報告,，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

石油化工技術(shù)實訓(xùn)報告篇一

生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán),，也是學(xué)生從校園走向生產(chǎn)崗位的第一步,。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有必須實踐認識的全方位的新一代人才,，不能僅透過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng),，而是應(yīng)當(dāng)走入社會，真正走上第一線去了解,、去認識具體的生產(chǎn)過程,，只有這樣才能到達教學(xué)目的。

生產(chǎn)實習(xí)是高等工科院校教學(xué)過程的一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一,，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)I(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié),，是對學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結(jié)合的具體應(yīng)用,。

生產(chǎn)實習(xí)的主要目的是透過深入生產(chǎn)實際,，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實習(xí)過程中,，學(xué)生在工廠技術(shù)人員,、帶隊教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝,、原理,、儀器、設(shè)備,、儀表,、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置,、技術(shù)指標(biāo),、經(jīng)濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念,，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ),。同時培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐潛力，學(xué)習(xí)先進的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識,，培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步潛力,。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練,。

二,、實習(xí)資料

1、了解原油車間概況、工藝流程,、主要設(shè)備的類型,、型號在生產(chǎn)中的作用;

2、了解成品油車間概況,、工藝流程,、泵房、管線布置,，主要設(shè)備的類型,、型號在生產(chǎn)中的作用;

3、了解裝洗車間概況,、工藝流程、主要設(shè)備的類型,、型號在生產(chǎn)中的作用

4,、掌握車間工藝流程、主要工藝條件,，主要崗位生產(chǎn)過程及原理,。

5、掌握原料,、中間產(chǎn)品,、產(chǎn)品的規(guī)格、用途,、性能等狀況,。

6、掌握車間主要崗位,、主要設(shè)備的不正?，F(xiàn)象操作及處理方法。

7,、掌握主要設(shè)備的類型,、型號、材質(zhì),、性能,、結(jié)構(gòu)及在生產(chǎn)中的作用。

8,、了解各工序的自動控制方法,、儀表的性能。

9,、了解防火,、防爆、防腐蝕、防毒,。

三,、實習(xí)地點

煉油廠原油車間、成品車間,、成品油裝車車間,、學(xué)院仿真實習(xí)基地

四、實習(xí)工廠概況

煉油廠前身吉林省石油化工廠,，建廠初期隸屬于吉林省管理,，**年開工建設(shè)，**年建成投產(chǎn),。**年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理,，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠;1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠;**年11月,，更名為吉林石化公司煉油廠,。

截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人,，其中管理人員227人,，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562;機關(guān)設(shè)綜合辦公室,、生產(chǎn)科,、技術(shù)科、機動科,、安全環(huán)?？啤⒔M織人事科,、黨群工作科等7個科室;下轄常減壓一車間,、常減壓二車間、催化裂化車間,、重油催化車間,、柴油加氫車間、加氫裂化車間,、聯(lián)合芳烴車間,、硫磺回收車間、延遲焦化車間,、成品車間,、原油車間、裝洗車間,、分析車間,、儀表車間,、電氣車間、供排水車間,、鍋爐車間,、綜合車間等18個生產(chǎn)及輔助車間。

煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃,，原油加工潛力700萬噸/年,，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置,、25萬噸/年氣體分餾裝置,、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置,、120萬噸/年柴油加氫裝置,、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置,、30萬噸/年液化氣脫硫裝置,、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置,、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置,、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置,，以及鍋爐、循環(huán)水場,、污水處理場,、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施,。主要產(chǎn)品有汽油,、柴油、液化石油氣,、丙烯,、苯、甲苯,、鄰二甲苯,、混苯、化工原料油,、石油焦,、硫磺等20多個品種。20xx年,，原油加工總量675萬噸,，商品總量650萬噸,。

五、車間實習(xí)記錄

(1),、原油車間：

工藝原理：

原油車間生產(chǎn)原理：利用液體油品流動性能,，透過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

以接卸儲存原油,、蠟油,。經(jīng)過升溫、脫水,、調(diào)和到達生產(chǎn)裝置所需的工藝指標(biāo)后,，分別為一常減壓、二常減壓裝置,、一催化裝置,、二催化裝置、三催化裝置,，焦化等生產(chǎn)裝置帶給原料,。

原油車間是以原油儲存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū),、蠟油罐區(qū),、原油卸車站、駐寨,、計量,、調(diào)度、辦公室等,。

現(xiàn)車間共有人員為162人,。崗位班次的運轉(zhuǎn)方式為兩種，一種是四班三倒(原油罐區(qū),、蠟油罐區(qū)),，另一種為運輸班(卸車站、調(diào)度),。原油車間概況：

共有五個罐區(qū)和一座卸車站,，五個罐區(qū)分別是一原油罐區(qū)、二原油罐區(qū),、三原油罐區(qū),、一蠟油罐區(qū)、卸車罐區(qū),，現(xiàn)有貯罐二十九臺,，其中原油罐二十三臺，蠟油罐四臺,，油漿罐一臺,，輕污油罐一臺,。原油總儲存潛力為四十二萬立方米，蠟油貯存潛力二萬立方米,，油漿儲存潛力三千立方米,，輕污油儲存潛力三千立方米;卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個,，渣油裝車鶴位十二個,，焦油裝車鶴位四個車間現(xiàn)有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房,、渣油泵房;一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房,、消防泵房、隔油泵房,、中心泵房;二原油罐區(qū)：原油泵房;三原油罐區(qū)：原油泵房;蠟油罐區(qū)：蠟油泵房,。車間共有機泵35臺，還有隔油池五座?，F(xiàn)車間鐵路原油卸車潛力為每年三百萬噸,，管輸原油輸送潛力為每年九百萬噸;儲存介質(zhì)為純國內(nèi)原油、俄羅斯原油,、混合原油,、蠟油、油漿和輕污油,，還以前儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油,。裝置特點：

①車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐限度地減小了原油蒸發(fā)損失,。②三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，能夠?qū)崿F(xiàn)最科學(xué)的原料平衡,。③原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位,，能夠最快速地處理原油、渣油“瞎子車”,。④渣油站臺為裝卸一體化站臺,，能夠同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車。儲存原油種類及輸送形式：

儲存原油主要分輕,、重兩種組分,，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油,、俄羅斯原油,、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油,。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

①含油污水,，進入工廠污水廠

排放部位：原油卸車站隔油池;——原油罐區(qū)隔油池;二原油罐區(qū)隔油罐;三原油罐區(qū)隔油池;——蠟油罐區(qū)隔油池;

②清罐油泥,，按照環(huán)保要求倒入指定場所堆埋或處理。環(huán)境污染防控設(shè)施操作法

(2),、成品車間

成品系統(tǒng)于1976年開始長周期的投入使用,。其主要操作是接收、儲存,、調(diào)合,、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進行加溫,、脫水及計量,。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆,。

目前的成品車間共設(shè)置五個罐區(qū),，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū),、液化氣罐區(qū),、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū),，總存儲潛力19萬立,。9個泵房，即：汽油泵房,、汽油消防泵房,、汽油加鉛泵房、柴油泵房,、柴油消防泵房,、液化氣泵房、液化氣消防泵房,、渣油泵房,、芳烴成品泵房。共有儲罐77臺,，其中儲油罐64臺(包括10臺球罐),，其他儲罐臺，冷換設(shè)備9臺,，機泵61臺,，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺，消防用泵10臺,，其它機泵7臺,，以及全部出入該5個罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。

①汽油罐區(qū)1976年建成,。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺,，其中5000立儲罐11臺,，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺,，總儲存潛力63000立,，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺,，消防泵3臺,，消防泡沫罐2座?？傉嫉孛娣e約為93100米2,。

②柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺,，目前的柴油罐區(qū)共有臺儲罐,，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺,，20xx立的儲罐2臺,，總儲存潛力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺,，加降凝劑泵2臺,，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座,?？傉嫉孛娣e約為546002m

③渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺,，其中5000立儲罐3臺,，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺,，總儲存潛力25000立,，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺，其中離心泵5臺,，蒸汽往復(fù)泵2臺，總占地面積約為216002m,。

④液化氣罐區(qū)1976年建成,，后有擴建和改建，目前共有球罐臺,，總儲存潛力7200立,。其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺,，1992年建成400立球罐一臺,，隨著生產(chǎn)裝置的擴建和改造,，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐,。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺,，消防用水泵4臺，另設(shè)汽車裝車鶴位19個,，總占地面積約為580002m,。

⑤芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套,。1996年10月投用,，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺,，1000立儲罐2臺,，總儲存潛力20xx0立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺,，總占地面積約為84002m,。油品儲罐及其附件

煉油廠成品車間用于儲存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型,，分別是立式拱頂罐,、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū),、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐,，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐,，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴,，全部為壓力球罐。

油品儲存的注意事項

①易燃性,。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點,，燃點和自燃點三個指標(biāo)有密切關(guān)系。石油閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險程度的重要標(biāo)準(zhǔn),。油品越輕閃點越低,，著火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高,，加此輕質(zhì)油不會自燃,。對重油來說閃點雖高，但自燃低,，著火危險性同樣也較大,，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火,。

②易爆性,。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合到達必須濃度,，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi),、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍,。

③易揮發(fā),、易擴散、易流淌性,。

④易產(chǎn)生靜電,。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進入容器或車輛運油過程中,，都有產(chǎn)生靜電的特性,，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲運過程中,，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施;裝車要控制流速并防止油料噴濺,、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生,。

(3),、裝洗車間

工藝原理：

1、根據(jù)液體油品流動性能,，透過不同的管路自壓或泵壓進行裝車,。2、對含污油槽車進行清洗,，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi),，從而到達洗車目的。

裝洗車間概況裝洗車間建于1970年,，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序,，擔(dān)負著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺,，分別是汽油裝車站臺,，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺;一坐挑車站臺,，一座洗槽站臺,。

汽油裝車站臺于1986年3月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管,，另設(shè)有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管，同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車,。(20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套),。

柴油裝車站臺于**年9月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管,，采用爬車牽引,，雙側(cè)輪換液下裝車。

汽油裝車站臺設(shè)計裝車潛力為xx0萬噸/年,。兩坐柴油裝車站臺設(shè)計裝車潛力為300萬噸/年,。汽油裝車二站臺設(shè)計裝車潛力為xx0萬噸/年，目前正在建設(shè)中,。

20xx年對洗槽站進行了改造,，增加了洗車烘干系統(tǒng)，新建一個挑車站臺,，共有48個挑車鶴位,，采用雙側(cè)挑車，提高洗車速度,。洗槽站共有48個洗車鶴位,，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油,、柴油槽車,。

車間現(xiàn)有職工110人，其中管理人員12人,，員工98人,，分六個操作崗位。實行運輸班倒班制度,。

六,、“三廢”的處理

三廢就是廢氣，廢水,，廢渣,，處理時利用清污分流，進入廢水處理站前做好預(yù)處理,。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水,、低濃度廢水和清下水，進入污水處理站后,，先采用一些預(yù)處理工藝對高濃度廢水進行預(yù)處理,，降低高濃度廢水的cod，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后,，進入后續(xù)處理工藝,。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對不同的廢水進行適當(dāng)?shù)念A(yù)處理，降低其cod,。

