在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

駕校教練員述職報告篇一

一,、注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學(xué)年教學(xué),理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三,、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑.

工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進,多次被評為優(yōu)秀工作者,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻.

這是我給駕校老師寫的總結(jié),，很累，我真是太笨了,，要是真寫不出來這個中文系大學(xué)生的臉都丟盡了,，還好教練用了，我很高興,。

駕校教練員述職報告篇二

20xx年已過去了,，學(xué)員的培訓(xùn)工作在安全、高效,、和諧中有序進行,，身為xx駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導(dǎo)幫助,，與各位同事團結(jié)協(xié)作,，與學(xué)員們理解配合，讓今年的工作順利開展?，F(xiàn)就這今年的工作作出以下總結(jié)：

一,、注重職業(yè)道德修養(yǎng)，自覺遵守國家各項法律和社會公德,、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范,、道路交通安全法,，遵守駕校一切規(guī)章制度，保證文明駕駛,、安全教學(xué),。積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強思想修養(yǎng),，努力提高自己的政治覺悟和認識水平,，樹立優(yōu)良學(xué)風(fēng)，認真學(xué)習(xí)教育理論,、心理學(xué),、駕駛知識、考試規(guī)定,，努力鉆研駕培業(yè)務(wù),，不斷提高教學(xué)和科研水平。積極探索教育教學(xué)規(guī)律,，改進教育教學(xué)方法和培訓(xùn)方式,，突出專長，形成特色,。堅持原則,，嚴格遵守學(xué)校規(guī)則制度，不向?qū)W員索取,、收受財物,，不向?qū)W員謀取利益。對學(xué)員堅持正面教育,，盡職盡責(zé),，嚴格遵守教學(xué)常規(guī)，不敷衍塞責(zé),，要求學(xué)員在道路駕駛過程中,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時,，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過程中的及時提醒,，避免意外的發(fā)生。以身作則,，言傳身教,，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進行道德教育,，使學(xué)員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀。對學(xué)員進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念,，培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛品德和文明駕駛行為,、安全駕駛意識,確保教學(xué)安全有序。

二,、學(xué)員學(xué)習(xí)方面,。在過去的半年里，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度,，牢固樹立“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，共接待和教授共計70余名新學(xué)員,，未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，也未出現(xiàn)一名不合格學(xué)員，取得了良好的教學(xué)成果,。在實踐教學(xué)工作中,，我本著對每一批、每一位學(xué)員“公平,、負責(zé),、耐心”的原則，因材施教,，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點,，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己積累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中,，取得了良好的教學(xué)效果,。在教學(xué)中，由于學(xué)員的人數(shù)多,，學(xué)員差異也比較大,，有的掌握快，有的掌握慢,，我本著"精心教練,，以人為本"的教學(xué)宗旨，因

材施教,，把握每一位學(xué)員的思想情緒,，了解每位學(xué)員的要求特點，揚長避短,，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性,。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時,，我放棄許多休息時間,，利用午休和下午課后時間單獨進行教練,，保證了每個學(xué)員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí),，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照,。

三、教學(xué)過程中,，安全教學(xué),、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：1.注意車況是否良好,。新學(xué)員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況,，及時排除隱患,。2.注意嚴格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠,，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。3.注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作,。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ),，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車不看后視鏡,；b超車忽略車輛后面情況,；c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張,，操作不熟練，顧此失彼,。

四,、教學(xué)組織及安排。教學(xué)中,，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,，認真負責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué),，在學(xué)員操作中無離崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中,，采取了分批次,，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致,，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批,，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。我在工作中愛車護車,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好,，除了組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外,，還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行指導(dǎo),。

今后的工作中,，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量,，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識,、服務(wù)觀念,、服務(wù)目標、服務(wù)形象,、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員,，為全提升xx駕校形象,，提高xx駕校聲譽,，作出積極自已應(yīng)有的貢獻,。

