總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧,。那關于總結格式是怎樣的呢,？而個人總結又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇一

雖然我干的是司機這一行，從沒放松過對自己的要求,。平時我認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。積極參加安全學習,，聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了每年都安全行車無事故。

算起來開車也有x年了,，在平時的工作中,，無論春夏秋冬，無論刮風下雨,，我都做到接送準時,，任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。只要是工作需要，加班加點毫無怨言,；無論是哪位領導,，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一,。我覺得,，干好本職，就是對楚州最大的貢獻,，把同志們安安全全的送達目的地,，就是我最大的愿望,。

在平時工作中我嚴格要求自己,，切實遵守辦公室各項規(guī)章制度,。不以領導和辦公室之名向基層或鄉(xiāng)鎮(zhèn)謀取個人私利；嚴格按照規(guī)章制度出行,、保養(yǎng)和維修車輛,，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據(jù),，不圖個人小利,。對人真誠，團結同事,，無論是領導干部還是普通同事,，都一視同仁，確保準時用車,、確保安全出行,、確保服務周到。多年來,，我良好的服務態(tài)度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評,。

總之，在以后的工作中,，我會繼續(xù)在駕駛員的崗位上,，勤奮工作，誠懇待人,，團結協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率,，確保車輛安全出行,，確保服務及時周到。

很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會,，再次感謝勞務公司林老板對我們這次勞務輸送,。您們辛苦了！時間飛逝,，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個月了,，通過大家的努力，我們已成功的將從國內輸送過來的井隊設備順利安裝,，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故,。在工作中能服從領導安排，積極配合工作,，利用工作之余及時對車輛維護,，保養(yǎng)及潤滑,。其中以方凱為標桿，在車輛出現(xiàn)故障的時候能及時排除,，陳士祥在工作中認真負責,，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當?shù)亓晳T和和法律,，未發(fā)生一起違反井隊規(guī)定現(xiàn)象,，當然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領導同事們監(jiān)督病指出,，堅決改正,。

為了在以后的工作當中能更好的配合井隊完成任務，確保安全,，也在此提以前幾點想法,。

1、確定正常的工作時間,，正常工作時間為早上七點到晚上七點,，這十二小時中必須做到隨叫隨到，按時積極的完成領導交給的工作,，不提倡夜間工作,，盡量把工作安排到白天當中。

2,、明確工作崗位,，我們的職責就是開吊車，以及對車輛的維護保養(yǎng),，及車輛衛(wèi)生的清潔,，對領導交給的其他工作沒有義務，但是提倡相互幫助,，隨個人意愿可以拒絕,。

3、享受渤海正式員工工資以外的獎勵,，因為集體的.獎勵離不開大家的努力,，可以肯定的一點，我們勞務人員的付出不比正式員工少,，不能因為我們是勞務就不享受這福利,。

4、有獎就有罰款,，因無故原因耽誤上班,，或者干活的時候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當天工資外還得付款三天工資,。

針對三個月的工作情況,，我們基本了解了井隊工作,，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個事故苗頭：

1、工作時間太長,，疲勞作業(yè),。之前歐運激去公司應聘的時候就談到工作量的問題，當時公司回應的是每個月工作十幾天,，晚上基本不加班,，但是事實差距太遠,。所以我們現(xiàn)在還是堅持當時應聘時的建議,，必須多派一個司機作為代班，這也是為了安全考慮,，請領導慎重,。

2、工作中帶有情緒,，特別是夜間加班的時候,，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費用,。晚上八點到早上六點這段時間,，每小時十美金作為補助，這個事情必須才四月份開始實施,，如不通過我們將拒絕晚上工作,。

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇二

過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間,，在領導的正確領導下,，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績,。回顧起來,，主要做好了以下兩方面的工作：

1,、潛心學習，自覺錘煉,。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長,，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練,，但是在工作的過程中我潛心學習,，自覺錘煉,。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制,，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎,。我會在接下來的工作中再接再厲,，進一步提高我的'專業(yè)水平，同時把工作做的更好,。

2,、嚴格要求，愛崗敬業(yè),。我是單位的一名老員工,，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè),，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮,，高質量地完成了各項工作,。

在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,，不斷總結經(jīng)驗,，來禰補自己的不足。同時,，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育,、提高操作技能和水平，全員參與,、提高質量,、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力,，安全意識,、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會,。

