總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

車間主管上半年工作總結(jié)篇一

為了本年度完成這項任務(wù),，我們車間制訂了二項計劃：

一,、認(rèn)真實行技術(shù)類升級，注意安全生產(chǎn),。

我們國家生產(chǎn)鋼鐵技術(shù)不是很純熟,，而且就技術(shù)而言，外國的煉鐵技術(shù)比中國高很多,，每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中,，其中在機修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度,，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化,，而且明確了設(shè)備管理獎懲制度,。還把車間設(shè)備進行包機制管理，形成了責(zé)任明確的設(shè)備管理形式,。車間按時按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項檢修任務(wù),。

積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)抓起,，嚴(yán)格班組交接-班制度,，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無灰塵，欄桿無灰塵,，門窗無灰塵,，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組,，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生,，安全隱患，和設(shè)備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改,。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間,，保持車間的干凈明亮。

二,、做好生產(chǎn)安排表,，做好人員周期調(diào)動與生升工作。

車間里也是一個社會,，大家因為自己的夢想或生路而來到這里,，所以，我們是來工作的,，也是來賺錢的,，如果只是低頭工作誰也不愿意，為了大家未來的考慮,，我們車間安排好了工作人員的正常升遷,。

自己要有公仆的能力，作為一名共產(chǎn)黨員,，自己要具備榜樣的力量,，作為一名選礦技術(shù)員，自己要有強硬的技能,，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學(xué)習(xí),，提高管理能力，同時,，也鼓勵工友們也去學(xué)習(xí)一些技術(shù)和知道,。

車間主管上半年工作總結(jié)篇二

我是xx廠xx車間副主任賈延生,，1980年畢業(yè)于一中，高中文化,。1984年招工到化肥廠參加工作,，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作,，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長，1994年擔(dān)任供氣車間值班長,，同年被評為廠級勞動模范,，1996年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度,，1998年至今任供氣車間副主任,，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件,，對入爐煤比例的摻燒,，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ),，在擔(dān)任車間跨班長,，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手,，觀察條件的細(xì)微變化進行及時的調(diào)整,，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯,，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗,，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

1.安全生產(chǎn)方面：

牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想,，堅持事前策劃,，履行身身工作職責(zé)，周密部署,，嚴(yán)格對方案進行評審,、統(tǒng)計，注意細(xì)節(jié),，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行,，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生,。

2.工藝管理方面：

20xx年在一系試燒粒度煤,，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右,，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右,，后來在全集團推廣摻燒粒度煤,，至今一直在摻燒運行。

隨著成本控制理念的逐步深入,，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破,，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行,，結(jié)合風(fēng)壓,、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進行及時調(diào)整,，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷,、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加,，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高,，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,，摻燒的工藝條件日益成熟,，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。

為使工藝設(shè)備的配套和匹配,，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素;針對煤球摻燒后上點偏高,，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,，降低了上點溫度,，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。為深挖內(nèi)部潛力,，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造,，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟,，并不斷改善,，確保了熔鹽爐一次性開車成功,，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運,。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ),、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行,，并且為其工藝調(diào)整,，創(chuàng)造和積累了條件。

在爐況管理上,，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作,。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件,，并制定符合實際的工藝指標(biāo),。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力,，調(diào)動員工的積極性,，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史最好水平,。

3.存在的不足：

對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位,，存在一定的缺陷,。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中,，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位,，還需要進一步的努力。

4.今后的打算：

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下,，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù),，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫,、演練。

5.工作體會

回顧這幾年的工作,，雖然取得了一些成績,，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性,，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪,，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位,，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞,，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量,，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù),，總結(jié)運行經(jīng)驗,，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻,。

車間主管上半年工作總結(jié)篇三

我是*車間黨支部書記,，車間主任。我在廠黨委和生產(chǎn)副廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，全面負(fù)責(zé)*車間的黨支部建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作,。 在20xx年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

一,、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度,，確保裝置安全、穩(wěn)定,、長周期,、滿負(fù)荷、優(yōu)化運轉(zhuǎn)

20xx年年初我們制定了全年生產(chǎn)：20xx噸,、：3000噸的生產(chǎn)目標(biāo),，但由于20xx年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份工段又改為生產(chǎn),、所以全年只生產(chǎn)*1720噸,，距離目標(biāo)產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)*3950噸,，超出目標(biāo)產(chǎn)量950噸,。噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元;噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元,，能耗成本比上年同期降低67.26元,。 今年1月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長,，導(dǎo)致凝固點降低,，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時,，認(rèn)真查找發(fā)生事故的具體原因,。

