在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢,？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

通過在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習(xí),，使我們對(duì)柴油機(jī)的工作原理,、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合,。

20xx年2月5月

安徽玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司

玉柴聯(lián)合動(dòng)力由集瑞聯(lián)合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起,，于20xx年8月在安徽蕪湖成立,，強(qiáng)強(qiáng)鏈合、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn),。公司主導(dǎo)產(chǎn)品yc6k系列發(fā)動(dòng)機(jī),，以世界最新發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā)，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果,，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利,。首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢(shì),；獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù),，實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放；發(fā)動(dòng)機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用,，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,，排放可滿足歐ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲20xx年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平,。

安徽玉柴在20xx年11月份到我校進(jìn)行招聘,，看到這是一個(gè)新興的企業(yè)，具有很大的發(fā)展?jié)摿?，而且想到一線鍛煉自己,，所以很果斷的投了簡歷。投簡歷,，進(jìn)行面試,，進(jìn)入面試名單，當(dāng)看到錄用名單上有自己名字,，內(nèi)心很高興,。

在玉柴我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西,。就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來說好了,，在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動(dòng)機(jī),，但真正來到工廠面對(duì)著成百上千臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，心里很震撼比學(xué)校里的大多了,，還看到了很多在學(xué)校沒有見到過的零件,，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)的外部件渦輪增壓器,、油氣分離器,、ecu等。

公司有兩大車間,，機(jī)加車間和裝試車間,，我所在車間為裝試車間，裝試意為裝配與試驗(yàn),。裝試車間由五大線組成,，分別為分裝線,、內(nèi)裝線,、外裝線、涂裝線,、試機(jī)包裝線,，內(nèi)裝線和外裝線又稱為總裝線，所以裝試車間是由分裝,、總裝、涂裝,、試機(jī)包裝,。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)加裝外圍零部件,，比如進(jìn)水總管、排氣管,、機(jī)油柴油濾清器等。我被安排在外裝線工作,，在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識(shí),。

在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)一樣，這里每一臺(tái)機(jī)器都是要組裝成整車的,，所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格,，沒個(gè)零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求,。外裝有兩條生產(chǎn)線，從機(jī)油濾清器開始依次是共軌管,、ecu支架,、分配器、高壓油管,、低壓油管、柴油濾清器,、進(jìn)水管,、排氣管、渦輪增壓機(jī),、飛輪等等,。我的工位是裝配共軌管,、油泵機(jī)油進(jìn)油管,，進(jìn)氣壓力傳感器和ecu支架，剛開始跟著師傅學(xué)習(xí),，慢慢的自己掌握上手,，可以自己裝配了,，清楚工藝要求后裝配就不在是難事,。裝配前一定要將物料的圖號(hào)與裝配指南的圖號(hào)進(jìn)行對(duì)照并檢查物料的外觀，不然很可能裝配了錯(cuò)誤的物料或者有質(zhì)量問題的物料,，造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢,，再互檢，最后出廠檢,，這些都是以防有錯(cuò)漏裝,。

二月十八號(hào)來到蕪湖,，進(jìn)入公司報(bào)到，接著開始培訓(xùn),、上班,，雖然生活有點(diǎn)枯燥,，但也充滿了激情,。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司，作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的。

通過在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習(xí),，使我們對(duì)柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來,，我國的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展,，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說,，既是一個(gè)機(jī)遇,，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,，這樣更有利于將來的發(fā)展,，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為

回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深,，收獲頗豐,。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐,，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面,，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣,。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已。

在過去的幾個(gè)月里,，我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作,，能力有了很大的提高,，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足,。認(rèn)識(shí)到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏,，所以我必須積極努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí),，我從中體會(huì)到了做人做事的道理,，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn),。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,，爭取在思想、工作,、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步,。

至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝指導(dǎo)老師給予的幫助,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

xx年3月1日―xx年5月31日

東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店

保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店是集整車銷售,、汽車維修、配件供應(yīng),、信息反饋,、分期購車,、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè),。公司注冊(cè)資金1100萬元人民幣,，位于保定市朝陽北大街1298號(hào)，交通便利,，是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,，以經(jīng)營東風(fēng)日產(chǎn),、進(jìn)口日產(chǎn)轎車為主，是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有,，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸,、天籟、騏達(dá),、頤達(dá)、驪威,、駿逸,。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士,、風(fēng)雅、350z、奇駿等,。我們秉承“,；讓每一位顧客都滿意,體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”,；的服務(wù)宗旨,。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化,、企業(yè)品牌化,。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù),。

本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí),。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，做好今后的實(shí)習(xí)工作,，特作如下報(bào)告：

在過去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作,。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手,！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：

（1）汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：

1.向駕駛員問清故障特征,，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如,，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,，若駕駛員說不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo),，共同明確主要特點(diǎn).

2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成,，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝,。

3.了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少,，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一,，也是汽車的心臟,。

它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程,、作功行程,、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟,，排氣門關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下,。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力,。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率,。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,，使其容積變小、溫度升高,。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程,。在此過程中，進(jìn),、排氣門均關(guān)閉,。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí),，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,，混合氣迅速燃燒,，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí),，排氣門打開,，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán),，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán),。

（3）汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé),。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟： 1,、正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油,，該機(jī)油級(jí)別為10w／30,，5w／30 2,、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋,，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器,。 注意：擰下舊的濾芯時(shí),，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下,。 4,、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。5機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,。注意：機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，行駛無力，燃油消耗增加,；過少會(huì)造成油壓太低潤滑不良等后果,。 給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面,、剎車油液面,、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓,。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象,。1,、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000―7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效,，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn),。 2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年,。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多,，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性,。所以制動(dòng)液必須每兩年更換一次,。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?3,、防凍液更換周期為2年,。 5、火花塞的更換里程： 藍(lán)鳥系列車每2萬公里換一次火花塞,。 天籟,、頤達(dá)、騏達(dá),、軒逸、驪威,、奇駿,、逍客為10萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的,。 火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。 6,、變速器油分手動(dòng)變速器油,、自動(dòng)變速器油,，每4萬公里必須更換一次。 自動(dòng)變速器油簡稱atf油,。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同,，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性,。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化。因此,，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小。 自動(dòng)變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度,，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞,。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作,。

