我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。
車站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇一
在過去的這段時(shí)間,，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,、緊密聯(lián)系自己的職責(zé),、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員,，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康,，安檢員的工作好壞,，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎,，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)
一,、思想方面這段時(shí)間，我始終本著“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策,，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排,，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是,，與時(shí)俱進(jìn),，力求實(shí)效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對安全生產(chǎn)的意見,，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時(shí),、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映,、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，在匯報(bào)中絕不抱成見，更不能有“水分”,。始終認(rèn)為安全無小事,，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止,，不做“老好人”,，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí),，做得真,，做得細(xì)。
二,、業(yè)務(wù)方面態(tài)度決定一切,。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感,，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下,，與煤礦工人學(xué)習(xí),，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教,，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí),，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員,，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé),，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn),、一個(gè)礦井的重大事故,，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作,，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng),，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患,，大事要管,，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解,、熟悉,，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后,，自己知道是否合格,。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織,、技術(shù)工藝,，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因,、預(yù)兆,、規(guī)律,、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī),。在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的,。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下,，都是一些繁重,、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè),，加上工人的文化素質(zhì)各不相同,，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定,，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章,，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后,，人也會(huì)麻痹大意,，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時(shí),，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為,，通過提醒,、勸告、說服,、批評(píng),、警告或處分手段，消除不安全行為,，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用,。
