隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇一

汽車廠的參觀實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié),。在參觀實習(xí)過程中，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題,、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法,。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。

通過參觀實習(xí),，我們鞏固并加深了對所學(xué)理論知識的理解，同時,，我們的獨立工作能力和勞動觀念的加強(qiáng)起了重要的作用,。

1.較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

2.在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上,，努力地將所學(xué)的理論知識與實際工作緊密的結(jié)合起來，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過的理論知識,，讓自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力,。

1)一汽解放青島汽車有限公司

一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司,，國家大一型企業(yè),，擁有員工3000余人，設(shè)九個職能部室,、10個生產(chǎn)車間,、一個分廠(一汽解放青島汽車廠成都分廠)、一個全資子公司(上海浦東一汽青島專用車廠),，固定資產(chǎn)原值8.84億元,。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車,，產(chǎn)品分普通載貨車,、自卸車,、牽引車，廂式車和各種改裝車,、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種,，形成了多品種、寬系列,、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非,、伊朗,、越南等30多個國家和地區(qū)。近年來,，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡,，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號召，運(yùn)用新技術(shù),，開發(fā)了輕量化,、天然氣、純電動等車型,，企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng),。

2)中國重汽集團(tuán)青島重工公司

中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司(原重汽集團(tuán)專用汽車公司)是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團(tuán)的全資子公司。公司始建于1954年,，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一,，是一個擁有五十七年歷史的老企業(yè)。公司注冊資金2.4億元,，擁有總資產(chǎn)20億元,，占地1300多畝(含濟(jì)南、膠南分公司),。下設(shè)青專部,、海斗工程機(jī)械事業(yè)部、濟(jì)南分公司,、膠南分公司等單位?，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套，員工1350人,，其中工程技術(shù)人員350多人,。20__年公司產(chǎn)銷各種專用車、特種車14300輛,，銷售收入20億元,。公司生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車、攪拌車,、環(huán)衛(wèi)車,、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平,，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署,，20__年公司開始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域,，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個品種具有國內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī)，今年已實現(xiàn)小批量生產(chǎn),，并受到了用戶的青睞,。

3)濰柴動力股份有限公司

濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港h股上市,，并回歸內(nèi)地實現(xiàn)a股再上市的企業(yè),，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。公司三大業(yè)務(wù)板塊(動力總成(發(fā)動機(jī),、變速箱,、車橋)、商用車,、汽車零部件),，在國內(nèi)各自細(xì)分市場均處于絕對優(yōu)勢地位。濰柴動力品牌在世界品牌價值實驗室(worldbrandvaluelab)編制的20__年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位,，品牌價值已達(dá)54.12億元,。濰柴集團(tuán)將堅持積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，均衡發(fā)展動力總成,、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中,，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先,、全系列、全領(lǐng)域動力提供商,，建設(shè)百萬臺,、千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l,，功率覆蓋30-10000馬力,，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機(jī)械,、客車,、船舶、游艇,、發(fā)電,、農(nóng)用機(jī)械等各個領(lǐng)域。

4)福田雷沃重工股份有限公司

福田雷沃國際重工股份有限公司(簡稱福田雷沃重工)是一家以工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)裝備,、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè),，20__年實現(xiàn)銷售收入186億元，同比增長16.25%,。20__年福田雷沃重工品牌價值215.58億元,，較xx年的177.36，增長率達(dá)22%,。公司被認(rèn)定為“國家重點高新技術(shù)企業(yè)”,，公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國名牌”,、“中國馳名商標(biāo)”,、“最具市場競爭力品牌”。在國內(nèi)市場,，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)xx年居行業(yè)首位,，市場占有率達(dá)70%;雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一;雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。以雷沃裝載機(jī),、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速,、健康發(fā)展,，市場競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。

5)臺勵福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司

臺勵福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司創(chuàng)立于1973年,，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床,。公司目前主要經(jīng)營叉車,、鉆床、數(shù)控沖床,、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售,。。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè),、交通運(yùn)輸,、物流搬運(yùn)設(shè)備、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè),。

1,、安全教育在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等,。

2、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí),，在實習(xí)過程中,，我們結(jié)合所學(xué)的書本知識與實習(xí)過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理(少部分),，將理論與實際進(jìn)行了結(jié)合。

3,、車間實習(xí)我們在車間進(jìn)行參觀實習(xí)是該實習(xí)的主要實習(xí)方式,。我們按照實習(xí)期間實習(xí)計劃在指定公司的焊接、沖壓,、總裝等車間進(jìn)行參觀實習(xí),，通過觀察、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹,，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容,。

在總裝車間時我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架,，他所使用的連接方式幾乎全是焊接,。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的,，而且焊逢周圍飛濺比較多,，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個,。而車身的焊接大部分是使用點焊,。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊,，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的,，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的,。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產(chǎn)汽車配件的公司向該公司提供的,，這樣既降低了成本又節(jié)省了時間,，從而使公司的收入額大度幅度提高。

在濰柴動力公司參觀實習(xí)的時候,，我們曾參觀過鍛造車間,，高速、低速發(fā)動機(jī)的總裝車間,。其中,，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺體積龐大模鍛機(jī)(我們知道模鍛有氣模鍛,、胎膜鍛等),，其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下，它大概有3米高,，4000t重,，是一個真正的“大塊頭”。

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇二

20xx年8月28日到20xx年9月3日,，我們車輛工程專業(yè)在五位老師的帶領(lǐng)下前往河北定州長安汽車廠進(jìn)行了為期6天的實習(xí),。生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,，我們細(xì)致的參觀了長安汽車廠各個車間和生產(chǎn)環(huán)節(jié),，對汽車的設(shè)計研發(fā)制造有了全新的認(rèn)識。通過這次實習(xí),，培養(yǎng)了我們觀察問題,、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力，同時培養(yǎng)了我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，樹立了我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習(xí),，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點起了重要作用。

河北長安汽車有限公司成立于20xx年7月8日,，是長安汽車實施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè),，公司連續(xù)多年榮獲“全國重質(zhì)量，守信譽(yù)誠信聯(lián)盟單位”、“河北省誠信企業(yè)”,、“河北省文明單位”等榮譽(yù)稱號,。從成立至今，河北長安已累計產(chǎn)銷汽車突破100萬輛,，是河北省產(chǎn)銷量最大的整車生產(chǎn)企業(yè),，微型貨車市場占有率多年雄居全國第一，對當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè),、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動作用,。

9月6日，我們又去了太原長安重型汽車有限公司,，太原長安重型汽車有限公司（原為太原南方重型汽車有限公司,，20xx年10月份更為現(xiàn)名），是中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上設(shè)立的全資子公司,，集研發(fā),、生產(chǎn)和銷售于一體,，主要產(chǎn)品為各類自卸車,、牽引車、公路運(yùn)輸車,、燃?xì)廛?、專用車等。新基地座落于太原市?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最南端,，總占地面積750畝,，是山西最大的商用車生產(chǎn)基地。