①能夠從反應(yīng)本身去思考,，改善生產(chǎn)工藝，盡量減少廢水的產(chǎn)生,，從源頭上控制;

②從廢水回用角度思考,，采用生化法等方法對反應(yīng)廢水進行處理，降低cod,，然后回用做工藝用水(如循環(huán)冷卻用水等),，盡量減少排放;

③目前好多化工企業(yè)為了使排放的廢水能達標(biāo)，會在排放的時候配超多清水進去,，這樣就減少了cod,。(其實只但是是在鉆政策的空子)對不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式。

一般有厭氧發(fā)酵-產(chǎn)沼氣,，耗氧除n,、p、s等無機離子(即消化和反硝化)以及有機碳的生物氧化,。對于污染較嚴(yán)重的廢水在經(jīng)過預(yù)處理后----調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度,、溫度、濃度等,，先進行厭氧發(fā)酵---來降低cod(轉(zhuǎn)化為沼氣),，在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進行后續(xù)處理，盡可能的降低水質(zhì)中的cod,、tss等物質(zhì),。不管是采用地廊、氧化溝,、還是流化床等方式進行處理,，一般的反應(yīng)機理都是一樣的。此刻主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式,。

環(huán)保的最終目標(biāo)是：實現(xiàn)水污染零排放,。實際操作還是有很大難度的，我們公司采用的方法是：清污分流,、污污分流,。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開收集，減少廢水站的進水量,，稱為清污分流;高濃度廢水與低濃度廢水分開收集,，稱為污污分流。為了能進一步減少污水中cod含量,，采取源頭控制,，目前我們的方式,，期望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層,，真空泵積液,、泵廢油采取裝桶收集，還能夠當(dāng)著火料外賣,，實現(xiàn)即減輕三廢壓力，還能節(jié)約成本,。

七、實習(xí)心得

經(jīng)過近兩個星期的實習(xí),，在老師和廠里員工的指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下,，我完成了自己的第一次生產(chǎn)實習(xí)。實習(xí)是對我們學(xué)習(xí)理論知識后一個很好的補充,，透過本次實習(xí),，讓我們平時課堂上的知識得到了進一步的鞏固，也將平時所學(xué)的一些知識在現(xiàn)實中呈現(xiàn)了出來,。

這次實習(xí)主要是以參觀實習(xí)為主,。實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程,。實習(xí)方式主要是請廠內(nèi)技術(shù)人員以講座形式介紹有關(guān)資料、同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀,，向廠內(nèi)的現(xiàn)場技術(shù)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識為主,。透過本次實習(xí)我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。

我覺得這種形式的參觀實習(xí)十分的有好處,，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際,、直觀。透過實地參觀,，我了解了生產(chǎn)的工藝流程,，對工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了必須認識，并對這個行業(yè)有了必須的了解,。這次去工廠實習(xí)讓我對那些平常理論的東西有了感性的認識,，感覺到受益匪淺。在這次的實習(xí)過程中,，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度,，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分,。在實踐過程中,，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長,。

為進一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制,、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ),。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等,。

總之雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說,，收獲是很大的,。在這短短的幾天里，我看到了很多也聽到了很多更學(xué)到了很多,。在以后的日子里我要不斷的加強學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)新知識,。透過這次生產(chǎn)實習(xí)把自己在校園學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的實踐中去。鞏固了所學(xué)知識提高了處理實際問題的潛力,，為自己能順利與社會接軌做好準(zhǔn)備,。

石油化工技術(shù)實訓(xùn)報告篇二

一、概 述

內(nèi)蒙古慶華集團有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產(chǎn)品資源為依托,，原料利用該公司及周邊地區(qū)所產(chǎn)的煤焦油,、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣，加氫生產(chǎn)石油腦,、柴油,，充分體現(xiàn)了合理規(guī)劃、優(yōu)化布局,、循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展思路,。裝置含原料預(yù)處理、加氫反應(yīng),、高低壓分離,、產(chǎn)品分餾等單元。

二,、裝置概況及特點

1,、裝置概況

(1)裝置原料

裝置原料為高溫煤焦油，是經(jīng)過煤的高溫干餾出得出爐煤氣,，出爐煤氣經(jīng)冷卻,，吸收，分離等方法處理得到煤焦油,。

(2)裝置產(chǎn)品

裝置主要產(chǎn)品石腦油,、柴油餾分，副產(chǎn)品為富含瀝青質(zhì)的重油,。主要運涂;柴油機燃料,，汽車燃料,，瀝青用于防腐絕緣材料和鋪路及建筑材料等。

(3)裝置規(guī)模

公稱規(guī)模：10 萬噸/年(以加氫精制反應(yīng)進料為基準(zhǔn)),，操作彈性為70——110%,，年開工為8000 小時。

2,、裝置組成及設(shè)計范圍

裝置設(shè)計范圍為裝置界區(qū)內(nèi)的全部工程設(shè)計,。本裝置由原料預(yù)處理系統(tǒng)(100 單元) 、加氫反應(yīng)系統(tǒng)(200 單元) ,、高低壓分離系統(tǒng)(300單元),、壓縮機系統(tǒng)(400 單元) 、分餾系統(tǒng)(500 單元)和輔助系統(tǒng)(600 單元)組成,。

原料預(yù)處理系統(tǒng)包括離心過濾和減壓蒸餾脫瀝青質(zhì)。 加氫反應(yīng)系統(tǒng)包括加氫精制和加氫裂化兩部分,。高低壓分離系統(tǒng)包括加氫精制生成油的熱高分,、冷高分、熱低分,、冷低分,，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分,，以及相應(yīng)的換熱,、冷卻和冷凝系統(tǒng)壓縮機系統(tǒng)包括新氫壓縮機、精制循環(huán)氫壓縮機,、裂化循環(huán)氫壓縮機,。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統(tǒng)。

3,、工藝技術(shù)特點

(1)原料過濾

根據(jù)煤焦油含有大量粉粒雜質(zhì)的特點,，設(shè)置了超級離心機，首先進行固液及油水的三相分離,， 過濾脫除100μm以上的顆粒,， 再經(jīng)籃式過濾器，濾除更細小的固體顆粒,，避免換熱系統(tǒng)堵塞,。

(2)減壓脫瀝青

原料中含有較多的也能影響反應(yīng)器運行周期的膠質(zhì)成分，不能通過過濾手段除去,。同過蒸餾方式,，可以脫除這部分膠質(zhì)物，并進一步洗滌除去粉粒雜質(zhì),。為避免結(jié)焦,，蒸餾在負壓下進行,。通過以上措施，可有效地防止反應(yīng)器壓降過早升高,，保護了加氫催化劑,，延長了催化劑的使用壽命。

(3)加氫精制

加氫精制反應(yīng)主要目的是：1,、烯烴飽和--將不飽和的烯烴加氫,，變成飽和的烷烴;2、脫硫--將原料中的硫化物氫解,，轉(zhuǎn)化成烴和硫化氫;3,、脫氮--將原料中的氮化合物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和氨;4,、脫氧--將原料中的氧化合物氫解,，轉(zhuǎn)化成烴和水。

(4)加氫裂化

加氫裂化的目的是使得未轉(zhuǎn)化油進一步裂化成輕組分,，提高輕油收率,。

三、生產(chǎn)流程簡述

1,、原料預(yù)處理系統(tǒng)

原料煤焦油由罐區(qū)進料泵送入離心過濾機(s-1101)進行三相分離,。脫除的氨水進入氨水罐，經(jīng)氨水泵(p-1107)送出裝置,。脫除固體顆粒后的煤焦油進入進料緩沖罐(v-1101) ,，經(jīng)過泵(p-1101)加壓，換熱器(e-1101)與減壓塔中段循環(huán)油換熱至 147℃,，再經(jīng)過進料過濾器(s-1102ab)過濾掉固體雜質(zhì)后,，與精制產(chǎn)物(e-1303、e-1301)換熱升溫至340℃,，再經(jīng)減壓爐(f-1101)加熱到 395℃后進入減壓塔(t-1101),。減壓塔頂氣體經(jīng)空冷器(a-1101a——d)和水冷器(e-1103)冷凝冷卻至 45℃,，進入減壓塔回流罐(v-1102),。減壓塔真空由減頂抽真空系統(tǒng)(pk-1101ab)提供。減壓塔回流罐(v-1102)中液體由減壓塔頂油泵(p-1102ab)加壓,。一部分作為回流,，返回減壓塔頂,。另一部分與熱沉降罐(v-1103)底部污水(e-1105ab)、減壓塔中段循環(huán)油(e-1102)換熱升溫至 150℃后進入熱沉降罐 (v-1103) ,， 脫水后的減壓塔頂油送入加氫精制進料緩沖罐 (v-1201),。減壓塔中段油由減壓塔中部集油箱抽出，經(jīng)減壓塔中段油泵(p-1103ab)加壓,，一部分通過 e-1102,、e-1101 換熱降溫至 178℃,，作為中段循環(huán)油，打入減壓塔第二段填料上方和集油箱下方,，洗滌煤焦油中的粉渣和膠質(zhì);另一部分直接送入加氫精制進料緩沖罐(v-1201),。減壓塔底重油含有大量的粉渣和膠質(zhì)，不能送去加氫,，由減壓塔底重油泵(p-1104ab)加壓,，經(jīng) e-1104 產(chǎn)汽降溫后，送至裝置外瀝青造粒設(shè)施造粒,。p-1104ab 設(shè)有返塔旁路,，提高減壓塔釜的防結(jié)垢能力。 減壓塔中段油在后續(xù)加氫系統(tǒng)不正常時,，經(jīng)冷卻器(e-1106)冷卻后去中間原料罐,。減壓塔中段油可在罐區(qū)與原料煤焦油調(diào)合，改善進預(yù)處理原料性質(zhì),，保證裝置正常運轉(zhuǎn),。

2、加氫反應(yīng)系統(tǒng)

(1)加氫精制部分

v-1201 中的加氫精制原料油由加氫精制進料泵 p-1201ab 加壓后,，與e-1304 來的精制熱氫混合，經(jīng)e-1302 與加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至 245℃(初期),，通過與加氫精制循環(huán)氫混合微調(diào)進精制反應(yīng)器 r-1201a 入口溫度,，經(jīng)三臺加氫精制反應(yīng)器 r-1201a——c，對原料脫硫,、脫氮,、脫氧和烯烴飽和。三臺反應(yīng)器的各床層入口溫度通過由精制循環(huán)氫壓縮機 k-1402 來的冷氫控制,。r-1201a入口反應(yīng)壓力控制在16.8mpa,。410℃(初期)高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng)。精制加熱爐(f-1201)用于開工時加熱加氫精制原料,。

(2)加氫裂化部分

v-1202 中的加氫裂化原料油由加氫裂化進料泵(p-1202ab)加壓后,，與e-1308 來的裂化熱氫混合，通過與加氫裂化循環(huán)氫混合微調(diào)進裂化反應(yīng)器r-1202a入口溫度,，經(jīng) e-1307a——d與加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至385℃(初期),，進入串聯(lián)的兩臺加氫裂化反應(yīng)器 r-1202ab。兩臺反應(yīng)器的各床層入口溫度通過由裂化循環(huán)氫壓縮機k-1403 來的冷氫控制,。r-1202a入口反應(yīng)壓力控制在 16.8mpa,。402℃(初期)高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng)。裂化加熱爐(f-1202)用于開工時加熱加氫裂化原料,。

