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安全生產(chǎn)處罰通報模板篇一

一,、事故經(jīng)過：

20xx年6月18日晚11時15分左右,，機(jī)加工車間數(shù)控車床工在打掃衛(wèi)生時，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框,，在轉(zhuǎn)彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框,，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位,。

二,、事故原因：

1、數(shù)控車床工柏晨安全意識薄弱,，違規(guī)操作特種設(shè)備叉車;

2,、數(shù)控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒有及時與車間主管匯報,，存有僥幸心理;

3,、天然氣爐控制站附近存在安全隱患,。

三、事故性質(zhì)：輕微事故

四,、根據(jù)公司處理意見,，通過調(diào)查核實，對此次事故作出如下處理：

1,、機(jī)加工車間數(shù)控車工柏晨,，負(fù)主要責(zé)任，考核200元,。

2,、機(jī)加工車間主任王炎，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，考核100元,。

3、責(zé)成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓(xùn),，定人定車,，并在日常工作中加強監(jiān)管。此次事故,，雖然是輕微事故,，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn),，沒有一個穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境,，公司各項工作也將無法正常開展。時值夏季來臨,，是事故高發(fā)季節(jié),，我們各車間與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識到安全形勢的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn),，舉一反三,，加強安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn),，全面提升員工安全意識,，確保公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生,。

濟(jì)南乾順重型機(jī)械有限公司安全生產(chǎn)委員會

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇二

一,、事故經(jīng)過

4月28日晚8時許，公司工程機(jī)械市場部員工劉陽,，駕駛lg953新裝載機(jī)給襄垣一買主送車,，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送，當(dāng)其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉(zhuǎn)彎時,，與從太行西街由東向西駛來的晉df7186箱式貨車碰掛,，致對方貨箱掛壞，貨箱內(nèi)所載香蕉等水果部分撒落路面,，造成直接經(jīng)濟(jì)損失17200元的嚴(yán)重后果,。

二、事故原因

本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩?，間接原因是銷售部牛向華,、吉潞軍未能按銷售部經(jīng)理要求履行隨車安全監(jiān)護(hù)的職能。管理原因是銷售部經(jīng)理陳小強對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實不到位,。

三,、事故責(zé)任及處理決定

按照事故處理“四不放過”的原則，經(jīng)20xx年5月12日上午公司專題會議研究,，對“4.28”事故相關(guān)責(zé)任人作出如下處理決定：

1,、駕駛員劉陽承擔(dān)本起事故的直接責(zé)任，決定給予其1000元處罰;

2,、牛,、吉承擔(dān)隨車安全監(jiān)護(hù)失職責(zé)任，決定分別給予其800元和 500元處罰;

3,、陳小強承擔(dān)直接管理責(zé)任,，決定給予其500元處罰;

4、魏淑芳,、郜姝瑛承擔(dān)主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，決定分別給予其200元和100元處罰。

四,、整改措施

針對“3.20”,、“4.28”接連發(fā)生的兩起事故，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視,，多次組織會議分析研究,，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。

1,、公司涉及送車(工程車,、轎車)的單位，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報公司,，公司據(jù)此研究并出臺治本措施,。

2、凡內(nèi)部之間調(diào)車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進(jìn)行,，需在夜間送車時必須經(jīng)副總以上分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),。送車的部門領(lǐng)導(dǎo)必須做到送車司機(jī)、安全監(jiān)護(hù)人,、預(yù)防措施,，責(zé)任到人,，落實到位。

3,、凡與二網(wǎng)之間的往返調(diào)車必須簽訂安全協(xié)議,、明確安全責(zé)任，否則,，發(fā)生事故責(zé)任自負(fù),。

4、凡公司各類推介會,、車展,、巡展都必須制定安全預(yù)案，做到安全措施到位,，安全分工明確,，安全責(zé)任到人。

5,、凡展車(轎車,、工程機(jī)械)移位、清洗必須指定專人按規(guī)程操作,，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁擅自操作,。

五月十五日

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇三

各建筑業(yè)企業(yè)、建設(shè)(房地產(chǎn))單位,、監(jiān)理公司,、區(qū)質(zhì)監(jiān)站(安監(jiān)站)、區(qū)建管處,、有關(guān)單位：

20xx年1月20日寧波龍湖滟瀾海岸工地發(fā)生一起物體打擊事件,，造成一人死亡，經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析,，這是一起責(zé)任事故,。近日，區(qū)政府已批復(fù)了事故調(diào)查報告,，為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,，及時消除安全隱患,，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：

