隨著法律觀念的日漸普及，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下,，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式,。合同的格式和要求是什么樣的呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的合同范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

國際貨物貿(mào)易合同案例篇一

1.合同貨物：____

2.產(chǎn)地：____

3.數(shù)量：____

5.合同價格：____fob____

6.包裝：____

7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的,、經(jīng)確認的、不可撤銷的,、可分割、可轉讓的,、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船,。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定,，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額__%計算為限,。因此,，買方需向賣方提供銀行保證。

9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi),，向買方寄出__%的保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收,。

10.應附的單據(jù)：賣方向買方提供：

(1)全套清潔提貨單;

(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

(3)原產(chǎn)地證明書;

(4)裝箱單;

(5)為出口____所需的其他主要單據(jù),。

11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方,。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方,。

12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,。若要求提供所需的其它證件,，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應買方負擔,。

13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船,。

14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日,，節(jié)假日外,，每艙口進貨為__立方噸。

15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說,，每天____u.s.d.,。

16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間,。

買方：____賣方：____

證人：____證人：____

日期：____日期：____

國際貨物貿(mào)易合同案例篇二

合同編號：__________________

賣方：________________________________

地址：________________________________

電報掛號：____________________________

買方：________________________________

地址：________________________________

電報掛號：____________________________

日期：________________________________

簽約地點：____________________________

茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

1.商品：__________________

2.規(guī)格：__________________

3.數(shù)量：__________________

4.單價：__________________

5.總價：______u.s.d.(大寫：__________)

6.包裝：__________________

7.裝運期：________收到信用證后________天

8.裝運口岸和目的地：從____經(jīng)____至____。

9.保險：________________________

10.付款條件：______________________

(1)買方須于____年____月____日前將保兌的,、不可撤銷的,、可轉讓、可分割的即期信用證開到賣方,。信用證議付有效期延至上列裝運期后,，____天在____到期。

(2)買方須于簽約后即付定金__________%。

11.裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定,。

12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。

13.備注：____________________

賣方：______________________

買方：______________________

注：格式合同亦稱標準合同(standardcontract),。在國際貿(mào)易買賣中,，由一個國際組織或外貿(mào)商業(yè)組織或律師事務所根據(jù)買賣合同應具有的基本內(nèi)容而擬定的固定條文，即成固定格式的空白標準合同,。經(jīng)雙方當事人簽字后,，才能成為有效的合同，對雙方當事人都有法律的約束力,。

國際貨物貿(mào)易合同案例篇三

合同編號：__________________

賣方：________________________________

地址：________________________________

電報掛號：____________________________

買方：________________________________

地址：________________________________

電報掛號：____________________________

日期：________________________________

簽約地點：____________________________

茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

1.商品：__________________

2.規(guī)格：__________________

3.數(shù)量：__________________

4.單價：__________________

5.總價：______u.s.d.(大寫：__________)

6.包裝：__________________

7.裝運期：________收到信用證后________天

8.裝運口岸和目的地：從____經(jīng)____至____,。

9.保險：________________________

10.付款條件：______________________

(1)買方須于____年____月____日前將保兌的、不可撤銷的,、可轉讓,、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后,，____天在____到期,。

(2)買方須于簽約后即付定金__________%。

11.裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定,。

12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼,。

13.備注：____________________

賣方：______________________

買方：______________________

注：格式合同亦稱標準合同(standardcontract)。在國際貿(mào)易買賣中,，由一個國際組織或外貿(mào)商業(yè)組織或律師事務所根據(jù)買賣合同應具有的基本內(nèi)容而擬定的固定條文,，即成固定格式的空白標準合同。經(jīng)雙方當事人簽字后,，才能成為有效的合同,，對雙方當事人都有法律的約束力。

國際貨物貿(mào)易合同案例篇四

合同編號：____日期：____

賣方：________簽約地點：________

地址：________電報掛號：________

買方：________

地址：____________電報掛號：________

茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

1.商品：_____________

2.規(guī)格：_____________

3.數(shù)量：_____________

4.單價：_____________

5.總價：_______u.s.d.(大寫：),。______

6.包裝：_________

7.裝運期：____收到信用證后____天,。______

8.裝運口岸和目的地：從__經(jīng)__至__。

9.保險：____________

10.付款條件：___________

(1)買方須于______年______月______日前將保兌的,、不可撤銷的,、可轉讓、可分割的即期信用證開到賣方,。信用證議付有效期延至上列裝運期后,，__天在__到期。

(2)買方須于簽約后即付定金_____%,。

11.裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定,。

12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。

13.備注：__________

賣方：__________買方：__________

時間：____________

國際貨物貿(mào)易合同案例篇五

合同編號

日期：

中國化工進出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一,、商品品名：勝利原油

二,、數(shù)量：噸

(換算原油重量按 gb1884-80方法進行)

三、規(guī)格：指標項目 試驗方法

①密度：克/立方厘米p20°c最高0.920gb 1884-80

②含硫：重%最高0.9 gb 387-64

③含水：重%最高1.0 gb 260-77

四,、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同,，同一交貨期有效的價格一致。

五,、交貨期：

一九八六年第1季度噸

第2季度噸

第3季度噸

第4季度噸

上述各季度的裝船月份由買方選定,，但應在各季度前月15日以前通知賣方。

六,、裝船口岸：中國青島港,。

七、目的口岸：日本國港口,。

八,、付款條件：買方應于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限,，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的,，不可撤銷的可轉讓的，可分割的美元信用證,。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù),，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開證行將貨款電匯中國銀行,。信用證金額應按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%,。信用證上須證明租船提單可以接受。

