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小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇一

（一）高層住宅地下車庫,、別墅區(qū)地下車庫都有存在亂停車的現(xiàn)象,，主要表現(xiàn)為以下幾方面：

1、占用過道,，沒有停放到車位上面,。

2、沒有提前打招呼,，也沒有征得他人同意,，占用他人的車位。

3,、停放在自有或者租用的車位,，車子沒有停放到位，造成隔壁車位停車困難,。

以上的各種情況,，都會引起鄰里之間的不和諧，甚至激發(fā)矛盾,。

（二）商鋪的停車場,，經常有人把車子停放到沒有劃車位的地方（靠brt方向），碾壓水溝蓋板,，造成一定的破壞,。

1、圖方便：①自有或者租用的車位距離電梯口比較遠,，為了自身的方便,，看到空閑的車位，隨意占用,。②趕時間,，把車子停在過道。

2,、一位多車：一個車位可以登記兩部,、三部車子。按照道閘系統(tǒng)設置,，當一部車子進入車庫,，該車位的其余車子無法進入車庫。由于車主溝通不及時,，一部車子已經進入車庫,，另一部車子也準備進入車庫。遇到高峰期的時候,，保安不得不放行,。這樣的情況下，就會占用過道或者他人的`車位,。

3,、外來車輛借用他人車位：鄰里之間借用車位,，互幫互助，值得稱贊,。借用他人的車位,，由于沒有考察車位的具體位置，也會占用過道或者他人的車位,。

1,、鼓勵小區(qū)車主通過自我約束、自我監(jiān)督,、自我管理來規(guī)范停車行為,，維護小區(qū)停車秩序。

2,、物業(yè)公司對小區(qū)內車輛停放的指引,、疏導、勸阻,、排除妨礙,、提供幫助等管理措施，是于法有據(jù),、正當合理的,，也是其必須履行的義務；與此相關的駕車人或車主,，應當配合其管理,。

3、維序加強巡邏,，對違停車輛和違?，F(xiàn)場進行拍照和錄像取證。

4,、對亂停車的不文明行為進行書面提醒,，并及時告知執(zhí)法機構。

5,、發(fā)現(xiàn)占用過道或者他人車位的情況,，可第一時間通知物業(yè)前臺。

6,、外來車輛借用他人的車位,，提前報備給物業(yè)前臺。在進入車庫之前,，做好登記,，包括車牌、手機號、借用的車位號,。借用他人的車位,，請?zhí)崆翱疾靾龅兀_保車輛停放在正確的車位上面,。

7,、一位多車的車主，當有一部車子已經停放到車庫,，請及時通知其他車輛暫時不要回到車庫，以避免占用他人的車位或者占用過道,。

8,、無法借到車位的車主，可以把車子停放到美溪一街的brt西柯樞紐站地下停車場（溢翔首府樓下,，363個車位）,、國貿xxx商鋪停車場（30個車位）。

電動車,、摩托車,、助力車、自行車等兩輪車在地下車庫穿行,，容易與四輪車發(fā)生刮擦碰撞,。最近的刮擦事件：20xx年3月22日上午8：40左右，一部電動車與機動車在地下車庫刮擦,。雙方經過友好協(xié)商,，共同解決問題。

公安部20xx年發(fā)布“關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告”,，其中第三條如下：規(guī)范電動車停放充電行為,。公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全,。嚴禁在建筑內的共用走道,、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電,。公民應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電,；確需停放和充電的，應當落實隔離,、監(jiān)護等防范措施,，防止發(fā)生火災。

經過持續(xù)不斷的努力,，20xx年12月初,，安裝充電樁；20xx年4月中旬，安裝雨棚,，解決雨水天氣的充電問題,。

xxx小區(qū)的電動車充電難、停車難有望在20xx年得到有效解決,。該區(qū)域的監(jiān)控攝像頭,、可移動保管崗亭等配套設施將逐步完善。

經與會人員討論,，達成一致看法：20xx年5月,，所有電動車、摩托車,、助力車,、自行車等兩輪車從地下車庫轉移到地面，徹底消除安全隱患,。相關的管理制度正在起草,，近期公布。

五,、小區(qū)周邊亂停車的問題

xxx小區(qū)周邊的道路：美溪一街,、美溪二街,、xxx路,、美溪道，經過社區(qū)和相關部門的不斷治理,，占道亂停車的現(xiàn)象大幅度下降,。特別是美溪一街,、美溪二街安裝路錐之后，道路保持暢通,。

