當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了,。好的心得體會對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,，我們一起來了解一下吧,。

車工實訓的心得體會 實訓車工心得體會篇一

xx年11月7日,，是值得回味的一天,，對我而言也是值得紀念的一天,，因為這是我車工實訓課的最后一課。

記得第一次去光機電大樓的時候,，心情是激動而充滿著好奇,，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道—機油味,。剛去的頭兩天是初步認識和了解車床的結構及操作,，之后進行了加工臺階軸、加工門軸,、加工圓錐,、板牙架的加工、鉸杠的加工,、千斤頂的加工等七個項目的實踐操作,，從中也認識、使用了千分尺,、游標卡尺,、車刀、頂尖,、鉆頭,、扳手等。

在實訓的過程中,，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識,，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯誤也不少,，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察,，大膽實踐,。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會,，從不熟練到熟練的過程,，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風,、高尚的人生,、團結和合作的精神;學會了勤奮,、求實的學習態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力,、不畏艱難,。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思,，毀于隨,。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結晶，成就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得,。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道,，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點,?！?/p>

求實就是腳踏實地，求真務實,，謙虛謹慎,、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂,，對技術的掌握要嚴守規(guī)范,、嚴謹細致、精益求精,。一個人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的,，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無數粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想,、一個方法,，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法,，當今社會競爭日益激烈,，而我們現在就應該學會與他人合作。

當然,，在實訓過程中,，我們也收獲了快樂、與同學的快樂,、與老師的快樂,。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰,，會感到開心,，休息時和老師的交流也是一種快樂,。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助,。這只是起點,，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路,。而我們要把握好每一次的機會,，錯過了就再也找不回來了。

在xx機電x班車工實習的教學中,，我根據《車工工藝》教學大綱,，《車工實習教學計劃》的要求，結公道論教學課內容,，實習教材內容和學生現有實際水平,，認真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學一樣,，寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案,。有明確實習目的，制定出實習目標,，提出具體的實習要求,，要突出重點，分散難點,，制定出突破難點的措施和方法,，籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導進,、任務分析,、示范操縱、學生分組討論,、巡回輔導,、實習小結等幾個環(huán)節(jié)。車工實習的教學任務就是培養(yǎng)學生把握中級車工應具備的專業(yè)理論知識和操縱技能,，以及解決實際題目的能力xx機電x班的學生通過這次車工實習,，大多數同學都通過了中級車工考級。

在整個的教學中,，我非常注重基本功技能的練習,。學生初次上實習課，對車床十分好奇,，車間出現竄崗,、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱,，紀律有點混亂,，立即停止操縱,，對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育?？浯蟀踩闹匾?，保證生產實習課的順利進行。此外,，還要讓學生熟悉到車工實習的重要性,，產生濃厚的學習愛好，從而為今后學習技術打下良好的基礎,。

講完相關的專業(yè)知識后,，就是示范操縱。示范操縱是實習教學課中至關重要的一部分,。它可以使學生直觀,、形象、生動,、具體的學習知識,，最能吸引學生留意力，學生最易理解和接受,。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規(guī)范,、正確，這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規(guī)范性,，同時也直接影響到生產實習的安全,。我是采用邊示范、邊講解方法示范,，提出相應的留意點和重點,。學生每個新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示范動作而來,，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚,，從而使學生真正理解,，敢于操縱。

車工實訓的心得體會 實訓車工心得體會篇二

我是一名機電專業(yè)大學生,，下面來總結下我當車工的實習情況：

經過一個學期的車工實習,，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法,，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識,，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。

我以ca6140車為例,，要想加工螺紋,，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓,。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小

0.2-0.3,，也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8,。在這里我假設我現有的棒料直徑為m30。

現在我開始進行加工,，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓,，把車床的轉速調到450轉每分鐘,，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰,，大拖板退刀到料外,，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀,，進刀的尺寸約3mm,。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二,、三刀和第一刀一樣進3mm,，最后一刀精車現在料離預定值還有

1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這里我對自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02,。經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓為m19.7的料了,，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間,，深度為

6.4mm(因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為

3.2mm,，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根,。以上準備工作都做完了,。最后我要對螺紋進行加工了，這里我應的正反轉切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀,。經過對車床刀的進給進行調節(jié)后,。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了,。這是車床的轉速不能太高在100多轉/分,，進給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產生撕裂,。