（4）抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運(yùn)動(dòng)副,，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合,。

（5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中,，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑,，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡,，脫檔等現(xiàn)象,。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。

atf的功用在自動(dòng)變速器中,，atf有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器,，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng),，完成對(duì)各換檔元件的操縱,；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；

（3）潤滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑,；

（4）清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用,。 在更換自動(dòng)變速器時(shí),，一定要檢查油質(zhì)、顏色,、氣味和雜質(zhì),。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大,。若油面過高,，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi),，會(huì)降低回路的油壓,，影響控制閥的正常工作。同時(shí),，還會(huì)引起離合器,、制動(dòng)器打滑，加劇磨損,。若油面過低,，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題,。另外,，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì),。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量,，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),，高出閥體與變速器殼體的接合面,。

（三）汽車維修技術(shù)總結(jié)一，制動(dòng)效果不良(剎車偏軟),。汽車行駛中制動(dòng)時(shí),，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長,。通常是由于： 1.分泵或總泵滲油,，不能保證足夠的油壓; 2.制動(dòng)器有故障;3.制動(dòng)管路中滲入空氣。 液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因,，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程,、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來判斷,。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降,，說明制動(dòng)管路某處破裂,、接頭密閉不良,、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良,?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位,。若外部正常,，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高,，并有彈性感,，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比,，因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn),，沒有什么比它更寶貴,。也為將來的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

實(shí)習(xí),，是一種期待,，是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待，是對(duì)自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待,，更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待,。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐,，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐,，有對(duì)自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會(huì)無所適從的焦慮。

4s店隸屬于×運(yùn)通汽車,，該4s店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,、寬敞的維修車間設(shè)臵6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要,、規(guī)格齊全,、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證,、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。

我就這半年在xx新運(yùn)通雪佛蘭4s店售后的機(jī)修崗位實(shí)習(xí)作一個(gè)簡單的總結(jié),，以期能夠小結(jié)半年的收獲,，也對(duì)將來的工作提供借鑒。

我一直在汽車機(jī)電維修工崗位上,，但收獲卻不少,。作為一個(gè)工作者，時(shí)刻得為汽車的安全負(fù)責(zé),，因此每天上班都會(huì)比較緊張,，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂,，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重,，任何疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負(fù)責(zé)人的心,，更需要有很強(qiáng)的汽車維修技術(shù)能力以及對(duì)自己品牌車輛的了解,。工作不能受情緒影響，否則將會(huì)嚴(yán)重影響工作質(zhì)量,，從而發(fā)生質(zhì)量事故,。

半年來的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境,，與在學(xué)校上課在電視里所見到的截然不同,，這里有的更為豐富,，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的,。當(dāng)然,，對(duì)于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長,，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一,。

再長的路，一步步也能走完,，再短的路,，不邁開雙腳也無法到達(dá)。相信自己以后一定能走好每步,。

1、經(jīng)過在xx新運(yùn)通雪佛蘭4s店的實(shí)習(xí),，讓自己深刻認(rèn)識(shí)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情,。

2,、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具,，為將來任務(wù)打下根底,。

3、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為學(xué)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

4,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性,，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步,。

xx新運(yùn)通雪佛蘭4s店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工,，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器,、四輪定位儀等,。

該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的,，該廠的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé),。

1、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

①正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)油,，該機(jī)油級(jí)別為5w/30。

②選用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯,，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋,，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器,。（注意：擰下舊的濾芯時(shí),，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下,。）

④裝配濾芯時(shí),，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

⑤機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊,、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí),，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n,。m,。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。?？怂?、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油,，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不可加得過多或過少,。過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力,，燃油消耗增加,；過少會(huì)造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面,、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),，之外還要檢查喇叭,、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，檢查輪胎氣壓,。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0,。2—0。25mpa,。檢查車輛有無漏水,、漏油現(xiàn)象。

2,、各個(gè)零部件的更換時(shí)間

①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發(fā)動(dòng)機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐的作用,，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效,，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年,。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多,，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性,。所以制動(dòng)液必須每兩年更換一次,。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,。排放順序?yàn)椋河液筝唕arr；左前輪rarr,；左后輪rarr,；右前輪。

③防凍液更換周期為2年,。

④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右,。

⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。

⑥變速器油分手動(dòng)變速器油,、自動(dòng)變速器油，每6萬公里必須更換一次,。自動(dòng)變速器油簡稱atf油,。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響,。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有較高的粘溫性,。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化,。要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小,。

3、自動(dòng)變速器具有以下特性：

①較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度,，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作。

②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞,。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作,。

④抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運(yùn)動(dòng)副,，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合,。

⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中,，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑,，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡,，脫檔等現(xiàn)象,。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。

4,、atf的功用在自動(dòng)變速器中,，atf有下列功用：

①通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控,，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱,；

②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì),；

③潤滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；

④清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用,。

在更換自動(dòng)變速器時(shí),，一定要檢查油質(zhì)、顏色,、氣味和雜質(zhì),。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大,。若油面過高,，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi),，會(huì)降低回路的油壓,，影響控制閥的正常工作,。同時(shí)，還會(huì)引起離合器,、制動(dòng)器打滑,，加劇磨損。若油面過低,，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外,，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量,，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后,，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面,。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位,。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適,、維持直線行車,、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等,。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常,、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖,、跑偏,。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊,，如過凹坑,、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向,；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍,。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀,，它主要由兩大部分組成,，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的pc機(jī),，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫,，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。

②開啟定位機(jī),。

③掛上機(jī)頭,，插上傳感器插頭。

④校正機(jī)頭之后,，用方向盤夾子固定方向盤,。

⑤福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束,。

汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙時(shí),，盡可能緩慢、繞行,；防止輪胎與油脂和燃油接觸,；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能,，防止漂滑,、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生,；更換新的輪胎后,，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。