目前的主要問題是xxx路的道路兩邊亂停車,，有可能堵塞消防車的通行。這個問題,，需要大家積極反映給相關部門,，由相關部門對亂停車的情況進行處理。

感謝xx社區(qū)關心支持xxx小區(qū)建設,，并提供寶貴的指導意見,！在社區(qū)的大力支持下，xxx小區(qū)的明天會越來越美好,！

小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇二

為了更好的解決小區(qū)的停車問題,，保持良好的停車秩序，通過對小區(qū)去年停車管理的總結,，近兩個月來客服中心不斷的與業(yè)主,、居民委員會相關部門溝通和討論，擬定了2015年的停車管理方案，具體如下：

一,、小區(qū)出入口安裝一卡-通智能刷卡系統(tǒng),，固定車位車輛直接刷卡出入小區(qū)，在進入地面固定停車場及地下車庫時需要再次刷卡,。臨時車輛進入小區(qū),，需領取智能卡，刷卡計時,，繳納臨時停車費方可駛出小區(qū),。

二、小區(qū)固定停車場（1號,、3號,、4號、6號）采取抽簽方式分配,，另外601—603號樓前西段停車位劃入3號停車場作為固定停車位，614—616號樓前停車位劃入4號停車場作為固定停車位,。地面車位分配方式基本延續(xù)2015年的分配方案,，同時為了固定停車場停車有序，在停車場出入口安裝智能刷卡系統(tǒng),，一車一位,，刷卡進入。

三,、根據(jù)消防要求,，確保消防通道暢通，調整原路兩側固定車位（包括2號,、5號停車場）,，不再納入抽簽分配范圍，改為臨時停車位,，供搬家,、來訪、業(yè)主臨時停放及特殊車輛使用,，并采取計時收費辦法,。

四、由于地下車庫機械二層車位的啟用,，保障車輛停車規(guī)范及地下車庫車輛管理系統(tǒng)的正常運行,，取消地下車庫臨時停車位。

五,、對已辦理地下車庫停車位的私家車,，可以參與地面固定停車位的抽簽，對抽中地面停車位并自愿放棄地下車位的車主，可以辦理終止地下車庫停車位租賃協(xié)議,，停車費用按照實際發(fā)生月進行退費,。

六、地面車位收費依據(jù)標準：北京市物價局京價（收)字[2002]194號《關于調整我市機動車位車場收費標準的通知》,、北京市發(fā)展和改革委員會《關于調整我市機動車停車場收費計時單位的通知》(京發(fā)改[2004]495號文件）,、經區(qū)發(fā)展和改革委員會核準的備案標準執(zhí)行。

地面固定停車位收費標準：

小型車—月租150元,，年租1600元

大型車—月租210元,，年租2300元

臨時停車收費標準：

小型車—1元/2小時，大型車—1元/1小時,。均為1小時內不收費,。

小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇三

規(guī)范轄區(qū)內停車場的管理，確保停車場秩序和車輛安全,。

適用于p物業(yè)管理公司各項目,。

3.1部門經理負責組織停車場管理工作。

3.2護衛(wèi)主管負責安排并檢查停車場管理工作,。

3.3護衛(wèi)員負責停車場管理工作的具體實施,。

4.1護衛(wèi)主管根據(jù)現(xiàn)場情況，編制現(xiàn)場停車場管理方案,，報部門經理審核,，分公司經理審批。

4.2停車場進出口管理

4.2.1實行收發(fā)卡制度,，一車一卡,；對于長期停放的車輛可辦理月卡。

4.2.2異常情況的處理

4.2.2.1對于無進出憑證/出入卡,、進出憑證/出入卡上的車牌號與所開車輛車牌號不符時應立即報告控制中心和上級領導,，查驗并登記司機的有效證件、車牌號,、車型等,，進行人、車,、證的核實,，經車輛所有權人或單位證實、司機在《駛出車輛異常情況登記表》上簽名后方可放行,。

