總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的,、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

專職司機工作總結(jié)篇一

對我個人來講,，這一年意義深刻,！剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在其他同志的配合下,，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，押運員司機年兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績,。

1,、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上,，高標(biāo)準(zhǔn),，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識,，取得了較大的進步,。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任,，以國家財產(chǎn)為己任,，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例,、道交通規(guī)則操作,，做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng),，做好三勤“勤檢查,、勤保養(yǎng)、勤”,，發(fā)現(xiàn)為題及時處理,，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外,，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到,，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)理論,，和交通法律知識,，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次,，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書,，看電視《xx》的習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡,。另一方面,，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率,，減少差錯事故的發(fā)生,，增強控制能力，堵塞漏洞,，防患于未然,。

2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求一個單位,，一個集體,，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的,，更談不上什么發(fā)展,，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中,，不僅要掌握押運工作要領(lǐng),，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗,。從中鍛煉了我處理問題的能力,，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度,。在以后的工作中,，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí),，在工作中創(chuàng)新,。

3、統(tǒng)一思想,，查找不足,，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況,，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會,，認真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了改進了工作作風(fēng),。押運工作是長期的,，的任務(wù)，使中心面向社會的窗口,，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象,，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此,，作為一名運鈔車駕駛員,，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè),、做好本職工作,，關(guān)心集體、集體榮譽,，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象,。

4、以嚴謹負責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作,。作為一名司機,，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù),，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù),，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果,；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜,，人少事多,，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù),，不管是我的車還是其他駕駛員的車,，都開到修理廠，認認真理好車輛的毛病,，還有在其他車輛運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時,，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行,；還有就是收發(fā)文件等,，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事,。一年來,，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公,，勇于開拓,，努力進取，已身作則,，按章辦事,，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。在新的一年里,，我將立足本職,，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn),，努力吧各項工作做的更好,，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力！

5,、認清,，找出差距。在這一年的工作中,，雖然我有不少的成績和進步,，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高,，對交通法律法規(guī)知識,，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高,，駕駛水平的提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,。全面提搞自身綜合素質(zhì),，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻,。

總之，在過去的一年中,，我即取得了一定的成績,，又有不足之處，不管怎樣,，在今后的工作中,，我一定克服，再接再厲,，從而較好的起到金盾衛(wèi)士,、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻,！

專職司機工作總結(jié)篇二

20xx年機務(wù)班按照傳輸局的維護工作部署,，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開，機務(wù)班在認真總結(jié)和分析20xx年維護工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,，積極安排部署20xx年的維護生產(chǎn),。20xx年在全體機務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在干線,、本地網(wǎng)設(shè)備的維護工作中發(fā)生多次通信事故,，這也是對機務(wù)班的日常維護工作一次考驗，也從中發(fā)現(xiàn),、暴露出機務(wù)班在維護工作管理,、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護工作中的不足之處，五月份針對alcatel設(shè)備障礙機務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主,、客觀因素的同時,，為加強機務(wù)日常維護,，調(diào)動維護人員工作責(zé)任心,、主動性，出臺機務(wù)班績效管理補充辦法,，同時根據(jù)上級傳真文件要求對維護區(qū)域（含本地網(wǎng)設(shè)備,、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進行全方位的全面細致的整治活動,，動員全體機務(wù)人員參加到次此專項業(yè)務(wù)整治活動中,，全面解決維護區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報無效告警的清理整治工作,。為將維護工作做到精細化管理,，對大武口、機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線,、本地網(wǎng)）ip地址,，工作模式,，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理,。在確保“三線分離”,、設(shè)備“防掉電”檢查整治中,，認真進行全網(wǎng)梳理，制定專項的解決方案和對策,，同時制定電源搶通方案,。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行情況進行分析上報,，從性能數(shù)據(jù)的比對,、分析中,，制定相應(yīng)的解決措施和辦法,，確保傳輸設(shè)備運行穩(wěn)定。針對傳輸設(shè)備巡檢,，對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行狀態(tài)以及需要解決的難點,、疑點問題進行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問題,。在資產(chǎn)清查中,，積極協(xié)助相關(guān)人員對700多個資產(chǎn)進行逐個核對、掃描,，粘貼標(biāo)簽,，匯總相關(guān)資料,。按照傳輸局崗位認證要求以求真務(wù)實的工作作分，積極做好傳輸,、數(shù)據(jù),、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求,，扎實穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè),。總結(jié)維護經(jīng)驗,，分片,、分區(qū)制訂詳細的設(shè)備、電路搶修預(yù)案,，提高搶通時效,。

