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高速公路綠化施工組織設(shè)計篇一
一,、公路綠化工程概述
該公路綠化工程內(nèi)容為綠化工程的建設(shè),。經(jīng)本公司人員對該標(biāo)段工程現(xiàn)場踏勘，對設(shè)計圖紙及工程量清單的核實,，認(rèn)為該工程在土壤的質(zhì)量,、苗木的種植季節(jié)、施工工期上有著一定的施工難度,。針對這些情況,，結(jié)合我司以往類似工程的施工經(jīng)驗，我們將組織一支具有豐富施工經(jīng)驗的精干隊伍進(jìn)行合理施工,。為了確保該工程順利進(jìn)行,，達(dá)到建設(shè)方的質(zhì)量要求，我司對該工程的實施作以下詳細(xì)闡述,。
二,、施工前準(zhǔn)備工作
1、技術(shù)準(zhǔn)備
施工前認(rèn)真做好設(shè)計圖紙的審查工作,，對設(shè)計圖紙的內(nèi)容,、設(shè)計意圖要充分認(rèn)識，按設(shè)計圖到施工現(xiàn)場進(jìn)行核對,，發(fā)現(xiàn)不符之處,，立即提交發(fā)包人，以便更改,。對施工難點,、技術(shù)要點進(jìn)行分析，并作出合理的施工計劃,。認(rèn)真分析各種樹木,、花草的生長習(xí)性，以便掌握種植技術(shù),，提高成活率,。
2、材料準(zhǔn)備
僑建旅游景觀設(shè)計 景觀規(guī)劃設(shè)計施工一體化
高速公路綠化施工組織設(shè)計篇二
高速公路綠化的意義
公路綠化的意義在于通過實施綠化, 恢復(fù)和改善由于修建公路而破壞的沿線植被和自然景觀, 保護(hù)環(huán)境和路基, 美化路容, 為道路使用者提供視覺環(huán)境舒適的行車條件,。路基防護(hù)功能
公路行道樹和邊坡植被有明顯的穩(wěn)定路基邊坡功能, 能夠防止邊坡水土流失, 減少邊坡沖溝,、滑坡、坍塌等水害的發(fā)生,。1.2.2 防眩功能
中央分隔帶綠籬(或防眩樹)對夜間行車有良好的防眩功能, 它們能夠消除對向車輛燈光的干擾, 使夜間行車視覺舒適,有利于安全,。1.2.3 視線引導(dǎo)功能
行道樹和中央分隔帶綠籬對行車具有視線引導(dǎo)作用, 在陌生的公路上行駛時此引導(dǎo)作用尤其重要。
1.2.4 隔離和安全防護(hù)功能
路側(cè)封閉綠籬有良好地隔離和安全防護(hù)功能, 可有效防止人畜和野生動物進(jìn)入公路引發(fā)交通事故或?qū)σ吧鷦游镌斐蓚Α?.2.5 防風(fēng),、防沙,、防雪功能
長勢好的路側(cè)林帶有一定的防風(fēng)功能, 可降低側(cè)向風(fēng)對高速行駛車輛安全的威脅。在沙漠地區(qū), 可顯著減少公路沙害;在冬季多雪地區(qū), 可有效阻隔積雪, 降低雪害。1.2.6 保護(hù)和美化視覺環(huán)境
完善,、合理地公路綠化, 能最大限度地保護(hù)和美化路域視覺環(huán)境, 使司機(jī)和旅客在旅行中賞心悅目, 從而減輕疲勞, 減少事故,。在休息區(qū)、服務(wù)區(qū),、收費站和互通式立交等沿線設(shè)施范圍內(nèi),適度營造觀賞性草坪,、園林小品, 可顯著提升高速公路的美學(xué)價值, 營造美學(xué)氛圍, 創(chuàng)造優(yōu)美的路域人文景觀。1.2.7 環(huán)境保護(hù)功能
(1)減少或消除光污染,。(2)凈化空氣功能。(3)降噪功能,。
(4)保護(hù)生態(tài)環(huán)境, 協(xié)調(diào)和改善公路沿線自然景觀,。
2.1 缺少專業(yè)設(shè)計隊伍
目前, 不少公路設(shè)計部門缺少專業(yè)綠化設(shè)計隊伍, 設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)不高, 經(jīng)驗不足, 或者不了解高速公路綠化的意義和功能, 因襲傳統(tǒng)的設(shè)計思想和方法, 因此設(shè)計成果存在較多問題。因襲傳統(tǒng)設(shè)計思想和方法把高速公路綠化景觀設(shè)計簡單化,、概念化, 設(shè)計千篇一律, 一條線路自始至終一個設(shè)計模式, 在中央分隔帶以較大間隔布置一些花木,、在路側(cè)布置一兩行行道樹, 再在邊坡上種上草皮了事。這種設(shè)計忽視了公路綠化的基本功能要求, 只是把綠化設(shè)施當(dāng)作一種無足輕重的點綴,。有的設(shè)計者為片面追求綠化效果(主要是初期效果), 把行道樹栽植在路基邊坡上, 甚至栽植在距防撞護(hù)欄僅
一,、兩米的范圍內(nèi)。這種設(shè)計在樹木稍稍長大后就會遮擋交通標(biāo)志, 妨礙養(yǎng)護(hù)作業(yè)(如機(jī)械修剪邊坡草坪), 破壞路基邊坡穩(wěn)定(栽植時破壞邊坡, 養(yǎng)護(hù)灌水使局部路基土松軟, 死樹根腐朽使路基失穩(wěn)),。2.2 不合理地采用大中喬木
有的設(shè)計在距路肩較近范圍內(nèi)大量采用大,、中型喬木, 甚至高大喬木。這種設(shè)計的缺點如下,。(1)樹冠遮擋標(biāo)志, 間接誘發(fā)交通事故,。伸入路面空間的樹枝甚至?xí)苯臃恋K交通安全, 并且會壓縮公路空間, 使司機(jī)和乘客感到壓抑和視線障礙。
(2)樹冠伸進(jìn)路面空間, 秋季落葉會大大增加路面清掃工作量, 增加養(yǎng)護(hù)成本,。(3)雨季時落葉會降低輪胎與路面的摩擦力, 導(dǎo)致交通事故,。
(4)高大樹木擠壓路面空間, 所形成的巷道效應(yīng)不利于汽車尾氣和揚塵的擴(kuò)散, 使公路空間空氣污染加劇。
(5)高大稠密的行道樹, 遮蔽了路外自然景觀, 使司機(jī)和旅客無法領(lǐng)略沿線的風(fēng)光, 使旅行單調(diào), 易產(chǎn)生困倦和疲勞,。2.3 盲目采用名貴樹種
有的綠化設(shè)計盲目采用名貴樹木品種(如銀杏,、玉蘭等)和未經(jīng)馴化的外來樹種, 增加建設(shè)成本。名貴樹木苗木價格高, 未經(jīng)馴化的苗木成活率相對較低, 都會使工程造價增加,。栽植后管護(hù)工作量大, 又容易丟失, 使養(yǎng)護(hù)費用增大 2.4 刻意追求觀賞效果
有些綠化設(shè)計刻意追求觀賞效果, 在公路兩側(cè)用地內(nèi)甚至更大范圍內(nèi)設(shè)計低矮花卉,、灌木為主體的花壇、模紋造型以及大面積的觀賞性草坪, 其缺點主要有,。(1)削弱或喪失綠化設(shè)施的主要功能,。(2)顯著增加工程成本。
(3)增加養(yǎng)護(hù)工作量, 提高養(yǎng)護(hù)成本,。(4)更新改造費用高,。
2.5 盲目采用不良綠化樹種
有些地方在高速公路綠化設(shè)計中采用鄉(xiāng)土樹種或速生樹種, 如在平原地區(qū)采用刺槐、泡桐等作為高速公路行道樹, 不僅難以達(dá)到預(yù)期的綠化效果, 還會帶來負(fù)面效應(yīng)。刺槐易栽種,、成 活率高,、生長快、易管護(hù), 作為北方干旱半干旱地區(qū)荒山荒坡綠化樹種非常適宜, 但刺槐根系發(fā)達(dá), 萌孽力極強, 用做行道樹會在路基邊坡,、護(hù)坡道甚至路肩等部位到處萌生, 形成雜亂無章的樹叢,。在經(jīng)過農(nóng)田的路段, 其根系會伸入農(nóng)田內(nèi)萌孽瘋長, 造成無法根除的危害。泡桐也存在根系萌孽難以控制的缺點, 但更重要的是泡桐極易發(fā)生叢生病等病害, 從而嚴(yán)重?fù)p害綠化景觀,。
我國高速公路綠化近幾年取得了長足的進(jìn)展,但與歐美發(fā)達(dá)國家相比,綠化水平還有待進(jìn)一 步提高和完善.目前所存在的問題主要有:(1)高速公路綠化基本能夠滿足交通功能的需要,景觀效果也還差強人意,但在生態(tài)效益方面,不能夠從生態(tài)學(xué)的角度來考慮路域范圍內(nèi)的生態(tài)保護(hù)和生態(tài)恢復(fù).(2)高速公路綠化不能真正做到因地制宜,對植物習(xí)性缺乏足夠的了解,對原生植被沒有進(jìn)行詳細(xì)地勘察,對土壤的理化性質(zhì)沒有缺乏分析測定.(3)生物多樣性考慮的不夠,綠化模式單一,植物品種單調(diào),不僅會造成景觀上的單調(diào),而且由于物種間缺少了空間上,、時間上必要的補充和間隔,植物群落的穩(wěn)定性和抗逆性差.(4)大量引用外來物種,本土植物運用的較少.這樣,不利于原生植被的保護(hù),而且由于養(yǎng)護(hù)條件有限,后期很容易發(fā)生退化或死亡,不僅造成資源的浪費,也會增加生態(tài)系統(tǒng)重建的風(fēng)險.(5)對生態(tài)自然景觀重視不夠,公路綠化偏重于人為景觀的營造和植物群落的人工搭建,使得高速公路形成一個封閉的、孤立的綠化帶,與周圍景觀不協(xié)調(diào),、不融洽.(6)對一些需要綠化處理的區(qū)域點,如敏感點源,、取棄土場等,只進(jìn)行了簡單的植樹種草,沒有詳細(xì)的生態(tài)景觀綠化設(shè)計[1].高速公路綠化和設(shè)計是我國國土綠化中不可或缺的組成部分，是我國高速公路可持 續(xù)發(fā)展的重要組成部分,。在高速公路的建設(shè)和正常使用過程中對周圍的環(huán)境和生態(tài)帶來 污染和破壞是在所難免的,，因此在高速公路綠化設(shè)計中必須采取一定措施盡量將高速公 路對環(huán)境的不利影響降到最低，保持高速公路沿線的生態(tài)環(huán)境穩(wěn)態(tài),。高速公路的綠化作 為對其帶來不利影響的彌補措施,，發(fā)揮著重要的作用。
國外研究現(xiàn)狀與趨勢
國外重視公路綠化和景觀設(shè)計的時間較早,，公路綠化法規(guī)也出臺較早,，相應(yīng)的公路綠化體系也較成熟。日本于 1965 年頒布了《日本干線公路環(huán)境保護(hù)法規(guī)》,，1965 年美國 頒布了《公路美化規(guī)定》,，1975 年，前蘇聯(lián)頒布了《公路建筑和景觀設(shè)計規(guī)范》,，日本又 在 1976 年制定了《公路綠化技術(shù)基準(zhǔn)》從 1932 年德國建成世界上第一條高速公路至今,，全世界已有近百個個國家修建了高速公路。關(guān)于高速公路景觀設(shè)計早在上世紀(jì)二十年代初已經(jīng)開始,，與中國相比,，歐洲各國在高速公路建設(shè)方面起步比中國高速公路的建設(shè)早，發(fā)展較快,，到現(xiàn)在歐洲各國公路從歐美各國的公路綠化形成和發(fā)展演變來看,，可以發(fā)現(xiàn)，公路的綠化先后經(jīng)歷了道路暢通的維護(hù),、道路美化,、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)恢復(fù)等階段,。這位高速公路的建設(shè)規(guī)劃和綠化規(guī)劃提供了重要的借鑒經(jīng)驗和一定的指導(dǎo),。已經(jīng)在城鄉(xiāng)間,，國家間基本形成了相互聯(lián)通的一體化網(wǎng)絡(luò)。四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò),，極大地又花了車輛行駛環(huán)境,，使歐盟各國彼此在交通上相關(guān)聯(lián)，對歐盟各國間的商貿(mào),、旅行等行業(yè)起到了很好的助力和推動作用,。歐洲國家植被覆蓋率較高，歐洲的傳統(tǒng)觀念使各國的綠色植物得以很好的保護(hù),，相應(yīng)的高速公路兩側(cè)綠化景觀美化程度高,。在德國，高速公路的綠化十分注重對公路中和公路兩側(cè)的綠化植物的選擇,，踐行了因地制宜的原則,。其中高速公路國內(nèi)路體綠化在不同的自然地理環(huán)境、不同的地域,、不同的區(qū)段，種植了不同的喬木,、灌木和草類等,，充分的使路體綠化的植物配置形式得到了相對較大的豐富 [6]。各種具有鮮明地域特色的植物及其配置形式的存在美化公路環(huán)境使司機(jī)乘客人員身心愉快之余,，可以使司機(jī)乘客人員根據(jù)植物的不同較輕松的分辨出所在的地域,。同時因為因地制宜，各種植物在它們適應(yīng)的環(huán)境里生長,，長勢旺盛,，極大的方便了綠化植物的后期培養(yǎng)和護(hù)理的管理。
