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客運高峰期應(yīng)急預案 預見性大客流應(yīng)急預案篇一

一、指導思想

堅持“以人為本,、安全第一,、組織有序、規(guī)范高效”的原則,，加強組織領(lǐng)導,，密切協(xié)調(diào)配合，綜合施策整治,，強化道路交通安全源頭管理,，強化路面整治養(yǎng)護，全力維護道路交通秩序和道路運輸秩序,。

二,、組織領(lǐng)導及職責

為加強對春運道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導，我鎮(zhèn)成立春運道路交通安全事故應(yīng)急救援指揮部：

指揮長：__（黨委副書記,，鎮(zhèn)長）__副指揮長：__（人大副主席,、分管交通）__成員：全鎮(zhèn)干部、鎮(zhèn)級單位負責人,、各村（居）書記,、主任、交通協(xié)管員,、勸導員,。

職責：負責春運《應(yīng)急預案》的啟動、指揮,、協(xié)調(diào),，督促各村、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應(yīng)急預案》的工作情況,。

指揮部下設(shè)三個救援隊：

救援一隊隊長：__（人大副主席,、分管交通）__成員：__（安辦主任）__（派出所所長）__（派出所民警）__職責：及時趕赴道路交通事故現(xiàn)場并負責保護好現(xiàn)場和周邊的治安秩序，保護人民群眾的生命財產(chǎn),。配合公安交警勘驗現(xiàn)場,，指揮旅客向指定場所疏散,，以緩解交通要道的壓力，負責疏散地的治安和衛(wèi)生保潔工作,。及時疏通道路,，保障道路通暢。

救援二隊隊長：__（黨委委員,，分管安全）__成員：__（衛(wèi)生院院長）__（安辦工作人員）__（交管站）__職責：營救受傷人員,，嚴禁肇事逃逸，調(diào)配公路應(yīng)急運力,，緊急疏運滯留旅客,，以緩解道路運輸壓力。協(xié)助所在地村委會做好突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作,。并組織勞力配合有關(guān)的進行道路維修,、搶險整治工作。

救援三隊隊長：__（黨委委員,，副鎮(zhèn)長,、武裝部長）__成員：__（信訪辦主任）__（黨政辦主任）__（財政所所長）__職責：負責通信聯(lián)絡(luò),，信息傳遞,，報告上級相關(guān)部門，通知死,、傷人員家屬,，事故善后工作及后勤保障。

三,、預案啟動

春運期間,，鎮(zhèn)派出所人員負責24小時輪流值班，預警電話：__,；

如遇大雪大霧等惡劣天氣,、重大交通事故、公共案件,、疫情等而導致交通堵塞,，使我鎮(zhèn)正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應(yīng)急預案》。

四,、工作目標

為人民群眾歡度佳節(jié)創(chuàng)造安全,、有序、暢通,、文明的道路交通環(huán)境,，確保__鎮(zhèn)春運期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。

客運高峰期應(yīng)急預案 預見性大客流應(yīng)急預案篇二

為認真搞好20__年春節(jié)運輸工作,，確保春運期間“以人為本,、安全第一,、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生,，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了,，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求,，本著以人為本，有備無患,、精心組織,、周密部署的原則，特制定如下春運工作應(yīng)急預案,。

一,、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置

對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段,，各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求,，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行,。特殊情況,，各客運經(jīng)營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施,。

二,、冰雪天氣公路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣,，對山區(qū)的重要路段,，各運輸企業(yè)和公安、交通部門要派人提前檢查路段,，并安排安全人員值班,，達不到安全通行條件的，不準冒險通行,，各運輸單位要確?？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木,、滅火器等附屬設(shè)施,。

2、如遇公路塌方交通中斷,，交通運輸,、公路部門要組織力量，全力搶修,，盡快恢復通行,，在修通之前,，要采取各種措施，確保旅客順利通行,。

3,、各運輸單位要建立靈活的調(diào)度機制，科學安排,，做到長短途排班合理,，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留,。

三,、冰凍、大風,、大霧天氣,，水上客運安全的處置

1、交通部門要采取果斷措施,，作出快速和妥善處理,，確保水上春運安全。

2,、各汽車輪渡要備足草袋,、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風,、大霧不能渡運時,，要維護好兩岸碼頭的秩序,，以便車輛能及時安全上下渡,。