在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏,、行駛穩(wěn)定性差,、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)有問題車輛進(jìn)行測(cè)量,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角,、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變,，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷,。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能,。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性,，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度,。更可確保輪胎與地面緊密接合,，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性,。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的,，要充分利用胎面上的胎紋,，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性,，轉(zhuǎn)向操控性最好,。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低,，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),，會(huì)覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此,，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài),，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長,。四輪定位是非常必要的，換句話說會(huì)開車,，能開好你的車也是個(gè)技術(shù),，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識(shí),，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法

幾個(gè)月來的實(shí)習(xí),，使得自己對(duì)汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修,，對(duì)汽車的維修過程也有的較高的認(rèn)識(shí),，至少開闊了視野。我們?cè)谌魏螘r(shí)候,，都應(yīng)該持一顆平常心去對(duì)待,，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭，不能畏難而退,，因此一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度在心底誕生,，不論學(xué)習(xí)、生活,、還是工作,，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解,，責(zé)任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱,。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一個(gè)操作新手,，短時(shí)間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心,，避免出現(xiàn)重大事故,，而細(xì)心在于對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，在面對(duì)大問題時(shí),，要冷靜處理,，將事件影響降到最低。在工作負(fù)責(zé)的同時(shí),，應(yīng)當(dāng)提高工作效率,，合理的安排加工工序，規(guī)避因時(shí)間而造成的質(zhì)量問題,，所以,，一個(gè)良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升,，一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財(cái)富,，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。

很快,，實(shí)習(xí)期已經(jīng)過去了,，我也正是的走上了崗位，走上了社會(huì),，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié),，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習(xí)是必然的選擇,，不論將來工作還會(huì)有何變動(dòng),，學(xué)習(xí)都會(huì)是自己變得更加有資本，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校,，老師系統(tǒng)性的灌輸了,，而是工作生活中，方方面面的積累,，和自己主動(dòng)地積極汲取,。總的來說這次實(shí)習(xí),，自己最大的收獲便是自己更加成熟了,。

總之，對(duì)每項(xiàng)工作都要把它看成是公司對(duì)自己的一次考核,，做到每一件事的過程中遇到困難,，一定要爭取不拋棄，不放棄,，堅(jiān)持“戰(zhàn)斗”,，只要希望還在，勝利一定屬于我們,。實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā),。我明白,，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),。因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的,。

在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變,。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感,，經(jīng)過這次實(shí)踐,，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的,。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習(xí)更加有意義,。

回顧過去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，實(shí)習(xí)的過程即難忘又充實(shí)。短短幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)中取得了一些成績,，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀,，這才是萬里長征邁出的第一步,，我還要不斷的努力，勇于拼搏,，爭取更大的進(jìn)步,！

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具,，同時(shí)也是數(shù)量最多,、最普及,、活動(dòng)最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具,。在現(xiàn)代社會(huì)中,，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生,，我想是可以感到驕傲和自豪的,。

從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件,，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了,！

汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求,。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車的心臟,，是汽車行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。

實(shí)習(xí)的第一天早上,，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓——也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后,，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī),，也沒有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見,，這讓我們疑惑不解,。過了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室,，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員,。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說是我們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長,。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師,，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn),，經(jīng)驗(yàn)豐富,。

我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室,。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機(jī),，心里的欣喜溢于言表。不過第一天,，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí),，當(dāng)然不會(huì)這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動(dòng)機(jī)啦,。所以當(dāng)天，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺(tái)化油器,?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼,，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后,，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了,。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類,，并通過查閱資料,，開始對(duì)其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí),，我們組能熟練地拆裝化油器,，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識(shí)化油器的各個(gè)部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下,，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng),，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng),，加濃系統(tǒng),，加速系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)）工作原理,，還能針對(duì)實(shí)物描述油路和工作過程,，并且對(duì)冷啟動(dòng)，怠速,，小負(fù)荷,，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷,，加速這六種工況進(jìn)行了研究,，深入了解了每個(gè)工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的,。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的,，也是忙碌的，更是充實(shí)的,。

第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對(duì)化油器的考核開始的,。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容,。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了,，一個(gè)更先進(jìn),，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角,！相對(duì)于化油器來講,，這是個(gè)大家伙。對(duì)付這個(gè)大家伙,，我們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對(duì)待,，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格,，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成安全事故,，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求,，我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名,，副拆兩名，工具員一名,，零件員兩名,，場記一名，環(huán)境管理員一名,。我被分配到的職務(wù)是零件員,，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆。

經(jīng)過化油器的拆裝,，我們很快就找到了發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門,，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng),，潤滑系統(tǒng),，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前,，陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具,，看著整整齊齊的專用工具，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就更濃了,，真想馬上把它“大卸八塊”,，一睹其“廬山真面目”。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”,，對(duì)凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,，也要由表及里，循序漸進(jìn),。在老師測(cè)完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后,，我們開始了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指導(dǎo)下,，我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的近期速度的差別,，從而達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性的目的，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速,，大負(fù)荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管,，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)配用細(xì)長進(jìn)氣歧管。組員們分工明確,，拆卸的拆卸,，記錄的記錄，遞工具的遞工具,，清理場地的清理場地,，我們忙得不亦樂乎，時(shí)間也過得飛快,，在一番大干之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被我們?nèi)×讼聛?，并且場記員作了詳細(xì)的記錄,。這一天的實(shí)習(xí)是喧鬧的，也是仔細(xì)的,，更是團(tuán)結(jié)的,。

之后幾天的實(shí)習(xí)，組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí),。我們相繼拆下了氣缸蓋罩,，凸輪軸，汽缸蓋,，機(jī)油底殼,，機(jī)油泵，正時(shí)齒形帶,，水泵,，曲軸，連桿,，活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,。“上山容易下山難”,，同樣拆卸零件容易,，但是安裝起來就困難許多了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體,，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊的,。有些螺栓需要依次按照對(duì)角線的順序擰緊。我自認(rèn)為我和我的組員是十分細(xì)心的,，結(jié)果我們?cè)诓殚嗁Y料安裝汽缸蓋螺栓時(shí),，將扭矩查錯(cuò),，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓,。這個(gè)情況老師在實(shí)習(xí)以前交代提醒過,，可是還是由于我們的疏忽，導(dǎo)致發(fā)生悲劇,。螺栓斷成兩截,，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下,，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來,。頓時(shí)，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解,。我們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落,，心想估計(jì)這次的實(shí)習(xí)要不合格了。

