報告是指向上級機關匯報本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告,，那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇一

1． 學習汽車的原理,。

2． 學習汽車的檢查方法,。

3． 學習起步，停車,，換擋,，加速，減速,，轉彎都基礎操作規(guī)范,。

不久前，我參加了學校安排的汽車駕駛實習,，對于我這個沒學過開車,，當然更沒有開過車的人來說是相當興奮地。駕駛實習的當天一大早,，我就來到了停車場,，和另外一位同學一起坐進了汽車中,，負責教我們兩個開車的呂老師開車帶我們來到了實習場地。在去實習場地的一路上我心里十分激動,，心想再過一小會兒就能親自開車了,，不由得腎上腺素就開始大量分泌了。終于,，我焦急的等到了實習場地,。

到了實習場地后，老師先是親自駕駛著汽車沿著規(guī)定的路線開了兩圈,，一邊開一邊給我們講解要注意的事項,，以及一些要領,，我一邊聽一邊牢牢地記在心中,。在正式開車之前，老師先給我們講了車里的各個儀表所表示的意思,。比如車速表，里程表,，轉速表，水溫表,，燃油表等等,，在老師仔細的講解下,，我也明白了這些表的作用,，心想，原來平時自己總坐的汽車上還有這么多自己不知道的東西,。明白了這些表的作用對一會開車也是又相當大的幫助的,。

講完了各種表的功用后，老師考試將實踐的知識了,。首先在開車前,，要先親自繞車走一圈，看看有沒有什么障礙物擋在車的周圍,，以及車子的各個輪胎是否正常,。這個步驟完成后，就開始起步了,，我做到駕駛室里,，老師考慮到我沒有學過車,，先讓我踩一踩離合器踏板，感覺一下,，然后再把各個檔位依次掛上幾遍,，這些準備工作做好后，終于可以將車子啟動了,。我在老師的細心指導下,，一步一步的操作著，首先,，系好安全帶,，點火，打左轉向燈,，踩下離合器踏板,，掛上一檔,，通過后視鏡看看有么有車輛或者行人,，然后慢慢松離合器,，車子就開始慢慢動了起來,。這些步驟中,，要數(shù)慢慢松離合器踏板這一步最難了，要讓離合器壓盤和從動盤逐漸接觸上真不是件簡單的事,，我第一次嘗試結合的相當不平順,，車子還是猛的顫了一下，然后才啟動起來,，不過車子總算是動了起來了,，我在駕駛室中享受著開車的喜悅之感。車子慢慢的移動著,，一會就到了要轉彎的地方了,，第一次轉彎還是有些緊張的，我緊緊地盯著車子的最前面,，當車子開到老師指定的位置后我趕緊轉方向盤,，生怕轉慢了會拐不過來，不過還好,，我很順利的轉好了這個彎,，只不過就是出彎后開進了逆行的車道，不過畢竟是第一次呀,，可以原諒,，就這樣適應了一會，老師讓我試著停車,。這起步容易停車可就難了,，因為前者是

在車子靜止時完成一些列操作,，而后者可是在車子移動的過程中完成著一系列的動作，對于我這個新手來說實在是手忙腳亂,。按照老師的介紹應該是先打右轉向燈,，通過后視鏡觀察車子的右側和后面有沒有車輛和行人，然后開始減速,，同時右打方向盤,，逐漸靠近路邊，然后踩下離合器,，摘空擋,，繼續(xù)踩剎車直到車子停穩(wěn)，然后熄火,。不過這些說起來簡單,，到時一座可就亂成一團了，我費了九牛二虎之力終于將車子停好了,。

然后換另外一個同學實習,，我就在車子的后排座上一邊繼續(xù)聽老師的講解，一邊仔細回憶剛才自己的錯誤,，并牢牢記住省的一會再犯,。

好不容易終于又輪到我開車了，這次我上車后仔細想好一系列的動作后,，然后才起步,，這次起步可是比剛才的效果好很多，雖然離合器的結合還是不完美,，但是車子的顫動已經(jīng)不太明顯了,，我起步后還嘗試加速并且換擋，轉彎也比第一次轉的得心應手了許多,，也不再開到逆行上去了,。這次開的時候我格外注意了手腳的配合，努力去讓他們各司其職,，盡量不互相干涉,。值得高興的是，老師還夸我換擋時的方向感很好,，我聽了很高興,，對開車的興趣更大了，仔細想想,，其實這和我提醒自己注意手腳互不干涉有關,，換擋時右手和腳配合，左手只管控制好方向盤就好了,。在練習額過程中,，我對離合器的控制已經(jīng)逐漸熟練起來了,，基本山車子不會再出現(xiàn)顫動的現(xiàn)象了，不過有時不注意的時候還是會失誤一下,，這還是需要多加練習,，熟能生巧。在開車過程中有一點很重要,，就是左腳在不換擋時不要放在離合器上,，這一點我格外的注意了一下，也得到了老師的表揚,，我很高興,。看來我還是比較有開車天賦的,。

在駕駛實習臨近結束的時候,，我還主動向老師申請讓我試試倒車，老師也很和善,，同意了我的要求,，我小心仔細的控制著離合器，讓車子慢慢的移動,，同時通過后視鏡觀察車子后方,，雙手控制的方向盤的角度，第一次試的很失敗,，到了一半就到不過去了,。過了一會我又嘗試了第二次，明顯比第一次好多了,，我這次把車子到了過去，只不過就是倒偏了,。嘗試了兩次之后我覺得自己還是不能驕傲,，開車還是個很有技術含量的事，我學到的知識皮毛,。

在我和另外一位同學交換開車的時候,，老師還經(jīng)常提一些在路上開車時會遇到的一些危險情況，要我們回答要怎樣處理,，被老師一問,，我才發(fā)現(xiàn)原來自己在應對這些情況的時候簡直太菜了，心中牢牢記住這些應對的方法,。

通過這次的駕駛實習,，我更好的理解了專業(yè)課上所學到的知識，能把所學的理論知識應用到實踐中去簡直是太爽了,。我這次深深的記住了離合器的那段空行程,，為了掌握好那段空行程真的要練習很長時間,。并且這次實習使我對自己所學的專業(yè)更加感興趣了，提高了學習的興趣,，真的是受益匪淺,。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇二

時間:20xx年10月26號/星期三/晴

地點:廣物福恒福克斯4s店

過程:

4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,，包括整車銷售（sale）,、零配件（sparepart）、售后服務（service）,、信息反饋等（survey）,。通過學習了解公司以品牌經(jīng)營為特色，遵循“客戶第一,，信譽第一”的經(jīng)營方針,，以優(yōu)質服務為保障，努力做好整車銷售,，驗車上牌,，代辦保險，分期付款,，汽車裝潢,，維修服務一條龍的銷售。推銷公司的優(yōu)質服務,，讓客戶充分的享受客戶致上的公司宗旨,。

這家4s店經(jīng)營的汽車有：福克斯,，嘉年華,，蒙迪歐致勝等幾種汽車。這些汽車的價格都不高,，適合家庭購買,。

汽車的顏色有這樣幾種：透明白（ud），絲光棕（d3）,，檸檬黃（yp）,，寶石藍（ic），翡翠銀（js）,，經(jīng)典紅（vr）,，運動藍（is），亮銀色（6c）等,。顧客在購買的時候可以根據(jù)喜好任意挑選,，銷售職員也可以根據(jù)顧客的年齡向顧客推薦。

在賴經(jīng)理的介紹下，我們認識了專營店的主管劉敬杰,。劉主管分別帶領我們前去參觀,。在展廳里，他們向我們介紹了客戶前臺接待區(qū),。接待區(qū)由客戶休息區(qū),、銷售接待區(qū)、快速保養(yǎng)接待區(qū),、維修接待區(qū)等幾個報務接待區(qū)域組成,，人性化的服務區(qū)域，熱情的服務態(tài)度,，常常受到客戶的認可和表揚,。在交流了解中我們還認識了一位工作認真、服務熱情,、拾金不昧的維修接待人員何承良,。具體情況了解何承良在一次接待車輛維修客戶過程中，檢查車主汽車車內情況時,，發(fā)現(xiàn)車內有數(shù)額不少的人民幣,。他發(fā)現(xiàn)此情況后立即向上級報告，經(jīng)過查看客戶維修信息,，采取電話聯(lián)系,，及時與客戶取得了聯(lián)系，并將人民幣歸還給客戶,。他拾金不昧的工作精神,，得到了客戶的認可,，同時也得到了同事們對其工作的肯定,。緊接著,，主管帶領我們走到汽車維修服務車間,。寬大的工作維修車間,，整齊干凈有序，車道劃分明確,，車間內擺放的維修設備先進齊全，維修工作人員操作熟練,。我們就汽車維修相關問題請教了維修工作人員,，他們都一一為我們講解,，讓我們不得不敬佩。