駕校教練員述職報告篇三

個人從教多年,，在教學(xué)員開車的過程中,，不斷反思,，逐步積累,，漸漸地形成了自己一套的教學(xué)風(fēng)格與方式方法?，F(xiàn)總結(jié)如下：

從總體來說,，本人基本上采取“分階段，按項目,，循序漸進,，步步遞進”的教學(xué)模式。在平常的教學(xué)過程中,，結(jié)合實際,，依據(jù)教學(xué)大綱，立足教學(xué)日志,，遵循認知規(guī)律,，針對學(xué)員的個體差異，展開與深化各種教學(xué)內(nèi)容,。

所謂分階段,。就是結(jié)合實際,，依據(jù)教學(xué)大綱對每一批學(xué)員，從入學(xué)開始,，到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段：一入學(xué)后理論輔導(dǎo)階段,；二場內(nèi)實操階段；三實際路面階段,。實際上也就是按照實際考試中的科目一,、科目二、科目三的考試要求,，劃分為有針對性的三個教學(xué)階段,。

所謂按項目。就是按照教學(xué)日志中所要求的各個教學(xué)項目,，按照學(xué)時標準,，分項按時教學(xué)。

而循序漸進,，步步遞進,。就是遵循學(xué)員的認知規(guī)律，做好每個教學(xué)項目的前提基礎(chǔ),，就是我們通常所說的基本功,。學(xué)車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程，往往是：要做好一個動作技能,，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能,。在平常的練車中，注重每一個基礎(chǔ)動作技能,，扎實每個基本功,，一步一個腳印，循序遞進,，為學(xué)員在今后的開車操作打下堅實的基礎(chǔ),。

這幾年來，隨著社會的快速發(fā)展,，家庭擁有轎車普及率的提高,，以及駕駛技術(shù)作為就業(yè)、生活的一項基本技能之一,，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機動車駕駛,，也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導(dǎo)致各種道路上車流量的激增,，各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生,。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關(guān)注，各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴格,。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練,，我深感責(zé)任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行,，考試難度的增加,，在教學(xué)中的壓力更是難以言表。如何教好每個學(xué)員,？如何提高考試的及格率,？如何讓學(xué)員在今后的獨立駕駛中技術(shù)過硬，一生平安,？都是我們每一個教練員責(zé)無旁貸的重任,。

現(xiàn)在，結(jié)合自己平常的一些教學(xué)經(jīng)歷,，就如何教好學(xué)員,，總結(jié)自己的一些看法：

相當一部分的學(xué)員，對理論的重要性,，認識嚴重不足,。更多的是純粹為了完成學(xué)時，并沒有真正的去理解,、去感悟理論對今后自己駕駛的重要性，僅僅是為了考試通過而已,。在平常的教學(xué)相處中,，經(jīng)常會碰到學(xué)員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視,，不要不以為然,，經(jīng)常要找些機會，給學(xué)員們說一些駕駛實際中存在的一些典型案例,，加強學(xué)員們對理論重要性的認識,。除了強烈要求學(xué)員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外，還要告訴學(xué)員有空要經(jīng)常上網(wǎng)看看一些有關(guān)駕駛開車的相關(guān)知識,。擴大學(xué)員的駕駛知識面,，加強駕駛理論知識的沉淀積累，為今后自己的實操教學(xué)盡可能的掃除理論層面的障礙,，同時為學(xué)員在今后的獨立開車中消除了一些不必要的隱患,，減少一些不必要的麻煩。

開車,，是一種危險活動,。學(xué)車，更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學(xué)中,，雖然全程跟隨很辛苦,，很累，特別是在夏季炎炎烈日下,，坐在車內(nèi)時汗流浹背,。但是，為了安全,，一定要隨車跟隨,。哪怕是已經(jīng)學(xué)了很久具有一定駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員，也一定要跟隨,。因為你無法判斷學(xué)員在應(yīng)急中是否會有什么過激反應(yīng)而出事故,，是對自己，也是對他人的負責(zé),。

