隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高,，報告具有語言陳述性的特點,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

駕校教練員述職報告篇一

思想素質方面,；我認真學習安全法規(guī)和各種規(guī)章制度,，不斷提高自身綜合素質和業(yè)務管理水平。在工作之余,，我始終堅持理論學習,，以提高個人思想道德素質和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責的態(tài)度,。勤懇工作,。把理論和現(xiàn)場經驗相結合，不斷充實自己,、

工作方面：安全是企業(yè)發(fā)展的根本,，也是駕校駕校常抓不懈的任務,。20xx年我科室針對突出的安全重點，制定了針對防火,、防盜,、防交通事故的三大安全重點措施。在工作中我堅持秉承“安全第一,、預防為主,、防治結合”的大方針，積極落實上級主管部門及領導下達的通知和任務,，并在安全生產過程中查出的問題及時整改,。在上級主管部門的監(jiān)督下，結合我校實際我科室作出了每月不少于一次的教練員安全學習,、消防隱患排查,、教練員出車前的安全例檢等安全工作。有效保障了我校安全生產的平穩(wěn)發(fā)展,。

通過一年的努力,，我科室在公司的重點安全工作面取得了良好的成績，全年沒有發(fā)生任何安全問題,，安全隱患也得到了及時排除,，為

公司的正常經營提供了穩(wěn)定的環(huán)境。20xx年,，我將再接再厲,，始終把握“安全是最大的效益”這一理念，把安全工作做的更扎實,，更穩(wěn)固,，做到不放松警惕、不馬虎大意,、不存僥幸心里,，使公司的安全工作更上一個臺階

存在的問題 1、自身的工作經驗不足,，有待進一步加強,。理論和專業(yè)知識學習不夠， 2,、對全校教職員工的安全教育針對性不強,、學習內容較少。

20xx年的工作計劃 ,。加大安全教育學習與培訓力度. 通過近段時間的努力工作,，我能認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，能夠緊緊以安全生產為中心開展工作,，通過崗位任職磨練,，思想逐漸成熟,，已具備了一定的工作能力，積蓄了一定的安全生產管理經驗,。 在今后開展工作的同時,，我將不斷學習業(yè)務知識，提高自身綜合素質,，以適應工作的需要,。并經常開展批評與自我批評，廣泛聽取領導和同事的意見和建議,，對合理的建議進行采納,，不斷完善自己。同時我要努力的加強安全知識及管理方面的學習,，提升業(yè)務水平,，使自己的知識面更加豐富，為公司貢獻自己的力量,。 以上是本年以來的工作述職,，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正,。最后對一年來關心和支持我工作的領導,、同事表示誠摯的謝意，同時借此新年之際祝各位新年快樂,。

安技科：

20xx年1月10日

駕校教練員述職報告篇二

尊敬的各位領導,、各位同事：

大家下午好！

在學校的時候就聽說駕院是個非常鍛煉人的地方,，眨眼間,，到駕院工作已經一年有余，這一年多來的實踐讓我更加深刻地體會到了這一點,。有人問我,，早知道駕院這么辛苦你還會來嗎？我的回答是：要是讓我再選擇一次,，我依然會選擇到駕院來,。因為我將他視為我人生的轉折點，和我人生的新起點,。

這一年多時間里,，各位領導和各位同事給了我很多的關心、支持,、幫助和包容,，使我從一個駕培工作的門外漢到基本熟悉駕培業(yè)務，使我逐步能夠適應工作崗位的需求,，在此,，我對大家表示衷心的感謝,。

下面，我從三個方面向大家匯報一下我這一年多來的工作情況：

1,、加強學習,。到駕院前我一直從事學校教學工作，對駕培業(yè)務流程知之甚少,，對人事管理方面的知識也是一知半解,，到駕院后我認真學習、虛心請教,、仔細琢磨,，在大家的幫助下，我逐漸掌握了工作中必須具備的各類業(yè)務知識,。

2,、提高認識。工作能否做好,，思想認識是關鍵,。因此，我時刻提醒自己,，綜合部就是駕院的總務和后勤部門,，大到辦公設備的添置，小到水電設施的報修,，需要我們一絲不茍,、事無巨細地去落實和完成，因此我們要不斷提高工作效率,，

更快,、更好地做好后勤服務工作，保障駕駛培訓各項工作的順利開展,。

3,、嚴于律己。我能夠嚴格遵守學校,、駕院各項制度和規(guī)章,，做到正直、誠實,、廉潔,、守信，從不損人利己,，絕不損公肥私,。我能夠擺正位置，正確履行職責,，對份內的工作,，敢于和勇于負責,；同時，與部門的同事分工合作,，生活上相互關心,，工作上互相支持。

