隨著社會一步步向前發(fā)展,，報(bào)告不再是罕見的東西,，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么,，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇一

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個(gè)家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅，他是個(gè)鈑金工,，叫馬龍,，人很和善，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會,，所以先學(xué)鈑金以便對車有個(gè)大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么,，我都想幫忙，可無奈自己是個(gè)菜鳥，干什么都笨手笨腳的,，也做錯(cuò)了不少,，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我，車間里的站一直都開著,，所以車間很冷,，溫度和外面相差無凡，才半天的時(shí)間于凍得就麻了,，但是一進(jìn)烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天,，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強(qiáng)多了,，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車方面的知識。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了,，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí)，不免覺得愧疚,，不過心里還是美的,，一天的時(shí)間，我學(xué)會了很多認(rèn)識了各種從前不知為何物的修車工具,，對車身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識,。

在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個(gè)人拆卸車門,，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過去了,，我從鈑金部門換到機(jī)修部門,，開始學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)，變速箱等部件的知識,，在這里我認(rèn)識了李單,、一個(gè)同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細(xì)心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理,，讓我這個(gè)門外漢也變成半個(gè)內(nèi)行，并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障,。

兩個(gè)禮拜很快就過去了,，我因?yàn)橛袆e的事不得不離開了恒達(dá)銷售店,。在恒達(dá)的半個(gè)月里，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識,，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ),。此外，還學(xué)會了很多別的知識,，學(xué)會了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助,。

懷念在廣本的日子,，期待著下次實(shí)習(xí)的到來。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇二

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通過本次汽車專業(yè)實(shí)習(xí),，加深大家對汽車發(fā)展,、制造、檢測的認(rèn)識,，達(dá)到對大家的未來就業(yè)有所幫助的最終目的,。

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20xx—11—17~20xx—11—22

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日期

上午

下午

20xx—11—19（周一）

a19—202xxx老師主講專業(yè)發(fā)展與就業(yè)

a17—105 xxx老師主講汽車制造和汽車保險(xiǎn)

20xx—11—20（周二）

a17—104 xxx老師主講汽車發(fā)展史

a08—310 xxx老師主講交通運(yùn)輸工程

20xx—11—21（周三）

xxx老師主講

參觀實(shí)驗(yàn)室

20xx—11—22（周四）

a08—207 xxx老師主講特種車輛檢測

a19—206安陽上海大眾行政經(jīng)理x女士講座

20xx—11—23（周五）

總結(jié)實(shí)習(xí)內(nèi)容

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1、周一上午xxx老師為我們詳細(xì)講解了我們汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展方向以及我們未來的就業(yè)方向,，通過王老師的講解我們對自己的未來職業(yè)規(guī)劃有了一個(gè)嶄新的認(rèn)識,。我充分認(rèn)識到，汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ),，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理的知識,，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù),、擅經(jīng)營,、會服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù),、貿(mào)易服務(wù),、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才。同時(shí)結(jié)合自身的課程，明白我們主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù),、汽車運(yùn)用,、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷,、檢測與維修技術(shù)、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力,。我們的專業(yè)素養(yǎng)使自己能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門、汽車（含二手車）流通企業(yè),、汽車特約維修服務(wù)企業(yè),、保險(xiǎn)公司汽車保險(xiǎn)定損和保險(xiǎn)公估部門,、汽車運(yùn)輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。

我們未來的就業(yè)可以在汽車營銷和汽車修理兩個(gè)方向進(jìn)行選擇,，適宜在汽車設(shè)計(jì)和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設(shè)計(jì)開發(fā),、生產(chǎn)維護(hù)和企業(yè)管理工作；可以在汽車運(yùn)用企業(yè)事業(yè)單位進(jìn)行汽車使用管理與調(diào)度,、汽車服務(wù)系統(tǒng)管理和經(jīng)營,；可以在汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產(chǎn)品宣傳與市場規(guī)劃,、汽車評估與評價(jià),、汽車保險(xiǎn)與理賠等多方面從事管理、經(jīng)營和服務(wù)工作,。為了能夠勝任以后的工作,，現(xiàn)在自己應(yīng)該加快自己的專業(yè)培養(yǎng)訓(xùn)練進(jìn)度。

2,、周一下午xxx老師為我們講述了汽車的制造和保險(xiǎn),，通過汽車制造的相關(guān)影視資料，讓我們猶如身臨汽車制造廠實(shí)地參觀,，明白了汽車制造的四個(gè)流程,，即車身沖壓、焊接,、油漆,、裝配，彌補(bǔ)了我們自身的不足,。除了汽車制造的相關(guān)知識外,，李老師還通過一些生動形象的案例使我們明白汽車保險(xiǎn)的知識。透過學(xué)習(xí),，自己明白了汽車保險(xiǎn)的種類,，即交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn),、第三者責(zé)任險(xiǎn),、車上人員責(zé)任險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。此外還知道了在何種情況下,，保險(xiǎn)公司沒有賠償責(zé)任,。這些情況包含以下幾種：汽車出險(xiǎn)日期不在保單承保有效期限內(nèi)；發(fā)生危險(xiǎn)事故不在保單承保范圍或投保種類內(nèi),；危險(xiǎn)事故發(fā)生的地點(diǎn)不在保單約定的行駛區(qū)域內(nèi),；危險(xiǎn)事故發(fā)生的結(jié)果并不構(gòu)成要求理賠的條件；被保險(xiǎn)人無權(quán)提出賠償損失,。明白了這些情況后,，可以在以后的生活工作避免因無法索賠造成的損失,。

3、周二上午xxx老師為我們講述了汽車的發(fā)展史以及我們汽車業(yè)的發(fā)展情況,。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語,，這次也不例外。王老師用生動的語言為我們陳述了汽車發(fā)展的歷史,，興起于德國,，發(fā)展于美國，壯大于日本,。1885年,，德國工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請并獲得了發(fā)明專利,，所以,，1886年1月29日被認(rèn)為汽車的誕生日。幾乎同時(shí),，德國工程師戈特利布·戴姆勒也成功研制成一輛公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動力的四輪汽車,。1894年奔馳velo是最早的量產(chǎn)汽車。美國的福特汽車首次實(shí)現(xiàn)了汽車生產(chǎn)的流水線,，從而使汽車開始了大規(guī)模生產(chǎn),。而最后日本的省油型汽車后來居上，大行其是,。

我國的汽車業(yè)雖然與國外先進(jìn)水平有很大差距,，卻一直在蓬勃發(fā)展中。王老師還著重說明了我國汽車業(yè)的問題,，即我們沒有成功打造自己的品牌,，無法使廣大消費(fèi)者認(rèn)可我們的高端品牌。聽了王老師的介紹,，作為一名以后要從事汽車業(yè)的大學(xué)生,，我感到無比沉重。我們能做的還有很多,，一定要通過自己的努力打造我們的國際高端品牌,，讓我們的汽車駛出國門，遠(yuǎn)銷海外,。

4,、周二下午xxx老師為我們講述了交通運(yùn)輸工程的知識，同樣收獲匪淺,。老師全面介紹了鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸以及綜合運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)等各個(gè)領(lǐng)域的基本理論與專業(yè)基礎(chǔ),，簡要敘述了各種運(yùn)輸方式的主要設(shè)備、設(shè)施和建設(shè)技術(shù),，并對其運(yùn)輸能力,、組織與管理、規(guī)劃與評價(jià),、配制與協(xié)調(diào)以及發(fā)展趨勢進(jìn)行了闡述,。老師還和我們一起比較了不同種類的運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)及其適應(yīng)的環(huán)境，比如說航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是方便快捷,，缺點(diǎn)是成本太高,，受環(huán)境影響較大，另外對于一些油氣之類的貨物選用管道運(yùn)輸具有非常明顯的優(yōu)勢,。根據(jù)貨物的不同選擇最適合的運(yùn)輸方式,，或者不同的運(yùn)輸方式搭配，這樣不但可以使我們節(jié)省各種資源成本,，并且能獲得最大的收益,。

5、周三上午xxx老師為我們講述了汽車電器方面的知識,，下午xxx老師帶領(lǐng)我們參觀了實(shí)驗(yàn)室,，這些都使我對自己所學(xué)的汽車專業(yè)有了更深的認(rèn)識與了解。

6,、周四上午xxx老師向我們展示了汽車檢測特種車輛的相關(guān)知識,，從而讓我們明白了車輛的檢測方法及注意事項(xiàng)。比如車輛必須具有國家統(tǒng)一制定的牌照,，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全,，汽車的發(fā)動機(jī)、底盤應(yīng)有字跡清晰的編號等,。

7,、周四下午我們聆聽了安陽上海大眾4s店行政經(jīng)理x女士關(guān)于4s店的專業(yè)講座。通過劉經(jīng)理這樣一個(gè)汽車專業(yè)人士對于4s店的認(rèn)知與看法,，給我們帶來了不同于課本上的見解,，從另一個(gè)視角為我們展示了汽車4s店，開闊了自己的視野,。講座結(jié)束后,，x經(jīng)理回答了我們同學(xué)關(guān)于未來就業(yè)及大眾汽車的一些問題，更加深了我們的理解,。

