報(bào)告,，漢語詞語,，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述,。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

實(shí)習(xí)是學(xué)校的重要補(bǔ)充部分，是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著特征,，是教育體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不替代的重要環(huán)節(jié),。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生是在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中將將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過度,，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技術(shù)性人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑,。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù),，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。

可以說沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí)就沒有完整的教育,。學(xué)校提高教育教學(xué)質(zhì)量,，最注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否,，關(guān)系到學(xué)校的興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接的影響到現(xiàn)代化建設(shè),。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解花卉的栽培與養(yǎng)護(hù)管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí),，課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，拓寬了學(xué)生的知識(shí)面,，增加感性認(rèn)知,，把所學(xué)的知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi),、為科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別與課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中,，教師講授,，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),。通過參觀,、討論、,、作業(yè),、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識(shí),，另一方面,，可獲得在書本上不容了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉,。

我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝴蝶蘭種苗及成品花的外資企業(yè),，公司擁有品種七百余個(gè)，公司產(chǎn)品主要出口歐洲,，日本,，美國(guó)，韓國(guó)等,。

企業(yè)類型：

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)型

公司成立日期：xx-05-01

質(zhì)量控制：內(nèi)部

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月14至20xx年02月14

實(shí)習(xí)部門：包裝部生產(chǎn)部

實(shí)習(xí)職務(wù)：包裝員

實(shí)習(xí)的具體工作：蝴蝶蘭的種植與養(yǎng)護(hù),，蝴蝶蘭的栽培種植，蝶蘭的養(yǎng)護(hù)

(1)換盆

1.選盆：一般選用素?zé)张杌蛩芰吓?，以多孔盆為好,，為便于透氣宜用淺盆，盆高最好小于盆直徑,。

2.培養(yǎng)基質(zhì)選用：蝴蝶蘭為典型的附生蘭,，它的根系發(fā)達(dá)，栽培基質(zhì)必須具備疏松,、通風(fēng),、透氣性好,、耐腐爛的特點(diǎn)，根據(jù)筆者的栽培經(jīng)驗(yàn),，北方養(yǎng)蝴蝶蘭宜就地選用松針葉,、花生殼、樹皮絲等作為基質(zhì),。每年必須換盆,，如果不及時(shí)換盆，盆栽基質(zhì)腐爛造成緊縮,、透氣性差,，蘭株長(zhǎng)勢(shì)嚴(yán)重衰退，甚至死亡,。

3.換盆時(shí)間及方法：蝴蝶蘭換盆的最佳時(shí)期是春末夏初,，溫度最好在20℃以上，此時(shí)花期剛過,，新根開始生長(zhǎng),。換盆時(shí)，先剪去花莖,，將原用的營(yíng)養(yǎng)缽輕輕去掉,，用手指將下部的舊基質(zhì)挖出，將干枯的老根,，有銹斑的根,，斷根剪去，盆底用碎瓦片墊起,，用消毒過的濕松針葉給盆底先放入一層,，把蝴蝶蘭的根均勻散開放入盆內(nèi)，再繼續(xù)將松針葉放在蘭株根系處,，輕輕壓實(shí)，使蘭株站穩(wěn),。栽植時(shí)應(yīng)注意蘭株的根莖部要與盆沿高一致,，然后噴水放置室內(nèi)通風(fēng)處，這期間不宜施肥,，在管理上只需噴水和適當(dāng)澆水,，一個(gè)月后就能長(zhǎng)出葉芽，再進(jìn)行正常管理,。

(2)溫度

蝴蝶蘭主要分布在熱帶低海拔沿海地區(qū),，最適生長(zhǎng)栽培溫度為白天25℃至28℃，夜間18℃至20℃,。蝴蝶蘭對(duì)低溫十分敏感,，長(zhǎng)時(shí)間處于15℃時(shí)則停止生長(zhǎng),，溫度在15℃以下時(shí)根部停止吸收水分，葉片出現(xiàn)壞死黑斑,，時(shí)間過長(zhǎng)葉片開始變黃而脫落,。每年在冬前和翌年初春(即采暖期前后)是北方氣候多變時(shí)期，室內(nèi)溫度均達(dá)不到15℃,，這是一年當(dāng)中最難養(yǎng)護(hù)時(shí)期,，應(yīng)將蘭株放在室內(nèi)朝陽處，少澆水,，必要時(shí)給地面灑水,，晚上給蘭株套袋進(jìn)行保溫。

(3)澆水

蝴蝶蘭喜濕,，但忌積水,。在生長(zhǎng)期不能缺水，如長(zhǎng)時(shí)期缺水會(huì)使葉片發(fā)黃,，無法補(bǔ)救,。用松針葉栽培的蝴蝶蘭不會(huì)積水，在澆水時(shí)用噴壺噴水,，到盆底流出水為止,。經(jīng)常給蘭盆周圍灑水保持空氣濕潤(rùn)，但注意不要使蘭葉心部積水,，尤其冬季夜間禁止將水噴灑到葉片上,。

(4)施肥

蝴蝶蘭因生長(zhǎng)快、生育期長(zhǎng),，應(yīng)采取薄肥勤施,。5月份蘭株剛換盆，正處于恢復(fù)期不施肥,，6月至9月為蘭株生長(zhǎng)期,，應(yīng)每周施一次，做到葉面肥和磷酸二氫鉀交替使用,，也可用農(nóng)家肥加水發(fā)酵后澆灌肥水,，有條件可買蘭花專用肥和“花寶”液體肥稀釋xx倍噴灑葉面和栽培基質(zhì)上，夏季高溫時(shí)停止施肥,。秋末蘭株生長(zhǎng)漸緩,，應(yīng)減少施肥，施肥過多往往造成蘭株過于旺盛,，影響花芽形成,，致使不能開花。

(5)通風(fēng)和遮陰

蝴蝶蘭喜通風(fēng),，忌悶熱,，通風(fēng)不良易引起爛根,、生長(zhǎng)不良。冬季氣溫低,，可在晴天中午短時(shí)間通風(fēng),，風(fēng)口不要直接吹向蘭株。蝴蝶蘭在自然狀態(tài)下附生在密林樹蔭處,，形成了喜半陰的習(xí)性,。家庭栽培時(shí)，冬季少遮光,，春秋季多遮光,，夏季陽光強(qiáng)、氣溫高,，應(yīng)特別注意遮陰,，加強(qiáng)通風(fēng)。

(6)花期管理

家庭養(yǎng)蝴蝶蘭因溫度和濕度的限制,，一年只能長(zhǎng)出2片至3片葉,，葉單生于頂部，花芽長(zhǎng)在兩片葉子中間,，花芽形成后,，溫度在18℃至20℃，經(jīng)3個(gè)至4個(gè)月養(yǎng)護(hù)就可以開花,。當(dāng)花莖抽出后,，在花盆中先設(shè)臨時(shí)支撐，防止花莖倒伏,，花莖固定好要分多次進(jìn)行,，以免花莖折斷。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)花蕾長(zhǎng)大時(shí),，花盆的擺放方向就不能轉(zhuǎn)動(dòng),，否則會(huì)造成蝴蝶蘭上各花的方向不一致。在盛花期溫度應(yīng)控制在15℃至18℃之間,，加強(qiáng)通風(fēng)和濕度,，花期可長(zhǎng)達(dá)4月之久。

(7)蟲害防治

1.葉斑?。褐饕l(fā)生在葉片上，發(fā)病初期葉片上出現(xiàn)小斑點(diǎn),，以后發(fā)展成近圓形的病斑,，病斑邊緣有水漬狀黃色圈，界限明顯,。防治方法：加強(qiáng)通風(fēng),，降低空氣濕度,，剪除病葉。發(fā)病期用75%的百菌清可濕性粉劑800倍液噴灑,，每10天噴1次,，連噴3次。

2.灰霉?。喊l(fā)生在春季低溫高濕時(shí),，一般在白花花瓣上出現(xiàn)褐色的小斑點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生軟腐現(xiàn)象,。防治方法：加強(qiáng)通風(fēng),，降低濕度，立即剪除發(fā)病花朵,。發(fā)病初期用75%甲基托布津可濕性粉劑1000倍液噴灑,，每10天噴1次，連噴2次,。

3.褐斑?。喊l(fā)生在夏秋高溫多濕天氣，主要發(fā)生在葉片上,，發(fā)病初期葉片出現(xiàn)圓形小斑點(diǎn),，以后逐漸擴(kuò)大成大斑，病斑黑褐色,，嚴(yán)重時(shí)葉片變黑枯萎,。防治方法：注意通風(fēng)、透光,。發(fā)病初期用10%寶麗安(多抗霉素)80倍液每半月噴灑1次,。

4.介殼蟲：蝴蝶蘭最常見的蟲害，多發(fā)生在秋冬季,，室內(nèi)通風(fēng)不暢,，干燥導(dǎo)致介殼蟲危害。防治方法：注意通風(fēng),，蘭株擺放不宜過密,，發(fā)現(xiàn)少量時(shí)可用軟布擦洗介殼蟲，反復(fù)幾次可根除蟲害,。

在此,，要感謝兩位老師對(duì)我們的悉心照顧和幫助，這些單位的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對(duì)我的支持和關(guān)愛,，他們教給了我許多知識(shí)和課本以外的東西,，沒有他們的幫助，就沒有我的實(shí)踐活動(dòng)，沒有他們的講解,，我也不會(huì)學(xué)到那么多的東西,，有那么多的收獲了。非常感謝他們,！

是的,，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變,。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得,，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?

經(jīng)過這次實(shí)踐,，雖然時(shí)間很短,。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。就比如何與同事們相處,，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,，而自己也盡量虛心求教,，不恥下問。

要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,，還要跟別的部門例如市場(chǎng)部的同事相處好,，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的,。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到,，可有所了解做到心中有底,，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

除此之外,，還有我感觸很深的就是認(rèn)識(shí)到了高校和科研單位的差距,，內(nèi)陸和沿海的差距，認(rèn)識(shí)到了資金和人才的重要性,，認(rèn)識(shí)到了企業(yè)文化對(duì)一個(gè)單位的重要性,，認(rèn)識(shí)到了科研環(huán)境對(duì)科研團(tuán)隊(duì)的重要性等等。

實(shí)習(xí)作為一個(gè)很好的接觸社會(huì)的契機(jī)自然不可浪費(fèi),?！扒Ю镏?，始于足下”，這三個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助,。

向他人虛心求教,，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng),。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自公司領(lǐng)導(dǎo)和老師的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴,。

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

作為石油工程系07屆應(yīng)用化工（3）班的一名學(xué)生,，我很高興學(xué)校為我們組織了這次實(shí)習(xí)。20xx年4月我懷著激動(dòng)而不安的心情踏上期待已久的實(shí)習(xí)之路長(zhǎng)慶采油一廠,。我想我將會(huì)經(jīng)歷一段不平凡并且充滿收獲的經(jīng)歷,。

廠地處革命圣地延安，是我國(guó)西部第二大企業(yè)長(zhǎng)慶油田分公司下屬的主力采油板塊之一,，為國(guó)有控股企業(yè),。因開發(fā)初期，大部分油區(qū)分布在陜西安塞縣境內(nèi),，因此又稱”安塞油田”,。采油一廠地處革命圣地延安，在過去,，由于延安地處陜北黃土高原的腹地,，交通不便，大有”蜀道難于上青天”,。而今,，進(jìn)出延安的公路四通八達(dá)，逐步形成了公路,、鐵路,、民航等立體化的交通網(wǎng)絡(luò)。第一采油廠以”堅(jiān)持以人為本,，推進(jìn)科技創(chuàng)新,，建立高效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)提升”為管理理念,，充分體現(xiàn)科學(xué)與創(chuàng)新,，過程控制，人本管理和可持續(xù)發(fā)展的指導(dǎo)思想。在未來的發(fā)展中,，長(zhǎng)慶油田分公司將繼續(xù)圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)和年度業(yè)績(jī)指標(biāo),，堅(jiān)持能力至上的人才觀,，日清日高的素質(zhì)管理，以變制變的創(chuàng)新策略,，以小見大的企業(yè)文化,，以人為本的hse管理理念,；本著”團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí),、創(chuàng)新發(fā)展”的思路，加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理,，推進(jìn)精神文明建設(shè)和物質(zhì)文明建設(shè)的同步發(fā)展。

石油主要成分為甲烷,，同時(shí)含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮?dú)獾?。在我?guó),，由于前幾次石油危機(jī)爆發(fā)時(shí)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放程度還不高，因而影響不大,。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界市場(chǎng)聯(lián)系的日益緊密,，我國(guó)對(duì)石油的敏感度也越來越高。

我們?cè)诤钍胁捎妥鳂I(yè)區(qū)參觀學(xué)習(xí),，在學(xué)習(xí)的過成中了解該企業(yè)的文化和管理制度。幾天學(xué)習(xí)之后,，我來到了作業(yè)區(qū)的下屬井隊(duì)（02井區(qū)），后來又到站上（侯三轉(zhuǎn)）學(xué)習(xí),，真正接觸到基層工人的生活和工作,。從一段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到老員工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),，對(duì)工作的任何異常都不馬虎,，事事以安全為先,；含有就是同事之間友好的協(xié)作氛圍，大家不會(huì)因?yàn)楣ぷ鞯男再|(zhì)和難易程度而有情緒,，在工作過程中,，相互監(jiān)督，相互學(xué)習(xí),，相互幫助,，為我們樹立了很好的榜樣，也增加了我對(duì)具體環(huán)節(jié)的了解和對(duì)設(shè)備的掌握,，也更意識(shí)到工作中潛在的危險(xiǎn)。

1,、侯三接轉(zhuǎn)站站內(nèi)流程：

（1）混合：井組來油總機(jī)關(guān)收球筒1#換熱器2#換熱器緩沖罐（1#和2#同時(shí)進(jìn)）外輸泵流量計(jì)1#加熱爐2#加熱爐（1#和2#同時(shí)進(jìn)）外輸侯十一轉(zhuǎn)（03井區(qū)）

（2）單量：?jiǎn)尉畞碛蛦瘟繐Q熱器雙容積分離器換熱器,。

2、設(shè)備

柱塞泵,，總機(jī)關(guān),，收球筒，換熱器,，緩沖罐,，流量計(jì),，加熱爐,，單量換熱器，雙容積分離器,，事故罐,。

3、結(jié)構(gòu)

緩沖罐（旁通,，進(jìn)油管線,，出油管線，人孔,，透光孔,，浮漂子，分離箱,，隔板,，回水管線，排氣管線,，吹掃管線）,，柱塞泵（電動(dòng)機(jī)，大小皮帶輪,，三角皮帶,，進(jìn)液閥,，排液閥，連桿,，柱塞,，底座，皮帶護(hù)罩,，壓力表,，安全閥，電控箱,，蓄能器）雙容積分離器（外殼,，油出口，氣出口,，排污口,，人孔，三相電磁閥及安全附件,，安全閥,，溫度計(jì)，壓力表,，分離傘,，傘油帽，上下液位浮漂,，上下液位蓄電器）

4,、工作原理

緩沖罐（油氣混合物從軸向進(jìn)口進(jìn)入緩沖罐后噴到隔板上，因壓力降低加之?dāng)U散作用,，使油氣中的溶解天然氣游離出來,，分離后的油靠自重落到底部從油出口排出，而氣經(jīng)隔板上半部的孔眼進(jìn)入分離箱,，由排氣管排出）,。柱塞泵（電動(dòng)機(jī)通過大小皮帶輪，窄形皮帶帶動(dòng)泵的曲軸旋轉(zhuǎn),，曲軸帶動(dòng)連桿,，柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)柱塞向后運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)液閥打開,，液體進(jìn)入泵體,，直到柱塞移至最后位置為止吸入過程結(jié)束，柱塞開始向前運(yùn)動(dòng),，此時(shí)泵體閥腔內(nèi)的液體受擠壓壓力升高,，因而進(jìn)液閥關(guān)閉，排液閥被打開,，液體被柱塞推動(dòng)經(jīng)排液閥被排出,。）雙容積分離器（油氣混合物經(jīng)總機(jī)關(guān)單量管線成切線方向進(jìn)入雙容積分離器經(jīng)分配管均勻分配油,，氣因容器體積增大，油氣混合液壓力減少,，油氣混合物在離心力和重力的作用下,，使比重大的油，水在重力的作用下落到分離室,，底部,，比重小的天然氣攜帶著許多小油滴上升，上升過程中遇到分離傘,，當(dāng)聚成大油滴時(shí)落到分離器下部,。其他氣體繼續(xù)從分離傘倆邊上升遇到傘油帽進(jìn)行二次分離，較純凈的天然氣經(jīng)雙容積分離器上部氣孔排出,，分離后的原油經(jīng)上室出口,，下室出口進(jìn)入下室隨著下室液面的上升，浮漂浮起,，帶動(dòng)磁觸點(diǎn)吸合，形成閉合電路,，三相電磁閥提起,，齒輪泵，電磁閥同時(shí)啟動(dòng),。此時(shí)上室出口關(guān)閉,，下室出口打開。經(jīng)齒輪泵排油,，下室油逐漸輸出時(shí)液面下降,，浮漂分離，電路斷開,。齒輪泵,，電磁閥同時(shí)停運(yùn)，完成一次量油,。

