報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

結構基礎實訓報告篇一

1,、理論聯系實際,，驗證，鞏固,，深化所學的理論知識,。深化與加強對混凝土結構基本理論，基本概念和基本工作方法的了解和掌握,，通過工地實地考察,，進一步掌握混凝土結構設計的'知識。從理論高度上升到實踐高度,。

2,、積累感性認識，增強實踐知識,，收集有關的資料,，為學好后續(xù)課程做好準備，創(chuàng)造條件,。

3,、培養(yǎng)獨立提出問題，分析問題,，解決問題的能力,，加強解決工程實際問題的信心勇氣和興趣。通過在實踐中的鍛煉,，增強專業(yè)素質,。

通過參觀，親身感受我們未來的工作場所與工作方式,。

20xx年xx月16日星期六上午

湖北省武漢市中南民族大學

工程項目名稱：中南民族大學教師二期周轉房工程

建設單位：中南民族大學

設計單位：湖北天一建筑設計有限公司

監(jiān)理單位：湖北合聯建設監(jiān)理有限公司

勘察單位：武漢地質工程勘察院

總承包單位：

樁基,、基礎、1,、2#樓：新八建設集團有限公司

3,、4#樓：湖北楚安建筑工程有限公司

5、6#樓：武漢建工股份有限公司

本工程總用地面積19257.8m2,，地上總建筑面積100881.69m2（其中1,、3、4#樓17401.65m2,，2#樓14922.48m2,，5,、6#樓16877.13m2），地下總建筑面積11871.82m2,，周轉房居住總戶數784戶,，綠化率32%，容積率3.3,，建筑密度15.2%,，總停車位323輛，其中地上80輛,，地下243輛,，地下一層,。建筑物總高度：99m,；主體層數：1-4#樓33層，5,、6#樓32層,；±0.000相當于23.2m。

另外：5,、6#樓地下室以及地下室b-h段為人防地下室,，按平戰(zhàn)轉換設計，平時為汽車庫,，戰(zhàn)時為二等人員掩護部,。人防工程類別：甲類；抗力級別：核6級,，常6級,；防化級別：人員掩蔽丙級，人防有效面積：3080m2,，建筑面積：3685.8m2,，掩蔽面積：2550m2，掩蔽人數：2300人,；防護單元：兩個,；抗爆單元：6個；出入口數量：6個,；出入口寬度：7.1m,；一、五號口為兩個單元的排風口,，即戰(zhàn)時人員主要出入口,。

擬建場地位于中南民族大學教學區(qū)北部，緊鄰當代學生公寓和民族大道,，目前場地較空曠,，地表為菜地及小水塘。

擬建場區(qū)原始地貌單元屬低垅崗地帶，相當于長江三級階地,，地形略有起伏,；上世紀90年代經人工堆填，現場地地勢較為平坦,、開闊,，地面假設標高在28.63-31.30m最大相對高差2.67m；場地設計地面整平高約29.70m

主體結構類型：剪力墻結構,；單層地下室結構類型：框架結構,；樓蓋結構型式：現澆鋼筋混凝土梁板；主體結構崁固端：地下室底板,；基礎型式：樁基礎,；建筑地基基礎設計等級：甲級；建筑場地類別：ⅱ類,；建筑場地土類別：中軟場地土,；抗震等級：主樓：剪力墻三級，單層地下室：框架四級,；建筑類別：一類居住建筑,；設計使用年限：50年；建筑耐火等級：1級,；抗震設防烈度：6度,；抗震設防類別：丙類,；防水等級：屋面防水與地下室防水等級均為ⅱ級,，防水層合理使用年限為15年,，地下室結構構件必須采用防水混凝土，抗?jié)B等級為p8,；建筑結構安全等級：二級,；設計地震分組：第一組；設計地震動參數分區(qū)：ⅱb區(qū),。

本工程施工存在以下重點難點：

（1）深基坑：必須有基坑支護設計方案與專項基坑施工方案,，并且這兩項方案必須送專家組進行論證。

（2）樁基礎：樁基礎型式為鉆孔灌注樁,，成孔設備為旋挖鉆機和沖孔鉆機,，樁長17（19）m，進入持力層為5a,、6-2（7-2）,。樁長為雙控，必須保證成樁質量,，單樁豎向承載力特征值為2200kn,，單樁抗拔承載力設計值為600kn,。

（3）地下室底板最大厚度為2米，屬于大體積砼,，水化熱較大,，必須保證大體積混凝土成型養(yǎng)護質量，相應降溫,、保溫,、養(yǎng)護措施必須落實到位。

（4）地下室底板,、外墻外側防水,，必須保證搭接施工質量，保證地下室底板,、墻板無滲漏,，本工程設計等級為防水二級，采用結構自防水一道（p8砼,，內摻cas膨脹劑）和防水卷材一道（bac防水卷材）,。

（5）地上建筑高度超過100米,，必須保證外墻腳手架搭設符合相關施工安全規(guī)范要求,，確保外墻腳手架使用安全，杜絕外架及相關安全事故的發(fā)生,，本工程一層至四層為落地腳手架,，四層以上為懸挑腳手架，每6層作為一個條段（武漢市要求懸挑外架不能超過6層,，且不超過18米）,。

結構基礎實訓報告篇二

目的是通過參觀在建工程，使我們對所學知識有一個感性認識,，對本專業(yè)的概貌有一個系統(tǒng)全面的了解,，增強我們學習本專業(yè)的興趣。具體目的及任務是：

1,、通過參觀實際建筑,，進一步提高我們對建筑施工、建筑材料的認識,，鞏固和擴大所學理論知識,，提高學習積極性。

2,、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙,，進行現場比較，進一步培養(yǎng)我們的空間想象能力,，提高識讀工程圖的能力,。

3,、通過參觀，運用所學知識品評建筑的優(yōu)缺點,，提高自身的觀察能力和欣賞水平,，為下面的課程設計打下基礎。

4,、通過實習,，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造,，了解建筑材料的特性及應用,。

5、通過實習,，培養(yǎng)我們勞動的觀點,，發(fā)揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎,。

西安北郊鳳城二路某建筑工地,、華清學府城

xx年x月x日—xx年x月x日

xxx

通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容：

1,、了解該建筑物的結構形式,、構造特點、建筑作法,、承重方式,、施工方式、抗震等級等,；

2,、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法,；

3,、了解該建筑物的墻體類型、結構布置,、細部構造及施工特點,；

4、了解該建筑的樓梯,、陽臺等的詳細構造,。

通過去參觀西安北郊鳳城二路某在建工程現場情況，一進到施工區(qū),，我們一眼就看到了建筑的結構主體,，基本上已完成，它是底4層為框架其上為剪力墻的高層建筑,。我們跟著現場管理員上了樓,，我們看到工人們還在綁扎鋼筋,，部分鋼筋籠已經綁扎好并放到了制定位置。我觀察了其中的幾條梁和柱,，就像老師說的：梁的下部是首力筋,，主梁有九條，次梁有六條,；上不是架立筋,，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎,。而柱子就不一樣了,，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,，同時澆筑混凝土時也要注意密實。它的墻體都是用填充的方法實現的,，我們可以看到有些地方已經填充好了,，有些地方還沒有填充。在工地上看到很多地方都有裂縫,，我就不明白鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫,，經過老師的說明和我到網上了解到鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫的。

1,、由外荷載（靜,、動荷載）直接應力引起的裂縫和次應力引起的裂縫,。

2,、由變形引起的裂縫。包括結構因濕度變化,、收縮,、膨脹不均勻沉陷等原因引起的裂縫。其特征是結構要求變形,，當受到約束和限制時產生的內應力,，超過一定數值后產生裂縫，裂縫出現后變形得到滿足,，內應力松弛,。這種裂縫寬度大，內應力小,，對荷載的影響小,，但對耐久性損害大。

（1）干縮裂縫：混凝土的干縮裂縫為表面裂縫,，裂縫寬度一般在—之間,，其走向沒有規(guī)律性,。混凝土在成型后養(yǎng)護不當,，表面水分散失過快,，造成混凝土內外收縮不均勻，引起混凝土表面裂縫,。

（2）溫度裂縫,。因水泥具有快硬、高強,、水化熱大的特點,，加上房屋的主體施工多在夏季，混凝土澆搗后未及時澆水養(yǎng)護,，混凝土在較高溫度下凝結硬化放出大量的水化熱,，混凝土內外產生較大溫差，又未及時得到水分的補充,。因而在硬化過程中,，現澆板受到支座的約束，會產生溫度應力而出現裂縫,，這些裂縫首先發(fā)生在較薄弱的部位,，即扳角處。

（3）現澆板的彈性變形及支座處負筋下沉產生裂縫,。

（4）混凝土水灰比,、塌落度過大，或使用過量粉砂產生裂縫,。

（5）混凝土施工中過分振搗,，模板、墊層過于干燥產生裂縫,。

就現澆板裂縫對房屋建筑影響而言,，現澆板微裂縫不會影響工程質量，過寬的裂縫會引起混凝土中鋼筋的銹蝕,，降低結構的耐久性,，損壞結構的外觀，影響正常使用,，嚴重的還會影響結構的安全,。我國現行建筑規(guī)范規(guī)定，處于正常條件下的現澆構件（如現澆板）允許最大裂縫寬度為,，處于正常條件下的屋架,，重級工作制吊車梁，以及允許出現裂縫的一般預應力構件允許最大裂縫寬度為,。

一,、裂縫處理前,，應綜合分析裂縫性質及發(fā)生的原因，按不同原因采取相應的措施,。處理裂縫除應保證結構原有承載力外,，尚應保證結構的整體性以及防水、抗?jié)B性能,。

二,、因荷載而引起的裂縫應根據《砼結構加固技術規(guī)范》或其它相關規(guī)范，通過加樓板厚度,、貼碳纖維或粘鋼網等加固措施進行加固,。

三、對于一般的非結構裂縫處理：（1）表面裂縫,，可采用表面抹一層薄砂漿,，或在裂縫表面涂環(huán)氧膠泥、貼環(huán)氧玻璃布進行封閉處理,。（2）縫寬小于,，可采用灌水泥或化學漿的方法進行裂縫處理。（3）對重大結構性裂縫的加固補強處理方案,，由設計單位提出方案,，經建設單位組織專家論證后方可實施。

四天的實習就這么很快結束了,，這些天里我也看到了很多,，感受了很多，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識,，并綜合運用自己所學過的知識,，同老師一起分析工程中所遇到的問題；并且在本次實習中,，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,，親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,，確實，想當一名建筑師必須走出家門,，去外面的世界走走看看,，書本里是造就不出建筑師的。我期待更多這樣的機會,。

我由于屬于在校外做設計,，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測,，以及加固改造工作,。通過這些日子的實習,，使我發(fā)現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教,，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測,，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結,。

我的畢業(yè)設計作的是混凝土框架結構,，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性?；炷临|量的好壞,，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響,，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視,。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度,，從混凝土強度表達式不難看出,，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算,，當水灰比相等時,，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號,。另外,，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大,，混凝土強度高3水灰比小,，混凝土強度低，因此,，當水灰比不變時,，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性,，增大混凝土的收縮和變形,。

綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比,，要控制好混凝土質量,，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外,，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素,。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙,，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強,，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土,，碎石的混凝土強度比卵石強,。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小,，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效,，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此,，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求,。由于施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求,，并根據現場砂含水率及時調整水灰比,，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談,?；炷翉姸戎挥性跍囟取穸葪l件下才能保證正常發(fā)展,，應按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護,、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害,，夏季要防暴曬脫水?，F冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。如果是設計造成的缺陷,，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫,、變形、侵蝕等破壞,；如果是使用造成的缺陷,，一般有超載、侵蝕,、火災,、凍融、風化破壞等,。

混凝土的裂縫是不可避免的,，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的.,，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規(guī)定不完全一致，但大致相同,。如從結構耐久性要求,、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為,。近年來,，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到。當結構所處的環(huán)境正常,，保護層厚度滿足設計要求,，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至,；在濕氣及土中為,；在海水及干濕交替中為。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高,，必須處理,。

近年來預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到的結構領域，如大跨超長,、超厚及超靜定框架結構,，其混凝土強度等級必須提高至c50。在采用泵送條件下,，其收縮與水化熱大大增加,，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂,，張拉后又不閉合,，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的,，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂,，預兆性較小，裂縫擴展速度快,。應當盡量避免貫穿性及縱深裂縫,，如出現該種裂縫應采取化學灌漿處理來保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度,。

早期裂縫一般出現在一個月之內,，中期裂縫約在6個月之內，其后1～2年或更長時間屬于后期裂縫,。在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素,，仔細研究產生裂縫的原因，裂縫是否已經穩(wěn)定,，若仍處于發(fā)展過程,，要估計該裂縫發(fā)展的最終狀態(tài),。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則,、普查,、詳查方法均作了詳細規(guī)定，主要有：

裂縫的現狀調查（裂縫類型和寬度）,；有無病害（漏水,、鋼筋銹蝕）；產生裂縫的經過（發(fā)生時間和過程）,；設計書的檢查,；施工記錄的檢查；根據混凝土鉆芯檢查構件的強度,、厚度,；荷載調查；中性化試驗,；鋼筋調查（鋼筋位置,、細筋數量及有無銹蝕）；地基調查,；混凝土分析,；荷載試驗；振動試驗,。

表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫,，深度未達到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫,，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫,。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏

填充法用修補材料直接填充裂縫,，一般用來修補較寬的裂縫,，作業(yè)簡單，費用低,。寬度小于,，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物,，用灌漿法很難達到效果的裂縫,、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開v型槽，然后作填充處理,。

灌漿法此法應用范圍廣,，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好,。

因超荷載產生的裂縫,、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低,、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法,、錨固補強法,、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗,；鉆心取樣試驗,；壓水試驗；壓氣試驗等,。

工程實例：

某大廈5層框架結構,，總建筑面積約2萬m2。施工中發(fā)現4月22日澆筑的某工段2層梁,、板混凝土,，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板后現澆板多處出現不規(guī)則裂縫,。

質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測,，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求,，混凝土的均質性滿足規(guī)范要求,。

根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規(guī)則裂縫,，其中某工段2層現澆板西南角較嚴重,，個別裂縫長度約1200mm，寬度約,，框架梁身混凝土未見裂縫,。

根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：

（1）混凝土早期強度上升慢

（2）混凝土收縮

（3）混凝土養(yǎng)護不到位

該裂縫為非結構受力裂縫,，雖然對結構受力無較大影響,，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理,。

對寬度小于的裂縫進行封縫處理,。可沿裂縫用環(huán)氧樹脂膠泥對其進行表面封閉,，環(huán)氧樹脂膠泥配比為：環(huán)氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300（重量比）,，該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項：

封閉前,，應對裂縫表面進行處理,，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物,，然后再用毛刷蘸丙酮,、酒精等有機溶液,，把沿裂縫兩側20～30mm處擦洗干凈并保持干燥。

我的建筑結構實習大致分為兩部分：一是參觀各種已投入使用的建筑,，以此了解各種結構的分類和其不同的特點,；二是參觀建筑建設工地，了解如何將設計圖通過施工做成實體的建筑,。通過參觀學習使我們對建筑施結構和施工有了初步的認識,，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。現在我將為實習的兩個部分分別做總結,。

建工實驗室是一座外表比較老式的工業(yè)廠房建筑,，采用的是排架結構，通過老師的講解我們知道,，建筑的結構可用不同的分類標準進行分類,，例如按照材料可分為：混泥土結構，砌體結構,，鋼結構,，木結構，竹結構等,，按照受力的不同又可分為：排架,，框架，網架,，拱,，桁架等結構。實驗室所采用的排架結構有施工方便的優(yōu)點,，一般用預制的構件,，多用于建設一層的廠房。

實驗室的頂部采用了預制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板,，這種構造既笨重又限制了梁的跨度,，現在已經被廣泛使用的鋼桁架和鋼板所取代，我們可以看到,，為了減輕混凝土預制結構的自重,，實驗室內的梁都在中部做成了工字型，挖去了多余的混泥土,，減輕了自重,。

其兩側柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛腿,，用于安裝吊車的軌道,，同樣，在中部做成工字型,，并且為了增加穩(wěn)定性,，在兩柱之間間隔設立了柱間支撐,；另外在吊車軌的側面，還增加了其與立柱的橫向連接,，因為在吊車的使用過程中,，吊車的水平移動會產生水平荷載。

實驗室的寬面也各設計了兩根抗風柱,，這些抗風柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載,。然后是建筑節(jié)能實驗室，這是一棟框架結構的磚混建筑,。

框架結構是由基礎,、柱、梁,、板組成的單層、多層建筑以及框架和剪力墻或框架與筒體組合的高層建筑,，它們之間的連接是固接或稱剛接,，和建工實驗室的排架結構不同，框架結構建筑的最優(yōu)樓層在15—16層左右,，而且框架結構在施工在多為現澆施工,，而不是預制吊裝。另外查找資料我知道：框架結構由梁柱構成,，構件截面較小,，因此框架結構的承載力和剛度都較低，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁,，樓層越高,，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力,，這時,，現澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮,，框架結構的墻體是填充墻,，起圍護和分隔作用，框架結構的特點是能為建筑提供靈活的使用空間,，但抗震性能差,。

房屋的框架按跨數分有單跨、多跨,；按層數分有單層,、多層；按立面構成分有對稱,、不對稱,；按所用材料分有鋼框架,、鋼筋混凝土框架、預應力混凝土框架,、膠合木結構框架或鋼與鋼筋混凝土混合框架等建筑節(jié)能實驗室的樓板是預制的鋼筋混泥土板,，這是一種單向板，通過老師講解,，我們了解到,，各種板材可以根據其長寬比分為單向板和兩向板，而長寬比的值在彈性理論和塑性理論是不同的,，彈性理論為,，塑性理論為，單向板在使用上只能在一個方向加以支撐,，兩向板則相反,。

接下來我們參觀汽車實驗室，這是一棟鋼結構的建筑,。鋼材的特點是強度高,、自重輕、剛度大,，故用于建造大跨度和超高,、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好,，屬理想彈性體,，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性,、韌性好,，可有較大變形，能很好地承受動力荷載,；建筑工期短,；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產,；加工精度高,、效率高、密閉性好,。其缺點是耐火性和耐腐性較差,。

在設計鋼結構時，特別要考慮材料的失穩(wěn)問題,，因此在汽車實驗室內的鋼材上我們看到,，每隔一段小距離，工型鋼的腹板上就會加一道肋,，以此解決穩(wěn)定性問題。鋼結構的施工一般是工廠預制各種構件，然后在施工現場拼裝,，拼裝的連接方式有焊接,，螺栓和鉚接三種，其中焊接容易銹蝕,，螺栓連接是強度上最高的，所以在對剪力荷載有較高要求的連接處,，都使用了螺栓來加強,，例如橫梁和立柱的連接處。

最后我們參觀了體育館,，了解桁架結構的特點，桁架是由許多桿件兩端用銷釘聯結起來而組成的幾何形狀不變的結構。桁架中所有的桿件都在同一平面內的稱為平面桁架，否則稱為空間桁架。由于桁架結構使用材料比較經濟，桁架本身重量輕,，而且桁架的每根桿件只受拉伸或者壓縮,，所以能充分發(fā)揮材料的作用。像體育館這種大型建筑，采用桁架結構可以節(jié)省花費并滿足荷載要求,。

我們參觀了學校在建的十四層科技樓,。當我們到達集合地點時,，我看到同學們頭上都戴著工程帽,；同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場,；當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山,；由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題,。過去由于生產企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害,！同時,，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的,，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,，我們實習也要經過他們的同意呢！

進到施工區(qū),，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看,。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同,。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的,，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,，沒有水泥,、砂、石之類的建材,，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了,。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本,。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟著現場管理員上了樓,，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條,。二三樓的模板和支架已經拆了,，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了,。在承重柱的四周有很多構造柱,，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌,。一路上去,，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的,，鋼管很密,，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上到第十層,，我們看到工人們還在綁扎鋼筋,，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,，就像老師說的：梁的下部是首力筋,，主梁有九條，次梁有六條,；上不是架立筋,，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎,。而柱子就不一樣了,，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,，受力筋在下方,，分縱橫兩路,；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著,。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高,。在看板筋時我們發(fā)現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,，這是電專業(yè)和結構專業(yè)合作的一個體現。

我們的現場參觀時間很有限,，只看到了工人在布置板筋,，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景,，所以認識也是很片面的,，這個只能作為我們對施工的感性認識吧！

小結

在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西,，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距,。我發(fā)現我們看到的生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上,，而人家在八十年代初就已經開始使用了,，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量,。

從建筑發(fā)展的趨勢來看,，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題,。

當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習,，通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患,，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況,。

結構基礎實訓報告篇三

1、 程序所實現的功能,；

2,、 程序的輸入，包含輸入的數據格式和說明,；

3,、 程序的輸出，程序輸出的形式,；

4,、 測試數據，如果程序輸入的數據量比較大,，需要給出測試數據,；

5、 合作人及其分工

1,、 主要的數據結構設計說明,；

2、 程序的主要流程圖,；

3,、 程序的主要模塊，要求對主要流程圖中出現的模塊進行說明

4,、 程序的主要函數及其偽代碼說明 (不需要完整的.代碼) ,；

5、 合作人設計分工

1,、 合作人編碼分工

2,、 實際完成的情況說明（完成的功能，支持的數據類型等）,；

3,、 程序的性能分析，包括時空分析,；

4,、 上機過程中出現的問題及其解決方案；

5,、 程序中可以改進的地方說明,；

6、 程序中可以擴充的功能及設計實現假想,；

說明：1,、 如果程序比較大，可以將設計說明分為概要設計和詳細設計兩部分,。概要設計主要負責程序的流程,、模塊、抽象數據類型設計,；詳細設計負責程序的數據類型定義和主要函數的說明,。

2、 設計說明中,，不需要寫出代碼或者模塊的詳細代碼,，只需要寫出主要函數的偽代碼說明。

結構基礎實訓報告篇四

畢業(yè)實習是學生在校結束了全部理論課程和實踐教學環(huán)節(jié)以后所進行的一個大型綜合性實踐教學環(huán)節(jié),。其目的在于對學生進行理論聯系實際的全面的工程技術訓練,，并根據設計題目要求搜集必要的設計資料，解決本專業(yè)范圍內的工程技術問題,，培養(yǎng)學生綜合應用所學理論和實踐知識的能力,，培養(yǎng)與工人相結合,，與生產相結合，向實踐學習,、理論聯系實際,、科學嚴謹的工作作風。通過實習使學生學會如何進行技術調查研究,、擬定設計方案,、技術設計經濟分析。通過畢業(yè)實習,，收集相關的資料,，為畢業(yè)設計做好準備。保證畢業(yè)設計的順利完成,。

