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物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書800字篇一

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì) 90年代，起步雖晚,，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到xx年我國物流市場的規(guī)模已達(dá)到2400億元,，預(yù)計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才,。

作為新興產(chǎn)業(yè),，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊,，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負(fù)責(zé)倉儲和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少,。而懂得物流信息化的人更是難尋,，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過it的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起,，滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說,，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來,，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的,。由于國內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強(qiáng),，計算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”,，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生,。

從長遠(yuǎn)來看,，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來越高的前提下,，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長,，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內(nèi)物流人才的短缺,，并不是總量上的短缺,，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺,。事實也證明,，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水,。業(yè)內(nèi)人士表示,，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右,，真正好的物流信息管理管理人員,，月薪5000元至10000元都不算多。

隨著加入wto,，3年物流業(yè)保護(hù)時間的到期,，國外先進(jìn)的管理和技術(shù)將為國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力；同時,，迫使國內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級,，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率，在一定成本條件下,，能為客戶提供更好的服務(wù),，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視；越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術(shù)作為提升自己競爭力的法寶之一,，他們把信息系統(tǒng)對內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺,，對外，將必要的客戶關(guān)心的數(shù)據(jù)與客戶進(jìn)行共享,。因此,，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者,，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流關(guān)鍵核心技能,。

信息系統(tǒng)平臺的建設(shè)和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求,。而從目前的現(xiàn)狀來看,，越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng),，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達(dá)到的目標(biāo)；系統(tǒng)雖然建好了,，員工的思想認(rèn)識和實際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提升,。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才；從目前物流人才市場實際情況來看,，這種具有復(fù)合物流技能的人才非常少,，可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能,，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng),，特別是在以信息技術(shù)為平臺進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴(yán)格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè),，因此,，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟(jì)活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體,，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生,，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。

第二部分 物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用

年輕人充滿對未來的憧憬,。而未來所有生活目標(biāo)的實現(xiàn),，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎,。我們只有對人生進(jìn)行理性思索,，理性的認(rèn)識自己，理性的認(rèn)識社會,，理性的對待個人的人生設(shè)計和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系,，才能獲得一個健康、快樂的人生,。

結(jié)語

當(dāng)今時代,，科技發(fā)展一日千里，社會環(huán)境瞬息萬變,。在這全球經(jīng)濟(jì)一體化,，社會競爭異常激烈的轉(zhuǎn)型時期，一些不能體察時代環(huán)境變遷的人,，往往惶恐迷惘,，不知所措，只因?qū)ξ磥砣鄙匍L遠(yuǎn)周密的規(guī)劃,，不僅事業(yè)一無所成,，身心也受到嚴(yán)重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天,，盡早做好個人職業(yè)定位,，發(fā)展規(guī)劃，認(rèn)清自己,，有意識地培養(yǎng)和強(qiáng)化個人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能,，只有這樣才能正確地把握命運(yùn)只舵,，創(chuàng)造成功人生。我將用速度證明,，誰是物流新銳,！

物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書800字篇二

在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器,。每個人而言,，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃,，勢必會造成生命和時間的浪費(fèi),。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然,，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要,，使自己占有一席之地？因此,，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃,，將自己的未來好好的設(shè)計一下。有了目標(biāo),，才會有動力,。

我是物流一班的一位學(xué)生，性格外向,、開朗,、活潑，業(yè)余時間愛交友,、聽音樂,、外出散步、聊天,，還有上網(wǎng),。喜歡看小說、散文,，尤其愛看雜志類的書籍,，平時與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好，親人、朋友,、教師關(guān)愛,，喜歡創(chuàng)新，動手能力較強(qiáng)做事認(rèn)真,、投入,，但缺乏毅力、恒心,，學(xué)習(xí)是“三天打漁,，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生,。但是我善于與人交往對人熱心,，一致于上學(xué)以來一直擔(dān)任班級班長一職幫助老師和同學(xué)解決一些問題。

自我優(yōu)勢：對事物好奇感強(qiáng),，做事認(rèn)真,，有條理，有計劃,，有責(zé)任心

自我劣勢：有事對問題的考慮不太周到

（一）市場需求

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分,，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè),。我國加入wto后,，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；目前,，物流人才缺口為20萬,，高級人才最高年薪可達(dá)100萬元，這對于想從事物流行業(yè)的人來說不能 不說是一個好消息,！據(jù)統(tǒng)計,，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬人，人才缺口達(dá)50萬,，被列入12種緊缺人才 ,。

