在當(dāng)下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的,。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

工程師職稱述職報告范文篇一

任職期間，作為公司項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)投標(biāo)前工程造價編制和決策,。負(fù)責(zé)組織施工組織設(shè)計的編寫審核改造，負(fù)責(zé)組織貫徹施工驗收規(guī)范和操作規(guī)程，質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)規(guī)定并對項目經(jīng)理負(fù)責(zé),，組織項目部技術(shù)管理人員熟悉圖紙,、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)定,，參加圖紙會審及重要單項工程的技術(shù)交底工作,，負(fù)責(zé)審查設(shè)計變更和技術(shù)會議紀(jì)要。組織技術(shù)會議及施工方案的討論,，組織有關(guān)人員收集填報,、整理各分部分項工程的技術(shù)、質(zhì)量原始記錄,、負(fù)責(zé)竣工資料的編制和歸檔工作,。

組織技術(shù)會議及施工方案的討論，對施工生產(chǎn)在技術(shù)問題上負(fù)全面責(zé)任,。審查施工組織設(shè)計和施工方案,，確保安全生產(chǎn)，參加安全檢查,，查出安全隱患后提出技術(shù)性改進(jìn)措施,。負(fù)責(zé)與建設(shè)單位的圖紙變更、經(jīng)濟(jì)簽證的往來,。參與及支持完成的工程為：

1,、xx年3月到4月，蜀山區(qū)井崗鎮(zhèn)商業(yè)街店面改造工程,，

2,、xx年1到2月，合肥蜀山區(qū)綠緣公廁新建及匯林閣等5座農(nóng)貿(mào)市場公廁改造工程

3,、cc年11月到12月,，合肥軍休二所北區(qū)裝飾工程

4,、cc年7月到8月,，肥西縣銘傳鄉(xiāng)政府裝飾工程

5,、cc年12月到xx年1月,，合肥市三里庵街道梅山路社區(qū)服務(wù)中心改造

6、cc年9月到10月,，上海鐵路局合肥客運段職工學(xué)?；匮b飾工程

7、xx年7月到8月,，安徽中天電力電子有限公司辦公樓裝飾工程

8,、xx年11月到cc年3月，合肥學(xué)院南艷湖校區(qū)圖書館學(xué)術(shù)報告廳裝飾工程

9、cc年12月到xx年1月,，北含山路景觀整治工程

10,、cc年8月到9月，盛世新城3#樓外墻真石漆涂裝工程

11,、xx年3月到4月,，廬陽區(qū)蒙城路城中村景觀亮化工程

12、xx年6月到9月,，安徽省煙草公司合肥市公司辦公樓及食堂裝飾工程

我充分利用自己所學(xué)的專業(yè)知識,，注重在實踐中總結(jié)經(jīng)驗，理論緊密聯(lián)系實際,，用理論來指導(dǎo)實踐,，用實踐來充實理論，同時加強(qiáng)自身專業(yè)素質(zhì)的進(jìn)一步鞏固和提高,，辛勤的工作學(xué)習(xí)換來的是豐碩的成果,。

通過充實自己的大腦，我在實踐工作中更加得心應(yīng)手,，一些過去工作中存在的問題和疑問隨之迎刃而解,。在公司全體同志的努力工作下、在社會各界的大力支持幫助下,，我們順利完成了工作,，受到了社會各界的好評，同時也為公司贏得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。

在日常工作中注重提高組織協(xié)調(diào)能力,，以適應(yīng)新的工作崗位。在新的形勢下,，裝飾施領(lǐng)域新科技新技術(shù)不斷得到發(fā)展應(yīng)用,，我邊工作邊學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新規(guī)范新技術(shù),，努力充電,。

xxx

20xx年4月20日

工程師職稱述職報告范文篇二

20xx年6月畢業(yè)于東北林業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)，從20xx年6月到20xx年2月在中鐵十二局中南通道一標(biāo)第一項目部擔(dān)任技術(shù)員工作,。20xx年3月28日任現(xiàn)職后主要從事路橋設(shè)計相關(guān)工作,。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,，通過自身的不斷努力,，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上,，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

本人在思想上積極要求上進(jìn),，積極向黨組織靠攏，于20xx年7月向黨組織提交了入黨申請書,。

作為一名技術(shù)干部,，在實際工作中我愈來愈發(fā)覺自己知識的匱乏，在平時的工作中我一直堅持自學(xué)專業(yè)技術(shù)知識,，積極向經(jīng)驗豐富的老師傅,、專家請教，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平,。

任現(xiàn)職以后我更加努力的學(xué)習(xí)路橋方面的專業(yè)知識和應(yīng)用軟件包括cad,、緯地、李方,、橋梁博士等的學(xué)習(xí),，努力是自己能夠勝任這份工作，不斷提高自己的專業(yè)和業(yè)務(wù)水平,。

自參加工作以來,，我積極主動的學(xué)習(xí)工作，利用自己所學(xué)的知識,，包括測量學(xué),、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、大跨橋梁施工技術(shù),、道路勘測設(shè)計,、路基路面工程、橋梁工程,、施工組織與管理等理論知識,；全站儀、經(jīng)緯儀,、水準(zhǔn)儀等的使用,；autocad、緯地等專業(yè)軟件及office（word,，excel,，powerpoint）等辦公軟件，將自己的管段將現(xiàn)場管理的井井有條,，內(nèi)業(yè)工作進(jìn)行的有條不紊,，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評和同事們的一致認(rèn)可,。

通過理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場實踐,，我更加注重業(yè)務(wù)經(jīng)驗總結(jié)和技術(shù)研究，使理論在實踐中升華,?？偨Y(jié)以前的工作,，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術(shù),，但也存在許多不足之處：

1,、現(xiàn)場施工經(jīng)驗不夠豐富，考慮問題不夠全面,，有待于在今后的工作中進(jìn)一步加強(qiáng),。

2、在人際交往方面還有待提高,。

在今后的工作中要努力將自己全身心融入到集體之中,，加強(qiáng)團(tuán)隊合作，和同事融洽相處,，工作認(rèn)真,，勤奮好學(xué)，努力提高自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平,，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量,，在今后的工作中，定會取得更加出色的成績實現(xiàn)自己的人生價值,。我希望用我亮麗的青春,，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn),、進(jìn)取,、立功、建業(yè),！

工程師職稱述職報告范文篇三

各位領(lǐng)導(dǎo),、專家們，大家好：

本人xxx于xx年xx月畢業(yè)與xxx大學(xué)xxx學(xué)院,，獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位,，畢業(yè)后分配到xxx工作，與xxxx被評為助理工程師職稱,。xxx月調(diào)入xxx工作,，一直在xxx從事工程管理工作。現(xiàn)將我任職以來的工作情況匯報如下：

xx月畢業(yè)后進(jìn)入xxx工作,，從事項目技術(shù)管理工作,，剛從大學(xué)畢業(yè)的我懷著滿腔熱血把全部精力都放在工作上，由于本人的努力和刻苦勤奮的表現(xiàn),，在工作不到三個月的時間里,，項目部決定讓我參與技術(shù)管理工作的同時全面負(fù)責(zé)項目的實驗和資料管理工作，在這一年的時間里,，本人不懈的努力,，受到了公司的認(rèn)可,，20xx年7月順利的評為助理工程師。在順利的評為助理工程師后,，本人更加努力工作,，xxxx年底在原有工作的基礎(chǔ)上又承擔(dān)了工長的職責(zé)，在xx主體結(jié)構(gòu)施工過程中,，為保證好混凝土的澆筑質(zhì)量,，經(jīng)常通宵旁站監(jiān)督施工，一邊還要在監(jiān)理的監(jiān)督下按批次見證取樣做混凝土試塊,，在下班休息的空閑時間里還要填報做好施工資料,，在工程施工過程中始終做到了資料與工程同步。經(jīng)過項目部的共同努力,，獲得陜西省級安全文明工地,。

二期工程中標(biāo)后，我的工作重心也逐步轉(zhuǎn)移到二期工程的技術(shù)管理工作上,，本以為可以放松一下了,，沒想到是更上一層樓。二期工程施工難度大,，技術(shù)要求多,，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，圖紙問題多,，且以前沒有相關(guān)施工經(jīng)驗,，人防質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)管也十分嚴(yán)格。為了吃透圖紙,，我經(jīng)常跑設(shè)計院,，有時由于施工需要，一周去好幾次設(shè)計院,。二期工程進(jìn)行的雖然艱難但也使我有了很大的進(jìn)步,，尤其是人防工程施工經(jīng)驗上有很大的收獲，技術(shù)管理水平也更上一層樓,。

在xxxx時間里,，時間一晃而過，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪,，獲得了很好的施工經(jīng)驗，使我具備了良好專業(yè)技術(shù)素質(zhì),，為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ),。

xxxx由工作原因，調(diào)入xxxx工作,，調(diào)入基建部后我主要從事的是建筑工程現(xiàn)場管理和投資管理工作,。雖然工程管理在很多方面具有相似性，但本人對xxx還是比較陌生的,，所以我利用節(jié)假日和休息時間全面系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)了xxx方面的知識,，對xxxx建設(shè)有了相當(dāng)?shù)牧私狻?/p>

xxxx年起xxx廠相繼開工建設(shè)，xxx和xxx煤礦建設(shè)的高峰期,。根據(jù)xxx基建管理點多面廣,、部門人員不足的實際情況，在部門xxx的領(lǐng)導(dǎo)下,，做好對各在建項目的監(jiān)督,、服務(wù)和支持工作。對xxx廠和xxx電廠等,，定期與不定期的到現(xiàn)場監(jiān)督檢查并解決工程中的技術(shù),、經(jīng)濟(jì)方面的問題。多次邀請中電建企協(xié)等單位的專家到建設(shè)項目現(xiàn)場進(jìn)行檢查咨詢活動,。由于xxx項目多且都在建設(shè)高峰期,，經(jīng)常一個項目檢查完緊接著去下一個項目，犧牲了大量節(jié)假日和夜間的休息時間,。積極組織和參與月度驗工計價,，做到了及時深入現(xiàn)場糾正工程質(zhì)量、安全,、進(jìn)度等方面的偏差,，及時落實質(zhì)量安全措施，確保各個在建項目安全,、高效,、順利地推進(jìn)。為公司基建管理水平的提高,，技術(shù)能力的提高,，質(zhì)量效益的提高，做出了綿薄之力,。

及時分批,、分次地對xx工程和xxx煤礦進(jìn)行單位工程竣工驗收,，做到自己能夠深入現(xiàn)場,、反復(fù)研究，把握好尺度,，給每個工程一個比較準(zhǔn)確的評價,，與驗收組及質(zhì)監(jiān)站的同志們一塊商討，做到好的就申報優(yōu)良,，不具備驗收條件,、缺陷較多的決不讓通過,，同時指出存在的問題及解決的辦法，不讓驗收走過場,、流于形式,，而是實實在在地起到應(yīng)有的作用。確保該項目順利地,、高標(biāo)準(zhǔn)地通過了電建企協(xié)的達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的驗收,，為項目下一階段的創(chuàng)優(yōu)申報打好了堅實的基礎(chǔ)。

xxxx年本人順利獲得全xxx預(yù)算資格,。在工程結(jié)算管理方面,，緊跟工程建設(shè)進(jìn)度，及時指導(dǎo)各籌建單位在過程中完善相關(guān)變更,、簽證文件,。嚴(yán)格審核各建設(shè)單位上報的預(yù)結(jié)算，做到尊重事實,，尊重合同,，截至目前本人累計審核結(jié)算上億元,，節(jié)約投資上千萬,。基本上做到竣工一項結(jié)算一項,，截止目前已完成了xxx電廠,、xxx電廠全部竣工結(jié)算,，xxx煤礦全部地面建筑、安裝工程和竣工礦建工程結(jié)算,，xxx電廠上報的單項工程竣工結(jié)算全部完成,，xxxx總承包工程結(jié)算正在進(jìn)行，預(yù)計各電廠最終結(jié)算在批準(zhǔn)概算的基礎(chǔ)上有較大幅度的節(jié)約,。

xxxx年,，完成了xxx廠竣工結(jié)算、xxx竣工結(jié)算并配合進(jìn)行了決算的審計,。在xxx分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和大力支持下,，在機(jī)關(guān)全體人員的配合下，及時地,、順利地完成了xxx的擴(kuò)建工程,，并達(dá)到了增加使用面積及功能、外觀整齊,、室內(nèi)潔凈的目的,。

xxxx年初在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真的策劃并組織實施了xxx改建工程廠前區(qū)(辦公樓、宿舍樓,、食堂,、培訓(xùn)中心、文體活動中心等建筑)的初步設(shè)計工作,。為了做好廠前區(qū)建筑的設(shè)計和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，和設(shè)計院的同事一起走訪和調(diào)研了周邊兄弟單位的同類建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，對廠前區(qū)的建設(shè)規(guī)模,、總平面布置,、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程造價反復(fù)的進(jìn)行推敲和研究,，設(shè)計方案經(jīng)多次評審,，最終敲定了設(shè)計工作，達(dá)到了公司的認(rèn)可,，為以后公司同類機(jī)組的廠前區(qū)的建設(shè)建立了參考標(biāo)準(zhǔn),。

xxxx年初在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，全程參與了xxx選煤廠總承包招標(biāo)文件的起草與審核工作,、總承包的招標(biāo)及評標(biāo)工作,、總承包合同的談判工作、主要施工標(biāo)段的施工招標(biāo)與合同談判,、施工組織總設(shè)計,、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和安健環(huán)與文明施工規(guī)劃等技術(shù)文件審查，進(jìn)行了項目條件檢查和項目首次監(jiān)督,、檢查等工作,，及時指導(dǎo)項目調(diào)整進(jìn)度計劃，確保項目按計劃實現(xiàn)年底主要筒倉結(jié)構(gòu)到頂?shù)慕ㄔO(shè)目標(biāo),。