但是陸老師并沒有過多地責(zé)備我們,，他找來了一個(gè)備用的螺栓,，笑容可掬地對(duì)我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的,，你們?cè)谝院蟮陌惭b中要注意一點(diǎn),。”老師坦然的態(tài)度,，令我們小組的低沉氣氛好了很多,。很快，我們又投入到緊張有序,，當(dāng)然也更加仔細(xì)的拆裝實(shí)習(xí)中去了,。實(shí)習(xí)期間，我們正逢發(fā)動(dòng)機(jī)理論考試,，陸老師和張老師都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情,，于是老師特地將下午的實(shí)習(xí)提前半小時(shí)開始，這樣能讓我們有更充裕的時(shí)間來準(zhǔn)備考試,。在休息的時(shí)候,，我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題,，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上相關(guān)的位置,，使我們更生動(dòng)地理解其原理。對(duì)我們的理論考試起了不小的作用,。

實(shí)踐真的能出真知,！兩周的實(shí)習(xí)不算長，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí),，我覺得有三點(diǎn)收獲：

第一，實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解,，提高了感性認(rèn)識(shí),，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；

第二,，使我的動(dòng)手能力和對(duì)常用工具的使用得到了初步地鍛煉,，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；

第三,，提高了我對(duì)專業(yè)的興趣,，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地,，深入地研究奠定了基礎(chǔ),。汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實(shí)習(xí)我也會(huì)全情投入,，認(rèn)真仔細(xì),，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出更多的“真知”,！

最后我想給指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老師——張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議,，希望我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)更加完善：

其一,，發(fā)動(dòng)機(jī)的材料大多是合金材質(zhì),，在加工過程中，難免會(huì)有鋒利的邊角,，實(shí)訓(xùn)中心雖然有手套,，可是那些手套都是被機(jī)油“浸泡”過的，同學(xué)們很難將其戴在手上,。我想以后有條件的話,，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動(dòng)手能力,。

其二,，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長的同學(xué)有管理和對(duì)組員的實(shí)習(xí)作出一定的評(píng)價(jià)的權(quán)利,。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會(huì)影響小組的拆裝效率,，并且對(duì)于認(rèn)真對(duì)待拆裝實(shí)習(xí)的同學(xué)來講，最終成績與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

六個(gè)月的實(shí)習(xí)期雖然很短,，卻使我懂得了很多。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實(shí)習(xí)，還學(xué)會(huì)了在工作中如何與人相處,，知道干什么,，怎么干，按照規(guī)定的程序來完成工作任務(wù),。同時(shí)對(duì)冰箱這方面也有了實(shí)際操作和了解,，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。并且在那里經(jīng)過半個(gè)月的培訓(xùn)讓我知道對(duì)一個(gè)企業(yè)而言,，得控則強(qiáng),，失控則弱，無控則亂,。企業(yè)經(jīng)營好比一湖清水,，管理規(guī)范好比千里長堤。水從堤轉(zhuǎn),，才能因而得福,，如果大堤本身千瘡百孔，水就會(huì)破堤而出為禍一方,。軍中無法,，等于自敗，企業(yè)無規(guī),，等于自亂,。經(jīng)過這幾個(gè)月實(shí)習(xí)下來，使我受益良多,，具體的實(shí)踐體會(huì)如下：

1,、是要有堅(jiān)定的信念。不管到那家公司,，一開始都不會(huì)立刻給工作我們實(shí)習(xí)生實(shí)際操作,，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天,，時(shí)間長的要幾周,，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做,，便產(chǎn)生離開的想法,，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔,。其實(shí)對(duì)于些困難我們要端正心態(tài),，對(duì)于我們前進(jìn)道路中的困難，取決于我們踏腳的位置,，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板,。

2,、要認(rèn)真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,，工作起來才能得心應(yīng)手,。

3、要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通,。只有這樣,，才能有良好的人際關(guān)系。工作起來得心應(yīng)手,。與同事相處一定要禮貌,、謙虛、寬容,、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒。

4,、要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。在這里,，可不能這樣,，因?yàn)椋@里是公司,，是工作的地方,，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,，來不得半點(diǎn)馬虎,，否則就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。所以,，絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真,、努力地工作,。

5,、要多聽,、多看、多想,、多做,。到公司工作以后,，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了,，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握,。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好,，四多一少就是我的態(tài)度,，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么,，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,，多聽別人怎樣說,，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做,，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的,，所以,，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好,。

6,、要學(xué)會(huì)虛心，因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中,，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),，主要有以下三點(diǎn)：

1、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面,。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí),，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣,，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此,，盡管即將走上工作崗位,，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí),，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能,。

2、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富,。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少,，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺,。所以,，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプC(jī)會(huì),，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí),，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式,，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

3,、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活,。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活,。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系,，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此,，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用,，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用,。

總得來說在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā),。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),。因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的,。

在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變,。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得,，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，不可能會(huì)有應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)的能力,。經(jīng)過這次實(shí)踐,，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習(xí)更加有意義,。

此次的畢業(yè)實(shí)習(xí)為我深入社會(huì),，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活,，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力,。為以后自己的奠定啦堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

1,、計(jì)劃：通過本次實(shí)訓(xùn)的課程,，可以更加了解汽車營銷和銷售實(shí)務(wù)的課程，可以更加清楚和了解這門課程以及其他課程相關(guān)的課程,。

2,、通過本次實(shí)訓(xùn)，強(qiáng)化汽車銷售流程環(huán)節(jié),，更好的掌握了電話與展廳接待,、車輛展示與介紹、簽約與新車交付,、試乘試駕,、交車服務(wù)等項(xiàng)目。

