我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)，可是卻無(wú)從下手嗎,？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧,，我們一起來(lái)看一看吧。

交警個(gè)人心得體會(huì)300字 交警個(gè)人心得體會(huì)1000字篇一

一,、為民,，以群眾的期盼為價(jià)值導(dǎo)向開(kāi)展執(zhí)法工作

為民，是群眾路線的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),更是新的歷史方位對(duì)執(zhí)政黨提出的要求,。群眾路線是黨的根本工作路線,。概括地說(shuō)，就是 從群眾中來(lái),，到群眾中去 的路線,。其出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都是為了群眾、服務(wù)群眾,。

交通行政執(zhí)法隊(duì)伍,，常常面臨 少數(shù)民族隊(duì)員較多、少數(shù)民族地區(qū)較多 的執(zhí)法環(huán)境,如何結(jié)合隊(duì)情,、地情特點(diǎn)更好融入民族地區(qū)文化,，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，服務(wù)廣大駕乘人員和當(dāng)?shù)厝罕?成為決定服務(wù)方向,、方式的一個(gè)根本性問(wèn)題,。

交通行政執(zhí)法的根本功能,是以嚴(yán)格執(zhí)法為手段,確保高速公路暢行無(wú)阻、安全高效。它的本質(zhì)是為民,讓人民群眾享受現(xiàn)代交通設(shè)施的便利,為人民生產(chǎn),、生活提速度,、保安全。從某個(gè)意義上看,一條高速公路線,也是一條 群眾路線 ,是人民群眾的 生命線 ,。我們是否嚴(yán)格遵循,檢驗(yàn)交通執(zhí)法的客觀效果,、執(zhí)法水平。群眾對(duì)高速公路的路況,、設(shè)施,、執(zhí)法,有什么期盼、什么要求,作為執(zhí)法者,應(yīng)當(dāng)及時(shí)把握,、認(rèn)真研究,、正面回應(yīng)，并以此改進(jìn)工作,、轉(zhuǎn)變作風(fēng),。這些年,交通行政執(zhí)法隊(duì)伍,在貫徹 忠誠(chéng)、堅(jiān)韌,、高效,、務(wù)實(shí)、為民 核心價(jià)值理念的基礎(chǔ)上,建樹(shù)文化品牌,嚴(yán)守執(zhí)法紀(jì)律,努力打造雷鋒式執(zhí)法鐵軍,。隊(duì)員們倡行文明執(zhí)法,、親情執(zhí)法、柔性執(zhí)法,推行 五個(gè)一 服務(wù),即 一張笑臉相迎,一聲問(wèn)候您好,，一杯熱水暖心,，一只凳子請(qǐng)坐,一句再見(jiàn)道別 ,讓駕乘人員和當(dāng)?shù)厝罕娙缫?jiàn)親人、如沐春風(fēng),。在危難之際,更彰顯執(zhí)法隊(duì)員的道德高度和為民忠誠(chéng)度,。隊(duì)員們?cè)谘惨曋校?jīng)常發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝罕娞貏e是孤寡老人,、聾啞人進(jìn)入高速公路,置身險(xiǎn)境,隊(duì)員們見(jiàn)危施救,、奮不顧身,救出了一個(gè)個(gè)寶貴的生命,。8月10日13時(shí)26分許,高速公路三支隊(duì)隊(duì)員巡邏至g65包茂高速出城1850km+100m處時(shí),發(fā)現(xiàn)對(duì)向進(jìn)城方向有一停駛客車(chē),他們當(dāng)即駐車(chē)查看:客車(chē)為酉陽(yáng)至黔江客運(yùn)班車(chē),因高溫天氣連續(xù)行駛造成爆胎,不能正常行駛,車(chē)上有23名乘客情緒不穩(wěn),。執(zhí)法人員當(dāng)即調(diào)度三臺(tái)巡邏車(chē)搶險(xiǎn),輪流將車(chē)上全體乘客迅速疏離現(xiàn)場(chǎng),避免了一場(chǎng)可能發(fā)生的重大事故。

二,、務(wù)實(shí),，服務(wù)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)社會(huì)穩(wěn)定