英國倫敦到愛丁堡市的高速公路,，在一些公路穿過的隧道的隧道口及隧道頂部,，通過種植當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢植物，有效地將公路有其所在周圍的自然環(huán)境有機(jī)的連接在一起,，使公路和周圍的環(huán)境之間的矛盾降到了最小[7],。
法國對文化和歷史的重視，使得他們在高度公路的建設(shè)中比較注重公路兩側(cè)休息設(shè)施的設(shè)置,，較好的做到了將人類工程與自然環(huán)境和人文關(guān)懷協(xié)調(diào)的結(jié)合,。同時，法國高速公路的綠化注重對公路不同區(qū)域的地域風(fēng)土人情和地方特有風(fēng)景的協(xié)調(diào)配置,，如在公路沿線服務(wù)區(qū)大面積種植綠化和美化環(huán)境的樹木和花草等[8],。在美國，公路綠化用低矮寬厚,、有彈性且輕柔的樹列取代了道路中央分隔帶和公路兩側(cè)路肩出的金屬柵欄,，這些植被在起到分割道路的同時，可以吸收道路車輛產(chǎn)生的尾氣和降低道路的揚塵[9],。此外還可以降低死機(jī)乘客人員發(fā)生車禍時收到的損傷,。
自 20 世紀(jì) 70 年代起，國外的公路綠化逐步開始注重生態(tài)保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)[10],。70 年代以后,，道路和環(huán)境問題共同被國際道路會議作為一個重要的議題提出,，國外更加注重道路建設(shè)統(tǒng)籌環(huán)境保護(hù),。此外,，在歐洲道路生態(tài)學(xué)也在快速形成和發(fā)展,，國外的公路綠化實踐和相關(guān)理論也逐步形成并推廣,，為公路環(huán)境保護(hù),、生態(tài)恢復(fù)以及公路的整體設(shè)計和施工提供了科學(xué)策略和科學(xué)理論[11],?；ネ⒔粎^(qū)
互通立交區(qū)是公路綠化的節(jié)點和重點,其綠化除需滿足行車功能的需要和視覺要求外,所受限制較少,設(shè)計手法多樣,?；ネ⒔痪G化在設(shè)計中宜采用大手筆的布置手法,樹立大綠化,、大景觀,、大氣勢的思想,創(chuàng)造開闊的意境,使大塊面的景觀布置與龐大的立交在氣魄上相協(xié)調(diào),充分表現(xiàn)互通立交的線形美與立體美,使行人一進(jìn)入公路就能感受其宏大的氣勢?；ネ⒔痪G化設(shè)計應(yīng)以生態(tài)栽植為主,利用不同植物的鑲嵌組合,形成層次豐富,、景色各異的生態(tài)綠島?？紤]到混交林形式栽植層次感強,立體感好,且較常規(guī)的草坪圖案等其他種植形式養(yǎng)護(hù)成本低,生命周期長,生態(tài)效應(yīng)高,故互通立交綠化宜以混交林為主,再配植一些灌木及木本花卉,草坪一般在重點區(qū)域小面積種植即可,。中心綠地栽植應(yīng)表現(xiàn)大方、簡潔有序,注重骨架植物的搭配組合和構(gòu)圖的整體性,。在匝道兩側(cè)綠地的角部,可適當(dāng)種植一些低矮的花灌木以增強出入口的導(dǎo)向性;彎道外側(cè)可適當(dāng)種植高大的喬木做行道樹,以誘導(dǎo)行車方向,增加司乘人員的心理安全感;彎道內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)彎區(qū)為保證足夠的安全視距,一般以種植低矮灌木及花卉為宜,。另外,互通立交綠化設(shè)計應(yīng)與公路全線景觀綠化的總體風(fēng)格相協(xié)調(diào),并在統(tǒng)一中追求變化,以體現(xiàn)節(jié)奏感,形成鮮明的景觀亮點。為突出立交的風(fēng)格特征,綠化設(shè)計要尊重當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕攸c,通過植物組景等形式突出文化內(nèi)涵及與不同互通立交的識別性,給人以地域提示,。
公路綠化設(shè)計,是公路建設(shè)的重要內(nèi)容,應(yīng)納入公路的總體設(shè)計中,在工可階段就應(yīng)結(jié)合生態(tài)環(huán)境進(jìn)行一體化設(shè)計,采取/同時原則0,即綠化與公路工程同時設(shè)計,、同時驗收,而不應(yīng)是在公路建成后作為景觀的/點綴0加以修飾。受以前陳舊綠化觀念的影響,目前公路路側(cè)的綠化栽植大多為規(guī)則式栽植,導(dǎo)致公路綠化形成/一條路,兩排樹0的無個性風(fēng)格,。這種規(guī)則式的栽植方式除存在安全隱患外,還與周圍以自然景觀為主的環(huán)境很不協(xié)調(diào),。在今后的綠化景觀設(shè)計中,應(yīng)力求體現(xiàn)/和諧0理念,盡量采取自然栽植方式,。特別是在山區(qū)路段,在樹種的選擇、栽植方法上要與周邊環(huán)境一致,不宜追求/整齊0,而應(yīng)突出/自然0,增加公路與周圍環(huán)境的融合度,。綜上,，發(fā)達(dá)國家立足于本國國情，制定相適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)策略,、規(guī)劃理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，在 法律規(guī)章制度上較為完備，高速公路的運營管理相對成熟 1.2.4.2 國內(nèi)研究進(jìn)展（1）養(yǎng)護(hù)管理模式
我國的高速公路發(fā)展歷史較短,，在養(yǎng)護(hù)管理上又缺乏經(jīng)驗,，高速公路的運營管理上問題諸多。在高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理體制上,，主要包括集中統(tǒng)管和專線管理兩類 集中統(tǒng)管和專線管理的區(qū)別在于：集中統(tǒng)管是由省一級的部門進(jìn)行直接管理,，而專線管理是由省一級的部門劃分不同路段進(jìn)行管理的，即前者是直接管理,，而后者分路段進(jìn)行,。從高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容來看,，主要分為專門管理和建管養(yǎng)一體兩種類型,。
我國的高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式以多種體制并存為特點，主要包括以下四種形式,。第一,，在交通部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的基礎(chǔ)上,，設(shè)立相應(yīng)的公路管理機(jī)構(gòu)實行行業(yè)管理，而高速公路的經(jīng) 營管理事務(wù)則由各路段公司或管理處負(fù)責(zé)的：如河北,、江蘇,、浙江等地,。第二,，在交通廳 下設(shè)管理局進(jìn)行直接管理：如遼寧等地。第三，由集團(tuán)公司進(jìn)行統(tǒng)一的管理：如重慶,。第 四,，交通主管部門實行統(tǒng)一的管理，各路段公司或管理段負(fù)責(zé)經(jīng)營,，如云南。
我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理的模式主要問題有：第一,，管養(yǎng)不分，目前綠化養(yǎng)護(hù)和路面養(yǎng) 護(hù)多由同一個管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理,，在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費、養(yǎng)護(hù)人員上互相牽制。第二,，養(yǎng)護(hù)計劃缺失，養(yǎng)護(hù)決策盲目：我國高速公路部門在養(yǎng)護(hù)計劃,、決策的制定上問題較多,，制約了養(yǎng)護(hù)管理工作的正常開展，浪費了大量的人力,、物力和財力資源，大大降低了養(yǎng)護(hù)效率[14]。
第三,，缺乏專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人才和隊伍：養(yǎng)護(hù)人才是養(yǎng)護(hù)工作的主體，只有健全人才培養(yǎng)制度，才能為養(yǎng)護(hù)人才提供良好的發(fā)展機(jī)遇,，才能調(diào)動養(yǎng)護(hù)的積極性，繼續(xù)推進(jìn)我國的高速公路 建設(shè)[15],。第四,，養(yǎng)護(hù)的市場化沒有得到體現(xiàn),。第五,，建管分離：目前高速公路缺乏一個建 設(shè),、管理和養(yǎng)護(hù)的系統(tǒng),，這就導(dǎo)致高速公路建設(shè)和運營管理的分離，制約了我國高速公路的縱深發(fā)展[15],。第六,，一路多制：我國高速公路存在執(zhí)法不一的現(xiàn)象，影響了高速公路的 正常運營管理[16],。（2）綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)
我國高速公路綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究主要是針對日常綠化養(yǎng)護(hù)管理措施方面的,，內(nèi)容主要包括：澆水、施肥,、整形修剪、病蟲害防治,、苗木補植,、除草松土,、防火,、土壤管理等[13]。從養(yǎng)護(hù)的階段上看，高速公路的綠化養(yǎng)護(hù)可分為重點養(yǎng)護(hù)階段和一般養(yǎng)護(hù)階段兩類[14],。在 重點養(yǎng)護(hù)階段,，即綠化植物栽植的 3～5 年內(nèi)，進(jìn)行相關(guān)的綠化養(yǎng)護(hù)工作,；在一般養(yǎng)護(hù)階段,，即重點管護(hù)之后的階段，通常是在植物和綠化效果趨于穩(wěn)定之后[14],。重點養(yǎng)護(hù)階段和一般8信息化,、智能化建設(shè)方面，美國各州,、政府擁有完備的地理信息系統(tǒng),，可用于公路養(yǎng)護(hù)基 礎(chǔ)資料的收集、整理,、查詢,，對于美國高速公路信息系統(tǒng)的建設(shè)意義重大[11]。
1.2.4.1 國外研究進(jìn)展
國外發(fā)達(dá)國家的高速公路建設(shè)起步較早,，在發(fā)展的過程中積累了豐富的養(yǎng)護(hù)和管理經(jīng) 驗,，形成了較為完善的綠化養(yǎng)護(hù)管理制度[16]。（1）美國
