學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。那么你知道心得體會如何寫嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇一

實(shí)訓(xùn)期間我們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo),，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題,，要嚴(yán)格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全,、課中復(fù)強(qiáng)調(diào),。實(shí)習(xí)期間，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故,。

通過直接參與加工的運(yùn)作過程,，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的'理解,，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際,，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，到達(dá)了實(shí)訓(xùn)基本目的,。首先是讓學(xué)生了解,、復(fù)習(xí)理論知識。熟悉數(shù)控車的基本操作方法及編程,，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ),，操作機(jī)床變的簡單易懂,，保證在一周的時間，學(xué)生便可獨(dú)力完成部分簡單的實(shí)踐操作,，隨著操作技能的提升,，從難到易進(jìn)行實(shí)體加工。這次的實(shí)訓(xùn),，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力,，為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn),。

本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個學(xué)生都能獨(dú)立的完成課件安排,，還能獨(dú)立的設(shè)計,、編程、制造工藝品類零件加工,。每一個作品都對他們有著實(shí)訓(xùn)的紀(jì)念意義,。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié),。課堂教學(xué),、課后交流。通過學(xué)生的總結(jié),，了解了學(xué)生對本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度,，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實(shí)作機(jī)會，并收獲了許多書本上沒有的知識,。

這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的,，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實(shí)訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合,，才能取得這么耀眼的成績,。成績只能是過去、經(jīng)驗(yàn),，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新,，力爭更上一層樓。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇二

一,、:

1,、了解車床及相關(guān)安全知識。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個步驟,。

二,、:

按圖紙要求做一個銼刀手柄.

三、:

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念,。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運(yùn)動?

工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動,。

4.什么是輔助運(yùn)動?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動是輔助運(yùn)動。

5.車床的型號標(biāo)準(zhǔn),。 cw6140-1000,，750

其中，c示車床類別 w示特性代號(萬能)6：組成代號1：型號代碼 普通車床 40：主參數(shù) 允許最大加工直徑的1/10 400毫米(mm) 1000：加工長度

6.車床的加工范圍,。

車外圓,、車端面,、車內(nèi)孔、車圓錐,、鉆孔,、鉸孔、鉆中心孔,、車特型面,、切槽、切斷,、車削各種不同的螺紋,、滾花、冷繞彈簧等,。

7.車床的重要組成部分,。

主軸變速箱、走刀箱,、拖板箱,、刀架、掛輪箱,、尾架,、拖板、三桿,、床身,、附件

8.車床的運(yùn)動系統(tǒng)

主運(yùn)動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

輔助運(yùn)動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運(yùn)動或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)： 潤滑:上班加潤滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.

(二):

1.工作時穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時不允許測量工件長度. 也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時,小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除,。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評教育.不聽教育,多次違犯的報院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績記為零.

銼刀手柄的加工工藝

序號 加工步驟 加工內(nèi)容 加工工具

1 車外圓 下料160~170mm 115mm×φ30+0.5 90°外圓車刀、游標(biāo)卡尺

2 車臺階 劃線定位30,，70,，75，80,，115 30mm×φ22(22.5) 10mm×φ17(17.5) 90°外圓車刀 游標(biāo)卡尺

3 車圓弧 圓弧 r=35mm 圓弧r=105mm 圓弧車刀 圓弧樣板 游標(biāo)卡尺

4 整形 用銼刀修整 砂布拋光 銼刀、砂布,、游標(biāo)卡尺

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識,、提高綜合素質(zhì)的.重要實(shí)踐必修課,。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類,，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。

接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易,。

通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識,，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈,，最終我們一定能成功”。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇三

我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了,，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了,。想一下時間過得好快，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情,，學(xué)習(xí)到了許多知識,。

剛到xx學(xué)校，在發(fā)動機(jī)班學(xué)習(xí),，那時對汽車一竅不通,，在上課后心完全沒有在課堂上,。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候，因?yàn)榛丶揖涂梢陨暇W(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班,，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因?yàn)辄S主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認(rèn)真,、嚴(yán)肅。

在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練,，上課認(rèn)真聽講。結(jié)束了金杯班的課程,。來到了雅閣班,，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強(qiáng)迫,，有時間就動手訓(xùn)練,，認(rèn)真學(xué)習(xí)。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機(jī)修課程中最后一門課程,，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ),，在這里基礎(chǔ)打好了，以后整車電路就可以容易理解了,。

開始老師給了我們一幅前照燈線路圖,，要求要知道電流走向，并在試驗(yàn)臺接線亮燈,，在老師講完后,，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的,。那時我很煩惱,，以為自己很笨，不如別人聰明,。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會,，不管它不問別人。別人如果問我,，懂不就回答懂,，要么向老師、同學(xué)問出自己不懂的地方,，把不會的全部問懂,，我選擇了后者。因?yàn)槲夷菚r想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂,，不要欺騙自己,，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行!

做好選擇我就行動了,，我把不懂的地方拿去問老師,、同學(xué)。經(jīng)過老師,、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向,，工作原理，并在試驗(yàn)臺接線亮燈了,。懂了之后再看這個線路圖,，覺得好簡單。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈,，雨刮,，發(fā)電機(jī)到現(xiàn)在的起動機(jī)。老師把線路圖畫出來,，然后講解它的電流走向,，工作原理，然后我再拆裝,，一邊觀察實(shí)物,，一邊思考老師所講的我就能理解了。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難,，沒有選擇放棄而是克服困難,。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認(rèn)可，來到xx學(xué)校禤老師是第一個夸獎我的老師!

記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事,，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功!

車工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底,。

重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點(diǎn),，就告訴我們，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng),，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作,，是安全的.重要保證!

車工安全知識

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi),。

2、工作時必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時,，不準(zhǔn)測量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人,。

6,、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位二車床實(shí)踐知識老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認(rèn)真,，不停地在人群中穿梭,，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型,，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn),。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力,，在如此有限的時間里多教給我們一點(diǎn)東西,，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽,，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工螺紋了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗(yàn),。我不停的`轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,，不管怎么說,，一句話，還是不熟練,。但看著自己加工出來的工件,，心里真的很高興。

車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷,，但是學(xué)校通過有效的組織,，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí),，達(dá)到了理想的效果,。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了,。大學(xué)畢業(yè)后,，我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇四

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,，感悟頗深。

首先,，理論知識與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識,，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時候,，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,，節(jié)省了對刀的時間,。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床,，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識后，第二天,，我們就開始正式加工零件了,。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm,。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給,，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時,，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動,，防止車削過頭，零件損壞,。第一,、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測量零件的時候,，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,，這樣就能有效的控制外圓的'尺寸,。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi),，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀,，然后小拖板退出,，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給,，車出錐度,。首先需要試切削一下,，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削,。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說明角度調(diào)大，反之則小,，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀,。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔,，在使用鉆頭的時候,，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢,，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑,。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜,。車削的時候與外圓大致相同,，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量,。

總了來說,，第一個星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難,，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故,，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺,。希望下星期繼續(xù)努力!