現(xiàn)將全年維護工作總結(jié)如下：

基礎(chǔ)維護工作的開展情況

第一季度根據(jù)傳輸局運維部維護工作傳達的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進行推廣使用的指示，平羅機務(wù)班積極安排加強對電路,、備品,、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機務(wù)班對資料的錄入工作進行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量,。為加強機務(wù)班維護質(zhì)量管理,，在日常維護中推成出新挖掘維護質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排,，對機務(wù)班績效管理考核制度進行修改,，對不同崗位的維護人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細的描述該設(shè)備的日常維護標(biāo)準(zhǔn),，要求每位機務(wù)人員對所包設(shè)備月運行質(zhì)量進行認真的分析和小結(jié),，依次加強通信維護質(zhì)量的提高。第三季度對維護區(qū)域值班工程師進行職責(zé)劃分和分工在日常維護工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計劃,，開展單項質(zhì)量分析,，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設(shè)備近期運行情況進行分析,、討論,，掌握設(shè)備運行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運行質(zhì)量分析,，4月份河濱u4光接收,、發(fā)送單元接收b1b2誤碼情況，及時進行分析,、判斷,，更換石嘴山u14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題,；9月,、10月份平羅機房根據(jù)區(qū)內(nèi)nokia設(shè)備光功率采集分析,，發(fā)現(xiàn)大武口機房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db,、2.1db問題,，通過纖芯測試、網(wǎng)管測試,、數(shù)據(jù)的計算,，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時進行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅nokia設(shè)備u2,、u14收光功率接近接收過載點,，及時制定相應(yīng)的解決方案進行解決，消除設(shè)備存在的隱患,。10月24日大武口nokia設(shè)備u4收河濱方向出現(xiàn)b1,、b2誤碼，機務(wù)班及時組織人員進行分析解決運行中存在的問題,。平羅,、大武口機房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時對網(wǎng)絡(luò)資料進行核對,、匯總,、上報，為資源的及時核對,、修改創(chuàng)造條件,。

9月份區(qū)運維部到平羅局進行設(shè)備巡檢，通過網(wǎng)管對銀北各設(shè)備性能,、交叉連接,、時鐘配置等數(shù)據(jù)進行了查看、分析,，對銀北環(huán)alcatel,、nokia設(shè)備，大武口機房的2500,、metro3000設(shè)備做了倒換試驗，本次的設(shè)備巡檢解決了alcatel設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和nokia設(shè)備平羅,、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題,。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽sl2盤下光口改至12槽sl2盤上光口，解決了上,、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患,。對于平羅機房gl20xx監(jiān)測設(shè)備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進行處理。第三季度區(qū)局王瑞東,、賈順全來平羅局進行固定資產(chǎn)卡片核查,，核查人員通過掃描儀逐個設(shè)備,、逐張機盤進行掃描，和賬目逐項進行核對,，對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼,。

為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作,，使線務(wù)員,、機務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達到機線聯(lián)合的目的,，9月3日,、29日機務(wù)主管和剛交接班的機務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側(cè)各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作,。機務(wù)班每周組織機務(wù)人員進行學(xué)習(xí),、討論，多次組織模擬演練,，并安排河濱機房進出機務(wù)員對河濱駐段線務(wù)員進行系統(tǒng)的培訓(xùn),，從河濱機房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一,、二干光纜在odf架的排序情況到a,、b方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅,、大武口機房機務(wù)人員進行模擬演練,。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計劃的同時,，要求機務(wù)人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向,、桿路情況進行熟悉，加強機線聯(lián)合作用,，線務(wù)人員同時進入本地網(wǎng)機房熟悉了解傳輸設(shè)備,、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機務(wù)人員開放,、停閉電路,，機務(wù)人員對線務(wù)人員使用儀表進行現(xiàn)場的培訓(xùn)。

