總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析,，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。相信許多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫(xiě),？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書(shū)范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

機(jī)電公司年度工作總結(jié)篇一

（機(jī)電維修公司篇）

長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)機(jī)電維修公司隸屬于長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán),，成立于2010年12月。是長(zhǎng)春軌道交通集團(tuán)中重要的機(jī)電設(shè)備維護(hù)部門(mén),，是運(yùn)營(yíng)行車工作的保障部門(mén),，公司位于輕軌4號(hào)線車場(chǎng)站院內(nèi)。

八個(gè)職能科室及八個(gè)專業(yè)生產(chǎn)科段,。即辦公室,、財(cái)務(wù)室、黨群辦公室,、人事科,、材料科、安全科,、總務(wù)科、技術(shù)設(shè)備科,；供電段,、環(huán)控中心,、綜合維修段、通信段,、信號(hào)段,、自動(dòng)售檢票中心（afc）、工務(wù)段,、設(shè)備維修段,；隨著集團(tuán)公司的發(fā)展，機(jī)電維修公司于2015年正式成立面向地鐵方面專業(yè)部門(mén),，即供電二段,、通信二段、信號(hào)二段,、自動(dòng)售檢票（afc）二段,、工務(wù)二段。

經(jīng)過(guò)多年對(duì)長(zhǎng)春輕軌機(jī)電(系統(tǒng))設(shè)備維修與管理工作的實(shí)踐,，機(jī)電維修公司已初步形成了具有自己特色的維修模式,，即自修與委外并舉的維修模式。涉及八大專業(yè),，即供電,、環(huán)控中心、綜合維修,、通信,、信號(hào)、自動(dòng)售檢票（afc）,、工務(wù),、設(shè)備維修。其中,，環(huán)控中心分三項(xiàng)子專業(yè)：通風(fēng),、scada、bas,；綜合維修分為六項(xiàng)子專業(yè)：電梯,、空調(diào),、語(yǔ)音播報(bào)器、站名燈、道口警示,、自動(dòng)門(mén)；工務(wù)分為兩項(xiàng)子專業(yè)：軌道,、接觸網(wǎng),。

供電、通信,、信號(hào),、自動(dòng)售檢票（afc）均為自主維護(hù),；綜合維修、工務(wù)均為外委維護(hù),；環(huán)控中心的scada,、bas系統(tǒng)為自主維護(hù)，通風(fēng)系統(tǒng)為外委維護(hù),。

機(jī)電維修公司管轄各類機(jī)電設(shè)備共19346臺(tái),。負(fù)責(zé)維保專項(xiàng)系統(tǒng)：傳輸、工務(wù)電話,、專用電話,、無(wú)線、視頻監(jiān)控,、廣播,、pis、時(shí)鐘,、ups電源,、專用無(wú)線、4#線公安消防無(wú)線和民用無(wú)線,、聯(lián)鎖,、ats、軌道電路,、信號(hào)機(jī),、轉(zhuǎn)轍機(jī)、afc終端設(shè)備,、機(jī)房設(shè)備,、scada、bas,、通風(fēng),、供電交流（高、低壓）,、供電直流,、站臺(tái)動(dòng)照系統(tǒng)。

（自動(dòng)售檢票段分篇）

自動(dòng)售檢票段部門(mén)職能：

1.貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司,、機(jī)電公司的規(guī)章制度與安全會(huì)議內(nèi)容,。2.負(fù)責(zé)輕軌線路內(nèi)自動(dòng)售檢票設(shè)備的維修與維護(hù)工作。3.編制自動(dòng)售檢票設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃,，制定人員技能,、安全、制度培訓(xùn)計(jì)劃,，并組織實(shí)施,。

4.制定本部門(mén)各項(xiàng)規(guī)章制度和管理方法,，并負(fù)責(zé)檢查執(zhí)行情況。5.對(duì)自動(dòng)售檢票設(shè)備使用部門(mén)提供技術(shù)支持,。

6.整理自動(dòng)售檢票設(shè)備故障信息，定期召開(kāi)疑難故障分析會(huì),。7.配合機(jī)電維修公司其他部門(mén)完成分工協(xié)作,。8.建立備件庫(kù)，實(shí)行備件出入庫(kù)管理制度,。9.完成公司下達(dá)的各項(xiàng)臨時(shí)工作,。

自動(dòng)售檢票部門(mén)為確保自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少機(jī)器的故障頻率,，提高維護(hù)能力,，根據(jù)自動(dòng)售檢票實(shí)際，制定維修班組工作制度,。

內(nèi)容包括：⑴各班組機(jī)器設(shè)備的日常維修,、巡檢工作由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排；⑵技術(shù)組按照部門(mén)要求,，監(jiān)督巡檢人員完成日常機(jī)器設(shè)備巡檢工作任務(wù),。巡檢工作分為日檢、周檢及月檢,；每次巡檢后填寫(xiě)《巡檢登記表》,，周檢表臵于車站，月檢表每半年報(bào)送自動(dòng)售檢票辦公室,；⑶在接到維修任務(wù)后,，設(shè)備維修人員應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)，一小內(nèi)電話回復(fù)故障維修情況（如無(wú)特殊情況,，用故障車站電話回復(fù)）,。⑷每年入冬前，維修班組根據(jù)實(shí)際情況,，提前對(duì)閘機(jī)加熱器進(jìn)行徹底巡檢,，如存有異常，馬上組織維修或上報(bào)部門(mén)負(fù)責(zé)人,。⑸每年春季,，維修員可根據(jù)實(shí)際情況，日檢時(shí)檢查閘機(jī)加熱器溫度,，可根據(jù)天氣情況,，調(diào)整閘機(jī)加熱器溫度。⑹日檢工作每日一次,，周檢工作每周一次,，月檢工作每月一次,，應(yīng)嚴(yán)格按照巡檢登記表規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行，巡檢工作結(jié)束后,，須由當(dāng)班站長(zhǎng)與巡檢員分別簽字確認(rèn),。⑺維修人員在巡檢設(shè)備的同時(shí)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,，對(duì)站務(wù)人員違反公司安全規(guī)定要求的,，要予以指出，并將該情況記錄并上報(bào)到部門(mén)負(fù)責(zé)人,；⑻維修員在巡檢中發(fā)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備存在問(wèn)題,，要及時(shí)解決，因技術(shù)原因不能解決的,，須詳細(xì)記錄,，并及時(shí)上報(bào)到部門(mén)負(fù)責(zé)人；⑼為確保巡檢工作落實(shí)到位,，防止出現(xiàn)走過(guò)場(chǎng)及漏檢現(xiàn)象,，班組長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)對(duì)本班組巡檢工作進(jìn)行抽查（每周抽檢不得少于3個(gè)車站），每次抽檢必須在周檢表上簽字確認(rèn),，并對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)做出處理,。

在自動(dòng)售檢票段最重要的工作就是 afc終端設(shè)備（包括中心及線路機(jī)房）保養(yǎng)和維護(hù)工作。維護(hù)包括維護(hù),、月巡檢維護(hù),、周巡檢維護(hù)、日常巡檢維護(hù)及日常衛(wèi)生清潔等,。

1.設(shè)備維護(hù)：每年九至十月份按下列內(nèi)容進(jìn)行（各班組根據(jù)各自的實(shí)際,，按照規(guī)定時(shí)間制定出維護(hù)計(jì)劃,，并按照計(jì)劃實(shí)施）,。

①三桿機(jī)構(gòu)整改 ②ups充放電維護(hù)

③閘機(jī)、bom工控機(jī)內(nèi)部除塵 ④閘機(jī),、bom顯示器內(nèi)部除塵

⑤線路機(jī)房服務(wù)器,、工作站,、交換機(jī)內(nèi)部除塵

2.設(shè)備月巡檢維護(hù)：每月底前三天內(nèi)按照《afc中心車站終端設(shè)備（月）巡檢維護(hù)表》內(nèi)容及要求進(jìn)行,。

3.設(shè)備周巡檢維護(hù)：每周二按照《afc中心車站終端設(shè)備（周）巡檢維護(hù)表》及《afc車站機(jī)房巡檢維護(hù)表》,、《中心機(jī)房巡檢表》內(nèi)容及要求進(jìn)行,。

4.設(shè)備日常巡檢維護(hù)：

設(shè)備維修員每天按照下列巡檢內(nèi)容進(jìn)行所屬設(shè)備的日常巡檢維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決,。

5.刷卡檢查閘機(jī)感應(yīng)圓盤(pán)靈敏度,，同時(shí)檢查閘機(jī)三桿轉(zhuǎn)動(dòng)及穩(wěn)固情況,；

6.觀察設(shè)備外觀及內(nèi)部部件是否完好無(wú)缺,；

7.詢問(wèn)站務(wù)人員設(shè)備的使用情況；如比售檢票機(jī)走票是否順暢,、有無(wú)無(wú)關(guān)人員動(dòng)用自動(dòng)售檢票設(shè)備等情況；

8.查看設(shè)備有無(wú)安全隱患：電源附近有無(wú)易燃等存在安全隱患的物質(zhì),；機(jī)器使用是否存在安全隱患（乘客顯玻璃板是否損壞,，防止其刮傷乘客；觸摸閘機(jī)外殼及機(jī)房設(shè)備查看溫度是否過(guò)高或過(guò)低）,；

9.清理設(shè)備內(nèi)部及機(jī)房?jī)?nèi)浮塵及衛(wèi)生,。

10.設(shè)備衛(wèi)生清潔：每周兩次，并在日常巡檢中,，隨時(shí)對(duì)衛(wèi)生清潔不合格的設(shè)備進(jìn)行清潔,，按照《afc中心設(shè)備衛(wèi)生清潔標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行。

在和自動(dòng)售檢票段的工作人員交流時(shí),，注意到一些事情： 極端天氣下例如雨雪,，乘客會(huì)帶來(lái)大量泥水，因此地面就非常濕滑,，在乘客進(jìn)閘口后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)小的磕碰,。尤其在早晚高峰的情況下，會(huì)出現(xiàn)小的爭(zhēng)執(zhí),。建議在地上粘貼警示語(yǔ),，播放安全錄音，履行安全保障義務(wù),。在乘客使用票建議在售票處張貼地鐵行政法規(guī),，行政法規(guī)上墻。在與乘客出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí)時(shí),，做到有法可依,。

（信號(hào)段分篇）

信號(hào)系統(tǒng)的主要功能是指揮列車運(yùn)行、保證行車安全,、提高線路的通過(guò)能力,。信號(hào)二段主要是負(fù)責(zé)長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的維修工作，保證信號(hào)設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。主要職責(zé)包括：⑴全面負(fù)責(zé)地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的維修維護(hù)工作,。⑵負(fù)責(zé)地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)故障的處理及統(tǒng)計(jì)工作,。⑶參與地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程驗(yàn)收工作及后期的零星工程改造。⑷制定本部門(mén)各項(xiàng)規(guī)章制度和管理方法,，并負(fù)責(zé)檢查其執(zhí)行情況,。⑸建立和管理地鐵1號(hào)線工程信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備檔案。⑹配合運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)人員做地鐵信號(hào)方面知識(shí)培訓(xùn),。⑺配合機(jī)電維修公司其他部門(mén)完成分工協(xié)作,。⑻制定技術(shù)及安全等培訓(xùn)計(jì)劃，提高職工業(yè)務(wù)能力及安全意識(shí),。⑼完成公司下達(dá)的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù),。

每天，當(dāng)喧囂的都市漸漸沉寂,，地鐵1號(hào)線最后一班列車緩緩駛離站臺(tái),，一群身穿工作服的“地鐵維修信號(hào)工”早已等在了站臺(tái)上。對(duì)他們而言,，一天中重要的工作才剛剛開(kāi)始,。他們穿梭在隧道里，按照施工計(jì)劃表,進(jìn)行道岔,、信號(hào)機(jī),、軌道線路等信號(hào)設(shè)備檢修，確保地鐵“神經(jīng)中樞”的健康運(yùn)行,，為地鐵列車的安全行駛提供信號(hào)保證,。

作為信號(hào)工，他們每天夜里都會(huì)對(duì)線路上的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)維修,，這些維護(hù)涉及設(shè)備的功能測(cè)試,、參數(shù)調(diào)整、設(shè)備內(nèi)外部清潔等,，維護(hù)的設(shè)備主要有轉(zhuǎn)轍機(jī),、軌道電路、信號(hào)機(jī),、聯(lián)鎖,、電源、車載設(shè)備等,，這些維修主要是為了保證設(shè)備參數(shù)的正常,，確保地鐵列車每天準(zhǔn)時(shí)正點(diǎn)安全地運(yùn)行在軌道上。

任何工作,，都需要有責(zé)任,。地鐵作為軌道交通的一員,，龐大的客流極其需要安全的保障，這也決定了地鐵人責(zé)任的重大,。而對(duì)于信號(hào)工就是保障地鐵安全至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。

地鐵的信號(hào)工，負(fù)責(zé)對(duì)信號(hào)的設(shè)備進(jìn)行安裝,、維護(hù),、測(cè)試，并在信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),，組織搶修,、進(jìn)行應(yīng)急處理。每天的工作范圍包括： ①道岔維護(hù)

地鐵列車沒(méi)有方向盤(pán),，需要拐彎的時(shí)候地鐵到底是怎么“轉(zhuǎn)彎”的呢,？能實(shí)現(xiàn)地鐵“轉(zhuǎn)彎”的設(shè)備叫做道岔，是一種使車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備道岔,。

道岔是信號(hào)工檢修的重要設(shè)備之一,，無(wú)論刮風(fēng)下雨，信號(hào)工們都會(huì)對(duì)道岔設(shè)備進(jìn)行精良檢修,，檢測(cè)道岔的方正、壓力,、密貼,、開(kāi)口、電壓等,，哪怕小到一個(gè)拇指的螺絲都要確保緊固,。檢修完畢之后，都需要進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn),、確認(rèn)良好,，對(duì)道并記錄道岔操縱情況。

