報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告,，優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告5000 暑假學(xué)駕照社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇一

學(xué)車本來(lái)應(yīng)該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù),，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過(guò)高考?jí)阂忠丫玫男那樽匀皇窍胱叱鋈ズ煤猛嫱?，不甘心只待在家里,。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了,，我也只得按部就班的在家學(xué)習(xí)駕照了,。

開始的學(xué)習(xí)是理論知識(shí)，也就是科目一,，這個(gè)我是不用擔(dān)心的,，在做題目的過(guò)程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛的要求與規(guī)定。7月31號(hào)才安排我考的科目一,，以95分順利通過(guò)理論的測(cè)試,。俗話說(shuō)“紙上得來(lái)終覺淺”這只是學(xué)車的第一步，真正的學(xué)習(xí)還沒開始哩,。

等待總是漫長(zhǎng)的,，負(fù)責(zé)我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來(lái)一通電話我被告知可以去上車練習(xí)了,，帶著幾分興奮和好奇,，我來(lái)到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來(lái)人左右,，大部分都是學(xué)生,，第一次坐上車教練先教我熟識(shí)車上的一些基本操作，怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，然后教我怎么掛檔,，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法,，我雙手放在方向盤上聽得十分認(rèn)真,。突然冒出一句“教練我應(yīng)該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對(duì)我說(shuō)這叫方向盤不叫鍵盤,。剛?cè)W(xué)車的我真是糗事百出,。第一個(gè)半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過(guò),，感覺還是蠻輕松的,。

真正的學(xué)車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習(xí)著,，教練開始教我們倒車入庫(kù),，這是考試的第一個(gè)項(xiàng)目，聽教練說(shuō)在這個(gè)上面掛的人最多,，我們一群人很認(rèn)真的跟著教練轉(zhuǎn),，在哪里該打方向盤,，在哪里該停車,，聽著感覺像蠻簡(jiǎn)單似的，教練說(shuō)讓我們自己上車練習(xí)一遍找找感覺,，我看著他們都無(wú)動(dòng)于衷,，我當(dāng)上“前鋒”第一個(gè)上車了。不知為什么聽著教練說(shuō)的像十分簡(jiǎn)單,，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向,，根本不知道什么時(shí)候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導(dǎo)著...這個(gè)時(shí)候才真正感覺得到學(xué)車的難度,。教練對(duì)我們說(shuō),，沒事的多練習(xí)就熟練了，但是態(tài)度必須要端正,。

烈日下連續(xù)奮斗了兩天,，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好,，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無(wú)幾,，我甚至有種想放棄的沖動(dòng)，中午回家吃飯時(shí)我試探著跟媽媽說(shuō)我想放棄了,。媽媽很嚴(yán)肅的把我吼了一頓,，說(shuō)我做什么事都半途而廢，都不能堅(jiān)持到底,。心里感到委屈的同時(shí)我決定必須把這件事堅(jiān)持到底,。我要相信我自己可以的。相信勤能補(bǔ)拙。我不比別人聰明,，但是我可以比別人更勤奮,。后來(lái)一段時(shí)間我每天早上五點(diǎn)半就起床，中午那么熱我還是堅(jiān)持在駕校訓(xùn)練,，漸漸的貌似找到了些許感覺,，倒庫(kù)倒的得心應(yīng)手了，我一個(gè)人坐在駕駛位上欣然的笑了,。雖然滿臉的汗水,，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽(yáng)曬在手臂上火辣辣的,，但是那又怎么樣,，還是阻擋不了我勢(shì)必要學(xué)會(huì)車的熱情。為自己加油鼓掌,。