通過這一年,，叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求,；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修,。從而，進一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃,。

績效如下：

1、全年培訓合格率98%,。

2,、叉車安全事故率為0。

3,、人員流動率為6%。

4,、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱,。五加侖1724.9004萬桶,。空卡板/架2649.1144萬次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8、叉車年度費用：

a,、xx叉車未包括（xx臺電瓶車）：14.4萬元,，比去年下降44%。

b,、xx叉車：17.8萬元,，比去下降5%。

c,、柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下,；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元,。

1,、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如,；車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2,、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定。

3,、在日常運作中,，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應迅速查明原因并及時排除故障。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了；車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測,，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此，制定了班前車輛分配責任人,，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗,、定車操作,。

7、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷,，要求準確性100%。

b,、對車輛消耗品質量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c,、車輛零件質量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質量問題再次發(fā)生費用,。

d,、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

1,、xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2,、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3,、團隊協(xié)作精神不盡人意。

xx年,，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上,，結合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準,，努力降低維修成本，提高隊伍素質,、建設安全,、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進一步明確班組工作職責,，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

（一）叉車班管理

1,、進一步提高xx年度維修質量,，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理,。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3,、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4,、加強對叉車司機技能操作的指導,。

5、落實叉車司機班組周會,。

6,、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓,。

（二）計劃工作

（1）具體執(zhí)行目標（計劃）

a,、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃（月計劃）

c,、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處,，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌,，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗,！

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇三

啟源公司是一個以生產(chǎn)變壓器裝備為主的一個研發(fā)型企業(yè),，它是國內著名的變壓器裝備制造企業(yè)，是目前亞洲最大的電工裝備制造企業(yè),。生產(chǎn)部的工作是繁重和艱巨的,，因為它肩負著公司所有設備的裝配和現(xiàn)場安裝調試任務。我在車間領導和師傅的指導下,，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)墓ぷ鞣諊?，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業(yè)務素質和工作能力有了較大提高,，對工作有了的自信,。過去的三年，我參與了較多的產(chǎn)品裝備和設備現(xiàn)場安裝調試工作,，從中受益匪淺,，不僅學到了很多專業(yè)知識,，對動機裝設備有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質,。同時,，我認真工作，堅持自學,，提高了理論水平,。具體總結

我是一名剛踏入社會的大學畢業(yè)生，20xx年畢業(yè)于陜西工業(yè)職業(yè)技術機械設計與制造及其自動化程專業(yè)作為新員工,。首先,，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況,，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務,。作為一名新員工，同時,，我也積極地參加公司組織的其它培訓,，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。

正式進入工作崗位后,，起初,，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業(yè)的,，,。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少,，思想?yún)R報專題車間是我學習和實踐的好地方,。到車間后發(fā)現(xiàn)以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難,，在工地我就向工人師傅虛心的請教,，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然,，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺,，要學習的東西很多,，所以，我就虛心向師傅請教,，多問,，多看圖紙，立足于崗位工作,，從基本做起不怕不會,，就怕不學，不問。

在見習期間,，由于我勤奮好學,，加上師傅的指導有方，很快,，就對公司的設備有了基本的.了解,。見習期，我的工作主要是協(xié)助師傅裝配,，到庫房領零部件,，同時，也是對零部件有一個認識,，在裝配中,，知道它在整個設備中所起的作用。在裝配工作中,，只能做一些基本的工作,，攻絲，鉆孔之類的,。雖然這些工作看起來不起眼,，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫,。

所以,，我對這些小的工作，做的也是特別仔細,，做不好的話就要別人來返工,，同時也是浪費別人的工作時間。

在工作的同時,，我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制圖能力不是很好,，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad制圖方面的有關知識,。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高,。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。

經(jīng)過一年多工作的錘煉,，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉變,，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中,。隨著工作越來越得心應手,，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值,。我從來都是積極的,，從來都是不甘落后的,，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴,。通過這一年的摸打滾怕,，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質,，而融會貫通,、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。

通過這一年的工作實習,，使我在機械知識和工作方面,，都有了很大的提高。

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇四

合作領導下的關心支持下,，在其他同志的幫助下,，我立足本職，扎實工作,，建立工作計劃和定量檢測規(guī)則,，積極主動，加強實施,，順利完成他們的任務,，司機季度工作總結現(xiàn)在將這半年的工作報告如下。