在教學(xué)中,，態(tài)度要和善，言辭要溫和,，指導(dǎo)要到位,。有人說：學(xué)車是一種教練與學(xué)員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情,。其實不然,，只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài)，擺正好自己的位置,，多一點換位思維,，在教與學(xué)中，完全有可能是一種愉快的過程,。作為教練員,，首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己，認為在教學(xué)中遇到什么樣的學(xué)員都是正常的,，在教學(xué)態(tài)度上要盡量和善些,。作為教練員，在教學(xué)責(zé)任上,，是一定要把自己當作教練員,，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中,，言辭要盡量地溫和些,，指導(dǎo)要盡量地到位些。不要高高在上,，想罵就罵,，更不要一氣之下采取放任式教學(xué),，否則一旦出了事故，責(zé)任難于承擔(dān),。所謂的教練,，所謂的學(xué)員，都是相對的,。除了練車教學(xué)你認真負責(zé)外,，你最好不要把你自己當作教練，在練車之后,，生活之余,，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離,，了解彼此在教與學(xué)中存在哪些問題,。哪怕是在高度緊張的教學(xué)中，也不要一直罵學(xué)員,，相反更應(yīng)該注意一些有效的教學(xué)語言和教學(xué)方式方法,。在適當?shù)臅r候，多一些校對,；多一些微笑,；多一些傾聽；多一些贊美與表揚,。

因人而異,，靈活施教。學(xué)員的年齡,、性格和文化水平各不相同,，對駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也就必然存在差異。教練員應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點,，正確的評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，及時調(diào)整教學(xué)計劃,，靈活運用各種教學(xué)手段和教學(xué)方法,，不斷的提高教學(xué)效率和學(xué)習(xí)效果。如對動作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員,，教練員要多點耐心,，加強動作分解，適當增加練習(xí)次數(shù),；對性格內(nèi)向的學(xué)員,，主動與之多交流，多鼓勵,，少指責(zé),，增強學(xué)員的學(xué)習(xí)信心,；對容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)多結(jié)合一些案例,，增強教學(xué)的互動性,，使教學(xué)內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂,，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣,。

練車是一回事，考試是另一回事,。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結(jié)果,，但是有了充足的練車準備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調(diào)整,。有些教練員為了省事,，很少帶學(xué)員去熟悉考場，給學(xué)員的考試帶來盲從的心理壓力,。在考試之前,，一定要親自帶學(xué)員去熟悉考場，并且在熟悉考場的過程中,，點點滴滴的細節(jié),，一定要再次的交代，再次的吩咐,，再次的重申與強調(diào),。盡量讓學(xué)員在考試中做到心中有數(shù)，不忘細節(jié),，輕松上陣,，靈活發(fā)揮。杜絕學(xué)員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤,，影響考試的及格通過,。

總之，作為教練員,，事無巨細,，事事無小事。要不忘責(zé)任,，認真為學(xué)員,，為駕校，為千千萬萬的行車人負責(zé),。

駕校教練員述職報告篇四

駕校教練述職報告1從事駕校教練這么多年以來,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷新的車輛維護,、維修技術(shù)和技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了的貢獻,。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步,，教練水平有了提高,。

針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作,。同時,，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章首季,、安全駕駛,、文明行車，規(guī)范管理,。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信,、真誠待人,，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪,，贏得了的信任和支持,。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng),，誠信承諾的制度,。當學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決,，以身作則,，全心全意為學(xué)員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。

在工作中,，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都認真的去履行好,。

一是保證用車，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情,；

二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動,，從未私自出過一次車,；

三是保持車容整潔，車況良好,，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻,。

首先,，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng),。在具體工作中,，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評,；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務(wù),；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則,，小事講風(fēng)格,；四是在工作中注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐,，不因循守舊、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取,，無過便是功的思想。