思想上我積極要求上進(jìn),，平時能自覺學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”等先進(jìn)思想理論，按照pdca管理原則和方法處理自己在學(xué)習(xí)和工作中的每一件事務(wù),。工作中遵章守紀(jì),、團(tuán)結(jié)同事、求真務(wù)實,，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，老老實實做人，勤勤懇懇做事,。電力建設(shè)是一項技術(shù)性很強(qiáng)的工作,，同時又是一項管理工程，要干好工作必須要掌握大量的理論知識和實踐經(jīng)驗,。在進(jìn)入公司的這幾年,，在工作各方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識和專業(yè)技術(shù)知識,，獲得了一定的工作經(jīng)驗,、專業(yè)管理水平，管理能力各方面都具備一定能力,。

以上是我近年在政治思想表現(xiàn)和工作學(xué)習(xí)等方面的匯報,。今后我將更認(rèn)真努力地在工作崗位上發(fā)揮我的專業(yè)與特長，并將以良好的工作熱忱和積極的工作態(tài)度為xxxx的事業(yè)盡一分力量,。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

工程師職稱述職報告范文篇四

我叫xx,，在xx公司工作。轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)遠(yuǎn)去,，我們又迎來了嶄新的一年,。xx年我從事技術(shù)工作，并參與到項目的管理工作中,。在xx公司xx項目工作,。總結(jié)一年來的工作,，站在個人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識,。

從事技術(shù)工作，第一要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度,。我從事的是橋梁行業(yè),，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí),，在編制施工方案時盡量貼近實際,，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。

作為一名工程技術(shù)人員,，在工作中要做好計劃,，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力,、材料設(shè)備,、技術(shù)準(zhǔn)備等等。確保在后續(xù)工作實施時,，不手忙腳亂,，不缺東少西，不影響工期,。

在工作中,，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成,，不可以拖拉敷衍,。假如遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報,。便于盡快解決問題。

技術(shù)人員的工作也是非常辛苦的,，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工,，晚上還要對當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神,，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成,，絕不拖到第二天。

技術(shù)人員是工作在施工一線的,，對施工過程中的質(zhì)量,、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任,。及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題,，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提,。

在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn),，以免影響到后期計量,。

企業(yè)的最終目的是賺錢,，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化,。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝,、工序、人力,、機(jī)械設(shè)備與材料計劃,，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料,。

在新的一年里,，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中,，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,，為公司盡自己的微薄之力。

工程師職稱述職報告范文篇五

尊敬的各位專家,、評委：

我叫xx,，是xxxxx產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會建設(shè)局的一名工程技術(shù)人員，現(xiàn)鄭重申報一般工程系列建筑工程專業(yè)高級工程師技術(shù)職務(wù)資格,，現(xiàn)將我任工程師職務(wù)以來的主要工作情況匯報如下：

本人xxxx月出生于湖南省xxxx市,，xxxx年在益陽市xxx中學(xué)高中畢業(yè)，同年考入原湖南xxxxx高等學(xué)校(現(xiàn)為湖南xxxx學(xué)院)工業(yè)與民用建筑專業(yè)學(xué)習(xí)三年,。在校期間學(xué)習(xí)刻苦,，于xxxx年以優(yōu)異成績畢業(yè)。同年9月被分配到湖南xxxxx總廠基建科從事工程施工管理工作，于xxxx年7月考入xxxx建筑工程專業(yè),，三年制專升本函授學(xué)習(xí),，于xxxx年5月以優(yōu)異成績畢業(yè)，xxxx年7月光榮加入中國共產(chǎn)黨,，xxxx年9月通過嚴(yán)格評審獲得建筑工程專業(yè)土建工程師職稱,，xxxx年10月通過全國注冊造價師考試并獲得執(zhí)業(yè)資格，xx年7月調(diào)入xxxxx產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會,。先在xxxx開發(fā)有限公司工程部任部長,，后于xx年1月到xxxx任副局長，一直從事建筑工程施工管理工作,，是xxxxx開發(fā)建設(shè)的技術(shù)中堅骨干,，xx年5月通過全國注冊監(jiān)理工程師考試并獲得執(zhí)業(yè)資格，xx年3月通過全國注冊一級建造師考試并獲得執(zhí)業(yè)資格,。

從xxxx年參加工作至今,，一直從事建筑工程施工管理工作，任土建工程專業(yè)技術(shù)職務(wù)8年,，并先后獲得了全國注冊造價工程師資格證,，全國注冊監(jiān)理工程師資格證，全國注冊一級建造師資格證,，在工作中取得了較好的成績,，多次被市政府、xxxx管委會評為優(yōu)秀工作者,，并立功嘉獎,。

自始至終地參加了全國上下廣泛開展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，比較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了馬列主義,、毛澤東思想和鄧小平理論,，并學(xué)會用他們的立場、觀點,、方法來分析和解決實際問題,，深入學(xué)習(xí)了“三個代表”重要思想和十三大報告，深刻領(lǐng)會其實質(zhì),，牢牢把握學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想,，關(guān)鍵在堅持與時俱進(jìn)，核心在堅持黨的先進(jìn)性,，本質(zhì)在堅持執(zhí)政為民的根本要求,，從而進(jìn)一步堅定思想信念，增加貫徹“三個代表”重要思想要求的自覺性和堅定性,，解放思想,，提高認(rèn)識,，認(rèn)清形勢，振奮精神,。

自覺遵守xxxx管委會各項規(guī)章制度,，服從組織安排，積極維護(hù)xxxx利益,。工作積極負(fù)責(zé),，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)。任現(xiàn)職以來,，一直從事建設(shè)工程施工管理工作,，能嚴(yán)格按照工作安排及所分管的部門工作職能，努力學(xué)習(xí),，勤懇工作,，切實履行崗位職責(zé)，努力適應(yīng)新形勢和新任務(wù)要求,，較好地完成了各項工作任務(wù),，并取得了一定的成績。

1.我擔(dān)任工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)8年來,，先后主要負(fù)責(zé)了以下幾個工程的施工管理工作,。

①xxx公司主廠房，局部四層,，框架結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)為人工挖孔樁,，建筑面積8000平方米,，該工程被評為省優(yōu)質(zhì)工程。

②xxx公司研發(fā)中心大樓,，四層,、框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為人工挖孔樁,，建筑面積為3000平方米,，該工程被評為市優(yōu)質(zhì)工程。

③xxx公司土建工程項目建設(shè),，總建筑面積達(dá)16000平方米,，其中4幢單層輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，1幢四層框架結(jié)構(gòu)辦公樓,，1幢兩層框架結(jié)構(gòu)生活樓,，該工程被評為省優(yōu)質(zhì)工程。

④xxxx辦公樓及室xxx工程,，四層,，框架結(jié)構(gòu),，開挖基礎(chǔ)，建筑面積3500平方米,，該工程被評為市優(yōu)質(zhì)工程,。

⑤xxxx大市場b、c,、d,、e、f組團(tuán)拆遷安置住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)總建筑面積75000平方米,，六層,，底層框架、上部磚混結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)為振動沉管灌注樁,。

⑥xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx園路市政道路及配套工程，為城市主干道,，總長12公里,。

⑦xxxx鐵路跨線橋，主橋長126米,，寬28米,，為下沉式鋼管混凝土系桿組合拱橋。

在施工過程中,，從施工管理與技術(shù)的角度出發(fā),，嚴(yán)抓工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度,，確保每個工程如質(zhì)按期完成,。

2.狠抓工程質(zhì)量。

在擔(dān)任工程師期間,，在單位領(lǐng)導(dǎo)和總工程師的指導(dǎo)下,，嚴(yán)格把握施工質(zhì)量管理程序，對施工的每個環(huán)節(jié)實施了全過程跟蹤管理,。一是嚴(yán)格把握了開工前的兩個技術(shù)環(huán)節(jié);主持了圖紙會審和技術(shù)交底,，每個項目無論大小，都針對設(shè)計圖紙要求,、施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行認(rèn)真交底;嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計,，針對項目質(zhì)量管理的重點和難點，提供合理科學(xué)的施工方案,。二是對施工全過程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控,，不僅對質(zhì)量通病采取相應(yīng)的預(yù)控措施，而且對新出現(xiàn)的質(zhì)量問題,，分析其產(chǎn)生的原因,，探索克服的方法,，提出相應(yīng)的預(yù)控措施。三是做到了施工過程中質(zhì)量跟蹤：把好了施工技術(shù)人員關(guān),，嚴(yán)禁技術(shù)不過關(guān),、無證人員上崗操作;把好了材料檢測關(guān)，所有材料均檢驗合格后方可使用;把好了施工機(jī)械使用關(guān),，堅持“人機(jī)固定”原則和定人,、定機(jī)、定崗責(zé)任的“三定”制度;把好了工序交接質(zhì)量檢查關(guān)和隱蔽性工程驗收關(guān),，未通過驗收的工序交接和隱蔽工程嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工,。

3.充分利用專業(yè)技術(shù)特長，及時解決施工中的難題,。

①xxxx公司研發(fā)中心大樓,，為四層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，在施工期間,，內(nèi)墻粉刷時發(fā)現(xiàn)跨度較大的內(nèi)墻出現(xiàn)裂縫,，最大裂縫寬度為2.5毫米，通過咨詢專家并反復(fù)調(diào)查研究,，我分析到：該樓基礎(chǔ)為人工挖孔樁,，并進(jìn)入設(shè)計要求的持力層，而整幢建筑,，在外墻,、框架梁柱上均未發(fā)現(xiàn)裂縫，認(rèn)為裂縫不是由基礎(chǔ)不均勻沉降造成的,，從裂縫的特征分析,，開裂主要是因為梁下?lián)希瑝w受剪,、受拉而造成,。該樓主次梁均為墻梁，層高較高,，它們所受的荷載很大，承受內(nèi)墻的主梁同時還承受次梁的荷載,，因此內(nèi)力更大,，驗算主梁的跨中長期撓度f達(dá)1.45厘米，相對撓度f/l=1.45/680=1/469,此撓度對梁本身無影響,，而撓度在墻內(nèi)所引起的剪力與拉力足以造成內(nèi)墻裂縫,，因此，我提出處理措施,，為外觀需要,，采用壓力灌水玻璃灰漿加固,。該工程內(nèi)墻粉刷完畢到交付使用，未再出現(xiàn)裂縫,，并被評為優(yōu)質(zhì)工程,。

②在xxxx大市場d、e,、f組團(tuán)振動沉管灌注樁基施工中,，根據(jù)地質(zhì)報告，我估計到當(dāng)樁管穿越含地下水粉砂層時,，由于樁管上下振動,，必然引起粉砂層的液化，成樁時容易在粉砂層形成夾泥砂的斷樁,，于是,，主動提出了帶樁頭局部復(fù)打的施工工藝，結(jié)果施工質(zhì)量良好,，有效的解決了容易引起斷樁的問題,。