美國的高速公路建設(shè)起步較早,、發(fā)展速度快,。美國的高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理體制比較成熟?？v觀美國高速公路的發(fā)展歷程,，主要經(jīng)歷了三個階段，第一階段是以高速公路建設(shè)管理為主,，第二階段是高速公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)并重,，第三階段是當(dāng)前以養(yǎng)護(hù)為主的狀況。美國的高速公路養(yǎng)護(hù)管理是雙向的,，由聯(lián)邦政府和州,、地方政府共同負(fù)責(zé)。其中州,、地方政府的管理是主要管理部門,，而聯(lián)邦政府的管理起輔助作用：聯(lián)邦政府起宏觀管理作用；州,、地方政府對聯(lián)邦政府負(fù)責(zé),，是高速公路養(yǎng)護(hù)的直接管理者。州,、地方政府以聯(lián)邦管理局統(tǒng)一規(guī)劃為前提,，負(fù)責(zé)綠化養(yǎng)護(hù)管理的具體實施和相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作。美國在養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)章建設(shè)上較為完備，有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，具體養(yǎng)護(hù)辦法參照美國公協(xié)會頒布的《aashto 養(yǎng)護(hù)手冊》,，進(jìn)行規(guī)范化管理。另外,，在州一級的養(yǎng)護(hù)部門下又設(shè)置了養(yǎng)護(hù)管理,、作業(yè)機(jī)構(gòu)。目前,，為了進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)效率,，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，美國正在推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理模式的改革,，以期建成養(yǎng)護(hù)服務(wù)中心,。在這樣健全的養(yǎng)護(hù)體制下，綠化養(yǎng)護(hù)管理擁有統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,。同時,，高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的市場化，即承包養(yǎng)護(hù)的方式,，大大減輕了美國政府的養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費,，提高了養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效率。在高速公路的養(yǎng)護(hù)階段在養(yǎng)護(hù)的措施上基本一致,，主要區(qū)別點在于養(yǎng)護(hù)的重點,。近幾年來，由于受到高速公路信息化,、智能化發(fā)展趨勢的影響,，我國對高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理的信息化建設(shè)也進(jìn)行了專門研究，試圖通過建立文檔處理,、綠化數(shù)據(jù),、系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)管理,、數(shù)據(jù)上報和幫助等模塊,，為綠化養(yǎng)護(hù)管理提供輔助支持和基礎(chǔ)信息，建立高速公路綠化基礎(chǔ)資料庫[18],。
江蘇高速公路發(fā)展迅速,，不僅滿足了快速、暢通,、安全,、舒適等功能需求，又在綠化景 觀效果上取得較大成就,，生態(tài)路,、景觀路成為高速公路的發(fā)展方向,，如長深高速公路、京滬 高速公路,、寧常高速公路等,。
中央分隔帶的作用
中央分隔帶的綠化,，以營造舒適,、安全的行車環(huán)境為主要目的。從中央分隔帶特殊的位置和功能要求等方面來看,，高速公路的中央分隔帶具有以下幾方面的作用,。
第一，遮光防眩,，保證行車的安全性,。遮光防眩為高速公路中央分隔帶綠化的首要功能。在行車過程中,，尤其是夜晚會車時對方車道的眩光,，影響了行車的安全性，極易引發(fā)交通事故,，因此通過中央分隔帶的綠化能有效減少事故的發(fā)生率[26],。第二，具有引導(dǎo)行車視線的功能,。通過設(shè)置中央分隔帶,，將高速公路上、下行方向的車道分隔開來,，能有效起到誘導(dǎo)行車視線的作用,，大大增強了車輛的通行能力。
第三,，中央分隔帶可用于埋設(shè)通信管線,、設(shè)置路牌及其他交通設(shè)施。中央分隔帶是 這些交通設(shè)施埋設(shè)的場所,，有效提高了土地資源的利用率,。
第四，有助于緩解司乘人員的視覺疲勞,。中央分隔帶的綠化通過不同植物的組合以及 種植形式的變換,，能為司乘人員提供舒適的行車環(huán)境，緩解視覺疲勞,，在一定程度上降低 了交通事故的發(fā)生率,。
第五，能起到美化高速公路環(huán)境的作用,。高速公路環(huán)境較為惡劣,，空氣污染嚴(yán)重,，中央分隔帶綠化的好壞是高速公路的整體形象和水平的體現(xiàn)。
總之,，高速公路中央分隔帶具有遮光防眩,、引導(dǎo)行車視線、埋設(shè)交通設(shè)施,、緩解視覺 疲勞和美化環(huán)境等作用,。其中，遮光防眩的功能是最重要的,，其次才是美化,。功能的排 序也決定了中央分隔帶綠化的主次。然而近年來,，建設(shè)部門過于追求景觀效果和綠化層 次的豐富程度,，而忽視了遮光防眩、行車安全的重要性,，導(dǎo)致交通事故頻發(fā),，這應(yīng)引起我 們的高度重視。
高速公路綠化施工組織設(shè)計篇三
旅游景觀公路綠化施工組織設(shè)計
2010-3-29 10:
41第1章 編制依據(jù)與工程概況
1.1,、編制依據(jù)：
1,、神農(nóng)架木魚坪至興山昭君橋旅游公路改擴(kuò)建工程綠化與景觀工工程招標(biāo)文
件、施工圖紙及招標(biāo)答疑書,。
2,、本工程采用技術(shù)規(guī)范。
《園林植物栽植技術(shù)規(guī)程》dbj08-18-91
《園林植物養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》dbj08-19-91
《園林植物保護(hù)技術(shù)規(guī)程》dbj08-35-94
《大樹移植技術(shù)規(guī)程》dbj08-53-96
《園林栽植土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》dbj08-231-98
《花壇,、花境技術(shù)規(guī)程》dbj08-67-97
《園林工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》dg/tj08-701-2000
3,、有關(guān)安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)范。
4,、公司內(nèi)部有關(guān)工程質(zhì)量管理辦法,。
5、工程現(xiàn)場有關(guān)情況,。
1.2,、工程概況：神農(nóng)架木魚坪至興山昭君橋旅游公路。
1,、工程范圍
本項目起點于興山縣高陽鎮(zhèn)昭君村,。全線里程52.96km.其中，神農(nóng)架境內(nèi)
21.6km,，興山境內(nèi)31.36km,。
2、工程量：本標(biāo)段綠化里程約26公里左右,，種植各類喬灌草及沿線景點的小
品設(shè)施,。
1.3,、計劃工期：2006年11月1日開工，2007年11月1日竣工,，共12個月,。本項目缺陷責(zé)任期為交工驗收后2年。
第2章 施工組織機(jī)構(gòu)
本工程采用項目管理施工,，公司與項目部簽訂該項目施工承包合同,，其施工由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的項目部，在公司各職能部門進(jìn)行監(jiān)督,、協(xié)調(diào)服務(wù)的前提下,，對工程的進(jìn)度,、質(zhì)量,、成本、安全,、現(xiàn)場施工等項目管理工作全面負(fù)責(zé),。
1.1、組建工程項目部
主要任務(wù)與目標(biāo)：
1,、履行與業(yè)主簽訂的建設(shè)合同,，確保本工程保質(zhì)保量如期完工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良,；
2,、完成與公司簽訂的承包合同任務(wù)，完成各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo),，確保社會效益與經(jīng)濟(jì)
效益,。
主要職能：負(fù)責(zé)對業(yè)主、監(jiān)理,、其它相關(guān)部門以及公司總部的聯(lián)系,、協(xié)調(diào)工作。另外負(fù)責(zé)項目部各部分的組織,、協(xié)調(diào),、工程計劃工作，并完成各類資料的收集,、信息統(tǒng)計,、檔案資料管理。由項目部經(jīng)理負(fù)責(zé)項目部工作,。
1.2擬建部門及職能,。
1、財務(wù)部：要負(fù)責(zé)本工程項目的合同用款計劃編制,、各款項收支結(jié)算等財務(wù)管理工作,。由財務(wù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),。編員2人。
2,、技術(shù)部
主要負(fù)責(zé)工程施工方案的編制,、施工技術(shù)措施的選定、工程進(jìn)度計劃的安排,，材料,、設(shè)備人員調(diào)運計劃編制等工作，以及配合監(jiān)理對本工程質(zhì)量進(jìn)行管理,。編員
5人,。
（1）測量與放線組。主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場土質(zhì),、氣候,、地下水、環(huán)境等因素的調(diào)查統(tǒng)計工作,，掌握第一手材料供技術(shù)部參考,。以及負(fù)責(zé)施工時的測量、放線等工作,。
（2）質(zhì)監(jiān)組,。負(fù)責(zé)各種材料進(jìn)場檢查，工程施工中的各工序自檢,、復(fù)檢,，以及配合監(jiān)理、業(yè)主對本工程的質(zhì)量,、工期進(jìn)行管理工作,。
3、工程部
全面負(fù)責(zé)本項目的施工作業(yè)任務(wù),，下設(shè)一,、二施工隊及車輛調(diào)度室，各施工隊設(shè)生產(chǎn)隊長（兼安全員）,、施工技術(shù)員各一人,，下設(shè)若干施工組,，設(shè)班長負(fù)責(zé)各分項工程,、工序現(xiàn)場作業(yè)及安全工作,。車輛調(diào)度室負(fù)責(zé)各類設(shè)備,、車輛的調(diào)度計劃,，協(xié)調(diào)各施工隊設(shè)備的配給及保養(yǎng)工作。
4,、計劃部
負(fù)責(zé)本工程的工期進(jìn)度安排與實施，各類植物材料采購與調(diào)運安排,，施工作業(yè)計劃制訂與調(diào)整,。以及資金周轉(zhuǎn)使用計劃與實行。協(xié)調(diào)各施工工組施工調(diào)度,。確保
