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工程類檢討書篇一

1.實習目的：

生產實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的,。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識,，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道,，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況,、了解國情的一個重要途徑,，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法,。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎,。

2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削_方面的知識，熟悉常用_的結構,、選擇,、用途等

③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備

④了解企業(yè)生產管理模式,，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉,、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間：

①柳州工程機械廠-------------6月21日整天

②柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司,，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地,，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業(yè),，贏得了“柴油東風,，柳汽正宗”的美譽。

1991年,，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度,，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局,。

自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業(yè)之后,，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。__年,，東風柳汽公司更是推出面向公務,、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角,。

目前,，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力,。

柳州汽車廠六個發(fā)展歷程

(1)建廠期：上世紀50年代,，主要以農用機械為主。

(2)1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車,。

(3)1981年：生產出柴油翻斗車,，同時加入了中國第二汽車制造廠,，采用東風品牌。

(4)1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車),。

(5)1997年：以75%的股權加入東風集團,，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司,。

(6)__年,，成立東風集團和雷諾公司

生產基地：主廠、二基地(85年始建,，位于柳江縣,，占地為714畝)、三基地,。

七大車間：車橋車間,、機械車間、工裝車間,、熱處理車間,、車架車間、車身車間,、總裝車間,。

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸,、車架,、車身。

生產線：重車線,、大車線,、小車線。

__年生產能力：大車60000輛小車30000輛,。

乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民,。

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程,。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程,、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習,、掌握機械工程專業(yè)知識,。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析,。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件,。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同,，所以轉速不同,，為防止轉彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象,，必須使用差速器調節(jié)兩邊輪子的轉速,。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉,。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布,。生產綱領約為63000個,，屬于大批量生產。

毛胚的選擇

(1)零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法,，其力學性能有所不同,。鑄鐵的強度，離心澆注,，壓力澆注的鑄體,，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚,，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體,。

(4)現(xiàn)場生產條件和發(fā)展應該經過技術經濟分析和論證

參觀實習廠

一.柳州工程機械廠簡介

廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規(guī)模、產量最多,、質量,、設備的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造,、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè),。

公司位于南疆龍城--柳州市。凈資產3.89億元,，員工5900人,，生產區(qū)占地面積67萬平方米。主要名優(yōu)產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e,、zl100b等zl系列輪式裝載機,、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規(guī)模,。

該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯(lián),、科、工,、貿相結合等措施,，__年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現(xiàn)年銷售收入51.5億元和利稅12億元,。本公司還將積極拓展房地產,、商業(yè)貿易、服務旅游業(yè)及經批準的其它經營業(yè)務,。

二.入廠前培訓

1.數(shù)控機床的產生和發(fā)展

(1)1952年,，在美國，計算機的應用使得數(shù)控技術的產生,、發(fā)展得以有充分的條件,。其最初用途為軍工業(yè)的生產。

(2)20世紀60年代,，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機床批量生產得以實現(xiàn),。

(3)20世紀70年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機床產量超過美國,，成為世界上數(shù)控機床產量第一的國家,。

(4)20世紀80年代，日本的數(shù)控機床產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表,，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也占15%,。與此同時，在80年代初期我國也引進數(shù)控加工技術,。

數(shù)控機床的分類

(1)經濟型數(shù)控機床：一般由普通機床改裝而成,，精度和復雜程度較低，可實現(xiàn)兩軸聯(lián)動,，可進行平面加工,，價格較便宜。

(2)全能型數(shù)控機床：精度和復雜程度較高,，一般可實現(xiàn)三至五軸聯(lián)動,，且有_庫，可自動換刀,?？蛇M行平面和空間立體加工，價格一般較貴,。

2.柳州工程機械廠數(shù)控機床的應用

(1)____年,，柳州工程機械廠引進了數(shù)控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件,、零件和x,、y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割,。

(2)____年,，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc,、pto,、eprom、ram×2,。

①數(shù)控車床

②立式,、臥式車床

③數(shù)控火焰切割機

④數(shù)控折彎機

⑤三坐標測量儀

⑥數(shù)控等離子切割步沖機

⑦機器人焊接線(位于結構分廠)