以上就是我加工螺紋的全部過程,，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習。

車工實訓的心得體會 實訓車工心得體會篇三

為期二周的車工實習。在此期間,，我們接觸了機加工的基本操作技能,，在老師們耐心細致地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,，基本到達了預期的實習要求,，圓滿地完成了實習任務。

實習之前就聽已經實習過的同學說很累,，但是在實習第一天,，我依然懷著激動好奇的情緒來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器,，我一臉茫然,，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作,?？傊瑤追蒽?，幾份期盼,。我們班同學大概也是懷著好奇的情緒，在機器上那里碰碰,，那里摸摸,。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調安全問題,。最后就是講課與示范了,。

我們主要學習車工，一進操作室看到車床就明白操作就應不容易,，結果老師也說了車工是最難的,。我當時就告訴自己，我的動手潛力本來就不強,，必須要認真聽,！車床是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本資料來說,，能夠車削外圓,。內圓、端面,、切斷、切槽,、內外圓錐,、各種螺紋及滾花和成形面等。經過老師的介紹，我明白了車刀的安裝務必注意以下幾點：

第一,，車刀夾在刀架上的伸出長度就應盡量短,，以增強其剛性。

第二,，車刀底下的墊片數量應盡量少,，并放整齊。

第三,，車刀刀尖應于車床主軸中心等高,。

工件的安裝：

第一，伸出不能太長,，影響裝夾剛性,。

第二，裝夾務必牢固可靠,，防止工件飛出傷人,，必要時用加力桿。

第三,，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊,。同時還有切削三要素、切削用量選取,、手動車外圓,，端面，階臺的方法,。

最后老師也同樣的講了實習任務,，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著,，生怕遺漏一點點,。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著,。老師的任務完成了,，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組,，要每人都加工一個簡單的零件,。

剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅僅很慢,，而且經常出錯,，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品,，就得又重新做,，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了,，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少,。最后在第二天下午就加工出了三個合格的零件,。

后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高,，因為前面的基礎,，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高,，因為前面的基礎,，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品,。透過努力,，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件,。

應為機加工都是站著的,，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實,，在這二周里我們還是學會了很多東西,。

1、了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術,、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐潛力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。

2,、機加實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要好處有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手潛力,。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識,。

3,、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神,。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學,、動手潛力強的同學幫忙動手潛力弱的同學,，大家相互幫忙相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4,、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些以前讓人難以致信的小零件,，竟然是自己親手加工而成,，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的,。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的好處,。

勞動不僅僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習,，在這方面我也深有體會,。

1、勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2、堅持不懈,，仔細耐心,。

3、認真負責,，注意安全,。

4、只要付出就會有收獲,。

實踐是真理的檢驗標準,，透過一星期的車工實習，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。一周的車工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的狀況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習到達了他的真正目的。