（二）就業(yè)政策

據(jù)相關(guān)資料介紹，物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好,，包括物流系統(tǒng)化專業(yè)管人才和物流企業(yè)經(jīng)營管理人才,、電子商務(wù)物流人才和物流軟件開發(fā)設(shè)計人才、商務(wù)談判代表等,。根據(jù)物流業(yè)發(fā)展需要,，物流人才在大中城市就業(yè)較好,，學(xué)生畢業(yè)后能在多種流通領(lǐng)域和公共事業(yè)單位從事策劃、管理、設(shè)計和服務(wù)業(yè)務(wù),。

根據(jù)自己興趣和所學(xué)專業(yè)，在大學(xué)期間，應(yīng)該學(xué)會向知識和實物方向發(fā)展。所以制定初步目標(biāo)如下：

大一年度學(xué)業(yè)：充分利用校園環(huán)境及優(yōu)勢條件,，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí),，工作,，生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì),，不斷學(xué)習(xí)物流方面知識,，并通過考試。

大二年度學(xué)業(yè)：努力提高英語口語水平,，特別是商務(wù)英語,。

大三年度學(xué)業(yè)：開始接觸社會,，熟悉工作環(huán)境,，積累人際關(guān)系，做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作 ,。

1,、20xx—20xx：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗,。在工作期間,，充分利用空閑時間為自己補(bǔ)充所需要的知識和技能。

2,、20xx—20xx：在原來企業(yè)坐上一名中層管理者,，成功管理自己的下屬，加強(qiáng)與上級的溝通,，充分利用自己工作條件擴(kuò)大社交圈,，重視和每個人的交往。

3,、20xx—20xx：爭取到一家外資物流公司,，學(xué)習(xí)更先進(jìn)的管理理念，豐富管理知識,，爭取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級物理經(jīng)理,。

我覺得只要我在大學(xué)里堅持正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識,，掌握好各種技術(shù),，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會是很大的。

如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作,，到時候我會根據(jù)市場的工序的情況而再次決定適合我的工作,。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化,，都應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機(jī)遇并駕馭這些機(jī)遇。

物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書800字篇三

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì) 90年代,，起步雖晚,，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到20xx年我國物流市場的規(guī)模已達(dá)到2400億元,，預(yù)計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長,。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,，據(jù)最近的調(diào)查,，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬人,，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才,。

作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低,，人員素質(zhì)良莠不齊,，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢。現(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負(fù)責(zé)倉儲和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員,，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少,。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程,，能通過it的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起,，滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說,，建一個系統(tǒng)很容易,，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的,。由于國內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強(qiáng),，計算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it 方面的技能又不過硬,。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生,。

從長遠(yuǎn)來看，在行業(yè)逐步成熟,、人才素質(zhì)越來越高的前提下,，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長,。目前國內(nèi)物流人才的短缺,，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實用型人才的短缺,，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺,。事實也證明,，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水,。業(yè)內(nèi)人士表示,，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右,，真正好的物流信息管理管理人員,，月薪5000元至10000元都不算多。

隨著加入wto,，3年物流業(yè)保護(hù)時間的到期,，國外先進(jìn)的管理和技術(shù)將為國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級,，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率,，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務(wù),，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術(shù)作為提升自己競爭力的法寶之一,，他們把信息系統(tǒng)對內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺，對外,，將必要的客戶關(guān)心的數(shù)據(jù)與客戶進(jìn)行共享,。因此,，未來作為物流從業(yè)人者,，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流關(guān)鍵核心技能,。

信息系統(tǒng)平臺的建設(shè)和使用,，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看,，越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng),，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達(dá)到的目標(biāo);系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認(rèn)識和實際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提升,。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才;

從目前物流人才市場實際情況來看,，這種具有復(fù)合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴,。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能,，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術(shù)為平臺進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè),，需要嚴(yán)格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè),，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大,。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟(jì)活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體,，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生,，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。