⑧鑄制線

⑨雙立柱加工中心----其加工距離為：x10000mm;y3000mm;z1500mm;w600mm。

3.加工中心簡介

加工中心是具有刀庫的三軸聯(lián)動數(shù)控鏜銑床,。其系統(tǒng)組成包括：數(shù)控系統(tǒng)cnc,、驅動系統(tǒng)、測量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)(plc).加工中心分為立式加工中心,、臥式加工中心,、五面體加工中心等。

4.裝載機發(fā)展和發(fā)展趨勢

(1)世界裝載機發(fā)展史簡介

①20世紀初,，美國出現(xiàn)第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成,，兼有驅動與裝載的功能,。

②20世紀40年代，第一次工業(yè)革命期間,，裝載機采用液壓設備作動力,，即先導式液壓裝置。

③20世紀50年代,，第二次工業(yè)革命期間,，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m,。到60年代時,，第三次工業(yè)革命期間，裝載機采用角接式剛性車架,。

④到上世紀70-80年代,，產品向細化發(fā)展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m,。其中最有影響力的幾個公司為：美國caterpillar,、瑞典volvo、日本小松公司等,。

(2)柳工裝載機發(fā)展史

①上世紀50年代,，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。

②到了60年代,，天津某研究所與廈門工程機械廠合作開發(fā),，仿制成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑒定合格,。

③70年代,，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了,。

④一系列g類型產品

(3)現(xiàn)代裝載機的發(fā)展趨勢

①趨向于環(huán)保,、高效、節(jié)能,、可靠

②趨于機電一體化

③更具舒適性

④型號多樣,，有大、中,、小等各種型號

⑤更加智能化

⑥有自動監(jiān)控維護的功能

二.進廠參觀

1.變速箱廠

設備：加工中心×2數(shù)控車床×17普通車床×24

滾齒機×21磨床×18鉆床×8坐標鏜床×2

銑床×3仿形車床×3拉床×1插床×1

臥式鉆床×5行車×1

車間面積：3456㎡

員工總人數(shù)：80(女17名),，其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人,、高級技師1名,、技師1名、高級工程師1名,、中級工程師1名,。

主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等

生產宗旨：永不接受不合格產品

永不傳遞不合格產品

永不制造不合格產品

2.結構件廠

3.鑄造廠

無箱數(shù)控制造

從意大利進口

毛坯來源(三個)

4.總裝配廠

clg842的總裝配流程

一.柳州鋼鐵廠簡介

廣西柳州鋼鐵(集團)公司位于水陸交通方便的廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州北郊，占地5.6平方公里?，F(xiàn)有固定資產總值55億元,，資產凈值42億元，在冊職工19043人,，是以鋼鐵生產為主,，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從1987年起連年位列全國大型企業(yè)500強的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),。

近幾年來,，柳鋼堅持走科技創(chuàng)新改革興企之路不斷深化企業(yè)內部改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度,，并調動一切積極因素加快技改步伐,，先后完成了中板四輥軋機改造，650廠連續(xù)棒材軋機改造,，轉達爐擴容改造等十多項重點工程,，并進行了一系列技術革新和工藝改造。目前,，柳鋼已擁有焦化,、燒結、煉鐵,、煉鋼,、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施,，可生產中厚板、中小型材,、線材,、棒材、薄板,、無縫鋼管等六大系列數(shù)百種規(guī)格產品,。

1.煉鋼廠

購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計,，創(chuàng)中國冶金設計周期最短,，建設速度最快，達產時間最快等記錄,。其年產量為120萬噸/年,，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸,，技術水準已達到國內先進水平,。它采用氮氬自動切換頂?shù)讖痛担痹献詣臃Q量下料系統(tǒng),，全自動光譜分析儀,，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝,，大部分煉鋼程序操作點擊鼠標即可完成,。