②機(jī)房巡檢

機(jī)房是整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)的傳輸紐帶,，它不僅為控制中心反映信號(hào)各設(shè)備現(xiàn)有的狀態(tài),，而且還能起到控制、監(jiān)測(cè)整個(gè)控制區(qū)內(nèi)信號(hào)的設(shè)備,。巡檢機(jī)房就好像醫(yī)生坐診一樣,，信號(hào)工們每天都會(huì)按照規(guī)定流程定期給信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備做“全身體檢”。（檢查包括日檢,、周檢,、月檢）巡檢過(guò)程中每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能忽視，因?yàn)槿魏我粋€(gè)問(wèn)題就有可能影響到整條線的安全運(yùn)營(yíng),。③信號(hào)機(jī)維護(hù)

信號(hào)機(jī)是地鐵的“眼睛”,，它讓駕駛員知道列車該如何行使。為了不影響地鐵的“視力”，信號(hào)工們會(huì)定期對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行維護(hù),，確保電路完整,、電壓穩(wěn)定、顯示正常,，并且會(huì)做相應(yīng)的聯(lián)鎖測(cè)試,，保障信號(hào)機(jī)的安全可靠。

④車載維護(hù)

車載設(shè)備是列車的大腦,，使一個(gè)機(jī)械的列車附上了“靈魂”,，它可以實(shí)現(xiàn)列車無(wú)人駕駛，緊急情況停車等,。車載信號(hào)工們每天都會(huì)對(duì)“回家休息”的列車進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,，并檢查列車的數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，從而確保車載設(shè)備正?？捎?。

⑤應(yīng)急處理

當(dāng)信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候，他們要對(duì)應(yīng)急事件進(jìn)行快速反應(yīng),，并且以最快的速度恢復(fù)故障從而保障運(yùn)營(yíng),。為了密切關(guān)注設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)行情況，能在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的第一時(shí)間做出有效的判斷及搶修,，所以他們的工作不分白天和晝夜,，不分周末和節(jié)假日，每時(shí)每刻都會(huì)有人員在崗,。

沿著昨天的軌跡,，重復(fù)著昨天的工作。天已破曉,，黎明將至,，他們才能完成今日的檢修工作，清點(diǎn)工具,，背起工具包,，在朦朧的夜色和柔光下，行走在鋼軌邊上,，不時(shí)的歡聲笑語(yǔ),，不時(shí)探討著今天的工作情況，就這樣的不知疲倦……

地鐵之所以能夠安全運(yùn)行,，是因?yàn)楸澈笥兄蝗汉托盘?hào)工一樣不為人知的“地鐵保衛(wèi)者”每天都在默默的奉獻(xiàn),。

(通信段分篇）

地鐵通信系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)營(yíng)指揮、企業(yè)管理,、服務(wù)乘客和信息傳遞的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),，它是可靠,、易擴(kuò)充、組網(wǎng)靈活,、并能傳遞語(yǔ)言,、文字、數(shù)據(jù),、圖像等各種信息的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng),。通信系統(tǒng)在正常情況下應(yīng)保證列車安全高效運(yùn)營(yíng)、為乘客提供高質(zhì)量的出行服務(wù),；異常情況下能迅速轉(zhuǎn)變?yōu)闉榉拦┓罏?zāi)救援和事故處理的指揮通信系統(tǒng),。

近年來(lái),地鐵在我國(guó)各大城市頻繁涌現(xiàn),在地鐵中加以通信系統(tǒng)的覆蓋也成了我國(guó)目前水平地鐵建設(shè)的主要工作內(nèi)容。地鐵通信工程的范圍廣,、功能需求量大,涵蓋了公共安全,、地鐵營(yíng)運(yùn)、社會(huì)公共事業(yè)等多行業(yè)多類別,對(duì)于地鐵的正常運(yùn)營(yíng)和管理,、乘客的服務(wù)需求以及生命財(cái)產(chǎn)安全方面有著深遠(yuǎn)的影響,。因此,對(duì)于地鐵通信系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的開(kāi)展至關(guān)重要,通過(guò)對(duì)地鐵通信系統(tǒng)采取預(yù)防性措施,可以有效地減少地鐵通信系統(tǒng)在使用中的故障發(fā)生率。地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在地鐵運(yùn)營(yíng)中有著重要的作用,，地鐵通信設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)也是另一個(gè)重點(diǎn)工作內(nèi)容,。通信二段主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線的通信設(shè)備維修與保養(yǎng)，其主要職能為：

1全面落實(shí)公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,、任務(wù),，認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司、機(jī)電公司的管理方針和各項(xiàng)規(guī)章制度,。認(rèn)真執(zhí)行機(jī)電公司安全會(huì)議內(nèi)容,；

2負(fù)責(zé)地鐵一號(hào)線全線（含車站,、站間,、控制中心及永春車輛段）通信系統(tǒng)設(shè)備的維修與維護(hù)工作；（日檢,，周檢,，月檢）3編制設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃；

4制定人員技能,、安全,、制度培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施,； 5對(duì)通信系統(tǒng)終端設(shè)備使用部門(mén)提供技術(shù)支持,；

6整理通信系統(tǒng)設(shè)備故障信息，定期召開(kāi)疑難故障分析會(huì),； 7建立備件庫(kù),，根據(jù)不閑臵不浪費(fèi)原則合理提報(bào)備件,，嚴(yán)格執(zhí)行備件出入庫(kù)管理制度；

8完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)工作,。

交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)程度是衡量一個(gè)國(guó)家,、地區(qū)或者城市發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn)之一。從我國(guó)以馬車作為代步工具的封建王朝,到如今海陸空三線運(yùn)輸工具具全的現(xiàn)代,我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展得到了一個(gè)質(zhì)的飛躍,。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的新興交通工具在人們的生活中扮演者越來(lái)越重要的角色,首屈一指的有火車,、飛機(jī)、地鐵等,。在地鐵的施工項(xiàng)目中,地鐵通信系統(tǒng)的建設(shè)是一項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容,。通過(guò)對(duì)地鐵通信系統(tǒng)的基本情況進(jìn)行了解,對(duì)其運(yùn)營(yíng)中可能產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防維護(hù),是保障地鐵正常運(yùn)作、乘客生命財(cái)產(chǎn)安全以及乘客對(duì)服務(wù)的滿意度的重要手段,。

地鐵通信系統(tǒng)是以先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)為基礎(chǔ),由通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)以及列車控制系統(tǒng),、電力監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng),、無(wú)線通信系統(tǒng),、公共服務(wù)系統(tǒng)、廣播系統(tǒng),、電視監(jiān)控系統(tǒng),、旅客向?qū)到y(tǒng)、電源及接地系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成的一個(gè)整體,。地鐵通信系統(tǒng)是傳遞語(yǔ)音信息,、圖片數(shù)據(jù)等各類信息數(shù)據(jù)的高效性綜合性通信網(wǎng),在正常的運(yùn)營(yíng)中,為乘客提供高質(zhì)量的交通出行服務(wù)。在出現(xiàn)異常時(shí),也能在短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮其防災(zāi)求援和事故處理的指揮通信的功能,。是一個(gè)先進(jìn),、開(kāi)放、安全可靠的綜合性通信系統(tǒng),。

（供電段分篇）

城市軌道交通工程具有運(yùn)量大,、耗能少、快捷,、準(zhǔn)時(shí),、污染輕、占地少等特點(diǎn),，對(duì)于緩解城市交通擁堵,、改善城市居民出行條件、節(jié)約能源,、減少污染物排放量等具有重要作用,，符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。因此,，大力發(fā)展城市軌道交通成為城市交通發(fā)展的必然選擇,。地鐵作為城市軌道交通的重要型式之一,，在地質(zhì)條件允許下，往往成為各城市城市軌道交通建設(shè)的首選,，原因在于：地鐵軌道建于地下,，可以節(jié)省城市寶貴的地面空間；地鐵對(duì)城市的市容市貌影響較小,，可以減少地面噪音,；地鐵行駛路線與其他交通系統(tǒng)（如地面道路）不存在重疊、交叉的問(wèn)題,，行車時(shí)受到的交通干擾較少,，可節(jié)省大量通勤時(shí)間，滿足大眾“不需要太長(zhǎng)時(shí)間就能搭乘”的普遍要求,，節(jié)約了大量城市居民自己開(kāi)車所消耗的能源,，是最佳大眾交通運(yùn)輸工具之一。

而地鐵供電系統(tǒng)的安全,、穩(wěn)定運(yùn)行是保障地鐵正常運(yùn)營(yíng)的前提,，作為地鐵的重要組成部分，隨著長(zhǎng)期的使用,，避免不了出現(xiàn)故障,。供電段就是維修保養(yǎng)供電設(shè)備的專業(yè)部門(mén)。

供電段主要職能：

1.全面貫徹落實(shí)公司下達(dá)的各項(xiàng)管理方針,、規(guī)章制度及生產(chǎn)計(jì)劃,。2.全面貫徹執(zhí)行國(guó)家、地方,、行業(yè)等關(guān)于地鐵供電的政策法規(guī)和規(guī)章制度,。

3.編制地鐵供電二段的規(guī)章制度、地鐵供電設(shè)備維修規(guī)程及供電系統(tǒng)安全工作規(guī)程,，并負(fù)責(zé)落實(shí)和執(zhí)行工作,。

4.負(fù)責(zé)收集、整理,、分類,、統(tǒng)計(jì),、保管供電專業(yè)相關(guān)的各類資料及檔案。

5.負(fù)責(zé)地鐵主變電所,、牽引降壓變電所,、降壓變電所、站臺(tái)一級(jí)配電箱,、ups電池,、供電電力電纜的日常巡視、故障維修,、定期檢修,、電氣試驗(yàn)工作,。

6.負(fù)責(zé)保障通信,、信號(hào),、通風(fēng)、空調(diào),、fas,、bas、afc,、動(dòng)力照明,、屏蔽門(mén)專業(yè)的供電。

7.負(fù)責(zé)電氣試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)管理工作,。

8.負(fù)責(zé)電氣安全用具的日常管理和定期試驗(yàn)工作,。9.負(fù)責(zé)組織段內(nèi)技術(shù)和安全培訓(xùn)。

10.負(fù)責(zé)新增,、改造,、零星工程的提報(bào)、實(shí)施管理及驗(yàn)收工作,。11.負(fù)責(zé)外委項(xiàng)目的相關(guān)管理工作,。

很多忙碌了一天的上班族會(huì)選擇下班乘地鐵回家，然后再用一個(gè)熱水澡驅(qū)走一天的疲憊,。然而此時(shí),，在城市中，地鐵供電維修工正走上鐵軌,，開(kāi)始了他們“晝伏夜出”的工作,。行駛在軌道上的地鐵，是停還是走,，是直行還是拐彎,，全靠電力系統(tǒng)支持。“地鐵的供電分為乘客看得見(jiàn)的電信號(hào)和看不見(jiàn)的電信號(hào),，看得見(jiàn)的電信號(hào)是列車行駛的行車信號(hào),、車站的照明等，看不見(jiàn)的則有很多,，例如,，通訊信號(hào)、車站的供水,、空調(diào)冷氣等,。”

指示列車行駛的信號(hào)機(jī),、控制列車方向的轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道上的軌道電路設(shè)備等供電的正常與否,，直接影響著地鐵的運(yùn)行，供電維修工的工作就是整個(gè)線路安全行駛的保障,?！鞍踩笔堑罔F運(yùn)行永恒的主題，從運(yùn)營(yíng)公司高層到基層員工,，無(wú)時(shí)無(wú)刻不把“運(yùn)營(yíng)安全”作為工作中的重中之重,。

供電段的員工上白班時(shí)，對(duì)工段內(nèi)車站的機(jī)柜,、電源等設(shè)備進(jìn)行日巡視檢查,，“扼殺”任何可能發(fā)生故障的苗頭；上夜班時(shí),，沿著隧道步行約四個(gè)車站的距離,，檢查沿線的設(shè)備，保證地鐵安全,、舒適,、平穩(wěn)地運(yùn)行。

日常檢修工作的方法有看,、聞,、聽(tīng)三種，工作時(shí),，幾乎要調(diào)動(dòng)全身的感官投入其中,。

看，就是看設(shè)備的各種指示燈是否正常,，報(bào)警指示燈是否閃爍,；聞，是判斷設(shè)備和電路周圍有無(wú)異味,，因?yàn)殡娐范搪窌r(shí)常會(huì)有燒焦的味道,，需要工作人員格外關(guān)注,；聽(tīng),，則是要聽(tīng)變壓器有無(wú)異響,，工作是否正常。一旦聽(tīng)到變壓器有放電聲,，便要及時(shí)進(jìn)行處臵和維修,，防止問(wèn)題惡化。另外,，巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)有漏水的現(xiàn)象,，要立即將電器設(shè)備用防水布遮蓋好，防止設(shè)備沾水造成短路,，像這樣細(xì)小的問(wèn)題在工作中是絕不能放過(guò)的,。

“地鐵安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶，一旦出問(wèn)題,，社會(huì)影響會(huì)非常大,。”因此,，供電段的維修工人都是24小時(shí)待命,。

在和供電段的職工談話間，感受到他們這份工作充滿了責(zé)任感和榮譽(yù)感,。就像他們說(shuō)的,，維修工要耐得住寂寞，思維要縝密,、要心細(xì),，學(xué)習(xí)能力也要強(qiáng)。在檢修作業(yè)與故障處理中,，靠的就是責(zé)任心,，一點(diǎn)兒都不能馬虎。

（工務(wù)段分篇）

近年來(lái),，隨著社會(huì)的進(jìn)步,，城市軌道交通迎來(lái)了黃金發(fā)展期。軌道交通設(shè)備運(yùn)行是否可靠,，是運(yùn)營(yíng)維保部門(mén)能否為乘客提供舒適安全行車服務(wù)的基礎(chǔ),，因此，軌道交通設(shè)備維護(hù)的一個(gè)重要的專業(yè)特點(diǎn)就是降低設(shè)備故障率,，確保設(shè)備低故障的平穩(wěn)運(yùn)行,。工務(wù)段就是對(duì)軌道交通設(shè)備維修與保養(yǎng)的專業(yè)部門(mén)。其部門(mén)主要職責(zé)為：