8,、周五全天我們進(jìn)行了自由結(jié)合的討論，大家互相交換實(shí)習(xí)心得,，尋找自身的不足與改進(jìn)措施,，以期能有更大的進(jìn)步,。

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通過這次為期一周的汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，自己了解了汽車的發(fā)展史,，并對汽車的制造,、檢測等方面有了深入的認(rèn)識，也對未來就業(yè)有了一個(gè)較明朗的目標(biāo),，相信一定對自己的未來就業(yè)大有裨益,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇三

通過企業(yè)實(shí)踐，了解了行業(yè)企業(yè)設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢以及企業(yè)對汽修工專業(yè)人才知識結(jié)構(gòu),、職業(yè)能力,、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，為我們制訂人才培養(yǎng)方案,、改革課程體系,、整合教學(xué)內(nèi)容提供了依據(jù)，使我們教學(xué)更有針對性與適應(yīng)性,，以便學(xué)生畢業(yè)后迅速適應(yīng)工作崗位要求,。結(jié)合企業(yè)要求與學(xué)校實(shí)際情況，我個(gè)人覺得學(xué)校在以下幾方面的工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)：

1,、加強(qiáng)學(xué)生愛崗敬業(yè)教育,，干一行愛一行，腳踏實(shí)地,，誠實(shí)守信,，從基層做起。態(tài)度決定一切,，細(xì)節(jié)決定成敗,。

2、加大校企合作力度,，鼓勵(lì)教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù),，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理。學(xué)校聘請更多的有豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)工程師作為實(shí)踐指導(dǎo)教師,，共同制訂人才培養(yǎng)方案,，共同開發(fā)課程體系等。

3,、進(jìn)一步改善教學(xué)質(zhì)量,，夯實(shí)學(xué)生理論功底，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)際動手能力,。

企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學(xué)校校園文化對接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和營造一種積極健康，活潑、和諧的精神氛圍,，應(yīng)該讓學(xué)生提前感受到企業(yè)文化,，通過校園文化感受到企業(yè)員工工作紀(jì)律要求和工作態(tài)度的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),，是學(xué)生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解,、熟悉并認(rèn)同企業(yè)文化，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學(xué)生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑,，學(xué)生在校園內(nèi)通過這樣文化的熏陶,，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ),。

課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學(xué)校教師企業(yè)實(shí)踐,，不僅能感受到課本知識與實(shí)際工作需求的差別，更能清晰的認(rèn)識到我們學(xué)生所掌握的知識技能比較落后,，不能符合崗位需求,，這可能也是我們中職學(xué)生不受企業(yè)歡迎的原因之一，通過企業(yè)時(shí)間可以熟悉相關(guān)的崗位職責(zé),，操作規(guī)范和用人標(biāo)準(zhǔn),，這為準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)、構(gòu)建專業(yè)課程體系指明了方向,。通過企業(yè)實(shí)踐,，不僅開闊了視野，還為專業(yè)課程設(shè)置,、課程改革,、指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)起到了指引性作用。通過這次實(shí)踐也深知自己的不足,，無論是專業(yè)技能還是職教理念仍需進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),，為今后自己的努力學(xué)習(xí)指明方向，同時(shí)還要利用休息時(shí)間積極參加企業(yè)實(shí)踐,，不斷充實(shí)自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當(dāng)代職業(yè)學(xué)校教師。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇四

秦文

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

安徽安凱福田曙光車橋有限公司

階段實(shí)習(xí),、頂崗實(shí)習(xí),、教師頂崗實(shí)踐

在20xx年暑假，我來到安徽安凱福田曙光車橋有限公司實(shí)踐,，在實(shí)踐中,，我與參訓(xùn)老師一起深入企業(yè)生產(chǎn)一線實(shí)踐鍛煉，從基層操作工作做起,，跟隨企業(yè)各部門主管實(shí)踐過程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務(wù)范圍,、運(yùn)作方式,；學(xué)習(xí)管理制度等基本情況；實(shí)踐車橋制造企業(yè)的真實(shí)工作環(huán)境,、崗位職責(zé),、任職條件,；熟悉企業(yè)所應(yīng)用的專業(yè)知識。在實(shí)踐過程中,，我邊實(shí)踐邊思考便提高,，有以下幾點(diǎn)收獲：

1,、企業(yè)實(shí)踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源,，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境,。收集了相關(guān)的工作流程,、崗位操作技能,，進(jìn)行了詳細(xì)的生產(chǎn)過程記錄,，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片。一方面,，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料,，更為專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實(shí)際、生動的素材,，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫,；另一方面，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè),，以利于提高教學(xué)質(zhì)量,。

2、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的獲得促進(jìn)教學(xué)水平的提高對下企業(yè)實(shí)踐,，我們提出了要求,，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué)，深入生產(chǎn)一線,。教師們了解和實(shí)踐了車橋制造中先進(jìn)的技術(shù),，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識,，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了,。經(jīng)過這次鍛煉,，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用,，并且馬上把實(shí)踐操作的經(jīng)驗(yàn)寫入校本教材,。另外,教師們還切切實(shí)實(shí)地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方,得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會上有用武之地,使他們能夠得到企業(yè)的認(rèn)可,就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時(shí)地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇五

實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

1,、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識,，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

2,、使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系,、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng),；

3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具,、量具的方法；

4,、了解安全操作常識,，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣,。

5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力,。

實(shí)習(xí)操作要求：

⒈嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,，杜絕安全事故的發(fā)生。

⒉獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu),、總成,、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系,，掌握正確的拆裝方法,。

⒊熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),。了解機(jī)件的性能,、制造加工方法。

⒋掌握關(guān)鍵零部件測繪方法,。

⒌學(xué)會判斷,、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具,、量具,。

⒍嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序,、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等,。

7、聽從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排,，不要隨意開動設(shè)備,，以免發(fā)生意外。

8,、實(shí)習(xí)中不遲到早退,，不得無故缺勤。有事要請假,。

9,、愛護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償,。

10,、實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具,，打掃工作場地,。拆裝實(shí)習(xí)意義

1、通過拆裝實(shí)習(xí),，鞏固和加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí),，鞏固和加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ),；

2,、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置,、分類及清洗方法,，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；

3,、懂得并能正確地使量具及專門工具,；

4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力,，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神,。

1）拆裝設(shè)備

電控汽油發(fā)動機(jī)拆裝效驗(yàn)試驗(yàn)臺、專用發(fā)動機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)臺,、發(fā)動機(jī)拆裝設(shè)備,、各種型號變速器,、汽車前后橋等

2）工具及儀器：

活塞安裝器、三爪,、圓頭錘,、16件套梅花開口扳手、圓頭內(nèi)六角扳手,、8—14彎柄套筒,、兩腳拉碼、14件e型套筒及配套扳手,、16和21活動t型扳手,、活塞壞拆卸鉗、卡環(huán)鉗,、尖嘴鉗,、大力鉗、加速桿,、火花塞套筒,、塞尺、機(jī)油格拆裝鉗,、可調(diào)扳手、活動扳手

掌握汽車的傳動系統(tǒng),、行駛系統(tǒng),、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,，以及它們的拆卸,、裝配和調(diào)整方面的操作。

（一）主減速器及差速器的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是ca1091雙級主減速器,、eq1090單級主減速器及差速器,。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器,、差速器的拆卸,、清洗和裝配。拆裝主減速器,，分析其結(jié)構(gòu)原理,，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理,。具體步驟如下：

1,、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成,。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座,、錐齒輪軸承座,，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋,，卸下從動雙曲線齒輪總成,，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

2,、觀察和清洗：仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位,，錐形齒輪差速器,，分析其作用原理。對所有零部件進(jìn)行清洗,。

3,、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪,，裝上從動齒輪軸承蓋并調(diào)整從動齒輪軸承預(yù)緊力,。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)節(jié)主動齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪,，通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速

器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主,、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣,，將主減速器總成同橋殼安裝在一起,，插上半軸。

（二）變速器的拆裝

本次實(shí)習(xí)對象是一個(gè)汽車五擋變速器,。實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系,。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求,，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗,，裝配,。

（三）離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，分析其結(jié)構(gòu)原理,。

1、離合器的拆卸

（1）從車上拆下離合器總成：變速器拆下后,，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓,，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊,，應(yīng)在離合器蓋,、平衡塊上打上記號,，以便原位裝復(fù)。

（2）分解離合器蓋及壓盤總成：1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上,，稍施壓力,，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2）拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母,。3）松開離合器壓具,，取出離合器蓋、分離桿,、分離桿支承彈簧,、分離桿調(diào)整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2,、觀察：

仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，熟悉各零部件的名稱和作用。

3,、離合器的裝配

（1）清洗所有零部件

（2）壓盤與離合器蓋的裝配,。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧,、分離桿調(diào)整螺釘,、浮動銷、分離桿,、擺動塊,、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋（對正記號）,，對壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母,，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓,。最后松開壓具。

（3）擰緊鎖緊螺母

（4）將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成,，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進(jìn)行裝配,，并用螺栓緊固。