一,、事故基本情況

20xx年1月20日下午約14時45分,，由江蘇順通建設(shè)集團(tuán)有限公司在寧波龍湖滟瀾海岸二期2號地塊i標(biāo)段50號樓19層進(jìn)行承重支模架拆卸作業(yè)時，木工班一小工將鋼管搬運至19層的卸料平臺時，由于卸料平臺防護(hù)不嚴(yán),，操作不當(dāng),，造成一根鋼管從卸料平臺孔洞墜落，砸中一名在地面整理腳手片的勤雜工,，造成頭部受傷致死,。

二、事故原因

根據(jù)事故調(diào)查報告,，本起事故的直接原因是卸料平臺底板松動，形成孔洞,，造成隱患,，木工在搬運鋼管至卸料平臺時，堆放不當(dāng),，導(dǎo)致鋼管從卸料平臺的孔洞處墜落,，砸中受害者頭部，受傷致死,。

事故的間接原因是江蘇順通建設(shè)有限公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度不到位,，對模板拆除工程安全管理混亂，管理規(guī)章制度執(zhí)行不力,，安全教育培訓(xùn)不到位,，安全技術(shù)交底不到位，施工方案不完善,，安全技術(shù)措施缺乏,，無針對性，拆除,、吊裝作業(yè)過程中未設(shè)置警戒線,，未指派安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場安全管理不落實,，對施工現(xiàn)場存在的隱患排查不到位,，未及時發(fā)現(xiàn)和排查存在的隱患。監(jiān)理公司管理不到位,，未及時督促施工單位消除現(xiàn)場存在的安全隱患,。

三、事故處理意見

為認(rèn)真貫徹落實《建筑法》,、《安全生產(chǎn)法》,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強區(qū)外建筑業(yè)企業(yè)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕64號)和《關(guān)于加強區(qū)外監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕59號)等有關(guān)法律法規(guī)和文件的規(guī)定,，根據(jù)事故調(diào)查報告的處理建議,，對本起事故的責(zé)任單位和責(zé)任人依法予以處理，現(xiàn)將有關(guān)處理決定通報如下：

1.收回江蘇順通建設(shè)有限公司《建筑業(yè)企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》,，且兩年內(nèi)不得重新登記,。并建議上級建設(shè)行政主管部門暫扣安全生產(chǎn)許可證,。

2.江蘇順通建設(shè)有限公司項目經(jīng)理趙鴻雁，建議上級建設(shè)行政主管部門吊銷《項目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書》,。

3.收回浙江工程咨詢有限公司《監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》,，且兩年內(nèi)不得重新登記。

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇四

各建設(shè),、施工,、監(jiān)理單位：

20xx年1月30日下午6：40左右，溧陽市豐聯(lián)置業(yè)平陵商業(yè)廣場地下室砼澆筑時發(fā)生一起模板支撐坍塌事故,。該工程由溧陽豐聯(lián)置業(yè)有限公司建設(shè),、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理、浙江中元建設(shè)股份有限公司承建,。

為吸取教訓(xùn),，加強管理，防止類似事故的再次發(fā)生,，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》,、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第15號《安全生產(chǎn)違法行為行政處理辦法》的規(guī)定，決定：

1,、浙江中元建設(shè)股份有限公司,、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司現(xiàn)場安全管理不到位，違反安全管理規(guī)定作業(yè),，由市安監(jiān)局分別給予經(jīng)濟(jì)處罰,。

2、責(zé)令浙江中元建設(shè)股份有限公司項目經(jīng)理李軍,、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司項目總監(jiān)李承林,，向建設(shè)局、安監(jiān)局作深刻書面檢查,，建議企業(yè)對相關(guān)責(zé)任人員給予行政及經(jīng)濟(jì)處分,，并上報相關(guān)部門。

3,、浙江中元建設(shè)股份有限公司,、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司予以通報批評。

以上決定自發(fā)文之日起執(zhí)行,。

望各有關(guān)單位認(rèn)真汲取該事故教訓(xùn),，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)職責(zé)，加強檢查和管理,，采取切實有效的措施,，消除各類隱患，防止和杜絕各類事故的發(fā)生。

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇五

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)范和我局《質(zhì)量安全檢查管理制度》等相關(guān)規(guī)定,，7月下旬,，我局總工辦組織專家對財政投資在建項目進(jìn)行了例行檢查。現(xiàn)依據(jù)檢查結(jié)果,，對其中問題較嚴(yán)重的單位作出如下違約處罰：