四、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置

1,、客運高峰如遇運力不夠,，由交通運輸部門統(tǒng)一調(diào)度車輛參與運輸或進行全縣運力綜合平衡或從外地調(diào)入。

2,、旅客驟增時,，各運輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設(shè)備，勤掃場地,，確保旅客走得了,、走得好、走得心情舒暢,。

3,、公安、交通運輸部門要加強駐站力量,，增派人員,，協(xié)助站場維護好管理秩序,。

五、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

春運期間如遇重特大治安案件,，由公安部門統(tǒng)一指揮,、調(diào)度，重拳出擊,，作出快速反應(yīng),，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

六,、加強春運期間的值班和信息反饋

春運期間,，鎮(zhèn)春運辦和各有關(guān)職能部門要實行24小時值班，各單位要一日一報鎮(zhèn)春運辦,，有事報事,，無事報平安。

客運高峰期應(yīng)急預案 預見性大客流應(yīng)急預案篇三

為有效預防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生,，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，確保__鄉(xiāng)春運道路交通安全,、暢通，特制定《__鄉(xiāng)春運安全工作應(yīng)急預案》（以下簡稱預案）,。

一,、基本原則

（一）預防為主，常抓不懈,。各村,、各有關(guān)部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度,，采取預防措施,，防范事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導,，協(xié)調(diào)聯(lián)動,。各村、各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下,，各司其職,，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動,，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速,，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后,，各村、各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng),，果斷采取措施,，迅速實施搶險，全力控制事態(tài),。

二,、適用范圍

本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。

（一）特殊天氣,。霧,、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行,。

（二）嚴重堵車,。由一般性交通事故、人為因素,、道路因素造成的交通堵塞,，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。

（三）交通事故,。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故,。

三、情況報告

（一）發(fā)生緊急情況時,，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向__縣交警隊報告,。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120,。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。

（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后,，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導報告,，并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導的指示，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報告,，相關(guān)部門對口上報。

四,、組織領(lǐng)導

（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部,，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任,，指揮部成員由各村,、安辦、衛(wèi)生院,、交管辦等部門組成,。指揮部主要職責是指導,、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況,；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度,，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策,；決定啟動或終止應(yīng)急預案,；統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,，解決應(yīng)急處理中的重大問題,；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告,，指定報道負責人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)現(xiàn)場處置組、突擊搶險組,、醫(yī)療救護組,、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組,。

（1）現(xiàn)場處置組：

組長：

副組長：

成員：派出所民警

職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應(yīng)急方案,，報領(lǐng)導小組審定，并按領(lǐng)導小組的決定,，并采取措施,，平息事態(tài)。

（2）突擊搶險組：

組長：

副組長：

職責：按照領(lǐng)導小組的決定,，迅速趕到現(xiàn)場,，維護秩序，排除險情,，控制事態(tài),。

（3）醫(yī)療救護組：

組長：

副組長：

成員：

職責：擬定緊急救援方案，確定專人,、專車和專用器材,，

隨時接受領(lǐng)導小組的調(diào)遣，隨時準備對受傷人員實施救援,。

（4）通信聯(lián)系組：

組長：

副組長：

成員:

職責：掌握現(xiàn)場情況,，及時中轉(zhuǎn)領(lǐng)導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡(luò)暢通,，并通過廣播,、電視及時作好宣傳。

（5）事故調(diào)查組：

組長：

副組長：

成員：

職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證,，并作好筆錄登記,。

（6）后勤保障組：

組長：

副組長：

成員：

職責：負責應(yīng)急處理過程中所需車輛，物品的調(diào)度和所需費用的籌集,、發(fā)放,。

五、預案啟動

啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導決定,。預案啟動后,，按照預案要求，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部,，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場,。

六、應(yīng)急措施

（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后,，現(xiàn)場處置組,、突擊搶險組、醫(yī)療救護組,、通信聯(lián)系組,、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開,。

（二）警務(wù)室,、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導,，預防和制止各種破壞活動,，維護社會治安。

（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救,，及時提供急救藥品,、器械，全力搶救傷員,，其他相關(guān)部門配合搶救工作,。

（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職,，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作,。