對(duì)于交通行政執(zhí)法而言,務(wù)實(shí)意味著不搞主觀主義、形式主義,、官僚主義,而是以交通法規(guī)為執(zhí)法依據(jù),以群眾所思所想所盼為整改方向,使交通行政執(zhí)法更實(shí)誠(chéng),、更實(shí)在、更有實(shí)效,讓群眾感受到交通行政執(zhí)法是為民、利民,、惠民之舉,。

首先,執(zhí)法行為要實(shí)誠(chéng)。隊(duì)員們正視在執(zhí)法管理過(guò)程中存在的難點(diǎn)和熱點(diǎn),妥善處理執(zhí)法中與少數(shù)民族管理相對(duì)人的矛盾,提高執(zhí)法效率,。對(duì)待駕乘人員要尊敬,不以執(zhí)法者自居,不頤指氣使,拿架子,、拿臉色、拿派頭,而是以平等身份待駕乘人員,，說(shuō)話和藹,、執(zhí)法文明,讓對(duì)方感受到執(zhí)法人員關(guān)切他們、擔(dān)心他們,、護(hù)衛(wèi)他們,。即便是對(duì)違法駕駛員,也不能隨意呵斥，而是訴之以法,、曉之以理,、動(dòng)之以情,讓對(duì)方真正認(rèn)識(shí)到違法行為的危害,認(rèn)識(shí)到執(zhí)法人員的實(shí)誠(chéng)之心。8月13日夜,高速公路三支隊(duì)執(zhí)法人員在洪安主線站執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)一輛湖南籍輕型貨車(chē)尺寸超出貨箱,。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該車(chē)不但載物不規(guī)范,，且尾燈不齊。執(zhí)法人員考慮到正值農(nóng)忙時(shí)節(jié),，對(duì)其載物不規(guī)范予以教育,，但對(duì)其尾燈不齊的違法行為要予以處罰。此時(shí),，駕駛員情緒突然激動(dòng),并自行上車(chē)將收割機(jī)開(kāi)到收費(fèi)站廣場(chǎng),欲堵道,。執(zhí)法人員立即制止，并告訴其行為的危害性及法律后果,。最終執(zhí)法人員的耐心細(xì)致解釋,贏得了駕駛員的理解和配合,接受了相應(yīng)處罰,。

其次,執(zhí)法行為要實(shí)在。在執(zhí)法過(guò)程中,，對(duì)于為圖方便上高速公路的少數(shù)民族,要求執(zhí)法隊(duì)員避免采取簡(jiǎn)單粗暴的執(zhí)法方式,耐心細(xì)致做好思想工作,，詳細(xì)全面宣傳相關(guān)法規(guī)，以教育引導(dǎo)為主,，處罰懲戒為輔進(jìn)行執(zhí)法,。在社區(qū)走訪中，了解少數(shù)民族一日兩餐的習(xí)慣和社區(qū)人員構(gòu)成,，如果是少數(shù)民族為主的社區(qū),，支隊(duì)就安排少數(shù)民族執(zhí)法隊(duì)員開(kāi)展工作，方便進(jìn)行交流溝通,。在申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行相關(guān)案件標(biāo)的過(guò)程中,，選擇合適時(shí)間，避開(kāi)少數(shù)民族重大節(jié)日，尊重少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣,避免激化不必要的矛盾,。在交通管制和行政處罰執(zhí)行過(guò)程中,，在作好解釋說(shuō)明工作的同時(shí)，又嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī),樹(shù)立高速執(zhí)法部門(mén)的權(quán)威和隊(duì)伍形象,。

三,、清廉，以建立一支雷鋒式執(zhí)法鐵軍為目的加強(qiáng)自身建設(shè)

