總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害,，避免失誤,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

運(yùn)輸公司半年度工作總結(jié)篇一

1,、組織駕駛員做一次全面體檢;

2,、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規(guī),、違章行為進(jìn)行通報(bào);

3,、下半年組織3次以上駕駛員職業(yè)道德教育培訓(xùn)會，關(guān)于預(yù)防重特大交通事故典型案例,，包括本單位安全事故典型講解,、分析;

4、從本月開始每半個月,，對出現(xiàn)違章,、違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行匯總、分析并處理,。

隨后,，各管理人員依次匯報(bào)工作情況及下半工作打算。

1,、繼續(xù)抓好司乘人員安全教育培訓(xùn)工作,，重點(diǎn)從司乘人員的職業(yè)道德、安全行車,、事前預(yù)防入手;

2,、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;

3,、充分發(fā)揮各路段負(fù)責(zé)人的作用,，切實(shí)對自己所分管的路段負(fù)責(zé)，同時在今后的管理中不同的創(chuàng)新管理方式和手段;

4,、制定管理人員月,、年考核制度;

5、做好駕駛員親情教育工作,，開通駕駛員家屬微信群;

6,、加強(qiáng)人、車,、路的管理,，規(guī)范加班車輛;

7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數(shù)臺賬,，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,、處理。

8,、繼續(xù)推進(jìn)完善安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制,。

運(yùn)輸公司半年度工作總結(jié)篇二

回首上半年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進(jìn)行業(yè)改革,、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：

不管從事什么工作,，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作,，同時也是對公司的宣傳,。

現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進(jìn)行交流,，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強(qiáng)化,，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌,。作為一個服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨(dú)立思考,、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù),，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任,。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情,，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利,，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在半年里,，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路,，總結(jié)工作方法，一方面,，干中學(xué)、學(xué)中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn),。總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗(yàn),，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

運(yùn)輸公司半年度工作總結(jié)篇三

xx年,，我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開的，一是經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)大幅度增加,；二是隊(duì)伍中出現(xiàn)了嚴(yán)重的行風(fēng)問題,；三是油品運(yùn)輸市場極不穩(wěn)定。針對這種情況,，分公司黨總支擬定了三條工作思路,，現(xiàn)將具體的工作情況匯報(bào)如下：

1、舉分公司之力,，打好服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅的攻堅(jiān)戰(zhàn),。作到了：一個加強(qiáng)、三個堅(jiān)持,、兩個落實(shí),。

“一個加強(qiáng)”即：加強(qiáng)了對競賽活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確了領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)和任務(wù),，制定了競賽活動管理制度，使各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣,，緊密相連,。

“三個堅(jiān)持”即：

一是堅(jiān)持24小時干部值班制度,。每天保證有一名分公司領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)干部在崗,，解決了許多突發(fā)事件和重點(diǎn)難點(diǎn)問題,；

二是堅(jiān)持定期與用車單位溝通制度。定期收集原油生產(chǎn)信息,，全面掌握各站點(diǎn)的液量和罐存情況,，提前與采油廠及重點(diǎn)油站加強(qiáng)聯(lián)系，了解他們的用車需求,，較好的避開了營運(yùn)高峰,，爭取了工作的主動權(quán)。

三是堅(jiān)持機(jī)關(guān)“三服務(wù)”的工作制度,。機(jī)關(guān)干部和后勤人員,，經(jīng)常深入現(xiàn)場，服務(wù)生產(chǎn),，深入車場,，服務(wù)安全，深入群眾,，服務(wù)員工,。

“兩個落實(shí)”即：一是班組與班組之間“五比五賽”活動的落實(shí)?！氨热蝿?wù)賽業(yè)績,，比服務(wù)賽質(zhì)量，比安全賽尊章,，比設(shè)備賽完好,，比作風(fēng)賽奉獻(xiàn)”。二是檢查,、考核,、促進(jìn)措施的落實(shí)。通過以上工作,，取得了比較好的成績,，活動中，共出車4737車次,，拉運(yùn)原油62767.74方,、稠油5034方、成品油5024噸,、渣油1355噸,，全面完成了“大戰(zhàn)一百天，服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅”目標(biāo)任務(wù)，受到了管理局的高度評價,。

