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塔吊安全生產(chǎn)責(zé)任制 塔吊安全責(zé)任牌篇一

一,、填空題。（每題2分共40分）

1,、信號工（）持證上崗,。

2、塔吊在（）級風(fēng)以上不可以作業(yè),。

3,、指揮吊車用（）種工具即（）（）（）。

4,、吊索具由（）負(fù)責(zé)檢查,。

5、吊運(yùn)大模板時（）用小鉤掛住大模板應(yīng)用（）,。

6,、卡環(huán)出現(xiàn)裂紋，補(bǔ)焊后（）使用應(yīng)及（）,。

7,、吊鉤應(yīng)有防脫鉤的（）裝置。

8,、吊鉤危險斷面磨損程度達(dá)到尺寸的（）時要報廢,。

9、零散碎料如果沒有容器裝載,，（）吊運(yùn)。

10,、夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)時,，（）要有足夠的照明,。

11,、大鉤上有一個很小的裂紋,，（）使用。

12,、在吊裝過程中，任何人（）在吊物下停留和在吊物下行走。

13,、掛鉤工（）服從信號工的指揮,。

14,、在起重吊裝中,，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據(jù)是構(gòu)件的（）,。

15,、起吊物（）從人的頭頂上越過,。

16,、吊運(yùn)大模板，風(fēng)力達(dá)到（）級時禁止使用,。

17,、吊鉤處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞,，除固定繩尾圈數(shù)外,，不得少于（）圈。

18,、吊運(yùn)重物時，吊物下降到（）米時,，應(yīng)及時發(fā)出慢就位信號。

19,、塔式起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將空鉤停放在（）位置,。20,、起重吊裝中,，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據(jù)設(shè)備的（）。

二、判斷題,。（每題2分共20分）

1、,、信號工必須持證上崗嗎,。（）

2、除指揮及掛鉤人員外,，其他人也可以進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū),。（）

3、在吊運(yùn)易損,、易滑,、易倒物品時，禁止用機(jī)械抽繩,。（）

4,、如果掛鉤工配備人數(shù)不夠，信號指揮工可以幫助掛鉤,。（）

5,、信號工必須監(jiān)督、糾正掛鉤工的安全操作,。（）

6,、塔式起重機(jī)頂升時可以回轉(zhuǎn)臂桿。

（）

7,、塔式起重機(jī)駕駛員對任何人發(fā)出的危險信號均應(yīng)聽從,。

（）

8、在高處拆卸,、修理或檢查起重機(jī)時要佩戴安全帶,。

（）

9、吊裝使用卡環(huán)時,，應(yīng)使環(huán)底和軸銷受力,。

（）

10、吊物水平移動,，必須高于所跨越的障礙物至少1米時,，方可發(fā)出轉(zhuǎn)臂信號。（）

三,、簡答題：(每題20分共40分)

1,、鋼絲繩報廢的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

2、起重機(jī)械“十不吊”的內(nèi)容是什么,？

一填空題,。

1、必須

2,、六級3,、3

口哨

旗語

對講機(jī)

4、信號工

5,、嚴(yán)禁

卡環(huán)

6,、不可以

更換

7、保險8,、10%

9,、嚴(yán)禁

10、必須

11,、嚴(yán)禁

12,、不得

13、必須

14,、重心

15,、嚴(yán)禁

16、五級17,、3圈 18,、1米

19、近吊鉤高度限位

20,、設(shè)備的重心

二,、判斷題

1、√

2,、×

3,、√

4,、×

5,、√

6、×

7,、√

8,、√

9,、√

10、√

三,、簡答題

1,、答：a、在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%,；

b,、出現(xiàn)擰扭死結(jié),、死彎、壓扁,、股松明顯,、波浪形,、鋼絲外飛,、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象；

c,、鋼絲繩直徑減少7%~10%,；

d、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,，達(dá)表面鋼絲繩直徑40%以上,，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見,，整根鋼絲繩明顯變硬,。

2、答：（1）信號指揮不明不準(zhǔn)吊,；

（2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊,；

（3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；

（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊,；

（5）吊物上有人不準(zhǔn)吊,；

（6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；

（7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊,；

（8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊,；

（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；

（10）六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊,。

塔吊安全生產(chǎn)責(zé)任制 塔吊安全責(zé)任牌篇二

安全生產(chǎn)責(zé)任狀

為了貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,，建立“誰主管誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理機(jī)制,，根據(jù)中心制定的《安全生產(chǎn)管理辦法（試行）》等規(guī)定，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,，確保安全、有序運(yùn)行,。

1.熱愛本職工作崗位,，遵守職業(yè)道德，文明駕車,，熱情服務(wù),，確保按時發(fā)班,，安全正點運(yùn)行,杜絕服務(wù)態(tài)度消極、粗暴的事情發(fā)生,。

2.嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)，并嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,，安全駕車,，持證上崗，有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證,、從業(yè)資格證,。

3.上車時提醒旅客不得將頭或手伸出車體外，下車時提醒旅客車未停穩(wěn)不得下車,，攜帶好隨身物品,，有門的游覽車停車時嚴(yán)禁開左車門并注意后方來車，收車后停入指定車位,，不得公車私用或?qū)④囬_回家中,。

4.嚴(yán)禁利用免費(fèi)公交車營運(yùn)，私收票款,。

5.必須加強(qiáng)安全意識,，不準(zhǔn)打赤腳、穿拖鞋駕車,，不準(zhǔn)酒后開車,，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)超載,、超速,。

6.車輛實行定車、定人,，一人一車責(zé)任制,未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自將車交給他人駕駛,；離開車輛時，啟動鑰匙必須隨身攜帶,。造成安全事故的由當(dāng)班駕駛員自負(fù),。

7.駕駛員應(yīng)愛惜各自保管的車輛，保持車輛的車況,、車容,、車貌良好。

8.不得擅自缺班,，嚴(yán)格按規(guī)定的線路,、站點，行駛,、?？?。

以上責(zé)任狀請全體駕駛員自覺遵守，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,，違者依照中心制定的《安全生產(chǎn)管理辦法（試行）》嚴(yán)肅處理,。

安全責(zé)任人簽字：

駕駛員簽字：

**區(qū)城市公共汽車運(yùn)輸服務(wù)中心

二〇**年十二月五日

塔吊安全生產(chǎn)責(zé)任制 塔吊安全責(zé)任牌篇三

安全生產(chǎn)責(zé)任狀

甲方：**縣供銷企業(yè)集團(tuán)有限公司

乙方：

為貫徹落實**縣安委會關(guān)于搞好全縣2019安全生產(chǎn)的要求，結(jié)合我系統(tǒng)安全生產(chǎn)的現(xiàn)實情況,，甲方特與乙方簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,。

