司危險廢物和化學(xué)品處置事故的能力,，及時,、有效處置危險廢物和化學(xué)品事故，最大程度地預(yù)防和減少危險和化學(xué)品重特大事故及其造成的損害,，保障公司人員的生命財產(chǎn)安全,，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面,、協(xié)調(diào),、可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起和全面建設(shè)小康社會創(chuàng)造安全和諧穩(wěn)定的環(huán)境,。

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》,、《國務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》,、《天津市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《天津市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,、《天津市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)天津市危險化學(xué)品特大事故應(yīng)急救援預(yù)案的通知》和《天津市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)及有關(guān)文件,、制定本預(yù)案。

在公司突發(fā)公共事件應(yīng)急小組（以下簡稱公司應(yīng)急小組）和公司安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，公司危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急指揮部組織協(xié)調(diào)公司各部門及其工作部門按照各自的職責(zé)和權(quán)限,，進(jìn)行危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。

1.3.1以人為本,，安全第一,。切實履行公司應(yīng)急小組的安全監(jiān)督職能，把保障公司人員生命健康和財產(chǎn)安全行為首要任務(wù),，最大程度地減少危險廢物和化學(xué)品事故及其造成的人員傷亡和傷害,。

1.3.2居安思危，預(yù)防為主,，高度重視危險廢物和化學(xué)品安全管理工作,，常抓不懈，防患于未然,，增強(qiáng)憂患意識，堅持預(yù)防為主與應(yīng)急處置相結(jié)合,，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合,，做好迎對危險廢物和化學(xué)品事故的各項準(zhǔn)備工作。

1.3.3統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負(fù)責(zé),。在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，建立健全分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合,，部門管理為主的應(yīng)急管理體制,。實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用,。

1.3.4依法規(guī)范,，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī),、規(guī)章，加強(qiáng)應(yīng)急管理,，維護(hù)群眾合法權(quán)益,，適應(yīng)對危險廢物和化學(xué)品事故的工作法制化、規(guī)范化,、制度化,、程序化。

1.3.5快速發(fā)展,，協(xié)調(diào)應(yīng)對。加強(qiáng)應(yīng)急處置隊伍建設(shè),，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度,，充分動員和發(fā)揮員工隊伍的作用，依靠群眾力量,，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏,、功能齊全,、協(xié)調(diào)有序,、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制，確保一旦出現(xiàn)事故,，能過快速反應(yīng),，及時,、果斷,、妥善處理。

1.3.6整合資源，平戰(zhàn)結(jié)合,。充分發(fā)揮黨員,、團(tuán)員在處置突發(fā)安全事故中的骨干作用，充分發(fā)揮應(yīng)急隊伍在處置突發(fā)安全事故中的重要作用,，把危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急工作與平時演練結(jié)合起來,，為應(yīng)對危險廢物和化學(xué)品事故提供救援保障。

1.3.7依靠科技,，提高素質(zhì),，加強(qiáng)危險廢物和化學(xué)品安全科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)，采用先進(jìn)的應(yīng)急處置技術(shù)裝備和妥善有利的技術(shù)手段,、方案,、充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員以及相關(guān)科研單位、檢測機(jī)構(gòu)的作用,，提高應(yīng)對危險廢物和化學(xué)品事故的科技水平和指揮能力,，避免發(fā)生次生、衍生事故,；加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)教育工作,，提高職工自救、互救和應(yīng)對危險廢物和化學(xué)品事故的綜合素質(zhì),。

1.4我公司基本情況及危險源分布情況

天津奧林股份有限公司是生產(chǎn)體育健身器械的廠家,，產(chǎn)品主要出口國外，材料以鐵件為主和一些包裝和生產(chǎn)輔料,。按照《危險化學(xué)品安全管理條例》的規(guī)定,，重大危險源是指生產(chǎn)、運(yùn)輸,、使用,、貯存危險物品或者處置危險廢物化學(xué)品，且危險廢物和化學(xué)品的數(shù)量等于或者超過臨界的單元（包括場所和設(shè)施）,。一般分為4類,；易燃、易爆,、有毒物質(zhì)的貯存區(qū),；具有易燃、易爆,、有毒物質(zhì)的廢氣處理場所,。

根據(jù)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對公司危險和化學(xué)品、重大危險源管理的普查情況,，制訂出重點分布情況詳見編制的危險廢物和化學(xué)品危險源的分布圖、表、并根據(jù)情況變化及時組織補(bǔ)充,、修訂,，要求內(nèi)容應(yīng)包括危險廢物和化學(xué)品的種類、最大數(shù)量,、危險特性,、現(xiàn)場安全、消防設(shè)施和放防護(hù)器材,，作業(yè)區(qū)域生產(chǎn),、操作人員及周邊環(huán)境和人員分布等情況。

對每個已確定的危險源必須做出潛在危險性的評估,，即一旦發(fā)生事故可能造成的`后果,，可能對周圍環(huán)境帶來的危害及范圍，提出廢棄物的處理辦法,；預(yù)測可能導(dǎo)致事故發(fā)生的途徑,，如誤操作、設(shè)備失修,、腐蝕,、工藝失控、無聊不純,、泄漏等,；以及加強(qiáng)預(yù)防措施。

本預(yù)案指導(dǎo)全公司危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援工作,，適用于公司區(qū)域內(nèi)下列危險廢物和化學(xué)品事故之一情形的應(yīng)對工作,；

1.5.1造成可能造成特別重大、重大危險廢物和化學(xué)品事故,。

1.5.2超出車間應(yīng)急處置能力,，或者跨設(shè)部門的危險廢物和化學(xué)品事故。

1.5.3公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為需要公司危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部處置的安全生產(chǎn)事故,。

危險廢物和化學(xué)品事故按照其性質(zhì),、嚴(yán)重程度、可控制和影響范圍等因素,，一般分為4級：ⅰ級（特別重大）ⅱ級（重大）ⅲ（較大）ⅳ（一般）（以下有關(guān)數(shù)量的表述中,，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)）,。

1.6.1特別重大危險廢物和化學(xué)品事故包括：

造成10人以上死亡（含失蹤）或危及10以上生命安全,，或1000萬元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，或10人以上中毒（重傷）,，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置30人以上的危險廢物和化學(xué)品事故,。

1.6.2重大危險廢物和化學(xué)品事故包括：

造成5人以上,、5人以下死亡（含失蹤）或危及10人以上、30人以下生命安全,，或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上,、1000萬元以下的危險廢物和化學(xué)品事故。

1.6.3較大危險廢物和化學(xué)品事故包括：

造成3人以上,、5人以下死亡（含失蹤）或危及3人以上,、5人以下生命安全，或者10人以上,、30人以下中毒(重傷),，或者直接經(jīng)濟(jì)損失較大的危險廢物和化學(xué)品事故。

1.6.4一般危險廢物和化學(xué)品事故包括：

特別重大,、重大,、較大事故以外的危險廢物和化學(xué)品事故。

應(yīng)急響應(yīng)堅持屬地救援處置為主的原則實行分級響應(yīng),。

1.7.1出現(xiàn)下列情形之一啟動ⅰ級響應(yīng)：

(1)造成或可能造成特別重大危險廢物和化學(xué)品事故,。

（2）超出公司應(yīng)急處置能力的危險廢物和化學(xué)品事故。

（3）跨部門的危險廢物和化學(xué)品事故,。

（4）公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為需要公司危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部響應(yīng)的危險廢物和化學(xué)品事故,。

1.7.2出現(xiàn)下列情形之一啟動ⅱ級響應(yīng)：

（1）造成或可能造成重大危險廢物和化學(xué)品事故。

（2）超出車間應(yīng)急處置能力的危險廢物和化學(xué)品事故,。

（3）跨部門的危險廢物和化學(xué)品事故,。

（4）公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為有必要公司危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部響應(yīng)的危險廢物和化學(xué)品事故。

1.7.3出現(xiàn)下列情形之一啟動ⅲ級響應(yīng)：

（1）造成或可能造成較大危險廢物和化學(xué)品事故,。

（2）超出車間應(yīng)急處置能力的危險廢物和化學(xué)品事故,。

（3）發(fā)生各車間行政區(qū)的危險廢物和化學(xué)品事故。

（4）車間領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為有必要響應(yīng)的危險廢物和化學(xué)品事故,。

1.7.4發(fā)生或可能發(fā)生一般事故時啟動ⅳ級響應(yīng),。

1.7.5當(dāng)公司危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮組織實施ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)行動時，車間危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部按照本預(yù)案全力以赴組織救援和配合救援工作,，并及時向上級報告救援工作進(jìn)展情況,。

ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)行動由公司危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部組織實施。

ⅲ級及ⅳ以上應(yīng)急響應(yīng)行動由車間危險廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組織實施,。各部門根據(jù)危險廢物和化學(xué)品事故或險情的嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,，超出其應(yīng)急救援處置能力時，及時報請上一級應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)啟動上一級應(yīng)急預(yù)案實施救援,。

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇二

為了迅速,、有效地控制重特大危險化學(xué)品事故，搶救受害人員,，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離,，最大限度地減輕危害及其造成的損失,。凡在路段內(nèi)運(yùn)輸危險化學(xué)品活動過程中發(fā)生重特大危險化學(xué)品事故的應(yīng)急疏散，適用本應(yīng)急疏散預(yù)案,。