1,、明確實習任務，認真學習實習大綱,，提高對實習的認識,，做好思想準備。

2,、認真完成實習內容,，按規(guī)定記實習筆記，撰寫實習報告,，收集相關資料,。

3、虛心向技術人員學習,，尊重知識,，尊重他人，甘當小學生,。及時整理實習報告等,。不斷提高分析問題、解決問題的能力,。

4,、自覺遵守學校、實習單位的有關規(guī)章制度,，服從實習教師的指導,，培養(yǎng)良好的風氣。

5,、實習結束后,，應在規(guī)定時間內交齊實習筆記、實習報告等。

1,、中國濟南國際會展中心（濟南高新技術開發(fā)區(qū)）濟南市二環(huán)東路3966號三月十九日至三月二十三日

2,、校內實習基地，三月九號,、三月14號

3,、泰安柴油機廠4月6號

4、肥城礦務局機械廠5月17號

本著加深對專業(yè)知識的理解,，擴大知識面、認清專業(yè)發(fā)展方向,，了解當前中國機械工業(yè)發(fā)展現狀的目的,，我們到濟南國際機械展覽會，參觀了機床設備及工藝裝備,。我們借助于機床展覽會的特點,，了解到了當前先進機床的技術、機床的發(fā)展方向,、當代制造技術發(fā)展的新水平,。從多方面了解不同的金屬切削機床、組合機床,、電加工及特種加工機床,、數控機床、加工中心等加工設備的結構,、組成,。專用機床與鍛壓機械、折彎機械,、相關加工設備等,；機床新型配套件、機床元部件,、附件及輔助設備,；量具量儀、刀具,、工件夾裝置,、磨料磨具；快速成型技術及設備,，檢查,、測量和試驗設備、激光等,；各類模具,、模具材料、模具標準件、模具檢測設備及模具加工設備,；控制系統(tǒng)（nc,、cnc、dnc,、plc）及柔性加工系統(tǒng)（fmc,、fms）；機械制造新工藝,、新材料,、新技術、新裝備,。通過展覽廠家的設備演示了解相關零件的加工工藝流程并收集了相關資料,。通過聽取機床展覽會開展的學術交流會了解機械行業(yè)的研究方向和發(fā)展趨勢開闊眼界。

在展覽會上我們了解了國內外許多知名廠商：浙江于環(huán)航空器材,，上海歐地系機電,、機寧海博卡特切割焊接、廈門西霸士,、安良科技,、正翔機械、華興數控,、山大液壓,、國鋒塑機、美國邦納傳感器,、榮泰電爐,、遠達鋸業(yè)、金豐達實業(yè),、濟南一機,、浙江恒力機械、河南超硬刀具,、廣泰數控,、天津華實工程、魯南機床等企業(yè)生產的各類數控加工設備,，測量儀器,，工具和量具看到了很多先進的機械制造設備和先進的加工工藝裝備。

數控機床,、加工中心是展會的一大主題：

該機床的功能非常強大,，數孔系統(tǒng)的功能特征：

（1）直線、圓弧,、螺旋線插補,；鉆孔、鏜孔、攻絲等多種固定循環(huán)加工宏指令,；全屏幕編輯系統(tǒng),，前后臺操作，可實現加工過程中可同時進行編程,、參數修改等操作,；加工前，二維和三維圖形預覽及仿真運行,；加工過程中,，坐標顯示、二維和三維圖形顯示任意切換,，且圖形可任意放大,、縮小、平移和旋轉,；加工過程中，單段與連續(xù)隨意切換,；任意程序段開始加工,，任意刀具號開始加工；主軸,、進給速度實時修調,；實時全方位自診斷功能，實時顯示系統(tǒng)各種狀態(tài),，可實現多級密碼保護,，如程序、參數保護,，方便現場設備管理,，分進給、轉進給,，公制,、英制輸入方式，機床回基準點,，各軸獨立自動背隙及存儲型螺距誤差補償,。刀具長度自動補償，刀具半徑補償自動內,、外尖角過渡,，各軸最大速度、升降速獨立設置,，比例縮放,，坐標系旋轉，鏡像功能，編程單位公英制切換功能,，輔助軸角度,、位移編程設置，多組坐標系設定,，最大行程軟,、硬限位功能，豐富的刀具管理功能：99把刀具（每把刀具4個刀沿）的管理能力,；多達99組刀具壽命管理組的功能,，可控制多種刀庫，適應不同類型機床,。

（2）中英文界面切換,，顯示當前時間，開機時間,，單件時間,，加工時間等信息，各種插補指令功能及m,、s,、t功能等。兼容國外主流數控系統(tǒng)指令代碼,，多數程序無需修改可直接運行,，usb可移動u盤拷貝接口，并可實現u盤dnc功能,，實現外接海量存貯器,；rs232通訊接口傳輸速率達bit，用于程序參數的傳送和rs232dnc功能,，程序預處理功能,，可實現程序段（行）之間平滑無縫連接，特別適用于模具加工和雕銑設備,，系統(tǒng)內置plc功能,，并可在線編輯。

（3）結構特點：

高性能32位嵌入式工業(yè)級微處理器,，32mb用戶存儲空間,，英寸真彩色/英寸單色液晶顯示器，工業(yè)級dsp,、fpga組成運動控制核心,，內置i/o數為118x46的plc功能，雙路模擬量輸出接口,，rs232接口,、usb接口面板前置,，波段開關、手脈（面板式,、手持式）接口,。

立式加工中心

機床性能：該機床是較大型單柱立式加工中心，數控系統(tǒng)采用德國siemens840d系統(tǒng),，xyz三坐標光柵尺均為德國海德漢原裝進口,，定位準確、穩(wěn)定,，三坐標重復定位精度均小于,。在一次裝夾中能夠自動連續(xù)完成銑、鉆,、擴,、鉸、鏜,、攻絲及兩維,、三維曲面、斜面的精確加工,。適用于單件和中,、小批量生產，可節(jié)省工裝,、縮短生產周期、保證質量,、提高生產效率,。是箱體、殼體,、模具,、盤類等復雜零件的現代化理想加工設備。

主要技術參數：

工作臺面積800×1950mm

工作臺承重3000kg

工作臺t型槽寬×個數22h8mm×5

行程：x工作臺左右移動2100mm

y滑座前后移動800mm

z主軸上下移動850mm

刀庫容量32把

最大刀具直徑/長度φ125/349mm（相鄰空位φ190mm）

換刀時間（刀—刀）3s

重復定位精度×125b/3臥式加工中心

機床性能：該機床是引進德國制造技術生產的產品,。數控系統(tǒng)采用德國siemens公司840d系統(tǒng),。b座標采用進口圓光柵測量、閉環(huán)控制,、分度精度高、運行可靠；x,、y,、z三坐標配光柵尺直接測量，實現閉環(huán)控制,；光柵尺均采用德國海登漢產品,。該機床應用廣泛,，最適于復雜箱體多工作面的銑、鉆,、鏜,、鉸、攻絲,、二維,、三維曲面等多種工序加工，具有在一次裝夾中完成箱體孔系和平面多工序精確加工的良好性能,，非常適合于箱體孔的調頭鏜削加工,。機床配有雙交換工作臺，加工效率更高,。

主要技術參數：

工作臺尺寸1250×1250mm

最大載荷3000kg

工作臺數量2

工作臺t型槽22×7

工作臺最大行程xxxmm

主軸箱最大行程y1200mm

立柱最大行程z1200mm

主軸行程w500mm

工作臺回轉b360°/°

刀庫容量60把

刀具最大重量25kg

刀具最大長度400mm

刀具最大直徑125mm（相鄰刀套空位250mm）

換刀時間9s

數控刨臺臥式銑鏜床

機床性能：該機床為數控刨臺臥式銑鏜床,，六軸數控，任意三軸聯動,，具備粗,、精加工能力?；剞D工作臺可任意位置精確定位,，可進行四面加工，高精度調頭鏜加工,。主傳動系統(tǒng)采用調速電機與兩級機械變速相結合,，軸承采用轉速高、剛性好,、精度高的進口軸承,。機床的x、y,、z,、三個運動導軌均采用貼塑滑動導軌與滾動導軌相結合的復合式導軌。b坐標采用貼塑滑動導軌與滾動導軌相結合的復合式導軌,，并采用雙小齒輪消隙機構,，保證工作臺高的回轉精度。

主要技術參數：

鏜軸直徑130mm,，鏜軸錐孔iso50#（7：24）,，主軸轉速（無級）2—1000r/min，主軸最大扭矩,，工作臺橫向行程（x軸）2500mm,，主軸箱垂直行程（y軸）1600mm，立柱行程（z軸）1000mm,，工作臺回轉（b軸）360°,，鏜軸行程（w軸）900mm,，最大鏜孔/鉆孔450/60mm，平旋盤最大加工直徑1000mm,。

熱處理自動生產線

生產線描述：該密封箱式多用爐是目前世界熱處理工業(yè)主要爐型之一,，以其零件熱處理環(huán)境密封、氣氛易于實現精確控制,、工藝靈活可變,、產品適應性好而著稱。主要用于多種金屬工件在可控氣氛下的氣體滲碳,、碳氮共滲,，在保護氣氛下的光亮淬火、簡易正火,、退火等熱處理工藝,，同時能夠進行高、中,、低溫回火,，清洗等處理。適用于中,、小批量生產,，是齒輪、軸類等重要零件的現代理想的熱處理自動化生產線,。

主要技術參數：

爐膛尺寸（長×寬×高）1200×760×800mm

最大處理能力（包括料盤等工裝）1000kg

最高使用溫度950℃

正常使用溫度800~930℃

爐溫均勻性≤±5℃

工件表面硬度偏差同爐工件≤±同一工件≤±1hrc

氣氛類型滴注式氣氛甲醇滴注+丙烷富化

爐膛尺寸（長×寬×高）1200×760×800mm

最大處理能力（包括料盤等工裝）1000kg3,、清洗機爐膛尺寸（長×寬×高）1200×760×800mm（

最大處理能力1000kg

處理時間≤40分鐘/爐/6數控定梁龍門鏜銑床

機床性能：本機床為數控定梁龍門鏜銑床，剛性好,，上下工件操作方便,，配置德國西門子840d數控系統(tǒng)，四軸控制,，三軸聯動，配置先進的自動萬能銑頭,，由于萬能銑頭能自動分度和自動立臥轉換,，可一次裝夾工件進行五面體和多種空間方向的銑、鏜,、鉆,、攻等工序加工，自動化程度高,，廣泛適用于各機械制造領域,，特別是航空航天、汽車,、模具等制造領域,。

