我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎,？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流實訓(xùn)心得體會1500 物流實訓(xùn)心得體會300字篇一

20__年1月1日——20__年6月30日

二,、實習(xí)目的：

通過實習(xí)將在課本上學(xué)習(xí)的物流理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力,，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎(chǔ),。

三、實習(xí)內(nèi)容：

了解物流服務(wù)的作業(yè)設(shè)備,、流程及基本方法,，并結(jié)合所學(xué)的理論對其進行分析，提出改進意見,。

四,、公司概況

濟南金佳物流成立于20__年，是集公路,、鐵路,、航空,、倉儲、包裝,、配送為一體的綜合性物流公司?，F(xiàn)有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網(wǎng)絡(luò),。

五,、實習(xí)過程：

實習(xí)的首要工作就是熟悉業(yè)務(wù)，包括聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同、成交貨物等幾個方面,。其次是具體的工作流程,，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨,、去托運單位提貨,、去托運單位發(fā)貨、取貨入庫,、取貨出庫,、中轉(zhuǎn)入庫、派送出庫等流程,，需要注意的是,，以上各個環(huán)節(jié)均需要伴隨相關(guān)的單據(jù)才能夠進行。

六,、實習(xí)建議：

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不能隨便處理等,。

七,、實習(xí)心得

經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，也感受到物流工作的繁雜性,，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧,。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏,。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實,，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí),，增加社會經(jīng)驗,，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)都是非常有幫助的。

此外,，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題,，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題,。我們都知道,，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題,，因此我們必須向西方學(xué)習(xí),，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。

當(dāng)然,，此次實習(xí)還存在一些遺憾,，通過實習(xí)，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西,，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題,。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,，在金佳物流實習(xí)的這幾天里,，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù),，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是,，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備,。

物流實習(xí)心得分享【篇3】

物流實訓(xùn)心得體會1500 物流實訓(xùn)心得體會300字篇二

物流部在公司章程的指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實目標(biāo)管理職責(zé),，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本,、運輸成本等，在思考需求數(shù)量,、采購時間,、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下,，做好物流工作,，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。

一,、運輸主要工作如下：

1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行,，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的'便利,。

(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸,，因為第一，單位價格比較便宜;第二,，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因,，我們選用鐵路運輸原材料,。并且，進行一年期的運輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出,。

(3)針對產(chǎn)成品,，若是本地客戶，因為只有本地運輸,，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶,，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有透過談判,，獲得折扣，節(jié)省支出,。

2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃,，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用,。

(1)針對原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,，推薦立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就能夠騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫。

(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作,，這樣能夠節(jié)省成本。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大,，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

二,、運輸方案分析

總結(jié)在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比,，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,，使得運輸構(gòu)成整車運輸,，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間,，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸狀況,，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,，減少運輸批次,，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本,。總的來說,，第八年的運輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用,，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼,。

三,、倉儲方案：

(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,，采取大批量購買的方式,，不僅僅節(jié)約采購成本，而且,，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時候需要，就直接去取貨,，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用。

(2)針對產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫,。同時與客戶持續(xù)緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,，推薦立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫,，從而節(jié)省倉儲費用

(3)針對半成品,，因為本公司沒有半成品倉,，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用,，又能夠保證及時供應(yīng),，這樣就可大大節(jié)省成本。

四,、倉儲方案分析總結(jié)

(1)原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于,，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且,，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫存,，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金,，加大費用支出,。

(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的,，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點,，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用,，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少,，另一方面,，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時。

(3)在半成品方面,，實際支出是比計劃支出少了343元,，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多,，但實際是減少了一部分支出,，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有,，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低,，質(zhì)量最優(yōu);其次,，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出透過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大,，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位,，有些價格高,，卻無法議價,。

配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,，是我們物流部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識,、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務(wù),。

物流實習(xí)心得分享【篇6】

物流實訓(xùn)心得體會1500 物流實訓(xùn)心得體會300字篇三

不知不覺已經(jīng)實訓(xùn)了將近2周的時間,，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫,。剛開始我認(rèn)為這次的實訓(xùn)依然會像以前一樣只是一種形式,，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)祝愤^就行了,，但是現(xiàn)在我才認(rèn)識到自己當(dāng)初的錯誤,，巨大的錯誤。這次的實訓(xùn)地點是___物流園,，說實話第一次見到___物流園和我想像中的差距還是蠻大的,，在我的認(rèn)識中，作為一個物流園最起碼應(yīng)該有個停車場吧,，可是我看到的除了門面房、倉庫,、鋼材場就什么都沒了,，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我當(dāng)初的想法錯了,，至少車少是因為車都在路上,，反映的是企業(yè)的效益好。