5,、流程切換

注水與洗井流程的切換。單量與混合流程的切換,。

6,、侯三轉(zhuǎn)巡回檢查

值班室配電室配水間長(zhǎng)壓爐加藥泵總機(jī)關(guān)污油箱壓力缸緩沖罐換熱器儲(chǔ)油罐泵房計(jì)量間。

7,、崗位危害識(shí)別

一類危險(xiǎn)源（油,、氣、電等）二類危險(xiǎn)源（各種設(shè)備潛在的危險(xiǎn)）,；滅火方法的掌握,，滅火器的使用,，如何報(bào)警，如何逃生,。

在平時(shí),，要預(yù)想到可能發(fā)生的事故，居安思危,，謹(jǐn)慎行事,，在心中牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的原則,。

在這倆個(gè)多月的時(shí)間里,，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷，老師傅熱情幫助,，慢慢領(lǐng)會(huì)公司管理理念,，感受公司深厚的企業(yè)文化，使自己在思想意識(shí)上有很大提高,；同時(shí),，自己也努力學(xué)習(xí)，把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中,，不斷查找問題,，逐漸提高自己的專業(yè)知識(shí)。我還學(xué)習(xí)了單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和法規(guī)知識(shí),，不斷增強(qiáng)紀(jì)律觀念和責(zé)任知識(shí),。堅(jiān)決遵守公司各項(xiàng)規(guī)定，自覺服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，起初在石油工作的第一線,，很不適應(yīng)，但是,，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，老師傅的幫助下，逐漸地掌握了基本的業(yè)務(wù),，有什么問題虛心請(qǐng)教師傅,，不斷提高業(yè)務(wù)水平，現(xiàn)在已經(jīng)能在實(shí)際工作中獨(dú)當(dāng)一面了,。

通過這次實(shí)習(xí),，使我了解了長(zhǎng)慶艱苦奮戰(zhàn)，探索創(chuàng)新精神和石油各個(gè)方面的生產(chǎn)環(huán)節(jié),。通過實(shí)習(xí),，了解了專業(yè)，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí),，學(xué)會(huì)了基本操作,，深化了已學(xué)的知識(shí),，并以現(xiàn)場(chǎng)操作和教師的講課相結(jié)合，培養(yǎng)了我動(dòng)手動(dòng)腦的能力,，增強(qiáng)了我對(duì)石油工程專業(yè)（應(yīng)用化工）的感性認(rèn)識(shí),，更加激發(fā)了我熱愛專業(yè)，勤奮學(xué)習(xí)的熱情,，并為以后工作打下一定的基礎(chǔ),。

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

實(shí)習(xí)的任務(wù)：

本次實(shí)習(xí)為一階段設(shè)計(jì)，一階段設(shè)計(jì)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外來勘測(cè)工作,。一階段設(shè)計(jì)的目的是依據(jù)方案任務(wù)書確定的修建原則和路途基本走向,，通過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè),，從中確定采納的路途,，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。一階段設(shè)計(jì)則是要對(duì)路途方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí),，并進(jìn)行選線,、高程,、地形、路途交叉和其他資料的測(cè)量,、調(diào)查工作,、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

實(shí)習(xí)目的：

1）了解大路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì),、測(cè)設(shè)預(yù)備、大路視察等,。

2）實(shí)地參與大路選線,、測(cè)角、水平,、斷面,、內(nèi)業(yè)各組的工作，并把握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練,。

3）學(xué)習(xí)路途而布局的基本方法,，了解路途方案比較的方法，大路路途線形的概念進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)學(xué)問,。

4）熟識(shí)測(cè)量的工作方法,，并進(jìn)行測(cè)量的基本訓(xùn)練。

（測(cè)角組,、水平組,、中樁組、地形組,、橫斷面組各自的任務(wù)與內(nèi)容）

一）,、生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)

主要進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)階段（本次為一階段設(shè)計(jì)）的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作,。其詳細(xì)任務(wù)是：依據(jù)老師要求，詳細(xì)確定路途方案,，實(shí)地標(biāo)定路途或放線,，并進(jìn)行具體測(cè)量和作圖工作。

二）,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1,、實(shí)地選定路途或?qū)嵉胤啪€（紙上定線時(shí)），進(jìn)行測(cè)角,、量距,、中線測(cè)設(shè)、中樁固定等工作,；

2,、引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行路途水準(zhǔn)測(cè)量,；

3,、路途橫斷面測(cè)量；

4,、勾繪路途沿線的帶狀地形圖,；

5、對(duì)有大型構(gòu)造物地帶,，應(yīng)測(cè)繪局部大比例地形圖,；

6、沿線土壤地質(zhì)調(diào)查及筑路材料勘查,；

7,、檢查及整理外業(yè)資料，并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作

三）,、實(shí)習(xí)要求

外業(yè)測(cè)設(shè)的分工定測(cè)分為選線組,、導(dǎo)線測(cè)角組、中樁組,、水平組,、斷面組、地形組,、調(diào)查組進(jìn)行,。假如定線采納紙上定線方法進(jìn)行，則此時(shí)可將選線和導(dǎo)線測(cè)角可以合并,，以下是各個(gè)組的實(shí)習(xí)要求,。

地形組：依據(jù)設(shè)計(jì)的需要，按肯定比例測(cè)繪出沿線肯定寬度范圍內(nèi)的帶狀地形圖（由實(shí)際工作限制改測(cè)定局部范圍的掌握點(diǎn)），供設(shè)計(jì)和施工用法,。

測(cè)角組：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位,；測(cè)角及轉(zhuǎn)角計(jì)算；方位角觀測(cè)及復(fù)核,；經(jīng)緯儀視距測(cè)量,；作分角樁；設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),；幫助中樁組敷設(shè)難度大的曲線等工作,。（導(dǎo)線測(cè)角組一般由四人組成，其中操作儀器一人,，記錄計(jì)算一人,，插桿跑點(diǎn)一人，固樁一人,。）

中樁組：依據(jù)選線組選定的掌握點(diǎn)位置,、交點(diǎn)位置、曲線半徑,、緩和曲線參數(shù)（或緩和曲線長(zhǎng)度）及導(dǎo)線測(cè)角組所測(cè)得的路途轉(zhuǎn)角,，進(jìn)行量距、釘樁,、敷設(shè)曲線及樁號(hào)計(jì)算等工作,。

水平組：對(duì)中樁高程進(jìn)行測(cè)量，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn),，為路途縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工供應(yīng)高程資料,。

橫斷面組：測(cè)量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏狀況，并繪制橫斷面圖,，為路基設(shè)計(jì),、計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣供應(yīng)依據(jù)。

為其兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)開頭了,，第一天在召開完動(dòng)員大會(huì)之后,，我們?nèi)w組員在試驗(yàn)大樓領(lǐng)取儀器,，并檢查儀器,，在劉老師的帶領(lǐng)下，確定了本組路途的起點(diǎn),，終點(diǎn),，以及大致的路途走向。

第二天由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定,，本組的選線成員在經(jīng)過老師的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下,，我們大致定出了路途走向，然后，我們綜合考慮了路途不能占用建筑物等因素,，初步定出交點(diǎn),，其中包括一個(gè)虛交。由于路途較短,，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采納的目測(cè)和經(jīng)緯儀,，依據(jù)路途大致走向，在一個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能觀察前后焦點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn),，綜合與四周建筑物的關(guān)系,，以站在中間轉(zhuǎn)折點(diǎn)的同學(xué)為準(zhǔn)，對(duì)兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,。最終用油漆做記號(hào)將各點(diǎn)做好記號(hào),，以便于后續(xù)工作。

第三天的時(shí)候,，本組主要進(jìn)行了測(cè)角,、定中樁與基平。由于本組共有十六名組員,，為了合理支配工作,，將組員分為兩個(gè)小組。一組測(cè)角,，一組測(cè)基平,。本組導(dǎo)線測(cè)角由五人組成，一人操作儀器,，記錄計(jì)算一人,，固樁一人，插桿跑點(diǎn)兩人,。其主要工作內(nèi)容如下：測(cè)右角時(shí)：路途測(cè)角一般規(guī)定為測(cè)右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路途的夾角）,。計(jì)算轉(zhuǎn)角時(shí)：右角按下式計(jì)算：右角=后視讀數(shù)—前視讀數(shù)。（當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí),，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度,，然后再減去前視讀數(shù)。）測(cè)距離時(shí),，我們采納經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn),，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需,。

接下來主要進(jìn)行測(cè)距與定中樁,。首先我們通過緯地計(jì)算得出圓曲線上的zy、yz點(diǎn)的位置,，記號(hào)筆作上記號(hào),。再依據(jù)qz點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征,，通過經(jīng)緯儀測(cè)角、皮尺量距來定出qz點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)的位置并用記號(hào)筆作上記號(hào),。同理,，曲線上20m樁也由此定出，并記號(hào)筆作上記號(hào),。對(duì)于直線部分,，用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點(diǎn)，再用皮尺來量出和20m樁并打樁或用記號(hào)筆作上記號(hào),。（測(cè)距離時(shí),，我們采納經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上,。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需,。）

基平的分工及內(nèi)容：基平的主要任務(wù)是定出起終點(diǎn)以及每20m樁的高程。本組的分工為一人操作儀器,，一人立尺,，一人記錄計(jì)算。

接下來的幾天,，連續(xù)定中樁,，基平組同步進(jìn)行中。有了前一天的閱歷后,，定中樁的速度明顯提高了,，而基平組的組員也相當(dāng)快。隨后進(jìn)行橫斷面測(cè)量,，由我組織進(jìn)行橫斷面測(cè)量,。由于我們的實(shí)習(xí)地段路途短并且路寬有限，故用皮尺來量距,，用水平花桿測(cè)量高差,。水平花桿應(yīng)著重留意保水平以得到精確的結(jié)果。還有要留意的是沿路途的切線方向,。我們一個(gè)在中樁立花桿,，左右兩邊拉皮尺，沿其切線的方向,，找邊坡點(diǎn)用水平花桿測(cè)量高差,。在元旦的前一天我們完成的外業(yè)的工作，嘿嘿,，3號(hào)的時(shí)候,，我把各個(gè)組的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,，測(cè)角組的,、基平組的、還有橫斷面。

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

環(huán)境工程專業(yè)實(shí)習(xí)生

舊食堂西側(cè)食堂污水處理池

20xx年x月x日——20xx年x月xx日

借助老師的講解,、操作指導(dǎo)下結(jié)合實(shí)地的參觀演練,，讓我們對(duì)小型污水處理池的方法掌握，對(duì)污水處理的各種方式有所了解并將所學(xué)到的知識(shí)加以運(yùn)用,。從污水的概括,、污水源、以及各種污染物和污染指標(biāo)的分析,；掌握處理的原理及處理污水的各種指標(biāo),，以及對(duì)污水處理的各種分析和討論。

學(xué)校的污水主要是食堂產(chǎn)生的廢水,，主要是食堂的廢水,；比如洗碗筷后，帶有一定的洗潔精的廢水,；尤其是油污較多的廢水要進(jìn)行除油和生化處理,，從而達(dá)到親固變成親水的目的。

隔油池——>后續(xù)處理——>洗菜——>污水井——>調(diào)節(jié)池——>排水管網(wǎng)——>總排水口——>總排水管網(wǎng)（市政）,。

在北群樓實(shí)驗(yàn)室2樓,，通過老師講解原理，鞏固和加深對(duì)地下水賦存的場(chǎng)所和運(yùn)移的通道的理解,，了解地下水的分布,、埋藏和運(yùn)動(dòng)特征。通過本次實(shí)驗(yàn)使我們加深對(duì)孔隙度,、給水度和持水度的了解,，掌握室內(nèi)測(cè)定基本方法，在實(shí)驗(yàn)過程中認(rèn)真觀察和記錄,，分析本次實(shí)驗(yàn)后面的相關(guān)問題,，寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告，相見報(bào)告,。

在主樓微生物實(shí)驗(yàn)室,，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是親手制作民心河水樣中的浮游生物，就包括利用壓滴法制作標(biāo)本片,，觀察微生物的個(gè)體形態(tài),，進(jìn)一步熟悉和掌握顯微鏡的操作方法。中間夾雜著培養(yǎng)基的配制和滅菌,，要求熟悉玻璃器皿的洗滌和滅菌前的準(zhǔn)備工作,，加深對(duì)平板的制作和平板的劃線法的掌握。

在惠馨樓前林蔭道,，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是整個(gè)專業(yè)學(xué)生組織的關(guān)于第34屆“世界環(huán)境日”的環(huán)保教育宣傳活動(dòng),，通過這個(gè)活動(dòng)加深我們對(duì)世界環(huán)境的認(rèn)識(shí),，也是加深廣大師生對(duì)現(xiàn)今世界地球環(huán)境的現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)。這次活動(dòng)的主題定為“節(jié)能減排關(guān)愛地球讓我們行動(dòng)起來”,，旨在讓大家通過身邊的一些小事達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目的,。我們通過掛出多幅關(guān)于環(huán)境保護(hù)的圖片，拉條幅,，發(fā)傳單,，現(xiàn)場(chǎng)簽名等形式的活動(dòng)來感召大家行動(dòng)起來。由于活動(dòng)準(zhǔn)備不是很充分,，在活動(dòng)形式上有襲舊的缺陷,，新穎性不是太好。但是我想通過這次活動(dòng)的舉行,，將此次世界環(huán)境日的社會(huì)影響力更加擴(kuò)展,。我們相信，環(huán)保警鐘之聲已響徹于師生之心,，只要大家積極的參與,，從身邊小事做起，創(chuàng)建綠色家園不再是夢(mèng)想,，實(shí)現(xiàn)“節(jié)能減排,，關(guān)愛地球讓我們行動(dòng)起來”的目標(biāo)不再遙遠(yuǎn)，讓我們共同努力,，為建設(shè)美好校園而奉獻(xiàn)自己的力量,。

在校園內(nèi)，實(shí)習(xí)主要內(nèi)容是巖土力學(xué)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)和輕型動(dòng)力初探實(shí)驗(yàn),。這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)全是土木工程專業(yè)的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn),，作為環(huán)境工程專業(yè)的學(xué)生只要掌握其基本原理和過程，學(xué)會(huì)使用點(diǎn)荷載儀和輕型動(dòng)力初探裝置的使用,，在實(shí)驗(yàn)過程中認(rèn)真觀察和記錄,，分析本次實(shí)驗(yàn)后面的相關(guān)問題，寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告,，相見報(bào)告,。

在某市污水處理廠，實(shí)習(xí)主要內(nèi)容是了解污水廠的概況,，還有污水廠的污水源,，處理污水源的方法，以及污水設(shè)備的各種參數(shù)指標(biāo),。

我們環(huán)境工程的54名同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下先后在學(xué)校,、橋東污水處理廠及藁城污水處理廠進(jìn)行認(rèn)知實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)是理論結(jié)合實(shí)際的實(shí)踐,。在老師的指導(dǎo)下,，我們對(duì)污水的處理有了更高的認(rèn)知和操作能力,。使得從書本上學(xué)到的知識(shí)更好的運(yùn)用。這次實(shí)習(xí)感謝我的老師,，我會(huì)繼續(xù)努力奮斗。

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

大二第一學(xué)期的第二周,，我們土木建筑學(xué)院的學(xué)生在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了有關(guān)橋梁工程的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),。眾所周知，土木工程的多個(gè)行業(yè)是相當(dāng)注意實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的,。因此,，身為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們來說非常重要,。這次我們終于有機(jī)會(huì)去進(jìn)行實(shí)地考察了,。在兩天的實(shí)習(xí)中，通過老師的詳細(xì)講解,，我收獲了很多,，這不但使我對(duì)橋梁工程的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，也是我對(duì)今后工作的選擇有了初步的認(rèn)識(shí),。

