總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

鈑金實(shí)訓(xùn)的總結(jié)篇一

2016年共生產(chǎn)焊接箱體557臺cs系列：368臺

cs500～560箱體120臺,，cs580箱體7臺,，cs650~750箱體115臺，cs875箱體60臺，cs1000~1200箱體56臺,，cs1250箱體10臺,。cp系列：141臺

cp400箱體6臺，cp450b箱體35臺,，cp650箱體1臺,，cp750箱體60臺，cp875箱體14臺,，cp910箱體4臺,，cp1000箱體20臺，cp1450箱體1臺,。ch系列：21臺

ch500箱體11臺,，chj875a箱體2臺，ch500a箱體4臺,，ch750箱體4臺,。svtl系列7臺

svtl875：4臺，svtl750：2臺,，svtl650：1臺新產(chǎn)品：20臺

gcd1050：8臺,，c1000b：3臺，cd580：4臺,，cp875jg：1臺,，sj650d：1臺，c650r：2臺,，gcd800：1臺,。模具制造共38套

泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套二,、安全生產(chǎn)現(xiàn)場定置管理

2016年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn),，對吊車、氧氣,、煤氣,、二氧化碳焊機(jī)、電線,、電纜正確使用,，特別是二氧化碳焊機(jī)(熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好,，焊縫抗裂性好,，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率),。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),，環(huán)境衛(wèi)生。過去的一年還存在著不足問題,，半成品工件擺放不整齊,，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條，今后要加強(qiáng)對員工思想教育,。

今年6月鈑金車間開始erp系統(tǒng),，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序,，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的,。三、狠抓質(zhì)量

iso~2008版質(zhì)量管理體系,，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作,，同是在運(yùn)作過程中亦存在對設(shè)備現(xiàn)場，文明生產(chǎn)管理不足,，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作,，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測及每月選題匯總達(dá)標(biāo)，合格,。四,、設(shè)想2012年策劃，目標(biāo)

1,、車間對20_年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺,，2012年要提升到65臺，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制,，充實(shí)車間生產(chǎn)能力,，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。

2,、增加設(shè)備投入,，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù),。

3,、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位,。

4,、作業(yè)場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金,。

在新的一年里,，車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作，發(fā)展思路,、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo),，使車間的各項(xiàng)工作做的更好,，為公司多作貢獻(xiàn)。

鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)五

過去的一年,，鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下,，完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù)，一如既往密切配合各車間各部門的工作,，有計(jì)劃完成每月,，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個(gè)方面工作：

20_年共生產(chǎn)焊接箱體557臺cs系列：368臺

cs500～560箱體120臺,，cs580箱體7臺,，cs650~750箱體115臺，cs875箱體60臺,，cs1000~1200箱體56臺,，cs1250箱體10臺。cp系列：141臺

cp400箱體6臺,，cp450b箱體35臺,，cp650箱體1臺，cp750箱體60臺,，cp875箱體14臺,，cp910箱體4臺，cp1000箱體20臺,，cp1450箱體1臺,。ch系列：21臺

ch500箱體11臺，chj875a箱體2臺,，ch500a箱體4臺,，ch750箱體4臺。svtl系列7臺

svtl875：4臺,，svtl750：2臺,，svtl650：1臺新產(chǎn)品：20臺

gcd1050：8臺，c1000b：3臺,，cd580：4臺,，cp875jg：1臺，sj650d：1臺,，c650r：2臺,，gcd800：1臺。模具制造共38套泵,、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套二,、安全生產(chǎn)現(xiàn)場定置管理

20_年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對吊車,、氧氣,、煤氣,、二氧化碳焊機(jī)、電線,、電纜正確使用,，特別是二氧化碳焊機(jī)(熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好,，焊縫抗裂性好,，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié),。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生,。過去的一年還存在著不足問題,，半成品工件擺放不整齊，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條,，今后要加強(qiáng)對員工思想教育今年6月鈑金車間開始erp系統(tǒng),，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序,，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的,。

三、狠抓質(zhì)量

iso~20_版質(zhì)量管理體系,，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作,，同是在運(yùn)作過程中亦存在對設(shè)備現(xiàn)場，文明生產(chǎn)管理不足,，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作,，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測及每月選題匯總達(dá)標(biāo)，合格

四,、設(shè)想2012年策劃,，目標(biāo)

1、車間對20_年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺,，20_年要提升到65臺,，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車間生產(chǎn)能力,，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù),。

2、增加設(shè)備投入,，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺,，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)社會實(shí)踐報(bào)告,。