其次,，是按照“兩個務(wù)必”的要求,，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng),。

多年來,，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽,、維護集體利益,、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守,；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作,，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員,，對每一位學(xué)員做到公平,、負責(zé)、耐心答問,，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教,，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

車輛是教學(xué)工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況完好,，收管好隨車物品，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo),。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí),，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來,，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,，堅持效益、質(zhì)量,、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,，與時俱進，開拓創(chuàng)新,，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時,，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階,。我作為一名交通駕校的教練員,，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作,，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員,，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù),。

在整個教學(xué)過程中,，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律,。道路駕駛時,，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，一視同仁,，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí),。

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了,。面對新的交通法規(guī),，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題,。剛開始,，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員,。通過學(xué)習(xí),，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法,，有一些自己的心得體會,。

（一）組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎,，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油,，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻,。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后,，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：轉(zhuǎn)彎速度,；轉(zhuǎn)彎觀察,；轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,，速度過快會怎樣,。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦,。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,，為什么等。這樣講解后,，我感覺效果不錯,。

（二）先靜后動。

在學(xué)員初次上車時,，在靜止的情況下,，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知,，這對之后的上路行駛很有好處,。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學(xué)順序,。

交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目,。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué),。這樣學(xué)員才能接受。比如,，某個學(xué)員方向還不穩(wěn),，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理,，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,，合理安排，循序漸進,。

（四）因人而異,，因材施教

在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點,，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異,，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人,，你講以些他已熟練掌握了的常識,，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識,，簡單講授,，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范,，講解,。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法,，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平,。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用,。

（五）多鼓勵，多表揚,，少挖苦諷刺,。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點,。

（六）改變自己,，適應(yīng)學(xué)員。

同時注重理論知識,，堅持與時俱進,，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己,。工作中,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育,，使學(xué)員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀。現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,，大多有工作,，練車時間很少，又不確定,，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧,。

總之,，多年來，我能在政治上,、思想上,、行動上與黨保持著一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策。團結(jié)同志,，寬以待人,，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知,，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的,，我只是做了我應(yīng)該做的事。但自己還存在很多的不足之處,，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí),，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作,。在來年,，我將進一步加大工作力度，改進工作方法,，更加努力地做好工作,，取得更好的成績。

駕校教練員述職報告篇五

在長達x年的教學(xué)培訓(xùn)中,，自己先后完成對xxx多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證,，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認可和信任,，這些成績的取得,，有以下幾點感受,。

一,、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,。注重理論知識學(xué)習(xí),堅持與時俱進,只有認真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀,，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初,，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn),，用身邊的事教育學(xué)員,，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來,，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里,，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全,，為社會作出了貢獻,。

二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段, 熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批,、每一位學(xué)員,，對每位學(xué)員做到公平、負責(zé),、耐心答問,，教學(xué)中本著“精心教練,以人為本”的教學(xué)宗旨,因材施教,把握每位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性, 對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細致,、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員,，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程,，從不責(zé)備學(xué)員,，在我的教育理念

中，一直堅持“只有笨拙的教練,，沒有學(xué)不好的學(xué)生”,，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學(xué)成果,，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑,。

三、 在教學(xué)過程中,，我認真加強學(xué)員管理,，嚴格學(xué)員紀律。道路駕駛時,，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們,，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中,，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手,，在家都要父母幫助,，因此，他們的生活自理能力很差,，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識,，學(xué)習(xí)自己的'事自己做，不然今后駕駛車輛外出,，遇到問題就不會處理,，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人,、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員,，我一視同仁,，嚴格要求，嚴格管理,，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎,，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了,，才對得起他們,，努力營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí),。

四,、工作中,我與同事和諧相處,經(jīng)常交流駕駛心得，幾年里,，教練中有比自己教齡長的,，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問,，切磋技藝,，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練,，自己常常關(guān)心他們,，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進教學(xué)工作,。車輛是教學(xué)工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養(yǎng),，有問題及時處理,，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班,，車輛有問題不出車,，并組織本車學(xué)員對