機務(wù)班結(jié)合一,、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu),，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路,、電源,、備件等幾個方面細致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機務(wù)班及時組織召開質(zhì)量分析會,，總結(jié),、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度,，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善,、可行,。并且每周對

搶通方案進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過程中,，對搶通方案中的不足之出進行增補和完善,，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過一年的學(xué)習(xí)和對搶通方案的不斷完善,，使機務(wù)班的全體成員對全網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)組成,、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和提高。

針對4月25日alcatel設(shè)備障礙情況進行現(xiàn)場的分析和討論,，從障礙的處理,、響應(yīng)、請示,、匯報等諸多方面進行了詳細的分析和總結(jié),。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時，機房對設(shè)備,、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時的教訓(xùn),，平羅局、機務(wù)班嚴格按照傳輸局通報傳真的要求對維護區(qū)域設(shè)備,、電源列柜告警介入,，告警狀態(tài)進行詳細的梳理、整治,；已全部完成維護區(qū)域其他設(shè)備,、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護工作實際機務(wù)班適時對設(shè)備,、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進行補充說明討論,，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備,、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備,、線路搶通超時限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長華為sdh2500設(shè)備軟件版本升級,。8月份完成alcatel設(shè)備,、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級工作。

在本地網(wǎng)設(shè)備的維護工作中：協(xié)助銀北電信分公司,、ut公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)ⅰ,、ⅱ38個站點設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進行現(xiàn)場勘測和時隙設(shè)計,。配合大武口電信分公司完成平羅西靈,、水管所、曙光本地網(wǎng)機房搬遷割接,。5月平羅局機線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口-勝利,、一顆樹、一廠,、二廠共32芯光纜進行割接,，割接前期對在用系統(tǒng)太西622m、檢察,、adsl共7個系統(tǒng)進行調(diào)度和恢復(fù),，同時考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對光纜傳輸路由進行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2m電路13條,；同時協(xié)助大武口分公司驗收,、測試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計劃方面,，嚴格按照傳輸局計劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度133個站點的巡視頻次和設(shè)備,、電路作業(yè)計劃；為在障礙的第一事件確認障礙段落和距離,，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅,、大武口機房,創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細化管理,，對大武口,、平羅機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址,，工作模式,，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在將平羅ut網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后,，對其上空閑2m通道進行核對,，告警進行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警,。對平羅本地ut設(shè)備四個環(huán)進行倒換實驗,。通過以上工作，對進一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助,，提高了維護人員對告警,、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備,，電路障礙歷時,。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營子機房華為155/622m光端機的風(fēng)扇，星火機房華為155/622m光端機iu1右的光端機的光板,，農(nóng)牧場機房光端機上原來的高階通道性能越限告警消失,，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向hp-rdi告警,，并且到建西的電路全部中斷,，更換了建西機房對大武口方向的155m光盤后，電路恢復(fù)正常,，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用,。在本地網(wǎng)維護作業(yè)計劃執(zhí)行中，按照維護要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點性能進行采集,，并將本地網(wǎng)維護運行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運行分析,，逐步提高本地網(wǎng)維護質(zhì)量。

專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

為使機務(wù)人員的維護技能進一步提高,，按照傳輸局技術(shù)達標(biāo)要求積極組織機務(wù)人員對nokia設(shè)備,、網(wǎng)管進行深入細致的現(xiàn)場培訓(xùn)，同時邀請傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場進行教學(xué),，以期達到維護技能共同提高的目的,。對于alcatel、華為t20xx,、西門子設(shè)備,、網(wǎng)管達標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃，除定期現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進行了專項技能考試,，檢測機務(wù)人員的學(xué)習(xí),、掌握程度，依據(jù)情況對學(xué)習(xí)計劃做出修改,，對薄弱項目進一步加強培訓(xùn)學(xué)習(xí),，以求各機務(wù)人員都能熟練掌握、操作,，順利完成各項達標(biāo)考試,，以達到提高日常維護技能的目的。