1,、統(tǒng)一指揮原則

當(dāng)發(fā)生化學(xué)危險品事故，在上級主管領(lǐng)導(dǎo)到場前應(yīng)當(dāng)由管理處值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,，當(dāng)上級主管領(lǐng)導(dǎo)到場后，應(yīng)根據(jù)需要由上級領(lǐng)導(dǎo)實施統(tǒng)一指揮或指定人員負(fù)責(zé)指揮,，并成立指揮部,。地方政府等相關(guān)部門到場后，本單位指揮部并入現(xiàn)場總指揮部,，服務(wù)總指揮部的指揮,。

2、屬地指揮原則

本系統(tǒng)其他地區(qū)的增援力量到場后,，服務(wù)本地指揮員的指揮,。

3、分部門逐級指揮

本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統(tǒng)一指揮,，并負(fù)責(zé)指揮本部門的戰(zhàn)斗,，上級指揮員不得越級下達(dá)命令，如有特殊情況要越級下達(dá)命令時,，上級指揮員應(yīng)將命令情況通報給被超越的指揮員,，受命者應(yīng)主動向本級指揮員報告情況。

發(fā)生重,、特化學(xué)危險品泄漏事故處置必須成立指揮部,，根據(jù)本系統(tǒng)的工作特點在總指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展疏散、分流等工作,。

(一)指揮部人員構(gòu)成及主要職責(zé)

總指揮：××× (負(fù)責(zé)與現(xiàn)場總指揮部工作協(xié)調(diào),，研究制定救援方案)

副總指揮：××× (負(fù)責(zé)本系統(tǒng)具體工作的指揮)

成員：路政、收費(fèi)站,、服務(wù)區(qū),、交巡等部門主要負(fù)責(zé)人(負(fù)責(zé)各單位的具體工作)

(二)人員分組及職責(zé)

1、現(xiàn)場人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負(fù)責(zé)的工作應(yīng)寫清楚)

2,、現(xiàn)場車輛疏散組

3,、車輛分流疏導(dǎo)組

4、周圍群眾疏散組

5,、警戒組

6,、后勤保障組

當(dāng)發(fā)生重、特化學(xué)危險品泄漏事故時,，指揮中心接到報警或調(diào)度命令后,，應(yīng)當(dāng)立即按照預(yù)案調(diào)派交巡,、路政、養(yǎng)排等力量趕赴現(xiàn)場,，并通知管理處值班領(lǐng)導(dǎo),，同時向縣公安局指揮中心報告。

(一)實施警戒,。第一到場力量應(yīng)對危險區(qū)域?qū)嵤┛刂?，在事故現(xiàn)場劃分警戒區(qū)、輕危區(qū),、重危區(qū),，設(shè)置警戒線;一般情況下重危區(qū)為50米、輕危區(qū)100米,、警戒區(qū)為200米,，對下風(fēng)方向或泄漏量比較大時還要擴(kuò)大警戒區(qū)。

(二)清除火源,。迅速熄滅警戒區(qū)內(nèi)的所有明火,，關(guān)閉電氣設(shè)備，包括呼機(jī),、手機(jī)等通信工具;車輛熄火,，并注意磨擦、靜電等潛在火源,。

(三)維護(hù)秩序,。節(jié)實對危險區(qū)嚴(yán)加控制，以防人員,、車輛誤入危險區(qū);在事故路段的主要進(jìn)出口設(shè)安全檢查站,，控制車輛進(jìn)入，保證搶險救援車輛通行,。

(四)組織人員撤離,。對危險區(qū)域內(nèi)的人員應(yīng)及時組織疏散至安全地帶(上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向)，在污染嚴(yán)重,、被困人員多,、情況比較復(fù)雜時要注意自身安全。

1,、撤離準(zhǔn)備,。救援人員首先應(yīng)熟悉地形，明確撤離方向;準(zhǔn)備好進(jìn)入危險區(qū)應(yīng)攜帶的標(biāo)志物,、擴(kuò)音器以及強(qiáng)光手電筒等必要器材,。

2、積極防護(hù),。撤離前應(yīng)及時指導(dǎo)危險區(qū)群眾做好個人防護(hù),?？删偷厝〔模捎煤喴追雷o(hù)措施保護(hù)自己,。對于一進(jìn)無法撤出的人員,，可將密封性好的房間設(shè)置為臨時避難間，指導(dǎo)他們緊閉門窗,，用濕布將門窗縫塞嚴(yán),，關(guān)閉空調(diào)等通風(fēng)設(shè)備和熄滅火源，等待時機(jī)再作轉(zhuǎn)移,。

3,、迅速撤離。組織群眾撤離危險區(qū)域時,，應(yīng)選擇合理的撤離路線，避免橫穿危險區(qū)域;對粘有毒害性物品的人員要在警戒區(qū)出口處實施洗消,，進(jìn)入安全區(qū)后再作進(jìn)一步的檢查,，造成傷害的要盡快進(jìn)行救護(hù)。

化學(xué)危險品泄漏事故處置危險性大,，專業(yè)性強(qiáng),，需要有嚴(yán)密的組織，在處置過程中應(yīng)注意以下幾點：

1,、所有進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員要做好個人防護(hù),，不得擅自進(jìn)入;

2、加強(qiáng)統(tǒng)一指揮,，協(xié)同作戰(zhàn);

3,、每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)尊重科學(xué)，不可盲目行事;

4,、事故處置完畢后,，要清點人員和裝備，并進(jìn)行洗消,。

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇三

xxxx危險品運(yùn)輸公司專業(yè)從事道路危險貨物運(yùn)輸,，公司擁有符合資質(zhì)的大、中,、小型罐車,、箱柜貨車等不同類別的危險品運(yùn)輸專用車輛xx部，能夠xx,、xx,、xx等危險化學(xué)品。

（一）事故類型：交通傷亡事故,、物料泄漏事故,、著火和運(yùn)輸罐爆炸事故,、環(huán)境污染事故、中毒事故,。

（二）事故原因：

1．駕駛員,、押運(yùn)員安全意識淡薄，酒后駕駛,、超速行駛,，強(qiáng)超強(qiáng)會等違章行為。

2．對運(yùn)輸罐體的檢查不到位,，違章操作,。

3．車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈,、車胎突然爆裂等造成車輛失控,。

4．道路狀況差，視線不良,，轉(zhuǎn)彎半徑,、寬度及坡度不符合規(guī)定。

5．環(huán)境因素的影響：雨,、霧,、冰雪等惡劣氣候。

6．其他因素：行人,、騎車人違章和其他車輛違章,。

（三）事故可能后果：人員傷亡、車輛損毀,、環(huán)境污染和社會影響等,。

（一）成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心總指揮：xx

副總指揮：xx

成員：xx

指揮中心下設(shè)辦公室，xx兼任辦公室主任,，電話：xxxxxxxx,。

（二）職責(zé)

總指揮：遠(yuǎn)程或現(xiàn)場指揮二級交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動，協(xié)助集團(tuán)公司指揮一級交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動,。

副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急救援指揮行動,，當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場時，代替總指揮進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作,。

成員職責(zé)：

(1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令,，參加危險化學(xué)品交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急行動。

(2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門現(xiàn)場處理交通事故和環(huán)境污染事故,。

(3)配合地方相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查,。

（三）應(yīng)急保障

1．應(yīng)急救援隊

2．應(yīng)急救援車輛

3．應(yīng)急消防器材

（一）應(yīng)急分級與啟動

公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級。

1．發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險情,，屬一級事件,，啟動集團(tuán)公司重大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。

2．發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險情,，屬二級事件,，啟動本預(yù)案。

（二）發(fā)生一級交通運(yùn)輸事件,，啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案后,，無法控制應(yīng)向上級應(yīng)急辦報告請求救援，向社會救助團(tuán)體發(fā)布求助信息,。

（一）公司安全科負(fù)責(zé)對以下信息進(jìn)行收集,、整理，及時將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體駕駛員,、押運(yùn)人員,。

1．上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害,、洪澇災(zāi)害,、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報,、通知等。

2．災(zāi)害現(xiàn)場的動態(tài)信息,。

（二）定期召開駕駛員,、押運(yùn)員的安全例會、組織安全活動,，對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育,，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。

（三）認(rèn)真落實車輛定期檢驗制度,，嚴(yán)格執(zhí)行出車前,、行駛中和返回后“三檢制”，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患,，嚴(yán)防帶病車輛上路行駛,。

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇四

1、編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70號）,、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交運(yùn)發(fā)[1993]1382號文）,，結(jié)合我公司實際情況，特制定本預(yù)案,。

2,、編制目的

加強(qiáng)對lng運(yùn)輸事故的有效控制,，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確有關(guān)部門職責(zé),，建立健全“指揮統(tǒng)一,、協(xié)調(diào)有力,、決策科學(xué)、資源共享,、反應(yīng)迅速”的應(yīng)急機(jī)制。確保社會,、企業(yè)及人民生命財產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故,，從而減少人員傷亡與財產(chǎn)損失,，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全,。