(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度,、濕度,、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕,、老化,、磨損，容易發(fā)生故障,，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題,，這時(shí)，安全檢查員就要通過安全檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施,，排除隱患,，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求,，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力,。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況,，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足,，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ),，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用,。
(四)安全檢查員要識(shí)大體，樹立主人翁意識(shí),。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性,。例如，一些職工開井下風(fēng)門,，就不及時(shí)關(guān)上,，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故,。還有一些看似小事卻最終釀成大禍,，如：透水、冒頂,、片幫等,。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷,，觀察,、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想,，萬一發(fā)生重大事故后,，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以,，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā),，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，增強(qiáng)大局意識(shí),。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問題,，不能為了工作而工作,。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面,。同時(shí),，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員,，又當(dāng)宣傳員,，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī),，發(fā)揮自己的宣傳作用,。
三、作風(fēng)方面半年多來,，工作中遵守職業(yè)道德,，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí),，執(zhí)行力較強(qiáng),，對上級(jí)的指示。指令,、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短,，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí),，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買,，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用,，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng),。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績,，但仍然存在著許多不足的地方。展望2014年,，任重道遠(yuǎn),，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平,，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用,，才能將安全工作做真、做細(xì),、做實(shí),，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項(xiàng)工作開展的更加嚴(yán)格,、科學(xué),、規(guī)范。
車站實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇4）
車站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇二
我在廣州火車站已經(jīng)工作了一個(gè)星期,，在這一個(gè)星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多,?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運(yùn)的工作人員,。
在春運(yùn)期間,，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作,，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作,。在春運(yùn)服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形,，那天是武漢迎來了春運(yùn)期間的第一場大雪,。我和“雷峰小組’’的所有隊(duì)員都站在東進(jìn)站口為旅客們服務(wù)。那天,，天氣很冷所有的隊(duì)員都冒著嚴(yán)寒,，耐心為旅客服務(wù)。主動(dòng)幫助那些需要幫助的旅客運(yùn)送行李,。同時(shí)也是工作的第一天我和余進(jìn)文學(xué)長有幸被湖北電視臺(tái)的記者采訪,。記得當(dāng)時(shí)那位女記者問了我這樣一個(gè)問題：為什么你們要在春運(yùn)期間參加這次的志愿者活動(dòng)。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻(xiàn)于社會(huì)的建設(shè)們能更好的回家過年盡一點(diǎn)自己的綿薄之力,。下午的時(shí)候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作,。