報(bào)告是指向上級機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告，那么我們該如何寫一篇較為完美的報(bào)告呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

司機(jī)個人工作述職報(bào)告 司機(jī)的述職報(bào)告篇一

我是__車隊(duì)安全員__,__年本人在__車隊(duì)主要負(fù)責(zé)__路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全,、服務(wù)及營運(yùn)工作,，同時負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級,、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù),。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長助理工作規(guī)范的要求自己,，盡自己最大努力去幫助員工,，公平、公開,、公正處理工作事務(wù),，積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為車隊(duì)的和諧,、穩(wěn)定盡了自己的一份力,。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：

二,、主要工作開展情況

1,、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù),、營運(yùn)情況,，按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作;公司規(guī)定隊(duì)長助理每月完成查車12次,每次不少于2小時,如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的,事后必定補(bǔ)查,，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機(jī)指出,，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒,，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴;落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好,。

公司規(guī)定隊(duì)長助理每周參與例檢,，本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求,落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機(jī)械知識有所欠缺,，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長助理并帶上修理工,，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教,，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則,督促司機(jī)以后要做好三檢工作。

2,、嚴(yán)抓“6s”管理,，及時督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作,，每月按時收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔;同時認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會議記錄

包括員工每月1-2次的員工安服會議,，每月一次的民管會議，每周一次的隊(duì)管會,，確保記錄真實(shí),，準(zhǔn)確，無缺漏;每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案,，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點(diǎn),，確保公平、公正,。

及時傳達(dá)公司下發(fā)文件精神,，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平,、公開,、公正進(jìn)行了兩次星級員工評審。

3,、按照公司要求組織實(shí)施四次乘客滿意度調(diào)查,。公司分別于__月組織開展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認(rèn)真錄入數(shù)據(jù),，并認(rèn)真撰寫分析報(bào)告,，查找線路服務(wù)不足之處并制定整改措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升,。

4,、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作,，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫;集團(tuán)分別在__月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時,本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達(dá)標(biāo),。

5、認(rèn)真落實(shí)三個必談制度,。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴,、違章事故、及長假歸來后的員工,，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話,，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故,，確保安全,。

三、工作不足

1,、車輛機(jī)械知識欠缺,關(guān)注力度不夠,。

2、現(xiàn)場管理不夠大膽,，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注,。

四,、下一步改進(jìn)安排及個人工作思路

1、合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機(jī)務(wù)員,、駕駛員和有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長助理請教,，加強(qiáng)對車輛機(jī)械知識的學(xué)習(xí),。

2,、加強(qiáng)溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn),，提升個人口才水平,。

3、不斷學(xué)習(xí),，不斷反思,，認(rèn)真查找不足，強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平,，提高現(xiàn)場管控能力,。

五、自我評價

在過去的一年里,，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長助理工作規(guī)范要求自己,，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思,，查找自身存在不足,，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步,，自我評價為一個合格的隊(duì)長助理,。

司機(jī)個人工作述職報(bào)告 司機(jī)的述職報(bào)告篇二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

在我們公司工作已經(jīng)快一年了，在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,，同事們的熱心幫助下,，本人堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真的`完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作,。具體匯報(bào)如下,，不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評指正,。

一,、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

強(qiáng)化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì),，做好工作的重要途徑,。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法則，汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識,，并堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識,，善于思考,，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題,。認(rèn)真學(xué)習(xí)單位的規(guī)章制度,，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，堅(jiān)持按制度辦事,。自覺維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性,。

二、愛崗敬業(yè),，努力做好本職工作

作為一名駕駛員,，需不斷增強(qiáng)服務(wù)意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術(shù)和業(yè)務(wù)水平,，服從領(lǐng)導(dǎo)和單位調(diào)用,，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅(jiān)持做到事事有回應(yīng)，件件有著落,。堅(jiān)守工作崗位,，堅(jiān)持隨叫隨到，任勞任怨,。努力克服各種困難,，犧牲節(jié)假日也無怨無悔,。認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

三,、謹(jǐn)言慎行,，嚴(yán)守工作紀(jì)律

嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律，是一名駕駛員必須具備的基本素質(zhì),。本人堅(jiān)持原則,，嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密。不該聽的不聽,，不該說的不說,，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話,，不做對不起公司的事,。20__年我會竭盡全力做好自己的工作。

此致

敬禮!