3,、高低壓分離系統(tǒng)

加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過 e-1301,、e-1302、e-1303,，分別與減壓塔進料(一次),、加氫精制反應(yīng)進料(二次)和減壓塔進料(三次)換熱，降溫至260℃,，入精制熱高分罐(v-1301)進行氣液分離,。精制熱高分罐的液體，減壓后排入精制熱低分罐(v-1302),。精制熱高分罐頂部氣體經(jīng)過e-1304,、e-1305，分別與精制循環(huán)氫,、精制冷低分油換熱,，再由精制產(chǎn)物空冷器a-1301ab和水冷器e-1306 冷卻到 43℃，入精制冷高分罐(v-1303)再次進行氣液分離,。其間,，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前注入脫氧(或脫鹽)水,。精制熱低分罐(v-1302)底部設(shè)汽提段和汽提蒸汽,，脫除熱低分油中的硫化氫，頂部為汽液分離空間,。精制熱低分罐的液體,，減壓后進入精制分餾塔(t-1502)。精制熱低分頂部氣體減壓后進入精制穩(wěn)定塔(t-1501),。精制冷高分罐(v-1303)的液體,，減壓后排入精制冷低分罐(v-1304)，氣體進精制循環(huán)氫壓縮機入口的精制循環(huán)氫緩沖罐(v-1402),。精制冷低分罐(v-1304)的液體,，經(jīng) e-1305 與精制熱高分罐(v-1301)頂部氣體換熱升溫至 180℃后進入精制穩(wěn)定塔(t-1501)。精制冷低分罐底設(shè)有分水包,，含有銨鹽的污水排入污水管網(wǎng),。

加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過 e-1307a——d、e-1308,、e-1309,，分別與裂化反應(yīng)進料、裂化循環(huán)氫,、裂化冷低分油換熱,，降溫至 185℃，再由裂化產(chǎn)物空冷器 a-1302 和水冷器 e-1310 冷卻到 43℃，入裂化冷高分罐(v-1305)進行氣液分離,。其間,，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前間斷注入脫氧(或脫鹽)水,。裂化冷高分罐的液體,，減壓后排入裂化冷低分罐(v-1306)，氣體進裂化循環(huán)氫壓縮機入口的裂化循環(huán)氫緩沖罐(v-1403),。裂化冷低分罐的液體經(jīng) e-1309 與裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至180℃后進入裂化穩(wěn)定塔(t-1504),。裂化冷低分罐底設(shè)有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網(wǎng),。

為確保安全運行,，精制熱高分罐(v-1301)、精制冷高分罐(v-1303),、裂化冷高分罐(v-1305)都設(shè)有液位低低檢測,，并可以聯(lián)鎖停車。

4,、壓縮機系統(tǒng)

本系統(tǒng)有新氫壓縮機(k-1401ab,，一用一備)、精制循環(huán)氫壓縮機(k-1402ab,，一用一備),、裂化循環(huán)氫壓縮機(k-1403ab，一用一備)共6 臺壓縮機,。精制循環(huán)氫系統(tǒng)和裂化循環(huán)氫系統(tǒng)各自獨立,。 補充的新氫由 psa 氫氣提純裝置來，進入新氫壓縮機入口緩沖罐(v-1401),，可通過氫氣排入火炬,，調(diào)節(jié)新氫壓縮機入口緩沖罐壓力,，正常氫氣不排火炬,。新氫經(jīng)過新氫壓縮機三級壓縮升壓至 17.25mpa，并送入反應(yīng)系統(tǒng)的循環(huán)氫管線,。來自精制冷高分罐(v-1303)的精制循環(huán)氫氣,，進入精制循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐 (v-1402) 沉降分離凝液后， 經(jīng)精制循環(huán)氫壓縮機 (k-1402ab)壓縮升壓至17.25mpa,。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口,，用于穩(wěn)定壓縮機的運行，保持壓縮機出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制精制反應(yīng)床層溫度的冷氫,，直接送往精制反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補充的新氫混合,，經(jīng)e-1304 換熱升溫后，作為精制反應(yīng)循環(huán)氫氣與精制進料混合送至反應(yīng)器。v-1402 出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng),，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除,，以保證精制循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬,。v-1402 的操作壓力為本裝置加氫精制系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點,，主要由補充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制。

來自裂化冷高分罐(v-1305)的裂化循環(huán)氫氣,，進入裂化循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐 (v-1403) 沉降分離凝液后,， 經(jīng)裂化循環(huán)氫壓縮機 (k-1403ab)壓縮升壓至17.25mpa。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫裂化空冷器入口,，用于穩(wěn)定壓縮機的運行,，保持壓縮機出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制裂化反應(yīng)床層溫度的冷氫，直接送往裂化反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補充的新氫混合,，經(jīng)e-1308 換熱升溫后,，作為裂化反應(yīng)循環(huán)氫氣與裂化進料混合送至反應(yīng)器。v-1403 出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng),，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除,，以保證裂化循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬,。v-1403 的操作壓力為本裝置加氫裂化系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點,，主要由補充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制。為確保安全運行,，精制循環(huán)氫壓縮機和裂化循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐都設(shè)有超高液位檢測,，并可以聯(lián)鎖停車;循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐都設(shè)有慢速和快速兩套泄壓系統(tǒng)，供緊急狀態(tài)泄壓或停車使用,。壓縮機系統(tǒng)各分液罐的凝液集中送回精制冷低分罐,。

5、分餾系統(tǒng)

(1)精制分餾系統(tǒng)

來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分氣,、精制冷低分油送入精制穩(wěn)定塔(t-1501),，精制穩(wěn)定塔頂氣體通過水冷器 e-1501 冷凝冷卻至40℃，進入精制穩(wěn)定塔回流罐(v-1501),。精制穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng),，液體則經(jīng)精制穩(wěn)定塔回流泵(p-1501ab)作為全回流送回精制穩(wěn)定塔頂。脫除輕組分的精制穩(wěn)定塔底部液體,，通過e-1503 與精制分餾塔(t-1502)塔底油換熱后送入精制分餾塔進一步分離,。精制穩(wěn)定塔底再沸器(e-1502)的熱源為精制分餾塔底來的循環(huán)尾油，再沸器返塔溫度約272℃,。來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分油與精制穩(wěn)定塔底油混合后送入精制分餾塔(t-1502),，精制分餾頂氣體經(jīng)空冷器 a-1501ab 冷凝冷卻至 70℃,，進入精制分餾塔回流罐(v-1502)。精制分餾塔回流罐為常壓操作,，幾乎沒有氣體排放,。精制分餾塔回流罐液體經(jīng)精制石腦油泵(p-1504ab)加壓后，一部分作為回流送回精制分餾塔頂,，一部分與裂化分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)e-1504 冷卻后送出裝置,。精制分餾塔回流罐的水相由分水包排出。精制柴油餾分由精制分餾塔中段流出,，在精制柴油汽提塔(t-1503)中經(jīng)蒸汽汽提,，最終由精制柴油泵(p-1503ab)抽出，與裂化分餾塔中段柴油混合后,，經(jīng)柴油空冷器(a-1503)冷卻至 50℃,，作為產(chǎn)品送出裝置。 精制分餾塔底的尾油由精制尾油泵(p-1502ab)分兩路送出：一路經(jīng) e-1502 換熱實現(xiàn)綜合能量利用,，最后通過精制分餾塔再沸爐(f-1501)升溫至 385℃返塔;另一路流量經(jīng) e-1503 與精制分餾塔進料換熱,，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩沖罐(v-1202)。

(2)裂化分餾系統(tǒng)

來自高低壓分離系統(tǒng)的裂化冷低分油送入裂化穩(wěn)定塔(t-1504),，裂化穩(wěn)定塔頂氣體通過水冷器 e-1505 冷凝冷卻至40℃,，進入裂化穩(wěn)定塔回流罐(v-1503)。裂化穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng),，液體則經(jīng)裂化穩(wěn)定塔回流泵(p-1506ab)作為全回流送回裂化穩(wěn)定塔頂,。脫除輕組分的裂化穩(wěn)定塔底部液體，通過 e-1506 與裂化分餾塔(t-1505)塔底油換熱后送入裂化分餾塔進一步分離,。裂化穩(wěn)定塔底再沸器(e-1506)的熱源為裂化分餾塔底來的循環(huán)尾油,，再沸器返塔溫度約263℃。裂化分餾頂氣體經(jīng)空冷器 a-1502 冷凝冷卻至70℃,， 進入裂化分餾塔回流罐(v-1504),。裂化分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放,。裂化分餾塔回流罐液體經(jīng)裂化石腦油泵(p-1509ab)加壓后,，一部分作為回流送回裂化分餾塔頂，一部分與精制分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)e-1504 冷卻后送出裝置,。裂化分餾塔回流罐的水相由分水包排出,。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出,，在裂化柴油汽提塔(t-1506)中經(jīng)蒸汽汽提,，最終由裂化柴油泵(p-1508ab)抽出，與精制分餾塔中段柴油混合后,，經(jīng)柴油空冷器(a-1503)冷卻至50℃,，作為產(chǎn)品送出裝置。 裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵(p-1507ab)分兩路送出：一路經(jīng) e-1506 換熱實現(xiàn)綜合能量利用，最后通過裂化分餾塔再沸爐(f-1502)升溫至385℃返塔;另一路流量經(jīng)e-1507 與裂化分餾塔進料換熱,，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩沖罐(v-1202),。

6、輔助系統(tǒng)

(1)硫化劑

外購的硫化劑通過氮氣吹掃卸入硫化劑罐v-1601 儲存,。催化劑開車硫化或運行期間補硫時,，通過硫化劑泵 p-1601a 和 p-1601b 分別注入精制反應(yīng)器 r-1201a/b/c 和裂化反應(yīng)器 r-1202 a/b。正常運行期間補硫通過泵p-1601a/b 實現(xiàn),。

(2)注水

注水系統(tǒng)為加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物提供注水,，注水位置在精制空冷器入口，以防止銨鹽結(jié)晶堵塞設(shè)備,。注水來源主要有兩部分：一是回用 t-1502,、t-1505 蒸汽汽提產(chǎn)生的含油廢水;二是界外供應(yīng)的脫氧水或除鹽水。兩種水可以混用,，但回用水不應(yīng)超過注水總量的一半,。

(3)污油

全裝置的輕污油管線接至裝置內(nèi)地下污油總管，最終排入污油罐v-1603,。重污油通過重污油線進入 v-1603,，v-1603 中的污油通過污油泵p-1603 間斷送出裝置。

(4)火炬

裝置內(nèi)各火炬排放點均接入火炬管網(wǎng),，火炬氣總管接至放空管,。放空罐內(nèi)凝液視液位情況不定期地排入污油罐。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬,。

以上就是關(guān)于我們廠的一些情況,。

四、心得體會

社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干,，進一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命,。社會是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟!