因?yàn)槲覀儗Τ塑嚂r(shí)間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團(tuán)隊(duì)在最短的時(shí)間找工作人員協(xié)商解決了這個(gè)問題,。也是在當(dāng)天下午服務(wù)了一位特殊的旅客,。一個(gè)約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了,，那位小女孩一直無助的哭泣著,。我把她帶到了服務(wù)臺(tái)請求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩,。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過年的,，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影,。從她的眼神中讓我不覺的莫明的酸楚,。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急。時(shí)間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時(shí)間她的父親依然沒有出現(xiàn),。最后只得求助鐵路局團(tuán)委和劉明明學(xué)長的幫助下順利的找到了女孩的父親,。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來,。那一幕感動(dòng)在場的所有工作人員,。
接下來的幾天大家都堅(jiān)守在各自的崗位中。每天都認(rèn)真的完成著“五個(gè)一”的工作任務(wù),。班前點(diǎn)名,、班中交流,、班后總結(jié)、每天一份工作感悟,、每天評(píng)選服務(wù)明星,、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊(duì)員分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn),，共同解決著工作中所遇到的問題,。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門,，帶著星光回家,。往返于學(xué)校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累,，大家彼此照顧著扶持著,。很多隊(duì)員因?yàn)樾量嗟墓ぷ鞫∫廊粠Р∩详嚕麄冋娴暮脗ゴ?。甚至很多?duì)員做夢也想著春運(yùn)工作,，有的在夢中都呼喊著“請大家往里走，不要堵在電梯口,?！贝蠹叶寂Φ母冻鲋?/p>
付出總會(huì)有收獲我們團(tuán)隊(duì)多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和旅客的稱贊,。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作時(shí),，他說了一句這樣的話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來的?！弊屑?xì)想想這句話的內(nèi)涵,，的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多,。這也正如黃思源學(xué)長說的那樣“急旅客之所急,，幫旅客之所需?！睅滋旃ぷ飨聛淼目偨Y(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉,?？土髁恳彩遣粩嘣黾印ｋS之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個(gè)“枯燥期”,。厭煩了重復(fù)又繁重的工作,。我們在學(xué)長的帶領(lǐng)下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客,。
在接下來的工作經(jīng)歷中,，我遇到了幾件趣事,。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑,，我也有空在二樓的候車室與旅客進(jìn)行交流,。其中碰到了兩位十分可愛的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱,，在二樓的候車廳踟躕半晌,，我忙上前尋問他們的車次和時(shí)間。當(dāng)我看到他們的時(shí)間是午夜0;15時(shí),，我徹底震驚了,，現(xiàn)在是早上9點(diǎn)多離午夜還有十多個(gè)小時(shí)，他們早早的來到候車室候車,?？吹剿麄儨嫔５拿婵祝腋械接行┬了?。這就是很多中國大眾的代表,，在火車站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動(dòng)人民，拎著沉重的蛇皮袋,，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng),，奔跑在火車站的電梯上。我不禁有些顫動(dòng),。他問了我到他們那個(gè)地方要多久才能到,，我?guī)退麄冊儐柫艘幌鹿ぷ魅藛T，很可惜他們也不知道,，我很抱歉得跟他們說了一聲對不起,，要他們座在候車區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時(shí)候擠著他們了，時(shí)間一分一秒的流逝著,，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時(shí)間,，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯,，我馬上又撤回去提醒他們一下,，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽喇叭,，不要錯(cuò)過搭上火車的時(shí)間他們對我感激萬分,，還讓出一個(gè)位置讓我休息，這一小的舉動(dòng)讓我感動(dòng)了好一陣子,。他們好淳樸啊!這是我工作這么多天,，第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信。原來上崗的時(shí)候，經(jīng)常是我們主動(dòng)幫住他們,，他們會(huì)十分排斥我們的幫忙,，總認(rèn)為我們是騙他們的錢財(cái)。我們嘗試著一次次的解釋,，由原來的不理解到最后的完全的信任,。