1,、做好文字工作,。通過平時的交流和閑聊，我發(fā)現(xiàn)不少人和我有一個共同的缺點,，在這里我先做個檢討,，這個缺點就是：如果現(xiàn)在有兩項工作供我自由選擇，一是寫一篇文章,，二是干半天體力活兒,，我會毫不猶豫地選擇去干活兒。但是,，文字工作是我工作職責中非常重要的一部分,，我無法推辭，特別是每當上級部門臨時通知要來進行某項檢查時,，任務就更加緊迫,。但是，綜合部平時工作瑣事較多,，白天上班時間我基本上都無法靜下心來寫東西,。為了高質量地完成任務,，有許多文字材料和需要整理的數(shù)據,，我只有在晚上或者周末比較安靜的時候才能完成，有時不知不覺搞得天都要亮了,，我就趕緊先瞇一會,，鬧鐘一響就起床上班。盡管如此,，有時候我的工作完成得還不是很及時,，主要還是業(yè)務還不夠熟悉，文字功底還需要進一步加強,，這是今后我必須要克服的弱點,。

2、做好人事工作,。今年以來,，駕院為了應對日益激烈的市場競爭，增設了浦口分校,，并不斷充實和優(yōu)化教練員和

后輔人員隊伍,，這自然少不了人員的招聘和調整,。隨之而來的是發(fā)布招聘廣告、安排面試,、組織培訓,、簽訂合同、辦理保險和公積金等,，這只是人事管理工作的一小部分,，另外還有不少人員要辦理各項離職手續(xù)，等等,。此外,，綜合部還承擔了每批新進教練員教練證報考和老教練員教練證管理工作，不管是新教練員報考還是老教練員換證,，都要一一通知,、收集復印材料、填寫打印表格,、報送審批,，也是存在不小的工作量。因為涉及每個人的切身利益,，所以人事工作無小事,，事事都不能耽誤，因此,，都必須盡心盡力,，及時地去一件一件地落實。

3,、做好服務工作,。學校有辦公室、政治處,、財務處,、總務處和后勤服務中心，而在綜合辦就相當于駕院的辦公室,、政治處,、財務處、總務處和后勤服務中心,，雖然我這樣講很不合適,，但是，有好多工作確實是由我們在做,，比如,，每次會議的組織，每個文件的傳閱，每個傳真的收發(fā),，每月工資的發(fā)放和油料的匯總,，每天員工生日蛋糕卡的發(fā)放，每次打印機的充墨,，還有前面提到的每次采購和報修,，這些事情都不難，交給誰誰都能做好,，但是日積月累,，一年下來，這也是相當大的工作量,，特別是當這些事情必須在同一時間完成時,，我感覺我們部門四個人真是應接不暇，在此我要感謝部門每個人的同舟共濟和團結合作,，也感謝其他后輔部門以及全體教練員的諒解和寬容,，平時有哪些做得不夠及時，不夠到位的,，我在里一并表示歉意,，希望今后還能有這么多的理解和幫助，謝謝大家,。

1,、改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點,。

我雖然不能做到“日三省吾身”,，但有時候我也自己對自己評價評價，我發(fā)現(xiàn)自己還是有點惰性,、有點小懶,，大家都說我越來越胖了，家住得離學校這么近還搞個小驢子騎騎,，平時也喜歡睡懶覺,，這種惰性肯定也在會滲透在工作的方方面面,。我的優(yōu)點也是大家的優(yōu)點,，就是駕院人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗,、特別能辦事,、特別能奉獻”的精神，這一點值得發(fā)揚,。我臉沒紅就說明我沒撒謊,。

2、堅持學習，不斷提高,。

作為駕院的新成員,，我要學的還有很多很多，今后我將繼續(xù)以謙虛謹慎的態(tài)度,，向各位,、向每個人學習，不管是做人還是做事,，也希望大家能夠不吝賜教,。我雖然也已經年過三十，有時我還以為自己是小孩兒,，說錯話,、做錯事，今后如果我在哪個方面,、哪件事上做得不對,，敬請批評指正，你們的教導和告誡是我成長和成熟的催化劑,，我一定會虛心接受,，絕不會記恨，絕不會公報私仇,，呵呵,。

總之，今后我將在駕院領導正確領導和關心,、幫助下,，在各部門的協(xié)作、支持下,，在戚主任的帶領下,，團結部門的同事，共同為大家做好后勤服務和保障工作,，使大家能夠全心全力地為實現(xiàn)駕院明年的工作目標而奮斗,！

我的報告到此結束，預祝大家新年快樂,、身體健康,、家庭幸福！

謝謝大家,！

駕校教練員述職報告篇三

回顧一年來,，我們主要做了以下幾項工作：

1.優(yōu)化隊伍建設，加強內部管理學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓,、考核,，尤其是教練員,，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效,、有序地進行,。

2.合理制定培訓計劃，增強自身實力學校統(tǒng)一制定培訓計劃,，按學員不同進度對各車進行分別考核,，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性,。杜絕一個教練一個樣的師傅帶徒弟模式,。

3.開展學員調查，提高服務水平對學員進行回訪調查,，確保了學員的利益,，杜絕了吃、拿,、卡,、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽,。