___物流園是由__客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè),，于20__年成立,，公司總部位于__省___市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū),，園區(qū)占地__畝,，總投資__億人民幣，園區(qū)擁有__余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住,，包括銀行,、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù),。來___的第一天我們便得到了非常熱情的接待,，__經(jīng)理親自為我們講解了___的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念,、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針,。下午我們參觀了___的倉庫,、物管、信息中心,，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀,、全面的了解。

第一天的實訓(xùn)雖然有一整天,，但給我的感覺卻是別具一番新鮮,，因為那些都是書上所沒有的，而且當(dāng)我回來時聽見其他組對于這次實訓(xùn)的失望時,，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實訓(xùn)機會,。之后的實訓(xùn)中我們在__的帶領(lǐng)下分別參觀了___廠、__電氣,、___大通3家企業(yè),。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆,，在___廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花,、梳棉、并條,、粗紗,、細紗、槽組的一系列加工,，最終形成棉線的整個過程,，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制,。

當(dāng)即將離開時,，___廠的__向我們提出了幾點建議，首先,，不要好高騖遠,，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實地,，將基本的東西學(xué)扎實,，其次是要做個有心人，知識是積累而來的,，勤奮,、反復(fù)才能使你的知識不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西,，達到溫故而知新,，最后就是要有團隊精神,，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當(dāng)著不同的角色,，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎(chǔ),，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己,。依然記得那天天上下著細雨,，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同,。

接下來的幾天我們在___的倉庫,、物管、信息樓進行了實訓(xùn),，我的第一站是倉庫,，該倉庫是__在__的分布中心，接待我們的是__,，她向我們介紹了__倉庫的具體運作方式,，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題,，比如：__實行的是“先進先出”原則,，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點,，還有當(dāng)貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時,，應(yīng)進行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié),，我認(rèn)識到第一,，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位,，而不是為犯下的錯誤自責(zé)，耽誤了之后的事情,，第二,，要有吃苦的決心，在和__的交談中我了解到,，在營銷旺季,，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事,，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的,。

第二站我所到的是物管，___從百忙中抽出時間接待了我們,，他主要向我們介紹了___整個園區(qū)的門面房管理,，以及在管理中怎樣解決問題的辦法,，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，__說,，在物管上,，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住___的企業(yè)都能得到滿意的服務(wù),，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕,，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事,。我覺得__所說的不僅僅是在工作上,，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓,，由于還處于建設(shè)和發(fā)展?fàn)顟B(tài),，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察,，我們也了解到,，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著,。

臨近實訓(xùn)的尾聲,，__專門為我們開展了一次交流會，會上,，__就性格,、技能、職場陷阱,，分別進行了由淺入深的講解,，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個人”時,，對我的啟發(fā)很大,，我是一個內(nèi)向的人，來到大學(xué)后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧,，所以我一直試著讓自己變的外向一點,，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而__所講的仿佛讓我看到了希望,，有可能不適合我,，但我也愿意去嘗試。之后__對技能這一塊做了詳細的講解,，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能,，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”,，“三不”原則,，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像__說的,，要比別人快一步,，你有了一只翅膀，還不夠,，你必須找到另一只翅膀,，這樣你才能飛的更高更遠。

這次實訓(xùn)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦,，面對就業(yè),，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認(rèn)識自我,，完善自我,，學(xué)會選擇，懂得放棄,，耐得住寂寞,，經(jīng)得起誘惑，工作不就像是坐牢么,，而我們要做的就是在這樣的工作中,，做出那一份精彩!

物流實習(xí)心得分享【篇4】

物流實訓(xùn)心得體會1500 物流實訓(xùn)心得體會300字篇四

一.實習(xí)動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

二.實習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

三.實習(xí)時間:20__.12.5-20__.2.5

四.公司概況

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路,，比鄰武寧路，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3.主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m_1.2m地臺板,。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的'專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5.倉儲系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達用戶手中,。

隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場,、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存,。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理,。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時,、準(zhǔn)確,、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點,、分類,、整理后方能入庫,。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計,，系統(tǒng)咨詢。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。

運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，(如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔,。

五.實習(xí)結(jié)論及建議：

分析

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高,。

機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5.健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務(wù)的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶,。

六.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4.商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

物流實習(xí)心得分享【篇5】

物流實訓(xùn)心得體會1500 物流實訓(xùn)心得體會300字篇五

一、實習(xí)的目的：

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí),，對物流定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解,，通過實習(xí)希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力。