4.2.2.2對于無牌照有進出憑證/出入卡的車輛,，需檢查司機《行駛證》并登記。

4.2.2.3對于無牌照也無憑證/出入卡的車輛不得放行,，及時通知上級前來處理,。,，

4.2.2.4對于轄區(qū)內未按位停放的車輛，用警戒帶圍起車輛,，以防發(fā)生碰撞,。

4.2.2.5對于車輛未關車窗、車門,、燈的情況,，應及時通知車主并指派護衛(wèi)員進行看護。

4.2.2.6對不愿收發(fā)票的司機,，應明示公司的規(guī)定,，請司機自行處理，嚴禁收費不給發(fā)票的行為,，一經查出,，一律按貪污票款處理。

4.2.2.7因特殊原因未收取車位使用費的車輛應在《駛出車輛異常情況登記表》上作詳細記錄,，并請司機或上級簽名確認,。

4.3所有停車場出入口都必須設置地樁或自動伸縮門。

4.4人工控制的停車場車輛出入管理應遵循的一般原則：

4.4.1每進出一輛車道閘都需起落一次,，道閘起落到位方可指揮車輛進出,。

4.4.2晚上23：00—凌晨6：00必須使用地樁，部門可根據(jù)實際情況進行調整并由部門經理審批,，報營運管理部備案。

4.5目測進入車場的車輛外表,，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時告知車主并記錄,。

4.6對在晚上24:00—凌晨5:30、雷雨天晚上23:00—凌晨6:00駛出轄區(qū)的車輛,，需詢問司機姓名和住址（陌生或可疑車輛需登記司機身份證,、行駛證等）。

4.7停車場秩序管理

4.7.1車場內車輛如發(fā)生交通事故,，應及時通知上級并用警戒帶圍住事故現(xiàn)場,，同時指定一名護衛(wèi)員進行交通指揮。必要時報交通主管部門處理,。

4.7.2嚴禁在停車場內進行試剎車或練習駕駛的行為,。

4.7.3因司機原因造成車場內公共設施、設備損壞時要立即報告上級到現(xiàn)場處理,，根據(jù)損壞情況與司機明確責任,，賠償損失。

4.7.4因護衛(wèi)員原因造成車場內車輛損傷或丟失,，追究當事人的責任,。情節(jié)嚴重時,，移交司法機關處理。

4.8停車場票據(jù)管理（僅限停車場收費的部門）

4.8.1《車輛進出憑證》每天由專人從物業(yè)服務中心指定票據(jù)管理員處領取,，并對領取數(shù)量進行登記,。各車場出入口崗在交接班時須將憑證數(shù)量、編號及其連續(xù)性等情況記錄在《護衛(wèi)員交接班記錄表》上,。

4.8.2對回收的《車輛進出憑證》應妥善保管,，防止風吹、雨淋,、遺失,，每日由專人負責整理核對，并上交到物業(yè)服務中心指定的負責人,，由票據(jù)管理員登記保管,，與《車輛進出憑證》存根一起保存三個月。

4.8.3停車發(fā)票由專人到出納員處簽名領取,，編號應具有連續(xù)性,，車場出入口崗交接班時須將發(fā)票數(shù)量、編號及其連續(xù)性等情況記錄在《護衛(wèi)員交接班記錄表》上,，24小時內或停車費滿500元時要連同發(fā)票存根一起上交到物業(yè)服務中心出納員處,，由出納員核對并登記票據(jù)和現(xiàn)金數(shù)，由當事人簽名認可,。

4.9摩托車,、自行車等非機動車輛管理

4.9.1在轄區(qū)內應指定固定的摩托車、自行車停放點,，并明確標識（包括防盜標識）,，有條件的管理處可加裝地鎖。

4.9.2對于轄區(qū)內停放摩托車,、自行車等非機動車輛不發(fā)放出入憑證不收取任何管理費用（部門可根據(jù)實際情況進行管理）,。

4.9.3進入轄區(qū)的摩托車、自行車等非機動車輛必須按指定位置停放,，安全員督導執(zhí)行,。

4.10監(jiān)控

4.10.1護衛(wèi)主管每周對現(xiàn)場工作巡查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并記錄,。

4.10.2部門經理每月組織對現(xiàn)場工作進行一次全面檢查,，將檢查結果進行公布。

4.10.3營運管理部每季度組織對停車場管理工作進行一次全面檢查,，將檢查結果形成報告并在公司發(fā)布,。

hw-cq02-01《停車場收費管理規(guī)定》

hw-cq02-02《車輛管理規(guī)定》

hw-cq02-02-f3《停車場車位使用協(xié)議書》

hw-cq02-02-f1《駛出車輛異常情況登記表》

hw-cq02-02-f2《車輛進出情況登記表》

小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇四

一、住宅小區(qū)的停車類型

從停車的類型來說,，大多數(shù)住宅小區(qū)主要以露天停車和地下停車的方式為主,。

露天停車：包括在規(guī)劃停車場用地和小區(qū)道路一側停放,，在每個小區(qū)都有，因為它是最方便的停車方式,，但對九十年代之前建成的小區(qū)來說,，它卻是唯一的停車選擇。這些老舊小區(qū)原來規(guī)劃的停車位就很少,，有的甚至沒有規(guī)劃,，所以只好借助小區(qū)道路一側停放，解決一時的車位不足,，由于管理上的不規(guī)范,，經常容易發(fā)生車輛受損和車位占用糾紛。露天停車的另外一個缺點是需要大面積占用土地,，基于住宅停車大多是長期停放的特點,，它不應該成為住宅停車的主要方式。