在接近半個(gè)月的學(xué)習(xí)中,，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場(chǎng)測(cè)試,，我知道我平時(shí)是個(gè)特別的馬虎的人,，在測(cè)試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天,，最后一次測(cè)試全組人就我一個(gè)人沒有通過(guò),，使得我對(duì)坡道定點(diǎn)那產(chǎn)生了恐懼感，而且無(wú)形的壓力隨之而來(lái),，終于在忐忑中等來(lái)了考試,，看著那一個(gè)個(gè)考掛的學(xué)員直接把車坡側(cè)邊開回來(lái)了，心里甚是忐忑,，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試,，上車時(shí)系好安全帶，我在心里對(duì)自己說(shuō)尚海萍加油,，平常心認(rèn)真點(diǎn)對(duì)待,，你一定能行的。其實(shí)坐上車的時(shí)候并沒那么緊張了,，只是注意力更加集中了,。一個(gè)個(gè)考試項(xiàng)目順利通過(guò)，當(dāng)我聽到車內(nèi)電子語(yǔ)音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動(dòng)無(wú)法形容,?？颇慷ㄟ^(guò)了，半個(gè)月的汗水終究是沒有白流的,。

當(dāng)我跟姐姐說(shuō)我科目二考過(guò)了,，姐姐說(shuō)有付出就會(huì)有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會(huì)有結(jié)果的,。我想這個(gè)暑假我收獲的不僅是學(xué)會(huì)了開車的一些技巧,，更重要的是做人的態(tài)度。

學(xué)車也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程,，其實(shí)一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好,，我想我是需要多實(shí)踐來(lái)鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物,。這亦是一種成長(zhǎng),。

皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個(gè)女生這樣的代價(jià)是不小的,，同學(xué)看到我竟然說(shuō)都沒認(rèn)出來(lái)是我,，我心想有這么夸張么，好吧,，皮膚黑點(diǎn)沒有關(guān)系,，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以,，同時(shí)也感謝你們,，是你們給我前進(jìn)的動(dòng)力和堅(jiān)持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們?cè)?jīng)看輕我,，讓我不低頭,，更精彩的活...”

其實(shí)還要感謝我有一個(gè)好的教練,，喻教練,，對(duì)所有的學(xué)員都能一視同仁。我不懂得社會(huì)上的一些如何去賄賂,，去討好,。教練說(shuō)我們還太年輕，社會(huì)上的不是所有事情都是公平的,。很慶幸有一個(gè)好的教練和一群勤奮的小伙伴們,，相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子，會(huì)成為我以后的人生道路上一段珍貴的回憶,。我記得那個(gè)總是喜歡叫我小尚海的夏班長(zhǎng),，我記得那個(gè)老愛說(shuō)我像個(gè)男孩子的曹爽，還有在我練側(cè)停老是練不好耐心在旁邊指導(dǎo)我的劉華師兄們,，還有一直安慰我讓我放輕松點(diǎn)不要緊張的熊大,，還有剛?cè)ヱ{校望著似曾相識(shí)的小胖...學(xué)車是件辛苦的事情，貴在堅(jiān)持,。接下來(lái)還有科目三的學(xué)習(xí),，科目二考完整個(gè)人都輕松了不少。祝愿我們組的接下來(lái)科目三的考試都能順利通過(guò)，科目四自然不成問(wèn)題,，早日拿到屬于我們自己的駕駛證,。

人生其實(shí)也像開車一樣，我們要握著方向盤,，控制好人生軌跡的方向,，朝著目標(biāo)不斷前進(jìn),。每一次的挫折都是一次考驗(yàn)一次經(jīng)歷一次收獲，重要的是我們對(duì)待挫折的態(tài)度，態(tài)度要端正,。

這個(gè)暑假對(duì)于我來(lái)說(shuō)，收獲是不小的,，我明白了做任何事,，只要用心付出，總會(huì)有收獲的,。

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告5000 暑假學(xué)駕照社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二

此次暑假學(xué)車,，是假期之前定好的暑假社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車,，是因?yàn)槲以诤贂r(shí)報(bào)了名,，并且通過(guò)了科目一。現(xiàn)在的社會(huì)幾乎每個(gè)人都會(huì)開車,，這已經(jīng)成為每個(gè)人必備的社會(huì)技能,。趁現(xiàn)在才大一有更多的時(shí)間，我于是決定現(xiàn)在就拿到駕照,。