主要技術參數：

工作臺面積（寬×長）xxmm×6000mm龍門寬度2600mm

工作臺縱向行程即x向6000mmt型槽數9條

滑枕橫向行程即y向2600mm主軸轉速10—2500rpm

滑枕縱向行程即z向1250mm,，

工作臺進給范圍x向10—4000mm/min，

滑枕進給范圍y,、z向10—4000mm/min,，

x、y,、z三向快速移動速度8000mm/min,。

滾齒機簡介

機床性能：本機床按連續(xù)分度法的原理工作，一般能滾切圓柱直齒輪,、圓柱斜齒輪,、鏈輪和蝸輪。機床結構剛性強,。更適合于淬硬齒面的齒輪滾切,，可以代替半精磨齒和精磨齒。機床滾切圓柱齒輪時,，采用逆銑法,，順銑法均可。滾切渦輪用手動徑向進給法加工,。本機床還具有機動徑向進給及機動切向進給特殊性能,。

主要技術參數：

最大工件直徑（無后立柱/有后立柱）1250/1000（mm）最大模數12mm

最大裝刀直徑×長度235×250mm刀具轉速/級數22—184/7rpm

刀具回轉中心至工作臺面距離200—700mm刀架最大回轉角度±60o

外支架端面至工作臺面距離510—900mm工作臺最高轉速5rpm

刀具回轉中心至工作臺面中心最小距離100mm

數控磨齒機

本機床主要用于磨削漸開線圓柱齒輪。采用展成——分度原理磨削漸開線齒形,，用一個錐形砂輪按齒條和齒輪嚙合原理生成漸開線齒廓,。機床的主運動展成，分度進給均采用cnc控制,。采用專用數控系統(tǒng)實現參數編程,，編程和操作極為方便靈活。cnc系統(tǒng)具有環(huán)控制功能,，有利于提高工作精度,，工作精度可達5級1gb—88。采用交流伺服電機驅動,。砂輪的沖程運動采用變頻無級調速裝置,。砂輪修整器可滿足各種修形齒輪的要求。

主要技術參數：

加工直徑φ50（根圓rot）~φ630mm（頂圓tip）工件齒數不限

工件模數（法向單面磨削）2—12mm最大齒寬（直齒輪）215mm

最大螺旋角±45o頭尾架頂尖距570mm

砂輪轉速,、磨削1730rpm砂輪規(guī)格φ349×127×16—32mm

電火花現線切割機床

該機床是利用電極絲和高頻電源作為工具,，在控制機控制下，按預定軌跡對工件進行切割加工,。機床剛性較好,、切削力小、運動平穩(wěn),、操作安全可靠,。使用直徑為φ鉬絲,。本機床適合加工高韌性的導電金屬模具，樣板及形狀復雜的零件,。廣泛應用于電子儀器,、家電電器、精密機械,、輕工,、軍工等部門。機床可進行小錐度切割,。設有運絲電機超程,、過流、斷絲保護裝置,。

機器人電動伺服驅動系統(tǒng)是利用各種電動機產生的力矩和力,，直接或間接地驅動機器人本體以獲得機器人的各種運動的執(zhí)行機構。

對工業(yè)機器人關節(jié)驅動的電動機,，要求有最大功率質量比和扭矩慣量比,、高起動轉矩、低慣量和較寬廣且平滑的調速范圍,。特別是像機器人末端執(zhí)行器（手爪）應采用體積,、質量盡可能小的電動機，尤其是要求快速響應時,，伺服電動機必須具有較高的可靠性和穩(wěn)定性,，并且具有較大的短時過載能力。這是伺服電動機在工業(yè)機器人中應用的先決條件,。

機器人對關節(jié)驅動電機的主要要求規(guī)納如下：

1）快速性,。電動機從獲得指令信號到完成指令所要求的工作狀態(tài)的時間應短。響應指令信號的時間愈短,，電伺服系統(tǒng)的靈敏性愈高,，快速響應性能愈好，一般是以伺服電動機的機電時間常數的大小來說明伺服電動機快速響應的性能,。

2）起動轉矩慣量比大,。在驅動負載的情況下，要求機器人的伺服電動機的起動轉矩大,，轉動慣量小,。

3）控制特性的連續(xù)性和直線性,，隨著控制信號的變化,，電動機的轉速能連續(xù)變化，有時還需轉速與控制信號成正比或近似成正比,。

4）調速范圍寬,。能使用于1：1000～的調速范圍,。

5）體積小、質量小,、軸向尺寸短,。

6）能經受得起苛刻的運行條件，可進行十分頻繁的正反向和加減速運行,，并能在短時間內承受過載,。

目前，由于高起動轉矩,、大轉矩,、低慣量的交、直流伺服電動機在工業(yè)機器人中得到廣泛應用,，一般負載1000n（相當100kgf）以下的工業(yè)機器人大多采用電伺服驅動系統(tǒng),。所采用的關節(jié)驅動電動機主要是ac伺服電動機，步進電動機和dc伺服電動機,。其中,，交流伺服電動機、直流伺服電動機,、直接驅動電動機（dd）均采用位置閉環(huán)控制,，一般應用于高精度、高速度的機器人驅動系統(tǒng)中,。步進電動機驅動系統(tǒng)多適用于對精度,、速度要求不高的小型簡易機器人開環(huán)系統(tǒng)中。交流伺服電動機由于采用電子換向,，無換向火花,，在易燃易爆環(huán)境中得到了廣泛的使用。機器人關節(jié)驅動電動機的功率范圍一般為～10kw,。工業(yè)機器人驅動系統(tǒng)中所采用的電動機,，大致可細分為以下幾種：

（1）交流伺服電動機包括同步型交流伺服電動機及反應式步進電動機等。

（2）直流伺服電動機包括小慣量永磁直流伺服電動機,、印制繞組直流伺服電動機,、大慣量永磁直流伺服電動機、空心杯電樞直流伺服電動機,。

（3）步進電動機包括永磁感應步進電動機,。

速度傳感器多采用測速發(fā)電機和旋轉變壓器；位置傳感器多用光電碼盤和旋轉變壓器,。近年來,，國外機器人制造廠家已經在使用一種集光電碼盤及旋轉變壓器功能為一體的混合式光電位置傳感器，伺服電動機可與位置及速度檢測器、制動器,、減速機構組成伺服電動機驅動單元機器人驅動系統(tǒng)要求傳動系統(tǒng)間隙小,、剛度大、輸出扭矩高以及減速比大,，常用的減速機構有：1）rv減速機構,；2）諧波減速機械；3）擺線針輪減速機構,；4）行星齒輪減速機械,；5）無側隙減速機構；6）蝸輪減速機構,；7）滾珠絲杠機構,；8）金屬帶/齒形減速機構；9）球減速機構,。

收集到的資料

專業(yè)雜志：《模具工業(yè)商情》《數控機床市場》《模具市場》《模具制造》《機械設計與制造》《機床商情》《機電產品》《機電商情》《機電設備》《機電21世紀》《組合機床與自動化加工技術》《機床電器》《航空制造技術》《中國航天》,。等

專業(yè)網站：電氣產業(yè)網、世界貿易網,、亞洲貿易網,、中國汽配網、中國汽車配件網,、中國產品展覽網,、中國企業(yè)出口商品貿易網、中國國際商品交易網,、中國汽車用品網,、全球汽配采購網等

在校辦實習工廠進行次實物與圖紙的.對照實習。首先我們對實習地點進行了大概的了解,，然后根據圖紙,，著重了解床頭箱體零件在ca6140車床上的作用及其內部結構。

床頭箱體是ca6140車床的基礎件之一,，由它將一些軸,、套和齒輪等零件組裝在一，使其保持正確的相互關系,，彼此能夠按照一定的傳動關系協調地運動,，構成ca6140車床的重要部件。床頭箱體位于ca6140車床床身的之上,，主要功用是把實現齒輪的傳動使三爪卡盤轉動以帶動工件實現轉動能夠完成切削加工,。

床頭箱體結構特點主要是：

箱體的結構形狀比較復雜，壁薄且不均勻,，內部呈腔形,，在箱壁上有許多精度較高的軸承支承孔和平面需要加工,，還有加工難度較大的燕尾槽。箱體零件的毛坯及材料為：鑄鐵容易成形,，切削性能較好，價格低廉,，且吸振性和耐磨性也比較好,。因此一般箱體零件的材料大多采用鑄鐵。

通過對箱體結構的觀查,，對圖紙有了更加深一步的理解,，加深了印象。

參觀泰安柴油機廠主要是進行箱體的加工工藝的制定和組合機床設計搜集資料,，泰安柴油機廠是機械工業(yè)部生產小動力機械定點廠,，單缸直噴柴油機的專業(yè)生產廠家，主要產品有單缸直噴柴油機,、工程機械,、石油機械和木工機械四大系列。1997年創(chuàng)工業(yè)產值3億元,，生產單缸直噴系列柴油機15萬臺,，出口臺，創(chuàng)匯750萬美元,。在全國柴油機中名列前茅,。

主要生產：

直噴系列柴油機有：zh185、zh190,、zh195,、zh1100、sd1105,、sd1110,、sd1110l和sd1130等8個型號20多個品種，功率覆蓋6—30馬力,，全部采用國際先進的直噴燃燒技術,，具有油耗低、轉速高,、功率大,、易起動等特點。廣泛應用于拖拉機,，三輪車,，發(fā)電機組、粉碎機組,、水泵機組,、農田排灌、工程機械等領域。產品除國內銷售外,，近1/3的產量出口到世界十幾個國家,。

（2）多功能工程機

（3）石油機械。

我們主要是參觀箱體加工工藝流水線,，該廠采用的箱體加工工藝流水線主要有組合機床組成,，其中有組合鏜床、組合鉆床,、組合攻螺紋機床,。

該廠主要加工柴油機箱體上的孔和平面，直徑較大的孔采用組合鏜床,，運用粗細分開的原則進行加工,；直徑較小的孔采用了鉆、擴的加工工藝,，平面的加工主要是組合銑床,。我們主要記錄了各個工序所能達到的加工精度、組合機床的配置形式和各個部分的聯接方式,，及采用這種方式的優(yōu)越性,、鏜刀的安裝形式和安裝位置、鏜桿各個部分的相對尺寸,、鏜桿和鏜刀的材料,、液壓滑臺和機械滑臺各自的優(yōu)越性及多軸箱的配置形式、液壓站的位置和與滑臺的聯接方式,。

重點參觀了箱體加工流水線及工藝卡片和工序卡片的填寫方式,。車間內采用流水線加工，每一個零件從毛坯到成品完全采用流水作業(yè),，如加工零件軸,。首先，在車床上采用多把刀,，同時加工,，通過粗車、精車兩步后,，車成大體外形,，通過輸送帶送到銑床上，銑兩端花鍵,。銑花鍵時,，先用一端定位，銑另一端,。然后,，在調頭銑另一端,，洗完花鍵進入下一個工序。鉆兩端小孔及六個大孔,，這兩道工序工作在同一臺機床上進行,。先鉆小孔1，完成工件自動到下一個工位,。同時鉆六個大孔,，完成后到下一個工序，在專用車床上,，滾壓出兩端螺紋并進行檢驗，合格后擰上兩端螺母,，一根軸便被加工出來了,。

這里盡量采用了工序集中，減少裝夾次數,，大大提高了加工精度,，并在裝夾中盡量完成多的工作，對于其中的一些機床,，由一名工人同時操作幾臺機床,，節(jié)約勞動力。