地下停車：是目前主流的住宅區(qū)停車場建設類型,，也是今后較為提倡的一種方式,。它的優(yōu)點在于不占用土地，充分利用住宅和綠地的地下空間,，停車庫內的設施也較為全面和規(guī)范,，車位充足，缺點也是明擺著,，建設成本高,，維護成本高，需要合理規(guī)劃和加強管理來彌補,。

機械式停車：是近幾年隨著技術的提高而產生,，機械式停車設備開始出現(xiàn)在越來越多的小區(qū)，以其節(jié)約土地和自動存取的特點逐步得到人們的認可,。但在上下班停取車高峰是否能保證停車者快速停取，還有發(fā)生故障時如何保證車主的出行權利,，是目前面臨的問題,。

二、住宅區(qū)停車設備的配備的兩種途徑：

一種是開發(fā)商在竣工時就已經安裝好了,，近兩三年的新建小區(qū)大都是這種情況,。這樣的小區(qū)一般都是標準型設備，發(fā)卡出票機,、讀卡機,、欄桿機，一進一出或二進二出,，和小區(qū)的一卡通兼容,，車庫內部的標志標線,、減速壟、車輪定位器,、護墻條,、車位鎖等也都一應俱全。但不可否認,，開發(fā)商上這些設備的理由更多地是為了智能化的噱頭和小區(qū)的外在形象,，為了促銷樓盤的目的，一般不太關注居民最終使用是否便利,。所以,，配備標準化裝置可以滿足基本的管理要求即可，至于質量和維護,，那都是后期物業(yè)的事了,。

這種情況下的停車設備銷售，主要是通過安防工程商,、一卡通或系統(tǒng)集成商,，停車設備商直接面對開發(fā)商的情況不多。不過,，有的時候到項目施工現(xiàn)場找找,，也可能會有機會，有些公司就派專人在城市里專跑工地,，也取得了不錯的業(yè)績,。

另一種情況是物管公司為了提高管理水平自行購買。這種情況下,，購買者大都有自己的具體要求,，如需要區(qū)別住戶和非住戶車輛，需要出入口監(jiān)控,，需要對非住戶收費等等,，而且，他們也會對設備的質量更加關心,，因為他們是設備的操作者,，肯定不希望花錢買來的設備總是出故障，也影響物業(yè)形象,。這種需求下,，品牌和價格會是比較重要的影響因素。

至于機械式車庫,，基本上都算是大工程,。不過，出發(fā)點不同,，對設備的要求也會不一樣,。在住宅區(qū)停車這個市場領域,，雖然居民是最終的使用者，但購買停車設備的決定權并不在他們手里,，開發(fā)商更多的只是想用最低的價格獲得足夠的車位通過規(guī)劃要求,，不太會顧及到今后使用中的問題，所以,，上了設備最終閑置的現(xiàn)象比較突出,。另外，機械車庫的日常維保也非常重要,，否則的話,，過四、五年就會出現(xiàn)大問題,。最近有些小區(qū)車庫出現(xiàn)砸車的事情,，很多都是因為物業(yè)平時不注意維護保養(yǎng)造成的。

三,、小區(qū)停車管理問題：

按照小區(qū)停車場的使用對象來分大致可分為兩大類：一類是只提供給業(yè)主內部停車,；一類則是半對外開放停車。

業(yè)主內部停車時專門提供給小區(qū)的業(yè)主使用,，他們針對的使用對象都是小區(qū)內部的業(yè)主,，這類車輛的管理相對來說會比較容易，停車場設備的選擇上也相對輕松單一,，只要管理內部車輛,；而對于半對外開放的小區(qū)停車場來說，停車場管理設備就要復雜些,，每天進進出出的車輛不僅有業(yè)主的,，還有外來車輛。

面對小區(qū)停車場的兩種不同管理方式,，對于停車場管理系統(tǒng)的要求也存在不同的需求,。而對于停車管理系統(tǒng)的選擇還得根據(jù)實際的情況進行具體分析。