下面就是我本次橋梁工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的具體行程和體會(huì)：

20xx年9月5日,，參觀長(zhǎng)沙市圭塘河大橋、瀏陽河大橋,、洪山大橋,；

20xx年9月6日，參觀長(zhǎng)沙市湘江三汊磯大橋,、銀盆嶺大橋,；

1、了解橋梁的基本分類及我國(guó)橋梁事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景,；

2,、了解基本的橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)工藝；

3,、通過實(shí)地考察理論聯(lián)系實(shí)際,，了解橋梁工程專業(yè)的從業(yè)環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)工作的基本內(nèi)容，為以后的專業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),；橋梁工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

4,、培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的,。

20xx年9月5日星期日

上午8時(shí)許,，我土木xx班和其他幾個(gè)班的同學(xué)集合完畢后，由帶隊(duì)老師帶領(lǐng),，驅(qū)車趕往橋梁工程實(shí)習(xí)的第一個(gè)地點(diǎn)——圭塘河大橋,。

（一）長(zhǎng)沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋——圭塘河大橋

圭塘河大橋位于圭塘河下游瀏陽河入口附近,，是長(zhǎng)沙市人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。經(jīng)實(shí)習(xí)老師介紹,，圭塘河大橋是長(zhǎng)沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋,，大橋全長(zhǎng)170米，主跨為78米,，跨度內(nèi)的鋼筋混凝土橋面通過鋼筋混凝土吊桿錨住,。主拱圈裝修采用兩種顏色，上下為灰色,，兩側(cè)為白色,。據(jù)老師介紹，圭塘河大橋還是長(zhǎng)沙最寬的大橋之一,。

圭塘河大橋?qū)?2.4米,，滿足雙向6車道行駛。而湘江一橋?qū)?0米,，湘江二橋?qū)?5米,，猴子石大橋?qū)?7米，三叉磯大橋?qū)?1米,，黑石鋪大橋?qū)?9米,，月亮島大橋?qū)?2米，青竹湖大橋?qū)?2米,。瀏陽河上除洪山廟大橋（33.2米）外,，其余橋梁都不足30米。圭塘河大橋僅次于洪山廟大橋排行第二,。

圭塘河大橋的道路與橋體的很長(zhǎng)的連接部分叫引橋,，引橋下面也有橋墩，這些橋墩采用圓柱形實(shí)體橋墩,，橋墩與橋的底面之間有柱上支座,，它主要根據(jù)橋的載重和變形要求而采用不同的大小和材料。橋的梁體是板梁橋結(jié)構(gòu),，橋面開孔,，整個(gè)主橋有四塊（橋墩與橋墩之間所支撐的橋面叫一塊）。橋下的梁采用連續(xù)梁,，而一般通用的梁結(jié)構(gòu)是簡(jiǎn)支梁,。橋的下部結(jié)構(gòu)（即橋墩）呈圓柱形，上部結(jié)構(gòu)叫梁體,，它會(huì)因在橋的不同部位的受力程度不同而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)不同整個(gè)橋是拱橋結(jié)構(gòu),，因?yàn)檫@種情況下，沒有拱形結(jié)構(gòu)的橋梁要求其梁高也特別高，這樣既影響美觀,，有會(huì)加大工程量,。

（二）長(zhǎng)沙最大跨連續(xù)剛構(gòu)橋——瀏陽河大橋

隨后，我們?nèi)チ酥臑g陽河大橋,，這座橋位于瀏陽河上,，它橫跨瀏陽河兩岸，據(jù)帶隊(duì)老師介紹這座橋是目前長(zhǎng)沙最寬大橋,。主橋長(zhǎng)達(dá)138米,，其下部構(gòu)造為樁基、承臺(tái)拱座結(jié)構(gòu),，“一跨過河”,，水面沒有任何起支撐作用的橋墩,。緊鄰南北大堤的兩組巨大的主橋墩,，各包括12根直徑為1米的鋼筋混凝土墩柱組成。因該橋所處地質(zhì)情況特別復(fù)雜,，墩柱平均潛入地下60米,，最深的將近80米。橋的梁體也是鋼箱拱結(jié)構(gòu),，但是這座橋的鋼箱拱就由緊靠南北大堤的四大平臺(tái)（主橋墩）支撐,。

（三）“世界第一跨，神州第一橋”——洪山廟大橋

據(jù)帶隊(duì)老師講解,，洪山廟大橋,，是一座無背索的獨(dú)塔斜拉橋，形似一架巨大的豎琴,，它塔高138米,，主跨206米，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“世界第一跨,，神州第一橋”,。橋面不是和一般橋一樣的兩邊都有鐵索，它在橋面中央有一條人行道,，而在人行道的盡頭斜立著斜塔,，而且也只有在一個(gè)方向上有吊桿，另一個(gè)方向上的平衡力卻依靠斜塔向另一個(gè)方向傾斜一定的角度,，已達(dá)到平衡的作用,。他的橋梁也是采用大箱梁結(jié)構(gòu)，采用單鎖面,。橋上的拉桿總共有十三根,。每一根都比較粗，在吊桿底部有一個(gè)裝置,，是從外國(guó)引進(jìn)的阻尼器,，主要防止拉桿的晃動(dòng),，因?yàn)樵谟写箫L(fēng)的天氣里，由于拉桿太長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng),，嚴(yán)重時(shí)晃動(dòng)程度達(dá)兩三米,，嚴(yán)重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此在底部裝上這種價(jià)格昂貴的裝置,。在獨(dú)塔的下面是一間房子,，據(jù)說，這座斜塔斜高約170多米,，垂直高度約為138米,，在房子里面還有一座電梯，主要用于旅游觀光,。

在橋下面,，我們看到橋就是一個(gè)主體鋼梁，沒有一個(gè)橋墩,，而在兩邊就是有那些左右對(duì)稱的鋼梁承載著來來往往的車輛的重量,。

20xx年9月6日星期一

實(shí)習(xí)第二天我們繼續(xù)參觀長(zhǎng)沙市有名的橋梁。

（一）我國(guó)最大的自錨式懸索橋梁——湘江三汊磯大橋

我們驅(qū)車來到了氣勢(shì)雄偉的湘江三汊磯大橋,，橋全長(zhǎng)1577米,，其中主橋長(zhǎng)732米，主跨長(zhǎng)328米,。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋,，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米,，6車道,，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，道路環(huán)繞長(zhǎng)沙城,，通過互通式立交橋,，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319,、長(zhǎng)常高速等連在一起,。

橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上,，在橋面還分布著許多的吊繩,，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命,，大橋是分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道兩種類型,，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間,，這樣就會(huì)很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生,。

（二）雙塔單索面斜拉橋——銀盆嶺大橋

隨后，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下,，我們來到了銀盆嶺大橋,。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3、5公里,，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”,，位于長(zhǎng)沙市城北，東起伍家?guī)X,，西至銀盆嶺,，主橋總長(zhǎng)1025米，大橋全長(zhǎng)3616米,，雙向4車道,，共有橋墩159個(gè)，總投資1,、45億元,。北大橋1987年開始興建,，1990年12月建成竣工,，是319國(guó)道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)帶隊(duì)老師講解,，該橋建成之初還是中國(guó)跨度最大的雙塔單索面斜拉橋,。

通過這次實(shí)習(xí)，我收獲了很多,，認(rèn)識(shí)了很多不同類型的橋梁,。

（一）通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種,，它們包括：

1,、按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋,、人行橋,、機(jī)耕橋、過水橋等,。

2,、按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為：特大橋、大橋,、中橋,、小橋、涵洞。其中：

特大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)≥500米,，單孔跨徑≥100米

大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)≥100米,，單孔跨徑≥40米

中橋：30米

3、按行車道位置分為：上承式橋,、中承式橋,、下承式橋。

4,、按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋,、板橋、拱橋,、鋼結(jié)構(gòu)橋,、吊橋、組合體系橋（斜拉橋,、懸索橋）,。

5、按使用年限可分為：永久性橋,、半永久性橋,、臨時(shí)橋。

6,、按材料類型分為：木橋,、圬工橋、鋼筋砼橋,、預(yù)應(yīng)力橋,、鋼橋。

（二）在實(shí)習(xí)的過程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念,，比如說橋墩,，橋臺(tái)，支架,，帽梁等等,。我也學(xué)到了很多設(shè)計(jì)應(yīng)掌握的知識(shí)。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點(diǎn),，這樣可以起到防震的作用,。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的,。在每?jī)晒?jié)之間就會(huì)有伸縮縫,。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座，它可以承受上面的重荷,，還可以縱向滑動(dòng),。橋梁兩旁的人行道板式空心的,，這是以前我不知道的。為了排水,，在橋面的兩邊都有排水孔,，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。

實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的唯一來源,。通過這次實(shí)習(xí),，是自己對(duì)橋梁工程這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正了解了理論與實(shí)際的差別,，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西,，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ),。

我堅(jiān)信,，通過這次實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益,。在以后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證,，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)的的知識(shí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我將把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來,，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力,。

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

這二周進(jìn)行了我入大學(xué)以來的第一次實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)是土木工程的測(cè)量教學(xué)實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)前一天老師布置了任務(wù)我都有點(diǎn)不知所措,，不知道如何去完成任務(wù)了。原來覺得很輕松的實(shí)習(xí)一下子變得不是那么簡(jiǎn)單了,。 首先,，我基本掌握了課堂所學(xué)的測(cè)量學(xué)知識(shí),，知道如何正確使用水準(zhǔn)儀,、經(jīng)緯儀、全站儀測(cè)量距離,、角度,、高差等,還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測(cè)量就離不開實(shí)踐,。實(shí)踐是對(duì)測(cè)量學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn),，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識(shí),，尤其是對(duì)儀器的使用更是一塌糊涂,。當(dāng)?shù)谝惶扉_始測(cè)量的時(shí)候,，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進(jìn)行下去,。當(dāng)動(dòng)手的時(shí)候,，發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本,，然后自己動(dòng)手操作一遍，就基本掌握了方法,。要想提高效率和測(cè)量精度,，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反

1,、鞏固和加深課堂所學(xué)理論知識(shí),，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力、動(dòng)手能力,、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度,、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神；

2,、進(jìn)一步熟練掌握常規(guī)儀器的使用方法,、。高程測(cè)量,、角度測(cè)量的方法,。

3、培養(yǎng)一絲不茍的測(cè)繪技術(shù)工作態(tài)度,、培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)友愛、集體協(xié)作的精神,。

掌握測(cè)量?jī)x器的使用,，了解其檢驗(yàn)和校正的方法；掌握高程測(cè)量角度測(cè)量的基本方法,，提高實(shí)際作業(yè)能力,。

1、個(gè)人上交成果及資料：實(shí)習(xí)報(bào)告

2．實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx-03-08至20xx-03-12

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)富平城建職中校園內(nèi)

第一章水準(zhǔn)測(cè)量

一,、儀器：水準(zhǔn)儀

二、方法：變更儀器高法

三,、水準(zhǔn)儀的使用

①安置水準(zhǔn)儀

打開三角架使其高度適中,。目估使架頭大致水平。取出儀器置于三角架頭上,，將其用連接螺旋固定,。將儀器置于兩點(diǎn)之間。

②粗略整平

先用雙手同時(shí)內(nèi)或外轉(zhuǎn)動(dòng)一對(duì)腳螺旋,，這時(shí)氣泡未居中而位于腳螺旋之間,，再轉(zhuǎn)動(dòng)另一只腳螺旋使其居中。

③瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺

a.在瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前,，先進(jìn)行目鏡對(duì)光,，使十字絲成像清晰,。

b.松開制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡,，用望遠(yuǎn)鏡筒上的照門和準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺,，擰緊制動(dòng)螺旋。

c.轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋進(jìn)行對(duì)光,，使尺子的影像清晰,，并轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋，使豎絲對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)尺,。

d.消除視差為了檢驗(yàn)對(duì)光質(zhì)量,，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對(duì)移動(dòng),，則須重新進(jìn)行對(duì)光,，直到眼睛上下移動(dòng)而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?

④精確整平、讀數(shù)

眼睛通過位于目鏡左方的符合氣泡觀測(cè)窗看水準(zhǔn)管氣泡,，右手轉(zhuǎn)動(dòng)微傾螺旋,，使氣泡兩端的像吻合，即表示水準(zhǔn)儀的視準(zhǔn)軸已精確水平,。這時(shí),，即可用十字絲的中絲在尺上讀數(shù)。

四,、水準(zhǔn)測(cè)量檢核

本次測(cè)量采用變更儀器高法進(jìn)行檢核,。在測(cè)站上按前述方法讀取前后視讀數(shù)，求出兩點(diǎn)高差后,，變更（升高或降低）儀器的高度再重復(fù)測(cè)量一次高差（儀器的變更高度應(yīng)大于10cm）,，兩次高度之差不應(yīng)超過規(guī)定的容許值6mm。滿足要求時(shí)則取平均值作為觀測(cè)站高差,。否則,，需要檢查原因，重新觀測(cè),。

第二章水平角測(cè)量

一,、儀器工具

dj6經(jīng)緯儀一臺(tái)，腳架1個(gè),，測(cè)釬1副。

二,、水平角測(cè)量

1經(jīng)緯儀的安置

經(jīng)緯儀的安置,，包括對(duì)中和整平兩個(gè)內(nèi)容

安置方法：

①用三角架架腿對(duì)中

使架頭大致水平，架頭中心大致對(duì)準(zhǔn)測(cè)站標(biāo)志,，先在適當(dāng)位置踩實(shí)一條架腿,，兩手分別握另外兩條架腿,，在移動(dòng)架腿的同時(shí)，從光學(xué)對(duì)中器的目鏡中觀察,，使對(duì)中器的十字絲中心對(duì)準(zhǔn)測(cè)站標(biāo)志為止,。

②用三角架腿粗平

伸縮三角架的架腿，在移動(dòng)架腿的同時(shí)使基座圓水準(zhǔn)泡居中,，使照準(zhǔn)部大致平,。

③腳螺旋精平，平移基座精確對(duì)中,。

④照準(zhǔn)部大體水平后,，可旋動(dòng)腳螺旋使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管氣泡居中，使照準(zhǔn)部精確水平,，,，檢查儀器是否對(duì)中，如不對(duì)中,，則平移基座,，精確對(duì)中，在調(diào)腳螺旋進(jìn)行照準(zhǔn)部精平,，如此反復(fù)直到精確對(duì)中和照準(zhǔn)部精確水平為止,。

2.測(cè)回法測(cè)水平角

①經(jīng)緯儀安置好后，先將經(jīng)緯儀豎盤放在盤左位置,，松開水平制動(dòng)扳扭,，轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，使望遠(yuǎn)鏡大致瞄準(zhǔn)a點(diǎn)上的標(biāo)桿,，然后,，擰緊水平制動(dòng)扳扭，用微動(dòng)螺旋使望遠(yuǎn)鏡精確的瞄準(zhǔn)a點(diǎn)（一般瞄準(zhǔn)標(biāo)桿的底部）讀取水平讀盤讀書a1,，記入水平角觀測(cè)記錄手簿內(nèi)

②松開水平制動(dòng)扳扭,，按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，用上述方法精確瞄準(zhǔn)b點(diǎn),，讀取水平度盤讀數(shù)b1,，記錄，即完成半個(gè)測(cè)回,。

③倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡,，使豎盤位于盤右位置，這次用望遠(yuǎn)鏡先精確瞄準(zhǔn)b點(diǎn),，讀取水平度盤讀數(shù)b2,，記錄

④松開水平制動(dòng)扳扭，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部,。用望遠(yuǎn)鏡精確瞄準(zhǔn)a點(diǎn),，讀取水平度盤讀數(shù)a2,，記錄。完成一個(gè)測(cè)回,。

⑤進(jìn)行第二個(gè)測(cè)回,，盤左，用望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)a點(diǎn)后,，轉(zhuǎn)動(dòng)水平度盤使讀數(shù)比原來讀數(shù)增加90度,，再按上述方法再測(cè)一個(gè)測(cè)回。這樣可以減小由于水平度盤不平整所造成的誤差,。

3.水平角作業(yè)要求

測(cè)回?cái)?shù)兩個(gè),，半側(cè)回歸零差18′，同一方向值各測(cè)回較差24′,，盤左盤右較差不能超過40′導(dǎo)線方位角閉合差40（n為測(cè)站數(shù)）,，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差1/3000.測(cè)水平角的測(cè)角中誤差不能超過40′，若不能滿足精度要求則需重測(cè).