1,、我知道了賺錢的不易,。整天在工廠辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物,，真的很無聊,，很好辛苦,。在那時，我才真正明白,，原來父母掙錢真的很不容易,。

2、在這次實踐中,，讓我很有感觸的一點就是人際交往方面,，大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜,，我想也很難說清楚,，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受,。大家為了工作走到一起,，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,，就看你怎么把握了,。我想說的一點就是，在交際中,，既然我們不能改變一些東西,，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行,，那就改變一下適應(yīng)它的方法,。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物,、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步,。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。遇到不懂的地方,，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人,，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰,。

3、在公司里邊,，有很多的管理員,，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理,，就必須要有好的管理方法,，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬,，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理,。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法,，意思就是說：在管理時,，要因人而異。

4,、在工作上還要有自信,。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定,。社會經(jīng)驗缺乏,，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的,，只要有自信,，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了,。

5,、那就是化工廠的環(huán)境的確不怎么樣，有人戲稱：這里一年刮兩次風(fēng),，一次就刮半年,。要想在這里呆下去，需要特別能吃苦才行,，因此我學(xué)會了堅強,。這是想要成功的人身上必須具有的。

一切認識都來源于實踐,。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性,，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展,。實踐的不斷發(fā)展,，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題,。而隨著這些問題的不斷解決,，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!

石油化工技術(shù)實訓(xùn)報告篇三

一,、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán),，也是學(xué)生從學(xué)校走向生產(chǎn)崗位的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識,，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才,，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會,，真正走上第一線去了解,、去認識具體的生產(chǎn)過程,，只有這樣才能達到教學(xué)目的。

生產(chǎn)實習(xí)是高等工科院校教學(xué)過程的一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一,，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)I(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié),，是對學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結(jié)合的具體應(yīng)用,。

生產(chǎn)實習(xí)的主要目的是通過深入生產(chǎn)實際,，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實習(xí)過程中,，學(xué)生在工廠技術(shù)人員,、帶隊教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝,、原理,、儀器、設(shè)備,、儀表,、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置,、技術(shù)指標(biāo),、經(jīng)濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念,，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ),。同時培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力，學(xué)習(xí)先進的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識,，培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步能力,。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練,。

二,、實習(xí)內(nèi)容

1、了解原油車間概況,、工藝流程,、主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用;

2,、了解成品油車間概況,、工藝流程、泵房,、管線布置,，主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用;

3、了解裝洗車間概況,、工藝流程,、主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用

4,、掌握車間工藝流程,、主要工藝條件，主要崗位生產(chǎn)過程及原理,。

5,、掌握原料,、中間產(chǎn)品,、產(chǎn)品的規(guī)格、用途,、性能等情況,。

6、掌握車間主要崗位,、主要設(shè)備的不正?，F(xiàn)象操作及處理方法。

7,、掌握主要設(shè)備的類型,、型號、材質(zhì),、性能,、結(jié)構(gòu)及在生產(chǎn)中的作用。

8,、了解各工序的自動控制方法,、儀表的性能。

9,、了解防火,、防爆、防腐蝕,、防毒,。

三、實習(xí)地點

吉化煉油廠原油車間,、成品車間,、成品油裝車車間、學(xué)院仿真實習(xí)基地

四,、實習(xí)工廠概況

煉油廠前身吉林省石油化工廠,，建廠初期隸屬于吉林省管理，**年開工建設(shè),，**年建成投產(chǎn),。**年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理,，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠;1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠;**年11月,，更名為吉林石化公司煉油廠,。

截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人,，其中管理人員227人,，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562;機關(guān)設(shè)綜合辦公室,、生產(chǎn)科,、技術(shù)科、機動科,、安全環(huán)?？啤⒔M織人事科,、黨群工作科等7個科室;下轄常減壓一車間,、常減壓二車間、催化裂化車間,、重油催化車間,、柴油加氫車間、加氫裂化車間,、聯(lián)合芳烴車間,、硫磺回收車間、延遲焦化車間,、成品車間,、原油車間、裝洗車間,、分析車間,、儀表車間、電氣車間,、供排水車間,、鍋爐車間、綜合車間等18個生產(chǎn)及輔助車間,。

煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃,，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置,、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置,、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置,、120萬噸/年柴油加氫裝置,、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置,、30萬噸/年液化氣脫硫裝置,、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置,、60萬噸/年酸性水汽提體裝置,、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置,，以及鍋爐,、循環(huán)水場、污水處理場,、原油和成品油罐區(qū),、裝卸車等輔助設(shè)施,。主要產(chǎn)品有汽油、柴油,、液化石油氣,、丙烯、苯,、甲苯,、鄰二甲苯、混苯,、化工原料油,、石油焦、硫磺等20多個品種,。20xx年,，原油加工總量675萬噸,，商品總量650萬噸,。

五、車間實習(xí)記錄

(1),、原油車間：

工藝原理：

原油車間生產(chǎn)原理：利用液體油品流動性能,，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

以接卸儲存原油、蠟油,。經(jīng)過升溫,、脫水,、調(diào)和達到生產(chǎn)裝置所需的工藝指標(biāo)后，分別為一常減壓,、二常減壓裝置,、一催化裝置、二催化裝置,、三催化裝置,，焦化等生產(chǎn)裝置提供原料。

原油車間是以原油儲存為主要任務(wù)的車間,，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū),、原油卸車站,、駐寨、計量,、調(diào)度,、辦公室等。

現(xiàn)車間共有人員為162人,。崗位班次的運轉(zhuǎn)方式為兩種,，一種是四班三倒(原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)),，另一種為運輸班(卸車站,、調(diào)度)。原油車間概況：

共有五個罐區(qū)和一座卸車站,，五個罐區(qū)分別是一原油罐區(qū),、二原油罐區(qū)、三原油罐區(qū),、一蠟油罐區(qū),、卸車罐區(qū)，現(xiàn)有貯罐二十九臺,，其中原油罐二十三臺,，蠟油罐四臺，油漿罐一臺,，輕污油罐一臺,。原油總儲存能力為四十二萬立方米,，蠟油貯存能力二萬立方米，油漿儲存能力三千立方米,，輕污油儲存能力三千立方米;卸車站一座包括卸油棧橋三座,，卸油鶴位一百四十八個，渣油裝車鶴位十二個,，焦油裝車鶴位四個車間現(xiàn)有九座泵房,，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房;一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房,、消防泵房,、隔油泵房、中心泵房;二原油罐區(qū)：原油泵房;三原油罐區(qū)：原油泵房;蠟油罐區(qū)：蠟油泵房,。車間共有機泵35臺,，還有隔油池五座。現(xiàn)車間鐵路原油卸車能力為每年三百萬噸,，管輸原油輸送能力為每年九百萬噸;儲存介質(zhì)為純國內(nèi)原油,、俄羅斯原油、混合原油,、蠟油,、油漿和輕污油，還曾經(jīng)儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油,。裝置特點：

①車間大部分原油儲罐為浮頂油罐,，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失,。②三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連,，可以實現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。③原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位,，可以最快速地處理原油,、渣油“瞎子車”。④渣油站臺為裝卸一體化站臺,，可以同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車,。儲存原油種類及輸送形式：

儲存原油主要分輕、重兩種組分,，按來源主要分為大慶原油,、吉林油田原油、俄羅斯原油,、扎賚諾爾原油,。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

①含油污水,，進入工廠污水廠

排放部位：原油卸車站隔油池;——原油罐區(qū)隔油池;二原油罐區(qū)隔油罐;三原油罐區(qū)隔油池;——蠟油罐區(qū)隔油池;

②清罐油泥,，按照環(huán)保要求倒入指定場所堆埋或處理,。環(huán)境污染防控設(shè)施操作法?

(2)、成品車間

成品系統(tǒng)于1976年開始長周期的投入使用,。其主要操作是接收,、儲存、調(diào)合,、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油,，并按要求進行加溫、脫水及計量,。其最主要特點是罐區(qū)分散,、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆。

目前的成品車間共設(shè)置五個罐區(qū),，即：汽油罐區(qū),、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū),、渣油罐區(qū),、芳烴成品罐區(qū)，總存儲能力19萬立,。9個泵房,，即：汽油泵房、汽油消防泵房,、汽油加鉛泵房,、柴油泵房、柴油消防泵房,、液化氣泵房,、液化氣消防泵房、渣油泵房,、芳烴成品泵房,。共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺(包括10臺球罐),，其他儲罐臺,，冷換設(shè)備9臺，機泵61臺,，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺,，消防用泵10臺，其它機泵7臺,，以及全部出入該5個罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米,。

①汽油罐區(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺,，其中5000立儲罐11臺,，20xx立儲罐2臺,，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立,，共有離心泵12臺,，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺,，消防泡沫罐2座,。總占地面積約為93100米2,。

②柴油罐區(qū)1976年建成,。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有臺儲罐,，其中5000立儲罐9臺,，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺,，總儲存能力69000立,。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺，加降凝劑泵2臺,，消防水泵3臺,，消防泡沫罐1座?？傉嫉孛娣e約為546002m

③渣油罐區(qū)1976年建成,，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺,，3000立儲罐2臺,，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立,，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺,，其中離心泵5臺，蒸汽往復(fù)泵2臺,，總占地面積約為216002m。

④液化氣罐區(qū)1976年建成,，后有擴建和改建,，目前共有球罐臺，總儲存能力7200立,。其中19xx年建成400立球罐三臺,，19xx6年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺,，隨著生產(chǎn)裝置的擴建和改造,，20xx年增建兩臺1000立球罐,，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺,，消防用水泵4臺,，另設(shè)汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為580002m,。

⑤芳烴罐區(qū)1995建成,，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用,，共有儲罐8臺,，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺,，總儲存能力20xx0立,，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，總占地面積約為84002m,。油品儲罐及其附件

煉油廠成品車間用于儲存油品的設(shè)施為油罐,，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐,、立式浮頂罐和球罐,。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐,，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐,。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴,，全部為壓力球罐,。

油品儲存的注意事項

①易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點,，燃點和自燃點三個指標(biāo)有密切關(guān)系,。石油閃點是鑒定 石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。油品越輕閃點越低,，著火危險性越大,，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高，加此輕質(zhì)油不會自燃,。對重油來說閃點雖高,，但自燃低，著火危險性同樣也較大,，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放,，尤其是夏天，防止自燃起火,。

②易爆性,。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣,，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi),、爆炸危險,。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。

③易揮發(fā),、易擴散,、易流淌性。

④易產(chǎn)生靜電,。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體,，當(dāng)它流經(jīng)管路進入容器或車輛運油過程中，都有產(chǎn)生靜電的特性,，為了防止靜電引起火災(zāi),，在油品儲運過程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施;裝車要控制流速并防止油料噴濺,、沖擊,，盡量減少靜電發(fā)生。

(3),、裝洗車間

工藝原理：

1,、根據(jù)液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車,。2,、對含污油槽車進行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi),，從而達到洗車目的,。

裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序,，擔(dān)負著我廠成品油出廠主要任務(wù),。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺,，柴油裝車一站臺,，柴油裝車二站臺;一坐挑車站臺，一座洗槽站臺,。