3,、目標(biāo)：在營銷證的考證上取得優(yōu)異的成績,。

1,、先做了2份實(shí)訓(xùn)的報(bào)告，讓我們大概的了解一下營銷證的基本的題型,。

2,、再做了2份技能題，并進(jìn)行了演練,，加深記憶,。

3、最后的一個(gè)營銷證的試題匯總,，準(zhǔn)備營銷證的復(fù)習(xí),。

4、老師在最后的課程上總結(jié)了營銷考證的基本要求和題型

一周的汽車綜合實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了,，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車營銷有了更深刻的了解,，去學(xué)習(xí)汽車營銷方面的知識(shí),，使我得以更好的理解汽車營銷這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自學(xué)能力,。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解,。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),，因?yàn)椴皇且粋€(gè)人才惡意把演練做好的,，還需要好的搭檔，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),。

通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,，不僅是知識(shí)方面,，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折,，是一次非常有意義的經(jīng)歷,。另外，實(shí)訓(xùn)還鍛煉了我的性格,，讓我變得更細(xì)心,、更自信、更有毅力和耐力,，這些都是我的收獲,，也將是我的財(cái)富。實(shí)訓(xùn)過程中,，老師為我們付了很多,。在此，由衷的感謝他們!

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，競爭越來越激烈,。對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高,。這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸,。鑒于汽車行業(yè)的發(fā)展和我們對(duì)于汽車行業(yè)及其運(yùn)作認(rèn)知缺乏,。為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)。學(xué)院為我們安排了專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),。旨在讓學(xué)生走入社會(huì),、接觸實(shí)際、了解專業(yè),，了解汽車行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及其運(yùn)作情況,。從而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)并加深對(duì)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)鍛煉學(xué)生分析實(shí)際問題和主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力,。

首先我剛到時(shí)參觀過東風(fēng)小康汽車有限公司總裝配車間,，此次實(shí)習(xí)安排在內(nèi)飾一工段十號(hào)崗位?？傃b車間的布局分為四個(gè)工段,。內(nèi)飾一工段、內(nèi)飾二工段,、底盤工段和終線工段,，整條裝配線崗位都分配有序。內(nèi)飾工段開始的地方離車身涂裝車間的來源非常近,，這就縮短了車身上線的距離,。而底盤工段的開始處正好安排在內(nèi)飾一工段與內(nèi)飾二工段的會(huì)聚處。終線工段,，正好也被安排在離底盤最近的地方,。整個(gè)總裝車間都有一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng),，小車連著一個(gè)滑輪裝置,，而裝置的作用是保證冗余的車輪自由滑動(dòng)，正常情況它們都不受力,，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的推動(dòng)小車就可以滑動(dòng)。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,，也很科學(xué),。裝配件離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間,。而且分類擺放也很重要,，如果擺放得比較亂,，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾,，每天早晚清潔和拖地,，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,，對(duì)一線員工的健康是有利的,。總的來說,，總裝車間給人的感覺就是明亮,、整潔和有序,。

其次是安全問題,。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),，防止傷到自己,，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程,。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件,，一定要拿穩(wěn),，防止摔下來砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn),，件不能對(duì)著別人,，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷,。這說起來很容易,，但做起來就很難，在裝車門鎖的時(shí)候,，手臂經(jīng)常被劃傷,，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷,。

再次質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,，如同廢品,。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人,，以考核的方式進(jìn)行處理,，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中,，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量,，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭诼葆敶虿簧系臅r(shí)候,，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊,，原因是螺栓沒對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。而在很多情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有打緊,，我自己覺得問題不大,，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上,。師傅的回答是肯定的,。于是我還是跑回去，重新再打一次,。雖然自己很不愿意這樣做,，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

最后效率的提高不僅縮短了工作時(shí)間,，而且減少浪費(fèi),，更輕松，更省力地把事情做好,。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量,，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力,，同時(shí)用身體的力量,，可以達(dá)到事半功倍的效果。用身體向前傾的力,，可以很輕易地把卡扣壓條壓入,。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話,，我就會(huì)拉線,。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長久,，還不熟練。有句話：熟能生巧,。就說明這個(gè)道理,。總的來說,，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全,，質(zhì)量，效率,。

雖然只有三個(gè)月的時(shí)間,，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西,，有了感性的認(rèn)識(shí),，感覺到受益匪淺。

第一：通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長足的進(jìn)步,，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，也收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，并勇于展現(xiàn)自我。同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題,。

第二：社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能,，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足,。真正的接觸了社會(huì),，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心,，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì),。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛,，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題,，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí),，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

第三：獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,，接受實(shí)習(xí)單位文化的熏陶,，了解公司管理模式，讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),，專業(yè)技能更加過硬,，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),，提高分析和解決專業(yè)問題的能力,。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念,。鍛煉艱苦奮斗的精神,，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì),。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,，如何待人接物，開闊視野,，增長見識(shí),，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),?；仡檶?shí)習(xí)生活，感觸很深,，收獲頗豐,。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí),，我從中體會(huì)到了做人做事的道理,，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn),，實(shí)習(xí)的過程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象,。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想,、工作,、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

20xx年1月21日至20xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000,、途安,、帕薩特、高爾,、波羅共五種車型,。

1、通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2,、切身了解奎屯汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4,、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

（5）機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低,、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

通過實(shí)習(xí)了解銷售技巧,，學(xué)習(xí)銷售方法,，在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力,，以達(dá)到學(xué)以致用的目的,。

短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過去了,，而我在北京xxx店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深,，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西,，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好,。

剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念,，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

每天早晨7：40到,，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺?？蓵r(shí)間長了,，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。店里的那些人都特別好接觸,，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對(duì)活寶,，總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜怼Ｓ袝r(shí)候擦車也特讓我郁悶,，北京現(xiàn)代的車最低的也有1。425米,，而我的個(gè)子小,，夠不著車頂,，每天只擦車身,，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車,。

我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯(cuò)什么話,，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說起,，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,，可是我并不介意，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正,。