一,、針對檢查中出現(xiàn)的項目經(jīng)理不到崗履責(zé)的情況，給予承建臨湖三期第三標(biāo)段施工單位合肥義興建安公司,、承建臨湖三期第一標(biāo)段施工單位安徽省第一建筑工程公司,、承建公安分局培訓(xùn)中心施工單位安徽湖濱建設(shè)集團(tuán)金煌建筑安裝有限公司、承建錦繡小學(xué)三期施工單位合肥市同創(chuàng)建設(shè)工程有限公司,、承建區(qū)中小學(xué)維修改造施工單位安徽天雁建筑裝飾有限公司各違約罰款人民幣3000元,、給予承建合肥聯(lián)想集團(tuán)供熱一、二標(biāo)段施工單位中化二建集團(tuán)有限公司違約罰款人民幣6000元,。

二、對檢查中出現(xiàn)的專職安全員不到崗履責(zé)的情況,，給予承建臨湖三期第三標(biāo)段施工單位合肥義興建安公司,、臨湖三期第三標(biāo)段施工單位安徽省第一建筑工程公司、出口加工區(qū)綜合辦公樓施工單位安徽省第一建筑工程公司,、建工學(xué)院排水工程施工單位安徽省國元建工集團(tuán)有限公司,、濱河小區(qū)一期東區(qū)施工單位安徽常青建設(shè)集團(tuán)有限公司、聯(lián)想供熱一標(biāo)段施工單位中化二建集團(tuán)有限公司,、聯(lián)想供熱二標(biāo)段施工單位中化二建集團(tuán)有限公司,、區(qū)中小學(xué)維修改造施工單位安徽天雁建筑裝飾有限公司各違約罰款人民幣20xx元。

三,、對承建公安分局培訓(xùn)中心工程,、臨湖三期第三標(biāo)段工程、錦繡小學(xué)三期工程的施工單位質(zhì)量安全管理整體評價為“差”,。給予施工單位安徽湖濱建設(shè)集團(tuán)金煌建筑安裝有限公司,、合肥義興建安公司、合肥市同創(chuàng)建設(shè)工程有限公司通報批評并各違約罰款人民幣3000元,。對于監(jiān)理不力,、審核把關(guān)不嚴(yán)，給予安徽人和項目管理有限責(zé)任公司,、合肥市監(jiān)理公司,、安徽天翰工程咨詢有限責(zé)任公司、安徽志成建設(shè)監(jiān)理公司通報批評并各違約罰款人民幣3000元,。

請各項目違約單位到行政財務(wù)部繳納違約罰款,。各施工單位于20xx年8月15日前整改完畢，逾期沒有整改完畢的單位將加重處罰。

特此通報

合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重點工程建設(shè)管理局

八月二日

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇六

一,、事故經(jīng)過

20xx年4月28日晚8時許,，公司工程機(jī)械市場部員工劉陽，駕駛lg953新裝載機(jī)給襄垣一買主送車,，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送,，當(dāng)其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉(zhuǎn)彎時，與從太行西街由東向西駛來的晉df7186箱式貨車碰掛,，致對方貨箱掛壞,，貨箱內(nèi)所載香蕉等水果部分撒落路面，造成直接經(jīng)濟(jì)損失17200元的嚴(yán)重后果,。

二,、事故原因

本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩溃g接原因是銷售部牛向華,、吉潞軍未能按銷售部經(jīng)理要求履行隨車安全監(jiān)護(hù)的職能,。管理原因是銷售部經(jīng)理陳小強對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實不到位。

三,、事故責(zé)任及處理決定

按照事故處理“四不放過”的原則,，經(jīng)20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“4.28”事故相關(guān)責(zé)任人作出如下處理決定：

1,、駕駛員劉陽承擔(dān)本起事故的直接責(zé)任,，決定給予其1000元處罰;

2、牛向華,、吉潞軍承擔(dān)隨車安全監(jiān)護(hù)失職責(zé)任,，決定分別給予其800元和 500元處罰;

3、陳小強承擔(dān)直接管理責(zé)任,，決定給予其500元處罰;

4,、魏淑芳、郜姝瑛承擔(dān)主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，決定分別給予其200元和100元處罰,。

四、整改措施

針對“3.20”,、“4.28”接連發(fā)生的兩起事故,，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次組織會議分析研究,，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生,。

1、公司涉及送車(工程車,、轎車)的單位,，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報公司,，公司據(jù)此研究并出臺治本措施。