打鐵還得本身硬,。作為執(zhí)法部門(mén),必須做到有法可依,、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究,。更重要的是,必須一身正氣,、廉潔自律,不徇私情、秉公執(zhí)法,、嚴(yán)格執(zhí)法,、規(guī)范執(zhí)法、雙人執(zhí)法,、文明執(zhí)法,。我們針對(duì)交通行政執(zhí)法中容易出現(xiàn)的問(wèn)題,制定了 八個(gè)嚴(yán)禁 ,即一、嚴(yán)禁無(wú)行政執(zhí)法證件執(zhí)法,、越權(quán)執(zhí)法;二,、嚴(yán)禁違法設(shè)置站卡、收費(fèi),、罰款;三,、嚴(yán)禁違法扣留車(chē)輛和證件;四、嚴(yán)禁利用職務(wù)之便吃,、拿,、卡、要和借用交通工具;五,、嚴(yán)禁利用職權(quán)和工作之便,違反執(zhí)法規(guī)定,為親朋好友說(shuō)情,影響公正執(zhí)法;六,、嚴(yán)禁在工作時(shí)間飲酒和酒后執(zhí)法;七、嚴(yán)禁非公務(wù)需要穿執(zhí)法制服出入酒店,、娛樂(lè)場(chǎng)所;八,、嚴(yán)禁違規(guī)使用執(zhí)法車(chē)船、示警裝置,。

在教育實(shí)踐活動(dòng)中,三支隊(duì)敞開(kāi)大門(mén),、征求群眾意見(jiàn),堅(jiān)持問(wèn)政于民,、問(wèn)需于民,、問(wèn)計(jì)于民。如引進(jìn)來(lái)、走出去,召開(kāi)群眾意見(jiàn)懇談會(huì),請(qǐng)沿線的駕駛員,、城鄉(xiāng)群眾,、企事業(yè)單位,到隊(duì)上提意見(jiàn)、出建議;深入沿線鎮(zhèn)鄉(xiāng),、街道,、村社、社區(qū),發(fā)放意見(jiàn)表,評(píng)作風(fēng),、打評(píng)分,、出建議;深入土家苗寨少數(shù)民族地區(qū)召開(kāi)院壩會(huì)。開(kāi)展安全宣教活動(dòng),誠(chéng)懇征集群眾意見(jiàn),。通過(guò)以上措施,共梳理出群眾反映較集中的6個(gè)方面,、20多個(gè)問(wèn)題,初步了解到了群眾對(duì)高速公路行政執(zhí)法的期盼,并提出了10條便民整改措施,將其納入改作風(fēng)、促暢通,、保安全的執(zhí)法行動(dòng)之中,。

為接受駕乘人員和當(dāng)?shù)厝罕姷谋O(jiān)督。三支隊(duì)設(shè)立了公開(kāi)電話,、qq信箱,、信訪網(wǎng)址,以及支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人信箱,接受社會(huì)各界的舉報(bào)監(jiān)督。把交通行政執(zhí)法置于陽(yáng)光下,。同時(shí)規(guī)定,支隊(duì)內(nèi)部活動(dòng)不上煙酒,厲行勤儉節(jié)約,反對(duì)鋪張浪費(fèi),。杜絕形式主義、官僚主義,、享樂(lè)主義,、奢靡之風(fēng)。這一系列措施的實(shí)施,。讓廣大執(zhí)法隊(duì)員廣泛樹(shù)立起了廉潔自律意識(shí),。在執(zhí)法過(guò)程中自覺(jué)抵制賄賂的事例層出不窮。

交警個(gè)人心得體會(huì)300字 交警個(gè)人心得體會(huì)1000字篇二

xx年10月11日早上8點(diǎn)30分左右,，我來(lái)到交巡警鋼花平臺(tái)參加實(shí)習(xí),，通過(guò)今天一個(gè)上午的實(shí)習(xí)，思想上收獲頗多,，實(shí)踐中學(xué)到了很多,。