（四）懸架和車輪的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪,。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求,，進(jìn)行懸架和車輪的拆卸，清洗,，裝配,。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

（五）制動器的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是機(jī)械式制動器和液壓式制動器,。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構(gòu)造和原理,，觀察制動器，分析其結(jié)構(gòu)型式,，了解其調(diào)節(jié)方法,。首先拆下汽車機(jī)制動器，將它們分解,，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用,，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

（六）轉(zhuǎn)向系的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的是對轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝,。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸,，清洗,，裝配。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器,，將它們分解,，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件,，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

（七）駕駛實(shí)習(xí)

駕駛實(shí)習(xí)是認(rèn)知實(shí)習(xí)的小插曲和調(diào)味劑，緊張的心情和嚴(yán)厲的老師也讓我印象深刻,。

期盼已久的駕駛實(shí)習(xí)終于迎來了第一場：駕駛理論學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)汽車基本知識和考駕照的過程。下午即到交大駕校訓(xùn)練場進(jìn)行冷車模擬,，跟隨駕校老師學(xué)習(xí)汽車啟動,，認(rèn)識離合、油門,、檔位與剎車（手剎,、腳剎）以及各自怎么使用，然后學(xué)習(xí)并練習(xí)換擋操作,。輪到我練習(xí)的時(shí)候,，第一次坐在駕駛的位子，感覺有些膽怯,，,，又很興奮,，帶著很大的興趣,，不過老師教的操作很簡單，又給了一些信心,，練習(xí)了幾遍后，熱車模擬

開始熱車模擬,，老師對我的遲到一直掛在嘴邊,，直到讓覺得無所謂的我感到非常愧疚，不禁讓我對駕校老師的嚴(yán)厲有了一個(gè)概念,。上車后比較緊張,，坐在后面觀察了幾個(gè)同學(xué)開車之后，記住了需要注意的地方,，輪到自己時(shí)就放松了許多,。然后汽車啟動，行車換擋,，轉(zhuǎn)彎,，剎車等，在老師的幫助下,，我順利地完成了那天的駕駛實(shí)習(xí),，而且將速度置為四檔。在練習(xí)的過程中,，需要注意的是：調(diào)好位子后,，緊踩

離合，把檔桿推到空檔的位置上,，然后將車子發(fā)動,，置擋后，緩緩松開離合,，到一半時(shí)再緩緩踩油門,。換擋前，應(yīng)先松油門踩離合再換擋,。剎車停車時(shí),，緊踩油門后踩剎車，拉下手剎后才能松離合和腳剎,，然后置空擋,，此時(shí)才算真正停車，停車后備忘錄松手剎,，即整個(gè)過程為“踩離合——1檔——慢放離合（汽車慢慢起動）——慢放離合——踩油門——放油門——踩離合——2擋——慢放離合——油門放油門——靠邊——踩離合，剎車（慢停）——空檔”,。剛學(xué)開車時(shí),，一定要慢和集中精力。第二次熱車模擬的時(shí)候,，大部分操作已可以由我自己獨(dú)立完成,，而且更加熟練，轉(zhuǎn)彎之前先松開油門,，轉(zhuǎn)過之后再加速,，而且轉(zhuǎn)方向盤時(shí)也更有感覺,，更加順手。自此,。我對駕車更有信心了,。

（八）參觀實(shí)習(xí)

9月20日上午我們班組織參觀了濟(jì)南吉利汽車有限公司。我們的都懷著激動的心情,，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實(shí)習(xí),，我們都很珍惜這次機(jī)會。

大概9點(diǎn)多,，我們到達(dá)了,，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個(gè)廠的一些情況,，然后開始帶我們參觀了各個(gè)車間,。

我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西,，很驚奇,，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作,，基本上和其他工人沒什么交流,，而且整個(gè)工廠給人感覺很干凈，有次序,，不凌亂,。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么,。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu),，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記

一路上,，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方,，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個(gè)大概,，整體上的了解,。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車,，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格,，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少,，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器,，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好,。我們還沒有上工程訓(xùn)練,，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。

后來我們參觀了焊接車間,，映入眼簾的就是大家都在燒電焊,，刺眼的光，刺激的氣味,，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康,，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩,，耳塞什么的,，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼,，我現(xiàn)在忘記了是什么,，應(yīng)該每個(gè)工廠都會有自己的一些口號，目標(biāo),，理念,。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況,，還有邊加工,，邊降溫是怎么做到的，等等,。

接著是涂裝車間,，就是如何給汽車上漆，平時(shí)我們想,，刷漆多容易,，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會這么覺得,。它不僅僅是上漆那么簡單,，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料,，這一步驟就叫“發(fā)泡”,。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些,，而是一個(gè)很簡單的軌道,，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的,。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到,，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道,，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間，我瞬時(shí)明白了,，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性,。霎時(shí)覺得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無窮,，相信車間還可以改裝的更好,。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間,。隨后我們還簡單的看了一下烘干室,，水旋噴漆室，刮灰等,。

最后就參觀的總裝車間,，安裝上方向盤，座椅,，發(fā)動機(jī)等等,，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了,，感覺很興奮。

還有沖壓車間,，和專門安放外購的發(fā)動機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下。

其實(shí)汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè),，它的振興能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一,。截至20xx年，我國累計(jì)生產(chǎn)汽車444,、7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國,，汽車工

在企業(yè)信息化項(xiàng)目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在：

a）制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高,。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù),，如果沒有經(jīng)過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實(shí)施erp的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值,，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期,、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性,。

b）實(shí)施企業(yè)的erp項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā),，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求,，分析當(dāng)前和未來之間的差距,，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略,，明確原則和路線,，進(jìn)行總體規(guī)劃,。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。實(shí)踐出真知，先掌握知識,，在用之于實(shí)踐，知識就升華了,。

最后,，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會的廠商,，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們

通過這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實(shí)際相結(jié)合,。在這次實(shí)習(xí)中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來,，而且還加深了對汽車組成,、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解,。在實(shí)習(xí)期間，自己的動手能力的提高,，由于平時(shí)是難得有自己動手的機(jī)會,，因此這方面拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先,，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識,。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的,、在什么位置,，但是在這次實(shí)習(xí)中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置,、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝,、以及拆裝時(shí)的順序。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器,，離合器,，制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來,。

在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無法完成的,，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識,，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神,，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇六

現(xiàn)在所謂的“4s”也就是：整車銷售(sale),、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service),、信息反饋等(survey),，中國汽車行業(yè)開始感受到前所未有的壓力。股市分流,，原材料價(jià)格飆升,，物價(jià)指數(shù)居高不下，燃油稅時(shí)代日漸臨近,，這一切都讓顧客變得卻步不前,。

作為市場前沿的排頭兵，汽車銷售顧問的工作壓力也變得空前沉重.如何成為一個(gè)出色的汽車銷售顧問變的尤為重要。既要了解每個(gè)銷售的流程,，又要知道每個(gè)客戶的需求,。同時(shí)要熟悉每款車型的優(yōu)勢與特點(diǎn)，在向客戶介紹的時(shí)候本著最專業(yè)的精神為每個(gè)客戶買到最適合的車,。真誠的為每位顧客服務(wù),，積極維護(hù)老客戶，發(fā)展新客戶,，努力去成為一個(gè)出色的汽車銷售顧問,。

1. 更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會與顧客接觸,，交流。

2. 了解xx的汽車各種品牌,，價(jià)格,，性能。

3. 了解公司管理模式,，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。

4. 通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情。

20xx年xx月xx日——6月28日

xx

銷售部 維修部 財(cái)務(wù)部 綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：xxx

銷售顧問：xxx

信息員：xxx

1. 掌握xx的銷售流程

2. 與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)

3. 學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧

4. 更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進(jìn)行比較

5. 真正了解“4s店”的含義

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好,。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時(shí),，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱,。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度,。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn),，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。

5. 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格,、產(chǎn)品、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。

7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈,。

8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客,，及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng),。

短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過去了,，而我在xx邢臺京鵬店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深,，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好,。

剛?cè)サ臅r(shí)候,，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就跟著小貢開始了以后的工作,。

我每天早晨7：40到，下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺,?？蓵r(shí)間長了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗(yàn),。

店里的那些人都特別好接觸,，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來,。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,，xx的車最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小,，夠不著車頂,，每天只擦車身，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車,。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通,，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯(cuò)什么話,，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說起，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,，可是我并不介意,，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正,。

他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車,。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作,，時(shí)間長了,，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好,，越來越干凈,，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開句玩笑話,，別的沒學(xué)會，可車技卻練了出來,。

有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路,，有時(shí)候我就像一只雄鷹,，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處,，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,，到處的亂撞,，對于銷售來說，不知道從那里入手,，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗(yàn)呀,，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想,，苦點(diǎn),，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西,，那也就忍了,。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,，沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”,，看他們在那里與顧客交流,，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,，我雖然看在眼里,，可我早已把他們所說的話記在心里了。

在某種情況下,，語言也是一種障礙,，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽不懂,，這就影響了我與顧客的交流,。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了,，就會什么也不怕,，誰都別想難住你。