車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo),，時刻保持車輛的良好狀態(tài),，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故,，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時,，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用,，這也迫使我們從事此項工作的人,，要不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)的新理論和新知識,。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切,，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題,，因此在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

五,、,，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學(xué)員的認可,，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度,，明確了目標責(zé)任,，我在教學(xué)中，嚴格遵守國家相關(guān)政策,，法令法規(guī),，按章操作，堅決做到有法可依,，有法必依,，必須做到勤政，廉潔,，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物,，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項,，自覺抵制各種違紀行為,，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌,，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽,。 x年間換了x個駕校，每一次轉(zhuǎn)教,，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗,；每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺,；每一次轉(zhuǎn)教,，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會、,、,、,、、,、回想過往,，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們,。

駕校教練員述職報告篇六

從事駕校教練工作這么多年以來,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了進步,，教練水平有了提高。

一,、不斷學(xué)習(xí),，努力提高自己業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)

針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，增強自己對工作的適應(yīng)能力,，提高自己讓自己更好的完成工作,。同時，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),，能夠遵章首季,、安全駕駛、文明行車,，規(guī)范管理,。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解,、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信,、真誠待人,，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪,，贏得了學(xué)員的信任和支持,。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度,。當學(xué)員提出一些問題或反饋建議,，我都會全力的處理和解決，以身作則,，全心全意為學(xué)員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。

二,、努力工作

在工作中,，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都認真的去履行好。一是保證用車,，始終做到隨叫隨到,，從

未耽誤過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時,，服從辦公室的調(diào)動,，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔,，車況良好,，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻,。

三、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)

首先，樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風(fēng),。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務(wù),；三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則,，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想,，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐,，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取,，無過便是功的思想,。

其次，是按照“兩個務(wù)必”的要求,，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

多年來,，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī),、維護職業(yè)信譽、維護集體利益,、提高自我職業(yè)責(zé)任,、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作,，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批,、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平,、負責(zé)、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教,，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。

車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好,，收管好隨車物品,，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo),。但是自己還存在很多的不足之處,，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作,，在來年的工作中取得更好的成績。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,，堅持效益,、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,，與時俱進,，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時,，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn),，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排,，與教員同事團結(jié)協(xié)作,，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下,，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù),。

四、在教學(xué)教練中在整個教學(xué)過程中,，我認真加強學(xué)員的管理,，嚴格學(xué)員的紀律。

道路駕駛時,，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，一視同仁,，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí),。

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了,。面對新的交通法規(guī),，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題,。剛開始,，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員,。通過學(xué)習(xí),，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法,，有一些自己的心得體會,。

（一）組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎,，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油,，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻,。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后,，將車停下來,。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題,。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,，速度過快會怎樣,。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向,，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,，為什么等,。這樣講解后，我感覺效果不錯,。

（二）先靜后動,。

在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下,，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法,，力度，程度上的感知,，這對之后的上路行駛很有好處,。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學(xué)順序,。

交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目,。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué),。這樣學(xué)員才能接受,。比如，某個學(xué)員方向還

不穩(wěn),，駕駛還“蛇形”的情況下,，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,，合理安排,，循序漸進。

（四）因人而異,，因材施教

在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程,。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異,，不能千篇一律,。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識,，這只會是費力不討好了,，就會對他們已熟練掌握了的常識,，簡單講授，或者不講,，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范,，講解。反之澤由簡到難,。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法,，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進,，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平,。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。

（五）多鼓勵,，多表揚,，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能,，只是有快有慢罷了,。所以教練一定要耐心多一點。