早上到達(dá)交巡警鋼花平臺(tái)以后，平臺(tái)李指導(dǎo)圍繞端正工作態(tài)度及樹(shù)立正確的工作理念展開(kāi)談話,。首先,，李指導(dǎo)首先就端正工作態(tài)度展開(kāi)談話，李指導(dǎo)教導(dǎo)我們既然選擇了警察這個(gè)行業(yè)就應(yīng)該熱愛(ài)這個(gè)行業(yè),，不要好高騖遠(yuǎn),，要樹(shù)立正確的人生目標(biāo),，腳踏實(shí)地的工作，一步一步的提升自己,。李指導(dǎo)的話給我指明了前進(jìn)的道路,，的確"梅花香之苦寒來(lái)，"我清楚的認(rèn)識(shí)到我的人生之路,、職業(yè)之路是一步一步的階梯而不是高樓大廈上的電梯,，人生的意義也正是在于一步一步攀登之中。再次,，李指導(dǎo)要求我們樹(shù)立正確的工作理念,，李指導(dǎo)要求我們樹(shù)立用頭腦來(lái)工作，用筆桿子來(lái)工作,。也就是今后在工作中要避免盲目,、機(jī)械化、程序化的工作,，要在依法的前提下實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的工作,。具體做法上李指導(dǎo)給我們?nèi)龡l指導(dǎo)，一是踏踏實(shí)實(shí)的工作,，向老民警虛心請(qǐng)教,、認(rèn)真學(xué)習(xí)，在工作中積累大量的經(jīng)驗(yàn)和素材;二是做好工作日志,，認(rèn)真總結(jié)在工作中的所見(jiàn)所聞,，對(duì)不同案件的處理方式進(jìn)行歸納比較，這樣今后才能在此基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新;三是結(jié)合工作實(shí)際不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),，提升自我,。

談話結(jié)束以后，我們跟著民警杜老師和侯老師實(shí)踐學(xué)習(xí),，在對(duì)違規(guī)車(chē)輛的糾正過(guò)程中,，兩位老師告訴我們，在工作中既要講原則也要講靈活性,，講原則在于對(duì)違規(guī)違法的車(chē)輛就要嚴(yán)肅的處罰,，講靈活性就在于糾正違規(guī)違法行為時(shí)要以教育為主處罰為輔，教育是首要的目的,。其次,，兩位老師就如何學(xué)習(xí)警務(wù)知識(shí)對(duì)我們進(jìn)行教育，兩位老師建議我們先從學(xué)習(xí)實(shí)體法律法規(guī)及程序法規(guī)入手,，然后再和實(shí)際工作對(duì)照比較學(xué)習(xí);在工作中要注重犯罪事實(shí)及犯罪證據(jù)的收集,，這樣才能保證嚴(yán)肅執(zhí)法。

總之,，今天的實(shí)習(xí)讓我收獲頗多,，在思想上有所進(jìn)步,，工作實(shí)踐上有所提高，特別的收獲是讓我樹(shù)立了在實(shí)踐中的正確的學(xué)習(xí)觀,，讓我對(duì)今后的工作有一個(gè)明晰的認(rèn)識(shí)。

最后,，感謝鋼花平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)及老師們,，你們的無(wú)私教誨讓我不斷的成長(zhǎng)，我將以踏實(shí)認(rèn)真工作來(lái)回報(bào)社會(huì),，回報(bào)你們的期望,。

范文三：交警實(shí)習(xí)心得體會(huì)

轉(zhuǎn)眼大學(xué)已接近尾聲，新年過(guò)后我們迎來(lái)了最后一個(gè)實(shí)習(xí)——畢業(yè)實(shí)習(xí),，說(shuō)它是工作前的演練一點(diǎn)也不為過(guò),，畢竟它才算是真正意義上的在企業(yè)實(shí)打?qū)嵉墓ぷ鳌６潭痰膶?shí)習(xí)人讓我受益匪淺,。它讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，譬如人際交往，也打開(kāi)了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去，為畢業(yè)后走向社會(huì)真正工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

主要學(xué)習(xí)了辦公室相關(guān)工作：處理市民電話詢(xún)問(wèn),、轉(zhuǎn)辦市長(zhǎng)熱線和郵箱的回復(fù)、各科室相關(guān)資料匯總,、媒體相關(guān)報(bào)道資料匯總,、會(huì)議通知和市局以及總隊(duì)相關(guān)文件收發(fā)通知等。

在實(shí)習(xí)期間,，開(kāi)始時(shí)我對(duì)簽章的工作不怎么在意,，認(rèn)為蓋個(gè)章就成，但是杜主任指出了我的錯(cuò)誤,。她說(shuō)公章就是代表政府,，必須嚴(yán)格端正簽章的態(tài)度，蓋章必須蓋正,，不能歪了,，我卻把它蓋的那樣，的確很慚愧的,。之后我端正了態(tài)度,，蓋章時(shí)都先看好，效果得到了杜主任的好評(píng),。從這件事我知道,，工作無(wú)小事,，可以輕松工作，但是態(tài)度必須端正,。