煉好一爐鋼水后,，為不影響下一爐鋼水的質量,，必須用燃燒進行燒尾工作。

2.中板廠

中板廠是柳鋼的主體廠,，是國家專用板定點生產廠之一?，F(xiàn)有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續(xù)加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機,、一座11輥四重可逆式熱矯直機,，一套97年從意大利進口德國制造的中厚板精裝線。

中板廠工藝流程如下：

柳州力風塑料成型機廠

柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業(yè)廠家,，主要產品有力風牌塑料注射成型機,，塑料中空成型機。工廠位于廣西工業(yè)重鎮(zhèn)——柳州,，坐落在高新產業(yè)開發(fā)區(qū),，離市中心僅兩公里。

工廠技術裝備先進,，擁有大型進口立式和臥式加工中心,、數(shù)顯鏜床,、鏜鉆床、螺桿銑床和座標鏜床等大型,、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化,，確保產品質量的高、精,、優(yōu),，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計制造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮斗,，產品有原來單一品種發(fā)展成現(xiàn)在的三大系列數(shù)十種塑機產品和輔機,。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調濕機等,。

產品嚴格執(zhí)行國家標準,、國際標準，擇優(yōu)選用部分外國先進標準,，并注重產品的實用性,，因此產品質量穩(wěn)定可靠，取得多項國家專利,，并多次榮獲市級,、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市,，遠銷亞,、美、歐三大洲,，深受國內外用戶歡迎,。早在1987年，我廠就被國家批準為第一批也是廣西塑機行業(yè)首家出口擴權企業(yè),，是國內塑料機械出口量的廠家之一,。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證,，并獲注冊證書,。

主要產品：

①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型,。

一.上汽通用五菱公司簡介

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團,、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業(yè),，其中上汽集團占有股份50.1%,，通用中國占有34%，柳州五菱汽車有限公司占有15.9%,。公司位于廣西柳州市西郊,，占地面積79萬平方米,，擁有員工4,000多人。

公司堅持簡單化,、低成本制造方式,，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司占地面積79000平方米,，擁有沖壓,、車身、涂裝,、總裝四大工藝車間,，是公司目前主要的生產區(qū)域。

作為中國銷量第二的微型車生產商,，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛,。正在擴大中的上汽通用五菱預計到__年生產能力達到336,000輛。

公司生產的產品包括商務用車,、微型廂式客車,、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型,。__年12月,，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車,。

上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售后服務網點密集分布在全國的29個省市自治區(qū),。__年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8%,。

上汽通用五菱公司在上汽集團,、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯(lián)盟的領導下，充分利用聯(lián)盟的各方優(yōu)勢資源,，引進世界上先進的經營理念和管理系統(tǒng),，全面推進企業(yè)業(yè)務流程重組和企業(yè)內外資源集成整合,，在采購體系,、生產體系、技術開發(fā)體系,、營銷體系,、人力資源開發(fā)體系、質量保證體系等方面實施精益化管理,，公司的各項管理水平大大提高,，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內,、國際上有競爭力的汽車公司!

二,、精益生產報告

林杰主講

精益定義：以最小的資源投入創(chuàng)造的生產價值,，為顧客提供及時的產品和服務。

目標：降低消耗,，提高效益,，消除生產過程中的增值活動。

理想：零缺陷,、零庫存,、零浪費。

效果：在生產過程中,，消除所有“松弛點”,。

管理核心：崗位管理。

生產方式的發(fā)展過程：單件小批生產—大量生產—精益生產

精益生產形成：

起源美國戴明：均衡發(fā)展,，控制變差

發(fā)展日本豐田英二,、大野耐一

jit(準時制)

tqm(全面質量管理)

理論美國美國麻省理工學院

《改變世界的機器》

精益生產特征：

·實行拉動式生產

·靈活反應市場需求，實行小批量生產,，產品多樣化

·限度的減少庫存

·充分發(fā)揮設備效益

·改進生產組織發(fā)揮小組作用

·改善公司與員工的關系,，提高員工參與的積極性

·消除重復的錯誤，限度的降低維修率

·采用看板作業(yè),，實行準時制生產

·新產品開發(fā)采用精益措施

·改善與供應商的協(xié)作關系,，變“買賣關系”為“利益共同關系”

