隨著個人素質(zhì)的提升,，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

駕校教練員述職報告篇一

在從事理論教練員的時間中，輔導(dǎo)過許多從事不同工作的性格各異的學(xué)員,。這些有益的經(jīng)驗使我總結(jié)出了一些行之有效的教學(xué)方法：一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是教導(dǎo)好自己的學(xué)員,，而教導(dǎo)好學(xué)員的關(guān)鍵就在于，把握住于教學(xué)共性的同時,，根據(jù)不同類型的學(xué)員“因材施教”,。

在教導(dǎo)學(xué)員的教學(xué)工作中，有一部分教學(xué)工作是存在共性的,。這一部分的方法適用于所有學(xué)員,，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作,，都需要教練員以同樣的方式去對待,。

但是，因為學(xué)員的年紀(jì)不同,，性格有異,，社會角色不一，同樣的教學(xué)方法,，可能也會產(chǎn)生不同的教學(xué)效果,。這就要求教練員，在兼顧共性的同時,，還要做到因材施教,。

另外，作為一名理論教練,，還應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的時間,、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的練習(xí)模擬,，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛理論過關(guān)水平,。

這段時間以來，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù),。根據(jù)駕考模式,，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，積極思考,，改進教學(xué)方法,，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率；認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中遇到的每一點錯誤,，基本做到了及時發(fā)現(xiàn),，及時糾正，盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低,；我積極與學(xué)員溝通,，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí),，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間,。在于同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，與自身情況相結(jié)合,，不斷改進使自己的教學(xué)水平使之有所提高。

伴隨著駕校的發(fā)展,，我作為駕校的理論教練員,，應(yīng)更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴(yán)格要求自己,，做到謹(jǐn)小慎微,，但同時也清醒地認(rèn)識到自己在工作中還存在不足之處：

第一、理論教員對我而言是一個新的崗位,，也是新的挑戰(zhàn),，工作效率有待進一步提高

第二、教學(xué)工作和教學(xué)計劃安排不夠詳細(xì),。

第三,、自己的教學(xué)理論水平有待加強，要適應(yīng)駕校工作的要求,，在接下來的一年里,，要認(rèn)真提高自己的教學(xué)水平，為駕校更好的發(fā)展,，貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步,，但在一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，很多工作還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進,。在以后日子里,，我將更加認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,。

最后,，誠摯的感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事在工作中對我的幫助和關(guān)心，我將會在以后的工作中更加努力,。發(fā)揮出自己的滿腔熱情,依靠自己的實際行動,在自己平凡的崗位上創(chuàng)造一個個不平凡的奇跡。為公司的再次騰飛貢獻(xiàn)自己的全部智慧和力量,。

駕校教練員述職報告篇二

駕校教練述職報告1從事駕校教練這么多年以來,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷新的車輛維護,、維修技術(shù)和技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了進步,，教練水平有了提高。

針對自己的工作實際,，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力,，提高自己讓自己更好的完成工作,。同時，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),，能夠遵章首季,、安全駕駛、文明行車,，規(guī)范管理,。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信,、真誠待人,，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪,，贏得了的信任和支持,。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度,。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議,，我都會全力的處理和解決，以身作則,，全心全意為學(xué)員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。

在工作中,，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都認(rèn)真的去履行好,。

一是保證用車，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情,；

二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動,，從未私自出過一次車,；

三是保持車容整潔，車況良好,，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻(xiàn),。

首先,，樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風(fēng)。在具體工作中,，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評,；二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù),；三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則，小事講風(fēng)格,；四是在工作中注重解放思想,，實事求是，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取，無過便是功的思想,。

其次,，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風(fēng),。

多年來，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī),、維護職業(yè)信譽,、維護集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任,、忠于職守,；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批,、每一位學(xué)員,，對每一位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé),、耐心答問,，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致地因人施教,，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

車輛是教學(xué)工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況完好,，收管好隨車物品，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo),。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí),，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。今年以來,，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,，堅持效益、質(zhì)量,、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,，與時俱進，開拓創(chuàng)新,，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時,，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階,。我作為一名交通駕校的教練員,，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排,，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員,，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下,，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。

在整個教學(xué)過程中,，我認(rèn)真加強學(xué)員的管理,，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。道路駕駛時,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，一視同仁,，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí),。

