隨著法律法規(guī)不斷完善，人們?cè)桨l(fā)重視合同,，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多,，在達(dá)成意見一致時(shí),，制定合同可以享有一定的自由。怎樣寫合同才更能起到其作用呢,？合同應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀合同模板,，希望大家能夠喜歡!

海上運(yùn)輸合同糾紛 海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)篇一

賣方：(以下簡(jiǎn)稱乙方）

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：

(1)品名及規(guī)格____

(2)數(shù)量____

(3)單價(jià)____

(4)金額____

合計(jì)____

允許溢短裝__%

(5)包裝：

(6)裝運(yùn)口岸：

(7)目的口岸：

(8)裝船標(biāo)記：

(9)裝運(yùn)期限： 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證__天內(nèi)裝出。

(10)付款條件： 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效,。

(11)保 險(xiǎn)： 按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),。____由客戶自理。

(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證,，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同,，或接受買方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠,。

(13)單 據(jù)： 賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票,、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明,、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件,，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證,。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù),，保額為發(fā)票價(jià)值的110%,，投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開列的為限,，買方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍,，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,，因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé),。

(15)質(zhì)量,、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出,。對(duì)由于保險(xiǎn)公司,、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任,。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,，如因人力不可抗拒的原因,，以致不能履約或延遲交貨,，售方概不負(fù)責(zé),。

(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。如果不能取得協(xié)議時(shí),，則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁,。仲裁決定是終局的,，對(duì)雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,，均由敗訴一方負(fù)擔(dān),。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行,。

(18)買方在開給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號(hào)碼,。

(19)其它條款：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

海上運(yùn)輸合同糾紛 海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)篇二

甲方：_________

地址：_________

乙方：_________

地址：_________

本合同由買方和賣方商訂,。在合同項(xiàng)下,，雙方同意按下述條款買賣下述商品：

第一條品名,，規(guī)格,、數(shù)量及單價(jià)：_________,。

第二條合同總值：_________,。

第三條原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商：_________。

第四條裝運(yùn)港：_________,。

第五條目的港：_________。

第六條裝運(yùn)期

分運(yùn)：_________

轉(zhuǎn)運(yùn)：_________

第七條包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝,，適合遠(yuǎn)洋及長(zhǎng)途內(nèi)陸運(yùn)輸,，防潮,、防濕,、防震,、防銹,、耐野蠻裝卸,，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地,。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負(fù)擔(dān),。

第八條

賣方必須用不褪色的油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號(hào)、尺碼,、毛重,、凈重、提吊位置,、“此端向上”、“小心輕放,、“保持干燥”等字樣。

第九條保險(xiǎn)

在條款下：由賣方出資按110%發(fā)票金額投保,。

在條款下：裝運(yùn)后由買方投保。

第十條付款條件

(1)買方在裝運(yùn)期前30天,，通過_________銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證,，其金額為合同總值的_________%,，計(jì)_________,。該信用證在_________銀行收到下列單證并核對(duì)無誤后承付(在分運(yùn)情況下,，則按分運(yùn)比例承付),。

.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單,，外加兩份副本,，注明“運(yùn)費(fèi)已付”,、空白抬頭、空白背書,、已通知到貨口岸_________公司,。

.商業(yè)發(fā)票一式五份,，注明合同號(hào)，信用證號(hào)和嘜頭,。

.裝箱單一式四份,，注明每包貨物數(shù)量,，毛重和凈重,。

.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

.已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份,。

.裝運(yùn)后即刻發(fā)給買方的已裝運(yùn)通知電報(bào)/電傳附本一份。

.在條款下：全套按發(fā)票金額110%的投保_________的保險(xiǎn)單,。

(2)賣方在裝運(yùn)后10天內(nèi),，須航空郵寄三套上述文件(除外),，一份寄給買方,，兩份寄目的港_________公司,。

(3)_________銀行在收到合同_________中規(guī)定的,，由雙方簽署的驗(yàn)收證明后,，在_________天內(nèi),，承付合同金額的_________,，金額為_________,。

(4)按本合同第15條和18條,，規(guī)定買方在付款時(shí)有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

(5)所有發(fā)生在中國(guó)境內(nèi)的銀行費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān),，所有發(fā)生在中國(guó)境外的銀行費(fèi)用應(yīng)由賣方承擔(dān),。

第十一條裝運(yùn)條件

(1)賣方必須在裝運(yùn)前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運(yùn)輸路線,，供買方確認(rèn)。

(2)賣方必須在裝運(yùn)前二十天通知買方預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)間,，合同號(hào),，發(fā)票金額,，發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的重量和尺碼,。

(3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時(shí)內(nèi),，以電報(bào)/電傳方式向買方通知貨物名稱,、數(shù)量、毛重,，發(fā)票金額，船名和啟運(yùn)日期,。

(4)如果任一單件貨物的重量達(dá)到或超過20噸，長(zhǎng)12米,，寬2.7米，高3米,，賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細(xì)包裝圖紙，注明詳細(xì)的尺碼和重量,，以便買方安排內(nèi)陸運(yùn)輸。

(5)在&條款下：如果由于賣方未及時(shí)按11條第(3)款執(zhí)行,，以致買方未能將貨物及時(shí)保險(xiǎn)而造成的一切損失，由賣方承擔(dān),。

(6)在目的港卸貨和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)囊磺匈M(fèi)用由買方承擔(dān),。

第十二條技術(shù)文件

(1)下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運(yùn)：

.基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖,。

.接線說明書，電路圖,，氣/液壓連接圖。

.易磨損件的制造圖紙和說明書,。

.零配件目錄,。

.安裝、操作和維修說明書,。

合同號(hào)：_________

簽訂日期：_________年_________月_________日

簽訂地點(diǎn)：_________

海上運(yùn)輸合同糾紛 海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)篇三

甲方：_____________________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務(wù)_______________________________

乙方：_____________________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務(wù)_______________________________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,，_____________(簡(jiǎn)稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方),，計(jì)劃托運(yùn)________貨物,，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同,，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn),。

三、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四,、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。

六,、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____ 元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元,，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____，全船運(yùn)費(fèi)為____元,，一次計(jì)收。

九,、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元,。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。

十,、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份,。并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜,，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日