一、甲方責(zé)任：

1,、甲方全面領(lǐng)導(dǎo)各直屬公司的安全生產(chǎn)工作,，成立以王日招同志為組長,，張景山同志為副組長的**縣供銷企業(yè)集團(tuán)有限公司安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。直屬各公司負(fù)責(zé)人為組員。

2,、甲方負(fù)責(zé)定期與乙方簽訂有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任狀,，定期開展安全大檢查，查找隱患,，堵塞漏洞,，確保全社人員、物資安全,，確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行,。

二、乙方責(zé)任：

1,、乙方負(fù)責(zé)按照集團(tuán)公司有關(guān)安全管理規(guī)定,，積極承諾，組織落實好本單位網(wǎng)點的安全生產(chǎn)工作,，組建義務(wù)消防隊,，人人爭當(dāng)義務(wù)消防隊員，做到白天有人值班,，節(jié)假日有人留守,。留心外來人員在供銷社院內(nèi)不正常逗留。做到室內(nèi)門窗能防盜,，院子有門,，門上有鎖。充分利用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),。通信聯(lián)絡(luò)應(yīng)保持暢通,，有重大警情、險情應(yīng)及時上報,。各公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話如有變更,，應(yīng)主動通知縣社辦公室,。

2、乙方負(fù)責(zé)搞好防火防盜工作,，滅火器材墻上掛,，不亂拉電線，不燃明火柴灶,。做到人走燈滅,，人走爐熄，出門上鎖,，進(jìn)門上杠,。煙花鞭炮專倉存放。易燃易爆倉庫禁止吸煙,。門市等公共場合要經(jīng)常勸阻他人吸煙,，本店人員應(yīng)帶頭不吸煙，設(shè)置專門吸煙室,，煙頭不亂丟亂放,，對商品現(xiàn)金應(yīng)經(jīng)常清理。做到心中有數(shù),，大額現(xiàn)金存放銀行妥善保管,。銷貨收款，唱收唱付,。做好反假幣工作,。要自覺防止、抵制電話詐騙現(xiàn)金等違法活動造成損害,。

3,、乙方負(fù)責(zé)搞好營業(yè)場所的房屋維修工作。要經(jīng)常察看房屋情況,，房屋周圍及上下應(yīng)排水通暢,，保證室內(nèi)干燥，商品安全衛(wèi)生,，人員安全,。房屋維修、裝修不得違反建筑設(shè)計規(guī)定,，私拆承重墻,，造成隱患。春天雷雨季節(jié),，應(yīng)及時檢查庫存商品,，及時通風(fēng)，防潮防霉變,。

4,、乙方負(fù)責(zé)搞好食品安全,，不合格、不衛(wèi)生食品不進(jìn)貨,，不銷售,，不進(jìn)食。農(nóng)藥,、化肥與生活物資分開存放,，分開銷售。對蔬菜瓜果殘留藥物反復(fù)清洗,，保持個人衛(wèi)生,，防止病從口入，積極預(yù)防流行性疾病,。

5,、乙方負(fù)責(zé)搞好車輛安全。各單位門店人員所有車輛,，不得與商品混存混放,。車輛應(yīng)照章上牌上照，不得超載駕駛,，不得超速行駛，不得酒后駕駛,。做到“開車不喝酒,，喝酒不開車”。

6,、乙方負(fù)責(zé)不在營業(yè)場所,、倉庫設(shè)立牌鋪，避免火災(zāi)隱患,、安全隱患,，保持商品、資金安全,。不與社會閑雜人員抹牌賭博,。不參與打架斗毆，不與當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)生糾紛,。做到全年無盜竊事故,，無火災(zāi)事故，無刑案件,，無房屋垮塌事故,，無商品霉變事故。

三,、凡發(fā)生違紀(jì)違規(guī)導(dǎo)致火災(zāi),、被盜,、傷人、自傷等造成的一切損失及所有費(fèi)用,，一律由當(dāng)事人自己負(fù)責(zé)承擔(dān),，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失事故的，將依法追究當(dāng)事人的法律責(zé)任,。

四,、本安全生產(chǎn)責(zé)任狀，執(zhí)行時間為2019年1月1日至2019年12月31日止,。一式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效,。

甲方：**縣供銷企業(yè)集團(tuán)有限公司

乙方：（簽字）

****年**月**日

**縣供銷集團(tuán)總公司

塔吊安全生產(chǎn)責(zé)任制 塔吊安全責(zé)任牌篇四

塔吊司機(jī),、信號工安全教育

一、安全操作規(guī)程及注意事項

１,、司機(jī)與信號工必須是經(jīng)考核合格并取得特種作業(yè)操作證書后方可上崗,。２、司機(jī)必須了解所操作塔機(jī)的工作原理,，熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造和安全裝置的功用及調(diào)整方法,，掌握該塔機(jī)各項性能和操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。

３,、不準(zhǔn)斜拉斜吊物品,，不準(zhǔn)吊重量不明或有根的物體。４,、有物品懸掛在空中時,，司機(jī)和信號工不得離開工作崗位。

５,、指揮的信號,、手勢、旗語應(yīng)明確,、符合《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定,。６、司機(jī)必須認(rèn)真做好塔機(jī)的使用,、維修,、保養(yǎng)和交接班的工作記錄。７,、在遇到大雷雨,、暴雨、濃霧或風(fēng)力大于６級時，一律停止作業(yè),。

８,、塔機(jī)上所有安全裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴(yán)禁任意搬動和拆卸,，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用,。９、夜間作業(yè),，施工現(xiàn)場必須有充足的照明條件,，照明條件不好時，不得進(jìn)行作業(yè),。

10,、停機(jī)修理或維修保養(yǎng)時，必須切斷總電源,，不允許帶電作業(yè),。

11、司機(jī)接通地面電源,，登上塔機(jī)進(jìn)入司機(jī)室后應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄是否處于工作狀態(tài),，確認(rèn)無誤后方可啟動總按鈕。

12,、司機(jī)必須嚴(yán)格按照塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè),，不得超載和強(qiáng)行作業(yè)。

13,、操作時嚴(yán)禁吊鉤著地,，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭破壞，如果吊鉤必須著地,，則吊鉤著地后再次起升時，必須注意卷筒鋼絲繩的排列情況,，必要時需重新將鋼絲繩排列整齊,。

14、小車側(cè)面的吊籃是供維修人員使用的,，當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時,，維修人員可站在吊籃內(nèi)隨小車運(yùn)行到指定位置進(jìn)行維修，吊籃的額定載額一般是100㎏,。當(dāng)起重物時,，吊籃內(nèi)嚴(yán)禁站人。