工程施工的計劃性,、有序性,。
5、綜合部
全面負(fù)責(zé)本項目的后勤服務(wù)和安全保衛(wèi)工作,，下設(shè)材料組,、后勤保衛(wèi)組、資料
組。
（1）材料組,。負(fù)責(zé)各類苗木的組織調(diào)運以及其它輔材的采購,、本項目工程所有材料的供給管理、駐地通道維護(hù)等工作,。
（2）后勤組,。負(fù)責(zé)各類材料設(shè)備的堆放與保養(yǎng)，人員的食,、住設(shè)施的管理。駐地內(nèi)水電設(shè)施,、安全保衛(wèi)環(huán)境衛(wèi)生的維護(hù)工作。
（3）資料組,。負(fù)責(zé)收集整理各類工程檔案資料,。
第3章 施工準(zhǔn)備
針對本項目工程工期短,、季節(jié)性強,；作業(yè)現(xiàn)場線路長,，苗木品種較多,、種植灌木數(shù)量較多,；作業(yè)區(qū)范圍交通量大的特點,，我們擬定了人、材,、機(jī)調(diào)配組織計劃和
安全作業(yè)計劃。
3.1,、現(xiàn)場環(huán)境準(zhǔn)備
①作業(yè)區(qū)環(huán)境調(diào)查,。本工程地處神農(nóng)架林區(qū),，通往作業(yè)區(qū)的道路較為險峻,，為我們的材料,、設(shè)備進(jìn)場造成了一定的難度。
進(jìn)場之前,，我們將安排人員對該地域的道路,、河渠,、民宅進(jìn)行勘察,。并著重對前期工程的完成狀況,、工程進(jìn)度作詳細(xì)調(diào)查,，熟悉工地周圍環(huán)境,，為下一步的工作做準(zhǔn)備,。對于臨時用地的位置,，我們根據(jù)調(diào)查情況,，結(jié)合業(yè)主提供的圖紙以及其相
關(guān)要求，確定臨時用地位置,。
②項目部駐地建設(shè)：
按照需要,，確定項目部生產(chǎn),、生活用房,，包括項目部辦公室，民工宿舍,，食堂?？偯娣e計劃200平米,，建立臨時苗木假植池。做到駐地三通,。
3.2,、技術(shù)準(zhǔn)備
①施工前認(rèn)真閱讀圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范,，組織圖紙會審及設(shè)計交底工作,，做好會審記錄,，聯(lián)系實際情況在此基礎(chǔ)上做好作業(yè)設(shè)計。及時向監(jiān)理提交工程進(jìn)度計劃,、合同用款計劃,、施工技術(shù)方案、材料設(shè)備進(jìn)場計劃,。同時編制好施工作業(yè)設(shè)計,，并
落實到每一個施工作業(yè)隊伍。
②會同甲方及有關(guān)部門摸清各種地下管線埋設(shè)情況,，便于施工時做好保措施,。
③施工前應(yīng)校準(zhǔn)各種測量儀器如水準(zhǔn)儀,、經(jīng)緯儀、鋼尺,。
3.3,、勞動力人員準(zhǔn)備
根據(jù)綠化種植工程對季節(jié)要求強的特征,，以及本工程的特點。本工程勞動力需用量計劃100人（高峰期）,，其中園林綠化技術(shù)工20人，管理人員15人,，普工65人,。以上人員中管理人員和技術(shù)工人在開工前必須進(jìn)場到位,。
3.4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
綠化機(jī)械設(shè)備是本工程質(zhì)量和進(jìn)度的重要保證,，我公司將嚴(yán)格按附表所列名錄,，在開工前必須進(jìn)場到位。
3.5,、材料選購計劃
植物材料選購計劃：
本工程主要材料為各類綠化苗木的株體,、種子以及肥料,、農(nóng)藥,、薄膜等農(nóng)資物質(zhì)以及技術(shù)措施所需要的有關(guān)物資,。對此,，我們將提前做好材料的調(diào)查準(zhǔn)備工作,，制定調(diào)運計劃表,，并提交給監(jiān)理工程師,，以便開工時及時到位,。
苗木采購原則上從公司下屬的苗木基地調(diào)運,，部分從外地苗木市場選購,。公司已就本工程的大宗苗木達(dá)成意向性購苗協(xié)議,。
建筑材料選購：各類建筑材料就近選購優(yōu)質(zhì)材料,。嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場。
3.6,、安全施工預(yù)案準(zhǔn)備,。
針對本工程作業(yè)區(qū)地處交通要道的特點,，制訂安全施工預(yù)案，一方面,，避免交通事故及其它安全事故的發(fā)生,，另一方面在發(fā)生事故時，能及時進(jìn)行救治,，將損失
減少到最小程度。
第4章 總體施工方案
4.1總體思路：針對本項目工程工期短,、季節(jié)性強,；作業(yè)現(xiàn)場集中，苗木品種較多,、種植灌木數(shù)量多；作業(yè)區(qū)范圍交通量大的特點,。計劃將本工程劃為兩個施工段,，由在項目部領(lǐng)導(dǎo)下的兩支施工隊同時進(jìn)行,，可以確保工期,，質(zhì)量,、進(jìn)度由項目部統(tǒng)一計劃,、協(xié)調(diào),。以上各項將根據(jù)實際情況采取科學(xué)合理,、塊段結(jié)合,、全面交叉,、多點開花的施工方案，抓季節(jié),、趕工期,，高效穩(wěn)步地完成各項施工任務(wù),。
4.2總體目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到優(yōu)良，工期比計劃提前至少提前5天,。無安全責(zé)任
事故,。
4.3總體施工進(jìn)度計劃安排：以上各工序均為交叉施工,，各工序時間為持續(xù)時間段，包含了不良天氣及施工暫停時間,。
第5章 綠化工程種植與養(yǎng)護(hù)及附屬小品施工技術(shù)
第一部分：植草施工工藝：
5.1,、人工撒揪草籽
5.1.1種植場地準(zhǔn)備
（1）整地
a,、除雜。建植草坪土壤的厚度不少于20cm為宜,，建植前應(yīng)將20cm的表土層
進(jìn)行深翻耙細(xì),，清除草根及雜物。
b,、換土,。建植地土質(zhì)較差時,，含有較多建筑垃圾及其它污染物時,，應(yīng)將20cm的表土層全部運走,，另換成土質(zhì)較好的沙壤或種植土,。
5.1.2雜草處理
a、建植地土壤除用人工除雜外，還可用化學(xué)方法進(jìn)行滅殺,，常用的除草劑有草甘磷、2-4—滴t脂乳油,、二甲四氯,、五氯酚鈉等，可分別滅殺一年生或多年生雜草,。
b,、除草劑的用量因農(nóng)藥品種而異，防除雜草時按農(nóng)藥品種說明使用,。
c、使用時間：觸殺型除草劑（草甘磷,、五氯酚鈉）應(yīng)在播種前均勻地撒（或噴）在土壤表面,。內(nèi)吸傳導(dǎo)型除草劑,，西馬津懸液,、2.4—滴t脂乳油應(yīng)在雜草出苗后噴
灑使用。
5.1.3施肥
a,、優(yōu)先使用有機(jī)肥：為提高土壤肥力，結(jié)合整地旋入有機(jī)肥做底肥，以保證草坪地肥力的長效性。肥料每1000㎡不少于70kg復(fù)合肥,。施肥方法為保證建坪處肥料均勻，可將建坪地劃分為若干個面積相等的小塊為播種小區(qū)，然后將每一播種小區(qū)的肥料與土壤翻耕混勻,，使其成坪后長勢一致,，效果好,。
b,、對膨脹土等不適應(yīng)正常種植的土壤進(jìn)行土壤改良,。方法為施用有機(jī)肥（如谷殼,、餅肥），保證1—1.5千克/㎡,，改良土壤結(jié)構(gòu),。施用復(fù)合肥50—70克/㎡,，增強土壤肥力。另外,，根據(jù)土壤及苗木的特點,，調(diào)節(jié)土壤酸堿度,。
5.1.4土壤平整
a、坡度整理,。新建植的草坪按設(shè)計標(biāo)高將地面平整，并要保持一定的排水坡度,。
橫坡坡度為：2%,，縱坡坡度為：1%.b、平整度整理,。新建草坪的土地,，土壤要精細(xì)平整,，用細(xì)齒耙耕兩遍后再用滾
筒輕碾，保證場地平緩,、自然。
5.1.5,、草坪的播種
品種：白三葉+野菊花+石竹：配比與用量：15g+3g+3g.5.1.5.1選種
宜選用種籽純度高,，發(fā)芽率高的商品種籽，播前做發(fā)芽試驗,。對
草坪的要求無雜草、無病蟲害,、長勢好的,。對出苗不齊,，覆蓋不良的局部地塊
及時補種,。
5.1.5.2播種時間
根據(jù)湖北地區(qū)的氣候及我們的實際經(jīng)驗,，暖季型草籽最宜播種時間是春末夏初,，此時氣溫已回升到足使草籽發(fā)芽生長,。
對草坪的鋪植時間宜在3—5月鋪種，該時氣候涼爽,、多雨水,、少病蟲害,，對草皮的根系愈合生長，莖葉萌發(fā)有利,。如遇工期等因素影響,，在不利季節(jié)栽植時,，則加大灌溉、保水等措施,。同時加強病蟲害的防治,。
5.1.5.3播種方法
將草籽混同肥料、保濕劑以及適量的松軟有機(jī)物等直接均勻地噴送到已經(jīng)整平的場地,。播種后應(yīng)覆蓋少量土層,，壓實,，及時進(jìn)行霧狀噴灌,，經(jīng)常保持土壤濕潤，加強出苗期水份管理,。
草坪的鋪植方法為：鋪成方格或條狀疊鋪,，建植地表面細(xì)耙2—3cm，草塊之間嚴(yán)禁翹角,、重疊，踩實,。然后澆水灌溉,，重復(fù)幾次重壓踩實，使其根系與土層緊密結(jié)合,。在鋪植后的15天內(nèi)加強水份管理,。
5.1.5.4草坪養(yǎng)護(hù)
a,、采用水泵噴灌,，確保草坪生產(chǎn)水份需要。
灌水時間：草坪缺水時會表現(xiàn)不同程度的萎蔫,，當(dāng)表層土10-15cm的土壤呈白色，此時應(yīng)灌水,，一般以黃昏和清晨為灌水最佳時間,。
灌水量：草坪的灌水應(yīng)取決于耗水量,。為保證草坪的正常生長,，對新植的草坪除雨季外,，每周灌水2-3次,，水量要充足，封濕潤到20cm時,，草坪就有足夠的水份
供應(yīng),。
b,、定時人工除雜草,，對斜紋夜蛾、霉菌病等草坪多發(fā)病蟲害,，預(yù)防結(jié)合，并結(jié)
合修剪噴灌等措施一并防治,。
c、施肥：為使草坪生長茂盛,，顏色鮮綠,，覆蓋度好,，抗病蟲能力強，應(yīng)根據(jù)草坪的長勢情況,，適度增加n,、p,、k肥,。在生長旺季（附件3：草坪種植工藝流程圖）
5.2噴播植草工藝：
液力噴播植草是將草灌種,、肥料,、土壤改良劑,、土壤固著劑,、種籽粘結(jié)劑,、保濕劑、纖維覆蓋材料等與水通過機(jī)械充分?jǐn)嚢杌旌暇鶆蚝?，用高壓離心泵和高壓噴槍噴射到坪床表面,，附著于地表之上，與土壤粒子形成一個有機(jī)整體,，再通過一定的養(yǎng)護(hù),，短時間內(nèi)快速建植草坪的邊坡綠化方法,。
一般要求：
坡面處理：
草灌種應(yīng)噴播在經(jīng)過驗收的穩(wěn)定的邊坡上，易碎落的孤石或松動的雜石應(yīng)預(yù)清除,，坡面應(yīng)平整，坡率要符合圖紙要求,。邊坡表面不宜太光滑,，噴播前在其前面挖蜂狀淺坑或挖平行槽溝，槽溝不宜過深,，為3-5cm，行距不超過20cm,，不得影響覆蓋率。對于邊坡高度h《4m的土質(zhì)路堤,、路塹,，修整坡面后可直接噴播；當(dāng)邊需要進(jìn)行工程防護(hù)時,，應(yīng)先進(jìn)行工程防護(hù),，再進(jìn)行邊坡綠化,。
在施工過程中，針對不同的噴播場地,，本公司將采用不同的施工方法。對于斜坡噴播,，均應(yīng)從坡頂順坡面往下依次噴播,；噴搶以正對上坡左右偏45°-60°范圍以全扇面或半扇面噴播,；噴播液因使用噴槍頭不同,，形成噴射液拋物線不同耐靈活掌握，最佳著地點為噴射液拋物線的最高點后1-3m范圍內(nèi),，此時,，噴播液以噴播慣性與自重同時對坡面著力,，使噴播液落地時以最短時間達(dá)到動態(tài)平衡,，有利于保證噴播均