我覺得這是我們團(tuán)隊(duì)辛勤努力的結(jié)果。我很開心,，有人稱我們是免費(fèi)的導(dǎo)游到有事就找志愿者,，這真的是一項(xiàng)很大的進(jìn)步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸,，她們十分害怕坐手扶電梯,，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺得她們十分需要克服一下自己的恐懼,，我直接拉著她的手往電梯直沖上去,，她驚恐的大叫起來，緊緊地拽著我的手,，我鼓勵(lì)她說這沒什么,，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕,，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次,，我叫她數(shù)一，二,，三慢慢扶著電梯的把手上電梯,。她慢慢的沒有那么的恐懼，我感到很開心我給予一個(gè)陌生人很大的安全感,。她學(xué)會(huì)了如何上電梯,。我真替她開心。這就是我在火車站所遇到的趣事,。這也使我認(rèn)識(shí)到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思,。我也在一次次工作中收獲到不少快樂。
當(dāng)然做任何事情都不會(huì)是一帆風(fēng)順,，也會(huì)有辛苦和麻煩的時(shí)候,，我有一次就遇到了大批旅客對我的指責(zé)，那天是人流高峰期無法避免人流堵塞,，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過道上,，造成了大擁擠，我想穿過人群找工作人員幫忙,，這時(shí)旅客們十分生氣,，就開始說我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人，我覺得也是這樣在擁擠的人群中,。要求旅客往里走,，可是聲音太小沒有多大作用。我依舊被人指責(zé)著,，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客,。無感覺這是我工作的不滿意的地方。也有些時(shí)候太忙了幫別人指錯(cuò)路的,，我常常十分擔(dān)心旅客會(huì)不會(huì)因?yàn)槲叶鴽]搭上火車而郁悶很久,。這些都是我日常工作中的一些錯(cuò)誤和不好的地方，在學(xué)長的指導(dǎo)下,，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的,，才能夠做到盡善盡美。不僅僅要不把事情做完還要做到極致,。這也是做事情應(yīng)有的態(tài)度,。可以說在這里我學(xué)會(huì)了不少做事的原則,。
在我春運(yùn)服務(wù)的最后一天也是我們學(xué)校第一期活動(dòng)結(jié)束的一天,，大家都顯得很激動(dòng)，我無法用言語表達(dá)大家對這件事的喜愛程度,，蓮~山大家認(rèn)為這種方式幫助別人,，自己也很快樂，也讓我看到大家奉獻(xiàn)自己這個(gè)行為舉止,，我認(rèn)為我們都是一只只小小的螢火蟲,，在黑夜中團(tuán)聚的光芒市明亮的可以照亮著我們照亮的地盤，溫暖著那些需要被溫暖的人,。我們真的很開心,，我們的留言冊有厚厚一本這些不僅有我們溫暖的感悟也有旅客對我們的評(píng)價(jià)。這些都是大家最為真實(shí)的回憶和記錄,。
我們“中國地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院春運(yùn)服務(wù)的愛心啟航聯(lián)盟”的實(shí)踐團(tuán)隊(duì)的第一期工作圓滿完成,。分別的那天大家很是不舍，這里承載著我們很多美好的回憶,。這也是我大一暑期生活最有意義的一段記憶,。
最后要感謝我們鐵路局團(tuán)委相信我們給了我們體驗(yàn)生活展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)，還要感謝我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的余進(jìn)文學(xué)長把這次活動(dòng)開展的這么成功,，感謝一直陪伴我們的鐵路局的段書記和一直關(guān)心我們慰問我們的領(lǐng)導(dǎo),，感謝我們“雷鋒組”的所有成員……要感謝的人實(shí)在太多太多。這次活動(dòng)不僅僅讓我明白作為一名志愿者的意義,，也讓我明白生活中最陽光的一面,。希望以后能有更多的人加入到我們志愿者的行列中,。
車站實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇2）
車站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇三
我在杭州城站火車站工作了將近半個(gè)月，在這半個(gè)月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多,?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于杭州城站火車站的工作人員,。在實(shí)習(xí)期間,，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作,，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作,。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
我先介紹下杭州城站火車站,，杭州站是國家鐵路客運(yùn)專線——沿?？焖勹F路通道上一個(gè)重要客站，也是杭州鐵路樞紐的主客站,。杭州站還將匯集城市快速公交系統(tǒng),、軌道交通和各類車輛等多種交通方式，形成一個(gè)大型的綜合客運(yùn)交通樞紐,。杭州站將采用巨型空間木行架支撐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系,。客運(yùn)用房總建筑面積5萬余平方米,，采取高架候車形式,，旅客“上進(jìn)下出”，將車站功能空間劃分為高架候車層,、站臺(tái)層,、廣場層三個(gè)層面。杭州站鐵路設(shè)施擬一次性建成,，設(shè)到發(fā)線14條,，旅客基本站臺(tái)2座、中間站臺(tái)4座,，旅客地道,、天橋各1座，站臺(tái)上設(shè)等長無站臺(tái)柱雨棚,。交通換乘設(shè)施均盡量靠近站房布置,，縮短旅客換乘距離。規(guī)劃目標(biāo)是乘客能在最短5分鐘內(nèi),，實(shí)現(xiàn)乘車換車中轉(zhuǎn)的需求,。
