總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,更重要的是為了研究經(jīng)驗,,發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,,也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的,,對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,,在今后工作中可以改進提高,,趨利避害,,避免失誤。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢,?又該怎么寫呢,?下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,希望大家可以喜歡,。
運輸公司半年度工作總結(jié)篇一
1,、組織駕駛員做一次全面體檢;
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄,,對本月違規(guī),、違章行為進行通報;
3、下半年組織3次以上駕駛員職業(yè)道德教育培訓(xùn)會,,關(guān)于預(yù)防重特大交通事故典型案例,,包括本單位安全事故典型講解、分析;
4,、從本月開始每半個月,對出現(xiàn)違章,、違規(guī)現(xiàn)象進行匯總,、分析并處理。
隨后,,各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算,。
1、繼續(xù)抓好司乘人員安全教育培訓(xùn)工作,,重點從司乘人員的職業(yè)道德、安全行車,、事前預(yù)防入手;
2,、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;
3,、充分發(fā)揮各路段負(fù)責(zé)人的作用,,切實對自己所分管的路段負(fù)責(zé),同時在今后的管理中不同的創(chuàng)新管理方式和手段;
4,、制定管理人員月、年考核制度;
5,、做好駕駛員親情教育工作,,開通駕駛員家屬微信群;
6、加強人,、車,、路的管理,,規(guī)范加班車輛;
7,、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數(shù)臺賬,并對數(shù)據(jù)進行分析,、處理,。
8、繼續(xù)推進完善安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制,。
運輸公司半年度工作總結(jié)篇二
回首上半年我的工作,,有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,也有遇到困難和挫折時惆悵,,當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅……可以說,,新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?,F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下,希望能給日后的工作帶來幫助:
不管從事什么工作,,樹立安全服務(wù)意識是首要的問題,,現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,,“樹立企業(yè)形象,,使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?!毕薅鹊目蛻舻睦?,是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作,,同時也是對公司的宣傳,。
現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識,還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,,所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,,規(guī)范操作,從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,,做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,競爭不斷強化,,如何做好客戶服務(wù),,也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務(wù)人員,,要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考、多與同事交流,,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù),代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任,。
在過去的工作中得到了一些體會,,在工作中心態(tài)很重要,工作要有激情,,保持陽光的微笑,,可以拉近人與人之間的距離,便于與客戶的溝通,。尤其是對服務(wù)的工作,,積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。