年輕人充滿對未來的憧憬,。而未來所有生活目標(biāo)的實現(xiàn),，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎,。我們只有對人生進(jìn)行理性思索,，理性的認(rèn)識自己，理性的認(rèn)識社會,，理性的對待個人的人生設(shè)計和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系,，才能獲得一個健康、快樂的人生,。

“志不立,，天下無可成之事”，所以自己對自己的規(guī)劃是很重要的,。但是,，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來說事”,。特別是隨著整體就業(yè)形勢的日趨嚴(yán)峻,，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是,，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場所扭曲,，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考,，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應(yīng)該進(jìn)行理性思考,。

好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導(dǎo)下的持續(xù)奮斗,。人生如大海航行,，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線,，我們就不會偏離目標(biāo),，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸,。

肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應(yīng)世界,，不明白事理的人，硬想使世界適應(yīng)自己,?！比松褪窃谶@種不適應(yīng)中調(diào)整適應(yīng)，發(fā)展適應(yīng)的長河中前進(jìn)的,。

在人生的每一個漂流中,，可能會遠(yuǎn)離我們的人生坐標(biāo),。問題在于，我們應(yīng)該學(xué)會在遠(yuǎn)離目標(biāo)的時侯,，去創(chuàng)造條件,，接近目標(biāo)。所謂創(chuàng)造條件,，本身就是一種進(jìn)取,，一種求索，一種心向即定目標(biāo)的摯著,，一種堅忍不拔的追求,。

人的一生是漫長的，更是變動的,。國家政策的調(diào)整,，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn),，都會使我們的境遇變得困難起來,。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達(dá)的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據(jù)靈魂,。把艱難困苦當(dāng)成是一種磨煉,，一種積墊和一種成熟。

在人才流動頻繁的今天,，個人求職技能顯得更為重要,。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結(jié)合才能實現(xiàn)人生的自我價值,。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃,，但求職理念不足與缺乏對企業(yè)流程運(yùn)作和對應(yīng)聘公司的了解程度,，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素,，因此，在求職準(zhǔn)備階段是我重點(diǎn)要加強(qiáng)的方面,。面試是應(yīng)聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可缺少的一個環(huán)節(jié),，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價值的機(jī)會，面試的效果在整個求職中起了關(guān)鍵性的作用,。所以,，充分的溝通理解,，展示自己的才能增強(qiáng)求職理念,，增加對應(yīng)聘單位的了解程度能使面試更有效率,。

古人云：“哀莫大于心死”,，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前,， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折,，就一定能走出生活的沼澤,，迎來人生的艷陽天,。

物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書800字篇四

有人說，21世紀(jì)是屬于中國的世紀(jì),。而在21世紀(jì)上半葉,，將是我們當(dāng)代大學(xué)生一展身手的黃金時期,。

但是,，如果我們?nèi)狈Ρ匾木蜆I(yè)前的職業(yè)生涯規(guī)劃，缺少就業(yè)的前瞻,，將有可能使我們在以后的就業(yè)中產(chǎn)生失落感,。因此,，我們在學(xué)習(xí)過程中就應(yīng)該做好職業(yè)規(guī)劃，為將來的求職做好準(zhǔn)備,。一個人的大學(xué)時光一生中只有一次,。少壯不努力，老大徒傷悲,。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的光陰，不如抓緊時間為自己充電,，然而光有決心是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有有了具體的規(guī)劃,，才能把握好目標(biāo)與方向,，才能時時鞭策自己。為了更有效的完成走向社會前的學(xué)習(xí),，把握好自己的未來,，我也擬訂了一份自己的大學(xué)生涯規(guī)劃，以時時激勵自己奮發(fā)前行：

1,、基本情況

1、興趣愛好：喜歡運(yùn)動,、音樂、看一些勵志書籍,、交友、逛街等,。

2,、優(yōu)點(diǎn)：學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力強(qiáng)，勤于思考,，做事仔細(xì),、認(rèn)真、塌實和負(fù)責(zé),，積極主動性強(qiáng),，時間觀念強(qiáng),，自信心強(qiáng),，考慮問題深入而全面,，待人友善。

3,、缺點(diǎn)：性格偏內(nèi)向,，交際能力一般，做事過于執(zhí)著頑固,，有點(diǎn)保守缺乏足夠的冒險精神,，辦事略顯急噪，有點(diǎn)惰性,。