工作人員也經(jīng)常對(duì)我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會(huì)擦車,。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好,，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作，時(shí)間長了,，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好,，越來越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘,，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開句玩笑話,，別的沒學(xué)會(huì),，可車技卻練了出來,。

有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路,，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中,，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,，不知道眼前的光明在那里,，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞,，對(duì)于銷售來說，不知道從那里入手,，看來自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀,，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想,，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么,，只要能學(xué)到東西，那也就忍了,。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,，沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,，取一下他們的“經(jīng)”,，爭取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕,，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里,，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下,，語言也是一種障礙,，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,，有時(shí)我根本就聽不懂,，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀,，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕,，誰都別想難住你,。

就在實(shí)習(xí)的最后一天,，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔,，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了,，我感覺自己答的還不錯(cuò)，忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的,。

一個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,，在那里我學(xué)到了很多知識(shí),，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,，并且能夠把車賣出去。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

我是在20xx年9月15日至10月17日,，到龍井市大田汽車修配中心進(jìn)行實(shí)習(xí)的。先后在機(jī)修車間,、鈑金車間、二級(jí)維護(hù)車間,、噴漆車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

通過實(shí)習(xí)加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),，通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè),，占地面積5300平方米,，建筑面積1500平方米,，擁有機(jī)修,、鈑金、噴漆,、烤漆房、配件庫房,、二級(jí)維護(hù)、調(diào)度室等十多個(gè)車間(室),，現(xiàn)有人員近20名，其中高級(jí)職稱的有2人,，中級(jí)4人,，初級(jí)14人。年維修量達(dá)3000多輛,。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類企業(yè),，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。

20xx年被省,、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為aaa級(jí)企業(yè)，20xx年獲得3.15消費(fèi)者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位,，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè),，龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)資格許可》,，實(shí)現(xiàn)了整車修理,、總成修理,、整車維護(hù),、維修救援、專項(xiàng)修理,、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車間進(jìn)行學(xué)習(xí),。

機(jī)修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個(gè)車間進(jìn)行實(shí)習(xí),。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟,。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程,、作功行程、排氣行程,，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟,，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),，活塞上的氣缸容積增大,，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力,。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量,。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,，使其容積變小、溫度升高,。

在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程，在此過程中,，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,，在壓縮行程終了時(shí),，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高,。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開,，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出,，從而完成一個(gè)工作循環(huán),，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán),。

1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路,、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞,。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

2,、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個(gè)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足,。如果不足,，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水,，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象,。如果有，要及時(shí)到修理廠清除干凈,，以保持電路的暢通,。電瓶修復(fù)后,，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染,。

鈑金工作是一項(xiàng)車輛整形工作，要求精細(xì),、認(rèn)真,。我主要學(xué)習(xí)了對(duì)密封性能處理的要點(diǎn),。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷,。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀,，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外,，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí),，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀,。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上,，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片,，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊,，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小,，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象,。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住,。

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理,，烤漆房噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過初級(jí)過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂,，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式,，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換,，使噴漆時(shí)房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力,，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量,。

烤漆時(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置,，熱風(fēng)循環(huán),，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化,，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外,，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高,。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí),，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對(duì)恒定,。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束,。

汽車作為機(jī)械產(chǎn)品,，隨著運(yùn)行里程及車輛完成任務(wù)的增加,，車輛使用的可靠性、安全性,、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差。因此,，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)是我國道路運(yùn)輸車輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度,。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好,，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境,，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而,，在推行車輛二級(jí)維護(hù)的實(shí)際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運(yùn)車主特別是個(gè)體車主為了節(jié)省時(shí)間,，節(jié)約費(fèi)用，干脆到維修廠交錢買《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》,，不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級(jí)維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖,、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，甚至只收費(fèi)不維護(hù),，倒賣《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》，運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)制度流于形式,，存在著極大的安全隱患，即給運(yùn)管部門帶來很大的工作壓力,，也在一定程度上阻礙了營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。

大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起,，就在機(jī)動(dòng)二級(jí)維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)水平,以確保二級(jí)維護(hù)工作的落到實(shí)處,。

實(shí)行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),、公開維修質(zhì)量保證期,、公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開汽車配件價(jià)格,、公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單,、過程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單,、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機(jī)動(dòng)車維修檔案,。運(yùn)輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)只收錢不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量,，保證道路運(yùn)輸安全。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識(shí),，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),。總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式,，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,，只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具,。

1,、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情

2、了解公司管理模式,，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用

3,、了解xxxx的汽車各種品牌,，價(jià)格,，性能

4,、更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會(huì)與顧客接觸,，交流

xx年x月x日——x月x日

銷售部,、維修部、財(cái)務(wù)部,、綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：

銷售顧問：

信息員：

1、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程

2,、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)

3,、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧

4、更好的了解汽車各方面的信息,，對(duì)各種車型進(jìn)行比較

5、真正了解“4s店”的含義

1,、接待：

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇,。

2、咨詢：

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱,。

3,、簽約成交：

在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

4,、交車：

要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈,。

5、售后跟蹤：

一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客,，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng),。

6,、車輛介紹：

在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

7,、試乘試駕：

在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn),，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受,。

8,、報(bào)價(jià)協(xié)商：

通常就是價(jià)格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品,、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

短暫的實(shí)習(xí)期過去了，而我在xxxx邢臺(tái)京鵬店實(shí)習(xí)的感受頗深,，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西,，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識(shí)到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好,。剛?cè)サ臅r(shí)候，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲,。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了x經(jīng)理,，接著就上了崗,，于是我就跟著小x開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺,。可時(shí)間長了,，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。店里的那些人都特別好接觸,，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對(duì)活寶,，總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,，xxxx的車最低的也有1.425米,，而我的個(gè)子小，夠不著車頂,，每天只擦車身，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車。而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯(cuò)什么話,，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說起，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的,，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,，可是我并不介意，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙，以后加以改正,。就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的xx車，到了那里,，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時(shí)間過完了,，我感覺自己答的還不錯(cuò),， 這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

實(shí)習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過程中,，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的知識(shí),。通過車間實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí),，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn),。