15,、各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)行時,，必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動反轉(zhuǎn)，反之相同,。

16,、發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有異常現(xiàn)象時,，應(yīng)停機(jī)切斷電源,，待查清排除故障后再使用。

17,、塔機(jī)在每班作業(yè)完畢后,，必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向，吊鉤升至離開最高建筑物的高度,，小車應(yīng)在全臂長最小處,，切斷總電源后方可離開。

18,、每班工作前,，司機(jī)必須對塔身、臂架,、回轉(zhuǎn)支承,、起拉桿、平拉桿,、卷筒,、連接螺栓、控制器等主要關(guān)鍵部位的銷軸,、螺栓進(jìn)行日常檢查,、緊固，確定無松動或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè),。

19,、司機(jī)對減速器、滑輪,、軸承座等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油,，如果發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，要及時處理,。20,、司機(jī)在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性,，絕不允許在安全裝置不可靠,、失靈的情況下勉強(qiáng)作業(yè)。

21,、注意檢查各部鋼絲繩有無松頭,、斷絲,、磨損現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定,，必須及時更換,。卷筒上鋼絲繩應(yīng)順序排列，不能產(chǎn)生亂繩,。鋼絲繩不順序排列時,，繩間繩間容易相互擠壓，破壞繩的結(jié)構(gòu),，繩芯擠出不能使用,。

鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10％、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40％以及有死彎,、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時,，應(yīng)報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標(biāo)準(zhǔn)的,，應(yīng)按比例折減承載能力,。

22、注意檢查制動器的效能,、間隙,，必須保證可靠的靈敏度。

23,、注意檢查各安全裝置的靈敏度及可靠性,。

24、注意檢查各螺栓連接處,，尤其塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)支承螺栓,。塔機(jī)在頂升一周后，必須全面緊固,，以后每15天檢查緊固一次,。

25、檢查鋼絲繩頭壓板,、卡子等是否松動,，應(yīng)及時緊固。

26,、檢查各金屬構(gòu)件的桿件，腹桿及焊縫有無裂紋,，特別注意油漆剝落的部位,，尤其以油漆呈45o的斜條紋剝離最危險，必須迅速查明原因及時處理,。

27,、各限位開關(guān)和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應(yīng)及時更換。

28,、檢查各電器元件的緊固是否松動,，電纜及其他導(dǎo)線有無破裂，若有應(yīng)及時更換,。

二,、“十不吊”

1、超載或被吊物品重量不清不吊,。

2,、指揮信號不明或亂指揮不吊。

3,、捆綁,、吊掛不牢或不平衡不吊。

4,、吊物上面站人或有浮置物不吊,。

5、安全裝置失靈不吊,。

6,、光線陰暗看不清場地、被吊物,、指揮信號時不吊,。

7、被吊物埋在地下不吊,。

8,、歪拉斜吊重物時不吊。

9,、被吊物棱角處與捆綁鋼絲繩間未加襯墊時不吊,。

10、容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊,。

三,、指揮人員的職責(zé)及要求

1、指揮人員發(fā)出的信號應(yīng)清晰,、明確,、準(zhǔn)確。

2,、指揮人員應(yīng)站在讓司機(jī)看清信號的安全位置上,。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物,。

3,、指揮不能同時看清負(fù)載和司機(jī)時,，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞指揮信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,，應(yīng)立即發(fā)出停止信號,。

４、負(fù)載降落前,，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時方可發(fā)出降落信號,。

5、在開始起吊負(fù)載時,，應(yīng)先用“微動”信號指揮,，當(dāng)負(fù)載離開地面100～200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮,。必要時,，在負(fù)載降落前，也使用“微動”信號指揮,。

四,、塔吊司機(jī)的職責(zé)及要求

1、司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮,，當(dāng)信號不明時,，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后,，方可開車,。

2、當(dāng)指揮發(fā)出的信號違反《起重吊運(yùn)指揮信號》規(guī)定時,，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行,。

3、司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警,，必要時,，在吊運(yùn)過程也要鳴鈴示警，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離,。

4,、在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從,。

5,、在吊運(yùn)過程的變幅或回轉(zhuǎn)時，所吊物料應(yīng)在運(yùn)行通道上空運(yùn)行,，不得在人員上空通過,。

6、每班作業(yè)前,，必須檢查變幅指示器,、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)及兩個保險等安全裝置的可靠性。不得隨意調(diào)整和拆除,。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu),。

五、物料捆綁及吊運(yùn)要求

1,、在吊運(yùn)各種物料時,，為避免物料的傾斜、翻倒,、散落,，應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點、重心位置,，正確選擇起吊點（必要時可以采用試吊選擇吊點位置）,，使物體在吊運(yùn)過程中有足夠的穩(wěn)定性，以免發(fā)生事故,。

2,、捆綁吊物時，兩根鋼絲繩應(yīng)從一個方向穿插到另一邊,，不得一正一反,。

3、鋼管,、木方等材料吊運(yùn)時,，不得長短混吊，應(yīng)分別吊運(yùn),。捆綁時,，物料兩端必須全部捆綁牢固，防止散落,。鋼管吊運(yùn)時,，不得帶有扣件吊運(yùn)。

4,、吊運(yùn)長度較小的物料（如扣件,、絲杠等）時，應(yīng)用吊斗吊運(yùn),，不得用鋼絲繩吊運(yùn),。

5、各種物料必須在捆綁牢固,、經(jīng)試吊確認(rèn)安全可靠時,，方可正式起吊。

6,、在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時,，嚴(yán)禁同時進(jìn)行變幅和回轉(zhuǎn)兩個動作,。并應(yīng)先將吊物吊離地面20～50cm停止提升檢查：塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性,、吊物的平穩(wěn)性,、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再行提升,。

7,、提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動,。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作,。

8、吊鉤提升接近臂桿頂部,、小車行至端點時,，應(yīng)減速緩行至停止位置。

9,、任何人員上塔帽,、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,，必須掛好安全帶,。

10、工作中如遇停電或制動器打滑等情況,，必須馬上采取妥善措施將吊物吊運(yùn)至安全地帶,，將電源開關(guān)拉開，待修復(fù)完善后方可繼續(xù)使用,。不得帶病作業(yè),。

11、當(dāng)班運(yùn)行情況應(yīng)如實記入塔式起重機(jī)交接班記錄,，對未處理的問題應(yīng)記在交接班記錄上,，并及時通知接班人員。題庫,、一,、填空