在真正開始上車之前,，必須先通過(guò)科目一的理論考試。然后就是科目考試一,、二,、三、四,。最后宣誓拿駕照,。我在去年通過(guò)了科目一的考試，因此今年還需要通過(guò)科目二,、三,、四。

真正學(xué)車的歷程是辛苦的,，因?yàn)檎l(shuí)也不想在炎炎夏日下練車,。學(xué)車的過(guò)程單調(diào)、無(wú)趣還很辛苦,，因此跟上一個(gè)好教練多學(xué),、學(xué)好東西是很重要的,。已經(jīng)在上個(gè)暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負(fù)責(zé),，如果沒有從學(xué)員那里得到什么好處,，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會(huì),，態(tài)度還很不好,。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識(shí)，還會(huì)講解自己對(duì)學(xué)車的認(rèn)識(shí),，毫無(wú)保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們,，很慶幸的是教授我技術(shù)的幾個(gè)教練都是嚴(yán)厲卻很耐心、負(fù)責(zé)的好教練,。俗話說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門,，修行在個(gè)人”，在學(xué)車的過(guò)程中通過(guò)教練的耐心指導(dǎo),，加上我和共同學(xué)習(xí)的學(xué)員們一起交流和探討,，解決了很多問(wèn)題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí),，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù),，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開始變得有趣起來(lái),。

在正式進(jìn)入科目二的場(chǎng)地練習(xí)之前,，我們需要在道路上練一周的基礎(chǔ)。在此期間我了解到了車的基本構(gòu)造,，能夠熟練的使用方向盤,，能夠完成基本的加減檔項(xiàng)目。我也認(rèn)識(shí)了我們同一組的其他成員,，并且一起愉快,、融洽的學(xué)車。我們實(shí)行的是學(xué)員輪流開車的方式,，在開車過(guò)程中教練在一旁指導(dǎo)，因?yàn)槲覀兘M總共有16名學(xué)員,，因此每個(gè)人開車的時(shí)間并不長(zhǎng),，但通過(guò)教練的細(xì)心指導(dǎo)我們也很快的掌握了要領(lǐng)。

科目二考試分為倒車入庫(kù),、側(cè)方停車,、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎,、曲線行駛,。我認(rèn)為,，最簡(jiǎn)單的是直角轉(zhuǎn)彎，最難的是坡道定點(diǎn)停車和起步,。坡道起步主要是控制離合器,，慢慢抬離合器踏板，當(dāng)感覺車頭向上翹,，車尾向下墜時(shí),，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)到20xx轉(zhuǎn)，指針稍稍下落時(shí),，車微微發(fā)抖,，這時(shí)兩腳不動(dòng)，右手快速把手剎松到底,，車即慢慢走動(dòng),，如果車不動(dòng)就略抬離合器踏板二三毫米，同時(shí)略加油門,，車即起步,。倒車入庫(kù)和側(cè)方停車主要是能夠準(zhǔn)確的找準(zhǔn)技巧點(diǎn)。曲線行駛的難度也不大,，只要能夠熟練的使用方向盤就能順利通過(guò),。科目二考試,，我們這組12個(gè)人去考,，包括我在內(nèi)一共過(guò)了10個(gè)人。我是我們組第三個(gè)考的,，在考試過(guò)程中,，我并沒有過(guò)多的緊張而是按照教練教的平穩(wěn)的通過(guò)了考試。

科目二過(guò)后,，隨即而來(lái)的便是科目考試三,。科目三主要是能夠根據(jù)語(yǔ)音提示做出相應(yīng)的操作,。上車先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，下車關(guān)門，等聽到語(yǔ)音后繞車一周上車考試,。上車后調(diào)座位,，系安全帶，檢查后視鏡,，打左轉(zhuǎn)向燈,，按喇叭，先掛一檔再把手剎松開,，后方?jīng)]車時(shí)起步,。起步后給車換二檔,，二檔再換三檔，遇到行人按喇叭,，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變換車道,，前方有車時(shí)減檔，到十字路