2,、凡內(nèi)部之間調(diào)車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進(jìn)行,，需在夜間送車時必須經(jīng)副總以上分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。送車的部門領(lǐng)導(dǎo)必須做到送車司機(jī),、安全監(jiān)護(hù)人,、預(yù)防措施，責(zé)任到人,，落實到位,。

3、凡與二網(wǎng)之間的往返調(diào)車必須簽訂安全協(xié)議,、明確安全責(zé)任,，否則，發(fā)生事故責(zé)任自負(fù),。

4,、凡公司各類推介會、車展,、巡展都必須制定安全預(yù)案,，做到安全措施到位，安全分工明確,，安全責(zé)任到人。

5,、凡展車(轎車,、工程機(jī)械)移位、清洗必須指定專人按規(guī)程操作,，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁擅自操作,。

二〇一二年五月十五日

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇七

為切實貫徹落實總局“兩個專項活動”的有關(guān)要求和支局長在半年總結(jié)會上的指示精神，保證口岸衛(wèi)生處理工作的質(zhì)量和安全,，推進(jìn)此項業(yè)務(wù)的科學(xué)發(fā)展,，總局在前期工作的基礎(chǔ)上組織開展了“口岸衛(wèi)生處理質(zhì)量安全監(jiān)督檢查活動”，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

一,、監(jiān)督檢查開展情況

5月份,，總局下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)<口岸衛(wèi)生處理質(zhì)量安全督導(dǎo)檢查工作方案>的通知》(國質(zhì)檢衛(wèi)〔20xx〕281號，以下簡稱方案),，要求各直屬局按照方案的要求認(rèn)真組織開展自查工作,，并按照監(jiān)督檢查打分表對有關(guān)單位的工作情況進(jìn)行評分，查找存在的問題和不足,，于7月31日前上報自查工作報告以及年度質(zhì)量分析報告(去年7月1日至今年6月30日),。文件下發(fā)后,，各直屬局高度重視，立即行動,，制定方案和計劃,，嚴(yán)格按照文件要求開展自查工作。9月12日至20日,，總局在各局自查的基礎(chǔ)上抽調(diào)系統(tǒng)內(nèi)專家組成6個檢查組,，抽取12個直屬局對其自查情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。檢查組按照評分表的要求,，通過召開見面會,、聽取匯報、查閱資料,、現(xiàn)場核對,、理論測試、隨機(jī)檢查等方式,，共檢查了12個直屬局,、22個分支機(jī)構(gòu)及13個衛(wèi)生處理單位(22個作業(yè)點)的工作情況。

二,、監(jiān)督檢查結(jié)果

按照監(jiān)督檢查評分標(biāo)準(zhǔn),，被檢查單位分為兩類：一類為監(jiān)管單位，包括直屬局及其分支機(jī)構(gòu),，得分90分(含)以上為良好,， 70分(含)到90分為合格，70分以下為不合格;一類為衛(wèi)生處理單位,，得分80分(含)以上為合格,， 60分(含)到80分為限期整改，60分以下為停業(yè)整頓,。在抽查的12個直屬局中,，寧波、廈門兩局評定為良好,，其余評定為合格,，無不合格;分支機(jī)構(gòu)中寧波北侖局、大榭局及廈門海滄局3個局評定為良好,，其余評定為合格,，無不合格;衛(wèi)生處理單位均評定為合格。檢查共發(fā)現(xiàn)各類問題和隱患147項,，均提出了相應(yīng)的整改意見和建議,。