1、起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量,、起升高度,、跨度,、幅度,、機(jī)構(gòu)工作速度、利用等級、載荷狀態(tài)和工作級別等,。

2,、起重機(jī)的工作級別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機(jī)的使用頻繁程度,，稱為起重機(jī)利用等級,；其二是起重機(jī)承受載荷的大小，稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài),。

3、起重機(jī)械的信號員的主要責(zé)任是在吊運(yùn)的過程中,，給操作員適當(dāng)?shù)闹甘拘盘?，令吊運(yùn)工作順利進(jìn)行,。

4,、塔式起重機(jī)的安全裝置按其性質(zhì)可以分為超載限制器,、行程限位器,、安全止檔和緩沖器,、應(yīng)急裝置,、環(huán)境危害預(yù)防裝置等五類。

5,、塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)主要包括行車機(jī)構(gòu),、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu),、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。

6,、行程限位器包括力矩限制器,、起重量限制器和行走限位器。

7,、應(yīng)急裝置有小車變幅繩斷繩保護(hù)裝置,、小車斷軸防墜落裝置、緊急事故開關(guān),。

8,、環(huán)境危害預(yù)防裝置包括風(fēng)速儀、航空障礙燈,、夾軌器,、防碰撞裝置,、電氣保護(hù)裝置和防雷擊裝置。

9,、起重機(jī)事故類型包括失落事故,、擠傷事故、墜落事故,、觸電事故和機(jī)體毀壞事故,。

10、失落事故有以下幾種類型脫繩事故,、脫鉤事故,、斷繩事故、吊鉤破斷事故,。

11,、塔機(jī)一股由工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)和電器及控制系統(tǒng)三大部分組成,。

12,、塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)主要由起升卷揚(yáng)機(jī)及鋼絲繩、滑輪組和吊鉤等組成,。

13,、塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要包括塔身、起重臂,、平衡壁,、回轉(zhuǎn)支座、塔帽（或塔頂撐架）,、頂升套架和底架等,。

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4、塔機(jī)的五大保險裝置起重力矩限制器,、起重量限制器,、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限位器,、幅度限位器,。

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5、鋼絲繩端頭的固定方式有繩夾固定法,、楔套法,、編結(jié)法、錐形澆鑄法,、鋁合金壓套法,。

16、塔機(jī)自升機(jī)構(gòu)一般采用液壓式自升機(jī)構(gòu)，吊鉤應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置,。

17,、塔機(jī)最基本的工作機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu),、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu),。

18、塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓最多重復(fù)使用兩年,。

19,、起重機(jī)的供電電源為三相交流，頻率為50hz,，電壓為380v,。20、塔機(jī)工作環(huán)境不得有易燃,、易爆及腐蝕性氣體。

21,、行走式塔機(jī)根據(jù)工作時的行走方式不同可分為軌道式,、履帶式、輪胎式,、汽車式,。

22、使用滑輪的直徑,，通常不得小于鋼絲繩直徑的16倍

23,、塔機(jī)一般采用380v、50hz的三相交流電源,。

24,、塔機(jī)的工作速度主要包括起升、變幅,、回轉(zhuǎn)和行走速度等,。

25、塔機(jī)應(yīng)具備的技術(shù)文件有塔機(jī)使用說明書,、安裝拆卸方案,、生產(chǎn)許可證、備案證明,、合格證,、有關(guān)塔機(jī)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)等。

26,、司機(jī)室應(yīng)有絕緣地板和滅火器,。

27、我國安全生產(chǎn)工作的基本方針是安全第一、預(yù)防為主,。

28,、起重司機(jī)的基本條件是年滿18周歲，具有初中以上文化程度,，身體健康,、雙目裸視力均不低于0.7，無聽覺障礙,、無癜亟病無高血壓,、無心臟病、無眩暈癥和安全性性昏厥等防礙本作業(yè)的其他疾病及生理缺陷,。

29,、起重機(jī)械的電氣設(shè)備一般由三大部分組成，供配電與保護(hù)設(shè)備,、各主要機(jī)構(gòu),、輔助機(jī)構(gòu)的傳動與控制設(shè)備、照明,、采暖,、信號、降溫的電氣設(shè)備,。30,、塔式起重機(jī)按變幅方式分類，有動臂變幅,、小車變幅,。

31、力的大小,、方向和作用點稱為力的三要素,。

32、塔機(jī)主要有金屬結(jié)構(gòu),、工作機(jī)構(gòu),、控制系統(tǒng)三部分組成。

33,、吊鉤的裂紋,、孔穴等缺陷不允許補(bǔ)焊再用。

34,、動滑輪和牽引的重物一起升降,、達(dá)到省力的目的，但不能改變力的方向,。

35,、塔機(jī)工作時,，風(fēng)力應(yīng)低于6級

36、qtg250塔式起重機(jī)qt表示塔式起重機(jī),，g表示固定式,，250表示額定起重力矩250kn.m

37、塔機(jī)在進(jìn)行液壓頂升前對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管,、頂升套架結(jié)構(gòu),、導(dǎo)向輪、頂升撐腳（爬爪）等進(jìn)行檢查,，及時處理存在的問題,。

38、起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)械的主要機(jī)構(gòu),，用以實現(xiàn)重物的升降運(yùn)動,，由原動機(jī)、減速器,、卷筒,、制動器、鋼絲繩滑輪組和吊鉤等,。

39,、塔機(jī)指揮人員應(yīng)熟悉塔機(jī)裝、拆作業(yè)方案,，遵守裝、拆工藝和操作規(guī)程,，使用正確的指揮信號進(jìn)行指揮,，所有參與拆、裝作業(yè)的工作人員,，都聽從指揮,，如發(fā)現(xiàn)指揮不清或有錯誤時，應(yīng)停止作業(yè),，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行,。

40、裝,、拆人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場時,，應(yīng)正確穿戴安全防護(hù)用品，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶,，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行塔機(jī)裝,、拆工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時,，應(yīng)及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映,，不得自行其事,，以防處理不當(dāng)而造成事故。

41,、在裝拆作業(yè)過程中,，當(dāng)遇天氣劇變，突然停電,、機(jī)械故障等意外情況,，短時間不能繼續(xù)作業(yè)時，必須將已裝,、拆的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠,，經(jīng)檢驗確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè),。

42,、當(dāng)同一施工地點有兩臺以上起重機(jī)時，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2米,。

43,、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),，試驗各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有無噪聲及異響，各機(jī)構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效,，確認(rèn)正常后方可作業(yè),。

44、塔機(jī)操作過程中應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制器應(yīng)從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度,，嚴(yán)禁越檔操作,，在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器手柄扳到零位,，待電動機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動,。