·開展主動銷售

·注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統(tǒng)

精益生產三種體系：質量網修,、同步/精益組織,、picos。

客戶的熱忱促動了汽車的銷售,，客戶的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗,。

1.模具車間

模具中心是一個專業(yè)生產車間，主要生產汽車大型車身模具,，中小型沖壓板,，焊夾具，沖壓件檢具,，鑄鍛模,。

模具快速開發(fā)系統(tǒng)如下：

2.塑料件廠

塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型,。如：儀表板

3.車橋廠

加工：前軸;后橋殼,，差速器等。

采用流水線加工運作

后記

為期兩周的實習結束了,，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習,，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識,。

1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產目的,、生產程序及產品供求情況。

2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則,。

3.了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格,、包裝和使用要求,。

4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力,。

5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能,，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足,。真正的接觸了社會,，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心,，以良好的心態(tài)去面對社會,。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛,，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎,。

6.增進了我們的師生感情,，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排,，嚴格要求自己,，按時報到，注重安全,。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用,，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習,、找工作也真是受益菲淺,。在短短的一個星期中,，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會,，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!

工程類檢討書篇二

我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書,。關于我在2#樓基礎筏板施工過程中,，因我個人的疏忽，工作的不到位,，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程,，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)鋼筋露絲及部分鋼筋長度不滿足規(guī)范要求等質量問題。

首先關于這項錯誤,，我要做深刻地檢討,，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職,。作為一名項目經理,身處這個崗位我就應該深深意識自己所處崗位的作用,，應該抓好現(xiàn)場的生產管理,抓好施工質量、安全及進度工作,，應該嚴格按照施工技術流程和作業(yè)規(guī)范標準,，對每到施工工藝都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹,，未對作業(yè)過程進行檢核,，導致嚴重問題的出現(xiàn)。給領導造成工作上的麻煩,，造成工程進度滯后,，我對此表示深深的痛心和自責。

在自己的深刻反省中,，認識到了錯誤的根本所在,。在悔悟的同時，也感到慶幸,，為以后的工作敲響了警鐘,。我犯錯的根本原因在于，我自身責任心不強,，工作不深入,。 身為項目經理，不論有多少理由,，都應端正的工作態(tài)度,、嚴格按照施工標準，全面準確地掌握施工情況,，確保事實無誤,、程序無誤；并對存在的疑問,，更應認真核實,、查對。同時，更是要增強自身的責任意識,，切忌工作上的隨意性,。

吸取教訓，引以為戒,，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!

針對我目前的錯誤,，為了更好地管理工程質量，嚴把質量關,，我決定用如下措施加以改正,，也希望領導能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我們的一份關心和重視,。

1,、 針對我的工作責任感、工作失職,，今后我要端正態(tài)度,，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解,，同時保持工作的細節(jié),，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。

2,、 對于甲方及監(jiān)理提出的有關問題,，第一時間做好整改工作，保嚴格按照圖紙及規(guī)范要求施工,，首先做到自檢合格后在進行上質保量的完成所提出的問題,，并在以后的工作中引以為戒。

通過此次深刻的檢討,，請領導能夠信任我,。我今后一定認真總結，一定增強責任心,，加強質量安全進度認識,，一定杜絕今后此類問題的再次發(fā)生，聽從指揮,，做到安全,、質量及進度的整體提高。

檢討人：

年月日

工程類檢討書篇三

您好,！

這次工程的進度是比較的緩慢,，也是我的工作做得還不夠到位導致了，我也是對于這次的情況要來好好的反省,，來做好檢討,，并且也是保證以后的工程進度是會跟上的,，同時也是會保質保量，不會由于速度快了,，而導致工程的質量下降的,。