在劉主管的熱情款待與詳細講解下,，我們了解到專營店一站式全方位的服務,，讓我們深感汽車行業(yè)前景的廣闊,。劉主管還為我們上了一節(jié)汽車銷售知識課，讓我們受益匪淺,，使我們對汽車銷售這個職業(yè)的認識更加深刻,。

收獲和體會:

經(jīng)過學習明白如何才能把汽車銷售出去，并能得到顧客的滿意呢,？首先,，汽車營銷員要有豐富的自身知識,，提高自己的心理素質。其次,，要不斷的與顧客聯(lián)絡,，利用電話咨詢等方式，提醒顧客繳納汽車的各種費用,，詢問顧客在使用汽車時有什么意見和建議等。在節(jié)假日的時候,，也可以與顧客聯(lián)系,，送他們一些小禮物什么的作為紀念?？傊?，就是要先做人，后賣車,，要換位思考,，多替顧客著想。在工作車間和前臺的工作人員看他們是那么的努力,，而我們也即將踏上社會了,，他們的工作態(tài)度和工作理念就是我們的榜樣，這次的參觀學習給我的感觸非常的深刻,，他們的工作態(tài)度讓我嘆止,，即使我們只是來參觀，可他們仍當我是客戶一樣,，這就是他們的公司所受于他們的工作理念,。

因此，我們明白了,，現(xiàn)在我們對我的將來從滿了希望,，我們相信通過我的努力，我將是他們中的一員,，通過這次的學習,，更加確信自己的信念了，我相信,，我能行,，因為我現(xiàn)在充滿信心和力量，通過我的努力我會是個很出色的職員,！

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇三

一,、實習時間：20xx年4月至5月

二、實習地點：xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司

三,、實習目的：

（1）進一步加深對理論知識的理解,,，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;

（2) 在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧,，學會與顧客接觸，交流,，培養(yǎng)和提高處理顧客異議的能力,；

（3）通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情

（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力,；

（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌,，價格，性能,，掌握各款車的主要賣點,。

（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理,，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用,。

四、實習主要內容

1,、實習所在4s店或銷售公司介紹

江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè),，位于臨海市靖江南路85號(104國道旁)，是江鈴汽車集團唯一授權在臺州區(qū)域的一級代理商,，集整車銷售,配件供應,特約維修,信息反饋四位一體的專營公司,現(xiàn)設有銷售部,市場部,管理部,維修中心,配件部,財務部共六大部門,。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳,現(xiàn)代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經(jīng)營理念,，為廣大客戶提供購車,保險,上牌,信貸消費,維修,配件供應,緊急救援,預約投訴,三包索賠等一條龍優(yōu)質服務,。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,凱運廂貨,福特全順,陸風雙門越野車,陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作,。為了方便客戶購車,，完善銷售網(wǎng)絡，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店,溫嶺金典,天臺新世紀,仙居萬達,三門分公司,臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質量管理體系認證,5s現(xiàn)場管理及福特serverxx認證,，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質文明示范企業(yè)"稱號,。

2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程

今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司,，在公司的前兩個月,，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗，再加上銷售流程也不是很熟悉,，所以公司安排我先以學習為主,，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待,，同時,，也不斷地鞏固自己的業(yè)務知識，雖然這段時間有點長,，自四月底開始正式接待客戶開始,，下面就以其中一個為例進行說明,。

1.接待

這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表,，工作文件夾,，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的,，首先,，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞,，接到展廳內,，相互認識了，遞交了我的名片,，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水,，休息一下,。

2.咨詢

在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途,，對欲購車型的需求（配置,、性能、動力,、用途方面）,，通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析,，確定客戶的類型,。

3.車輛介紹

這是銷售過程最認真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要,。

1）車前45°兩米

歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合,，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標致車型相比,，其內在的氣質更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽感,，而且307前風擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野,。

“follow me home”伴我回家：關閉點火開關后,，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起,，并于大約1分鐘后自動熄滅,，為夜間停車后提供車外延時照明。

2）車頭正前方

發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料,，大大減輕重量,，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高,。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o,，必須保證其可靠性,，否則會影響在發(fā)動機艙內進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊,，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外,，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，311的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜,。同時,，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內的散熱。

隔音：影響到車內噪音的主要部位是發(fā)動機后方,，也叫做防火墻位置的隔音處理,，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面,，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料,，這些材料的使用，使得311的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn),。

3)右側+副駕駛座

311采用高強度復合材料制成的前翼子板,，在進步強度的同時，有效地減輕重量,，同時由于具備非常好的彈性,，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形,，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修本錢,，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用,。

制動：311采用前透風盤/后盤式制動,，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助,。

311手套箱容積達到17,。5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置,，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或封閉空調透風,，從而實現(xiàn)冷躲或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼,，防止著落過快物品跌落,。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。

311的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下,，這樣就避免油箱蓋丟失,，由于加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面的重視程度,。

4)后排座椅

車窗:311后窗面積非常大,，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處;同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的,，需要駕駛員同意后,，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。

兒童鎖:311后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操縱,，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操縱的情況,。

座椅折疊:311后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間,，同時由于后排頭枕的逗號式設計,，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操縱非常簡便,。

頭枕及安全帶:311后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶,，兩側的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準,。

5)車輛后方

311行李箱容積620l(水容積法)，在同級別車中最大,，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是最高的,。行李箱內部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放,，在地板,、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤,，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定,。

行李箱蓋：311行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈,，開啟和封閉都非常輕松,，同時這種設計完全不會占用行李箱空間;由于開啟角度為113o，即負氣壓撐桿失效,，仍然能夠保持開啟狀態(tài),，不會影響操縱。

尾燈：311采用火焰造型的整體尾燈,，led式設計,，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈,、倒車燈(右側一個),、后霧燈(左側一個)。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈,。后行李箱打開在尾燈背面的位置,，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲,，可以方便檢驗或更換尾燈燈泡,。

6)駕駛室

主動安全擱腳板：國產(chǎn)同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全,，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全,，屬于被動安全裝置。

中心顯示器：中心顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮,，在查閱各種信息的同時,，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助,。提供多種信息：車外溫度,、日期、時間,、音響信息,、行車電腦信息、車輛故障提示,、車門開啟狀態(tài)等等,。重要以圖形符號顯示，一目了然,。

中控及防盜：超級嚴密的防盜系統(tǒng),，在整個國產(chǎn)車界都處于領先水平，體現(xiàn)技術領先的同時更表現(xiàn)出對用戶的關注,。中控鎖：遠控鎖車,，遠控封閉車窗、天窗功能,，遠間隔尋車;防盜系統(tǒng)：發(fā)動機防啟動,、車輛外部報警、超級鎖功能,、車內氣流報警(可通過設定取消),。

乘客座氣囊封閉：充分保護前座兒童，用戶維修上本錢的降低是次要的,。操縱簡單,，封閉后會有相應提示(儀表板和中心顯示器),。

4.試乘試駕

向客戶做了車整體的先容，客戶可能被你說得心動了,，但是他并不會立即就跟你馬上簽單,，所以，適時的結合試乘試駕,，就算你在車輛先容時已經(jīng)把車先容得很好了,，可是究竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕,，不僅可以進一步體驗車的性能,、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動(促單),，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環(huán)節(jié),。

5.報價協(xié)商

客戶已經(jīng)基本確定就要這車了，配置,、性能也都了解了,，接下來就坐下來進行報價協(xié)商了，這是銷售過程最辛勞的一步,，每個4s店都有自己的展廳報價,，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶,、也有摸索性的客戶,，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位,，只要把握了就變輕易了,。議價是漫長，又需要耐心的一個環(huán)節(jié),，需要自己不斷地積累談判技巧。

6.簽約

客戶已經(jīng)接受了你的報價,，接下來就得預備銷售合同了,。根據(jù)客戶自己的信息，先把客戶的姓名,、地址,、聯(lián)系方式等相關信息填進合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息,，比如：是手動檔還是自動擋,、是1。6l排量還是2,。0l排量,，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息,，確認無誤后讓客戶簽名,、銷售顧問簽名，最后由銷售經(jīng)理簽名,，合同才算生效了,。

7.成交

成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始,，辦理了公司要求的相關手續(xù)后,，只要客戶把購車的用度都交齊了，成交就結束了,。