③xxxx遠(yuǎn)粉體車間地基表層下地質(zhì)勘探發(fā)現(xiàn)民間采金洞較多，當(dāng)時設(shè)計院提出要進(jìn)行基礎(chǔ)整體大開挖,，并作換土地基,，預(yù)計開挖深度為6米，換土厚度為2米,，經(jīng)過對大開挖施工作出預(yù)算,，我認(rèn)為開挖費用太大，經(jīng)過研究分析,，提出用低壓灌漿方法填充基坑下金洞,，采用水泥和粉粘土注漿填充，在灌漿過程中逐步增加灌漿壓力,。該工程地基經(jīng)過灌漿固結(jié)后,，采用釬探和物探，發(fā)現(xiàn)加固效果較好,，并且節(jié)約資金約30.6萬元,。該廠房工程還被評為省優(yōu)質(zhì)工程，得到有關(guān)專家的一致好評,。

④xxxx全廠房基礎(chǔ)樁為人工挖孔樁,，在施工中，基礎(chǔ)通過的第三層為第四系殘積粘土層,，其中不均勻分布有風(fēng)化殘余孤石,，其成分為玄武巖，呈微風(fēng)化狀態(tài),，質(zhì)地堅硬,，數(shù)量較多,，體積較大，給施工帶來了極大的不便,，針對此情況,，我虛心向同行專家請教，經(jīng)過多次試驗,，提出采用預(yù)裂切割爆破的方法處理孤石,，解決了炮眼間距，炮眼深度,、裝藥量和炮眼大小等技術(shù)問題,，有效、快速,、安全,、省時、經(jīng)濟(jì)地解決了這一施工難題,，該工程被評為省優(yōu)質(zhì)工程,。

⑤接受市人民政府為民辦實事工程地“一橋三路”建設(shè)任務(wù)后，為解決市政道路高填方區(qū)排水圓管涵開裂地問題,，先后兩次到xxxx土木系請教專家,、教授，分析認(rèn)為：目前鋼筋混凝土離心管生產(chǎn)廠家是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖集制作,，而標(biāo)準(zhǔn)圖集考慮的管頂覆土米深度僅為4米,，又根據(jù)xxxx土木學(xué)院專家的課題研究，覆土深度超過8米時,，圓管涵出現(xiàn)極限破壞特征,，鑒于目前高填方區(qū)設(shè)置圓管涵無標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，在益陽xxxx管委會總工程師的指導(dǎo)下,，經(jīng)過計算分析,，我提出在市政道路建設(shè)為加快進(jìn)度須在高填方區(qū)設(shè)置圓管涵時，超過4米覆土深度時采用360度砼護(hù)管,，在管頂布置ф6鋼筋網(wǎng)片;超過8米覆土?xí)r,，采用360度護(hù)管，管頂布置橫向為ф10,、縱向為ф6的鋼筋網(wǎng)片,，并報設(shè)計人員取得同意，較好的解決了這一難題,。目前，按此施工的高填方區(qū)圓管涵尚無開裂破壞的現(xiàn)象,。

類似以上的例子還不少,，限于篇幅,，不再例舉。

從xxxx年大學(xué)畢業(yè)后,，一直從事建筑工程施工管理工作,，雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)了專業(yè)理論知識，但在實際工作中還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，為了充實自己,，我不斷加強(qiáng)專業(yè)知識和有關(guān)施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，拜能者為師,，自己也不斷積累經(jīng)驗,，施工管理水平很快有了提高。為了更好的工作,，我1994年考入xxxxx大學(xué)建筑工程專業(yè)進(jìn)行深造,，三年的專升本函授學(xué)習(xí)，圓滿的完成了本科所掌握的知識學(xué)習(xí),，使我的專業(yè)知識日趨全面,，更加豐富。

在接受市人民政府為民辦實事工程的“一橋三路”建設(shè)任務(wù)后,，我自覺加強(qiáng)了市政工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，在鞏固建筑工程的業(yè)務(wù)知識的基礎(chǔ)上,，能勝任市政工程施工管理工作,，拓寬了知識領(lǐng)域，提高了業(yè)務(wù)工作能力,。

為全面提高學(xué)識水平和業(yè)務(wù)能力,，我利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，從xxxx年到xx年,，先后獲得了全國注冊造價師,、全國注冊監(jiān)理工程師、全國注冊一級建造師執(zhí)業(yè)資格,。

在“一橋三路”建設(shè)過程中,，本人結(jié)合康富南路鐵路跨線橋的施工管理經(jīng)驗，撰寫了《無風(fēng)撐鋼管混凝土拱肋的支架施工》一文,，并在《湖南城市學(xué)院學(xué)報》(自然科學(xué)版)xx年第四期上公開發(fā)表,。該文章結(jié)合康富南路跨線橋工程的施工實踐，介紹了無風(fēng)撐鋼管混凝土系桿橋拱肋有支架施工的施工工藝及施工特點,，全面闡述肋拱肋的支架施工工藝及施工特點,，該橋拱肋采用法蘭聯(lián)結(jié)，提高肋拱肋施工安裝精度，加大了施工難度,，但通過精心控制,，該橋拱肋架設(shè)成功，合龍順利,，并通過對合龍拱肋線性和應(yīng)力的測量線性和應(yīng)力均達(dá)到了設(shè)計要求,，可為今后同類橋型的拱肋架設(shè)提供參考。

1.所負(fù)責(zé)的建筑工程項目中,，xxxx公司廠房及xxxx遠(yuǎn)廠房建設(shè)項目獲得省優(yōu)質(zhì)工程獎,，xxxx研發(fā)中心大樓及高科園辦公樓獲得市優(yōu)質(zhì)工程獎。

2.在xx年度益陽xxxx建設(shè)工程施工管理中成績突出,，榮獲益陽xxxx管委會三等功,。

年度，在益陽市委,、市政府為民辦實事過程中,，在益陽xxxx“一橋三路”建設(shè)中工作扎實，成績突出,，榮獲益陽市人民政府二等功,。

總之，通過近8年的不斷工作和學(xué)習(xí),，我的政治思想素質(zhì),，學(xué)識水平與業(yè)務(wù)工作能力達(dá)到了一個新的層次，我一定堅持不懈地學(xué)習(xí),，樹立精品意識,，兢兢業(yè)業(yè)工作，一絲不茍,。

在“一橋三路”建設(shè)過程中,，本人結(jié)合康富南路鐵路跨線橋的施工管理經(jīng)驗，撰寫了《無風(fēng)撐鋼管混凝土拱肋的支地》對待自己所從事的事業(yè),，努力成為祖國的棟梁,，向各位專家評委、各位領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),，決不辜負(fù)你們賦予的厚望,，為建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己的努力，向?qū)＜以u委致敬,。

工程師職稱述職報告范文篇六

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

自從20xx年進(jìn)入公司,，轉(zhuǎn)眼間三年多已經(jīng)過去，也從開始的xxx項目,，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了xxx項目,，回首這一年時間內(nèi)心不禁感慨萬千,，能在公司這么大的項目上工作學(xué)習(xí)，不由得感到自己的幸運,！非常感謝相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給我這個成長的平臺,！因此自己也非常珍惜這個來之不易的機(jī)會,，我在工作中不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步,，迅速的提升自身的專業(yè)素質(zhì)與技能，在公司的大環(huán)境里使我懂得了很多,，學(xué)習(xí)到了很多,，使自己專業(yè)能力有了很大突破，領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我很多的支持與幫助,，為我學(xué)習(xí)工作中點破了很多迷津,！現(xiàn)將xxx項目工作中所做工作總結(jié)匯報如下：

生產(chǎn)任務(wù)完成情況：

進(jìn)入xxx后主要負(fù)責(zé)二期的土方開挖和5#、6#,、8#樓的結(jié)構(gòu)施工,，按合同工期總進(jìn)度目標(biāo)正常進(jìn)行，春節(jié)為止5#樓主體順利封頂,；6#樓主體順利封頂,，二次結(jié)構(gòu)完成95%，裝飾施工進(jìn)場排頭,；8#樓結(jié)構(gòu)做到一層板面,；

在管理5#、6#,、8#樓期間作為一名xxx土建專工我深知身上責(zé)任的重大,，對公司定位xxx項目為xxx鎮(zhèn)高端樓盤，也就是要求我們的工程要比其他的地方項目要做的好,，因此我們必須切實落實我們項目的工程質(zhì)量,，工程進(jìn)度要求在工地上不得半點怠慢、工程質(zhì)量的好壞,，直接體現(xiàn)我工作的成壞,。也是整項工程的關(guān)健部分。在收到工程施工圖紙和方案后,，我就先進(jìn)行熟悉圖紙,，了解設(shè)計意圖，明了施工過程的主要工藝流程,、工程特點,，對施工圖紙上所存在的異議之處

采用書面形式進(jìn)行記錄，給領(lǐng)導(dǎo)提出來,，得到明確處理意見之后再進(jìn)行施工,。針對在工程關(guān)鍵部位的施工時,，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作,，并旁站施工全過程,，對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視,、巡檢,、檢查工作。對各施工過程中的巡視,、巡檢,、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用口頭形式通知施工單位工程項目管理部,，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并督促施工單位落實整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查發(fā)現(xiàn)問題及時停頓整改。我在本工程的日常工作中針對工地上所發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患與缺陷,、不符合質(zhì)量與規(guī)范要求的,，以及在施工現(xiàn)場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險源等事宜，在整個工程中我盡自已最大努力把工程做好把質(zhì)量做好,！同時也深知這樣做的必須性,。

以上就是本人在xxx項目20xx年的年終總結(jié)，當(dāng)然工作中還有很多不足,，我會更加繼續(xù)努力爭取做的更好,！

工程師職稱述職報告范文篇七

本人于20xx年7月加入xx公司，回顧過去的一年半,，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個成長的平臺,，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí),、進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能,。今年是我來公司的第二年,，領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我都格外支持與關(guān)愛，在此我向大家表示衷心的感謝,，正是有你們的幫助才使我在工作中更加的得心應(yīng)手,，較好的完成各項工作任務(wù)。

在這一年的工作中我遵章守紀(jì),、團(tuán)結(jié)同事,、求真務(wù)實，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，老老實實做人,，勤勤懇懇做事,。下面我就這一年來的工作情況向大家作簡要陳述：

我入職后的第一個項目是深圳分公司田廈國際中心項目，來到田廈國際中心項目的第一天,，給我最大的感受就是項目的規(guī)范化的管理,，不光體現(xiàn)在工作中，同時在企業(yè)形象,、個人形象中同樣能夠得到體現(xiàn),，從開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的自覺性,，不知不覺中發(fā)現(xiàn)個人素質(zhì)也有了很大的提高,，真正體會到企業(yè)經(jīng)濟(jì)的成長其實也就是企業(yè)文化的成長，企業(yè)員工個人的成長,。

在項目部工作，與上下左右及社會各界聯(lián)系非常廣泛,，我始終牢記自己是中建二局的一員,，言行舉止都注重約束自己。對各級領(lǐng)導(dǎo),，做到謙虛謹(jǐn)慎,，尊重服從。但是服從并不代表盲從,，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領(lǐng)導(dǎo),，做事大膽，不避諱上下層的關(guān)系,，真正做到對工程負(fù)責(zé),，對公司負(fù)責(zé)，要把自己真正的當(dāng)成企業(yè)的主人,。

在對分包單位的管理上,，以合同、規(guī)范為依據(jù),，按照《工程管理手冊》向分包單位灌輸我公司的管理方法和理念,，立好規(guī)矩，制定好標(biāo)準(zhǔn),，樹質(zhì)量,、安全文明標(biāo)兵從而帶動后進(jìn)的單位，同時增強(qiáng)服務(wù)意識,，進(jìn)行充分的溝通,、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的基礎(chǔ)。

在工程協(xié)調(diào)上堅持以合同為依據(jù),，站在公司利益的立場上處理事情,，堅持原則,，但又要有一定的靈活性，協(xié)調(diào)的目的是保證工程進(jìn)度更快,，質(zhì)量更好更有保證,，造價最低，整體效果最好,。

在實際工作中,，做到有計劃有跟蹤有落實，緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵控制節(jié)點,，在總體進(jìn)度計劃的基礎(chǔ)上把計劃分解到每季,、月、周,，制定相應(yīng)的考核制度,；質(zhì)量控制做到事前、事中,、事后控制,，關(guān)鍵是過程控制；投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料,，確認(rèn)其合理性,、必要性，避免增量多報和減量漏報,；在合同管理上,，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況,，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行,；在信息管理上做到規(guī)范、系統(tǒng),、統(tǒng)一,、有條理。

作為項目部的一名土建工長,，我的理解,，沒有什么謀求利益和享受待遇的權(quán)力，只有承擔(dān)責(zé)任,、帶頭工作的義務(wù),。在平時的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,，從不討價還價,，保質(zhì)保量完成；對自己分內(nèi)的工作也能積極對待,，努力完成,，做到既不越位,，又要到位，更不失職,。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調(diào)上,，做到真誠相待，互幫互學(xué),。一年半來,，我的工作得到了公司的認(rèn)可，這是我團(tuán)結(jié)奮斗,、共同努力的結(jié)果,。