口遇紅燈停車掛空擋,。行車過(guò)程中注意看反光鏡中后面的車輛,，到路口時(shí)要看左右兩邊車輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備停車時(shí),，打右轉(zhuǎn)向燈,，看右后視鏡，減速,，將車平穩(wěn)車,。科目三要求能夠熟練的應(yīng)對(duì)道路上的各種情況,，因此在練車時(shí)我根據(jù)教練告訴我的方式準(zhǔn)確無(wú)誤的練習(xí)每一種處理方式,。

我很幸運(yùn)的沒有抽中夜考，對(duì)于我來(lái)說(shuō)我還是覺得白天考試還是更容易通過(guò)的,?？荚嚹翘煳沂俏覀兘M第二個(gè)考試，我像科目二考試那樣平和的上了車,。我順利的完成了起步動(dòng)作,，加速換二擋，打轉(zhuǎn)向燈出考試中心大門,。加速換三檔,，由于出大門后的一段路沒有路口和公交站等，是做四檔的最好時(shí)機(jī),，加速至40碼左右踩離合掛四檔,，然后加速至50碼，跑個(gè)3,、4秒后減速換三擋,，四檔就算做完成了。這時(shí)差不多到路口了,，語(yǔ)音提示前方路口右轉(zhuǎn),，打右轉(zhuǎn)向燈，變道至右轉(zhuǎn)彎車道,，減速至二擋，打方向轉(zhuǎn)彎,，轉(zhuǎn)完彎后加速至3擋（過(guò)路口,，學(xué)校,，公交站等都要減速擺頭）。然后到了最低限速路段,，提示做直線行駛,，要求速度在35碼左右（期間不能動(dòng)方向盤，方向盤不要握得太緊,，可以輕微調(diào)動(dòng)）,。直線行駛后走一段路，提示選擇合適地點(diǎn)掉頭,，打燈變道,，提前減速快到路口時(shí)換至1擋，打盤掉頭,。加速,，換2擋，加速,，換3擋,。總路程3公里后靠邊停車?yán)謩x,，退空擋,，關(guān)燈，熄火,，下車考試完成,。

通過(guò)了科目三之后就輕松多了，因?yàn)榭颇克暮涂颇恳灰粯邮抢碚摽荚??？颇克挠置踩拿黢{駛常識(shí)考試，主要考核內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求,、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí),、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容?？荚囋嚲碛?0道題目組成,，題目以案例、圖片,、動(dòng)畫等形式為主,，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題,，滿分100分,，90分合格。而且考試中大部分題目為常識(shí)問(wèn)題,，對(duì)大學(xué)生而言很輕松就能過(guò)關(guān),。盡管比較容易通過(guò),，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習(xí)足夠多的題,。從上學(xué)以來(lái)我經(jīng)歷了中考,、高考等大大小小的考試。對(duì)于這種書面上的考試,，我已經(jīng)完全的適應(yīng)了,。因此我輕松的通過(guò)了科目四。通過(guò)了科目四的后,，當(dāng)天下午我進(jìn)行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序,。并在兩天后拿到了我努力的回報(bào)——機(jī)動(dòng)車駕駛證。

學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過(guò)程,。學(xué)車還是為了練習(xí)心態(tài),，要從容不迫，忙中不亂,。機(jī)動(dòng)車的駕駛需要手腳并用,，靈活的駕馭方向盤，離合,，剎車以及換擋,。剛駕駛的人肯定無(wú)法靈活操縱，但是當(dāng)駕駛熟練之后,，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣,。