4、生活教訓(xùn)：少一點(diǎn)抱怨,，多做點(diǎn)實事。

1,、社會總體環(huán)境

在科技發(fā)展迅速,、全球經(jīng)濟(jì)一體化的環(huán)境中,，我國政治穩(wěn)定,，經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展扮演著越來越重要的角色,，特別是在加入wto之后,，跨國企業(yè)不斷涌入中國市場,，促使我國企業(yè)不段提高自身競爭力,，力爭走出國門“國內(nèi)市場國際化,、國際競爭國內(nèi)化”的新競爭格局已經(jīng)形成,。然而企業(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭,，這就促使了人才競爭日趨激烈化,，于是怎樣在社會競爭中處與不敗之地,，成了當(dāng)今求職者必須面對和解決的問題。

2,、管理職業(yè)分析

中國的管理科學(xué)發(fā)展較晚,，且管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方,。中國急需管理人才,，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場廣闊,。同時要在中國發(fā)展企業(yè),，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動態(tài)適應(yīng)相結(jié)合,。因此,，受中國市場吸引進(jìn)入的大批外資企業(yè)都面臨著本土化改造的任務(wù)。這就為準(zhǔn)備去外企做管理工作的人員提供了很多機(jī)會,。

21世紀(jì),，全球市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，市場競爭將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭,，而不是企業(yè)與企業(yè)的競爭,。企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的一環(huán)，必須與上游,、下游的其他企業(yè)共同合作,，形成有力、有效的供應(yīng)鏈,，以此與對手企業(yè)所組成的供應(yīng)鏈進(jìn)行市場競爭,。對物流與供應(yīng)鏈進(jìn)行有效的管理，就是企業(yè)實施降低成本的過程,，也是企業(yè)在日漸激烈的市場競爭中奪取競爭優(yōu)勢的重要源泉,。這就促使整個社會尤其是企業(yè)需要一大批一流的具有物流與供應(yīng)鏈管理相關(guān)知識的人才,。

1、短期規(guī)劃（畢業(yè)五年之內(nèi)）

目標(biāo)：繼續(xù)發(fā)揮自己優(yōu)點(diǎn),，不斷克服自己的缺點(diǎn),，通過爭取社會實踐機(jī)會不斷提高自身的綜合能力，完成學(xué)士學(xué)業(yè),，最終考上研究生以獲得更好的深造條件,。

本科方向：電子商務(wù)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)

2、中期規(guī)劃（畢業(yè)五年之后）

目標(biāo)：掌握過硬的專業(yè)知識,，獲得研究生獎助金,，考到物流工程師證，主動利用各種實踐機(jī)會來增加自身含金量,，完成碩士學(xué)業(yè),，最終在東南沿海進(jìn)入著名企業(yè)以找到一份滿意的工作。

方向：物流與供應(yīng)鏈管理

3,、長期規(guī)劃（工作10年以后）

開設(shè)自己的公司企業(yè),，利用邊境貿(mào)易的優(yōu)勢條件盡可能迅速的溶入并占領(lǐng)一定份額市場，并通過各種關(guān)系盡量快而全面的理通各直屬上頭部門,，不能讓自己的事業(yè)死在一些沒有防備的意外上面,，使得公司步入正軌，開始大面積贏利,，同時考察國外市場,，使自己的公司盡量打入東南亞市場，并開始著手對跨國工廠或公司的打造,。

4,、晚期規(guī)劃

通過不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)和持之以恒地學(xué)習(xí)，且學(xué)習(xí)的內(nèi)容必須聚焦,，力爭在管理的某個方面成為專家,，塑造個人競爭力最終形成知識創(chuàng)新。使自己的職業(yè)轉(zhuǎn)型,，如擔(dān)任培訓(xùn)師,、管理咨詢師、學(xué)術(shù)專家等職業(yè),。

1,、教育培訓(xùn)

在校學(xué)習(xí)期間，不斷補(bǔ)充自己所需要的知識和技能,，獲取相關(guān)職業(yè)資格證書,；工作期間充分利用學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會并爭取更多，不斷給自己充電去適應(yīng)新事物,。

