在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

物流個(gè)人工作心得體會(huì) 在物流公司工作的心得體會(huì)篇一

一,、運(yùn)輸主要工作如下：

1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，在第八年公司物流部的努力下，透過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利,。

(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選取鐵路運(yùn)輸,，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料,。并且,，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出,。

(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù),，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸,，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶(hù),，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。

(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有透過(guò)談判,，獲得折扣，節(jié)省支出,。

2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃,，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí),，推薦立即發(fā)貨運(yùn)往客戶(hù),，這樣就能夠騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù),。

(2)針對(duì)半成品,，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本,。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費(fèi)用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣,。

二,、運(yùn)輸方案分析總結(jié)

在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些,，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路,，運(yùn)輸方式,，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸構(gòu)成整車(chē)運(yùn)輸,，充分利用資源,，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸狀況,，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,，減少運(yùn)輸批次,，而提高運(yùn)輸規(guī)模,，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭郏源藖?lái)降低運(yùn)輸成本,?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì),，在與客戶(hù)簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高,，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻?hù)訂單的砝碼。

三,、倉(cāng)儲(chǔ)方案：

(1)針對(duì)原材料,，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買(mǎi)的方式,，不僅僅節(jié)約采購(gòu)成本,，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時(shí)候需要,，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間,，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(2)針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù),。同時(shí)與客戶(hù)持續(xù)緊密的關(guān)系,，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運(yùn)往客戶(hù),，這樣就能夠騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(3)針對(duì)半成品,，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選取外包給第三方物流公司操作,，既能夠節(jié)省管理費(fèi)用,，又能夠保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本,。

四,、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)

(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的,，原因在于,，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%,，而且，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運(yùn)輸,，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存,，也不會(huì)造成剩余的庫(kù)存,，從而占用資金，加大費(fèi)用支出,。

(2)在產(chǎn)成品方面,，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點(diǎn)，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討,，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時(shí)地將貨物運(yùn)出,，一方面能夠保證庫(kù)存占用減少，另一方面,，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度,，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同,，與客戶(hù)結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時(shí)。

(3)在半成品方面,，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元,，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多,，但實(shí)際是減少了一部分支出,，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了,。費(fèi)用支出減少的原因有,，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低,，質(zhì)量;其次,，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大,，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對(duì)稅金計(jì)算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平,。配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家,，處于壟斷地位,，有些價(jià)格高,，卻無(wú)法議價(jià),。

配合支持公司所有部門(mén),，用心主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門(mén)的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。為夸克的客戶(hù)帶給更完善的服務(wù)。

物流個(gè)人工作心得體會(huì) 在物流公司工作的心得體會(huì)篇二

經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水,，也有進(jìn)步的喜悅,。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下,。

一、配送

1,、相比__年_年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入,。

2、x年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì),，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面,，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門(mén)員工團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急,，貨物量又比較少,，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送,。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多,，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗,、費(fèi)用的問(wèn)題,。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車(chē)司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì),，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì),。

5、加強(qiáng)與各部門(mén)的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車(chē)輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶(hù)順路帶走,。

二、人員要求與管理

1,、_年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求。

2,、由于人員的流動(dòng)性大,，一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品,、性格、愛(ài)好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格,、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,，物盡其用,。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任,，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,，作為管理者,，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的,。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量,，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持,。

三、車(chē)輛的管理

1,、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解,，定期做好車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2,、嚴(yán)格控制部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線。

3,、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間,、行程、地點(diǎn),、事由,、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕?chē)就必有出車(chē)記錄,，做到保存全年的出車(chē)記錄表,。

4、對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng),、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間,。

5,、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節(jié)約控制部門(mén)車(chē)輛費(fèi)用,。

四,、工作回顧與展望

1、20__年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去,，20__年迎面而來(lái),。回想過(guò)去,，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失,。

2、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流個(gè)人工作心得體會(huì) 在物流公司工作的心得體會(huì)篇三

20__年即將過(guò)去,，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

一、物流費(fèi)用,。

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作,，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作,。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用,，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度,。

通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè),，從而控制物流費(fèi)用,。_年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費(fèi)用有所上升降,。表現(xiàn)在以下：

1,、配送費(fèi)用：隨著公司銷(xiāo)售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng),，但是物流費(fèi)用與銷(xiāo)售比整體有所下降,。

2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷(xiāo)售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高,，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的,。

二、物流配送

1,、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。

在20__年,，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核,，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確,、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下,，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送,，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理,。

每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)總結(jié),。第八年我部門(mén)的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99.37%,，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99.62%,、回單完備率99.74%,，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比__年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回,。

2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：

a,、客戶(hù)單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題;

三,、倉(cāng)庫(kù)管理

1、20__年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加,。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快,，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加,。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便,。

2、20__年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手,，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面,，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼,，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈,，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。

在有條件的情況下,，對(duì)部分物品，如維修物料,、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好,。同時(shí),，部門(mén)不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查,，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。

在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令,，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn),。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開(kāi)始,，每月寶供必須做庫(kù)存分析。

四,、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息,、配送信息、庫(kù)存信息,、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息,，僅指干線運(yùn)輸,，在八年,，經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息,，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù),。

配送信息,，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度,。

庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本,，因此要求物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳,、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表,。

物流市場(chǎng)信息,，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,，如運(yùn)輸價(jià)格,、貨站經(jīng)營(yíng)狀況,、物流公司狀況,、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,，制定物流工作計(jì)劃.