顧一年來的工作，我在思想上,、學(xué)習(xí)上,、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處,，理論知識水平還比較低,，公關(guān)辦公能力還不強(qiáng)。今后,，我一定認(rèn)真克服缺點，發(fā)揚(yáng)成績,，自覺的刻苦學(xué)習(xí),、勤奮工作，做一名合格的工程施工管理人員,。

總的來說,，一年來，我較好地履行了自己的工作職責(zé),，積極的完成了全年的工作任務(wù),。新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo)，更要加緊學(xué)習(xí),，更好的充實自己,，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機(jī)會和競爭在等著我,，要著眼于全局,，著眼于今后的發(fā)展，我也會向其他同事學(xué)習(xí),，取長補(bǔ)短,，相互交流工作經(jīng)驗，共同進(jìn)步,，爭取取得更好的工作成績,。

工程師職稱述職報告范文篇八

七個月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和工地同志們的幫助下,，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的認(rèn)可與好評,。在從事監(jiān)理工作期間,，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè),，不敢倦怠,，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就七個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報,。

初到新疆拜城工地,，人地生疏，而本人從未從事市政道路監(jiān)理工作,，面臨著監(jiān)理任務(wù)量大,，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少等客觀不利因素,，因此在實際監(jiān)理工作中,，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮,，知難而進(jìn),，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通,，協(xié)調(diào)各種關(guān)系,，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料,，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況,，很快的將監(jiān)理工作引入正常軌道。

在實際監(jiān)理工作中,，本人借簽高速公路監(jiān)理工作管理模式,，要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系,，做到開工有報告,，施工有措施，技術(shù)有交底,，定位有復(fù)查,，材料、設(shè)備有試驗,，隱蔽工程有記錄,，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料,。

在工程質(zhì)量控制方面,，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進(jìn)行,，以預(yù)防為主,，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級,，交驗有關(guān)證件（復(fù)印件）,，了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等,，檢查砂、石,、水泥,、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比,。根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位,，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見,，核查進(jìn)廠材料的原始憑證,、檢測報告等質(zhì)量證明文件。

進(jìn)行事前控制,，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：水穩(wěn)及瀝青路面施工前,，我們對水泥,、瀝青等主要原材每車親自驗貨抽檢,，同時對沙石料的級配作重點監(jiān)控，即節(jié)省造價又確保了質(zhì)量,。

加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理路緣石施工隊的施工過程中,，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的路緣石有質(zhì)量問題,，雖然承包商有實驗室的質(zhì)檢報告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時對該批路緣石采取平行檢驗手段進(jìn)行抽檢,，對不合格的半成品進(jìn)行了清場處理,，確保其各項技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方允許施工單位使用,。該隊伍在澆筑砼施工中也存在質(zhì)量問題,，為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理,，并達(dá)到設(shè)計,、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在監(jiān)理工作中,，要求施工單位在施工中,，按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求,、施工驗收規(guī)范,，按質(zhì)、按量施工,，確保了施工質(zhì)量,。在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度,，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時檢查認(rèn)定,，根據(jù)設(shè)計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進(jìn)行審核,、簽認(rèn),。

監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人及監(jiān)理組所有成員有完整而充分的監(jiān)理日記,，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關(guān)情況,，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。本人在三個項目工地的監(jiān)理過程中,，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系,，使它們相互配合，相互支持,，搞好銜接,，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。通過上述工作,，今年完成了重化工業(yè)園區(qū)所有監(jiān)理任務(wù)并順利交驗,，其余兩個項目路基工程也全部完工，七個月的監(jiān)理工作雖然順利完成,，但也有不足,，例如：市政工程施工時，是多單位多工種同時交叉作業(yè)，而其中有的單位和工種又不屬于我們監(jiān)理,，所以協(xié)調(diào)工作難做,，重復(fù)施工及相互推諉扯皮現(xiàn)象較多。在后續(xù)施工中我們將建議業(yè)主專門抽調(diào)專人協(xié)調(diào)多部門穿插作業(yè),，避免或減少類似現(xiàn)象再次發(fā)生,。

1、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行,，例如：設(shè)計交底,，圖紙會審，第一次工地會議,，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容,，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行,，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題,，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序,，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù),，做好監(jiān)理工作。

2,、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn),、提高全員素質(zhì)

加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《市政監(jiān)理規(guī)范》及《地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》,，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn),，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種會議,，了解掌握新政策,、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎(chǔ),。上述為本人七個月來從事監(jiān)理工作的總結(jié),，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處,，敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正,。

一年的時間很快過去了,，在這一年多時間里，我在公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與幫助下,，工作能力與專業(yè)技術(shù)有了更進(jìn)一步的提高。

工程師職稱述職報告范文篇九

今年7月30日本人被聘為xxx主任工程師。主要職責(zé)是：在xxx主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，主要完成本部門的質(zhì)量管理,、計量管理和科研項目的管理工作。

幾個月來,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下,、在xxx全體同志的積極支持下，在有關(guān)部門的大力協(xié)助下,，較好地完成了自己的工作目標(biāo)?，F(xiàn)將具體完成情況向在座的領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報如下，并接受大家的監(jiān)督,。

1,、認(rèn)真學(xué)習(xí)十六大精神

與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,，將學(xué)習(xí)十六大精神落實到實處,，立足本崗位，踏踏實實地作好本職工作,。

2,、積極參加政治學(xué)習(xí)

作為走上領(lǐng)導(dǎo)崗位上的一名新兵，從各方面高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，努力提高政治理論素質(zhì),。積極參加各種形式的會議學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中,，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的報告,，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，為更好的工作打下良好的基礎(chǔ),。

受聘與xxx主任工程師以來,，主要從質(zhì)量管理、計量管理等方面開展工作：

1,、很好地完成了審核水質(zhì)檢測報告工作

保證水質(zhì)檢測報告的準(zhǔn)確,、可靠是質(zhì)量管理工作的一個重要環(huán)節(jié)。作為主任工程師,，在審核每份水質(zhì)檢測報告時,，我都能做到根據(jù)水樣類別的不同（如地下水、地面水,、原水和管網(wǎng)水等）,，進(jìn)行特征水質(zhì)指標(biāo)的分析和判斷，如發(fā)現(xiàn)異議或超限值的情況,，我都能及時與檢驗人員進(jìn)行核對,、查證,，排出異議，從而保證了水質(zhì)檢測報告的真實和有效性,。今年負(fù)責(zé)審核的500多份水質(zhì)檢測報告中,，未出現(xiàn)一份因質(zhì)量問題受到上級領(lǐng)導(dǎo)的批評和用戶的投訴。盡自己的職責(zé)很好地維護(hù)了總公司在用戶中的形象,。

2,、配合總公司完成了“完善計量檢測體系”復(fù)查換證工作

計量管理工作是企業(yè)的一項重要的基礎(chǔ)工作。有人把它比作空氣,，有它時感覺不到它的存在,，無它時你將會窒息。有人把它比作高樓的地基,。只有建立在準(zhǔn)確測量,、可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,，企業(yè)的工藝控制,，安全防護(hù),，產(chǎn)品檢測、經(jīng)營決策等才有依據(jù),。

計量工作作為企業(yè)的基礎(chǔ)工作,，公司領(lǐng)導(dǎo)歷來都十分重視。為加強(qiáng)此項工作的力度,，我們主任在今年的5月和9月先后兩次派我參加省計量局舉辦的《實驗室計量認(rèn)證內(nèi)審員》和《完善計量檢測體系內(nèi)審員》培訓(xùn)班,。作為xxx的計量工作的具體負(fù)責(zé)人，我深感責(zé)任的`重大,。在進(jìn)一步“完善計量檢測體系”這項工作中,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)國家頒布的計量方面的法律法規(guī)，積極響應(yīng)總公司的號召,，帶領(lǐng)xxx的全體人員認(rèn)真貫徹總公司的《計量檢測體系手冊》（c版）,。在工作中嚴(yán)格遵守《計量檢測體系手冊》中的各項規(guī)定，和同志們一道對所有的測量設(shè)備進(jìn)行了規(guī)范化的標(biāo)識管理,，完善了測量設(shè)備臺帳,，切實作到了帳、卡,、物三對照的基礎(chǔ)保證,。在全體同志的共同努力下，由國家,、省,、市計量局組成的專家團(tuán)對我中心的計量檢測設(shè)備的現(xiàn)場檢查中，未發(fā)現(xiàn)主要不符合項,，基本達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),。

3、負(fù)責(zé)完成總公司在線水質(zhì)儀表的校驗工作

總公司在線水質(zhì)儀表的校驗工作一直以來都是由xxx負(fù)責(zé)完成的,。作為該項工作的主要負(fù)責(zé)人,，在工作中認(rèn)真協(xié)調(diào)好由中心調(diào)度室、技術(shù)處,、自控中心,、xxx和水廠等部門之間的關(guān)系，大家在友好,、融洽的氣氛中,，順利完成了總公司每半年對30多臺在線水質(zhì)儀表的校驗工作，為總公司在線水質(zhì)儀表的正常運行做出了自己應(yīng)有的努力,。

4,、協(xié)助主任做好搬遷工作

根據(jù)總公司的工作安排，xxx由伏牛路遷往華山路,?；炇野徇w是一項很復(fù)雜的工作，因為它有多臺大型精密的分析儀器,、大量的化學(xué)試劑和玻璃器皿,，如有不慎，就造成精密儀器的`失靈或嚴(yán)重?fù)p壞,，從而影響生產(chǎn)的正常開展,。為了安全、穩(wěn)妥地搬遷,，我們領(lǐng)導(dǎo)班子多次開會討論,，并向全體人員多次宣傳搬遷注意的事項，提醒大家高度重視搬遷工作,，同時將貴重的精密儀器劃分其責(zé)任人,，切實作到分工細(xì)致、責(zé)任明確,。由于工作安排周密,，在整個搬遷過程當(dāng)中，沒有發(fā)生任何損壞或失控現(xiàn)象,。目前,，我們所有的精密儀器全部通過了省、市計量局的檢定,。在大家的共同努力下,，我們僅用了十多天的時間便恢復(fù)了的工作。通過搬遷,，再次證明了xxx是一支充滿創(chuàng)造力,、戰(zhàn)斗力和凝聚力的隊伍,。

走上本崗位幾個月來，努力完成自己所擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ?，但仍存在著一些不足,，主要表現(xiàn)在：

1、與領(lǐng)導(dǎo),、職工之間的溝通不夠

領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)一項工作時,，自己會努力去完成，但這樣做還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。因為我有責(zé)任向大家傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)安排此項工作的意途和要求,，使職工在完成此項工作時有更清楚的認(rèn)識和更清晰的目標(biāo)；同時,，我也有責(zé)任向領(lǐng)導(dǎo)匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題,，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境。今后,，在工作中,，我將注意加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、職工之間的溝通,，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用,，提高工作質(zhì)量。

2,、工作方法比較單一

我對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，對待同志滿腔熱情，但工作方法有時比較單一,，主要表現(xiàn)在：無論什么場合,，發(fā)現(xiàn)問題時，我會當(dāng)場指出,，這樣,，有時會挫傷與同事間的感情。以后,，在工作中,，我將注意方式和方法，提高自己的綜合素質(zhì),。請在座的各位給予監(jiān)督,。

作為xxx主任工程師，在以后的工作中,，我有三點設(shè)想：

1,、經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，解決生產(chǎn)上的一些問題

xxx有大學(xué)生十余名,，并有較先進(jìn)的監(jiān)測設(shè)備,，我們要充分利用人才和設(shè)備的優(yōu)勢,，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，調(diào)查研究,，幫助基層發(fā)現(xiàn)和解決水質(zhì)問題,，形成制度，常抓不懈,。

2、圍繞新的《生活飲用水衛(wèi)生規(guī)范》,，加強(qiáng)xxx的基礎(chǔ)建設(shè)

為了使我公司的監(jiān)測能力早日達(dá)到國家一類水司的要求,，我們應(yīng)盡可能利用現(xiàn)有的分析儀器，有計劃的多上項目,，提高現(xiàn)有測量設(shè)備的利用率,；同時，根據(jù)新的《生活飲用水衛(wèi)生規(guī)范》,，結(jié)合我中心的實際情況,，有計劃的對個別項目的檢驗方法進(jìn)行修改，逐步淘汰國際上已淘汰的方法,，盡可能多地采用國際通用方法,，從而使我們的監(jiān)測手段更加先進(jìn)、更加有效,、更加安全,。