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果,。

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了,，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識的傳授,。這是不對的,，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣,，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求，要籌劃好整個實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程,，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具,、刀具,、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故。

學(xué)生在第一次接觸新知識時,，總是存在著極強(qiáng)的好奇心,，特別是動手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此,，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會起到事半功倍的效果,。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時,，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動畫,、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求,、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解,，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明,，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,，教師的精講也是必不可少的 ,。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形、教具等,。如在講車刀的運(yùn)動時,，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動方向,，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性。

示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,，生怕放過一個細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動作規(guī)范,、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣,。

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實(shí)訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退,、曠課,。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多,，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床,，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作,，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備,。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床,，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤，有作直線運(yùn)動的刀具,、刀架,，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視,。通過這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇五

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。

作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生,，學(xué)好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生,，特別是來自城市的同學(xué),，平時自己動手的機(jī)會少，動手的能力差,，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里,，自己動手,，親身體驗(yàn)，這些對我們的幫助是巨大的,。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會,，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。

再一次穿上軍服的我們,，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景,，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情,，向著廈大金工實(shí)習(xí)基地進(jìn)發(fā),，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而,，時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里,，我們有過艱辛，有過畏懼,，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗(yàn),。和老師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切,，那種體驗(yàn),，將是我人生里永恒的回憶。

在實(shí)習(xí)期間,，我先后參加了車工,，焊接，數(shù)字線切割,，鉗工,，拆裝，銑工,，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動手能力,。

第一次金工實(shí)習(xí),，對我們來說感覺很新鮮，一大早,，我們迎著朝陽,，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義,，課程安排,，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題?？傮w而言,，我們上的實(shí)習(xí)課明顯偏少，這可能由于場地的原因,，不過相信以后學(xué)生的實(shí)習(xí)時間會逐漸增加,。接下來，老師又一一為我們詳細(xì)的介紹各種刀具,，工件,，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真,，因?yàn)檫@些知識是最基本也是最最重要的,，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種,。

我分在第三組,，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動,。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外,，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確,、自如,，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻,、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進(jìn)10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm,，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作,。由于時間的原因,，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真,，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動成果,，心里真的很高興，相信自己在接下來的實(shí)習(xí)中會越做越好,！

我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了,，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了。想一下時間過得好快,，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情,，學(xué)習(xí)到了許多知識。

剛到xx學(xué)校,，在發(fā)動機(jī)班學(xué)習(xí),，那時對汽車一竅不通，在上課后心完全沒有在課堂上,。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候,，因?yàn)榛丶揖涂梢陨暇W(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任,，因?yàn)辄S主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認(rèn)真、嚴(yán)肅,。

在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練，上課認(rèn)真聽講,。結(jié)束了金杯班的'課程,。來到了雅閣班，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的,，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強(qiáng)迫,，有時間就動手訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí),。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機(jī)修課程中最后一門課程，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班,，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ)，在這里基礎(chǔ)打好了,，以后整車電路就可以容易理解了,。

開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向,，并在試驗(yàn)臺接線亮燈,，在老師講完后，我還是不懂這個圖,，不懂它的電流走向是怎樣的,。那時我很煩惱，以為自己很笨,，不如別人聰明,。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人,。別人如果問我,，懂不就回答懂，要么向老師,、同學(xué)問出自己不懂的地方,，把不會的全部問懂，我選擇了后者,。因?yàn)槲夷菚r想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂,，不要欺騙自己,，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行,！

做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師,、同學(xué),。經(jīng)過老師、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向,，工作原理,，并在試驗(yàn)臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖,，覺得好簡單,。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈，雨刮,，發(fā)電機(jī)到現(xiàn)在的起動機(jī),。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向,，工作原理,，然后我再拆裝，一邊觀察實(shí)物,，一邊思考老師所講的我就能理解了,。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難,。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認(rèn)可,，來到xx學(xué)校禤老師是第一個夸獎我的老師！

記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事,，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功！

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇六

車工實(shí)習(xí)結(jié)束了,，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底,。

重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕,，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們,，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的,，于是我明白了,，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證!

車工安全知識

1、上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi)。

2,、工作時必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3,、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時,，不準(zhǔn)測量工件。

5,、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人,。

6、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位 二車床實(shí)踐知識老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,，在此時老師們教的非常認(rèn)真,，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤,，糾正手型,，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時間只有短短的幾天,，但是師傅們卻是盡其最大的努力,，在如此有限的時間里多教給我們一點(diǎn)東西，希望我們能真的有所收獲,，而不是空手而歸,。。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽,，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小,，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽,，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說,，一句話,，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,，心里真的很高興,。

車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),。基于此,，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力,。 我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限,、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織,，化短為長,，使同學(xué)們分期分批的`實(shí)習(xí)，達(dá)到了理想的效果,。 時光總是匆匆而逝,，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后,，我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不

會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇七

一、

1.讓學(xué)生知道本課程的重要性

機(jī)械制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)裝備的任務(wù),，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)。機(jī)器是由各種零件裝配而成的,，而零件的加工制造一般離不開金屬切削加工,。車削是最重要的加工方法之一。它是機(jī)械制造業(yè)中最基本,、最常用的加工方法,。車工也是最基本、最廣泛的專業(yè),，在機(jī)械制造業(yè)中車床占機(jī)床總數(shù)的30%～50%,，因此其占有舉足輕重的地位。

2.讓學(xué)生明白學(xué)好實(shí)習(xí)課的重要性

實(shí)習(xí)課教學(xué)是技工學(xué)校教學(xué)的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生實(shí)際操作技能的掌握程度,，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。隨著社會經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求,，高技能人才已成社會各業(yè)最緊缺,、最迫切需求的人才之一,。

二,、

第一次實(shí)習(xí)課首先要進(jìn)行安全教育,，包括安全知識,、操作規(guī)程、文明生產(chǎn)等知識,。我們先是由實(shí)習(xí)管理室統(tǒng)一開大會強(qiáng)調(diào),，再由各車間老師自己講解強(qiáng)調(diào)。為加深同學(xué)們的印象,，在課題講解完畢時,，讓學(xué)生們講講在現(xiàn)實(shí)生活中，他們聽到,、看見過哪些安全事故案例,。一開始效果挺好，隨著實(shí)習(xí)時間的增長,，很多學(xué)生在實(shí)習(xí)時思想上逐漸放松要求,，出現(xiàn)的問題越來越多。例如違反操作規(guī)程,、工量具亂擺亂放、放松零件尺寸精度的保證等等,。為培養(yǎng)學(xué)生安全文明生產(chǎn)的習(xí)慣以及將來進(jìn)入工作崗位后能立即適應(yīng)生產(chǎn)的需要,，我們在教學(xué)中規(guī)范每一個實(shí)習(xí)步驟。首先,，每天上班前集合整隊(duì)檢查防護(hù)用品以及學(xué)生證的佩戴,，到車間以后強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)，并且進(jìn)行每日必學(xué)的《學(xué)生安全操作規(guī)程》《砂輪機(jī)安全操作規(guī)程》等制度的朗讀,，這樣可以讓學(xué)生時刻把安全記心中,，提高注意力，防止安全事故的發(fā)生,。其次,，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，嚴(yán)格要求工量卡具的`擺放,。在操作過程中,，要分步質(zhì)檢，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣,。規(guī)范車床,、材料、刀具,、夾具,、量具的使用。最后，建立完善的檢查制度,。安排兩名學(xué)生不定時檢查,，并做好記錄，將其納入學(xué)生平日成績,，以此培養(yǎng)學(xué)生樹立愛護(hù)設(shè)備,、工卡量具的意識，加強(qiáng)他們安全文明生產(chǎn)的意識,。定人定崗,，每個小組一臺車床，保證每個工位專人專職負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù),。為了達(dá)到節(jié)約的目的,，在實(shí)習(xí)中我們嚴(yán)格遵守工卡量具及材料的支領(lǐng)手續(xù)，認(rèn)真填寫材料支領(lǐng)單,，做到以舊換新,。在進(jìn)行實(shí)習(xí)時，我們還實(shí)行小組長負(fù)責(zé)制,，根據(jù)設(shè)備情況分成幾個小組,，每個小組選取一個責(zé)任心強(qiáng)的同學(xué)責(zé)任。另外選取兩名車間總管,，一個負(fù)責(zé)車間工卡量具及材料的支領(lǐng),，一個負(fù)責(zé)車床鑰匙及車間電源的管理。每天實(shí)習(xí)結(jié)束后,，每個小組負(fù)責(zé)打掃本機(jī)床的衛(wèi)生,，小組長負(fù)責(zé)收取本組的工卡量具，做到專人專地,。工具櫥鑰匙由車間總管負(fù)責(zé)。車間內(nèi)的衛(wèi)生輪換打掃,。同時,，實(shí)習(xí)結(jié)束時班干部配合指導(dǎo)教師檢查工卡量具及設(shè)備情況，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,。

三,、

1.