此外,，我們還了解到一面兩銷定位工藝裝備的結構型式,、差速器的加工工藝及鉆鏜銑攻絲多軸箱的具體結構型式。

加工流水線上大量使用了一面兩銷定位,，為加工操作方便,，銷為活動式，為防止銷高度則對工件產生卡滯現象出現,，銷在落下后,，其平面應低于定位板的高度。

加工箱體類零件的通用鉆模

箱體類零件通用鉆模結構和工作原理如圖1所示,，1為定位底板,，鉆孔時，把它的定位止口安裝在已加工好的箱體內孔中,。定位止口按幾個不同的標準尺寸做成階梯形,，可以安裝在箱體不同的內孔中。心軸2緊定在鉆模定位底板1上,，可調活動鉆模板3和4與心軸2相配合,。螺桿9和螺母8用來調節(jié)兩個可調動鉆模板3和4的相對位置，從而達到所要求兩孔之間的角度或弦長,。在可調活動鉆模板3和4上,，距圓心加工有不同標準半徑尺寸的孔,，孔內裝有可換鉆套5，鉆套5用螺釘7緊[一,。鉆模定位板1與可調活動鉆模板3和4都是可換的,。在測試新產品或單件小批生產某種產品時，根據被加工箱體上定位孔徑及所要加工的等分孔徑大小,，制備鉆模底板1和可調活動鉆板3和4,。

1。定位底板

2,。心軸

3,，4?？烧{活動模板

5,。可換鉆套

6,。待加工件

7,。螺釘

8。螺平

9,。螺桿

10銷棒

2調整和使用

鉆孔時,，將鉆模底板1安裝在待加工的零件6上，并用壓板固定,。將螺桿9和螺母8調整到所要的角度或弦長,。裝上可換鉆套5，用螺釘7緊定,。先鉆一個孔,，然生將銷棒10插入鉆套5和已鉆好的孔內，再鉆第二個孔,；拔出銷棒10,，向左或向右移動可調活動鉆模板3和4，將銷棒10插入第二個孔,，鉆第三個孔,，依此類推，直至鉆完全部孔,。

該鉆模不僅可以用于箱體加工,，也可以用于法蘭盤等零件上均布孔的加工。

公司始建于1959年,，至今已有47年的機械,、電器制修歷史。廠區(qū)占地面積14萬平米,，廠房建筑面積萬平米,，固定資產8600萬元,，機電設備800余臺（套），其中大型,、精密,、稀有設備50臺（套）。現有員工千余人,，工程技術人員140余人,，其中中高級技術人員80余人，具有較強的設計開發(fā),、加工制造,、計量檢驗和經營管理能力，設有鋼結構,、鍛造,、鉚焊、機加工,、礦修,、動力,、電器制修,、汽車大修中心等九個生產車間。xx年完成工業(yè)總產值億元,，實現銷售收億元,。具備了精密度較高的機械加工和制造能力。主要設備有：立式加工中心,、臥式加工中心,、數控龍門銑鏜床、數控刨臺式銑鏜床,、數控弧齒錐齒銑齒機,、數控插齒機、滾齒機,、熱處理箱式多用爐機組,、數控切割機、龍門刨床,、米立式車床,、落地數顯鏜床及一批通用設備。

主要產品有：液壓支架,、掘進機,、采煤機、帶式輸送機,、刮板輸送機,、電機車,、礦車、耙斗裝巖機,、調度絞車,、托輥、高低壓開關柜,、煤礦提升設備（罐籠,、箕斗等）、治水設備,。自行開發(fā)研制的制漿機,、彈簧清洗機、清淤機分別填補國內空白和達到國內先進水平,。

（1）液壓支架是以高壓液體作為動力,，由液壓元件與金屬構件組成的支護和控制頂板的設備，它能實現支撐,、切頂,、移架和推移輸送機等一整套工序。

液壓支架在工作過程中,，必須具備升,、降、推,、移四個基本動作,，這些動作利用泵站供給的高壓乳化液通過工作性質不同的幾個液壓缸來完成。

當需要支架上升支護頂板時,，高壓乳化液進入立柱的活塞腔,，另一腔回液，推動活塞上升,，使與活塞桿相連接的頂梁緊緊接觸頂板,。

當需要降柱時，高壓液進入立柱的活塞桿腔,，另一腔回液,，迫使活塞桿下降，于是頂梁脫離頂板,。

支架和輸送機的前移,，都是由底座上的推移千斤頂來完成的。當需要支架前前移時,，先降柱卸載,，然后高壓液進入推移千斤頂的活塞桿腔，另一腔回液,，以輸送機為支點,，缸體前移,，把整個支架拉向煤壁；當需要推輸送機時,，支架支撐頂板后,，高壓液進入推移千斤頂的活塞腔，另一腔回液,，以支架為支點,，使活塞桿伸出，把輸送機推向煤壁,。

不管型式如何,，所有液壓支架都包括頂梁、底座,、n根立柱和控制系統(tǒng),。

節(jié)式支架的頂梁可能是任何一種型式的，但矩形是最普遍的,。節(jié)式支架遮蓋工作面頂板面積小于70%,。垛式支架的頂梁一般是實芯件，為適應頂板的臺階下沉或空頂而采用鉸接方式,。發(fā)現實芯頂梁與頂板保持的接觸面積只有41%,；當使用鉸接頂梁時，接觸面積可增大到平均為68%,。垛式支架的頂梁尺寸在——范圍內,，再讓壓時提供7——35kg/cm2的承載壓力,。使用垛式支架的整個支護面積通常達到工作面面積的85——90%,。掩護支架的頂梁尺寸在——范圍內，平均面積為,，再讓壓的平均承載壓力小于28kg/cm2,。掩護支架遮蓋了整個工作面頂板。

一般用于節(jié)式支架的底座分為兩半部分,，而垛式和掩護式支架使用整體底座,。整體底座具有更好的穩(wěn)定性。每個底座都有滑板,；最通用的設計有一塊后滑板和一塊對半開的前滑板,。

當升柱頂上頂板時，對頂板施加的總壓力p=pi*a*n

此后,，當頂板下沉時迫使立柱回縮,，于是柱內的液壓增大。為防止活柱一直降到缸底和出現“壓死”現象,，每架裝有由彈簧調定的過載安全閥,。當柱內液壓增大到一定水平時,，過載安全閥將自動開啟并逐步卸載。過載安全閥將開啟的這一壓力叫做屈服壓力,；在頂板上施加相應的載荷叫做額定工作阻力,。大多數支架的能力都設計成與額定工作阻力相一致。

（2）40%的油包水乳化液,；（3）50%的乙二醇水基液體,；（4）精煉的石油及潤滑油。對液壓支架液壓液的主要要求是成本低,、粘度低,、阻燃，與空氣基礎時抗化學性能好等,。而且,，液體應能有效地防止起泡，因為截留的空氣不僅在液體受壓時產生熱,，而且在承壓下因氣泡破裂也會造成機械故障,。為保護活動部件，潤滑和防腐措施也是重要

的,。

（2）人工單架鄰架控制,；（3）工作面上定點人工控制；（4）順槽中自動控制,。用于早期設計中的種控制法在安全上有一些難題,。第二種方法得到十分普遍地應用。第三種方法正在越來越流行也跟更安全,。第四種方法只有采煤機全自動化作業(yè)時才可能得到應用,。

通過畢業(yè)實習，使我們了解機械產品,、零部件設備的特點,、適用范圍、結構特點以及零部件的工藝,，提高對機械產品設計的認識,，加深產品設計加工技術在工業(yè)各領域應用的感性認識，同時提高我們對設計加工方法,、手段的認識,，對新款軟件應用有了更深一步地了解。通過參觀機床設備展覽會和現場參觀實習,，對現代加工方法有了一定的認識,，與傳統(tǒng)的加工方法相比，提高了加工生產效率，大大減少了勞動力,，減輕了勞動工人的作業(yè)強度,。也讓我們真正認識到科學技術是生產力的重要性。開闊了我們的視野,，使我們的思想從課本上的理論知識,，逐步與實際的生產技術結合起來。也使我們對課本一些比較模糊的概念,、抽象的原理有了一個嶄新的認識和理解,。使我們對以往所學的知識有了更進一步的鞏固，對以前沒接觸過的知識有了深刻地了解,，讓我們對所設計的課程的具體結構有了深入認識,。通過現場實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識,，培養(yǎng)了我們的實際設計水平和獨立的設計能力和對輔助軟件的應用,，增強了我們的社會責任感和做事謹慎態(tài)度。也親身體會到,，工人師傅們對待工作一絲不茍的精神,，就如同我們應該對待學習一樣，容不得半點虛的,，特別是我們學工科,，知識的掌握不允許有一點馬虎，否則,，后果不堪設想,。同時，我們對機械發(fā)展的新領域有了全新的概念,，使我們有了自己的發(fā)展方向,。總之,，畢業(yè)實習使我們受益匪淺,。

通過這一段時間的實習,，我們學到很多課本上沒有的知識,，通過參觀實習，我們也親身體會到,，工人師傅們對待工作一絲不茍的精神,，就如同我們應該對待學習一樣，容不得半點虛的,，特別是我們學工科,，知識的掌握不允許有一點馬虎，否則，后果不堪設想,。

通過實習,，我們對現代加工方法有了一定的認識，與傳統(tǒng)的加工方法相比,，提高了加工生產效率,，大大減少了勞動力，減輕了勞動工人的作業(yè)強度,。也讓我們真正認識到科學技術是生產力的重要性,。同時，我們也認識了機械方面的先進技術和高科技領域,，使我們以后從事機械方面的發(fā)展有了新的認識,。

本次實習，開闊了我們的視野,，使我們的理論和實踐結合在一起,，也使我們對課本一些比較模糊的概念、抽象的原理有了一個嶄新的認識和理解,。使我們對以往所學的知識有了更進一步的鞏固,，對以前沒接觸過的知識有了深刻地了解，讓我們對所設計的課程的具體結構有了深入認識,。同時,，我們對工藝有了更深一不得了解，為我們以后從事工藝方面的工作打下了堅實的基礎,。

本次實習為我們畢業(yè)設計提供了一些新的思想和發(fā)展空間,，同時也為我們以后的工作打下了良好的基礎。

結構基礎實訓報告篇五

1,、通過結構力學的認識實習,，使同學們認識各種結構、近距離觀察結構,，了解結構的力的傳力途徑,、分清楚結構部分和非結構部分。

2,、觀察結點構造,、進一步加深結點和支座簡化等，了解結構計算簡圖的選取原則和依據,，提高從實際結構中提取計算簡圖的能力,。

3、通過工程師的引導,，初步對工程的建設流程有感性的認識,，書本與實際相結合,。

1、項目名稱：華中科技大學光谷同濟醫(yī)院

2,、項目基本情況：華中科技大學光谷同濟醫(yī)院一期施工項目位于武漢市東湖高新技術開發(fā)區(qū),，地塊東鄰湖北省藥檢中心，南鄰高新大道,，西靠為京廣高鐵,，北靠鮮家山、荷葉山,。一期醫(yī)療綜合體由醫(yī)技樓,、門急診部、vip住院部和普通住院部組成,。建設用地面積約250畝,，總建筑面積約34.7萬平方米。工程計劃工期為710天,，2013年7月23日開工,，計劃于2015年7月1日竣工。