4.注意：在進(jìn)行水平角測(cè)量時(shí),，每個(gè)測(cè)站保證每個(gè)測(cè)站的精度,，做到步步有檢核，這是我們順利一次測(cè)完達(dá)到要求的法寶,。

第三章實(shí)習(xí)感想

通過實(shí)際的測(cè)量實(shí)習(xí),，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)儀器的操作更加熟練,，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無法做到的東西,，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際,、合作能力,。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成,。

測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)過去課堂上的測(cè)量理論有了更深刻的理解,，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì),，對(duì)控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過程有了更好的了解；學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀,，經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具,；很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力,，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力,。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個(gè)組都基本畫好圖后,，老師一個(gè)個(gè)地檢查,，出現(xiàn)問題就讓我們及時(shí)改正。其實(shí)想想每天校園中那些進(jìn)行測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景,。具體說來有以下幾個(gè)方面：

⑴.磨練品格：

這次實(shí)習(xí),，不僅讓我們學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力，更鍛煉了我們面對(duì)困難的忍耐力,。在實(shí)習(xí)測(cè)量的過程中,，不可能完全沒有錯(cuò)誤，我們不曾氣餒,，繼續(xù)一次又一次的重測(cè),，重計(jì)算，一次次地練習(xí),，在一次次的改進(jìn)中提高測(cè)量水平,，磨練自己迎難而上的堅(jiān)強(qiáng)品格。

實(shí)習(xí)磨礪實(shí)干精神,，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐,。選點(diǎn)、搬儀器,、對(duì)中,、整平、照準(zhǔn),、讀數(shù),、記錄、計(jì)算??每個(gè)人都要能熟練掌握,，誰也不能只做“指揮”工作,，誰都要參與到實(shí)際的工作中來，不怕累,，不怕臟,，敢吃苦，能出力,！

我們每個(gè)組員都分別獨(dú)立的觀察,，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)算,，做到步步有“檢核”,。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,，更可以提高測(cè)量的效率,。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎,。直至符合測(cè)量要求為止,。通過實(shí)習(xí)，我們漸漸養(yǎng)成了凡事都細(xì)心,、謹(jǐn)慎的態(tài)度,。

⑵.團(tuán)隊(duì)協(xié)作：

測(cè)量實(shí)習(xí)的過程就是運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的過程，在實(shí)習(xí)之初,，我們每個(gè)人都擔(dān)心自己理論知識(shí)不夠扎實(shí),，不會(huì)測(cè)，測(cè)不好,，擔(dān)心只有十天的測(cè)量時(shí)間,，自己不能按時(shí)完成任務(wù)，但是,，經(jīng)過我們小組的反復(fù)測(cè)量,，我們的團(tuán)結(jié)、默契,，克服了測(cè)量中的種種問題,，終于提前完成了任務(wù)。有了團(tuán)結(jié)的力量我們才能干得起勁,。同時(shí)我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西,，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測(cè)以及一些作圖的疑問都在測(cè)量中得到了答案,。

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

報(bào)告

姓名：

班級(jí)：建筑

學(xué)號(hào)： xxx 102 xxxxxxx

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：5.23~~5.27

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：xxxx

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：1.距離測(cè)設(shè)2.角度測(cè)設(shè)3.高程測(cè)設(shè)4.建筑基線測(cè)設(shè)5.建筑物的定位和高程的測(cè)設(shè)

實(shí)訓(xùn)目的：在熟悉儀器操作的基礎(chǔ)上,，掌握距離，角度,，高程測(cè)設(shè)的方法,。掌握點(diǎn)的平面位置和高程測(cè)設(shè)方法。為今后的實(shí)習(xí),，工作打下基礎(chǔ),。

為期五天的工程測(cè)量，每天于中午8:30~10:30,，下午于2:30~4:30.每天將近4個(gè)小時(shí)的實(shí)訓(xùn),，讓每個(gè)人都能親自動(dòng)手操作一下儀器。掌握儀器的使用技巧,，知道了解測(cè)量工作時(shí)所應(yīng)有的技巧,。讓我們提前體驗(yàn)一下，在烈日炎炎下測(cè)量的辛苦,，為將來我們走上工地,，開始真正意義上的實(shí)地測(cè)量，也提前敲響警鐘。

1. 距離測(cè)設(shè)

對(duì)于這個(gè)實(shí)訓(xùn),，使我對(duì)測(cè)量有了一個(gè)小小的新的認(rèn)識(shí),。比如，就我而言,，對(duì)于這個(gè)距離測(cè)設(shè),，我以為就拉拉鋼尺,，放一放木樁就行了,，但當(dāng)我自己做時(shí)，漏洞百出,，誤差也比較大,，對(duì)于這短短的測(cè)設(shè)誤差都這么大，要是很遠(yuǎn)距離該怎么辦??？通過這個(gè)實(shí)訓(xùn)，我最終掌握了它的正確測(cè)量方法：要測(cè)設(shè)一段距離,，可以分三步走：1.再合適的位置打下兩個(gè)木樁,，并做標(biāo)記。2.用剛吃零度對(duì)準(zhǔn)a,，量距離b,，定位b1，移動(dòng)剛尺改變a讀數(shù),，在量b定位b2,。3.取b1和b2中點(diǎn)為b。最終完成已知距離的測(cè)設(shè),。

注意點(diǎn)：打木樁時(shí),，木樁的高度。

2. 角度測(cè)設(shè)

測(cè)設(shè)已知角度aob為60·對(duì)于這個(gè)角度測(cè)設(shè),，所要求的就是對(duì)儀器的精確,，細(xì)心操作。首先,，把儀器安置在o點(diǎn),，在遠(yuǎn)距離何時(shí)處定點(diǎn)a，先用盤左位置瞄準(zhǔn)a,配置水平度盤數(shù)為0·轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部使水平度為60·,，在視線方向合適距離定出b1點(diǎn),。然后盤右位置，重復(fù)上述操作定位b2,，取b1和b2的中點(diǎn)b,，即角aob為測(cè)設(shè)角的60·角。 注意點(diǎn)：選區(qū)距離時(shí)，距離稍微長(zhǎng)些,，減少誤差,。

3. 高程測(cè)設(shè)

高程測(cè)設(shè)為打木樁，拉線做準(zhǔn)備,。它的成功與否,，關(guān)系到施工進(jìn)度。對(duì)于已知h1=b,h2=c.先在已知1和2點(diǎn)安置水平儀,，精平后讀取1點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)a,。2點(diǎn)的標(biāo)尺讀數(shù)為b2=h1+a-h2，水準(zhǔn)尺緊靠2點(diǎn)木樁側(cè)面上下移動(dòng),，直到尺上讀數(shù)為b2,，在尺底畫線，此線即為設(shè)計(jì)高程h2的位置,。

注意點(diǎn)：當(dāng)水準(zhǔn)尺靠近2點(diǎn)木樁移動(dòng)時(shí),，移動(dòng)幅度不應(yīng)過大。

4. 建筑基線定位5.建筑物的定位和高程

4.5兩個(gè)實(shí)驗(yàn),，綜合了前三個(gè)實(shí)驗(yàn),，是前三個(gè)實(shí)驗(yàn)的綜合體。即距離,，角度,，高程的測(cè)設(shè)。難度也是隨之增加,。在你測(cè)量距離的同時(shí),，還要兼顧角度，這就要求,，你測(cè)設(shè)的距離必須準(zhǔn)確,，不能彎曲，大的木樁也盡可能的準(zhǔn)確,。距離完成后,，也要用經(jīng)緯儀做出90·角，再繼續(xù)測(cè)設(shè)距離,。如此,，重復(fù)多次，方可完成測(cè)設(shè),。

注意點(diǎn)：長(zhǎng)度,，角度，高程應(yīng)注意點(diǎn)外還應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)合作,。

對(duì)于此次實(shí)訓(xùn)課,，我感覺收獲還是滿多的,。對(duì)于我們這種要測(cè)量的

學(xué)生而言，實(shí)踐并且只有實(shí)踐才能提高我們的實(shí)力,。上課的聽見雖然尤為重要,，但我更相信有了知識(shí)的實(shí)踐，才更是我們所需的,。此次的試訓(xùn)課,，暫時(shí)彌補(bǔ)了我們實(shí)踐上的不足。當(dāng)然了,，我們此次的實(shí)訓(xùn)課也是最簡(jiǎn)單,，基本的.。如果真到了工地上,，我相信,，仍然會(huì)有很多同學(xué)不知道如何下手，我認(rèn)為還是接觸少,，是減少的緣故吧！

此次實(shí)訓(xùn)課,增加了大家的動(dòng)手操作能力,。有些東西,，你看似簡(jiǎn)單，但當(dāng)你真正自己嘗試的時(shí)候,，一切問題都暴露出來了,。你也許會(huì)問自己，我感覺很簡(jiǎn)單啊,，我完全可以做出來啊,，為什么會(huì)糾結(jié)。我想原因在于實(shí)踐少,，動(dòng)手的機(jī)會(huì)少吧,！所以，我們應(yīng)該抓住實(shí)訓(xùn)課的每分每秒,，自己真正動(dòng)手操作,，感悟！也許,，下一刻,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己其實(shí)也滿強(qiáng)的!

此次實(shí)訓(xùn)課,，也讓我感到了實(shí)地測(cè)量的不容易,。在學(xué)校還好點(diǎn)，克服的外界條件主要是風(fēng),，烈日,。而真正到了工地,，要面對(duì)的也許會(huì)很多，一言難盡吧,！從前,，在我沒接觸這個(gè)專業(yè)時(shí)，看到別人測(cè)量感覺蠻不錯(cuò)的,，蠻有意思的,，但當(dāng)我漸漸接觸時(shí)，我只能說：苦中作樂吧,！因?yàn)?，我們畢竟靠它吃飯，再苦再累,，這也是我們的職責(zé)所在嘛,！累苦在所難免，當(dāng)當(dāng)我們測(cè)完今天的工作時(shí),，感覺也蠻欣慰的,，以為看到了自己的勞動(dòng)成果！也可以很自豪的對(duì)自己說：我也可以的,。同時(shí),，我也更堅(jiān)定了我的道路，我的選擇沒錯(cuò),！

當(dāng)然,，團(tuán)隊(duì)合作也少不了。一個(gè)脫離了群體的團(tuán)隊(duì),，是不會(huì)走太遠(yuǎn)的,。同樣，我們測(cè)量也不例外,。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì),，會(huì)起到事半功倍的作用，所以,，我們應(yīng)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的合作,！

這短短五天的試訓(xùn)，馬上就要結(jié)束了,，心里還真是有點(diǎn)不舍?，F(xiàn)在想想，第一次去試訓(xùn)還遲到,，感覺也蠻不好意思的,。只能希望，下次的試訓(xùn)快些到來吧,！

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

10月17日上午,，下午是農(nóng)業(yè)大學(xué)本部工程實(shí)驗(yàn)樓和志高國(guó)際住宅樓

10月18日上午,，泰安文化藝術(shù)體育中心和農(nóng)業(yè)大學(xué)南院宿舍樓下午

10月19日上午，泰安軍師下午申請(qǐng)住房和麗景花園

10月20日肥城伊藤鋼鐵廠

10月21日濟(jì)南至山東高速公路綜合辦公樓

走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng),，親身體驗(yàn)施工環(huán)境,，豐富和拓展自己的知識(shí)，對(duì)課程中已經(jīng)或?qū)⒁獙W(xué)到的建筑方面的東西有一個(gè)初步的了解,，為以后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下基礎(chǔ),。

10月17日，這是我們本周實(shí)習(xí)的第一天,。大家都很興奮,，因?yàn)榇蠹叶嫉炔患斑@個(gè)實(shí)習(xí)周了。他們戴安全帽,。帽子雖然舊了,，但心里還是覺得挺新鮮的。想著未來,，我們每天都會(huì)穿著它們穿梭在工地和建筑之間,，讓人期待。今天,，老師帶我們參觀了我們宿舍樓旁邊正在建設(shè)的工程實(shí)驗(yàn)樓,。每天上課去餐廳吃飯都要路過。我們?cè)缇拖脒M(jìn)去看看它的風(fēng)采,。可惜工地有嚴(yán)格的規(guī)定,，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著圍墻,。今天，我終于有機(jī)會(huì)解開它的神秘,。它是一個(gè)十三層的建筑,，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，筏形基礎(chǔ),，也叫板基礎(chǔ),，即全屋基礎(chǔ)。柱下獨(dú)立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)全部用連梁連接,，然后底板整體澆筑,。它由底板、橫梁等組成,。由于建筑物荷載大,，地基承載力弱，經(jīng)常采用混凝土樓板來承受建筑物荷載,，形成筏板基礎(chǔ),，整體性好,，能很好地抵抗地基不均勻沉降。筏形基礎(chǔ)分為平板筏形基礎(chǔ)和梁式筏形基礎(chǔ),，平板筏形基礎(chǔ)支撐局部加厚的筏形,；梁板筏形基礎(chǔ)有上平和下平兩種形式。一般來說,，當(dāng)?shù)鼗休d力不均勻或地基較弱時(shí),，采用筏板基礎(chǔ)。而且筏形基礎(chǔ)埋置深度較淺,，甚至可以作為非埋置基礎(chǔ),。整個(gè)建筑非常重視節(jié)能環(huán)保，采用雙層玻璃隔熱效果明顯增強(qiáng),。很多地方都用保溫泡沫板,，有的地方還設(shè)置通風(fēng)井。工地上的一個(gè)監(jiān)理工程師帶領(lǐng)我們參觀了整棟樓,，走進(jìn)了大樓,。許多龍骨水平和垂直地固定在墻上。監(jiān)理大哥說這是為了方便掛大理石裝修提前準(zhǔn)備的,。帶著老師,，我們來到了二樓。一些實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)有了大致的輪廓,，地面上有許多電纜,。消防噴淋管安裝在過道上方。參觀過程中,，老師耐心的解答讓我學(xué)會(huì)了很多新名詞,，如現(xiàn)澆板、后澆帶,、剪力墻等?，F(xiàn)澆板：現(xiàn)澆相對(duì)于預(yù)制板。現(xiàn)澆是指現(xiàn)場(chǎng)立模,，在模板上安裝鋼筋,，在模板上澆筑混凝土，然后拆除模板,。后澆帶：為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在施工過程中因溫度不均勻和收縮而產(chǎn)生有害裂縫,，根據(jù)設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板,、墻體和梁的相應(yīng)位置設(shè)置臨時(shí)施工縫,，并將結(jié)構(gòu)臨時(shí)分成若干部分。構(gòu)件內(nèi)部收縮后,，應(yīng)在一定時(shí)間后澆筑施工縫處的混凝土,，以連接結(jié)構(gòu)整體,。后澆帶澆筑時(shí)間較低時(shí)，可采用水泥或摻有微量鋁粉的混凝土,，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)高于構(gòu)件,，以防止新老混凝土產(chǎn)生裂縫，造成薄弱部位,。構(gòu)造柱：混凝土柱,，通常稱為混凝土構(gòu)造柱，是在多層砌體房屋的墻體指定部位,，按照先砌筑墻體,，后澆筑混凝土柱的結(jié)構(gòu)配筋和施工順序制作而成。構(gòu)造柱的地震作用：以唐山地震為例：唐山地震后,，有3棟多層砌體房屋,，鋼筋混凝土構(gòu)造柱和圈梁形成閉合框架，其墻體開裂但震后未倒,。其中,，市一號(hào)招待所接待樓的客房和房屋墻壁均有斜向或交叉裂縫，有明顯的滑移錯(cuò)位,。四樓和五樓的縱墻大部分坍塌,。在有構(gòu)造柱的樓梯間，雖然每層都有斜裂縫,，但滑移錯(cuò)位比一般的橫墻小得多,，縱墻也不倒。只有三層有裂縫,。內(nèi)廊附近兩根構(gòu)造柱受損,，三樓柱頭最嚴(yán)重，外縱墻附近構(gòu)造柱受損,。可見,，鋼筋混凝土構(gòu)造柱在多層砌體房屋的抗震中起著重要的作用,。

工程師告訴我們，整個(gè)建筑的排水管都分布在建筑內(nèi)部,，外面沒有排水管,，會(huì)讓建筑看起來更簡(jiǎn)單、更干凈,。屋頂?shù)呐潘饕煞植荚诟魈幍牡芈┩瓿?，然后通過管道直接排放到一樓。屋頂安裝大型通風(fēng)設(shè)備,。工程師說每層樓都會(huì)有一臺(tái)通風(fēng)的機(jī)器,。我在樓頂看到了施工吊籃的承重結(jié)構(gòu),。老師仔細(xì)解釋了它的工作原理和基本知識(shí)。中午實(shí)習(xí)到此結(jié)束,。下午,，我們坐11路公共汽車去高智國(guó)際住宅樓。不得不說11路車太舊了,，真的費(fèi)了很大力氣,。