汽油裝車站臺于1986年3月建成投用,，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,，同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車,。(20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套),。

柴油裝車站臺于**年9月建成投用,，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引,，雙側(cè)輪換液下裝車,。

汽油裝車站臺設(shè)計裝車能力為xx0萬噸/年。兩坐柴油裝車站臺設(shè)計裝車能力為300萬噸/年,。汽油裝車二站臺設(shè)計裝車能力為xx0萬噸/年,，目前正在建設(shè)中。

20xx年對洗槽站進行了改造,，增加了洗車烘干系統(tǒng),，新建一個挑車站臺，共有48個挑車鶴位,，采用雙側(cè)挑車,，提高洗車速度。洗槽站共有48個洗車鶴位,，采用雙側(cè)洗車,，可洗汽油、柴油槽車,。

車間現(xiàn)有職工110人,，其中管理人員12人，員工98人,，分六個操作崗位,。實行運輸班倒班制度。

六,、“三廢”的處理

三廢就是廢氣,，廢水，廢渣,，處理時利用清污分流,，進入廢水處理站前做好預(yù)處理。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水,、低濃度廢水和清下水,，進入污水處理站后，先采用一些預(yù)處理工藝對高濃度廢水進行預(yù)處理,，降低高濃度廢水的cod,，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后，進入后續(xù)處理工藝,。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前,，先在車間分別針對不同的廢水進行適當(dāng)?shù)念A(yù)處理，降低其cod。

①可以從反應(yīng)本身去考慮,，改進生產(chǎn)工藝,，盡量減少廢水的產(chǎn)生，從源頭上控制;

②從廢水回用角度考慮,，采用生化法等方法對反應(yīng)廢水進行處理,，降低cod，然后回用做工藝用水(如循環(huán)冷卻用水等),，盡量減少排放;

③目前好多化工企業(yè)為了使排放的廢水能達標(biāo),，會在排放的時候配大量清水進去，這樣就減少了cod,。(其實只不過是在鉆政策的空子)對不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式,。

一般有厭氧發(fā)酵-產(chǎn)沼氣，耗氧除n,、p,、s等無機離子(即消化和反硝化)以及有機碳的生物氧化。對于污染較嚴(yán)重的廢水在經(jīng)過預(yù)處理后----調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度,、溫度,、濃度等，先進行厭氧發(fā)酵---來降低cod(轉(zhuǎn)化為沼氣),，在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進行后續(xù)處理,，盡可能的降低水質(zhì)中的cod、tss等物質(zhì),。不管是采用地廊,、氧化溝、還是流化床等方式進行處理,，一般的反應(yīng)機理都是一樣的?，F(xiàn)在主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式。

環(huán)保的最終目標(biāo)是：實現(xiàn)水污染零排放,。實際操作還是有很大難度的,，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流,。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開收集,，減少廢水站的進水量，稱為清污分流;高濃度廢水與低濃度廢水分開收集,，稱為污污分流,。為了能進一步減少污水中cod含量，采取源頭控制,，目前我們的方式,，希望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液,、泵廢油采取裝桶收集,，還可以當(dāng)著火料外賣,，實現(xiàn)即減輕三廢壓力,，還能節(jié)約成本。

七,、實習(xí)心得

經(jīng)過近兩個星期的實習(xí),，在老師和廠里員工的指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下，我完成了自己的第一次生產(chǎn)實習(xí),。實習(xí)是對我們學(xué)習(xí)理論知識后一個很好的補充,，通過本次實習(xí)，讓我們平時課堂上的知識得到了進一步的鞏固,，也將平時所學(xué)的一些知識在現(xiàn)實中呈現(xiàn)了出來,。

這次實習(xí)主要是以參觀實習(xí)為主。實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野,，增強專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請廠內(nèi)技術(shù)人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容,、同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀,，向廠內(nèi)的現(xiàn)場技術(shù)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識為主。通過本次實習(xí)?我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西,。

我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意義,，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀,。通過實地參觀,，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識,，并對這個行業(yè)有了一定的了解,。這次去工廠實習(xí)讓我對那些平常理論的東西有了感性的認識，感覺到受益匪淺,。在這次的實習(xí)過程中,，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度,，思考問題的方式也逐漸開拓,，這與實踐密不可分。在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長,。

為進一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中,，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總之雖然實習(xí)的時間很短,，但對我來說,，收獲是很大的,。在這短短的幾天里,，我看到了很多也聽到了很多更學(xué)到了很多,。在以后的日子里我要不斷的加強學(xué)習(xí)?學(xué)習(xí)新知識,。通過這次生產(chǎn)實習(xí)?把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的實踐中去,。鞏固了所學(xué)知識?提高了處理實際問題的能力，為自己能順利與社會接軌做好準(zhǔn)備。

石油化工技術(shù)實訓(xùn)報告篇四

一、概述

xx集團有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產(chǎn)品資源為依托,，原料利用該公司及周邊地區(qū)所產(chǎn)的煤焦油,、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣,，加氫生產(chǎn)石油腦、柴油,，充分體現(xiàn)了合理規(guī)劃,、優(yōu)化布局、循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展思路,。裝置含原料預(yù)處理,、加氫反應(yīng)、高低壓分離,、產(chǎn)品分餾等單元,。

二、裝置概況及特點

1,、裝置概況

(1)裝置原料

裝置原料為高溫煤焦油,，是經(jīng)過煤的高溫干餾出得出爐煤氣，出爐煤氣經(jīng)冷卻,，吸收,，分離等方法處理得到煤焦油。

(2)裝置產(chǎn)品

裝置主要產(chǎn)品石腦油,、柴油餾分，副產(chǎn)品為富含瀝青質(zhì)的重油,。主要運涂;柴油機燃料,，汽車燃料，瀝青用于防腐絕緣材料和鋪路及建筑材料等,。

(3)裝置規(guī)模

公稱規(guī)模：10萬噸/年(以加氫精制反應(yīng)進料為基準(zhǔn)),，操作彈性為70——110%，年開工為8000小時,。

2,、裝置組成及設(shè)計范圍

裝置設(shè)計范圍為裝置界區(qū)內(nèi)的全部工程設(shè)計。本裝置由原料預(yù)處理系統(tǒng)(100單元),、加氫反應(yīng)系統(tǒng)(200單元),、高低壓分離系統(tǒng)(300單元)、壓縮機系統(tǒng)(400單元),、分餾系統(tǒng)(500單元)和輔助系統(tǒng)(600單元)組成,。

原料預(yù)處理系統(tǒng)包括離心過濾和減壓蒸餾脫瀝青質(zhì)。加氫反應(yīng)系統(tǒng)包括加氫精制和加氫裂化兩部分,。高低壓分離系統(tǒng)包括加氫精制生成油的熱高分,、冷高分、熱低分,、冷低分,，加氫裂化生成油的冷高分,、冷低分，以及相應(yīng)的換熱,、冷卻和冷凝系統(tǒng)壓縮機系統(tǒng)包括新氫壓縮機,、精制循環(huán)氫壓縮機、裂化循環(huán)氫壓縮機,。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統(tǒng),。

3、工藝技術(shù)特點

(1)原料過濾

根據(jù)煤焦油內(nèi)含超多粉粒雜質(zhì)的特點,，設(shè)置了超級離心機,，首先進行固液及油水的三相分離，過濾脫除100μm以上的顆粒,，再經(jīng)籃式過濾器,，濾除更細小的固體顆粒，避免換熱系統(tǒng)堵塞,。

(2)減壓脫瀝青

原料中內(nèi)含較多的也能影響反應(yīng)器運行周期的膠質(zhì)成分,，不能透過過濾手段除去。同過蒸餾方式,，能夠脫除這部分膠質(zhì)物,，并進一步洗滌除去粉粒雜質(zhì),。為避免結(jié)焦,，蒸餾在負壓下進行,。透過以上措施,，可有效地防止反應(yīng)器壓降過早升高,，保護了加氫催化劑,，延長了催化劑的使用壽命,。

(3)加氫精制

加氫精制反應(yīng)主要目的是：1,、烯烴飽和--將不飽和的烯烴加氫,，轉(zhuǎn)成飽和的烷烴;2,、脫硫--將原料中的硫化物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和硫化氫;3,、脫氮--將原料中的氮化合物氫解,，轉(zhuǎn)化成烴和氨;4、脫氧--將原料中的氧化合物氫解,，轉(zhuǎn)化成烴和水,。

(4)加氫裂化

加氫裂化的目的是使得未轉(zhuǎn)化油進一步裂化成輕組分，提高輕油收率,。

三,、生產(chǎn)流程簡述

1、原料預(yù)處理系統(tǒng)

原料煤焦油由罐區(qū)進料泵送入離心過濾機(s-1101)進行三相分離,。脫除的氨水進入氨水罐,，經(jīng)氨水泵(p-1107)送出裝置,。脫除固體顆粒后的煤焦油進入進料緩沖罐(v-1101),，經(jīng)過泵(p-1101)加壓,，換熱器(e-1101)與減壓塔中段循環(huán)油換熱至147℃,，再經(jīng)過進料過濾器(s-1102ab)過濾掉固體雜質(zhì)后,，與精制產(chǎn)物(e-1303、e-1301)換熱升溫至340℃,，再經(jīng)減壓爐(f-1101)加熱到395℃后進入減壓塔(t-1101),。減壓塔頂氣體經(jīng)空冷器(a-1101a——d)和水冷器(e-1103)冷凝冷卻至45℃，進入減壓塔回流罐(v-1102),。減壓塔真空由減頂抽真空系統(tǒng)(pk-1101ab)帶給,。減壓塔回流罐(v-1102)中液體由減壓塔頂油泵(p-1102ab)加壓。一部分作為回流,，回到減壓塔頂。另一部分與熱沉降罐(v-1103)底部污水(e-1105ab),、減壓塔中段循環(huán)油(e-1102)換熱升溫至150℃后進入熱沉降罐(v-1103),，脫水后的減壓塔頂油送入加氫精制進料緩沖罐(v-1201)。減壓塔中段油由減壓塔中部集油箱抽出,，經(jīng)減壓塔中段油泵(p-1103ab)加壓，一部分透過e-1102,、e-1101換熱降溫至178℃,，作為中段循環(huán)油，打入減壓塔第二段填料上方和集油箱下方,，洗滌煤焦油中的粉渣和膠質(zhì);另一部分直接送入加氫精制進料緩沖罐(v-1201),。減壓塔底重油內(nèi)含超多的粉渣和膠質(zhì),，不能送去加氫,，由減壓塔

底重油泵(p-1104ab)加壓,，經(jīng)e-1104產(chǎn)汽降溫后,，送至裝置外瀝青造粒設(shè)施造粒,。p-1104ab設(shè)有返塔旁路，提高減壓塔釜的防結(jié)垢潛力,。減壓塔中段油在后續(xù)加氫系統(tǒng)不正常時,，經(jīng)冷卻器(e-1106)冷卻后去中間原料罐,。減壓塔中段油可在罐區(qū)與原料煤焦油調(diào)合,，改善進預(yù)處理原料性質(zhì)，保證裝置正常運轉(zhuǎn),。

2,、加氫反應(yīng)系統(tǒng)