三、好的經(jīng)驗及做法

督導(dǎo)檢查過程中特別是總局抽查過程中,，檢查組發(fā)現(xiàn),、總結(jié)了許多好的經(jīng)驗和做法,，值得進(jìn)一步總結(jié)、鞏固和推廣,。一是寧波局通過提前申請,，處理、查驗前置判定,，將需處理集裝箱卸船時直接處理,，不但提高了衛(wèi)生處理貢獻(xiàn)率(從20xx年的75.7%上升到20xx年上半年的87.1%)，還大大節(jié)省了通關(guān)時間和移箱費用(平均縮短通檢時間2至3天,，平均降低物流運營成本3500萬/年),。二是黑龍江局定期召開衛(wèi)生處理工作研討會，加強了衛(wèi)生處理監(jiān)管部門與從業(yè)單位聯(lián)絡(luò)溝通,，推動了衛(wèi)生處理工作的發(fā)展,。三是廈門局充分利用和發(fā)揮電子檢驗檢疫系統(tǒng)優(yōu)勢，把對入出境交通工具,、集裝箱,、貨物、快件等的檢疫查驗和衛(wèi)生處理要求轉(zhuǎn)化成電子指令,，實時維護(hù)到集中審單系統(tǒng)中,，極大提升了口岸衛(wèi)生檢疫工作的電子把關(guān)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)水平，該局還組織開發(fā)了“口岸衛(wèi)生處理從業(yè)人員在線考試系統(tǒng)”和“衛(wèi)生處理業(yè)務(wù)上報系統(tǒng)”,，進(jìn)一步規(guī)范了衛(wèi)生處理從業(yè)人員崗前培訓(xùn)考核工作,，提升了衛(wèi)生處理監(jiān)管工作質(zhì)量。四是深圳局自主研發(fā)的“閘口自動化查驗與消毒處理系統(tǒng)”,，具有全自動配藥,、全自動箱體外表面和箱內(nèi)消毒處理、視頻監(jiān)控,、遠(yuǎn)程操控等功能,，實現(xiàn)了衛(wèi)生處理的高效率,、零間斷,、綠色環(huán)保及自動統(tǒng)計。

四,、問題及原因分析

通過監(jiān)督檢查,，查找出了口岸衛(wèi)生處理工作中存在的一些問題和不足，歸納起來主要包括以下幾方面,。

(一)體制方面的問題,。由于體制上的原因，檢驗檢疫機(jī)構(gòu)目前仍然是按照差額預(yù)算管理,，各局必須自行籌措部分經(jīng)費用于維持機(jī)構(gòu)的正常運轉(zhuǎn),，而作為經(jīng)營服務(wù)性收入的重要來源,，衛(wèi)生處理單位成了各局創(chuàng)收的重要途徑，導(dǎo)致部分單位對衛(wèi)生處理的定位產(chǎn)生偏差,，片面追求經(jīng)濟(jì)效益和成本核算,，只顧產(chǎn)出不顧投入，不用藥,、少用藥的現(xiàn)象還較為普遍,，用于質(zhì)量控制、效果評價的設(shè)施設(shè)備如殘留檢測儀等存在缺失,。另外,，衛(wèi)生處理監(jiān)管人員配備不足，專業(yè)人員比例較低,，許多人員沒有專業(yè)背景,，業(yè)務(wù)水平參差不齊，理論考試中成績最好的100分,，最低的只有60多分,，執(zhí)法和管理意識缺乏。

(二)認(rèn)識方面的問題,。一是不能正確認(rèn)識把關(guān)和服務(wù)的關(guān)系,。近年來，口岸出入境業(yè)務(wù)量大幅度增加,，貨主基于成本考慮,，都希望能快進(jìn)快出，而衛(wèi)生處理需要有一定時間才能達(dá)到處理效果,，快速通關(guān)與衛(wèi)生處理之間的矛盾日益突現(xiàn),，部分單位不能正確把握把關(guān)和服務(wù)的關(guān)系，過度提倡服務(wù),，未認(rèn)識到衛(wèi)生處理是衛(wèi)生檢疫技術(shù)執(zhí)法的重要環(huán)節(jié)和重要技術(shù)支撐,，遷就貨主或代理單位，在處理方法選擇上片面強調(diào)時間和效率,，忽視對處理效果的評判,，影響衛(wèi)生處理工作質(zhì)量和安全。二是不能正確認(rèn)識質(zhì)量分析和效果評價的作用,。質(zhì)量分析和效果評價是保證和提升衛(wèi)生處理工作質(zhì)量安全的重要保證,，按照總局要求，各局需對衛(wèi)生處理工作進(jìn)行質(zhì)量分析并提交年度質(zhì)量分析報告,，但從檢查情況來看,，各局對此項工作并沒有足夠重視，許多局的質(zhì)量分析報告寫成了工作總結(jié),，缺少數(shù)據(jù)對比,、原因分析,、存在問題、問題剖析,、解決思路等要素,，針對性及指導(dǎo)性較差，效果評價方面也是如此,，大多數(shù)單位僅僅停留在審核用藥量和監(jiān)督操作過程上,，濃度檢測、殘留檢測,、微生物殺滅率檢測等開展范圍不廣,，頻次較低，許多單位未配備必要的濃度和殘留檢測儀,，或檢測儀器未及時校準(zhǔn),，大部分局未配備或指定衛(wèi)生處理實驗室。