3、進(jìn)一步完善計量管理制度

今年,，在總公司“完善計量檢測體系”復(fù)查換證工作的現(xiàn)場檢查中,，我中心有一項次不符合項，這反映出我們的工作存在著問題,。作為xxx計量工作的主要負(fù)責(zé)人,，我有不可推卸的責(zé)任。20xx年,，我中心將重新進(jìn)行國家實驗室的計量認(rèn)證,，為保證此項工作的順利開展，在明年的工作中,，我將加大工作力度,，根據(jù)國家的有關(guān)要求，進(jìn)一步完善計量管理制度,，認(rèn)真貫徹和執(zhí)行國家的計量法規(guī),，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保此項工作的圓滿完成,。

工程師職稱述職報告范文篇十

本人于20xx年x月份加入中遠(yuǎn)公司,，入職后在工程部任務(wù),，任土建工程師，作為一名加入公司的新人,，最重要的就是要在最短的工夫內(nèi)渡過“順應(yīng)期”,，盡快順應(yīng)任務(wù)環(huán)境，快速轉(zhuǎn)換角色,。

一,、新的崗位，新的挑戰(zhàn)來到公司的第一天,，給我最大的感受就是公司的標(biāo)準(zhǔn)化的管理,，不光體如今任務(wù)中，同時在企業(yè)抽象,、個人抽象中同樣能夠得到表現(xiàn),。土建工程師是一個對實際任務(wù)經(jīng)歷請求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺,，我將經(jīng)過任務(wù)中鍛煉本人,、進(jìn)步本人、塑造本人,。這種進(jìn)修是一種見機(jī)行事,，是讓本人順應(yīng)任務(wù)中的學(xué)問技藝，使自我希望經(jīng)過進(jìn)修能加強(qiáng)本人的合作力,，同時也加強(qiáng)公司的合作力,。

二、標(biāo)準(zhǔn)本人的言行,，做合格的職員在工程部任務(wù),，免不了要與高低左右及社會各界聯(lián)絡(luò)，我將始終牢記本人是公司的一員,，言行舉止都重視束縛本人,。對各級指導(dǎo)，做到狂妄自大,，尊重服從,。但是服從并不代表順從，關(guān)于有利于項手段展開的合理的看法也要及時的反饋給指導(dǎo),，做事大膽,，不避諱上上層的關(guān)系，真正做到對工程擔(dān)任,，對公司擔(dān)任,，要把本人真正的當(dāng)成公司的仆人。

三、加強(qiáng)進(jìn)修,，進(jìn)步現(xiàn)場工程管理程度在對施工單位的管理上,，以合同、標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù),，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理辦法和理念,，立好老實，制定好標(biāo)準(zhǔn),，樹質(zhì)量,、安全文明標(biāo)兵從而帶動后進(jìn)的單位，同時加強(qiáng)效勞認(rèn)識,，進(jìn)行充分的溝通,、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的根底。對監(jiān)理公司的管理,，首先應(yīng)充分支撐監(jiān)理的任務(wù)，其次要檢查,、督促,、指導(dǎo)監(jiān)理的任務(wù)，對待監(jiān)理日常任務(wù)不到位的地方及時指出,，在對施工單位的管理上有時可借助監(jiān)理的力氣,，常常能夠獲得優(yōu)良的成效。在工程協(xié)調(diào)上保持以合同為根據(jù),，站在公司利益的立場上處理事情,，保持原則，但又要有一定的靈敏性,，協(xié)調(diào)的手段是保證工程進(jìn)度更快,，質(zhì)量更好更有保證，造價最低,，全體成效最好,。

在三控兩管上，做到有方案有跟蹤有落實,，緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵掌握節(jié)點,，在總體進(jìn)度方案的根底上把方案分解到每季、月,、周,，制定相應(yīng)的考核制度；質(zhì)量掌握做到事前,、事中,、事后掌握，關(guān)鍵是進(jìn)程掌握；投資掌握上嚴(yán)格檢查各種簽證和變卦材料,，確認(rèn)其合感性,、必要性，防止增量多報和減量漏報,；在合同管理上,，充分熟悉合同條款，落實合同條款的施行情況,，嚴(yán)格按照合同施行,；在消息管理上做到標(biāo)準(zhǔn)、零碎,、統(tǒng)一,、有條理。

四,、盡心履職,，一心一意當(dāng)好稱職的土建工程師作為工程部的一名土建工程師，我的理解,，沒有什么追求利益和享用待遇的權(quán)力,，只有承當(dāng)義務(wù)、帶頭任務(wù)的義務(wù),。在平常的任務(wù)中,，對指導(dǎo)交辦的任務(wù)，從不斤斤計較,，保質(zhì)保量完成,；對本人分外的任務(wù)也能積極對待，努力完成,，做到既不越位,，又要到位，更不瀆職,。在同辦公室其他幾位同事的任務(wù)協(xié)調(diào)上,，做到真誠相待，互幫互學(xué),。

五,、做為工程部的代表要有工程閱歷和經(jīng)驗，能力要全面,，具有綜合能力和素質(zhì),。

1、要有一定的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗,，這是一個基礎(chǔ)也是前提,，從技術(shù)方面來講,，做為甲方，不可能各方面的知識技能都具備,，但必須都要了解一些,，并且精于某些方面，在施工的時候,，甲方代表不可能代替監(jiān)理,，和施工方的質(zhì)量檢驗員來管理工程質(zhì)量，但需要讓他們知道,，你的能力,，這樣在你管理工程的某些方面時，會大大提高你的威信,。也會贏得大家的尊重,。如果大家有技術(shù)問題都覺得你是個擺設(shè)，那就樹立不起權(quán)威,，即是要能解決大多數(shù)的現(xiàn)場技術(shù)問題,。

2、要有相當(dāng)?shù)娜职盐盏哪芰退季S,，很多工作都是相關(guān)的,，這是建立在積極的工作態(tài)度和長時間的工作經(jīng)驗積累上面的，對控制整個工程進(jìn)度和成本是很有效的,。

3、甲方代表還要有綜合協(xié)調(diào)能力,，要讓監(jiān)理和施工方信服你,，要讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心你。懂得協(xié)調(diào)各合作單位和公司內(nèi)部關(guān)聯(lián)部門之間的關(guān)系,，建立獲得正確信息的有效渠道,。要懂管理，會管理,，管理能創(chuàng)造效益,，這是甲方代表對問題進(jìn)行正確判斷和發(fā)布正確指令的基礎(chǔ)之一。

4,、甲方公司權(quán)利要下放到甲方代表,，要得到領(lǐng)導(dǎo)的支持。如果沒有適當(dāng)?shù)臋?quán)利,，在項目整個過程中就算有好的管理方法也不能實現(xiàn),，在項目建設(shè)過程中可以說是步履艱難。也相當(dāng)于是一個擺設(shè),；施工中,，不能一些小問題都決定不了，什么問題都要向上報，等上頭研究研究,，等到發(fā)下來時已經(jīng)過了幾天甚至更久了,，這樣延誤工程進(jìn)度。到時施工單位完不了工,，會將責(zé)任推給你,。但是有對于大一點的問題及時上報上一級公司領(lǐng)導(dǎo)；因為有些問題并不是現(xiàn)場代表所能解決的,。有些責(zé)任也不是現(xiàn)場代表所能承擔(dān)的,。

5、要有責(zé)任心,，從責(zé)任心的方面來講,，一個人無論做任何事，從事任何職業(yè),，其實都是在做人,，所從事的任何工作都體現(xiàn)了個人的素養(yǎng)。在工作中要體現(xiàn)敬業(yè)精神,，盡量多發(fā)現(xiàn)問題,，多解決問題。要對在工程上發(fā)現(xiàn)的問題,，遇到的問題進(jìn)行深入研究,，不能人云亦云，應(yīng)做好核實工作,，工作中要說到做到,，要求的事情必須認(rèn)真落實處理；對外圍聯(lián)系的工作,，應(yīng)主動及時的處理,；盡量做到大公無私。

6,、甲方代表要做到大智若愚,，在工程的關(guān)鍵問題上，寸步不讓,。細(xì)小問題可以自己在項目上靈活掌握,；

7、熟悉相關(guān)部門的工作流程和部分相關(guān)基礎(chǔ)知識,，比如要懂得預(yù)結(jié)算,、項目開發(fā)流程等。和政府相關(guān)部門的辦事人員要有一定的聯(lián)系,，知道最基本的辦事流程,。做好了能節(jié)約時間和開支,。

8、最后,，就是自己的了,，要主觀能動性很強(qiáng)，有很強(qiáng)的預(yù)見能力,，有很好的協(xié)調(diào)能力,，所有的事情都要在自己計劃和預(yù)料之中，該做什么的時候心中早已有數(shù),。那么對整個工程的監(jiān)督管理基本上你就是合格的了,。

六、甲方代表的難點就是怎么樣處理工程建設(shè)過程中涉及最多的施工單位,、監(jiān)理單位和本單位的關(guān)系問題,。如果對施工單位過于嚴(yán)厲有的時候會適得其反。

有時候可以說是一種藝術(shù)處理這種關(guān)系,，原則性問題決不退讓,，小問題可進(jìn)可退要看施工單位表現(xiàn)。監(jiān)理單位主要關(guān)系質(zhì)量問題的是專業(yè)監(jiān)理工程師,。如果專業(yè)監(jiān)理工程師在質(zhì)量上放水,，做為業(yè)主的我們也不能拿到例會上說，最重要的是跟總監(jiān)理工程師甚至是監(jiān)理公司老總溝通,，讓他們對工程予以重視,。

另外還要不怕麻煩，根據(jù)自己的經(jīng)驗制定一套適合本項目的質(zhì)量管理細(xì)則和施工管理細(xì)則,，當(dāng)然有的東西執(zhí)行起來非常難,，但是在最開始必須要執(zhí)行而且質(zhì)量管理細(xì)則要以公司的名義出，而甲方代表就可以從容的在公司與施工單位周游,，把握大原則。我就剛做了一個質(zhì)量管理細(xì)則和施工管理細(xì)則,。讓施工單位和監(jiān)理單位往里鉆,，就像是我們設(shè)的一個局，一個善意的局,。

我認(rèn)為質(zhì)量控制的重點應(yīng)抓好工程的幾個關(guān)鍵部位：

1,、基礎(chǔ)：鋼筋和砼。

2,、框架部分：鋼筋和砼,，尤其是幾何尺寸。

3,、抹灰：注意必須兩遍成活,，并注意在框架與墻體交接部位采取一定的措施,。

4、在北方應(yīng)注意外墻的保溫,。

從組織上,，必須對監(jiān)理公司嚴(yán)格要求，在重點部位出現(xiàn)質(zhì)量問題要采取懲罰措施,，當(dāng)然要有一定管理細(xì)則,。

難點：提高施工隊伍的素質(zhì)，工人的素質(zhì)和管理人員的素質(zhì),，活是干出來的不是看出來的,。

個人看法：

1、專業(yè)知識必須精,。作為甲方代表,，你隨時都可能在現(xiàn)場，有時施工方有些小的專業(yè)問題需要甲方確定的,，當(dāng)場問你你必須回答的出,。

2、熟悉設(shè)計規(guī)范,、施工規(guī)范,、驗收規(guī)范，熟悉施工圖紙,，工作認(rèn)真,、仔細(xì)、主動,，大部分問題你可以提前發(fā)現(xiàn)并提出來想出好的解決方法,。

3、有好的管理能力及協(xié)調(diào)能力,。

工程師職稱述職報告范文篇十一

一,、oa系統(tǒng)方面：

20xx年3月起，為推進(jìn)oa系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化運行,，及oa在整個集團(tuán)的深化應(yīng)用,，在老總和部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，我和本部門其他人員一道輪流對各項目公司進(jìn)行oa系統(tǒng)使用,、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)推廣的培訓(xùn),，我較好的完成培訓(xùn)任務(wù)，使oa系統(tǒng)在各項目公司得到廣泛的加深應(yīng)用,，加強(qiáng)了集團(tuán)和各子公司的協(xié)同工作效率,。

20xx年“財務(wù)業(yè)務(wù)一體化erp系統(tǒng)”作為集團(tuán)和信息化工程部們的重點工作落實推廣，系統(tǒng)實施自6月份全面展開,，我負(fù)責(zé)了人力資源模塊和營銷模塊的業(yè)務(wù)實施,，工作中我嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求落實系統(tǒng)實施計劃進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,，協(xié)調(diào)各部門人員協(xié)同工作，配合實施方進(jìn)行系統(tǒng)安裝,，測試和培訓(xùn)及問題反饋等工作,，最終順利完成了2個模塊的上線工作，上線完成后又會同集團(tuán)人力資源部和營銷策劃部管理人員對各項目公司錄入的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)審核和檢查,，保障了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完整性和正確性,。建設(shè)完成后的營銷和人力資源系統(tǒng)成為了各自部門有效的業(yè)務(wù)管理工具，并為將來出具房地產(chǎn)業(yè)務(wù)分析報表打下了良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),。