結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護生產(chǎn)檢查,，積極組織全體機務(wù)人員對nokia,、alcatel設(shè)備進行c、b類專業(yè)技術(shù)達標(biāo)測試,，全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達標(biāo)工作,。

第三季度運維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認證要求，利用晚上時間對平羅局機務(wù)維護人員進行輔導(dǎo),，從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識,、電源空調(diào)維護規(guī)程方面并結(jié)合維護實際引導(dǎo)大家如何進行電源專業(yè)學(xué)習(xí),。

機務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認證要求，積極組織機務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn),，利用晚上時間組織全體機務(wù)人員對傳輸專業(yè)理論知識進行系統(tǒng)的培訓(xùn),，為崗位認證打下良好的理論基矗

外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),；在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設(shè)備進行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí),。

機房安全管理工作、三線分離,、防掉電整治工作

機務(wù)班每月在維護工作檢查的同時,，對干線機房安全管理、消防安全情況進行檢查,，對存在安全隱患的機房,、部位嚴格進行整改。在重要通信,、節(jié)假日對全網(wǎng)維護區(qū)域設(shè)備,、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進行檢查,，對檢查出的問題進行匯總,，提出解決方案和措施加以整改，確保設(shè)備,、電路正常運行,。

為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機房,、大客戶光纜割接,、系統(tǒng)調(diào)整，共計割接光纜21條,，完成對安樂橋機房大客戶共計6條光纜進行割接和綁扎工作,。重新布放平羅本地網(wǎng)機房至傳輸機房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅,、石嘴山機房adsl電路進行了調(diào)整,，為確保用戶電路安全，更換調(diào)整石嘴山機房大武口—石嘴山100m光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖,。

根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對大武口,、平****線機房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進行調(diào)整和增補備用電源，使機房設(shè)備在供電方面確保安全,。分別對大武口機房主用電源增加一路備用電源,；對dwdmⅰⅱ設(shè)備,、2500＋設(shè)備,、西門子電源列柜分別增加一路備份電源,；對nokia、alcatel,、本地網(wǎng)烽火,、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性,。平羅機房對alcatel,、nokia設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進行改造

,，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作,，重新布放監(jiān)控室電源以及dwdm、2500,、本地網(wǎng),、大客戶網(wǎng)線;對五樓原傳輸機房廢舊電源線、光纜進行抽除,，對停閉的odf架以及原515廠光設(shè)備傳輸進行拆除,，同時對拆除的設(shè)備進行登記、整理歸檔,。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55×2m電纜進行抽除和綁扎,，調(diào)通大武口-石嘴山100mip電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試；完成-中衛(wèi)10*2m電路的停閉以及臨時調(diào)度電纜的拆除工作,。

平羅機務(wù)班20xx年維護工作打算和建議

1,、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結(jié)教訓(xùn),，在維護全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強維護工作

(1)加強生產(chǎn)現(xiàn)場維護管理,，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮,、動員維護人員工作的主動性和積極性,。措施：在維護工作中加強溝通意識，營造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài),。

(2)加強以網(wǎng)管為龍頭的維護機制,，動態(tài),、適時對全網(wǎng)運行質(zhì)量進行監(jiān)控,。措施：制訂切實可行的網(wǎng)管管理,、瀏覽,、監(jiān)視制度,。

(3)繼續(xù)延續(xù),、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡(luò)運行分析制度,；加強分析的力度和廣度。措施：對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進行溝通和交流,，制訂相應(yīng)的解決方案,。

(4)加強本地網(wǎng)維護：尤其是要加強網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲備，利用備機,、備盤進行系統(tǒng)的搶通和修復(fù),。在次基礎(chǔ)上要加強本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新；夏季要加強對模塊機房環(huán)境的監(jiān)控力度,，防止意外事件的發(fā)生,。對本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對于不能及時進行供電的模塊機房可以采取主動進行供電,，壓縮障礙時限（本地網(wǎng)維護人員要有一定的油機發(fā)電介入知識和操作技能）。