七,、其他事項

（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛,、疲勞駕駛、酒后駕車、超速,、超載,；夜間不按規(guī)定使用燈光,；夜間違法停車,、強超強會,、客車超員,；農(nóng)用車,、拖拉機,、面包車違法載客等各種違法行為,。嚴禁報廢車,、“帶病車”上路行駛,，確保車輛安全行駛,。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全,。

（二）加強交通安全宣傳,。警務(wù)室、安辦,、交管辦,、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作,，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和,。

客運高峰期應(yīng)急預案 預見性大客流應(yīng)急預案篇四

為妥善處置20__年春運突發(fā)事件，確保我市春運工作順利開展,，實現(xiàn)“安全,、暢通、有序,、優(yōu)質(zhì)”的工作目標,，根據(jù)上級春運工作要求，結(jié)合我市交通運輸實際,，針對春運可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況,，特制定交通運輸系統(tǒng)春運工作應(yīng)急預案。

一,、指導思想

按照“安全第一,、保障有力、方便快捷,、服務(wù)至上”的總體要求,，積極應(yīng)對春運可能出現(xiàn)的停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客,、車輛事故,、路阻及自然災害侵襲,，以最快的速度，盡最大的努力,，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響,，讓廣大旅客走得了，走得好,，走得滿意,，確保我市春運工作安全有序暢通。

二,、組織領(lǐng)導

為及時處置春運突發(fā)事件,，局成立春運突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導小組，由劉德英局長任組長,，俞之偉副局長任副組長,，局辦公室、工程科,、行業(yè)科,市運管所,、公路段、港航處,，市交通投資公司,、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在局行業(yè)科,，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織,、協(xié)調(diào),、處置等工作。

春運突發(fā)事件一旦發(fā)生,，立即啟動本應(yīng)急預案,，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮,、協(xié)調(diào)處置,。

三、突發(fā)事件預測

我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運,，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點,，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象,。二是出現(xiàn)大霧,、雨雪、冰凍等惡劣天氣,，造成道路無法通車或公路受阻情況,。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事,，滯留旅客需應(yīng)急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因,，出現(xiàn)停運,、停運現(xiàn)象,。五是春節(jié)前后,，正值各級會議召開之際，客運場站,、公交車輛是壞人襲擊的目標,，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺,，影響營運車輛運行,。七是春運正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況,。

四,、應(yīng)急車輛及物資準備

公路搶險應(yīng)急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應(yīng)急運力由市運管所協(xié)調(diào)有關(guān)運輸企業(yè)落實解決,，其中,，應(yīng)急客車20輛（附件2），應(yīng)急貨車10輛（附件3）,。

五,、應(yīng)急處置措施

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,，市運管所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運和公交企業(yè),，調(diào)度相應(yīng)客運車輛，疏運滯留旅客,。滯留旅客數(shù)量較多時,，立即啟用應(yīng)急機動運力，確保旅客運輸零滯留,。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次,，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作,。

責任單位：市運管所,、各有關(guān)運輸企業(yè)

2.出現(xiàn)大霧、雨雪,、冰凍等惡劣天氣道路無法通行,。如出現(xiàn)雨雪、冰凍,、大霧等惡劣天氣,，各單位嚴格按照《__市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行,。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全,，應(yīng)及時封道,，停開客運車輛。市公路段道路應(yīng)急搶修中心及時組織清理冰雪,，疏通道路,；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開班車，并密切關(guān)注天氣變化,，一旦條件允許,，要立即恢復通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客,。如出現(xiàn)道路,、橋梁、隧道積雪結(jié)冰,、嚴重損壞等情況,，由市公路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員及時進行處置,，保障道路安全暢通,。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況,，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路,，確保道路安全暢通；如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客,、車輛受阻情況,，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客,。

責任單位：市運管所,、市公路段、市隧道管理中心,、各客運企業(yè)

3.車輛發(fā)生故障或肇事,，造成旅客滯留。由市運管所負責安排運力,，在短時間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運,、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故,，要立即上報事故情況,，并協(xié)助運輸企業(yè)配合交警部門處理事故。故障車或肇事車輛應(yīng)立即拖離至春運應(yīng)急修理點,，快速修復,，盡快投入春運,。