在半年里,,我自覺加強學(xué)習(xí),虛心求教釋惑,,不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法,,一方面,,干中學(xué)、學(xué)中干,,不斷掌握方法積累經(jīng)驗,。總結(jié)下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,,也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗,,使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發(fā),堅持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
運輸公司半年度工作總結(jié)篇三
xx年,,我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開的,,一是經(jīng)濟責(zé)任制目標(biāo)大幅度增加;二是隊伍中出現(xiàn)了嚴(yán)重的行風(fēng)問題,;三是油品運輸市場極不穩(wěn)定,。針對這種情況,分公司黨總支擬定了三條工作思路,,現(xiàn)將具體的工作情況匯報如下:
1,、舉分公司之力,打好服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅的攻堅戰(zhàn),。作到了:一個加強,、三個堅持、兩個落實,。
“一個加強”即:加強了對競賽活動的組織領(lǐng)導(dǎo),,成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)和任務(wù),,制定了競賽活動管理制度,,使各項工作環(huán)環(huán)相扣,緊密相連,。
“三個堅持”即:
一是堅持24小時干部值班制度,。每天保證有一名分公司領(lǐng)導(dǎo)、車隊干部在崗,,解決了許多突發(fā)事件和重點難點問題,;
二是堅持定期與用車單位溝通制度。定期收集原油生產(chǎn)信息,,全面掌握各站點的液量和罐存情況,,提前與采油廠及重點油站加強聯(lián)系,了解他們的用車需求,,較好的避開了營運高峰,,爭取了工作的主動權(quán)。
三是堅持機關(guān)“三服務(wù)”的工作制度,。機關(guān)干部和后勤人員,,經(jīng)常深入現(xiàn)場,服務(wù)生產(chǎn),,深入車場,,服務(wù)安全,,深入群眾,服務(wù)員工,。
“兩個落實”即:一是班組與班組之間“五比五賽”活動的落實,。“比任務(wù)賽業(yè)績,,比服務(wù)賽質(zhì)量,,比安全賽尊章,比設(shè)備賽完好,,比作風(fēng)賽奉獻”,。二是檢查、考核,、促進措施的落實,。通過以上工作,取得了比較好的成績,,活動中,,共出車4737車次,拉運原油62767.74方,、稠油5034方,、成品油5024噸、渣油1355噸,,全面完成了“大戰(zhàn)一百天,,服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅”目標(biāo)任務(wù),受到了管理局的高度評價,。
2,、強化學(xué)習(xí)實踐活動,解決好油品運輸可持續(xù)發(fā)展的重點和難點問題,。今年三月份至六月底,,在黨員干部中開展“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀”主題活動。分公司,,一是準(zhǔn)確的把握了正面教育為主,,把學(xué)習(xí)提高貫穿始終;深入工作實際,,把調(diào)查研究貫穿始終;堅持解放思想,,把探索創(chuàng)新貫穿始終,;突出實踐特色,把推動發(fā)展貫穿始終,;貫徹群眾路線,,把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施,扎扎實實開展了學(xué)習(xí)調(diào)研,、分析檢查,、整改落實等三個階段的工作?;顒又?,黨員干部都按要求做了讀書筆記,寫了心得體會,,達到一萬字以上的有12人,,領(lǐng)導(dǎo)班子成員撰寫心得體會8篇。并對分公司提高油品運輸?shù)恼w服務(wù)質(zhì)量和水平還存在著哪些問題,?需要采取哪些具體措施,?管理系統(tǒng)、管理環(huán)節(jié)有哪些不科學(xué)的地方,?哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度,?人文管理中存在哪些問題?需要采取哪些措施落實以人為本的方針,?發(fā)揮全員聰明才智,,調(diào)動全員積極性的機制建設(shè)中存在哪些薄弱環(huán)節(jié),今后的目標(biāo)是什么,?等八個方面的課題進行了調(diào)研,,其中深入生產(chǎn)工作實際調(diào)查40余次,召開座談會3次,,征求群眾意見32條,,拿出了4份比較有份量的調(diào)查報告。
在此基礎(chǔ)上,,分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及時召開由基層干部,、機關(guān)后勤人員和生產(chǎn)一線職工代表參加民主生活會,查找單位,、班子,、個人存在的問題,就存在的問題人人找原因,,個個談打算,,相互之間開展了批評與自我批評。同時,,形成了8500多字領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告,。綜合起來認(rèn)為:分公司影響最大的問題是行風(fēng)問題;風(fēng)險最大的問題是安全問題,;最緊迫的問題的市場問題,;最關(guān)鍵的問題是管理問題,;最薄弱的問題是設(shè)備問題。并針對問題制定出切實可行的整改措施和限改時間,,落實到主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)組室,,真正把整改工作落到實處。