除了一些外部的因素影響,，其實更多的也是我這邊的問題，管理沒有做好，對于要求的實施也是不夠嚴厲,，想要做好工程,，除了做好計劃，其實更重要的也是要去按要求去做好執(zhí)行,，這次的情況也是我覺得,，大家都比較的辛苦，這次慢一點點,，盡量的確保質量,，就好了，可是這和計劃是有沖突的,，而且不僅僅我們只做這一個工程,，還有其他的工程也是要做的，如果這次慢了,，那么下一個工程就得延期,，也是會導致整個計劃出現(xiàn)問題，而我的管理其實嚴厲也是對公司負責,，對同事們負責的,，該有的要求也是必須要有的，不能松懈,。領導批評了我以后,，我也是意識到這一點了，而今也是和同事們去探討,，去爭取在規(guī)定的一個時間內把工程給做好,，雖然要加班，但是也是我們之前沒有抓緊時間而導致的問題,。

通過這次的事情,，其實我也是意識到做好管理的工作，不能只是為同事們著想就好了,，而是需要多去為公司也是要想的,，兩方面都是需要去平衡的，并且該有的嚴厲態(tài)度也是要有的,，不能只是打成一片,，卻是沒有要求，這是工作，也是要注重結果的,，之前我也是只需要聽領導的吩咐來做事情,，所以也是沒有想太多，但是而今我也是作為管理的一員,，自己要去想的方面也是有很多的,，而不能只是考慮到一點，而是更多的要去從全盤來考慮,，做好的計劃也是需要去執(zhí)行,，而不是由于一些小的原因，而導致工作進展不是那么的順利,，我也是會在以后改進的,，這次工程進度緩慢，我也是會盡量的爭取,，按計劃去做好,，不會拖了其他工程的后腿的，請領導您放心,。

要做的事情有很多,，我也是現(xiàn)在已經明白了自己的問題所在，會好好的去改進,，去讓工作順利的去進行的,，作為管理的一員，我也是清楚,，自己在這方面的確做得還不夠好,，以后也是不能再這樣了，要多去思考,，多去想想,，爭取把工作做得更好才行。

此致

敬禮,！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

工程類檢討書篇四

您好,！

真的非常抱歉，此次我們在工作中犯下了這樣嚴重的錯誤,，實在是感到無比的慚愧,！我與xxx同事等人同作為公司的值班人員，但是在x月x日晚的時候,，竟在工作的時候偷偷的開始的打牌,，將自己的工作的棄之不顧，竟在工作的時間玩起了撲克,！對此,，我真的感到慚愧又后悔,。

反思這次的錯誤，最大的原因就是就是我們對工作職責的散漫看待,，以及對公司紀律的不重視,！對工作的不負責！

作為一名值班人員,，盡管并不是時常都需要我們去盯著,。但是這畢竟是我們的工作！如果沒事還好,，如果出了事,！我們怎么去承擔這個責任??？怎么去彌補公司的損失！,？再者,，作為一名工作者，卻拋下自己的工作,，聚眾打牌,！這本身就是非常匪夷所思的事情！但是卻出現(xiàn)在我們的身上,！這實在是讓人難以想象,！

對于這次的事情，我真的感到無比的慚愧,。我也明白,，作為一名值班人員，在工作中這樣的行為是錯誤的,！的那是,，錯就錯在我沒能認識到，自己的行為會帶來怎樣的后果以及自身對于這份工作的責任心,！

我很感謝領導能給我這份工作,，也非常幸運的能在xxx工作。對于這份工作我也有x年的工作經驗了,，我知道,，在工作中出現(xiàn)問題的情況其實還非常少見的。但是,，即使不會出現(xiàn)問題,，但是我竟在工作的時間和大家打牌！這是否太過玩忽職守了呢,？,！我也曾這么想過,，但是卻依舊仍受不住晚上獨自工作的寂靜。不知不覺間,，竟加入了進去,。但是，這卻并不能怪其他的同事,。我沒能完成自己的工作任務,，完全是自己在管理上的錯誤！因為我對自己的管理不足,，對自己的工作要求不嚴格,，這才出現(xiàn)了這樣的錯誤！如果我能更嚴格的要求自己,，我應該主動的提出這是錯誤的行為,！是我們所不能做的行為！