1,、貫徹執(zhí)行國(guó)家技術(shù)政策及上級(jí)頒布的各種技術(shù)安全管理規(guī)章制度,、指令。

2、負(fù)責(zé)軌道,、接觸網(wǎng)日常維修管理工作,。

3、設(shè)備發(fā)生故障時(shí)組織人力,、裝備進(jìn)行搶修

4,、負(fù)責(zé)審定外委維修月工作計(jì)劃、月報(bào)表,、提出備品備件購(gòu)臵劃,。

5、負(fù)責(zé)對(duì)外委維修單位的協(xié)調(diào),、業(yè)務(wù)指導(dǎo)及維修質(zhì)量,、施工安全的監(jiān)督、檢查等工作,。

6,、負(fù)責(zé)工務(wù)段工作人員的安全、技術(shù)培訓(xùn)

7,、按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù),。線路維修包含日常巡檢、綜合維修,、經(jīng)常保養(yǎng),、臨時(shí)補(bǔ)修四項(xiàng)基本內(nèi)容。(設(shè)備巡檢包括接觸網(wǎng),、軌道）

日常巡檢：利用夜間列車停運(yùn)時(shí)段(車輛段線路安排在白天)對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行巡檢,，處理侵限障礙物，做好巡檢小補(bǔ)修,，保證行車安全的一項(xiàng)線路設(shè)備日常檢查工作,。

綜合維修：根據(jù)線路的變化規(guī)律和特點(diǎn)，以全面改善線路彈性,、調(diào)整幾何尺寸和更換,、整修失效零部件為重點(diǎn)，以大型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段,，按周期,、有計(jì)劃地對(duì)線路進(jìn)行綜合性維修，以恢復(fù)線路完好的技術(shù)狀態(tài),。

經(jīng)常保養(yǎng)：根據(jù)線路變化情況,，對(duì)全線進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性地進(jìn)行月度設(shè)備維護(hù),，以保持線路設(shè)備質(zhì)量經(jīng)常處于完好狀態(tài),。

臨時(shí)補(bǔ)修：及時(shí)修正超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值及其他不良處所的臨時(shí)性修理,，以保證行車平穩(wěn)和安全。

日常巡檢,、綜合維修,、經(jīng)常保養(yǎng)、臨時(shí)補(bǔ)修具有不同的功能和特點(diǎn),為良好的線路設(shè)備狀況和行車安全提供了很好的保障和互補(bǔ),。綜合維修無(wú)固定周期,，應(yīng)根據(jù)線路的變化特點(diǎn)以及線路設(shè)備的質(zhì)量現(xiàn)狀而制定維修任務(wù),。

（軌道小分篇）鋼軌作為軌道結(jié)構(gòu)的主要部件之一,，支承并通過(guò)摩擦粘著力引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪，直接承受來(lái)自車輪和其他方面的力并傳遞給軌枕,，同時(shí)為車輪的滑動(dòng)提供阻力最小的表面,。軌道平順性是列車平穩(wěn)、安全運(yùn)行的基礎(chǔ),，是影響行車舒適度的主要因素,。對(duì)于地鐵來(lái)說(shuō)，鋼軌的波磨,、擦傷,、表面龜裂、剝離掉塊,、壓潰,、焊縫不平順等會(huì)放大列車對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的沖擊力，加大噪音,，甚至引起斷軌,。做好鋼軌維修工作可以延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，增強(qiáng)地鐵的經(jīng)濟(jì)效益,。隨著城市地鐵的快速發(fā)展,，路網(wǎng)長(zhǎng)度的不斷延伸，如何做好鋼軌維修已成為地鐵線路養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要內(nèi)容和當(dāng)務(wù)之急,。

鋼軌的保養(yǎng)在夏季重點(diǎn)是布臵高溫防暑,、防脹軌工作。工務(wù)段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心加強(qiáng)天氣高溫監(jiān)測(cè),，利用手機(jī)短信,、微信和段辦公網(wǎng)，及時(shí)發(fā)布各線,、各區(qū)段的高溫信息和防控措施,，指導(dǎo)工務(wù)段開(kāi)展防脹工作。

為掌控現(xiàn)場(chǎng)安全,，工務(wù)段職工上線對(duì)無(wú)縫線路的較多傷損鋼軌地段,、大中修施工區(qū)段,、無(wú)縫道岔、緩沖區(qū)和缺碴,、螺絲松動(dòng)等薄弱處所進(jìn)行全面檢查排查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)用油漆標(biāo)出需整治處所，記錄問(wèn)題地點(diǎn),、項(xiàng)目和工作量,，然后以車間為單位成立螺絲緊固組、道床勻碴組,、低接頭整修組等專門(mén)整治小組,，前邊檢查后邊整治，及時(shí)消除脹軌隱患,，增強(qiáng)道床阻力和抗脹能力,。

同時(shí)，該段按照高溫預(yù)警辦法,，及時(shí)安排職工進(jìn)行巡熱檢查,，加強(qiáng)重點(diǎn)地段鋼軌設(shè)備的防脹安全控制；并把每天作業(yè)前,、中,、后測(cè)量軌溫、施工作業(yè)“二清,、三測(cè),、四不超、五不走”規(guī)定作為掌控防脹的關(guān)鍵,，組織包保干部現(xiàn)場(chǎng)跟班寫(xiě)實(shí),，加強(qiáng)起道、改道,、松螺絲墊板和清挖翻漿等作業(yè)過(guò)程檢查和管控,，守住超溫不作業(yè)的底線,，消除人為的違章作業(yè)因素引發(fā)脹軌跑道,。段內(nèi)職工全天巡查沿線軌道,，確保一旦現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生脹軌情況,，能夠迅速出動(dòng),，及時(shí)處臵,，確保線路安全無(wú)礙,。

由于東北地域的特殊性,，除了夏季特殊維護(hù)與保養(yǎng)外,，在漫長(zhǎng)冬季也是公務(wù)段最忙碌的季節(jié),。為了保證輕軌客車安全,、平穩(wěn)及不間斷運(yùn)行,，強(qiáng)化線路的綜合維修和經(jīng)常保養(yǎng),。對(duì)軌道線路冬季除雪有著嚴(yán)格的規(guī)定：

1,、期間對(duì)所屬道岔的除雪工作,，必須做到以雪為令,，責(zé)任落實(shí)到人,。由各區(qū)段負(fù)責(zé)人到所轄區(qū)段檢查岔區(qū)除雪情況并認(rèn)真填寫(xiě)岔區(qū)除雪檢查記錄,。

2、夜間下雪,，輕軌車頭班車發(fā)車前,，工務(wù)段派專人檢查車場(chǎng)出發(fā)線及正線岔區(qū)除雪情況。

3,、單位是否在出車前將岔區(qū)清掃完畢,，清雪工具不得侵線。

4,、檢查岔區(qū)清雪質(zhì)量,。要求外委單位清雪人員在降雪過(guò)程中，將重點(diǎn)常用道岔轉(zhuǎn)轍部分,、轍叉部分積雪必須在出庫(kù)前和入庫(kù)前及時(shí)清理,；降雪過(guò)后，還要將道岔尖軌前4根枕木范圍內(nèi)的積雪清理徹底,。

5,、否正常工作。

6,、機(jī)感應(yīng)器上有無(wú)人為堆雪,。

7,、積雪是否合理堆放,，是否影響正常行車。

8,、雪人員是否穿戴防護(hù)服,，清雪工具是否齊全,。

（接觸網(wǎng)小分篇）

地鐵接觸網(wǎng)一般由接觸網(wǎng)鋼性懸掛和柔性懸掛組成，接觸網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)供電故障,，將直接影響地鐵的運(yùn)行,，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成地鐵運(yùn)行的中斷。由于接觸網(wǎng)的特殊供電特性，其運(yùn)行參數(shù)的變化,、弓網(wǎng)的故障以及接觸網(wǎng)線索,、零部件的脫落和接觸網(wǎng)零部件變形和脫落及絕緣子擊穿等問(wèn)題的出現(xiàn)，將會(huì)直接影響地鐵的正常運(yùn)行,，造成地鐵運(yùn)行的中斷,。

由于短路電流過(guò)大而引起的地鐵接觸網(wǎng)短路是永久的，而故障中直流開(kāi)關(guān)的重合閘保護(hù)裝臵會(huì)強(qiáng)行送電,，但是并不會(huì)取得成功,，因此，一旦大電流與脫口和重合閘保護(hù)動(dòng)作的現(xiàn)象出現(xiàn),，地鐵接觸網(wǎng)故障處理部門(mén)應(yīng)該對(duì)此現(xiàn)象引起強(qiáng)烈重視,，重點(diǎn)檢修短路的接觸網(wǎng)，查看其是否有短路現(xiàn)象,。

自然災(zāi)害對(duì)接觸網(wǎng)的外臵結(jié)構(gòu)有著極大的損害,，對(duì)接觸網(wǎng)的功能有著嚴(yán)重的損害，所以在工程維護(hù)中,，為接觸網(wǎng)支柱修建防護(hù)坡和防護(hù)樁等,，加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害的抵抗力。接觸網(wǎng)機(jī),、電合一的特殊構(gòu)造,，使得其安裝的位臵極為尷尬，暴露在室外的接觸網(wǎng)極其容易受到雷雨,、暴雪,、烈日暴曬、寒冷氣候等因素的影響,，而導(dǎo)致接觸網(wǎng)的構(gòu)造和功能受到極大的影響,，加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害的防御，對(duì)接觸網(wǎng)功能的保護(hù),，對(duì)地鐵運(yùn)行的供電具有極重要的作用,。

地鐵是城市軌道交通的重要組成部分，是人們出行的主要交通工具,，然而地鐵接觸網(wǎng)在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障所導(dǎo)致的運(yùn)行中斷,，對(duì)人們的的出行和安全造成了嚴(yán)重的不良后果，工務(wù)段的職工每天都不斷的再線路上來(lái)回巡視,，發(fā)現(xiàn)隱患排除故障。為了地鐵的安全高效運(yùn)行做著自己的貢獻(xiàn),。

“基礎(chǔ)不牢,，地動(dòng)山搖”，工務(wù)段職工每天的巡視與維護(hù)對(duì)于軌道交通運(yùn)輸來(lái)時(shí)都是最基礎(chǔ)的工作，也許大家看不到工務(wù)段維修人員所做的工作,，但就是這些基礎(chǔ)工作才避免運(yùn)營(yíng)事故的發(fā)生,，安全運(yùn)營(yíng)就是對(duì)他們最大的褒獎(jiǎng)。

（綜合維修段分篇）

綜合維修段貫徹執(zhí)行國(guó)家,、地方,、行業(yè)等關(guān)于綜合維修工作的法令、政策和規(guī)章制度,；執(zhí)行軌道交通集團(tuán)公司制訂的關(guān)于綜合維修段工作的規(guī)章制度管理辦法和操作規(guī)程,，定期監(jiān)督、指導(dǎo)和檢查綜合維修段各級(jí)人員的執(zhí)行情況,。綜合維修段負(fù)責(zé)三.四號(hào)線空調(diào),；三號(hào)線道口警示系統(tǒng)、自動(dòng)門(mén),、語(yǔ)音報(bào)站器的日常維護(hù),、保養(yǎng)和維修工作；負(fù)責(zé)地鐵,、輕軌電梯的日常維護(hù),、保養(yǎng)和維修工作；負(fù)責(zé)地鐵,、輕軌線熱風(fēng)幕,、綜合接地、防雷系統(tǒng)日常維護(hù),、保養(yǎng)維修工作,；負(fù)責(zé)四號(hào)線、地鐵有源標(biāo)識(shí)維修保養(yǎng)改造,。每年的電梯,、建筑防雷的檢測(cè)工作。朝陽(yáng)橋頂層通信鐵塔的檢修,、維護(hù)工作（兩年一次）,。按照綜合維修段工作實(shí)際將段內(nèi)人員分為副段長(zhǎng)、電梯維修管理員,；空調(diào)維修管理員,；語(yǔ)音報(bào)站、道口預(yù)警,、自動(dòng)門(mén)維修管理員,；站名燈維修管理員；生產(chǎn)調(diào)度（兼職）,；庫(kù)管員（兼職）,。各維修管理員分管段內(nèi)各種設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理,、日常維護(hù)、維修測(cè)試,、故障搶修以及零配件修配等,，并在生產(chǎn)活動(dòng)結(jié)束后產(chǎn)生文字記錄。綜合維修段設(shè)立了兼職進(jìn)行維修設(shè)施報(bào)修工作的生產(chǎn)調(diào)度人員,，設(shè)備發(fā)生故障時(shí)由生產(chǎn)調(diào)度進(jìn)行接修,，向綜合維修段最高管理者匯報(bào)后，及時(shí)組織人力,、裝備進(jìn)行搶修,。

綜合維修段貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主,，綜合治理”的生產(chǎn)方針,，一切以安全作業(yè)為先、安全生產(chǎn)為首,。綜合維修段安全生產(chǎn)堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理”的方針,。段內(nèi)安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)是維護(hù)電梯,；空調(diào)；語(yǔ)音報(bào)站,、自動(dòng)門(mén),、道口預(yù)警系統(tǒng)安全穩(wěn)定，保證上述設(shè)備正常使用,，防止和杜絕人身死亡,、設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞、重大火災(zāi)等重,、特大事故以及對(duì)社會(huì)造成重大影響的事故發(fā)生,。