45,、吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前,，均應(yīng)減速緩行到停止位置,，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1米，行走輪不得小于2米),，嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān),。

46,、提升重物，嚴(yán)禁自由下滑,。重物就位時,，可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動器使之緩慢下滑。

47,、提升重物做水平移動時,，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5米以上。

48,、作業(yè)中,，當(dāng)停電或電壓下降時，應(yīng)立即將控制器扳到零位,，并切斷電源,。如吊鉤上有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器,，使重物緩慢的下降到安全地帶,。

49、停機(jī)時,，應(yīng)將每個控制器撥回零位,，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操作室內(nèi)門窗,，下機(jī)后,，斷開電源總開關(guān)。50,、檢修人員上塔身,、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,，必須系好安全帶。

51,、進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交底教直,，戴好安全帽，2米以上高空作業(yè)必須配戴合格的安全帶,，腳穿防滑膠鞋,，配備工具袋。

52,、塔機(jī)安裝作業(yè)人員應(yīng)持證上崗,，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

53,、安裝塔機(jī)前指揮人員(班組長)必須做好各項準(zhǔn)備工作,，特別要對液壓頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查測試,，確保正常使用，以及檢查各種吊索,、吊具,、扳手、鐵錘等工具,。

54,、塔機(jī)進(jìn)行拆裝時應(yīng)嚴(yán)格按照塔機(jī)說明書要求的程序進(jìn)行拆裝，人員配備齊全,、分工要明確,、要有專人負(fù)責(zé)、專人負(fù)責(zé)液壓頂升裝置,。

二,、選擇題(一個答案或多個答案)l、塔機(jī)按安裝方式可分為 ab

a行走式b固定式c動臂變幅式d附著式

2,、行走式塔機(jī)根據(jù)工作時的行走方式不同可分為 abcd a軌道式b履帶式c輪胎式d汽車式

3,、下列哪種情況可能造成塔機(jī)的傾翻 abcd

a基礎(chǔ)沉陷b超載吊重c違章作業(yè)d安裝方法不正確

4、下列對塔機(jī)起重力矩限制器主要作用的敘述b是正確的,。

a限制塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑b防止塔機(jī)超載c限制塔機(jī)起升速度d防止塔機(jī)出軌

5,、鋼絲繩的安全系數(shù)是 a。

a．鋼絲繩破斷拉力與允許拉力的比 b．鋼絲繩允許拉力與破斷拉力的比 c．鋼絲的破斷拉力與允許拉力的比 d．隨意定

6,、主要用來夾緊鋼絲繩末端或?qū)筛摻z繩固定在一起的是 b,。a．卡環(huán) r．繩夾 c．吊鉤 d．吊環(huán)

7、鋼絲繩在破斷前一般有 c 預(yù)兆,，容易檢查,、便于預(yù)防事故。a．表面光亮 b．牛銹 c．?dāng)嘟z,、斷股 d．表面有泥

8,、鋼絲繩在卷筒上纏繞時，應(yīng) a,。

a．逐圈緊密地排列整齊,，不應(yīng)錯疊或離縫 b．逐圈排列，不可以錯疊但可離縫

c．逐圈緊密地排列整齊,，但可錯疊或離縫

d．隨意排列,，但不能錯疊

9、當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)的牽引力一定時,，滑輪的輪數(shù)愈多則 a,。

a．速比愈小，而起吊能力愈大 b．速比愈大,，起吊能力也愈大

c．速比愈大,，而起吊能力愈小 d．速比愈小,，起吊能力也愈小

10、使用滑輪的直徑,，通常不得小于鋼絲繩直徑的 a 倍,。a．1 6 b．1 2 c．8 d．4

11、在起重作業(yè)中,，b 斜拉,、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。a．允許 b．禁止 c．無所謂 d．看情況

12,、塔式起重機(jī)主要由 d 組成,。

a．基礎(chǔ)、塔身和塔臂 b．基礎(chǔ),、架體和提升機(jī)構(gòu)

c．金屬結(jié)構(gòu),、提升機(jī)構(gòu)和安全保護(hù)裝置

d．金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和擰制系統(tǒng)

13,、塔式起重機(jī)最基木的工作機(jī)構(gòu)包括哪些 a ? a．起升機(jī)構(gòu),，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu) b．起升機(jī)構(gòu),，限位機(jī)構(gòu),、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu) c．起開機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu),、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自升機(jī)構(gòu) d．起升機(jī)構(gòu),，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自升機(jī)構(gòu)

14,、塔機(jī)司機(jī)應(yīng)每一年 體檢一次 a半年 b一年 c一年半 d兩年

15,、對小車變幅的塔式起重機(jī)，起重力矩限制器應(yīng)分別由 d 進(jìn)行控制,。a．起重量和起升速度 b．起升速度和幅度 c．起重量和起升高度 d．起重量和幅度

16,、對動臂變幅的塔式起重機(jī)，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部升至起重臂下端的最小距離為800mm處時,，a 應(yīng)動作,，使起升運(yùn)動立即停止。

a.起升高度限位器 b.起重力矩限制器 c.起重量限制器 d.幅度限位器

17,、塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)必須在 b 進(jìn)行。

a．溫暖季節(jié) b．白天 c．晴天 d．良好的照明條件的夜間

18,、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110%時,，b 應(yīng)當(dāng)動作，使塔機(jī)停止提升方向的運(yùn)行,。

a．起重力矩限制器 b．起重量限制器 c．變幅限制器 d．行程限制器

19,、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110％時,，起重量限制器應(yīng)當(dāng)動作，使塔機(jī)停止向 a 方向運(yùn)行? a．上升 b．下降 c．左矗 d．上下

20,、a 能夠防止塔機(jī)超載,、避免由于嚴(yán)重超載而引起塔機(jī)的傾覆或折臂等惡性事故。a．力矩限制器 b．吊鉤保險 c．行程限制器 d．幅度限制器

21,、塔式起重機(jī)t作時．風(fēng)速應(yīng)低于 c 級,。a．4 b．5 c．6 d．7

22、d 安全裝置足用柬防止運(yùn)行小車超過最大或最小幅度的兩個極限位置的安全裝置? a．起重量限制器 b．超高限制器 c．行程限制器 d．幅度限制器

23,、d 設(shè)于小車變幅式起重臂的頭部和根部,，用來切斷小車牽引機(jī)構(gòu)的電路，防止小車越位,。

a．幅度限制器 b．力矩限制器 c．大車行程限位器 d．小車行程限位器

24,、臂架根部鉸點高度大于 c 的起重機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀,。a．30m b．40m c．50m d．60m