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了,。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別,，給我們教練提出了新的課題,。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題,，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員,。通過學(xué)習(xí)，琢磨,，現(xiàn)在覺得找到了一些方法,，有一些自己的心得體會。

（一）組織語言很重要,。

比如講轉(zhuǎn)彎,，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡,，效果就未必深刻,。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來,。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：轉(zhuǎn)彎速度,；轉(zhuǎn)彎觀察,；轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,，速度過快會怎樣,。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦,。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,，為什么等。這樣講解后,，我感覺效果不錯,。

（二）先靜后動。

在學(xué)員初次上車時,，在靜止的情況下,，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度,，程度上的感知,，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功,。

（三）合理安排教學(xué)順序,。

交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況,，合理編排順序教學(xué),。這樣學(xué)員才能接受。比如,，某個學(xué)員方向還不穩(wěn),，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理,，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,，合理安排，循序漸進,。

（四）因人而異,，因材施教

在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點,，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異,，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人,，你講以些他已熟練掌握了的常識,，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授,，或者不講,，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解,。反之澤由簡到難,。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,，循序漸進,，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用,。

（五）多鼓勵,，多表揚，少挖苦諷刺,。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能,，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點,。

（六）改變自己,，適應(yīng)學(xué)員。

同時注重理論知識,，堅持與時俱進,，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己,。工作中,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育,，使學(xué)員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀。現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,，大多有工作，練車時間很少,，又不確定,，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了,，理解萬歲吧,。

總之，多年來,，我能在政治上,、思想上、行動上與黨保持著一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策。團結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知,，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。但自己還存在很多的不足之處,，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作,。在來年，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法,，更加努力地做好工作，取得更好的成績,。

駕校教練員述職報告篇三

回顧這半年來的工作,，在駕校領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，按照公司的'要求,，嚴(yán)格要求自己,，較好地完成了自己的本職工作。在工作模式上有了新的突破,，工作方式也有了較大的改變,，現(xiàn)將半年來的工作心得總結(jié)如下:

在從事理論教練員的時間中，輔導(dǎo)過許多從事不同工作的性格各異的學(xué)員,。這些有益的經(jīng)驗使我總結(jié)出了一些行之有效的教學(xué)方法：一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是教導(dǎo)好自己的學(xué)員,，而教導(dǎo)好學(xué)員的關(guān)鍵就在于，把握住于教學(xué)共性的同時,，根據(jù)不同類型的學(xué)員“因材施教”,。

在教導(dǎo)學(xué)員的教學(xué)工作中,，有一部分教學(xué)工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學(xué)員,，不管他是怎樣的性格,，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待,。

但是,，因為學(xué)員的年紀(jì)不同，性格有異,，社會角色不一,，同樣的教學(xué)方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學(xué)效果,。這就要求教練員,，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教,。

另外,，作為一名理論教練，還應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的時間,、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié),，保證好學(xué)員每天的練習(xí)模擬，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛理論過關(guān)水平,。

這段時間以來,，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù),。根據(jù)駕考模式,，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，積極思考,，改進教學(xué)方法,，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率；認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中遇到的每一點錯誤,，基本做到了及時發(fā)現(xiàn),，及時糾正，盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低,；我積極與學(xué)員溝通,，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí),，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中,，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，與自身情況相結(jié)合，不斷改進使自己的教學(xué)水平使之有所提高。

伴隨著駕校的發(fā)展,，我作為駕校的理論教練員,，應(yīng)更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴(yán)格要求自己,，做到謹(jǐn)小慎微,，但同時也清醒地認(rèn)識到自己在工作中還存在不足之處：

第一、理論教員對我而言是一個新的崗位,，也是新的挑戰(zhàn),，工作效率有待進一步提高

第二、教學(xué)工作和教學(xué)計劃安排不夠詳細(xì),。

第三,、自己的教學(xué)理論水平有待加強，要適應(yīng)駕校工作的要求,，在接下來的一年里,，要認(rèn)真提高自己的教學(xué)水平，為駕校更好的發(fā)展,，貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步,，但在一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，很多工作還不夠完善,，這有待于在今后的工作中加以改進,。在以后日子里，我將更加認(rèn)真學(xué)習(xí),，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,。

最后，誠摯的感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事在工作中對我的幫助和關(guān)心,，我將會在以后的工作中更加努力,。發(fā)揮出自己的滿腔熱情,依靠自己的實際行動,在自己平凡的崗位上創(chuàng)造一個個不平凡的奇跡。為公司的再次騰飛貢獻(xiàn)自己的全部智慧和力量,。