綜合維修段負(fù)責(zé)電梯；空調(diào),；語(yǔ)音報(bào)站器,、自動(dòng)門(mén)、道口預(yù)警,；站名燈,；殘疾人升降平臺(tái)等設(shè)施的巡視維修保養(yǎng)工作。維修保養(yǎng)包括對(duì)設(shè)備,、器材等的檢查,、試驗(yàn)、修理,、配裝,、分級(jí),、回收等,。

綜合維修段的生產(chǎn)調(diào)度：1接到報(bào)修第一時(shí)間通知段內(nèi)人員以及施工單位人員并做好記錄,，及維修反饋情況。2對(duì)上一個(gè)月內(nèi)的所有報(bào)修分類統(tǒng)計(jì),。3要求施工單位上交下個(gè)月的維修計(jì)劃,。4與事業(yè)部相關(guān)部門(mén)核對(duì)上個(gè)月維修完成情況。

綜合維修段為定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢,、維護(hù),；包括日檢、周檢,、月檢：a.維修管理員在巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)調(diào)度,，生產(chǎn)調(diào)度指令外委公司或協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行相關(guān)維修。b.問(wèn)題上報(bào)報(bào)后應(yīng)做好相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄,，以方便事后分析總結(jié),。c.消防、土建設(shè)施類問(wèn)題應(yīng)及時(shí)上報(bào)相關(guān)維修部門(mén),，并安排專人進(jìn)行跟蹤直至問(wèn)題解決,。在未解決前應(yīng)安排人員監(jiān)管防止問(wèn)題擴(kuò)大。

社會(huì)化,、專業(yè)化,、市場(chǎng)化是現(xiàn)代軌道交通行業(yè)維修保障的發(fā)展趨勢(shì)，其中設(shè)備,、設(shè)施委外維保模式是國(guó)內(nèi)外地鐵流行的維護(hù)模式,。在綜合維修段大多數(shù)的設(shè)備維修、維護(hù)模式是靠外委公司來(lái)完成的,。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,，人們的衣食住行等方面都有了很大的提高，地鐵在中國(guó)的許多城市也越來(lái)越普及,，營(yíng)運(yùn)線路也逐漸增長(zhǎng),。越來(lái)越普及的地鐵在給人們的出行帶來(lái)極大便利的同時(shí)，也存在著一些需要解決的問(wèn)題,，其中地鐵設(shè)備委外維修就是其中一個(gè)需要重點(diǎn)關(guān)注的方面,。對(duì)于地鐵設(shè)備來(lái)說(shuō)，其維修生產(chǎn)管理主要包括以下三個(gè)顯著特點(diǎn)：一是設(shè)備維修生產(chǎn)管理的難度較大,、二是維修相關(guān)技術(shù)的管理難度較大,、三是風(fēng)險(xiǎn)控制所需要的成本較大。

隨著地鐵數(shù)量增加,，探究和發(fā)現(xiàn)適應(yīng)我國(guó)地鐵高速發(fā)展現(xiàn)狀的地鐵維修生產(chǎn)管理模式成為當(dāng)務(wù)之急,。自主維修是地鐵線路設(shè)備一貫采用的模式,，其包括月檢、季檢以及年檢,，還包括線路巡道和應(yīng)急搶修等工作,。這些工作全部都由地鐵自身的負(fù)責(zé)線路維修的工作人員進(jìn)行負(fù)責(zé)完成，盡管在初期看來(lái)是一種相對(duì)穩(wěn)妥合適的維修形式,，但是很顯然,，隨著我國(guó)地鐵事業(yè)的不斷發(fā)展，這種模式已經(jīng)不能滿足我國(guó)當(dāng)前的需要,。

地鐵運(yùn)營(yíng)的目的是服務(wù)與盈利,，出于這種考慮，將乘客安全,、快速的運(yùn)到目的地是地鐵公司首現(xiàn)需要考慮的運(yùn)作重點(diǎn),。在此過(guò)程中，在不增加票款收費(fèi)的情況下,，降低載客過(guò)程中運(yùn)營(yíng)的成本,，能有效提高地鐵公司的經(jīng)濟(jì)效益。盡管運(yùn)營(yíng)公司一般都比較擅長(zhǎng)運(yùn)客管理,，但是管理經(jīng)驗(yàn)還是需要在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中不斷累積,。由于種種因素，相當(dāng)一部分地鐵運(yùn)營(yíng)的大公司會(huì)考慮將地鐵設(shè)備維護(hù)交給外部更專業(yè)的公司,，由他們來(lái)負(fù)責(zé)地鐵設(shè)備的維修和管理,。從實(shí)際情況出發(fā)，考慮到公司具體的水平,，許多專門(mén)的技術(shù)部門(mén)在一些地鐵公司是沒(méi)有設(shè)立的,，因此，委外維護(hù)的管理模式越來(lái)越受到地鐵公司的青睞,。畢竟,，一方面來(lái)講，委外模式使地鐵公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本大大降低,，另外一方面,，這種模式更好的保障了地鐵設(shè)備的安全性，消除了一部分設(shè)備的安全隱患,。

一般來(lái)說(shuō),，委外模式主要有半包形式以及全包形式，這時(shí)候地鐵營(yíng)運(yùn)的公司就應(yīng)該結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際的需求,，詳細(xì)的對(duì)地鐵設(shè)備在維護(hù)工作中消耗的材料情況以及所需要的維護(hù)工時(shí)等進(jìn)行衡量,，然后選擇適合自身情況的委外維護(hù)形式，有效降低委外所帶來(lái)的維護(hù)成本,。

隨著我國(guó)現(xiàn)代化的發(fā)展,，地鐵的數(shù)量勢(shì)必會(huì)更加增大,，綜合維修段也在全面綜合的進(jìn)行考慮，選出最佳的地鐵生產(chǎn)維護(hù)模式,。最終實(shí)現(xiàn)在保證安全,、快捷的前提下最大化的將運(yùn)營(yíng)成本降低，努力實(shí)現(xiàn)地鐵的最大效益,。

機(jī)電公司年度工作總結(jié)篇二

公司機(jī)電管理制度

第一章 總 則

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸管理工作,，積極推進(jìn)機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)步,，建立健全規(guī)章制度，提升安全管理水平,，保障機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)安全,、科學(xué)、合理,、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本制度,。

第二條 機(jī)電運(yùn)輸管理的原則是：堅(jiān)持科技進(jìn)步，加強(qiáng)科學(xué)管理,，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù),、新工藝,，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，不斷提升機(jī)電裝備水平,。

第三條 機(jī)電運(yùn)輸管理的范圍是：機(jī)電技術(shù)管理,、機(jī)電設(shè)備管理,、供用電管理、礦井運(yùn)輸管理,、機(jī)電配件管理,、機(jī)電運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化管理,、機(jī)電應(yīng)急管理等。

第四條 本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》,、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》,、《生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》,、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》,、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》,、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》以及上級(jí)有關(guān)文件,、規(guī)定等。

第五條 本制度適用于公司所屬生產(chǎn)礦井,、在建礦井（其它單位參照?qǐng)?zhí)行）,。

第六條 公司所屬單位要按照本制度，制定出相應(yīng)的管理辦法,。

第二章 管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第七條 機(jī)電運(yùn)輸管理分為公司,、礦（廠）、部（科）室,、區(qū)隊(duì)（車間）,、班組五級(jí)管理，各單位要建立健全管理機(jī)構(gòu),，實(shí)行業(yè)務(wù)歸口,，根據(jù)本單位具體情況，配備必要的管理人員,，分級(jí)制定管理辦法和實(shí)施細(xì)則,。

第八條 公司機(jī)電動(dòng)力部是全公司機(jī)電運(yùn)輸管理的主管部門(mén)，負(fù)責(zé)全公司機(jī)電運(yùn)輸管理工作,。主要職責(zé)是：

1,、貫徹、執(zhí)行國(guó)家有關(guān)機(jī)電管理的政策,、法規(guī),，制訂公司機(jī)電運(yùn)輸管理制度和辦法，并監(jiān)督實(shí)施,。

2,、負(fù)責(zé)全公司機(jī)電技術(shù)、機(jī)電設(shè)備,、供用電、礦井運(yùn)輸,、機(jī)電配件,、機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)電應(yīng)急等方面的工作,。并對(duì)公司所屬各單位的機(jī)電工作進(jìn)行指導(dǎo),、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù),。

3,、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)新技術(shù),、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作,。

4,、負(fù)責(zé)組織修訂和審批各單位機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)重要措施及應(yīng)急預(yù)案。

5,、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)報(bào)表的匯總及上報(bào)工作,。

6、參與全公司機(jī)電運(yùn)輸方面的遠(yuǎn)景規(guī)劃,、機(jī)電設(shè)備的更新改造,，專項(xiàng)資金計(jì)劃的編制工作；參與機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)審批及工程竣工驗(yàn)收工作,。

7,、參與重大機(jī)電運(yùn)輸事故的搶險(xiǎn)和事故追查工作。

8,、參與全公司機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作,。

9、定期對(duì)各單位的機(jī)電運(yùn)輸管理工作進(jìn)行檢查,，召開(kāi)公司機(jī)電運(yùn)輸工作會(huì)議,。

10、監(jiān)督機(jī)電配件的采購(gòu),、使用,、定額消耗指標(biāo)的控制等工作。

第九條 各單位應(yīng)設(shè)機(jī)電礦長(zhǎng)（經(jīng)理）,，全面負(fù)責(zé)本單位機(jī)電運(yùn)輸管理工作,。主要職責(zé)為：

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針,、政策,、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和指令。在礦長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)本單位機(jī)電運(yùn)輸管理工作,。

2、履行安全生產(chǎn)責(zé)任制,，負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的安全管理,，掌握主要機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)情況及事故隱患，督促有關(guān)單位采取措施,，保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn),。

3、參與審定礦井災(zāi)害預(yù)防與處理計(jì)劃,；組織審定機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)安全技術(shù)措施,；組織編制單位機(jī)電設(shè)備的購(gòu)置,、改造、大修中長(zhǎng)期計(jì)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,，并監(jiān)督,、檢查、實(shí)施,。審核各種機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)報(bào)表,。

4、組織機(jī)電運(yùn)輸工程設(shè)計(jì),、大型安裝工程施工,、機(jī)電運(yùn)輸安全措施的審批或?qū)彶樯蠄?bào)工作。

5,、及時(shí)調(diào)查,、分析，發(fā)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸方面存在的技術(shù)問(wèn)題,，提出,、落實(shí)解決方案。組織召開(kāi)機(jī)電專題會(huì)議,。

6,、指導(dǎo)分管部門(mén)、區(qū)隊(duì)編制實(shí)施機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)工人培訓(xùn)計(jì)劃,，不斷提高員工的技術(shù),、技能水平。

7,、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸安全方面新技術(shù),、新產(chǎn)品、新工藝的推廣應(yīng)用,，不斷提高生產(chǎn)效率,，降低生產(chǎn)成本。

8,、參與各類機(jī)電運(yùn)輸事故的調(diào)查處理,。

9、對(duì)機(jī)電運(yùn)輸范圍內(nèi)的節(jié)能工作負(fù)責(zé),，并督促分管部門(mén)認(rèn)真履行其節(jié)能管理責(zé)任,。

第十條 各單位應(yīng)設(shè)機(jī)電副總工程師，協(xié)助機(jī)電礦長(zhǎng)（經(jīng)理）工作,。主要職責(zé)為：

1、貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的路線,、方針和政策,，在機(jī)電礦長(zhǎng)（經(jīng)理）和總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,，協(xié)助其管理機(jī)電運(yùn)輸工作，重點(diǎn)抓好機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)管理和機(jī)電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作,。

2,、落實(shí)上級(jí)有關(guān)機(jī)電運(yùn)輸方面的規(guī)章制度。全面掌握機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),，處理生產(chǎn)過(guò)程中的機(jī)電技術(shù)問(wèn)題,。對(duì)機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)資料及圖紙的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，每季度至少組織一次審核并簽字,。

3,、定期組織召開(kāi)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)專題會(huì)議，總結(jié),、研究,、布置機(jī)電運(yùn)輸方面的技術(shù)工作。

4,、組織審查,、修訂月度及機(jī)電運(yùn)輸工作計(jì)劃、技術(shù)措施,、統(tǒng)計(jì)報(bào)表和有關(guān)技術(shù)資料,。

5、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn),。協(xié)助機(jī)電礦長(zhǎng)（經(jīng)理）開(kāi)展技術(shù)革新,，以及新技術(shù)新工藝的推廣應(yīng)用。

6,、協(xié)助機(jī)電礦長(zhǎng)（經(jīng)理）搞好業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的節(jié)能工作,，并督促分管部門(mén)認(rèn)真履行其節(jié)能管理責(zé)任。

第十一條 各單位應(yīng)設(shè)機(jī)電部（科）,，各單位機(jī)電部（科）是本單位機(jī)電運(yùn)輸管理的主管部門(mén),，負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸綜合管理工作。其主要職責(zé)是：

1,、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)部門(mén)有關(guān)機(jī)電運(yùn)輸方面管理的政策,、法規(guī)和文件，制訂機(jī)電運(yùn)輸管理制度,、辦法和實(shí)施細(xì)則,，并督促實(shí)施。

2,、負(fù)責(zé)機(jī)電技術(shù),、機(jī)電設(shè)備、供用電,、礦井運(yùn)輸,、配件,、機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)電應(yīng)急等工作的落實(shí),。

3,、參與機(jī)電運(yùn)輸方面的遠(yuǎn)景規(guī)劃、機(jī)電設(shè)備的更新改造,，負(fù)責(zé)機(jī)電專項(xiàng)資金計(jì)劃的編制,、機(jī)電專項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)及工程的竣工驗(yàn)收工作。

4,、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)新技術(shù),、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作,。

5,、參與機(jī)電運(yùn)輸事故的搶險(xiǎn)和調(diào)查工作，定期對(duì)機(jī)電,、運(yùn)輸安全狀況進(jìn)行檢查考核,。