3,、工作原則

事故應(yīng)急救援工作實行“預(yù)防為主,、自救為防,、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的.工作原則,。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)lng事故應(yīng)急處臵工作，各有關(guān)部門按照各司其職,，分工負(fù)責(zé),，緊密配合的原則處理突發(fā)事件。

4,、適用范圍

本預(yù)案僅適用于寧夏承慶源公司lng運(yùn)輸車的事故預(yù)防和應(yīng)急處理。

天然氣在常溫常壓下遇明火,、高溫極易發(fā)生燃燒,、爆炸，屬于易燃易爆易擴(kuò)散,，如果發(fā)生大面積泄漏會導(dǎo)致人員窒息。由于lng事故具有突發(fā)性,，一旦發(fā)生事故,，因為其嚴(yán)重的危害性,，會造成環(huán)境污染,、人體中毒,，還可能引起火災(zāi)、爆炸等,，將是嚴(yán)重的社會災(zāi)害性事故,，因此，lng在運(yùn)輸,、儲存及使用的過程中一定要嚴(yán)把安全關(guān),，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。

1.安全第一原則

火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險隱患，因此,，必須在堅守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救,。防止造成人員傷亡和險情進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.速戰(zhàn)速決原則

應(yīng)急搶險人員必須行動迅速,，接到指定任務(wù)后,，不推諉、不冒險,、服從統(tǒng)一指揮,，作到統(tǒng)一行動、統(tǒng)一撤離,，以最短時間完成搶險任務(wù),。

1.當(dāng)公司車輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車,、泄露等事故,，車輛駕駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕啦块T報案,，并想辦法自救,。

2.應(yīng)急救援小組接到事故報告后立即啟動預(yù)案，通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場（不能立即到達(dá)現(xiàn)場的,，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場人員保持聯(lián)系,，隨時了解現(xiàn)場情況并指揮自救），lng事故應(yīng)急救援組按職責(zé)分工開展救援工作,。

3.應(yīng)急后勤部門接到報警后,，迅速集合人員，調(diào)集車輛,，準(zhǔn)備各種救援必需品,，接到出車任務(wù)，迅速出車,。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場,，根據(jù)泄露的范圍設(shè)臵警戒線，封鎖有關(guān)道路,，制止無關(guān)人員進(jìn)入,，指揮各種清酒車輛，有秩序地進(jìn)入搶險區(qū)域,，禁止無關(guān)人員圍觀,。

4.搶險組接到報警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場,，視情況進(jìn)行緊急處臵,，遷移可燃物品,，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展,。

5.事故處理完成后,，對現(xiàn)場情況進(jìn)行記錄，恢復(fù)交通,。

6.現(xiàn)場處理后返回指揮部,，寫出事故調(diào)查報告，就事故原因提出整改方案,，并報上級主管部門備案,。

（一）控制閥門、壓力表正常磨損失效,，引發(fā)天然氣泄

1.發(fā)生漏氣的原因

（1）誤操作引起的泄漏,；

（2）密封老化失效引起泄漏；

2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

（1）提高操作人員素質(zhì),，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備,；

（2）加強(qiáng)對閥門、儀表的日常檢查,，定期校驗,；

（3）加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車過程的檢查,；

3.采取的應(yīng)急措施

（1）一旦發(fā)生泄漏,，聽到嘯叫聲，立即停車熄火,；

（2）打開應(yīng)急燈,、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛,；

（3）設(shè)臵半徑100米的警戒范圍,，嚴(yán)禁任何人員靠近；

（4）打火警電話報警,；

（5）通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊伍,，立即趕赴現(xiàn)場；

（6）搶修完畢,，檢測現(xiàn)場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現(xiàn)場,；

（7）清掃路面,，車輛放行；

（二）車輛發(fā)生事故,，導(dǎo)致控制閥門,、壓力表失效,，引發(fā)天然氣泄漏

1.發(fā)生漏氣的原因

(1)車輛發(fā)生事故，控制閥門損壞,，引起的泄漏,；

(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏,；

2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

(1)加強(qiáng)對駕駛,、押運(yùn)人員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備,；

(2)遵守道路交通法規(guī),，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過60公里/小時,；

(3)加強(qiáng)對車輛得日常維護(hù),，確保剎車、燈光,、方向機(jī)構(gòu)等完好,；

(4)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格作息制度,，保證睡眠充足,，不疲勞駕駛車輛；

(5)嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛,，選配技術(shù)好,、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)藛T。

(6)保持車況完好,，不帶病出車,；

3.采取的應(yīng)急措施

(1)一旦發(fā)生事故，立即停車熄火,，向道路交通管理部門報警,；

(2)打開應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志,、攔截雙向行駛車輛,；

(3)如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設(shè)臵半徑100米的警戒范圍,，嚴(yán)禁任何人員靠近,；

(4)打火警電話報警；

(5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊伍,，立即趕赴現(xiàn)場,；

(6)搶修完畢，檢測現(xiàn)場天然氣濃度,；合格后車輛起動駛離現(xiàn)場或吊裝事故車輛,；

(7)清掃路面,，車輛放行；

4.滅火人員應(yīng)戴防毒面具,；應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶,；對著火的氣瓶應(yīng)用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻,。在火勢尚未擴(kuò)大時,，可用二氧化碳、干粉,、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救,。

（1）為了保證救援工作及時有效，公司各應(yīng)急救援隊伍根據(jù)需要,，將各個專業(yè)隊伍的裝備器材配備齊全,；平時要專人維護(hù)、保管,、檢驗,，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用,。

（2）應(yīng)急救援組織,，必須在每年年初根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保組織落實,，根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護(hù),、消防、指揮,、通訊,、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材,，并定期檢查保養(yǎng),。

（3）凡我公司運(yùn)輸lng的車輛，在運(yùn)輸途中發(fā)生重大事故,，應(yīng)立即出動救援力量,，協(xié)助消除重大事故。

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇五

為確保物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過程突發(fā)長時間停電后,，能迅速有效地開展搶救工作,，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險,，特制定項目部物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過程突發(fā)長時間應(yīng)急處理和救援預(yù)案,。

本項目部成立應(yīng)急救援指揮小組,，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。

組長：xx

成員：xx

1.負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，了解掌握物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸停置位置情況,、組織現(xiàn)場搶救工作。

2.負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù),，設(shè)立警戒線,，維護(hù)秩序，疏散人員,。

3.負(fù)責(zé)通知設(shè)備單位組織搶救,，召集搶救人員，及時安全排除險情,。

當(dāng)物料提升機(jī)遇長時間停電,，且吊籠在上部不能升降，應(yīng)采取以下緊急措施,。

1.操縱開關(guān)至"0"位,，切斷總電源；

2.由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷揚(yáng)機(jī)按如下步驟控制：

（1）間斷地用手按住,，松開電磁吸鐵,，使吊籠通過重力下降，下降速度不得超過額定速度,；

（2）如吊籠中裝有貨物時,，則將吊籠降至下一層樓層通道時，先把吊籠內(nèi)貨物卸至樓層內(nèi),；

（3）按（1）條方法,，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置,。

3.在搶險過程中,，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案,。

1.公司電話：xxxxx

2.工程管理部電話：xxx

3.設(shè)備單位電話：xxx

4.項目經(jīng)理：手機(jī)或電話：xxxx

項目副經(jīng)理：xxxxx

項目工程師：xxxx

施工員：xx

安全員：xxx

材料設(shè)備員：xxx

附附近醫(yī)院地址：xxxxxxx

工傷事故是指特色醫(yī)院目錄（請根據(jù)項目實際情況選擇）

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇六

為在?；吠话l(fā)安全事故后及時有效地實施應(yīng)急救援，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》,、《危險化學(xué)品安全管理條例》等法律、法規(guī),，制定本預(yù)案,。黃山中學(xué)危化品突發(fā)事件應(yīng)急救援指揮小組是學(xué)校事故處置工作的協(xié)調(diào)決策機(jī)構(gòu),，事故發(fā)生后,，負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援工作。

（一）事故應(yīng)急處理指揮小組

組長：xx

副組長：xx

組員：xx

職責(zé)：xx

1,、對危險化學(xué)藥品萬一發(fā)生火災(zāi),、泄露,、丟失等意外情況，指揮中應(yīng)視具體情況迅速組織各相關(guān)人員成立應(yīng)急小組,，制定相關(guān)措施,。

2、保障各種應(yīng)急物品,、器材及所需資金,。

3、全面負(fù)責(zé)各種突發(fā)事故的處理,；協(xié)調(diào)各小組的工作,，人員配備、監(jiān)督,、檢查小組職責(zé)落實情況,。

4、組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)知識,，明確各小組的職責(zé),，不斷提高成員防范應(yīng)急能力。

5,、緊急呼救電話：巡警110急救120火警119

6,、市教體局安全科電話：xxxx。

（二）搶救組

組長：xx

成員：xx

職責(zé)：xx

發(fā)生大的事故后,，要保障對外界的聯(lián)絡(luò)暢通,，并掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通,、下達(dá),，同時應(yīng)做好救災(zāi)組織與預(yù)先人員之間、救災(zāi)組織與上級領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位之間的信息,，同時當(dāng)通訊系統(tǒng)被破壞時做好利用其他方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的可能性,。發(fā)生事故后對傷勢較重的人員要做好與附近醫(yī)院的聯(lián)系，并保證急救藥品和設(shè)施的齊全與良好,，同時對危險化學(xué)品的物,、化性質(zhì)要逐一了解，并對可能造成的傷害要有相應(yīng)的搶救措施,。