本年度硬化,、綠化鋪油5000m2,水泥硬化900m2，植樹20xx多株,，新購模擬機5臺,，透明汽車、實驗用拆裝整車,、電腦10臺,；招賢納士，聘請若干工作人員,；在硬,、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高,。

5.整合人力資源,，突顯人性化管理在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,，同時在管理方面制定更人性化的制度,，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識,，團結協(xié)作,，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。

20xx年是**駕校發(fā)展的關鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的'決定性一年,。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠,。所以我們要堅持一切為了使學員滿意的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護**信譽做出更大貢獻,。

駕校教練員述職報告篇四

凱程駕校招生工作總結凱程駕校招生工作總結20xx年是中國xx規(guī)劃開渠之年，也是我駕校的開辦以來首批學員結業(yè)之年,、也是我校教育面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年,、也是我校學管工作承前啟后、開創(chuàng)新局面的重要的一年,。在駕校領導的正確領導下,，學管工作堅持以教學為中心，以提高學員素質為目的,，全體學管人員立足本職工作,，發(fā)揚無私奉獻、開拓創(chuàng)新,、銳意進取的精神,，以學員為本，以校為家,，讓學員學有所獲,、學有所樂、學有所長,。

駕校是道路交通安全的搖籃,，作為一名駕校工作者，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,。在本階段的招生工作中,，我從實踐和理論等方面不斷提高自身素質和能力，現(xiàn)將本階段招生工作匯報如下,。

在實踐上,，我們重視方法上的創(chuàng)新，將提高駕校知名度與擴大招生途徑相結合,，用最敏銳的目光捕捉最新的市場,，從專業(yè)的角度分析未來客戶，切實考慮到潛在客戶的需要,，以及客戶變化的方向,，極力適應市場的變化，在全市范圍內做出的宣傳,、最快的反應,。

一,、挖掘潛在客戶，面向更多人群在以往的招生工作中,，我們更多注重的是白領一族,，以及一些中高薪階層，這種招生重點在曾經的確給我們帶來了較大的經濟利益,，然而,，隨著面向中高薪階層的市場不斷飽和，此種市場的占有率不斷均衡,，開辟并擴大新市場就成為我們的主要任務,。

我們發(fā)現(xiàn)，隨著中國教育事業(yè)的不斷發(fā)展,，個人,、家庭對教育也不斷重視，因此駕校的學生市場急劇擴大,，而本次我們招生的對象,，在面向全體階層的基礎上，適當性的偏向,、重視農村市場,。我們的校園招生工作組深入各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村,，向農民宣傳了技能在當今社會的重要性,，介紹了駕駛技能對今后工作、生活的幫助,，以及駕駛證在就業(yè)時的用途等,，用有效的方法，極大的提高了農民學習駕駛的積極性,，使更多的潛在農民客戶成為我駕校的學員,，從而極大的擴大了我校的招生對象。

二,、創(chuàng)新宣傳方式,，改革傳統(tǒng)局限本階段在招生工作改變了傳統(tǒng)的僅僅依靠店面宣傳等單一方式，而是將點面結合,、形成一張有重點,、多核心、覆蓋廣的招生宣傳網,。

我們通過發(fā)展下級代理,，利用宣傳廣告單和低廉的勞動力成本為主要方式，旨在用過廣告宣傳把我駕校的服務推銷給更多的潛在客戶,，讓我們的學車信息隨處可見,、真實可信,，讓更多的人選擇我們的駕校，來完成自己的學車理想,。

通過這些途徑和方法,，我們打破了時間和空間的限制,，可以在市內和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)招收到滿意的學員數(shù)量,，擺脫了僅僅依靠店面宣傳的地方局限性，和上下班的時間局限性,。

在理論上,，我們堅持我校一貫的基本原則，追求更高的服務理念,，確實以學員的發(fā)展為工作出發(fā)點,，以提高我校的成績?yōu)楣ぷ髂繕耍瑢⑽倚４蛟斐蔀榧茸非蠼洕系男б?，又兼顧社會上的公益,，保證我們的宣傳和外校的實質想統(tǒng)一，保持較高的考試和學員的滿意度,，確保從我校結業(yè)的學員成為優(yōu)秀的交通者,，使成為同行中的先進者。

1,、注重理論知識,，堅持與時俱進我校全體工作人員學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己,。工作,、宣傳中，不僅向學生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

2,、堅持質量興校，理論聯(lián)系實際我們一貫堅持質量興校的原則,，認真執(zhí)行教學計劃,，理論聯(lián)系實際，不斷研究招生工作的方法,，改進招生手段,，在階段性的招生工作中取得優(yōu)異成績，并受到了校領導和全體員工的好評,，保證了教學工作的正常開展,，開創(chuàng)了較高的市場占有率,。

3、加強部門合作,，講究交流統(tǒng)一本著“客戶至上,，以人為本”的宗旨，為配合因材施教,，把握學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調動和引導學員的積極性,，我們在招生之時，就做好了一系列的調查與交流,，充分想客戶之所想,，急客戶之所急，與教練配合,，向教練講述每位學員的特點和需要,。在我們和教練的共同配合下，在學員的不斷努力下,，我們不僅在教學成果有了可喜的成績,，面且在學員中和社會上形成很好的口碑。