無錫,，做好作為一個司機,，為領導和同志們服務，促進單位的正常工作在物流中起著重要的作用,。

1,、遵守職業(yè)道德，保持較強的工作責任心,。做一行愛一行,。我第一次明確你的責任，遵守職業(yè)道德,，堅持個人利益服從整體利益,，增強時間觀念，服從領導,，隨叫隨到,，犧牲假日，克服困難,，成功地完成任務，確保不影響自己單位的正常工作,。

2,、遵守“安全第一”的原則,，確保駕駛安全車。為了保證車輛的安全,，我嚴格遵守部門的系統(tǒng)驅動程序管理不要開車太快,，不要酒后駕車，不要開車,，等,。司機季度工作總結當那一天不下車，倉庫存儲,，你下車后立即方向盤鎖,，鎖好車門，防盜報警,，等,。監(jiān)督安全預防措施以消除潛在的安全問題，總是警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,，防止安全事故的發(fā)生。

3,，汽車像愛自己那樣,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車保養(yǎng)，身體保持光潔,。收集每天下班,，徹底清洗車輛，保持健康,。嚴格按照項目的維修計劃,，定期檢查和車輛維護，以確保車輛在路上不是失敗,，提高安全性,。此外，我還學習汽車知識,，掌握汽車的基本結構和工作原理,。汽車是不尋常的發(fā)現(xiàn)，試圖找出故障并及時排除,。

4,、科學開車，節(jié)約燃料,。為了節(jié)約燃料,，我注意科學和開車,。意義上的地形路線在開車前，小跑步,，盧開車不要急加速,，剎車，不強行超車,。避免不必要的高速行駛在高檔低速行駛,，充分保證了經(jīng)濟的推動。

第二,，雙腳在地面上,，我們將繼續(xù)在未來做所有的工作。

回顧以前的'工作,，盡管有一點成功,，但與領導的要求相比，司機季度工作總結還有很大差距,，與其他先進的同志,。在未來，我將更加嚴格要求自己,，發(fā)揚成績,，彌補不足，完成每一個任務與所有我的心,，在確保行車安全,，加強保護，注意防盜,，的基礎上進一步被熱情服務,，禮貌待人，文明的旅程,。關心和支持的領導下,，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力,，我的工作將是一個新的水平,。

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇五

試用期已經(jīng)結束了。在試用期的時間里,，我積極投身到工作中,，服從領導安排，虛心向同事學習,，努力完成領導安排的各項工作任務,，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將試用期工作情況總結及明以后工作計劃如下：

在試用期的工作中，我認真學習業(yè)務知識,，在本職崗位上,，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作,。作為一名電客車司機，除了正常完成出車任務外,，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作,。為開源節(jié)流，在日常行車,、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗,、親自洗車，減少控制車輛方面費用,。在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下,，我出色的完成了試用期的工作任務，在試用期里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，從無怨言。

平時,，做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的`性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了安全行車無事故,。

盡管較好的完成了工作任務,，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習,，學習不夠主動積極,，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己,。

1.做好本職工作,，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;

2.樹立終身學習理念,，不斷提高自身素質;

3.工作積極主動,，配合各位同事,，營造良好的人際關系;

4.支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇六

20xx即將過去,，20xx已悄然走近。

不知不覺我已來到公司一年之久,，在這一年的時間里,，我積極投身到工作中，服從領導安排,，虛心向同事學習,，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處,，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

在今年的工作中,，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上,，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務,，努力做好本職工作。

作為一名行政司機,，除了正常完成公司安排的出車任務外,，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。

為開源節(jié)流,，在日常行車,、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車,，減少控制車輛方面費用,。

在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬,，從無怨言。

平時,，做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。

聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎,。

盡管今年較好的完成了工作任務,，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習,，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力,，不斷完善自己,。

20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰,。

現(xiàn)將明年工作計劃如下：

1、做好本職工作,，加強自身技能學習,，使駕車技術進一步提高；

2,、樹立終身學習理念,，不斷提高自身素質；

3,、工作積極主動,，配合各位同事，營造良好的人際關系,；

4,、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

我是xx部yy中心的電客車司機,，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。

轉眼間半年時間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能,，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進步,，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責任感和使命感,，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的,，在此對我這半年的培訓情況作出總結,。