工程實(shí)踐報(bào)告36月3日至6月5日，期間我們土木工程專業(yè)去了合肥的三個(gè)大型工地實(shí)習(xí),。雖然之前我們的專業(yè)課沒有開設(shè),，但是這次實(shí)習(xí)也讓每一位土木工程師受益匪淺，讓我們對(duì)建筑有了初步的了解,，也為我們以后開設(shè)專業(yè)課,，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。非常感謝學(xué)校給了我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，給了我們?cè)诠さ乜磳?shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我們親眼見證了施工人員是如何施工的。我們每個(gè)人都非?？释羞@樣的機(jī)會(huì),，這樣我們可以學(xué)到很多書卻學(xué)不到知識(shí)。

在工地實(shí)習(xí)三天,，學(xué)校用校車接送,。到了工地會(huì)場(chǎng)，我看到學(xué)生頭上戴著安全帽,；同時(shí),，施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)、施工區(qū)的大門也寫著：不戴安全帽的,，不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),；當(dāng)然，標(biāo)語也寫在建筑結(jié)構(gòu)主體外的防護(hù)網(wǎng)上：安全責(zé)任比泰山更重要,；由此可見,，建筑施工首先要注意的是安全。過去很多工傷和死亡事故都是生產(chǎn)企業(yè)忽視農(nóng)民工安全造成的,，給工人和企業(yè)帶來了很大的損害,！同時(shí)，為了保證施工的順利進(jìn)行和安全,，施工現(xiàn)場(chǎng)要用磚墻圍起來,，只有各種車輛和施工內(nèi)部人員才能進(jìn)出。我們的實(shí)習(xí)也要提前和施工方協(xié)調(diào)協(xié)商。

當(dāng)我們進(jìn)入建筑區(qū)時(shí),，我們一眼就看到了大樓的主體結(jié)構(gòu),。當(dāng)時(shí)主體結(jié)構(gòu)給我的感覺是沒有建筑漂亮。這可能是因?yàn)楹臀乙娺^的已經(jīng)建成投入使用的建筑不一樣,。主體前有一大片場(chǎng)地,，用于堆放建筑材料?？梢钥闯?，堆放的建筑材料主要是鋼筋，沒有水泥,、砂石等建筑材料,。這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)用成品混凝土澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土質(zhì)量,，減少建筑垃圾,，降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū),，我們可以看到不同類型的鋼筋被打開,，鋼筋類型和進(jìn)入時(shí)間等信息也顯示在它們的前面。

在工地上,，我看到了一種我從未見過的建筑材料,。名字記不清了，叫加壓凝結(jié)氣團(tuán),。目前合肥很少有建筑公司使用這種材料,。與那些傳統(tǒng)的紅磚相比，這種材料具有紅磚所不具備的許多特點(diǎn)：具有隔音,、保溫的功能,。這么多優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格肯定比紅磚高很多,。這種材料雖然體積很大,，但是很輕。一個(gè)強(qiáng)壯的男人可以用一只手舉起它

在三天的實(shí)習(xí)中,，我們每個(gè)人都學(xué)到了很多知識(shí),。以下是我通過三天實(shí)習(xí)學(xué)到的知識(shí)，分別是：基礎(chǔ)底板和基礎(chǔ)梁加固,；墻體鋼筋的綁扎；構(gòu)造柱鋼筋的綁扎,；梁鋼筋,；板箍筋綁扎。

一、基礎(chǔ)底板和基礎(chǔ)梁的加固

1,、根據(jù)彈出的鋼筋位置線,，先鋪設(shè)下層鋼筋板。根據(jù)底板的受力情況,，決定下部鋼筋在下面哪個(gè)方向,。一般先鋪短筋，再鋪長(zhǎng)筋,。

2,、樓板混凝土保護(hù)層放砂漿墊塊，厚度與保護(hù)層厚度相等,，每隔1m左右可以減少,，甚至砂漿墊塊可以用鐵塊代替。

3,、如果底板上有基礎(chǔ)梁,，可以分段綁扎成型，然后安裝到位,，或者根據(jù)梁位線局部綁扎成型,。

4、如果底部鋼筋有綁扎接頭,，鋼筋的搭接長(zhǎng)度和搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范的要求,，鋼筋的搭接應(yīng)在中心和兩端用鐵絲緊固。如果采用焊接接頭,，除按焊接規(guī)定取樣外,，接頭位置還應(yīng)符合施工規(guī)范。

5,、根據(jù)彈好的墻,、柱位置線，將墻,、柱插入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,，插入基礎(chǔ)的深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，甩出長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng),，上部應(yīng)采取措施保證左筋垂直,，不歪斜、傾倒,、位移,。

二、墻體鋼筋綁扎

1,、在樓板混凝土上,，彈出墻體和門窗洞口的位置線，重新校正預(yù)埋插筋。如有位移,，按協(xié)商規(guī)定認(rèn)真處理,。墻模板應(yīng)采用“跳間模板支撐”，便于鋼筋施工,。

2,、先綁2 ~ 4根豎條，畫出橫條分級(jí)標(biāo)志,，然后在下部和齊胸位置綁兩根橫條,，畫出豎條分級(jí)標(biāo)志。一般水平筋在外側(cè),，豎向筋在內(nèi)側(cè),，先綁豎向筋再綁水平筋。鋼筋的間距和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。

3,、所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，搭接長(zhǎng)度和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求,。

4,、為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎向鋼筋上畫標(biāo)高線,。門窗洞口應(yīng)按設(shè)計(jì)要求用過梁鋼筋綁扎,，錨固入墻長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5,、各連接點(diǎn)的抗震結(jié)構(gòu)鋼筋和錨固長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求綁扎,。比如第一根柱子的縱向受力鋼筋伸入地下室墻深；綁扎時(shí)應(yīng)注意墻端和內(nèi)外墻交接處受力鋼筋的錨固長(zhǎng)度,。

6,、配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等,。,，其位置和標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

三,、鋼板綁扎

1,、清理模板上的雜物，畫出主筋,，用粉筆在模板上分布鋼筋間距,。

2、根據(jù)畫出的間距,，先放主筋,，再放配筋,。預(yù)埋件、電線管,、預(yù)留孔洞等。應(yīng)及時(shí)安裝,。雙向受力板,，底部為短向加強(qiáng)，頂部為長(zhǎng)向加強(qiáng),。

3,、現(xiàn)場(chǎng)澆筑有帶梁的板時(shí)，應(yīng)先綁扎帶梁鋼筋的板,，再放置板鋼筋,。

4、鋼筋下墊砂漿墊塊,，間距1.5m ,。墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。如果設(shè)計(jì)中沒有要求,，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15mm，鋼筋的搭接長(zhǎng)度和搭接位置要求與上述梁相同,。

通過這次實(shí)習(xí),，我有了一些感悟，主要從幾個(gè)方面來講：“路漫漫修遠(yuǎn)忙,，我自上而下搜”：第一次,，我個(gè)人覺得土木工程是一個(gè)很有學(xué)問的大學(xué)問題。我還是一個(gè)連土木工程領(lǐng)域都沒進(jìn)過的懵懂學(xué)生,。我有很多東西要學(xué),，要做。未來的時(shí)間應(yīng)該是我努力學(xué)習(xí)的那一天,，也是我努力尋找的那一天,。

從理論到實(shí)踐還有很長(zhǎng)的路要走：我們站在大樓工地的第一天，從書本上學(xué)到的很多知識(shí)都無法與實(shí)踐相結(jié)合,。今后,，我們應(yīng)該更加努力。大學(xué)不是高中,。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)真正的技能,，把課本上的東西應(yīng)用到實(shí)踐和創(chuàng)新中。只有這樣,，我們才能真正學(xué)習(xí)并成為真正的技能,。要想學(xué)好,，首先要有“三勤”：在很多施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員給我們最寶貴的經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”,，勤于觀察,，勤于詢問，勤于思考,。更加注重所有施工現(xiàn)場(chǎng)和項(xiàng)目,，更加注重施工技術(shù)、施工方法和施工管理,。另外,，你要多關(guān)注專業(yè)書籍；發(fā)現(xiàn)的問題和不清楚的地方多問,，問技術(shù)人員,，問工人師傅?？傊?，解決問題，在最短的時(shí)間內(nèi)說清楚,；對(duì)于任何問題,，任何方法等等。,，一定要仔細(xì)思考,，不要把問題留給別人去解決，不要簡(jiǎn)單照搬別人的方法,，思考是進(jìn)步的捷徑,。我有自己學(xué)習(xí)真技能的技巧：這次我對(duì)老師和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員印象最深的是“學(xué)習(xí)真技能，有自己的技巧”,。不要把課本鉆死,，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際,，真正學(xué)會(huì)技能,，學(xué)以致用，才能在以后的崗位上展示自己的技能,。要有自己的特長(zhǎng),，用工人師傅的話來說就是“先吃漫天”，要有自己的抓人的地方,，要有自己的立足之地,。搞工程，你要能吃苦耐勞：一個(gè)連陽光都看不到的人能干什么,？遇到困難就退縮的人,，什么都不會(huì)做,。這次實(shí)習(xí)的另一個(gè)收獲是我的毅力，我得到了一些鍛煉,，為我將來更好的工作做準(zhǔn)備,。

總的來說，我很高興有機(jī)會(huì)參加實(shí)習(xí),。讓我們學(xué)到很多知識(shí),。這次實(shí)習(xí)我很滿意。以上內(nèi)容是我在實(shí)習(xí)中了解到的,，感受到的。報(bào)告到此結(jié)束,，謝謝,！

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

土木工程專業(yè)作為一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，書本上的知識(shí)僅僅只能作為指導(dǎo)作用,，如果想深入了解土木工程具體是怎樣應(yīng)用的,，只有到了實(shí)地才能有直觀的體會(huì)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，所以對(duì)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。因此學(xué)校組織了我們這次的鐵道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，旨在讓同學(xué)們能對(duì)課本上的知識(shí)有直觀,、感性的認(rèn)識(shí)，也為以后進(jìn)一步的工作和學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),。

道路與鐵道工程,，包括的主要內(nèi)容有鐵路選線、鐵路軌道,、公路路面等方面,，主要是研究鐵道、公路,、城市道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃,、勘測(cè)、設(shè)計(jì),、施工,、運(yùn)營(yíng)等理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。此次實(shí)習(xí)主要有兩方面：參觀具有代表性的鐵路,，以及聽老師的講解,。

一、實(shí)習(xí)目的

1,、通過參觀各類道鐵,，加強(qiáng)對(duì)道鐵的認(rèn)識(shí),，了解道鐵的總體設(shè)計(jì)、選線布置等特點(diǎn),。

2,、通過實(shí)習(xí)，了解道鐵施工技術(shù),，熟悉道鐵構(gòu)造,，了解各類道鐵材料的特性及應(yīng)用。

3,、通過實(shí)習(xí),，將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，同時(shí)為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年11月5日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

青龍橋及周邊

四,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1,、京張鐵路“之”字形鐵路設(shè)計(jì)

京張鐵路起始自北京豐臺(tái)柳村，經(jīng)居庸關(guān),、八達(dá)嶺,、河北的沙城、宣化至張家口,。全長(zhǎng)約200多公里,。京張鐵路在xx年9月4日開工，xx年8月11日建成,，10月2日通車,，施工時(shí)間比原定縮短了兩年,；而建造成本亦比原來預(yù)算節(jié)省了三十五萬兩白銀,。是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員,，由中國(guó)人自行建設(shè)完成，投入營(yíng)運(yùn)的干線鐵路,。由當(dāng)時(shí)的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師,。

全程分為三段，第一段豐臺(tái)至南口段,。第二段南口至青龍橋關(guān)溝段,，關(guān)溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三,，曲線半徑182,、5米，隧道四座,，長(zhǎng)1644米,，采用“之”字形鐵路,，工程非常艱巨。第三段工程的難度僅次于關(guān)溝,，首先遇到的是懷來大橋,，這是京張路上最長(zhǎng)的一座橋，它由七根一百英尺長(zhǎng)的鋼梁架設(shè)而成,。而我們這次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)青龍橋車站,，也就是著名的“之”字形鐵路段。

“三十尺高一尺”,，用鐵路部門的專業(yè)語言說,，就是千分之三十三點(diǎn)三的坡度。這是修筑京張鐵路的最大難點(diǎn),。按照xx年重新修訂頒布的《中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,，在地形條件最差的三等線路上，使用牽引力最大的電力機(jī)車,，區(qū)間線路的最大限制坡度不得超過千分之二十五，即使是“加力牽引”,，也不得超過千分之三十,。而詹天佑所要設(shè)計(jì)的京張鐵路，是在此技術(shù)管理規(guī)程下達(dá)的90多年前,，相比之下難度可想而知,。

為避開這段地形條件最差的路段，詹天佑試圖尋找相對(duì)理想的路徑,，先后選測(cè)了七八條不同的比較線,。但由于經(jīng)費(fèi)及工期的限制，最后還是不得不把立足點(diǎn)落回到關(guān)溝路段,。由于按照通常的辦法,，千分之三十三點(diǎn)三的坡度沒辦法解決，因此詹天佑創(chuàng)造性的提出了“之”字形鐵路,。具體解釋來,，“之”字形鐵路就是采用延長(zhǎng)路程的方法以減緩線路的坡度，以“距離”換取“高度”,。其實(shí)仔細(xì)看來,，這條鐵路更像橫放的“人”字形。列車為了達(dá)到“人”字上面那條腿的頂端,，需要先順著下面這條腿行進(jìn)到“人”字的“頭部”,，然后再掉過頭來繼續(xù)上行。這樣,，就把一段陡峭的坡道代替了,。

而對(duì)于很長(zhǎng)的一列火車,，到達(dá)“人”字的“頭部”以后掉頭是一件很難的事情。因此詹天佑采取了“雙機(jī)牽引”的方法：就是使用兩臺(tái)機(jī)車,，一臺(tái)在前面拉,、一臺(tái)在后面推，到了“人”字的頭部,，火車無需掉頭,，原先在前面的機(jī)車變成了車尾、由拉變推,；原先在后面的機(jī)車現(xiàn)在變成了車頭,、由推變拉。同時(shí),，使用兩臺(tái)機(jī)車也可以加大牽引力,，在載重量小的時(shí)候，僅用一臺(tái)機(jī)車就可以滿足要求,，但是在火車的載重量大時(shí),，一臺(tái)機(jī)車就不夠用了，因此使用雙機(jī)牽引也大大解決了京張鐵路的運(yùn)輸動(dòng)力問題,。

2,、鐵道相關(guān)知識(shí)

鐵路線路的構(gòu)成有:路基、道床,、枕木,、鋼軌、連接零件等,，其作用是由鋼軌承載機(jī)車車輛的各種力,，并通過枕木、道床,、路基均勻傳給大地,、引導(dǎo)列車按方向行進(jìn)。

軌枕又稱枕木,，也是鐵路配件的一種,，由于現(xiàn)在所用軌枕材料不僅僅是木材，因此叫軌枕比枕木的叫法更加科學(xué),。軌枕的作用既要支承鋼軌,，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床,。因此,，軌枕必須具備一定的柔韌性和彈性，列車經(jīng)過時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力,，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀,。

其分為木制枕木，鋼筋混凝土枕木,，鋼制枕木,，復(fù)合材料枕木等。最初的軌枕都是用木材制作的,，主要原因是由于木枕的彈性好,、重量輕、絕緣性好,、受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小,、扣件與木枕連接簡(jiǎn)單、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修,、運(yùn)輸方便,、木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)等等。其主要缺點(diǎn)是易腐朽,，使用壽命短,。為有效延長(zhǎng)使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用,，也就是我們所說的防腐枕木,、注油普枕、浸油枕木,。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng),，在15年左右,。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕,。

隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),，從上世紀(jì)50年代起，鋼筋混凝土枕被逐步推廣開來,。

鋼筋混凝土枕的使用壽命長(zhǎng),，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小,，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多,。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%,，因此,，尤其適用于高速客運(yùn)線。而其缺點(diǎn)主要是重量比木枕大得多。所以,，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用,；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用,；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段,，最好不采用。

道岔是一種使機(jī)車車輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備,。有了道岔,，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,，如果鋪設(shè)道岔,，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車,。

由于道岔具有數(shù)量多,、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短,、限制列車速度,、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),，與曲線,、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。道岔的基本形式有三種：即線路的連接,、交叉,、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔,；交叉有直交叉和菱形交叉,；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