勻，滿足坡面噴播要求,。
1、對上坡面噴播
上坡面噴播有兩種情況
（1）短坡面：即噴槍射出的噴射液能一次按最佳落點要求完成噴播的坡面,。
對這種坡,，可在離坡線外1.5-3m外沿線移動噴播機(jī),，由噴槍手掌握好播液的最佳落點沿坡噴播,。先噴上坡,，依次向下,，半扇面噴播,。
（2）、長坡面：即噴槍射出的噴播液不能一次按最佳落點要求直接噴播的坡面,。
這種坡面,，應(yīng)按實際坡長,、輸液管服務(wù)半公徑分段噴播,。噴播順序由上往下扇面噴播,。如噴播面積大，即應(yīng)噴播一段后,，第二段注意扇面交接處的重量銜接,。
2,、對下坡面噴播
對下坡噴播，噴播機(jī)應(yīng)放在坡頂邊線內(nèi)側(cè)2-3m處,，以確保安全,，同時能關(guān)濟(jì)坡睛噴播情況,，坡頂應(yīng)有1-2人控制輸液管和協(xié)調(diào)指揮。對下坡噴播,，在掌握最佳噴
液落點的前提下從上向下噴播,。
（三）養(yǎng)護(hù)管理措施
在噴播施工完成后,，根據(jù)氣候條件和邊坡土壤情況,，對草坪進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，使
草種能盡快發(fā)芽,，生長，成坪,。
1,、根據(jù)土壤濕度,，用澆水車對草坪時行施水，保證草種發(fā)芽濕度和生長用水,。
2,、定期對草坪施肥,，至少五次,，促進(jìn)草坪的生長,。
3、必要時噴灑除菌劑和殺蟲劑,。
4、定期除去雜草并剪草1-2次,。
（四）、施工工序簡介
本單位在施工中,，將按照以下工序進(jìn)行施工,。
（一）噴播前的準(zhǔn)備工作
1,、充分熟悉噴播地的地質(zhì)、地形,、地貌,，選定作業(yè)路
將定量的水和土壤改良劑加入噴播機(jī)，充分?jǐn)噭?。線、測量噴播面積,、制定適
宜的噴播方案與備料。
2、對噴播的主材料——草種進(jìn)行室內(nèi)發(fā)芽實驗,。
3、檢測噴播機(jī)性能,，配齊噴播所需器械,。
（二）噴播施工
2,、將其它材料加入噴播機(jī)，均勻攪拌15——20分鐘,，然后針對不同情況,，采
用不同的施工方法進(jìn)行施工,。
3、噴播后,，及時覆蓋無紡布,。根據(jù)坡面結(jié)構(gòu),、坡度,、坡長等情況,，分別選用
10g/㎡,、14g/㎡或雙層10g/㎡無紡布,。
經(jīng)過試驗和幾年的生產(chǎn)實踐，本單位總結(jié)出液壓噴播植草的優(yōu)化程序,，詳見附
表5.（五）、質(zhì)量要求及措施
為了保證質(zhì)量,，我單位在施工前將對噴播場地按技術(shù)要求進(jìn)行平整耕耘,；對土質(zhì)進(jìn)行化驗分析，合理地施灑底肥,，并在試驗室內(nèi)對草種進(jìn)行發(fā)芽測試，用合理的草種配比來施工,，并于施工后進(jìn)行跟蹤觀察,；定期養(yǎng)護(hù),，施肥,，打藥，剪草,，保證在噴播后5-15天陸續(xù)發(fā)芽,，20-30天發(fā)芽率達(dá)到80%，40天后覆蓋率達(dá)到90%以上,，根須平均深達(dá)10-15cm,，一年后覆蓋率達(dá)到98%,，根須平均深達(dá)15-30cm，植被完全恢復(fù),，邊坡穩(wěn)定成型并達(dá)到護(hù)坡固坡,，防止水土流失,，綠化美化的目的。
草種混播配比與播種量：
填方邊坡：（白三葉+百脈根+馬棘+野花組合）：12+10+5+2g/㎡
挖方邊坡：（白三葉+百脈根+馬棘+野花組合）：12+10+5+2g/㎡
碎落臺：（白三葉+野花組合）：15+3g/㎡
老路復(fù)綠：（白三葉+野花組合1）：15+3g/㎡
棄土場：（狗牙根+高羊茅+野菊花）：10+5+3/㎡
5.3三維土工網(wǎng)植草
鋪設(shè)三維土木網(wǎng)的施工工序：
對需掛網(wǎng)的邊坡施工：
在對需掛網(wǎng)的邊坡進(jìn)行施工時,，應(yīng)按以下方案執(zhí)行：
（1）首先對邊坡進(jìn)行整平,，三維土工網(wǎng)在鋪設(shè)到坡面后，將形成一平整的平面,，所以鋪設(shè)前必須將邊坡整平,，夯實,，使網(wǎng)墊與土壤能完整,，嚴(yán)密的結(jié)合在一起,。
（2）在坡頂及坡腳外30cm處挖20cm寬,，30cm深的溝,，以便埋沒三維土工網(wǎng)，使之與邊坡結(jié)合得更為牢固,。
（3）將三維土工網(wǎng)平整，緊密地鋪設(shè)在坡面上,，并用u型鐵絲固定,，每平方米網(wǎng)墊至少用3根u型鐵絲固定,，u型鐵絲直徑不少于6mm。（或按技術(shù)交底書進(jìn)
行）
（4）將網(wǎng)墊的坡頂及坡腳處埋入溝中,，并用土回填,，夯實,。
（5）鋪高完畢后,，需在網(wǎng)墊表面覆土約1-2cm,，并夯實,。
（6）依照上下邊坡的噴播要求對邊坡進(jìn)行噴播,，并鋪設(shè)無紡布,。
三維土工網(wǎng)鋪設(shè)質(zhì)量檢查要點：
a.在三維土工網(wǎng)正式施工之前60d,，應(yīng)在相同地質(zhì)情況的上下邊坡各選3000㎡的邊坡進(jìn)行實驗段施工,，實驗段實驗后60d經(jīng)監(jiān)理工程師驗收質(zhì)量合格后，方可進(jìn)
行全面施工,。
b.三維土工網(wǎng)種植護(hù)坡的邊坡標(biāo)高,、坡度、尺寸及密實度均應(yīng)符合圖紙要求,，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格,。
c.對于土石混填路堤,、填石路堤以及石質(zhì)較多的路邊坡，在掛三維網(wǎng)之前須先在坡面填30～50mm客土,，客土與坡面應(yīng)充分結(jié)合,，并保證其平整性。
d.三維土工網(wǎng)鋪設(shè)位置,、標(biāo)高,、尺寸應(yīng)按圖紙要求施工。坡頂?shù)娜S網(wǎng)埋置固定好后,，則自上而下進(jìn)行鋪設(shè),，三維網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)平整，防止中部打折,。前后兩片三維
網(wǎng)之間搭接長度不宜小于200mm,。
e.三維土工網(wǎng)用錨釘固定時，應(yīng)將網(wǎng)拉緊,，避免出現(xiàn)空網(wǎng)包,。錨釘?shù)牟贾瞄g距等應(yīng)符合圖紙要求，個別不平順的坡面應(yīng)增設(shè)輔錨釘,，保證三維網(wǎng)緊貼坡面,。
f.宜在線路附近選擇客土料場，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提供提土場位置及樣土的理化指標(biāo)檢驗結(jié)果,，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，方可采用該提土場材料,。
g.客土應(yīng)具有足夠的肥力，若客土肥力不足時,，應(yīng)根據(jù)客土肥力情況，可適量加入復(fù)合肥或泥炭肥,，有利于種籽生長,。
h.客土施工方案有泥漿覆蓋法及干土覆蓋法兩種,，挖方邊坡應(yīng)采用泥漿覆蓋法施工，填方邊坡可根據(jù)施工條件采用二者之一,。
i.泥漿覆蓋法：
（a）泥漿覆蓋法采用粘性土,、肥料及水等混合攪拌成泥漿狀,，自上而下覆蓋在三維網(wǎng)上,，分多次覆蓋，直到坡面泥漿厚度符合圖紙要求。
（b）泥漿和拌不允許直接在路基上拌和,，以免損壞和污染已成型路基,。
（c）應(yīng)采取必要措施確保泥漿覆蓋后的通透性。
j.干土覆蓋法：
（a）。將沙性土壤和肥料拌和呈粉末狀,，敷設(shè)與三維網(wǎng)上,，每層厚度不宜超過20mm,，每層鋪設(shè)后,，淋水使其沉降，再敷設(shè)下一層,，直至達(dá)到圖紙要求厚度為止。
（b）干土拌和后應(yīng)進(jìn)行篩分,，剔除大于10mm徑的顆粒，保證干土順利進(jìn)入網(wǎng)
包,。
（c）承包人應(yīng)采取必要措施確保填土與邊坡結(jié)合緊密,。
在完成三維土工網(wǎng)的鋪設(shè)及客土層后,，按照噴播植草工藝完成草籽噴播。
（5）播種質(zhì)量要求
種子分布要均勻,，覆土厚度應(yīng)一致（3～5cm）,，播后壓實，及時澆水,，出苗前后及小苗生長階段都應(yīng)始終保持地面濕潤,，局部地段發(fā)現(xiàn)缺苗時需查找原因，并及
時補播,。
草種混播配比與播種量：
填方邊坡：（白三葉+百脈根+馬棘+野花組合）：12+10+5+2g/㎡
挖方邊坡：（白三葉+百脈根+馬棘+野花組合）：12+10+5+2g/㎡
5.4土工格室噴播植草（含種植小灌木）
鋪設(shè)土工格室施工工序：
本施工方法適用于泥巖,、砂巖等坡率不陡于1：0.75的巖質(zhì)邊坡。挖方邊坡掛
土工格室噴播植草：
本土適用于泥巖,、砂巖等坡率不陡于1：0.75的巖質(zhì)邊坡,，采用高強土格室內(nèi)填土然后掛三維土木網(wǎng)噴播植草防護(hù)。
土木格室：型號gc-150-pe-500,，展開尺寸不小于4m×5m（圖示為4m×12.5m）,，網(wǎng)格尺寸25m×25m，格室高度為150mm,。
施工工藝：坡表處理——格室展開,、固定——回填客土——三維網(wǎng)施工——噴
播施工——蓋無紡布——前期養(yǎng)護(hù)。
施工方法及要求：
a.坡表處理：坡面應(yīng)傾斜一致,、平整且穩(wěn)定,，將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除。
b.格室沿坡面,、路線方向張開至最大尺寸,，格室四周用&16鋼筋錨釘固定，錨釘間距1.0m,；中間用&12鋼筋固定,，坡面錨釘按三角形固定，間距為1.0m,，將鉚縫
節(jié)點緊緊固定在坡面上,。
5.碎落臺直接填土植草,。
鋪設(shè)土工格室質(zhì)量檢查要點：
a.在土工格室正式施工之前60d，應(yīng)在相同地質(zhì)情況的上下邊坡各選3000㎡的邊坡進(jìn)行實驗段施工,，試驗段試驗后60d經(jīng)監(jiān)理工程師驗收質(zhì)量合格后,，方可進(jìn)行
全面施工。
b.土工格室種植護(hù)坡的邊坡坡度,、坡面平整度及邊坡土地密實度均符合圖紙要
求,，竟經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。
c.土工格室鋪設(shè)位置,、標(biāo)高,、尺寸應(yīng)按圖紙要求施工。坡頂?shù)耐聊靖袷衣裰霉潭ê煤?，則自上而下進(jìn)行鋪設(shè),，土工格室鋪設(shè)應(yīng)平整，防止中部打折,。前后兩組土工格室之間接縫應(yīng)密貼,。錨釘?shù)牟贾瞄g距等應(yīng)符合圖紙要求，接縫處的固定錨釘應(yīng)
加密,。
d.土工格室內(nèi)填土飽滿,，回填土應(yīng)為種植土。填土土質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范702.02-2條的要求,。
5.5鋪植草皮
（1）鋪植季節(jié)
a.除非圖紙上另有標(biāo)明或監(jiān)理工程師指示,，鋪植草皮應(yīng)根據(jù)不同草皮在當(dāng)?shù)刈钸m宜的季節(jié)進(jìn)行鋪植；種植的適宜季節(jié)和草種類型選擇應(yīng)符合《城市綠化工程施工