車工實訓的心得體會 實訓車工心得體會篇四

我回到屋里,，從書架翻呀翻,，最終在《十萬個為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的,。書上說,，假如向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假如再落在水面上,，就有必要會沉到水里的,。時間回到三十年代的舊上海，陸焉識的家,，一個有房有車的大戶人家的公子哥,；隨后轉到美國華盛頓，變?yōu)轱L流倜儻的留學生,。在美國的五年當中,，焉識是一個和順湊趣，說話俏皮,，嘩眾取寵的人,。他的特性是張揚的，出手是闊綽的,，在他的繼母不間斷寄錢給他的日子里,，他好像忘卻了自己從哪里來？將來要回哪里去,？他活得任意而放縱,，他不負責任地跟女孩子往來,，然后再逃開。他無疑是聰明的,，學會了多國言語,，并在二十四歲的時分獲得了博士學位。說點用心的,。這句“人生若只如初見,，何事秋風悲畫扇”美矣，最近越讀越有味,，這是一種無法用言語去欣賞的文字。最近?？磸垚哿岬臅?，才智豐富了不少。收成頗豐,，床頭倚著最近讀的五本書,，視見了，心也安穩(wěn)了,，每本皆至愛,。我輕輕地捏起一只蝸牛。它大概只有半個食指那么長,，但讓我驚訝的是這樣一個缺乏半個食指長的小蝸牛,，竟有一個如此漂亮的“家”，在黃色的螺旋形殼上有著黑色的條紋,，細心一看,，在黑色條紋邊上，還有一圈白色的條紋,，黑白交融在一齊,，恰似我國的太極圖。而這只蝸牛卻一點也不懼怕,，反而在我的手掌中好奇地向周圍張望著,，恰似一個剛降生于世的嬰兒，對全部充滿了好奇心,。更可怕的是保爾時間對病魔,，應對逝世。他懼怕過嗎,？保爾答復：不會,！那一次保爾得了可怕的傷寒，發(fā)燒40度,。他依然忍著頭痛,，在一丈深的雪地里搬貨物,，他是在跟死神奮斗阿，最終保爾倒下了……傷寒的魔爪攻擊了保爾,，咱們的心緘默沉靜了,，保爾死了。當戰(zhàn)友們含著淚預備把保爾推進火葬場時,，保爾奇跡般活了下來,，是那種力量把保爾從死神那里拉回來，是一顆對革新摯熱的心,。保爾在昏迷時,，有必要聽到了槍聲，聽到了戰(zhàn)場上的呼吁,，革新勝利的呼喊聲,。是他們引回他走到人間。保爾鋼鐵般的意志打動了每一個人的心,。

實訓課教育是中等職業(yè)校園教育的重要環(huán)節(jié),，關系到學生專業(yè)常識技術的把握程度，關系到今后作業(yè)分配后的作業(yè)潛力問題,。實訓課教師怎么安排好實訓課教育在那里起到了關鍵性作用,，在多年的車工實訓教育作業(yè)中我深有體會。車工技術實訓是中職校園機械加工技術專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實訓的教育質量,，現就自己在車工實訓教育中的一點心得當會與咱們共同來討論溝通一下怎么才能上好實訓課，提高教育效果,。

一,、充沛而仔細地備好每一節(jié)課我回到屋里，從書架翻呀翻,，最終在《十萬個為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力,，才停在水面上的。書上說,，假如向水中滴幾滴清潔劑,，小飛蟲假如再落在水面上，就有必要會沉到水里的,。

備好課是上好實訓課的前提和基矗有的教師認為實訓課上只要教會學生怎么著手操作就行了,，而不去仔細地備課，不注重理論常識的教授,。這是不對的,，也是不負責任的表現。

車工實訓教師應根據《車工工藝教育大綱》和《車工實習教育計劃》的要求，結合理論教育材料,、實習教材材料和學生現有的水平,，仔細充沛地備好課。與理論教育一樣,，實訓教師也要寫出詳細標準且切實可行的教案,，要制定實訓目標和實訓要求，要謀劃好整個實訓教育的全進程,，盡量提高教案的可操作性,。別的還要為學生備齊相應的東西、量具,、刀具,、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進行課前全面仔細的查看,，對學生進行安全教育查看,，保證不發(fā)生安全事端。

二,、精心設計好每次實訓的第一節(jié)課，激起學生的學習愛好,。學生在第一次接觸新常識時,，總是存在著極強的好奇心，特性是著手潛力較強的實訓課,，因此,，講好實訓的第一節(jié)課關系到本次實訓的成敗。假如可以把第一節(jié)課講好,，引起學生的愛好,，調動學生的學習用心性，那就會起到事半功倍的效果,。

我在講第一節(jié)實訓課時,，通常是利用一些多媒體教育手法如視頻、動畫,、幻燈片等,，讓學生先了解一下本次實訓的意圖、要求,、用到的設備東西,、圖紙和加工工藝進程以及著手操作演示等。學生們都有著激烈的好奇心,，他們觀看得都很仔細,，暗地里還仿照人家的一些動作，然后在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解,，為這次實訓打下了很好的基矗實踐證明,，這種辦法不光調動了學生的學習愛好,，而且還可以在有必要程度上減輕教師的擔負。

三,、精心講解,，精確演示

實訓課主要是培育學生的著手操作潛力，教師的精講也是必不可少的,。但要堅決杜絕“放羊式”的教育,，要在最短的時間內用最簡潔的言語完結講解進程。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形,、教具等。如在講車刀的運動時,，我就拿出了掛圖,，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向,，讓學生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知，增強了學習的愛好,，提高了學習的用心性,。