(5)按季度對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行情況會同維護中心進行集中巡檢,，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問題。

(6)加強機務(wù)班每月,、周的維護檢查,、指導(dǎo)的深度,，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng),、網(wǎng)上存在的問題進行指導(dǎo)。

(7)加強干線機房備品、備件儲備三級檢查制度,，杜絕由于備件儲備失誤，造成通信延誤事件,。

2,、對20xx年度維護作業(yè)計劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護建議

3,、對機務(wù)班20xx年績效考核制度進行修訂和刪補完善，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責(zé)和責(zé)任進行細化。

4,、加強機線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度,。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進行巡視；干線機房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況,，往返路程不走同一路由,，必要時機務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束,，無外力影響的情況下一周進入機房兩次（可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少）,。機務(wù)行政人員在無其他工作計劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)（逐步培養(yǎng)一到兩名機務(wù)人員）,。對有重大外力影響的光纜段落,，適時要求機務(wù)人員參加現(xiàn)場的巡視和看護，有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況,。

5,、繼續(xù)加強對搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執(zhí)行,。

6,、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強員工對“中國電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進行考核和崗位技術(shù)練兵活動,。

7,、針對機務(wù)班年輕員工多的特點，豐富年輕員工的業(yè)余生活,。

建議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴制作成：具有宣傳保護光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù),，以此加大對保護光纜線路的宣傳力度和市常。

專職司機工作總結(jié)篇三

光陰荏苒,，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了,。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講,，這一年意義深刻,。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在其他同志的配合下,，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

工作中，我能夠認真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，嚴格規(guī)范自己的言行,，堅持廉潔自律,、秉公辦事，堅持黨的原則,，時刻以科學(xué)的理論,、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己,，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與,。通過學(xué)習(xí)和討論,，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定,、自己的政治理論水平得到一定提高,。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能,。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率,，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己,，寬厚待人，愛崗敬業(yè),，做到利益面前不伸手,，困難面前不低頭，工作面前不退縮,。團結(jié)同志,，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較,。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人,。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的'原則,。當(dāng)開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬,。始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言,，下車有送語,。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線,，一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切,。

回顧xxxx年的工作,，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作,，認真完成各項工作任務(wù),。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時總有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心,，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一,，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全,。

在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務(wù),。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務(wù),，隨叫隨到，不分時間,、地點和休息日,，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行,，文明做人,，老實辦事，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

在今后的工作中，要加強團結(jié),、服從管理,、求真務(wù)實、埋頭苦干,。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。

總之,，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習(xí),，提高自己身心修養(yǎng),，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié),，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結(jié),，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處,。做好自己的事,，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù),，爭取做一名稱職合格的好職工。

專職司機工作總結(jié)篇四

20xx年即將過去,，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié),。一年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作,，誠懇待人,，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。一年來,，我緊緊圍繞“安全行車,、服務(wù)至上”的原則，重點做了以下工作：

1,、遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責(zé)任感，認真做好接客戶的服務(wù)工作,。為了更好的接待客戶,，我增強時間觀念，做到了隨時用車、隨時出車,，沒有發(fā)生由于出車不及時而讓客戶等待時間過長的問題,，中午沒有時間吃飯和休息也從無怨言，用實際行動大力支持營銷工作,，為公司作出了自己應(yīng)有的貢獻,。在日常工作中，我不僅積極努力配合銷售工作,，而且對在公司和項目之間文件資料傳遞工作也認真負責(zé),，從未出現(xiàn)差錯，及時準(zhǔn)確的送到各部門,，完成傳遞工作,，保證他們及時開展工作。

2,、恪守“安全第一”的原則,，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴格遵守公司司機管理制度,，不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放,，下車后鎖好車門,，認真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生,。

3,、愛車如己，注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔,。每天下班后，把車輛徹底打掃一遍,，保持衛(wèi)生,。嚴格按照保養(yǎng)制度，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性,。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識,，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除,。