及驗收規(guī)范》（cjj/t82-99）的要求,。
b.土壤條件不適合種植時不應(yīng)鋪植,。
（2）提供草皮,、檢查及運送
a.承包人應(yīng)在鋪植工作前14d,，向監(jiān)理工程師提供有關(guān)草皮供應(yīng)來源的全部資料，監(jiān)理工程師可隨時前來檢查,。所有草皮應(yīng)符合現(xiàn)行關(guān)于植物病及昆蟲害傳染檢疫的餓法規(guī),，承包人應(yīng)交送監(jiān)理工程師必要的全部檢疫證明。
b.從采集場地運出前不少于7d,，承包人應(yīng)以書面通知監(jiān)理工程師,，在采集場地挖移以前檢查草皮。監(jiān)理工程師同意挖移的草皮,，并不意味著最后驗收,。
c.草皮塊運輸時宜用木版置放2～3層，保護(hù)好根系,。移植發(fā)育充分,、并有足夠
根系的草皮,，裝卸時應(yīng)防止破碎。
（3）鋪植草皮
在鋪植地表的準(zhǔn)備工作完成以后,，即可鋪植草皮,，可密鋪或間鋪成條狀方格。鋪植的形式,，按圖紙要求,。鋪草皮時除平鋪外，在邊坡較高較陡之處也可鋪植,。即自坡腳處向上釘鋪,，用小尖木樁或竹簽將草皮釘固于邊坡上。密鋪應(yīng)相互銜接不留縫,，間鋪間隙應(yīng)均勻,，并填以種植土。鋪植后應(yīng)進(jìn)行滾壓,、噴灌澆水,。
5.6.輪胎固土護(hù)坡
邊坡生態(tài)恢復(fù)輪胎固土施工工藝；
1,、錨桿采用直徑12mm的螺紋鋼,，深度為1.5m；
施工工藝為：清理坡面-碼放輪胎-錨桿固定-回填種植土-帶內(nèi)播灌木-移栽-液壓
噴播,；
輪胎采用廢舊小汽車輪胎,，輪胎直徑60cm。
（1）修正邊坡并使邊坡坡度符合圖紙要求,。
（2）按圖紙要求每間隔10m設(shè)人行踏步一道,，每一挖方段至少設(shè)置一道。
（3）舊輪胎須用錨釘固定于坡面上,，輪胎之間要相互貼緊,，坡面平整無起伏。
錨釘規(guī)格,、輪胎尺寸符合圖紙要求,。
5.7植生袋護(hù)坡
植生袋施工工藝：
先將拱形骨架內(nèi)多余的碎石、泥土等雜物清楚并整平,，要求保證清理后的坡面
比拱形骨架面低20cm以上,。
在植生袋最低層先墊鋪5-8cm的碎石，便于坡面積水排出,。
用配好種子并加工好的植生袋裝填種植土,，種植土中適當(dāng)加入草碳土10%和復(fù)
合肥500g/m。
將裝好種植土的袋子由上而下均勻碼放在拱形骨架內(nèi),，每碼好一排后均用腳踩
實壓緊再往上繼續(xù)碼放,。
對于坡比》=1：0.5的邊坡,，為保證其穩(wěn)定在做好的植生袋上用米字型鐵鋼絲網(wǎng)拉緊，每拱中間用一根80-100cm長的&14的鋼筋固定,，其它部位用50cm長的&1
4的鋼筋固定,。
按設(shè)計要求在袋子上點播灌木種子并移栽灌木后養(yǎng)護(hù)。
施工流程圖：
清理坡面——墊鋪碎石——裝植生袋——碼放植生袋——鋪鋼絲網(wǎng)——錨固鋼筋——點播灌木種子——灌木移栽——養(yǎng)護(hù)
（1）植生袋應(yīng)符合圖紙規(guī)定,。
（2）植生袋裝入的耕植土,、有機(jī)基質(zhì)、保水劑,、肥料,、種子等應(yīng)符合圖紙規(guī)定。
（3）植生袋安裝應(yīng)符合圖紙要求,，與坡面密貼,，固定牢固。
種植后的養(yǎng)護(hù)管理
（1）施工完成后應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括澆水,、施肥、補種,、中耕,、除
雜草、病蟲害防治等,。
（2）在養(yǎng)護(hù)期間,，應(yīng)保持坡面表土濕潤，對干旱季節(jié),，應(yīng)適當(dāng)增加澆水次數(shù),，雨季可適當(dāng)減少澆水次數(shù)，使苗全,、苗齊,。六周以后，根據(jù)苗生長情況澆水和施肥,。
后期澆水應(yīng)遵循“多量少次”的原則,。
（3）待草生長高度20mm左右時，應(yīng)揭開覆蓋物,，以免阻止植物生長。
（4）施工完成一個月后,，應(yīng)全面普查生產(chǎn)情況,，對于生長明顯不均勻的位置應(yīng)裕以補種，并進(jìn)行除雜草和病蟲害防治,，對重點位置應(yīng)加強養(yǎng)護(hù),。
5.8tbs植被防護(hù)
tbs植被防護(hù)施工工序：
清理平整坡面——規(guī)劃放樣——錨桿鉆孔———安裝錨桿——錨桿加工——掛網(wǎng)——潮潤坡面——噴射基材混合物——種子營養(yǎng)液——交驗前養(yǎng)護(hù)管理
技術(shù)要點：
1,、坡頂處有截水溝，基材噴附需到截水溝邊緣（不露黃土）,；
2.適用土質(zhì)邊坡為主的邊坡,，坡率為；
（1）tbs植被防護(hù)正式施工之前60d,，應(yīng)選200㎡的邊坡進(jìn)行試驗段施工,，試驗段試驗后60d經(jīng)監(jiān)理工程師驗收質(zhì)量合格后，方可進(jìn)行全面施工,。
（2）在風(fēng)化巖石挖方段進(jìn)行tbs植被護(hù)坡綠化前,，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師指
示作好如下準(zhǔn)備工作：
a.清理防護(hù)巖面雜物，清除浮石及松動的巖石,；
b.用高壓水沖洗坡面,，并使巖面保持一定濕度。
（3）在巖面上按圖紙確定錨桿孔位,，進(jìn)行鉆孔,，孔深及孔徑應(yīng)符合圖紙要求。
鉆孔完畢,，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹干凈,。
（4）錨桿桿體使用前應(yīng)平直、除銹,、除油,，注漿用水泥沙漿配合比及強度等級
應(yīng)符合圖紙要求。
（5）砂漿應(yīng)拌和均勻,，隨拌隨用,，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石
塊,、雜物混入,。
（6）錨桿體插入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于圖紙規(guī)定值，錨桿安裝后,，不得隨意敲擊,，3d內(nèi)不得懸掛重物。
（7）錨桿注漿水泥砂漿強度達(dá)到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，將網(wǎng)掛在錨
桿上并用鐵絲綁扎牢固,。
（8）掛網(wǎng)應(yīng)從坡頂則自上而下進(jìn)行鋪設(shè)，網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)平整,，防止中部不折,，網(wǎng)面到坡面的間距應(yīng)符合圖紙規(guī)定。前后兩片網(wǎng)之間搭接長度不宜小于200mm,，并與鐵
絲綁扎牢固,。
（9）綠化基材（gbm）由有機(jī)質(zhì),、生物菌肥、粗細(xì)纖維,、ph值調(diào)整劑,、長效緩釋肥、保水劑,、植攘土,、水和植物種籽組成。其配比應(yīng)符合圖紙要求或按監(jiān)理工
程師的指示適當(dāng)調(diào)整,。
（10）噴混植草前應(yīng)先確定噴混施工工藝及配料比,、選擇使用的噴射機(jī)具，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。擰在噴混植草全面開始前應(yīng)先進(jìn)行試噴,、調(diào)整材料配比和確定施工操作程序，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,，方可大面積施工,。
第二部分：苗木種植施工工藝
5.9 喬灌木栽植技術(shù)
5.9.1種植場地整理及栽植坑開挖準(zhǔn)備
首先對種植場地進(jìn)行清雜、整理,，結(jié)合開挖種植坑,，對不良土壤進(jìn)行更換，每穴施入1.5—2kg有機(jī)肥,，覆蓋15cm厚的種植土,。栽植嚴(yán)格按設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范
施工?？颖诖怪?，底部水平，開挖統(tǒng)一有序堆放,。
5.9.2放線定點：嚴(yán)格按施工圖紙確定樹木種植點,。用經(jīng)緯儀定位好幾處基準(zhǔn)點，并定好標(biāo)志樁,，然后從基準(zhǔn)點結(jié)合繩尺放樣,，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工。
5.9.3開挖種植穴：開挖樹穴直徑較泥球直徑大40cm,，深度比泥球的豎直高度深20cm.對種植穴土不合要求,，同時做好換土工作。
5.9.4苗木的運輸及儲存
a,、加強苗源的質(zhì)量管理,。喬木要求根系發(fā)達(dá)多側(cè)根，干性通直,，皮層無損傷,；冠性豐滿，生長旺盛,，無病蟲害,；各類尺寸規(guī)范，嚴(yán)禁調(diào)運“蘿卜根”苗木,，嚴(yán)格執(zhí)
行招標(biāo)文件要求,。
b、起挖前適量疏枝,，開挖時盡量保護(hù)根系,，做到及時起苗，及時運輸,。施用保水劑,，防止植物嫩梢及葉、芽水份干化,。
c,、上車應(yīng)擺放有序，減少機(jī)械損傷,，對裸根苗木在上車前應(yīng)粘泥漿或浸濕,，對帶土球的苗木應(yīng)對土球進(jìn)行捆包扎，防止破球,。特別是秋冬季兩季長途運輸時應(yīng)加覆蓋物,。對各類苗木要分別標(biāo)注品名、規(guī)格,。
d,、運到工地后一天內(nèi)種不完的喬灌木，應(yīng)存放在陰涼潮濕處或暫進(jìn)行假植,。對長時間不能栽植的苗木應(yīng)適時噴水保濕,、蓋遮陽網(wǎng)。
e,、場地內(nèi)上下車或短距運輸時,，應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁拖枝抓葉,，保護(hù)土球和苗木
枝葉完好,。
5.9.5苗木的栽植方法
5.9.5.1苗木的栽植時間
按慣例，落葉喬灌木以秋冬兩季栽植為好,，常綠喬灌木以春季栽植最佳,。若工期需要可做調(diào)整，但必須做好后期養(yǎng)護(hù)工作。
5.9.5.2苗木的栽植方法
a,、栽植前準(zhǔn)備,。對苗木進(jìn)行適量疏枝打葉，去弱留強,，清除病蟲枝,、并生枝、交叉枝,。檢查栽植穴是否適合于標(biāo)準(zhǔn),，對色帶的模紋造型根據(jù)設(shè)計要求定點定位，方格網(wǎng)法放樣,，交監(jiān)理工程師檢查,、認(rèn)可。
b,、裸根根栽植時,，置入樹穴以自然形態(tài)散開根系，填土至1/3時,，輕提樹干左右前后搖動使根系舒展,，隨即填土分層踏實、緊干,?；靥钔翍?yīng)打碎，以大土塊和雜物一律不準(zhǔn)回填,。根頸部位應(yīng)做圍水堰,，深15cm，澆水,、封坑,。
c、帶土球的樹木栽植時,，應(yīng)將樹放正后填土,，對土球的捆綁物要清除，后捆綁的草繩不高可直接填土澆水,。
d,、對模紋灌木栽植時，應(yīng)適當(dāng)增加建植地的高程,，逐株進(jìn)行栽植,，邊栽邊踩實，最后澆足水,。
5.9.6苗木的養(yǎng)護(hù)及修剪整形
除栽植澆足水外,，半月之內(nèi)應(yīng)再澆水2—3次，其后每周澆水一次，如遇干旱天氣時,，應(yīng)增加澆水次數(shù),。在干熱風(fēng)季節(jié)，要進(jìn)行樹冠噴施,。對中央隔離帶苗木和互通模紋灌木,，栽植后即可修剪整形,，保證整齊一致,。加強后期的病蟲害防治，搞好病蟲情觀測,，以防為主,，防治結(jié)合。對自然,、人,、畜所造成的損害，應(yīng)加強人員對施工現(xiàn)場監(jiān)護(hù),，在重點地段設(shè)置標(biāo)志牌,，立柱牽索等防護(hù)措施，保證苗木正常生長,。