8.交車

這是客戶最興奮,、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié),。交車了,，該預備：交車檢查表、使用手冊,、專家使用建議,、全國經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊,、天線,、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼,、密碼條),、點煙器等。交車時,，要仔細向客戶講解各個部位的使用,，有點像之前的六方位先容，只是細分到了各個部位上而已,，這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘,，最后贈予交車禮物，合照留念,，放禮炮,。

9.售后服務

在交車的同時，記得向客戶先容售后部的服務顧問,，這個可以為你以后工作帶來不少方便,，同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪,，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車,，并提醒客戶進來老客戶轉先容,，制定對客戶的回訪計劃。

五,、實習總結

以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么題目,，在學校我也算是一個活躍份子，四周人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯,，我也對自己沒有什么懷疑的,。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負,，不但專業(yè)知識懂得未幾,，而且一些基本的禮節(jié)自己也不懂，實習開始,，身上的壓力真的很大,，以前一直以為自己很健談的我竟然似乎一下失往了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說,，唯恐他們的題目會把自己問到,，那種恐懼的心理固然現(xiàn)在想想覺得可笑，但是那種感覺確真實的存在過,，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落,。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存,，還好,，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下往，而是適當?shù)恼{整自己,，叫自己重拾自信,，我相信，我固然懂得未幾,，但是自己可以給自己充電,，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且,，我發(fā)現(xiàn)我也做到了,，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”,。

銷售是一個極富有挑戰(zhàn)性的工作，他需要一個良好的精神狀態(tài),，同時還需要一個靈活的頭腦,，反應力，而且這種顧問式銷售也不同于以前普通的銷售,，不是僅僅只把東西賣出往那么簡單,，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任,，以前自己也覺得只要能說話的能都能成功做銷售，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)錯了,，作銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴,，俗話也就是說“見什么人說什么話”。這樣你就會邁出成功營銷的第一步,，當然誠信尤為重要,。

還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解,，同時還要對競爭品牌的車有充分熟悉,，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現(xiàn)這很重要,，這樣才能夠做到“知己知彼,，百戰(zhàn)不殆”

我以為銷售是集經(jīng)濟學，消費者心理學等多項學科于一體,，要想在銷售中立于一席之地,，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華,，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售職員,。

實踐中我學到了很多，也吃到了很多的苦,，這些都是不能夠對外人說的,，我只好自己默默的承受，這些都是成長中的煩惱,，只有經(jīng)過了陣痛,，經(jīng)過了很多的事情，這樣才會做到更好,，也許自己還是對社會了解的太少,，也許自己在經(jīng)過漫長的時間后就會覺得，這樣才是最好的,！

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇四

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提升,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式,，在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了較大功夫,而轎車走的都是店銷形式,、而在全面建設小康社會的今天,，汽車已進入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具。

一.實習目的：

1.通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情

2.了解公司管理模式,，進一步加深對理論知識的理解,進一步了解理論和技能在實踐中的應用

3.了解xxxx的汽車各種品牌,，價格，性能

4.更快的適應社會,，加強自身的素質學習更多的銷售技巧,，學會與顧客接觸，交流

二.時間：xx年x月x日——x月x日

三.地點：xxxx

四.公司組成：銷售部,，維修部,，財務部，綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：xxx

銷售顧問：xxx

信息員：xxx

五.實習內容：

1.掌握北京現(xiàn)代的銷售流程

2.與銷售人員搞好關系,，從他們那里學習更多的經(jīng)驗

3.學會利用相應的銷售技巧

4.更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進行比較

5.真正了解“4s店”的含義

六.汽車銷售流程:

接待:

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時,，應立刻面帶微笑主動上前問好,。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時,，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇。

2.咨詢：

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足,，更不要服務過度,。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料,，供客戶查閱,。

6.簽約成交：

在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛,。

7.交車：

要保證車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈,。

8.售后跟蹤：

一旦汽車出售以后,，要經(jīng)常回訪一下顧客,，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng)。

9.車輛介紹：

在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性,。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自身產(chǎn)品進行介紹的過程中,，不斷進行比較,，以突出自身產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提升客戶對自身產(chǎn)品的認同度,。

10.試乘試駕：

在試車過程中,，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受,。

11.報價協(xié)商：

通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格,、產(chǎn)品,、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解,。

七.實習總結：

短暫的實習期過去了,，而我在xxxx邢臺京鵬店實習的感受頗深，讓我學到了一些書本中學不到的東西,，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認識到，生活中的很多事情不是那輕易就能做好的,，要靠自身的不斷努力和堅韌的毅力才能做好,。剛去的時候，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。因此報到的當天我去的很早,，并且很快就見到了x經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就跟著小x開始了以后的工作,。我每天早晨7：40到下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累,，每天騎著自身的愛車,，載著自身疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺,。可時間長了,，我卻接受了時間對我的考驗,。

店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑,，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶,，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來,。有時候擦車也特讓我郁悶，xxxx的車最低的也有1.425米,，而我的個子小,，夠不著車頂，每天只擦車身,，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車。而我的主要任務就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧,，并且能與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子,，有的時候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯什么話，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機,，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了,，不知道從哪里說起,，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的,，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事,，知道自身哪里是障礙,，以后加以改正。

就在實習的最后一天,，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會,，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的xx車，到了那里,，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時間過完了,，我感覺自身答的還不錯，這就是實習的現(xiàn)實成果,。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇五

xx汽車有限公司（包括變速箱廠,，車橋廠，發(fā)動機廠）

機械行業(yè)是非常非常重要的,，因為沒有什么東西可以離開機械,。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化,、智能化,、信息化。即使現(xiàn)在電子技術那么發(fā)達,，終究還是要通過機械來制造出來的,，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,學校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設備,，提高對機械工程制造技術的認識,，加深機械在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野,，了解相關設備及技術資料,，熟悉典型零件的`加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術較先進的工廠進行參觀實習,。

1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況,。

2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機械產(chǎn)品的質量標準,、技術規(guī)格,、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力,。

5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。促使自己努力學習更多的知識,，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情,，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看,，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己,，按時報到,，注重安全。

1,、進廠前認真學習安全保護措施,，總結所學專業(yè)課知識。

2,、參觀過程中,，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標志,，遵守廠內的各項規(guī)定,，車間保密很嚴，不準拍照,，不準打鬧,。

3、參觀過程中,，務必要多聽多記,，但不可打擾技術工人的正常作業(yè)。

此次生產(chǎn)實習歷經(jīng)兩周,，參觀時間為四天,，其余時間整理實習報告。

x-10-19：上午出發(fā),，下午抵達一汽大學生實習公寓,。

x-10-20：上午進行安全教育，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間,。

x-10-21：上午參觀x汽車總裝車間,，下午參觀x車橋分公司。

x-10-22：參觀x變速箱分公司,。

x-10-23：參觀x發(fā)動機分公司,。

x-10-24：坐車返回學校

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇六

福州海峽國際會展中心位于福州市閩江邊的會展島,，四面環(huán)水，風景秀麗,。是目前國內最大單體會展中心之一,，會展中心周邊配套設有各類公共建筑和文化娛樂設施。

福州海峽國際會展中心由兩個展館和會議中心組成,，建筑綜合體布局呈“v”字形,。總建筑面積約38萬平方米,，其中地上23萬平方米,，地下15萬平方米。設置有展館,、洽談,、辦公、餐飲,、服務辦公等區(qū)域。

此外,，在兩側展館的背面各有一塊空地,，作為相配套的室外展覽場地，亦可用于汽車試乘試駕活動,，每塊面積均為12000平方米,。中間的會議中心連接左右兩個展館。會議中心面積為8.6萬平方米,，分為地上四層,，地下一層，呈橢圓形,，長約200m,，寬度約110m。共設有42間中高檔會議室,、貴賓室,、會見廳等，其中包括面積為6600平方米的開幕大廳,，可以滿足各種會議及開幕式的需求,。

6月19號早晨八點，我們宿舍集體搭車前往福州海峽國際會展中心,，一路上舍友們都非常地激動,，這并不是一次單純的參觀會展展覽，而是我們機械現(xiàn)代專業(yè)同學的一次認識實習,。大概將近一個半小時的車程,，我們到達了目的地——福州海峽國際會展中心,。福州海峽國際會展中心給人的感覺非常雄偉、壯觀,。除了面積非常大,、整體建筑也非常有特色。我們滿懷好奇心地進入了福州海峽國際會展中心,，在簽到完畢后,，我們開始自由的參觀各式各樣地展覽品,，整個會展上的展覽品種類多,、范圍廣。其中給我印象最深了是一個警車展覽,。會展區(qū)里停放著形狀各異,、功能不同的警車,。以前我以為警車也就那幾種，后來發(fā)現(xiàn),，我錯了,。不同職能、不同部門的警官開的車并不都一樣,。雖然比不上德國警車——奔馳,，迪拜警車——法拉利，但中國的警車也是很討人喜歡的,，相信功能應該也很不錯,。