備好課是上好課的前提和基礎(chǔ),，實(shí)習(xí)課更是如此。實(shí)習(xí)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課,。學(xué)生在第一次實(shí)習(xí)時，總是懷著極強(qiáng)的好奇心,，所以,，講好實(shí)習(xí)的第一節(jié)課非常關(guān)鍵。若把第一節(jié)課講好,，就能夠引起學(xué)生的興趣,、調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，就會起到事半功倍的效果,。在教學(xué)前,，教師先拿出一些學(xué)生感興趣的產(chǎn)品如獎杯、酒杯,、掐腰葫蘆,、收納盒等，再利用一些多媒體資料如視頻,、動畫,、幻燈片等來引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。另外讓學(xué)生先了解本次實(shí)習(xí)的目的,、要求、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,，對這次實(shí)習(xí)有了一個總體的認(rèn)識和了解，為這次實(shí)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),。教師再根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的接受能力和技能水平,，把學(xué)生進(jìn)行分組，選取責(zé)任心強(qiáng)的同學(xué)擔(dān)任組長,。

2.

上課時,，教師先把本節(jié)課的目標(biāo)告知學(xué)生，將上課的路途,、課后的檢查方法都跟學(xué)生講明,，對不同層次的學(xué)生提出不同的教學(xué)要求。在教學(xué)過程中,，教師時刻掌握學(xué)生的能力水平,，創(chuàng)設(shè)各種活動的情景，使學(xué)生的感知處在興奮狀態(tài)，引起注意,，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,。將競爭意識引進(jìn)學(xué)生課堂，并盡量使每個學(xué)生有成功的機(jī)會,。在課堂中讓同學(xué)之間競爭,，對積極回答問題的、認(rèn)真聽講的,、有獨(dú)特見解的給予加分,，課后再總結(jié)得分的情況，評出優(yōu)勝組,，納入平日量化考核,。這樣創(chuàng)設(shè)競爭氣氛，激發(fā)學(xué)生上進(jìn)意識,，使每個學(xué)生都積極參與,，形成“比、學(xué),、趕,、幫”的學(xué)習(xí)氛圍，提高學(xué)習(xí)效果,，激發(fā)學(xué)習(xí)的欲望,，同時也促進(jìn)同學(xué)們之間的友誼，培養(yǎng)他們的集體榮譽(yù)感,。

3.

示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受。示范時動作要慢,，要使學(xué)生看清每一個動作,，從而有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。在實(shí)訓(xùn)中推行“導(dǎo)師制下的組長制”用“學(xué)中做,，做中學(xué)”的教學(xué)方法,，讓組長更多的參與到學(xué)生的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)中。每一個課題理論講解完以后,，教師先讓學(xué)生看一遍視頻,，然后教師再演示一遍。教師演示完以后,，先指導(dǎo)每個小組的小組長進(jìn)行集中練習(xí),，然后再讓小組長回去指導(dǎo)其他成員,。充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，讓學(xué)生主動參與到教學(xué)中來,，這樣既減輕了實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的工作壓力,，又促進(jìn)學(xué)生技能的提高和學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能興趣的激發(fā)，提高了學(xué)習(xí)效果,。

4.

在實(shí)習(xí)中不能用一個標(biāo)準(zhǔn)要求所有學(xué)生,，對接受能力差的學(xué)生降低要求，由淺到深,、循序漸進(jìn),，讓小組長增加他們的實(shí)習(xí)時間，加強(qiáng)對他們的輔導(dǎo),。把實(shí)習(xí)的內(nèi)容分成幾個連續(xù)的目標(biāo),，允許能力差的學(xué)生根據(jù)自己的情況，分步實(shí)習(xí),，逐漸達(dá)到教學(xué)要求,。對接受能力強(qiáng)、動手能力好的學(xué)生,，對他們進(jìn)行高加工精度,、難度的訓(xùn)練。力求準(zhǔn)確地把握各類學(xué)生的接受和操作能力,。在教學(xué)過程中,，教師既要給學(xué)生提供充分展示才能的機(jī)會，又要提供可供學(xué)生探究的問題,，讓學(xué)生通過自主探究體會到自己是發(fā)現(xiàn)者,、研究者、探究者,，從而體驗(yàn)到成功的喜悅,。

另外，還可以組織學(xué)生參加學(xué)校一年一度的技能大賽,，提高學(xué)習(xí)積極性,。對于完成任務(wù)好的學(xué)生進(jìn)行獎勵,，除了加分,，還可以把車好的工件帶回家讓家長看看。學(xué)習(xí)有了興趣,，學(xué)生逐漸學(xué)會學(xué)習(xí),，質(zhì)疑問難成為學(xué)生學(xué)習(xí)的重要手段。通過質(zhì)疑進(jìn)行反思,，通過反思增長知識,，體現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)主體性,，從而實(shí)現(xiàn)樂中學(xué)，學(xué)中樂,，達(dá)到學(xué)而不厭的境界,，從而使學(xué)生的熱情得以激發(fā)，個性得以張揚(yáng),。

總之,，教學(xué)有法，學(xué)無定法,，培養(yǎng)學(xué)生在專業(yè)技能上要精益求精,，知識面廣闊，動手能力強(qiáng),，適應(yīng)能力強(qiáng),，能夠有機(jī)地把理論和實(shí)習(xí)相結(jié)合。堅(jiān)持培養(yǎng)學(xué)生的吃苦耐勞精神,，創(chuàng)新,、實(shí)踐能力，培養(yǎng)他們身心和諧發(fā)展,。讓學(xué)生針對自己的現(xiàn)狀,，大膽嘗試，勇于探索,，這樣定能在科技飛速發(fā)展的今天,，收獲累累碩果。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇八

石油化工生產(chǎn)技術(shù)這一門學(xué)科的學(xué)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合,，光學(xué)不練等于紙上談兵,，經(jīng)過大一上學(xué)期的基本知識學(xué)習(xí)之后，在下學(xué)期我們又進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)訓(xùn)課程,，金工實(shí)訓(xùn)報告,。通過金工實(shí)訓(xùn)我不但了解了工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，而且增加了對工業(yè)生產(chǎn)的感性認(rèn)識,，在實(shí)訓(xùn)中獲得了機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)中常用金屬材料加工工藝基本知識,，掌握了初步動手能力的重要途徑。

這次我們金工實(shí)訓(xùn)了三個工種,，下面我將三個工種的實(shí)訓(xùn)總結(jié)如下：

鉗工實(shí)訓(xùn)

鉗工是我們第一個實(shí)訓(xùn)的工種,，也是一個實(shí)訓(xùn)工種中最累的一個工種。我們實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目是做一個小榔頭,，說來容易做來難,，我們的任務(wù)是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢,，即便是很小心,，我還是因?yàn)橄麓斓牧Χ壬源罅艘恍┰谧髌芳磳⑼旯さ臅r候犯了一個致命的錯誤,，挫傷了一個導(dǎo)角。為了保證能交上一個合格的作品,，我又重頭開始：鋸毛坯,，錯毛坯，,，量長度,，量厚度，磨光斜面,，打?qū)Ы?，鉆孔,，攻絲,，安裝,，每一個步驟都要求細(xì)致入微,，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求,，這不是憑空的規(guī)定,，而是師傅們留下的寶貴經(jīng)驗(yàn),。經(jīng)過師傅耐心的指導(dǎo)和自己的不斷摸索,，同時借鑒了其他同學(xué)的方法,，我終于有了自己加工零件的做法,，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品,，當(dāng)然這個作品也有一些不足之處,，因?yàn)椴牧嫌邢蓿麄€榔頭比例失調(diào)，看上去不是很美觀,，但整個作品也在本組獲得了最高分，實(shí)習(xí)報告《金工實(shí)訓(xùn)報告》,。

車工實(shí)訓(xùn)