4,、是積極做好單位值班工作。根據(jù)公司的安排,，我在自己的值班期間,，不隨意外出，不濫交朋友,，如果有出車任務(wù)就立即出車,，如果沒有出車任務(wù)，也在售樓部或公司值班,，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況,。

20xx年又是嶄新的一年，現(xiàn)將明年工作計劃安排入下：

1,、做好本職工作，積極配合公司營銷工作,；

2,、加強自身技能學(xué)習(xí)，使駕駛技術(shù)進一步提高,；

3,、工作積極主動，配合各位同事,，營造良好的人際關(guān)系,；

4、支持本部門工作,，協(xié)助其他同事完成本部門其他工作,。

專職司機工作總結(jié)篇五

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴格要求自己,，尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同事、勤奮工作,，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機,，我深深體會到職責(zé)所在,。在公司內(nèi)外，我嚴格要求自己的言行,，注意時刻維護公司良好的形象,，同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù),。在閑暇之余,，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題,，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識,。

一年來，我堅守自己的崗位,，嚴格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，做到提前檢查,，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，禮貌待客,，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的.工作任務(wù)。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處,，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù),。

我以公司為家,，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛護同事,。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下,，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的一份力量,。

因為崗位的特殊性,，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾,，時刻保持清醒的頭腦,，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛,，安全行車,。

通過努力學(xué)習(xí)和實踐,，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，還存在一定的差距,，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短,，堅持學(xué)習(xí),，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量,。

20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),、為機關(guān)服務(wù),，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

專職司機工作總結(jié)篇六

尊敬的運營分公司領(lǐng)導(dǎo)：

我是xx部yy中心的電客車司機,，于xx年x月x日進入公司,，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作,，作為xxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的,，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。

起初我們在xx進行了為期一個月的培訓(xùn),，了解了xx集團的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化,、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識,，當(dāng)然,，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試,，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷,，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份，我們來到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn),，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應(yīng)急,、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理,、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》,、《電客車司機手冊》、車輛知識,、跟崗培訓(xùn),、試車線urm駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運作手冊,，學(xué)習(xí)到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等,，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識。不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教,。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正

線的作業(yè)流程及注意事項,、崗位職責(zé),、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務(wù)技能,，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,，現(xiàn)場設(shè)備的講解,，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心,。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn),，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ),。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎,，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài)。今后,，我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去,，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會,，多問多學(xué)多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去,！

申請人：xx xx年yy月zz日

專職司機工作總結(jié)篇七

在多年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作,，為單位做出了貢獻,。回顧多年的工作,，我主要作了以下幾個方面：

堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都自覺認真的去履行。

多年來,，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上，重點做了以下工作：（一）是認真做好給各部門的車輛服務(wù)工作,。為了更好的為各部門服務(wù),，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤工作的事情。

（二）是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛 保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給同志以舒適的感覺；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決,，做到了“有病不出車,，出車保安全”。

（三）愛崗敬業(yè),，樂于奉獻,。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，做到干一行愛一行,。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作,。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保安全行車無事故。

在工作中,，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

平時,、做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

但我深知，取得的一點成績,，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進一步加大工作力度，改進工作方法,，更加努力地做好工作,。

專職司機工作總結(jié)篇八

今年是不平凡的一年。就個人而言,，今年意義深遠,。一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在其他同志的配合下，我們堅持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴要求，認真做好自己的工作,，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),。我們的個人工作技能有了很大提高,，我們也取得了必要的工作成績?；仡欉^去,，我們在以下幾個方面做得很好：

在工作中，我能認真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,，與時俱進,，加深對黨現(xiàn)階段方針政策的正確理解,，在思想和行動上堅持黨的中心,。嚴格規(guī)范言行,，堅持廉潔自律,，秉公辦事,，堅持黨的原則，始終用科學(xué)理論和崇高精神武裝,、引導(dǎo)和塑造自己,，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),。特別是在今年的高等性教育中,，我們必須堅持,。先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的主題實踐活動均可積極參與。通過學(xué)習(xí)討論,加深了對堅持先進性教育重要性和必要性的認識,更需要提高自身的政治信仰和政治理論水平,。堅持訂閱并認真學(xué)習(xí)《汽車之友》等雜志,，或閱讀相關(guān)網(wǎng)站，熟悉汽車的各種性能,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自身業(yè)務(wù)技能。