工作中,，我與同事和諧相處,，互相學習和促進，受到了校領導和客戶,、學員的一致好評,。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識,，提高教學質量,，敬業(yè)愛崗，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕校教練員述職報告篇五

xx駕校成立于20xx年底，經過四年多來的努力,，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展,，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經濟效益的雙豐收,，離不開學院黨委的正確領導,，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè),、適應形勢,、穩(wěn)固增長、適時拓展,。

駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份,。當時，學院派出的工作人員只有三名(總經理,、副總經理,、會計)，而需要開展的多項工作時間緊,、任務重,，而且面臨人員短缺,、資金緊張,、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經營的各項手續(xù),，全體工作人員以公司工商注冊為中心,，人員招聘、學員招生,、車輛改裝,、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。

首先是人員招聘,。先后招聘了10余名管理人員,，50余位教練員，成立了辦公室,、財務科,、業(yè)務科、駕管科,、招生辦,、報名大廳等部門，為公司的正常運轉提供了基本保證,。

其次使車輛的改裝,。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下,，經過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠,，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間,，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合,、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝),。為下一步公司的注冊打好了基礎,。

再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通,，和多方面艱苦的努力,，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創(chuàng)造了條件,，而且為今后工作的開展打好基礎,。由于各項工作到位，20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照,，在短短一個月的時間里,，完成了工商注冊。然后,，20xx年10月24日山東省質量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證;20xx年12月6日完成企業(yè)增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù),。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件,。

與此同時,，完成了教練培訓、篩選,、上崗以及學員招生等工作,，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展,。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試,。

總之，四個多月的時間,，駕校全體工作人員,，以學院利益為重，團結一心,，真抓實干,，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難,，較為順利的完成了前期準備工作,，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。

如果說20xx年只是一個起步準備階段,，那么接下來的幾年真正接受了考驗,。自20xx年至今，整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調整,，學員的報名,、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經歷了多次的調整和變革;其次,，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校),，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次，科目三考試全部實行電子路考,，統(tǒng)一考試車輛,。

面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想,，勁往一處使,，應變及時，調整迅速,，順利的適應了形勢,，經營狀況穩(wěn)步提升,。

首先,，人員隊伍建設,。人員問題是第一個需要解決的問題,，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重,。教練員作為駕校第一的線工作人員,，是面向學員和社會的一個窗口,，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展,。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想,，年齡大,，學歷低，數(shù)量少,，因此,，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況,，駕校注意從細節(jié)做起,，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同,，購買了保險,，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定,。與此同時,，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓,，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德,、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武,，使教練員的理論和操作水平得到了提高,。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰,，使隊伍得到了凈化,。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng),，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置,，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎,。

其次,，為適應市場的變化，對機構設置進行優(yōu)化,。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化,，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點,，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化,，再造流程。使教學,、教練員,、學員、質量,、安全,、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化,，科學化,，工作效率明顯提高。

再次,，設施設配的完善,。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務量不斷增大,，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化,，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外,，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場,。使學員的考試培訓工作得到了保障,。

最后、教學方式,、方法的調整,。由于兩次考試方式和考試車輛的調整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化,，從教案到教學計劃,，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調整,。

駕校在教學方式,、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式，而是勇于創(chuàng)新,，勇于探索,，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經驗,、做法,，嚴把教學的規(guī)范性、科學性,、靈活性,。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學,、情景教學,、案例教學等現(xiàn)代化的教學，大力推進教學方式方法的改革,。同時,，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題,，共同總結和交流教學經驗，相互借鑒,、相互促進,，提高教學效果和教學質量，基本杜絕了“一個教練一個樣,，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式,。

同時，注重因人施教,。由于學員個體情況不同,，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求,，做到因人施教,，盡量滿足學員的每一個要求,，例如：夜間學習、周末學習,、假期學習以及單獨加練等,。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關系”,，不能打罵學員,，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員,，學習駕駛接受能力較差的學員等,，要付出更多的耐心、細心,、愛心等,。

由于應變及時，措施得當,，加之整個團隊團結向上,，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏,，使駕校的各項工作一年一個新臺階,，保持了穩(wěn)定的增長。

在做好駕校各方面工作的前提下,，在學院領導的關心和支持下,，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績,。

xxxx年8月駕校接管學院車隊,，并于9月份順利地完成了xxxx屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上,，成立了小車班,，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡,。

xxxx年底接管學院餐飲實訓中心,，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題,，順利實現(xiàn)了交接,。在時間緊迫、人員短缺,、資金緊張的情況下,，完成了基本的日常接待任務。目前,，人員陸續(xù)到位,，廚房改造已經完成,，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經初步具備了正常的接待條件,。工商注冊手續(xù)正在辦理當中,。

四年多來，在各級領導關注關心下,，經過駕校全體員工的努力,，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先，贏得了社會贊譽,。

