總結(jié)是對某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

鈑金實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)300字篇一

在實(shí)習(xí)期間,，學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)豐富多彩,，首先我會(huì)給學(xué)生提出了四點(diǎn)希望和要求：

（一）珍惜機(jī)遇，立志成才,；

（二）牢記責(zé)任,、權(quán)限、規(guī)范,、流程的意識,，做合格的員工；

（三）遵守認(rèn)真,、高效,、精細(xì)的工作原則,；

（四）培養(yǎng)敬業(yè)、勤奮,、堅(jiān)韌的品質(zhì),，做最好的自己。學(xué)生們要牢記學(xué)校對他們的希望和要求,，敢于超越,、勇爭第一。

其次,，我更是以8s管理標(biāo)準(zhǔn)為基處以4s管理原則為方向來要求我們的學(xué)生,，讓他們走出校門能以最快的時(shí)間與社會(huì)接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學(xué)生走出校園后所存在的恐懼與抵觸,，更不會(huì)有陌生感,。讓我們的學(xué)生學(xué)會(huì)了很多職場的道理，避免在以后的職場中多走彎道,。

然后,，在課堂之上我也會(huì)給學(xué)生們做一些拓展訓(xùn)練和職業(yè)化訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練舉辦的簡單游戲中,，讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),、優(yōu)化步驟、分配資源,、在最短的時(shí)間內(nèi)完成老師分配的任務(wù),，從而增加學(xué)員之間的交流合作。當(dāng)然在每次上課之前都要做前期的大量準(zhǔn)備,，比如說操作之中所需要的工具,，耗材，以及分析學(xué)習(xí)目標(biāo)所用的課件,。最后,，給學(xué)生們進(jìn)行完考核后還會(huì)給學(xué)生講解一些有關(guān)于4s店和企業(yè)當(dāng)中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和為人處世等等，使得學(xué)生對社會(huì)有更加深入的了解,。

這次鈑金實(shí)習(xí)充分體現(xiàn)了我校對學(xué)生的重視和期望,，我校為此投入了大量的人力、物力和財(cái)力,，讓學(xué)生們受益匪淺,。

鈑金實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)300字篇二

時(shí)光如白駒過隙，一轉(zhuǎn)眼,，忙碌的365天飛馳而過,。回顧這春華秋實(shí)的20xx,，內(nèi)心不禁感慨萬千!20xx年是公司推進(jìn)管理改革,、拓展市場的關(guān)鍵年,。也是鈑金車間正式獨(dú)立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下，堅(jiān)持以保任務(wù),、保質(zhì)量,、保安全為總體思想，基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現(xiàn)將20xx年度工作做出如下總結(jié)：

哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計(jì)29人,。分別為鈑金工25人,，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人,，其中已定級人員11人,，崗位技術(shù)帶頭人7人，優(yōu)秀員工2人,。另外12月份入廠學(xué)員1人,。

今年年初，因任務(wù)不飽滿,，員工工作量小，工資低,。導(dǎo)致員工隊(duì)伍渙散,，人員流動(dòng)較大。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn),，4月份開始任務(wù)量逐步增多,，大家馬上進(jìn)入角色，在干滿8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù),，自覺加班,。后半年任務(wù)繁重，七月份集團(tuán)公司放大假時(shí),，員工舍棄自己休息時(shí)間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù),。十一7天假，大家就休息了3天,，有的員工只休息1天!每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù),，毫無怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著,，每次鈑金加班,，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活,，熱處理工段也會(huì)及時(shí)淬火,，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。

為了提高員工積極性,，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù),，11,、12月份公司組織勞動(dòng)競賽，大家積極參與,，每天都加班到8點(diǎn)多,，有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人,，通過大家不懈努力,，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。

通過一年的工作積累,，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足,，主要是工作思路不夠清晰，有創(chuàng)造性的思路還不是很多,。個(gè)別工作做的還不夠完善,，班組管理方面對自己不夠滿意，還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷,，多關(guān)心員工,，觀察大家的情緒和思想動(dòng)態(tài)，以身作則,，帶動(dòng)每一個(gè)人,，為公司創(chuàng)造更大的效益，做一個(gè)合格的班組長,。

春風(fēng)春雨春燦爛,，新年新歲新起點(diǎn)!20xx年將是公司在航天業(yè)的改革之年，創(chuàng)新之年,，奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明,，新的戰(zhàn)斗即將開始。藍(lán)圖已繪,，

戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負(fù)使命,，再譜新篇，共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!