通過(guò)本次實(shí)習(xí),，我能較好的按照實(shí)習(xí)任務(wù)的要求基本完成本次實(shí)習(xí)，對(duì)于原先陌生的設(shè)備有了較為透徹的理解,，對(duì)于原來(lái)不知道的事物有了新的了解,。在了解這些知識(shí)和新事物的過(guò)程中，我查閱了很多專(zhuān)業(yè)性的知識(shí),，感覺(jué)這次實(shí)習(xí)使我進(jìn)步很大,。

同時(shí)，通過(guò)本次實(shí)習(xí),，我學(xué)到了一些平時(shí)很少看到的關(guān)于行政管理專(zhuān)業(yè)的知識(shí),。以前只在課本上見(jiàn)過(guò)的文件和通知在實(shí)習(xí)中都看到了實(shí)物，對(duì)公文寫(xiě)作和各種電文箋的處理有了感性的認(rèn)識(shí),，在寫(xiě)實(shí)習(xí)日記的過(guò)程中,，我了解了很多關(guān)于本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，真是受益匪淺,。

交警個(gè)人心得體會(huì)300字 交警個(gè)人心得體會(huì)1000字篇三

一位省公安廳資深的高速交警總隊(duì)長(zhǎng),，他將工作中的心得寫(xiě)成文章來(lái)告示所有司機(jī)朋友，可謂用心良若,。臨近春節(jié)回家的朋友們有必要認(rèn)真閱讀,。

救命忠告：

一、停車(chē)!停車(chē)!還是停車(chē)!

小車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí),，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車(chē)跟著你,，如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車(chē)注意,，給后面的大車(chē)充足的距離和時(shí)間減速,，如果后面的大車(chē)按喇叭或向你不停的閃燈，相信我,，他一定是剎不住車(chē)了,，你一定一定要加速往緊急停車(chē)道內(nèi)鉆!哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車(chē)。每年!每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小?chē)停在大車(chē)后面等待放行,，結(jié)果后面的大車(chē)撞上來(lái)，后面的大車(chē)車(chē)頭都撞上了前面大車(chē)的車(chē)尾!小車(chē)在哪里?二人,、三人,、四人、五人!小車(chē)上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車(chē)框架在幾十,、上百?lài)嵵亓康臎_擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車(chē),，不要自認(rèn)為安全!

你或許會(huì)問(wèn),，后面的大車(chē)為什么不停下來(lái)?相信我，他不是不想停,，他太想把車(chē)停下來(lái)了!可是你見(jiàn)過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車(chē)嗎?你見(jiàn)過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車(chē)嗎?你見(jiàn)過(guò)核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無(wú)霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車(chē)了,，你看看路上的大貨車(chē)們，十輛車(chē)有九輛半都或多或少的超載,，不超就沒(méi)有盈利,，不超就會(huì)虧錢(qián)!那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題，碰到情況,，尤其是下坡路面,，你就是給這些個(gè)大半掛車(chē)后面拴上一百頭牛也拉不停他!這里暫且不提,。

還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤?chē)司機(jī),，將車(chē)停下后，就算外面在下刀子也要全部離開(kāi)車(chē)輛迅速轉(zhuǎn)移到路外,，直到你的車(chē)后,，排上了七八輛以上的大車(chē)后再回到你的車(chē)上!為什么要等七八輛?20xx年我手里曾有一輛車(chē)連撞十三輛車(chē)的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒(méi)有人能打破,，你愿意你是第幾輛?實(shí)在不行就從緊急停車(chē)道往前走,，走上二三百米后再找空位騰出停車(chē)道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢(qián),，也比命便宜!在這里,，還是那句話：緊急停車(chē)道是一條生命通道!一條你的逃生通道!