20xx年4月,，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕?！?。

xxxx年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”,。

xxxx年3月,，被濟南市交通局評為“xxxx年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。

xxxx年4月,，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”,。

xxxx年2月被濟南市交通局評為“xxxx年度機動車駕駛員培訓先進單位”。

20xx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中,，在濟南市45所駕校中名列第一,。

xxxx年至xxxx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，位列前三,。

xxxx年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位,。

其次，經濟效益穩(wěn)步提高,。

截止xxxx年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè),，招生人數(shù)從20xx年(四個月)的不足300人，增長到xxxx年的近3000人,，翻了近十倍,。

營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬，增長到xxxx年的近1000萬,。每年增速近40%。

與此同時,，截止xxxx年固定資產增長近500萬元,。

1、擴大經營規(guī)模,。

根據濟南市駕駛人培訓市場的實際,，擬在目前50余部教練車的基礎上,，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番,。

2,、以駕校為基礎，多元化發(fā)展,。

以駕校為主體,，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下,，廣泛聯(lián)合社會各類資源,，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤,。

3,、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進,。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,，打造行業(yè)優(yōu)質品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展,。

總之，成績已成為過去,，榮譽也不代表將來,，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績,，但離上級領導的要求還有差距,，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),，因此，如何發(fā)揚成績,，總結經驗,，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心,，在學院黨委的正確領導下,，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色,，打造行業(yè),，創(chuàng)造更大的社會和經濟效益，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻,。

駕校教練員述職報告篇六

江西省藍天駕駛學校是江西省規(guī)模最大,、設施先進,、教學培訓規(guī)范的國家一類駕駛學校。在20xx年上半年中,，駕校利用市場經濟規(guī)律,，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員服務的辦學宗旨,，繼續(xù)堅持社會效益和經濟效益同時并舉的方針,，特別是在促進駕校全面發(fā)展方面取得了長足的發(fā)展，為在下半年里更好地推動駕校整體工作,，取得更大的成績,，在上級領導的關懷下，教練員的教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心,，我們的教練工作開展順利,，且教學質量有保證，為此我們深感自豪,。

1,、在學校領導的正確領導下，我取得了一些成績,，但離上級領導的要求,，離學校的目標還有一定距離，特別是抓緊教學與考試質量的方面,，我還有繼續(xù)努力的空間,；

2、藍天駕校實行報名,、培訓,、考試、拿證一條龍服務,，為學員提供了優(yōu)質和快捷的服務,，營造了精彩紛呈的駕駛生活，在藍天駕校我感覺生活很充實,，與領導同事相處愉快,；

3、藍天駕校由于起點高,，規(guī)模大,，辦學條件優(yōu)越，訓練場地規(guī)范,，設施先進,，功能完善，成為了南昌市民學車首選的品牌駕校，因此,，在招生工作中我們也盡力為學校爭取生源，并取得了一定成績,；

4,、在上半年的教學過程中，我一直堅持朋友式的教學關系,，拉近了學員與教練員之間的距離,，真正使學員感受到了快樂學車；

5,、在安全工作中始終堅持“安全第一”的指導思想,，為了做好安全工作把好安全關，每天及時對車輛進行檢查登記,，發(fā)現(xiàn)問題及時排除,，特別是對安全部件的檢查沒有放松；

6,、半年來,，通過培訓，我增強了責任心,，提高了服務意識,，在教學技能上也得到了很大提高。

1,、熱愛專業(yè),，加強學習，堅持學習馬列主義,，學習有關黨和國家在新時期制定的各項方針,、政策、法規(guī)和各項規(guī)則,，學習掌握教練工作的各項業(yè)務知識,，努力提高政治思想素質和業(yè)務水平；

2,、嚴明紀律,，嚴守考勤制度，按時上下班,，認真履行教練員任務,，確保學員的培訓質量；

3,、多多總結教學經驗讓自己的技術過硬,，為教練員隊伍爭光；

4、堅決杜絕吃拿卡要現(xiàn)象,，不抽學員一支煙,，不喝學員一瓶水，不收學員一分錢,，不吃學員一頓飯,，有一陪十，豎立良好的教練員形象,；

5,、服從組織工作安排，尊重領導,，團結同事,，樹立無私奉獻精神。

總而言之,，我將總結經驗,，采取有效措施提高并保證合格率，與時俱進,，本著為藍天駕校爭光的目標,，努力的工作。

駕校教練員述職報告篇七

全體教職員工同志們,，大家好,。

20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰,，喜獲豐收的一年,，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴格按照上級的指導方針與要求,，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設,，強化科學辦學,，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設,，提高教練員教學水平,，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化,。

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，他們逐步走向成熟,，管理水平及能力不斷提高,，年初他們首先對教練員的隊伍進行了優(yōu)化,，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓,，初步實現(xiàn)了我們自己培訓,，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,，進步很快,，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲,，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績,，教學態(tài)度,，教學質量，招生,，用油車輛保護,，都很突出，他們成績的取得與培管部的管理,，和老教練員的幫代有著直接的關系,，值得表揚的是修立山教練，新教練員實習期間,，因他的講課態(tài)度很有特色,，所以培訓新的教練員時都要安排到他的車上實習一段時間，他從來沒有打過折扣,，無私的按培管部的要求做,，圓滿完成任務，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻,。