但是,，我很抱歉我沒能做到,，不僅僅是因為我對自己的管理，更是因為我對工作的責任感被蒙蔽,，不能正確的判斷對錯,！對此，我真的萬分慚愧,。

我真的很抱歉我竟會在工作中犯下這樣的錯誤,！但是在這次的反省之后，我保證一定會嚴格的遵守公司的紀律制度,，以最嚴格的要求去管理自己,！絕不會再在工作中犯下這樣的錯誤！望您能再給我一次改過的機會,！

此致

敬禮,！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

工程類檢討書篇五

20xx年10月1日12點左右我在檢查20xx年9月份我加裝的暖氣時發(fā)現(xiàn)配電房新增加的暖氣活結墊子有一小塊破裂，在沒有上報部門領導批準的條件下私自打開活結更換墊子,，后由于有事把活結沒裝就匆匆離開了機房,，導致中午暖氣試壓配電房大量的積水。情節(jié)很嚴重,，作為工程維修人員工作失誤我很內疚,，自發(fā)100元。在1年的日子里,，留給我很多成長的腳印,，更留給我很多從做人到做事的經驗和教訓，回想每一次對我的教導,、和辦公室主任董經理對我細心的講解做人及做事的原則及安全的問題,。,，心中太多回憶以及對自己犯下錯誤的悔恨。

作為一名管理維修工,，堅決不能犯最低級的錯誤,，在從剛剛到酒店的全心投入、認真工作到現(xiàn)在整個部門發(fā)生的事情,，以及對酒店造成的影響,，我很慚愧。經過認真,、仔細的反省和領導對我的提醒,，我在以下幾點要好好的學習。

1,、在安全方面我不夠重視,，做事考慮不周到。

句話：“安全第一,，安全,，安全,，再安全,，注意自己的安全及周圍的安全”。

檢討人：

20xx年10月1日

工程類檢討書篇六

您好,！

我是在xx部任職xxx崗位的xxx,。作為一名xxx的員工，我和大家一樣,，一直在您的教導下努力的完成工作的任務,，提高自己的能力，為我們這個集體貢獻力量,！但是,，在最近的一段時間里，在我的工作中,，卻漸漸的出現(xiàn)了一些不足和問題,！

起初的時候，我并沒有認識到自己這些問題的嚴重性,，只當是的一些小小的失誤和馬虎,。但是，漸漸的,，在后來工作的時候,，我的工作中總是能出現(xiàn)這些馬虎，這些問題,！但我卻沒有想過去改正,，去修改,！因為我已經漸漸的習慣了這樣的錯誤出現(xiàn)！這使得我的工作越來越糟糕,。

如今,，我早已看不清自己究竟犯了多少的錯誤，在工作中的態(tài)度也是一日比一日消極,！直到您提醒我,，批評我，這才讓我看清了自己的問題,！作為一名xx的員工,，我在自己的崗位上，卻不能嚴格的做好自己的工作,！這是錯誤的,，這是不應該的！

我在您的批評下對自己的行為進行了深刻的反省,，在您的教導下,，對自己的錯誤進行了更進一步的認識。我真的對自己的行為感到萬分的慚愧,！在您的教導下成長,，但我卻沒有學會您的嚴謹和仔細。認真的分析我這些錯誤,，其實大部分都,，不過是因為一些簡單的問題，導致的小錯誤,！但是我偏偏不愿意在這些細節(jié)上用心,！您總是說：“細節(jié)決定成敗”，但我總沒能聽進去,。認為,，只要掌控好了大體的方向，細節(jié)并不重要,！這是非常嚴重的錯誤思想,！

尤其是在這次的反思過后，我更加深刻的認識了自己在工作中的惰性,！這是我最大的問題,，也是我最值得反思的一點！

通過自我的反省和了解,，我明白自己在思想,、心態(tài)以及責任心上都有很多的地方需要去改善，我也希望您能給我一個改過自新的機會,。我會好好的抓住這次機會,，從心底,，從根本上的去改進自己，認清自己的錯誤,，認清工作的細節(jié),，認真的牢記您的教誨，從根本上去改進自己的問題,！