二、爆胎時(shí)的操控處理

剛才提到了車(chē)輛爆胎,，在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車(chē)爆胎嚴(yán)重,，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控撞擊護(hù)欄,，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄,，反之亦然。究其原因,，在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同,，車(chē)輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏,，爆右前輪向右偏,，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的,，加之因爆胎造成的慌亂,，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控,，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄,，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生,。正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向,，不管車(chē)頭向哪偏,，給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān))并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng),，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的,，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正,。

三,、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速,，都會(huì)造成不可挽回的后果,。如果你駕駛一輛時(shí)速100km的小車(chē)，假設(shè)你身高170cm,，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況,，到大腦做出判斷，再反映在剎車(chē)制動(dòng),，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7s左右,，而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離!會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命!我們?cè)?jīng)在限速70km/h的路段查超速(110公里我們才紀(jì)錄),，有輛小車(chē)竟然跑了203km/h,，看著照片，我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷(xiāo),，那是他的命,，命在他的手中，別人無(wú)能為力,。

對(duì)于超速行為,，我只有兩句話：一句是 十禍九快 ，一句是不要迷信 好車(chē) ,，往往有些人迷信自己的車(chē)好,，性能就好，但是生命面前是人人平等的,，我們手里有寶馬745,，有保時(shí)捷卡宴，還有s80,，不管曰本車(chē)歐洲車(chē),，只要超速出事,，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤,。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120km/h,，這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速,，這不是沒(méi)有根據(jù)的,，據(jù)國(guó)外資料,，如果一輛時(shí)速超過(guò)160km的小車(chē)發(fā)生爆胎事故,，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100!記住，不是50，也不是99,，是100!敬告那些喜歡一上高速就把油門(mén)踩到底的司機(jī)朋友,，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙吧,。

四、行車(chē)前的安全檢查

還是爆胎問(wèn)題引出的題目,，這是一個(gè)很偶然的因素,，你說(shuō)你是新車(chē)?我們手里有5000公里不到的新車(chē)爆胎,，至于車(chē)型我不方便在這里說(shuō),，但可以透漏是**公司十萬(wàn)元左右最普通的家用車(chē);除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問(wèn)題,、潤(rùn)滑油問(wèn)題,、降溫液?jiǎn)栴}，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查,，我們?cè)?jīng)下班時(shí)壞了雨刮,，邪門(mén)，偏偏是左雨刮,，那天又正好是雨夾雪,，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路,，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車(chē)又熟悉路況,，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開(kāi)車(chē)堅(jiān)持下了路,，要是換了別人,，要么受罪,，要么就容易出危險(xiǎn)了?；氐郊液髾z查車(chē)輛，原來(lái)是雨刮連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢(qián)都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!

五,、高速公路的標(biāo)線,、標(biāo)牌和警告

相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，我以前沒(méi)上高速工作的時(shí)候也是沒(méi)有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸,，那每個(gè) 事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛 ,當(dāng)您在路上見(jiàn)到類(lèi)似的警告標(biāo)志時(shí),，一定要有意識(shí)的降低車(chē)速并保持車(chē)距,，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備。

六,、盡量避免夜間行車(chē)

在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里,，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車(chē)的大貨車(chē)數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里,，光說(shuō)大貨車(chē),，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上巡邏時(shí)左邊是一溜白燈,，右邊是一溜紅燈,，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過(guò),，白天視野又好,，車(chē)流量又小，為什么這么多的貨車(chē)要晝伏夜出?以至我們經(jīng)常為出警徹夜不眠,。后來(lái)通過(guò)和當(dāng)事司機(jī)聊天才知道,，白天要裝卸貨物、維修車(chē)輛,、辦事找人,、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上,，晚上行車(chē)麻煩更少!這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段,，作為小車(chē)的司乘人員，在晚上行車(chē),，流量大,、密度高，跑著 不爽 還是其次,，重要的是忙了一天的大車(chē)司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛,、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車(chē)造成更大的安全隱患,。而且大車(chē)的座位較高,，高速公路的隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車(chē)燈，大車(chē)司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車(chē),，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎?

七,、超車(chē)時(shí)多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大,，你的車(chē)?yán)惹败?chē)根本聽(tīng)不到,，超車(chē)時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用;而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車(chē)道內(nèi)有兩輛以上大貨車(chē)前后距離比較近時(shí),，超車(chē)時(shí)你就要提防后面的大車(chē)突然變道超車(chē),，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽(tīng)天由命了,，相信我,，那些變道超車(chē)的大貨車(chē)在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車(chē),，不容易被發(fā)現(xiàn)且車(chē)速更快,。而且，晚上超車(chē)時(shí),，不要一直用遠(yuǎn)光燈,，在你距離被超車(chē)輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈,，這樣前車(chē)才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判,，要知道，在路上讓其他車(chē)輛更清楚地看到你,，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要,。說(shuō)到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開(kāi)車(chē)燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車(chē)的摩托和機(jī)動(dòng)車(chē),，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車(chē),，而別人是否能看清他們呢?那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人,。