道岔分為很多種,，以最簡(jiǎn)單的普通單開道岔為例,。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分,、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成,。車輪在通過轍叉時(shí)，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙,，這就是道岔的有害空間,。車輪通過此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌,。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向,。盡管如此，這個(gè)有害空間存在限制了列車通過道岔的速度,，對(duì)開行高速列車十分不利,。為了解決有害空間的危險(xiǎn)性和對(duì)速度的限制，我們采用活動(dòng)心軌道岔,?；顒?dòng)心軌最主要的特點(diǎn)是轍叉心軌可以板動(dòng)。當(dāng)我們要開通某一方向軌道時(shí),，活動(dòng)心軌的轍叉心軌就與此方向的軌道密貼,，與另一方向軌道分開，這樣一來,，普通道岔的有害空間就不存在了,，列車的運(yùn)行速度也有很大提高。

除了普通單開道岔以外還有很多其他類型的道岔：如雙開道岔,、三開道岔以及多開道岔等,，道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔,、12號(hào)道岔,、18號(hào)道岔等等。這些代號(hào)代表了轍叉角（α）的余切值,，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊的比值,，轍叉角α越小，n值就越大,，導(dǎo)曲線半徑也越大,，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高,。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的,。不過，事物總有它的兩面性,，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng),，造價(jià)自然就高,，占地也要多得多。因此,，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜,，因線而異，不可一概而論,。

道床通常指的是軌枕下面,，路基面上鋪設(shè)的道碴墊層。道床的厚度和寬度是根據(jù)鐵路等級(jí)確定的，中國(guó)鐵路規(guī)定道床厚度為25～50厘米,。道床可以是單層的或雙層的,，鐵路正線上一般采用雙層道床，下面的一層稱做墊層,，可以防止翻漿冒泥,，其厚度一般不小于20厘米。不易風(fēng)化的砂石路基,，可以不鋪墊層,。道床頂面的寬度決定于軌枕長(zhǎng)度。中國(guó)鐵路在使用混凝土軌枕的線路上規(guī)定道床寬度為3,、1米,。碎石道床的邊坡為1:1.75。

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

通過這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí),，站在專業(yè)的角度對(duì)道路工程進(jìn)行一個(gè)初步的了解，對(duì)一些基礎(chǔ)知識(shí)的初步掌握,，為以后的基礎(chǔ)課程和專業(yè)課學(xué)習(xí)打下一個(gè)基礎(chǔ),，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

7月20號(hào)和21號(hào)

萬家麗路京珠高速公路

這次實(shí)習(xí)的時(shí)間總共有兩天,，實(shí)習(xí)的形式主要是在老師的介紹下,，我們開始以專業(yè)的角度對(duì)道路工程進(jìn)行一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。本次實(shí)習(xí)可以分為三個(gè)部分的內(nèi)容：第一部分是到20號(hào)早上到萬家麗城市道路和京珠公路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接觸認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),；第二部分是20號(hào)下午在創(chuàng)北樓老師以黑板的形式為我們講述一些關(guān)于道路工程的概述,；第三部分是。接著下面就對(duì)每一個(gè)部分的實(shí)習(xí)進(jìn)行說明,。

20號(hào)早上我們坐車直接到達(dá)萬家麗路地段,，該道路是一個(gè)城市道路，雙向6車道,。中間為機(jī)動(dòng)車道各有3道,，旁邊是非機(jī)動(dòng)車道，接著有特殊的排水溝設(shè)備,，這是城市道路與普通道路的不同點(diǎn),，接下是人行道和綠化帶。旁邊就是邊坡,，走上邊坡我們可以看到截水溝,，邊溝和隧道臺(tái)。路基的橫斷面形式有挖方段路,，填方段路和半填半挖段路三種形式,。實(shí)習(xí)過程老師還給我們介紹了道路中那些白色線條和箭頭的含義,，那些箭頭是表示車輛的分流方向，實(shí)連續(xù)線車輛是不能壓線和穿越,，否則就要接受應(yīng)有的交通處罰,，而虛實(shí)線范圍是車輛可以調(diào)劑的范圍。

接著我們步行不遠(yuǎn)來到京株高速公路旁,。老師對(duì)告訴公路的一些特點(diǎn)和要求給我們進(jìn)行介紹,。我國(guó)交通部“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，高速公路是指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上,，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路”,。一般能適應(yīng)120公里/小時(shí)或者更高的速度，要求路線順暢,，縱坡平緩,，路面有4個(gè)以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶,，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面,，為保證行車安全設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線,、信號(hào)及照明裝置,；禁止行人和非機(jī)動(dòng)車在路上行走，與其他線路采用立體交叉,、行人跨線橋或地道通過,。高速公路應(yīng)符合下列4個(gè)條件：

(1)只供汽車行駛；

(2)設(shè)有中央分隔帶,，將往返交通完全隔開,；

(3)設(shè)有平面交叉口；

(4)全線封閉,，控制出入,，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出公路。

道路的建設(shè)對(duì)一個(gè)國(guó)家的餓經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到?jīng)Q定的作用,，現(xiàn)在我過也在加強(qiáng)我國(guó)的高速道路建設(shè),，特別是7918網(wǎng)計(jì)劃的提出。高速道路在建設(shè)過程中有很多要求,。例如高速公路設(shè)計(jì)有它的特點(diǎn),，不同于一般公路設(shè)計(jì)。包括以下內(nèi)容：

設(shè)計(jì)基本依據(jù)：

1.車速,、交通量,、通行能力是高速公路設(shè)計(jì)的基本依據(jù),，三者之間又是互為因果的,。

2.幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：高速公路的幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求,，同一般公路有較大差別。各國(guó)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也有差別,。

3.總體設(shè)計(jì)：①線路最短距離,。②過較大山谷時(shí)建橋跨越。③高山越嶺線山腰用隧道穿過,。④通過城鎮(zhèn),，往往采用高架道路。⑤在山坡較陡路段,，常傍山設(shè)高架道路,。⑥考慮遠(yuǎn)景發(fā)展，征地預(yù)留較寬范圍,。

4.線形和縱斷面設(shè)計(jì)：①平,、豎曲線的配合。②行車道,。③視距和視野,。④超高。⑤中央分隔帶,。⑥立體交叉,。

20號(hào)下午我們主要學(xué)習(xí)了一些關(guān)于公路的概念、特點(diǎn),、分類等,。下面就是一些關(guān)于道路工程的基本知識(shí)。

道路是指供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設(shè)施,。按其使用特點(diǎn)分為城市道路,、公路、廠礦道路,、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等,。其中公路是指聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間,，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路,。公路和道路的區(qū)別：道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為城市道路,、公路,、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等

公路的主要組成部分有路基,、路面,、橋梁、涵洞,、渡口碼頭,、隧道,、綠化、通訊,、照明等設(shè)務(wù)及其它沿線設(shè)施組成,。

公路按使用性質(zhì)可分為：國(guó)家公路、省公路,、縣公路和鄉(xiāng)公路（簡(jiǎn)稱為國(guó),、省、鄉(xiāng)道）,，以及專用公路五個(gè)行政等級(jí),。一般把國(guó)道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)道稱為支線,。

公路根據(jù)使用任務(wù),、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路,、二公路,、三級(jí)級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí),。

公路運(yùn)輸已經(jīng)超過了鐵路,，處于五大運(yùn)輸?shù)睦洗螅愤\(yùn)輸承擔(dān)著全世界貨運(yùn)的65%,、客運(yùn)的80%,。公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)為：

1、機(jī)動(dòng)靈活,，適應(yīng)性強(qiáng),，

2、可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸,，在中,、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快,，

4,、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快,，

5,、掌握車輛駕駛技術(shù)較

6、運(yùn)量較小,，運(yùn)輸成本較高,，

7、運(yùn)行持續(xù)性較差，

8,、安全性較低,，污染環(huán)境較大。

公路路基的基本要求有：

1,、足夠的整體穩(wěn)定性，

2,、足夠的強(qiáng)度和剛性,，

3、足夠的水溫穩(wěn)定性,，

3,、足夠的平整性，

4,、路標(biāo)適當(dāng)?shù)拇植诙?。公路路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水,，邊溝,，邊坡的修筑等工作。路基防護(hù)按其方法可以分為坡面防護(hù)和沖刷防護(hù),，常用的路基防護(hù)工程有以下類型：種草,，平鋪草皮，干鋪疊置草皮,，植樹,扶面,，捶面，噴漿,，勾縫灌漿,，護(hù)面墻，砌石,，拋石,，石籠，梢料防護(hù),，混凝土預(yù)制板,，土工合成材料，支擋結(jié)構(gòu),，丁壩,，順壩等

公路的路面要求：

(1)具有足夠的強(qiáng)度，

(2)路面穩(wěn)定性,，路面還要承受各種自然因素的作用,。

(3)路面平整度愈差，行車阻力就愈大,，將使車速降低,，油耗上升,，輪胎加速磨損；與此同時(shí),，車輛對(duì)路面的沖擊力增大,，造成行車顛簸，汽車機(jī)件和路面迅速損壞,，行車安全性和舒適性就會(huì)降低,，甚至造成交通事故。

(4)路面抗滑性,，

（5)不透水性,，

(6)低噪聲與低揚(yáng)塵性。公路路面一般有鋪裝路面和簡(jiǎn)易鋪裝路面兩種,，其中鋪裝路面可分為水泥路面和瀝青路面,。

此外我們還了解了一些關(guān)于公路的平面和縱坡，橫段面,，縱斷面,，公路交通控制和管理，交通路標(biāo),，指路標(biāo)志,，交通信號(hào)，汽車基本構(gòu)造,，汽車知識(shí),，公路運(yùn)輸站場(chǎng)和附屬設(shè)施等知識(shí)。但其中公路的平面和縱坡,，橫段面,，縱斷面由于專業(yè)性太強(qiáng)，現(xiàn)在很多東西都聽不懂,。

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑,。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展,。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí),、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ),。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑,，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作,，觸摸一下社會(huì)的脈搏,，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

這次實(shí)習(xí)使我認(rèn)識(shí)很多關(guān)于公路的知識(shí),，懂得公路設(shè)施的知識(shí)和公路的要求,。改善了以前對(duì)公路的狹隘了解。公路建設(shè)是一個(gè)國(guó)家的基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。高速公路的建設(shè)使得行駛速度大大提高,，節(jié)約了大量的時(shí)間，公路在建設(shè)過程中往往會(huì)遇到要架橋就,，挖隧道問題,，這將公路工程和橋梁工程和隧道工程有機(jī)結(jié)合起來，使整個(gè)土木知識(shí)的融合應(yīng)用,。

在這次實(shí)習(xí)中雖然我不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程,，不同程度上都會(huì)有收獲,，而實(shí)習(xí)的意義也在于此。我非常感謝帶隊(duì)老師,，他們?cè)谶@烈日下,，汗流浹背為我們講解知識(shí)，他們辛苦了,。我們學(xué)校公路工程專業(yè)在各院校中處于領(lǐng)先的地位,，著給我們學(xué)習(xí)帶來了很好的條件，我一定回好好利用這些資源來充實(shí)自己,。這次實(shí)踐更進(jìn)一步促進(jìn)我對(duì)這一專業(yè)的喜好,，看著眼前的現(xiàn)實(shí)物，大腦想象著,，有朝一日自己也為城市發(fā)展和運(yùn)輸建一條優(yōu)秀公路,。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩,，但是,，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩,。我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,，但是，我們的學(xué)習(xí)將仍在繼續(xù)

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一

實(shí)習(xí)是校園的重要補(bǔ)充部分,，是區(qū)別于普通校園教育的一個(gè)顯著特征,，是教育體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的,，大學(xué)生是在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中將將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過度,，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技術(shù)性人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù),，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié),。可以說沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí)就沒有完整的教育,。校園提高教育教學(xué)質(zhì)量,，最注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否,，關(guān)系到校園的興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接的影響到現(xiàn)代化建設(shè),。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解花卉的栽培與養(yǎng)護(hù)管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí),，課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬了學(xué)生的知識(shí)面,，增加感性認(rèn)知,，把所學(xué)的知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi),、為科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基矗

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法,，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別與課堂教學(xué),。課堂教學(xué)中，教師講授,，學(xué)生領(lǐng)會(huì),，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。通過參觀,、討論,、分析、作業(yè),、考核等多種形式,，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面,，可獲得在書本上不容了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí),，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉,。

我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝴蝶蘭種苗及成品花的外資企業(yè)，公司擁有品種七百余個(gè),，公司產(chǎn)品主要出口歐洲,，日本，美國(guó),，韓國(guó)等,，歡迎各界前來洽談！

企業(yè)類型：經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)型

注冊(cè)資金：125萬美元年?duì)I業(yè)額：10000000

法人代表：?jiǎn)T工人數(shù)：50

公司成立日期：xx-05-01質(zhì)量控制：內(nèi)部

公司注冊(cè)地址：江蘇鎮(zhèn)江潤(rùn)州區(qū)嶂山村

是否提供oem代加工：否

主營(yíng)行業(yè)：園藝

主營(yíng)市場(chǎng)：全球

三,；生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月14至20xx年02月14

實(shí)習(xí)部門：包裝部生產(chǎn)部

實(shí)習(xí)職務(wù)：包裝員

實(shí)的具體工作：蝴蝶蘭的種植與養(yǎng)護(hù)

蝴蝶蘭的栽培種植,蝴蝶蘭的養(yǎng)護(hù)

1．選盆：一般選用素?zé)张杌蛩芰吓?，以多孔盆為好，為便于透氣宜用淺盆,，盆高最好小于盆直徑,。

2．培養(yǎng)基質(zhì)選用：蝴蝶蘭為典型的附生蘭，它的根系發(fā)達(dá),，栽培基質(zhì)必須具備疏松,、通風(fēng)、透氣性好,、耐腐爛的特點(diǎn),，根據(jù)筆者的栽培經(jīng)驗(yàn),，北方養(yǎng)蝴蝶蘭宜就地選用松針葉,、花生殼、樹皮絲等作為基質(zhì),。每年必須換盆,，如果不及時(shí)換盆，盆栽基質(zhì)腐爛造成緊縮,、透氣性差,，蘭株長(zhǎng)勢(shì)嚴(yán)重衰退，甚至死亡,。

3．換盆時(shí)間及方法：蝴蝶蘭換盆的最佳時(shí)期是春末夏初,，溫度最好在20℃以上，此時(shí)花期剛過,，新根開始生長(zhǎng),。換盆時(shí)，先剪去花莖,，將原用的營(yíng)養(yǎng)缽輕輕去掉,，用手指將下部的舊基質(zhì)挖出，將干枯的老根,，有銹斑的根,，斷根剪去,，盆底用碎瓦片墊起，用消毒過的濕松針葉給盆底先放入一層,，把蝴蝶蘭的根均勻散開放入盆內(nèi),，再繼續(xù)將松針葉放在蘭株根系處，輕輕壓實(shí),，使蘭株站穩(wěn),。栽植時(shí)應(yīng)注意蘭株的根莖部要與盆沿高一致，然后噴水放置室內(nèi)通風(fēng)處,，這期間不宜施肥,，在管理上只需噴水和適當(dāng)澆水，一個(gè)月后就能長(zhǎng)出葉芽,，再進(jìn)行正常管理,。

蝴蝶蘭主要分布在熱帶低海拔沿海地區(qū)，最適生長(zhǎng)栽培溫度為白天25℃至28℃,，夜間18℃至20℃,。蝴蝶蘭對(duì)低溫十分敏感，長(zhǎng)時(shí)間處于15℃時(shí)則停止生長(zhǎng),，溫度在15℃以下時(shí)根部停止吸收水分,，葉片出現(xiàn)壞死黑斑，時(shí)間過長(zhǎng)葉片開始變黃而脫落,。每年在冬前和翌年初春（即采暖期前后）是北方氣候多變時(shí)期,，室內(nèi)溫度均達(dá)不到15℃，這是全年當(dāng)中最難養(yǎng)護(hù)時(shí)期,，應(yīng)將蘭株放在室內(nèi)朝陽處,，少澆水，必要時(shí)給地面灑水,，晚上給蘭株套袋進(jìn)行保溫,。

蝴蝶蘭喜濕，但忌積水,。在生長(zhǎng)期不能缺水,，如長(zhǎng)時(shí)期缺水會(huì)使葉片發(fā)黃，無法補(bǔ)救,。用松針葉栽培的蝴蝶蘭不會(huì)積水,，在澆水時(shí)用噴壺噴水，到盆底流出水為止,。經(jīng)常給蘭盆周圍灑水保持空氣濕潤(rùn),，但注意不要使蘭葉心部積水，尤其冬季夜間禁止將水噴灑到葉片上,。