為加強(qiáng)集團(tuán)與項目公司的交流溝通,，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)指示下，信息化工程部今年啟動了視頻會議系統(tǒng)和營銷案場監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),，我全程參與了視頻會議和監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)選型,，系統(tǒng)測試，方案編寫,，設(shè)備采購洽談等工作,，通過全面的項目實施，我從領(lǐng)導(dǎo)和同事中汲取了非常有益的經(jīng)驗和和寶貴的知識,，并使我單獨負(fù)責(zé)項目實施的業(yè)務(wù)能力得到提高,。

在信息化工程部重點事項推進(jìn)執(zhí)行時我也參與了集團(tuán)機(jī)房改造，項目公司網(wǎng)絡(luò)改造,，營銷400客服電話業(yè)務(wù)辦理,，集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)帶寬擴(kuò)容，集團(tuán)網(wǎng)站備案和更新等工作,，并按時保質(zhì)完成了一系列任務(wù),。

信息化工程部日常工作雖不起眼，但是也是我部服務(wù)質(zhì)量的一個重要指標(biāo),，我堅持以日事日畢的方式處理每件日常小事：如機(jī)房服務(wù)器設(shè)備的定期檢查,，oa、郵件系統(tǒng)定期維護(hù),，系統(tǒng)補(bǔ)丁不定期更新,，集團(tuán)本部日常it問題處理，項目公司相關(guān)it系統(tǒng)使用問題的的遠(yuǎn)程協(xié)助等,。通過這些的日常工作,，有效的提升了我部的服務(wù)質(zhì)量,。

不足之處：

1.工作中計劃性不足,，對突發(fā)事件預(yù)判不主動

2.系統(tǒng)推廣中缺乏培訓(xùn)技巧等，我會在后期的工作中逐步改進(jìn),。

工作展望：

20xx年對于信息化工程部來說是繼往開來的一年,，任重而道遠(yuǎn),，個人工作緊緊圍繞部門工作展開，我20xx年工作重點主要有以下3個方面,。

1,、oa系統(tǒng)方面

oa系統(tǒng)升級，及后續(xù)新增應(yīng)用繼續(xù)完善,，如移動版的應(yīng)用

2,、erp系統(tǒng)方面

20xx年的財務(wù)業(yè)務(wù)一體化系統(tǒng)雖然已經(jīng)鋪開，但是還未真正展現(xiàn)其成效,，只有深化應(yīng)用和培訓(xùn)才能逐步發(fā)揮其作用,，20xx年nc系統(tǒng)將著眼于以下工作事項：

①nc系統(tǒng)營銷模塊的深化應(yīng)用;出具有價值營銷分析報表;

②擬定物業(yè)模塊會員模塊逐步上線;完善營銷會員的信息化建設(shè);

③完善人力資源模塊的薪酬福利業(yè)務(wù)的應(yīng)用，逐步上線,。

集團(tuán)信息化其他方面建設(shè)

①機(jī)房災(zāi)備系統(tǒng)建設(shè);

②嘗試對商業(yè)地產(chǎn)信息化建設(shè)進(jìn)行學(xué)習(xí)和調(diào)研工作;嘗試對房地產(chǎn)其他業(yè)務(wù)方面的信息化建設(shè)進(jìn)行學(xué)習(xí)和調(diào)研,，如樓宇智能化建設(shè)，智能小區(qū)建設(shè)調(diào)研等,，促進(jìn)集團(tuán)信息化的全面提升,。

工程師職稱述職報告范文篇十二

我是一名建筑工程造價工程師，主要工作是編制或?qū)彶榻ㄖこ填A(yù)結(jié)算,。在施工單位工作時,，我在核算室、經(jīng)營部任職,；在建設(shè)單位工作時,，我在成本和約部、合同預(yù)算部任職,。一直隸屬于工程部這一板塊,，只是所處的身份不一，在施工單位是乙方,，主要做投標(biāo)和結(jié)算工作,；在建設(shè)單位是甲方，主要做招標(biāo)及結(jié)算審查工作,。今年在一家集團(tuán)公司上班,，依然做我的老本行——（房地產(chǎn)）建筑工程審計，第一次隸屬于集團(tuán)公司的財務(wù)部,。有的同事開玩笑說：你不是正宗的財務(wù)部人員,！的確，我不是會計,，不懂財務(wù),，哈哈！這是應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)吩咐寫的職位闡述,，今天發(fā)在博客上,，讓關(guān)心我的博友知道我平時在忙些啥,！

集團(tuán)公司財務(wù)部工程結(jié)算審計員的主要任務(wù)是審核下屬各置業(yè)分公司合同預(yù)算部報送的建筑工程結(jié)算，具體工作內(nèi)容如下：

一,、審核送審結(jié)算項目的合法性,。即審核結(jié)算項目是否有甲乙雙方簽訂的合同或立項報告，不合法的項目不予結(jié)算,；

二,、審核送審結(jié)算資料的完整性。即審核該結(jié)算項目是否辦理了竣工單,，圖紙會審記錄,、投標(biāo)答疑文件等是否完整；并逐一檢查每張工程量簽證單的手續(xù)是否完善,，即檢查簽證單上相應(yīng)欄目是否有公司相關(guān)管理人員的簽字,，簽證單是否加蓋公章等；

三,、審核送審簽證單上數(shù)據(jù)的真實性與準(zhǔn)確性,。即親自到施工現(xiàn)場計量，發(fā)現(xiàn)不真實,、不準(zhǔn)確的簽證數(shù)據(jù)堅決予以糾正,；

四、審核施工方是否按合同（按施工圖）施工,，發(fā)現(xiàn)沒有施工的項目堅決予以扣減,；

五、審核每項結(jié)算子目工程量計算的準(zhǔn)確性,。即審核工程量是否按國家定額規(guī)定的相關(guān)計算規(guī)則計算,；

六、審核每項結(jié)算子目定額套用的準(zhǔn)確性,。即審核結(jié)算每一子目是否按國家定額的相關(guān)規(guī)定,、規(guī)范套用相應(yīng)的定額子目；

七,、審核每項結(jié)算取費的合理性,。即審核結(jié)算取費是否按合同約定的工程類別或國家對工程取費類別的相關(guān)規(guī)定計取,；

八,、審核完畢后返合同預(yù)算部，與初審人員溝通,，準(zhǔn)確無誤地核定最后的工程結(jié)算造價,；

九、審核結(jié)果報財務(wù)部長審批，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報審核過程的詳情,；

十、建立各項目部工程結(jié)算審計臺帳表,。

工程師職稱述職報告范文篇十三

本人名叫,，20xx年8月參加工作，工作單位是縣公路管理段,。參加工作以來,，一直從事公路工程技術(shù)工作，專業(yè)工作年限20xx年,。20xx月取得工程師資格,，任路橋工程師資格20xx年。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程科長,，在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程處副主任,、指揮助理，目前擔(dān)任縣公路管理段副段長職務(wù),，分管養(yǎng)護(hù)工程,、機(jī)務(wù)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理等工作。現(xiàn)對擔(dān)任路橋工程師資格20xx年以來的主要專業(yè)技術(shù)工作做如下總結(jié),。

20xx年11月,，省道改建工程一、二期路基已基本完成,，由于資金問題,，分三期實施。而三期工程原施工圖設(shè)計經(jīng)專家審查無法使用,，后委托給浙江省交通設(shè)計院設(shè)計,。而當(dāng)時省設(shè)計院又無法組織人員到場進(jìn)行外業(yè)測量。為此,，我們公路段承擔(dān)了外業(yè)測量任務(wù),，于11月13日組織12名技術(shù)人員進(jìn)場測量，并就近租住山村簡陋民房開展工作,。三期工程起點位于縣與縣交界的龍井隧道,，終點位于鎮(zhèn)的村，全長17.5公里,，占改建全長的一半,。而且三期工程地形復(fù)雜，是我縣地形條件最為險峻的區(qū)域,，路線高差達(dá)560米,，線路所經(jīng)地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級公路,，測量難度非常大,。測量中，我們充分發(fā)揮每個技術(shù)人員的特長,，克服寒冷,、勞累、危險,，堅持每天晚上及時整理內(nèi)業(yè),，發(fā)現(xiàn)問題在次日及時進(jìn)行實地調(diào)整修改，確保了測設(shè)質(zhì)量,。經(jīng)過60多天的艱苦測量,，保質(zhì)保量安全出色地完成了測量任務(wù)，測量數(shù)據(jù),、成果得到省設(shè)計院專家的好評,，為我單位贏得了榮譽(yù)。在此次測量中,，我發(fā)揮了主要技術(shù)骨干作用,，期間承擔(dān)過放坡、實地定線,、中線測量等任務(wù),。在隧道洞口選址，任意連續(xù)3公里路線平均縱坡控制(不大于5.5%),，高差大于500米路線平均縱坡控制(不大于5.0%),，提出了自己的觀點，如提出通過適當(dāng)降低隧道出洞口設(shè)計標(biāo)高,，和適當(dāng)抬高橋設(shè)計標(biāo)高的方法,，解決了上述兩個路線平均縱坡度大于規(guī)范控制指標(biāo)的問題。此次測量,，我們首次采用全站儀測設(shè)中線,，不但提高了測量精度、速度,，同時也使地形加樁和平曲線加樁更容易,、更方便、更準(zhǔn)確,。通過這次測量,，大家的技術(shù)水平得到了極大發(fā)揮，也提高了我對大型測量過程的認(rèn)識,，那就是對待公路測量要不怕苦,、不怕累,，熟練掌握設(shè)計規(guī)范，做到認(rèn)真認(rèn)真再認(rèn)真,，細(xì)心細(xì)心再細(xì)心,。

20xx年10月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作,，任工程科長,。省道三期工程因大部分路段地形險峻路基開挖量大，擋墻數(shù)量多,，有隧道4座，大中橋4座,，工程投資1.02億元,。為引進(jìn)施工經(jīng)驗豐富的隊伍，同時結(jié)合工程實際,，合理進(jìn)行了標(biāo)段劃分,，擬定3標(biāo)段方案，采取資格預(yù)審的公開招標(biāo)方式確定施工隊伍,。通過2個多月的努力工作,，于12月份順利開標(biāo)，實現(xiàn)了年底進(jìn)場施工的工作目標(biāo),。在省道三期工程施工期間,，我嚴(yán)格合同管理，把握重點工程的施工質(zhì)量,，制定監(jiān)督管理計劃,。對隧道、大橋,、大型擋墻的施工,，除了要求監(jiān)理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點監(jiān)督,，隨時掌握情況,。事前我們還專門從變電所至隧道架設(shè)了一條長16公里的電力線路，解決了座橋梁的施工用電,，專供線也為日后隧道照明所利用,，節(jié)約了投資;施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴(kuò)大施工作業(yè)面,，為確保工期打下了堅實基礎(chǔ),。在省道改建工程的管理中，很多新的事物對于我而言都是全新的挑戰(zhàn),，如工程招投標(biāo)工作,、合同管理,、隧道施工、35米預(yù)應(yīng)力t型梁預(yù)制和安裝,、挖孔樁基礎(chǔ)施工等等都是全新的事物,。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學(xué),、朋友和上級領(lǐng)導(dǎo),，以及查閱規(guī)范資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論等方式,，一個一個鉆研,，一個一個化解，使自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和管理經(jīng)驗得到了新的提高和升華,。通過不斷實踐,，我深深體會到在技術(shù)工作中，“不恥下問,、虛心請教,，理論學(xué)習(xí)、努力實踐”是我的良師益友,，它可以不斷幫助我走向成熟,，走向成功。省道泰順段改建工程建設(shè)期間,，我工作積極努力,，先后榮獲20xx年和20xx年度“市重點建設(shè)先進(jìn)工作者”榮譽(yù)證書，兩次榮獲縣人民政府頒發(fā)的“交通建設(shè)工作先進(jìn)個人”榮譽(yù)證書,。新的挑戰(zhàn),，更高的要求還在后頭。