在實驗室中發(fā)生人身中毒時,，必須采取急救措施，應(yīng)先行急救,，再送醫(yī)院治療,。

（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者昔日新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復(fù)正常,，如果發(fā)生昏迷休克,，可給中毒者做人工協(xié)助呼吸，保持安靜,，注意保暖,。

（2）消化道誤服中毒應(yīng)立即洗胃,，使中毒者嘔吐,。常用的洗胃液是食鹽水,、肥皂水,，3--5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃,，防止灼傷胃粘膜）,。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐,。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水,，沖淡毒物并使中毒者嘔吐,。洗胃藥反復(fù)進(jìn)行多次，直到洗胃中基本沒有毒物,，然后再服解毒劑,。常用的有生蛋清,、牛奶、淀粉糊,、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施,。

（一）事故發(fā)生后,，應(yīng)對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過,、涉及的人員和事故的性質(zhì)進(jìn)行全面的調(diào)查,，形成完整的書面材料，并向上級有關(guān)部門呈報,。

（二）動員各種力量,，采取各種行之有效的措施，穩(wěn)定受傷者家人的思想情緒,，會同有關(guān)方面協(xié)商確定善后處理方案,。

（三）對受傷者進(jìn)行全面徹底的治療，務(wù)求對受傷者的傷害降低到最低限度,。

（四）召開事故分析會,，研究落實整改措施，杜絕事故的再次發(fā)生,。

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇七

為提高對元旦,、春節(jié)、五一,、國慶等重特大節(jié)假日期間突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，保證節(jié)假日期間的危險品運(yùn)輸安全,，特制定如下應(yīng)急預(yù)案:

為了使本預(yù)案有組織、有計劃的實施和開展,，公司成立重大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，組長由公司董事長擔(dān)任，總經(jīng)理和其它副總經(jīng)理任副組長,，各部門,、科室負(fù)責(zé)人為成員。重大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要任務(wù)是：及時掌握運(yùn)輸市場主,、客體的動向,，全面調(diào)節(jié)部門關(guān)系，加強(qiáng)與各級部門的聯(lián)系,，積極做好運(yùn)輸調(diào)度工作,，深入市場督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,，保證制定的的重應(yīng)急預(yù)案得意順利實施,。重大節(jié)假日實行24小時值班制度，值班電話：82661855（白天）,，傳真：

8166199,，重特大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在啟動應(yīng)急預(yù)案時，有權(quán)調(diào)配公司所有營運(yùn)車輛,、機(jī)動車,、公務(wù)車輛和駕駛員以及所有人力、物力,，并可向公司職工下達(dá)指令性任務(wù),。

1、車輛出車前,，各機(jī)駕人員做好車輛的日常檢查,，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴(yán)禁車輛帶病行駛,。

2,、車輛必須配備與所載危險貨物性質(zhì)相適應(yīng)的滅火器材、應(yīng)急處置工具等,。

3,、及時了解天氣情況，遇特殊天氣,，安全部門提前通知機(jī)駕人員做好準(zhǔn)備工作,，能不出車的盡可能不要出車，必須出行的,，認(rèn)真做好各類防范措施,，行車途中嚴(yán)格遵守安全法規(guī),。

4、遇有特殊天氣,，單位通過gps短信平臺,，向所有營運(yùn)車輛發(fā)送天氣情況、注意事項,、路況信息,，及時提醒機(jī)駕人員注意安全。

1,、發(fā)生一般交通事故

（1）駕駛員迅速向當(dāng)?shù)?10,、122報警；

（2）立即車后100米以外設(shè)置安全警示標(biāo)志,，劃定警戒區(qū)域,，防止二次事故發(fā)生；

（3）檢查車上所載貨物是否發(fā)生泄漏,、倒塌等,，如發(fā)生泄漏立即采取措施；

（4）密切注意周圍過往車輛和行人,，做好監(jiān)控工作,，防止周圍火種靠近。

2,、發(fā)生?；沸孤┦鹿?/p>

（1）駕駛員、押運(yùn)員立即向當(dāng)?shù)負(fù)艽?10,、119等專業(yè)救援電話報警,。報警時一定要講清車輛所在位置及所運(yùn)危化品名稱,、數(shù)量,、?；再|(zhì),、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時向單位報告,。

（2）駕駛員,、押運(yùn)員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛?cè)牒烷e雜人員進(jìn)入,，杜絕外來火種靠近,。

（3）駕駛員、押運(yùn)員迅速穿戴好防護(hù)用品,，用隨車隨帶的堵漏用品進(jìn)行封堵,。

（4）如是有毒氣體（如氯氣）泄漏,，應(yīng)立即采取堵漏措施，如無法堵漏,，應(yīng)盡可能將容器在,、推至水中，同時立即疏散過往的車輛和人員,，組織周圍車輛和人員向上風(fēng)轉(zhuǎn)移,，并告知防護(hù)方法（一般可用浸過水的毛巾捂住口鼻）。

（5）如有易燃?xì)怏w（如氫氣）鋼瓶發(fā)生泄漏,，要站在上風(fēng)處向氣瓶潑冷水,，使其降低溫度，然后再將閥門旋緊,。

（6）如是易燃液體,、腐蝕品發(fā)生泄漏事故，駕駛員,、押運(yùn)員要及時用砂土或松軟材料吸附,，大量泄漏時，特別要注意防止液體流入下水道,、河道等地方,，以防火災(zāi)隱情，造成火災(zāi)事故,，同時會造成環(huán)節(jié)污染,。

3發(fā)生危化品火災(zāi)事故

（1）駕駛員,、押運(yùn)員立即向當(dāng)?shù)負(fù)艽?10,、119等專業(yè)救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運(yùn)?；访Q,、數(shù)量、?；再|(zhì),、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時向單位報告,。

（2）駕駛員,、押運(yùn)員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛?cè)牒烷e雜人員進(jìn)入,。

（3）駕駛員,、押運(yùn)員迅速穿戴好防護(hù)用品，用隨車隨帶的滅火器材進(jìn)行滅火。

（4）如所云?；啡紵懦鲇卸練怏w,，即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風(fēng)轉(zhuǎn)移,，同時盡可能將車輛移至空曠地帶,。

（5）如有易燃?xì)怏w鋼瓶發(fā)生泄漏燃燒，應(yīng)盡可能將未著火的氣瓶移至安全地帶,，對這火的氣瓶可用霧狀水澆到氣瓶上,，使其冷卻，在火勢尚未擴(kuò)大時,，可用適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑倪M(jìn)行撲救,。

（6）如是易燃液體罐車發(fā)生火災(zāi)，盡可能將車輛移至空曠地帶,，用大量的水噴淋罐體,，使其降溫，同時采取與化學(xué)泡沫滅火劑進(jìn)行撲救,。

1,、提前安排好重大節(jié)假日的值班工作，每班須有領(lǐng)導(dǎo)帶班,，確保24小時有人值班,，遇有突發(fā)事件及時處理，公司主要領(lǐng)導(dǎo)和營運(yùn)車輛要保持24小時通訊通暢,。

2,、安全科協(xié)助車管部門，在重大節(jié)假日前對參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行一次全面檢查,，確保所有營運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好,，對所有從業(yè)人員的資質(zhì)再重新審查一邊，達(dá)到逐人逐車過堂,，對不符合要求的車輛和人員堅決不準(zhǔn)參加節(jié)日運(yùn)輸,。

3、安全部門做好車輛的月查工作,，特別是要加強(qiáng)車輛安全部件和消防器材的檢查,，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患要及時整改，嚴(yán)禁車輛帶病行駛,。

4,、督促駕駛員做好車輛例保檢查,，每日在出車前,、行駛中、回場后均要認(rèn)真做好檢查工作,。

5,、公司每月組織全體駕,、押人員進(jìn)行安全例會學(xué)習(xí)，在重大節(jié)假日前,，重點向駕駛員,、押運(yùn)員宣講節(jié)日期間的安全行車注意事項和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施和報警方法、消防方法,，嚴(yán)禁超速行駛,、強(qiáng)行超車、疲勞駕車,。

6,、在節(jié)日前，由安全科印發(fā)安全簡報的方法,，通知每位駕駛員,、押運(yùn)員節(jié)日期間的安全行車注意事項，在節(jié)日期間,，單位再利用gps短信平臺,，經(jīng)常性的向車輛發(fā)送一些天氣信息、安全注意事項,、路況信息等,。

7、行駛中遇有惡劣天氣,，視線不清時,，要減速慢行，在不能保證安全行駛時,，應(yīng)選擇安全地點停駛,，按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志牌，做好防范措施,。

8在行駛過程中,，如遇道路堵塞情況時，必須與前后車輛留有一定的安全距離,，及時向當(dāng)?shù)毓步痪块T報告,，駕駛員、押運(yùn)員做好其它車輛及過往閑雜人員的監(jiān)控工作,，防止外來火種造成事故發(fā)生,。