就在實(shí)習(xí)的最后一天,，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會,，我拿著鑰匙帶顧客到看他想要的nf御翔，到了那里,，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了,，我感覺自己答的還不錯(cuò),，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。

一個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了,，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,，在那里我學(xué)到了很多知識,，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,，并且能夠把車賣出去,。

十、收獲和體會：

經(jīng)過學(xué)習(xí)明白如何才能把汽車銷售出去,，并能得到顧客的滿意呢?首先,，汽車營銷員要有豐富的自身知識，提高自己的心理素質(zhì),。其次,，要不斷的與顧客聯(lián)絡(luò)，利用電話咨詢等方式,，提醒顧客繳納汽車的各種費(fèi)用,，詢問顧客在使用汽車時(shí)有什么意見和建議等。在節(jié)假日的時(shí)候,，也可以與顧客聯(lián)系,，送他們一些小禮物什么的作為紀(jì)念?？傊?，就是要先做人，后賣車,，要換位思考,，多替顧客著想。

在工作車間和前臺的工作人員看他們是那么的努力,，而我們也即將踏上社會了,，他們的工作態(tài)度和工作理念就是我們的榜樣，這次的參觀學(xué)習(xí)給我的感觸非常的深刻,，他們的工作態(tài)度讓我嘆止,，即使我們只是來參觀，可他們?nèi)援?dāng)我是客戶一樣,，這就是他們的公司所受于他們的工作理念,。

因此，我們明白了,，現(xiàn)在我們對我的將來從滿了希望,，我們相信通過我的努力，我將是他們中的一員,，通過這次的學(xué)習(xí),，更加確信自己的信念了，我相信，我能行,，因?yàn)槲椰F(xiàn)在充滿信心和力量,，通過我的努力我會是個(gè)很出色的職員!

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇七

吳傳良

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

安徽金凱金達(dá)機(jī)械有限公司

階段實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí),、教師頂崗實(shí)踐

20xx年暑假,，我在金凱金達(dá)機(jī)械有限公司實(shí)踐，在實(shí)踐期間,，我始終以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，積極主動的向師傅請教,，虛心接受工廠管理人員的指導(dǎo)和要求,，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律,，經(jīng)歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和技能培訓(xùn),。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，收獲很多,，感觸也很多,，有以下幾點(diǎn)體會：

1、企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學(xué)校校園文化對接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和營造一種積極健康,，活潑,、和諧的精神氛圍，應(yīng)該讓學(xué)生提前感受到企業(yè)文化,，通過校園文化感受到企業(yè)員工工作紀(jì)律要求和工作態(tài)度的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),，是學(xué)生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解、熟悉并認(rèn)同企業(yè)文化,，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學(xué)生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑,，學(xué)生在校園內(nèi)通過這樣文化的熏陶，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為,，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ),。

2、課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學(xué)校教師霞企業(yè)實(shí)踐,，不僅能感受到課本知識與實(shí)際工作需求的差別,，更能清晰的認(rèn)識到我們學(xué)生所掌握的知識技能比較落后，不能符合崗位需求,，這可能也是我們中職學(xué)生不受企業(yè)歡迎的原因之一,，通過企業(yè)時(shí)間可以熟悉相關(guān)的崗位職責(zé)，操作規(guī)范和用人標(biāo)準(zhǔn),，這為準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo),、構(gòu)建專業(yè)課程體系指明了方向。

總之，通過企業(yè)實(shí)踐,，不僅開闊了視野,，還為專業(yè)課程設(shè)置、課程改革,、指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)起到了指引性作用,。通過這次實(shí)踐也深知自己的不足，無論是專業(yè)技能還是職教理念仍需進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),，為今后自己的努力學(xué)習(xí)指明方向,，同時(shí)還要利用休息時(shí)間積極參加企業(yè)實(shí)踐，不斷充實(shí)自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當(dāng)代職業(yè)學(xué)校教師,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇八

20xx年4月至5月

xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司

（1）進(jìn)一步加深對理論知識的理解，,，深入實(shí)踐掌握“汽車九步銷售流程”,；

（2）在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸,，交流,，培養(yǎng)和提高處理顧客異議的能力；

（3）通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情

（4）更快的適應(yīng)社會，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力,；

（5）了解所在實(shí)習(xí)公司的汽車各種品牌,，價(jià)格，性能,，掌握各款車的主要賣點(diǎn),。

（6）通過“六點(diǎn)繞車介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，掌握各組成部分的工作原理,，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用,。

1、實(shí)習(xí)所在4s店或銷售公司介紹

江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè),，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁）,，是江鈴汽車集團(tuán)授權(quán)在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售,，配件供應(yīng),，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司,，現(xiàn)設(shè)有銷售部,，市場部,，管理部，維修中心,，配件部,，財(cái)務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳,，現(xiàn)代化的汽車維修車間,，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實(shí)施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營理念,，為廣大客戶提供購車,，保險(xiǎn)，上牌,，信貸消費(fèi),，維修，配件供應(yīng),，緊急救援,，預(yù)約投訴,，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù),。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運(yùn)廂貨,，福特全順,，陸風(fēng)雙門越野車，陸風(fēng)四門suv等幾大車型,，同時(shí)承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作,。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡(luò),，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店,，溫嶺金典，天臺新世紀(jì),，仙居萬達(dá),，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證,，5s現(xiàn)場管理及福特serverxx認(rèn)證,，年年被臺州市公路運(yùn)輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號。

2,、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過程

今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車銷售有限公司,，在公司的前兩個(gè)月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗(yàn),，再加上銷售流程也不是很熟悉,，所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主，當(dāng)銷售顧問在接待客戶時(shí)，我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待,，同時(shí),，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，雖然這段時(shí)間有點(diǎn)長,，自四月底開始正式接待客戶開始,，下面就以其中一個(gè)為例進(jìn)行說明。

1,、接待

這是銷售的開始,，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾,，做好銷售的準(zhǔn)備,。我的第一個(gè)客戶是開車來展廳看車的，首先,，我得走到門前去迎接,，然后致歡迎詞，接到展廳內(nèi),，相互認(rèn)識了,，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū),，讓客戶先喝杯水,，休息一下。

2,、咨詢

在接待的同時(shí),，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置,、性能,、動力、用途方面）,，通過交談進(jìn)一步理解客戶的需求,，然后進(jìn)行需求分析，確定客戶的類型,。

3,、車輛介紹

這是銷售過程最認(rèn)真的一個(gè)環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要,。

1）車前45°兩米

歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合,，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比,，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感,，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1,。46m2，保證前方良好的視野,。

“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后,，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿，大燈近光自動亮起,，并于大約1分鐘后自動熄滅,，為夜間停車后提供車外延時(shí)照明。

2）車頭正前方

發(fā)動機(jī)蓋：307的發(fā)動機(jī)蓋采用鋁合金材料,，大大減輕重量,，同時(shí)較傳統(tǒng)鋼板材料強(qiáng)度更有所提高。發(fā)動機(jī)蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐,，主要考慮發(fā)動機(jī)蓋開啟角度小于90o,，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作,。發(fā)動機(jī)蓋沒有日本車常用的隔音墊,，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)噪音傳到車外，對于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助,，307的四缸發(fā)動機(jī)怠速非常寧靜,。同時(shí)，這個(gè)隔音墊會影響到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的散熱,。

隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機(jī)后方,，也叫做防火墻位置的隔音處理,，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊,，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料,，這些材料的使用,，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。

3）右側(cè)+副駕駛座

307采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的前翼子板,，在提高強(qiáng)度的同時(shí),，有效地減輕重量，同時(shí)由于具備非常好的彈性,，在一般強(qiáng)度的沖擊下,，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強(qiáng)度沖擊時(shí)可以脫落以盡可能減少維修成本,，并且由于彈性好,，對于第三方也起到保護(hù)作用。

制動：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動,，配備bosch8,。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助,。

307手套箱容積達(dá)到17。5升,，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置,，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)冷藏或保溫功能,。手套箱蓋開啟有阻尼,，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖,。

307的加油口蓋需要用鑰匙開啟,，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失,，因?yàn)榧訚M油后油箱不蓋好是極度危險(xiǎn)的,。這樣設(shè)計(jì)表明標(biāo)致汽車在安全方面重視程度。

4）后排座椅

車窗：307后窗面積非常大,，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處,；同時(shí)考慮到后座經(jīng)常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨(dú)控制的,，需要駕駛員同意后,，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制。

兒童鎖：307后車門兒童鎖設(shè)計(jì)要求使用鑰匙操作,，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況,。

座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進(jìn)一步擴(kuò)展車內(nèi)儲物空間,，同時(shí)由于后排頭枕的逗號式設(shè)計(jì),，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便,。

頭枕及安全帶：307后排三個(gè)位置均配備安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶,，兩側(cè)的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標(biāo)致汽車對車內(nèi)所有乘客同樣的安全標(biāo)準(zhǔn),。