二,、公司的概況

張家港____百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經(jīng)營服裝、飾品,、鞋子等生活用品,。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念,，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù),。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中,、江陰,、昆山、揚州,、興化,、盛澤,、啟東、通州,、宜興等多個城市,。

三、實習(xí)環(huán)境

實習(xí)期間,，我是在____百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職,，主要從事的工作就是負責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組,、倉庫組,、理貨組，總共有40余人,。

四,、實習(xí)過程

(1) 了解過程

起初，剛剛來到這里的時候,，這里的一切對我來說都是陌生的,。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等,。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下,。實習(xí)的第一天，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗到社會上工作的感覺,，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的'文化。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的,。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項,，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤,，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去,，但我相信我一定可以突破自己,，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。

(2) 摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來,，工作期間,，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,，講講小故事大道理,，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作,。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的,，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪,。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西。

(3) 熟練掌握,，并能負起相應(yīng)的責(zé)任

在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服,、飾品、鞋子的采購登記單的錄入,，并且自己對每天所學(xué)的知識進行相應(yīng)的記錄總結(jié),。對制單的流程的總結(jié)如下：

這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價,。

在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多,，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的,。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細,，稍一不留神就會把進價增城賣價,，這樣一來會給公司造成很大的損失。

物流實習(xí)心得分享【篇7】

物流實訓(xùn)心得體會1500 物流實訓(xùn)心得體會300字篇六

一,、實習(xí)目的

1,、了解__商貿(mào)有限公司物流中心的運作結(jié)構(gòu)和配送業(yè)務(wù);

2、加深對物流配送中心和分銷經(jīng)營的認(rèn)識和理解;

3,、對物流有更加深入的理解,。

二、實習(xí)單位概況

__商貿(mào)有限公司,，前身為“__貿(mào)易商行”,，主要經(jīng)營飲料、食品、日用百貨,、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù),，代理和分銷近百個國內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個珠三角州,，員工人數(shù)800多人,。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè)。

1990年__商貿(mào)行成立,，成功取得了百事可樂,、楊協(xié)成等產(chǎn)品的__分銷權(quán)。

1993年成為怡寶純凈水__地區(qū)的獨家代理,，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型,。

1994年成立__商貿(mào)公司。

1995年導(dǎo)入品牌代理制,，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò),，建立佛山等分公司。

1996年與怡寶公司,、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。

20__年在__投資建設(shè)了占地10萬平方米的物流中心,。

20__年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng),。

20__年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作,，改制成中日合資企業(yè),。

“鞏固分銷，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略,，經(jīng)過十多年的辛勤耕耘,，得到了社會各界、各級政府的大力扶持與關(guān)愛,，公司已成為集飲料,、日用百貨、食品,、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè),。

三、實習(xí)內(nèi)容(包括崗位狀況,、崗位內(nèi)容等)

參觀配送中心,，并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流，了解整個物流中心的工作流程和具體情況,。

四,、實習(xí)心得體會(報告重點)

參觀__商貿(mào)有限公司物流中心,，負責(zé)講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾,，但是整個過程還是收獲良多,。

首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心,，我更愿意稱它為配送中心,。因為__集團在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷，其中涵蓋了怡寶,、可口可樂,、百事可樂等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責(zé)的是這些貨物的分箱配送,，也就是擔(dān)任從供銷商到零售商之間的分銷角色,。

因此，這個物流中心的主要功能在于揀貨,。而在這個過程中,，自然需要大量的人力或自動化和良好的物流系統(tǒng)管理。__商貿(mào)有限公司物流中心(以下簡稱__物流)大部分工作都由人工操作,，包括揀貨等一系列活動,。這可能是由于__物流作為一個分銷商，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設(shè)備的更新,，但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放,，是一個值得考慮的方向。而且,，在倉庫內(nèi)部,，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動的空間比較小,，人工揀選相對來說比較低效,。此外，__物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的,，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的，在一定程度上降低了出錯率,。

在整個參觀倉庫的過程中,，我們可以看到，__物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高,。除了一般物品的保存,，另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量,，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間,，從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失,。這也體現(xiàn)了__物流在分銷方面細節(jié)的注重。

說到細節(jié)的注重,，__物流將貨物放入倉庫中時,，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置，將比較熱銷,、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置,。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補貨等操作提供了方便,。

但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀,，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷，但是如果整箱配送的話不美觀,，而且會對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅,。除了通用的托盤，__物流可以考慮加入高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量堆積的產(chǎn)品進行保護,，或者減少堆積量,。