25,、風(fēng)力在 a 級以上時，不得進(jìn)行塔機(jī)頂升作業(yè),。a．4 b．5 c．6 d．7

26,、塔機(jī)頂升作業(yè)，必須使 b 和平衡臂處于平衡狀態(tài),。a．配重臂 b．起重臂 c．配重 d．小車

27,、在裝設(shè)附著框架和附著桿時，要通過調(diào)整附著桿的距離,，保證 d,。a.平衡臂的穩(wěn)定性b.起重臂的穩(wěn)定性c.塔身的穩(wěn)定性d.塔身的垂直度

28、附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在 c,。

a．塔身2個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間 b．起重臂與塔身的連接處

c．塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點連接處 d．甲衡臂與塔身的連接處

29,、起升鋼絲繩在放出最人工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少保留 c 圈,。a．1圈 b．2圈 c．3圈 d．5圈

30,、多塔作業(yè)時，處于高位的塔機(jī)(吊鉤升至最高點)與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于 c m,。a．1 b．1．5 c．2 d．3

31,、出現(xiàn) c 情況，吊鉤應(yīng)報廢,。a．掛繩處斷面磨損量超過原高的20％ b.掛繩處斷面磨損量超過原高的15% c．掛繩處斷面磨損量超過原高的1o% d.掛繩處斷面磨損量超過原高的5％

32,、鋼絲繩按捻制方向可分為 abc

a．同向捻b．交互捻c．混合捻d．反向捻e．一致捻

33、鋼絲繩的破壞原因主要有 abcd

a．截面積減少b．質(zhì)量發(fā)生變化c．變形d．突然損壞e．連接過長

34、電動卷揚(yáng)機(jī)主要由 abcd 等部件組成,。a．卷簡b．減速器c．電動機(jī)d．控制器e．地錨

35,、起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán),，其表面要光滑,，不能有abcde一等缺陷。a．剝裂b．刻痕c．銳角d．接縫e．裂紋

36,、電動卷揚(yáng)機(jī)的固定方法有 bcd,。

a．固定拖拉繩b．固定藎礎(chǔ)法c．平衡重法d．地錨法 e．平放在地面利用自重就可固定

37、金屬鑄造的滑輪,，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報廢．(abc)a裂紋或輪緣破損b輪槽不均勻磨損達(dá)3mm c輪槽壁厚磨損達(dá)壁厚的20%,。

38、鋼絲繩必須十分牢靠地固定在卷筒上,，目前普遍采用(ab),。a壓板固定 b螺栓固定 c焊接

39、起重機(jī)調(diào)速大多數(shù)采取電氣調(diào)速．電氣調(diào)速一般分為(ab),。a直流調(diào)速 b交流調(diào)速 c電容調(diào)速 40,、交流調(diào)速分為(abc)。

a變頻調(diào)速 b,，變極調(diào)速 c變轉(zhuǎn)差率

41,、常見的機(jī)械故障中軸承發(fā)出較大聲響的原因(abc)。a軸承未樂緊 b軸承損壞 c軸承蓋緊固螺栓松動

42,、起升機(jī)構(gòu)有下降,，無升起的原因(abc)。

a起升高度限位開關(guān)接觸不好或損壞 b主令控制器觸頭損壞或接觸不好 c接線頭松動或斷線,。

43,、司索作業(yè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是(ab)。

a 吊點的選擇 b 物體的捆扎方式 c 作業(yè)方案,。

44,、指揮人員所使用的信號包括(abc)。a 通用手勢信號 b 專用手勢信號 c 旗語信號

45,、對制動器的要求(abc),。

a 能產(chǎn)生足夠的制動力 b 松、合閘迅速平穩(wěn),，動作準(zhǔn)確可靠

c 結(jié)構(gòu)緊湊,，體積小。

46,、吊鉤什么情況下報廢(ac),。a 裂紋 b 開口度比原尺寸增加1o% c 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時

47、吊鉤危險斷面，磨損達(dá)原尺寸的(b)應(yīng)報廢,。a 5% b 10% c 20%

48、由于塔式起重機(jī)的塔身高,、臂架長因而風(fēng)荷載對塔機(jī)的(a)產(chǎn)生影響 a 安全使用 b 起重量 c 轉(zhuǎn)速

49,、塔機(jī)停止工作時．(c)將重物懸掛在空中 a 可以 b 必須 c 不得

50、每天在塔機(jī)操作前檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,，有無雜音 或異常,，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)(a)a 及時排除 b 報告領(lǐng)導(dǎo) c 堅持使用

三、名詞解釋

1,、起重力矩：起重力矩是塔機(jī)的幅度與相應(yīng)額定起重量重力的乘積

2,、最大起重量：最大起重量是指塔機(jī)在正常工作條件卜允許起吊的最大重量

3、起升高度：起升高度是指空載時自支撐而(地而或軌道面)至吊鉤支撐面的最大垂直距離

4,、工作幅度：塔機(jī)空載時回轉(zhuǎn)中心線到吊鉤垂直中心線之問的水平距離

四,、判斷題(在括號內(nèi)打√或×)

1、卷筒有裂紋必須報廢(√),。

2,、卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的10%應(yīng)報廢(×)。

3,、工作中不允許任何人上下扶梯,，嚴(yán)禁在工作中進(jìn)行維護(hù)工作。(√)

4,、如果鋼絲繩出現(xiàn)整根繩股的斷裂,，鋼絲繩應(yīng)該報廢(√)。

5,、當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或繩芯斷裂而造成繩徑顯著減少時,，因為鋼絲未斷，可以不報廢(×),。

6,、當(dāng)外層鋼絲繩的直徑磨損達(dá)到其直徑的40%時，應(yīng)報廢(√),。

7,、鋼絲繩在卷筒上纏繞余留的安全圈數(shù)不得少于1圈(×)。

8,、不允許同時開動三個以上的機(jī)構(gòu)同時運(yùn)行(√),。

9、航空障礙燈是為防止塔式起重機(jī)與飛行物碰撞,、夜間不斷閃爍的紅色指示燈．塔機(jī)安裝高度超過30米時．應(yīng)當(dāng)設(shè)置(√),。

10、滑輪在起重機(jī)械中常用束改變鋼絲繩的運(yùn)動方向和、r衡鋼絲繩分支的拉力,，滑輪按其作用可分為工作滑輪和平衡滑輪(√)

11,、塔機(jī)的起重力矩是確定塔式起重機(jī)能力主要參數(shù)。(√)

12,、塔機(jī)一般只設(shè)一名司機(jī)即可,。(×)

13、塔機(jī)的力矩限制器可完全代替重量限制器(×)