賽爾夫是一位老黨員，多年來一直為黨洗澡,。在工作中,他堅持處處講作風(fēng),以身作則,嚴格按照優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,寬待人,愛崗敬業(yè),不在利益面前伸手,在困難面前低頭,,，不要在工作前退縮。團結(jié)同志,幫助他人,切身利益不爭,。在年終評估中,，他兩次將自己的榮譽授予他人。在每一次海外測繪中,他們把同志們安全地送到目的地后,不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬動?xùn)|西,帶上設(shè)備,前后奔波,積極熱情地做好服務(wù)工作,。

在我局工作多年,，見證了我市《時代周刊》蓬勃發(fā)展、活力四射,、空前繁榮,，堅定了我服務(wù)《時代周刊》的信心，為《時代周刊》的有序管理做出了貢獻,。做一名司機很難,，而做一名好司機更難&“做好”是我的原則。當(dāng)我深夜回家時,，我感到了開車的痛苦,。看到領(lǐng)導(dǎo)的信任,同志的贊揚,看到我們城市"時代"工作發(fā)展的豐碩成果,也感受到了開車的甜蜜,。我一直熱愛我的崗位,，努力工作，以單位為家,，盡職盡責(zé),，把工作做好。經(jīng)常加班,，不輪班工作,，沒有周日和節(jié)假日，節(jié)假日沒有汽車補貼和報酬,。離開汽車時隨時待命,。無論是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車時都有歡迎詞,，下車時也有留言,。即使在今年的兩次生病輸液中，他也堅持認為輕傷不可能發(fā)生,。他一聽到有駕駛?cè)蝿?wù),，就無法休息，立即投入工作,。

作為一名駕駛員,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志的安全為己任，在駕駛過程中堅持高度集中,，嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則辦事,。當(dāng)我有一點空閑時間時，我會集中精力學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，以實現(xiàn)合規(guī)性和安全駕駛,。經(jīng)常閱讀和檢查交通地圖，記住各種交通路線,，避免繞道和壞路,，節(jié)省時間和燃料。在車輛維修保養(yǎng)中,，做“醫(yī)生”和“美容師”的雙重主角,，經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和清洗車輛,，熟練掌握var的技術(shù)性能

專職司機工作總結(jié)篇九

在同事們的熱情幫助和大力支持下,，我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同事,、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作,、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

1.努力學(xué)習(xí)

不斷提高自身素質(zhì)我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

2.鉆研技術(shù)

安全行駛認真學(xué)習(xí)駕駛知識,，不斷提高駕駛技能。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識,，做到了對車輛的及時檢查、維修,，確保每次安全出車,，文明駕駛。

3.嚴格自律

努力做好本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，堅持不遲到，不早退,，不無故缺勤,，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護公司和個人形象,。

4.愛護車輛

勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約,。通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高,，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在一定的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。

專職司機工作總結(jié)篇十

20xx年即將過去，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)如下：

一年來我積極參加局里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上,、認識上同黨中央保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感,。

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查（出車前,、行車中、收車后）,，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛,，禮讓三先，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達到一個更高的層次,。

上半年即將過去，下半年已無聲地走近,。不知不覺我已加入新金葉貿(mào)易發(fā)展公司半年有余,，在這些時間里，我積極投身到工作中,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù),，在取得成績的同時也存在一些不足之處,，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：

在今年的工作中，我認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，在本職崗位上,，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時安全完成各項出車任務(wù),，努力做好本職工作。作為一名司機,，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外,，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流,，在日常行車中注意降低能耗,，減少控制車輛方面費用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人員的帶領(lǐng)下,，我出色的完成了20xx年的上半年工作任務(wù),，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

平時,，做到嚴格遵守文明出車，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。同時，做到文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎,。