起初我們進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化,、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識,，當然,，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試,，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷,，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,，培訓可分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應急,、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理,、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調查處理規(guī)則》,、《電客車司機手冊》,、車輛知識、跟崗培訓,、試車線urm駕駛,、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊,，學習到對于列車運行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程,、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識,。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項,、崗位職責,、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,，現(xiàn)場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強了我對做好本職工作的`信心,。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實,。

經(jīng)過半年以來的培訓,，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。

作為一名剛剛走出校門的學生,，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹慎,，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài),。今后,，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去,，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會,，多問多學多記,，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎,，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領導批準我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去,！

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇七

試用期期間，在領導的關懷支持下,，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職，扎實工作,，對照既定的工作計劃和量化考核細則,，積極主動，強化落實,，順利地完成了自己所承擔的工作任務,。

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務,，促進著單位工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用。

1,、遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行,。我首先明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從領導，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，圓滿地完成任務,，確保不因自己而影響單位工作的正常開展,。

2、恪守“安全第一”的原則,，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。當天不出車時,，立即存放,，下車后鎖好車門，開啟防盜報警等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3,、愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。每天下班收車后,，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的`定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性。另外,，我還認真學習汽車知識,，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除,。

4、科學駕駛,，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛,。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路，行車中做到不急加速,，不急剎車，不強行超車,。充分保證了行車的經(jīng)濟性。認真做好油耗統(tǒng)計,。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績,，但與領導的要求相比，與其他先進同事相比仍有較大差距,。今后，我將更加嚴格要求自己,，發(fā)揚成績，彌補不足,，全心全意完成好每一項工作任務,，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎上,，進一步做到熱情服務、禮貌待人,，文明行車。在領導的關心和支持下,，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階。

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇八

20xx即將過去,，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

在今年的工作中,，我認真學習業(yè)務知識,，在本職崗位上,，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務,，努力做好本職工作。作為一名行政司機,，除了正常完成公司安排的出車任務外,，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車,，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下,，我出色的完成了20xx年的'工作任務,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬,，從無怨言。

平時,，做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務,，但仍然存在些許不足,，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極,，在以后的工作中應該更加努力,，不斷完善自己。

20xx年又是嶄新的一年,，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計劃如下：

1,、做好本職工作,，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高,。

2,、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質,。

3,、工作積極主動，配合各位同事,，營造良好的人際關系,。

4,、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

回顧xxxx年的工作,，自已能夠勤奮學習，努力工作,，認真完成各項工作任務,。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調,，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一,，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。

在xxxx年的車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,，按章辦事,，搞好服務，隨叫隨到,，不分時間,、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊,，所以干一行愛一行,，文明做人，老實辦事,，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

在今后的工作中,，要加強團結,、服從管理、求真務實,、埋頭苦干,。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。

總之,，在這新的一年里，我要不斷加強學習,，提高自己身心修養(yǎng),，改正缺點，搞好服務,，加強團結,，遵守紀律，按時上下班,，不早退,、不遲到，誠心實意接受批評,。工作中還要和同事搞好團結,，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處,。做好自己的事，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務,，爭取做一名稱職合格的好職工。

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇九

我于20xx年x月x日加入x礦業(yè)有限公司,，很高興能成為公司的一員,，同時也很感謝x礦業(yè)有限公司給予我發(fā)展、創(chuàng)新,、展示自我的平臺,，我灰展現(xiàn)出我最佳的個人能力、水平,、發(fā)揮出最好狀態(tài)回報公司給于我的機會,。

自從進入公司那天開始，我積極參加各項工作,，聽從上級領導和車班班長及副班長的指揮,，順利安全的完成各項任務，x月份安全順利的在礦區(qū)接送xx次,，x月份在礦區(qū)接送99,，出差共計xx次,。通過兩個月的學習交流，經(jīng)過三次安全交通培訓的會議,，我深刻的認識到自己有哪些長處和哪些方面的不足,，同時我會加強自己的.優(yōu)點，彌補自己的不足,，雖然工資待遇不及于付出的勞動力,，但我仍然會積極的做好工作，同時也希望各級領導對我的工作進行支持,，評價和指導,。俗話說“人間自由公道、付出總有回報,、付出多少得多少”但是往往事與愿違,。在此希望各級領導多多xx，只有衣,、食,、住、行得到保障,，我們才能全身心得投入到工作當中,。