太原長安重型汽車有限公司設(shè)備先進(jìn),，四大工藝布局齊全,，擁有目前國內(nèi)較大規(guī)模的重車總裝車間。全部使用智能化,、信息化管理,，全線產(chǎn)能達(dá)5萬臺。長安重汽擁有與清華大學(xué)聯(lián)合設(shè)立的北京研發(fā)中心和位于太原的省級研發(fā)中心,，已順利通過國家iso9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證,，營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并已實現(xiàn)了多個國家的出口,。

1,、安全教育,。29號上午,，實習(xí)開始時，長安公司委派專業(yè)人士對我們進(jìn)行了安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等,。通過安全教育,，我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，認(rèn)識和掌握不安全,，并及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài),，保證安全生產(chǎn),。

2、總裝車間實習(xí),。從當(dāng)天下午開始,，我們正式開始了車間實習(xí)過程,。我們組被分到總裝二車間，這個車間是長安集團(tuán)比較先進(jìn)的一個車間,，生產(chǎn)過程基本實現(xiàn)了自動化,。進(jìn)入總裝車間，首先的印象是這個廠房很大,，一切生產(chǎn)設(shè)施布置得很合理,，沒有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無章，相當(dāng)干凈,。據(jù)師傅介紹,，這個車間有兩萬多平方米，現(xiàn)在在流水線上等待加工的是長安新研發(fā)的微型客車――長安星光4500,。車間流水節(jié)拍為90至150秒,。沒來之前，我想象中整條裝配線是直線形的,，拉得很長,，從頭走到尾要花很長時間。而實際上,，車間生產(chǎn)線是折疊起來的,。這樣一來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映,。車間運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條,，南北方向兩條,，零部件運(yùn)輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象,。

車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學(xué),。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來回拿件的時間，又不會妨礙工人在車輛周圍工作,。車間地面很少能看到垃圾,，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺,，同時也減少了空氣的浮沉量,，對一線員工的健康是有利的。

我們組共四十余人,，每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)暫時有空的各生產(chǎn)段長,。我們的段長是一個年輕的小伙子,，他給我們詳細(xì)介紹了車間內(nèi)各個工位的工作。整個車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段,、綜合工段、底盤工段,、發(fā)動機(jī)工段和檢測工段,。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段,。

內(nèi)飾工段,，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，內(nèi)飾是一切的基礎(chǔ),，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近,。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車

間的出口處。這個工段主要完成了車鎖,、車門開關(guān),、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋,、迎風(fēng)玻璃等的安裝,。

綜合工段，任務(wù)是把汽車底盤和車身裝配成整車,，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近,。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。這個工段上完成了中控儀表臺以及制動油泵等零部件的安裝,。

底盤工段最重要的是發(fā)動機(jī)工段,，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，這個工段自動化的程度比較高,，工人將安裝好的發(fā)動機(jī)和離合器總成用機(jī)械吊手放置到一臺全自動的小車上,，這臺小車依靠路面鋪設(shè)的磁性軌道實現(xiàn)自動行駛，到預(yù)定安裝地點后小車將發(fā)動機(jī)總成舉起,，位置恰好為車輛懸停處,，工人只需在此處將總成固定即可，不用費神費力,，也實現(xiàn)了較為精確的安裝,。此外還安裝了前后制動器，變速器,、油箱,、消聲器等。

檢測工段,，車輛已經(jīng)安裝成型,，經(jīng)過一輪質(zhì)量檢查后開始安裝前保險杠和汽車電瓶,。到輪胎總成安裝區(qū)，車體放下到循環(huán)地板,，開始安裝側(cè)窗,、全車座椅，最后加注各種車用液體,，調(diào)整車門及各部件間隙,。而后質(zhì)檢員開始了針對車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕,，車燈儀表是否能按需工作的各項檢查,。隨后車輛接受淋水檢測，以檢查車窗有無漏水情況,。最后車輛由廠里專門驗車員開到車輛檢測場地,，車輛在s路，起伏路,，坡道等各種復(fù)雜路況接受全面檢驗,。

3、cps學(xué)習(xí),。1號下午,，我們在總裝二車間學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了長安生產(chǎn)系統(tǒng)（changanproductionsystem，簡稱cps）的相關(guān)知識,。cps是將長安公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進(jìn)行資源集成化,、管理it化、考核規(guī)范化的一種推進(jìn)及整改活動,。其內(nèi)涵是將erp等it系統(tǒng)作為支撐手段,，采用小組化工作方式，通過建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營管理全過程的基礎(chǔ)管理體系和科學(xué)有效的績效考核指標(biāo)體系,，把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源（人,、機(jī)、料,、流程,、標(biāo)準(zhǔn)、制度）和各個環(huán)節(jié)（開發(fā),、質(zhì)量,、物流、銷售,、售后）進(jìn)行系統(tǒng)地集成,，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想,，最大限度地消除一切浪費,，以最好的質(zhì)量,、最低的成本、最短的時間提供市場最需要的產(chǎn)品,。

cps同時是一種先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系,。首先它體現(xiàn)了對整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行精益化管理的思想；其次體現(xiàn)了對生產(chǎn)經(jīng)營管理的物質(zhì)文明和企業(yè)文化建設(shè)的精神文明活動相結(jié)合的思想,；最后它充分體現(xiàn)了事前預(yù)防,、事中控制和事后分析的全過程控制的思想。cps作為一種管理學(xué)理論,，融合了豐田的jit思想，實在博大精深,，一時我們還是無法理解其要旨,，但最重要的一點，就是消除浪費,，這是我們機(jī)械學(xué)科中最需要重視的一點,。

表一cps的主要內(nèi)容cps由12個要素模塊構(gòu)成，詳見下圖：

而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點焊,，不過同時還使用了氬弧焊或混合氣體保護(hù)焊,。

由于電焊過程較為危險，焊裝車間采取了很多安全措施,，帶隊師傅給我們介紹了一臺紅外線測控儀,，在焊裝進(jìn)行時，工人師傅在流水線外,，依靠各種點焊或噴焊工具完成工作,，一旦身體進(jìn)入危險區(qū)域，就會遮擋紅外線的傳輸,，此時紅外檢測設(shè)備動作,，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全,。由于時間也不甚充足,，又加上停工的關(guān)系，我們對焊裝車間的認(rèn)識較少,，算是長安之行的一個遺憾,。

5、長安重汽實習(xí)過程,。9月7號上午,，我們又在老師的帶領(lǐng)下去了位于太原高新開發(fā)區(qū)的長安重汽，與定州的長安商用不同,，這里生產(chǎn)的是用于運(yùn)輸貨物的重型卡車,。這樣一來,，所有的生產(chǎn)設(shè)備與長安商用相比都大了不止一倍。進(jìn)入生產(chǎn)車間,，可以看到,，由于車輛體積和重量的成倍增長，流水線的布置和之前的也不太一樣,。首先來說,，車輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不方便,，也會把較多的能量浪費在車輛的升降上,。