（六）改變自己,，適應(yīng)學(xué)員

同時注重理論知識,，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己.工作中,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育,，使學(xué)員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀.。現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,，大多有工作,，練車時間很少，又不確定,，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧,?？傊嗄陙?，我能在政治上,、思想上、行動上與黨保持一致,，認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策。團結(jié)同志,，寬以待人,，認認真真。

駕校教練員述職報告篇七

20xx年一季度的培訓(xùn)工作在安全,、質(zhì)量,、責(zé)任、和諧中定格,，身為劍洲駕校的一名教練員,，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導(dǎo)幫助,，與各位同事團結(jié)協(xié)作,，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開展,?；厥滓患径裙ぷ鳎硭季w,，作出以下總結(jié)：

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù),。

1,、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認真剖析,、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2,、安全落實在行動,。

a、上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛,。

b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,，力求精益求精的駕駛技能,。

c,、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大,，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,；5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí),。21人已順利畢業(yè),，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差,，易出現(xiàn)緊張情緒,，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。

我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1,、注意車況是否良好,。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,，要隨時檢查車況,，及時排除隱患。

2,、注意嚴格控制車速,。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施,。

3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作,。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ),，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：

a,、起步停車不看后視鏡,；

b、超車忽略車輛后面情況,；

c,、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；

這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張,，操作不熟練，顧此失彼,。

教學(xué)中,，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責(zé)的教學(xué),，手把手教學(xué),，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中,，采取了分批次,，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致,，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí),。對于科目三的訓(xùn)練,，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學(xué),。

今后的工作中,，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量,，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念,、服務(wù)目標、服務(wù)形象,、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽,，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。

駕校教練員述職報告篇八

xx年,，我負責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員,，共順利考下了xxx 本駕照，居xx駕校第xx位,。

另外,，共幫助培養(yǎng)了xxx、xxx和xxxx,，xx位助理教練,，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面,，獨立帶學(xué)員,。

我工作態(tài)度認真、始終保持積極,、向上的工作面貌,。

過去一年中,，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上,，幾乎說是全年無休,。

在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量,。

為了教好學(xué)員,，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志,。

每次考試之后,，我都認真總結(jié)、不斷反省,，努力探索學(xué)員容易記憶的方法,，持續(xù)改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率,。

我關(guān)注全體學(xué)員,，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性,，同時激發(fā)學(xué)員的情感,，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛,。

雖然教學(xué)工作相對比較枯燥,，相同的話，要重復(fù)n多遍,，但我對學(xué)員從不惡語相加,，總是耐心地教導(dǎo)他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系,。

同時,，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車）,，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日,。有時候甚至晚上陪學(xué)員練車。兢兢業(yè)業(yè),。

新的一年已為著新的起點,。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面,，取得更大的業(yè)績,！

xxx

xx年xx月xx日

駕校教練員述職報告篇九

隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認,。越來越多的人因各種原因,，需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機動車資格，各類駕校亦應(yīng)運而生,。由于學(xué)員的這也,，年齡，性別,，修養(yǎng),，素質(zhì)以及文化程度，社會閱歷等差異甚大,，如何因人施教,，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題,。結(jié)合自己的實踐觀察,，僅就常見的幾種訓(xùn)練方式分析一下。

即把規(guī)范訓(xùn)練與學(xué)員的個人興趣愛好相結(jié)合,。為學(xué)員創(chuàng)造一個文明和諧,、團結(jié)友愛、互助共進的良好氛圍,，使其在枯燥苦累的行為訓(xùn)練過程中,，苦中有趣，累而無怨,，既完成了訓(xùn)練科目內(nèi)容,，達到了學(xué)習(xí)目的，又通過培訓(xùn)結(jié)識了許多新朋友,，增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則,，以誠待人,，敢為楷模，能與學(xué)員打成一片,，取得學(xué)員的信賴,，同時要善于發(fā)現(xiàn)、了解學(xué)員特點,，因人施教,，寓教于樂。此方式普遍適應(yīng)各種群類學(xué)員,。