車工實(shí)訓(xùn)是我組第二個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,，用時三天，目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累,，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習(xí)。我們小組七人一個車床,，時間緊,，任務(wù)重，同學(xué)們都認(rèn)真對待每一次車床操作,，車工實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是車一個手柄,，因?yàn)檐嚧彩蔷芗庸C(jī)器,，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm,，其中最難的部分就是車圓弧,，雙手必須配合好,，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產(chǎn)生不可挽回的損失。一次在聯(lián)系中我眼看就快成功了的作品,，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半,，整個手柄就在關(guān)鍵時刻功虧一簣。車工的要點(diǎn)就是掌握進(jìn)退刀的速度和厚度,，進(jìn)刀過快會打劈木料,，過慢又影響加工手柄的用時，進(jìn)刀過厚會使工件的表面粗糙,，過薄也會使加工次數(shù)增加,，浪費(fèi)時間，影響成績,。經(jīng)過緊張而有序的學(xué)習(xí)和實(shí)踐我已在三天內(nèi)掌握了車工的基本操作方法和加工技巧,，最后的.考核過程中我的作品整體比較完美，但因?yàn)榧庸こ龅墓ぜ窳艘缓撩妆恢乜哿朔謹(jǐn)?shù),。還是那句話：熟能生巧,，學(xué)到皮毛的技術(shù)沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練才能使自己更優(yōu)秀,。

整個實(shí)訓(xùn)中就屬焊工實(shí)訓(xùn)最傷眼睛,，如果保護(hù)不得當(dāng)眼睛就會紅腫流淚,，還好，師傅教了我們?nèi)绾伪Ｗo(hù)自己,，我的眼睛才算逃過了一劫,。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發(fā)現(xiàn)不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著,，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧,，引電弧的難關(guān)。焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度,，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點(diǎn)錯位,，焊縫移動，焊線扭曲,，為了攻克這些難關(guān)我虛心向師傅求教,，在師傅的指點(diǎn)下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力,，同時我還發(fā)現(xiàn)一個竅門,，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動,，也可以保證焊縫不被碰開,。經(jīng)過三天的認(rèn)真學(xué)習(xí)我的付出得到了相應(yīng)的回報，我得到了本組最好的成績,，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅,。

短短的兩周金工實(shí)訓(xùn)時間很快過去，我在學(xué)到了知識和技能的同時還學(xué)到了許多方法,，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上通過實(shí)踐對知識有了更深一步的了解,，也在實(shí)際環(huán)境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎(chǔ),，總之,，我這次金工實(shí)訓(xùn)達(dá)到了本次實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)和要求，在實(shí)訓(xùn)中受益頗深,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇九

上班第一天,。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃,。我們則迎難而入,。車工去了呀！,！進(jìn)入車間后,，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）,。外面看上去破破爛爛的窗子,，靈活度不次于宿舍里的新貨,。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性,。走到車間中間,，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險的,。一上來就讓你們遇到了,。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓(xùn)的帽子）……,。這一通好嚇,！令花容失色，草容扭曲,，一顆顆小心臟都惴惴不安,。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起,，跟隨孟師傅,。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的,。除了小平頭和腳底板是平的之外,，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬,。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方,。下同）像一個棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物（我們）不同,，師傅一身短打扮：t恤,，涼鞋,。也著實(shí)讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼,。有師傅在，我們怕誰,？,？！師傅一開口,，天津話,，親切。更增加了我們的信心指數(shù),。在聽過了車床的介紹后,，分配車床，開始練習(xí)搖床子,。3個方向,，3個手輪,。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸。本人有幸分到了6號床子（順利的開始）十分好用,，陪我度過了幸福的四天,。滿意度90，軟肋是車刀,。前5分鐘,，搖啊搖；后5分鐘,，竄呀竄,。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感,。仔細(xì)一看,。好么，8張床子居然有4種,。雖大同小異但比較是萬萬不可少的,。還好，師傅跟了足夠的時間,。讓我們逐個一試,。大約30分鐘之后，真正的干活開始了,！美,！

首先是師傅給表演鉆孔，切料,。做為第一個吃螃蟹的人,，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費(fèi)力氣,?？吹狡綍r被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點(diǎn)接受不了,。之后分發(fā)材料,，回到各自的床子上開始干“私活”。先車?yán)祁^把,。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程,。我們的腰和腿都通過了考驗(yàn)。不易?。,。。〈蠹s經(jīng)過了2天半的時間,。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品,。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥168477）,。都是心血?。?/p>

之后進(jìn)入真正的私活時間,。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分,。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認(rèn)可）開工！,！我們做每個零件的時間都很短,，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題,。從天津到福建說遍了天下美食,。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因?yàn)闄C(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯,，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉,。車工，拜拜了??！

第5天．我們告別了已經(jīng)熟悉的車工。到了一個個（應(yīng)該是有4個）新的工種,。我們先去鍛壓,。走進(jìn)鍛工教室，看到墻壁上的火爐,，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產(chǎn)生一種干將莫邪的雄壯,，又看見巨大的機(jī)器，不知為什么又有一種紂王炮烙的恐懼,。加上房子太高,，又感到陰風(fēng)陣陣。所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師,。慶幸,。老師大方臉。有誠懇的眼神,。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺,。在加上老師略有些口吃,，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個鬼是口吃的不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的.多這一現(xiàn)象就可以看出老師廢了多少心??！肅然起敬）,。先上課。那1300~850的溫度,，把那些鬼感一掃而凈,。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕,。之后老師又點(diǎn)燃了旺盛的爐火,，關(guān)于鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時,，真是對我們的想象力的一次重大考驗(yàn),。）緊接著，各種規(guī)格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動,，讓人感受到雷聲隆隆,，炮聲陣陣，無一例外,。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫,，墻在顫，地在顫,，我們的心也在顫,。我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠扎實(shí)？,！這種3感覺就像是經(jīng)歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面,。因?yàn)檎嬲墓S中的機(jī)器比這可“恐怖”多了）。當(dāng)然,，會有苦盡甘來的時候,。我們馬上就要打鐵了！,！一個小爐里燒一塊圓鐵,。我們要做的就是掄起大錘，盡自己所能,，把它鑿成方的,！我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮當(dāng)當(dāng),。這可真是說起來容易做起來難,。這錘掄的高，則砸不到,；掄的低,，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思,。下午,，在空氣錘的鎮(zhèn)壓下，我們的小方頭在幾秒內(nèi),，變成了小方身,。看著師傅的表演,，我們的心中只有欽佩,。經(jīng)歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程（因?yàn)橛袔煾翟诳粗允蔷毮懽?，如果沒有師傅,，就是玩命）。我們對老師的欽佩升級到了崇拜,。誰說工人們沒本事,？你有本事就在回三次火的時間內(nèi)把鐵砸好！還砸呢,！嚇就嚇?biāo)滥悖,。?/p>

第6天。我們?nèi)ズ附?。更恐怖了,。上午破天荒的講了一上午課。我就斷定是山雨欲來風(fēng)滿樓,。果然,。下午一上來，我們就戴上面具,，要親自電弧焊了?。∵@其中的害怕自不必細(xì)說,，單就是面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護(hù)玻璃,，就夠我玩的了。因?yàn)楸救说碾娀『父揪蜎]焊成直線（全是焊點(diǎn),，大家到時候自己體會就可以了）所以就不多說了（呵呵,，不要打我）。我說氣焊,。氣焊比電弧焊更加生猛,。因?yàn)殡娀『缸钇鸫a還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用??！并且要先把片燒化,，在往里添焊條,。每添一下,，都有火花繽紛飛舞。真是事可忍孰不可忍?。,。∷冶救嗽谲嚬ぶ幸呀?jīng)被燙過了一次,，不在乎這第二會,，博得老師一夸也算值了！??！不過最讓人不解的是這么危險的工種居然是女老師！??！真是的！在下午下班前我們又聽了沖壓的介紹,。真的感覺,，工人們太危險了！向工人師傅們致敬?。,。?/p>

第7,，8天,。真真的銑了！本以為所謂銑工,，就是在有水的介質(zhì)中進(jìn)行精加工,。到那一看，滿不是那回事?。,。∫粯邮卿h利的刀具和大同小異的車床,。但不同的是車工是刀動,，銑工是件動。而且可以加工平面,。本因?yàn)樽约杭庸さ臇|西以后回自己用,，所以我們精銑了一個個零件，完全都是百分之一百二的準(zhǔn)確度,。乞求好運(yùn)?。,。?/p>