3,、大搞治理整頓,,促進單位行業(yè)風(fēng)氣的根本好轉(zhuǎn)。去年底今年初,,鉆井油料貪污案暴露以后,,直接牽連著我們單位的有關(guān)人員,給油品運輸?shù)男蜗蠛吐曌u造成了極壞的影響,,單位上報到管理局的各類先進,,一個一個被否決。為此,,分公司黨總支在今年的工作中,,把扭轉(zhuǎn)行風(fēng)的被動局面提到了重要的議事日程,花大力氣大搞治理整頓,。
一是學(xué)習(xí)提高,。我們先后3次組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)國家關(guān)于廉潔從業(yè)的規(guī)定,學(xué)習(xí)分公司關(guān)于油品運輸廉潔從業(yè)的管理制度,,讓大家充分認(rèn)識到廉潔從業(yè)的重要性,,讓所有員工懂得那些屬于濫用職權(quán)、損害國有資產(chǎn)權(quán)益的行為,,讓大家知道違反廉潔從業(yè)規(guī)定會受到什么樣的處理,。通過學(xué)習(xí)引導(dǎo)職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線,。學(xué)習(xí)后,,有10名司機寫了保證,2名司機對自己所犯的錯誤進行了深刻的檢查,。
二是專題輔導(dǎo),。一方面,黨總支3次組織開成品罐的司機上專題輔導(dǎo)課,;一方面利用2個周一的安全例會給全體司機講課輔導(dǎo),。給大家講,一臺車就是一個小經(jīng)濟實體,,一臺車每年運輸?shù)膰邑敭a(chǎn)上千萬,,一臺車就是一個貪污盜竊的關(guān)口,稍微放松了警惕,,稍微有點私心雜念,,稍微產(chǎn)生一點貪欲,就會走向國家和集體的對立面,,就會丟失自己來之不易的飯碗,,就會破壞自己幸福的家園。與此同時,,我們還給大家講,,油品運輸人員應(yīng)該有一個什么樣的職[轉(zhuǎn) 貼 于 我 的 學(xué) 習(xí) 網(wǎng) )業(yè)操守,應(yīng)該遵循什么樣的職業(yè)道德,,應(yīng)該執(zhí)行什么樣的服務(wù)承諾,。認(rèn)每一個員工樹立起正確的人生觀和價值觀。
三是法制教育,。今年四月二十日,,分公司在俱樂部會議室召開了“廉潔從業(yè)法制教育大會”,分公司近120名員工參加了會議,。5月13日,,我們又會同公司紀(jì)委,組織分公司領(lǐng)導(dǎo),、機關(guān)組室長,、車隊干部和部分司機共10人,前往廣華監(jiān)獄第七監(jiān)區(qū)現(xiàn)場參觀受教育,,有8名同志還寫了觀后感,。
四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油,、原油運輸廉潔從業(yè)的規(guī)定》,,與84名油品運輸司機簽定了《廉潔從業(yè)責(zé)任書》,制定了《油品運輸重點崗位定期輪崗實施辦法》,,制定了《油品運輸分公司油料管理責(zé)任追究制度》,。通過以上工作,進一步增強了全體員工的遵紀(jì)守法意識,、廉潔從業(yè)觀念,,逐步構(gòu)建起了廉潔從業(yè)的長效機制,取得初步的成效,。分公司的油料消耗與產(chǎn)值比,,由一季度的25.18%,下降到了六月份的21.14%,,以往銷售公司反應(yīng)的成品油運輸自然消耗超標(biāo)的問題也再沒有出現(xiàn)了,。
4、全面開展“我要安全”主題活動,,全方位提高全員的安全意識,。安全始終是運輸行業(yè)重中之重的工作,,對危險品運輸單位來說,更是只有開始,,沒有結(jié)束的工作,,一時一刻也不敢麻痹和松懈。
主體活動中,,第一是,,認(rèn)真在職工中組織開展了“我要安全”大討論,首先是分公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭講,,在干部會和職工大會上,,每人講一個題,每人說一個觀點,。其次是車隊干部天天講,,詳細(xì)給司機講出車前、行駛中,、收車后的安全事項,。再次是司機人人講,如何在工作實踐做到我要安全,。
第二是,,組織干部大搞安全工作理論研究。其中經(jīng)理張劍書撰寫的《淺談安全與生產(chǎn),、安全與效益,、安全與進度的關(guān)系》,副經(jīng)理葉衛(wèi)兵撰寫的《初探危險品運輸管理中的薄弱環(huán)節(jié)及對策》,,車隊隊長陳善武起草的《xx年油品運輸風(fēng)險評估的報告》等文章,,受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和部門的好評。
第三是,,在班組車隊開展了爭當(dāng)“六無駕駛員,、安全型班組”競賽活動的落實?!盁o安全隱患,、無電子眼罰款、無違章違法現(xiàn)象,、無缺席安全會記錄,、無車輛維護空白點、無任何大小事故”,。
第四是,,組織員工開展安全案例分析活動。其中政工干事張利分析的《當(dāng)心無形的殺手》、司機林波分析的《交通安全不可忽視》,、押運員朱靜分析的《交通安全從我作起》的多某體講議,,受到了單位員工和公司團委的好評。
第五是,,督促車隊和押運隊做到三個堅持,。
一是堅持把每周一的安全會開出質(zhì)量,開出水平,。每周一分公司領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)組室長都要分別參加車隊和押運隊的安全會,。
二是堅持把每天出車前的安全講話,,講出針對性,講出時效性,;
三是堅持把司機執(zhí)行不同任務(wù)的安全提示到位,,每天出車前,都要根據(jù)司機執(zhí)行任務(wù)的情況,,在路單的正上方加蓋不同的安全提示語言,。
通過以上工作,應(yīng)該說全員的安全意識有了大幅度的提高,,一季度我們因為一起不應(yīng)該發(fā)生冒罐問題,,造成了責(zé)任事故,單位掛了綠牌,。二季度掛了紅牌,。