9、一旦發(fā)生事故,，單位在接到報告后,，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)情況和事態(tài)，及時匯報上級主管部門,，在最短的時間內(nèi),，拿出最佳的處置方案。

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇八

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)要求,，結(jié)合公司實際，經(jīng)經(jīng)理層研究,，特制定本《斯派爾礦業(yè)有限責(zé)任公司機(jī)電運(yùn)輸事故專項應(yīng)急救援預(yù)案》,。

本《預(yù)案》適用于斯派爾礦業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生機(jī)電、運(yùn)輸事故時,，用于指導(dǎo)事故搶險救災(zāi)處理及日常培訓(xùn)和演練,。

本《預(yù)案》編制主要依據(jù)相關(guān)的法律、法規(guī)及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

（一）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

（二）《中華人民共和國礦山安全法》

（三）《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》

（四）《安全生產(chǎn)許可證條例》

（五）《煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》

（六）《重大危險源安全管理規(guī)定》

（七）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》

（八）《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》

（九）《煤礦安全規(guī)程》（20xx版）

（十）《國務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見》（國發(fā)〔20xx〕24號）

（十一）《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)安全監(jiān)管總局等部門關(guān)于加強(qiáng)應(yīng)急管理工作意見的通知》（國辦發(fā)〔20xx〕13號）

（十二）《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基層應(yīng)急隊伍建設(shè)的意見》（國辦發(fā)〔20xx〕59號）

（十三）《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作的意見》（安監(jiān)總應(yīng)急〔20xx〕196號）

（十四）《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)aq/t9002－20xx）

（十五）《棗莊礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》

本預(yù)案為企業(yè)級,。

事故類型主要有：

（一）礦井機(jī)械電氣事故,。即出現(xiàn)機(jī)械電氣設(shè)備故障，易造成全礦停電,、停風(fēng),，提升運(yùn)輸、排水中斷或人身觸電,、機(jī)械損傷等,，危及生產(chǎn)及人身安全，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失,。

（二）礦井主副井提升事故,。即出現(xiàn)主提升絞車斷繩跑車，易造成人員傷亡,，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失,。

（三）礦井主輔運(yùn)輸事故。即出現(xiàn)主運(yùn)輸皮帶斷帶,，電瓶車撞人,、追尾、斜井運(yùn)輸跑車等重大事故,，危及生產(chǎn)及人身安全,，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

本著“以人為本,，安全第一”的原則,，始終把保障職工群眾的生命安全和身體健康放在首位，以最短的時間恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,，解除事故對人身的威脅,，切實加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù),，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。

根據(jù)機(jī)電運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度,、可控性和救災(zāi)難度，將重大機(jī)電運(yùn)輸事故響應(yīng)級別分為ⅰ級,、ⅱ級,、ⅲ級。

ⅰ級：發(fā)生機(jī)械電氣事故,、主副井提升,、主輔運(yùn)輸事故，造成人員傷亡或生產(chǎn)中斷12小時以上,，不能及時恢復(fù)的,。

ⅱ級：發(fā)生機(jī)械電氣事故、主副井提升,、主輔運(yùn)輸事故,，造成人員傷亡或生產(chǎn)中斷6小時以上，不能及時恢復(fù)的,。

ⅲ級：發(fā)生機(jī)械電氣事故,、主副井提升、主輔運(yùn)輸事故,，造成生產(chǎn)中斷,，6小時以內(nèi)能夠恢復(fù)的,。

為做好機(jī)電運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援工作,，公司成立機(jī)電運(yùn)輸事故專項應(yīng)急救援指揮部,。

總指揮：總經(jīng)理

副總指揮：機(jī)電副經(jīng)理、副經(jīng)理兼總工程師

成員：其他副總經(jīng)理,、副總師和各有關(guān)單位部門的主要負(fù)責(zé)人

職責(zé)：一是負(fù)責(zé)本專項應(yīng)急預(yù)案的救援隊伍組建,、配備相關(guān)器材和裝備。二是負(fù)責(zé)本專項應(yīng)急救援預(yù)案的學(xué)習(xí),、貫徹、演練和實施,。三是機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后進(jìn)行分析判斷,，決定是否啟動本預(yù)案,，啟動本預(yù)案后,，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作,，包括人員、資源配置,、應(yīng)急隊伍的調(diào)動,。四是組建現(xiàn)場指揮部、確定指揮人員,、救援隊伍,。五是指揮、調(diào)度應(yīng)急救援隊伍和資源配置,，包括搶險救災(zāi),、醫(yī)療救護(hù)、保衛(wèi)和救援物資,、善后處理等,；六是評估事態(tài)發(fā)展程度，決定是否啟動其它相關(guān)專項預(yù)案,。七是根據(jù)事態(tài)發(fā)展,，決定是否請求外部援助。八是批準(zhǔn)本預(yù)案的終止,。

應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部，由生產(chǎn)技術(shù)部副部長兼任辦公室主任,，生產(chǎn)技術(shù)部,、調(diào)度室,、機(jī)電工區(qū)、通防工區(qū),、供應(yīng)科有關(guān)人員為辦公室成員,，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各小組開展應(yīng)急救援工作以及定期發(fā)布應(yīng)急救援的有關(guān)情況。

職責(zé)：在應(yīng)急救援指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，全面負(fù)責(zé)物資,、設(shè)備、后勤等項工作的組織協(xié)調(diào),，完成應(yīng)急救援指揮部交辦的各項任務(wù),。

根據(jù)應(yīng)急救援工作需要，設(shè)現(xiàn)場,、技術(shù),、物資供應(yīng)、資料（宣傳）和后勤等5個專業(yè)工作組,。

（一）現(xiàn)場工作組：由機(jī)電副經(jīng)理任組長,，成員由生產(chǎn)副總師,、安全監(jiān)察處和救護(hù)隊等專業(yè)部門負(fù)責(zé)人組成,。負(fù)責(zé)緊急調(diào)動一切人員、物資,、設(shè)備,，爭取將機(jī)電運(yùn)輸事故造成的損失降到最低。

（二）技術(shù)工作組：由副經(jīng)理兼總工程師任組長,，成員由安全監(jiān)察處,、生產(chǎn)技術(shù)部、調(diào)度室,、機(jī)電工區(qū),、通防工區(qū)、供應(yīng)科有關(guān)人員組成,。負(fù)責(zé)分析事故特征,、性質(zhì)，預(yù)測將波及的范圍及趨勢,，制定救援方案和措施,。并按速報制度的規(guī)定及時上報。同時,，參與事故的協(xié)助調(diào)查和分析處理,。

（三）物資供應(yīng)組：由供應(yīng)科科長任組長，成員由供應(yīng)科有關(guān)人員組成,。負(fù)責(zé)確保搶險材料,、工具,、設(shè)備的供應(yīng)。

（四）資料（宣傳）工作組：由綜合辦公室主任任組長,，成員由生產(chǎn)技術(shù)部,、機(jī)電工區(qū)、通防工區(qū)的有關(guān)人員組成,，負(fù)責(zé)做好受威脅職工,、群眾撤離避讓的思想工作，宣傳搶險救災(zāi)過程中的先進(jìn)人物和事跡,。

（五）維穩(wěn)后勤工作組：由分管后勤的副經(jīng)理任組長,，成員由保衛(wèi)科、工資,、財務(wù),、衛(wèi)生室等相關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)設(shè)置警戒,、搶救傷員,、搶險救災(zāi)人員的生活和事故的善后處理。

（一）危險源監(jiān)控

1,、礦井供用電危險源監(jiān)測監(jiān)控及預(yù)防措施

⑴主要監(jiān)測監(jiān)控措施

微機(jī)監(jiān)控,；電氣試驗；保護(hù)整定,。

⑵主要預(yù)防措施

a,、正常情況下，礦井電源應(yīng)采用分列運(yùn)行方式,，一回路運(yùn)行時另一回路必須帶電備用,，保證供電的連續(xù)性。

b,、井下不得帶電檢修,，搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線,。

c,、非專職人員或非值班工作人員，不得擅自操作電氣設(shè)備,。

d,、防爆電氣設(shè)備必須三證齊全，方可下井使用,，禁止使用淘汰設(shè)備,。

e、認(rèn)真開展雨季“三防”檢查、整改工作,，供電線路定期檢查,。

f、井上,、下電氣控制設(shè)備,、動力變壓器、各種保護(hù)必須齊全可靠,。

g,、積極推廣采用綜合自動化控制設(shè)備。

h,、特種作業(yè)人員必須持證上崗,，現(xiàn)場交接班，加強(qiáng)設(shè)備巡回檢查,。

i,、高壓電氣設(shè)備的檢修和調(diào)整工作，執(zhí)行兩票和施工措施,。

j,、對電氣設(shè)備和電纜按《電氣安全工作規(guī)程》規(guī)定做好電氣試驗。

2,、礦井提升危險源監(jiān)測監(jiān)控及預(yù)防措施,。

(1)、主要監(jiān)測監(jiān)控措施

a,、投入運(yùn)行中的提升裝置每半年必須進(jìn)行一次檢查,，每一年進(jìn)行一次測試,。

b,、每班要進(jìn)行一次過卷保護(hù)試驗，維修工對保護(hù)定期試驗,。

c,、每天必須對提升鋼絲繩進(jìn)行一次檢查。

d,、主提升絞車必須有后備保護(hù),。

e、絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度,。

(2),、主要預(yù)防措施

a、應(yīng)用自動化控制設(shè)備,。

b,、堅持設(shè)備維修、檢查、保養(yǎng)制度,。

c,、禁止使用淘汰設(shè)備。

d,、涉及安全生產(chǎn)的煤礦設(shè)備必須有煤安標(biāo)志,。

e、特種作業(yè)人員必須持證上崗,。

f,、嚴(yán)格按操作規(guī)程和安全規(guī)程措施操作。

g,、提升鋼絲繩在運(yùn)行中受到突然停車等猛烈拉力時,，必須立即停車檢查。

h,、各種保護(hù)必須齊全,、靈敏、可靠,，并定期試驗,，做好記錄。

i,、提升裝置使用中的鋼絲繩要做定期檢驗,，檢驗的安全系數(shù)小于規(guī)定值時必須更換。主提升裝置必須具備絞車說明書,、電氣系統(tǒng)圖等《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的資料,，并妥善保管。