蝴蝶蘭因生長(zhǎng)快,、生育期長(zhǎng),，應(yīng)采取薄肥勤施。5月份蘭株剛換盆,，正處于恢復(fù)期不施肥,，6月至9月為蘭株生長(zhǎng)期，應(yīng)每周施一次,，做到葉面肥和磷酸二氫鉀交替使用,，也可用農(nóng)家肥加水發(fā)酵后澆灌肥水，有條件可買蘭花專用肥和“花寶”液體肥稀釋xx倍噴灑葉面和栽培基質(zhì)上,，夏季高溫時(shí)停止施肥,。秋末蘭株生長(zhǎng)漸緩，應(yīng)減少施肥,，施肥過多往往造成蘭株過于旺盛,，影響花芽形成，致使不能開花,。

蝴蝶蘭喜通風(fēng),，忌悶熱，通風(fēng)不良易引起爛根,、生長(zhǎng)不良,。冬季氣溫低，可在晴天中午短時(shí)間通風(fēng),，風(fēng)口不要直接吹向蘭株,。蝴蝶蘭在自然狀態(tài)下附生在密林樹蔭處，形成了喜半陰的習(xí)性,。家庭栽培時(shí),，冬季少遮光,，春秋季多遮光,，夏季陽光強(qiáng)、氣溫高,，應(yīng)特別注意遮陰,，加強(qiáng)通風(fēng)。

家庭養(yǎng)蝴蝶蘭因溫度和濕度的限制,，全年只能長(zhǎng)出2片至3片葉,，葉單生于頂部，花芽長(zhǎng)在兩片葉子中間,，花芽形成后,，溫度在18℃至20℃，經(jīng)3個(gè)至4個(gè)月養(yǎng)護(hù)就可以開花,。當(dāng)花莖抽出后,，在花盆中先設(shè)臨時(shí)支撐,，防止花莖倒伏，花莖固定好要分多次進(jìn)行,，以免花莖折斷,。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)花蕾長(zhǎng)大時(shí)，花盆的擺放方向就不能轉(zhuǎn)動(dòng),，否則會(huì)造成蝴蝶蘭上各花的方向不一致,。在盛花期溫度應(yīng)控制在15℃至18℃之間，加強(qiáng)通風(fēng)和濕度,，花期可長(zhǎng)達(dá)4月之久,。

1．葉斑病：主要發(fā)生在葉片上,，發(fā)病初期葉片上出現(xiàn)小斑點(diǎn),，以后發(fā)展成近圓形的病斑，病斑邊緣有水漬狀黃色圈,，界限明顯,。防治方法：加強(qiáng)通風(fēng)，降低空氣濕度,，剪除病葉,。發(fā)病期用75％的百菌清可濕性粉劑800倍液噴灑，每10天噴1次,，連噴3次,。

2．灰霉病：發(fā)生在春季低溫高濕時(shí),，一般在白花花瓣上出現(xiàn)褐色的小斑點(diǎn),，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生軟腐現(xiàn)象。防治方法：加強(qiáng)通風(fēng),，降低濕度,，立即剪除發(fā)病花朵。發(fā)病初期用75％甲基托布津可濕性粉劑1000倍液噴灑,，每10天噴1次,，連噴2次。

3．褐斑?。喊l(fā)生在夏秋高溫多濕天氣,，主要發(fā)生在葉片上，發(fā)病初期葉片出現(xiàn)圓形小斑點(diǎn),，以后逐漸擴(kuò)大成大斑,，病斑黑褐色，嚴(yán)重時(shí)葉片變黑枯萎,。防治方法：注意通風(fēng),、透光,。發(fā)病初期用10％寶麗安（多抗霉素）80倍液每半月噴灑1次。

4．介殼蟲：蝴蝶蘭最常見的蟲害,，多發(fā)生在秋冬季,，室內(nèi)通風(fēng)不暢，干燥導(dǎo)致介殼蟲危害,。防治方法：注意通風(fēng),，蘭株擺放不宜過密，發(fā)現(xiàn)少量時(shí)可用軟布擦洗介殼蟲,，反復(fù)幾次可根除蟲害,。

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二

1…… 前言

短暫的大學(xué)生活即將圓滿的劃上最后一筆，它就是生產(chǎn)實(shí)習(xí),，它將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí),、生活、心理,、身體,、思想等等。就像是一塊試金石,，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去,。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在,，所以,，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲,。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下,。首先，通過三個(gè)多月的實(shí)習(xí),，通過實(shí)踐,，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，通過旁站,，使我近距離的觀察了整個(gè)道路及給排水的建造過程,，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的,，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí),。

2……工程概況

工程名稱：山西西山晉興能源有限責(zé)任公司斜溝煤礦主廠房室外工程

工程地點(diǎn)：斜溝煤礦

施工單位：山西恒銀泰建筑工程有限公司

工程項(xiàng)目用地24000平方米，總建筑面積38950平方米,，共計(jì)有廠房10幢,，道路給排水占地面積13560平方米,。

3……實(shí)習(xí)內(nèi)容

熟悉圖紙，參與了測(cè)量工程,、鋼筋工程,、模板工程、混凝土工程,、砌筑工程施工過程的操作實(shí)習(xí),，旁聽了各種技術(shù)討論會(huì)議，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法,，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),，學(xué)習(xí)施工過程中對(duì)技術(shù)的處理方法。

4……實(shí)習(xí)總結(jié)

4.1 施工中測(cè)量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作,，半點(diǎn)馬虎都不行,，我們?cè)跍y(cè)量實(shí)習(xí)

中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的,。為了確保計(jì)算的正確性和有效性,，我們得反復(fù)校核對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們?cè)跍y(cè)量中不可避免的犯下一些錯(cuò)誤,，比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確,，氣泡沒居中等等，都會(huì)引起一些誤差,。因此,，我們?cè)跍y(cè)量中內(nèi)業(yè)計(jì)算和測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,，及時(shí)糾正,，同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時(shí)間,，也提高了工作效率,。

4..2 鋼筋加工前，由技術(shù)人員依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖,、規(guī)范要求,、施工方案及有關(guān)洽商對(duì)各種構(gòu)件的每種規(guī)格鋼筋放樣并填寫《鋼筋配料單》，《鋼筋配料單》中注明鋼筋的規(guī)格,、形狀,、長(zhǎng)度、數(shù)量,、應(yīng)用部位等,。《鋼筋配料單》經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部經(jīng)理審核簽字認(rèn)可后，開始加工,。鋼筋加工前須由專業(yè)人員編制配料單,，進(jìn)行放樣，經(jīng)試驗(yàn)加工合格后再批量加工,。鋼筋配料單經(jīng)審批后方可加工,。

鋼筋的下料：直筋下料長(zhǎng)度=構(gòu)件長(zhǎng)度-保護(hù)層厚度+彎鉤增加長(zhǎng)度+接頭連接長(zhǎng)度-彎鉤彎曲調(diào)整值。彎起筋下料長(zhǎng)度=直段長(zhǎng)度+彎起段長(zhǎng)度+斜段長(zhǎng)度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長(zhǎng)度+接頭連接長(zhǎng)度,。箍筋下料長(zhǎng)度=箍筋周長(zhǎng)+箍筋調(diào)整值+2彎鉤長(zhǎng)度,。其中： 鋼筋彎曲調(diào)整值

鋼筋彎曲角度 30° 45° 60° 90° 135°

鋼筋彎曲調(diào)整值 0.35d 0.5d 0.85d 2d 2.5d

鋼筋彎鉤增加長(zhǎng)度：半圓彎鉤增加長(zhǎng)度6.25d,直彎鉤3.5d,斜彎鉤4.9d。箍筋調(diào)整值+ (兩個(gè)彎鉤增加長(zhǎng)度(mm) 箍筋直徑 φ6 φ8 φ10 φ12 增加長(zhǎng)度 170 220 270 310

對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收我也蠻有心得體會(huì)的,。許多工程都包括土建和鋼結(jié)構(gòu)兩部分,。要想在鋼結(jié)構(gòu)方面達(dá)到要求，其中驗(yàn)收包括五方面：1,、施工管理,，包括了設(shè)計(jì)、制作,、安裝,、質(zhì)量、協(xié)調(diào);2,、原材料,，包括主材、輔材和連接件;3,、制作,，包括制作工藝、制作方案,、制作人員的素質(zhì),、制作設(shè)備;4、現(xiàn)場(chǎng)安裝,，包括施工組織,、專項(xiàng)方案、特殊工種,、材料設(shè)備,、檢測(cè)儀器，如焊縫,、接頭至少要滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn);5,、資料，分為制作資料和安裝資料,，如試驗(yàn)報(bào)告,、復(fù)驗(yàn)報(bào)告,、材料合格證書和質(zhì)量證書,。

不能通過驗(yàn)收的原因往往有三類：設(shè)計(jì)不合理,，工期苛刻以及資金不到位。首先在設(shè)計(jì)方面,，設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)往往過于理想化,，若不再結(jié)合實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了深入的設(shè)計(jì)，即對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,，很容易使施工無法滿足或完成設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)和施工不能很好結(jié)合主要體現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)上，設(shè)計(jì)中的不合理主要表現(xiàn)在應(yīng)力集中或節(jié)點(diǎn)焊縫過多變形無法控制,。而優(yōu)化好壞在施工單位,，施工方案要科學(xué)可行。深化設(shè)計(jì)要保證在安全的條件下越簡(jiǎn)單越好,，要便于施工,，安裝難度的降低才能保證工期和質(zhì)量。其次在工期和資金方面,，施工單位要對(duì)業(yè)主進(jìn)行了考核,，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價(jià)要求,。

4.3 模板工程質(zhì)量直接影響到砼工程的質(zhì)量,，模板工程雖不參加最后的工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定，但是模板工程質(zhì)量好壞又直接影響到砼工程的質(zhì)量,，特別對(duì)砼構(gòu)件的軸線定位,，標(biāo)高控制成型尺寸、以及砼澆注質(zhì)量起著決定性的作用,，因此,，在施工過程的質(zhì)量控制中，模板工程與砼工程同樣重要,。

模板的質(zhì)量控制有以下原則：第一,，模板的接縫要嚴(yán)密，模板安裝后要能保證所澆注的砼質(zhì)感良好,。其次,，模板的固定要合理，并能可靠承受砼澆注過程的測(cè)壓力,，以確保砼構(gòu)件的成形尺寸和砼構(gòu)件的正確定位,。第三，模板,、木楞,、支撐本身要有足夠的剛度和強(qiáng)度，以確保整個(gè)施工過程。

在實(shí)習(xí)中我主要學(xué)習(xí)了條形基礎(chǔ)模板安裝和梁模板安裝,。

條形基礎(chǔ)模板安裝 ：⑴條形基礎(chǔ)底板側(cè)?？刹捎媚灸＃部刹捎?20厚實(shí)心磚磚模,，當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較好,，有把握施工過程不至于坍方或掉土?xí)r，還可采用噴漿或抹水泥漿固定,。 ⑵地梁與基礎(chǔ)底板同時(shí)澆注時(shí),，地梁模板應(yīng)采用吊模，嚴(yán)禁基礎(chǔ)底板砼澆注后再二次支地梁模板;地梁采用吊模時(shí),，梁上下口均要求設(shè)置撐頭,，以消除澆注過程容易出現(xiàn)的上收模，下爆模的通病,，梁斷面撐頭一般間距不應(yīng)超過1.5米,。 ⑶地梁側(cè)模安裝前放樣，應(yīng)放側(cè)模內(nèi)邊線,，以兩側(cè)模內(nèi)邊線控制地梁斷面,，地梁斷面若考慮模板受砼擠壓時(shí)實(shí)際可能增大時(shí)，放樣斷面可適當(dāng)減少,，但減小斷面不應(yīng)超過0.5cm;一旦考慮了這一點(diǎn),，那么所有梁均應(yīng)統(tǒng)一。 ⑷地梁模板安裝完后,，應(yīng)在地梁模板上彈出實(shí)際梁面控制線,，或拉水平線在模板上釘標(biāo)高釘控制梁面。

磚混結(jié)構(gòu)中的梁板模板安裝 ：⑴墻上圈梁固定用的小木楞采用的斷面要求與構(gòu)造柱相同,，其安裝位置應(yīng)在墻頂?shù)诙せ虻谌ごu,，與墻體砌筑時(shí)同時(shí)預(yù)埋，反對(duì)在頂皮處擺木 楞,，圈梁模板同樣要求應(yīng)搭接磚墻,，嚴(yán)禁模板直接擱在墻上。 ⑵背面墻圈梁模板與墻可能留有間隙,，應(yīng)用板條補(bǔ)?；蛳辱徠綁γ嬖侔惭b模板。 ⑶根據(jù)施工荷載和擬采用大小木楞的斷面尺寸確定大小木楞的安裝間距;磚混結(jié)構(gòu)中的梁板不需要跨中起拱,，板面模板接縫一律采用油氈條補(bǔ)縫,，嚴(yán)禁采用水泥紙補(bǔ)縫。 ⑷根據(jù)計(jì)算確定的支撐間距安裝支撐時(shí),，支撐應(yīng)脫離地面3~4cm作為高度調(diào)整的幅度,，支撐應(yīng)采用45°雙向木楔加固,，支撐應(yīng)盡量垂直，傾斜度應(yīng)不超8°,。 ⑸支撐設(shè)在回填土之上時(shí),，回填土應(yīng)夯實(shí)，嚴(yán)禁積水,，支撐下應(yīng)加通長(zhǎng)墊板,，以增大受力面;支撐之間應(yīng)設(shè)水平拉桿,，拉桿要求離地面50cm設(shè)第一道后,，每隔2米增設(shè)一道。層高較高的應(yīng)設(shè)剪力拉桿,。 ⑹梁板模板安裝后應(yīng)對(duì)模板的板面標(biāo)高,、梁底標(biāo)高、梁斷面軸線進(jìn)行校核,，并在四周梁側(cè)模彈出板厚控制線,。⑺樓梯模板施工時(shí)，外綁側(cè)模要求采用鋸齒形模,，以確保臺(tái)階高度均勻,，樓梯模板施工后，應(yīng)特別注意樓梯梁及休息平臺(tái)的梁兩端標(biāo)高一致,，以確保梯間所有梁平直,。

4.4 混凝土施工過程中對(duì)其要求也非常嚴(yán)格。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)泥漿性能質(zhì)量的檢驗(yàn)和控制,。新制膨潤(rùn)土泥漿需存放24h,，經(jīng)充分水溶膨脹后方能使用。儲(chǔ)漿池內(nèi)的泥漿應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng),，防止離析沉淀，控制性能指標(biāo)均一,。凈化回收泥漿應(yīng)檢驗(yàn),，其性能指標(biāo)符合要求才能使用。槽孔內(nèi)泥漿漿液面應(yīng)控制在槽口板頂面以下30～50cm范圍,。

槽孔中心線和垂直度控制要求：

(1)各單孔開孔中心線位置在設(shè)計(jì)防滲墻中心線上,、下游方向的誤差不大于3cm。

(2)槽孔應(yīng)平整垂直,，2m一段檢查孔斜,，兩端主孔孔斜率不得大于3‰，其他槽孔孔斜率不得大于4‰,，含漂石塊球體及基巖面傾斜度較大等特殊部位,，孔斜率不得大于5‰,。

(3)整個(gè)槽孔孔壁控制平整無梅花孔,、探頭石和波浪形小墻等,。

(4)一,、二期槽套接孔的兩次孔位,，在任一深度均應(yīng)保證搭接墻厚要求。

墻體澆筑質(zhì)量控制的一般要求：

(1)墻體澆筑導(dǎo)管內(nèi)徑以20～25cm為宜,，并應(yīng)定期進(jìn)行密封承壓試驗(yàn);一,、二期槽澆筑導(dǎo)管距孔端分別控制小于1.5和1.0m，導(dǎo)管間距不得大于3.5m,。當(dāng)孔底高差大于25cm時(shí),，導(dǎo)管中心應(yīng)置放在該導(dǎo)管控制范圍內(nèi)的最低處，導(dǎo)管底口與孔底距離不得大于25cm,，并不應(yīng)大于1.5倍木球直徑。每個(gè)導(dǎo)管均應(yīng)下入木球(或排水膽),，堵塞導(dǎo)管底口,。