在學(xué)車期間，我觀察到目前許多機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象,。如果學(xué)員悟性高,、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢,，又經(jīng)常熄火,，那后果就“不堪設(shè)想”了。學(xué)員經(jīng)常需要承受著來(lái)自教練的瓢潑大雨的斥責(zé)聲,。而這樣只能增加操作者的心理壓力,，使操作更不聽使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記,。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,，各駕校應(yīng)該注意并加以改進(jìn)。除此之外,，對(duì)于學(xué)員,，也應(yīng)該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習(xí)態(tài)度，即時(shí)上課,，認(rèn)真練習(xí)等等,。學(xué)員在受到教練的批評(píng)時(shí)應(yīng)該想想,，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但平常的心,。這樣做不僅會(huì)使你學(xué)的更快更好，而且你將在此過(guò)程中掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式,，至少會(huì)有一種相對(duì)熟練地處理心態(tài),，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。而我很慶幸的遇到了耐心,，細(xì)心,，不“急功近利”的良師和益友

在以后的日子里，每當(dāng)自己迷茫挫折難以堅(jiān)持下去的時(shí)候,，想想這次暑假練車的日子,，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟,。就會(huì)給予我很大信心,。這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺真的很好,！有些階段感到痛苦不要放棄,，挺過(guò)去了，你就是成功的佼佼者,。不敢開始,，就不會(huì)體會(huì)到成功的快感。開始以后,，堅(jiān)持堅(jiān)持堅(jiān)持到底,，真的，這就是成功的秘訣,。

最后向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝,！

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告5000 暑假學(xué)駕照社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇三

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步,，在這個(gè)風(fēng)生水起,，瞬息萬(wàn)變的科技化新時(shí)代，掌握一門新技能尤為重要,。作為新一代的大學(xué)生,，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識(shí)，考取駕照,，成為萬(wàn)千資格駕駛?cè)酥械囊粏T,。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應(yīng)社會(huì)的潮流，學(xué)習(xí)一門社會(huì)生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件,，并且通過(guò)此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力,、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己,、提升自己,。

我于20xx年7月報(bào)名參加了駕校培訓(xùn)，在20xx年8月底完成了科目二的考試,，20xx年8月初完成了科目三,、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照,。對(duì)于剛剛參加完高考的我來(lái)說(shuō),，還不太適應(yīng)走出校園，走向社會(huì)駕校的這個(gè)過(guò)程,。起初的自己是忐忑不安的,，畢竟學(xué)車不比看書寫字，確實(shí)需要每天按時(shí)到達(dá)場(chǎng)地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習(xí),，時(shí)間不多,，效率要高，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的.苦差事,。

科目一理論考試很順利的通過(guò)了,，科目二場(chǎng)地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨,，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習(xí)中,。而駕校面臨的最大問(wèn)題就是人太多，師傅教不過(guò)來(lái),，只有你自己把握住機(jī)會(huì),，一有時(shí)間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效,。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床,，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習(xí)的位置,，這樣,，在其他練習(xí)的人還沒有多起來(lái)的時(shí)候，我就能多練習(xí)一段時(shí)間,，以保證真正有效率的練習(xí),。此外，我還利用中午的時(shí)間,，趁師傅們都去吃飯休息了,，自己?jiǎn)为?dú)練習(xí)一會(huì)兒,，有時(shí)頂著烈日炎炎也在堅(jiān)持不懈的在駕駛座上奮斗。不過(guò),，功夫不負(fù)有心人,，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過(guò)了,，心中激動(dòng)萬(wàn)分,。

今年暑假，我一回家里,，就開始聯(lián)系師傅,，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗(yàn),，我練習(xí)科目三的時(shí)候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場(chǎng)地里那么辛苦,，不過(guò)需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場(chǎng)地的少,。在這種最考驗(yàn)人耐心和細(xì)心的條件下，我頂住壓力,，認(rèn)真聽從師傅的指揮,，記住師傅所說(shuō)的每一個(gè)要點(diǎn)，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步,。雖說(shuō)每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校,，但一份付出一份收獲一份感動(dòng)，科目三和科目四我也是毫無(wú)懸念地順利通過(guò)了,。

本次暑假社會(huì)學(xué)車實(shí)踐,，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動(dòng)車駕駛證,，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假,，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來(lái)的證件，實(shí)屬不易,。在駕校學(xué)車的日子里,，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請(qǐng)教開車技巧，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理,；跟同車的學(xué)員一起談天說(shuō)地,，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)交了深厚的友誼,；磨練出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力,，不怕苦不怕累：體會(huì)到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神。