車輛的較大體積還帶來一個問題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝,，于是我們看到,，車輛在安裝車軸的這個工位之前一直是倒著的，待車軸安裝完畢后,，再將車翻到正面,，進(jìn)行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化,，重量很大的輪胎經(jīng)自動運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至安裝工位,，工人用機(jī)械夾具將輪胎定位后用機(jī)器旋裝螺絲固定。

從總裝車間出來后,，我們到了涂裝車間,，這個車間面積也較大，涂裝車間最重要的設(shè)備是中間相互連接的大池子,，從涂料池頂部的走過,，可以看到操控涂料池的各種電器設(shè)備，而各涂料池里有不同顏色的水,，據(jù)介紹,，每次車的每次噴涂都用不同的化學(xué)制劑，所以涂料顏色五花八門,，但這些化學(xué)制劑確實沒有刺鼻的味道,，看來現(xiàn)在的涂料已經(jīng)不像我們過去想象中那么落后了。

6,、匯眾家園4s店實習(xí),。4s店不只是銷售汽車，平時車輛的保養(yǎng)維護(hù)都在這里進(jìn)行,。我們也了解到,，汽車4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（sale）,、零配件（sparepart）,、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）等。

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇三

20xx年7月初,，我們開始了大三的暑期實習(xí),。實習(xí)期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限公司,、中國重汽集團(tuán)青島重工公司,、濰柴動力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司,、臺勵福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司進(jìn)行參觀認(rèn)識實習(xí),。

通過參觀實習(xí),，我們鞏固并加深了對所學(xué)理論知識的理解，同時,，我們的獨立工作能力和勞動觀念的加強(qiáng)起了重要的作用,。

1．較全面,、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識,；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程,。

2．在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上,，努力地將所學(xué)的理論知識與實際工作緊密的結(jié)合起來，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過的理論知識,，讓自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力,。

1）一汽解放青島汽車有限公司

一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠,，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業(yè),，擁有員工3000余人,，設(shè)九個職能部室、10個生產(chǎn)車間,、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）,、一個全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產(chǎn)原值8.84億元,。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中,、重型商用汽車，產(chǎn)品分普通載貨車,、自卸車,、牽引車，廂式車和各種改裝車,、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種,，形成了多品種、寬系列,、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷往全國各地,，并出口南非,、伊朗、越南等30多個國家和地區(qū),。近年來,，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號召,，運(yùn)用新技術(shù),，開發(fā)了輕量化、天然氣,、純電動等車型,，企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng)。

2）中國重汽集團(tuán)青島重工公司

中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司（原重汽集團(tuán)專用汽車公司）是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團(tuán)的全資子公司,。公司始建于1954年,，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個擁有五十七年歷史的老企業(yè)。公司注冊資金2.4億元,，擁有總資產(chǎn)20億元,，占地1300多畝（含濟(jì)南、膠南分公司）,。下設(shè)青專部,、海斗工程機(jī)械事業(yè)部、濟(jì)南分公司,、膠南分公司等單位?，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套，員工1350人,，其中工程技術(shù)人員350多人,。20xx年公司產(chǎn)銷各種專用車、特種車14300輛,，銷售收入20億元,。公司生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車、攪拌車,、環(huán)衛(wèi)車,、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅,。按照中國重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署,，20xx年公司開始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個品種具有國內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī),，今年已實現(xiàn)小批量生產(chǎn),，并受到了用戶的青睞,。

3）濰柴動力股份有限公司

濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè),，是中國第一家在香港h股上市，并回歸內(nèi)地實現(xiàn)a股再上市的企業(yè),，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán),。公司三大業(yè)務(wù)板塊（動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱,、車橋）,、商用車、汽車零部件）,，在國內(nèi)各自細(xì)分市場均處于絕對優(yōu)勢地位,。濰柴動力品牌在世界品牌價值實驗室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位，品牌價值已達(dá)54.12億元,。濰柴集團(tuán)將堅持積極調(diào)整結(jié)構(gòu),，均衡發(fā)展動力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中,，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先,、全系列、全領(lǐng)域動力提供商,，建設(shè)百萬臺,、千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l,，功率覆蓋30-10000馬力,，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機(jī)械,、客車,、船舶、游艇,、發(fā)電,、農(nóng)用機(jī)械等各個領(lǐng)域。

4）福田雷沃重工股份有限公司

福田雷沃國際重工股份有限公司（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)裝備,、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20xx年實現(xiàn)銷售收入186億元,，同比增長16.25%,。20xx年福田雷沃重工品牌價值215.58億元，較12年的177.36,，增長率達(dá)22%,。公司被認(rèn)定為“國家重點高新技術(shù)企業(yè)”，公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”,，公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國名牌”,、“中國馳名商標(biāo)”、“最具市場競爭力品牌”,。在國內(nèi)市場,，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場占有率達(dá)70%,；雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一,。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一；雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。以雷沃裝載機(jī),、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速,、健康發(fā)展,，市場競爭力持續(xù)攀升,，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一。

5）臺勵福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司

臺勵福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司創(chuàng)立于1973年,，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后,，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床。公司目前主要經(jīng)營叉車,、鉆床,、數(shù)控沖床、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售,。,。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸,、物流搬運(yùn)設(shè)備,、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)。

1,、安全教育在實習(xí)開始時,，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等,。

2,、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中,，我們結(jié)合所學(xué)的書本知識與實習(xí)過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分）,，將理論與實際進(jìn)行了結(jié)合。

3,、車間實習(xí)我們在車間進(jìn)行參觀實習(xí)是該實習(xí)的主要實習(xí)方式,。我們按照實習(xí)期間實習(xí)計劃在指定公司的焊接、沖壓,、總裝等車間進(jìn)行參觀實習(xí),，通過觀察、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹,，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容,。

在總裝車間時我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西,。比如車架,，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,，應(yīng)該是手工焊成的,，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個,。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,，可能是氬弧焊,，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的,，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的,。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產(chǎn)汽車配件的公司向該公司提供的，這樣既降低了成本又節(jié)省了時間,，從而使公司的收入額大度幅度提高,。

在濰柴動力公司參觀實習(xí)的時候，我們曾參觀過鍛造車間,，高速,、低速發(fā)動機(jī)的總裝車間。其中,，讓我印象最深就是鍛造車間,。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺體積龐大模鍛機(jī)（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等）,，其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下,，它大概有3米高，4000t重,，是一個真正的“大塊頭”,。

重汽公司參觀實習(xí)和福田雷沃公司的參觀實習(xí)是最讓我高興的，之前只是對這兩個公司有所耳聞,，實習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家公司,，我非常的高興。不僅如此,，這兩家公司的車間工作環(huán)境相對較好,，而且自動化程度相對較高。其中重汽公司主要生產(chǎn)自卸車,、垃圾車,、罐車、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件,。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi),，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接,。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐,。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求，另一部分則銷往國外,。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械（拖拉機(jī)）,，沃谷神收割機(jī)較為出名,，并被大多數(shù)的人所熟知。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗基礎(chǔ)上,，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù),，參考國內(nèi)同類機(jī)型之特點，全面優(yōu)化設(shè)計而成的專為中國用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品,。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身,，是福田雷沃重工面向全球市場開發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī)。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)（深松,、深耕,、旋耕、播種,、施肥,、中耕、收割）的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè),。

汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝

大體總裝工藝：密封,、汽車前后當(dāng)、發(fā)動機(jī)總成,、懸掛總成,、排氣管總成、油箱管路,、發(fā)動機(jī)及儀表電路的接線,、制動系統(tǒng)、車門安裝,、化學(xué)液體加注,、車檢等。

發(fā)動機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn),、排氣支管安裝發(fā)動機(jī)附件。

下面我將就曲軸的安裝,、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程,。

1.安裝曲軸

如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上,。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上,，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi)，并涂上清潔機(jī)油,；將經(jīng)動平衡的曲軸放在軸承內(nèi),；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓,。每上緊一道軸承,，轉(zhuǎn)動曲軸幾周，檢查有無阻滯現(xiàn)象,。再裝入曲軸后油封,，并上緊飛輪。

2.安裝活塞連桿組

1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起,，注意前后,。

2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向,?；钊h(huán)開口應(yīng)相互錯開。

3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時注意安裝方向,，并在各配合表面涂上清潔機(jī)油,，按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后,，轉(zhuǎn)動曲軸,，阻力應(yīng)均勻，無阻滯現(xiàn)象,，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組,。全部裝好后，轉(zhuǎn)動曲軸,，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定,。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定,。

3.安裝凸輪軸先將隔圈,、止推突緣及正時齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時,，將各道軸頸涂上機(jī)油,，裝入凸輪軸軸承中，同時對準(zhǔn)正時記號,。擰緊固定螺栓,，檢查凸輪軸軸向間隙和正時齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時時規(guī)蓋,。最后把氣門挺柱,，放入挺柱孔內(nèi)。

參觀的五個工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè),，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”,。流水線上每個人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應(yīng)用到的零部件,。每個工人都有自己特定的工作,，這樣既節(jié)省了時間又可以增加產(chǎn)量,。五個工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動化程度比較高，臺勵福的自動化程度相對其他幾個廠來說自動化程度最低,。

1.參觀實習(xí)前要穿好實習(xí)服裝,，戴好實習(xí)的帽子，而且女同學(xué)的長發(fā)要納入帽內(nèi),。

2.專業(yè)人員講解參觀實習(xí)中應(yīng)注意的安全知識,，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面。

3.在專業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間,，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡單的了解其工作原理,。

4.在參觀生產(chǎn)車間的過程中不能跨過“黃線”，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時,，更要時刻注意腳下以及頭頂上方,，避免發(fā)生危險。

白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼到了開學(xué)的時間了,，在實習(xí)的這天里感受頗多，收獲也頗多,。汽車廠,、發(fā)動機(jī)廠經(jīng)過這一段時間的實習(xí)，雖然每天都感覺很累,，但很有價值,，因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面,。與在校時相比,，我由一個不諳世事的學(xué)生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟,，但在心態(tài)上,，自我感覺得到了極大的提升，工作上也應(yīng)該有了很大的進(jìn)步,。

剛來車間參觀實習(xí)時,，我們懷著滿腔熱忱，卻沒有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作,，怎么去實現(xiàn)理想,，怎么去適應(yīng)社會，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好,。結(jié)果可想而知,，如果我們以后進(jìn)入社會、面對工作，我們將會面臨茫然和無措,。我開始思考,，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，如何彌補(bǔ)自己的不足,。作為一個車輛工程的學(xué)生,，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,，經(jīng)過這段時間的車間參觀實習(xí)，我們了解車輛或者換句話說我們機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,，成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美,，更要去兼顧加工的難易程度,。

各個工廠參觀實習(xí)是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程,，也是良好工作作風(fēng)的一個積累,。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì),。機(jī)械加工,，一點誤差就會造成干涉的后果，因此,，在實踐中積累經(jīng)驗,。還有，無論大事小事,，我都要求自己認(rèn)真完成,，這是對自己的修煉。雖然參觀實習(xí)過程中,，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過,，沒有時間仔細(xì)看，但正如老師所說的那樣,，學(xué)習(xí)知識的方法是多種多樣的,，有沒有學(xué)到知識不是在于外在的客觀條件，而是學(xué)習(xí)知識的熱情,，只要找到方法并找付諸努力,，我們就會收獲更多。我相信,，對自己負(fù)責(zé)就是收獲,！

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇四

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題,、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo),。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點起了重要作用,。

1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

2.在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上,，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升,。

3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì),、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力,。

1.學(xué)生在實習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律,，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的必須征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意,。

2.學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3.必須遵紀(jì)守法,，模范遵守公民的社會公德,，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī),、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動,。

4.努力工作，積極完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí),，主動,、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研,。

5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo),。

（一）安全教育

一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：

二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1.事故發(fā)生的因素

人為因素不安全行為,，物的因素不安全因素

2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）.管理層因素;2）、違章：a.錯誤操作b.違章操作c,、蠻干3）.安全責(zé)任（素質(zhì)）差,。

三.入廠主要安全注意事項

1.防火防爆2,、防塵防毒3,、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒,。

四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

1.在各種儲罐,，槽車，塔等設(shè)備以及地下室,，陰井,，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2.設(shè)備上與外界連通的管道,，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,，采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,，該項目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容,。

（二）流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義,，流水線就是團(tuán)體的工作，每個員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的,，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式,、結(jié)構(gòu)種類和作用,。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。

四.實習(xí)過程

1,、安全教育在實習(xí)開始時,，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等,。

2,、車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實習(xí),，通過觀察,、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容,。

3,、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中,，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求,，將理論與實際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究,。

4,、實習(xí)日記在實習(xí)中，我們將每天的工作,、觀察研究的結(jié)果,、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中,。隨時接受老師們的檢查與批改,。

在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會,，開展向社會,、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽,、踢毽子,、乒乓球等活動，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等,。

生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,，加深對電子器件的工作原理,、設(shè)計,、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習(xí),，使我們了解和掌握了車間管理,、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,，從事這方面的研制,、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中,，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說,，我對這門課是熱情高漲的,。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟,，我都像孩子那樣高興,，并且很有成就感。是以學(xué)生自己動手,，掌握一定操作技能并親手設(shè)計,、制作、組裝與調(diào)試為特色的,。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神,，。作為信息時代的大學(xué)生,，作為國家重點培育的高技能人才,，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的.，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件,。

對自己的動手能力是個很大的鍛煉,。實踐出真知，縱觀古今,，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的,。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就,。在實習(xí)中,，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力,。比如做手電筒組裝與測試時,，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了,。

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇五

20xx年12月1日到20xx年4月1日期間，我在ｘｘ汽車修理廠進(jìn)行維修實習(xí)活動,。在這幾個月的時間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

ｘｘ進(jìn)口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點,、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀,、點火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。

1.通過實行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ),。

5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實習(xí),，使自己的動手能力得到提高,。

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這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油.