5）車輛后方

307行李箱容積620l（水容積法）,，在同級別車中，而這個(gè)級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的,。行李箱內(nèi)部很規(guī)整,，便于各種尺寸的物品盛放，在地板,、后座椅靠背和頂部,，分布8個(gè)掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定,。

行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動,。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈,，開啟和關(guān)閉都非常輕松，同時(shí)這種設(shè)計(jì)完全不會占用行李箱空間,；由于開啟角度為113o,，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài),，不會影響操作,。

尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設(shè)計(jì),，功能包括：示寬燈,、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈,、倒車燈（右側(cè)一個(gè)）,、后霧燈（左側(cè)一個(gè)）。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈,。后行李箱打開在尾燈背面的位置,，有兩個(gè)塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲,，可以方便檢修或更換尾燈燈泡,。

6）駕駛室

主動安全擱腳板：國產(chǎn)同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時(shí)保證安全,，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全,，屬于被動安全裝置。

中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮,，在查閱各種信息的同時(shí),，減少駕駛員視線離開路面的時(shí)間，提供良好的駕駛輔助,。提供多種信息：車外溫度,、日期,、時(shí)間,、音響信息、行車電腦信息,、車輛故障提示,、車門開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示,，一目了然,。

中控及防盜：超級嚴(yán)密的防盜系統(tǒng)，在整個(gè)國產(chǎn)車界都處于水平,，體現(xiàn)技術(shù)的同時(shí)更表現(xiàn)出對用戶的關(guān)注,。中控鎖：遙控鎖車,，遙控關(guān)閉車窗、天窗功能,，遠(yuǎn)距離尋車,；防盜系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)防啟動、車輛外部報(bào)警,、超級鎖功能,、車內(nèi)氣流報(bào)警（可通過設(shè)定取消）。

乘客座氣囊關(guān)閉：充分保護(hù)前座兒童,，用戶維修上成本的降低是次要的,。操作簡單，關(guān)閉后會有相應(yīng)提示（儀表板和中央顯示器）,。

4,、試乘試駕

向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了,，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單,，所以，適時(shí)的結(jié)合試乘試駕,，就算你在車輛介紹時(shí)已經(jīng)把車介紹得很好了,，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕,，不僅可以進(jìn)一步體驗(yàn)車的性能,、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動（促單）,，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個(gè)環(huán)節(jié),。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商

客戶已經(jīng)基本確定就要這車了,，配置,、性能也都了解了，接下來就坐下來進(jìn)行報(bào)價(jià)協(xié)商了,，這是銷售過程最辛苦的一步,，每個(gè)4s店都有自己的展廳報(bào)價(jià)，往往客戶并不僅僅滿足這,，有漫天要價(jià)的客戶,、也有試探性的客戶，對于此,，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價(jià)位,，只要掌握了就變?nèi)菀琢恕Ｗh價(jià)是漫長,，又需要耐心的一個(gè)環(huán)節(jié),，需要自己不斷地積累談判技巧,。

6、簽約

客戶已經(jīng)接受了你的報(bào)價(jià),，接下來就得準(zhǔn)備銷售合同了,。根據(jù)客戶自己的信息，先把客戶的姓名,、地址,、聯(lián)系方式等相關(guān)信息填入合同里，此外還應(yīng)該在合同里寫明所購車型的具體信息,，比如：是手動檔還是自動擋,、是1。6l排量還是2,。0l排量,，是按揭還是全款，是否付訂金等等,，最后讓客戶確認(rèn)合同里的信息,，確認(rèn)無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名,，最后由銷售經(jīng)理簽名,，合同才算生效了。

7,、成交

成交和簽約是同步進(jìn)行的,，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關(guān)手續(xù)后,，只要客戶把購車的費(fèi)用都交齊了,，成交就結(jié)束了。

8,、交車

這是客戶興,、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié),。交車了,，該準(zhǔn)備：交車檢查表、使用手冊,、專家使用建議,、全國經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊,、天線、鑰匙（含備用鑰匙,、齒形碼,、密碼條）,、點(diǎn)煙器等。交車時(shí),，要仔細(xì)向客戶講解各個(gè)部位的使用,，有點(diǎn)像之前的六方位介紹，只是細(xì)分到了各個(gè)部位上而已,，這個(gè)環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘,，最后贈送交車禮物，合照留念,，放禮炮,。

9、售后服務(wù)

在交車的同時(shí),，記得向客戶介紹售后部的服務(wù)顧問,，這個(gè)可以為你以后工作帶來不少方便，同時(shí)也給客戶帶來專業(yè)的售后服務(wù),。交車三天后對客戶進(jìn)行回訪,，贊揚(yáng)客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進(jìn)來老客戶轉(zhuǎn)介紹,，制定對客戶的回訪計(jì)劃,。

以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學(xué)校我也算是一個(gè)活躍份子,，周圍人也都說我報(bào)現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報(bào)錯(cuò),，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后,，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù),，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂,，實(shí)習(xí)開始,，身上的壓力真的很大，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力,，面對客戶竟然話都不敢說,，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑,，但是那種感覺確真實(shí)的存在過,，有一段時(shí)間自己只想蝸居在一個(gè)小角落。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài),，以前那個(gè)富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存,，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己,，叫自己重拾自信,，我相信，我雖然懂得不多,，但是自己可以給自己充電,，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且,，我發(fā)現(xiàn)我也做到了,，同時(shí)我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點(diǎn)”,。

還有做好汽車銷售,，不僅要對自己的車有充分了解，同時(shí)還要對競爭品牌的車有充分認(rèn)識,，以前覺得這都沒必要,，但是實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼,，百戰(zhàn)不殆”

總的來說,，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué)，消費(fèi)者心理學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科于一體,，要想在銷售中立于一席之地,，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起，并且通過實(shí)踐使自己升華,，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員,。

銷售并不是那么難做，但是要做一個(gè)好的銷售人員卻是很難的,，這中間牽扯多很多的問題,，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實(shí)習(xí),。不過在實(shí)習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來,，我還需要更多的磨練，更多的學(xué)習(xí),，我相信在以后我會是一個(gè)好的銷售人員的,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇九

xx年寒假，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會實(shí)習(xí)?，F(xiàn)將此次實(shí)習(xí)活動的有關(guān)情況報(bào)告如下：

實(shí)習(xí)開始在我踏進(jìn)辦公室,，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼,。從那天起,，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候,。我總覺得,，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被

我們忽略,，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時(shí)間,，我就和同事們打成一片。我想,，應(yīng)該是我的真誠,，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,，也愿意把工作分配給我,。

溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用,。認(rèn)識一個(gè)人,，首先要記住對方的名字。了解一個(gè)人,，則需要深入的交流,。而這些，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來,，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心,。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,，做到最好,。”就這樣我給自己下定了很大的決心,。

其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),，精益求精,。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好,。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣,，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”,?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起,，但有些時(shí)候,，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么,。做“ 雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn),。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會,。只要勤問、勤學(xué),、勤做,，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高,。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前,，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,。”這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅,，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔,。同時(shí)我受到了啟發(fā),，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成,，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費(fèi),。

1.應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ),。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2.如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆,、晾干、打磨的過程,。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ),，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ),。

4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料,、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,，

如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任,，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的,。

在這次短暫的暑期社會實(shí)習(xí)活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實(shí)習(xí)中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。

雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì),，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩,。

1、團(tuán)隊(duì)精神,，共同合作在工作中的重要性,。每個(gè)人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解,，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了,，心往一處想，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成,。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神,，團(tuán)結(jié)集體,。

2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性,?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項(xiàng)活動,，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實(shí)習(xí) 報(bào)告，觀眾或者說參與者一多,，你準(zhǔn)備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中,，我們充分認(rèn)識到,，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實(shí)習(xí) 報(bào)告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車,，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開工,，也就是有先期的準(zhǔn)備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實(shí)習(xí)我的收獲很大，感受也很多社會實(shí)習(xí) 報(bào)告,，以上只是一部分,，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)習(xí)，我們一定會取得更大的進(jìn)步,，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。

通過本次社會實(shí)習(xí)活動,，一方面,，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)習(xí)中成長;另一方面,，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實(shí)習(xí)過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟,、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題,。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實(shí)習(xí)中,，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力,，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

短期的社會實(shí)習(xí)，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)習(xí)加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實(shí)習(xí)中開拓了視野,，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命,。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)習(xí)中得到鍛煉,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇十

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,，信息公開化的程度越來越高，汽車經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行銷售是近期發(fā)展起來的新型模式,。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺是“易車網(wǎng)”和“汽車之家”兩大網(wǎng)站,，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中。各經(jīng)銷商經(jīng)過向網(wǎng)站付費(fèi),，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷新聞,、車型資料等信息。消費(fèi)者經(jīng)過網(wǎng)站的400電話向經(jīng)銷商咨詢購車,。目前還無法完全實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售,，是因?yàn)槠囘@種產(chǎn)品的特殊性。因而這種網(wǎng)站與實(shí)體店的結(jié)合形式廣受各經(jīng)銷商親睞,。

此次,，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車有限公司下屬的別克4s店進(jìn)行為期6周的實(shí)習(xí)工作，主要目的是了解汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的途徑與市場前景,，并且學(xué)習(xí)汽車的產(chǎn)品知識與銷售技巧,。