在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn),。 在今年3月份,，我車間按照工廠要求將工段改為生產(chǎn)，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃,，僅用7天時間就完成了工段的停車,、清洗、置換和開車工作,，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,，成為**車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次,。

在今年9月份裝置開車過程中,，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少,、工作量大,，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線,、儀器儀表老化,、腐蝕嚴(yán)重，年久失修,，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏,、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功,，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施,，周密策劃、精心安排,。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進度,，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員,，連續(xù)在車間工作六天六夜,，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

在今年10月初,，我車間裝置運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象,，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因,，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高,，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象,，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進度,。通過車間干部員工認(rèn)真分析和試驗,，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管,，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復(fù)正常,。

在生產(chǎn)工作中,，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性，深入開展六查六整頓工作,，在工藝,、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項,，通過立項整改,，到今年年末已全部消號，通過六查六整頓,，全年共取得效益40多萬元,，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元,。同時加強了對班組經(jīng)濟核算的日?；己耍旬a(chǎn)品產(chǎn)量,、質(zhì)量,、消耗、能耗層層落實到每個班組,，每個崗位,，每個員工，做到人人肩上都有指標(biāo),、任務(wù),。考核與班組獎金,、崗位獎金,、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本,，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力,。

在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作,，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練,，認(rèn)真組織員工參加每周的安全學(xué)習(xí)活動，并且充分利用班前班后會,，向員工進行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,，有效地避免了各類事故的發(fā)生,。20xx年車間共有4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當(dāng)月獎金，也有2人因為巡檢及時認(rèn)真,、處理得當(dāng)避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎,。通過我們扎實細(xì)致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故,。

二,、加強理論和技術(shù)方面知識學(xué)習(xí)，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平

在20xx年年度工作中,，我加強了思想理論方面知識方面的學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實三個代表重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作,，堅持實事求是,，講正氣、講原則,，做一名合格的基層干部,。通過對7?27會議上于總講話的的學(xué)習(xí)，深切的感到做好黨建,、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義,，充分認(rèn)識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標(biāo)的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系。 通過閱讀《把信送給加西亞》,、《細(xì)節(jié)決定成敗》等書籍,，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的以人為本，從嚴(yán)精細(xì)管理的有關(guān)精神,，切實做好車間日常精細(xì)管理工作,，樹立精細(xì)管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式,，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平,。

三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神,，加強自身黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)

在20xx年年度工作中,，我與車間副主任充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流,，充分發(fā)揮民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想,、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù),。 在20xx年年度工作中,，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)了于總在公司黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)班上的重要報告及賈書記對學(xué)習(xí)班所做的動員報告，認(rèn)識到了黨風(fēng)廉政的重要意義以及它的必要性,，我嚴(yán)格按照狠剎四股歪風(fēng)的要求,，切實做遵章守紀(jì)的模范，做到帶頭遵守黨紀(jì)條規(guī),，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭接受員工監(jiān)督,，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾;帶頭崗位奉獻,，履行崗位職責(zé),，忠誠于企業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準(zhǔn)則》,，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作,，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習(xí),，講政治,，講正氣。

20xx年度工作中存在的問題： 在20xx年度中,，由于我沒有嚴(yán)格要求自己,，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細(xì)節(jié)問題,，導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀(jì),，針對這兩次違紀(jì)，我進行了深刻的剖析和反省,，總結(jié)出發(fā)生違紀(jì)的主要原因是平時對《領(lǐng)導(dǎo)干部行為規(guī)范》以及《員工行為準(zhǔn)則》學(xué)習(xí)不夠,，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀(jì)的意識，最終導(dǎo)致違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生,。在今后的工作中,，我要加強對這方面的學(xué)習(xí)，在思想上嚴(yán)格要求自己,，約束自己,，堅決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的再次發(fā)生。 20xx年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中,，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身的管理水平,，深入學(xué)習(xí)牛玉儒同志的先進事跡,，用先進的事跡激勵我,、鼓舞我，高起點,、高標(biāo)準(zhǔn)的完成20xx年各項工作!