汽車換機(jī)油的五個步驟：

（1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級

（2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3).換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī),，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

（4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞。

（5）機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動機(jī)冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎,，十分危險,。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外,，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟、放液（氣)閥的損壞,。

1,、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

2,、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī),、儀表盤,、座椅、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）固定發(fā)動機(jī)

（2)v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上,。

（3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好,。安裝龍門架,、保險杠。

（4)在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面,，再裝上保險杠。

要進(jìn)行四輪定位,，就需要用到四輪定位儀,，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機(jī)軟硬件，計算機(jī)是我們常見的pc機(jī),，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭,，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計,，2,、電位計（拉線式)或紅外成像傳感器（紅外線式),。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角,、推進(jìn)角,、輪距角，角度計用來測量外傾角,。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結(jié)合起來,，由計算機(jī)對結(jié)果進(jìn)行計算,，可以測量主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角,。所以,，束角、退縮角,、推進(jìn)角,、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度,，主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測量的角度。

行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢,、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致,，這樣可以保證最佳的行駛性能,，防止漂滑,、防著力不足,、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動平衡,。

在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏,、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時,，使用四輪定位儀對問題車輛進(jìn)行測量,，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束,、主銷內(nèi)傾角,、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷,。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能,。

四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動機(jī)件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性,，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性,，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度,。更可確保輪胎與地面緊密接合,，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān),，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的,，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直,。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長,，車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好,。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度,，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,，會覺得方向沉重并且靈敏性降低,。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài),，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長,。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。

（四)汽車維修技術(shù)

1,、汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法

汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查,，與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點火線圈,、火花塞,、高壓線、點火正時等進(jìn)行檢查外,，還應(yīng)檢查點火器,、點火傳感器（信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是,，在故障檢查時還應(yīng)注意以下幾點：

（1）在發(fā)動機(jī)啟動和工作時,，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊,。

（2）在檢查點火系統(tǒng)電路故障時,，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件,，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷,。

（3）進(jìn)行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗,，直接用手接觸高壓線容易造成電擊,。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞,，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火,。

（4）在點火開關(guān)接通的情況下,，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件,。

（5）在拆卸蓄電池時,，必須確認(rèn)點火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸,。

（6）安裝蓄電池時,，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵,。千萬不能接錯,，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備,。

（7）在檢查點火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應(yīng)注意：

a.對于磁感應(yīng)式的,，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇六

頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程,，通過實習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別,。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己,，鍛煉自身各方面能力,，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活,，更好更快地適應(yīng)崗位要求,，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子,，為建設(shè)社會盡一份力量,。

xx高科成立于20xx年，是國家定點專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx路xx號，占地面積xx畝,，注冊資金xx億元，系省高新技術(shù)企業(yè),，拾雙百”工程重點支持企業(yè)，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè),。20xx年“xx”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標(biāo)”并列入湖南省重點上市后備企業(yè)名單,。

目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個品種,，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門,。

公司現(xiàn)有員工xx人,，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及管理人員xx名,。公司核心團(tuán)隊均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造,、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。

公司自成立以來,，一直堅持“科技建企業(yè),、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置,，公司通過股權(quán)激勵從全國各地引進(jìn)的大量人才,，建立了一個較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學(xué),、湘潭大學(xué),、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問,。通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù),，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。

公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一,，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列的企業(yè),，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)、技術(shù)水平的橋梁檢測車,。

公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域,，是國家重點支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè),。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)地位的同時,，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向,。

20xx年公司實現(xiàn)產(chǎn)值x億多元，上交稅收xx萬元,，連續(xù)四年實現(xiàn)規(guī)模增長超過xx%,。目前公司已經(jīng)在全國建立了xx個分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括xx在內(nèi)的xx個省市,、自治區(qū),。20xx年公司預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元，稅收xx多萬元,。公司力爭在3至5年內(nèi),，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位,，并成為中國公路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者,，不斷滿足客戶的各種需求,。

人，都渴望成功,，渴望幸福,，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功,，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗,。人的著力點要超出一己私利，要為別人去謀取幸福,，這就是超越自我,。

我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?，我相信我們的前程是美好的,。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏,，靠自己不斷地超越自我,。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值,。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機(jī)遇,，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標(biāo),。為公司,，為國家，為時代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),！

秉承“客戶利益高于一切”的服務(wù)理念,，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值,。

我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù),，來xx工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛,，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。

我被分配到裝配車間后,，首先要接受安全知識的培訓(xùn),，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程,。裝配車間大體分三大部分：底盤改制,，部件裝配，總成裝配，自檢下線,。

底盤改制,，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體,?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線,，即將自己裝配的車輛檢查下線,。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),，每個員工都在有條不紊的工作著,，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配,。

時間過的很快,，短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?；仡檶嵙?xí)生活,，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅,，當(dāng)然也有一些遺憾,。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做,，聽人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些事物,，所以未能領(lǐng)會其精髓,。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實習(xí)生的身份去參與,，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實習(xí),，我對加深了基本知識的理解,，豐富了我的實際知

識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識——注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實際工作,，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識,，用實踐驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律,。近兩個月的工作使我成長了不少,，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量,。第一天到公司時,，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等,。我總覺得,，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想,，應(yīng)該是我的真誠,，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi),，盡可能多的學(xué)一些東西,，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解,，剛到公司時,，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作,，不清楚你想了解的知識,，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙,。第三是激情與耐心：要有激情,，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平,。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的,。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提,。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我,，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事,，不做就不做,，但你要做，就要做好它,，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng),！

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

通過在xx高科的頂崗實習(xí),，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了,?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識,，學(xué)得再好不過是書本上的東西,，真正到了實際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的,，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理,。學(xué)校里我們要學(xué)會做人,，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中,，一切都是新的,，都要從零開始。我很深刻的體會到,，學(xué)無止境,。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的,。否則,，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰,。

我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的,，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中,，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗,。

通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多,，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn),，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭,。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況,。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上,，與實際根本沒有結(jié)合起來,，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面,，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些,，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西,。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好,，為社會培養(yǎng)更多的人才,。實習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要。半年里,，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱,，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí),，在思想行動上,，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí),，實好習(xí)”,，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任,，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù),。

針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上,，我對自己提出以下幾點要求：

（1）繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏,，敢于爭先，吃苦耐勞,，扎實穩(wěn)重的作風(fēng),；

（2）要多問，多看,，多聽,，多想,，多動手，多記錄,。面對不會的問題要從根本上弄明白,，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教,，多問幾個問什么,，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀，

（3）要努力學(xué)習(xí),，全面強(qiáng)化自己的知識,，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸,，不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié),。

（4）加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平,。思想是人的靈魂,，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好,，首先要把思想調(diào)整好,。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,，我對實習(xí)有了更為深層次的理解,，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識,，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃,。

（5）注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合,，努力提高實習(xí)質(zhì)量,。

（6）是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé),，不斷提升實習(xí)效率,。“愛崗才能敬業(yè)”,，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù),。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情,，珍惜在崗上的每一分鐘,，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識,，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗,，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂,，會,，做”。