述職人：__

20__年x月x日

司機(jī)個人工作述職報(bào)告 司機(jī)的述職報(bào)告篇三

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁大家上午好：

20__年來,，我在集團(tuán)公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國《道路安全交通法》和有關(guān)法律,、法規(guī)以及集團(tuán)公司文件精神,。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，以“行車保安全，出車無事故”為目的,，遵章守紀(jì),、愛崗盡業(yè)、恪敬職守,、勤儉節(jié)約,，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面,，我就一年來的工作情況做如下匯報(bào)：

一,、 強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)、提高綜合素質(zhì)

首先是按時參加綜合部組織學(xué)習(xí),、傳達(dá)上級的各種會議,、文 件精神，利用報(bào)紙,、微信,、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢,、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,，同時還不斷學(xué)習(xí)《司機(jī)崗位安全責(zé)任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機(jī)專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考,，善于從書本中學(xué),、實(shí)際中練。我深知做為一名駕駛員,，對車輛必須要做到“三懂,、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理,、懂車性能,、懂車結(jié)構(gòu)，“四會”即會操作,、會使用,、會維護(hù)和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,，遇到不懂的問題除請教老師傅外,，還利用休息時間，跑修理廠,、蹲維修點(diǎn)觀看修理人員的維修,、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),；通過以上的學(xué)習(xí),，不斷用政治理論思想

武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品,。

二,、 搞好節(jié)資降耗,、提高經(jīng)濟(jì)效益

（一）嚴(yán)格規(guī)定,、恪盡職守。嚴(yán)格遵守司機(jī)崗位各項(xiàng)規(guī)章制度,，積極落實(shí)公司《節(jié)能降耗考核細(xì)則》,、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規(guī)定》恪敬職守,、勤儉節(jié)約,，從沒有因?yàn)閭€人的問題違反過以上規(guī)定；

（二）愛護(hù)車輛,、節(jié)儉辦事,。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的,，絕不外出花錢洗車,，使車輛里外保持干凈、整潔,、衛(wèi)生,，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感,，提高了企業(yè)的形象,，同時也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評。在車輛維修,、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理,、先報(bào)告再執(zhí)行”。保養(yǎng),、配件,、易損件講質(zhì)量、論價格,，力爭做到了自己能動手維修的,，絕不到修理廠，能小修的,，絕不大修,。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費(fèi)用2萬余元,。

三,、立足本職崗位、踏實(shí)干好工作

“安全來自警惕,、事故出于麻癖”,、“十次事故，九次快”,。因此在工作中,，我時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格要求自己,，不開英雄車,、賭氣車、斗氣車,、酒駕車,、搶會車。遵守交通規(guī)則,，遇雨雪霧天,、交叉口,、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,，用“集中精力不閑談,，精心駕駛保安全”、“手握方向盤,、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己,。同時還做到了隨叫隨到，不分時間,、不

分休息日,，車在那里，人就在哪里,，只能車等人,，不能人等車的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績,。

四,、存在的問題和整改措施

存在問題：

（一）雖然能夠按時參加綜合部組織的學(xué)習(xí)，但是還存在被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象,，學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面,，在運(yùn)用政治理論學(xué)習(xí)成果實(shí)踐指導(dǎo)自己思想上還有一定的差距，存在學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象,。

（二）由于自己個性比較外向,，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑,，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害,。

（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時間,、不分休息日,，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。

整改措施：

（一）加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，提高學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性,，樹立與時俱進(jìn)、大膽解放思想,、不斷開拓創(chuàng)新,，增強(qiáng)運(yùn)用科學(xué)理論解決自己思想上的差距,，勇于同不良行為作斗爭,。

（二）嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)同事,，注意說話方式,，勇于發(fā)揚(yáng)干一行愛一行,、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng),，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,，為集團(tuán)公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

述職人：________

20__年__月__日

司機(jī)個人工作述職報(bào)告 司機(jī)的述職報(bào)告篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),，同志們：

大家好!