除了參觀警車這一展區(qū)，我還參觀了許多電子設備,，有各式各樣的全球眼,，有的大如球，有的小如針,，不得不讓人感嘆如今的科學技術足以讓人瞠目結舌,。此外，還有一些通訊設備,，有各種的品牌,，國外的、國內的,，價格的跨度很大,，功能差異也非常大。但像素方面,，就有從200萬到1000多萬的差別,。當然也有各種各樣的大型家電，如空調,、制冷機,。比起家里那些普通,、普遍的空調，會展里的展品功能會更加奇特,、齊全,、新穎。有的甚至應用了當今處于科技前沿的科學技術,。

這次為期半天的參展實習,，讓我感受到了科學技術的魅力，使我的閱歷和經(jīng)驗得到迅速提高,，同時能有機會參加整個活動,，是一次很大的挑戰(zhàn)，也是一次很好的.提高,，雖只有一天半的展出,，但通過鍛煉使我的業(yè)務知識和應答技巧進一步的提高，在展會上遇到的各種問題,，則使我的知識面更加寬廣,，從中吸取經(jīng)驗，領悟了很多交談要訣,。有時,，一個同樣的問題用不同的方式，往往令我措手不及,，這固然有一些經(jīng)驗與產(chǎn)品知識方面的原因，體現(xiàn)到了我對產(chǎn)品知識不夠扎實,，沒有完全熟悉產(chǎn)品,，所以也體現(xiàn)了我對行業(yè)了解得不夠多。但這一天半的展出對我來說可謂獲益良多,，各個環(huán)節(jié)的接觸,，協(xié)調，使我積累了更加豐富的經(jīng)驗,，期待著下一屆展會的到來,，我充滿信心。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇七

通過一周的專業(yè)實訓讓我們對相關知識進行了鞏固,，為后面的4s店實習做準備,。第一天在豐田培訓中心觀看了豐田的一級和二級維護保養(yǎng)的視頻，了解了一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：

1,、一級保養(yǎng)作業(yè)前,，應將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應無油垢,、泥垢,。

2,、清洗發(fā)動機機油、汽油（或柴油）,、空氣濾請器,，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內的油污,。

3,、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器,、后橋,、轉向機添加潤滑油、使其潤滑油面至標準部位,。

4,、潤滑水泵、分電器,、轉向拉桿球頭銷,、離合器踏板支架銷、轉動軸,、前后鋼實板彈簧銷及車門等各潤滑部位,，并配齊各潤滑點的油嘴。習內

5,、檢查并緊固發(fā)動機,、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母,，各鎖緊裝置應按規(guī)容定的規(guī)格數(shù)量配備齊全,，緊固可靠。

6,、檢查并調整空氣壓縮機,、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。

7,、檢查和調整踏板的自由形成,、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉向節(jié),；檢查調整拉桿的連接情況,，前輪的側滑量和汽車的制動性能。

8,、檢查并緊固前后板彈簧u型螺栓,、變速器、傳動軸,、主減速器及半軸各連接螺栓,。

9,、檢查發(fā)動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構,、駕駛室或客車門窗座椅,。

10、檢查輪胎外表,、輪胎氣壓并充氣,。

11、檢查電器系統(tǒng),，如發(fā)電機,、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏,，氣孔是否通暢等,。電解液應高出極板10~15mm，蓄電池加注孔螺塞應齊全,。

12,、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位,。

13,、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。

經(jīng)一級保養(yǎng)后,，汽車應達到車容整潔,、連接可靠，各濾清器應清潔暢通,，各部應不漏油,、水、氣,、電,，各潤滑部位應得到充分潤滑,。

二級保養(yǎng)的主要內容有：

1,、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內容。

2,、測量發(fā)動機的氣缸壓力,，調整氣門間隙。

3,、清洗各濾清器,、機油盤、集濾器浮自總成等,。

4,、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙,。

5、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓,。

6,、檢查調整制動器，進行輪胎換位,。

7,、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成,，是需要進行調整,。

接下來我們分別去維修實驗室和博士實驗室，在維修實驗室我們了解了發(fā)動機的拆裝步驟和操作工具的擺放要求,。在維修此發(fā)動機的過程中,，學會要避免進入一個誤區(qū)、不要把眼睛只盯在發(fā)動機電子控制部分,，而忽略了可能發(fā)生故障的機械部分,，檢查故障碼、檢查傳感器和清洗噴油器,，幾乎成了維修電控燃油噴射發(fā)動機的三要素,。

汽油機在使用過程中出現(xiàn)故障時，不要盲目的大拆大卸,，否則就會照成新的故障,。應該先采取看（看顏色）、聽（聽聲音）,、嗅（嗅氣味）,、問（問情況）、動（扳動飛輪）等對故障進行初步判斷和進一步分析,，找出故障發(fā)生的原因和部位,，然后對故障進行排除。

在博士實驗室學會了百思巴特四輪定位儀的使用方法,，上車前準備工作：在被測車輛開上舉升機之前,，需要檢查四個車輪的胎壓是否符合標準胎壓。車輛在舉升機上應處于正前方向,，不要使車身歪斜,。

安裝卡具：根據(jù)所測車輛的車輪尺寸對卡具進行調整。下一步是用兩手同時推動卡具上的活動桿,，使卡臂能夠卡在輪紋內,，然后掛上安全鉤，檢查卡具是否安裝牢固。安裝定位儀：將四個傳感器按照對應車輪的位置安裝到卡具上,。操作定位儀：開機之后,，處理程序會自動進入測量程序的初始狀態(tài)，等待用戶進行下一步的操作,。調整前檢測：安裝好定位儀設備附帶的剎車鎖,。定位調整：做定位調整前，先用方向盤鎖將方向盤固定成水平狀,，再升起舉升機到合適調整的高度,，將舉升機鎖止在水平安全位置。最后所顯示的測量調整結果報表給出了調整前測量值,，標準值以及調整后測量值,，以調整后測量值為最終結果。

解決的主要問題及效果：

1,、通過學習知道了一級維護保養(yǎng)和二級維護保養(yǎng)的具體組成和操作,。

日常維護：以清潔，補給和安全檢視為作業(yè)內容,。

一級維護：以清潔，潤滑和緊固為中心作業(yè)內容,。

二級維護：除一級維護作業(yè)外以檢查,，調整為主。

2,、對四輪定位的作用和好處有了更深的.了解好處有:

1,、增強駕駛舒適感;

2、減少汽油消耗;,、增加輪胎使用壽命;

4,、保證車輛的直行穩(wěn)定性;

5、降低底盤懸掛配件的磨損,；

6,、增強行駛安全。

學生自我總結作為一名汽車服務的學生,，我覺得這些實驗非常的重要,，是以后學習工作的基礎，經(jīng)過很長一段時間的理論學習之后,，進行實驗可以加強我們對汽車維修的更深一步的了解,，讓很多的疑問得到解決,，以及書上的一些抽象的知識具體化,，讓我們更深入的學習了這些知識。通過這次實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待,，都必須付出汗水和努力,。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對汽車維修有了一個很深的認識,，這次實習也讓我們學到很多書本上學不到的東西,，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。提高了我們的動手能力,，在這次實習中,，我明白了一些道理，一絲不茍的精神,，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來,，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么,，汽車容不得犯錯誤,，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的,。這次實習我們收獲頗豐,，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上,，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇八

1.獲得與專業(yè)有關知識技能,，接受實習單位文化熏陶,，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,，專業(yè)技能更加過硬,，更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告,，學會綜合應用所學知識,，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

2.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,，強化勞動觀念和紀律觀念,。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態(tài)度和團結協(xié)作的能力,，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質,。學習如何處理人際關系，如何待人接物,，開闊視野,，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎

公司簡介鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車,、工程機械,、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團,。其成員企業(yè)有鄭州宇通(上市公司),、蘭州宇通、猛獅客車,、宇通重工,、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè),。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元,。

1.緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠,。

對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝,。

車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量,。

2.車架制作工藝車架組焊胎具,，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3.管路裝配工藝先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備,。