j,、主提升絞車配備正,、副司機(jī)，嚴(yán)格正規(guī)操作,，按章作業(yè),。

k、作業(yè)人員應(yīng)掌握應(yīng)急處置措施,。

3 ,、礦井主輔運(yùn)輸危險源監(jiān)測監(jiān)控及預(yù)防措施

(1)、主要監(jiān)控措施

a,、采用礦井軌道運(yùn)輸信,、集、閉系統(tǒng),；應(yīng)用主運(yùn)輸皮帶集中監(jiān)控系統(tǒng),。

b、每年對使用和備用的電瓶車進(jìn)行年審。

c,、對使用中的礦車連接裝置每年做一次拉力試驗,。

d、對斜巷提升鋼絲繩按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的周期和項目進(jìn)行拉力試驗,。

e,、對架空人車按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的周期和項目進(jìn)行試驗。

f,、加強(qiáng)監(jiān)督檢查,。

(2)、主要預(yù)防措施

a,、加強(qiáng)對電瓶車的安全檢查,，電瓶車的閘、燈,、警鈴,、連接裝置和撒砂裝置任何一項不正常時，都不得使用該電瓶車,。電瓶車運(yùn)輸時,，巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)；在行車,、行人道口處要安裝使用平巷語言報警裝置,。

b、司機(jī)必須持證上崗,，按信號和調(diào)度指令行車,，開車前必須發(fā)出信號，機(jī)車運(yùn)行中,，嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體探出車外,，司機(jī)離開座位時，必須切斷電動機(jī)電源,，將控制手把取下,，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈,。

c、電瓶車同一軌道同一方向行駛時,，必須保持至少100m的距離,；禁止行車行人，電機(jī)車在行至行車,、行人道口時,，司機(jī)要減速慢行。

d、嚴(yán)禁扒,、跳電瓶車,。嚴(yán)禁同時運(yùn)送有爆炸性、易燃,、腐蝕性的物品或附掛物料車,。

e、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁超掛車,，鋼絲繩按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗,，鋼絲繩出現(xiàn)壓扁、破股,、斷絲超限和銹蝕現(xiàn)象要立即更換,；擋車裝置和跑車防護(hù)裝置要做到齊全、可靠,。

f,、安裝應(yīng)用皮帶斷帶保護(hù)裝置、在線監(jiān)測系統(tǒng),，以及正常使用堆煤,、防滑、防跑偏,、煙霧,、超溫及自動灑水裝置等安全保護(hù)裝置。

g,、加強(qiáng)對架空人車電機(jī)失壓,、短路、斷相,、過載動作,、掉繩脫槽、越位保護(hù)動作,、人車欠速,、過速保護(hù)動作的檢查和試驗，做到安全,、可靠,。

(二)預(yù)警行動

1、對可能造成機(jī)電運(yùn)輸事故的危險源加強(qiáng)調(diào)度,、檢查,。

2、對可能釀成較嚴(yán)重機(jī)電運(yùn)輸事故的預(yù)兆,，基層單位要立即上報調(diào)度室,，值班人員必須按規(guī)定立即通知分管領(lǐng)導(dǎo),、主要領(lǐng)導(dǎo)，按領(lǐng)導(dǎo)指令采取針對性的措施方案,，消除事故隱患,。整改期間須制定切實可行的安全措施防止事故發(fā)生。

機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后,，現(xiàn)場人員應(yīng)迅速將災(zāi)害情況匯報調(diào)度室,，由調(diào)度室根據(jù)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的破壞程度、嚴(yán)重程度和有可能波及的范圍或事故擴(kuò)大的可能性,，決定現(xiàn)場及影響范圍內(nèi)人員的安全撤退路線,、撤退方式、方法,，撤退到安全地點待命（待命地點必須有聯(lián)系電話）,。并立即通知值班領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急救援指揮部，由總指揮決定啟動本專項應(yīng)急救援預(yù)案,。同時,，按速報制度的規(guī)定及時上報（上報的內(nèi)容包括：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生的時間,、地點,、以及事故現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過,；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失,；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)當(dāng)報告的情況等）,。

（一）預(yù)案啟動后處置程序

1,、根據(jù)事故的類別、性質(zhì),，影響范圍和嚴(yán)重程度,，由指揮部安排有關(guān)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行編制事故搶險救災(zāi)的方案和防止事故擴(kuò)大和事故有可能擴(kuò)大的應(yīng)急措施，報指揮部批準(zhǔn)后執(zhí)行,。

2,、在搶險救災(zāi)過程中如遇意外情況變化需要修改搶險救災(zāi)方案和措施時，必須立即報告指揮部,，由指揮部決定方案和處理措施的修改,。

3、救護(hù)隊?wèi)?yīng)首先到達(dá)現(xiàn)場組織偵查工作,準(zhǔn)確探明事故的性質(zhì),、原因,、范圍、遇難人員可能所在位置以及現(xiàn)場的通風(fēng)瓦斯情況,，為指揮部制定搶險救災(zāi)方案提供可靠依據(jù),。

4、指揮部對參加事故搶險救災(zāi)的人員必須統(tǒng)一指揮,，并落實搶險救災(zāi)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場警戒區(qū)域的登記,、報告制度和出入警戒區(qū)域發(fā)放許可證制度。凡出入警戒區(qū)域范圍的有關(guān)人員必須持有指揮部發(fā)放的通行證,。災(zāi)區(qū)站崗人員必須嚴(yán)格盤查,，認(rèn)真記錄。并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班簽字制度,，注明交接班時間,、地點和人員出入情況。

5,、根據(jù)事故現(xiàn)場的實際情況和擴(kuò)大的可能性決定切斷區(qū)域供電,，并掛上停電牌，嚴(yán)格執(zhí)行停送電的管理制度,。未經(jīng)指揮部的同意不得取牌送電,。

6、在搶險救災(zāi)過程中,，必須確保井下供風(fēng)系統(tǒng)正常,、可靠、穩(wěn)定,，未經(jīng)應(yīng)急救援指揮部的同意,，不得隨意停風(fēng)或改變風(fēng)流方向。并落實好停電,、停風(fēng)撤人的措施,。

7、安排專業(yè)人員,，按照有關(guān)規(guī)定,，在做好個人防護(hù)的前提下，按指揮部布置的監(jiān)測監(jiān)控地點,，對事故區(qū)域內(nèi)的瓦斯變化情況,，有毒、有害氣體的濃度,，以及有關(guān)需要檢測的相關(guān)數(shù)據(jù),、參數(shù)進(jìn)行定期的監(jiān)測監(jiān)控，并及時將收集的情況資料和實測數(shù)據(jù)提供給指揮部,，以便指揮部及時做出決策或調(diào)整搶險救災(zāi)方案,。

8、處理事故期間,，根據(jù)搶險救災(zāi)需要,，有關(guān)設(shè)備,、設(shè)施、器材,、物資等要及時供給,、迅速到位，確保搶險救災(zāi)的順利進(jìn)行,。

（二）救援措施

1,、供用電事故處理

⑴、礦井一回路停電后,，立即查找原因,，斷開故障點，投入另一備用線路,，恢復(fù)礦井供電,；在全礦停電或通風(fēng)系統(tǒng)停電后，如不能即刻恢復(fù)時,，必須立即通知井下受影響的地點,，立即停止工作，切斷電源,，工作人員先撤到進(jìn)風(fēng)巷道內(nèi),。