作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時(shí)間做些什么,，無(wú)非是磨練意志,、鍛煉能力,、增強(qiáng)自信、提升自我,。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活,，確實(shí)讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過(guò)程之中,，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中,，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待一件事情，努力把一切做到最好,。

學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨,，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來(lái),，學(xué) 有所得,。在這加起來(lái)短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會(huì)到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅(jiān)持,、苦累中不斷再尋氣力的奮斗,。

我是一個(gè)很怕曬黑的妹子，因?yàn)楸緛?lái)膚色就已經(jīng)很不樂(lè)觀了,，當(dāng)初聽說(shuō)要報(bào)名學(xué)車也是鼓足了很大的勇氣的,。我仔細(xì)想了想，大學(xué)的暑假如何才能過(guò)得有意義,？大二大三的暑假我開始計(jì)劃給自己找工作實(shí)習(xí)鍛煉,，而這大一的暑假我也不能浪費(fèi)，學(xué)會(huì)駕駛是進(jìn)入社會(huì)的必備技能之一,，而我現(xiàn)在的時(shí)間相對(duì)以后工作了來(lái)說(shuō)要充裕的多,，所以，趁暑假來(lái)到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇,。

大家都說(shuō)學(xué)車很辛苦,，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴(yán)肅死板的老樣子,，學(xué)起來(lái)很費(fèi)勁很泄氣,，甚至考了一次又一次都沒有過(guò)的時(shí)候，就深度懷疑自己運(yùn)氣,，懷疑自己是不是適合學(xué)車了,。其實(shí)，我認(rèn)為,，凡是都是講究過(guò)程的,，很多人忍受不了過(guò)程的艱辛，自然而然,，想要獲取一個(gè)好的結(jié)局也是難上加難了,。

還有些人抱怨說(shuō)駕校的師傅很兇,，脾氣很不好，經(jīng)常責(zé)罵學(xué)員,，其實(shí)也不全然是這樣,。像我，就遇到了一個(gè)性格很溫和,，態(tài)度很誠(chéng)懇,，對(duì)學(xué)員十分細(xì)心的好師傅。我們的師傅年過(guò)半百卻還像個(gè)孩子一樣,，開心的時(shí)候喜歡逗趣歡笑,，心情不好的時(shí)候還會(huì)嘟著個(gè)嘴發(fā)幾句牢騷，和車上的學(xué)員們總有擺不玩的話題和說(shuō)不完的故事,。除了教給我們基本的駕駛知識(shí),，他還時(shí)常和我們談經(jīng)濟(jì)聊政治，師傅博學(xué)多才,，經(jīng)常都有自己獨(dú)特的見解,，讓我們了解甚多，佩服不已,。另外師傅還會(huì)很細(xì)心地跟我們講述在模擬練習(xí)或者考試的時(shí)候如何和考場(chǎng)的考官打交道，鞠躬報(bào)告,、禮貌問(wèn)好,、及時(shí)提問(wèn)、下車感謝,，每一個(gè)環(huán)節(jié)該怎么做都給我們講解的十分清晰,，讓我們不會(huì)遇到讓人頭疼不堪的困窘情境，輕松應(yīng)對(duì)任何的嚴(yán)肅場(chǎng)面,，緩解緊張感,，增強(qiáng)自信心。一日為師,，終身為父,。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo),，同時(shí)也看見了一種慈父的光輝,，讓人嘆服、崇敬,。

當(dāng)然,，學(xué)車不止我一個(gè)人單打獨(dú)斗，也有很多人和我一起在同一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”上和教練車做著艱苦卓越的持續(xù)戰(zhàn)斗,。在一次又一次的不斷練習(xí)之中,，我終于結(jié)交了一大波志同道合的小伙伴,。他們是我遠(yuǎn)離學(xué)

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告5000 暑假學(xué)駕照社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇四