先進的膠管鉚接技術,，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。

底盤管路密封,。

4.底盤檢測工藝引進國際先進的美國比線檢測設備,。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性,。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接扳連接板組主要從事車架的`檢查,、安裝。是底盤車間的第一道工序,，直接影響后序工作的進行,，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤,。對一些關鍵尺寸要細心檢查,，如車架平行度，傾斜度,，長寬,，同軸度，中心線和基準線等,。主要安裝連接板,，牛腿,，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固,。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產(chǎn)，質量一般,。)具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢(如無誤簽字)

一.安裝前檢查,。

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序,。檢查的內容：車架左,、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,，目測無翹曲,、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,，符合設計要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm,，直線距離不大于2mm,。

二.備料。

前段車架：拖車購,，減震器銷支架,，連接板等。

后段車架：連接板,，減震器銷支架墊板等,。

三.安裝。

在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2-4滴),。按圖紙進行裝配,。

四.緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊,，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩,。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m,，m16的螺栓預緊力矩為270n.m,，所用彈墊開口不得大于2mm.五.復檢，并簽字確認,。

附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:

1.將型材放進主梁胎具,，各型材緊靠定位塊,，不得有間隙,。

2.將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面,，將管路支架放進胎具進行定位,。

3.點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫,，再焊上平面橫焊縫,，打磨焊縫，無焊渣,。

4.焊管路支架和水暖鋼筋,。

5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉,，放平,。

關于汽車實習報告7

領路人汽車裝潢用品有限公司是一家現(xiàn)代化新型公司，公司坐落于以“小商品的海洋,，購物者的天堂”聞名而著稱的商業(yè)繁華都市——中國義烏,，汽車裝潢實習報告。主要經(jīng)營范圍包括汽車裝飾用品,、布藝玩具,、布藝日用品?！邦I路人”顧名思義有它獨特的用意：我們堅信我們的消費者是尊貴的,，他在他的領域內、在我們的心目中就是一個領路人,；同時我們也堅信領路人的總部和各級合作商的團隊在行業(yè)內必將成為領路人,。我們本著品質過硬，設計領先,，服務一流的宗旨,，扎扎實實做事的作風，滿足各個“領路人”的需求,。

領路人的宗旨：品質過硬,、設計領先、服務一流,。

領路人的遠景：成為布藝行業(yè)內的領路人,。

領路人的價值觀：誠信、本分,、求實,、創(chuàng)新。

領路人的品牌定位：行業(yè)內的一流品牌,。

領路人的信念：相信自己,、奮斗成就未來,！

領路人的承諾：以品質換取您的肯定；以服務換取您的微笑,！

領路人的中長期目標：

3—5年內在全國開設100—200家店中店,、專賣店、專柜,。

國內銷售量及外貿(mào)銷量居同行業(yè)之首位,。

市場占有率為同行業(yè)所有品牌市場容量之首。

5-8年使其“領路人”品牌發(fā)展為“中國著名商標”,。

8-10年內進入“中國民營企業(yè)500強”強勢行列,。

成長,，是一種經(jīng)歷,；經(jīng)歷，是一種人生的體驗,，實習報告《汽車裝潢實習報告》,。人生的意義不在于我們擁有了什么，而在于從中我們體悟了什么,。在生命的短暫與存在的永恒之間鍛造了自我,，擁有真正的價值和真實的幸福。暑假社會實踐活動給了我們一個鍛煉自我的平臺,，讓我們有所體會,、有所啟迪、有所感悟,，讓我們更好地成長,。

這是邁入大學校門后的第一個暑假，為了使這個漫長的暑假過得充實,，為了對這一年來所學的知識,、所培養(yǎng)的能力作一個除期末考試以外的另一個側面的檢驗，所以作為一名大學院校學生的我,，在這個暑期中進行了一次實踐活動,。

這次社會實踐帶給我的不僅僅是學習的機會，同時也讓我懂得一個人只要有毅力,、有心,，任何事情都是簡單卻值得的！人人都對知識有渴求,、對富裕有的渴望,。但你要認識自己的社會位置，明確自己的歷史使命,，調整和完善自己的知識結構,，戰(zhàn)勝各種困難和挫折,，鍛煉意志和毅力，為適應以后的工作做一定準備,。感謝我的指導老師在我實習過程中所給的一系列幫助,，衷心得向您說一聲：謝謝。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇九

社會,，在實踐中增長知識,，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學東西能否被社會所用,，找出自己的缺乏之處,，以便更好的取長補短，完成自己的學業(yè),。

xx年寒假,，我在長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下：

實踐開始在我踏進辦公室,，只見幾個陌生的臉孔,。我微笑著和他們打招呼。從那天起,，我養(yǎng)成了一個習慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候,。我總覺得,，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比方輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關心,，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片,。我想，應該是我的真誠,，換取了同事的信任,。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我,。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用。認識一個人,，首先要記住對方的名字,。了解一個人，那么需要深入的交流,。而這些,，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時,，一陣陣汽油味迎面而來,，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊,！是不是那里出了問題,？”楊老板就說：“沒有，你來到這里 ,，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望,，去換取失望的結果,。我一定能做到最后，做到最好,?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心,。

其實,，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作,，力求做好每個細節(jié),，精益求精。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候,，把主動權握在自己手中,。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候,，都做過類似復印打字的“雜活”,。或許同事們認為你是小字輩,，要從小事做起,，但有些時候，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么,。做“雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運,。

有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的時機,。只要勤問、勤學,、勤做,，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打翻開關,，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高,。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假設給我再回到十年前,，我一定會好認真去地讀書。小劉啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,。”

這個時候我不感再正面望向萬師傅,，我為我以前浪費的時間懊悔,。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事,。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了,，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的,，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎,，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里,，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：

1,、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補,。為增強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2、如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑干透后再噴涂底油，并重復噴漆,、晾干,、打磨的過程。

3,、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費工費時，又難以控制補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補,，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補,。

4、如果暫時沒時間去維修站修車,，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務,，使用進口敷料,、漆料可以在兩三個小時內完成,，如車門的修復工作,。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身平安不負責任,，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的,。 在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里表達不到的教育,。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美,；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最正確結合點。尤其是我們學生,，只重視理論學習,，無視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想,。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到穩(wěn)固和提高,。就就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平,。通過實踐,，原來理論上模糊和印象不深的得到了穩(wěn)固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償,，加深了對根本原理的理解和消化,。

雖說我學的是設計,，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性,。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩。

1,、團隊精神,，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少,，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想,，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時,，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結集體。

2,、時時準備在整個工作中的重要性,?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動,，如果 做的不到位，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢,？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢,？如果你前期準備的不充分,，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中,，我們充分認識到,，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務,。也如修車,，車主如趕時間，你就要迅速開工,，也就是有先期的準備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大,，感受也很多,，以上只是一局部，相信通過以后的學生工作實踐,，我們一定會取得更大的進步,，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。

通過本次社會實踐活動,，一方面，我們鍛煉了自己的能力,，在實踐中成長,；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱姆瞰I,；但在實踐過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗缺乏，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題,。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光,，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中,，檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力，為今后更好地效勞于社會打下堅實的根底,。

短期的社會實踐,，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命,。社會才是學習和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了表達,，為將來更加劇烈的競爭打下了更為堅實的根底,。希望以后還有這樣的時機，讓我從實踐中得到鍛煉,。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇十

進入公司從事導購工作已經(jīng)有5年了,， 5年的時間說長不長，說短不短,，每天重復一樣的工作,，接待不一樣的顧客。在這5年的時間里,，經(jīng)過公司的培養(yǎng)及自己的努力學習,，我的導購能力不斷的得到提升，同時公司的變化更是翻天覆地,。

隨著公司的日益壯大,，流程的不斷完善，為跟上公司發(fā)展的步伐,，作為公司的一員,，提升自我的專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)是我必須要去做的.事情。

剛進入公司做導購時候,，我并不覺得導購的工作有什么難度,，感覺和其他私人店面沒有什么區(qū)別,，認為只要把東西賣出去就行了，那時的我初出茅廬,，什么都不懂,，專業(yè)性知識對于我來說就是兩個字“陌生”，以致當時的我從來不會主動向顧客介紹內衣,，只有顧客詢問才會進行推薦,，可當顧客詢問到專業(yè)性的問題時，自己的回復也是僅憑自己對內衣的大概了解,，由于自身專業(yè)知識的缺乏,，流失了很多顧客；值得慶幸的是公司在20xx年試行了“3 1專職項目”,， cqo店成為了“3 1”方案的試行店,，作為內衣部的我通過門店的考核篩選后，很榮幸的成為本店內衣部的第一個專職導購,。