6、負(fù)責(zé)設(shè)備,、配件計(jì)劃的編制與審核,、到貨驗(yàn)收、簽單入庫(kù),、發(fā)放審批,、現(xiàn)場(chǎng)使用及回收工作。

7,、負(fù)責(zé)制定電力消耗定額和配件消耗定額指標(biāo),。

8、負(fù)責(zé)編制供電,、設(shè)備,、配件的月、季,、報(bào)表,，并按規(guī)定及時(shí)上報(bào)。

9,、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸圖紙資料的填繪,，并按規(guī)定及時(shí)上報(bào)。

10,、建立健全機(jī)電管理檔案,。

第十二條 各單位機(jī)電部（科）應(yīng)設(shè)部（科）長(zhǎng)一人，副部長(zhǎng)（主任工程師）及專業(yè)技術(shù)人員若干人，并建立健全崗位責(zé)任制,，實(shí)行業(yè)務(wù)分工管理,。

第十三條 各礦井必須設(shè)電氣、電纜,、設(shè)備、油脂,、膠帶,、小型電器及防爆檢查專業(yè)化管理小組。

1,、電氣管理組

①電氣管理組由1—3名專職或兼職機(jī)電技術(shù)人員組成,，組長(zhǎng)由部（科）負(fù)責(zé)供用電管理的技術(shù)人員擔(dān)任。

②電氣管理組負(fù)責(zé)繪制井上下供電系統(tǒng)圖及各種保護(hù)的計(jì)算,、整定,、測(cè)試檢查，負(fù)荷審批工作,。

③各種保護(hù)的計(jì)算,、整定、測(cè)試和檢查,，必須有整定計(jì)算資料,、測(cè)試檢查數(shù)據(jù)和記錄。

④負(fù)荷增減,、系統(tǒng)改變前應(yīng)向電氣管理組申請(qǐng),，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可按批準(zhǔn)的容量,、接線方式和地點(diǎn)接用,，并及時(shí)對(duì)相關(guān)圖表進(jìn)行修改。

2,、電纜管理組

①對(duì)礦用電纜實(shí)行集中統(tǒng)一管理,，并負(fù)責(zé)收、發(fā),、修補(bǔ),、試驗(yàn)等工作。

②電纜管理實(shí)行圖牌板管理,，做到條條電纜有編號(hào),，電纜帳、卡,、物,、板四統(tǒng)一。

③及時(shí)了解全礦電纜使用情況及負(fù)荷變化情況，確保備用纜線數(shù)量充足,。

④對(duì)修補(bǔ)后的電纜必須進(jìn)行檢測(cè),，檢測(cè)數(shù)據(jù)必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并做好記錄,。

⑤電纜修補(bǔ)用材料必須與原電纜材料性質(zhì)相同,。

3、設(shè)備管理組

①負(fù)責(zé)設(shè)備選型,、計(jì)劃編制,、調(diào)配、驗(yàn)收,、報(bào)廢,、租賃及大修理管理。

②設(shè)備帳,、卡,、物、牌板管理做到“四對(duì)口”,，逐步實(shí)現(xiàn)微機(jī)化管理,。

③建立健全設(shè)備管理檔案。

④按時(shí)編制并上報(bào)設(shè)備報(bào)表,。

4,、小型電器管理組

①小型電器管理組負(fù)責(zé)井下小型電器設(shè)備及特殊機(jī)電器材管理，為管,、修合一的專業(yè)化小組,。

②小型電器管理組負(fù)責(zé)小型電器的統(tǒng)一領(lǐng)取、發(fā)放,、回收,、修理、安全檢查和信息資料等管理,。

③小型電器設(shè)備實(shí)行編號(hào)管理,，必須做到賬、卡,、物,、板四對(duì)照。出庫(kù),、修理,、發(fā)放手續(xù)齊全。對(duì)修好的小型電器必須確保完好和防爆性能,，嚴(yán)格驗(yàn)收,，并填寫(xiě)檢修合格證和入井許可證,。

④隨時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)和使用地點(diǎn)，作到日清月結(jié),。每季度進(jìn)行一次帳,、卡、物,、板校對(duì),，每年組織一次設(shè)備大清查。

5,、防爆檢查組

①防爆檢查組由3-5人組成,，防爆檢查員必須由責(zé)任心強(qiáng)，熟悉技術(shù)業(yè)務(wù),，從事煤礦電氣工作時(shí)間不少于二年，并具有高中或相當(dāng)于高中畢業(yè)文化程度人員擔(dān)任,。防爆檢查組由機(jī)電部（科）管理,，組長(zhǎng)由機(jī)電礦長(zhǎng)指定。

②負(fù)責(zé)對(duì)防爆電氣設(shè)備（包括小型電器）的防爆性能進(jìn)行檢查,、驗(yàn)收,，簽發(fā)電氣設(shè)備入井合格證。

③防爆檢查組應(yīng)不定期對(duì)使用中的防爆電氣設(shè)備進(jìn)行抽查,，每月必須進(jìn)行一次防爆性能檢查,，健全檢查記錄，杜絕電氣設(shè)備失爆,。

④防爆檢查員檢查實(shí)行區(qū)域設(shè)備包機(jī)制,，檢查后必須如實(shí)填寫(xiě)記錄。發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)使用隱患整改通知單形式責(zé)令有關(guān)單位立即處理,。

⑤各區(qū)（隊(duì)）應(yīng)配備一名專職（兼職）防爆檢查員,，配合防爆檢查組工作。

⑥每月由機(jī)電部（科）組織召開(kāi)一次防爆例會(huì),，通報(bào)檢查情況及存在問(wèn)題,，并及時(shí)督促整改。

第十四條 各礦井根據(jù)業(yè)務(wù)劃歸情況,，由對(duì)口單位制定配件,、油脂、膠帶專業(yè)化管理小組,，明確職責(zé),，強(qiáng)化管理。

第十五條 各（區(qū)）隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)分管機(jī)電的區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)和機(jī)電班（組）長(zhǎng)，負(fù)責(zé)抓好本區(qū)隊(duì)、班（組）的機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

第十六條 各礦井必須建立健全各種機(jī)電運(yùn)輸管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)。應(yīng)建立的主要規(guī)章制度,、圖紙和技術(shù)資料包括以下內(nèi)容：

1,、規(guī)章制度

（1）設(shè)備定期檢測(cè),、檢驗(yàn)制度

（2）小型電器管理制度

（3）鋼絲繩安全檢查制度

（4）四小纜線管理制度

（5）修舊利廢制度

（6）設(shè)備定期檢修制度

（7）設(shè)備運(yùn)行,、維修,、保養(yǎng)制度

（8）設(shè)備包機(jī)制度

（9）礦用機(jī)電產(chǎn)品入庫(kù)驗(yàn)收制度

（10）要害場(chǎng)所管理制度

（11）領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度

（12）機(jī)房,、硐室交接班制度

（13）人車運(yùn)行管理制度

（14）防爆設(shè)備入井安裝、驗(yàn)收制度

（15）特種設(shè)備管理制度

（16）先進(jìn)適用技術(shù)裝備強(qiáng)制推行制度

（17）設(shè)備準(zhǔn)入制度

（18）事故分析追查制度

（19）雜散電流管理制度

（20）機(jī)電設(shè)備管理辦法

（21）供用電管理辦法

（22）機(jī)電配件管理辦法

（23）供排水系統(tǒng)管理辦法

（24）周轉(zhuǎn)材料及低值易耗管理辦法

（25）壓風(fēng)自救系統(tǒng)管理辦法

（26）通訊系統(tǒng)管理辦法

（27）機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)隱患排查與整改辦法

（28）井下信號(hào)聯(lián)絡(luò)使用規(guī)定

（29）運(yùn)輸管理規(guī)定

（30）大面積停電應(yīng)急預(yù)案

（31）特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案

（32）主要機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備強(qiáng)制檢修強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

（33）礦井機(jī)電專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)實(shí)施細(xì)則

（34）礦井運(yùn)輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)實(shí)施細(xì)則

（35）礦井主要機(jī)房（硐室）安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)實(shí)施細(xì)則

（36）機(jī)電工種崗位責(zé)任制

（37）機(jī)電工種安全技術(shù)操作規(guī)程

2,、圖紙

（1）排水,、壓風(fēng)、供熱等管路系統(tǒng)圖

（2）井上,、下通訊系統(tǒng)圖,；井下運(yùn)輸系統(tǒng)圖

（3）井上、下配電系統(tǒng)圖,；井下電氣設(shè)備布置圖

3,、技術(shù)資料

⑴設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)

⑵調(diào)試安裝驗(yàn)收單

⑶試驗(yàn)記錄

⑷設(shè)備歷次事故記錄

⑸設(shè)備歷次性能測(cè)試和關(guān)鍵部件探傷記錄、分析報(bào)告處理及改進(jìn)意見(jiàn)

⑹設(shè)備大修及技術(shù)改造記錄

⑺設(shè)備履歷簿和技術(shù)特征卡片

⑻大型設(shè)備安裝圖紙,；易損配件圖冊(cè)

⑼各種機(jī)電設(shè)備臺(tái)帳,、檢查,、維修記錄

⑽檢修項(xiàng)目與計(jì)劃,、檢修任務(wù)書(shū)和各種記錄,、資料,、圖紙和檢修總結(jié)

⑾安全活動(dòng)記錄及事故分析報(bào)告

⑿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查,、考核,、評(píng)級(jí)資料

⒀職工考核,、獎(jiǎng)懲,、技術(shù)比武,、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)資料

⒁職工培訓(xùn)計(jì)劃及培訓(xùn)總結(jié)

⒂上級(jí)文件貫徹執(zhí)行情況備忘錄

⒃各項(xiàng)機(jī)電工程設(shè)計(jì),、施工資料

4,、試驗(yàn)報(bào)告

⑴人車試驗(yàn)報(bào)告

⑵主通風(fēng)機(jī)性能測(cè)定報(bào)告

⑶提升機(jī)性能測(cè)定報(bào)告

⑷主壓風(fēng)機(jī)性能測(cè)定報(bào)告

⑸主排水泵性能測(cè)定報(bào)告

⑹固定設(shè)備主要部件探傷報(bào)告

⑺電機(jī)車年審報(bào)告

⑻各種電氣試驗(yàn)報(bào)告

⑼防雷接地測(cè)試報(bào)告

⑽鋼絲繩及連接裝置檢驗(yàn)報(bào)告

⑾特種設(shè)備及其相關(guān)附件試驗(yàn)、年檢報(bào)告

⑿跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)報(bào)告

第三章 技術(shù)管理

第十七條 各單位每月召開(kāi)一次機(jī)電例會(huì),，對(duì)前一階段的機(jī)電運(yùn)輸工作進(jìn)行總結(jié)。研究,、分析，解決生產(chǎn)中的機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)問(wèn)題,，同時(shí)安排部署下一步工作,。

第十八條 各單位機(jī)電部（科）必須編制機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程,、崗位責(zé)任制以及相應(yīng)的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)。對(duì)于新安裝和經(jīng)技術(shù)改造后的設(shè)備，應(yīng)及時(shí)完善相應(yīng)的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并組織職工學(xué)習(xí),。

第十九條 各單位要完善各種機(jī)電設(shè)備,、機(jī)電安裝工程的技術(shù)檔案,，尤其是要加強(qiáng)新設(shè)備、大修后設(shè)備、技術(shù)改造設(shè)備及新建機(jī)電工程的建檔工作,。

第二十條 各單位應(yīng)管好、用好設(shè)備,，使設(shè)備的綜合完好率達(dá)90%以上,、待修率低于5%,、機(jī)電事故率小于1%,。

第二十一條 各單位必須制定大面積停電應(yīng)急預(yù)案和特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，建立建全應(yīng)急指揮系統(tǒng),。

第四章 設(shè)備管理

第二十二條 機(jī)電設(shè)備必須具有生產(chǎn)許可證,，產(chǎn)品合格證，防爆設(shè)備必須有防爆合格證和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書(shū)。設(shè)備的安裝、使用,、檢測(cè),、檢驗(yàn)、改造和報(bào)廢須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，有國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的，必須符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),。

第二十三條 設(shè)備的選型遵循技術(shù)上先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上適用的原則,，同時(shí)兼顧安全可靠、維修方便、節(jié)能,、環(huán)保等要求,。

第二十四條 機(jī)電設(shè)備采購(gòu)嚴(yán)格執(zhí)行《陜西煤炭建設(shè)公司招標(biāo)管理辦法》,，非招標(biāo)設(shè)備按公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十五條 機(jī)電設(shè)備的報(bào)廢由公司組織鑒定,，殘?bào)w回收及處置嚴(yán)格按照公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第二十六條 對(duì)主要大型設(shè)備的更新改造，應(yīng)先組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行可行性論證和考察,，保證更新改造質(zhì)量,。

第二十七條 設(shè)備到貨驗(yàn)收后，應(yīng)進(jìn)行登記,，建帳建卡,，并及時(shí)填寫(xiě)設(shè)備到貨驗(yàn)收單。

第二十八條 各礦井都要根據(jù)包機(jī)制的規(guī)定制定設(shè)備“點(diǎn)檢制”實(shí)施辦法,，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備使用狀況,，確定設(shè)備點(diǎn)檢周期,，明確點(diǎn)檢部位、點(diǎn)檢內(nèi)容,、點(diǎn)檢方法,、實(shí)施人和考核人。

第二十九條 各礦井必須執(zhí)行主要機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備強(qiáng)制檢修及強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定,，嚴(yán)格按照大型固定設(shè)備及主要機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)檢修標(biāo)準(zhǔn),、檢驗(yàn)周期及要求，合理確定檢修時(shí)間,，提高檢修質(zhì)量,，確保設(shè)備完好運(yùn)行。

第三十條 各礦在編制生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí),，必須編制機(jī)電設(shè)備停產(chǎn)檢修計(jì)劃,，確保停產(chǎn)檢修時(shí)間和天數(shù)。