20xx月,，另外一條省道(線)改建工程二期正式批準(zhǔn)立項,，我被抽調(diào)到省道改建工程指揮部工作，擔(dān)任工程管理處副主任,、指揮助理,，負(fù)責(zé)二期工程的技術(shù)管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，隧道寬米,，橋梁寬10米，路基寬10米,，路面寬7米,，硬路肩21.5米(過鄉(xiāng)鎮(zhèn)村路段路基寬12米，路面寬9米),，全長59.3公里,，有隧道10座13.6公里,，橋梁27座，投資概算7.02億元,。其中二期工程全長42.5公里,，有隧道5座7233米，橋梁20座1396米,，投資概算4.1億元,。二期土建工程共分為5個施工合同段(05、06,、08和09個監(jiān)理合同段,，于20xx年11月順利開從二期工程正式批準(zhǔn)立項以來，我全過程參加了初步設(shè)計及審查,、施工圖設(shè)計及審查,，多次陪同有關(guān)專家踏勘現(xiàn)場，對工程有了十分了解,。20xx月工程進(jìn)入公開招投標(biāo)階段,，我積極深入工程現(xiàn)場,，調(diào)查道路交通情況,，確定施工便道修筑方案，細(xì)心調(diào)查各種當(dāng)?shù)夭牧蟽r格和外購材料價格,，并代表業(yè)主參加業(yè)主標(biāo)底的編制工作,。由于平時的細(xì)心調(diào)查和積累，標(biāo)底編制工作很順利,，也使整個開標(biāo)過程很成功,。

省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益,，我縣就早一天實現(xiàn)2小時到達(dá)市的宏偉交通藍(lán)圖,，早一天融入市“2小時交通圈”。為此,，縣委,、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標(biāo),。我們深知肩上的重?fù)?dān)是那么的沉,，我只有一個念頭，那就是努力工作,，分秒必爭,。為加強(qiáng)對二期工程的管理和指導(dǎo)，我們在改建工程的中心點設(shè)立了分指揮部,，靠前指揮,，靠前管理,。雖然遠(yuǎn)離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯(lián)系和溝通,，使服務(wù)更周到,、工作更到位，同時也提高了工作效率,。另外在政策處理難度最大的鄉(xiāng)設(shè)立政策處理點,，使政策處理工作更及時，更有效率,。俗話說：“萬事開頭難,。”

首先,，洞口開挖最早的06標(biāo)段隧道(全長2445口,，按設(shè)計刷坡方案第一臺階施工后，受一場中雨影響,，未支護(hù)的洞口坡面發(fā)生了大面積坍塌,，塌口位臵超出截水溝近10經(jīng)現(xiàn)場查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體,，含大量片石,，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用,，導(dǎo)致坍塌,。經(jīng)請設(shè)計和地質(zhì)單位專家到現(xiàn)場查看，分析了原因,，我組織召開了處臵會議,，在充分聽取大家意見的基礎(chǔ)上，會議確定采取放緩仰坡坡率,、加強(qiáng)防護(hù)和排水的綜合治理措施,，加強(qiáng)防護(hù)包括使用長5m)和注漿小導(dǎo)管交替布臵，增加雙層鋼筋網(wǎng),，并加厚噴射砼厚度到20cm,。會議形成紀(jì)要，設(shè)計落實出圖,。通過綜合治理,，穩(wěn)定了洞口邊坡，隧道也得以順利進(jìn)洞,。其次,，08標(biāo)隧道(全長2390米)進(jìn)洞口段長約20米右側(cè)山體偏薄(最薄處只有米)，進(jìn)洞開挖爆破后,，右側(cè)山體表面出現(xiàn)縱,、豎向裂縫,，管棚護(hù)拱也同時產(chǎn)生裂縫，并拌有響聲,，隧道洞口段存在著明顯的偏壓,，響聲是裂縫發(fā)展和圍巖應(yīng)力重新分布的表現(xiàn)。為早日恢復(fù)隧道施工減少損失,，我及時主持召開有設(shè)計,、施工、監(jiān)理參加的四方專題會,，并提出了一切工程措施都要以確保安全為前提,，會議確定：

一是對隧道右側(cè)山體施打系統(tǒng)錨桿+鋼筋網(wǎng)噴射砼;

二是改變開挖方法，改上導(dǎo)洞為左導(dǎo)洞開挖,，每循環(huán)進(jìn)尺控制在1米;

三是原設(shè)計格柵拱架改為工字鋼拱架,，增加剛度，同時鋼拱架間距由1米調(diào)整為0.5加鎖腳錨桿;

四是在二類圍巖開挖,、支護(hù)到位后及時施工仰拱,，以確保洞口段穩(wěn)定;

五是加強(qiáng)觀察和測量，每次爆破后需做詳實觀測記錄,，根據(jù)情況變化適時調(diào)整施工方案,。通過這些強(qiáng)有力措施為日后安全施工、順利進(jìn)洞鋪平了道路,。

第三,，在06標(biāo)隧道貫通后,，隧道二次襯砌穩(wěn)步推進(jìn)時,，于20xx年11月30日在k16+235~+245段洞身拱頂左側(cè)部位發(fā)生坍方，人員,、設(shè)備均在洞口進(jìn)行二襯施工,，沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。險情發(fā)生后,，我馬上匯報領(lǐng)導(dǎo)組織開會,，并要求施工單位首先做好現(xiàn)場的安全管制工作，并將情況及時向設(shè)計院反映,。12日,，設(shè)計院隧道專家趕到現(xiàn)場進(jìn)行了勘察分析后，我組織召開了專題會,，確定治理方案：

1,、為確保安全施工，對影響區(qū)段采用14號槽鋼進(jìn)行臨時支撐,，裂縫嚴(yán)重部位采用14工字鋼拱架,。

2,、對塌穴頂部進(jìn)行噴砼封閉，具體處理方案待設(shè)計院出圖,。

3,、對滲水地段加強(qiáng)引排水工作。

4,、加強(qiáng)地表沉降和圍巖收斂觀測工作,，記錄要詳實。任何一項施工都必須精心組織,，確保安全施工,，有新情況要及時報告。塌方處理有續(xù)進(jìn)行,，實施也安全,、順利。二襯也推進(jìn)到原坍方口附近,，但在20xx13日,，原塌方處發(fā)現(xiàn)k16+240附近三榀工字鋼初期支護(hù)表面產(chǎn)生裂縫，并伴有響聲,，工字鋼慢慢發(fā)生變形,，最后支護(hù)層破壞，大量泥石流物質(zhì)流出,。新的險情發(fā)生,，隧道發(fā)生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒,，與圍巖地質(zhì)災(zāi)害斗爭的決心不變,，并給施工單位打氣，使他們樹立戰(zhàn)勝塌方的勇氣和信心,。通過大家的一致努力和省設(shè)計院提供的有力處治方案支撐,，最后安全保質(zhì)完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現(xiàn),，隧道使用良好,。在橋梁施工方面，大橋是全線施工難度最大,，技術(shù)要求最高的構(gòu)造物,。為保證大橋施工質(zhì)量，我們專門邀請省設(shè)計院橋梁專家組織召開了大橋?qū)ｎ}技術(shù)交底會,，明確規(guī)范各項要求,，對技術(shù)、安全上的應(yīng)知事項也做了進(jìn)一步的強(qiáng)調(diào)。大橋為連續(xù)剛構(gòu)橋,，主跨80米,，兩邊跨各48米，全長181米,，橋梁最72米,，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎(chǔ),，上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu),，箱型截面，掛藍(lán)施工,。

施工過程中,，我專門指定一位指揮部技術(shù)人員根據(jù)施工情況經(jīng)常蹲點監(jiān)督指導(dǎo)，同時該橋也列為我的重點巡查對象,。如挖孔樁過深(28米),，我明確要求必須采取護(hù)壁和實施施工通風(fēng);在合攏段施工前，我一直在現(xiàn)場,，檢查各項準(zhǔn)備工作情況,，并要求主要施工設(shè)備均配2套。合攏施工時,，為保證合攏氣溫符合設(shè)計要求,，根據(jù)氣溫情況安排在夜間施工，我全過程蹲點在施工現(xiàn)場,，并現(xiàn)場協(xié)調(diào)了一起施工工人要求發(fā)“紅包”而在施工中間停止輸送砼,、出現(xiàn)怠工的事件，保證了合攏質(zhì)量,。大橋施工全過程技術(shù)到位,、控制到位、安全到位,、監(jiān)督到位,，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫,，在交工驗收中得到專家的一致好評,，也受到市質(zhì)監(jiān)站的現(xiàn)場表揚(yáng)。

工程技術(shù)管理工作中,，我抓質(zhì)量決不馬虎含糊,。05合同段20xx年的施工中存在嚴(yán)重的質(zhì)量和進(jìn)度問題：檢測發(fā)現(xiàn)，施工的部分橋梁空心板砼沒有達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度,，外觀也粗糙,。我立場堅定地積極配合市質(zhì)監(jiān)站對質(zhì)量問題的嚴(yán)肅處理，全過程監(jiān)督落實缺陷梁板的報廢工作,，消除了隱患,。并建議指揮部發(fā)函,，緊急約見了施工單位法人代表，要求采取非常規(guī)措施,，盡快扭轉(zhuǎn)施工質(zhì)量和進(jìn)度面臨的被動局面,，派得力人員替換項目經(jīng)理。如無明顯轉(zhuǎn)變,，保留進(jìn)一步向上級交通主管部門通報情況的權(quán)利,。通過一系列措施，05合同段后期的施工質(zhì)量和進(jìn)度有了較大提高,。

在省道的整個施工過程中,，我個人對工程建設(shè)也提出了建設(shè)性意見和建議。如對路基開挖邊坡,，提出盡量采用放緩邊坡坡率,，增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定，以減少邊坡塌方,，這些在建設(shè)中得到了很好落實;又如綠化工程,，批復(fù)概算數(shù)只有60余萬元，這個數(shù)只夠行道樹栽植,，我提出應(yīng)對全線綠化進(jìn)行專項設(shè)計,，增加重點路段景觀設(shè)計，要充分體現(xiàn)出新省道的綠和美的建議,，也得到了采納,，目前綠化投資達(dá)530萬元。20xx年是省道改建工程施工的最關(guān)鍵一年,，也是能否實現(xiàn)縣委,、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關(guān)鍵一年。該年初我負(fù)責(zé)的二期工程土建標(biāo)05,、06,、08、09標(biāo),，除05個別路段外都陸續(xù)完工并移交路面標(biāo)施工,。此外還承擔(dān)了綠化標(biāo)11合同段、安全設(shè)施標(biāo)13合同段的技術(shù),、合同管理工作,。20xx年間，我依然常駐工程施工第一線,，忘我工作,，在節(jié)假日也很少回家，更別說顧及家庭。女兒今年的學(xué)習(xí)成績直線下滑,，作為父親有推卸不了的責(zé)任,，為此也挨過妻子怨，老師罵,。即使如此,，在背負(fù)內(nèi)疚的同時，仍然保持樂觀積極的工作態(tài)度,，暗自表示要以完成年內(nèi)工作計劃為己任,，以確保10月底通車為目標(biāo)努力工作，待完成任務(wù)后再考慮彌補(bǔ)對子女教育關(guān)心不足的問題,。在省道指揮部工作4年來,，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作,。一直以加強(qiáng)工程技術(shù)管理,，嚴(yán)格合同管理為主線，貫徹落實工程管理各項工作,，對存在的問題能及時發(fā)現(xiàn),，及時處理。特別在全線綠化和安全設(shè)施施工中,，因設(shè)計圖紙與實際存在較大出入,，設(shè)計變更量大，為此能做到勤跑工程現(xiàn)場,，了解情況,，及時召集業(yè)主、設(shè)計,、監(jiān)理和施工單位四方會議解決實際問題,，提出變更合理化意見，及時進(jìn)行變更,，不拖后腿,，使工程施工得以順利進(jìn)行，從未因主觀原因而影響工程施工,，為全線順利通車付出了自己心血,。平時也積極參與路面施工的監(jiān)督、管理,，為路面施工的計劃安排,、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時嚴(yán)格合同管理,，對人員更換按合同規(guī)定進(jìn)行處罰。對工程計量認(rèn)真審核，對虛報工程量,、計量錯誤等進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),。很好踐行“公平待事，廉潔做事,，按章辦事”的工作作風(fēng),。

省道路面施工全部完成。20xx年xx月xx日順利通過交工驗收,。實現(xiàn)了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標(biāo),，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悅，如釋重?fù)?dān),。通車一年多來,，群眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”，這對是省道的真實寫照,，對我們工作的肯定,。