通過上半年工作總結,，我下半年的工作計劃：

一加強知識文化水平,，

二加強工作技能培訓，

三加強車輛保養(yǎng)維護及修理知識的學習,，

四提高自己素質,，

五加強個人安全行車意識。做到不出任何事故,，快捷有效的完成領導下派任務,，爭取做一名對公司有利有用的復合型人才。

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇十

20xx年的工作已經(jīng)結束,，一年來在各級領導的關懷和幫助下,，在同事們相互支持下，圓滿完成了本年度的工作,，取得成績的同時也存在很多不足之處,。為了更好地開展以后的工作，現(xiàn)將本年度的工作總結如下：

首先,，能夠認真學習和執(zhí)行上級的各項指示精神,，堅決落實集團公司的各項規(guī)章制度，積極參加公司組織的各類教育和培訓,，在教育和培訓中不斷提高自己的思想覺悟,。特別是今年的幾個大的教育活動,，對自己觸動很大。在完成公司的各項學習計劃的同時,，還加強了自身其它方面知識的學習和積累,，在增強綜合素質的同時也開闊了自己的`眼界。對公司的整體戰(zhàn)略和布局也有了進一步認識,，對以后的工作也充滿了信心,。

其次，能夠認真負責地完成好自己的本職工作,，因為自己擔負的是司機崗位,，看上去簡單輕松，實質上責任重大,，與公司開展的各項工作都有密切的聯(lián)系,。所以自己從來都不敢大意，平時能加強業(yè)務知識和交通法規(guī)的學習,，做到心中有數(shù),。出車前能認真細致地檢查車輛，做好清潔和保養(yǎng),。嚴格遵守車輛的調派和管理,，加油和出車詳細做好登記。

最后,，能夠認真學習并嚴格遵守公司下發(fā)的員工守則,，沒有出現(xiàn)無故遲到早退的現(xiàn)象，出車中能做到文明安全行車,，工作中尊重領導團結同事,。不給組織和公司添麻煩。

首先,，在學習中有的地方還是不深入不扎實,，自身綜合素質提升比較慢。

其次,，整體和大局意識方面站位不高,，考慮問題簡單化，對領導安排的工作,，沒有深入的領會,，標準有待提高。

最后,，有時對自己著裝要求不太嚴格,，只為開車方便，沒太注意形象問題。

首先,，要認真地梳理自己在過去一年中的不足,，找到原因并堅決改正。

其次,，加強自身各方面的學習,，努力提高業(yè)務知識和水平。使來年的工作上一個新的臺階,。

最后,，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困難去完成上級交給的各項任務,。

以上是我本年度的工作總結,，有不足之處請領導和同事們給予批評和指正。

司機的工作總結 司機的工作總結與自我評價篇十一

一年即將過去,，20xx年,，在辦公室領導的關心支持和正確領導下，我立足本職工作,，努力學習,，勤奮工作，誠懇待人,，遵守各項規(guī)章制度和工作規(guī)矩,，不斷提高服務質量和工作效率，嚴格按照交通部門的各項要求,，認真學習各項交通規(guī)則,，嚴格遵守道路交通管理條例和有關規(guī)定，服從交通管理機關的教育和管理,，交好地完成了本職工作,。

學習是一個人不斷提高業(yè)務水平和工作能力的源泉,，到辦公室工作以來,，我自覺適應新形式新任務要求，嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，做到隨叫隨到，自覺維護單位和個人形象,，努力搞好服務,。

我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查維修,，確保安全出車,，文明駕車，不斷學習安全知識法規(guī),，著力提高駕駛業(yè)務水平,，增強安全意識，抽空認真閱讀有關駕駛與維修方面書籍,，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,，不斷提高駕駛技能。

為了做好本職工作,，讓領導滿意,，一是緊繃安全弦，安全重于泰山,，作為一名司機,，在平時行駛中，時刻嚴格遵守道路交通管理條例和有關規(guī)定,，自覺做到不超速,，不搶道，不違章,，不與別人賽車,。

總之，通過認真學習,，我做到里安全駕駛,。但是與領導和同志們的.要求相比，還存在一定的差距,，因此我要在今后的工作中加以改進,，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階,。