(1)加氫精制部分

v-1201中的加氫精制原料油由加氫精制進料泵p-1201ab加壓后，與e-1304來的精制熱氫混合,，經(jīng)e-1302與加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至245℃(初期),，透過與加氫精制循環(huán)氫混合微調(diào)進精制反應(yīng)器r-1201a入口溫度，經(jīng)三臺加氫精制反應(yīng)器r-1201a——c,，對原料脫硫,、脫氮、脫氧和烯烴飽和,。三臺反應(yīng)器的各床層入口溫度透過由精制循環(huán)氫壓縮機k-1402來的冷氫控制,。r-1201a入口反應(yīng)壓力控制在16.8mpa。410℃(初期)高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng),。精制加熱爐(f-1201)用于開工時加熱加氫精制原料,。

(2)加氫裂化部分

v-1202中的加氫裂化原料油由加氫裂化進料泵(p-1202ab)加壓后，與e-1308來的裂化熱氫混合,，透過與加氫裂化循環(huán)氫混合微調(diào)進裂化反應(yīng)器r-1202a入口溫度,，經(jīng)e-1307a——d與加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至385℃(初期)，進入串聯(lián)的兩臺加氫裂化反應(yīng)器r-1202ab,。兩臺反應(yīng)器的各床層入口溫度透過由裂化循環(huán)氫壓縮機k-1403來的冷氫控制,。r-1202a入口反應(yīng)壓力控制在16.8mpa。402℃(初期)高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng),。裂化加熱爐(f-1202)用于開工時加熱加氫裂化原料,。

3、高低壓分離系統(tǒng)

加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過e-1301、e-1302,、e-1303,，分別與減壓塔進料(一次)、加氫精制反應(yīng)進料(二次)和減壓塔進料(三次)換熱,，降溫至260℃,，入精制熱高分罐(v-1301)進行氣液分離。精制熱高分罐的液體,，減壓后排入精制熱低分罐(v-1302),。精制熱高分罐頂部氣體經(jīng)過e-1304、e-1305,，分別與精制循環(huán)氫,、精制冷低分油換熱，再由精制產(chǎn)物空冷器a-1301ab和水冷器e-1306冷卻到43℃,，入精制冷高分罐(v-1303)再次進行氣液分離,。其間，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器,，在空冷器入口前注入脫氧(或脫鹽)水,。精制熱低分罐(v-1302)底部設(shè)汽提段和汽提蒸汽，脫除熱低分油中的硫化氫,，頂部為汽液分離空間,。精制熱低分罐的液體，減壓后進入精制分餾塔(t-1502),。精制熱低分頂部氣體減壓后進入精制穩(wěn)定塔(t-1501),。精制冷高分罐(v-1303)的液體，減壓后排入精制冷低分罐(v-1304),，氣體進精制循環(huán)氫壓縮機入口的精制循環(huán)氫緩沖罐(v-1402),。精制冷低分罐(v-1304)的液體，經(jīng)e-1305與精制熱高分罐(v-1301)頂部氣體換熱升溫至180℃后進入精制穩(wěn)定塔(t-1501),。精制冷低分罐底設(shè)有分水包,，內(nèi)含銨鹽的污水排入污水管網(wǎng)。

加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過e-1307a——d,、e-1308、e-1309,，分別與裂化反應(yīng)進料,、裂化循環(huán)氫、裂化冷低分油換熱,，降溫至185℃,，再由裂化產(chǎn)物空冷器a-1302和水冷器e-1310冷卻到43℃，入裂化冷高分罐(v-1305)進行氣液分離。其間,，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器,，在空冷器入口前間斷注入脫氧(或脫鹽)水。裂化冷高分罐的液體,，減壓后排入裂化冷低分罐(v-1306),，氣體進裂化循環(huán)氫壓縮機入口的裂化循環(huán)氫緩沖罐(v-1403)。裂化冷低分罐的液體經(jīng)e-1309與裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至180℃后進入裂化穩(wěn)定塔(t-1504),。裂化冷低分罐底設(shè)有分水包,，內(nèi)含銨鹽的污水排入污水管網(wǎng)。

為確保安全運行,，精制熱高分罐(v-1301),、精制冷高分罐(v-1303)、裂化冷高分罐(v-1305)都設(shè)有液位低低檢測,，并能夠聯(lián)鎖停車,。

4、壓縮機系統(tǒng)

本系統(tǒng)有新氫壓縮機(k-1401ab,，一用一備),、精制循環(huán)氫壓縮機(k-1402ab，一用一備),、裂化循環(huán)氫壓縮機(k-1403ab,，一用一備)共6臺壓縮機。精制循環(huán)氫系統(tǒng)和裂化循環(huán)氫系統(tǒng)各自獨立,。補充的新氫由psa氫氣提純裝置來,，進入新氫壓縮機入口緩沖罐(v-1401)，可透過氫氣排入火炬,，調(diào)節(jié)新氫壓縮機入口緩沖罐壓力,，正常氫氣不排火炬。新氫經(jīng)過新氫壓縮機三級壓縮升壓至17.25mpa,，并送入反應(yīng)系統(tǒng)的循環(huán)氫管線,。來自精制冷高分罐(v-1303)的精制循環(huán)氫氣，進入精制循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐(v-1402)沉降分離凝液后,，經(jīng)精制循環(huán)氫壓縮機(k-1402ab)壓縮升壓至17.25mpa,。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口，用于穩(wěn)定壓縮機的運行,，持續(xù)壓縮機出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制精制反應(yīng)床層溫度的冷氫,，直接送往精制反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補充的新氫混合，經(jīng)e-1304換熱升溫后,，作為精制反應(yīng)循環(huán)氫氣與精制進料混合送至反應(yīng)器,。v-1402出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng),，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除，以保證精制循環(huán)氫濃度,。該部分氣體排入火炬,。v-1402的操作壓力為本裝置加氫精制系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點，主要由補充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制,。

來自裂化冷高分罐(v-1305)的裂化循環(huán)氫氣,，進入裂化循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐(v-1403)沉降分離凝液后，經(jīng)裂化循環(huán)氫壓縮機(k-1403ab)壓縮升壓至17.25mpa,。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫裂化空冷器入口,，用于穩(wěn)定壓縮機的運行，持續(xù)壓縮機出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制裂化反應(yīng)床層溫度的冷氫,，直接送往裂化反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補充的新氫混合,，經(jīng)e-1308換熱升溫后，作為裂化反應(yīng)循環(huán)氫氣與裂化進料混合送至反應(yīng)器,。v-1403出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng),，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除，以保證裂化循環(huán)氫濃度,。該部分氣體排入火炬,。v-1403的操作壓力為本裝置加氫裂化系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點，主要由補充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制,。為確保安全運行,，精制循環(huán)氫壓縮機和裂化循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐都設(shè)有超高液位檢測，并能夠聯(lián)鎖停車;循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐都設(shè)有慢速和快速兩套泄壓系統(tǒng),，供緊急狀態(tài)泄壓或停車使用,。壓縮機系統(tǒng)各分液罐的凝液集中送回精制冷低分罐。

5,、分餾系統(tǒng)

(1)精制分餾系統(tǒng)

來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分氣,、精制冷低分油送入精制穩(wěn)定塔(t-1501)，精制穩(wěn)定塔頂氣體透過水冷器e-1501冷凝冷卻至40℃,，進入精制穩(wěn)定塔回流罐(v-1501),。精制穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng)，液體則經(jīng)精制穩(wěn)定塔回流泵(p-1501ab)作為全回流送回精制穩(wěn)定塔頂,。脫除輕組分的精制穩(wěn)定塔底部液體,，透過e-1503與精制分餾塔(t-1502)塔底油換熱后送入精制分餾塔進一步分離。精制穩(wěn)定塔底再沸器(e-1502)的熱源為精制分餾塔底來的循環(huán)尾油,，再沸器返塔溫度約272℃,。來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分油與精制穩(wěn)定塔底油混合后送入精制分餾塔(t-1502)，精制分餾頂氣體經(jīng)空冷器a-1501ab冷凝冷卻至70℃,，進入精制分餾塔回流罐(v-1502)。精制分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放,。精制分餾塔回流罐液體經(jīng)精制石腦油泵(p-1504ab)加壓后,，一部分作為回流送回精制分餾塔頂，一部分與裂化分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)e-1504冷卻后送出裝置,。精制分餾塔回流罐的水相由分水包排出,。精制柴油餾分由精制分餾塔中段流出，在精制柴油汽提塔(t-1503)中經(jīng)蒸汽汽提,，最終由精制柴油泵(p-1503ab)抽出,，與裂化分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器(a-1503)冷卻至50℃,，作為產(chǎn)品送出裝置,。精制分餾塔底的尾油由精制尾油泵(

p-1502ab)分兩路送出：一路經(jīng)e-1502換熱實現(xiàn)綜合能量利用，最后透過精制分餾塔再沸爐(f-1501)升溫至385℃返塔;另一路流量經(jīng)e-1503與精制分餾塔進料換熱,，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩沖罐(v-1202),。

(2)裂化分餾系統(tǒng)

來自高低壓分離系統(tǒng)的裂化冷低分油送入裂化穩(wěn)定塔(t-1504)，裂化穩(wěn)定塔頂氣體透過水冷器e-1505冷凝冷卻至40℃,，進入裂化穩(wěn)定塔回流罐(v-1503),。裂化穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng)，液體則經(jīng)裂化穩(wěn)定塔回流泵(p-1506ab)作為全回流送回裂化穩(wěn)定塔頂,。脫除輕組分的裂化穩(wěn)定塔底部液體,，透過e-1506與裂化分餾塔(t-1505)塔底油換熱后送入裂化分餾塔進一步分離。裂化穩(wěn)定塔底再沸器(e-1506)的熱源為裂化分餾塔底來的循環(huán)尾油,，再沸器返塔溫度約263℃,。裂化分餾頂氣體經(jīng)空冷器a-1502冷凝冷卻至70℃，進入裂化分餾塔回流罐(v-1504),。裂化分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放,。裂化分餾塔回流罐液體經(jīng)裂化石腦油泵(p-1509ab)加壓后,，一部分作為回流送回裂化分餾塔頂，一部分與精制分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)e-1504冷卻后送出裝置,。裂化分餾塔回流罐的水相由分水包排出,。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出，在裂化柴油汽提塔(t-1506)中經(jīng)蒸汽汽提,，最終由裂化柴油泵(p-1508ab)抽出,，與精制分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器(a-1503)冷卻至50℃,，作為產(chǎn)品送出裝置,。裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵(p-1507ab)分兩路送出：一路經(jīng)e-1506換熱實現(xiàn)綜合能量利用,，最后透過裂化分餾塔再沸爐(f-1502)升溫至3

85℃返塔;另一路流量經(jīng)e-1507與裂化分餾塔進料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩沖罐(v-1202),。

6,、輔助系統(tǒng)

(1)硫化劑

外購的硫化劑透過氮氣吹掃卸入硫化劑罐v-1601儲存。催化劑開車硫化或運行期間補硫時,，透過硫化劑泵p-1601a和p-1601b分別注入精制反應(yīng)器r-1201a/b/c和裂化反應(yīng)器r-1202a/b,。正常運行期間補硫透過泵p-1601a/b實現(xiàn)。

(2)注水

注水系統(tǒng)為加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物帶給注水,，注水位置在精制空冷器入口,，以防止銨鹽結(jié)晶堵塞設(shè)備。注水來源主要有兩部分：一是回用t-1502,、t-1505蒸汽汽提產(chǎn)生的含油廢水;二是界外供應(yīng)的脫氧水或除鹽水,。兩種水能夠混用，但回用水不應(yīng)超過注水總量的一半,。

(3)污油

全裝置的輕污油管線接至裝置內(nèi)地下污油總管,，最終排入污油罐v-1603。重污油透過重污油線進入v-1603,，v-1603中的污油透過污油泵p-1603間斷送出裝置,。

(4)火炬

裝置內(nèi)各火炬排放點均接入火炬管網(wǎng)，火炬氣總管接至放空管,。放空罐內(nèi)凝液視液位狀況不定期地排入污油罐,。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬。

以上就是關(guān)于我們廠的一些狀況,。

四,、心得體會

社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干，進一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命,。社會是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ),。我在實踐中得到許多的感悟!