今年教練員經歷了兩次培訓,，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試,，學校利用這兩次培訓,，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,，結合每個學員的心理,，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法,，對待學員嚴肅認真、負責,、對待不同性格,，不同崗位，不同年令，不同性別的學員,，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員,。

歷年來,，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校,，都有一定的實力,，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可,，年初,，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任,，教練員在教學中,，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī),，按章操作,，堅決做到有法可依，有法必依,，必須做到勤政,，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,，接收學員吃請,，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰,，學校還不是時找學員交談,，了解教學情況，由于加強了教練員的管理,，學校教學質量不斷提高,，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高,。三,、重安全教育，強化安全意識

首先,，加強教練員的安全教育,，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益,，制定種種安全訓練的規(guī)定,，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作,，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識,，保證學員出入平安。四,、進一步增強實力,，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位,，在激烈的競爭中才能處于不敗之地,，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢,。

1、把全心全意為學員服務,，一切從學員的利益出發(fā),，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件,，因此駕校的中心工作應該是,，圍繞為學員提供優(yōu)質的服務來進行。

2,、設施齊全,，服務項目齊全，滿足不同層次學員的要求,，駕校如今年做到教練員崗位培訓,，法規(guī)培訓車輛使用方法的培訓。

3,、科學訓練,，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜,，層次不齊,，我們要做到因人施教，首先學員報名時征求學員的意見,，分車時有針對性,，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用,，教學方法在不斷改進,，由盲目性轉化為計劃性,，由自發(fā)性轉化為自覺性，使訓練質量不斷提高,，博得學員好評,。

4、校風要廉政,，確保學員的利益不受侵犯,，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設,，堅決杜絕吃,、拿、卡,、要現(xiàn)象,。

大貨組全體教練員，在今年的工作中應該提出表揚,，他們任勞任怨,，不論對待本職工作，還是其它工作,，在場地搬遷的情況,，頂著嚴寒，自己動手墊場地,，才墊的場地沒有壓實,，大風刮來，漫天黃土,，飛沙走石,，一天訓下來，每個人都

成了黃臉,，但他們從來沒有一個人叫一聲苦叫一聲累,。在這樣困難的情況下，考試成績不但沒有下降,，反而創(chuàng)造考試合格率平均成績?yōu)?5%,。

小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責就是教好車,，練好車,，考好試，安全無事故,。通過他們的努力,，五臺車共分483名學員，只有11人沒有來練車,，其它472人全部進入訓練,。如果能給予正?？荚嚕麄兡苋堪匆笸瞥鋈?。

轎車組的于澤輝,，在愛護車輛及節(jié)油方面應該是最優(yōu)秀的，大家在公布各項考核成績中能聽的出來,。希望大家向他學習,。招生情況：

全年招生在50人以上的有于經全，修立山,，紀線芳,，孫傳洲。希望在xx年里更加努力,，為中山駕校更好做出貢獻,。

大家都知道，我校的陪練部正式成立了,，它標志著我校的體系進一步完善,，今后，我校學員不僅能學會駕駛汽車,，取得駕照,，也能通過陪練加速提高駕駛技術。通過我們的一條龍服務,，汽車駕培市場越來越繁榮，我校的地位也由此越來越堅固,。

1,、教練員的素質有待進一步提高。

2,、招生宣傳還須加強,。

3、辦公室人員責任心還要加強,。

今后的工作打算：

1,、拓展招生渠道，集思廣益,。

2,、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責,、權,、利落實到人?？傊?，駕駛技術是一結合性的學科,，駕校更是及辦教育與經濟于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導下,，我們取得了一些成績,，但離上級領導的要求離學校的總體目標還有距離，今天我要繼續(xù)努力,，始終斗爭學員的培養(yǎng)放在第一位,，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā),，努力工作,，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。最后,，向全校的教職員工及家屬問好：祝愿你們全家在新的一年里：身體健康,，全家幸福，事事順心,，萬事如意,。

述職人：

20xx年xx月xx日

駕校教練員述職報告篇八

駕校教練述職報告1從事駕校教練這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,，并在教學工作中不斷新的車輛維護,、維修技術和技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了的貢獻,。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高,。

針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策,，增強自己對工作的適應能力,，提高自己讓自己更好的完成工作。同時,，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓,，能夠遵章首季,、安全駕駛、文明行車,，規(guī)范管理,。在工作之余，我經常力所能及的理解,、學習本行業(yè)的相關規(guī)定,、制度，努力做好自己本職工作的基礎上,，誠實守信,、真誠待人，幫助他人為樂事,，以教育科學而自豪,，贏得了的信任和支持。我積極倡導廉潔之風,，誠信承諾的制度,。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決,，以身作則,，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念,。