對于自己的散漫導致了工作的問題,，我真的感到無比的遺憾，還望您能原諒我這次的散漫,，我一定會認真的工作,，認真的完成您交代的任務，絕不會讓自己因這些細節(jié)問題繼續(xù)犯下這樣的錯誤,！給您帶來麻煩和不便,，實在是非常抱歉！

此致

敬禮,！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

工程類檢討書篇七

1,、統(tǒng)一思想認識，堅持"安全第一"思想不動搖,，在安全與生產中處理好兩者的關系,，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全,，突出安全,，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工"違章就是事故,、事故意味死亡"的意識，做到干一輩子煤礦,、謹慎一輩子,。

2、充分發(fā)揮班前會的作用,，加大教育,，培訓力度，對于我隊各種崗位,，進行分工種培訓,，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用,，提高職工的操作技能,。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度,。這些員工安全意識和安全操作技能低,，存在冒險主義;老工人憑著老經驗,、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章,，破壞安全環(huán)境,。

3、做好各種隱患的排查工作,，防患于未然,，嚴把現(xiàn)場質量關，排查隱患要細致,，決不能放過任何一個細小的問題,，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉,。建立健全和完善區(qū)隊生產管理制度,、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，在工作中干標準活,，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證,。

5,、加強跟班、帶班質量,，加大隱患自查自糾力度,。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產任務,，安全注意事項,，班后認真總結分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善,。

6,、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產情況,，做好現(xiàn)場交接班工作,，確認工作周圍危險源、對設備巡查到位,，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當班隊干或副隊長,，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產,。

7,、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防范意識,，提高安全隱患防范素質和自我保護意識,，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn),，早排除,，做到預防為主。

8,、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處,，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標,，不違章操作,，才能使職工的安全生產得到保證。

總之,，要用血的教訓喚起每名員工保護生命,、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章,，不能圖僥幸,、怕麻煩，要按照標準,、按照規(guī)范,，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同,，做到全員共知共享.使大家切實認識到,，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福,，促使全員發(fā)自內心地提升自我保護意識,。做到警鐘常鳴，警示高懸,，圍繞在我礦領導的安全管理理念下,，做到認知高、工作細,、落實嚴，不斷推進礦井的安全生產蓬勃發(fā)展,。

檢討人：xxx

工程類檢討書篇八

您好,！

雖然我承包了這次的工程卻因為進度緩慢的緣故讓甲方感到很不滿，作為工程的負責人著實讓我對工作中的表現(xiàn)感到很不滿,，若是能夠在工作中做到以身作則并監(jiān)管好底下員工的工作進度也不會導致這種結果出現(xiàn),，我明白這次工程進度緩慢的問題已經讓領導感到很失望了，因此我對自己在工作中的表現(xiàn)進行了深刻的檢討與反思。

通過反思不難明白自己在承包工程的時候并沒有對平時的工作引起重視,，一方面是我在以往完成過不少類似的工程從而變得驕縱許多,，認為即便不認真工作也能夠在工期結束之前較好地完成這項工程，這種自以為是的做法也讓我在后面的工作中吃了不少的苦頭,，由于工程進度得不到合理的控制導致比預計的工期延遲了許多,。另一方面則是沒有重視甲方的建議以至于目前的狀況讓對方感到很不滿，這讓我既對工作中的較差表現(xiàn)感到慚愧也后悔當初沒有聽取對方的建議,，僅僅因為些許的成就便滋生驕縱之心自然會得到相應的教訓,。

另外將工程進度延遲的問題歸咎于底下員工的身上也是不負責任的表現(xiàn)，畢竟出現(xiàn)這類問題很明顯是我監(jiān)管不力導致的,，作為工程負責人的自己都沒有絲毫的緊迫感自然是對此感到慚愧的,，換言之也是我對工作的不重視從而連累了底下的員工，若是能夠早些意識到這類問題并及時完成工程的話也不會導致進度延遲的結果,，但我也不能夠面對這類問題無動于衷以至于讓領導感到失望,，所以我會坦誠面對自身的錯誤并通過工作中的努力進行彌補，若是連自己造成的損失都不能夠彌補的話未免太沒有責任心了,。