我明白,，我的工作剛剛開始,，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,，相信自己一定能交出更加滿意的答卷,，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之,，此次頂崗實習(xí)的機(jī)會來之不易,，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益,。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品,，實踐是學(xué)習(xí)的真理,！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的,，是一筆寶貴的財富,，在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解,，在此一并表示感謝,！

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇七

模具廠實習(xí)心得一

轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束,，回顧這兩個月的實習(xí)工作,，感觸很深，收獲頗豐,。這兩個月,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力,，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識,。我將從以下幾個方面總結(jié)模具設(shè)計與制造崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：

在模具設(shè)計與制造崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識,、掌握方法,、提高能力,、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦,、指導(dǎo)實踐,、推動工作。思想上積極進(jìn)取,，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識,，但很少用于社會實踐中,，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,，無法學(xué)以致用,。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式,。信息時代,，瞬息萬變，社會在變化,，人也在變化,，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍,。通過這兩個月的實習(xí),，并結(jié)合模具設(shè)計與制造崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的模具設(shè)計與制造崗位工作各項政策制度,、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一

步加深了對各項工作的理解,，可以求真務(wù)實的開展各項工作,。

在模具設(shè)計與制造崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠,，覺得在模具設(shè)計與制造崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,，和同事交流,，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位,。為使自己盡快熟悉工作,，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料,，熟悉自己的工作職責(zé),，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教使自己對模具設(shè)計與制造崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解,。根據(jù)模具設(shè)計與制造崗位工作的實際情況,，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點,，盡心盡力完成模具設(shè)計與制造崗位工作的任務(wù),。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊

許,。

從大學(xué)校門跨入到模具設(shè)計與制造崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,，不能發(fā)現(xiàn)問題,，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做,，我就有一點失望,，開始的熱情有點消退，完全找不到方向,。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情,，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事,，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作,，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么,，這就是一個熱情的問題,，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可,，沒有不會做,，沒有做不好，只有你愿不愿意做,。轉(zhuǎn)變自己的角色,，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化,，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變,。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，

并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作,。個人的能力只有融入團(tuán)隊，才能實現(xiàn)最大的價值,。實習(xí)期的工作,，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性,。

團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步,，相互合作,，團(tuán)隊如同一盤散沙。相互合作,，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力,，成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談,，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有能夠一起分享信息,、觀點和創(chuàng)意,，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點,。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人,，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和,，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

模具廠實習(xí)心得二

轉(zhuǎn)眼間,，為期兩周的鉗工實習(xí)就要接近尾聲了,。回想兩周以來,，有過汗水,，有過失敗，有過傷痛,，有過微笑,。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶,。

實習(xí)的第一天我們進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練,。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練,，特別容易出錯,，而且還是站著工作。一天下來,，整個人都有一種強(qiáng)烈的崩潰感,。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來,，還真的很有成就感,。

很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習(xí)是最辛苦的,。由于以前沒有親身體驗過,，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗,，不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了,。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比較高,，而且為了工作需要,，也要站著進(jìn)行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇,，

但我們還常常一干就一身汗,，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了,。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦,?？粗约河H手做的小錘子，小啟子,，雖然不十分完美,，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起,，用習(xí)慣了,。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面,。

實習(xí)完車工后,，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習(xí),，我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù),，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件,，都被我們收為紀(jì)念品,，成為了永久的回憶。

只是小時候見過工廠里面工人電焊,，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光,，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼,，不敢去點火,，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下,，漸漸消除了這種情緒,，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊

得很難看,，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程,，雖丑由榮。

最后實習(xí)的內(nèi)容是鑄造,，和前面的幾項內(nèi)容相比,，感覺有趣了很多。每拿到一個模型,，就想到怎樣進(jìn)行分形,，然后造出砂形，把它鑄出來,。第一天的時間全是練習(xí),，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng),，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前,，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習(xí),，雖然也很累,，但是很有趣，干活的時候都忘了累,，收獲的不僅有知識,，還有快樂。

總之,，通過兩周的鉗工實習(xí),，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識,，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌,、恒心、細(xì)心,，如果有任何一個細(xì)節(jié)處理錯誤,，將導(dǎo)致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多,。

模具廠實習(xí)心得三

一年的實習(xí)馬上就要結(jié)束了,，靜下心來回想一下,，雖然日子忙碌，但在自

己的努力工作中和師傅幫助下我覺得在實習(xí)過程中受益匪淺,。自去年10月份進(jìn)入xx廠學(xué)模具鉗工以來,，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學(xué)習(xí),，埋頭工作,，履行職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù),，下面我來總結(jié)一下這半年以來的實習(xí)情況,。

一自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作

我是初次接裝配鉗工這個工作,，對這個職位的職責(zé)任務(wù)不甚了解,，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法,，現(xiàn)已基本勝任本職,。一方面，干中學(xué),、學(xué)中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引,，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,，通過觀察,、摸索和實踐鍛煉,，較快地進(jìn)入了工作情況。另一方面,，問書本,、問同事，不斷豐富知識掌握技巧,。在師傅和同事的幫助指導(dǎo)下,，從不會到會，從不熟悉到熟悉,，我逐漸摸清了工作中的基

本情況,，找到了切入點，把握住了工作重點和難點,。

二心系本職工作,，認(rèn)真履行職責(zé)

工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認(rèn)真而細(xì)致,。

我是鉗工實習(xí),，在那里，我主要做一些修模和裝配工作,，例如鉆孔,、劃線、打樣沖,，引孔,、裝配等。開始時,，總覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作,，但做了一段時間以后才發(fā)現(xiàn)這些工作雖然簡單，但都是非常重要的,，絕不能有半點差錯,，因為，做錯了不僅拖慢工作進(jìn)度,，還會造成負(fù)面影響,，當(dāng)事人是要負(fù)責(zé)任的，如果做錯一些重要的事,，負(fù)面影響更是超乎想象,，所負(fù)的責(zé)任自然也是很大的，所以千萬不可以因為它們簡單而小看它,，必需小心謹(jǐn)慎的完成每一個環(huán)節(jié),。

由于我所實習(xí)的公司是并不是一個很有規(guī)模的公司，所以,，人不是很多,，很多東西要兩個人干的就安排在一個人

頭上。而且,，工作的氛圍也是很緊張,。剛開始，我還沒有調(diào)整好自己的位置,，所以,，很不習(xí)慣。雖然看起來,，這工作很輕松,，但是如果要每天都重復(fù)著同樣的工作，工件堆積如山,，工作氛圍又很緊張,，這樣,，就不太容易了。要讓自己堅持下去,，不能半途而廢的,。我覺得，并沒有多少不平凡的事可以做,，但是,，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡,。所以,，應(yīng)該趁著這個難得的機(jī)會多學(xué)一點，多努力一點,。這樣所學(xué)來的知識才識真正屬于自己的,。

三、虛心請教是做好工作的前提

實習(xí)是走上社會的第一步,，實習(xí)可以積累工作經(jīng)驗,，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此,，工作中遇到不明白的地方,，我就虛心地請教師傅或車間主任，在他們耐心的教導(dǎo)中我不斷走向成熟,，也積累起一定的工作經(jīng)驗,。