5.10 常年的綠化養(yǎng)護(hù)措施與作業(yè)計劃,。
5.10.1加強技術(shù)保證措施，具體做到“四勤,、六防,、一更換”
a、四勤：勤除草：除草要做到除早,、除小,、除光。
勤修剪：做好花木春,、秋季節(jié)抹芽,、抹梢。
勤施肥：為促進(jìn)花木生長及地被植物早返青,、早長滿,，在整地時施基肥的同時，種植后應(yīng)追施尿素,、復(fù)合肥,，每年不少于四次。
勤澆水：因綠地內(nèi)地形存在一定高差,，故保水較難,，特別是高溫季節(jié)，應(yīng)適時、適量澆水,，防止花木,、地被植物枯死。
b,、六防：防澇,、防旱、防凍,、防折,、防竊、防病蟲,，特別是防病治蟲,，應(yīng)以預(yù)防為主，防治結(jié)合,，保證植株完整,，不受病蟲侵害。每年治病不少于五次,。
c,、苗木死亡及時更換，保證成形效果,。
5.10.2各月份的工作計劃及安排
1月：
①翻地冬耕,，施足冬肥；
②剪除枯,、殘,、病蟲枝葉，徹底清除越冬的皮蟲囊,，刺蛾繭以及潛伏越冬害蟲,；
③肥、漚制堆肥,，配置培養(yǎng)土,，為部分缺少養(yǎng)份的樹種及時補充養(yǎng)份做好準(zhǔn)備
工作
④經(jīng)注意檢查防寒設(shè)備、設(shè)施及苗木防寒包扎物,，隨時注意管理力度,。
2月：
①繼續(xù)進(jìn)行落葉樹的冬季修剪；
②挖,、運,、補植各種落葉樹及耐寒的常綠樹、針葉樹,，必須掌握隨挖,、隨運,、隨種的原則；
3月：
①對落葉樹特別是行道樹的休眠期修剪,，必須在月底前結(jié)束,；
②天氣漸暖，許多病蟲害即將發(fā)生,，要維護(hù)修理好各種除蟲防病器械,，并準(zhǔn)備好藥品。注意蚜蟲,、草履蚧的發(fā)生,，做到及時防治。
4月：
①抓緊常綠樹的挖掘補栽工作,；
②加強新栽樹木的養(yǎng)護(hù)管理工作,；
③做好樹木的剝芽、修剪,，隨時除去多余的嫩芽和生長部位不當(dāng)枝條；
④做好地栽花木的松土,、除草,、花前施肥等工作；
⑤抓好蠐蟲,，螨蟲,、地老虎、蚜螬,、螻蛄等寄蟲及白粉病,、銹病的防治工作。
5月：
①對春季開花的灌木進(jìn)行花后修剪和綠籬修剪,，對行道樹,，庭園樹進(jìn)行剝芽修剪，對發(fā)生萌蘗的小苗根部隨時修剪剝除,；
②加強對新補種樹木的養(yǎng)護(hù)管理工作,，做好補苗、間苗,、定苗工作,，增施追肥,、勤施薄肥,；
③本月氣溫漸高，病蟲害大量危害樹木花卉,，應(yīng)注意蟲情的預(yù)測,、預(yù)報，做好
防蟲,、防病工作,；
④進(jìn)行草坪軋剪、繼續(xù)除去草坪中的雜草,。
6月：
①本月進(jìn)入梅雨季,，氣溫高、濕度大,，應(yīng)抓緊進(jìn)行補植和防高溫工作,；
②對行道樹進(jìn)行適當(dāng)修剪，解決枝條與線路的矛盾,；
③繼續(xù)除去雜草,，繼續(xù)軋剪；
④做好病蟲害防治工作,，本月著重防治袋蛾,、刺蛾、毒蛾,、龜臘蚧等害蟲和葉
斑病,、炭疽病、煤污病,。
7月：
①本月天氣炎熱,，雜草生長快，要繼續(xù)中耕除草,、疏松土壤,；
②袋蛾、刺蛾,、天牛,、龜臘蚧,、盾蚧、第二代吹綿蚧螨類等害蟲大量發(fā)生,，應(yīng)注意防治，同時要繼續(xù)防治炭疽病、白粉病,、葉斑病等,；
③伏天氣溫高,，雨水少時要灌溉抗旱,。本月又是暴雨較多的月份,，故要注意防
澇,；
④本月進(jìn)入臺風(fēng),、潮汛季節(jié),，要作好防臺,、防汛工作,，經(jīng)常檢查,，及時扶正風(fēng)倒木，及時修剪影響線路安全的枝條,。
8月：
①繼續(xù)中耕除草疏松土壤,；
②繼續(xù)做好防旱排澇工作，保證苗木的正常生長,；
③本月份苗木生長旺盛,，要及時追施肥料，對小苗要薄肥多施,；
④繼續(xù)做好防臺風(fēng),、防汛工作，發(fā)現(xiàn)風(fēng)倒木及時扶正,；
⑤繼續(xù)做好防治病蟲害工作,，要認(rèn)真防治危害樹木的主要害蟲（袋蛾,、第二代刺蛾,、天牛,、螨類等）及主要病害（白粉病、炭疽病,、葉斑病等）,。
9月：
①繼續(xù)抓好除害滅病工作,；特別要檢查蚜蟲、木囊蛾等的發(fā)生情況,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，立即防治,；
②繼續(xù)中耕除草，繼續(xù)去除草坪雜草,，進(jìn)行草坪軋剪，對球類,、綠籬等進(jìn)行整
形修剪,；
③播種秋播花卉；
④繼續(xù)抓好病蟲害防治工作,，特別要檢查發(fā)生較多的蚜蟲,、袋蛾刺蛾、褐斑病及花灌木煤污病等病蟲情況,，及時防治,；
⑤先對主要地段，進(jìn)行綠化種植,，準(zhǔn)備迎接國慶,。
10月：
①分栽各種秋播花卉；
②做好防病治蟲工作,，消滅各種成蟲和蟲卵,；
③繼續(xù)中耕除草；
④苗木停止生長后,，檢查成活率,。摸清底細(xì)，保證冬春綠化工作的順利進(jìn)行。
11月：
①本月補植常綠樹和少數(shù)落葉樹,；
②進(jìn)行冬季樹木修剪,，剪去病枝、枯枝,，操作時要嚴(yán)格掌握操作規(guī)程和技術(shù)要
求,；
③繼續(xù)做好除害滅病工作，特別是除袋蛾囊,、刺蛾繭
④做好花房溫室的消毒工作,；
⑤做好防寒工作，對部分樹木進(jìn)行涂白,，或用草繩包扎,，或設(shè)風(fēng)障；
⑥進(jìn)行冬翻,，改良土壤,。
12月：
①繼續(xù)進(jìn)行樹木的整形修剪工作；
②除雨,、雪,、冰凍天外，補植死亡落葉喬木,；
③大量積肥,，冬耕翻地，改良土壤,；
④做好防寒保暖工作,，隨時檢查覆蓋物、包扎物等設(shè)備設(shè)施,，發(fā)現(xiàn)問題,，迅速
采取措施；
⑤繼續(xù)抓好防治病蟲害工作,，剪除病蟲枝,、枯枝、消滅越冬病蟲源,，并結(jié)合冬
季大掃除,，搞好綠地衛(wèi)生工作；
⑥維修工具,，保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,；
第三部分：觀景臺土建分部分項施工技術(shù)
5.11 范圍
本節(jié)工作內(nèi)容為路線沿線的觀景臺土建工程。牌樓,、觀景亭,、公廁不在本次招
標(biāo)范圍內(nèi),。
5.12 材料
1.景觀臺各工程項目中，用于永久性工程建設(shè)的材料,、成品等均應(yīng)符合圖紙的要求，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。
2.鋼筋混凝土工程和混凝土工程中的材料應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗
收規(guī)范》（gb50204－2002）,。
3.砌磚用的機(jī)制磚應(yīng)符合《燒結(jié)普通磚》（gb/t5101-1998）的規(guī)定。
4.不得采用替代材料,，除非在本地?zé)o法采購得到,，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，始可
更換材料,。
5.13 施工及驗收規(guī)范
1.景觀臺工程的施工,、安裝及質(zhì)量要求須符合（但不限于）下列國家現(xiàn)行的施
工及驗收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),。
5.14 施工要求
1.承包人在施工前,，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供觀景臺工程的施工方法和施工安排的書面報告，只有獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后,，才能開工,。
2.承包人應(yīng)在施工前21d向監(jiān)理工程師提供觀景臺工程建筑材料來源的全部資料（包括自采材料和外購材料）和供應(yīng)計劃，以備監(jiān)理工程師隨時檢查,。
3.用于永久性工程的材料,、設(shè)備、成品,、構(gòu)配件等,，應(yīng)隨其所屬工程的施工進(jìn)展情況，提前14d向監(jiān)理工程師申報進(jìn)場,。進(jìn)場的材料物品應(yīng)事先獲得批準(zhǔn),。景石（玩石）及垃圾桶的造型應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師審批。
4.觀景臺工程的施工測量放線,、混凝土工程的施工,、磚石砌筑工程的施工以及各項設(shè)施的施工安裝等應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求和國家頒布的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定進(jìn)
行施工,。
5.各項工程施工期間,，應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙所示工序進(jìn)行，前一工序完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,，方可進(jìn)行下一工序,。
6.承包人應(yīng)妥善安排施工順序，對于先完成的工程,，承包人應(yīng)加以妥善保護(hù),，免受損害,，直到園建工程全部完工交工驗收。因承包人未采取保護(hù)措施或保護(hù)措施不到位造成的損壞或缺陷,，應(yīng)由承包人自費拆除重建或重新種植,。
5.15 質(zhì)量檢驗
1.每單項工程完工后，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提供完整的隱蔽記錄以及驗收資料,，如發(fā)現(xiàn)缺陷,，應(yīng)及時按圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示予以修正完善。
2.工程完工的驗收應(yīng)按國家現(xiàn)行各工程項目的施工驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)
準(zhǔn)執(zhí)行,。
5.16 計量與支付
1.計量
（1）欄桿按圖紙施工,，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，分不同規(guī)格,，以米計量,。
（2）地面鋪砌（路面、臺階）按圖紙施工,，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格,，分不同類型，以平方米計量,。地面平整與夯實,、各種墊層及填縫砂漿等均作為承包人完成地面鋪砌工程的附屬工組，不單獨計量,。
（3）路牙按圖紙施工,，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，分不同類型,，以米計量,。挖基與回填、填縫砂漿等均含入路牙送單價中,，不單獨計量,。
（4）玩石安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格,，以組計量,。玩石購置及為安裝進(jìn)行運輸、吊裝,、挖基,、基座等均含入報價中，不單獨計量,。
（5）石刻壁畫按圖紙施工,，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以幅計量,。其工作包括石