盡管今年較好的完成了工作任務(wù),，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)不夠主動積極,，在以后的工作中應(yīng)該更加努力，不斷完善自己,。

盡管我認為自己開車總體表現(xiàn)較好,，但還是有空間要進一步提高。下半年,，我將努力做好幾方面的工作：

首先要做好一個勤字,。眼勤、耳勤,、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車輛,，防隱患于未然,，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回公司,，在開車期間,，文明駕駛。

其次,，認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志,，做好服務(wù),，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。針對自己的工作實際,，認真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力,，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

然后是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng),，注重職業(yè)道德修養(yǎng)上提高,，并努力做到：安全行車，不開情緒車,，不開故障車,，不開英雄車。

最后是做好配合工作,，支持本部門工作,，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

專職司機工作總結(jié)篇十一

20xx年即將過去,，回顧一年來的工作，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié),。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作,，誠懇待人,，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí),，努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時,，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識,。平時能夠團結(jié)同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中,、收車后),，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛,，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，終工作總結(jié)模板但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題

1,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

4,、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年,，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好,。

作為單位的一名司機，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細心的服務(wù),，是我的職責(zé),，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生,，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，隨叫隨到,，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車,，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng),，節(jié)約車輛的用油,，確保車輛的安全。現(xiàn)將我x學(xué)習(xí),、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下,。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認真學(xué)習(xí)物價知識,，了解物價的業(yè)務(wù),，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術(shù),，苦練基本功,，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

在我上班后,，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度,，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己,，堅持做到早上班,，晚下班,，不遲到，不早退,，出滿勤,，干滿點。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工,，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作,。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己,，把好手中的方向盤,，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員,，把安全第一放在第一位,，這樣不僅是對自己、家人,、別人以及公司都是一個好的交待,。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象,，不說有損單位形象的話,，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處,，搞好團結(jié),，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動,，向老同志虛心請教,，把在x學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來,。

我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力,，不斷的進步得到的最好的啟示,。只要努力去工作了，萬事大吉,，沒有什么人會來為難你,，也不會有人對你說三道四，所以我相信,，只要我去努力了,，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力,。我會在x年做的更好!

專職司機工作總結(jié)篇十二

自x月x號進入到xx局以來,，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累,，積極主動地為局機關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失,、任勞任怨,，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈,，為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻,。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準(zhǔn)時,，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備?，F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作,，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì),。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全,，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信"車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外",。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力,，按章操作,，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，行車時處處想到安全，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里,。

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務(wù),，重點突出為服務(wù)，以服務(wù)為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到,，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼,、技術(shù)過硬的形象。

在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于狀態(tài),，在行走的70000公里中,，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展,，確保了各項出差任務(wù)的順利完成,。

在日常工作中我能夠團結(jié)同志，幫助,、善待他人,，求真務(wù)實、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務(wù)實,，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起,，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,，勤奮工作，熱情服務(wù),，步調(diào)一致,，圓滿完成行車的工作任務(wù)。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。

總之,，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游，改正缺點,，搞好服務(wù),，加強團結(jié)，遵守紀律,，按時上下班,，不早退、不遲到,，誠心實意接受批評,。工作中要和全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務(wù)意識,，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。

新的一年工作要有新的起點，要高標(biāo)準(zhǔn),、嚴要求,，看好自己的家門，做好自己的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

專職司機工作總結(jié)篇十三

20xx在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,，在各位同事的大力支持下,，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點,，勤奮工作,，誠懇待人,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，全年做到了安全行車萬公里無事故,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn),，同時能關(guān)心時事，利用報紙,、廣播及時了解國家大事,，在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高,，能在執(zhí)行任務(wù)期間,，文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務(wù),，自覺維護單位和個人的形象。

一年來,，能始終牢記“行車萬里,，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中,，結(jié)合自身工作要求,，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛,，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛及時檢查、維修,，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好。認真堅持“三檢”,、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛,，確保安全出車，文明駕車,。

作為一名司機,，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),，做到不遲到，不早退,，不誤事,。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù),。

已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定,。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距,，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足,，努力學(xué)習(xí),，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識,，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。