20年1月10日，班長通知,，我們應(yīng)用工程系城規(guī)專業(yè)要到杭州城站火車站實(shí)習(xí),，當(dāng)時(shí)心情有些小激動(dòng)吧,，一是可以出去走走，鍛煉鍛煉;二來則是可以接觸杭州火車站的工作方式,。實(shí)習(xí)分為兩個(gè)班次,，一是早上班次，從早上8點(diǎn)30到下午5點(diǎn)30;二是晚上班次,，從下午5點(diǎn)30到明天早上8點(diǎn)30。說實(shí)話,，我傾向白天工作,。要知道，冬天的杭州也是很冷的,，夜晚的風(fēng)吹起來那可不是一般的冷,。第一次上班就是早班，為了不遲到,，我們早早的就起了床,，天還是黑的就在等著公交車去城站，我還清楚的記得昨天晚上有點(diǎn)興奮和室友聊天到很晚,。坐上公交趴著小憩一會(huì),，到了城站看到涌動(dòng)的人潮，我知道這工作肯定是累的,。我們將組分成了3組,，第一組是驗(yàn)票，第二組是檢票,，第三組是后勤,。我則是進(jìn)入了最辛苦的驗(yàn)票組。
開始第一天的驗(yàn)票工作了,，我略帶興奮站到了樓下的驗(yàn)票口,，師傅告訴我們驗(yàn)票看的是時(shí)間是不是符合是不是在發(fā)車前兩個(gè)小時(shí)，票是不是杭州站的,，(后來才知道有的乘客會(huì)誤以為杭州東的車票是在城站乘坐其實(shí)并不是這樣),。盡量不要與乘客發(fā)生爭執(zhí)，實(shí)在解決不了的就通知師傅,。接下來就是一天辛苦的工作了,。整個(gè)實(shí)習(xí)下來，我記得最熟的一句話就是：“請各位旅客出示一下車票,，把票都拿在手上,，發(fā)車前兩個(gè)小時(shí)可以進(jìn)入”。
總體下來這工作即簡單又不簡單,。簡單呢,，是這活只要檢查下車票然后放行,。而且我們跟另外兩個(gè)搭檔每半小時(shí)換一班，所以不知不覺一天的班就會(huì)很快結(jié)束了,，感覺干起來很快,。不簡單則是工作中難免碰到不受規(guī)矩的客人，明明時(shí)間還沒有到就一定要進(jìn)來,，一開始我都管的很嚴(yán),，不讓他們進(jìn)去。畢竟春運(yùn)期間人員本來就多,，再不按時(shí)放入乘客,，樓上的候車室和安檢都要擠死了。但是有些乘客一點(diǎn)都不會(huì)體諒,，對我們?nèi)枇R,，一開始我真的難以忍受，說了是時(shí)間沒到又不是故意不給你進(jìn)去,，后來我了解得知大家都這感受,，都在抱怨。但是我也理解他們的心情,，都想早點(diǎn)回家怕火車誤了點(diǎn)也就釋然了,，想想看本來工作就沒一帆風(fēng)順的，何況我們這工作性質(zhì),，面對的那都是各色各樣的人,，就當(dāng)鍛煉自己的承受能力吧。讓我記憶猶新的是一天早上,，一位旅客,，夾在人群中就擠了進(jìn)來，我立刻跑過去對他說請出示下車票,，他看都沒看我,，就說網(wǎng)上訂票的，我說出示下短信和身份證,，他居然說我憑什么給你看身份證,，你一個(gè)志愿者有什么資格看我身份證，我當(dāng)時(shí)那個(gè)火大,，拿出臨時(shí)工作的牌子給他看,，他理都不理我就走向自動(dòng)扶梯，我哪能容忍這么囂張的人,，上去攔住他說出示下短信和身份證,，這里是驗(yàn)票口，千萬人都要出示車票或者短信才可入內(nèi),。他很囂張的說把手拿開,。當(dāng)時(shí)我真的有沖動(dòng)上去揍他,，還好師傅及時(shí)趕到，才避免了爭執(zhí)的惡化,。那時(shí)候心里真不是滋味,，怎么會(huì)有素質(zhì)這么低下的人。搭檔說沒事不要理他就當(dāng)被瘋狗吼了幾聲,。事后我想,，你跟他吵，吵贏了又怎樣,，他倒下了還有千千萬萬個(gè),，你吵的過來嗎?眾目睽睽之下，你跟他在別人眼里都是一樣的人,，何必為了一時(shí)之快而迷失自己的心智，喪失自己的姿態(tài),。古話也說過：退一步海闊天空,。哎，當(dāng)時(shí)真的不僅僅是累,，還有心理上的疲憊,，我知道乘客都是希望早點(diǎn)回去，我能看得到你們急切回家的心,，但是按照規(guī)定一個(gè)個(gè)準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)去,，候車室也不會(huì)堵的寸步難行，安檢也不會(huì)時(shí)不時(shí)的就讓我們先停止檢票,。我也希望所有的乘客能體諒我們的工作,。那時(shí)候一聲謝謝，辛苦了,，是多么讓人開心和愉悅,。
夜班的工作最讓人感到疲憊，我們的從下午5點(diǎn)30接替上一個(gè)班,，然后開始半個(gè)小時(shí)一班的輪班工作方式一直到凌晨的1點(diǎn)30才開始4個(gè)人一班,，一班一個(gè)小時(shí)的夜班生活。那個(gè)累啊,，特別是有一次我被排到3點(diǎn)30到4點(diǎn)30的班次,。無奈實(shí)在是太累就躺在椅子上睡覺，還好候車室的空調(diào)還是很給力的,，讓我感到十分的溫暖,。但是正當(dāng)我睡得舒服的時(shí)候，上班的時(shí)間到了,，一個(gè)電話就把我驚醒,，無奈的起了身,，和3個(gè)同伴一起站到門口驗(yàn)票。剛走出候車室就是一陣?yán)滹L(fēng),，吹得我值哆嗦,。站到門口才知道什么叫真正的冷，門口就是通風(fēng)口,，那個(gè)風(fēng)吹得,，一下子讓我睡意全無?？粗T口等待進(jìn)入的乘客,，我開始打起精神驗(yàn)票，爭取讓他們也可以早點(diǎn)進(jìn)候車室暖和暖和,。每次上夜班給我的感覺就是比通宵都要難受,，上完晚班回到寢室都是10點(diǎn)左右，在外面隨便吃點(diǎn)飯,，回到寢室倒頭就睡,，那叫一個(gè)舒服啊。
談工作不得不談吃的,，火車站還是很人性的給我們提供免費(fèi)的飯菜,。不要說，味道還不錯(cuò),，有時(shí)候還有魚吃,。吃飯的時(shí)候總是最幸福的，因?yàn)檫€可以休息會(huì),。不過比較白班提供午飯,，夜班提供晚飯。其他的就要自己解決,，城站的東西果然貴,。早上去吃了一籠包子，一杯豆?jié){,，一個(gè)粽子得要25塊,，我的天，這是我吃過最貴的早飯,。都快抵上我一天的飯錢了,。越到后面吃飯的問題顯得越來越嚴(yán)重了，因?yàn)閷W(xué)校旁邊的飯店都要關(guān)門回家了,，畢竟我們工作到1月28號(hào),，過年前2天啊。到最后吃飯都成了問題，都要跑到遠(yuǎn)的地方吃飯,，想起來真是有點(diǎn)心酸啊,。