此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃,，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車,，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會(huì)忙于更重要的事宜,，而今后將更加沒有時(shí)間,。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而,，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩,。雖然說(shuō)近幾年還不至于開車往返于"住所與工作場(chǎng)所之間"，但技能的有用性可以保鮮,，以后萬(wàn)一有車了,，沒時(shí)間學(xué)車，那可就虧大了,。

這個(gè)暑假,，我過(guò)得很充實(shí)，我拿到了駕照,。學(xué)校剛放假回到家我就去報(bào)了名,，第二天就開始練車了。在那里有很多學(xué)車的學(xué)生,，有的是我初中或者高中同學(xué),，有的是高中剛畢業(yè)的準(zhǔn)大學(xué)生。學(xué)生扎堆學(xué)車考駕照,，有的人表示既喜又憂,。喜的是開車作為一項(xiàng)基本技能，已經(jīng)的得到越來(lái)越廣泛的認(rèn)同,；憂的是現(xiàn)在不少學(xué)生并沒有相應(yīng)的條件,，單純是為了考駕照而學(xué)車，領(lǐng)取駕照后卻少有機(jī)會(huì)駕車上路,，會(huì)導(dǎo)致開車技術(shù)日漸生疏,，埋下安全隱患。有的人說(shuō)：“開車是一個(gè)熟能生巧的過(guò)程,，要經(jīng)常接觸車輛,，才能越練越熟，如果長(zhǎng)期不摸車,，很容易就會(huì)生疏,，以這種狀態(tài)去應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的交通狀況，難免會(huì)成為新一代‘馬路殺手’,。因此究竟什么時(shí)候?qū)W車最合適,，學(xué)生在考駕照前一定要三思,。”

我們這些”馬路殺手”并不是這真的馬路殺手,，在駕校大家都很認(rèn)真的在學(xué)車,，在我們那有兩個(gè)高中剛畢業(yè)的準(zhǔn)大學(xué)生，他們每天都是凌晨4點(diǎn)起床的,，到駕校的時(shí)候天還沒亮,。這樣刻苦的精神在我高中的時(shí)候是不曾有過(guò)的，即使是現(xiàn)在也沒有,。他們的精神是師傅們經(jīng)常表?yè)P(yáng)的,，但也是師傅經(jīng)常抱怨的。他們來(lái)這么早庭院的大門還沒開,，師傅們經(jīng)常聽到門房的老爺爺?shù)脑V苦,，“哎呀，這天還沒亮,，你們的學(xué)員就來(lái)吵我,，要我開門?！蔽覀儗W(xué)車就是這樣積極,，誰(shuí)也不想學(xué)了近兩個(gè)月的的車到最后科目二都沒考過(guò)。

考科目一的時(shí)候還蠻順利的,，在家里把所有的題目看了兩遍就去考試,，結(jié)果拿了100分。這要是在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候考試拿100分該有多好,，不管是小學(xué)初中還是高中，都還沒拿到過(guò)滿分,。大家都比較害怕科目二,，師傅也說(shuō)科目二是最難的。第一天去很有新鮮感,，做什么都很認(rèn)真,，而且我是最后一個(gè)回家的。第二天同樣也是最后一個(gè)回家,，因?yàn)槲襾?lái)的比較晚,，在我報(bào)名的時(shí)候，我前面就已經(jīng)有16個(gè)人了,。要想在這個(gè)暑假就將駕照拿到可不是一件容易的事,，因?yàn)槊看稳タ荚嚕€要有名額才行,。如果我不好好學(xué),，到時(shí)候就沒機(jī)會(huì)爭(zhēng)取到最先考試的名額,。練科目二的近一個(gè)月的時(shí)間都是大晴天，每天都是烈日炎炎,，就連在下午最熱的時(shí)候也還要來(lái)練車,。真是苦了我們這群“馬路殺手”了。我們并沒有向烈日屈服,，就算天氣再熱我們都在堅(jiān)持練習(xí)著,。每一次的倒車入庫(kù)都當(dāng)成是考試一般，每一次的s彎都走的最完美,，每一次的上坡定點(diǎn)停車起步都停在100分的點(diǎn),。師傅說(shuō):“要把車開得像蟲子一樣爬，那樣你的離合器才算合格了”,。終于功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)我的努力，我終于成為第一批去考試的人,，而且很順利的考過(guò)了,。