我會在以后的工作中履行好自己的職責并督促員工盡快完成這項工程,，畢竟現(xiàn)階段已經因為進度延遲的問題影響到了公司的信譽，為了不讓問題擴大化應該要安撫好甲方的情緒并針對自身的問題進行道歉,，在得到對方的諒解以后再將精力都放在自身的工作中,，爭取在短時間內保質保量地完成工程進度從而讓甲方感到滿意，另外我也得吸取教訓并確保自己在今后的工作中不會再出現(xiàn)進度延遲的問題,。

我已經在工程進度延遲的問題中吃了不少虧自然能夠意識到自身的不足,，因此我會更加嚴格地要求自己并努力做好自身的工作，而且我也會向領導保證自己能夠處理好這類問題并保證不再發(fā)生同類狀況,，對于這次工程進度延遲造成的損失也會積極承擔責任并牢記這方面的教訓,。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

工程類檢討書篇九

您好,！

我是xxx崗位的xxx,。此次，我懷著懊悔的心情對自己在近期的工作成績進行了深刻的反省,，并在此做出了檢討,。近月來，我在月末的成績越發(fā)的糟糕,，一步步的下降的同時,，客戶也在反映著我的各種問題！

現(xiàn)在仔細的總結下來,，我真的感到無比的慚愧,。我早該發(fā)現(xiàn)這些問題,，并對此做出積極的改進！但是,，我卻粗心的忽略,，了這些問題，甚至用忙碌的借口去逃避這些問題,！卻殊不知,，這些來自客戶的問題，才是我最該有限面對的錯誤,！但我卻放棄了自己的責任,，導致自己在根本上犯下了錯誤！對此,，我真的感到無比的抱歉,！身為一名xxx的員工，身為您的手下,，我對自己如此的成績感無比的羞愧,！更重要的是，這樣散漫的工作態(tài)度,，讓我的工作出現(xiàn)了太多的問題,，但是我沒有及時的發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在已經深入到了我的習慣當中,！對此,，我真的很后悔。

但是,，后悔并不能解決問題,！我必須從自己的思想反思起，通過反省和思考來認識并改正自己的錯誤,！

首先是思想上,，我顯然是在工作的時候分心了！作為一名服務人員,，我在面對工作的時候,，顯然是應該一心一意的去為客戶服務！這不僅僅是我們的工作要求,，更是我們企業(yè)追求的目標,！但我作為一名xx人員，卻沒能在思想上認識到到自己的錯誤性,！這不僅僅影響到了我自己的工作,，更是影響到了客戶群體們對我們xxx企業(yè)的整體形象認識！給大家的工作帶來了許多的不便,，也給公司帶來了不好的影響！

其次，我在工作的能力方面也沒能及時的跟進,。一直沉浸在過去的工作中,，在現(xiàn)在的工作上卻鮮有進步。這實在是太過糟糕,！工作和學習一樣,，都在不斷的更新和進步，而我這樣的行為,，反而造成了自己“不進則退”的現(xiàn)象,！一直沒能認識到這一點，實在是我的失誤,。

反省了自己的問題,，我自己也明白了為什么自己的業(yè)績會差成這樣！并不會客戶不愿意搭理我,，而是我首先就沒有以真誠的態(tài)度去面對客戶,，這才導致了如此的情況！

認識到這點之后,，我真的后悔萬分,！為此，我也在檢討后決定要認真的改進自己,，通過向前輩們的學習請教來改正自己,，積極的像優(yōu)秀的前輩看齊！希望您能原諒我這次的失誤,，我保證,，今后我的工作一定會步步向上，絕不會讓您失望,！

此致

敬禮,！

檢討人：xxx

20xx年x月x日