在工作中,，堅決服從領導分工，不拈輕怕重,，不論領導安排什么工作,，我都認真的去履行好。

一是保證用車,，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情,；

二是在主要領導不用車的同時,，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車,；

三是保持車容整潔,，車況良好，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻,。

首先，樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風,。在具體工作中，

一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評；

二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務；

三是做好與同事的團結,，大事講原則,，小事講風格；

四是在工作中注重解放思想,，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐,，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取,，無過便是功的思想,。

其次，是按照“兩個務必”的要求,，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風,。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風。

多年來,，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī),、維護職業(yè)信譽、維護集體利益,、提高自我職業(yè)責任,、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批,、每一位學員,，對每一位學員做到公平、負責,、耐心答問,，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔,，技術狀況完好，收管好隨車物品,，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在很多的不足之處,，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習,，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作,，在來年的工作中取得更好的成績,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰(zhàn)略,，堅持效益,、質量、規(guī)模協(xié)調發(fā)展的方針，與時俱進,，開拓創(chuàng)新,，在注重經濟發(fā)展的同時，加強內部管理和安全培訓,，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階,。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排,，與教員同事團結協(xié)作,，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下,，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務,。

在整個教學過程中，我認真加強學員的管理,，嚴格學員的紀律,。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則,，言傳身教，做到上車是師徒,，下車是朋友,，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習,。

我是一名駕校教練員,，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī),，學員的素質千差萬別,，給我們教練提出了新的課題。剛開始,，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題,，自己的駕駛技能及經驗并不能效地傳遞給學員。通過學習,，琢磨,，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會,。

（一）組織語言很重要,。

比如講轉彎,，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡,，效果就未必深刻,。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來,。跟他講轉彎要注意三個問題：轉彎速度,；轉彎觀察；轉彎路線及內輪差問題,。跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的,，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向,，有情況時該怎么辦,。轉彎路線是如何規(guī)定的，為什么等,。這樣講解后,，我感覺效果不錯。

（二）先靜后動,。

在學員初次上車時,，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法,，力度,，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處,。所謂”磨刀不誤砍柴功,。

（三）合理安排教學順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓練項目,。教練要根據學員情況,，合理編排順序教學。這樣學員才能接受,。比如,，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下,，你給他講如何變道就不合理,，所以必須依據學員不同程度，合理安排,，循序漸進,。

（四）因人而異，因材施教

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程,。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點,，所有的項目訓練都要因人而異,，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人,，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了,，就會對他們已熟練掌握了的常識,，簡單講授，或者不講,，重點對他們不熟練的技術進行示范,，講解。反之澤由簡到難,。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法,，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進,，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平,。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。

（五）多鼓勵,，多表揚,，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能,，只是有快有慢罷了,。所以教練一定要耐心多一點。

（六）改變自己,，適應學員,。

同時注重理論知識，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己。工作中,，不僅向學生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀?，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作,，練車時間很少,，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,，去適應學員了,，理解萬歲吧,。

總之，多年來,，我能在政治上,、思想上、行動上與黨保持著一致,，認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,。團結同志,，寬以待人，認認真真學習,，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績,。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績,，是在領導的正確領導下,，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的,，我只是做了我應該做的事,。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習,，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務于自己的本職工作。在來年,，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法，更加努力地做好工作,，取得更好的成績,。

駕校教練員述職報告篇九

2xx年是全體員工乘勢而上，再攀高峰,，喜獲豐收的一年,，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩(wěn)步增長,，形象在迅速提升,，定位在日漸清晰，管理在不斷強化,，硬件在明顯改善,，人氣在有效聚集,。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一,，信譽第一”的宗旨,，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，大力開展優(yōu)質服務,，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了2xx年的總體目標,。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,，同時促進了我校的工作向服務質量標準化,、服務管理規(guī)范化、服務經營一體化的方向發(fā)展,。2xx年我校被評為全省先進駕校,，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人,。

回顧一年來,，我們主要做了以下幾項工作：

1.優(yōu)化隊伍建設，加強內部管理

學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓,、考核,，尤其是教練員，考核結果體現(xiàn)在工資效益中,，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效,、有序地進行。

2.合理制定培訓計劃,，增強自身實力

學校統(tǒng)一制定培訓計劃,，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性,、統(tǒng)一性,。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

3.開展學員調查,，提高服務水平

對學員進行回訪調查,，確保了學員的利益，杜絕了吃,、拿,、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,，這些措施有力地保證了學校的聲譽,。

4.提高企業(yè)形象,，深化優(yōu)質服務

本年度硬化、綠化鋪油5m2,，水泥硬化9m2,，植樹2xx多株，新購模擬機5臺,，透明汽車,、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,，聘請若干工作人員;在硬,、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高,。

5.整合人力資源,，突顯人性化管理

在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,，同時在管理方面制定更人性化的制度,，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識,，團結協(xié)作,，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。

2xx年是**駕校發(fā)展的關鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,，把各自的各項工作做為首要任務，為維護**信譽做出更大貢獻,。