鈑金實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)300字篇三

為了提高我們新老師的實(shí)踐操作能力,，以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開展,，學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)。

在黃部長的精心安排下,，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組,。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認(rèn)同,，部長要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度,，虛心求教。俗話說：“我把普僧當(dāng)圣僧，圣僧把我當(dāng)智僧”,。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重,。

在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序,。在鈑金部,，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法,，即用鐵錘,、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決,。而對于那些不方便敲的地方,，例如，汽車的左右防撞欄,、車門局部等地方,，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來,。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心,，操作的時(shí)候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣,，只有這樣,，這個(gè)人才能趨于完美。

如果說鈑金是考驗(yàn)一個(gè)人的耐心,，那噴漆這道工序就能檢驗(yàn)一個(gè)人是否細(xì)心了。作為汽車維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序,，噴漆共包括頭道底漆,、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序,。而面漆處理時(shí)這幾道中最為繁瑣的一道,，這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候深刻體會(huì)到了。任何一輛汽車,，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好,，待漆干后仍然會(huì)存在瑕疵。通常情況下,，錯(cuò)誤時(shí)可以避免的,，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小,。一般來說,，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方,。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成,。

在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的打蠟師傅,。在實(shí)習(xí)期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通常會(huì)產(chǎn)生一些叫“流淚”,、“走珠”,、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時(shí)可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨,，然后再用1500目的美容砂紙研磨,，最后再用打蠟機(jī)打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡,。

短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,，此次實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度，也對于校企合作機(jī)制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認(rèn)識,。我堅(jiān)信這種對于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用,。

鈑金實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)300字篇四

今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,，我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金,。時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間,，將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲,，心里真有點(diǎn)戀戀不舍。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到,，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺,。這次實(shí)習(xí)不僅增長了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力,，而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。

實(shí)習(xí)前,，我做了一些準(zhǔn)備工作,，主要是了解一些鈑金方面的常識：

1、汽車鈑金技術(shù)包括車身修復(fù)（鈑金,、噴漆）,、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ),、裝飾,、美容，以及事故車,、改裝車的復(fù)雜的個(gè)性化改裝,、整形等作業(yè)。

2、汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝,、表面修復(fù),、汽車改裝、汽車大梁校正,、電焊（電焊機(jī),、二氧保護(hù)焊）氣焊、氬弧焊,；

3,、汽車鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī),、大梁校正儀,；

實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下,，學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝（包括前保險(xiǎn)杠,、后保險(xiǎn)杠、車門,、裙板）,、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等,。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起,。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會(huì)的話那無從談修,。拆裝雖說不難,，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說,，看花容易繡花難,。的確，剛開始的時(shí)候,，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了，可是等到我自己拆的時(shí)候,，問題接踵而至,。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置,，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來,。拆的時(shí)候一定要小心，不要強(qiáng)行蠻干,，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩,，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教,。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧,，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚,，只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手,，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候,，左右兩邊的燈不能裝反了,，否則線路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水,，直接導(dǎo)致電路燒毀,。

拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正,。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的,，一般是針對車體變形嚴(yán)重的事故車。

接下來來就是鈑金件修復(fù),。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠,、翼子板、車門,、箱蓋的修復(fù)工作,。對于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱,，新噴然后校正,，從新噴漆；如果發(fā)生破裂,，則要先修理然后再噴漆,。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉,，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察,，用手摸，感覺平整了就差不多了,，然后用切割機(jī)打磨,、從新噴漆。對于鈑金修復(fù),，究竟到恢復(fù)到什么程度,，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷,。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人,，除了需要一定的書本知識還需要一定的動(dòng)手能力,。

實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料,，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前,，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理,，工人只需用榔頭,、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟,，消費(fèi)者對維修的要求也越來越高,。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多—維修廠都能維修事故車,，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可,。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題,。

一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測機(jī)構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn),，國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái),，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。

另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏,，據(jù)了解,，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半"地下式"的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝："外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方,。但我要提醒眾多改裝玩家,，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會(huì)有所損失,。

所以不要求完美,，快樂的極致就是死亡。"顯然,，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知,，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小,。所以,，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的,。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的`增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化,，專業(yè)化的發(fā)展道路,。

一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識,，同樣汽車英語閱讀能力,、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師,。