14,、塔機(jī)可不設(shè)零位保護(hù)裝置(×)

15,、塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可采用普通螺柱代替高強(qiáng)螺栓(×)

16、制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)到厚度50％應(yīng)予以報廢(√)

17,、塔機(jī)塔身高度超過50米必須安裝風(fēng)速儀(√)

18,、頂升作業(yè)過程中須將回轉(zhuǎn)制動器鎖住防止頂升轉(zhuǎn)動(√)

19、塔機(jī)的開口銷可用鐵絲代替(×)20,、在不加附著的情況下塔機(jī)垂直度應(yīng)不大于4％(×)

21,、特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)對設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn),，保證特種設(shè)備具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識,。(√)

22、力矩限位器,，能夠防止塔機(jī)超載,，避免由于嚴(yán)重超載而引起塔機(jī)傾翻或折臂等惡性事故。(√)

23,、鋼絲繩在卷筒上纏繞余留的安全圈數(shù)不得少于3圈,。(√)

24、工作完畢起重機(jī)起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至迎風(fēng)方向,。(×)

25,、夜班作業(yè)，必須具有充足照明,，指揮與司機(jī)應(yīng)使用明顯旗語信號,。(√)

五、簡答題

l,、起重司機(jī)操作應(yīng)做到“十不吊”請寫出至少“八種不吊”的情況? 答：(1),、指揮信號不明確和違章指揮不吊；(2),、超載小吊,；

(3)、貨物上面載人不吊,；(4),、貨物捆綁不牢不吊,；

(5)、安全裝置不齊全,、不完好,、動作不靈敏或者失效者不吊；(6),、有棱角貨物無防切割措施隔離保擴(kuò)措施不吊,；

(7)、斜拉外拽貨物不吊,；

(8)、光線陰暗,、視線不清不吊,；

(9)、工件埋在地下或與建筑物,、設(shè)備有掛鉤時不吊,；

(10)、吊重物越過人頭不吊,。

2,、對起重司機(jī)操作的基本要求是什么? 答：起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下幾點：

(1),、穩(wěn)——司機(jī)在操作起重機(jī)過程中,，必須做到啟動平穩(wěn)，行車甲穩(wěn),，停車甲穩(wěn),。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺,。

(2),、準(zhǔn)——在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確的停在指定的位置上降落,，即落點準(zhǔn)確,。

(3)、快——在穩(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)動作,，縮短規(guī)章循環(huán)時間，使起重機(jī)不斷循環(huán)工作,，提高工作效率,。

(4)、安全——確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效的工作,，在操作中,，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全操作規(guī)程,，不發(fā)生人身和設(shè)備事故。

(5),、合理——在了解掌握起重機(jī)性能和電動機(jī)機(jī)械性能的基礎(chǔ)上,，根據(jù)吊物的具體狀況，正確地操作控制并做到合理控制,，使起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全面又經(jīng)濟(jì),。

3、起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)有那些? 答：起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量,、起升高度,、幅度(屬于臂架式類型起重機(jī))、機(jī)構(gòu)工作速度,、生產(chǎn)率和工作級別等,。其中臂架式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中還包括起重力矩等,，對于輪胎,、汽車,、履帶、鐵路起重機(jī)其爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎(曲率)半徑也是主要技術(shù)參數(shù)。

4,、什么是起重力矩m和額定起重量gn? 答：起重力矩m 幅度l和相應(yīng)起吊物品重力q的乘積 額定起重量gn 起重機(jī)在某一幅度處允許吊起的重物或物料，連同可分吊具質(zhì)量的總和,。5．吊鉤的更新報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：(1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋：

(2)鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋有永久性變形：

(3)掛繩處截面磨損量超過原高度的10%；

(4)心軸磨損量超過其直徑的5%,；

(5)開口度比原尺寸增加15%． 6．塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件的報廢標(biāo)準(zhǔn)? 答：塔機(jī)土要構(gòu)件由于腐蝕或磨損而使結(jié)構(gòu)的計算應(yīng)力提高．當(dāng)超過原計算應(yīng)力的15%時應(yīng)予以報廢,；對無計算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)到原厚度的l0%時應(yīng)予以報廢：主要受力結(jié)構(gòu)件如塔身、臂架等,，失去整體穩(wěn)定性時應(yīng)予報廢,；主要受力結(jié)構(gòu)件如局部損壞，修復(fù)后不能低于原結(jié)構(gòu)的承載能力,；結(jié)構(gòu)件及其焊縫出現(xiàn)裂紋時,，應(yīng)根據(jù)受力和裂紋情況采取加強(qiáng)或沖新施焊等措施，并在使用過程中定期觀察裂紋的發(fā)展,，對無法消除裂紋影響的應(yīng)予以報廢 7．自升式塔式起重機(jī)的安裝順序? 答：(1)安裝前的準(zhǔn)備工作(2)安裝塔身節(jié)

(3)安裝套架(4)安裝下支座(5)安裝上塔(6)安裝塔帽

(7)安裝平衡臂(8)按要求安裝部分平衡重(9)安裝起重臂(10)安裝其余平衡重塊

(11)接通起升,、小車牽引等機(jī)構(gòu)電源電線，穿繞起重鋼絲繩,。8．塔機(jī)安裝場地及周圍環(huán)境要求? 答：(1)對塔機(jī)安裝基礎(chǔ)(混凝土基礎(chǔ)和軌道基礎(chǔ))地基的要求：

(2)塔機(jī)與待施工的建筑物的位置關(guān)系,；

(3)塔機(jī)安裝周圍環(huán)境的要求，包括周圍的建筑物,、架空輸電線以及兩臺塔機(jī)之間的安全距離等．

9．塔機(jī)司機(jī)應(yīng)具備的條件

(1)年滿18周歲,，具有初中以上文化程度．

(2)不得患有色盲,、聽覺障礙．矯正視力不低于5.0(原標(biāo)準(zhǔn)1.0)(3)不得患有心臟病、高血壓,、貧血,、癲癇、眩暈,、斷指等疾病及妨礙起重作業(yè)的生理缺陷．

(4)經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格．持證上崗．

10,、鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：(1)鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重

(2)鋼絲的局部聚集

(3)當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重，鋼絲的直徑減小達(dá)到其直徑的40％時,，應(yīng)立即報廢