第三十一條 禁止機(jī)電設(shè)備超期服役,，禁止使用國(guó)家明令淘汰的機(jī)電設(shè)備,。

第三十二條 大型固定設(shè)備必須安裝齊全有效的監(jiān)測(cè)監(jiān)控及自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控,。

第三十三條 特種設(shè)備按照國(guó)家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和公司《特種設(shè)備管理制度》的規(guī)定管理,。

第五章 供用電管理

第三十四條 供用電管理應(yīng)適應(yīng)公司生產(chǎn)需要，依靠科技進(jìn)步,，科學(xué)規(guī)劃,，保證供用電設(shè)施安全、可靠,、經(jīng)濟(jì),、合理運(yùn)行。

第三十五條 供用電安全按照《煤礦安全規(guī)程》,、《電業(yè)安全工作規(guī)程》及國(guó)家有關(guān)電力法規(guī)等規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,。

第三十六條 礦井應(yīng)有兩回路電源線路。當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時(shí),，另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷,。礦井的兩回路電源線路上都不得分接任何負(fù)荷,。正常情況下,，礦井電源應(yīng)采用分列運(yùn)行方式，一回路運(yùn)行時(shí)另一回路必須帶電備用,，以保證供電的連續(xù)性,。10kv及其以下的礦井架空電源線路不得共桿架設(shè),。礦井電源線路上嚴(yán)禁裝設(shè)負(fù)荷定量器。

第三十七條 各礦井供用電管理部門(mén)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全用電、計(jì)劃用電,、節(jié)約用電的政策法規(guī),，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,、新裝備,，提高供電可靠性，降低電能消耗,。

第三十八條 各礦井主要變電所（站）的更新和技術(shù)改造,，應(yīng)堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、安全可靠的原則,，保護(hù),、控制優(yōu)先采用微機(jī)綜合自動(dòng)化裝置，并裝設(shè)安全可靠的供用電電網(wǎng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng),。

第三十九條 各礦井要按照《電氣試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定,，由機(jī)電礦長(zhǎng)組織,，編制《電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)計(jì)劃》，認(rèn)真做好電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)工作,。

第六章 運(yùn)輸管理

第四十條 各礦井運(yùn)輸包括軌道運(yùn)輸,、膠帶機(jī)運(yùn)輸,、選運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸范圍內(nèi)的設(shè)備,、設(shè)施及操作維修和技術(shù)管理工作。

第四十一條 小絞車實(shí)行掛牌管理,，做到“六全一?！薄?/p>

第四十二條 礦井主要運(yùn)輸線路的大修,，由礦提出計(jì)劃報(bào)公司審查,，竣工驗(yàn)收合格后方可投入使用。

第四十三條 井下使用的膠帶輸送機(jī),，必須使用阻燃膠帶,，所有入井膠帶,，必須有試驗(yàn)報(bào)告。膠帶輸送機(jī)必須按《煤礦安全規(guī)程》要求安裝各種安全保護(hù)裝置,，并定期試驗(yàn),，保證動(dòng)作靈敏可靠。

第四十四條 斜巷串車運(yùn)輸時(shí),，必須安裝斜巷防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，嚴(yán)禁甩掉不用或帶病運(yùn)行,。

第四十五條 同一水平使用3臺(tái)以上機(jī)車時(shí),，應(yīng)使用帶有電氣閉鎖的信號(hào)裝置,；行駛機(jī)車臺(tái)數(shù)大于5臺(tái)時(shí)，必須使用“信,、集,、閉”系統(tǒng)。

第七章 配件管理

第四十六條各礦井配件管理部門(mén)應(yīng)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化,、系列化,、通用化管理,，合理庫(kù)存，定額消耗,，降低生產(chǎn)成本,。

第四十七條各礦井應(yīng)建立配件管理制度,，加強(qiáng)配件采購(gòu)、驗(yàn)收,、入庫(kù),、發(fā)放及現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)節(jié)管理，積極推廣微機(jī)輔助管理,。

第八章 標(biāo)準(zhǔn)化管理

第四十八條 各礦井應(yīng)建立機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化例會(huì)制度,，每月組織不少于一次的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查,。

第四十九條 各礦井嚴(yán)格按照公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等級(jí)要求進(jìn)行達(dá)標(biāo),，檢查、考核執(zhí)行《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》和公司的相關(guān)規(guī)定,。

第五十條 積極推廣學(xué)習(xí)王村礦在機(jī)電運(yùn)輸方面的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),，開(kāi)展“機(jī)電精品示范區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)，提高機(jī)電運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平,。

第五十一條 各礦井要充分利用多媒體等多種形式，強(qiáng)化各級(jí)管理人員和職工的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn),，提高安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí),，構(gòu)建本質(zhì)安全型礦井。

第九章 考核及獎(jiǎng)罰

第五十二條 為加強(qiáng)各礦井機(jī)電運(yùn)輸管理工作,，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)管理人員和各礦井的工作積極性，每半年對(duì)各礦井機(jī)電運(yùn)輸綜合管理工作進(jìn)行一次考評(píng),，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰,。

一、成立考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：總經(jīng)理

副組長(zhǎng)：總工程師 副總經(jīng)理 工會(huì)主席

成 員：由公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成,。

考核領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在機(jī)電動(dòng)力部，部長(zhǎng)任辦公室主任,。

二,、考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：見(jiàn)下表

機(jī)電運(yùn)輸綜合管理考評(píng)表

（表格略）

檢查人： 檢查時(shí)間：

備注：

1,、發(fā)生重大機(jī)電運(yùn)輸事故，取消當(dāng)年評(píng)比資格,。

2,、在檢查評(píng)比中發(fā)現(xiàn)防爆設(shè)備失爆一處，取消評(píng)比資格,。

3,、在檢查評(píng)比中,，如有缺項(xiàng)，可將該項(xiàng)目的分?jǐn)?shù)平均折算到總項(xiàng)其他內(nèi)容中去,，折算方法如下：實(shí)得分=檢查得分×100/（100-缺項(xiàng)分）

三,、獎(jiǎng)罰辦法：根據(jù)《機(jī)電運(yùn)輸綜合管理考評(píng)表》對(duì)各礦井機(jī)電運(yùn)輸綜合管理情況進(jìn)行考評(píng)和獎(jiǎng)罰。

①,、考評(píng)在90分以上（含90分）的單位,，給予50000元獎(jiǎng)勵(lì)。

②,、考評(píng)在80分（含80分）至89分的單位，給予30000元獎(jiǎng)勵(lì)。

③,、考評(píng)在70分（含70分）至79分的單位,，不獎(jiǎng)不罰,。

④、考評(píng)在70分以下的單位,，給予20000元處罰,。

第五十三條 定期開(kāi)展機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)活動(dòng)，制定考核獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),，排查安全隱患,。

一、機(jī)電運(yùn)輸會(huì)戰(zhàn)

1,、活動(dòng)周期：一年一次,。

2、考核標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)每年機(jī)電運(yùn)輸工作重點(diǎn),，制定考核標(biāo)準(zhǔn),。

3、獎(jiǎng)罰辦法：根據(jù)制定的考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各礦井機(jī)電運(yùn)輸管理情況進(jìn)行考評(píng)和獎(jiǎng)罰,。

二,、特種設(shè)備安全隱患排查治理專項(xiàng)活動(dòng)

1、活動(dòng)周期：一年一次,。

2,、考核標(biāo)準(zhǔn)：參照《特種設(shè)備安全檢查條例》及上級(jí)部門(mén)的各類規(guī)定或要求制定考核標(biāo)準(zhǔn)。

3,、獎(jiǎng)罰辦法：根據(jù)制定的考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各礦井特種設(shè)備安全管理情況進(jìn)行考評(píng)和獎(jiǎng)罰,。

三、防爆設(shè)備專項(xiàng)檢查

1,、活動(dòng)周期：一年一次,。

2、考核標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》,、公司《供用電管理辦法》及《井下電氣設(shè)備管理規(guī)定》相關(guān)要求和規(guī)定制定考核標(biāo)準(zhǔn),。

3、獎(jiǎng)罰辦法：根據(jù)制定的考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各礦井防爆設(shè)備安全管理及使用情況進(jìn)行考評(píng)和獎(jiǎng)罰,。

機(jī)電公司年度工作總結(jié)篇三

xxx公司機(jī)電工作總結(jié)

2011年,，我科室本著“小科室大服務(wù)”的工作原則，立足本職崗位,，側(cè)重現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,，積極發(fā)揮機(jī)電服務(wù)生產(chǎn)的職能，積極溝通協(xié)調(diào),，使各項(xiàng)工作穩(wěn)中有升,，主要完成了以下工作：

一、主要完成了以下工作：

1,、出臺(tái)“保電度冬”百日會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案

為切實(shí)加強(qiáng)用電負(fù)荷管理,，扎實(shí)做好錯(cuò)峰避峰調(diào)荷工作,，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和有序供電，緩解供電緊張局面,，公司出臺(tái)了 公司出臺(tái)“保電度冬”百日會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案,。該方案以在不同用電時(shí)段采取科學(xué)合理的組織生產(chǎn)為主要措施，各車間,、各崗位積極配合為手段,，強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)信息溝通、滿負(fù)荷均衡生產(chǎn),、設(shè)備無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn),、提高檢修質(zhì)量、積極運(yùn)用節(jié)電技術(shù),、提高生產(chǎn)系統(tǒng)處理量等方面做了全面的安排和部署,。該方案的實(shí)施不僅有利公司“錯(cuò)峰避峰”期間的安全生產(chǎn)，也有利于公司節(jié)約用電,，減少了用電成本投入,。上半年，我公司用電成本綜合單價(jià)為0.58元/度,，因1-2月份,，供電處電價(jià)調(diào)整，導(dǎo)致我公司用電成本綜合單價(jià)較去年同期提高0.01元/度,，增加用電成本13.2萬(wàn)元,。

2、拓展 “零理念”,，促進(jìn)“零理念”的落地

在積極推行和落實(shí)公司十個(gè)“零理念”的基礎(chǔ)上,，充分結(jié)合公司實(shí)際，進(jìn)一步促進(jìn)安全“零理念”的落地生根,。在公司機(jī)電管理領(lǐng)域內(nèi)對(duì)“零理念”進(jìn)行了積極拓展,，并對(duì)拓 1

展“零理念”進(jìn)行了詳細(xì)的詮釋，采取了積極有效的靈活性檢查方式,，對(duì)職工的落實(shí)情況進(jìn)行不定期檢查,，對(duì)職工“零理念”的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤落實(shí)，并將檢查結(jié)果納入公司“雙基”考核,。

3,、建立機(jī)電管理“自控體系”

認(rèn)真貫徹公司安全一號(hào)文，在充分理解的基礎(chǔ)上,，制定了公司機(jī)電管理“自控體系”文件,，將機(jī)電安全管理工作納入“自控體系”規(guī)范管理。機(jī)電管理“自控體系”將機(jī)電管理工作從人員及設(shè)備,、保設(shè)備正常運(yùn)行,、設(shè)備完好,、備用設(shè)備,、系統(tǒng)應(yīng)急等五個(gè)方面的安全自控管理做了詳細(xì)的規(guī)定,，進(jìn)一步促進(jìn)了公司安全管理工作。

4,、組織進(jìn)行了防雷電,、電氣系統(tǒng)、化驗(yàn)設(shè)備等的檢測(cè)檢驗(yàn)工作

積極組織協(xié)調(diào)公司內(nèi)防雷裝置,、電氣保護(hù)以及計(jì)質(zhì)計(jì)量設(shè)備的檢測(cè)檢驗(yàn)工作,。3月2日對(duì)全公司范圍內(nèi)48個(gè)建筑物、31個(gè)浪涌保護(hù)器進(jìn)行了安全檢測(cè),，經(jīng)檢驗(yàn)合格率為100%,，確保在雷雨季節(jié)到來(lái)之前環(huán)境、建筑物及電氣設(shè)備的抵御雷電能力,；3月29日對(duì)全公司范圍內(nèi)的繼電保護(hù)裝置,、電力電纜、電力變壓器,、絕緣用具,、高壓驗(yàn)電筆、放電棒等進(jìn)行了安全檢驗(yàn),，確保電氣系統(tǒng)的安全可靠性,；另外，汽車衡,、煤質(zhì)化驗(yàn)用干燥箱,、馬弗爐、電子天平等均進(jìn)行了周期檢定,，確保煤質(zhì)化驗(yàn)及煤炭計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確性,。

5、積極開(kāi)展清潔生產(chǎn)審核工作

與 礦一起開(kāi)展了清潔生產(chǎn)審核工作,，對(duì)公司生產(chǎn)工藝,、設(shè)備、過(guò)程控制,、人員,、管理等八個(gè)方面進(jìn)行了清潔生產(chǎn)審核，并制定了相應(yīng)的清潔生產(chǎn)方案和措施,，特別是積極使用新設(shè)備（tbs）降低介質(zhì)消耗,、推廣使用變頻器提高電能利用率、利用布袋除塵器消除煤塵等多種清潔生產(chǎn)實(shí)施方案,。通過(guò)礦公司的共同努力,，順利通過(guò)了省環(huán)保局的清潔生產(chǎn)審核,。

6、積極開(kāi)展機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢修工作

我公司設(shè)備使用已近8年,，設(shè)備超產(chǎn)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)以致提前進(jìn)入“老齡化”階段,，設(shè)備安全運(yùn)行可靠性降低，為提高設(shè)備安全運(yùn)行性能,，上半年,，我公司積極組織設(shè)備附件更新和主體更換工作，上半年我公司對(duì)11臺(tái)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行了附件更新檢修工作,，其中包括更換208,、312、782,、222,、201等7臺(tái)設(shè)備膠帶機(jī)膠帶和3001、205膠帶機(jī)下料溜槽,；對(duì)3002,、711、3059,、712刮板機(jī)進(jìn)行了鏈輪,、鏈條等更換；為我公司儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)改造創(chuàng)造良好的施工條件,，對(duì)公司內(nèi)754,、755調(diào)度絞車進(jìn)行了移位改造；更換了3006斜輪機(jī)排矸裝置以及投資17.7萬(wàn)元更換了3024申克香蕉篩的軌道梁,、傳動(dòng)軸,、彈性盤(pán)等配件，3026,、3027水泵整套換新,，另外，實(shí)施了噴射式浮選機(jī)技術(shù)改造,，將原402,、403浮選機(jī)進(jìn)行了淘汰；在701機(jī)尾加裝布袋除塵器并更新了原煤系統(tǒng)兩套布袋