3,、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位,。

4、作業(yè)場地在原有場地不夠,，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金,。

在新的一年里，車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作,，發(fā)展思路,、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo)，使車間的各項(xiàng)工作做的更好,，為公司多作貢獻(xiàn),。

鈑金實(shí)訓(xùn)的總結(jié)篇二

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金,、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面),，還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識,。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：

一.汽車維修企業(yè)的管理

要運(yùn)用科學(xué)的管理,，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來,，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

(1) 戰(zhàn)略觀念 全面系統(tǒng)地看問題,，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn),。

(2) 市場觀念 要了解市場,，確定對策去占有市場，贏得市場,。

(3) 用戶觀念 企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,，全心全意為用戶服務(wù)。

(4) 效益觀念 關(guān)鍵在于,，對外如何贏得市場,，如何多完成任務(wù);對內(nèi)如何降低成本。

(5) 競爭觀念 要通過競爭去獲得市場,，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝,，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”,。

(6) 時(shí)間觀念 把握好決策的時(shí)機(jī),，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念,。

(7) 變革觀念 企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性,，事前有預(yù)測,，環(huán)境變化時(shí)有對策。

二,、與人溝通

與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通,。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,，不懂就問，有時(shí)也會聊一些生活上的小事,，使我們在這三周里相處得很好,，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西,。由此,，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng),、積極的態(tài)度,。

三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識

(1)在頂崗實(shí)習(xí)中,，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,，它的汽車美容主要是洗車而已，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念,，它與一般的洗車,、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,，在于它自身的系統(tǒng)性,、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具,、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng),、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,，漆面亮光長時(shí)間保持,，有效延長汽車壽命。

(2)汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：

1)防爆隔熱膜,。包括前擋,、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色,、天藍(lán)色,、灰、棕色,、自然色等。

2)車身美容,。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,，去除瀝青、焦油等污物,，上蠟增艷與鏡面處理,，漆面方程式處理，新車開蠟,，鋼圈,、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等,。

3)內(nèi)飾美容,。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目,。其中車室美容包括儀表臺,、頂棚、地毯,、腳墊,、座椅、座套,、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭,、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目,。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑,、做翻新處理,、三濾清潔等項(xiàng)目。

4)漆面處理,。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜,、飛漆、酸雨處理,，漆面深淺劃痕處理,，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5)汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器,、倒車?yán)走_(dá),、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等,。

6)汽車精品,。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾,、便捷服務(wù)的需求,，如車用香水、蠟撣,、腳墊,、座墊、座套,、把套等的配置,，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸,。

其實(shí),，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆,、機(jī)修方面的知識,，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識,，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展,。但是，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的,，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解,。不過，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我對汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次,，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,，一定會有所得的,。

鈑金實(shí)訓(xùn)的總結(jié)篇三

通過鈑金實(shí)習(xí)，回顧自己的實(shí)習(xí)歷程,，相信很多同學(xué)對自己工作都有很多感受吧,，下面不妨為自己做一下工作總結(jié)吧!

鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)一

時(shí)光如白駒過隙，一轉(zhuǎn)眼,，忙碌的365天飛馳而過,?；仡欉@春華秋實(shí)的2016，內(nèi)心不禁感慨萬千!2016年是公司推進(jìn)管理改革,、拓展市場的關(guān)鍵年,。也是鈑金車間正式獨(dú)立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下，堅(jiān)持以保任務(wù),、保質(zhì)量,、保安全為總體思想，基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現(xiàn)將2016年度工作做出如下總結(jié)：

1,、班組基本情況

哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計(jì)29人,。分別為鈑金工25人，熱處理工4人,。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人,，其中已定級人員11人,，崗位技術(shù)帶頭人7人,，優(yōu)秀員工2人。另外12月份入廠學(xué)員1人,。

2,、班組全年完成任務(wù)及人員流失情況

今年年初，因任務(wù)不飽滿,，員工工作量小,，工資低。導(dǎo)致員工隊(duì)伍渙散,，人員流動(dòng)較大,。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn)，4月份開始任務(wù)量逐步增多,，大家馬上進(jìn)入角色,，在干滿8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù)，自覺加班,。后半年任務(wù)繁重,，七月份集團(tuán)公司放大假時(shí)，員工舍棄自己休息時(shí)間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù),。十一7天假,，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù),，毫無怨言,。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班,，熱處理肯定有人值班,，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會及時(shí)淬火，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度,。

為了提高員工積極性,，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù)，11,、12月份公司組織勞動(dòng)競賽,，大家積極參與，每天都加班到8點(diǎn)多,，有的甚至到9點(diǎn),、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人，通過大家不懈努力,，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲,。