八,、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速

這兩條是相輔相成的,。怎么,，不理解?我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完,，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個(gè)圈他又從那頭上路了,，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果：我們大隊(duì)每年都有三五起無(wú)名尸案件，說(shuō)它是無(wú)名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有肇事車(chē)輛,，也有的大貨車(chē)夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人,，現(xiàn)場(chǎng)只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時(shí)男女都無(wú)法分辨,，只能經(jīng)dna檢驗(yàn),。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例,，究其原因,，就是您從車(chē)窗外扔出的那一個(gè)個(gè)飲料瓶，砸壞了來(lái)往車(chē)輛還是小事,，我相信被砸得一定也不會(huì)放過(guò)你,，可是就用那一個(gè)個(gè)小瓶子去換一個(gè)雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎?當(dāng)您搖下車(chē)窗拋棄廢物時(shí),，您可能就是一個(gè)間接的殺人兇手!

九,、安全帶保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全帶!

這個(gè)往往是很容易忽視的問(wèn)題....親眼見(jiàn)過(guò)一輛 suv在高速翻滾...司機(jī)因?yàn)橄盗税踩珟](méi)事...后座上的兩個(gè)女孩被甩出...當(dāng)場(chǎng)死亡!太恐怖了!現(xiàn)在只要上高速?gòu)?qiáng)令車(chē)上所有的人系安全帶!這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題,。誠(chéng)然,，在地方上開(kāi)車(chē)尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警,，實(shí)際作用并不大,。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別,。我出現(xiàn)場(chǎng)的20xx年度的事故中,，我印象中最少有兩起小車(chē)單方造成的死亡事故都是沒(méi)有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻,，車(chē)上只有司機(jī)一人,，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷,，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死,，全是翻車(chē)時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成;第二起也是小車(chē)單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車(chē)輛失控多次撞擊道路護(hù)欄,，共有司乘兩人,，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶,，且在放倒的座位上斜躺著休息,，結(jié)果在車(chē)輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車(chē)外致死。

十,、高速路上必須集中精力,，不能接打電話，不能想事而思想開(kāi)小差。

十一,、千萬(wàn)不能斗氣開(kāi)車(chē) 大忌!多謙讓!

十二,、其他：最后，我還有幾個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1,、副駕駛位上的朋友,，最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位,，相信我,，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為,，你與他的上下級(jí)關(guān)系,、感情甚至親情在這里都沒(méi)用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車(chē)乘客,，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員的方向,，你愿意失去一條腿還是 一個(gè) 頭?這不是可選擇的題目!

2、在高速公路上,，一切非正常的行駛狀態(tài)下,，都要及時(shí)打開(kāi)雙閃燈!包括停車(chē)、前方堵路及施工,、單道放行,、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等,。

3,、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是 6 8年!相信我，你沒(méi)有看錯(cuò),，這個(gè)數(shù)據(jù)從市,、省到全國(guó)都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì),。熟能生巧?熟也能生驕!

4,、特別提醒新手上高速公路前，要規(guī)劃好線路,，盡可能了解沿途的路況,，給車(chē)輛加滿(mǎn)油料并保持手機(jī)電費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外,，那可真是上天無(wú)路入地?zé)o門(mén)啊!下高速前要提前2公里靠右行駛,，不要到了出口時(shí)才從快車(chē)道變道，否則極易出事故,，萬(wàn)一過(guò)了出口也千萬(wàn)不能急剎車(chē),，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，這樣浪費(fèi)一點(diǎn)高速費(fèi),，一個(gè)出口最多也就10元,，一來(lái)回才20元，安全第一,。

5,、還有一句題外話,，現(xiàn)在的高速公路平均50 60公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車(chē)區(qū)，當(dāng)您的車(chē)輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí),，請(qǐng)您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決,。畢竟，你的車(chē)輛不管停在緊急停車(chē)道還是加寬車(chē)道,，不僅給您和他人的行車(chē)造成安全隱患,，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì),。

6,、最后一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永遠(yuǎn)是110!不要在前面加區(qū)號(hào)!