(三)規(guī)范方面的問題?，F(xiàn)行法律法規(guī)已不能適應(yīng)當(dāng)前形勢的需要,，部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對性、指導(dǎo)性較差,，部門規(guī)章和規(guī)范性文件未能完全,、有效覆蓋工作的各個環(huán)節(jié)，無法規(guī)范工作的全過程并提供足夠支持,，加上各局習(xí)慣于延續(xù)以往的固定做法,，導(dǎo)致目前衛(wèi)生處理工作開展過程中存在一些問題。一是工作依據(jù)不充分,。部分陸路口岸衛(wèi)生處理主要是對車輛外表面進(jìn)行噴灑,，形象較好，但細(xì)究處理依據(jù),，大都較為含糊,，航空器消毒也是如此，處理缺乏充分的依據(jù),，很多只是籠統(tǒng)的以“來自疫區(qū)”帶過,，表述不清楚、不嚴(yán)謹(jǐn),。二是處理方法不科學(xué),、不統(tǒng)一,。對同一來源地的同類貨物,，不同口岸的處理方法不同。個別局處理工作針對性不強,，措施單一,，對廢舊物品(如廢紙)進(jìn)行噴灑消毒而不是熏蒸處理,，不能有效地除蟲、除鼠,，處理效果較差,。三是檔案文書報告等不規(guī)范。衛(wèi)生處理通知書填寫不規(guī)范,、不嚴(yán)謹(jǐn),，主送單位、指證判定,、處理依據(jù),、處理目的等錯誤或者含糊，有的甚至前后矛盾,。藥品使用中涉及的原始記錄填寫不一致,、不完整或原始記錄不全、缺失,。自查工作總結(jié)報告質(zhì)量不高,，個別局不能按時上交。

五,、下一步工作要求

針對上述問題以及問題產(chǎn)生的原因,，下一步要重點做好以下幾方面工作：

(一)提高對衛(wèi)生處理工作的認(rèn)識。

一是要認(rèn)真貫徹落實總局領(lǐng)導(dǎo)指示精神,，扭轉(zhuǎn)定位偏差,，切實將衛(wèi)生處理工作作為衛(wèi)生檢疫技術(shù)支撐加以強化，提升質(zhì)量安全意識,，落實質(zhì)量安全要求,。二是要積極配置殘留檢測儀等效果評價設(shè)施設(shè)備，保證每個有衛(wèi)生處理業(yè)務(wù)的口岸都能夠開展必要的效果評價工作,。三是要加強監(jiān)管人員配備,，提高專業(yè)人員比例，各衛(wèi)生處理單位的管理層要配備較高比例的專業(yè)人員,。四是要認(rèn)真落實質(zhì)量分析要求,，積極開展高質(zhì)量的質(zhì)量分析工作，使之成為指導(dǎo)工作開展的重要基礎(chǔ),。五是鼓勵各局建立和指定衛(wèi)生處理實驗室,，為效果評價提供必要的技術(shù)保障。

(二)認(rèn)真落實整改要求,。

一是要認(rèn)真梳理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和不足,，分析產(chǎn)生的原因，確定整改措施。二是要制定相應(yīng)的工作計劃,，明確時間進(jìn)度,，落實責(zé)任單位和責(zé)任人，切實保證整改效果,。三是按時上報整改工作報告,，各局特別是被檢查的局要在12月底前上報整改工作報告。

(三)加強衛(wèi)生處理監(jiān)管,。

一是總局將進(jìn)一步制定完善工作規(guī)范,，梳理修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強教育培訓(xùn),。二是各局要進(jìn)一步加強對衛(wèi)生處理工作的監(jiān)管,，嚴(yán)格衛(wèi)生處理工作依據(jù)，確保所依據(jù)的法律法規(guī)和規(guī)章等規(guī)范,、合理,。三是各局要在保證質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的處理對象科學(xué)選擇處理方法,，保證衛(wèi)生處理工作效果,。四是各單位要進(jìn)一步規(guī)范檔案文書管理，保證工作記錄,、單證,、報告等真實、準(zhǔn)確,、規(guī)范,、科學(xué)。

(四)嚴(yán)格自查工作,。

一是要嚴(yán)格按照方案的要求,，在各自范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展自查工作。二是要及時對自查工作進(jìn)行總結(jié)并按時上報報告,。三是要切實提高總結(jié)報告質(zhì)量,，報告至少應(yīng)包括工作開展情況以及檢查的結(jié)果、結(jié)論,、存在的問題和下一步工作計劃等,。