2,、實踐鍛煉

養(yǎng)成良好的生活,、學(xué)習(xí)、飲食習(xí)慣,；鍛煉自身的注意力以及做事情時的關(guān)注度,；加強(qiáng)自身修養(yǎng)，提高自己的交際能力,，擴(kuò)大交際圈,，重視同學(xué)交際圈、重視和每個人的交往,，不論身份貴賤和親疏程度,。

3、討論交流

在校期間,，多和老師,、同學(xué)、朋友交流討論一些有實際意義的話題,，提高自己的傾聽能力和表達(dá)能力；工作后,，多和同事和上司交流,，獲得同事支持和上司的肯定。

個人事業(yè)和家庭生活協(xié)調(diào)發(fā)展,，先立業(yè)再成家,，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車,，每年擁有足夠的基金和節(jié)假日用于陪伴家人,，比如旅游等。

總體方向不變的前提下,，根據(jù)時事的變化作出相應(yīng)的調(diào)整,，靈活多變，富有彈性,，不會因為壓力太大導(dǎo)致遭遇過大的挫折,。不時得拿出自己的職業(yè)生涯的規(guī)劃書看看來激勵下自己，力爭各個擊破,，最終實現(xiàn)人生的理想,。

人的一生，七分靠打拼,，愛拼才會贏,。在大學(xué)四年中，一定要按自己規(guī)劃的那樣,，持之以恒的堅持下去,。我一直相信一句話：天道酬勤,。我相信：只要我一直努力，一定會闖出屬于自己的一片天地,，我的未來不是夢,。

物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書800字篇五

人生中我一直堅信“機(jī)遇總是降臨于有準(zhǔn)備頭腦的人”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)劃,。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有莫大的幫助,，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過隨意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃,，所包含的是我對未來的發(fā)展,，也是促進(jìn)我理想實現(xiàn)的催化劑。進(jìn)行一份有效的規(guī)劃,，不僅可以在時間上減少浪費(fèi),，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進(jìn)步伐。作為當(dāng)代大學(xué)生,，若是對自己未來的發(fā)展方向一片茫然,，那么怎樣才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢,？因此我為自己擬訂了一份職業(yè)生涯規(guī)劃,，為自己的未來進(jìn)行好好的規(guī)劃。

自我認(rèn)知

一,、職業(yè)興趣

物流作為一項新興專業(yè),，一下子把我深深吸引了，干一份工作同時能為這么多人服務(wù),。物流這個職業(yè)可以解觸更廣泛的人,，也有機(jī)會到各地工作，增長自己的見識和才干,。所以,，在高考填志愿的時候我將它作為第一志愿。

1,、在人際友好,，壞境輕松的氛圍中與各式各樣的人一起工作。

2,、一份充滿挑戰(zhàn)的工作,，能自由發(fā)揮靈感和創(chuàng)造力。

二,、職業(yè)價值觀

我覺得職業(yè)和現(xiàn)實生活有著許多相似之處,，你熱愛生活，就覺得生活充滿了樂趣，會覺得每天都是新的,。我也是這樣這樣看待職業(yè)的,，我喜歡這個職業(yè)，就會有激情,、有動力,，但最重要的是，我能為社會貢獻(xiàn)自己,，為職業(yè)奮斗終身,。

1、希望自己的工作得到他人認(rèn)可,。

2,、工作具有挑戰(zhàn)性。

3,、和上司,、同事、下屬相處融洽,。

三,、優(yōu)勢和劣勢大盤點(diǎn)

我是一名大二專科生,，性格外向,、開朗、活波,；邏輯思維能力強(qiáng)，分析能力好,；有很強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心,；業(yè)余時間愛好看書，也喜歡聽音樂,，外出散步,，跟朋友聊天。

個人優(yōu)勢：做事認(rèn)真仔細(xì),、有條理,、有計劃；有責(zé)任心,；善于發(fā)現(xiàn)問題解決問題,；協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，善于團(tuán)隊合作,；專業(yè)知識扎實,，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀；敢于拼搏、開拓進(jìn)取,。