在電焊的時候,，我們?nèi)ミ^現(xiàn)代加工的地方,，那里干凈是干凈，但是有一種特殊的氣味,，讓我這種對怪味特別敏感的人受了大罪,。所以多少有點(diǎn)排斥。無奈?。,。∫驳萌ダ锩孢^四天??！第一天是數(shù)控銑。內(nèi)容很無聊,。但師傅很有趣,。有兩個師傅盯我們。一個是男的：身量不高（最起碼不會比我高）,。有一個突出的特點(diǎn)的是腰圍比褲長要長?。?！并且長的想我一個以前的同學(xué)（男）和那威結(jié)婚后生下的孩子?。?！還戴一大眼鏡,。另一個是女的：怎么也有一米七，四肢像是用骨頭直接插成的,。五官清秀,。十分和藹。有這么兩個老師,，我們的一天半數(shù)控銑過的很充實(shí),。并且我回永遠(yuǎn)記得男老師的幽默，淵博與女老師的耐心,，細(xì)致,。一天半后，我們被轉(zhuǎn)送到數(shù)控車,。這里有四個老師,，兩男兩女。我無緣與美女在一起,，只的比較兩男人（我本來是想說帥哥的,，可是,，我誠實(shí)…………）。一個老師年輕,，一個老師中年,； 一個老師難看，一個老師好看,；一個老師系統(tǒng),，一個老師謹(jǐn)慎,。歸納如下：一個老師大約20多歲,，身高180cm有余，身材勻稱,，只是一張青春臉（青春痘雁過留痕）加大翻唇,，小眼睛，讓人不敢直視,。不過聲音極好（是我們許多男生女生所公認(rèn)的）,，講課也十分系統(tǒng)。另一個老師大約40出頭,，身高也就170cm,，好在不很胖。不過有大眼睛,，高鼻梁和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹v課風(fēng)格,。由老師，我們得出一個結(jié)論：當(dāng)上帝從你那里奪去什么的時候,，必然回讓你得到什么,。（有哲理吧？）,。之后是線切割,。只有一個看上去很溫和的女老師。我在她的耐心指導(dǎo)下做了一個很可愛的小海豹,。感激,。不過這四天總的來說動手性不強(qiáng)，頗有些紙上談兵和領(lǐng)會精神的感覺,。如果就此作結(jié),，我想我會失望的。

看電視上的人做陶藝做的不錯,，千萬不要往鑄工上聯(lián)系,。鑄工就是挖砂。小時玩泥巴的高手（本散人）在看見砂銃子知后,，還是驚出了一身冷汗,。想不到挖沙也能挖是那么高級,。上午是做一個最簡單的模具。由于不知道這里的砂還有種種添加劑,，所以生怕弄的太松,，掉出來。結(jié)果是什么,？結(jié)果是弄的跟磚頭似的,，就差送去燒了！??！在被老師指正后，下午的挖沙造型中弄的還不錯,。不過經(jīng)過了一次返工,。唉，誰讓我要求要求那么高呢?。,。∮猩掇H,？,？然后是上兩天課，沖了我實(shí)習(xí)的雅興,?；貋碇笫氰T小飛機(jī)。我的飛機(jī)是先天不足,。因?yàn)樵诶蠋熃o起模的時候就因?yàn)樘睗窠o掉了一塊,。還是因?yàn)樯白訚瘢芸赡苡袣饪?，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來?。〔⑶易钣凶饔玫哪嗵?，還讓我做的太單薄了,。真要是弄出個廢品來，那可咋辦??？？??！上午澆了鋁水（我本來以為是大家搬著各自的模具到一個大煉爐那里“領(lǐng)取”鋁水，誰知道是老師拿著一個長把小桶,，把不冒火也不冒煙只冒難聞氣味鋁水澆到你做的小模具中,，白讓我害怕和激動了半天）,，下午我就去熱處理了。熱處理沒什么意思,，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了,，讓它真正可以砸釘子了。有意義,！只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了,。第二天回來拆小飛機(jī)。打開一看,，還真不錯,！表面勻稱，沒有氣孔,，合箱準(zhǔn)確,，就是毛刺太多。沒啥,，自己做的，看著就是舒服??！然后做分模造型。我和一男生一組,，一舉奪得了95分的桂冠（真的是最高等級）為實(shí)習(xí)畫上了一個圓滿的句號,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇十

1、了解車床的工作原理,，工作方式及其車床保養(yǎng),。

2、學(xué)會車床的使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

3、學(xué)會選擇刀具及刀具的磨削,。

1,、車床和砂輪的安全使用方法。

2,、外圓刀,，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法,。

3,、階梯軸及倒角的加工。

4,、錐度軸的加工,。

5,、螺紋的加工。

6,、蝸桿的加工,。

將近一個月的'車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多,，收貨越多,。

記得第一天實(shí)訓(xùn)，連機(jī)床也不會開?，F(xiàn)在對機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋,、階梯軸,、蝸桿等工件。過程中,，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具,。可能一不小心,，將要磨好的刀具又要重新磨;其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的,。但熟能生巧，磨多了,，刀具自然也會磨得好些,。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀,，都要做到心中有數(shù),，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是,，要細(xì)心,，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀,，這樣才會使刀具的搜里均衡,。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切,，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角,。

一個月很快過去了,，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠,。車槽的時候會顯得生硬,，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠,。粗糙度對我來說也是一種考驗(yàn),，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇十一

我們主要學(xué)習(xí)車工,，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時就告訴自己,，我的動手能力本來就不強(qiáng),，一定要認(rèn)真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動來加工工件的,，就其工作的基本內(nèi)容來說,，可以車削外圓。內(nèi)圓,、端面,、切斷、切槽,、內(nèi)外圓錐,、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹,，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：

第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短,，以增強(qiáng)其剛性,。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,，并放整齊,。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高,。

工件的安裝：

第一,，伸出不能太長，影響裝夾剛性,。

第二,，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人,，必要時用加力桿,。

第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素,、切削用量選擇,、手動車外圓，端面,，階臺的方法,。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的`工藝步驟,，我認(rèn)真的聽著,，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,，同樣我也很認(rèn)真的看著,。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了,，我們?nèi)艘唤M,，要每人都加工一個簡單的零件。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會200字 車工實(shí)訓(xùn)心得體會600字篇十二

為其不長的金工實(shí)習(xí)即將落下帷幕,。在過去的八天中,，我們組先后實(shí)習(xí)了車工、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨,、鉗工,、焊鈑熱等內(nèi)容。雖然時間短暫,，不能做深入學(xué)習(xí),，但這些天來的生活也稱得上是內(nèi)容豐富，充實(shí)有趣,。在實(shí)習(xí)過程中,，我不僅對實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程有了一定的認(rèn)識，掌握了一些基本技能,，提高了自己的操作技能和動手能力,，更學(xué)習(xí)到了許多工作學(xué)習(xí)中必備的品質(zhì)，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng),。以下是我的一點(diǎn)心得,。

在參加金工實(shí)習(xí)的這幾天中，每天我們都是8點(diǎn)鐘上班11點(diǎn)半下班,，中午休息一個多小時,，下午一點(diǎn)半又要上班,，到五點(diǎn)才能結(jié)束一天的實(shí)習(xí),。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習(xí)慣,，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓(xùn)的時候,。這就為這一學(xué)期的學(xué)習(xí)開了一個好頭,，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習(xí)慣,，幫助我們改正凌晨睡,，中午起的顛倒的作息。不僅如此,，這一作息規(guī)定還增強(qiáng)了我們的時間觀念,，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步,。

在實(shí)習(xí)過程中,，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求。比如車工,，一開始未免有些緊張,，不是加切身時加得太多，就是不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動手柄,，又或者讀不對數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步,，導(dǎo)致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了,，于是鎮(zhèn)定情緒,，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中,，太過緊張了手就老是抖個不停,，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了,。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍,，焊準(zhǔn)，焊好,。

有許多操作過程中,，需要兩名或同學(xué)共同完成工作。這時,，就需要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。像熱處理的實(shí)驗(yàn)過程中,，每個人各司其職,，負(fù)責(zé)自己的一個環(huán)節(jié)，又互相幫助,，幫其他同學(xué)服務(wù),。同學(xué)間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔(dān)工作的壓力,，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個集體活動，拉近彼此的距離,，填補(bǔ)了存在的隔閡,，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機(jī)會。