1,、梁

大樓主體采用了框架結構,，以簡支梁為基礎，主梁和次梁綜合使用,，結構形式簡單,，空間布局比較靈活。

照片所示：梁支座在柱上的就是主梁,，支座于主梁上的就是次梁,。從受力的特點和結構兩個方面來考慮：荷載從板傳到次梁再傳到主梁，再由主梁傳到柱子,，所以一般主梁是搭接在柱子上,，而次梁是搭接在主梁上，次梁一般和主梁鉸接,，主梁和柱子剛接：

從功能上考慮：主梁是承擔了整個建筑物的結構安全的主要骨架,，是滿足強度和穩(wěn)定性要求的必須構件，它更側重強度要求,。次梁則是為了滿足建筑要求（如功能區(qū)劃分）及主梁,、柱等的有效連接而設的次要骨架，它更側重構造要求,。

2,、剪力墻

剪力墻：剪力墻又稱抗風墻或抗震墻、結構墻,。房屋或構筑物中主要承受風荷載或者地震作用引起的水平荷載和豎向荷載（重力）的墻體，防止結構剪切破壞。剪力墻分平面剪力墻和筒體剪力墻,。平面剪力墻用于鋼筋混凝土框架結構,、升板結構、無梁結構,、無梁樓蓋體系中,。為增加結構的剛度、強度及抗倒塌能力,，再某些必要部位可現澆或預制裝配鋼筋混凝土剪力墻?，F澆剪力墻和周邊梁、柱同時澆筑,，整體性好,。筒體剪力墻用于高層建筑、高聳結構和懸吊結構中年,，由電梯間,、樓梯間、設備及輔助用房的間隔墻圍成,，筒壁均為現澆鋼筋混凝土墻體,，其剛度和強度較平面剪力墻高可承受較大的水平荷載。

（照片所示所示：可知現場剪力墻為配筋砌塊剪力墻）

剪力墻作用：剪力墻以承受水平荷載為主,，在抗震設防區(qū),，水平荷載主要由水平地震作用產生，因此剪力墻有事也稱為抗震墻,。剪力按結構材料可以分為鋼板剪力墻,、鋼筋混凝土剪力墻和配筋砌塊剪力墻，其中以鋼筋混凝土剪力墻最為常見,。再者,，剪力墻結構體系，有很好的承載能力,，而且有很好的整體性和空間作用,，比框架結構有更好的抗側力能力，因此,，可建造比較高的建筑物,。

剪力墻結構的優(yōu)缺點：是側向剛度大，在水平荷載作用下側移笑,，其缺點是剪力墻的間距有一定限制,，建筑平面布置不靈活，不適合要求較大的公共建筑,，另外結構自重也較大,，靈活性就差,，一般適用于住宅、公寓和旅館,。

剪力墻的受力分析：剪力墻所承受的豎向荷載,，一般是結構自重和樓面荷載，通過樓面?zhèn)鬟f到剪力墻,。豎向荷載除了在連梁（門窗洞口上的梁）內產生彎矩以外,，在墻肢內主要產生軸力。

（我們假設剪力墻受均勻荷載）

3,、樓梯

樓梯在建筑物種作為樓層間垂直交通用的構件,，用于樓層之間和高差較大的交通聯系，在設有電梯,、自動梯作為主要垂直,。交通手段的多層和高層建筑中也要設置樓梯。

樓梯的組成：連續(xù)梯級的梯段（又稱梯跑）,、平臺（休息平臺）和圍護構件等組成,。樓梯的最低和最高一級踏步間的水平投影距離為梯段長，梯級的總高為梯高,。

照片所示樓梯為現場澆注的鋼筋混凝土樓梯,，剛性較好，適用于有特殊要求和防震要求高的建筑,，但模板耗費大,，施工期較長。

樓梯結構：按結構形式和受力特點,，樓梯可分為板式,、梁式、懸挑（剪刀）式和螺旋式,，前兩種屬于平面受力體系,，后兩種則為空間受力體系。

板式樓梯的內力計算：梯段板和平臺板都支承于平臺梁上,，為簡化計算,，通常將梯段板和平臺板分開計算，但在計算機構造上要考慮它們相互間的整體作用：

梯段板計算式,，一般取1m寬的板作為計算單元,，并將板帶簡化成斜向簡支板，為計算梯段板的內力,，將荷載分解為垂直于斜板和平行于斜板的兩個分量,，平行于斜板的均布荷載使其產生軸力，其值不大,，可以忽略,。垂直于斜板的荷載分量使其產生彎矩和剪力,。

4、柱子

柱是建筑物中垂直的'主結構件,，承托在它上方物體的重量,，柱是結構中極為重要的部分,，柱的破壞將導致整個結構的損壞與倒塌,。

柱按長細比分為短柱、長住及中柱,。短柱在軸心荷載作用下的破壞是材料強度破壞,，長柱在同樣荷載作用下是屈曲，喪失穩(wěn)定,。

照片所示柱是現澆鋼筋混凝土柱,，具有以下特點：

1、承載能力大大提高：實驗和理論分析證明,，鋼筋混凝土受壓構件的強度承載能力可以達到混凝土單獨承載能力的1,、7—2。0倍,。

2,、具有良好的塑性和抗震性能，在壓彎循環(huán)荷載作用下,，其抗震性能較好,。

3、經濟效果顯著,。

4,、施工簡單。

照片示鋼筋混凝土柱整體性較好,，但支模工作量大,。

5、塔吊

塔吊又名塔式起重機,，以一節(jié)一節(jié)的接長（高）,，用來吊施工用的鋼筋、木楞,、混凝土,、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備,。

塔吊是典型的鋼結構,，由于塔吊的各鋼梁是焊接，可以視為固定連接,，從而塔吊的受力滿足剛架的受力形式：

塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載,，并通過回轉塔架,、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構,。自升塔頂有截錐柱式,、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式,。凡是上回轉塔機均需設平衡重,，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩,。除平衡重外,，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,，一則可發(fā)揮部分配重作用,，二則增大繩卷筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現象,。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系,，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀,，輕型塔機一般至少要3～4t,，重型的要近30t。

實習,、實踐中學習,。這次的結構力學認知實習給我留下了深刻而有意義的印象與收獲，書本中對梁,，板,，柱的印象只是簡化了的，意識里固化了的線條的組合,，而當自己親身深入到建筑工地上,，親眼看到柱，梁,，樓梯,，樓板，墻體等具體的結構,；認識到結點和支座簡化原理,，了解結構計算簡圖的選取原則和依據；提高從實際結構中提取計算簡圖的能力,。才真正的體會到將現實中實實在在的結構形式抽象成理論中清晰,，簡明的受力結構是多么奇妙與創(chuàng)造性的飛躍！

跟隨著工程師，聆聽建筑施工第一線的技術人員給我們講解施工步驟,，施工方法與安全事項,，我也第一次認識到將書本上的知識付諸于實踐是相當有挑戰(zhàn)性，技術性的過程,。還有就是安全,，自從進入施工工地，身邊總有人叮囑道要注意安全,，佩戴安全帽,，的確，建筑工地上無時無處存在著安全隱患,，高物墜落,，電力漏洞以及人為疏忽都有可能導致災難事故的發(fā)生,，身為工程師,，一定要牢記人命關天，一定要時時刻刻注意施工安全,，身為土木人,，我們身兼重任，今后必須認真學習并結合實踐和專業(yè)知識,，爭取成為一個土建行業(yè)的技術嬌子,！

結構基礎實訓報告篇六

1、了解各種鋼結構建筑的組成和形式,；

2,、了解鋼結構各種構件的節(jié)點連接；

3,、了解各種鋼結構空間網殼結構,；

4、掌握鋼結構樓蓋的布置和采光帶的布設和排水處理,；

5,、深入認識自己所學專業(yè)，為將要進入工作崗位作好準備,；

20xx年2月21號——2月25號

戶縣新校區(qū)實驗樓,、本部體育館、鍋爐房,、鐵均鋼結構有限公司門式鋼架廠房,。

1、依次參觀了戶縣校區(qū)在建實驗室,，鐵均鋼結構廠房,，校本部體育館、鍋爐房,。

2,、在實習期間還聽取了郝際平教授,、郭華教授等所做的建筑結構防火報告，鋼結構設計講座,，建筑設計講座,。

以下為本次實習的主要內容：

（一）西安建筑科技大學體育館

校本部體育館屬大跨拱形鋼結構，橫向是拱形h型鋼做框架,，縱向是變截面h型鋼做的梁,。縱向設有檁條,，屋面板是雙層板檁條和墻梁都隱藏在雙層壓型鋼板中間,。整個結構共設三個柱間支撐橫向和豎向支撐在同一柱間，其中豎向支撐中有一部分為剪刀型支撐一部分為人字型支撐,，設置成人字型支撐目的是減小柱在平面外的計算長度,，使結構更加穩(wěn)定。柱腳為理想鉸接,，山墻處設有五根抗風柱來承擔側向的風荷載,，柱腳鉸接柱頂支撐系統(tǒng)提供水平力。山墻抗風柱主要作用是把施加在結構縱向上的風,、起重機及地震等荷載傳給柱基礎,，最后傳給地基。結構中梁柱連接為鉸接連接且結構中多數構件為壓彎構件,。

一棟建筑需要有適應的建筑外觀要求以及滿足屋頂層采光和通風的需要,，起到改善和提高室內使用功能與質量，同時也豐富了室內空間光影變化效果和建筑的立面造型,。屋頂采光天窗具有采光效率高,，光線均勻、布置靈活,、構造簡單,、施工方便等特點，已成為大型建筑設計的重要組成部分,。其中在鋼結構中應用最為廣泛,，本體育館采用的就是屋面采光滿足了室內的采光要求同時避免了利用燈光進行采光的弊端，巧妙地處理了室內采光和建筑設計的難題,。

（二）南校區(qū)實驗室

南校區(qū)的實驗廠房是一個結構實驗廠房,，內設一臺吊車，一臺地震模擬設備,，

是用來做抗震實驗以及承受重荷載結構試驗的廠房,。由此導致廠房的結構受力復雜多變，對結構要求高，因此它所用的構件也與其它的有所不同,，橫向框架的柱腳連接采用的是剛接,，主要是用于削減柱段的彎矩值（用于減小柱截面）并增大橫向框架的剛度。首先柱子用的是格構式鋼柱,，由兩個h型鋼作為肢件再用角鋼作為斜桿和橫桿相連組成,。其次柱間設有三道細桿作用是減小柱在平面外的計算長度，同一柱間設有豎向和橫向支撐,，縱向也設有支撐,，保證了結構在縱橫向都由足夠的剛度和穩(wěn)定性。

其次,，由于山墻比較高大,，在橫向地震作用下，墻體內的平面彎曲應力使墻體產主水平裂縫,，墻體內的剪力使墻體產生交叉裂縫,；在縱向地震作用下，墻體產生平面外傾倒,。在山墻柱之間設置橫向支撐可以防止或減輕上述震害的產生,，并且要加強山墻柱頂與屋蓋結構的連接。為了防止山墻和橫墻的剪切破壞和考慮大型設備的輸入輸出,，因此對廠房的建筑外形的要求也有嚴格的要求（尤其是對山墻開洞），必須考慮兩側墻體的合理設計以及山墻的具體布置,，根據廠房的高度要求設置橫向支撐,，這就必須考慮到運輸工具的高度查詢規(guī)范確定山墻墻體上的開洞尺寸（作為運輸車輛出入實驗室的大門），確定好尺寸以及位置之后要在這個寬度設計山墻的橫向支撐確保山墻的.穩(wěn)定性,。