(五)加強培訓(xùn)和交流。

一是要嚴(yán)格落實培訓(xùn)要求,，制定相關(guān)培訓(xùn)制度,，重點加強對各級衛(wèi)生處理監(jiān)管人員的培訓(xùn)。二是要結(jié)合本局實際情況,，定期開展應(yīng)急演練,，提升應(yīng)急能力。三是各直屬局特別是沿海局和內(nèi)陸局間要加強橫向溝通和交流，分享好的經(jīng)驗和做法,，實現(xiàn)信息和資源的共享，促進(jìn)口岸衛(wèi)生處理整體水平的提升,。

年月日

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇八

致木工班組：

你班組在外架及臨邊堆放材料,，以及外架兜網(wǎng)中雜物的整改通知：

1、所有材料必須收到樓層中安全處,。2,、外架中及兜網(wǎng)中必須收檢干凈。

3,、明天上午必須幾棟全部收好,。

4、如不完成,，你班組自行承擔(dān)有關(guān)單位及公司的處罰,。

5、下周為a2棟實際現(xiàn)場,。文綜實拍圖片,，由此對你班組進(jìn)行200元的處罰。

云南云端勞務(wù)公司：

公司負(fù)責(zé)人：

現(xiàn)場安全員：

年3月20 日

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇九

各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)局,，市特檢所：

為進(jìn)一步加強特種設(shè)備安全隱患常態(tài)化治理,，徹底消除安全隱患，今年1月,，市局下發(fā)了《關(guān)于下達(dá)特種設(shè)備安全隱患治理目標(biāo)任務(wù)的通知》(眉質(zhì)監(jiān)辦〔20xx〕9號),，為確保整治工作落到實處，市局通過明查暗訪和抽查企業(yè)的方式,，對各縣區(qū)局開展隱患排查治理情況進(jìn)行了督查?，F(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

一、 基本情況

今年以來,，各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)局認(rèn)真按照省局,、市政府安委會和市局開展特種設(shè)備安全隱患排查治理工作統(tǒng)一部署和要求，將日常巡查和市特檢所檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的166個安全隱患(其中重大隱患47個)以目標(biāo)任務(wù)形式下達(dá)給各區(qū),、縣進(jìn)行分區(qū)治理,，根據(jù)各單位報送的隱患整治情況，目前,，全市已排查安全隱患118 個,，現(xiàn)已完成整治 83個(其中重大隱患整治完成25個)。

二,、存在的問題

(一)除東坡,、彭山局外，其它縣局在此次隱患排查工作中，對隱患整治工作不夠重視,，排查進(jìn)度遲緩,，未形成正式書面報告且報送不及時。

(二)仁壽,、丹棱局在督促企業(yè)開展隱患整改時,，只下達(dá)《特種設(shè)備安全監(jiān)察指令》要求整改，同時,，各縣區(qū)局都不同程度存在“排查整治情況欄”中對隱患是否整治表述不準(zhǔn)確,。

(三)個別縣區(qū)局在整改工作中，重處罰,、輕整改,，未真正落實專人督促企業(yè)開展隱患整改，導(dǎo)致處罰后隱患仍然存在,。

三,、工作要求

下一階段，為消除特種設(shè)備安全隱患,，各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)局務(wù)必引起高度重視,，將特種設(shè)備安全隱患排查整治工作納入“一把手”議事日程和本單位年度目標(biāo)內(nèi)容，并于4月15日前完成隱患排查整治任務(wù),。特別強調(diào),，對已報送區(qū)、縣政府的重大安全隱患,，必須向市局報送跟蹤整改情況,。對隱患的整治，在整治結(jié)果中必須表述清楚整改落實的具體情況(如：超期未檢設(shè)備應(yīng)注明是否經(jīng)市特檢所檢驗合格,，設(shè)備是否辦理注冊登記,，作業(yè)人員是否持有效證件上崗等)。近期,，市局將組成6個專項督查工作組深入各縣區(qū)抽查3至5個隱患單位,，現(xiàn)場核實企業(yè)隱患整改情況，對隱患治理不徹底,，整治措施不具體的,，市局將在全市予以通報批評。對隱患整治不力,，導(dǎo)致發(fā)生安全責(zé)任事故的,，將嚴(yán)格追究其責(zé)任。

聯(lián)系人：徐仲義 黃 艷

附件：1.《全市特種設(shè)備隱患排查整治情況匯總表》

2.《各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全隱患排查整治進(jìn)度表》

三月十五日

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇十

各建筑業(yè)企業(yè),、建設(shè)(房地產(chǎn))單位,、監(jiān)理公司,、區(qū)質(zhì)監(jiān)站(安監(jiān)站)、區(qū)建管處,、有關(guān)單位：