除塵器等多項(xiàng)設(shè)備更新改造項(xiàng)目,。經(jīng)統(tǒng)計(jì),，上半年我公司對(duì)19臺(tái)套設(shè)備進(jìn)行了更新，1-5月份我公司生產(chǎn)系統(tǒng)事故率為0.65%較去年同期1.31%降低了0.66%,。上半年我公司設(shè)備完好率為97.47%,，超出公司下達(dá)的95% 考核指標(biāo)2.47個(gè)百分點(diǎn)。

7、加強(qiáng)設(shè)備計(jì)劃性檢修,，提高設(shè)備安全可靠性

設(shè)備的計(jì)劃性檢修是設(shè)備管理工作中的重點(diǎn),。上半年,，我公司將設(shè)備計(jì)劃性檢修工作納入公司內(nèi)部市場(chǎng)化考核,，檢修計(jì)劃執(zhí)行“四有”管理辦法，即：“檢修有措施 措施有審批 審批嚴(yán)執(zhí)行 效果有分析”,。通過(guò)對(duì)檢修工作的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果分析,，用數(shù)據(jù)證實(shí)了檢修工作的價(jià)值,，用檢修積累的經(jīng)驗(yàn)“亮點(diǎn)”為下次同類型的檢修工作提供了有利的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，上半年,，我公司共實(shí)施了52項(xiàng)設(shè)備計(jì)劃性檢修項(xiàng)目,，檢修計(jì)劃兌現(xiàn)率和合格率均達(dá)100%。

8,、加強(qiáng)供配電系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

年初,，公司采取“走進(jìn)去 請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的學(xué)習(xí)方式，專門(mén)組織了供配電系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),，汲取了供電處先進(jìn)的供配電系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn),，并在我公司積極推廣。目前,，公司各配電室嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面的裝修,、裝飾，公司又出臺(tái)了變配電室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查評(píng)比辦法,，對(duì)變配電

室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況實(shí)行月度旬檢制度,，并獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，用管理手段進(jìn)一步促進(jìn)了公司供配電系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。上半年,，我公司共進(jìn)行了18次配電室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，共查出205條問(wèn)題,，所有問(wèn)題均通過(guò)“閉環(huán)整改”方式嚴(yán)格整改驗(yàn)收,。

9、持續(xù)推進(jìn)修舊利廢工作,，提高職工節(jié)支降耗意識(shí) 由于公司設(shè)備已提前進(jìn)入報(bào)廢階段,，設(shè)備后期檢修維護(hù)材料成本投入成為公司成本控制的重中之重。為進(jìn)一步降低成本,，充分發(fā)揮職工的主人翁精神,，形成全公司職工共同參與節(jié)支降耗活動(dòng)的良好局面，機(jī)電科將深入推進(jìn)公司修舊利廢工作作為科室上半年工作的“重頭戲”。上半年,，我科室對(duì)修舊利廢工作進(jìn)行動(dòng)態(tài)的嚴(yán)格管理,，加大獎(jiǎng)勵(lì)力度。將修舊利廢的獎(jiǎng)勵(lì)頻次由原來(lái)的季度收購(gòu)提高為月度收購(gòu),，制定了專門(mén)的修舊利廢記錄臺(tái)帳,，建立專門(mén)的修復(fù)品存放區(qū)，對(duì)修復(fù)工作建立圖片管理檔案,，并對(duì)修復(fù)品使用情況進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證,，及時(shí)調(diào)整修舊利廢定額比例和并試行翻倍獎(jiǎng)勵(lì)，最大限度的調(diào)動(dòng)職工節(jié)支降耗積極性,。公司內(nèi)形成修舊利廢自由市場(chǎng),，其他單位可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行按內(nèi)部市場(chǎng)價(jià)“購(gòu)買(mǎi)”使用修復(fù)品。1-5月份,，我公司共修復(fù)20.37萬(wàn)元的配件材料,，兌現(xiàn)了2.68萬(wàn)元的修舊利廢獎(jiǎng)勵(lì)。

10,、繼續(xù)推行“雙杠桿”管控的節(jié)能管理措施

結(jié)合公司實(shí)際情況,，將涉及節(jié)能減排考核指標(biāo)層層分解，進(jìn)一步明確各級(jí)人員在節(jié)能減排工作中的責(zé)任,，實(shí)行節(jié)能工作問(wèn)責(zé)制,，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人,，工作到位,，考核措施到位，做到檢查有標(biāo)準(zhǔn),，考核有依據(jù),，壓力層層傳遞。單項(xiàng)指標(biāo)（處理量,、影響時(shí)間,、無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)天數(shù)等）分部門(mén)考核，納入公司月度內(nèi)部市場(chǎng)化考核,，直接與車間工資總額掛鉤,；另外，根據(jù)公司節(jié)能減排考核標(biāo)準(zhǔn),，公司內(nèi)部試行節(jié)能項(xiàng)目節(jié)能量考核制度,，使全公司形成了“一盤(pán)棋”，以技術(shù),、管理創(chuàng)新項(xiàng)目帶動(dòng)全公司節(jié)能減排工作,。上半年,，公司實(shí)現(xiàn)節(jié)能約19噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占全年節(jié)能量的63.3%,。

二,、存在的問(wèn)題及下半年工作安排

機(jī)電科工作的不足就是機(jī)電管理有時(shí)還不到位，因?yàn)闄C(jī)電科負(fù)責(zé)的工作比較瑣碎,，除了機(jī)電管理外,，還有檔案資料、環(huán)保,、射源等,，這些工作平時(shí)看上去不太重要，但是很占用時(shí)間,，碌碌而無(wú)為,。還有許多工作，是配合其他科室的,，雖然公司檢查只有一項(xiàng)節(jié)能減排直接考核我科室,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)部市場(chǎng)化都有相當(dāng)一部分在機(jī)電科,。

機(jī)電科下半年的工作重點(diǎn)是加強(qiáng)機(jī)電管理工作，創(chuàng)新機(jī)電管理方法,，做好修舊利廢工作,，提高驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，使獎(jiǎng)勵(lì)落實(shí)在真正的修舊利廢工作上,，做好其他科室,、車間的配合工作。重點(diǎn)做好供配電改造及西門(mén)子變頻器改造,。

機(jī)電公司年度工作總結(jié)篇四

2013機(jī)電工作總結(jié)

一年來(lái),，機(jī)電公司全體人員按照處及集團(tuán)公司機(jī)電工作安排意見(jiàn)，圍繞企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng),，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，扎實(shí)工作，使我處機(jī)電管理水平穩(wěn)步提高：機(jī)電設(shè)備完好率95.45 %,，使用率92%,，標(biāo)準(zhǔn)化車間達(dá)標(biāo)率90%以上，確保了全處施工生產(chǎn)順利進(jìn)行,。

1,、全力做好設(shè)備租賃、平衡,、調(diào)撥

機(jī)電公司根據(jù)生產(chǎn)需要做好設(shè)備的合理銜接利用,，對(duì)閑置設(shè)備及時(shí)調(diào)劑利用；對(duì)不用設(shè)備及時(shí)退租、退庫(kù),；對(duì)缺口設(shè)備,，首先積極面向外部市場(chǎng)，集中社會(huì)資源進(jìn)行竟價(jià)租賃,，不足的在集團(tuán)中標(biāo)廠家中壓價(jià)采購(gòu),，減少了成本投入。截止10月份,，共退租老舊淘汰設(shè)備64臺(tái)/套（其中外租的34臺(tái)/套）,；外租大型新設(shè)備9臺(tái)/套；新購(gòu)設(shè)備281臺(tái)（價(jià)值1321.8萬(wàn)元）,。保證了新開(kāi)工項(xiàng)目及原在建項(xiàng)目的設(shè)備需求,，確保全處施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

2,、全面為項(xiàng)目部做好服務(wù)工作

機(jī)電公司將機(jī)電基礎(chǔ)管理的文件,、規(guī)范、規(guī)章制度等資料分類整理匯總,，并制定項(xiàng)目部日常機(jī)電管理需要做的內(nèi)容,、方法，使項(xiàng)目部知道機(jī)電管理做什么,，怎么做,，使全處機(jī)電管理規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。大型設(shè)備主要配件由集團(tuán)公司招標(biāo)定廠定價(jià)采購(gòu),，解決了項(xiàng)目部配件購(gòu)置難的問(wèn)題,。綜掘機(jī)械化專業(yè)組現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)及指導(dǎo)工作共12次，解決綜掘設(shè)備運(yùn)行中發(fā)生的疑難問(wèn)題,。積極參與施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝,、調(diào)試、拆除等工作（截止10月份,，安裝絞車,、變電所等設(shè)備共12臺(tái)/套）。為項(xiàng)目部提供

生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù),，幫助項(xiàng)目部解決機(jī)電技術(shù)難題,，處理突發(fā)機(jī)電設(shè)備故障，確保設(shè)備完好安全運(yùn)轉(zhuǎn),。

3,、加強(qiáng)設(shè)備使用管理

設(shè)備的使用管理是設(shè)備全過(guò)程管理的關(guān)鍵。機(jī)電大臨工程籌備堅(jiān)持高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量,、嚴(yán)要求，嚴(yán)格按照設(shè)備檢修,、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備檢修和安裝,。在日常設(shè)備運(yùn)行管理中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn),、辦法,，加強(qiáng)對(duì)在用設(shè)備設(shè)施的監(jiān)督檢查、維護(hù)保養(yǎng),，督促項(xiàng)目部規(guī)范操作,。加強(qiáng)對(duì)在用提升設(shè)施、壓風(fēng)機(jī),、變電設(shè)備定期狀態(tài)檢測(cè),，消除安全隱患。加大對(duì)機(jī)電設(shè)備改造,，進(jìn)一步完善安全保護(hù)設(shè)施：今年改造絞車plc雙線保護(hù)功能電控6套,；鑿井懸吊穩(wěn)車均安裝安全閉鎖行程開(kāi)關(guān)，并在張集東項(xiàng)目部安裝穩(wěn)車plc集控裝置,，保證了提升懸吊系統(tǒng)安全運(yùn)行,。認(rèn)真開(kāi)展機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng),、罰辦法,，定期組織機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化車間達(dá)標(biāo)考評(píng)、檢查,，對(duì)存在的問(wèn)題提出現(xiàn)場(chǎng)整改和限期整改要求。在2013集團(tuán)公司已進(jìn)行的兩次設(shè)備大檢查中,，參與考評(píng)的我處15個(gè)項(xiàng)目部,，機(jī)電設(shè)備管理規(guī)范有序，每個(gè)車間均按標(biāo)準(zhǔn)化要求執(zhí)行,，綜合得分都在90分以上（張集東99分為全公司最高）,，獲得集團(tuán)公司的好評(píng)。

4,、大力開(kāi)展設(shè)備檢修工作

機(jī)電公司定期做好機(jī)電設(shè)備需求及損壞情況的調(diào)查工作,，制定檢修計(jì)劃，集中人力,、物力,，合理組織安排，嚴(yán)格按照《機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及時(shí)檢修,，確保檢修質(zhì)量,，杜絕了設(shè)備失修現(xiàn)象,，且減少了新設(shè)備的購(gòu)置量，降低成本支出,，確保了生產(chǎn)時(shí)的設(shè)備需求,。2013年截止

10月份，累計(jì)檢修設(shè)備333臺(tái)/套,，檢修產(chǎn)值約246.4萬(wàn)元,。

5、大力開(kāi)展技能培訓(xùn)工作

根據(jù)我處多數(shù)機(jī)電職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,，技術(shù)人員缺乏的現(xiàn)狀,，按處培訓(xùn)要求，機(jī)電公司認(rèn)真組織人員,，積極配合處相關(guān)部室做好機(jī)電職工技能培訓(xùn)工作,，認(rèn)真制定培訓(xùn)計(jì)劃，編制培訓(xùn)教材,，分批分期先后到各項(xiàng)目部對(duì)電工,、機(jī)修工、絞車司機(jī),、班隊(duì)長(zhǎng),、掘進(jìn)機(jī)操作維修人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。全年培訓(xùn)機(jī)電修工97人,，掘進(jìn)機(jī)操作維護(hù)人員50人,，組織28人去洛陽(yáng)廠方進(jìn)行plc電控培訓(xùn)。使廣大機(jī)電人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了較大提高,。

6,、認(rèn)真、全面做好科室其它業(yè)務(wù)工作

配合相關(guān)科室,，積極做好施工組織設(shè)計(jì)中的供電設(shè)計(jì),、措施審批等技術(shù)工作，協(xié)助做好職工檔案整理,、定額編制,、安全檢查、設(shè)備招標(biāo),、資產(chǎn)抵稅等工作,；認(rèn)真按時(shí)完成集團(tuán)公司機(jī)電管理部要求的各項(xiàng)設(shè)備管理工作；完成日常設(shè)備的裝卸車及老撾開(kāi)元項(xiàng)目設(shè)備檢修,、防腐,、包裝、發(fā)車工作,；精心做好三標(biāo)一規(guī)范貫標(biāo)工作,；信息化及處網(wǎng)站平臺(tái)機(jī)電資料錄入和對(duì)項(xiàng)目部信息化資料檢查,、指導(dǎo)錄入工作。

-------------但機(jī)電工作還存在一些比較突出問(wèn)題和不足：

一是 個(gè)別項(xiàng)目經(jīng)理不重視機(jī)電管理工作,，對(duì)相關(guān)機(jī)電規(guī)章制度不貫徹,、不執(zhí)行、不實(shí)施,。