小區(qū)的停車管理是很多物業(yè)公司非常頭疼的問題,，這一方面是因為先期車位規(guī)劃不足,，更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停車管理系統(tǒng)。比如,，車位不足導致業(yè)主搶占車位,，業(yè)主之間產生矛盾,，輕則發(fā)生口角,，重則出現(xiàn)車輛被劃、被扎輪胎等惡意破壞行為,；停車收費明顯不合理,，導致許多業(yè)主干脆不交停車費,，業(yè)主與物業(yè)之間矛盾嚴重；為增加收入,，物業(yè)把小區(qū)車位向社會開放,，造成安全隱患；車輛遭到損壞的,，往往責任無法確定,；等等。

因此,，要想解決住宅區(qū)停車問題,，合理規(guī)劃停車位、專業(yè)化的管理和系統(tǒng)性的停車管理系統(tǒng)都是十分必要的,。在這里,，我們列舉一些有效的措施。

小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇五

管理處負責業(yè)主（住戶）的車輛管理,，小區(qū)車輛行駛停放,，管理處主任負責協(xié)調指導停車場(庫)的管理工作，房管員監(jiān)督,、檢查,，車管員負責車輛的存放、保管,、放行等具體管理,。

①進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明,、保險單等,，車輛 號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符,。

②進入停車場的司機,，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放,。

③車輛停放后,，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗,，帶走貴重物品 ,，車管員沒有幫司機保管物品的義務。

④進場車輛嚴禁在場內加油,、修車,、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛。

⑤進場車輛和司機要保持場內清潔,，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物,，禁止在場內吸 煙。

⑥進場司機必須遵守安全防火規(guī)定,，嚴禁載有易燃易爆,、劇毒等危險品的車輛進入停車 場。

⑦禁止超過停車場限高規(guī)定的車輛,、集裝箱車以及漏油,、漏水等病車進入停車場。

⑧進場車輛如不服從車管員指揮,，造成本身車輛受損時,，后果自負。

①遵守交通管理規(guī)定,，愛護小區(qū)（大廈）的道路,，公用設施，不亂停放車輛,。

②車輛不準在小區(qū)（大廈）內長期停放,，臨時停放按《車輛保管統(tǒng)一收費標準》繳費。

③小區(qū)（大廈）內車輛行駛停放服從管理人員指揮,，注意前后左右車輛安全,，在指定位置停放

④停放好車輛后，必須鎖好車門,，調好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài),，車內貴重物品須隨身帶 。

⑤機動車輛在本區(qū)行駛,，時速不得超過15ｋm/h,，嚴禁超車。

⑥機動車輛在小區(qū)（大廈）內禁止鳴號,。

⑦不準在小區(qū)（大廈）任何場所試車,、修車、練車,。

⑧不準輾壓綠化草地,，損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及公用設施,。

⑨不準在人行道,、車行道、消防通道上停放車輛,，機動車輛只能在停車場,、庫或道路上 劃線停車位內停放,，非機動車必須停放在自行車棚或保管站。

⑩除執(zhí)行任務的車輛（消防車,、警車、救護車）外,，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行,。

①停車場必須有專職保管人員24ｈ值班，建立健全各項管理制度和崗位職責,，管理制度,、崗位責任人姓名和照片、保管站負責人,、營業(yè)執(zhí)照,、收費標準懸掛在停車場(庫)的出入口 明顯位置。

②停車場(庫)內按消防要求設置消防栓,，配備滅火器,，由管理處消防負責人定期檢查，由車管員負責管理使用,。

③在停車場（庫)和小區(qū)車行道路須做好行車線,、停車位(分固定和臨時）、禁停,、轉彎,、減速、消防通道等標識,，并在主要車行道轉彎處安裝凸面鏡,。

④在停車場（庫)出入口處設置垃圾桶(箱），在小區(qū)必要位置設路障和防護欄,。

⑤機動車進場（庫)時應服從車管員指揮,，遵守停車場（庫）管理規(guī)定，履行機動車進出車場(庫）有關手續(xù),，按規(guī)定繳納保管費,。

⑥集裝箱車、2.5ｔ以上的貨車（搬家車除外）,、40座位以上的客車,、拖拉機、工程車,，以及運載易燃,、易爆、有毒等危險物品的車輛不準進入小區(qū)（大廈）,。

⑦不損壞停車場(庫)消防,、通信、電器、供水等場地設施,。

⑧保持場(庫)內清潔,，不得將車上的雜物和垃圾丟在地上，有漏油,、漏水時,，車主應立即處理。

⑨禁止在停車場（庫)內洗車(固定洗車臺除外）,、修車,、試車、練車,。