從“3 1”方案推行開始,，公司下發(fā)了專業(yè)性的知識并給予了專業(yè)的培訓，作為專職導購的我有機會得到了專業(yè)知識的學習和導購技能的提升,。一開始接收這樣多的專業(yè)知識培訓對記憶不好的我來說并不容易,，但正因為這樣讓我覺得更加要通過這些專業(yè)知識來提升自我能力，這樣才能使自己在激勵的競爭中立于不敗之地,，不然公司在進步而自己原地踏步,，早晚會被淘汰。經(jīng)過一段時間的學習以及公司的悉心培養(yǎng),，讓我成為了一名合格的內衣專職導購,。

從擔任專職導購到現(xiàn)在快2年的時間了，現(xiàn)在的我有絕對的信心用專業(yè)的知識給顧客講解內衣的穿戴,、洗滌以及保養(yǎng),，并且讓顧客挑選到適合自己且滿意的內衣，久而久之我也擁有了自己的老顧客,，每次到店來購買內衣都會來找我,，在我看來，這是對我工作最好的認可,。

從剛擔任專職導購到現(xiàn)在,，這一路走來，更讓我堅信只有多點付出,，才能多點收獲,，我從專職導購工作中獲得了樂趣、自信,，當我每賣出一件內衣時,，都會有一份成就感，我會一直從事這份能給我?guī)砜鞓芬约俺删透械墓ぷ?，我會做到“以此為樂,，以此為業(yè)，以此為生”,，我愿與我愛的工作共同進步,，更愿意與給我?guī)砜鞓返膞x共同成長。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇十一

前言：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提升,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化.汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展.汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了較大功夫,而轎車走的都是店銷形式.而在全面建設小康社會的今天,，汽車已進入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具。

一.實習目的：

1.更快的適應社會,，加強自身的素質學習更多的銷售技巧,，學會與顧客接觸，交流

2.了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌,，價格,，性能

3.了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步了解理論和技能在實習中的應用

4.通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情

二.時間：20xx年x月x日——x月x日

三.地點：北京現(xiàn)代

四.公司組成：銷售部維修部財務部綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：xxx

銷售顧問：xxx

信息員：xxx

五.實習內容：

1.掌握北京現(xiàn)代的銷售流程

2.與銷售人員搞好關系,，從他們那里學習更多的經(jīng)驗

3.學會利用相應的銷售技巧

4.更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進行比較

5.真正了解“4s店”的含義

六.汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時,，應立刻面帶微笑主動上前問好,。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時,，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇。

2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足,，更不要服務過度,。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱,。

3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性,。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自身產(chǎn)品進行介紹的過程中,，不斷進行比較，以突出自身產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,，從而提升客戶對自身產(chǎn)品的認同度,。

4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗,，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的體驗和感受。

5.報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商,，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格,、產(chǎn)品、優(yōu)惠,、服務等各方面的信息已充分了解,。

6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定,，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛,。

7.交車：要保證車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈,。

8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)常回訪一下顧客,，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng)。

七.實習總結：

短短的一個月的實習期過去了,，而我在北京現(xiàn)代邢臺京鵬店實習的這一個月感受頗深,，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到,，生活中的很多事情不是那輕易就能做好的,，要靠自身的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候,，我滿懷信念,，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。因此報到的當天我去的很早,，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就跟著小貢開始了以后的工作,。

我每天早晨7：40到，下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自身的愛車,，載著自身疲憊的身軀回到學校,，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺,?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗,。

店里的那些人都特別好接觸,，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來,。有時候擦車也特讓我郁悶,，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，而我的個子小,，夠不著車頂,，每天只擦車身，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車,。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇十二

實習是學生走向社會的重要一環(huán)，也是學生從學校走向社會的第一步,。為了將學生培養(yǎng)成為既具有理論知識,，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng),，而是應當走入社會,，真正走上第一線去了解,、去認識具體的檢測過程，只有這樣才能達到教學目的,。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會,。通過實習，學生應將學校所學的理論知識靈活地指導實際工作,，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題，最終解決問題,；根據(jù)實際工作過程,，培養(yǎng)學生的思維，觀察能力,，進一步認識實際檢測設備,，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎,。

寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業(yè)集團有限公司投資設立,。機動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內。公司于6月29日依法注冊成立,，于12月23日首次通過了區(qū)質監(jiān)局計量處的計量認證,，2月21日取得了區(qū)質量技術監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書。4月18日取得了自治區(qū)質監(jiān)局頒發(fā)的機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證書,。4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機動車環(huán)保定期檢驗委托證書,。公司于5月18日試營業(yè),，5月30日正式營業(yè),。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線,、1條摩托車檢測線和3條環(huán)保檢測線,。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線,、2條3噸小車安全性能檢測線,，1條輕型汽油環(huán)檢線,、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線,、1條單軸柴油重型環(huán)檢線,、1條摩托車檢測線,。檢測線現(xiàn)有各類檢測設備70臺，全部執(zhí)行相關國家或行業(yè)標準,，并按時送計量檢定部門及時進行計量檢定,，使檢測數(shù)據(jù)做到科學、準確,、真實和有效,。

檢測站設立外檢、工位、微機登錄,、引車等崗位,。外檢員具體負責查驗被檢車輛的外觀，唯一性等項目,；工位員輔助操作檢測設備,，配合引車員開車在線內各個檢測試驗臺上進行檢測；微機登錄員負責將車輛信息參數(shù)準確無誤的錄入檢測系統(tǒng),，并發(fā)送檢測信息進行線內檢驗,；引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據(jù)全自動檢測系統(tǒng)提示進行具體的檢測。 實習崗位：微機登錄員

主要工作內容：

1．按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件,，掌握所用儀器設備的性能,，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài),；

2．熟悉所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數(shù)；

3．注冊車輛時,，應準確,、及時、完整的錄入車輛信息,，保證檢測工作的正常進行,；

4．在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線。

5,。 要熟悉檢測相關國家標準,，準確分析判斷車輛檢測數(shù)據(jù)并告知客戶檢測結果。

6,。 車輛檢測完畢后,，及時打印檢測報告單。

7,。 適時更新維護車輛數(shù)據(jù)庫信息,。

8。 按時做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作,。

9,。 及時處理日常工作中微機及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。

10,。 解決不了的微機及系統(tǒng)軟件故障,，及時聯(lián)系廠家技術人員，反饋相關信息,，并配合廠家服務人員做好檢修工作,。

（一）了解檢測站性質

了解檢測站的用途，操縱等。 汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術,，對汽車實施不解體檢測的機構,。它具有現(xiàn)代的檢測設備和檢測方法，能在室內檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障,，為全面,、準確評價汽車的使用性能和技術狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機關或行業(yè)對汽車技術狀況進行檢測和監(jiān)督的.機構,，而且已成為汽車制造企業(yè),、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分,。一）汽車檢測站的任務和類型

1．檢測站的任務

按我國交通部第29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定,，汽車檢測站的主要任務如下：

（1）對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。

（2）對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質量檢測,。

（3）接受委托,，對車輛改裝、改造,、報廢及其有關新工藝,、新技術、新產(chǎn)品,、科研成果等項目進行檢測,，提供檢測結果。

（4）接受公安,、環(huán)保,、商檢、計量和保險等部門的委托,，為其進行有關項目的檢測,，提供檢測結果。

2．檢測站的類型

按不同的分類方法,，汽車檢測站可分為不同的類型,。

（1）按服務功能分類

按服務功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站,、維修檢測站和綜合檢測站三種,。

安全檢測站是國家的執(zhí)法機構，不是營利型企業(yè),。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī),，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關的項目，以保證汽車安全行駛,，并將污染降低到允許的限度,。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”,、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析,，因而檢測速度快,，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證,，在有效期內準予車輛行駛,。安全檢測站一般由車輛管理機關直接建立，或由車輛管理機關認可的汽車運輸企業(yè),、汽車維修企業(yè)等單位建立,，也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度,，擔負車輛維修前,、后的技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能,，并能進行故障分析與診斷,。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測,，又能擔負車輛使用,、維修企業(yè)的技術狀況診斷，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數(shù)測試,。這種檢測站檢測設備多，自動化程度高,，數(shù)據(jù)處理迅速準確,，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大,。

（2）按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小分類,，汽車檢測站可分為大、中,、小三種類型,。

大型檢測站檢測線多，自動化程度高,，年檢能力大,，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線,。小型檢測站主要指那些服務對象單一的檢測站,，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