除了在配送中心內(nèi)部進行的活動，__物流在供應(yīng)商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流,。這對__物流來說是可以節(jié)省成本的,，比如汽車租賃或者購買，減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性,。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的,，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，也有利于樹立公司的公共形象,。

簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說：“在分銷這個行業(yè),，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件?！盻_物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權(quán),，而且和很多公司都建立了很長時間的合作關(guān)系。目前,，分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系,，而非戰(zhàn)略性的。我認(rèn)為,，未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷售中,，環(huán)節(jié)得到精簡，分銷商應(yīng)該擴大其業(yè)務(wù)范圍,，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關(guān)系,。__物流作為華南地區(qū)最大的分銷商，是有資格向這個方向努力的,。舉個例子來說,，分銷商在進行往零售商的配送時,，往往需要拆箱。如果__物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作,，按照零售商的要求進行包裝,，就避免不必要的包裝所帶來的浪費，也可以提高訂貨的自由度等,。

更重要的是數(shù)據(jù)共享,。如果能和公司建立起長期的合作關(guān)系，那么__物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷服務(wù),。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息,，提高公司利潤的同時也增進分銷商的發(fā)展。

從長遠來看,，線上銷售所占的比重越來越大,，線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的服務(wù)來滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶,，不僅負責(zé)了產(chǎn)品的分揀銷售,，還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析，這對于大數(shù)據(jù)的時代而言,，是極其重要的,。

參觀__物流，讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解,。物流是供應(yīng)鏈的一部分,，而__物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進行。物流不僅要注重倉儲和運輸,，揀貨也同樣重要,。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動與傳遞,，每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定,。對__物流來說，對細節(jié)的注重和目標(biāo)的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽,。

這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣,。大一學(xué)習(xí)的《物流學(xué)導(dǎo)論》是對整個物流學(xué)框架的介紹，而那些更深入的研究在前面等著我們,。比如說,，如果將__物流的人工操作變成自動化揀貨補貨，所帶來的效益是否會大于更新和維護設(shè)備所造成的花銷?__物流將恒溫隔間設(shè)在倉庫門口,，是否會影響熱銷品的補貨和揀貨?如果設(shè)計用來保護產(chǎn)品包裝的貨架,，怎樣設(shè)計才能達到最好的效果?作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司,，自然要應(yīng)對食品飲料淡旺季的變化,，此時如何改變倉儲策略?……這些對于現(xiàn)在的我來說都是未知的,，等待解答的。希望在進一步的學(xué)習(xí)中得到答案,。

對__物流來說,，這個物流中心承擔(dān)著倉儲和配送兩個主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率,，同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化,，在這兩者的權(quán)衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法,。整個物流運作過程中存在著數(shù)學(xué)建模,、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃,、成本權(quán)衡……對我而言是極具吸引力的,。

中國的物流業(yè)在世界來說并不發(fā)達，所占gdp的比重依然很大,。而先進的技術(shù)和深入的研究是推動其進步必不可少的工具,。__物流——華南地區(qū)最大的分銷商，能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角,，希望通過對物流學(xué)的學(xué)習(xí)和更多的實踐實習(xí)活動,，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力,。

五,、對實習(xí)單位改進的意見和建議

1、關(guān)于設(shè)備機械化的改進,。人工揀選對比于機械化揀選來說效率比較低,，而且容易發(fā)生數(shù)據(jù)錄入失誤、揀選錯誤,、員工內(nèi)部偷竊等錯誤,。機械化相對于自動化來說成本較低?？梢钥紤]在熱銷產(chǎn)品區(qū)增加自動化設(shè)備,，而在一般產(chǎn)品和周轉(zhuǎn)期較長的產(chǎn)品區(qū)采用人工揀選，這樣既減少了更新設(shè)備的成本,，又提高了效率;

2,、增加對部分產(chǎn)品的包裝保護。很多產(chǎn)品(特別是糖類和飲料類)的外包裝破損,，對產(chǎn)品的質(zhì)量造成一定的威脅,，可以考慮增加對其的保護。采用輕質(zhì)高強度的材料進行箱與箱之間的支撐隔離可以保護產(chǎn)品的外包裝,，防止其擠壓受損;

3,、對零售商反饋回的數(shù)據(jù)進行進一步的整理統(tǒng)計,，同時及時從供銷商處得到關(guān)于商品促銷的信息，綜合分析后調(diào)整產(chǎn)品的訂貨周期以保證最大的資金利用率和靈活性;

4,、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,，對供銷商采取專門的分銷策略和服務(wù)，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”,。即在和供銷商及時交流的同時,，高效率配合供銷商活動，但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性,。