2017年5月11日,，團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì),、自主建造,、自主運(yùn)營(yíng)的青島港自動(dòng)化碼頭一期開業(yè)!不同于歐美，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的自動(dòng)化碼頭,，不僅創(chuàng)出了開港效率全球最高紀(jì)錄，而且讓高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端,，成為可復(fù)制,、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的“中國(guó)方案”,。以下是小編為大家整理的關(guān)于時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得,，供大家參考。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得1

在全自動(dòng)化碼頭立項(xiàng)之初,，為了掌握第一手資料,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后奔赴荷蘭、德國(guó)等國(guó)外自動(dòng)化碼頭考察,。但國(guó)外同行并不展示核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù),，團(tuán)隊(duì)成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望。

當(dāng)時(shí),，國(guó)外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,，但卻開出了天價(jià)，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款,，拒絕提供核心技術(shù),，一旦接受,，就會(huì)陷入國(guó)外企業(yè)的掣肘。

“真經(jīng)”難求,，核心技術(shù)買不來,，成功只能依靠自己!“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”決定，自主設(shè)計(jì)建設(shè)全自動(dòng)碼頭,，給中國(guó)港口人爭(zhēng)口氣,。

懷揣著為國(guó)爭(zhēng)光的情懷，團(tuán)隊(duì)成員千方百計(jì)搜集信息,，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識(shí),，夜以繼日地苦干，不到兩年累計(jì)召開了2500多個(gè)專題分析論證會(huì),，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬字的論證報(bào)告,。

他們僅用了3年半時(shí)間，完成了國(guó)外碼頭近10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù),，還先后攻克了10多項(xiàng)世界性技術(shù)難題,，為全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”和“中國(guó)方案”。

如果沒有“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”咬緊牙關(guān)自主創(chuàng)新,，突破技術(shù)封鎖,，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，就不會(huì)有青島港自動(dòng)化碼頭走向全球領(lǐng)先,。

我國(guó)一些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)近年遇到的瓶頸已充分說明,，自力更生才不受制于人，自主創(chuàng)新才能真正掌握核心技術(shù),。各行業(yè)“卡脖子”技術(shù)的突破,，需要各行各業(yè)不懈奮斗、勇攀高峰,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得2

如今,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”經(jīng)過幾年發(fā)展，已從最初的8人發(fā)展到百余人,。奔跑著的AGV,、運(yùn)行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上,，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”踐行新時(shí)代“振超精神”的每一個(gè)腳印,。

“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師”

碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場(chǎng)哪個(gè)位置?抓取集裝箱怎樣準(zhǔn)確辨明方位?……這些問題,，過去都要靠人來規(guī)劃,，而在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，這些全交給了自動(dòng)化碼頭流程管控系統(tǒng)。

碼頭裝卸曾是一項(xiàng)集臟,、苦,、累、險(xiǎn)于一身的特殊工種,。從“汗水經(jīng)濟(jì)”邁向“智慧高地”,，背后是一代代港口人“不甘心、不服輸,、不畏艱,、不怕難、不滿足”的堅(jiān)守,。

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠,，清楚地記得2018年初，她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的平臺(tái)訪問邏輯出現(xiàn)問題,，作業(yè)效率大受影響。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù),，怎么也找不到癥結(jié)所在,。

到現(xiàn)場(chǎng)去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙,，爬上56米高的橋吊大梁,，和團(tuán)隊(duì)成員連續(xù)觀察了兩個(gè)小時(shí)，完整看到設(shè)備配合的全過程后,，解決方案浮出水面,。

“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師，要多往現(xiàn)場(chǎng)跑,，善于在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題,。這也是張連鋼組長(zhǎng)常對(duì)我們說的話。”李永翠說,。

扎根生產(chǎn)一線,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個(gè)“大腦”越來越“聰明”,。從開港作業(yè)至今,，幾個(gè)主要系統(tǒng)累計(jì)升級(jí)173次，優(yōu)化功能2500多項(xiàng),，自動(dòng)化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭(zhēng)相靠泊的港口,。

“大國(guó)工匠”家國(guó)情

全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能,、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽(yù)為“大國(guó)重器”。它的締造者,，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”,。

作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，張連鋼將“不能熬夜,、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后,。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)如同火焰一樣燃燒自我,，拼搏向前,。

在全自動(dòng)化碼頭，團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作尤為重要,，每個(gè)人都不敢懈怠,。

8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動(dòng)化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬,。2017年3月15日,，全自動(dòng)化碼頭一期工程首船測(cè)試成功。就在首船測(cè)試前,，管廷敬的母親突然去世,，他沒能見上最后一面。提及往事,，管廷敬紅了眼眶,。

徐永寧擔(dān)負(fù)著自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作,。攻關(guān)時(shí)期,，妻子確診癌癥。妻子去世后,，不擅表達(dá)的徐永寧寄情工作,，和同事一起建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于云技術(shù)的自動(dòng)化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。項(xiàng)目成功的那一刻,，徐永寧一個(gè)人遙望大海,，任淚水流淌。

對(duì)碼頭的付出有多少,，家人的支持就有多少,。山東港口青島港自動(dòng)化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說,，“我知道大家心里苦,。工作要顧，家庭也要顧,。但團(tuán)隊(duì)里沒有一個(gè)人因?yàn)閭€(gè)人的原因,，造成整個(gè)項(xiàng)目的拖延,。每個(gè)人都咬著牙挺過去，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)港口的夢(mèng)想,。”

變“不可能”為“可能”

以許振超為榜樣,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓我快樂”“紀(jì)錄是用來打破的”“干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”……采訪時(shí),，團(tuán)隊(duì)成員的話里流淌著膽氣和干勁兒,。

他們向難題叫板。660米×430米的堆場(chǎng)內(nèi),，高低差控制在正負(fù)2.5毫米之內(nèi),，解決了“碼頭堆場(chǎng)不均勻沉降和平面度”這一世界難題。

他們與時(shí)間賽跑,。15002米的軌道梁工程提前30天完工,，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設(shè)完成,。

高4米,、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，400個(gè)接口要在72個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,，團(tuán)隊(duì)成員三天三夜沒回家,。

就這樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”將一個(gè)個(gè)“不可能”變成了“可能”,。

“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’,，在沒有文本可供學(xué)習(xí),、復(fù)制的情況下，用精神催化生產(chǎn)力,，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革,。”“改革先鋒”、金牌工人許振超說,。

如今的山東港口青島港,，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代國(guó)際一流海洋港口的模樣。自動(dòng)化橋吊在港口上空劃過,，優(yōu)美的弧線穿越海霧,，一個(gè)個(gè)集裝箱精準(zhǔn)高效，箱起箱落,。這座新興的自動(dòng)化碼頭,，逐漸舒展身姿，探向深海,。