（3）按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類,，汽車檢測站可分為手動式,、半自動式和全自動式三種類型,。

手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的指示裝置上讀數(shù),，筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果,，因而工作人員多，檢測效率低,，讀數(shù)誤差大,，多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng),，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外,，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設備的啟動與運轉,、數(shù)據(jù)采集,、分析判斷、存儲,、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化,。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高,，能避免人為的判斷錯誤,，因而獲得廣泛應用，目前國內外的安全檢測站多為這種型式,。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間,，一般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備（如側滑試驗臺、制動試驗臺,、車速表試驗臺等）與微機聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制,，而另一部分檢測設備（如煙度計、廢氣分析儀,、前照燈檢測儀,、聲級計等）仍然手動操作。當微機聯(lián)網(wǎng)的檢測設備因故不能進行自動控制時,，各檢測設備仍可手動使用,。

（4）綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類，可分為a級站,、b級站和c級站三種類型,，其職能如下：

a級站能全面承擔檢測站的任務，即能檢測車輛的制動,、側滑,、燈光、轉向,、前輪定位,、車速,、車輪動平衡、底盤輸出功率,、燃料消耗,、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、磨損,、變形,、裂紋、噪聲,、廢氣排放等狀況,。

b級站能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測，即能檢測車輛的制動,、側滑,、燈光、轉向,、車輪動平衡,、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響,、變形,、噪聲、廢氣排放等狀況,。

c級站能承擔在用車輛技術狀況的檢測,，即能檢測車輛的制動、側滑,、燈光,、轉向、車輪動平衡,、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響,、噪聲,、廢氣排放等狀況。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇十三

20xx年6月11日—20xx年7月21日,，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習,。在這期間，我對汽車維修站的零件供應,，售后服務,，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機,、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀,、5051檢測儀,、1552電腦檢測儀、修車王等,，以及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡,、寬敞整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設置18個標準工位,，充分滿足維修作業(yè)的需要,，規(guī)格齊全、優(yōu)質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證,。該公司是一個大型的4s店,，銷售的車型有：捷達、速騰,、高爾夫,、紅旗、開迪共5種車型,。

1,、通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,，為將來工作打下基礎。

3,、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力,，為以后的專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

4,、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。

該公司不但擁有一批高素質,、高技能的汽車維修技工,，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀,、油道清洗儀器,、四輪定位儀等。

該汽車4s店擁有完善的維修服務流程,，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的,，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1,、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別,，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40,。

紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油,，機油級別為10 w/30。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油,，機油級別為10 w/30,。

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量機油濾芯,，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3,、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油,，然后用專用工具擰下舊的濾清器,。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上,，否則在下次換濾時很難擰下,。

4、裝配濾芯時,，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞。

5,、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,。注意：擰寶萊,、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手,。擰緊力矩為30n.m,。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油,。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8l,，但只能加入5l。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為 4.3l,，加油時只能為3.5l為標準,。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉阻力增加,，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果,。

給汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面,、轉向助力油液面是否標準,，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,，檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa,。檢查車輛有無漏水,、漏油現(xiàn)象。

1,、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里,。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐的作用,，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉,。

2,、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性,，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分,，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低,，嚴重影響制動效果的安全性,。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機,，用這樣的儀器更換制動液更徹底,，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻,。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪,。

3、防凍液更換周期為2年,。

4,、汽油捷達、寶萊,、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里,，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉是非常重要的,，正時皮帶要是斷了,，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重,。

兩閥捷達,、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換,。

五閥捷達,、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換,，這些元件很容易抱死,，抱死之后極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門,。

紅旗車只需更換正時皮帶,、張緊輪。

5,、火花塞的更換里程：

捷達,、寶萊1.6、寶萊1.8,、紅旗為每3萬公里換一次火花塞,。

寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的,。

火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

6、變速器油分手動變速器油,、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次,。

自動變速器油簡稱atf油,。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響,。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換,。由于 atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有較高的粘溫性,。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化,。因此,，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小,。

自動變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度,，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作,。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞,。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài),，使自動變速器無法正常工作,。

(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小,，否則離合器難以接合,。

(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力,，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率,，而且會出現(xiàn)換檔不平衡,，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗,。

atf的功用在自動變速器中,，atf有下列功用：

(1)通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控,，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動,，完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

(4)清潔運動零件并起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質,、顏色,、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少,，因為油面的高低對變速器性能影響很大,。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡,，氣泡混入atf內,，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作,。同時,，還會引起離合器、制動器打滑,，加劇磨損,。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,，同樣導致產(chǎn)生前述類似的問題,。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差,，加速atf的氧化變質,。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后,，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點,，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達,、紅旗,、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8l,。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油,，換油量為1.8l。寶萊自動變速箱換油量為3l,。紅旗手動變速箱換油量為2.5l,。

寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯,。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位,。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適,、維持直線行車,、延長輪胎壽命,，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常,、磨損方面不穩(wěn),、發(fā)抖、跑偏,。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊,，如過凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍,。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀,，

你正在瀏覽的實習報告是神華大眾汽車銷售實習報告 它主要由兩大部分組成,，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機,，這部分的關鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫,，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1,、讓汽車行駛到四輪定位機上,。

2、開啟定位機,。

3,、掛上機頭，

插上傳感器插頭,。

4,、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤,。

5,、首先調主銷內外傾角，其次調前束,。

捷達,、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣,，該公司的`四輪定位儀是不能調主傾后傾角的,。

捷達主銷外傾角調節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處。

寶萊通過挪梁來調主銷外傾角,。

紅旗在減震包的三角托盤處調主銷外傾角,。

如果主銷外傾角調不過來，就必須更換羊角,。

汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時,，盡可能緩慢,、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能,，防止漂滑,、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更換新的輪胎后,，必須進行輪胎動平衡,。

在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差,、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時,，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內傾角,、前輪前束,、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷,。其實這些偏差角度,，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性,，發(fā)送車輛轉向性并確保轉向系統(tǒng)之回復性,，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合,，減少輪胎不當之磨耗及吃胎,，確保轉彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關,，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設定的角度與地面接觸的,，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直,。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長,，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉向操控性最好,。如果沒有這個偏轉角度,，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時,，會覺得方向沉重并且靈敏性降低,。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準確,，它的操控性能,、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長,。

四輪定位是非常必要的,，換句話說會開車,，能開好你的車也是個技術，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了,。

在現(xiàn)在的中國,，能開上自己購買的汽車算是很多了。對于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理,，而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫(yī)院看醫(yī)生或者面對推銷人員一樣反感,。維修工有他們的職業(yè)道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修,，有些車主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車交給小修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養(yǎng),。

一輛新車在沒有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋,，并且同時更換,，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎,，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏,，在調整行駛的汽車,，橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏,，一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等,。

(三)大眾常用專業(yè)儀器的使用

該公司的vag1551、vag1552比較常用

常用的地址碼：

01 發(fā)動機電氣系統(tǒng)

02 自動變速器電器系統(tǒng)

03 制動系統(tǒng)

15 安全氣囊電器系統(tǒng)

17 儀表電氣系統(tǒng)

19 數(shù)據(jù)總線

25 防盜系統(tǒng)

功能代碼：

01 查詢控制單元類型

02 查詢故障存儲器

03 執(zhí)行元件診斷

04 基本設置

05 清除故障存儲器

06 結束輸出

07 控制單元編碼

08 讀測量數(shù)據(jù)塊

10 匹配自適應

(四)汽車維修技術

1,、捷達gif水溫高

故障現(xiàn)象：一輛20xx款捷達轎車,，行駛中水溫指示達130攝氏度報警，有時熄火后無法啟動著車(啟動機無反應),，有時著車后,，水溫表指示又很正常。

故障診斷：一般捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟：

(1)連接診斷儀,，檢測水溫值(01-08-001)與水溫表指示是否相同,。

①是，查發(fā)動機冷卻散熱部件(包括風扇工作情況,，冷卻液面,，雙溫開關，節(jié)溫器水泵等),。

②否,，檢查水溫傳感器、組合儀表(其中水溫傳感器重點查信號是否失準,，連接導線有無斷,、短路及搭鐵情況),。

(2)若上面未解決，就需查發(fā)動機工況,，燃油品質及缸體水套等,。

vag1552 顯示數(shù)據(jù)為97.5攝氏度時，風扇開始工作,，上下水管溫度相同,，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍,。表明該車虛假報警,，于是懷疑水溫傳感器信號嚴重漂移。用一好件替換后,，發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動,，啟動機處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足,，在不著車的情況下,，將點火開關置于on位，卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動,，因此判定水溫傳感器線路有異常,。捷達轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象(有的車夜間使用遠光,，特別明顯,，風扇工作，水溫卻仍爬升),，就先檢查搭鐵線,，結果發(fā)現(xiàn)變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線,。故在緊固后能夠啟動著車,，且水溫指示正常了，故障排除,。