2,、強(qiáng)化學(xué)習(xí)實(shí)踐活動，解決好油品運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題,。今年三月份至六月底,，在黨員干部中開展“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”主題活動。分公司,，一是準(zhǔn)確的把握了正面教育為主,，把學(xué)習(xí)提高貫穿始終；深入工作實(shí)際,，把調(diào)查研究貫穿始終,；堅(jiān)持解放思想，把探索創(chuàng)新貫穿始終,；突出實(shí)踐特色，把推動發(fā)展貫穿始終,；貫徹群眾路線,，把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施,，扎扎實(shí)實(shí)開展了學(xué)習(xí)調(diào)研,、分析檢查、整改落實(shí)等三個階段的工作,?；顒又校h員干部都按要求做了讀書筆記,，寫了心得體會,，達(dá)到一萬字以上的有12人，領(lǐng)導(dǎo)班子成員撰寫心得體會8篇,。并對分公司提高油品運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)質(zhì)量和水平還存在著哪些問題,？需要采取哪些具體措施？管理系統(tǒng),、管理環(huán)節(jié)有哪些不科學(xué)的地方,？哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度？人文管理中存在哪些問題,？需要采取哪些措施落實(shí)以人為本的方針,？發(fā)揮全員聰明才智，調(diào)動全員積極性的機(jī)制建設(shè)中存在哪些薄弱環(huán)節(jié),，今后的目標(biāo)是什么,？等八個方面的課題進(jìn)行了調(diào)研，其中深入生產(chǎn)工作實(shí)際調(diào)查40余次，召開座談會3次,，征求群眾意見32條,，拿出了4份比較有份量的調(diào)查報(bào)告。

在此基礎(chǔ)上,，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及時召開由基層干部,、機(jī)關(guān)后勤人員和生產(chǎn)一線職工代表參加民主生活會，查找單位,、班子,、個人存在的問題，就存在的問題人人找原因,，個個談打算,，相互之間開展了批評與自我批評。同時,，形成了8500多字領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報(bào)告,。綜合起來認(rèn)為：分公司影響最大的問題是行風(fēng)問題；風(fēng)險最大的問題是安全問題,；最緊迫的問題的市場問題,；最關(guān)鍵的問題是管理問題；最薄弱的問題是設(shè)備問題,。并針對問題制定出切實(shí)可行的整改措施和限改時間,，落實(shí)到主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)組室，真正把整改工作落到實(shí)處,。

3,、大搞治理整頓，促進(jìn)單位行業(yè)風(fēng)氣的根本好轉(zhuǎn),。去年底今年初,，鉆井油料貪污案暴露以后，直接牽連著我們單位的有關(guān)人員,，給油品運(yùn)輸?shù)男蜗蠛吐曌u(yù)造成了極壞的影響,，單位上報(bào)到管理局的各類先進(jìn)，一個一個被否決,。為此,，分公司黨總支在今年的工作中，把扭轉(zhuǎn)行風(fēng)的被動局面提到了重要的議事日程,，花大力氣大搞治理整頓,。

一是學(xué)習(xí)提高。我們先后3次組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)國家關(guān)于廉潔從業(yè)的規(guī)定,，學(xué)習(xí)分公司關(guān)于油品運(yùn)輸廉潔從業(yè)的管理制度,，讓大家充分認(rèn)識到廉潔從業(yè)的重要性，讓所有員工懂得那些屬于濫用職權(quán)、損害國有資產(chǎn)權(quán)益的行為,，讓大家知道違反廉潔從業(yè)規(guī)定會受到什么樣的處理,。通過學(xué)習(xí)引導(dǎo)職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線,。學(xué)習(xí)后,，有10名司機(jī)寫了保證，2名司機(jī)對自己所犯的錯誤進(jìn)行了深刻的檢查,。

二是專題輔導(dǎo),。一方面，黨總支3次組織開成品罐的司機(jī)上專題輔導(dǎo)課,；一方面利用2個周一的安全例會給全體司機(jī)講課輔導(dǎo),。給大家講，一臺車就是一個小經(jīng)濟(jì)實(shí)體,，一臺車每年運(yùn)輸?shù)膰邑?cái)產(chǎn)上千萬,，一臺車就是一個貪污盜竊的關(guān)口，稍微放松了警惕,，稍微有點(diǎn)私心雜念,，稍微產(chǎn)生一點(diǎn)貪欲，就會走向國家和集體的對立面,，就會丟失自己來之不易的飯碗,，就會破壞自己幸福的家園,。與此同時,，我們還給大家講，油品運(yùn)輸人員應(yīng)該有一個什么樣的職[轉(zhuǎn) 貼 于 我 的 學(xué) 習(xí) 網(wǎng) )業(yè)操守,，應(yīng)該遵循什么樣的職業(yè)道德,，應(yīng)該執(zhí)行什么樣的服務(wù)承諾。認(rèn)每一個員工樹立起正確的人生觀和價值觀,。