要說金工實(shí)習(xí)中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深,，十有八九的同學(xué)都會回答鉗工,。一進(jìn)工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來,，那真是覺的頭暈?zāi)X脹,，大受打擊。第一天結(jié)束的時候,，還把錘子的羊角鋸壞了,，當(dāng)真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息,，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工,，終于按時完成了任務(wù)。鉗工對于我來說是個不小的挑戰(zhàn),，它告訴我要不急不躁,，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下,，才能出色的完成工作,。

在教育方面孔子提倡因材施教，在實(shí)習(xí)中我也體會到也要因材施“工”,。往往達(dá)到一個目的有好幾種方法,，這時就要綜合考慮精度要求，經(jīng)濟(jì)效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒?。比如加工一個環(huán)可以用車床車,，也可以用刨工，鉗工,，磨工,，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣,，耗時耗費(fèi)也相差不小,。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同,，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi),，軟一點(diǎn)的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車刀要求又不一樣,。精車比粗車的就要每次少切一些,?？傊鶕?jù)根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析,。

近十天的金工實(shí)習(xí),，雖然有些累，但感到很欣慰,。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和,，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術(shù),，平?？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實(shí)踐有多么重要，倘若沒有金工實(shí)習(xí),，有一天走出校門,，什么是電焊條、什么是臺虎鉗,、車床和銑床有什么不同,、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道,，還說是學(xué)工科的學(xué)生呢,！可想而知，金工實(shí)習(xí)給我們的實(shí)踐性知識有何等的可貴,。它是讓我們把自己當(dāng)成一份鋼料,，在實(shí)踐這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練,，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華,，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件！

通過銑工實(shí)習(xí)使我初步掌握銑工加工零件產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)際,。了解和掌握一般銑工工藝知識和技能,，并培養(yǎng)了我的動手能力，為后續(xù)課程和大三課程設(shè)計,、畢業(yè)設(shè)計以及以后從事機(jī)械技術(shù)工作奠定實(shí)踐基礎(chǔ),。

在這兩天的實(shí)習(xí)中，使我知道了以下知識：

1 ,、了解銑工安全知識,，學(xué)會安全操作要領(lǐng)。

2 ,、了解常用材料的類別、型號,、規(guī)格符號,、性能及一般選用知識,。

3 、了解刀具材料,。

4 ,、了解卡尺、千分尺,、直角尺,、高度尺的使用和測量。

5 ,、了解銑工零件的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程,，掌握簡單零件設(shè)計。

6 ,、熟悉銑工零件并完成正四方等零件工藝流程,。

在加工過程中，雖然出了些問題,，如齒輪間距不等,，但都在老師的指導(dǎo)下發(fā)現(xiàn)了錯誤，并及時得到改正,，使得加工順利進(jìn)行,。還有就是要把圓柱型的工件用銑刀銑成正六邊型的～首先要對刀，這步老師做好了已經(jīng),，然后就是要把工件往上移動適合的距離,，到底多少就要根據(jù)老師的要求了，因?yàn)槌叽缇褪且罅呅蛡z對邊的距離,，所以要上多少距離是要計算出來的．然后要算的就是從一邊到其對邊手輪要轉(zhuǎn)多少圈,，經(jīng)過計算得鄰邊之間要轉(zhuǎn)６又２/３圈。實(shí)踐中所學(xué)到的知識是我們從書本上得不到的,，會讓我們終生受益匪淺,。

經(jīng)過兩天的銑工實(shí)習(xí)，使我們學(xué)到了許多的知識,，開始的時候是老師講實(shí)習(xí)的具體操作,，然后是我們自己具體操作。這次銑工主要做的是做六邊形和劃齒輪線,。

在銑工實(shí)習(xí)中,，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠(yuǎn)古時代的人太辛苦了,！用繩鋸木頭是何等費(fèi)時費(fèi)力?。《覀兘裉熘恍璋谚F棒夾在銑機(jī)上,，按幾下按扭,，一根牢實(shí)的鐵棒在幾十秒鐘后被刨平了,。這不得不讓我們佩服科學(xué)技術(shù)對人類的影響力。

在實(shí)習(xí)過程當(dāng)中,，使我對機(jī)械加工有了初步的認(rèn)識,。在老師的指導(dǎo)下，我也第一次接觸到了銑床,，親自動手加工了齒輪,、平面、斜面等,。雖然完成得不是很好,，但我在機(jī)械加工這漫長的旅途上已經(jīng)邁出了重要的一步。同時也加深了自己對機(jī)械加工這方面的興趣,，使自己更有信心學(xué)好這門課,。對于兩天的銑工實(shí)習(xí)，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言,，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化“而來的,。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實(shí)習(xí)工種中受傷，反而在實(shí)習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑,，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的

總之,，這次實(shí)習(xí)機(jī)會來之不易，一定要好好學(xué)點(diǎn)具體的操作技術(shù),，提高自己的動手能力,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會8

經(jīng)過一個學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識,。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法,，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng),。

我以ca6140車為例,，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓,。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼穆菁y直徑要求是m20,，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0。2—0,。3,，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19。7或是19,。8,。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30,。

現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓,，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘,，轉(zhuǎn)動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）

然后大拖板進(jìn)給1—2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰,，大拖板退刀到料外,，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀,，進(jìn)刀的尺寸約3mm,。

在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二,、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm,，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1,。2或1,。3,，在切這刀時要加上偏差（在這里我對自己的要求是0 +0,。0/—0。02）0,。02,。

經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19,。7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽,，槽的寬度在5—8mm之間,，深度為6,。

4mm（因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2。5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3,。2mm，實(shí)際切入為6,。4）,。切槽時應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進(jìn)行清根,。

以上準(zhǔn)備工作都做完了,。最后我要對螺紋進(jìn)行加工了,，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時退刀,。經(jīng)過對車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。

將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測量看是不是2,。5,，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分,，進(jìn)給是最大值不要超過5mm,，最后幾刀時最好每次在0。01—0,。02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂,。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí),。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會9

學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰,，在xx商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠工作總結(jié),。

其實(shí)在實(shí)習(xí)之前,，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實(shí)習(xí)單位進(jìn)行了一些了解。成立于20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司,，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的`合資企業(yè)----xx汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司、xx新疆汽車公司,、xx杭州汽車公司,、xx日產(chǎn)柴汽車公司、xx創(chuàng)普專用汽車廠,、xx惠州汽車公司,、深圳xx汽車公司、湖北神力鍛造有限公司,、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，產(chǎn)品覆蓋載貨車,、客車、底盤,、專用車,、越野車、發(fā)動機(jī),、駕駛室及關(guān)鍵零部件,，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。

xx汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線,、柔性加工設(shè)備,、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備,、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。形成了從工藝,、設(shè)計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力,。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量,、開發(fā)能力,、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平。

因?yàn)槭堑谝淮蝸淼杰嚦鞘咭娮R二汽,，所以大家都非常珍惜這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會,。雖然在十堰實(shí)習(xí)的時間很短暫，但是實(shí)習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象,。我們的實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)參觀為主,，實(shí)習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識,，通過看生產(chǎn),、聽講座來學(xué)知識。

車間的參觀學(xué)習(xí)是實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容,，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線,，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn),，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線,，在4h作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線,，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線,，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程,，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車,。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè)，這次實(shí)踐觀察大大開闊了我的眼界,，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排,，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排,，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行,。通過對實(shí)際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始,，制成毛坯,、零件，直至組裝機(jī)的整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程,，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的,、系統(tǒng)的、具體的機(jī)械制造的過程的概念,。

同時,，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器,，這些是我在經(jīng)歷了幾次實(shí)習(xí)后又一次接觸到的,，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大，自動化集程度更高,，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比,，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多,，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工,，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走,，還有就是銑床,，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的，而且全部由電腦進(jìn)行控制,，如當(dāng)需要加工的物品到來時,，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料,，然后檢測,，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的,，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線,，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大,，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚,，剛從處加工的另一個車間運(yùn)來,，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動而運(yùn)動,，那些曲軸每來到一個加工處,，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔,、摸洗,，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的,，一直到最后,。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多,，工人真正需要的是在那些重要的部位,，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成,，這樣不僅節(jié)約勞力,，更重要的是提高效率，減少誤差,。

在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).