即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導(dǎo)相結(jié)合,。把操作要領(lǐng)分解到訓(xùn)練中的每一個動作，提出詳盡的訓(xùn)練要求，指導(dǎo)學(xué)員,，嚴格訓(xùn)練,，規(guī)范操作，培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，完成訓(xùn)練目標,。要求與指導(dǎo)，相輔相成,，互成因果：只要求不指導(dǎo),，沒有過程，學(xué)員全憑個人領(lǐng)悟,，收效甚微,，且易走彎路甚至誤途；只指導(dǎo)無要求,，沒有標準,，難以規(guī)范操作，為學(xué)員正式上路埋下交通隱患,。

即把規(guī)范訓(xùn)練與督導(dǎo)檢查相結(jié)合,。督導(dǎo)檢查是駕駛員訓(xùn)練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓(xùn)練為本,，督導(dǎo)檢查為輔,，訓(xùn)練結(jié)果是目的，督導(dǎo)檢查是手段,，是方法,。在常規(guī)的訓(xùn)練中，教練員必須堅持跟車督導(dǎo)檢查,，及時發(fā)現(xiàn),、糾正學(xué)員錯誤和不規(guī)范操作。

即把規(guī)范訓(xùn)練與必要的紀律相結(jié)合,。敦促學(xué)員自覺遵守訓(xùn)練紀律,，嚴格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣,，單純依靠學(xué)員的自我覺悟是不夠的,，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應(yīng)規(guī)章制度,，制約學(xué)員的訓(xùn)練行為,，督導(dǎo)學(xué)員及時糾正錯誤操作和不良習(xí)慣，必要時建議學(xué)員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序,、動作,，寫成卡片隨身攜帶,，隨時提醒學(xué)員注意糾正。

即把常規(guī)強化訓(xùn)練與單兵指導(dǎo)訓(xùn)練相結(jié)合,。矯正不良習(xí)慣,，必須反復(fù)強化訓(xùn)練。但隨著強化訓(xùn)練的反復(fù),，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁,、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員,，要求教練員必須耐心細致的做好疏導(dǎo)工作,，認真研究學(xué)員特點：喜好什么，興奮點在那里,？找準突破口后,，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機,，單獨訓(xùn)練,，指出其錯誤所在，并指導(dǎo)糾正方法,，激勵學(xué)員矯正不良習(xí)慣,。

即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱要求貫穿于行為訓(xùn)練始終,，嚴格要求,，循序漸進，逐步加大訓(xùn)練強度,、難度,。

即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時,，還應(yīng)鼓勵學(xué)員在操作行為中自我揣摩,，反復(fù)體驗，加強學(xué)員之間的相互交流,，及時主動與教練員溝通,，使自己的駕駛技能迅速得到提高。

即把規(guī)范訓(xùn)練與異常行為糾正訓(xùn)練相結(jié)合,。習(xí)慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為,。許多不良習(xí)慣,，往往都有先期事件或行為誘導(dǎo)，這些事件或行為可能并非壞事,，但對不良習(xí)慣的形成確有直接影響,，為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員在培訓(xùn)中發(fā)生不良操作或先期異兆,，教練員必須果斷制止,，，引導(dǎo)學(xué)員按規(guī)范訓(xùn)練,，從源頭切斷不良習(xí)慣的滋養(yǎng)發(fā)生,。

即把規(guī)范訓(xùn)練計劃與個人訓(xùn)練計劃相結(jié)合。教練員針對不同類群學(xué)員的實際情況,，分別與其制訂訓(xùn)練協(xié)議,，培訓(xùn)過程中共同遵守。有了協(xié)議,，就產(chǎn)生了約束力,，明確了訓(xùn)練目標。訓(xùn)練協(xié)議包括：確定訓(xùn)練目標,、規(guī)定監(jiān)督方法,、約定行為期限、商議獎懲條款,。在制訂訓(xùn)練協(xié)議時應(yīng)注意做好以下五點：