二是 設(shè)備包機(jī)制流于形式,，部分項(xiàng)目部平時(shí)只要設(shè)備能運(yùn)轉(zhuǎn)，基本上無(wú)人維護(hù),、檢修,、保養(yǎng)，在上級(jí)單位檢查前突擊做一下表面文章,，搞形式,，走過(guò)場(chǎng)。特別是掘進(jìn)機(jī)使用存在“以包代管”現(xiàn)象,，重使用輕保養(yǎng)維修,，造成設(shè)備損壞嚴(yán)重，設(shè)備使用壽命減少,，維修費(fèi)用增大,。

三是 高素質(zhì)機(jī)電技術(shù)人員及業(yè)務(wù)熟練能力高的機(jī)電設(shè)備維修、安裝人員嚴(yán)重缺乏,，整體素質(zhì)較低,，使機(jī)電管理的各項(xiàng)工作難度加大，在一定程度上影響了我處的發(fā)展,。加強(qiáng)在職職工的崗位技能培訓(xùn)和機(jī)電人才引進(jìn),、培養(yǎng)工作尤為重要。

-------------為確保機(jī)電工作有序進(jìn)行,、機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn),，2014年將著重做好以下工作：

1、增強(qiáng)機(jī)電管理工作的責(zé)任感,，規(guī)范機(jī)電設(shè)備管理、使用行為,，加強(qiáng)管理,，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高工作質(zhì)量和效率,。

2,、積極開(kāi)展機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。各項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行《中煤第七十一工程處“安全文明工地”檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》,，機(jī)電管理,、施工要符合安全,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)房車間按標(biāo)準(zhǔn)化車間要求進(jìn)行建立和管理,，力爭(zhēng)達(dá)標(biāo)率100%,。

3、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備包機(jī)制,。各項(xiàng)目部必須制定設(shè)備包機(jī)制實(shí)施辦法,，并有實(shí)施過(guò)程和記錄。嚴(yán)查嚴(yán)糾只掛牌無(wú)人維修保養(yǎng)設(shè)備的走過(guò)場(chǎng),、搞形式現(xiàn)象,，確保證設(shè)備有人管理，有人維護(hù),，確保安全,、完好運(yùn)行。

4,、加強(qiáng)掘進(jìn)機(jī)使用管理,。培養(yǎng)我處自己的專業(yè)操作、維修人員,，杜絕以包帶管,，重使用、輕維護(hù)現(xiàn)象,。

5,、繼續(xù)加強(qiáng)供用電管理、電氣防爆管理,、提升懸吊管理等各

項(xiàng)工作,，保障施工生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。

6,、加強(qiáng)設(shè)備平衡調(diào)拔管理,，提高設(shè)備的周轉(zhuǎn)率、利用率,，減少設(shè)備成本投入,。

7、要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)電職工崗位技術(shù)培訓(xùn),，機(jī)電公司將結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況,，認(rèn)真制定培訓(xùn)方法、計(jì)劃,，特別要對(duì)急缺的電工,、機(jī)修工、大型特種設(shè)備操作維護(hù)人員加強(qiáng)崗位技術(shù)培訓(xùn)。不斷提高機(jī)電職工業(yè)務(wù)技能,，滿足生產(chǎn)需要,。

機(jī) 電 公 司 2013.11.3

2360字

機(jī)電公司年度工作總結(jié)篇五

機(jī)電公司年度工作總結(jié)

總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),，它可以促使我們思考,，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)你想好怎么寫(xiě)了嗎,？以下是小編收集整理的機(jī)電公司年度工作總結(jié)，歡迎閱讀,，希望大家能夠喜歡,。

進(jìn)入公司已經(jīng)有半年的時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,，個(gè)人在20xx年度取得了不小的進(jìn)步,。本人在工作過(guò)程中，較好地完成了20xx年年度工作目標(biāo)?，F(xiàn)將有關(guān)20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：

一,、年度工作情況：

1、熟悉了解公司各項(xiàng)規(guī)章制度

我于20xx年9月進(jìn)入公司,，為了更快更好地融入公司這個(gè)團(tuán)隊(duì),，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行全面了解,，熟悉了公司的企業(yè)文化,。通過(guò)了解和熟悉，我為能進(jìn)入公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪,，同時(shí)也感到自身的壓力,。在以后的工作中，我將以公司的各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)則,，嚴(yán)格要求自己,，在堅(jiān)持原則的情況下敢于嘗試，更快更好地完成工作任務(wù),。

2,、熟悉項(xiàng)目流程，項(xiàng)目狀況

作為跟單,，熟悉和了解項(xiàng)目流程及狀況對(duì)開(kāi)展工作是相當(dāng)有利的,。為了能更好地進(jìn)行工作，我多次深入各相關(guān)職能部門(mén)和現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)展做更深層次的了解。在掌握第一手資料之后,，查閱相關(guān)技術(shù)文件,，對(duì)項(xiàng)目情況進(jìn)行探究,，對(duì)以后項(xiàng)目的重難點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)項(xiàng)目的基礎(chǔ)形式進(jìn)行分析,，通過(guò)研究和分析,，我對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際情況做較為客觀的預(yù)測(cè)，為下一步項(xiàng)目的進(jìn)展完成提供了可靠的依據(jù),。

3,、與各相關(guān)職能部門(mén)的溝通和協(xié)調(diào)

項(xiàng)目的進(jìn)展和完成，離不開(kāi)公司各相關(guān)職能部門(mén)的參與和努力,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心下,，自己積極主動(dòng)多次參與各相關(guān)職能部門(mén)的項(xiàng)目評(píng)審，使項(xiàng)目能按照客戶要求順利進(jìn)行,。

4,、各項(xiàng)目狀況

⑴方太模具正在試模當(dāng)中。

⑵東洋佳嘉還有一部分模具過(guò)完年移交

⑶軍工產(chǎn)品也正在協(xié)助,。

二,、存在的不足以及改進(jìn)措施

20xx年已經(jīng)結(jié)束，回想自己在公司半年來(lái)的工作,，雖然工作量比較大,，但閃光點(diǎn)并不多，許多工作還有不盡如意之處,，總結(jié)起來(lái)存在的不足主要有以下幾點(diǎn)：

1,、缺乏溝通，不能充分利用資源

在跟單的過(guò)程中,，由于對(duì)其他專業(yè)比較陌生,，又礙于面子，不積極向其他同事求教,，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤,，不能達(dá)到優(yōu)勢(shì)資源充分利用。俗話說(shuō)的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中,，我要主?dòng)加強(qiáng)和其他部門(mén)同事的溝通，通過(guò)公司這個(gè)平臺(tái)達(dá)到資源共享,，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平,。

2、缺乏計(jì)劃性

在工作過(guò)程中,，特別是項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的初期階段,，由于缺乏計(jì)劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清,，常常達(dá)到事倍功半的效果,，客戶不滿意不說(shuō)，自己還一肚子委屈,。在以后的工作過(guò)程中,，我要認(rèn)真制訂工作計(jì)劃，做事加強(qiáng)目的認(rèn)識(shí),，分清主次矛盾,，爭(zhēng)取能達(dá)到事半功倍的效果。

3,、專業(yè)面狹窄

自己的專業(yè)面狹窄,，對(duì)注塑和模具以及其它專業(yè)知識(shí)比較缺乏，認(rèn)識(shí)不夠,，特別是業(yè)務(wù)策劃以及客戶管理,，限制了自身的發(fā)展和工作的展開(kāi)。在以后的工作過(guò)程中,，我將加強(qiáng)其他專業(yè)的學(xué)習(xí),，充分利用公司資源，提高主觀能動(dòng)性,，爭(zhēng)取把本職工作做的更加完美和成功,。

三、完成20xx年目標(biāo)計(jì)劃的措施以及建議

為了公司項(xiàng)目的順利開(kāi)展,，也為了公司的可持續(xù)性發(fā)展,，我在業(yè)務(wù)跟單方面以及其它方面做以下建議：

1、合同管理

合同在項(xiàng)目管理中的地位非同小可,，離開(kāi)他,，項(xiàng)目管理就無(wú)從談起，合同是項(xiàng)目管理的依據(jù),。熟悉合同,。并對(duì)合同進(jìn)行深入細(xì)致的研究，對(duì)合同的關(guān)鍵條款,、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù),，樹(shù)立強(qiáng)烈的合同意識(shí)。在合同面前,，雙方的`地位是平等的。當(dāng)客戶提出各種各樣的異議和建議時(shí),，首先想到要遵守合同,，對(duì)采納建議可能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題要有充分估計(jì),。

2、客戶信息的及時(shí)轉(zhuǎn)化

項(xiàng)目實(shí)施階段,，各相關(guān)職能部門(mén)的多方面工作,，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行的控制和監(jiān)督，是項(xiàng)目順利進(jìn)展的必要前提條件,。客戶的要求是我們工作的目標(biāo)和準(zhǔn)則,，在以后的跟單中,，要及時(shí)準(zhǔn)確的把客戶的要求傳遞給各相關(guān)職能部門(mén),，使信息轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,、使信息轉(zhuǎn)化為質(zhì)量的完美,。

3,、進(jìn)度控制

進(jìn)度控制是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵因素之一，業(yè)務(wù)部要配合工程部做的就是編制項(xiàng)目管理規(guī)劃,，研究項(xiàng)目的總進(jìn)度,、分解布劃、技術(shù)難題,，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題做好預(yù)案。制定一整套制度來(lái)規(guī)范管理以提高工作效率,。

20xx年已過(guò)去,，雖然一些項(xiàng)目還沒(méi)有正式完成，但收獲也不少,。特別是公司幾位領(lǐng)導(dǎo)塌實(shí)的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我樹(shù)立了榜樣,。總結(jié)過(guò)去,，展望未來(lái),，20xx年工作多，任務(wù)重,，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn),。新環(huán)境，新機(jī)遇,，新挑戰(zhàn),，如何優(yōu)質(zhì),、高效、按期地完成項(xiàng)目,，是作為跟單人員應(yīng)該思考的課題,。在以后的工作中，作為項(xiàng)目的信息傳遞員,，我將認(rèn)真執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定,，充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗(yàn),，善于總結(jié)，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持,，爭(zhēng)取為項(xiàng)目的開(kāi)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

××機(jī)電制造有限公司

業(yè)務(wù)部：×××

我司在劉經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在組織的關(guān)心指導(dǎo)下,，按照年初確立的目標(biāo)和任務(wù),，結(jié)合實(shí)際情況，堅(jiān)持拓展老客戶,，發(fā)展新客戶,，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)量,，各職員認(rèn)真履行職責(zé),，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)一致,，在人少事多的情況下全方位的開(kāi)展各項(xiàng)工作,，較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)我將今年工作完成情況和明年工作計(jì)劃思路擬報(bào)如下：

一,。全年工作完成情況,。今年我司除去華譽(yù)銷售額250萬(wàn)，比去年增長(zhǎng)65%,，虎丘正步都有很大的增長(zhǎng),，并成功拓展了方邦的業(yè)務(wù)。另外業(yè)務(wù)部新增a類客戶兩家,，b類客戶兩家,，c類客戶四家，相信這些客戶明年一定會(huì)有發(fā)展的空間,。辦公室在人員沒(méi)有增加的情況下,，全力配合業(yè)務(wù)部做好了各個(gè)詢報(bào)價(jià)工作，從報(bào)價(jià),，訂貨,，送貨,，一系列環(huán)節(jié)都井井有條，并完成了年終歸檔,。采購(gòu)一塊不僅覓得新型產(chǎn)品的供貨商,，做好了預(yù)備供貨商的計(jì)劃，還降低了成本,。倉(cāng)庫(kù)美萍軟件已經(jīng)完成了各個(gè)產(chǎn)品的錄入,，形成了完備的出入庫(kù)體系，自動(dòng)分析結(jié)算體系,，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存零誤差指日可待,。

二。存在的困難和難題,。辦公室人員少，事情雜,，分工不明確,，做事有交叉。由于個(gè)別人員的懶惰和拖沓,，導(dǎo)致相關(guān)環(huán)節(jié)辦事不順暢,，特別是外出采購(gòu)沒(méi)有進(jìn)貨單，單價(jià)不明確,，使入庫(kù)價(jià)格不準(zhǔn)確或者沒(méi)價(jià)格沒(méi)法入庫(kù)的情況,。由于匯款時(shí)間混亂，浪費(fèi)了大量的時(shí)間在去銀行的路上,。由于我司的產(chǎn)品多而且重,，辦公室經(jīng)常缺少男性，兩個(gè)孱弱的女生實(shí)在無(wú)法擔(dān)當(dāng)搬貨的大任,，導(dǎo)致員工身心俱疲,，沒(méi)法保證工作不出一點(diǎn)差錯(cuò)。還有就是個(gè)別閑散人員喜歡夸夸其談,，不干實(shí)事,，浪費(fèi)資源。業(yè)務(wù)員缺少動(dòng)力,，發(fā)展客戶的速度太緩慢,。

三。明年的工作思路,。始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的道路繼續(xù)服務(wù)好大客戶,，發(fā)展小客戶，開(kāi)發(fā)新客戶,。緊盯b類客戶,，實(shí)現(xiàn)每月至少拜訪兩次,。提高業(yè)務(wù)員的待遇，以增加其積極性,。完善詢價(jià)制度,，總結(jié)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)，提高我們自己的報(bào)價(jià)速度,。實(shí)行崗位輪換制,，體會(huì)他人做事的艱辛才會(huì)互相理解，促使大家形成合力,，創(chuàng)造更好的業(yè)績(jī),。制定完整的事業(yè)規(guī)劃，提高服務(wù)水平,，加強(qiáng)辦公室的管理,，增加客戶滿意度。

各職員要解放思想,，實(shí)事求是,，敢于擔(dān)當(dāng)，有錯(cuò)就改,。為美好的生活而奮斗,！