在經(jīng)歷了08年金融危機(jī)后，汽車行業(yè)從09年開始好轉(zhuǎn)到10年發(fā)展迅速再到11年發(fā)展到成熟,，又一個(gè)生命周期在汽車銷售市場產(chǎn)生了,。11年是整個(gè)汽車銷售市場的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠家下發(fā)的銷售任務(wù),。

此次實(shí)習(xí)工作中,，我被分配到網(wǎng)絡(luò)銷售部，暫時(shí)擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)銷售助理一職,。眾所周知,，很多行業(yè)，在一年的銷售周期中,，都會有其淡,、旺季，此時(shí)剛過春節(jié)不久，汽車銷售行業(yè)剛剛經(jīng)歷了去年的“金九銀十”車展,，以及年底為完成廠家下發(fā)的銷售任務(wù)的沖量時(shí)節(jié)之后,，迎來了汽車銷售行業(yè)的第一段淡季。

根據(jù)公司的實(shí)習(xí)安排,，前兩周的主要任務(wù)是熟悉公司環(huán)境與企業(yè)文化,、學(xué)習(xí)汽車基礎(chǔ)知識、學(xué)習(xí)汽車銷售技巧,。海通別克4s店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車經(jīng)銷商,，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷榮威、雪佛蘭,、大眾品牌汽車的20多家湖北境內(nèi)的4s店,，我所實(shí)習(xí)的海通別克是第一家總店，成立于20xx年,，今年正好是其成立十周年,。海通別克4s店采用傳統(tǒng)的4s店裝修風(fēng)格，分上下兩層,，展廳部分以玻璃為墻體,，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳后是銷售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務(wù)）部,，再后面是售后部,。二樓是行政部、二手車部,、網(wǎng)絡(luò)銷售部,。財(cái)務(wù)部在海通企業(yè)樓里面，所以如果要去財(cái)務(wù)報(bào)銷的話,，要單獨(dú)去企業(yè)樓里的財(cái)務(wù)部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊,。

經(jīng)過連續(xù)幾天的培訓(xùn),，我了解到，4s店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場,，如今仍有少量的汽車市場存在）,，集汽車銷售（sale）、零配件供應(yīng)（sparepart）,、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式。4s店的服務(wù)特色是“終身制”,，即客戶賞車,、試駕、選購,、交車,、上牌,、美容裝飾、養(yǎng)護(hù)維修,、理賠續(xù)保,、年審置換，到了置換環(huán)節(jié)客戶可再次享受從賞車開始的一系列終身服務(wù),。與此同時(shí),，我還了解到4s店的特點(diǎn)、組織架構(gòu),、部門職能等資料,。

以前在學(xué)校上課的時(shí)候經(jīng)常看到喬·吉拉德銷售汽車的案例,，在那里,，我才最終了解到，很多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進(jìn)行自我激勵(lì)的,。其實(shí),，他的銷售理念與方法放在很多銷售行業(yè)都是可行的，只要能靈活變通就能活學(xué)活用,。另外,，汽車銷售顧問從事的更多是服務(wù)工作，在培訓(xùn)期間,，公司十分注重培訓(xùn)員工的服務(wù)意識,。在現(xiàn)代這個(gè)以買家為主導(dǎo)的市場，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費(fèi)者的因素,，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷商持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

中間兩周的主要任務(wù)是,，到網(wǎng)絡(luò)銷售部學(xué)習(xí)汽車網(wǎng)絡(luò)銷售,，熟悉作為銷售助理要協(xié)助主管進(jìn)行的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售是一種新的銷售模式,，將網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺與實(shí)體店結(jié)合起來進(jìn)行汽車銷售的一種模式,。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售顧問承擔(dān)電話銷售與實(shí)體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些,。汽車進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售的好處是能夠擴(kuò)大目標(biāo)群體的范圍,，使得全國各地的客戶都能夠經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺了解各經(jīng)銷商的促銷活動。作為網(wǎng)絡(luò)部的銷售助理,，我承擔(dān)的工作資料主要是：負(fù)責(zé)所有網(wǎng)站來電的接聽,、網(wǎng)絡(luò)訂單的回訪、在線答疑、篩選,、篩選客戶的二次跟進(jìn)和意向客戶下發(fā)給銷售專員跟進(jìn),；負(fù)責(zé)淘寶商城在線客戶管理；負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)銷售部門各項(xiàng)數(shù)據(jù)的匯總,。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)銷售部成立還不到一年,，需要各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來分析汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的情景，因?yàn)槊咳张c每月都會有一些數(shù)據(jù)需要由銷售助理統(tǒng)計(jì)并發(fā)給銷售主管,，銷售主管會利用這些數(shù)據(jù)做每月銷售分析,。以前在學(xué)校的時(shí)候，對于數(shù)據(jù)處理的基本操作系統(tǒng)比如excell的使用不是很多,，可是實(shí)習(xí)中,，因?yàn)楣ぷ餍枰矣种匦麻_始鞏固表格的操作方法。

最終兩周就是實(shí)踐,。我的崗位是網(wǎng)絡(luò)銷售助理,。此部門目前現(xiàn)設(shè)網(wǎng)絡(luò)銷售主管一名，以及三名銷售顧問,，一名交車助理，再就是我所任職的網(wǎng)絡(luò)銷售助理,。根據(jù)我的工作資料安排，我開始正式接手網(wǎng)絡(luò)銷售助理的工作,。每日8點(diǎn)50早點(diǎn)名結(jié)束后,，整個(gè)銷售部會在展廳開一個(gè)晨會,，每日由一名銷售顧問值班，值班人員統(tǒng)計(jì)當(dāng)日交車臺數(shù),、上牌量,、裝潢臺數(shù)等，今年是別克的一個(gè)小年,，因?yàn)?2年別克基本上沒有什么新車型上市，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時(shí)候“練兵”,，在每一天的晨會上,，會有內(nèi)訓(xùn)師對于汽車銷售流程進(jìn)行提問。我也認(rèn)為這是個(gè)不錯(cuò)的方法,，正所謂溫故而知新,。開會晨會，我會立刻回到辦室打開電腦，將旺旺客服登錄,，進(jìn)入兩大網(wǎng)站——汽車之家和易車網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上,，將新車訂單進(jìn)行處理，因?yàn)榫W(wǎng)站對于各經(jīng)銷商的網(wǎng)站經(jīng)營是有考核評分的,，所以必須將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好,。之后將銷售顧問發(fā)過來的日報(bào)表進(jìn)行整理與統(tǒng)計(jì)并和網(wǎng)站來電量統(tǒng)計(jì)表一并發(fā)給銷售主管。再之后,，開始處理網(wǎng)站上的未接來電,，每晚下班后會有一些來電打過來，可是因?yàn)楣ぷ魅藛T都已經(jīng)下班,，所以第二天要盡早回過電話詢問客戶需求,，對于訂單也要進(jìn)行回訪以確認(rèn)客戶需要，將新增客戶進(jìn)行登記,、篩選并按順序下發(fā)給三位銷售顧問,。要堅(jiān)持隨時(shí)待命狀態(tài),，接聽客戶經(jīng)過網(wǎng)站打進(jìn)來的電話并解答客戶疑問、分析客戶需求,。在這段實(shí)踐過程中,，銷售主管不時(shí)地給予指導(dǎo),，在客戶的首次來電時(shí)要以適宜的方法向客戶推薦產(chǎn)品與促銷信息，因而學(xué)習(xí)電話銷售技巧也是銷售助理的學(xué)習(xí)安排之一,。

已經(jīng)有很多經(jīng)銷商在采取汽車網(wǎng)絡(luò)銷售這種形式了,，經(jīng)銷商在網(wǎng)站上發(fā)布促銷信息，消費(fèi)者看到促銷信息和車型資料后經(jīng)過網(wǎng)站上所預(yù)留的400電話打進(jìn)經(jīng)銷商后臺,，目前各經(jīng)銷商對于后臺管理的模式各有不一樣,，有的網(wǎng)絡(luò)部由專業(yè)銷售顧問接聽網(wǎng)站來電并處理網(wǎng)站信息,，有的網(wǎng)絡(luò)部設(shè)置銷售助理專門接聽網(wǎng)站來電并處理網(wǎng)站信息,，我所在的三環(huán)海通別克4s店目前屬于第二種情景,。當(dāng)然,，不管是哪種管理方式,，網(wǎng)站對經(jīng)銷商都是有考核的,，經(jīng)過新聞發(fā)布量、對網(wǎng)站信息處理速度,、網(wǎng)站留言量,、網(wǎng)站瀏覽量、網(wǎng)站來電量等各方面進(jìn)行考核,。

時(shí)光飛逝,，在海通實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我經(jīng)歷了海通十年的年會,，看到了一個(gè)企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經(jīng)銷商之首的歷程,。我們部門每個(gè)月都會有一兩次團(tuán)隊(duì)活動，出去聚會,、打臺球,、唱歌等活動，能夠加深同事間的了解,，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力,，也是一種釋放壓力的方法。