1,、教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓(xùn)練協(xié)議,；

2,、協(xié)議內(nèi)容因人而異，簡單可行,；

3,、協(xié)議標準以激勵學(xué)員完成培訓(xùn)科目為準則，不宜過高,，以“伸摸不著,，跳起來能摘到”為佳；

4,、協(xié)議期間,，教、學(xué)雙方應(yīng)互相監(jiān)督,，認真履行,；

5、獎懲兌現(xiàn),。

即把規(guī)范訓(xùn)練與激勵訓(xùn)練相結(jié)合,。在訓(xùn)練過程中，對學(xué)員表現(xiàn)優(yōu)秀,、操作正確,，積極進取的行為,，及時表揚鼓勵，采用表揚積分,、分滿獎勵的辦法,，激勵學(xué)員，互幫互助,，完成培訓(xùn),。

駕校教練員述職報告篇十

20xx年陽光駕校教練工作已結(jié)束，回首我一年來的教練工作,，有成長,、進步，有收獲,，同時也存在一些不足,，為了更好地保質(zhì)保量地完成來年的教練工作，彌補過去的缺憾,，現(xiàn)將各方面的工作總結(jié)如下,。

在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī)，維護職業(yè)信譽,，維護集體利益,，提高自身能力，忠于職守;認真遵守駕校的各項管理制度,，堅守工作崗位,，愛崗敬業(yè)，不無故遲到,、曠工,、早退，無特殊情況不請假,。任教以來,，在總教的組織指導(dǎo)下認真開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一位學(xué)員,，對每一位學(xué)員做到公平,、公正、負責(zé),、耐心講教,，特別是對一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致，因人施教,，使每一位學(xué)員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程,。

為了提升自身素質(zhì)和教學(xué)效率，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學(xué)習(xí)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范,，道路交通法律法規(guī),，文明駕駛相關(guān)新交規(guī)知識及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行,。主動和同事們探討,，解決疑難問題。能夠遵章守紀,、安全駕駛,、文明行車、規(guī)范管理,。在努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上,，誠實守信、真誠待人,、廉潔自律,、以身作則。當有學(xué)員提再出一些問題或有反饋建議時,，我都會盡全力地處理和解決,，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范管理理念，教學(xué)期間贏得了學(xué)員的信任,、支持和尊重,。

我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學(xué)員：一名優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)做到“人不碰皮，車不刮漆”,，謹慎小心,，果斷心細，有預(yù)見能力和防護措施,。在整個教學(xué)過程中,，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員紀律,。場地訓(xùn)練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生;道路駕駛時,，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友。對學(xué)員一視同仁,，營造和諧的教學(xué)氛圍,，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)到技能和法規(guī)。在教學(xué)中我不斷的總結(jié)學(xué)習(xí),，所培訓(xùn)的'每一批甚至每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點,，我因人而異,，針對不同的學(xué)員采用不同的指導(dǎo)方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理,，循序漸進,，不斷完善自己的教學(xué)方法，提高自己的技能傳授水平,。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用,，取得了良好的效果。

車輛是教學(xué)工具,，自己首先帶頭愛護,，教學(xué)中我?guī)ьI(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況良好,，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo),。

一年來在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學(xué)員都掌握了一定的交通法規(guī),，提升了文明駕駛的素質(zhì),，擁有了較好的駕駛技能，學(xué)員已順利畢業(yè),，其余的均在積極訓(xùn)練,。同時，駕訓(xùn)以來我所在車輛的學(xué)員沒有出現(xiàn)任何不安全事故,。綜上所述,，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處,。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,，這些都是新的課題,，這就需要我不斷革新理念，學(xué)習(xí)新的知識,，緊跟時代步伐,。

在今后的工作中，我仍堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),。不斷地向總教練學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于駕校的教學(xué),，服務(wù)于駕校的學(xué)員，再接再厲,，力爭在20_年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員,。