三是法制教育,。今年四月二十日，分公司在俱樂部會議室召開了“廉潔從業(yè)法制教育大會”,，分公司近120名員工參加了會議,。5月13日，我們又會同公司紀(jì)委,，組織分公司領(lǐng)導(dǎo),、機(jī)關(guān)組室長、車隊(duì)干部和部分司機(jī)共10人,，前往廣華監(jiān)獄第七監(jiān)區(qū)現(xiàn)場參觀受教育,，有8名同志還寫了觀后感。

四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油,、原油運(yùn)輸廉潔從業(yè)的規(guī)定》,，與84名油品運(yùn)輸司機(jī)簽定了《廉潔從業(yè)責(zé)任書》，制定了《油品運(yùn)輸重點(diǎn)崗位定期輪崗實(shí)施辦法》,，制定了《油品運(yùn)輸分公司油料管理責(zé)任追究制度》,。通過以上工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體員工的遵紀(jì)守法意識,、廉潔從業(yè)觀念,，逐步構(gòu)建起了廉潔從業(yè)的長效機(jī)制，取得初步的成效,。分公司的油料消耗與產(chǎn)值比,，由一季度的25.18%，下降到了六月份的21.14%,，以往銷售公司反應(yīng)的成品油運(yùn)輸自然消耗超標(biāo)的問題也再沒有出現(xiàn)了,。

4、全面開展“我要安全”主題活動,，全方位提高全員的安全意識,。安全始終是運(yùn)輸行業(yè)重中之重的工作，對危險品運(yùn)輸單位來說,，更是只有開始,，沒有結(jié)束的工作，一時一刻也不敢麻痹和松懈,。

主體活動中,，第一是，認(rèn)真在職工中組織開展了“我要安全”大討論,，首先是分公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭講,，在干部會和職工大會上，每人講一個題,，每人說一個觀點(diǎn),。其次是車隊(duì)干部天天講，詳細(xì)給司機(jī)講出車前,、行駛中,、收車后的安全事項(xiàng)。再次是司機(jī)人人講,，如何在工作實(shí)踐做到我要安全,。

第二是，組織干部大搞安全工作理論研究,。其中經(jīng)理張劍書撰寫的《淺談安全與生產(chǎn),、安全與效益,、安全與進(jìn)度的關(guān)系》，副經(jīng)理葉衛(wèi)兵撰寫的《初探危險品運(yùn)輸管理中的薄弱環(huán)節(jié)及對策》,，車隊(duì)隊(duì)長陳善武起草的《xx年油品運(yùn)輸風(fēng)險評估的報(bào)告》等文章,，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和部門的好評。

第三是,，在班組車隊(duì)開展了爭當(dāng)“六無駕駛員,、安全型班組”競賽活動的落實(shí)?！盁o安全隱患,、無電子眼罰款、無違章違法現(xiàn)象,、無缺席安全會記錄,、無車輛維護(hù)空白點(diǎn)、無任何大小事故”,。

第四是,，組織員工開展安全案例分析活動。其中政工干事張利分析的《當(dāng)心無形的殺手》,、司機(jī)林波分析的《交通安全不可忽視》,、押運(yùn)員朱靜分析的《交通安全從我作起》的多某體講議，受到了單位員工和公司團(tuán)委的好評,。

第五是,，督促車隊(duì)和押運(yùn)隊(duì)做到三個堅(jiān)持。

一是堅(jiān)持把每周一的安全會開出質(zhì)量,，開出水平,。每周一分公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)組室長都要分別參加車隊(duì)和押運(yùn)隊(duì)的安全會,。

二是堅(jiān)持把每天出車前的安全講話,，講出針對性,，講出時效性,；

三是堅(jiān)持把司機(jī)執(zhí)行不同任務(wù)的安全提示到位，每天出車前,，都要根據(jù)司機(jī)執(zhí)行任務(wù)的情況,，在路單的正上方加蓋不同的安全提示語言。

通過以上工作,，應(yīng)該說全員的安全意識有了大幅度的提高,，一季度我們因?yàn)橐黄鸩粦?yīng)該發(fā)生冒罐問題，造成了責(zé)任事故,，單位掛了綠牌,。二季度掛了紅牌,。