駕校教練員述職報告篇十

回顧這半年來的工作,，在駕校領導及各位同事的支持與幫助下，按照公司的要求,，嚴格要求自己,，較好地完成了自己的本職工作。在工作模式上有了新的突破,，工作方式也有了較大的改變,，現(xiàn)將半年來的工作心得總結如下:

1,、協(xié)助學校領導和教務科長做好教務工作,、考試工作。一是工作中尊敬領導,、團結同事,、尊重學員、自察自省,，跟各方保持良好的溝通關系,，使工作順利開展；二是工作不分份內份外,，只要力所能及,，都能自覺主動去做，比如前期除了教務

工作外,，還主要從事了文明勸導工作,，對于這一部分工作，說實話感觸頗多,，但言不盡意,，也存在許多不足和過失,，總之，感謝學校領導對我工作上的支持和理解,；另外還抽取空余時間熟悉報名處的業(yè)務,，現(xiàn)基本對報名處的業(yè)務能獨立開展，所欠的是沒有她們的專業(yè)和熟練,。

駕校理論員作為駕校教師,，其職業(yè)任務就是“傳道”、“授業(yè)”,、“解惑”,。

首先是傳道，即傳駕駛員行車之“道” ,，使其做到安全,、經濟、文明,、有效,。安全是行車的前提；經濟是行車的目的,；文明是行車的基本原則,；有效是行車的關鍵。只有安全,、經濟,、文明的行車才是有效的行車，只有有效的行車才能真正實現(xiàn)為自己,、為他人,，為社會服務的目的。

其次是授業(yè),。理論教員通過課堂教學,，把道路交通安全法律、法規(guī)知識,、汽車駕駛及維護技術理論,、道路運輸知識、汽車駕駛的基本理論知識等傳授給學員,，經過學員實際動手能力的訓練,，將變成一種實用技能，這種技能如果和職業(yè)結合便可作為學員從業(yè)和謀生的本錢,。從這個意義上講,，理論教員課堂上傳授理論知識的過程，實際上是一種職業(yè)（手藝）的傳授過程。

最后是解惑,。解惑既包括“道”的層面,，也包括“業(yè)”的層面。行車理論具有嚴肅性,、科學性,、時效性、實踐性等特點,，理論教員的教學帶有明顯的實用性,、目的性和應驗性（先是要應學車第一關的理論考試，然后是應上路行車的檢驗）,，幫助學員解決好理論和實踐上碰到的疑難問題是理論教員重要的教學任務之一,。

半年來，在學校領導和各位同仁們的關心支持下,，工作也取得了一定的成績,，但距領導和各位同仁們的要求還有不少的差距：一是由于駕校工作常常事無巨細，每項工作主觀上都希望能完成得最好,，但由于能力有限,，不能把每件事情都做到盡善盡美；二是在工作中與領導和同仁們的交流溝通不夠,，有時候只知道埋頭拉車,，不知道抬頭看路；三是由于自己經驗不足,、專業(yè)知識不夠,，性子急躁,，工作中時有不得心應手之處,。這些

都需要我在今后的工作中切實加以解決。

1,、繼續(xù)做好教務理論,、履行職責、提高服務等方面的工作,。并針對自身存在的問題,，找原因、找差距,，極早進行彌補,，力爭在原有的基礎上更上一層樓。

2,、樹立良好的自身形象,，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任的伙伴。因為駕校理論教員是駕校學員理論上的精神指導,，“學高為師,，德高為范”。理論教員能否在教學活動中有效地實現(xiàn)和完成“傳道,、授業(yè),、解惑”，這與其本身所具備的綜合素質有著及其密切的關系,。一名優(yōu)秀的理論教員,，應該是一名有著較高文化素質、道德素質,、專業(yè)素質,、身心素質和職業(yè)素質的人。因此必須在自身形象,、個人情感上下深功夫,。

3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，因此始終把學習放在重要位置,，努力提高自身綜合素質。一是學習跟自身工作相關的業(yè)務知識,，向領導,、向學校各位同仁學習；二是學習相關行業(yè)知識,；三是學習文化知識,，提高自身文化修養(yǎng)。

4,、不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極,、熱情、細致地對待每一項工作,，不斷探索工作的新方法和新思路,。

5、積極與學校領導進行交流,。出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作上的不足進行批評指正，使我的工作能夠盡善盡美,。

細節(jié)決定成敗,，思路決定出路,。總之,，信心和勇氣使我創(chuàng)造,、把握每一個機會，而每一次的鍛煉則更加強了我對自己的信心,。在總結以前經驗的同時,，我深知建立自信、發(fā)現(xiàn)缺撼,、規(guī)劃職業(yè)生涯與完善自我同樣重要,！我始終堅信的四個字“天道酬勤”。在今后的工作中,，我一定會解放思想,、積極探索、努力完善自我,、緊跟學校行業(yè)發(fā)展的腳步,，積極配合學校領導的工作，認真踐行“自我總結”和“今后的工作思路”,，在現(xiàn)有工作的基礎上更上一個臺階,。