車工實(shí)訓(xùn)心得體會10

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,，感悟頗深,。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前,，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為,，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)后基本上與零件中心持平,，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核,，只有熟練的搖動大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動進(jìn)給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識后,，第二天，我們就開始正式加工零件了,。

第三個零件加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,，再用中拖板對刀,，然后小拖板退出，大拖板不動,，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給,，車出錐度。首先需要試切削一下,，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說明角度調(diào)大,，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀,。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候,，必須加冷卻液,，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑,。鏜孔的時候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜,。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反,。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量,。

總了來說，第一個星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利,，沒出現(xiàn)多大的困難,，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的,，主要在零件的長度控制上還有所欠缺,。希望下星期繼續(xù)努力！

時間過得飛快轉(zhuǎn)眼一個月的車工實(shí)習(xí)就結(jié)束了,，在本次車工強(qiáng)化中我認(rèn)識到了許多,，讓我感觸了許多。

剛開始我們進(jìn)行了加工臺階軸,、對稱槽,、然后鏜臺階孔、加工圓錐,、車三角形螺紋,、五個項(xiàng)目的實(shí)踐操作，在實(shí)訓(xùn)的過程中,，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識,，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯誤也不少,，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細(xì)心體察,，大膽實(shí)踐,。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會有一個從不會到會,，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練,，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力,；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生,、團(tuán)結(jié)和合作的精神,；學(xué)會了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度,。

做事要腳踏實(shí)地,，求真務(wù)實(shí),，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁,、對知識的掌握要弄通弄懂,，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、精益求精,，不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的,，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的,，通過對各個項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠,；水滴雖小,，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想,、一個方法,，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法,，當(dāng)今社會競爭日益激烈,，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。

當(dāng)然,，在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂,、與老師的快樂,。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項(xiàng)目時，或多或少有些欣慰,，會感到開心,，我們會彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好。雖然兩百課時的實(shí)訓(xùn)時間很短,，但對我今后的車工技能有很大幫助,。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離,，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路,。而我們要把握好每一次的機(jī)會，錯過了就再也找不回來了在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中,，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱,，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課內(nèi)容,，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平,，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課,。和理論課教學(xué)一樣，寫出了詳細(xì)規(guī)范的切實(shí)可行的教案,。有明確實(shí)習(xí)目的,，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求,，要突出重點(diǎn),，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法,，籌劃了整個實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程,。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)入、任務(wù)分析,、示范操作,、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo),、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié),。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操作技能，以及解決實(shí)際問題的能力,。08機(jī)電4班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí),，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。

在整個的教學(xué)中,，我非常注重基本功技能的練習(xí),。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對車床十分好奇,，車間出現(xiàn)竄崗,、不戴工作帽、不按照老師的要求操作,，紀(jì)律有點(diǎn)混亂,，立即停止操作，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育,。強(qiáng)調(diào)安全的重要性,，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外,，還要讓學(xué)生認(rèn)識到車工實(shí)習(xí)的重要性,，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ),。

講完相關(guān)的專業(yè)知識后,，就是示范操作,。示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分,。它可以使學(xué)生直觀,、形象、生動,、具體的學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生注意力，學(xué)生最易理解和接受,。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范,、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性,，同時也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全,。我是采用邊示范、邊講解方法示范,，提出相應(yīng)的注意點(diǎn)和重點(diǎn),。學(xué)生每個新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來,，因此每一次示范都要規(guī)范正確,，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解,，敢于操作,。

學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視,，深入觀察學(xué)生的操作情況,，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動作不一定規(guī)范,、協(xié)調(diào),，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正,，讓學(xué)生知其利弊,，以便學(xué)生及時更正。在巡回指導(dǎo)中,，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題,，我們進(jìn)行及時集中講解，向?qū)W生道明原因,，說清道理,，使學(xué)生正確而及時地掌握基本操作技能。08機(jī)電4班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操作,，車床的絲桿被損壞,，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中,，一旦出現(xiàn)事故苗頭,，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài),，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故,。總之,，我們教師責(zé)任重大,，絕不可掉以輕心。

每天的工件,，我都對學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評價,。批改工件，找出工件問題錯誤所在,，告知學(xué)生應(yīng)如何避免,，以使學(xué)生知錯、糾錯,，及時改正,。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解,，分析原因,，必要時可重新示范、講解,，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生,，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能,。

在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué),，在這次教學(xué)存在不少問題，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn),。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化,、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn),。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會11

近年來,，隨著數(shù)控機(jī)床、加工中心等現(xiàn)代化加工設(shè)備的廣泛應(yīng)用,，使傳統(tǒng)的機(jī)械加工制造方法發(fā)生了重大變革,，人們對夾具的功能已經(jīng)從過去的裝夾、定位,、引導(dǎo)刀具定位,，變?yōu)檠b夾,、定位，而數(shù)字化的設(shè)備加工功能擴(kuò)大化,，已經(jīng)將夾具的引導(dǎo)刀具功能完全代替,，給今后夾具的快速定位、快速裝夾提出了更高的要求,。目前國內(nèi)外已經(jīng)開始將夾具設(shè)計和數(shù)字化、現(xiàn)代化加工技術(shù)相結(jié)合,，研究和推廣新型夾具,。

車床是一種應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機(jī)床，主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面（內(nèi)外圓柱面,、圓錐表面,、成型回轉(zhuǎn)表面等），回轉(zhuǎn)體的端面,、螺紋等,，能夠車削外圓、內(nèi)圓,、端面,、螺紋、螺桿,，車削定型表面,，并可用鉆頭、鉸刀等進(jìn)行加工,。

車床的類型很多,，主要有臥式車床、立式車床,、轉(zhuǎn)塔車床和仿形車床等,。臥式車床主要由床身、主軸變速箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、溜板箱,、溜板與刀架,、尾架、光杠和絲杠等部分組成,。

車床的主運(yùn)動為工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，它是由主軸通過卡盤或頂尖帶動工件旋轉(zhuǎn)，其承受車削加工時的主要切削功率,。車削加工時,，應(yīng)根據(jù)被加工工件材料,、刀具種類、工件尺寸,、工藝要求等來選擇不同的切削速度,。這要要求主軸能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)調(diào)速，對于臥式車床,，調(diào)速范圍一般大于70,。車削加工時，一般不要求反轉(zhuǎn),，但在加工螺紋時,，為避免乞亂扣，要反轉(zhuǎn)退刀,，再縱向進(jìn)刀繼續(xù)加工,，這就要求主軸具有正、反轉(zhuǎn),。

車床的進(jìn)給運(yùn)動是溜板帶動刀架的縱向或橫向直線運(yùn)動,。其運(yùn)動方式有手動或機(jī)動兩種。加工螺紋時,，工件的旋轉(zhuǎn)速度與刀具的進(jìn)給速度應(yīng)有嚴(yán)格的比例關(guān)系,。為此，車床溜板箱與主軸箱之間通過齒輪傳動來連接,，而主運(yùn)動與進(jìn)給運(yùn)動由一臺電動機(jī)拖動,。

車床的輔助運(yùn)動有刀架的快速移動，尾架的移動以及工件的夾緊與放松等,。車床通常由一臺主電動機(jī)拖動,，經(jīng)由機(jī)械傳動鏈，實(shí)現(xiàn)切削主運(yùn)動和刀具進(jìn)給運(yùn)動的輸出,，其運(yùn)動速度由變速齒輪箱通過手柄操作進(jìn)行切換,。刀具的快速移動、冷卻泵和液壓泵等,，常采用單獨(dú)電動機(jī)驅(qū)動,。不同型號的車床，其主電動機(jī)的工作要求不同,，因而由不同的控制電路構(gòu)成,，但是由于臥式車床運(yùn)動變速是由機(jī)械系統(tǒng)完成的，且機(jī)床運(yùn)動形式比較簡單,，因此相應(yīng)的控制電路也比較簡單,。普通車床的運(yùn)動形式主要有兩種：一種是主運(yùn)動，是指安裝在主軸箱中的主軸帶