演示操作是實訓課教育中的重要一環(huán)，它可使學生直觀形象,、詳細生動地學習常識,，最能吸引學生的注意力，學生最易了解和了解,。演示時動作要慢,，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和仿照,。如在演示切削內孔時,，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節(jié),，這種學習狀態(tài)正是咱們所要的,。所以作為教師有必要要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作標準,、精確,，做好學生的典范。

四,、嚴格辦理,，加強指導

實訓課由于環(huán)境的影響給學生辦理帶來了難度。在實訓進程中，有必要要嚴格辦理好學生,，著重紀律,，點好人數，嚴禁遲到,、早退,、曠課。實訓車間一般都比較大,，車床設備也許多,，咱們在開始的時分不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看可是來的,，很容易發(fā)生安全事端,。咱們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪番操作，一人上機操作,，其他同學可以在一旁圍觀學習,，為自己的操作做好預備。等到學生熟練今后,，再讓他們占用更多的車床,，這樣，可以從客觀上降低事端的發(fā)生率,。車工實訓與其他工種的實訓相比,，因它具有高速旋轉的工件、卡盤,，有作直線運動的刀具、刀架,，危險性要比其他工種大得多,，咱們有必要要特性重視。透過這種辦法,，我的教育中從沒有發(fā)生一齊學生安全事端,。

車工實訓的心得體會 實訓車工心得體會篇五

為期二周的金工實習。在此期間,，我們接觸了機加工的基本操作技能,，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了實習任務。

實習之前就聽已經實習過的同學說很累,，但是在實習第一天,，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然,，心想操作它們一點很難吧,。不知老師教了我之后我會不會操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期待,。我們班同學大概也是懷著好奇的心情,，在機器上這里碰碰，那里摸摸,。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的,，并且再三強調安全問題。最后就是講課與示范了,。

我們主要學習車工,，一進操作室看到車床就知道操作應該不容易，結果老師也說了車工是最難的,。我當時就告訴自己,，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽,！車床是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的,，就其工作的基本內容來說，可以車削外圓,。內圓,、端面、切斷,、切槽,、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等,。經過老師的介紹,，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短,，以增強其剛性,。第二，車刀底下的墊片數量應盡量少,，并放整齊,。第三,，車刀刀尖應于車床主軸中心等高,。工件的安裝：第一,，伸出不能太長，影響裝夾剛性,。第二,，裝夾必須牢固可靠,，防止工件飛出傷人,，必要時用加力桿。第三,，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊,。同時還有切削三要素、切削用量選擇,、手動車外圓,，端面，階臺的方法,。最后老師也同樣的講了實習任務,，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著,，生怕遺漏一點點,。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著,。老師的任務完成了,，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組,，要每人都加工一個簡單的零件,。

剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢,，而且經常出錯,，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品,，就得又重新做,，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了,，而且精度也明顯提高了不少,。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件,。

后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件,，而且精度要求也更高，因為前面的基礎,，我們加工的速度快了不少,，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎,，我們加工的速度求較高,，所以還是經常出廢品,。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務,，成功做出了零件,。

應為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的,，但過得很充實,，在這二周里我們還是學會了很多東西。

1,、了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

2,、機加實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質,，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,，鞏固了我們的所學的知識,。

3、我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神,。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學,、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼,。

4、在實習過程中我們取得的勞動成果,。這些曾經讓人難以致信的小零件,，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的,。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識,。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義,。

勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習,，在這方面我也深有體會,。

1、勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2、堅持不懈,，仔細耐心,。

3、認真負責,，注意安全,。

4、只要付出就會有收獲,。

實踐是真理的檢驗標準,，通過一星期的金工實習，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。一周的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的,。

車工實訓的心得體會 實訓車工心得體會篇六

要把一個沒有任何專業(yè)技術基礎,、從來沒有接觸過生產的技校新生，通過職業(yè)學校的二,、三年的學習,，培養(yǎng)成一名合格的、熟練的技術工人,，這需要一個理論和實踐相結合的系統教學,。在此過程中，理論教學是基礎,，實習教學是核心環(huán)節(jié),，作為實習老師必須要做好以下幾個環(huán)節(jié)：