⑵、停送電操作要按照指揮部的指令進(jìn)行,，不準(zhǔn)擅自操作,。

⑶,、在電氣設(shè)備,、電纜著火時,，立即切斷電氣設(shè)備,、電纜的電源，再用相應(yīng)的滅火器材來滅火,。

⑷,、由指揮部決定是否啟動其它相關(guān)預(yù)案,。

2,、觸電事故處理

⑴,、迅速切斷電源，使觸電者脫離受電流危害的狀態(tài),。

⑵,、將脫離電源后的觸電者迅速移至通風(fēng)較好、較干燥的地方,，使其仰臥,，將上衣與褲帶放松。

⑶,、對觸電者進(jìn)行心臟復(fù)蘇,、人工呼吸和創(chuàng)傷包扎,。

3、提升斷繩及傷亡事故

⑴,、礦井出現(xiàn)斷繩事故時,救援小組安排專業(yè)人員攜帶安全用具,、專用工具以及通訊工具迅速到達(dá)現(xiàn)場,，及時對傷者進(jìn)行現(xiàn)場搶救和升井搶救,，并保護(hù)好現(xiàn)場。

⑵,、處理好現(xiàn)場及周圍的不安全因素,加固巷道支護(hù),控制過往行人和車輛,。

⑶、搶救小組人員根據(jù)現(xiàn)場情況采取措施,防止事故擴(kuò)大,。

⑷,、現(xiàn)場搶救過后,組織有關(guān)部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察、分析,。

4,、主輔運(yùn)輸事故及機(jī)械傷亡事故

⑴、發(fā)生主輔運(yùn)輸事故或機(jī)械傷亡事故后,，現(xiàn)場人員要及時對傷者進(jìn)行現(xiàn)場搶救和上井搶救,，并保護(hù)好現(xiàn)場。

⑵,、處理好現(xiàn)場及周圍的不安全因素,控制過往行人,。

⑶、搶救小組人員根據(jù)現(xiàn)場情況采取措施,防止事故擴(kuò)大,。

⑷,、現(xiàn)場搶救過后,組織有關(guān)部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察、分析,。

（一）現(xiàn)場任何人員發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸事故,，應(yīng)首先切斷電源，并迅速向調(diào)度室匯報,。

（二）施工現(xiàn)場工作人員要利用現(xiàn)有的條件搶救傷員,，現(xiàn)場條件不許可時，不得冒險營救,，以免出現(xiàn)新的傷亡,。

（三）區(qū)（隊）長、班（組）長在接到撤退命令后,，要立即清點本施工班組現(xiàn)場工作人員,，按指揮部的命令及規(guī)定的路線，撤離到指定位置,，撤退到預(yù)定的待命位置或安全地點后,，區(qū)（隊）長,、班（組）長應(yīng)立即重新清點本班組人數(shù)，清理完畢后,，立即匯報給調(diào)度室或本單位值班室,。

當(dāng)發(fā)生的機(jī)電運(yùn)輸事故僅靠礦自身救援力量無法控制，有可能造成更大人員傷亡和財產(chǎn)損失時,，要及時向當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)和相應(yīng)救援隊伍進(jìn)行聯(lián)系請求支援,。同時向集團(tuán)公司信息化調(diào)度中心報告。

為保證事故調(diào)查取證客觀公正地進(jìn)行,，對事故現(xiàn)場要進(jìn)行保護(hù),。

（一）事故發(fā)生后，應(yīng)采取一切手段現(xiàn)場救助,、救護(hù)受傷人員,，并積極采取措施，防止事故擴(kuò)大,。

（二）在搶險救援過程中,，為搶救受傷人員必須移動物體時，必須做好現(xiàn)場標(biāo)志,。

（三）盡可能的對現(xiàn)場物證進(jìn)行收集,、并將收集到的物件注明地點、時間,、物件名稱,、收集人員，收集到的物體應(yīng)保持原樣,，不準(zhǔn)沖洗,、擦拭，收集物件必須不少于兩人一組,。

（四）對現(xiàn)場要采取措施進(jìn)行認(rèn)真地保護(hù),，凡與事故有關(guān)物件、痕跡,、狀態(tài)等均不得破壞,。

應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故應(yīng)急救援搶險情況，確認(rèn)符合如下條件時,，可終止應(yīng)急救援程序：

（一）受傷人員和死難者轉(zhuǎn)移出事故現(xiàn)場,，死難者善后已得到妥善處理。

（二）事故危險解除,，事故周邊地區(qū)人員不再受事故傷害,。

（三）事故現(xiàn)場取證工作已結(jié)束，事故原因已調(diào)查清楚。

（四）上級主管部門同意事故終結(jié),。

救援工作結(jié)束,，確認(rèn)事故區(qū)域內(nèi)已無危險源存在后，方可清理,、重建或恢復(fù)供電,、生產(chǎn)系統(tǒng)。

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇九

冬季特殊的氣候?qū)愤\(yùn)輸帶來極大的影響,，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故,。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時有效的治療,，將事故造成的人員傷害,、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應(yīng)急預(yù)案,。

本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應(yīng)急救援處理的全過程,。

3.1公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作,。

3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動與實施。

3.3安全員負(fù)責(zé)緊急救援時的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場的安全保護(hù)工作,。

3.4其他員工應(yīng)服從組長的安排,，快速有效地進(jìn)行救援工作。

組長：印永久

副組長：黃林云

組員：印永利,、印永營,、王淼、印濤

xxxxxxx

xxxxx

7.1接到事故報警,，立即召開應(yīng)急小組會議,，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動。

7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故,，在場人員應(yīng)采取如下急救措施,。

7.1.1.1若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微,，身體無明顯不適,，能站立并行走，在場人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域,，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場險情,，防止事故蔓延擴(kuò)大，然后找車護(hù)送傷者去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查,。

7.1.1.2若傷者行動受限制,，身體被擠、卡、壓,、夾住無法脫開,，在場人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害,，然后,，根據(jù)傷者的傷勢采取相應(yīng)的急救措施。

7.1.1.3若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀,，在場人員應(yīng)立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法,，加壓包扎法，止血帶止血法),，并及時用車將傷者送醫(yī)院治療,。

7.1.1.4若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折,，心跳,、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場人員應(yīng)立即根據(jù)針對傷者的癥狀,，施行人工呼吸,、心肺復(fù)蘇等急救措施。并在急救的同時,，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話（120）,，以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。

7.1.2化學(xué)危險品傷害事故,。

7.1.2.1身體接觸到化學(xué)有害液體者,，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物,，用大量清水沖洗至少15分鐘,，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。

7.1.2.2眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者,，抬起眼瞼,，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。

7.1.2.3吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處,，安置休息并保暖,。

7.1.2.4吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動，應(yīng)立即施行人工呼吸,、心肺復(fù)蘇等緊急措施,，同時要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救,。

7.2在公司組織救援的同時,，應(yīng)立即向有關(guān)上級部門報告,。

7.2.1報告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍內(nèi)時向縣運(yùn)管所報告；當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍之外時,，向運(yùn)管所及市運(yùn)管處報告,。

7.2.1.1報告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點,、車輛牌號,、車輛類型，運(yùn)輸危貨的品名,、事故原因,、事故程度。

7.2.1.2公司已采取何種救援手段,。

7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時,請求上級部門支援,。

8.1化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具,，橡膠手套等防護(hù)用品,，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學(xué)危險品流淌,。

8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時,，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋,。

8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時，應(yīng)撥打消防電話（119）請求消防部門支援,，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆,，同時用噴淋水保護(hù)搶險人員的堵漏工作。

8.1.3發(fā)生火災(zāi)時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆,，同時采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋,，中和化學(xué)危險品液體。

8.1.4泄漏排除后,，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點,。

9.1當(dāng)交警、保險等部門完成好相應(yīng)的程序后,，立即對事故車輛進(jìn)行排障,。

9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠維修,。

9.1.2車輛損壞嚴(yán)重時,，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇十

為了進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范學(xué)校危險化學(xué)藥品的安全管理,，嚴(yán)防事故發(fā)生,，保障師生生命財產(chǎn)安全,，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，結(jié)合學(xué)校實際,，特制定本預(yù)案,。本預(yù)案指的危險化學(xué)藥品，系學(xué)?；瘜W(xué)實驗室里的易燃品,、氧化劑、毒害品和腐蝕品等,。

學(xué)校成立?；肥鹿拾踩I(lǐng)導(dǎo)小組

組長：院長、校長,、法人

副組長：黨委書記,、副校長

成員：xxx

職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)小組在組長的領(lǐng)導(dǎo)下，及時有效地處理出現(xiàn)的?；钒踩鹿?。

根據(jù)安全應(yīng)急事故的要求，應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組的全體成員可以隨時調(diào)集人員,，調(diào)用物資及交通工具,，學(xué)校各部門必須全力支持和配合。

1,、保管

危險化學(xué)藥品必須按有關(guān)規(guī)定存放在條件完備的專用室或?qū)Ｓ霉瘢唬﹥?nèi),，并根據(jù)物品的種類、性質(zhì),，設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng),、防爆、防火,、滅火防曬等安全設(shè)施,，專人專管，落實職責(zé),。

2,、使用

危險化學(xué)藥品按當(dāng)日限量等有關(guān)要求，填寫領(lǐng)物單,，按程序?qū)徟?，專人領(lǐng)取。嚴(yán)格遵守雙人保管,，雙人收發(fā),，雙人使用的原則。

3,、組織管理人員（包括師生）宣傳教育培訓(xùn)有關(guān)危險藥品事故應(yīng)急救援知識,，包括自救,、報警、防范,、撤離等,，同時備足備好應(yīng)急救援的裝備、器材和物資,，以防萬一,。