動工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,；另一種是進(jìn)給運(yùn)動,，是指溜板箱帶動溜板和刀架帶動刀具的直線運(yùn)動,。刀具安裝在刀架上，與溜板一起隨溜板箱沿主軸軸線方向?qū)崿F(xiàn)進(jìn)給移動,，主軸的傳動和溜板箱的移動均由主電動機(jī)驅(qū)動,。由于加工的工件比較大，加工時其轉(zhuǎn)動慣量也比較大,，使得需停車時不易立即停止轉(zhuǎn)動,，因而必須有停車制動的功能。較好的停車制動是采用電氣制動,。在加工的過程中,，還需提供切削液，并且為減輕工人的勞動強(qiáng)度和節(jié)省輔助工作時間,，要求帶動刀架移動的溜板箱能夠快速移動。

ca6140為我國自行設(shè)計制造的新型號普通車床,，它與c610－１型車床相比,，具有性能優(yōu)越、結(jié)構(gòu)先進(jìn),、操作方便和外形美觀等優(yōu)點(diǎn),。

ca6140型普通車床主要由床身、主軸箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱、刀架,、絲杠,、光杠、尾架等部分組成,。

車床的進(jìn)給運(yùn)動是刀架帶動刀具的直線運(yùn)動,。溜板箱把絲杠或光杠的轉(zhuǎn)動傳遞給刀架部分，變換溜板箱外的手柄位置,，經(jīng)刀架部分使車刀做縱向或橫向進(jìn)給,。

車床的輔助運(yùn)動為機(jī)床上除切削運(yùn)動以外的其他一切必需的運(yùn)動，如尾架的縱向移動,，工件的夾緊與放松等,。

機(jī)械中的撥叉，一般分為撥叉爪子,，撥叉軸和撥叉手柄座,。主要是撥動滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置,，可以上下移動或左右移動,，從而實(shí)現(xiàn)不同的速度,。或則是機(jī)械產(chǎn)品中離合器的控制,，比如端面結(jié)合齒的結(jié)構(gòu),，內(nèi)外齒的結(jié)構(gòu)，都需要用撥叉控制其一部分來實(shí)現(xiàn)結(jié)合與分離,。還有一種是機(jī)械產(chǎn)品中電器的控制也是需要撥叉來實(shí)現(xiàn)開關(guān)的閉合與斷開,，一般是電器盒中兩邊各一個碰卡開關(guān)，撥叉左右或上下?lián)軇?，從而?shí)現(xiàn)機(jī)床不同方向的運(yùn)轉(zhuǎn),。

ca6140車床的撥叉位于車床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔,，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動按照工作者的要求工作,，獲得所需的速度和扭矩的作用。撥叉零件主要用在操縱機(jī)構(gòu)中,，比如改變車床滑移齒輪的位置,，實(shí)現(xiàn)變速；或者應(yīng)用于控制離合器的嚙合,、斷開的機(jī)構(gòu)中,，從而控制橫向或縱向進(jìn)給。

零件在工藝規(guī)程制定之后就要按工藝規(guī)程順序進(jìn)行加工,。加工中除了需要機(jī)床,、刀具、量具之外,，成批生產(chǎn)時還要用機(jī)床夾具,。他們是機(jī)床和工件之間的連接裝置，使工件相對于機(jī)床或刀具獲得正確的位置,，機(jī)床夾具的好壞將直接影響工件加工表面的位置精度,，所以機(jī)床夾具設(shè)計是裝備設(shè)計中一項(xiàng)重要的工作，是加工過程中最活躍的因素之一,。

因此,，好的夾具設(shè)計可以提高產(chǎn)品勞動生產(chǎn)率，保證和提高加工精度,，降低生產(chǎn)成本等,，還可以擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍，從而使產(chǎn)品生產(chǎn)在保證精度的前提下提高效率,，降低成本,。在當(dāng)今激烈的市場競爭和企業(yè)信息化要求下，滿足企業(yè)對夾具的設(shè)計制造的更高要求,。

ca6140車床撥叉銑,、鉆等工序使用的專用夾具設(shè)計應(yīng)針對加工零件,，應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便,、生產(chǎn)率高,。所以對ca6140車床撥叉加工工藝及夾具設(shè)計，不但是我們對大學(xué)所學(xué)的知識的一個整合,，而且是對結(jié)構(gòu)設(shè)計和工藝設(shè)計方面的一次訓(xùn)練,。

夾具是一種裝夾工件的一種工藝裝備，它廣泛地應(yīng)用于機(jī)械制造過程的切削加工,，熱處理裝配,，焊接和檢測等工藝過程中。

在金屬切削機(jī)床工件是使用的夾具稱為機(jī)床夾具,，在現(xiàn)代生產(chǎn)過程中,，機(jī)床夾具不可缺少。它直接影響著加工的精度,，勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品的制造成本等,，故機(jī)床夾具的設(shè)計在企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計和制造以及生產(chǎn)技術(shù)裝備中占有極其主要的地位。機(jī)床夾具設(shè)計是一項(xiàng)重要的技術(shù)工件

夾具設(shè)計最關(guān)鍵是要求對工件定位正確,，且滿足定位精度要求,。首先得了解影響定位精度的因素,，然后采取措施解決具體的問題,。如定位基準(zhǔn)與定位元件的配合狀況和影響定位精度，那么可以提高夾具的制造精度,，減小配合間隙就能提高夾具在機(jī)床上的定位精度,。除此之外，選擇夾具的類型與結(jié)構(gòu)型式必須與零件生產(chǎn)批量大小相適應(yīng),，夾具結(jié)構(gòu)與零部件應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度,，從而保證夾具操作方便、夾緊可靠,、使用安全,、并有合理的裝卸空間

夾具的使用一般包括兩個過程，其一是夾具本身在機(jī)床上的安裝和調(diào)整,，其二是被加工工件在夾具中的安裝,。加工過程中，工件與刀具的相對位置容易得到保證,，并且不受各種主觀因素的影響,，因而工件的加工精度穩(wěn)定可靠。

1．所保證加工精度

用夾具裝夾工件時工件相對刀具及機(jī)床的位置由夾具保證不受工人技術(shù)的影響,，使一批工件的加工精度趨于一致,。

2．提高勞動生產(chǎn)率

使用夾具裝夾工件方便,、快速工件不需劃線找正，可顯著的減少輔助工時,，提高勞動生產(chǎn)率,，工件在夾具裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切削用量,，提高勞動生產(chǎn)率,，可使用多工位夾具，并可采用高小夾緊機(jī)構(gòu),，進(jìn)一步提高勞動生產(chǎn)率,。

3．能擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍

4．能降低成本

在批量生產(chǎn)后使用夾具后，由于勞動生產(chǎn)率的提高,，使用技術(shù)等級較低的工人以及廢品率下降等原因,，明顯的降低了成本夾具制造成本分?jǐn)傇谝慌ぜ希瑳]個工件制造的成本是極少的,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于由于提高勞動生產(chǎn)率而降低的成本,，元件批量越大使用夾具所取得的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)就越大。

5．改善工人的勞動條件

用夾具裝夾工件方便,、省力,、安全

通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我對整個畢業(yè)設(shè)計的大體設(shè)計方案有了初步的了解,，對以后將要遇到的問題有了準(zhǔn)備,，這是我實(shí)習(xí)的最大收獲。

雖然我們即將走向社會,，但作為一個剛踏入社會的年輕人,，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)?？稍趯?shí)習(xí)期間的每一件小事中,，我們能夠體會到人際關(guān)系、機(jī)會,、評價,、競爭、成功,、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件,，相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中,，我們能再學(xué)些什么,，再做些什么，這短短的15天能給我很好的啟示。

實(shí)習(xí)結(jié)束了,，但是我相信這不是終點(diǎn),，而是另一個新的起點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中獲得的經(jīng)歷和體會,，對于我們今后走上工作崗位,，都有很大的幫助。經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，也提高了我的專業(yè)水平,，教學(xué)水平。在以后的工作上我會有爭取更大的進(jìn)步,。相信今后無論什么時候回想起這段經(jīng)歷,，都會覺得是快樂的，而且永遠(yuǎn)銘記于心,。