個人劣勢：對于問題的考慮不夠周全,；做事有時太過于好強(qiáng)；耐力不足,，缺少堅持,；有時過于煩躁；有時不注重細(xì)節(jié),。

職業(yè)認(rèn)知

一,、物流管理的定義

物流管理（logistics management）是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,，對物流活動進(jìn)行計劃、組織,、指揮,、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益,。

二,、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析

wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增,，而在物流行業(yè)的需求上,，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃,，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的,。顯然，我們剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應(yīng)這些崗位,。不過,，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達(dá)到那個水平,。

職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才

三,、物流的發(fā)展趨勢

提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采用信息管理平臺,，對物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加,。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā),，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力,，因而前景更為廣闊。 在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少,，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才,，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流核心技能,。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用,。物流作為市場的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展,，對物流人才的需要也會很大,。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊,。

職業(yè)規(guī)劃

大一時期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢,，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，提高學(xué)習(xí)成績,，爭取通過英語三級和全國計算機(jī)一級,。積極參加學(xué)校舉辦的活動，培養(yǎng)學(xué)習(xí),、工作,、生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì),。不斷深入研究物流方面知識和實務(wù),，在暑假和課余時間找到物流相關(guān)的兼職，積累一定的經(jīng)歷,。

大二時期：提高英語能力,，爭取通過英語四級考試，,；提高計算機(jī)操作能力,，爭取過計算機(jī)二級；加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),，爭取拿到中級物流師證和專業(yè)相關(guān)的證書；向?qū)W長學(xué)姐打聽求職信息,、面試技巧和職場需求情況,，為大三出去找工作打好基礎(chǔ)。

大三時期：開始接觸社會,，熟悉工作環(huán)境,，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作,，加強(qiáng)溝通,，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位,。認(rèn)真對待學(xué)校實習(xí)機(jī)會,，在實習(xí)中好好鍛煉，活用所學(xué)知識,。

1,、20xx-20xx：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗,，找到自己最感興趣的,。在工作期間，努力將所學(xué)的理論知識運(yùn)用到工作中,，充分利用空閑時間為自己補(bǔ)充所需的知識和技能,。

2、20xx-20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者,，成功管理自己的下屬,，加強(qiáng)與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴(kuò)大社交圈,，重視同學(xué)交際,，重視和每個人的交往，托寬自己的人脈,。

3,、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念,，豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),，爭取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。

生涯的評估與反饋

我覺得只要我在大學(xué)里努力做到正確的目標(biāo),，學(xué)習(xí)好各種知識,，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會是很大的,。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作,，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化,，都應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機(jī)遇并駕馭這些機(jī)遇,。

結(jié)束語 計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效,。任何目標(biāo),，只說不做到頭來都是一場空。然而,，現(xiàn)實是未知多變的,，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題,，要求有清醒的頭腦。理想,，信念,，追求，成功,，未來,，一切的一切都要靠自己去打拼！

物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書800字篇六

高校的核心工作是培養(yǎng)人才,。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的,。進(jìn)入二十一世紀(jì)，世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇,，知識化與信息化的全面展開,。這一時代特征是我們確立科學(xué)的培養(yǎng)模式的根本立足點(diǎn)。

我認(rèn)為,，人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授,，而在于能力的培養(yǎng)。因此,，在德智體全面發(fā)展的基礎(chǔ)上,，應(yīng)著力于加強(qiáng)基本技能、創(chuàng)新能力,、實踐能力,、自學(xué)能力的培養(yǎng)。同時,，人才培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)努力適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對人才提出的需要,，即復(fù)合型的、一專多能的專業(yè)人才,。針對我讀的四年套讀模式,，學(xué)校提供學(xué)歷+技能+就業(yè)保障的學(xué)習(xí)模式，要求我們定位自己,，選定成才方案,。學(xué)校在學(xué)習(xí)方面為我們自考生提供了豐富的學(xué)習(xí)資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享?，F(xiàn)學(xué)校里講座特別多,，這為我們對社會人才的認(rèn)識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認(rèn)知世界和適應(yīng)世界,。學(xué)校圖書館擁有豐富的文獻(xiàn)信息資源，這涵蓋人文社會科學(xué),、自然科學(xué),、工程技術(shù),、生命科學(xué)、農(nóng)業(yè)科技,、醫(yī)學(xué)圖書,、藝術(shù)類圖書等各學(xué)科門類，我們可以很方便從圖書館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源,。