近幾年我校不斷選派各類教師參加國家級職業(yè)教師培訓，對加強實習教師專業(yè)知識和專業(yè)理論知識的提升起到了積極作用,。車工實習專業(yè)的教師必須對機械制圖,、機械傳動、材料,、電氣設備,、各種制造工藝、新設備,、新材料,、新工藝、新設備等系統知識全面掌握,。這些都需要教師通過長期的學習,，不斷積累。加強實訓操作技能的提升,。實習教師必須做到師德,、理論、技能全面掌握,，才能提升自身的教學水平,。備課不僅要備教材備學生，備實習操作的各種方法,，還要合理安排教學形式和教學方法,。明確講解的重點、難點,，這樣才能做到有的放矢,。教師在備課時,，要按教學大綱、教學計劃,，全面考慮,，并且把工藝課備好，在實習教學全過程中貫穿工藝課的講解,。工,、夾、量具的應用,，同學們必須在實習操作之前熟練掌握和應用,，這樣有利于實習課的順利進行，確保教學質量,。

合理安排實習課題,、理論與實踐一體化教學非常有利于學生從全局的高度去把握自己學習任務，明確學習目標,，有利于學生牢固地把理論與實踐,、把書本與現實、把知識與技能相結合起來,，并讓學生下企業(yè)參觀,，參預生產。實現產教結合,，把學到的知識應用于生產實踐中有利于老師提高教學效率,。第一階段，重

點抓好學生基礎訓練,，由車工入門知識開始,，從車床操作到車外圓、切槽和切斷,，車削圓柱孔,、車圓錐、成形面和表面修飾,，并且能夠熟練操作校實習工廠的車床,，初步掌握90°和45°外圓刀、切斷刀,、鏜孔車刀和鉆頭的刃磨,，較合理地選擇切削用量，第二階段,，要求學生獨立完成普通三角螺紋,、梯形內、外螺紋的車削及套類零件的加工。對每個課題都注意要求學生把在課堂上學到的車工工藝知識結合在生產實踐中,，要求他們先讀懂圖紙,，并根據圖紙要求編制加工工藝。對學生在編制工藝中出現的欠缺,，都要及時分析、講解,，使學生真正懂得自己哪些方面是正確的,，哪些地方還欠周到，怎樣才能保證產品的合格率,。學生在訓練中,，教師要多巡回觀察，對學生在操作中出現的問題要及時指出并加以糾正,。

一般技能訓練都采用價格比較昂貴45鋼材,。降低材料的消耗，可以從以下幾個方面考慮,。在一段材料上,，合理安排訓練課題。如：在練習外螺紋車削過程中,，可以在毛坯料的一端依次練習m36×2,、m30×2、m24×2,、m16×2的外螺紋,，注重了實習材料的延續(xù)性，避免每次從φ40毛坯料車至φ23,。8再加工m24×2的外螺紋,。減小尺寸，在不影響訓練效果的前提下,，實習工件的尺寸宜小不宜大,。

減小尺寸包括以下兩個方面：

1）實習圖樣設計時盡量減小工件體積，以減少工件重量,，降低材料的消耗,。如：設計臺階軸作業(yè)時，減少各處外圓的直徑和長度,。

2）實習圖樣設計時盡量減小去除材料的體積,，增加材料的延續(xù)性。如：設計臺階軸作業(yè)時,，減少相鄰的兩個外圓的直徑尺寸差值,。

示范操作是實習教學課中至關重要的一個環(huán)節(jié)。它給以學生直觀，形象,，生動,，具體的知識，最能吸引學生注意力,，最易理解和接受,。學生就是在不斷模仿教師的示范動作中，理解和加深所學知識,，逐漸熟悉和掌握各種操作要領的,。因此示范演示時的手法，姿勢一定要準確規(guī)范,，教師要牢記的安全文明生產意識不要帶任何一點不良的習慣動作,。示范動作速度要快慢適中，符合切削原理,，使學生看清每一個動作和手勢,。先作分解動作，再做連貫動作,，有利于學生學習和模仿,。示范中要動作協調，附以講解,，講清每一個動作的特征,，要領和關鍵點，及學生操作不當的原因和防止方法,。對工件裝夾,，車刀安裝，工件毛坯的選取,，切削用量的選擇,，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放都要提出嚴格的要求，培養(yǎng)學生文明規(guī)范,，科學嚴謹的工作作風,。生文明規(guī)范，科學嚴謹的工作作風,。精煉的講解,，規(guī)范的演示往往使教學達到事半功倍的效果，但應注意不能占用過多時間,，要把更多的時間留給學生,，盡量增加學生動手練習的時間和機會。在示范完一個動作后,，可以讓某個學生再操作一次,，糾正其錯誤及不規(guī)范之處。