鈑金實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)300字篇五

實(shí)習(xí)期間,，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工,。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,，銑工、車工,、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險(xiǎn)性，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),，然后按照圖紙要求車出錘子柄,。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能,。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實(shí)習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識,、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練,，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識,，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實(shí)習(xí)中,，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料、車工,、銑工,、鉗工、刨工,、鑄造,、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來,，使我們對機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識,。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,、清理機(jī)床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實(shí)習(xí)成績,，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績產(chǎn)品質(zhì)量成績綜合考試成績=總成績,，使我們能認(rèn)真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。

在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中,，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間,，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù),，雖然不一定就買來這些設(shè)備,，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距,。

另外,，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間,。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實(shí)習(xí)期間,，許多老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,，一遍又一遍,。有的程序特別長，可老師才不計(jì)較這些,，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí),。我覺得金工實(shí)習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的長處與不足,。

鈑金實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)300字篇六

在過去的一年,，鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù),，一如既往密切配合各車間各部門的工作,，有計(jì)劃完成每月，每周作業(yè)生產(chǎn),，主要做到了以下幾個(gè)方面工作：

20xx年共生產(chǎn)焊接箱體557臺(tái)cs系列：368臺(tái),。

cs500～560箱體120臺(tái)，cs580箱體7臺(tái),，cs650~750箱體115臺(tái),，cs875箱體60臺(tái)，cs1000~1200箱體56臺(tái),，cs1250箱體10臺(tái),。cp系列：141臺(tái)。

cp400箱體6臺(tái),，cp450b箱體35臺(tái),，cp650箱體1臺(tái)，cp750箱體60臺(tái),，cp875箱體14臺(tái),，cp910箱體4臺(tái)，cp1000箱體20臺(tái),，cp1450箱體1臺(tái),。ch系列：21臺(tái)。

ch500箱體11臺(tái),，chj875a箱體2臺(tái),，ch500a箱體4臺(tái)，ch750箱體4臺(tái),。svtl系列7臺(tái),。

svtl875：4臺(tái)，svtl750：2臺(tái),，svtl650：1臺(tái)新產(chǎn)品：20臺(tái),。

gcd1050：8臺(tái)，c1000b：3臺(tái),，cd580：4臺(tái),，cp875jg：1臺(tái)，sj650d：1臺(tái),，c650r：2臺(tái),，gcd800：1臺(tái)。模具制造共38套泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套,。

20xx年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn),，對吊車、氧氣,、煤氣,、二氧化碳焊機(jī)、電線,、電纜正確使用,，特別是二氧化碳焊機(jī)（熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好,，焊縫抗裂性好，電能消耗小,，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率）鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié),。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),，環(huán)境衛(wèi)生,。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊,，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條,，今后要加強(qiáng)對員工的思想教育。

今年6月鈑金車間開始erp系統(tǒng),，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的,。

iso~20xx版質(zhì)量管理體系,，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運(yùn)作過程中亦存在對設(shè)備現(xiàn)場,，文明生產(chǎn)管理不足,，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測及每月選題匯總達(dá)標(biāo),，合格,。

1、車間對20xx年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺(tái),，20xx年要提升到65臺(tái),，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車間生產(chǎn)能力,，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù),。

2、增加設(shè)備投入，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái),，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,。

3、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位,。

4,、作業(yè)場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金,。

在新的一年里,，車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作，發(fā)展思路,、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo),，使車間的各項(xiàng)工作做的更好，為公司多作貢獻(xiàn),。

鈑金實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)300字篇七

xx年xx月xx日

通過為期兩周的實(shí)訓(xùn),，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認(rèn)識，對鈑金初級加工有一定操作技能,，按照指導(dǎo)老師要求,，制作鈑金作品。

實(shí)習(xí)期間,，通過學(xué)習(xí)車工,、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,，銑工,、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險(xiǎn)性最高,，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄,。所有工種中,，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母,。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能,。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金,、噴漆、機(jī)修方面的知識,，對于它們在這里就省略了,。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展,。但是,，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解,。不過,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我對汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次,，我相信,，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,，一定會(huì)有所得的,。

鈑金實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)300字篇八

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容,、汽車的鈑金,、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面）,，還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通,，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識,。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：

要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的"胡蘿卜加大棒"管理模式已經(jīng)過時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來,，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