考完科目二休息了兩天，我們考過(guò)了的人又來(lái)到駕校準(zhǔn)備練習(xí)科目三也就是上路,。顯然大家對(duì)上路比較感興趣,，因?yàn)椴挥脮裉?yáng)了，而且這才是真正意義上的“開車”,。剛開始上車踩油門不太習(xí)慣,，我們這些初學(xué)者各種毛病都在犯。但是練得越多就越能體會(huì)到駕車的樂(lè)趣,，問(wèn)題也越來(lái)越少了,。我記得我們?cè)诰氒嚨臅r(shí)候碰到很多狀況，有一位30多歲的阿姨練車的時(shí)候特別緊張,，她每次開車都特別慢,，即使是慢有的時(shí)候她也反應(yīng)不過(guò)來(lái)。又一次她開車掉頭的時(shí)候錯(cuò)把油門當(dāng)成剎車,，用力一踩…還好有師傅在旁邊踩緊了副剎車,，不然我們這一車的人真的要出交通事故了。而我第一天練路的時(shí)候也出現(xiàn)了突發(fā)狀況,，我走得好好的,，突然前方出現(xiàn)一輛車，本來(lái)按交通規(guī)則應(yīng)該是我先行的,，結(jié)果那輛車非但沒有減速反而加速,，我便趕緊踩下剎車，停的時(shí)候距離那輛車已經(jīng)很近了?？墒俏夜庥浀貌葎x車,，卻忘記踩離合，于是就熄火了,。在后來(lái)的幾天練習(xí)時(shí)間里我都很小心,，每次要停的時(shí)候我就心里默念‘剎車離合一起踩’。在考試之前,，師傅告訴我們一切按照流程來(lái),，從車前方上車，下車也是同樣,，記得謝謝考官,，記得看后視鏡，記得鳴喇叭,，特別是看后視鏡,，每個(gè)考官重視的細(xì)節(jié)不一樣，

你只要?jiǎng)幼髯鋈?，不?huì)有問(wèn)題,，比如看后視鏡，動(dòng)作大點(diǎn),，主要做給考官看的,，不要盯著緊在那看，車跑偏了自己都不知道,。很多人在練車的過(guò)程中難免會(huì)被教練說(shuō)幾句,，有的人心態(tài)好，有的人心態(tài)不好,。學(xué)車其實(shí)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程,。開車本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛,，一定要沉著冷靜,。但道路上的冷靜是對(duì)物化情況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒有道路駕駛的緊張感,，然而面對(duì)這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力,。個(gè)人認(rèn)為,，后者對(duì)于將來(lái)從事需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合,。很多人只會(huì)在遇到教練斥責(zé)時(shí)抱怨,，但他們沒想到，無(wú)論如何,，機(jī)動(dòng)車初學(xué)者都會(huì)犯這樣那樣的錯(cuò)誤,，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大,，所以被教練斥責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已,。沒有被教練說(shuō)過(guò)的人并不代表他練得有多好,。

通過(guò)此次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我逐步了解了社會(huì),，開闊了眼界,，增長(zhǎng)了知識(shí)，并在社會(huì)實(shí)踐中認(rèn)清了自己的位置,，看到了社會(huì)中存在的一些問(wèn)題,，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)自身價(jià)值能夠進(jìn)行客觀評(píng)價(jià),，這在無(wú)形中使我對(duì)自己有一個(gè)正確的定位,，增強(qiáng)了我努力學(xué)習(xí)的信心和毅力。我已是一名大三學(xué)生,，即將步入社會(huì),，這對(duì)我以后能更好的認(rèn)識(shí)社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)將起巨大作用,。