(2)墻體澆筑前，導(dǎo)管內(nèi)要求注入適量的水泥砂漿,。澆筑時(shí),，控制導(dǎo)管埋入墻體材料內(nèi)的深度保持在1～6m之間。

(3)墻體材料拌和,、運(yùn)輸應(yīng)保證澆筑連續(xù),，如因中斷，時(shí)間不得超過40min,。槽孔內(nèi)墻體材料上升速度控制不小于2m/h,，上升面高差不得大于0.5m，并要求30min測(cè)量一次,。同時(shí),，至少2h測(cè)定一次導(dǎo)管內(nèi)砼面深度，開澆和結(jié)尾時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加測(cè)量次數(shù),。

(4)墻體澆筑時(shí),，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入槽孔內(nèi),。并要求在槽口入口隨機(jī)取樣，檢驗(yàn)澆筑材料物理力學(xué)性能指標(biāo),。低溫季節(jié)施工前應(yīng)先準(zhǔn)備好加熱,、保溫和防凍材料，必要時(shí)對(duì)骨料進(jìn)行加溫。

(5)墻體澆筑過程中，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管漏漿或墻體材料內(nèi)混入泥漿或發(fā)生其他意外情況,，承建單位除按規(guī)定或監(jiān)理工程師指示處理外，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理部報(bào)告其發(fā)生的時(shí)間,、位置,、原因分析、補(bǔ)救措施以及處理經(jīng)過和結(jié)果,。砼澆注結(jié)束,，墻體設(shè)計(jì)頂高程以上的浮渣應(yīng)于24小時(shí)后及時(shí)清理。

4.5 磚墻砌筑的組砌原則：上下錯(cuò)縫,，內(nèi)外搭接,，以保證砌體的整體性,。

砌筑施工要點(diǎn)是：(1)全部磚墻應(yīng)平行砌起,，磚層必須水平，磚層正確位置用皮數(shù)桿確定,。(2)磚墻的水平灰縫和豎直灰縫一般為10mm,，但不小于8mm，也不應(yīng)大于12mm,。(3)磚墻的轉(zhuǎn)角處和交界處應(yīng)同時(shí)砌筑,，對(duì)不能同時(shí)砌筑而又必須留槎。

防潮防水問題,，空心砌塊用于外墻面涉及到防水問題,，主要發(fā)生在灰縫處：(1)在砌筑中，應(yīng)注意灰縫飽滿密實(shí),，其豎縫應(yīng)灌砂漿插搗密實(shí),。(2)外墻面的裝飾層采取適當(dāng)?shù)姆浪胧?在抹灰層中加防水粉，面磚構(gòu)縫等),。

磚基礎(chǔ)施工要點(diǎn)：砌筑前,，進(jìn)行驗(yàn)槽，去除浮土和垃圾;設(shè)置引樁,，引出墻身軸線;在轉(zhuǎn)角,、交界處的墊層上立皮數(shù)桿;砌筑時(shí)，依皮數(shù)桿現(xiàn)在轉(zhuǎn)角和交界處砌筑,，而后在中間砌筑;大放腳一般采用一丁一順砌筑,。磚提前1～2天將磚堆澆水潤(rùn)濕，禁止砌筑前臨時(shí)澆水;含水率的檢查——磚截面周圍融水深度達(dá)15～20mm,。

腳手架作用：安全防護(hù),，工人操作平臺(tái),，材料堆放，樓層間垂直和水平運(yùn)輸;

多立桿式腳手架(外腳手架)：(1)組成：立桿,、縱向水平桿,、橫向水平桿、斜撐,、腳手板,、欄桿、拋撐(聯(lián)墻桿)等(2)形式：?jiǎn)闻攀?單排立桿)——使用于荷載較小,、高度較低,、墻體有一定強(qiáng)度。

雙排式(雙排立桿)：(1)鋼管多立桿腳手架的節(jié)點(diǎn)連接樣式： 腳手架按承力結(jié)構(gòu)分：(1)橫向構(gòu)架：立桿和小橫桿(2)縱向構(gòu)架：各榀橫向構(gòu)架和大橫桿練成的整體(3)傳力路徑：腳手板→小橫桿→大橫桿→立柱;

腳手架支撐體系,，其目的：幾何不變體系,、整體剛度、增大抗側(cè)移能力,。

(1)縱向支撐體系(剪刀撐)：腳手架縱向外側(cè)間隔一定距離從上而下連續(xù)設(shè)置(2)橫向支撐體系：橫向構(gòu)架內(nèi)從底到頂沿全高呈之字形連續(xù)設(shè)置(3)水平支撐：聯(lián)墻拉結(jié)桿件所在水平面內(nèi)連續(xù)設(shè)置(4)拋桿：高度低于三步的腳手架,，防止腳手架的傾覆和穩(wěn)定性，間距不大于6倍立桿間距,，與地面角度為45°～60°,，地面支點(diǎn)鋪設(shè)墊板(5)聯(lián)墻桿：高度低于三步的腳手架，防止腳手架的傾覆和穩(wěn)定性,，與剛度較大的主體結(jié)構(gòu)設(shè)置聯(lián)墻桿;位置在大橫桿與小橫桿的節(jié)點(diǎn)處;水平方向設(shè)置在框架梁和樓板附近,，豎直方向設(shè)置在框架柱與橫隔墻附近。

5……實(shí)習(xí)感想

通過這三個(gè)月的實(shí)習(xí),，讓我在實(shí)踐知識(shí)上有很大的收獲,。以前從課本上學(xué)到的知識(shí)，也在實(shí)踐中得到了印證,，還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識(shí),，這些知識(shí)比理論更具有靈活性和可操作性。這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏,，還有很多知識(shí)需要學(xué)習(xí),，包括書本上的和實(shí)際中的。我在以后的工作和學(xué)習(xí)中一定加強(qiáng)我的不足,，會(huì)更加的努力學(xué)習(xí),。在此感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)感謝實(shí)習(xí)過程中老師,、同學(xué)以及工程技術(shù)人員對(duì)我的幫助,。

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三

實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx

實(shí)習(xí)時(shí)間：

實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí),。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練,，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神,、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

土木工程的學(xué)習(xí),，不僅要注意知識(shí)的積累,，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此,，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí),，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí),，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中,。

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解,，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí),，我們感到十分的開心。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型,，工地,，各種建筑和路橋;聽講座。

通過本次實(shí)習(xí)參觀中,，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際,，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu),，2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量,，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng),。4：了解橋梁交通中的作用,、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù),，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求,。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁,、板橋,、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

本次實(shí)習(xí)講座中,，我們主要了解到：1,、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容,、工作程序、工作方法及前景;2,、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容,、工作程序、工作方法及前景;3,、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容,、工作程序、工作

目錄

一：動(dòng)員大會(huì)————————-01

二：交通量的測(cè)定——————02

三：參觀路橋模型————————03

四：參觀xxx大橋————————04

五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)——-05

六：參觀xxx立交橋——————06

七：聽xxx的報(bào)告————————07

八：參觀校內(nèi)雙橋——————-08

九：觀看混凝土教學(xué)錄象——————09

十：結(jié)束語————————————10

一：動(dòng)員大會(huì)

6月12日上午7：30,，我們土木6,、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì),，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明,。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了,。還好,，老師沒有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變,，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授,，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市,，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記),。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題,，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣,。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此,，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍,，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間,，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來,。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成,。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于100字的實(shí)習(xí)日記,，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測(cè)定

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日

實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向

組員：xxxx

我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量,。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組,，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右,，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā),，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,，可是我們還是各自分配了任務(wù),，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量,，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄,。

分好之后我們就開始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量,，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了,，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上,。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛,，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛,，其中由北向南49輛,，由南向北的有49輛

汽車：546輛，其中由北向南303輛,，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h,，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h,，其中由北向南m1=49*2=98輛/h,，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h,，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。

實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了,，總的來說感覺還是不錯(cuò)的,，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了,，這使我們對(duì)接下來的實(shí)習(xí)更有信心了!

三：參觀路橋模型

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日

實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室

組員：xxxx

在與具體的路和橋建筑接觸之前,，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀,，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí),，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支,，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石,、木,、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程,。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋,、拱式橋、剛架橋,、吊橋,、組合體系橋，吊索橋,、斜拉橋等,。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋,、鐵路橋、公路鐵路橋,、農(nóng)用橋,、人行橋、運(yùn)水橋,、專用橋梁,。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m),、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m,，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m,，小于100m),、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m,，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,，大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m),。按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋,、鋼筋混凝土橋、鋼橋,、木橋(易腐蝕,，且資源有限,，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋,、跨線橋,、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋,、中承載式橋,、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái),。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu),，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年,，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽,、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后,，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路,、一級(jí)公路、二級(jí)公路,、三級(jí)公路,、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外,，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道,、省道、縣道,、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種,。

公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè),、公路排水構(gòu)筑物建設(shè),、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè),。

四：參觀xxx大橋

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月15日

實(shí)習(xí)目的：參觀xxxxxx大橋

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxxx大橋

組員：xxxx

早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口,，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn),，人家便蜂涌而入,，各自找好了自己的座位。

7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：xxxxxx大橋,。

xxxxxx大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端,，是xxx上zui長(zhǎng)的鐵路,、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工,，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工,。大橋由市xxx大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工,，1980年10月完成鐵路橋工程,，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車,。

鐵路橋正橋6孔,，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌,，南端引橋61孔,，北端引橋26孔，每孔跨徑32,。7米,，全長(zhǎng)3428。5米,。河面主橋6跨,，長(zhǎng)579。6米,，公路橋面至地面垂直距離38米,。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔,，每孔跨徑32,。7米，全長(zhǎng)3195,。7米,，橋面寬14米，其中行車道寬11米,，兩側(cè)人行道各寬1,。5米。主橋正交南岸引線岔下游,，北岸引線岔上游,，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%,。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1,。25米,，水中橋墩下到新鮮巖石層,，zui深達(dá)38米，是一座永久性特大橋,。

五：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月16日

實(shí)習(xí)目的：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng),，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

組員：xxxx

今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸,，參觀的是xxx高速路的xxx段施工現(xiàn)場(chǎng),，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀,。今天參觀xxx高速路的第八和第九路段,。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況,。

位于xxx市xxx區(qū)xxx鄉(xiāng)全長(zhǎng)14,。333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832。5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉,，全立交;雙道向四車道,，高速公路。路基寬28米,，主要工程量：路基土礦258,。893立方米，大中橋227,。12米(共4座)小橋120,。9米(共4座)分離立交橋1306。77米(共7座),，通道25道,，涵洞42道，互通立交1處,，合同期14個(gè)月,。

果然是很長(zhǎng)，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上,，后來有的同學(xué)就覺得路線太長(zhǎng)了不愿意走了,。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求,，經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事,，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀,。

是xxx特大一號(hào)橋,。位于xxx北岸，全長(zhǎng)3773米,，起訖樁號(hào)k74+832,。5—k78+565,。5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉,，全立交;雙道向四車道，高速公路,。主要工程量：樁基498根,，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根,，蓋梁224道,，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111,。21立方米,，工期為17個(gè)月。

今天是zui累的一天,，但也是zui刺激的一天,，不僅豐富了我們的知識(shí)，而且也鍛煉了我們的身體,，真是一舉兩得!

六：參觀xxx立交橋

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月18日

實(shí)習(xí)目的：參觀xxx立交橋

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx立交橋

組員：xxxxx

xxx立交橋簡(jiǎn)介：

xxx立交橋位于xxx市長(zhǎng)江路,、合用化路、屯溪路交叉口,。設(shè)計(jì)為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層,、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成,，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536,。4米(其中橋長(zhǎng)3886。14米),。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口),，各類道路總面積145300平方米。

是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程,，xxx立交橋是安徽省委,、省政府提出建設(shè)xxx大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xxx市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良等級(jí),。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎(jiǎng)市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng),。還被評(píng)為xxx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

xxx立交橋位于xxx市區(qū)西部,，在長(zhǎng)江西路,、屯溪路、合作化路的會(huì)合處,，距離市中心2,。6公里,，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋,，成為xxx市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工,，1996年6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層,。地下一層，橋梁面積4萬平方米,，占地8。9公頃,。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交,，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通,。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536。4米(其中橋長(zhǎng)3886,。14米),。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米,。一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米,，長(zhǎng)11oo多米,，橋梁全長(zhǎng)3886m。xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程,，綠化面積達(dá)5萬平方米,。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園,，綠地上鋪草坪,，內(nèi)有噴泉、金字塔等,，2,、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞,，紅葉小桀等組成“s”形曲線,。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢,，功能合理完善,，氣勢(shì)雄偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接,，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感,。xxx立交橋投資2億多元。

1995年6月開工,，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃,，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道,，機(jī)動(dòng)車道全長(zhǎng)9。78公里,，面積10。4萬平方米,。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4,。16萬平方米,，xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程,，綠化面積達(dá)5萬平方米,。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成,，其中1號(hào),、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪,，內(nèi)有噴泉、金字塔等,，2、3號(hào)為封閉綠地,，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線,。利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展,，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用,。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展,。

在高密度城市化的時(shí)代,，為了支持地表、空中的土地利用,，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系,。人們正在探索城市體系的狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度,，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度,、公共溝制度、地下停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度,、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度,、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士xxx教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容,，具體如下：

一,、現(xiàn)代的地下空間利用：

1,、地鐵。

2,、其他設(shè)施,。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò),，污水排放網(wǎng)絡(luò),，電力管線，暖氣系統(tǒng),，電話信息系統(tǒng),，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò),，停車場(chǎng),，地下購(gòu)物中心，地下道路等,。

二,、利用地下空間的原因：

1、土地價(jià)格昂貴。

2,、氣候條件,。

3、人類對(duì)地面的使用,。

4、核防護(hù)屏障,。

三,、地下空間利用中的問題：

1,、成本高,。越深越高,。

2、拆除十分困難等,。

四,、誰擁有地下空間的使用權(quán)?

1、各國(guó)的情況各不相同,。

2,、在日本,，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán),。xxx年生效《深層地下空間使用法》。

五,、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：

1,、地震,。

2、洪水,。

3,、火災(zāi)等。

六,、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1,、使用深層地下空間多。

2,、拆除非常困難,。

3,、行人更易受到傷害,，尤其是老人們,。

4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力,。

由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來越高,，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要,，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也是建在地下,。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分?？傊傊诔鞘薪?jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天,，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的,。

八：參觀校內(nèi)雙橋

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月20日

實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項(xiàng)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋

組員：xxxx

6月20日吃過早飯,，我們就在樓下等著老師來,。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。

老師來后,，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先看了北橋,。這是一座拱橋，總跨度25米,，共有三跨,，中間跨度12米，兩邊跨度6,。5米,。橋墩為圓柱形,，上部直徑1。5米,，下部直徑2米,。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右,。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河,。河的另一邊原是xxx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下,，并建起了宿舍樓,。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋,。南橋是雙跨拱橋,。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會(huì)為學(xué)校增加不少的風(fēng)景,。

九：觀看混凝土教學(xué)錄象

今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象,，通過一個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代世界zui主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料,、骨料和水按一定比例配制,，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料,。混凝土具有原料豐富,，價(jià)格低廉,，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高,，耐久性好,，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，使用范圍十分廣泛,，不僅在各種土木工程中使用,，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè),，海洋開發(fā),，地?zé)峁こ痰戎校炷烈彩侵匾牟牧?。其種類很多,，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土),、瀝青混凝土,、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同,，分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950——2600kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同,，分為結(jié)構(gòu)用混凝土,、道路混凝土、水工混凝土,、耐熱混凝土,、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土,、振動(dòng)灌漿混凝土等,。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合,，出現(xiàn)了鋼筋混凝土,，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等,。

(2)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見的裂縫,，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫,。因此說混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要,。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,，防止表面裂縫,。2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期zui低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度,。3)防止老混凝土過冷,，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù),，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果,，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,，防止有害的冷縮和干縮,。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力,。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的,。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果,。從理論上分析,，新澆混凝土中所含水分完

全可以滿足水泥水化的要求而有余,。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化,，表面混凝土zui容易而且直接受到這種不利影響,。因此混凝土澆筑后的zui初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來,。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件,，根據(jù)不同情況不同處理。

十：結(jié)束語

持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說是很長(zhǎng),，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。

在這兩個(gè)星期里,，我們?nèi)ミ^xxx大橋,，去過xxx大橋，看過xxx的xxx大橋,，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識(shí),，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類,，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí),，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來,，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性,，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞,、新術(shù)語,，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里,，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓,，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天,，有高溫天氣,，我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反,，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的,、保質(zhì)保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時(shí)候,，天氣很熱,，而偏偏我們所要參觀的大橋很長(zhǎng)，大熱的天沒有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去,，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的zui前段是什么樣的,，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過去狹小的范圍,，好多平時(shí)不怎么說話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋€(gè)組，所以大家也變得更熟了,。

總之,，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步,，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助!