（1）戰(zhàn)略觀念

全面系統(tǒng)地看問題,，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn),。

（2）市場觀念

要了解市場,，確定對策去占有市場，贏得市場,。

（3）用戶觀念

企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,，全心全意為用戶服務(wù)。

（4）效益觀念

關(guān)鍵在于,，對外如何贏得市場,，如何多完成任務(wù)；對內(nèi)如何降低成本,。

（5）競爭觀念

要通過競爭去獲得市場,，要做到"質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝,，服務(wù)以好取勝",。

（6）時(shí)間觀念

把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期,，堅(jiān)持效率觀念,。

（7）變革觀念

企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測,，環(huán)境變化時(shí)有對策,。

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力,，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通,。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問,，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西,。由此，我明白了,，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng),、積極的態(tài)度,。

（1）在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,，它的汽車美容主要是洗車而已,，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車,、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別,。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性,、規(guī)范性和專業(yè)性,。

所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng),；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求,；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作,。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新,。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,，漆面亮光長時(shí)間保持，有效延長汽車壽命,。

（2）汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：

1）防爆隔熱膜,。包括前擋、后擋,、側(cè)窗。通常用的有綠色,、天藍(lán)色,、灰、棕色,、自然色等,。

2）車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,，去除瀝青,、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理,，漆面方程式處理,，新車開蠟，鋼圈,、輪胎,、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等,。

3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容,、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目,。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚,、地毯,、腳墊、座椅,、座套,、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌,、冷暖風(fēng)口除臭,、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔,、噴上光保護(hù)劑,、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目,。

4）漆面處理,。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆,、酸雨處理,，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆,。

5）汽車防護(hù),。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá),、靜電放電器,、汽車語音報(bào)警裝置等。

6）汽車精品,。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目,，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求,，如車用香水,、蠟撣、腳墊,、座墊,、座套、把套等的配置,，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心,，賓至如歸,。

其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金,、噴漆,、機(jī)修方面的知識，對于它們在這里就省略了,。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識,，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是,，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的,，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。

不過,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我對汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信,，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,，一定會(huì)有所得的。

鈑金實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)300字篇九

在過去的一年,，鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下,，完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù)，一如既往密切配合各車間各部門的工作,，有計(jì)劃完成每月,，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個(gè)方面工作：

20_年共生產(chǎn)焊接箱體557臺(tái)

cs系列：368臺(tái)cs500～560箱體120臺(tái),，cs580箱體7臺(tái),，cs650~750箱體115臺(tái)，cs875箱體60臺(tái),，cs1000~1200箱體56臺(tái),，cs1250箱體10臺(tái)。

cp系列：141臺(tái)cp400箱體6臺(tái),，cp450b箱體35臺(tái)，cp650箱體1臺(tái),，cp750箱體60臺(tái),，cp875箱體14臺(tái)，cp910箱體4臺(tái),，cp1000箱體20臺(tái),，cp1450箱體1臺(tái)。

ch系列：21臺(tái)ch500箱體11臺(tái),，chj875a箱體2臺(tái),，ch500a箱體4臺(tái),，ch750箱體4臺(tái)。svtl系列7臺(tái)svtl875：4臺(tái),，svtl750：2臺(tái)svtl650：1臺(tái)新產(chǎn)品：20臺(tái)gcd1050：8臺(tái),，c1000b：3臺(tái)，cd580：4臺(tái),，cp875jg：1臺(tái),，sj650d：1臺(tái)，c650r：2臺(tái),，gcd800：1臺(tái),。模具制造共38套

20_年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對吊車,、氧氣,、煤氣、二氧化碳焊機(jī),、電線,、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(jī)(熔深和焊縫易于控制,，焊接質(zhì)量好,，焊縫抗裂性好，電能消耗小,，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率),。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),，環(huán)境衛(wèi)生,。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊,，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條,，今后要加強(qiáng)對員工思想教育。

今年6月鈑金車間開始erp系統(tǒng),，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的,。

三,、狠抓質(zhì)量

iso~20xx版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作,，同是在運(yùn)作過程中亦存在對設(shè)備現(xiàn)場,，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作,，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測及每月選題匯總達(dá)標(biāo),，合格,。

四、設(shè)想20xx年策劃,，目標(biāo)

1,、車間對20_年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺(tái)，20xx年要提升到65臺(tái),，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制,，充實(shí)車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù),。

2,、增加設(shè)備投入，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái),，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù),。

3、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位,。

4,、作業(yè)場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金,。

在新的一年里,，車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作，發(fā)展思路,、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo),，使車間的各項(xiàng)工作做的更好，為公司多作貢獻(xiàn),。