20__年在段黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，結(jié)合崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),、為機(jī)關(guān)服務(wù),，為公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報(bào),，不足之處敬請大家批評指正。

回顧20__年的工作,，自已能夠勤奮學(xué)習(xí),，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),，積極參加段機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動,，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì),。自已做為一名汽車駕駛員,，平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞，行車時處處想到安全,，工作中做好服務(wù),，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,，不搶超,、搶會，集中思想行駛不閑談,，按章駕駛,，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護(hù)車輛,，勤儉節(jié)約,。在20__年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報(bào)告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用,，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛4萬多公里,。

平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務(wù),，隨叫隨到，不分時間,、地點(diǎn)和休息日,，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，文明做人,，老實(shí)辦事,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

回想20__年的工作情況，找差距,、比貢獻(xiàn),，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時個性比較強(qiáng),，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,。搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù),，爭取做一名稱職合格的好職工,。

以上是我對20__年工作的述職，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁批評指正。

謝謝,！

司機(jī)個人工作述職報(bào)告 司機(jī)的述職報(bào)告篇五

一,、自我狀況：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事們大家好。我叫__x,，今年__歲,。____年至今在鐵運(yùn)處參加工作，從事過蒸汽機(jī)車司爐工,、目前是機(jī)務(wù)段的一名內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī),，20__年取得中華人民共和國合資地方鐵路機(jī)車學(xué)習(xí)駕駛證,、濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動安全合格證，證件號碼為：__________,證件每年鑒定一次?，F(xiàn)在我就我所在的崗位向大家進(jìn)行描述,，請各位領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。

二,、崗位安全職責(zé)：

內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)主要職責(zé)就是在處和段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，牢固樹立“安全第一”的思想始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，上標(biāo)準(zhǔn)崗,，干標(biāo)準(zhǔn)活,，說標(biāo)準(zhǔn)話，做好機(jī)車整備,，嚴(yán)格按規(guī)定作業(yè),，保證安全，并全面良好地完成機(jī)車給油保養(yǎng)工作,，協(xié)助司機(jī)做好自檢,，自修和運(yùn)行中機(jī)車故障處理，正確執(zhí)行行車規(guī)章制度,，命令及安全作業(yè)的規(guī)定,，服從司機(jī)的指揮，做好各項(xiàng)工作,，掌握柴油機(jī)的基礎(chǔ)理論知識,，熟知機(jī)車常見的故障處理，接班時認(rèn)真檢查機(jī)車,，嚴(yán)格按程序作業(yè),，做到心中有數(shù)。

三,、作業(yè)理念

安全第一,、遵章守紀(jì)、愛護(hù)機(jī)車,、聽從指揮

四,、作業(yè)環(huán)境：

兗州西站、東莊集配站,、許廠站場,、岱莊站場、唐口站場,、許兗區(qū)間,、岱唐區(qū)間。

五、工具備品：

對講機(jī),、軟油槍,、油壺、組合工具,、防輻射工作服一套,。

六、作業(yè)流程：

1,、出乘前的準(zhǔn)備：

（1）在出乘前嚴(yán)禁飲酒,，保持充分休息,。準(zhǔn)時出勤,，按照規(guī)定到段參加交接班會，認(rèn)真聽取交接班內(nèi)容,、有關(guān)調(diào)度命令和重要指示,。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，將交接班會的內(nèi)容及時傳達(dá)到班組成員,，徹底了解當(dāng)天機(jī)車作業(yè)情況,、機(jī)車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預(yù)想,，根據(jù)天氣情況,、車輛情況進(jìn)行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查，并且制定安全注意事項(xiàng),，記錄在交接班記錄本上,。