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇八

1,、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識,；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程,。

2,、在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用,，使自我的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐潛力均得到一次全面的提升,。

3,、積累必須的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì),、勞動觀念、工作潛力等方面都有明顯的提高,，,。逐步掌握從學(xué)生到員工的主角轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力,。

1、學(xué)生在實習(xí)企業(yè)務(wù)必遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律,，不能無故請假和擅離崗位,。有特殊狀況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的務(wù)必征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2,、學(xué)生在實習(xí)期間務(wù)必嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴(yán)防工作職責(zé)事故和人身安全事故的發(fā)生。

3,、務(wù)必遵紀(jì)守法,，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī),、廠紀(jì)廠規(guī),、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動。

4,、努力工作,，用心完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí),，主動,、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研,。5,。應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo),。

（一）安全教育：

1,、事故發(fā)生的因素

人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

2、發(fā)生事故的認(rèn)為因素

1）,、管理層因素,；

2）、違章：a,、錯誤操作b,、違章操作c、蠻干

3）,、安全職責(zé)（素質(zhì)）差,。

1、防火防爆2,、防塵防毒3,、防止灼燙傷4、防止觸電5,、防止機(jī)械傷害6,、防止高處墜落7、防止車輛傷害8,、防止起重機(jī)械傷害9,、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒,。

1,、在各種儲罐，槽車,，塔等設(shè)備以及地下室,，陰井，地坑,，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

2,、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

3,、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,，務(wù)必對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換

4、應(yīng)采取措施,，持續(xù)設(shè)備內(nèi)空氣良好

5,、作業(yè)前30分鐘內(nèi),，務(wù)必對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,，采樣應(yīng)有代表性

6,、進(jìn)入不能到達(dá)清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，務(wù)必采取相應(yīng)的防護(hù)措施

7,、設(shè)備內(nèi)作業(yè)務(wù)必有專人監(jiān)護(hù),，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段

8、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,，該項目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項資料。

（二）流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義,，流水線就是團(tuán)體的工作,，每個員工務(wù)必認(rèn)真的做好自我的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的,，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品,。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用,。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理狀況,，生產(chǎn)工藝等等。

1,、安全教育在實習(xí)開始時,，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等,。

2,、車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實習(xí),，透過觀察,、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，完成了規(guī)定的實習(xí)資料,。

3,、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中,，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求,，將理論與實際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究,。

4,、實習(xí)日記在實習(xí)中，我們將每一天的工作,、觀察研究的結(jié)果,、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習(xí)日記中,。隨時理解老師們的檢查與批改,。

在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)資料的同時,，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會，開展向社會,、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動,。在空余時光里還組織球賽、踢毽子,、乒乓球等活動,，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等。

生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合,，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們透過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ),。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等資料,，加深對電子器件的工作原理,、設(shè)計、試驗等基本理論的理解,。透過生產(chǎn)實習(xí),，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程,；使用的主要工裝設(shè)備,；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,，從事這方面的研制,、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中,，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等。

總的來說,，我對這門課是熱情高漲的,。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟,，我都像孩子那樣高興,，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自我動手,，掌握必須操作技能并親手設(shè)計,、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練,，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,，培養(yǎng)我們的實踐潛力和創(chuàng)新精神，,。作為信息時代的大學(xué)生,，作為國家重點培育的高技能人才,，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的,，基本的動手潛力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。

對自我的動手潛力是個很大的鍛煉,。實踐出真知,，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的,。沒有足夠的動手潛力,，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中,，我鍛煉了自我動手技巧,，提高了自我解決問題的潛力。比如做手電筒組裝與測試時,，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了,。

對于我們四個實習(xí)生來說，剛進(jìn)xx時,，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度,，能鍛煉自我的心理，能擴(kuò)大自我的人際圈的思想,，才進(jìn)去的,，能不能被留用，我們大家都不明白,，因為大家都不明白所分配到的部門的工作自我是不是喜歡,，是不是擅長，是不是感興趣,。

23號的面試,，我們都有些措手不及,，一輪輪的面試,，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說,，雖經(jīng)歷不少,，但也有些緊張，那時的我們連自我?guī)讉€伙伴都不怎樣了解，就算名字,，也記不住,，大學(xué)四年，雖不在同一個班,，但卻是同一個專業(yè)的我們,，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多,，只因為我們都忙著干自我的事,?？偨?jīng)辦，總務(wù)課,，會計課，后面加了一個資材庫,。四個部門,，除了專業(yè)知識要求比較高的會計課之外，我都愿意,，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你明白總務(wù)課是干什么的嗎,？我才明白，原先自我挺無知的,，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好,，要高級的多，明白總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡稱,，因當(dāng)時總經(jīng)辦主管給我們面試的時候,，給我的印象是那種特有禮貌,，有修養(yǎng),，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦,，第二次面試之后去公司得知自我進(jìn)總經(jīng)辦的時候,，真的很開心，當(dāng)一個優(yōu)秀上司的下屬,，我想我學(xué)到的東西會很多,。

換上工作服的我,，開始我新的實習(xí)計劃，和去年年末實習(xí)的國企工作環(huán)境大不一樣,，那里的大家都穿上一致的工作服,，不管上司，下屬,，不管是辦公室的,，還是車間的，大家都一樣,，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝,，沒有攀比，沒有炫耀,，沒有槅門,，大家待在同一個辦公室里,，四五十個人,，隨時竄竄部門，說說新聞,，談?wù)勑υ?，很溫馨，很和諧的畫面,，上司沒上司的架子,，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服,，不一樣的工作,。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣,，同事之間的距離感就不會很大,，關(guān)系也會很和諧，不是嗎,？當(dāng)然,，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累,，沖進(jìn)公司食堂,，排著長隊，期盼著午餐的飯菜是否有自我喜歡的,，這是一種怎樣的待遇呢,，像學(xué)校一樣，坐在一齊,，有種回家的感覺,，只是這個家庭的成員很多,，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨,，也一樣的有禮貌,，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親,！確實,，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味,，哈哈,，比學(xué)校食堂的實惠，美味,。這是我對xx輪胎的最深刻的體會,！

接下來談?wù)勎业膶嵙?xí)資料吧，進(jìn)來的第二天才發(fā)現(xiàn),，總經(jīng)辦其實事情并不多,，工作資料也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認(rèn)識,，因為大家接下來都會每一天見面，所以提前的認(rèn)識與介紹是必要的,。

自從進(jìn)去到實習(xí)結(jié)束出來,，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然是書面翻譯（中翻日）,，其中包括：

1,、商務(wù)部財政部稅務(wù)總局工商總局統(tǒng)計局外匯局關(guān)于開展20xx年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知