1、我明白了賺錢的不易,。整天在工廠辛辛苦苦上班,，天天應(yīng)對的都是同一樣事物，真的很無聊,，很好辛苦,。在那時,，我才真正明白，原先父母掙錢真的很不容易,。

2,、在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就是人際交往方面,，大家都明白社會上人際交往十分復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜,，我想也很難說清楚,，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受,。大家為了工作走到一齊,，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,，就看你怎樣把握了,。我想說的一點就是，在交際中,，既然我們不能改變一些東西,，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行,，那就改變一下適應(yīng)它的方法,。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物,、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步,。同時在這次實踐中使我深深體會到我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。遇到不懂的地方,，自己先想方設(shè)法解決，實在不行能夠虛心請教他人,，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰,。

3、在公司里邊,，有很多的管理員,，他們就如我們校園里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理,，就務(wù)必要有好的管理方法,，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬,，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理,。那么你對每個員工或每個同學(xué),，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時,，要因人而異,。

4、在工作上還要有自信,。自信不是麻木的自夸,，而是對自己的潛力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏,，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信,。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信,，就能克服心理障礙,，那一切就變得容易解決了。

5,、那就是化工廠的環(huán)境的確不怎樣樣,，有人戲稱：那里一年刮兩次風(fēng)，一次就刮半年,。要想在那里呆下去,，需要個性能吃苦才行，因此我學(xué)會了堅強,。這是想要成功的人身上務(wù)必具有的,。

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性,，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性,。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識潛力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展,，不斷提出新的問題,，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,，與此同步,，人的認識潛力也就不斷地改善和提高!

致謝

時間過的好快，轉(zhuǎn)眼間,，在慶華集團慶華煤化有限職責(zé)公司實習(xí)生活很快就要結(jié)束了,，在這幾個月的時間里，我學(xué)到了很多在校園學(xué)習(xí)不到的東西,，真是令我受益匪淺,，讓我感覺很值得。這次實習(xí)不僅僅使我學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識，更多的是我結(jié)識了一幫好朋友,，在那里最值得我感謝的是我的師傅和事業(yè)部的各位領(lǐng)導(dǎo)們,，是他們一向在指導(dǎo)我該如何學(xué)習(xí)如何操作就應(yīng)注意哪些問題。在次我將永久銘記各位老師和領(lǐng)導(dǎo)的教誨,。

石油化工技術(shù)實訓(xùn)報告篇五

一,、概 述

內(nèi)蒙古慶華集團有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產(chǎn)品資源為依托，原料利用該公司及周邊地區(qū)所產(chǎn)的煤焦油,、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣,，加氫生產(chǎn)石油腦、柴油,，充分體現(xiàn)了合理規(guī)劃,、優(yōu)化布局、循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展思路,。裝置含原料預(yù)處理、加氫反應(yīng),、高低壓分離,、產(chǎn)品分餾等單元。

二,、裝置概況及特點

1,、裝置概況

(1)裝置原料

裝置原料為高溫煤焦油，是經(jīng)過煤的高溫干餾出得出爐煤氣,，出爐煤氣經(jīng)冷卻,，吸收，分離等方法處理得到煤焦油,。

(2)裝置產(chǎn)品

裝置主要產(chǎn)品石腦油,、柴油餾分，副產(chǎn)品為富含瀝青質(zhì)的重油,。主要運涂;柴油機燃料,，汽車燃料，瀝青用于防腐絕緣材料和鋪路及建筑材料等,。

(3)裝置規(guī)模

公稱規(guī)模：10 萬噸/年(以加氫精制反應(yīng)進料為基準(zhǔn)),，操作彈性為70——110%，年開工為8000 小時,。

2,、裝置組成及設(shè)計范圍

裝置設(shè)計范圍為裝置界區(qū)內(nèi)的全部工程設(shè)計。本裝置由原料預(yù)處理系統(tǒng)(100 單元) ,、加氫反應(yīng)系統(tǒng)(200 單元) ,、高低壓分離系統(tǒng)(300單元)、壓縮機系統(tǒng)(400 單元) ,、分餾系統(tǒng)(500 單元)和輔助系統(tǒng)(600 單元)組成,。

原料預(yù)處理系統(tǒng)包括離心過濾和減壓蒸餾脫瀝青質(zhì),。 加氫反應(yīng)系統(tǒng)包括加氫精制和加氫裂化兩部分。高低壓分離系統(tǒng)包括加氫精制生成油的熱高分,、冷高分,、熱低分、冷低分,，加氫裂化生成油的冷高分,、冷低分，以及相應(yīng)的換熱,、冷卻和冷凝系統(tǒng)壓縮機系統(tǒng)包括新氫壓縮機,、精制循環(huán)氫壓縮機、裂化循環(huán)氫壓縮機,。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統(tǒng),。

3、工藝技術(shù)特點

(1)原料過濾

根據(jù)煤焦油含有大量粉粒雜質(zhì)的特點,，設(shè)置了超級離心機,，首先進行固液及油水的三相分離， 過濾脫除100μm以上的顆粒,， 再經(jīng)籃式過濾器,，濾除更細小的固體顆粒，避免換熱系統(tǒng)堵塞,。

(2)減壓脫瀝青

原料中含有較多的也能影響反應(yīng)器運行周期的膠質(zhì)成分,，不能通過過濾手段除去。同過蒸餾方式,，可以脫除這部分膠質(zhì)物,，并進一步洗滌除去粉粒雜質(zhì)。為避免結(jié)焦,，蒸餾在負壓下進行,。通過以上措施，可有效地防止反應(yīng)器壓降過早升高,，保護了加氫催化劑,，延長了催化劑的使用壽命。

(3)加氫精制

加氫精制反應(yīng)主要目的是：1,、烯烴飽和--將不飽和的烯烴加氫,，變成飽和的烷烴;2、脫硫--將原料中的硫化物氫解,，轉(zhuǎn)化成烴和硫化氫;3,、脫氮--將原料中的氮化合物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和氨;4、脫氧--將原料中的氧化合物氫解,，轉(zhuǎn)化成烴和水,。

(4)加氫裂化

加氫裂化的目的是使得未轉(zhuǎn)化油進一步裂化成輕組分，提高輕油收率,。

三,、生產(chǎn)流程簡述

1、原料預(yù)處理系統(tǒng)

原料煤焦油由罐區(qū)進料泵送入離心過濾機(s-1101)進行三相分離,。脫除的氨水進入氨水罐,，經(jīng)氨水泵(p-1107)送出裝置。脫除固體顆粒后的煤焦油進入進料緩沖罐(v-1101) ,，經(jīng)過泵(p-1101)加壓,，換熱器(e-1101)與減壓塔中段循環(huán)油換熱至 147℃，再經(jīng)過進料過濾器(s-1102ab)過濾掉固體雜質(zhì)后,，與精制產(chǎn)物(e-1303,、e-1301)換熱升溫至340℃，再經(jīng)減壓爐(f-1101)加熱到 395℃后進入減壓塔(t-1101),。減壓塔頂氣體經(jīng)空冷器(a-1101a——d)和水冷器(e-1103)冷凝冷卻至 45℃,，進入減壓塔回流罐(v-1102)。減壓塔真空由減頂抽真空系統(tǒng)(pk-1101ab)提供,。減壓塔回流罐(v-1102)中液體由減壓塔頂油泵(p-1102ab)加壓。一部分作為回流,，返回減壓塔頂,。另一部分與熱沉降罐(v-1103)底部污水(e-1105ab)、減壓塔中段循環(huán)油(e-1102)換熱升溫至 150℃后進入熱沉降罐 (v-1103) ,， 脫水后的減壓塔頂油送入加氫精制進料緩沖罐 (v-1201),。減壓塔中段油由減壓塔中部集油箱抽出，經(jīng)減壓塔中段油泵(p-1103ab)加壓,，一部分通過 e-1102,、e-1101 換熱降溫至 178℃，作為中段循環(huán)油,，打入減壓塔第二段填料上方和集油箱下方,，洗滌煤焦油中的粉渣和膠質(zhì);另一部分直接送入加氫精制進料緩沖罐(v-1201)。減壓塔底重油含有大量的粉渣和膠質(zhì),，不能送去加氫,，由減壓塔底重油泵(p-1104ab)加壓，經(jīng) e-1104 產(chǎn)汽降溫后,，送至裝置外瀝青造粒設(shè)施造粒,。p-1104ab 設(shè)有返塔旁路，提高減壓塔釜的防結(jié)垢能力。 減壓塔中段油在后續(xù)加氫系統(tǒng)不正常時,，經(jīng)冷卻器(e-1106)冷卻后去中間原料罐,。減壓塔中段油可在罐區(qū)與原料煤焦油調(diào)合，改善進預(yù)處理原料性質(zhì),，保證裝置正常運轉(zhuǎn),。

2、加氫反應(yīng)系統(tǒng)

(1)加氫精制部分

v-1201 中的加氫精制原料油由加氫精制進料泵 p-1201ab 加壓后,，與e-1304 來的精制熱氫混合,，經(jīng)e-1302 與加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至 245℃(初期)，通過與加氫精制循環(huán)氫混合微調(diào)進精制反應(yīng)器 r-1201a 入口溫度,，經(jīng)三臺加氫精制反應(yīng)器 r-1201a——c,，對原料脫硫、脫氮,、脫氧和烯烴飽和,。三臺反應(yīng)器的各床層入口溫度通過由精制循環(huán)氫壓縮機 k-1402 來的冷氫控制。r-1201a入口反應(yīng)壓力控制在16.8mpa,。410℃(初期)高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng),。精制加熱爐(f-1201)用于開工時加熱加氫精制原料。

(2)加氫裂化部分

v-1202 中的加氫裂化原料油由加氫裂化進料泵(p-1202ab)加壓后,，與e-1308 來的裂化熱氫混合,，通過與加氫裂化循環(huán)氫混合微調(diào)進裂化反應(yīng)器r-1202a入口溫度，經(jīng) e-1307a——d與加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至385℃(初期),，進入串聯(lián)的兩臺加氫裂化反應(yīng)器 r-1202ab,。兩臺反應(yīng)器的各床層入口溫度通過由裂化循環(huán)氫壓縮機k-1403 來的冷氫控制。r-1202a入口反應(yīng)壓力控制在 16.8mpa,。402℃(初期)高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng),。裂化加熱爐(f-1202)用于開工時加熱加氫裂化原料。