（3）必須持有鐵道部頒發(fā)的機(jī)車學(xué)習(xí)駕駛證、電氣化鐵路勞動合格證以及鐵運(yùn)處發(fā)頒發(fā)的崗位證的方可上崗,，無證者禁止上崗作業(yè),。

2、機(jī)車檢查整備：

目前我處主要使用東風(fēng)4d東風(fēng)7g兩種車型,，機(jī)車檢查必須遵守以下幾條注意事項(xiàng)：

（1）檢查司機(jī)室各儀表完好顯示正常,，各開關(guān)完好位置正確，水溫不得低于20℃,，燃油壓力不得低于150kpa,，電氣室各大線無燒損各接觸器良好，下雨天檢查電氣室有無漏水,。

（2）啟動變速箱狀態(tài)良好箱體無泄漏,，油位在兩刻線之間溫度不得超過70℃，萬向軸叉部不裂紋螺栓無松動,，十字銷潤滑良好防護(hù)罩完好牢固,，測速發(fā)電機(jī)皮帶無破損，握距30-50mm，接線無破損脫落,。

（3）主發(fā)電機(jī),、勵磁機(jī)、整流柜安裝牢固清潔無油污,。

（4）增壓器油水管路無泄漏,，中冷器安裝牢固，油壓繼電器安裝牢固接線無破損,，減震膠墊無破損,，接口無泄漏。

（5）柴油機(jī)進(jìn)出水管無泄漏,，供油齒條撥叉座與夾頭銷吻合,，凸輪軸、曲軸箱蓋無泄漏,，柴油機(jī)水箱水位在2/3以上,，差式壓力計(jì)液面正常接線無松動，通風(fēng)機(jī)尼龍繩完好,。

（6）聯(lián)合調(diào)節(jié)器加油口嚴(yán)密,，內(nèi)部無異物，油表無漏油,，油位在0刻線左右,，轉(zhuǎn)速表完好指示正確，緊急停車傳動桿及各銷完好,，復(fù)原手柄在恢復(fù)位,。

（7）靜液壓油箱油位2/3以上箱體無泄漏，精液壓油水熱交換器各管接口無漏油,，高低溫散熱器清潔無堵塞各單節(jié)無漏水,。

（8）空氣壓縮機(jī)曲軸箱油位在1/2以上油壓表牢固，風(fēng)扇無裂紋,，防護(hù)罩牢固傳動皮帶無破損,。

3、站內(nèi)調(diào)車主要與司機(jī)配合作業(yè),，加強(qiáng)瞭望,，嚴(yán)格按照“十、五,、三”車距離信號行車,。

4、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全,。嚴(yán)禁在機(jī)車,、車輛頂部從事任何活動。嚴(yán)格執(zhí)行人不齊全不動車，車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定,，司機(jī)室門必須關(guān)好,，嚴(yán)禁開門運(yùn)行。

5,、東莊-唐口區(qū)間運(yùn)行距離長,，無人看守道口多，一早一晚線路上的人較多,，主要注意的是徹底瞭望,，控制好速度，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述,、呼喚應(yīng)答,。

七、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

1,、班中作業(yè)時要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答,、手指口述制度,。掛車時要一停,、二檢、三掛,、四抻,，不得侵入鄰線。摘車時要一關(guān)前,、二關(guān)后,、三摘風(fēng)管、四提鉤,，不得侵入鄰線,。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車動集中看,、瞭望不間斷,、看不清就停、聽不清就問,。認(rèn)真執(zhí)行“唱一勾,、干一勾、消一鉤”的制度,。了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及作業(yè)方法和注意事項(xiàng),，