責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

4.個別線路或出租車出現(xiàn)停運等現(xiàn)象,。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員,，及時了解情況，做好車主,、司乘人員思想工作,，確保道路運輸安全穩(wěn)定。根據(jù)需求向有關(guān)運輸企業(yè)調(diào)用客車,，必要時安排應(yīng)急客車,，應(yīng)急疏運沿線旅客。各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應(yīng)的配合疏運工作,。

責任單位：市運管所、各相關(guān)運輸企業(yè)

5.客運場站,、車輛發(fā)生恐怖暴力事件,。春運期間，一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時,，立即上報市安全辦,，并啟動《__市交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預案》，應(yīng)急領(lǐng)導小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應(yīng)急處置行動,，各部門及各運輸企業(yè)密切配合,，及時妥善地開展各項應(yīng)急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡,，減少財產(chǎn)損失,。

責任單位：局辦公室、局行業(yè)科,、各行業(yè)管理部門,、各有關(guān)運輸企業(yè)

6.出現(xiàn)燃料短缺影響營運車輛運行。由局行業(yè)科負責與市有關(guān)部門聯(lián)系,，協(xié)調(diào)燃料供應(yīng)單位做好工作,，保證春運期間營運車輛的燃油供應(yīng)。

責任單位：局行業(yè)科

7.春運期間發(fā)生疾病傳染等情況,。春運期間,，客運場站作為人員集中地，各運輸企業(yè)要加強衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治,，增強疾病傳染防控意識,。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報告,，同時啟動應(yīng)急預案,，進入疫情全面防控,。

責任單位：局辦公室、局行業(yè)科,、市運管所,、各有關(guān)運輸企業(yè)

春運期間，各單位要加強值班巡查,，一旦遇到突發(fā)事件或車輛肇事,，要時刻關(guān)注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡(luò)和信息暢通,，真正做到反應(yīng)靈敏,、反饋及時、措施得當,、處置有力,，盡快平息突發(fā)事件或車輛肇事，確保春運工作安全有序暢通,。

客運高峰期應(yīng)急預案 預見性大客流應(yīng)急預案篇五

一,、指導思想和目的

為認真做好20__年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安,、和諧,、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失,，保障公路暢通和運輸安全,，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20__年道路春運應(yīng)急預案》要求，結(jié)合我縣實際特制定本預案,。

本預案適用于以下情況：

1,、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時,，及時調(diào)配運力,，有效地疏散旅客，防止旅客滯留,。

2,、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散,。

3,、用于旅客集散地點的運力支援及其他應(yīng)急之需。

4,、其中需要緊急疏散動力等情況,。

二、成立安全春運應(yīng)急運力儲備領(lǐng)導小組

組長：__

副組長：__

成員：__

辦公室設(shè)在春運值班室，電話：__-__,，__,。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開展工作。

三,、全春運應(yīng)急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責

1,、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定,，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預案,，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2,、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育,，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件,，及時發(fā)布停運決定,，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序,。

3,、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害,、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客,、駕駛員通報災情,，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客,。

4,、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度,，保持信息暢通,。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機,。

四,、應(yīng)急保障車輛和人員

按照需要常備應(yīng)急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛,，__集團__分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛,、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和__集團__分公司的應(yīng)急車輛負責長途旅客的應(yīng)急工作,。一運公司組織客車8輛,，負責縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由__縣交通局車隊組織貨車10輛,，__縣第一運輸公司組織貨車10輛,。

各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料,，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作,。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高,，技術(shù)水平好，身體健康,。在發(fā)生突發(fā)事件時,，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達,。

五,、嚴明紀律，令行禁止,。

1,、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理,、分析,、匯報制度，確保信息“準,、快,、實”。

2,、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮,，按照各自職能分配，各司其職,，各負其責,，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則,、程序,、分工要求。

3,、各單位要根據(jù)本預案的職責分工,，結(jié)合單位實際制定工作預案。

4,、實行責任追究制度,，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人,。對因玩忽職守,、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊模瑢⒆肪坑嘘P(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

應(yīng)急運力的調(diào)用堅持“分級負責,，條塊結(jié)合,，屬地為主”的原則，當__縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時,，有__運管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運力,，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應(yīng)急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式,，堅持值班制度,，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗,、車在位,，一聲令下，立即出動,。