實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧?shí)地了解自己專業(yè)方面的知識(shí)和專業(yè)以外的知識(shí),，讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問題,，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛４髮W(xué)生的具體要求。

汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織,、有計(jì)劃、有目的的教學(xué)活動(dòng),，為保證認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的順利開展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,，具體要求如下：

1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途,、4s店崗位工作要求。

2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí),，對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識(shí)提出合理化建議,。

3.自覺遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,，在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練,、勤問，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量,，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

4.保守秘密,，服從實(shí)習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息,。

5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請(qǐng)教,，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè),，講究文明禮貌，愛護(hù)公物,，同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。

6.實(shí)習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn),，按期返校,。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后,，應(yīng)及時(shí)將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師匯報(bào)。

7.實(shí)習(xí)期間,，學(xué)生必須根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫實(shí)習(xí)日志，以此作為評(píng)定實(shí)習(xí)成績的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一,。

8.鑒于實(shí)習(xí)內(nèi)容面廣，實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)計(jì)劃必須做出科學(xué)合理的安排,，要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參加,，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向,。

9.學(xué)生返校后,，根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評(píng)定畢業(yè)實(shí)習(xí)成績,。

時(shí)間：20121231—201316

地點(diǎn)：xx汽車零部件有限公司

xx(上海大眾)

四、實(shí)習(xí)收獲

第一項(xiàng)：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋,。 如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已,，只起到承載的作用。

如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋,，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分,，前橋包括避震彈簧,，轉(zhuǎn)向器,，平衡軸等,，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等,。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無驅(qū)后橋,，無驅(qū)后橋就是沒有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分,，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有,。

橋的分類

根據(jù)橋的懸架不同,，分為整體式和斷開式,。

整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架,，斷開式配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架,。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的，因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu),，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒有,。

根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋,、轉(zhuǎn)向橋,、支持橋,、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,。

工作基本原理

發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體,，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞,，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著,，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性,！

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí),，積累初步的工作經(jīng)驗(yàn),，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ),。

1.4s店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃,，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查,，清潔,，換機(jī)油,，換制動(dòng)液。

我的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容,。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng),，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng),，具體包括發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤、車身,、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲,。

終于有機(jī)會(huì)到4s店頂崗實(shí)習(xí)，懷著激動(dòng)好奇的心情,，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的頂崗實(shí)習(xí),。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營500強(qiáng)的'企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制,、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采,，了解他的體制，理念及服務(wù),，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處,。在頂崗實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店,，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4s店,，主要銷售有：凱美瑞，雅力士,，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷車型,。

他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷售的汽車,、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀,、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū),、噴漆區(qū)、維修區(qū),，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,，以整理、整頓,、清掃,、清潔,，素養(yǎng)、安全5s的管理精神,，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強(qiáng)了員工放心工作的可靠,。

總之，豐田4s店給我的印象就是：有條不紊,，注重細(xì)節(jié)，制度完善,。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著員工,；就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明,；中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具,，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化,，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù),；員工們精神面貌很好,。

汽車有大量的零部件構(gòu)成,，由于汽車的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì)受到磨損,、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng),，進(jìn)行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免,；

2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；

3）可延長汽車的使用壽命,；

4）提高客戶的滿意度和放心使用,！在頂崗實(shí)習(xí)中,，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、郵箱內(nèi)的燃油量儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2. 檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4. 汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。

在頂崗實(shí)習(xí)期間,，通過自己的努力,，師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對(duì)豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。為此,，總結(jié)自己在頂崗實(shí)習(xí)期間對(duì)凱美瑞轎車的40000km檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車,，每行駛5000km/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整,。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤,、車身、電器四大部分,。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液,、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,、機(jī)油格、放油輪栓墊片,、剎車油,、變速器油、雨刮噴洗液,、汽油格即油泵濾網(wǎng),、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,、機(jī)油格,、放油輪栓墊片的更換周期為每5000km或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用,。其更換方法如：

1）正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油,、機(jī)油格及放油螺栓墊片,，凱美瑞轎車通常使用5w-20型號(hào)的化學(xué)合成機(jī)油；

2）更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下,，用舉升機(jī)頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險(xiǎn)；

3）擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油,，在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機(jī)油濾清器；

4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器,，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊,。

5）把車降下加注機(jī)油,，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏,，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板，降下車輛,。剎車油的檢查可以通過儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查，在上下線為合適,。制動(dòng)液在兩年或40000km更換，其方法如：

1）把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉,，然后加上新的制動(dòng)液；

2）對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣,；

3）排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪,。變速器的更換,，凱美瑞車的自動(dòng)變速器液為免維護(hù)型，其不像機(jī)油一樣有檢查尺,，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機(jī)，方法如：

1）用舉升機(jī)把車輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn),，

2）把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內(nèi)六角）,，放油時(shí)應(yīng)把兩顆螺栓都擰下,；

3）用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止,，即是對(duì)變速器進(jìn)行清洗；

4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車,，后試車；

5）試車完后再次將車輛頂起,，然后擰開檢查螺栓,，檢查變速器液,，然這時(shí)會(huì)有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可,，

6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛,。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000km,，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換,，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會(huì)影響充電量長時(shí)間會(huì)影響使用壽命,，電解液多在充電時(shí),，電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周圍的器,。

蓄電池的正常使用壽命在40000km或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換,，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極,，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會(huì)損壞車上的電器原件,，同時(shí)也要選擇與原來相同的容量,、電壓,。

底盤的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤螺栓螺母,、檢查或更換差速器油,，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查,。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固,，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手,，要正確合理的選擇使用工具,。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏,，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000km或兩年方法如：

1）擰下放油螺栓和加油螺栓,，把油螺栓，把油放完,。

2）擰回放油螺栓,，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出,；

3）待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓,，試車檢驗(yàn)差速器是否有異響,。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡,，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油,，其方法如：