再次,，作為任何一座建筑他都將有屋蓋以及采光窗戶，本廠房采用的屋面板是雙層板,，內夾層鋪設保溫棉,，增加其保溫性能，從實習過程中可以看出,，并且是采用單脊屋面板,，在屋面的中間適當升高與檐邊形成一定的角度度以便于排水，由于該屋面的面積較大,，需要考慮到大量降雨時的降雨量,、流向以及冬季冰雪融化產生的流水量對產生的荷載對屋面板以及結構的影響，必須采用流水沿一定方向流到檐溝或天溝內再通過雨水口,，雨水斗落水管排至地面的有組織性排水并設置合理的落水管,，排水采用了采用了主結構外排水和附屬的框架結構內排水兩種方式相結合的，其優(yōu)點是可以防止雨水自由濺落打濕強身，影響建筑美觀,。為了便于工人以及檢修人員登上屋頂,，必須在適當位置設置爬梯，在一定高度以上必須設置防護措施以防人員直接摔下情況,、爬梯的底部與地面有1,、5m—2m左右的高度以防小孩爬上爬梯產生危險或者碰頭等危險情況的發(fā)生。

（三）鐵均門式鋼結構廠房

鐵均鋼結構廠房規(guī)模很大,，是一個典型的門式鋼架結構,，只有一個屋脊，屋面坡度很小,，廠房沿縱向斷開分成兩個結構單元,，兩部分結構的受力相關聯，吊車梁也從結構單元斷開處斷開,。柱上端設有牛腿用于架設吊車梁,。單層門式剛架結構是指以輕型焊接h型鋼（等截面或變截面），熱軋h型鋼（等截面）或冷彎薄壁型鋼等構成的實腹式門式剛架或格構式剛架作為主要承重骨架,，用冷彎薄壁型鋼做檁條,、墻梁；以壓型金屬板做屋面,、墻面,；采用聚若乙烯泡沫塑料，硬質聚氯酯泡沫塑料,、巖棉,、礦棉、玻璃棉等作為保濕隔熱材料并適當設置支撐的一種輕型房屋結構體系,。廠房主要生產焊接h型剛,，重輕結構的設計和制造。吊車的噸位較小用圓剛柔性支撐,，柱子頂間為剛性細桿,，目的是加強縱向剛度。鋼結構廠房具有：造價低廉,、使用方便等特點,，在廠房中還參觀了鋼板的加工、切割,、鉆孔,、焊接等工藝，工廠工作人員我們做了詳細的介紹和解答,。

在目前的工程實踐中,，門式剛架的梁,、柱構件多采用焊接變截面的h形截面，單跨剛架的梁一柱節(jié)點采用剛接,，多跨者大多剛接和鉸接并用,，柱腳可與基礎剛接或鉸接。圍護結構采用壓型鋼板的居多,，玻璃棉則由于其具有自重輕,、保溫隔熱性能好及安裝方便等等特點，用作保溫隔熱材料最為普遍,。

1,、單層門式剛架結構和混凝土結構相比具有以下特點

（1）質量輕

圍護結構由于采用壓型金屬板，玻璃棉及冷彎薄壁型鋼等材料組成,，屋面,、墻面的質量都很輕。由于單層門式剛架結構的質量輕,，地具處理費相對較低,，基礎也可以做得比較小。同時在相同地震作用下門式剛架結構的反應小,，一般情況下,，地震作用參與的內力組合對剛架梁、柱桿件的設計不起控制作用,。但是風荷載對門式剛架結構構件的受力影響較大,。風荷載產生的吸力可能會使屋面金屬板，檁條的受力反向,，當風荷載較大或房屋較高時,，風荷載可能是剛架設計的控制荷載。

（2）工業(yè)化程度高,，施工周期短

門式剛架結構的主要構件和配件均為工廠制作，質量易于保證,，工地安裝方便,，除基礎施工外，基本沒有濕作業(yè),，現場施工人員的需要量也很少,。構件之間的連接多采用高強度螺栓連接，是安裝迅速的一個重要方面,，但必須注意設計為剛性連接的節(jié)點,，應具有足夠的轉動剛度。

（3）綜合經濟效益高

門式剛架結構由于材料價格的原因其造價雖然比鋼筋混凝土結構等其他結構形式略高,，但由于采用了計算機輔助設計,，設計周期短,；構件采用先進自動化設備制造，原材料的種類較少,，易于籌措,，便于運輸，所以門式剛架結構工程周期短,，資金回報快,，投資效益高。

（4）柱網布置比較靈活

傳統(tǒng)的結構形式由于受屋面板,，墻板尺寸的限制,，柱距多為6m，當采用12m柱距時,，需設置托架及墻架柱,。而門式剛架結構的圍護體系采用金屬壓型板，所以柱網布置不受橫數的限制,，柱距大小主要根據使用要求和用鋼量最省剛原則來確定,。

2、門式剛架的結構形式

門式剛架又稱山形門式剛架,。其結構形式按路跨度可分為單跨,，雙跨和多跨，按屋面坡背數可以分為單背單坡,、單背雙坡,、受背多坡，我們本次參觀的鋼構廠屬于多背多坡,。

對于多跨剛架,，在相同跨度條件下，多背多坡與單背的坡的剛架用鋼量大致相當,，常做成一個屋背的大雙坡屋面,。不等高剛架這一問題更為嚴重，在實際工程中應盡量避免這種剛架形式,。

門式剛架的柱腳多按鉸接支承設計,，通常為平板支座，設一對或兩對地腳螺栓,。當用于工業(yè)廠房并且有橋式吊車時,，宜將柱腳設計成剛接。

（四）建筑結構防火報告

期間聽取了郝際平教授等的幾場專業(yè)報告,，涉及到鋼結構的發(fā)展前景,，鋼結構防火，抗震及畢業(yè)設計指導等方面,。

郝際平教授報告使得我們充分認識了鋼結構的發(fā)展情況,，讓我們對今后的鋼結構發(fā)展充滿信心,。鋼結構和其它建筑材料相比，自身具有許多特色和優(yōu)勢,。

1,、強度高，韌性好,。這里的所謂的強度高是和建筑材料例如混凝土等而言的,，如果離開了這個前提，鋼結構強度高就無從談起,。至于韌性好,，可用以下幾個圖說明。

圖2中,，雖然構件的強度很高,，需要很大的作用才能使之破壞，但構件破壞時的變形很小,，屬于脆性破壞,，不是理想的建筑材料。

圖3中,，盡管構件破壞時變形很大,，但強度較低，不能滿足承載力的要求,，也不是較理想的材料建筑材料,。

圖1中，吸收同等能量的條件下,，顯然其強度和變形承載能力較好分配,，既能滿足強度要求，又能具備一定的延性,，是較理想的建筑材料,。鋼結構構件的破壞正與圖書吻合，和其它建筑材料相比,，在韌性方面具有明顯的優(yōu)勢,。

2、自重較輕,。這里的自重輕是和混凝土相比而言的，指在承受同樣的荷載的條件下,，鋼結構構件遠比混凝土構件自重小得多,。以同樣跨度承受同樣的荷載，鋼屋架的重量最多不過鋼筋混凝土屋架的1／4—1／3,，冷彎薄壁型鋼屋架甚至接近于1／10,，為吊裝施工提供了方便條件,，并且對抵抗地震作用有利。另一方面,，質輕的屋蓋結構對可變荷載的變化比較敏感,，荷載超額的不利影響較大。

3,、材質均勻,。在我們學過的幾大基礎力學（理論力學，材料力學,，結構力學,，彈性力學）中，都做過這樣的假定：材料均質,、連續(xù),、各向同性。鋼結構能較好的滿足這幾個假定,，所以可以運用力學里的相關結論及方法,，但混凝土結構則不能達到這個要求。

4,、制作簡便,，精度高，施工周期短,。鋼結構所用的材料單純而且是成材,，加工比較簡便，并能使用機械操作,。因此大量的鋼結構一般在專業(yè)化的金屬結構廠做成構件,，精確度較高。

5,、密閉性好,。因此，鋼結構也做作為許多固體,、液體的容器和運輸管道,。

6、耐腐蝕性差,。這,，是鋼結構建筑一個致命的殺手，好在,，隨著近年各防腐材料和防腐技術的發(fā)展,，這個問題正在較好的解決。

7,、耐熱但不耐火,。這又是鋼結構的一個弱點,。如右圖所示，當溫度達到500度以上時,，鋼材的抗拉強度,、彈性模量、屈服強度,、比例極限均迅速大幅下降,。近年，隨著科學技術的發(fā)展,，各種防火材料層出不窮,，鋼結構防火也越來越受到人們的關注，并日益成為二十一世紀人類科學研究的一個新課題,。

結構基礎實訓報告篇七

通過接觸和參加鋼結構工程施工,，了解鋼結構的實際加工制作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識,。同時,，也將書本上的理論知識和實際的鋼結構加工制作安裝過程聯系在一起，使我們更好地掌握知識,，為今后的學習,，設計以及工作打下基礎。

長江精工鋼結構（集團）股份有限公司成立于1999年,，是一家專注于鋼結構建筑領域的行業(yè)領先型企業(yè),。公司集鋼結構建筑設計、研發(fā),、銷售,、制造和施工于一體，確立了以商務寫字樓,、賓館,、高層住宅等為主的高層鋼結構建筑體系，以機場,、會展中心,、體育場館等公共建筑為主的空間大跨鋼結構建筑體系，以各類工業(yè)建筑,、倉儲,、超市、多層鋼結構建筑等為主的輕鋼結構建筑體系以及超輕鋼集成住宅體系和與之配套的相關建筑體系,，提供包括設計,、咨詢等其它相關工程服務。

在短短幾年的發(fā)展進程中，公司承接了諸如2008年北京奧運會主會場——國家體育場“鳥巢”工程,、目前世界最高建筑——101層的上海環(huán)球金融中心、世界第一跨海大橋海中平臺——杭州灣跨海大橋海中平臺,、目前國內唯一的可開啟式屋頂的鋼結構工程——南通體育場,，國內整體提升最大達1萬噸的鋼結構工程——國家圖書館二期工程、世界在建第一高塔,，達610米的——廣州電視觀光塔,、面積達萬平方米的北京首都機場3號航站樓屋面網架工程等具有深遠影響的工程，其中多項工程榮獲“魯班獎”,、“詹天佑工程大獎”,、“國家優(yōu)質工程金質獎、銀質獎”,、“國家鋼結構金獎”等國家級獎項,。

12月27日早上七點二十分，我們在西六樓前集合,，乘坐學校大巴車經過一個小時的車程后,，我們終于來到了華中科技大學的鋼結構實習基地：長江精工鋼構集團——華中事業(yè)部。

在這里,，我們首先聽了公司工程師以及兩位師哥關于鋼結構的介紹,。他還為我們詳細的介紹了有關精工鋼構的發(fā)展壯大、精工鋼構的優(yōu)質工程以及一些關于鋼結構的生產加工和鋼結構建筑的特點,。由于隨著國民經濟的.發(fā)展和科學技術的進步,，鋼結構在建筑領域的應用范圍也不斷的擴大。大跨結構,、工業(yè)廠房,、多層和高層結構以及高聳結構的不斷涌現，反映了鋼結構在現代建筑體系中的重要地位,。這些都得益于鋼結構與其它建筑材料的結構相比所具有優(yōu)良性能,。首先鋼材強度高，結構質量輕,，使得鋼結構廣泛應用于大跨結構,；其次材質均勻，且塑性韌性好使得鋼材在正常使用情況下具有良好的延性,；另外良好的性能和焊接性能,，便于在專業(yè)化的金屬結構廠大批量生產出精度較高的構件，進行工地的現場拼接和吊裝,；鋼結構所使用的鋼材可重復使用,，滿足現代的綠色環(huán)保要求。