注：捷達轎車很多水溫偏高故障(假高)是因搭鐵不良,，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發(fā)動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化,。

2,、寶萊轎車(1.6l)手動變速箱

故障現(xiàn)象：怠速時運轉平衡，加速正常,，但掛檔時有點聳車,。

故障診斷：用vag1551讀取故障碼無故障數(shù)據(jù)流正常，測量燃油壓力也正常,，清洗節(jié)氣門,，然后給節(jié)氣門做基本設定(步驟 01-10-00-04-060)然后試車,，故障現(xiàn)象沒有排除。然后把火花塞擰下,，發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點發(fā)黑,，換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了3缸高壓線,，故障排除,。

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機,、底盤的構造和功用,，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習,、探討有關汽車方面的知識,，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識,?？傮w來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽車實訓報告總結 汽車專業(yè)實踐報告總結篇十四

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通過本次汽車專業(yè)實習，加深大家對汽車發(fā)展,、制造,、檢測的認識，達到對大家的未來就業(yè)有所幫助的最終目的,。

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20xx—11—17~20xx—11—22

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日期

上午

下午

20xx—11—19（周一）

a19—202xxx老師主講專業(yè)發(fā)展與就業(yè)

a17—105 xxx老師主講汽車制造和汽車保險

20xx—11—20（周二）

a17—104 xxx老師主講汽車發(fā)展史

a08—310 xxx老師主講交通運輸工程

20xx—11—21（周三）

xxx老師主講

參觀實驗室

20xx—11—22（周四）

a08—207 xxx老師主講特種車輛檢測

a19—206安陽上海大眾行政經(jīng)理x女士講座

20xx—11—23（周五）

總結實習內容

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1,、周一上午xxx老師為我們詳細講解了我們汽車服務工程專業(yè)的發(fā)展方向以及我們未來的就業(yè)方向，通過王老師的講解我們對自己的未來職業(yè)規(guī)劃有了一個嶄新的認識,。我充分認識到,，汽車服務工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的現(xiàn)代信息技術和經(jīng)營管理的知識,，熟悉相關法律法規(guī),，具備“懂技術、擅經(jīng)營,、會服務”的綜合素質,，能夠適應汽車技術服務、貿(mào)易服務,、金融服務等汽車服務領域工作的高級工程人才,。同時結合自身的課程,，明白我們主要學習汽車技術、汽車運用,、汽車服務等領域的基本理論知識,，接受現(xiàn)代汽車診斷,、檢測與維修技術,、汽車營銷和其它汽車服務的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術服務及經(jīng)營管理等工作的基本能力,。我們的專業(yè)素養(yǎng)使自己能夠適應汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務部門,、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務企業(yè),、保險公司汽車保險定損和保險公估部門,、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術與管理工作。

我們未來的就業(yè)可以在汽車營銷和汽車修理兩個方向進行選擇,，適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設計開發(fā),、生產(chǎn)維護和企業(yè)管理工作,；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統(tǒng)管理和經(jīng)營,；可以在汽車服務企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng),、汽車產(chǎn)品宣傳與市場規(guī)劃、汽車評估與評價,、汽車保險與理賠等多方面從事管理,、經(jīng)營和服務工作。為了能夠勝任以后的工作,，現(xiàn)在自己應該加快自己的專業(yè)培養(yǎng)訓練進度,。

2、周一下午xxx老師為我們講述了汽車的制造和保險,，通過汽車制造的相關影視資料，讓我們猶如身臨汽車制造廠實地參觀,，明白了汽車制造的四個流程,，即車身沖壓、焊接、油漆,、裝配,，彌補了我們自身的不足。除了汽車制造的相關知識外,，李老師還通過一些生動形象的案例使我們明白汽車保險的知識,。透過學習，自己明白了汽車保險的種類,，即交強險,、車輛損失險、第三者責任險,、車上人員責任險和附加險,。此外還知道了在何種情況下，保險公司沒有賠償責任,。這些情況包含以下幾種：汽車出險日期不在保單承保有效期限內,；發(fā)生危險事故不在保單承保范圍或投保種類內；危險事故發(fā)生的地點不在保單約定的行駛區(qū)域內,；危險事故發(fā)生的結果并不構成要求理賠的條件,；被保險人無權提出賠償損失。明白了這些情況后,，可以在以后的生活工作避免因無法索賠造成的損失,。

3、周二上午xxx老師為我們講述了汽車的發(fā)展史以及我們汽車業(yè)的發(fā)展情況,。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語,，這次也不例外。王老師用生動的語言為我們陳述了汽車發(fā)展的歷史,，興起于德國,，發(fā)展于美國，壯大于日本,。1885年，德國工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛三輪車,，并于1886年1月29日申請并獲得了發(fā)明專利,，所以，1886年1月29日被認為汽車的誕生日,。幾乎同時,，德國工程師戈特利布·戴姆勒也成功研制成一輛公認的以內燃機為動力的四輪汽車。1894年奔馳velo是最早的量產(chǎn)汽車,。美國的福特汽車首次實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)的流水線,，從而使汽車開始了大規(guī)模生產(chǎn)。而最后日本的省油型汽車后來居上，大行其是,。

我國的汽車業(yè)雖然與國外先進水平有很大差距,，卻一直在蓬勃發(fā)展中。王老師還著重說明了我國汽車業(yè)的問題,，即我們沒有成功打造自己的品牌,，無法使廣大消費者認可我們的高端品牌。聽了王老師的介紹,，作為一名以后要從事汽車業(yè)的大學生,，我感到無比沉重。我們能做的還有很多,，一定要通過自己的努力打造我們的國際高端品牌,，讓我們的汽車駛出國門，遠銷海外,。

4,、周二下午xxx老師為我們講述了交通運輸工程的知識，同樣收獲匪淺,。老師全面介紹了鐵路運輸,、公路運輸、水路運輸,、航空運輸和管道運輸以及綜合運輸多式聯(lián)運等各個領域的基本理論與專業(yè)基礎,，簡要敘述了各種運輸方式的主要設備、設施和建設技術,，并對其運輸能力,、組織與管理、規(guī)劃與評價,、配制與協(xié)調以及發(fā)展趨勢進行了闡述,。老師還和我們一起比較了不同種類的運輸?shù)膬?yōu)缺點及其適應的環(huán)境，比如說航空運輸?shù)膬?yōu)點是方便快捷,，缺點是成本太高,，受環(huán)境影響較大，另外對于一些油氣之類的貨物選用管道運輸具有非常明顯的優(yōu)勢,。根據(jù)貨物的不同選擇最適合的運輸方式,，或者不同的運輸方式搭配，這樣不但可以使我們節(jié)省各種資源成本,，并且能獲得最大的收益,。

5、周三上午xxx老師為我們講述了汽車電器方面的知識,，下午xxx老師帶領我們參觀了實驗室,，這些都使我對自己所學的汽車專業(yè)有了更深的認識與了解。

6、周四上午xxx老師向我們展示了汽車檢測特種車輛的相關知識,，從而讓我們明白了車輛的檢測方法及注意事項,。比如車輛必須具有國家統(tǒng)一制定的牌照，有關技術資料及檔案齊全,，汽車的發(fā)動機,、底盤應有字跡清晰的編號等。

7,、周四下午我們聆聽了安陽上海大眾4s店行政經(jīng)理x女士關于4s店的專業(yè)講座,。通過劉經(jīng)理這樣一個汽車專業(yè)人士對于4s店的認知與看法，給我們帶來了不同于課本上的見解,，從另一個視角為我們展示了汽車4s店,，開闊了自己的視野。講座結束后,，x經(jīng)理回答了我們同學關于未來就業(yè)及大眾汽車的一些問題,，更加深了我們的理解。

8,、周五全天我們進行了自由結合的討論,，大家互相交換實習心得，尋找自身的不足與改進措施,，以期能有更大的進步,。

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通過這次為期一周的汽車專業(yè)認知實習，自己了解了汽車的發(fā)展史,，并對汽車的制造,、檢測等方面有了深入的認識，也對未來就業(yè)有了一個較明朗的目標,，相信一定對自己的未來就業(yè)大有裨益,。