九,、單據(jù)：

①賣方在貨物啟運后,，應向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a)發(fā)票四份;

b)清潔裝船提單正本二份;

c)由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份,。

②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份,，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方,。

十,、附注：

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行,。

②本合同的執(zhí)行由商事株式會社開立信用證,。

③本合同項下的數(shù)量雙方應努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時,，雙方對本合同的履行均可不承擔責任,。

④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份,，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力,。

賣方：中國化工進出口總公司

買方：

地址：北京西郊二里溝 地址：

電報掛號：sinochem beijing 電報掛號：

電傳：22243 chemi cn 電傳：

22553 chemi cn

第二部分

一,、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二,、交貨條件：

①貨物所有權及風險的轉移,，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時,，由賣方轉移到買方，賣方交貨責任即告終止,。

②買方所派油輪,，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后,，應根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi),，費用由買方負擔。

③買方所派油輪在裝貨港,，應遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關油輪作業(yè)安全規(guī)則,。

④買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，滿載最大吃水不得超過12.5米,。油輪長度不得大于230米,。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意,，否則由此所造成的港口當局拒絕油輪靠棧橋,，或發(fā)生空艙及與此有關的損失均由買方負擔。

⑤由于賣方的原因,，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時,，其費用由賣方負擔。但由于買方的原因,，如需要移泊或用油駁裝貨時,，其費用由買方負擔，由于人力不可抗拒的原因,，為了確保油輪的安全,，裝船移泊費用由買方自理。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5%,，由買方選擇,。

三、裝船通知：

①買方應在裝船月15天前電告賣方派船計劃,，包括船名,，預抵裝港日期,，裝運數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后,，應在五天內(nèi)電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數(shù)量,。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期,，裝運數(shù)量,，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預抵裝港的日期叫做“確認日期”,。

②買方應按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港,。賣方應及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數(shù)量時,，對方根據(jù)儲罐,，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應在兩天內(nèi)電復可以接受或不可接受,。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港,，賣方應做出最大努力盡快裝貨。

③買方在本條①款通知派船計劃時,，已列明預抵裝港日期及裝運數(shù)量,，但注明船名待定時，買方應最遲在確認日期十天前將船名電告賣方,。

④雙方商妥“確認日期”的油輪,，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替,。但買方最遲應在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關情況通知賣方,。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍,，預抵裝港日期,，裝運數(shù)量，買方應指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預抵裝港的時間,。

⑥裝船完畢后,，賣方應在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名,，密度(注明換算溫度),，含硫量%，含水量%,，船名,，收貨人，裝運數(shù)量,，發(fā)票單價,，總值,，提單日，離泊時間,。

四,、裝貨定額：

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時,，船長通過裝港外輪代理公司應在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認,。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

按“確認日期”抵裝港的油輪,，以確認備裝通知書六小時后開始起算,。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算,。

在“確認日期”前一天辦公完畢時間(從5月1日至9月30日：18：00,，從10月1日至4月30日：17：00時)前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后,，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算,，沒有條件裝油者,，則以確認日上午八時起算。

在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪,，在辦完入港手續(xù)后,，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算,，如沒有條件者,，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪,，以開裝時間起算,。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應在36小時內(nèi)將整船貨物裝完,，除大風雷雨天氣及港務當局另有規(guī)定外,，應日夜連續(xù)裝貨。

③由于下列情況耗費的時間,，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

(一)由于大風,，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

(二)港務當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務當局禁止裝船的時間,。

(三)排放壓艙污水至驗艙完畢的時間,。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50%計算,。

五,、滯期費：

①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢,，則賣方應向買方交付滯期費,滯期費應以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應以worldscale 所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準)乘相應的afra運費率計算。

②油輪在裝貨港口的動態(tài),，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準,，賣方應在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

③買方向賣方提出的滯期費,，經(jīng)賣方審核屬實后,，應以美元現(xiàn)匯支付。

④如果買方向賣方提出滯期索賠,，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出,。

六、商品檢驗：

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準,。提單數(shù)量應根據(jù)重量鑒定證書填寫,。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

②品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 syb20xx-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣,，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品,。

上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局,，一份供化驗用,，一份裝貨后保存六十天。

國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù),。

七,、投保油污責任險：

①買方所派油輪應加入基于1969年《國際油污民事責任公約(clc)》第七條的金額保證(p & i club保險)以及tovalop協(xié)定。

②由買方所派油輪,，當在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時,，船東或船長應迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失,，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施,。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后,，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失,。賣方應隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時間允許,，應在采取措施前,，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的,。在這種場合,，對于被委托者采取的措施，委托者有權按實際情況向對方提出異議或者通知其停止工作,。委托人提出通知后,，被委托者則應無權再繼續(xù)進行工作,。

③賣方或船東船長采取的上述措施均不得與1969年《國際油污損害民事責任公約(clc)》及tovalop協(xié)定的規(guī)定相抵觸。

八,、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時,，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件,。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時,，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件,。

九,、罰款：如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行,，而使賣方遭受損失時,，買方應承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%,。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失,，賣方應承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%,。

十,、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關的一切爭議，首先應由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決,。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應提交仲裁,，不向法院申訴,。仲裁在被告所在國進行。 在中國,，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁,。在日本，由日本國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁,。仲裁裁決是終局裁決,，簽訂合同雙方都應執(zhí)行。

十一,、本合同第二部分以中,，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力,。