與上面這些優(yōu)點相比，鋼結構也有一些缺點,。例如鋼材的耐熱但不耐火,、耐腐蝕性差和鋼結構的低溫冷脆傾向。雖然有這些缺陷,，但是我們可以在設計施工時采用特殊的處理工藝,，來改善鋼材在這些方面的不利影響。比如對于鋼材的耐熱但不耐火的缺點,，在那些對防火有特殊要求的建筑中,，可以采用耐火材料加以保護。

之后我們便參觀了門式鋼架結構,，門式剛架輕型房屋鋼結構屬輕型鋼結構的一個分枝,，這種結構型式的主要特點是：體現輕鋼結構輕型、快速,、高效的特點,，應用節(jié)能環(huán)保型新型建材，實現工廠化加工制作,、現場施工組裝,、方便快捷、節(jié)約建設周期,；結構堅固耐用,、建筑外型新穎美觀、質優(yōu)價宜,、經濟效益明顯,；柱網尺寸布置自由靈活、能滿足不同氣候環(huán)境條件下的施工和使用要求,。

在廠房里我們還看到了吊車梁,，吊車梁是支撐桁車運行的路基，多用于廠房中,。吊車梁上有吊車軌道,，桁車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。吊車梁跟鋼梁相似,，區(qū)別在于吊車梁腹板上焊有密集的加勁板,，為提桁車吊運重物提供支撐力。

緊接著,，負責人又為我們介紹了冷彎薄壁型鋼以及相關加工制作流程,。冷彎薄壁型鋼指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材,，也稱為鋼質冷彎型材或冷彎型材,。冷彎型鋼作為承重結構,、圍護結構、配件等在輕鋼房屋中也大量應用,。在房屋建筑中,，冷彎型鋼可用作鋼架、桁架,、梁,、柱等主要承重構件，也被用作屋面檁條,、墻架梁柱、龍骨,、門窗,、屋面板、墻面板,、樓板等次要構件和圍護結構,。另外，利用冷彎型鋼與鋼筋混凝土形成組合梁,、板,、柱的冷彎型鋼--混凝土組合結構也成為工程領域一個新的研究方向。冷彎薄壁型鋼結構構件通常有壓型鋼板,、檁條,、墻梁、剛架等,。

然后我們來到型鋼加工制作的廠房,，在這里，我們看到了許多具體的鋼構件,，比如角鋼,、工字型剛等等。另外,，也了解到焊接工字型剛的制作,，首先只是在部分部位進行焊接。使

其組成一個整體之后,，在進行整體焊接,。還有箱型鋼，在制作的過程中,，要在里面加設橫隔以及進行支撐,，主要是為了防止結構的變形。通過這些現場的參觀了解,，更加加深了我對殘余應力的了解,。也就是殘余應力對結構會產生許多的不利影響，我們在制作的過程當中必須進行合理的設計和合理的工藝措施以減少殘余應力的影響。

整個型鋼的生產十分的復雜,，需要進行許多道工序的處理,。首先要進行切割，在切割完畢之后在進行焊接,，而后還要對焊接產生的不利影響進行校正,，以及拋丸除銹處理后還需進行涂漆以保護鋼結構生銹。

通過這半天的實習認知,，參觀鋼結構的加工以及安裝,，使我近距離觀察到具體的加工制作知識，將書本上的知識與實踐相結合,，加深了對課本知識的理解和記憶,。實習就像一塊試金石，他全面檢驗我們各方面的能力,，檢驗我們是否將課堂所學知識用到實踐中來,。同時在實習的過程中，也讓我熟悉了自己的專業(yè)方向以及在今后的學習中要注意的內容,。通過這次實習,，我學習到很多寶貴的知識，感觸頗深,。

結構基礎實訓報告篇八

為在學習專業(yè)課之前對所學專業(yè)有一個初步了解,，學院和系里安排我們進行了為期兩周的認識實習。我們先后參觀了奧體中心,，校動力中心,，市煤氣公司，熱力公司,，市晴綸廠和渤海鋁業(yè)公司等單位的工業(yè)與民用供暖系統(tǒng),。通過參觀我們對供暖系統(tǒng)的結構有了初步的了解,，為專業(yè)課的學習打下了基礎。

1，市奧體中心

首先我們參觀的是市奧體中心,，這是一座能同時容納3萬人的體育場,。該體育場建設的目的是作為xx年年奧運會的分會場,，所以必須達到一定的環(huán)保要求,。因此其采用的供暖設備為兩臺10噸的燃氣（油）式鍋爐。進入鍋爐房的第一感覺就是干凈,，就好像進入鍋爐房中的"星級賓館"一樣,。這個鍋爐房可以并排安放四臺燃氣鍋爐（其中兩臺已安裝到位），從市天然氣管道中來的燃氣和空氣在進入鍋爐前先充分混合,，然后在鍋爐內燃燒,。最后只有燃燒后的空氣剩余成分和生成的co2氣體排入大氣,。所以這套系統(tǒng)的鍋爐部分干凈，簡潔,，流暢,。我們再來看一下她的水系統(tǒng)：從自來水管道進來的水先進入軟化水設備，除去ca2+,，mg2+等陽離子,，再進入儲水箱，然后是除氧設備和定壓罐,，經水泵后再進入鍋爐,。從鍋爐出來的水經分水器送到不同用戶。設備間中各種設備的布置非常明了,，各種設備從右手邊開始沿墻壁按系統(tǒng)流程排開,，系統(tǒng)流程非常清晰，這樣做既便于維護又便于管理,。我們再看體育場內的散熱器，由于場內人員流動性非常大,，室內散熱器沒有使用暖器片,，取而代之的為暖風機。這樣就可以在短時間內迅速提高室內溫度,。下面是該系統(tǒng)的流程：

從上圖中可以看出,，燃氣鍋爐的供暖系統(tǒng)與燃煤的相比省去了許多設備。

鍋爐房布置形式：

2,，校動力中心

校動力中心主要負責為新校區(qū),，家屬區(qū)，教學區(qū),，學生公寓供暖,。為了保證采暖的經濟性和供暖量相平衡校動力中心采用四臺燃煤式鍋爐。在這里我們了解了燃煤式供暖系統(tǒng)的特點和與之配套的相關設備,。進入動力中心首先看到的便是那高聳的煙囪,，這座煙囪高80米，頂口直徑2.5米,，采用混凝土材料澆注而成,。緊接著我們來到鍋爐房與前述的燃氣式鍋爐房相比，這里到處散落著煤灰,。鍋爐房內并排安放著兩臺鍋爐：一臺為塊裝式,，一臺為散裝式。由于學校在不斷擴建,，供暖需求也在不斷增大,，但是鍋爐房的設計顯然并未跟上學校擴建的步伐,，系統(tǒng)布置的有些凌亂，自動化水平也較低,。下面讓我們以塊裝鍋爐為例來認識一下這套系統(tǒng),，從鍋爐出來的煙氣進入省煤器，通過它給進入鍋爐的低溫水加熱,，緊接省煤器的為除塵器,。校動力中心使用的為水擊式除塵器，進入除塵器的煙氣噴射到水面上時激起的水花把煙氣中的塵埃吸附掉,，在此之后煙氣通過煙囪排入大氣,。水擊式除塵器的除塵效率比較高，所以剛開始見到的.煙囪沒有黑煙冒出,，這就是該供暖系統(tǒng)的煙系統(tǒng),。其水系統(tǒng)和前述燃氣鍋爐裝置類似。系統(tǒng)流程如下：

為了解高層建筑的供暖系統(tǒng),，隨后我們又來到世紀樓參觀,。由于是高層建筑，水在供暖立管里產生很大的靜差,，由于壓強和低層建筑不同所以不能采用同一套系統(tǒng)供暖,，而應設置單獨的系統(tǒng)。在一般情況下,，高層建筑的供暖系統(tǒng)可采用以下幾種形式：

串聯式：相隔一定樓層設置一設備層,，給其上一定數目的樓層供暖；

并聯式：在低層設置不同的設備給不同樓層供暖,；

串并聯混合式：在世紀樓的采暖系統(tǒng)中采用的是并聯式,。這套系統(tǒng)設在地下室。一到六層采用的是和低層建筑相同的系統(tǒng)供暖,，七到二十一層使用獨立系統(tǒng)供暖從而形成與外網獨立的循環(huán)體系,，其系統(tǒng)圖如下：

3，民用采暖系統(tǒng)分析

民用建筑的供暖,，按照人員流動性可以分為：人員流動性大的場所,，人員固定的場所；按照建筑高度可分為：高層建筑和低層建筑等形式,。根據不同的形式在室內換熱器設置上：人員流動性大的場所應采用強制對流換熱的方式,，其優(yōu)點為在短時間內即能達到較好的換熱效果。對于人員較為固定的場所多采用自然對流式換熱器,，輻射式換熱器,；當然在超大型廠房內輻射式換熱器也有使用。

（注：地板輻射采暖）

對于高層建筑由于靜差的不同應設置獨立的系統(tǒng),。對于熱源擇要根據環(huán)保,，經濟性,，可操控性，自動化程度以及成本等合理設計,。

對于工業(yè)供暖系統(tǒng)的了解是從市煤氣公司開始的,。煤氣公司是以煤和水蒸氣為原料生產水煤氣的企業(yè)。為此該廠配備的是三臺蒸汽式鍋爐,，其中兩臺6噸,，一臺10噸。在這里我們第一次見到了雙層式鍋爐房,，其結構如下：

兩臺六噸鍋爐安放在二層,，十噸鍋爐放在一層。這樣做是為了便于管理,，和機械化操控,。由于生產工藝的需要，工業(yè)鍋爐對水質要求非常高,，進入鍋爐的水不僅要除去ca2+,，mg2+等陽離子，同時還要除去so2—,，cl—等陰離子,，即除鹽過程，其系統(tǒng)流程如下：

在經過一系列物理,，化學過程之后，水中含有的對設備有害的離子已基本除凈,。然而經過一段時間的使用后陰,，陽離子交換器中的樹脂已基本喪失除離子的能力，需要進行再生,。由于生產需要大量蒸汽,，設備所需的補水量也特別大。生產的連續(xù)性和安全性要求在鍋爐的關鍵部位安裝各種儀表,，而這些儀表通過線路直接連到總控制室的控制臺上,，運行管理人員只需在控制室監(jiān)測各種儀表，就能全面了解鍋爐的運行狀況,。同時各系統(tǒng)中的關鍵設備必須有備用的,。否則一旦出現事故，損失將是巨大的,。

在我們參觀的三家企業(yè)（市煤氣公司,，市晴綸廠，渤海鋁業(yè)公司）當中,，市晴綸廠的鍋爐不僅為生產供熱,，同時還帶動兩臺6000kw的發(fā)電機組為生產供電,。為了節(jié)約生產成本三家企業(yè)均使用煤作為燃料。