在這段實(shí)習(xí)時(shí)間里,，我從一個(gè)對汽車行業(yè)一點(diǎn)了解都沒有的行外人,，逐漸過渡到對這個(gè)行業(yè)有必須的了解，并且有幸的是,，我所在的部門是一個(gè)團(tuán)結(jié),、友愛的大家庭。我對于職場存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛而化解,，我也漸漸明白了一個(gè)道理,，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的,。

經(jīng)過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷,，我進(jìn)一步看清了自我的不足之處，這是必須要改善的方面,。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學(xué)到了一些有用的東西,，這些都是我們這些剛出學(xué)校社會經(jīng)驗(yàn)又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中,，我會以端正的工作態(tài)度,，虛心的學(xué)習(xí)態(tài)度，樂觀的生活態(tài)度來對待,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇十一

20xx年7月初,，我們開始了大三的暑期實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間,，我們先后去了一汽解放青島汽車有限,、中國重汽集團(tuán)青島重工、濰柴動力股份有限,、福田雷沃重工股份有限,、臺勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限進(jìn)行參觀認(rèn)識實(shí)習(xí)。

汽車廠的參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在參觀實(shí)習(xí)過程中,，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法,。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。

通過參觀實(shí)習(xí),，我們鞏固并加深了對所學(xué)理論知識的理解，同時(shí),，我們的工作能力和勞動觀念的加強(qiáng)起了重要的作用,。

1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識,；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程,。

2．在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力地將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作緊密的結(jié)合起來,，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過的理論知識,，讓自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升,。

3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn),，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì),、勞動觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力,。

1）一汽解放青島汽車有限

一汽解放青島汽車有限前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限的全資子,，國家大一型企業(yè),，擁有員工3000余人，設(shè)九個(gè)職能部室,、10個(gè)生產(chǎn)車間,、一個(gè)分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個(gè)全資子（上海浦東一汽青島專用車廠）,，固定資產(chǎn)原值8.84億元,。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車,，產(chǎn)品分普通載貨車,、自卸車、牽引車,，廂式車和各種改裝車,、專用車幾大類整車和底盤約千余個(gè)品種，形成了多品種,、寬系列,、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷往全國各地,，并出口南非,、伊朗、越南等30多個(gè)國家和地區(qū),。近年來,，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號召,，運(yùn)用新技術(shù),，開發(fā)了輕量化、天然氣,、純電動等車型,，企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng)。

2）中國重汽集團(tuán)青島重工

中國重汽集團(tuán)青島重工有限（原重汽集團(tuán)專用汽車）是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團(tuán)的全資子,。始建于1954年,，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個(gè)擁有五十七年歷史的老企業(yè),。注冊資金2.4億元,，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟(jì)南,、膠南分）,。下設(shè)青專部,、海斗工程機(jī)械事業(yè)部、濟(jì)南分,、膠南分等單位?，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套，員工1350人,，其中工程技術(shù)人員350多人。20xx年產(chǎn)銷各種專用車,、特種車14300輛,，銷售收入20億元。生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車,、攪拌車,、環(huán)衛(wèi)車、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平,，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅,。按照中國重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署，20xx年開始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域,，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個(gè)品種具有國內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī),，今年已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并受到了用戶的青睞,。

3）濰柴動力股份有限

濰柴動力股份有限是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè),，是中國第一家在香港h股上市，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)a股再上市的企業(yè),，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán),。三大業(yè)務(wù)板塊（動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱,、車橋）,、商用車、汽車零部件）,，在國內(nèi)各自細(xì)分市場均處于絕對優(yōu)勢地位,。濰柴動力品牌在世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位，品牌價(jià)值已達(dá)54.12億元,。濰柴集團(tuán)將堅(jiān)持積極調(diào)整結(jié)構(gòu),，均衡發(fā)展動力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊,。其中,，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列,、全領(lǐng)域動力提供商,，建設(shè)百萬臺,、千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l,，功率覆蓋30-10000馬力,，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機(jī)械,、客車,、船舶、游艇,、發(fā)電,、農(nóng)用機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。

4）福田雷沃重工股份有限

福田雷沃國際重工股份有限（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)裝備,、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20xx年實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元,，同比增長16.25%,。20xx年福田雷沃重工品牌價(jià)值215.58億元，較12年的177.36,，增長率達(dá)22%,。被認(rèn)定為“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”，工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”,，主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國名牌”,、“中國馳名商標(biāo)”、“最具市場競爭力品牌”,。在國內(nèi)市場,，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場占有率達(dá)70%,；雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一,。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一；雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。以雷沃裝載機(jī),、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速,、健康發(fā)展,，市場競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。

5）臺勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限

臺勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限創(chuàng)立于1973年,，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床。目前主要經(jīng)營叉車,、鉆床,、數(shù)控沖床、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售,。,。的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸,、物流搬運(yùn)設(shè)備,、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)。

1,、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí),，學(xué)校組織我們到由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等,。

2、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過程中,，我們結(jié)合所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實(shí)際進(jìn)行了結(jié)合,。

3,、車間實(shí)習(xí)我們在車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)是該實(shí)習(xí)的主要實(shí)習(xí)方式。我們按照實(shí)習(xí)期間實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的焊接,、沖壓,、總裝等車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，通過觀察,、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹,，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

在總裝車間時(shí)我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西,。比如車架,，他所使用的連接方式幾乎全是焊接,。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的,，而且焊逢周圍飛濺比較多,，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè),。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊,。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊,。除了焊接這方面的,，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該的附屬或者其他的生產(chǎn)汽車配件的向該提供的,，這樣既降低了成本又節(jié)省了時(shí)間,，從而使的收入額大度幅度提高。

在濰柴動力參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候,，我們曾參觀過鍛造車間,，高速、低速發(fā)動機(jī)的總裝車間,。其中,，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺體積龐大模鍛機(jī)（我們知道模鍛有氣模鍛,、胎膜鍛等）,，其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下，它大概有3米高,，4000t重,，是一個(gè)真正的“大塊頭”。

重汽參觀實(shí)習(xí)和福田雷沃的參觀實(shí)習(xí)是最讓我高興的,，之前只是對這兩個(gè)有所耳聞,，實(shí)習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家，我非常的高興,。不僅如此,，這兩家的車間工作環(huán)境相對較好，而且自動化程度相對較高,。其中重汽主要生產(chǎn)自卸車,、垃圾車、罐車,、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件,。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi)，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀,，然后焊接,。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求,，另一部分則銷往國外,。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械（拖拉機(jī)），沃谷神收割機(jī)較為出名，并被大多數(shù)的人所熟知,。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，參考國內(nèi)同類機(jī)型之特點(diǎn),，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的專為中國用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品,。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī),。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)（深松,、深耕、旋耕,、播種,、施肥、中耕,、收割）的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè),。

汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝

大體總裝工藝：密封、汽車前后當(dāng),、發(fā)動機(jī)總成,、懸掛總成、排氣管總成,、油箱管路、發(fā)動機(jī)及儀表電路的接線,、制動系統(tǒng),、車門安裝、化學(xué)液體加注,、車檢等,。

發(fā)動機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn)、排氣支管安裝發(fā)動機(jī)附件,。

下面我將就曲軸的安裝,、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。

1.安裝曲軸

如果止推墊片在第一道主軸頸的,，先把正時(shí)齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上,。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi),，并涂上清潔機(jī)油,；將經(jīng)動平衡的曲軸放在軸承內(nèi)；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上,，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓,。每上緊一道軸承，轉(zhuǎn)動曲軸幾周，檢查有無阻滯現(xiàn)象,。再裝入曲軸后油封,，并上緊飛輪。

2.安裝活塞連桿組

1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起,，注意前后,。

2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向,?；钊h(huán)開口應(yīng)相互錯(cuò)開。

3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時(shí)注意安裝方向,，并在各配合表面涂上清潔機(jī)油,，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后,，轉(zhuǎn)動曲軸,，阻力應(yīng)均勻，無阻滯現(xiàn)象,，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組,。全部裝好后，轉(zhuǎn)動曲軸,，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定,。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定,。

3.安裝凸輪軸先將隔圈,、止推突緣及正時(shí)齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時(shí),，將各道軸頸涂上機(jī)油,，裝入凸輪軸軸承中，同時(shí)對準(zhǔn)正時(shí)記號,。擰緊固定螺栓,，檢查凸輪軸軸向間隙和正時(shí)齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時(shí)時(shí)規(guī)蓋,。最后把氣門挺柱,，放入挺柱孔內(nèi)。

參觀的五個(gè)工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè),，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”,。流水線上每個(gè)人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應(yīng)用到的零部件,。每個(gè)工人都有自己特定的工作,，這樣既節(jié)省了時(shí)間又可以增加產(chǎn)量,。五個(gè)工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動化程度比較高，臺勵(lì)福的自動化程度相對其他幾個(gè)廠來說自動化程度最低,。

1.參觀實(shí)習(xí)前要穿好實(shí)習(xí)服裝,，戴好實(shí)習(xí)的帽子，而且女同學(xué)的長發(fā)要納入帽內(nèi),。

2.專業(yè)人員講解參觀實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全知識,，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面。