在這半個(gè)多月的工作中我和其他同學(xué)分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問題,。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多,。我們有時(shí)伴著月光出門，有時(shí)帶著星光回校,。有這樣一句話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來的,。仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵”的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多,。這也正如所說的那樣“急旅客之所急,，幫旅客之所需”工作下來的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對杭州火車站也越來越熟悉,?？土髁恳彩遣粩嘣黾印Ｎ覀兊墓ぷ饕苍絹碓椒敝?，不過也即將進(jìn)入尾聲,。
在我志愿服務(wù)的最后一天，也是我們實(shí)習(xí)活動(dòng)結(jié)束的最后一天,，那天是個(gè)晚班,，就要結(jié)束實(shí)習(xí)的生活了,，大家?guī)еd奮站在各自的崗位上工作著,，不敢有絲毫的懈怠。時(shí)間一點(diǎn)一滴飛逝,，天慢慢的亮起來,，看著接替我們的同學(xué)的到來，我們知道寒假的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。我?guī)еv和興奮坐上了回家的車,，想想這半個(gè)月的實(shí)習(xí)。我?guī)椭嗽S多人,，也遭到許多人的辱罵,，不過我收獲了很多，我學(xué)會(huì)去無視那些令人厭惡的聲音,，我學(xué)會(huì)了耐心的去對待每件小事情,。杭州火車站的實(shí)習(xí)教會(huì)了我很多。在此我希望旅客們能積極配合我們工作,，體諒我們,，我相信只要工作人員和旅客之間能互相體諒，春運(yùn)就會(huì)越來越美好,。
車站實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇3）
車站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇四
八月,，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候,，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯,，成為深圳地鐵的一名新員工,。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢，元為大亨”,，什么都沒有的初始狀態(tài),，它也是吉利的。正如一張白紙,，它可以成為一幅名帖字畫,，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì),。一個(gè)人或歷磨難潛伏,，或遇伯樂，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì),，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái),。每個(gè)人都會(huì)對他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對他用汗水潤澤的地方充滿感情,。
八月軍營生活試煉鋒芒,，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦,，共赴國難”,，秦部落百年，一直是國難中求存的百年,，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更,。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人,，便不再把難當(dāng)做難,。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志,，一吼敢教它地動(dòng)山搖,。
一起上班，一起下班,，一個(gè)都不能少!安全,，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全,，是對他人的關(guān)心,，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度,，工作現(xiàn)場克服不習(xí)慣,，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣,。
唯有利劍,，是你在戰(zhàn)場最值的信賴的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù),，是你在工作現(xiàn)場最值的信賴的朋友,。沉默潛伏，星夜秉讀,，但求一把“利劍”,，或車底俯伏，或車上溜爬,，疑惑乎,，背車靠而思，頓悟乎,，席地坐而記,。朝夕勞頓，累月,，然后才識(shí)工程車紋理,。終日乾乾，夕惕若,，如臨深淵,，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠,，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài),。
每天都像空籃子一般,，把能裝的都裝進(jìn)去,，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄,，希望能從百花中提煉一滴香精,。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累,，漸漸開拓自己的思路,，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問題時(shí)候,，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限,、方法的優(yōu)劣。