駕校教練員述職報告篇四

__駕校成立于20__年底,，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展,，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長,，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo),，離不開學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和學(xué)院各部門的大力支持,，離不開全體駕校員工的精誠團結(jié)和刻苦努力,。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應(yīng)形勢,、穩(wěn)固增長,、適時拓展。

駕校各項工作的全面開展是在20__年9月份,。當(dāng)時,，學(xué)院派出的工作人員只有三名(總經(jīng)理、副總經(jīng)理,、會計),，而需要開展的多項工作時間緊、任務(wù)重,，而且面臨人員短缺,、資金緊張、設(shè)施設(shè)備不完善等困難,。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù),，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘,、學(xué)員招生,、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開,。

首先是人員招聘,。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員,，成立了辦公室,、財務(wù)科、業(yè)務(wù)科,、駕管科,、招生辦、報名大廳等部門,，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證,。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查,，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下,，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20__年10月初,，僅用了11天的時間,，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動,、副油門,、副后視鏡以及尾翼的安裝),。為下一步公司的注冊打好了基礎(chǔ)。

再次是與交通和車管部門的溝通,。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力,，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系,，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎(chǔ),。由于各項工作到位,，20__年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證;20__年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里,，完成了工商注冊,。然后，20__年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20__年11月7日歷城稅務(wù)局下發(fā)稅務(wù)登記證;20__年12月6日完成企業(yè)增資;20__年12月27日完成車輛掛牌手續(xù),。20__年12月29日車輛正式掛牌,。具備了正常經(jīng)營的條件。

與此同時,，完成了教練培訓(xùn),、篩選、上崗以及學(xué)員招生等工作,，50余名教練員和200余名學(xué)員全部到位,，考前培訓(xùn)工作有序開展。并于2008年1月15日完成了第一批學(xué)員的理論考試,。

總之,，四個多月的時間，駕校全體工作人員,，以學(xué)院利益為重,，團結(jié)一心，真抓實干,，艱苦創(chuàng)業(yè),，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準(zhǔn)備工作,，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎(chǔ),。

如果說20__年只是一個起步準(zhǔn)備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗,。自20__年至今,，整個濟南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構(gòu)調(diào)整，學(xué)員的報名,、考試預(yù)約,、培訓(xùn)記錄的簽注,、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革;其次，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校),，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次,，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛,。

面對多次的形勢變化,，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使,，應(yīng)變及時,，調(diào)整迅速，順利的適應(yīng)了形勢,，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升,。

首先，人員隊伍建設(shè),。人員問題是第一個需要解決的問題,，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員,，是面向?qū)W員和社會的一個窗口,，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展,。但從所周知,，目前整個濟南市駕駛培訓(xùn)教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大,，學(xué)歷低,，數(shù)量少，因此,，管理難度可想而知,。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細(xì)節(jié)做起,，不但定期發(fā)放福利,，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險,，建立了每年例行的體檢制度,，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時,，加強教練員的再教育,，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓(xùn)，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家進行職業(yè)道德、操作技能,、安全意識的理論培訓(xùn),，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高,。加強對教練員的月度和年度考核,，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化,。另外,，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置,，又能對學(xué)員的學(xué)習(xí)時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎(chǔ),。

其次,，為適應(yīng)市場的變化，對機構(gòu)設(shè)置進行優(yōu)化,。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化,，工作以學(xué)員至上為中心，以滿足學(xué)員利益為工作重點,，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化,，再造流程。使教學(xué),、教練員,、學(xué)員、質(zhì)量,、安全,、結(jié)業(yè)考試以及設(shè)施設(shè)備管理等工作，逐步規(guī)范化,，科學(xué)化,，工作效率明顯提高。

再次,，設(shè)施設(shè)配的完善,。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務(wù)量不斷增大,，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,，彩石校區(qū)樁訓(xùn)練場地，紅樓校區(qū)訓(xùn)練場地以及九項訓(xùn)練場地進行了擴建改造和修繕;為適應(yīng)考試形勢和考試車輛的變化,，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外,，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學(xué)員的考試培訓(xùn)工作得到了保障,。

最后,、教學(xué)方式、方法的調(diào)整,。由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學(xué)員教學(xué)工作帶來了巨大的變化,，從教案到教學(xué)計劃,，從教學(xué)方式到教學(xué)方法，必須進行較大的調(diào)整,。