20xx年1月20日寧波龍湖滟瀾海岸工地發(fā)生一起物體打擊事件,，造成一人死亡，經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析,，這是一起責(zé)任事故,。近日，區(qū)政府已批復(fù)了事故調(diào)查報告,，為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任,，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,，及時消除安全隱患，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：

一,、事故基本情況

20xx年1月20日下午約14時45分，由江蘇順通建設(shè)集團(tuán)有限公司在寧波龍湖滟瀾海岸二期2號地塊i標(biāo)段50號樓19層進(jìn)行承重支模架拆卸作業(yè)時,，木工班一小工將鋼管搬運至19層的卸料平臺時,，由于卸料平臺防護(hù)不嚴(yán)，操作不當(dāng),，造成一根鋼管從卸料平臺孔洞墜落,，砸中一名在地面整理腳手片的勤雜工，造成頭部受傷致死,。

二,、事故原因

根據(jù)事故調(diào)查報告，本起事故的直接原因是卸料平臺底板松動,，形成孔洞,，造成隱患，木工在搬運鋼管至卸料平臺時,，堆放不當(dāng),，導(dǎo)致鋼管從卸料平臺的孔洞處墜落，砸中受害者頭部,，受傷致死,。

事故的間接原因是江蘇順通建設(shè)有限公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度不到位，對模板拆除工程安全管理混亂,，管理規(guī)章制度執(zhí)行不力,，安全教育培訓(xùn)不到位，安全技術(shù)交底不到位,，施工方案不完善,，安全技術(shù)措施缺乏,，無針對性，拆除,、吊裝作業(yè)過程中未設(shè)置警戒線,，未指派安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場安全管理不落實,，對施工現(xiàn)場存在的隱患排查不到位,，未及時發(fā)現(xiàn)和排查存在的隱患。監(jiān)理公司管理不到位,，未及時督促施工單位消除現(xiàn)場存在的安全隱患,。

三、事故處理意見

為認(rèn)真貫徹落實《建筑法》,、《安全生產(chǎn)法》,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強區(qū)外建筑業(yè)企業(yè)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕64號)和《關(guān)于加強區(qū)外監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕59號)等有關(guān)法律法規(guī)和文件的規(guī)定,，根據(jù)事故調(diào)查報告的處理建議,，對本起事故的責(zé)任單位和責(zé)任人依法予以處理，現(xiàn)將有關(guān)處理決定通報如下：

1.收回江蘇順通建設(shè)有限公司《建筑業(yè)企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》,，且兩年內(nèi)不得重新登記,。并建議上級建設(shè)行政主管部門暫扣安全生產(chǎn)許可證。

2.江蘇順通建設(shè)有限公司項目經(jīng)理趙鴻雁,，建議上級建設(shè)行政主管部門吊銷《項目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書》,。

3.收回浙江工程咨詢有限公司《監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記,。

安全生產(chǎn)處罰通報模板篇十一

6月18日公司發(fā)生叉車違規(guī)操作,，將天然氣電器控制柜損壞，現(xiàn)將調(diào)查處理結(jié)果通報如下：

一,、事故經(jīng)過：

20xx年6月18日晚11時15分左右,，機(jī)加工車間數(shù)控車床工柏晨在打掃衛(wèi)生時，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框,，在轉(zhuǎn)彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框,，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位,。

二,、事故原因：

1、數(shù)控車床工柏晨安全意識薄弱,，違規(guī)操作特種設(shè)備叉車;

2,、數(shù)控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒有及時與車間主管匯報,，存有僥幸心理;

3,、天然氣爐控制站附近存在安全隱患,。

三、事故性質(zhì)：輕微事故

四,、根據(jù)公司處理意見,，通過調(diào)查核實，對此次事故作出如下處理：

1,、機(jī)加工車間數(shù)控車工柏晨,，負(fù)主要責(zé)任，考核200元,。

2,、機(jī)加工車間主任王炎，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，考核100元,。

3、責(zé)成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓(xùn),，定人定車,，并在日常工作中加強監(jiān)管,。此次事故,，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足,。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn),，沒有一個穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，公司各項工作也將無法正常開展,。時值夏季來臨,，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各車間與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識到安全形勢的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性,，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn),，舉一反三，加強安全教育,、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn),，全面提升員工安全意識，確保公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn),，防止重大事故的發(fā)生,。

濟(jì)南乾順重型機(jī)械有限公司安全生產(chǎn)委員會