每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措,、反思學(xué)習(xí),，都會(huì)給自己帶來極大的提高。詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利,，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心,，果斷判定;缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足,，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致,、更周詳。
嶺南的秋,，誰也不知道它到底幾月份來,，往往卻是一涼知秋。工作也是如此,，誰也不知道自己到底進(jìn)步了些什么,，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到,，被叫上一起承擔(dān),，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進(jìn)步了而且被信賴,、被肯定了,。與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退,、共冷暖,，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步,。
秋去冬來,，寒霜滿地，在崗已近半載,，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化,，一頁頁筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話是他不斷思考的結(jié)果,，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果,。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開始介入生產(chǎn)實(shí)操,。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全,，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外,，開始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障,、卡控安全,、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開始工藝實(shí)操,，工藝寫實(shí),，故障處理跟蹤，并開始了解生產(chǎn)管理流程,，物資管理流程,。
車站實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇5）
車站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇五
今年的春運(yùn)仿佛比往年來的更真切，更清晰,。在以“青春彩云南春風(fēng)送和諧”為主題的鐵路春運(yùn)志愿者服務(wù)活動(dòng)中,，我真真切切的和鐵路工作人員在一起，清清楚楚的與回家過春節(jié)或是在春節(jié)期間外出的旅客們接觸,，在鐵路工作人員身上,，我看到了真情，體驗(yàn)到了溫暖,，明白了那種委屈支撐的寬容與偉大,。
那天，是參加培訓(xùn)的日子,?！拔业陌踩邑?fù)責(zé)，您的安全我有責(zé),，路段安全我盡責(zé)”這樣的幾個(gè)字我記住了,，記住了那一種視安全如生命的味道。
那天志愿生活開始了,，當(dāng)旅客詢問時(shí)我在盡力回想志愿服務(wù)手冊上的內(nèi)容：服務(wù)的內(nèi)容,、管理規(guī)定、行為規(guī)范,、工作禮儀標(biāo)準(zhǔn),、乘車指南、鐵路安全常識(shí)等,，在那里我明白,，能準(zhǔn)確服務(wù)他人是一種快樂，每天的到崗到位是一種責(zé)任,，假如我真是鐵路工作人員,，我能做到有問必答嗎?我能記清那么多車次嗎?
那天,，車次較多,，進(jìn)站時(shí)間接近，候車室已經(jīng)人山人海,，由于火車進(jìn)站臺(tái)臨時(shí)調(diào)整,，需要將一樓的候車旅客安排到二樓檢票進(jìn)站,，工作人員話音未落，所有的旅客一擁而上,，來不及顧忌身邊的人,，口中碎碎念，一個(gè)推一個(gè),，一個(gè)不謙讓一個(gè),，好像他們所乘的車已經(jīng)走了似的，這個(gè)時(shí)候所有的工作人員沒有理會(huì)旅客不堪的言語,，沒有爭辯任何對旅客不敬的事由,，依然用最真誠的微笑耐心地喊著“請慢點(diǎn)，互相讓一讓!”假如我遇到了白眼,，遇到了不敬言語我會(huì)默然接受嗎?在這里,，鐵路工作人員他們接受了，用寬廣的心胸接受了,。他們的委屈旅客明白嗎?他們的安排旅客能理解嗎?也許不會(huì)明白,，不會(huì)理解上車前更改檢票口的安排，但是我明白了,，明白“待旅客如親人”“您的安全我有責(zé),，路段安全我盡責(zé)”誓詞!
今天，也許我沒有真切體味路段的安全,，對于我們志愿者的安全是春運(yùn)志愿活動(dòng)的一個(gè)重點(diǎn),。昆明鐵路局龔老師的叮嚀與監(jiān)督，曲靖火車站許老師的囑咐和強(qiáng)調(diào),，讓我們從她們的“職業(yè)病”中看到了的緊張和重視,，身為鐵路人員“我的安全我負(fù)責(zé)”不是一句自私的客套話而已，那是工作的保障和需要,。
明天,，我會(huì)珍惜那年春運(yùn)志愿服務(wù)與鐵路工作人員相處的日子，我會(huì)懂得那些可能不會(huì)出現(xiàn)在書本里的知識(shí),。有一種樂觀向上的生活態(tài)度,，心中充滿陽光，待他人如親人,，“與人為善,，暖于錦帛”“贈(zèng)人玫瑰，手留余香”的道理以及為他人安全盡責(zé)的精神;有一種很強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí),，“以服務(wù)為榮”的思想,，吃苦耐勞的精神;有一種急他人之所急，幫他人之所需,，時(shí)時(shí)為大家著想,，力所能及為他人排憂解難,、滿腔熱情為他人服務(wù)的精神。
春運(yùn)志愿服務(wù)最終會(huì)結(jié)束,，但這服務(wù)的精神將久久縈繞在我的心頭,，指引我今后的路，那里,，那人,，我們曾在一起。