駕校在教學(xué)方式,、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學(xué)模式，而是勇于創(chuàng)新,，勇于探索,，善于借鑒、學(xué)習(xí)其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗,、做法,，嚴(yán)把教學(xué)的規(guī)范性、科學(xué)性,、靈活性,。例如：充分依托商職學(xué)院的良好教學(xué)條件，展開多媒體教學(xué),、情景教學(xué),、案例教學(xué)等現(xiàn)代化的教學(xué)，大力推進教學(xué)方式方法的改革,。同時,，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學(xué)問題,，共同總結(jié)和交流教學(xué)經(jīng)驗,，相互借鑒、相互促進,，提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量,，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學(xué)模式,。

同時,，注重因人施教。由于學(xué)員個體情況不同,，就決定了其接受能力的不同,，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學(xué)員的每一個要求,，例如：夜間學(xué)習(xí),、周末學(xué)習(xí)、假期學(xué)習(xí)以及單獨加練等,。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”,，保持“朋友式的教學(xué)關(guān)系”，不能打罵學(xué)員,，不準(zhǔn)對學(xué)員冷嘲熱諷,，特別是對有特殊要求的學(xué)員，學(xué)習(xí)駕駛接受能力較差的學(xué)員等,，要付出更多的耐心,、細(xì)心、愛心等,。

由于應(yīng)變及時,，措施得當(dāng)，加之整個團隊團結(jié)向上,，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏,，使駕校的各項工作一年一個新臺階,，保持了穩(wěn)定的增長。

在做好駕校各方面工作的前提下,，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，積極摸索多業(yè)務(wù)發(fā)展，并取得較好的成績,。

____年8月駕校接管學(xué)院車隊,，并于9月份順利地完成了____屆5000余名新生的接站任務(wù)。在原有車輛機車上,，成立了小車班,，保證了學(xué)院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡,。

____年底接管學(xué)院餐飲實訓(xùn)中心,，并在學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題,，順利實現(xiàn)了交接,。在時間緊迫、人員短缺,、資金緊張的情況下,，完成了基本的日常接待任務(wù)。目前，人員陸續(xù)到位,，廚房改造已經(jīng)完成,，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件,。工商注冊手續(xù)正在辦理當(dāng)中,。

四年多來，在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注關(guān)心下,，經(jīng)過駕校全體員工的努力,，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先，贏得了社會贊譽,。

20__年4月,，被濟南市交通局評為“2008年度機動車駕駛培訓(xùn)先進單位”，成為濟南市“十佳駕?！?。

____年4月，被濟南市交通局評為“2009年度機動車駕駛員培訓(xùn)標(biāo)兵單位”,。

____年3月,，被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓(xùn)優(yōu)秀單位”。

____年4月,，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”,。

____年2月被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓(xùn)先進單位”。

20__年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中,，在濟南市45所駕校中名列第一,。

____年至____年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，位列前三,。

____年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓(xùn)先進單位,。

其次，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高,。

截止____年底已有近10000余名學(xué)員從駕校畢業(yè),，招生人數(shù)從20__年(四個月)的不足300人，增長到____年的近3000人,，翻了近十倍,。

營業(yè)收入也有20__年的不足100萬，增長到____年的近1000萬,。每年增速近40%,。

與此同時，截止____年固定資產(chǎn)增長近500萬元,。

1,、擴大經(jīng)營規(guī)模,。

根據(jù)濟南市駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎(chǔ)上,，力爭擴容到100部,，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

2,、以駕校為基礎(chǔ),，多元化發(fā)展。

以駕校為主體,，以學(xué)院為依托,，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源,，做好餐飲實訓(xùn)中心和車隊工作,，以爭取為學(xué)院創(chuàng)造更大的利潤。

3,、繼續(xù)深化管理,，向精細(xì)化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌,，確保駕校可持續(xù)性健康發(fā)展,。

總之,，成績已成為過去，榮譽也不代表將來,，我們深刻的認(rèn)識到,，雖然商苑駕校取得了一定的成績,，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距,，還有許多需要學(xué)習(xí)的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),，因此，如何發(fā)揚成績,，總結(jié)經(jīng)驗,，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心,，在學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學(xué)特色,，打造行業(yè),，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益,，為學(xué)院的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。