學生進入動手操作階段，教師的及時指導尤為重要,。巡回指導是生產實習中重要的教學環(huán)節(jié),，教師要有計劃，有目的,，有準備地對學生進行全面的檢查,，督促和指導。要手腳嘴耳鼻多種器官并用,，不斷在各工位之間來回巡視,。即“五勤”，腿勤,、眼勤,、腦勤,、嘴勤,、手勤，這樣才能充分發(fā)揮教師在實習教學中的主導作用,。腿勤,、眼勤、腦勤主要在于發(fā)現問題,，嘴勤,、手勤就是對問題不但要細致的講解，而且還要進行動作要領的反復示范,，使學生對規(guī)范動作得到充分理解,，并能根據動作要領熟練操作。例如：學生在切槽時產生振動,，首先要讓學生知道產生振動由于剛性不足,，可以從車刀方面、機床方面,、切削用量方面進行深入分析,，既使學生加深了對操作要領的認識，又使學生增強了信心,。巡回指導中的“五勤”還能融洽師生關系,，激發(fā)學生的學習積極性。還可以及時掌握每一個學生的練習情況,，及時發(fā)現存在的典型問題,，對教學效果的優(yōu)劣有所了解，總結經驗,，改進教學方法,。也成為學生成績評定、全面考核的第一手資料，對學生的學習成績予以公正的評定,?？傊拔迩凇痹趯嵙暯虒W基本功訓練階段占有重要的地位,，是充分發(fā)揮教師在實習教學中的主導作用,、培養(yǎng)高素質學生的重要環(huán)節(jié)。對基礎薄弱的學生采取低起點,，先慢后快,、由淺入深、循序漸進,、加強指導與輔導等辦法,，把車工實習教材的訓練目標，充分按照課時進度,，分解實訓目標,，做到心中有數。從車單一內容練習到綜合練習,，從精度較低到精度較高的單一和綜合練習,。允許差生根據自己的實際情況，分步

并逐步達到大綱要求,，對動手能力強,，接受能力快的學生允許他們加工高精度、難度的練習,。針對各層次教學要求既不能過高,，使學生消化不良，失去信心,，也不能太低,，降低大綱要求，減少練習量,，放慢教學進度,，完不成學習任務。力求準確地把握各類學生的接受和操作能力,，較好地解決“吃不飽”與“吃不了”的矛盾,。只有對各層次的學生提出不同的目標要求，才能充分調動學生的學習積極性,，通過個別指導,，因材施教，使處在不同起點的學生都能在原有基礎上獲得較好的發(fā)展,，有效提高實習教學質量,。

實習課程完成后,，應找出問題錯誤所在，要及時分析總結,。對于大多數學生均出現的典型問題,，應集中講解，分析原因,，必要時可重新示范,、講解，使學生在以后的練習中避免此類問題的產生,，讓其自行改正,，從而使學生共同提高實習技能。

實習中好的做法要提倡,，操作中好的學生作榜樣,。學生實習中出現問題應吸取教訓加以改正。學生思想,、紀律和安全文明生產也應不斷總結,。為今后的備課和教學提供借鑒。專業(yè)實習教學課,，在整個專業(yè)教學中有舉足輕重的作用,。如何扎扎實實的把專業(yè)實習課上好,，使它真正走向正規(guī)化,，規(guī)范化和專業(yè)化，還有很多問題需要我們去探索,。尤其隨著現代化工業(yè)的不斷發(fā)展,，新一代的學生思想的不斷變化，如何總結制定一套更符合現代教育的方案是職教教師的共同目標,。