省道建設(shè)期間，本人由于工作表現(xiàn)出色,，多次獲得指揮部,、縣交通局和一次市人民政府的表彰。其中,，20xx年度獲市人民政府頒發(fā)的“市重點建設(shè)立功競賽先進(jìn)工作者”榮譽(yù)證書,。同年，省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發(fā)的“市重點建設(shè)立功競賽先進(jìn)集體”榮譽(yù),。20xx月,，我回原單位工作，任副段長,，聯(lián)系生產(chǎn)股,、機(jī)務(wù)股和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理股，具體分管公路養(yǎng)護(hù)工程,、機(jī)務(wù)和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作,。在新的工作崗位，我依然堅持原有的“公平待事,，廉潔做事,，按章辦事”工作作風(fēng)，保持“不恥下問,、虛心請教,，理論學(xué)習(xí)、努力實踐”的工作態(tài)度,。能從自己分管的工作性質(zhì)出發(fā),，合理安排各項工作和任務(wù),。

一是對養(yǎng)護(hù)工程及早安排前期準(zhǔn)備工作，狠抓施工管理,。做到早落實設(shè)計,，早安排審查，早啟動招標(biāo),，為早日開工確保年度計劃完成做好前期準(zhǔn)備,。在施工中嚴(yán)格質(zhì)量管理，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理決不手軟,。20xx年以來很好完成了老省道90.5km明公路創(chuàng)建,、老省道12km和農(nóng)村公路16.5km路面大中修工程、大橋修復(fù)加固工程以及8座橋欄桿改造,、省道隧道滲漏水處理和老省道隘門關(guān)隧道滲漏水處理及照明增設(shè),、省道3處高邊坡防護(hù)工程、以及全縣23條公路增設(shè)73km的鋼質(zhì)護(hù)欄施工任務(wù),，完成投資約5000萬元,。其中，老省道文明公路創(chuàng)建受到省公路局驗收專家組的好評,，被省公路局譽(yù)為開創(chuàng)了山區(qū)文明公路“模式”,，老省道路面大中修工程被市質(zhì)監(jiān)站評定為優(yōu)良工程。20xx年,，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新先進(jìn)集體”榮譽(yù)證書,、省公路局“20xx年度全省公路工作先進(jìn)集體”、市公路處“20xx年市公路系統(tǒng)目標(biāo)管理考核”排名第一,。我聯(lián)系分管的生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)股榮獲市人民政府“20xx-20xx年度市模范集體”等集體榮譽(yù),。20xx年、20xx年期間,，我還積極認(rèn)真做好了20xx年和20xx的專項養(yǎng)護(hù)工程計劃編制和呈報工作,。對全縣公路的安保設(shè)施臨水臨崖整治提出應(yīng)優(yōu)先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設(shè)施的個人意見，同時制訂全縣公路安保設(shè)施完善整治三年計劃,，建立了公路安保設(shè)施情況數(shù)據(jù)庫,，以指導(dǎo)安保實施工作。

二是加強(qiáng)施工養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理,，為養(yǎng)護(hù)工程施工和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)保駕護(hù)航,。對所有外租機(jī)械設(shè)備限期收回，嚴(yán)格保養(yǎng),，定人管理,，保證了機(jī)械設(shè)備能拉得出，用得上,。對老舊機(jī)械設(shè)備逐一登記,、評估,，淘汰報廢一批、改善修理一批,，確保機(jī)械操作使用安全,。平時嚴(yán)格執(zhí)行段部規(guī)定的機(jī)械設(shè)備管理制度,，用制度管理事,，用制度約束人。同時,，20xx年新購臺冰雪鏟車,，為抗冰雪災(zāi)害提前做準(zhǔn)備。

工程師職稱述職報告范文篇十四

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作如下：

船舶建造質(zhì)量的高低,，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全,。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙設(shè)計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定,，而船舶在建造過程中是否按圖施工,、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等,，這些都與驗船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān),，可見驗船師的檢驗工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年和工作初期,，我分別在xxxx船廠,、xxx船廠、xx船廠對船舶設(shè)計,、放樣,、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了。并跟隨驗船師對包括千噸級“xxx五運司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了檢驗,，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能,。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘,，其中包括客船,、貨船、工作船等類型,。在工作中,，我充分認(rèn)識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂,，檢驗發(fā)現(xiàn)問題,，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益,，在工作中我經(jīng)過思考,，與船廠協(xié)商,，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中,，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作

檢制通過檢驗后,，方能進(jìn)行下步施工，證明,，采用這個措施后,，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益,，收到了船廠的歡迎,。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套,，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下,，盡量考慮到船廠和船東的利益,。一次在船舶改建檢驗中，該船進(jìn)行加長,、加寬,，原實肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計圖紙原設(shè)計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求,，但在實際施工中,，該設(shè)計工藝復(fù)雜，施工難度大,，質(zhì)量無法保證,。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計,，該變更設(shè)計得到上級檢驗部門的審核通過,，施工上大大減少了強(qiáng)度,，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究,，想方設(shè)法解決它。一次在“xxx181”傾斜試驗中,，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時,，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度,。開始以為船上物體滑移所至,，但檢查后沒有,。雖然只是很小角度，我并沒有放過,，相信其中必定有原因,。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉,，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能,，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水,。傾斜試驗前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈,。傾斜試驗時,，該艙內(nèi)積水移向了另一邊,，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔,，雖然在骨架間有流水孔,，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置,，保持了一個很小的傾斜角度,。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗,，結(jié)

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作

果令人很滿意,。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進(jìn)行操舵試驗過程中,，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動,，經(jīng)反復(fù)試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理,，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間,，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁,，經(jīng)常大角度操舵，受力較大,，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施,，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗,，情況良好,，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題,。

營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面,，在船舶檢驗的實際工作中,，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜,，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗船人員的要求更高,。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關(guān)新建及營運船舶檢驗的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程,，而且必須具有豐富的經(jīng)驗和現(xiàn)場處理問題的能力,。任助理工程師以來，我共對船舶進(jìn)行營運檢驗1000艘次,，包括客船,、普通貨船、油船,、工程船,、拖輪、汽車渡船,、砂石船,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中,，一如既往的認(rèn)真細(xì)致,，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決,，清除了大量事故隱患,，保證了船舶的安全航行。九七年十一月,，我在檢驗“xxx水運001”船時,，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看,，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小,，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決,，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗,，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月,，我在檢驗“xxx水運188”船時,，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的b級300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求,，翻閱該船的干舷計算書,，果然發(fā)

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作

現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患,。

在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船）,，船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱,，讓貨艙砂水流到水箱,，在由主機(jī)帶動水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時,，不可能一直開動主機(jī)排水,，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因,，不能及時將水排出舷外時,，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全,，故提出拆出水箱保證艙壁水密,，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故,。

九十年代前期,，水運事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進(jìn)行營運,，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷,，給營運檢

驗工作帶來沉重壓力,。我在營運檢驗中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗上廠的機(jī)會,，嚴(yán)格按檢驗規(guī)程進(jìn)行檢驗,，同時結(jié)合實際情況，對后天難于糾正的缺陷,，在不違背規(guī)范的情況下,，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗意見通知書》,，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷,，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障,。

幾年來共進(jìn)行公證檢驗15艘次,，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議,，同時,，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一,。如在對“xxx水運035”船的公證檢驗,，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗,，通過細(xì)致檢查,，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝,，重新丈量主尺度后,，發(fā)現(xiàn)該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實經(jīng)過私自改裝,，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一,，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作

由于歷史遺留的原因,，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行,，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患,。幾年來我作為船檢骨干,，參加了對xxx江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作,，檢驗船舶400艘次,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造,，無圖紙資料,，必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計算。我在對這些船舶進(jìn)行檢驗時,，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān),，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時間,，限制航線,，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全,。在檢驗“xxx024”船時,，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析,，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載,，降低船舶重心，經(jīng)再次核算,，滿足了要求,。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客,、后部載貨,，載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨,，又避免人貨的混裝,，在穩(wěn)性核算時設(shè)計加入貨物進(jìn)行核算，符合了實際情況,，更有利于保證安全,。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低,，對船舶只有一些感性認(rèn)識,，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性,、舵鏈的隱患,、安全、信號設(shè)備的配備,，我都能耐心,、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識,，主動糾正船舶存在問題,，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故,。

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù),，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計，包括800噸改建船,、1800噸改建船,、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來,，我所設(shè)

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作

計的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求,，并均通過了上級船檢部門的審核。同時,，按我所設(shè)計的圖紙進(jìn)行建造,、改建的船舶，或按我所設(shè)計船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶,，其技術(shù)狀況良好,，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙設(shè)計工作中，我始終追求科學(xué),、合理的目標(biāo),，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎,。在參與船舶設(shè)計的過程中,，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力,。

船舶檢驗是一項技術(shù)很強(qiáng)的工作,，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗,，必須掌握大量的理論知識和經(jīng)驗,。我從船舶檢驗專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時間進(jìn)行學(xué)習(xí),，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識,。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識,，編寫了“噸位丈量”等計算機(jī)程序,，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí),。多次參加上級部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力,，業(yè)務(wù)水平不斷提高,。

多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高,，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí),，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識和專業(yè)技術(shù)知識,，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能,，積累了一定的工作經(jīng)驗，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平,、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件,，現(xiàn)申報船舶工程師，懇請評委們審批,。

工程師職稱述職報告范文篇十五

本人,，20xx年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，20xx年調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段,，20xx年調(diào)入九局六公司任線路工,，20xx年在哈大客專xx樞紐項目擔(dān)任線路工工作,，20xx年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目,。我從事線路工作已有十多年了,，作為一名線路工，主要帶領(lǐng)工人進(jìn)行鋪軌,，鋪岔,、整道、調(diào)整道岔,、配合大機(jī)搗固等工作,。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請教,，不斷探索新的知識,，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗和技術(shù),。xx樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個大型站場改造;特大橋2座,，中小橋涵24座，工程總造價約13億元,。20xx年以來,，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題,。

20xx年在xx站普速場施工中,，線路機(jī)搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。xx站18道機(jī)搗施工中,，站臺南側(cè)曲線搗固后小里程側(cè)曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭,。當(dāng)時現(xiàn)場負(fù)責(zé)測量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗不足,，尚未遇到過此類問題,，找到當(dāng)時帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請教解決辦法,。

我們到問題現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，必須整改。由于機(jī)搗車搗固數(shù)據(jù)由計算機(jī)控制,，不可人工調(diào)整，所以搗固車基本不可能出錯,，我與技術(shù)人員共同核對了機(jī)搗數(shù)據(jù),，沒有錯誤。根據(jù)測量數(shù)據(jù),，曲線主點位置現(xiàn)場標(biāo)記的也沒有錯誤,，所以問題只能是測設(shè)的曲線與兩側(cè)切線方向不對應(yīng),。

分析問題之后，我建議技術(shù)人員對曲線兩側(cè)切線方向重新進(jìn)行踩點,，計算出實際曲線轉(zhuǎn)角,，根據(jù)新的曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標(biāo),。再次放樣時,，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差,。與機(jī)搗車協(xié)商后,，用新測設(shè)的曲線數(shù)據(jù)對線路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù),、圓順,，鵝頭問題得到很好解決。

xx樞紐工程涉及xx站,、xx北,、皇姑屯、文官屯等站場改造,，施工中有很多與道岔有關(guān)的問題,。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的一個重要組成部分，同時也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),。xx北站施工中205號道岔預(yù)鋪后,，調(diào)試時發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼,，最大處有8mm空隙,。

尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足,，頂鐵不合適,，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān),，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān),，施工現(xiàn)場有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸,，包括軌距,、支矩、尖軌動程等,，經(jīng)過對道岔的全面復(fù)查,，框架幾何尺寸符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎,。在對第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下,，決定采用彎軌器對尖軌進(jìn)行整修,。

首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板,，擱置在道心枕木上,，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm,，經(jīng)過3-5分鐘定型后撤下彎軌器,，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm,，達(dá)到理想效果,，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上,，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決,。xx北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經(jīng)驗不多,，因此技術(shù)人員邀請我參加施工方案的編制,，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸,，道岔整體性不好保持,，對預(yù)鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要,。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔,，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌。

首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上,，用水焊進(jìn)行切割,，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固?；夘^部連接部分用水焊切割出方孔,，魚尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡,，保證推進(jìn)順利,。通過集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實施,，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質(zhì)量,。

多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設(shè)新時期到來之際,，我還要不停地學(xué)習(xí),、奮進(jìn)，掌握新技術(shù)才能擺脫落后生產(chǎn)力,。同時做好傳幫帶工作,，將自己的經(jīng)驗和技能傳授給新職工，為公司進(jìn)一份綿薄之力,。