4、學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行人要定期檢查藥品的存放,、使用和管理情況,，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改,。

1,、危險化學(xué)藥品一旦發(fā)生丟失、被盜情況,，應(yīng)立即安排人員保護(hù)現(xiàn)場,，同時報告學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)，及時統(tǒng)計藥品的數(shù)量,、名稱和價值等書面報學(xué)校校長,，學(xué)校將根據(jù)危害程度及事件性質(zhì)酌情處理，并如實報上級主管部門,，必要時向公安機(jī)關(guān)報案,。

2、在實驗操作使用過程中若出現(xiàn)安全事故,，要及時疏散師生至安全地段,，并在第一時間送受傷師生校醫(yī)務(wù)室或市級醫(yī)院救治，及時報119,、120等有關(guān)部門請求援助，保護(hù)好事故現(xiàn)場,，報學(xué)校校長,。

事故發(fā)生后，應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時查明原因,，計算損失,，落實職責(zé)和防患措施，并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,，處理結(jié)果書面報告學(xué)校校長,。

本預(yù)案自公布之日起實施。

危險品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案模板篇十一

一,、編制目的

為規(guī)范危險品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置程序,，明確各所轄管理所,、機(jī)關(guān)各科室在應(yīng)急管理體系中的職責(zé)，及時,、高效,、有序的組織實施危險品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作,，最大限度減少交通事故傷亡,、財產(chǎn)損失和社會影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定,，結(jié)合所管轄路段火災(zāi)事故應(yīng)急處置的實際，制定本預(yù)案,。

二,、指導(dǎo)思想

以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo),，堅持“以人為本,、預(yù)防為主、分級管理,、逐級負(fù)責(zé)”的基本原則,，明確各管理所、機(jī)關(guān)各科室的應(yīng)急管理,、救援職責(zé),，強(qiáng)化搶救意識和大局觀念，統(tǒng)一指揮,，明確分工,，各盡其責(zé)，保證救援工作安全高效,、快速有序進(jìn)行,。事件處理堅持“安全第一，防范為主”的原則,，以人員疏散為先,，人員搶救為主，其次減少設(shè)備,、財物損失,，再次考慮障礙排除，維持交通秩序,、車輛疏散及改道分流,。

三、適用范圍

適用于載有易燃,、易爆,、劇毒,、腐蝕、放射等危險化學(xué)品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故,，可能造成嚴(yán)重后果的,；車輛發(fā)生泄漏、爆炸,、疏散等情況,。

四、危險品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援小組

為加強(qiáng)對危險品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作,，特成立危險品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,，全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)危險化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援、處置工作,。

組? 長：分公司經(jīng)理

副組長：黨委副書記,、分公司副經(jīng)理

成? 員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人

值班電話：xxxxx

五,、應(yīng)急響應(yīng)

（一）事故的應(yīng)急處置以所轄路段主管單位響應(yīng)為主,，依托領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織實施本路段內(nèi)發(fā)生的危險化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作,，各管理所,、直屬各單位的負(fù)責(zé)人是事故路段內(nèi)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的第一責(zé)任人。

（二）所轄各管理所監(jiān)控室實行24小時值班制度,，及時受理各類突發(fā)性事件的報警,，詳細(xì)了解突發(fā)性事件的發(fā)生時間、事故地點,、車輛類型,、牌號、是否載有危險物品,、人員傷亡等簡要情況并認(rèn)真做好接警記錄,，對接警后的處置情況也應(yīng)認(rèn)真做好記錄。

（三）值班監(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場的具體位置及性質(zhì)后,，及時通知值班領(lǐng)導(dǎo),、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場,。

如火災(zāi)事故嚴(yán)重，人員傷亡較多時,，救援應(yīng)急小組在報請上級單位同意后應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)局報告，請求政府啟動應(yīng)急救援預(yù)案,。

（四）在必要情況下,，及時通知醫(yī)療,、急救、公安及政府安監(jiān)部門,、上級機(jī)關(guān)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援工作,；涉及跨區(qū)域分流的，應(yīng)及時與相鄰高速管理單位聯(lián)絡(luò),。

六,、現(xiàn)場處置

（一）先期到達(dá)的值班領(lǐng)導(dǎo)與路政巡查人員在到達(dá)事故現(xiàn)場后，及時在事故現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志,、警示牌,，規(guī)范放置救援車輛，劃定警戒區(qū),，及時查明現(xiàn)場情況（包括死傷人數(shù),、危險品種類及損失情況）及時上報，在確認(rèn)現(xiàn)場無安全隱患的前提下,，盡快組織搶救傷員,，減少損失；對于危險化學(xué)品泄漏等危險情況,，不得盲目操作,，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)報告，按指令啟動應(yīng)急預(yù)案,，采取有效措施處理,，以減少不必要的傷亡及損失。

（二）應(yīng)急救援小組迅速組織,，實施應(yīng)急方案,、組織救援：

1.現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)組以路政和交警為主，對現(xiàn)場進(jìn)行警戒或管制,，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：

（1）協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū),，封閉道路、疏散過往車輛,、人員,，禁止無關(guān)人員、車輛進(jìn)入現(xiàn)場,。同時,，根據(jù)需要采取臨時交通分流、交通管制措施,，并安排交警在來車方向警戒,，防止發(fā)生二次事故。

（2）確保緊急救援通道暢通，引導(dǎo)指揮,、消防,、急救、勘查,、搶險,、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場依次停放在警戒線內(nèi)的來車方向便于勘查、救援的位置（車輛應(yīng)當(dāng)開啟警燈,，夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈和示廓燈）,，指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。

（3）指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在路邊安全地帶等候,，勸說圍觀人員退離現(xiàn)場劃定范圍，防止發(fā)生意外,。

2.危險品處置原則上以當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)、消防部門為主：

（1）及時向駕駛?cè)?、押運(yùn)人員及其他有關(guān)人員了解運(yùn)載貨物的情況和可能造成的危害程度,，隨時向應(yīng)急指揮部報告；盡可能查清泄漏貨物的種類,、屬性和泄漏源,，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。

（2）對流淌在地面的泄漏物,，不要隨意踐踏,，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；現(xiàn)場如有容易被腐蝕,、污染的物品,，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護(hù)措施,。

（3）會同安監(jiān),、消防、醫(yī)療,、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況,，確定危險區(qū)域，疏散無關(guān)人員,，進(jìn)行現(xiàn)場施救,，處理、清理危險化學(xué)品,。

（4）在警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,、撥打手機(jī)、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴(yán)重后果的行為,；一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現(xiàn)場警力和其他人員撤至警戒區(qū)域外,；盡量選擇上風(fēng)口位置站立,，避免吸入有毒氣體。

（5）除發(fā)生爆炸,、起火和其他原因,，有人員需要救護(hù)的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車,；原則上營救工作由受過專門訓(xùn)練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔(dān),，路政人員予以協(xié)助。

3.事故現(xiàn)場須確保與監(jiān)控中心信息暢通,，及時向監(jiān)控中心匯報事故現(xiàn)場情況,，監(jiān)控中心可采取可變情況板、收費(fèi)站預(yù)警等方式向過往司乘人員告知事故情況,，引導(dǎo)司乘人員繞行其他路段,，避免因火災(zāi)而再次發(fā)生惡性事故。

（三）現(xiàn)場撤除及其他善后工作

事故救援處理完畢,，現(xiàn)場路政人員及時撤去警示標(biāo)志,、警示牌和標(biāo)志筒，通知養(yǎng)護(hù)部門及時清理事故現(xiàn)場,，維修已損設(shè)施,。并根據(jù)環(huán)保部門對危化品遺留及危害情況的監(jiān)測,，確定是否恢復(fù)交通,。事后按照上級要求寫出事故書面報告，在24小時內(nèi)上報上級主管部門,。

七,、其他要求及注意事項

（一）要落實安全措施，確保自身安全,。在沒有明確現(xiàn)場危險品名稱,、性質(zhì)的情況下，要處于現(xiàn)場上風(fēng)位置,，一切行動聽從現(xiàn)場指揮員的指令,，不能魯莽蠻干進(jìn)入事故現(xiàn)場，以免造成不必要的人員傷亡,。

（二）處置過程中要以大局為重,，不得因個人問題與現(xiàn)場周圍群眾或者當(dāng)事人及家屬等發(fā)生摩擦，導(dǎo)致不穩(wěn)定因素產(chǎn)生。

（三）嚴(yán)格請示,、報告制度,。對發(fā)生的重、特大交通事故情況一律實行逐級上報,，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組許可任何人不得越級上報,；所形成的事故相關(guān)材料必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過后方可上報。

（四）嚴(yán)格宣傳制度,。重特大事故和?；愤\(yùn)輸事故的新聞報道，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定新聞發(fā)言人,，按照集團(tuán)有關(guān)突發(fā)事件新聞報道的有關(guān)發(fā)布原則,、內(nèi)容、規(guī)范性格式,，審查,、確定發(fā)布方式和時機(jī)，向社會和媒體通報有關(guān)情況,。未經(jīng)許可,，任何個人不得以個人名義向外界宣傳有關(guān)信息，發(fā)生問題從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任,。