1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動(dòng)卡鉗,，取出摩擦片,；

2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損,，視情況進(jìn)行更換或維修,；

3）清潔摩擦片及消音片,，并在消音片上抹上潤滑膏,；

4）拔出分泵銷并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔,，并兩者抹上潤滑膏,；

5）按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片,，避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動(dòng),，也就是駐車制動(dòng)是獨(dú)立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤鼓清洗里面的駐車制動(dòng)器片,，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡,，造成駐車脫滯,。底盤的檢查主要是對(duì)底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無刮傷,、碰撞,、變形、腐排氣管的變形,、腐蝕,、泄露等,。

車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形,、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂,，油漆表面是否有刮傷，掉漆,，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等,，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落,，刮傷,，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報(bào)料單報(bào)料，使客戶了解問題的存在及影響,，待客戶同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮,、各照明燈、空調(diào),、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查,。雨刮主要檢查其控制開關(guān)的工作性能進(jìn)行開啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作，并且在關(guān)閉時(shí),，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換,。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換,；不過在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處,，避免出現(xiàn)裝錯(cuò)的情況,，在刮試工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，比且還會(huì)損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃,；一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開關(guān)時(shí)應(yīng)能正常的點(diǎn)亮或熄滅,。如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對(duì)開關(guān)、線路,、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理?？照{(diào)主要檢查其制冷,、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)的檢查,。空調(diào)的制冷效果可以通過測(cè)量其出風(fēng)口的最低制冷溫度,，通常在5~6攝氏度,，也可以通過制冷劑檢查孔對(duì)制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果,。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁,，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露,，應(yīng)做泄露檢查,?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查,。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后,、左右、上下,、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個(gè)工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理,。其方法順序應(yīng)先從簡單的保險(xiǎn),、電源、開關(guān)再到電路的方法順序,，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項(xiàng)目后,，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項(xiàng)目單,，通過終檢確保了維修質(zhì)量,，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛,；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項(xiàng)目和車輛狀況，提高了客戶對(duì)公司的信譽(yù),，也反映出了我們的誠信！

大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段,。學(xué)校和社會(huì)差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少,，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì),，自己心理上就一片空白,。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能，是什么料,，都不是很有把握。因此,，頂崗實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

頂崗實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果頂崗實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向,，那么，以后工作了,，想找到方向就可能會(huì)走彎路,。還有,，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距,。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的,。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司頂崗實(shí)習(xí)的這段時(shí)間感受頗深的頂崗實(shí)習(xí)中大部分時(shí)間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難,、解決困難,，看似簡單的事動(dòng)起手來其實(shí)有很多技巧,。我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識(shí)是我不知道的。在頂崗實(shí)習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到頂崗實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩碚f，頂崗實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四店,，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納,、途安,、帕薩特,、高爾、波羅共五種車型,。

通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

切身了解貴陽汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ),。

通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）×（小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

一．正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。

二．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

四．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

五、機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會(huì)造成油壓太低,、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換。普通工況下,，制動(dòng)液在使用年或萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題,。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞,。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表盤,、座椅、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一,、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。原創(chuàng)：為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。

①安裝龍門架,、保險(xiǎn)杠

在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠,。

將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。

②裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去,。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

⑤裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

⑥裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好,。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油,、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障,，然后調(diào)試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展,；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長,，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)～,，合成機(jī)油更是高達(dá)～,；多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,，建議汽油機(jī)選用、級(jí),，柴油機(jī)選用,、級(jí),，或選用,、通用機(jī)油,。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城,、殼牌等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油,。另外,，在使用中，要勤于檢查,、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

除了上述的之外,，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換，自動(dòng)變速器油簡稱是指專用于自動(dòng)變速器的油液,。對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)的檢查和更換。由于工作特點(diǎn)的不同,，在性能上有別于其它油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化。因此,，要求低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小,。較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)℃,。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作。因此,，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕,，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作,。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運(yùn)動(dòng)副,，但磨擦系數(shù)又不能太小,，否則離合器將難以結(jié)合。

剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中,，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,，降低了變矩器的傳遞效率，還會(huì)出現(xiàn)換擋不平穩(wěn),、脫擋等故障,。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn),，具備上述的各種性能,。各個(gè)國家對(duì)均有嚴(yán)格的規(guī)定。目前,，應(yīng)用廣泛的是×與×ⅱ和ⅲ型。主要應(yīng)用于美國通用,、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上,。福特汽車公司使用的是型,，國產(chǎn)轎車使用的主要是號(hào)自動(dòng)傳動(dòng)油,。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì),；

潤滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；

清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。

在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí),，對(duì)的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查,、油量檢查和漏油檢查。油質(zhì)檢查,，檢查油質(zhì),、顏色,、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)是否過熱變質(zhì),。油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈,，如顏色變黑,、有燒焦味且含有雜質(zhì),，則予更換。油量檢查,，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過高,，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,，氣泡混入內(nèi),，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作,。同時(shí)，還會(huì)引起離合器,、制動(dòng)器打滑，加劇磨損,。若油面過低,，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題,。另外油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,，加速的氧化變質(zhì),。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后,，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面,。

在自動(dòng)變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān),。溫度升高油面也升高,，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降,，熄火后,，油面會(huì)升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行,。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同,，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行。自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液,，同時(shí)還應(yīng)更換濾清器。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的,。具體換油里程、換油方法,、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行,，下面以高爾夫?yàn)槔f明,。確定的型號(hào)為×ⅱ型。首先取下放油孔塞,，放出,，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊；然后通過加油管加入新,，對(duì)于型容量換油加注量,，對(duì)于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度,，并調(diào)到為規(guī)定值。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充總?cè)萘康?，（如捷達(dá)都市先鋒自動(dòng)變速器總?cè)萘浚瑩Q油量,；奧迪自動(dòng)變速器總?cè)萘?，換油量,。）這樣，殘留下來的舊油會(huì)污染新的變速器油,，而新舊油混合后，必然會(huì)影響自動(dòng)變速器各方面的性能,。若用專用的換油設(shè)備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡,，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油

汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng),，蓄電池是汽車必不可少的一部分,，按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板,、隔板、殼體,、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液稀硫酸溶液的作用下進(jìn)行,，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造,。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛,，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,，使電解液減少,。