(4)鋼絲繩失去正常狀態(tài),，產(chǎn)生嚴(yán)重變形時，必須立即報廢,。

11,、塔機(jī)的特點

答：(1)起升高度大(2)幅度利用率高(3)作業(yè)放范圍工作效率高 l2、塔機(jī)安全操作規(guī)范的一般要求是什么

答：(1),、司機(jī)必須專門培訓(xùn),，經(jīng)勞動部門考核發(fā)證方可獨立操作；

(2),、司機(jī)應(yīng)每年體檢,。酒后或身體有不適應(yīng)癥者不能操作；實行專人專機(jī)制度,，嚴(yán)格招待交接班制度,，非司機(jī)不準(zhǔn)操作：

(3)、司機(jī)應(yīng)熟知機(jī)械原琿,、保養(yǎng)規(guī)則,，嚴(yán)格遵守執(zhí)行安全操作規(guī)程、指揮信號,；

(4),、新安裝和經(jīng)修復(fù)的塔機(jī)，必須按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),，經(jīng)有關(guān)部門確定合格后方可使用,。l3、判定鋼絲繩損壞因素有哪些

答：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量,，繩端斷絲,，斷絲的局部聚集，斷絲的增加率,，繩股斷裂,，由于繩心損壞而引起的繩徑減小、彈性減小,、外部及內(nèi)部磨損,、外部及內(nèi)部腐蝕,、變形，由于熱或電弧造成的損壞,。

14,、塔機(jī)司機(jī)每班次應(yīng)進(jìn)行的有關(guān)電器設(shè)備安全的例行保養(yǎng)有哪些土要步驟

答：(1)、測試供電電壓(2),、檢查接地裝置(3),、檢查行走限位開關(guān)和接頭(4)、檢查塔身是否帶電(5),、班后清潔塔機(jī)切斷電源,，鎖盤了電閘箱

15、啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求

(1),、金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況止常(2),、各安全裝置和各指示儀表齊全完好(3)、各齒輪箱,、液壓油箱的油位符合規(guī)定(4),、主要部位連接螺栓無松動(5)、鋼絲繩磨損情況及符滑輪穿繞符合規(guī)定(6),、供電電纜無磨損 1

6,、起重機(jī)塔身升降時，應(yīng)符合哪些要求? 答：(1),、升降作業(yè)過程,，必須有專人指揮,，專人照看電源,，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓,，非作業(yè)人員不得登卜頂升套架的操作平臺,。操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號,。

(2),、升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況須在夜間作業(yè)時,，應(yīng)有充足的照明,。(3)風(fēng)力在四級以上時不得進(jìn)行升降作業(yè)

(4)、頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜,，其長度應(yīng)大干頂升總高度,，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜,。

(5),、升降時必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙,，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動住,，當(dāng)同轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,，應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入，再采取措施,。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓(銷子),。

(6)、升降時,，頂升撐腳(爬爪)就位后,，應(yīng)插上安全銷，方可進(jìn)行下一動作,。

(7),、升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)規(guī)定扭力矩緊固,，液壓操作桿回到中問位置,，切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。

l7,、力的三要素是什么? 答：力的大小,、方向和作用點稱為力的三要素

18、起重吊裝作業(yè)安全要點是什么?(1)工作區(qū)域內(nèi),，非工作人員不得進(jìn)入或穿越起吊物件下方,，禁止任何人站立或穿越

(2)起吊滿負(fù)荷或重要物件時必須先試吊

(3)禁止從人頭頂、設(shè)備或貴重物品上越過

(4)嚴(yán)禁用人體重量來平衡吊運(yùn)物件

(5)起吊過程中,，無特殊情況不得停留

(6)停工或休息時,，不得將吊物懸吊在空中，夜間要有足夠照明

(7)工作時禁止人員進(jìn)行保養(yǎng),、潤滑,、調(diào)整、修理工作

19,、鋼絲繩6×l9 1 15.5 1550的含義是什么? 答：6代表鋼絲繩的股數(shù),，19代表每股中的鋼絲根數(shù)，1表示鋼絲繩的結(jié)構(gòu)形式,，15.5表示鋼絲繩的直徑,，1550表示安全系數(shù)中鋼絲繩許用拉力

20、在指揮信號中,，吊鉤王二升及吊車停止工作的哨音如何表達(dá)? 答：吊鉤上升的哨音為兩短聲

吊車停止作業(yè)的哨音為急促的長聲

塔吊安全生產(chǎn)責(zé)任制 塔吊安全責(zé)任牌篇五

塔吊司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任狀

為了認(rèn)真執(zhí)行安監(jiān)站及公司安全科的安全管理目標(biāo),，現(xiàn)將塔吊管理責(zé)任落實到人，按月進(jìn)行考核，確保本項目安全生產(chǎn)無事故目標(biāo)的實現(xiàn),，項目部特制定本責(zé)任書,，內(nèi)容如下：

1、嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度及安全生產(chǎn)法律法規(guī),。

2,、堅持執(zhí)行塔吊信號司索工安全技術(shù)操作規(guī)程，必須持證上崗,。

3,、上班前自檢制度。對索具,、鋼絲繩,、帶子、扣件,、周圍高壓線及其他障礙物進(jìn)行全面觀察,，排除不安全因素。第次吊運(yùn)要做負(fù)載試吊,，并在正式吊運(yùn)前檢查負(fù)荷,、平衡程度、捆綁牢固情況,，確認(rèn)無誤后方可正式吊運(yùn),。

4、施工作業(yè)時,，必須保證開對講機(jī),，保持聯(lián)絡(luò)正常。群塔作業(yè)時,，服從項目安全員的統(tǒng)一指揮與協(xié)調(diào),，注意力集中，無特別情況,，不允許接手機(jī),。保持群塔作業(yè)必要的安全距離,，從源頭上防止撞臂現(xiàn)場或纏鋼索現(xiàn)場的發(fā)生,。

5、塔吊作業(yè)時,，嚴(yán)格遵守十不吊原則,。塔吊信號司索工對本人操作失職、失誤,、違章所造成的安全事故負(fù)法律責(zé)任,，并負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

6、塔吊信號司索工如有特殊原因需請人代班應(yīng)提前向項目安全員申請,。代班人員辦理書面交接手續(xù),，提交上崗證復(fù)印件，并由安全員教育注意事項等方可代班,。未經(jīng)項目部允許,，私自請人代班，發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元,。

7,、指揮手勢要清晰，信號要明確,，不準(zhǔn)帶手套指揮,，應(yīng)明確貨物重量，嚴(yán)禁超荷吊運(yùn),。在貨物裝卸時應(yīng)做到輕卸輕放,，貨物堆放應(yīng)合理、規(guī)范,。停止起吊時應(yīng)將起吊物放下,。

本責(zé)任書一式三份，公司安全科,、項目部,、操作責(zé)任人各執(zhí)一份。項目部負(fù)責(zé)人： 塔吊信號司索工責(zé)任人：

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