3.在專業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間,，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡單的了解其工作原理,。

4.在參觀生產(chǎn)車間的過程中不能跨過“黃線”，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時(shí),，更要時(shí)刻注意腳下以及頭頂上方,，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼到了開學(xué)的時(shí)間了,，在實(shí)習(xí)的這天里感受頗多，收獲也頗多,。汽車廠,、發(fā)動機(jī)廠經(jīng)過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，雖然每天都感覺很累,，但很有價(jià)值,，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面,。與在校時(shí)相比,，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟,，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升,，工作上也應(yīng)該有了很大的進(jìn)步,。

剛來車間參觀實(shí)習(xí)時(shí)，我們懷著滿腔熱忱,，卻沒有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作,，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會,，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好,。結(jié)果可想而知，如果我們以后進(jìn)入社會,、面對工作,，我們將會面臨茫然和無措,。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生,，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,，經(jīng)過這段時(shí)間的車間參觀實(shí)習(xí)，我們了解車輛或者換句話說我們機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,，成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美,，更要去兼顧加工的難易程度,。

各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程,，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累,。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì),。機(jī)械加工,，一點(diǎn)誤差就會造成干涉的后果，因此,，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),。還有，無論大事小事,，我都要求自己認(rèn)真完成,，這是對自己的修煉。雖然參觀實(shí)習(xí)過程中,，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過,，沒有時(shí)間仔細(xì)看，但正如老師所說的那樣,，學(xué)習(xí)知識的方法是多種多樣的,，有沒有學(xué)到知識不是在于外在的客觀條件，而是學(xué)習(xí)知識的熱情,，只要找到方法并找付諸努力,，我們就會收獲更多。我相信,，對自己負(fù)責(zé)就是收獲,！

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字篇十二

1.通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程,，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

3.本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理,，是我一生受用不盡的財(cái)富,。

1. 實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

2.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車有限

3.實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)

東風(fēng)新疆汽車有限是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限的控股子;是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車,、專用汽車生產(chǎn)基地;新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè),。

設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)擁有計(jì)算機(jī)圖形工作站,、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī),、1000噸數(shù)控折彎機(jī),、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成,、車箱總成,、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力,。已形成以 8×4,、6×2、6×4,、4×2全系列商用車,，2噸、4噸,、6噸,、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局,，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù),。

擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證,，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè),。與東風(fēng)汽車有限擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺，本著用戶至上的原則,，為用戶提供熱情、周到,、及時(shí)的服務(wù),。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù),，使的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個(gè)省市和國際市場,。

在合資后,，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導(dǎo)qcd改善,，實(shí)施kpi考核體系,。將繼續(xù)堅(jiān)持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn),，以人為本,、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平,，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺,，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品在新疆市場,、出口市場,、油田市場的占有率，把打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化,、特色化的汽車制造企業(yè),，成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆,、服務(wù)油田的主力軍,。

在實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作,，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。

時(shí)間過得真快,，恍惚間,，就是一年啊!太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實(shí)的差距,，當(dāng)我寫完這篇報(bào)告的時(shí)候,，我該畢業(yè)了!是啊，畢業(yè)了!卻不知是該高興還是失望,。雖然有很多的無奈,，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲，前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧,，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧!

大包小包的上了進(jìn)疆的火車,，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好,，工作不是問題,，票子不是問題，一切都是神馬浮云!下了火車,，哇!的火車站夠大的啊,，短短的停留了一會,，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠,，剛進(jìn)入車間,，看著那么多龐大的家伙，感覺是個(gè)好整的家伙啊,。對整個(gè)焊接工作還不是很熟悉,，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接,，不知道怎么下手,，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下,，很快就了解了焊接流程,，再怎么說咱還是專業(yè)對口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜,，有個(gè)良好的工作環(huán)境,，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路,、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn),，接線處連接是否松動，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了,，逐一檢查無異常后,，方可施焊。我被安排在車廂三組,，主要是組立車廂,，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板,、后板,，還有一個(gè)工位專門負(fù)責(zé)工裝，定位車廂底板,，將下好的方管,、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品,，在工裝上定位好后,，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個(gè)車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收,，方才通過,。

我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺,，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護(hù)焊,，氣體也是最方便的混合氣體,，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同,，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子,，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn),，這期間一定要注意安全,，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右,，你想想2噸放在你身上是啥概念,，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板,、后板,，依次組裝好后，就開始焊了,，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板,，焊好后，可以去掉凳子了,，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件,。

焊接時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污,、灰塵,，需擦去，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí),，牢固,。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn),、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,，就要想辦法弄好，不然檢驗(yàn)員讓你交了車,，因此,，焊接時(shí)，得小心謹(jǐn)慎,，按操作規(guī)程操作,，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān),。

特別是有些地方要求焊縫高度8mm,，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊,，因?yàn)檫@些地方承受的載荷很大,，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得,，也許你的一次疏忽就會造成一個(gè)家庭的悲劇,。呵呵 ，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲,，不合格的車是不會出廠的,，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后,，就得打磨,，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走,，也就是一個(gè)車廂的焊接流程走完了,。每天下班后，清掃場地,，收拾工具,，擺好焊機(jī)，一天的工作也就結(jié)束了,。

這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,，上班期間要認(rèn)真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé),，凡事得謹(jǐn)慎小心,，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成領(lǐng)導(dǎo),，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我彷徨,，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。感覺自己很沒用,，什么都不會,，所干的永遠(yuǎn)都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識,，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義,。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少,。我在這個(gè)崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作,。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識,。確實(shí),，我得承認(rèn)雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生,，我們會的崗位技能少之又少,，相對老員工來說，還是有一段距離,，這確實(shí)是不爭的事實(shí),。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實(shí)在不行可以虛心請教他人,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦,。

確實(shí)踏上社會,，我們與形形的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙,，很多時(shí)候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時(shí)候都無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度,。一個(gè)冷漠沒有人情味的車間,，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每天只是在等待著下班，無精打采地工作,。

剛剛從學(xué)校來的我們,，安排我們在流水線上，每天累死累活地干活,，實(shí)在是委屈人,。剛剛上班時(shí)，我也有這樣的想法,?？墒墙?jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后，漸漸有了改觀,。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來的正式員工,，也要從小事做起、底層做起,，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢,。作為新人，什么都不了解,，怎么可能在底層做起呢?雖然現(xiàn)在做的事累,，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來。其實(shí)說真的在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時(shí)機(jī),。把實(shí)習(xí)處處留心,，多觀察，多思考,，收獲才會,，讓我熟悉，然后就讓我跟著她工作實(shí)習(xí),。因?yàn)闆]有工作經(jīng)驗(yàn),，所以領(lǐng)導(dǎo)不會讓我單獨(dú)接待客戶，現(xiàn)在的汽車貿(mào)易很廣,，所以能夠銷售一輛是一輛,，所以工作還是很艱辛的,。

每天我來到“4s”店，對我和前輩負(fù)責(zé)的這一區(qū)域,，進(jìn)行打掃和清理,，然后就會找資料來學(xué)習(xí)，我找的是顧客辦理手續(xù)的一些資料,，這些在以后的工作中肯定會遇到,，我就開始學(xué)習(xí)辦理手續(xù)要些什么，注意些什么,，如果遇到不懂的我就虛心的向前輩學(xué)習(xí),，很快我就將資料記下。在前輩的身邊學(xué)習(xí)了幾天,，我對汽車工作已經(jīng)了解,，領(lǐng)導(dǎo)也不會浪費(fèi)人力資源，就讓我開始獨(dú)自工作,。我?guī)е吲d的心情開始工作，幾天的推銷交談,，讓我掌握了銷售的技巧,，還有體會到顧客的心理，在前輩的幫助和自己的努力下,，我成功的推銷出去了一輛現(xiàn)代,，然后辦理購買手續(xù)，一切弄好后,，顧客也將車提走,，而我繼續(xù)自己的銷售工作。

每天同樣的工作,，每天同樣的心情,，遇到的卻是不同的顧客，每天我為他們介紹和推銷,，總是站在顧客的角度上思考問題,，選出適合他們的，給他提出一些意見,。然后對他們進(jìn)行咨詢,，了解顧客需求的信息，銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求,，這樣對我們來說不會處于被動，能夠更好的進(jìn)行銷售,。

通過這次的實(shí)習(xí),，我對汽車工作更加的了解,，對社會上的工作和交際有了屬于自己的見識和經(jīng)驗(yàn)，讓自己能夠正在的立足于社會,，能夠更好的在社會上生活,。每個(gè)人都有著自己的想法，有著自己的生活環(huán)境,，有的人之站在自己的角度思考問題,，眼里只有屬于自己的利益，但是最后成功的又有幾個(gè),，都是竹籃打水一場空,，我們應(yīng)該站在顧客的角度去思考問題，幫助他們找到最適合自己的,，就算最后沒有交易成功,，也會給別人留下一個(gè)好的印象，以后有機(jī)會還會來到這里,，所以幫助別人也是在幫助自己,。