3,、高低壓分離系統(tǒng)

加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過 e-1301,、e-1302、e-1303,，分別與減壓塔進料(一次),、加氫精制反應(yīng)進料(二次)和減壓塔進料(三次)換熱，降溫至260℃,，入精制熱高分罐(v-1301)進行氣液分離,。精制熱高分罐的液體，減壓后排入精制熱低分罐(v-1302),。精制熱高分罐頂部氣體經(jīng)過e-1304,、e-1305,，分別與精制循環(huán)氫、精制冷低分油換熱,，再由精制產(chǎn)物空冷器a-1301ab和水冷器e-1306 冷卻到 43℃,，入精制冷高分罐(v-1303)再次進行氣液分離。其間,，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器,，在空冷器入口前注入脫氧(或脫鹽)水。精制熱低分罐(v-1302)底部設(shè)汽提段和汽提蒸汽,，脫除熱低分油中的硫化氫,，頂部為汽液分離空間。精制熱低分罐的液體,，減壓后進入精制分餾塔(t-1502),。精制熱低分頂部氣體減壓后進入精制穩(wěn)定塔(t-1501)。精制冷高分罐(v-1303)的液體,，減壓后排入精制冷低分罐(v-1304),，氣體進精制循環(huán)氫壓縮機入口的精制循環(huán)氫緩沖罐(v-1402)。精制冷低分罐(v-1304)的液體,，經(jīng) e-1305 與精制熱高分罐(v-1301)頂部氣體換熱升溫至 180℃后進入精制穩(wěn)定塔(t-1501),。精制冷低分罐底設(shè)有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網(wǎng),。

加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過 e-1307a——d,、e-1308、e-1309,，分別與裂化反應(yīng)進料,、裂化循環(huán)氫、裂化冷低分油換熱,，降溫至 185℃，再由裂化產(chǎn)物空冷器 a-1302 和水冷器 e-1310 冷卻到 43℃,，入裂化冷高分罐(v-1305)進行氣液分離,。其間，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器,，在空冷器入口前間斷注入脫氧(或脫鹽)水,。裂化冷高分罐的液體，減壓后排入裂化冷低分罐(v-1306),，氣體進裂化循環(huán)氫壓縮機入口的裂化循環(huán)氫緩沖罐(v-1403),。裂化冷低分罐的液體經(jīng) e-1309 與裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至180℃后進入裂化穩(wěn)定塔(t-1504)。裂化冷低分罐底設(shè)有分水包,，含有銨鹽的污水排入污水管網(wǎng),。

為確保安全運行,，精制熱高分罐(v-1301)、精制冷高分罐(v-1303),、裂化冷高分罐(v-1305)都設(shè)有液位低低檢測,，并可以聯(lián)鎖停車。

4,、壓縮機系統(tǒng)

本系統(tǒng)有新氫壓縮機(k-1401ab,，一用一備)、精制循環(huán)氫壓縮機(k-1402ab,，一用一備),、裂化循環(huán)氫壓縮機(k-1403ab，一用一備)共6 臺壓縮機,。精制循環(huán)氫系統(tǒng)和裂化循環(huán)氫系統(tǒng)各自獨立,。 補充的新氫由 psa 氫氣提純裝置來，進入新氫壓縮機入口緩沖罐(v-1401),，可通過氫氣排入火炬,，調(diào)節(jié)新氫壓縮機入口緩沖罐壓力，正常氫氣不排火炬,。新氫經(jīng)過新氫壓縮機三級壓縮升壓至 17.25mpa,，并送入反應(yīng)系統(tǒng)的循環(huán)氫管線。來自精制冷高分罐(v-1303)的精制循環(huán)氫氣,，進入精制循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐 (v-1402) 沉降分離凝液后,， 經(jīng)精制循環(huán)氫壓縮機 (k-1402ab)壓縮升壓至17.25mpa。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口,，用于穩(wěn)定壓縮機的運行,，保持壓縮機出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制精制反應(yīng)床層溫度的冷氫，直接送往精制反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補充的新氫混合,，經(jīng)e-1304 換熱升溫后,，作為精制反應(yīng)循環(huán)氫氣與精制進料混合送至反應(yīng)器。v-1402 出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng),，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除,，以保證精制循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬,。v-1402 的操作壓力為本裝置加氫精制系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點,，主要由補充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制。

來自裂化冷高分罐(v-1305)的裂化循環(huán)氫氣,，進入裂化循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐 (v-1403) 沉降分離凝液后,， 經(jīng)裂化循環(huán)氫壓縮機 (k-1403ab)壓縮升壓至17.25mpa。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫裂化空冷器入口,，用于穩(wěn)定壓縮機的運行,，保持壓縮機出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制裂化反應(yīng)床層溫度的冷氫,，直接送往裂化反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補充的新氫混合，經(jīng)e-1308 換熱升溫后,，作為裂化反應(yīng)循環(huán)氫氣與裂化進料混合送至反應(yīng)器,。v-1403 出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng)，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除,，以保證裂化循環(huán)氫濃度,。該部分氣體排入火炬。v-1403 的操作壓力為本裝置加氫裂化系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點,，主要由補充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制,。為確保安全運行，精制循環(huán)氫壓縮機和裂化循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐都設(shè)有超高液位檢測,，并可以聯(lián)鎖停車;循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐都設(shè)有慢速和快速兩套泄壓系統(tǒng),，供緊急狀態(tài)泄壓或停車使用。壓縮機系統(tǒng)各分液罐的凝液集中送回精制冷低分罐,。

5,、分餾系統(tǒng)

(1)精制分餾系統(tǒng)

來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分氣、精制冷低分油送入精制穩(wěn)定塔(t-1501),，精制穩(wěn)定塔頂氣體通過水冷器 e-1501 冷凝冷卻至40℃,，進入精制穩(wěn)定塔回流罐(v-1501)。精制穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng),，液體則經(jīng)精制穩(wěn)定塔回流泵(p-1501ab)作為全回流送回精制穩(wěn)定塔頂,。脫除輕組分的精制穩(wěn)定塔底部液體，通過e-1503 與精制分餾塔(t-1502)塔底油換熱后送入精制分餾塔進一步分離,。精制穩(wěn)定塔底再沸器(e-1502)的熱源為精制分餾塔底來的循環(huán)尾油,，再沸器返塔溫度約272℃。來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分油與精制穩(wěn)定塔底油混合后送入精制分餾塔(t-1502),，精制分餾頂氣體經(jīng)空冷器 a-1501ab 冷凝冷卻至 70℃,，進入精制分餾塔回流罐(v-1502)。精制分餾塔回流罐為常壓操作,，幾乎沒有氣體排放,。精制分餾塔回流罐液體經(jīng)精制石腦油泵(p-1504ab)加壓后，一部分作為回流送回精制分餾塔頂,，一部分與裂化分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)e-1504 冷卻后送出裝置,。精制分餾塔回流罐的水相由分水包排出,。精制柴油餾分由精制分餾塔中段流出,，在精制柴油汽提塔(t-1503)中經(jīng)蒸汽汽提，最終由精制柴油泵(p-1503ab)抽出,，與裂化分餾塔中段柴油混合后,，經(jīng)柴油空冷器(a-1503)冷卻至 50℃,，作為產(chǎn)品送出裝置。 精制分餾塔底的尾油由精制尾油泵(p-1502ab)分兩路送出：一路經(jīng) e-1502 換熱實現(xiàn)綜合能量利用,，最后通過精制分餾塔再沸爐(f-1501)升溫至 385℃返塔;另一路流量經(jīng) e-1503 與精制分餾塔進料換熱,，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩沖罐(v-1202)。

(2)裂化分餾系統(tǒng)

來自高低壓分離系統(tǒng)的裂化冷低分油送入裂化穩(wěn)定塔(t-1504),，裂化穩(wěn)定塔頂氣體通過水冷器 e-1505 冷凝冷卻至40℃,，進入裂化穩(wěn)定塔回流罐(v-1503)。裂化穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng),，液體則經(jīng)裂化穩(wěn)定塔回流泵(p-1506ab)作為全回流送回裂化穩(wěn)定塔頂,。脫除輕組分的裂化穩(wěn)定塔底部液體，通過 e-1506 與裂化分餾塔(t-1505)塔底油換熱后送入裂化分餾塔進一步分離,。裂化穩(wěn)定塔底再沸器(e-1506)的熱源為裂化分餾塔底來的循環(huán)尾油,，再沸器返塔溫度約263℃。裂化分餾頂氣體經(jīng)空冷器 a-1502 冷凝冷卻至70℃,， 進入裂化分餾塔回流罐(v-1504),。裂化分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放,。裂化分餾塔回流罐液體經(jīng)裂化石腦油泵(p-1509ab)加壓后,，一部分作為回流送回裂化分餾塔頂，一部分與精制分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)e-1504 冷卻后送出裝置,。裂化分餾塔回流罐的水相由分水包排出,。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出，在裂化柴油汽提塔(t-1506)中經(jīng)蒸汽汽提,，最終由裂化柴油泵(p-1508ab)抽出,，與精制分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器(a-1503)冷卻至50℃,，作為產(chǎn)品送出裝置,。 裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵(p-1507ab)分兩路送出：一路經(jīng) e-1506 換熱實現(xiàn)綜合能量利用，最后通過裂化分餾塔再沸爐(f-1502)升溫至385℃返塔;另一路流量經(jīng)e-1507 與裂化分餾塔進料換熱,，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩沖罐(v-1202),。

6、輔助系統(tǒng)

(1)硫化劑

外購的硫化劑通過氮氣吹掃卸入硫化劑罐v-1601 儲存,。催化劑開車硫化或運行期間補硫時,，通過硫化劑泵 p-1601a 和 p-1601b 分別注入精制反應(yīng)器 r-1201a/b/c 和裂化反應(yīng)器 r-1202 a/b。正常運行期間補硫通過泵p-1601a/b 實現(xiàn),。

(2)注水

注水系統(tǒng)為加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物提供注水,，注水位置在精制空冷器入口，以防止銨鹽結(jié)晶堵塞設(shè)備,。注水來源主要有兩部分：一是回用 t-1502,、t-1505 蒸汽汽提產(chǎn)生的含油廢水;二是界外供應(yīng)的脫氧水或除鹽水,。兩種水可以混用，但回用水不應(yīng)超過注水總量的一半,。

(3)污油

全裝置的輕污油管線接至裝置內(nèi)地下污油總管,，最終排入污油罐v-1603。重污油通過重污油線進入 v-1603,，v-1603 中的污油通過污油泵p-1603 間斷送出裝置,。

(4)火炬

裝置內(nèi)各火炬排放點均接入火炬管網(wǎng)，火炬氣總管接至放空管,。放空罐內(nèi)凝液視液位情況不定期地排入污油罐,。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬。

以上就是關(guān)于我們廠的一些情況,。