3、發(fā)車準(zhǔn)備,，試風(fēng)完畢后,，與司機(jī)共同確認(rèn)出站及發(fā)車信號顯示正確。

4、機(jī)車巡檢運(yùn)行每隔30分鐘或發(fā)生異音時,，對機(jī)車進(jìn)行巡檢,。主要的部位：柴油機(jī)、增壓器,、牽引電機(jī),、輔助傳動裝置、空壓機(jī),、輔助電機(jī),、各油封孔蓋、水箱水位,、差式壓力計(jì)等,。

5、過道口,、區(qū)間發(fā)現(xiàn)險情時,，及時提醒司機(jī)減速慢行，必要時,，采取緊急制動措施,。

八、危險因素及危險源：

1,、機(jī)車整備：整備時地溝,、電器間、機(jī)車各轉(zhuǎn)動部位（舉例）

2,、許兗區(qū)間：電氣化區(qū)段,，嚴(yán)禁攀爬機(jī)車大頂，防止觸電,，摘刮作業(yè)注意鄰線車輛,。

3、岱唐區(qū)間：薄弱時間,、薄弱道口,、（舉例）嚴(yán)防路外事故。

九,、特殊情況應(yīng)急處理：

1,、發(fā)生路外事故后第一時間配合司機(jī)通知車站值班員，報(bào)告事故發(fā)生的時間（月,、日,、時、分）,、地點(diǎn),、現(xiàn)場情況事故原因,、傷亡人數(shù)以及機(jī)車車輛和線路損壞情況。立即采取措施,，迅速搶救,，盡量減少損失，并且保護(hù)好現(xiàn)場,。

2,、機(jī)外停車后，停車時間超過20分鐘的,，必須對列車進(jìn)行遛鉤,，確認(rèn)列車狀態(tài)。

3,、遇大風(fēng),、雨、雪等特殊天氣,，應(yīng)提醒司機(jī)作業(yè)時嚴(yán)格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè),。

4、事故案例：20__年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”,，事故主要情況是：20__年1月5日,，0056機(jī)車計(jì)劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站，5點(diǎn)56分辦理閉塞,，車站值班員排列進(jìn)路時不能開放信號,，在電務(wù)人員處理后,，6點(diǎn)59分設(shè)備恢復(fù)正常,，車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進(jìn)路，通知司機(jī)信號已好,，司機(jī)接到通知后,，未按規(guī)定對列車進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗(yàn)，未得到調(diào)車長發(fā)車信號,，擅自動車,，造成列車機(jī)后第二位、第三位車輛分離,。事故原因是：0056機(jī)車司機(jī)孫鵬作業(yè)中簡化作業(yè)程序,，違反了《行車組織細(xì)則》第34條規(guī)定，在列車停車超過20分鐘后,，發(fā)車沒有按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗(yàn),，在沒有得到調(diào)車長發(fā)車信號的情況下，擅自動車,，造成列車分離,，是事故發(fā)生的直接原因,，副司機(jī)田承濱未能及時制止司機(jī)的違章行為，未起到相互保安的作用,，是事故發(fā)生的另一重要原因,。這起事故給我們乘務(wù)員帶來深刻的教訓(xùn)：機(jī)外停車時間超過20分鐘的，必須對列車進(jìn)行遛鉤,，確認(rèn)列車狀態(tài),，動車前必須按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗(yàn)，方可啟動列車,。

十,、自我感悟：

作為一名內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)，必須聽從司機(jī)指揮,。認(rèn)真檢查機(jī)車,，保證機(jī)車的正常運(yùn)用，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生,，在調(diào)車作業(yè)和區(qū)間運(yùn)行中,，認(rèn)真確認(rèn)信號，徹底瞭望,，密切與司機(jī)配合,，杜絕各類事故發(fā)生，為我處安全運(yùn)輸做出自己的貢獻(xiàn),。