無(wú)論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車(chē)技術(shù)有多么高超,，而是他的頭腦中是否有安全意識(shí),。無(wú)論您開(kāi)不開(kāi)車(chē)，都應(yīng)該知道這些!

交警個(gè)人心得體會(huì)300字 交警個(gè)人心得體會(huì)1000字篇四

當(dāng)一名交警很辛苦,。在路面站崗執(zhí)勤,要時(shí)刻保持高度的注意力,隨時(shí)注意車(chē)輛,行人與非機(jī)動(dòng)車(chē),。還有路邊違章停車(chē)的車(chē)輛。很忙,很緊張,。很多司機(jī)都 對(duì)交警持有偏見(jiàn),被開(kāi)了罰單會(huì)很不爽,。可是,想想,管駕駛員朋友,他們覺(jué)得嚴(yán)了,沒(méi)那個(gè)必要,可是不管,發(fā)生了車(chē)禍,你們又希望交警快點(diǎn)來(lái)處理,。畢竟,人們的素質(zhì)良莠不齊,不能強(qiáng)制要求每個(gè)人都能理解我們,。下面,就我實(shí)習(xí)的這個(gè)月的幾個(gè)方面談?wù)勎业母惺堋?/p>

一 、行人,。我負(fù)責(zé)行人的通行,。過(guò)馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來(lái),據(jù)我觀察,70%的人都能夠自覺(jué)遵守交通法規(guī),安全過(guò)馬路,。有25%左右,需要我和值班交警還有協(xié)管員與社區(qū)志愿者的督促,。剩下5%左右,是怎么說(shuō)都不聽(tīng)的。我提醒他們看交通信號(hào)燈,他們卻以路面沒(méi)車(chē)為由拒絕我們的提醒,。硬闖紅燈,。設(shè)交通信號(hào)燈,是對(duì)市民的安全負(fù)責(zé)。如果路面車(chē)流量很大,他還會(huì)闖紅燈嗎,我覺(jué)得,要讓所有的市民都有這個(gè)意識(shí),任重,而道遠(yuǎn),。目前來(lái)看,還很難,。

二,、非機(jī)動(dòng)車(chē)。我管理的非機(jī)動(dòng)車(chē)通行,指的是電動(dòng)車(chē),自行車(chē)與人力三輪車(chē),。我主要提醒他們過(guò)十字路口時(shí)與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈,。幾乎所有的非機(jī)動(dòng)車(chē)都能服從我們的勸導(dǎo)。在此,謝謝他們的配合,。

三,、違(章)停車(chē)輛。在我所執(zhí)勤的金凱園路口,在復(fù)興東路花月

小區(qū)路面右邊是有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)位的,。那些沒(méi)有按規(guī)定停車(chē),在禁停路段停車(chē)的車(chē)輛就由我去勸導(dǎo)他們,讓他們將車(chē)開(kāi)走,。絕大部分司機(jī)都能配合我,態(tài)度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車(chē)開(kāi)走。少部分司機(jī)的語(yǔ)氣會(huì)很恐慌,怕我會(huì)開(kāi)罰單,。

外面風(fēng)吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比,，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來(lái)了交通道路上的順暢和安寧,，為維護(hù)安全、暢通,、有序的交通環(huán)境,，預(yù)防和減少道路交通事故起到了積極的促進(jìn)作用?；仡欉@個(gè)月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,，使我對(duì)法律工作有了更加深刻的體會(huì)。在交警隊(duì)的工作,，最直接的接觸著社會(huì)生活的方方面面,，提高了我的實(shí)踐能力，取得了一定的成績(jī),。學(xué)到了很多在書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),。從老同志身上我感到一種每個(gè)人都應(yīng)該為國(guó)家盡一份綿薄薄之力的責(zé)任。

交警全稱(chēng)交通警察,，屬于警察的一個(gè)警種,，主要負(fù)責(zé)在道路上執(zhí)行指揮交通、維護(hù)交通秩序,、糾正和處罰交通違章行為,、處理交通事故、維護(hù)治安秩序等工作,。下面是交警實(shí)習(xí)心得體會(huì),，希望可以幫到大家。