3、存在的問題和不足

通過一年的工作積累,，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足,，主要是工作思路不夠清晰，有創(chuàng)造性的思路還不是很多,。個(gè)別工作做的還不夠完善,，班組管理方面對自己不夠滿意，還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷,，多關(guān)心員工,，觀察大家的情緒和思想動(dòng)態(tài)，以身作則,，帶動(dòng)每一個(gè)人,，為公司創(chuàng)造更大的效益，做一個(gè)合格的班組長,。

春風(fēng)春雨春燦爛,，新年新歲新起點(diǎn)!2012年將是公司在航天業(yè)的改革之年，創(chuàng)新之年,，奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明,，新的戰(zhàn)斗即將開始。藍(lán)圖已繪,，戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負(fù)使命,，再譜新篇，共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!

鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)二

實(shí)習(xí)期間,，通過學(xué)習(xí)車工,、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,，銑工,、車工,、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性,，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中,，鉗工是最費(fèi)體力的,，通過銼刀、鋼鋸等工具,，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母,。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實(shí)習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識,、了解設(shè)備原理和工作過程,，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識,，初步分析解決簡單工藝問題的能力,。

在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料,、車工、銑工,、鉗工,、刨工、鑄造,、鍛壓,、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識,。使我們了解了各工種的先后順序和作用,。

⑤在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，同時(shí)加強(qiáng)對填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實(shí)習(xí)成績,，實(shí)行綜合考評制度,，實(shí)行平時(shí)成績產(chǎn)品質(zhì)量成績綜合考試成績=總成績，使我們能認(rèn)真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。

在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中,，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣,。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù),，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些,，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距,。

另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間,，增加一些動(dòng)手時(shí)間,。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的,。

實(shí)習(xí)期間,，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,，一遍又一遍。有的程序特別長,，可老師才不計(jì)較這些,，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來,，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的長處與不足,。

鈑金實(shí)訓(xùn)的總結(jié)篇四

今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,，我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金。時(shí)間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間,，將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲，心里真有點(diǎn)戀戀不舍,。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到,，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫,，但我感覺獲益匪淺,。這次實(shí)習(xí)不僅增長了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力,，而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。

實(shí)習(xí)前,，我做了一些準(zhǔn)備工作,，主要是了解一些鈑金方面的常識：1、汽車鈑金技術(shù)包括車身修復(fù)(鈑金,、噴漆),、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ),、裝飾,、美容，以及事故車,、改裝車的復(fù)雜的個(gè)性化改裝,、整形等作業(yè)。2,、汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝,、表面修復(fù)、汽車改裝,、汽車大梁校正,、電焊 (電焊機(jī)、二氧保護(hù)焊)氣焊 ,、氬弧焊3,、汽車鈑金工常用儀器 鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī),、大梁校正儀

實(shí)習(xí)期間,，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠,、后保險(xiǎn)杠,、車門、裙板),、保險(xiǎn)杠的修復(fù),、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起,。拆裝是最基本的,，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難,，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意,。俗話說，看花容易繡花難,。的確,，剛開始的時(shí)候,，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了，可是等到我自己拆的時(shí)候,，問題接踵而至,。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置,，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來,。拆的時(shí)候一定要小心，不要強(qiáng)行蠻干,，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩,，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題,，多向師傅請教,。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣,、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚,，只有這樣拆的時(shí)候你才會得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的,。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候,，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變,，很容易進(jìn)水,，直接導(dǎo)致電路燒毀。

拆裝只是鈑金最基本的,，接下來就是車體校正,。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對車體變形嚴(yán)重的事故車,。

接下來來就是鈑金件修復(fù),。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板,、車門,、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形,，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正,，從新噴漆;如果發(fā)生破裂,，則要先修理然后再噴漆。對于車門,、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉,，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察,，用手摸，感覺平整了就差不多了,，然后用切割機(jī)打磨,、從新噴漆。對于鈑金修復(fù),，究竟到恢復(fù)到什么程度,，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷,。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人,，除了需要一定的書本知識還需要一定的動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)后,，我還查閱了相關(guān)資料,，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝,。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理,，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù),。但隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟,，消費(fèi)者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題：一,，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬,，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二,，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車,，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可,。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題,。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測機(jī)構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn),，國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺,，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏,，據(jù)了解,，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家,，車輛一旦經(jīng)過改裝,，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美,，快樂的極致就是死亡,。”顯然,，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知,，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小,。所以,，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時(shí)對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的,。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè),。火爆的需求市場和專業(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化,，專業(yè)化的發(fā)展道路,。

一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識,，同樣汽車英語閱讀能力,、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師,。