教師是人才培養(yǎng)模式的直接實施者,。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才，具有豐富的教師資源,，經(jīng)過嚴(yán)格挑選,，聘請過來的。相對優(yōu)越和便利的教學(xué)資源為我們的職業(yè)基礎(chǔ)的培養(yǎng)提供了條件,。

中國政治穩(wěn)定,，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色,。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢頭,，加入wto后，有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場,，中國的企業(yè)也將走出國門,。

數(shù)字技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，促進(jìn)了計算機(jī),、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領(lǐng)域的融合,，產(chǎn)生了基于數(shù)字互動的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現(xiàn)象，數(shù)字媒體附加的“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”時代正在到來,。中國數(shù)字媒體相關(guān)產(chǎn)業(yè)等,，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，時不我待,。國家經(jīng)濟(jì)和數(shù)字媒體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴,、相互促進(jìn)的關(guān)系。

行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象,，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置,、物流運(yùn)作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)一體化和計算機(jī)通訊技術(shù)的不斷發(fā)展,，極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,、企業(yè)競爭力的重要標(biāo)志之一。

現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學(xué),，在發(fā)達(dá)國家已有較早,、較全面的研究,，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用,。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段,，與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境,、體制與機(jī)制等方面的原因之外,，包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫,。

就業(yè)前景：人力資源專家分析認(rèn)為,，今后一段時期，除儲存,、運(yùn)輸,、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才,、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才,、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香,。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬,。據(jù)了解,，目前為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,、運(yùn)輸與物流理論和技能,，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪可達(dá)200萬元,。

地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門,，是中國經(jīng)濟(jì)為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達(dá),。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關(guān)系,。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建,，而且與國際大都市香港澳門比鄰,，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶,，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進(jìn)行溝通,。改革開放以來，珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國乃至亞洲有活力的地區(qū),。

大一年度學(xué)業(yè)：

適應(yīng)校園環(huán)境,，結(jié)交朋友，擴(kuò)大自己的生活圈,，培養(yǎng)各種興趣。學(xué)好大一的課程,。執(zhí)行方案：參加學(xué)校社團(tuán)活動,，參與班級干部。

大二年度學(xué)業(yè)：

充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢,，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識,，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作,，生活能力,。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試,，依照自己興趣,，參加一些感興趣的培訓(xùn)班。

執(zhí)行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語,，白天利用課余時間學(xué)習(xí)其它各們課,；晚上6：00—10：00到教室自習(xí)，復(fù)習(xí)當(dāng)天課程,，預(yù)習(xí)明天課程,，做英語四級試卷，強(qiáng)化英語訓(xùn)練,，不斷鞏固提高,。進(jìn)入學(xué)期復(fù)習(xí)時間，準(zhǔn)備期末各科考試,。知識拓展：閱讀課外書籍,，如《哈佛市場營銷學(xué)》、《物流管理》,、《供應(yīng)鏈管理》,、《投資學(xué)》等。

大三年度學(xué)業(yè)：

全面提高個人綜合素質(zhì),，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務(wù),，同時參加其他管理類學(xué)科的培訓(xùn)。努力提高英語口語水平,，特別是商務(wù)英語,。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證,。

執(zhí)行方案：提高英語口語水平,，為專業(yè)服務(wù),，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學(xué)好每一門課程,，爭取每次過6門,。預(yù)習(xí)，要趕在老師前面,；復(fù)習(xí),，要溫固而知新；不要為考試而考試,，能真正學(xué)以至用,。

大四年度學(xué)業(yè)：

進(jìn)一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境,，積累人際關(guān)系,，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通,，虛心求教,。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位,。

執(zhí)行方案：在加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時,，考取與目標(biāo)職業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書或相應(yīng)地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè),，所以目標(biāo)應(yīng)鎖定在提高求職技能,、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關(guān)的暑期工作,，和同學(xué)交流求職工作心得體會,，學(xué)習(xí)寫簡歷、求職信等求職技巧,，了解搜集就業(yè)信息的渠道,。要積極鍛煉自己得到獨(dú)立解決問題的能力和創(chuàng)造性；積極常識并加入校友網(wǎng)絡(luò),，了解往年的求職情況,。