五、20__年目標(biāo)

新的一年,，我部門(mén)的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫(kù)存,，加快資金周轉(zhuǎn),。

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要,，降低采購(gòu)成本。

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期,，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本,。

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé),，合理控制庫(kù)存數(shù)量,，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作內(nèi)容,。良好地控制庫(kù)存的保持水平,，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏,，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān),。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度,、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手,，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨,、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì),，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃,，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目,。《請(qǐng)購(gòu)單》的填寫(xiě)勢(shì)在必行,，請(qǐng)公司各部門(mén)給予配合，型號(hào),、規(guī)格、需要到貨日期,、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫(xiě)。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，影響售后服務(wù)。

物流個(gè)人工作心得體會(huì) 在物流公司工作的心得體會(huì)篇四

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅……能夠說(shuō)，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革,、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情景總結(jié)如下：

一,、樹(shù)立全局觀念,，做好本職工作

不管從事什么工作,，樹(shù)立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外,。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,，“樹(shù)立企業(yè)形象，使客戶(hù)對(duì)公司產(chǎn)品的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度化?！毕薅鹊目蛻?hù)的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分,。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳,。

二,、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅僅要有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí),，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通交流本事，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶(hù)進(jìn)行交流,，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶(hù)的溝通，做到令客戶(hù)滿(mǎn)意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳,。

三,、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化，如何做好客戶(hù)服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察、獨(dú)立思考,、多與同事交流,，努力不斷提高自我的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶(hù)對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任,。

四,、實(shí)際操作熟練

在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì),，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有活力，堅(jiān)持陽(yáng)光的微笑,，能夠拉近人與人之間的距離，便于與客戶(hù)的溝通,。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，進(jìn)取的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作提高和工作的順利,，在服務(wù)工作中要有好的方法與確定力才能使工作順利。

在一年里,，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法,，一方面，干中學(xué),、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn),。總結(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí),、新經(jīng)驗(yàn)，使自我在思想認(rèn)識(shí)和工作本事上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自我從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

物流個(gè)人工作心得體會(huì) 在物流公司工作的心得體會(huì)篇五

自我進(jìn)入__物流,，成為一名客服專(zhuān)員已經(jīng)一年有余,，在新年到來(lái)之際，希望可以在20__年里有更大的進(jìn)步,。

一、初進(jìn)

因之前沒(méi)有過(guò)任何物流方面的經(jīng)驗(yàn),，很擔(dān)心無(wú)法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開(kāi)始,，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化,、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程,。在客服部的工作中,，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們?cè)S多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn),。公司注重時(shí)限和，所以我們客服在受理,、跟蹤,、查詢(xún)和確認(rèn)收貨情況時(shí),，要本著公司的這種精神，言語(yǔ)得體,，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心,。我也會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高和充實(shí)自己,，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn),。不過(guò)在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤,，因此在處理各種問(wèn)題時(shí)我會(huì)考慮得更全面，杜絕類(lèi)似錯(cuò)誤的發(fā)生,。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,，感謝她們對(duì)我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。

二,、轉(zhuǎn)正之后

在成為_(kāi)_的正式一分子后,，我對(duì)客服的工作有了更深層次的認(rèn)識(shí),，在處理問(wèn)題和突發(fā)事件上有了相對(duì)的提高,。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的,，比如在受理時(shí)，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶(hù)的要求;在跟營(yíng)運(yùn)部門(mén)登記和查詢(xún)時(shí),，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,，并有能力根據(jù)這些信息推測(cè)和判斷后續(xù)情況,，在應(yīng)對(duì)客戶(hù)詢(xún)問(wèn)時(shí)能夠簡(jiǎn)言答之,，令客戶(hù)滿(mǎn)意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，找出原因，找到解決問(wèn)題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高,。所以說(shuō)注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的,。其次，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察,，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí),。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從,，無(wú)人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神,。如受理時(shí),、回復(fù)客戶(hù)時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,，按部就班，簡(jiǎn)單的事情更要認(rèn)真對(duì)待,。記得有句話這樣說(shuō)的“簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來(lái)臨時(shí)擋也擋不住”,。對(duì)于物流來(lái)說(shuō)成功就是準(zhǔn)時(shí)、無(wú)誤,、高效率,。再次,，勇于承擔(dān)。

工作是先做人后做事,，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切。出現(xiàn)問(wèn)題要勇于承擔(dān),，比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，或者周末值班時(shí)事情沒(méi)有處理好,，說(shuō)一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒(méi)什么,，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好,。出現(xiàn)問(wèn)題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況,，說(shuō)說(shuō)出現(xiàn)的原因，大家一起來(lái)借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯(cuò)誤，說(shuō)不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠(chéng)實(shí)呢,，是個(gè)好員工。這樣也會(huì)保證部門(mén)之間的平和和團(tuán)結(jié),。第四，不可情緒化,。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開(kāi)心的事,，不可情緒化，不能影響工作或別人,。

把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說(shuō)出自已的想法和建議,。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心，說(shuō)出的話會(huì)不會(huì)傷害到人家,，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感,，增強(qiáng)集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn),。

未來(lái)的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對(duì)員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通,、對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn),。如航空常識(shí)培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流,、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等,。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實(shí)了自己,、更好的完成工作,、更多的付出。