2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知

3,、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知

4、20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告

5,、xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報工作要求（預(yù)通知）

6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法

7,、關(guān)于xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報通知

8,、社名変更に伴い必要な手続き及び時間

通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件,，由于平時接觸不多,，所以陌生在所難免,，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐,，或上日本雅虎搜索，我工作資料的原則變是把自我不會的變成會的同時,，期望自我能學(xué)到點什么,，經(jīng)驗是最寶貴的財富，踏實地做好自我的事情,，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度,，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了必須的利用,，原先以前在學(xué)校學(xué)的東西,，只有真正利用，才會有它應(yīng)有的價值,，一切的紙上談兵皆是浮云,。另外便是一些打印機(jī)，復(fù)印機(jī),，傳真機(jī)的使用,，這些在以后的工作生涯中是必修課,，沒想到這必修課是xx給我上的,！

在那里，日子過的很快,，大家一齊打的去公司,，下午一齊坐班車，一齊回寢室,，工作資料雖沒有自我想象的搞笑,，但認(rèn)識了很多同事，很多朋友,，他們各個都很善良,，很樸素，因為你們,，我們很開心,！

或許因為我們還不夠優(yōu)秀，或許因為沒有適合我們的職位,，或許因為你們?nèi)瞬棚柡?，我們最終沒有人被留用，但是我們并沒有遺憾與怨恨,，因為在那里,，我們學(xué)到了很多,，帶著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與完美,！

xx,，櫻花，班車,，午餐,，總經(jīng)辦，田姐,。實習(xí)報告留給我們的不止是經(jīng)驗財富,，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨,，很貼心。

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇九

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間,，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí),，這個學(xué)期我們最后要進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)了,。

20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限職責(zé)公司實習(xí),。雖然不是我的第一份工作,，但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會的,，這是在我以前的工作中所沒有的。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不一樣的事情,、和若干條流水線;在工作中務(wù)必做到：

1、服從班組長安排,，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;

3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度;

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;

工廠不是個人舞臺,，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠個性注重團(tuán)隊精神,，只有相輔相成,，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團(tuán)隊意識的同時公司也注重個人潛力,，只有個人潛力提升了,，團(tuán)隊的契合度才會更好,、更完美;

在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位(工位),，所以在操作的過程中就要有高度的契合度,，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的潛力,，對人際交流有實質(zhì)性的幫忙;工廠也因個人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事潛力;能有效的發(fā)揮自我的長處，同時彌補(bǔ)自我的不足;不足之處就是工人被流水線*,，壓力大等;

在奇瑞實習(xí)的這段時光里,，讓我體會到做事的艱難,。以前什么事都沒做過,，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí),，讓我明白了兩個道理：

1,、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好;

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實習(xí)機(jī)會。這次實習(xí),，給了我一個鍛煉的機(jī)會,，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，能夠講是受益良多啊!所以,，今后,，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗,，不斷提高工作潛力,，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門,。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了，這不,，此刻正進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)呢。

以前,，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事,，但是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實習(xí)后,，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事。

一開始,，我被學(xué)校安排到奇瑞實習(xí)。上班第一天,，我的情緒激動、興奮,、期盼、喜悅,。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績,。

在奇瑞實習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作，看似簡單,，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作,、“怎樣才能在流水線上作好”，那里學(xué)問可大了,。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等。只有這樣,，工作起來才能得心應(yīng)手。

其次,，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣,，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是,，與同事相處必須要禮貌、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒。

第三,，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就明白和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。在那里,，可不能這樣，因為,，那里是公司，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,，來不得半點馬虎,，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是,，我意識到：自我絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真,、努力地工作。

第四,，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請教才可使自我進(jìn)步快。

第五,，要學(xué)會以禮待人。

在實習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識,，這樣能夠打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

這次實習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí)，走進(jìn)社會,，以為這樣不用每一天對著課本,，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會簡單多了,，可如今真正實習(xí)了,，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的完美,，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

汽車實訓(xùn)報告3000字 汽車車間實訓(xùn)報告篇十

實習(xí)是每個大學(xué)生務(wù)必經(jīng)過的一段經(jīng)歷,，它使我們在工作實踐中了解社會,，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識，受益匪淺,，開闊視野，增長了見識,，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進(jìn)一步不如社會打下了堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自我的心態(tài),，丟掉對學(xué)校的依靠心理，才能在社會上獨立,，敢于參與競爭,，敢于承受社會壓力，使自我能夠在社會上快速成長,，被這個社會所接納,，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實習(xí)的時候我有些擔(dān)心,，但是經(jīng)歷了事情之后,，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識自我該做什么,，不該做什么,，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度,，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,，才能見到美麗的彩虹

在公司實習(xí)期間,，我仍然在焊裝壓合122班次,。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識,，而是一種叫做自學(xué)的潛力”。參加工作后才能深刻這句話的含義,。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上,，雖然每一天都與焊鉗打交道,，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接,，實際上幾乎沒用上自我所學(xué)的專業(yè)知識,。確實，我得承認(rèn)雖然我們來了兩個多月,，很多東西對我們而言還是很陌生,，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說,，還是有一段距離,，著確實是不真的事實。在工作過程我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨,，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。在焊接過程中遇到不懂的地方，自我先想方設(shè)法解決,，實在不行能夠虛心請教他人,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時光久了容易厭倦,。

確實踏上社會,，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙,，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng),。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的車間,，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選取跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每一天只是在等待著下班，無精打采地工作,。

剛剛從學(xué)校來的我們，公司安排我們在流水線上,，每一天累死累活地干活，實在是委屈人,。剛剛上班時，我也有這樣的想法,。但是經(jīng)過十幾天的實習(xí)之后，漸漸有了改觀,。其實就算一個新招聘進(jìn)來的正式員工，也要從小事做起,、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢,。作為新人,，什么都不了解,，怎樣可能在底層做起呢？雖然此刻做的事累,，但卻能因為寬廣的眼界而變得好處重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識,，尋找自身差距的好時機(jī)。把實習(xí)處處留心,，多觀察，多思考,，收獲才會更多。而實習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師,，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會。而且從對待小事的態(tài)度上,，更能看出一個人的素質(zhì),。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心,，將更重要的職責(zé)交付給你？

畢業(yè)實習(xí)的體會收獲：

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”,。作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機(jī),，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后,，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ),。

手勤：盡管是實習(xí)崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學(xué)生,，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自我,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化,。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習(xí)生做,，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會,。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察,，最好做實習(xí)日記，將每一天的收獲,、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫忙,。此外,，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自我“不喜歡”的工作,，也是實習(xí)的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實用型人才,，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素,。

透過這次實習(xí),，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自我的愛好,，專業(yè)對口的工作,，可此刻我明白找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。就應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依靠心理,，學(xué)會在社會上獨立,，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力,，使自我能夠在社會上快速成長。再就是時常持續(xù)一顆學(xué)習(xí),、思考的心,。作為一個大學(xué)生,，最重要的就是自我學(xué)習(xí)和思考的潛力,。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自我持續(xù)一顆學(xué)習(xí)、思考的心,。首先在技術(shù)方面,，要刻苦的補(bǔ)充自我的不足沒認(rèn)真對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí),，同時,，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化,，以豐富自我的社會知識和管理文化知識。這樣,，能夠為自我日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),。