當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高認(rèn)識,，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

汽車維修月度總結(jié)篇一

1,、帕薩特1,、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析

（4）故障分析：

c、更換的氣門質(zhì)量有問題

d,、正時裝配不對,，頂斷氣門、

2,、日產(chǎn)尼?；鸹ㄈ湫凸收习咐治?/p>

（2）故障檢查：用車博士檢測，無故障存在,，懷疑是油壓不穩(wěn),、

2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀

汽車維修月度總結(jié)篇二

總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí),、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高,，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢,？以下是小編幫大家整理的汽車維修月度總結(jié)報(bào)告,，僅供參考，歡迎大家閱讀,。

1,、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析

（4）故障分析：

c,、更換的氣門質(zhì)量有問題

d,、正時裝配不對，頂斷氣門,、

2,、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析

（2）故障檢查：用車博士檢測,，無故障存在,，懷疑是油壓不穩(wěn)、

2,、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀

汽車維修月度總結(jié)篇三

我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里,，通過不懈努力，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

到車隊(duì)維修處以后,，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己”加油充電”,。

為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,，置書研技,。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能,。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手;有時,，在車間里做不完的事，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。

工夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研,，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中,，次次小露鋒芒,，回回榜上有名。在成績面前,，我沒有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名初級維修工,，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手,，都會迎刃而解,。

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條,，不論何時何地,，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天,，我正在發(fā)廊理頭,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援,。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā),，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令,，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪,?！碑?dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,?！蔽揖褪沁@樣,，想用戶之所想，急用戶之所急,，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評,。

在今后的工作崗位上,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌,。

汽車維修月度總結(jié)篇四

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間9月就快要過去了,。首先,，多謝張班長、蔡主任,、候主任,，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí),，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,?！坝眯摹斌w會的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺,，主要有以下幾個方面,。

一、技術(shù)方面,。在學(xué)習(xí)過程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的,，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,，能讓我感性的接觸實(shí)物,，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,，并能做些簡單的汽模具維護(hù),。

二、思想層次提高不少,。在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作,。要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員。怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。

三,、敬業(yè)精神。海峰實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職,。在維修工作中,，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé),、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中,，他們的那份責(zé)任心,、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四,、企業(yè)文化,。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視,。我們的口號是：全力以付,、超越自我、追求卓越,、超越目標(biāo),。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績,。

五,、溝通非常重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學(xué)組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機(jī)修人員的溝通,，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),，進(jìn)而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會,、培訓(xùn),、技術(shù)交流會、員工大會等,，其既能提高其辦事交流,，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下,，只要“萬眾一心，眾志成城”,，海峰實(shí)業(yè)會越來越好,，實(shí)行飛越式發(fā)展。

或許對于海峰實(shí)業(yè)而言,，我只是一個普普通通的過客,。但對我而言，海峰實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。海峰實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,，會發(fā)展得更好。而我也會跟海峰實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步,。

汽車維修月度總結(jié)篇五

20xx年7月，我在溫州東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí),。在這一年的時間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

溫州東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有溫州東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn),、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證,。溫州東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有富康,、愛麗舍,，賽納，世嘉,，薩拉畢加索,，凱旋、c2,，c4,，c5，共九種車型,。

1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

3.開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件,。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個良好的開始,，在整個實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班,、下班,，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽,，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷,，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解,，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的',。

實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語不夠扎實(shí),。

汽車維修月度總結(jié)篇六

1、帕薩特1,、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析

(4)故障分析：

c,、更換的氣門質(zhì)量有問題

d、正時裝配不對,，頂斷氣門,、

2、日產(chǎn)尼?；鸹ㄈ湫凸收习咐治?/p>

(2)故障檢查：用車博士檢測,，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn),、

2,、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