壁鑿平,、刻字,、繪畫等工作。
（6）花池帶凳按圖紙施工,，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格,，以座計量。挖基,、砌筑及花池回填種植土等均含入報價中,，不單獨計量。
（7）花池座椅按圖紙施工,，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以把計量,。
（8）垃圾箱安裝就位,，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以個計量,。垃圾箱購置,、挖基、基座及安裝等均含入報價中,，不單獨計量,。
（9）仿木樹樁按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格,，以根計量,。
（10）鍍鋅鐵絲網(wǎng)按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格,，以平方米計量,。預(yù)埋件、立柱,、連接件等均含入鍍鋅鐵絲網(wǎng)報價中,，不另計量。
（11）場地平整,、鋪設(shè)表土,、各種挖基與回填（包括外措種植土）等均作為承
包人的附屬工作,，不單獨計量,。
（12）所有在圖紙中示出而在工程量清單未被列出的工程細(xì)目，均視為相關(guān)工程的零星配套工程或設(shè)施,，其費用均應(yīng)認(rèn)為含在相關(guān)工程的單價內(nèi),，不再另行計量。
2.支付按述規(guī)定計量,，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收并列入了工程量清單的以下支付細(xì)目的工程量,，其每一計量單位,，將以合同單價支付。此項支付包括材料,、勞力,、設(shè)備、運輸,、試驗等及其他為完成觀景臺工程所必須的費用,，是對完成工程的全部償付。
高速公路綠化施工組織設(shè)計篇四
南京機(jī)場高速公路的綠化設(shè)計
摘 要：綠化設(shè)計是南京機(jī)場高速公路的重要特色之一,。本文結(jié)合南京機(jī)場高速公路沿線氣候,、地形、地理環(huán)境特點,，根據(jù)高速公路綠化環(huán)境美的要求從植物生物學(xué),、生態(tài)學(xué)及環(huán)境美學(xué)的角度，全面地闡述了南京機(jī)場高速公路不同部位綠化設(shè)計指導(dǎo)思想及設(shè)計特色,。通過精心設(shè)計,、合理布局、配置,，使南京機(jī)場高速公路綠化與公路主體實現(xiàn)了和諧統(tǒng)一,，取得了明顯的景觀和生態(tài)效果。
關(guān)鍵詞：高速公路 環(huán)境 綠化 設(shè)計
南京機(jī)場高速公路被譽為“省門第一路”,，是省委,、省政府確定的六大重點工程之一，也是江蘇省的標(biāo)志性工程和祿口國際機(jī)場的重要配套工程,。該工程北起南京繞城公路花神廟,，南迄祿口國際機(jī)場，全長28.75km,，按六車道規(guī)劃,、四車道標(biāo)準(zhǔn)實施，路基頂寬26m,，行車道寬2×7.5m,，中央分隔帶寬3m，硬路肩寬2×2.5m,；設(shè)計車速120km／h,，橋涵設(shè)計荷載汽—超20、掛—120,。全線設(shè)互通式立交四處,、服務(wù)區(qū)一處、收費站一處。在建設(shè)過程中,，省委,、省政府的主要領(lǐng)導(dǎo)在視察時多次指示，要把南京機(jī)場高速公路的綠化搞好,，把機(jī)場高速公路建成“郁郁蔥蔥的林蔭大道”及“綠色和鮮花的海洋”,。沿線概況
南京機(jī)場高速公路位于南京市以南、秦淮河以西,，鳳凰山,、將軍山以東，屬寧鎮(zhèn)低山丘陵區(qū),。該區(qū)東接長江三角洲平原,，西連安徽丘陵崗地，呈東南低西北高之勢,。沿線附近有翠屏山,、牛首山、方山等,，地形起伏較明顯。本線路沿秦淮河谷平原,，地勢低平,，地面水系較多，地表水蝕嚴(yán)重,，形成溝崗相間的的波狀地形景觀,，地面標(biāo)高在6～12m之間。沿線水文地質(zhì)條件較好,，地下水位隨地形高低而變,，一般為1.0～3.0m，部分路段地勢低洼,，土層含水量較高,。土質(zhì)多為沖積亞粘土，土層厚1～4m,，ph值5.5～6.5,，土壤肥力一般。
本路段屬北溫帶區(qū)域內(nèi)的北亞熱帶季風(fēng)氣候,，全年四季分明,，雨量充沛。年平均氣溫度15℃,，年平均最高氣溫32.3℃,，全年以7～8月最熱，極端最高氣溫43℃(1943年),，年平均最低氣溫-1.5℃,，極端最低氣溫-14℃(1955年),，最大凍土深度9～10cm，無霜期230d,。年平均降水量1124mm,，降水日124d，雨季多在6～8月,，雨量占全年50％以上,，常年主導(dǎo)風(fēng)為東北風(fēng)。
設(shè)計指導(dǎo)思想
南京機(jī)場高速公路是江蘇對外開放,、迎接國內(nèi)外和省內(nèi)外賓客的重要窗口,。在綠
化設(shè)計中力求反映江蘇特色、風(fēng)貌,、省會南京市化氣息,，并結(jié)合高速公路車速快、車流量大,、車型以客車和轎車為主,、運量以客運為主的特點，綠化應(yīng)突出景觀,、生態(tài)效益,，滿足高速公路綠化功能的需要，貫徹“四季常綠,、三季有花,、錯落有致、色彩豐富,、簡潔明快大氣勢”的設(shè)計原則,，達(dá)到穩(wěn)定邊坡、遮光防眩,、誘導(dǎo)視線,、改善環(huán)境的目的，為駕乘人員提供優(yōu)美,、舒適,、安全的外部環(huán)境。使旅客有“人在車中坐,，車在畫中行”的良好感覺,。
在設(shè)計過程中，除把南京機(jī)場高速公路的中央分隔帶,、路基路塹邊坡,、預(yù)留綠化帶、互通立交、服務(wù)區(qū)和收費站作為一個整體通盤考慮外,，并根據(jù)功能和服務(wù)對象的不同也隨之而變,，統(tǒng)一中求變化，變化中達(dá)統(tǒng)一,。主線綠化采用遠(yuǎn)喬木,、中灌木、全花草的布置手法,，大分段間隔逐步過渡,，形成連續(xù)不斷、動中有變的“綠色長廊”,。四處立交和服務(wù)區(qū),、收費站以大片常綠、半常綠草坪為基調(diào),，以簡潔圖案和少量植物造景來點綴,。路基路塹邊坡以鋪植固著性好的草坪為主，達(dá)到穩(wěn)定邊坡,、防止沖刷,、綠化美化的作用。綠化設(shè)計
3.1中央分隔帶綠化
中央分隔帶綠化的是遮光防眩,、誘導(dǎo)視線和改善景觀,。由于中央分隔帶土層薄、立地條件差,，防眩樹種應(yīng)選擇抗逆性強、枝葉濃密,、常綠的蜀檜,，按防眩效果和景觀要求，蜀檜控制高度為1.6m為宜,，單行株距2.0～3.0m,，蓬徑50cm中央分隔帶的地表綠化，從美化路容和改善小氣候出發(fā),，則應(yīng)以鋪草坪和植地被物為主,，使地表得以有效覆蓋，防止土層污染路面,，達(dá)到保濕效果,。選用常綠草坪矮生高羊茅(品種有碧西、圣南多等)滿鋪,；地被物選擇月季,、絲蘭、茶花、梔子花,、矮生大花美人蕉等花灌木,。從中央分隔帶綠化整體效果來看，該配置方式滿足行車安全要求,，起到了防眩,、誘導(dǎo)作用，且不高速公路的氣勢,；通過地被物,、草坪的合理立體布置，花灌木的不同花期,、花色以及葉色變化,，常綠草坪為背景，減少蜀檜的單調(diào)感,，增強美化效果,。
3.2 主線兩側(cè)預(yù)留帶的綠化
預(yù)留帶綠化是建設(shè)綠色通道工程的主體，是景觀環(huán)境再造,、協(xié)調(diào)公路與周圍環(huán)境關(guān)系的基本措施,，其綠化配置的好壞關(guān)系到高速公路的建筑美和景觀美能否充分展現(xiàn)。這部分的綠化要有一定的規(guī)模,，才能形成一道壯觀的綠色風(fēng)景線,。綠化設(shè)計要根據(jù)公路的線型特征以及高速公路的特點，表現(xiàn)出一種韻律感,，植物配置應(yīng)以行列式為主,、大塊面組合。⑴路東側(cè)預(yù)留帶寬14～15m,，以栽植水杉和雪松為主,，配栽紫葉李、紫薇,、碧桃以及地被植物,，色彩較豐富，視覺效果較好,，而雪松又是南京的市樹,，馳名中外，使行駛在機(jī)場高速公路上的中外旅客首先看到的是蒼勁挺拔,、濃郁翠綠的雪松,，從直覺上感到南京到了。各種植物具體配置為落葉水杉栽植3行,，株行距為2×1.5m,；常綠雪松栽植2行,，株行距為12×3m；落葉紫葉李單行三株一叢品字形栽植,，叢距12m,；距紫葉李 0.5m處栽一行紫薇或碧桃(紫薇16株一段和碧桃4株一段交替布置)，株距為6m,；在排水邊溝的外側(cè)設(shè)置1m寬的花帶,，以不同花期的木本花灌木和草本花卉進(jìn)行分段重復(fù)布置，品種有杜鵑,、梔子花,、絲蘭、品種月季,、金鐘,、美人蕉、鳶尾等,，每品種300～400m一段,。⑵路西側(cè)預(yù)留帶較窄，寬僅4～5m,，考慮到與東側(cè)綠化盡可能對稱,，除受綠化用地不足影響水杉栽植外，雪松,、紫葉李(2株一叢),、紫薇或碧桃、花帶均采用單行布置,，株距為6m,。花帶同東側(cè)對稱,。
3.3 邊坡及垂直綠化
從邊坡的防護(hù)功能,、美化效果和綠化管護(hù)難易程度考慮，以鋪植或栽植多年生宿根草坪——矮生天堂草或地被植物為主,。通過在機(jī)場路邊坡多草種邊坡鋪植試驗結(jié)果表明，矮生天堂草節(jié)節(jié)生根,，根系發(fā)達(dá),，具有固坡能力強、抗逆性好,、免修剪等特點,；且易鋪植，成坪較快,，復(fù)蓋度高,，平整均勻,，病蟲害少。鋪植：先在邊坡上開挖寬25cm深5cm的水平溝,，用15～20cm草塊水平條鋪,，上覆細(xì)土1～2cm壓實，覆土既可保濕,，秋季施工有利草坪越冬,，又可使草塊根系與土層緊密。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,，該鋪設(shè)方法能提高草坪初期的抗沖刷能力,，減少邊坡水土流失，達(dá)到快速穩(wěn)定邊坡的效果,。同時,，對秋季施工的草坪有利越冬，提高成活率,。垂直綠化部位有漿砌片石路塹,、擋墻和跨線橋等，通過沿橋墩,、橋頭錐坡,、擋墻下栽植攀援植物，如大,、小葉爬山虎,、凌宵等，在擋墻上部,、路塹頂部栽植垂枝型藤本地被植物,，如迎春、金鐘,、長春藤,、藤木月季，并配置多花灌木紫薇,、碧桃,、夾竹桃、茶花等,。形成多層次空間立體綠化,，快速遮蔽構(gòu)造物，以減少構(gòu)造物的壓迫感和粗糙感,，給人以生機(jī)勃勃之感,，并能增強橋梁的美和路塹防護(hù)工程的置景效果。結(jié)束語
南京機(jī)場高速公路綠化是結(jié)合公路線型特征,、公路特點和功能要求,，綠化美化服從于公路功能景觀需要,，在保持和南京園林綠化特色的基礎(chǔ)上，通過植物多品種的選擇,、合理布局,、配置，從公路沿線的地形地貌特征出發(fā),，從植物品種生物學(xué),、生態(tài)學(xué)特性入手，點,、線,、面結(jié)合，使公路主體與周圍環(huán)境充分協(xié)調(diào),，從而構(gòu)成優(yōu)美的自然畫面,。縱觀南京機(jī)場高速公路現(xiàn)代建筑和周圍環(huán)境,，田原風(fēng)光與現(xiàn)代氣息交相輝映,。由于有了沿線綠化，補充和改善高速公路沿線景觀,，使公路景觀在保持全線統(tǒng)一建筑風(fēng)格的同時,，不同路段上的景觀也具有各自特色，山水田林路有機(jī)地融為一體,。
南京機(jī)場路全線共栽植50余種植物品種,，有喬灌花草，有常綠落葉及色葉樹種,，有闊葉針葉樹種,，其中植喬木5.1萬株，栽灌木12.2萬株,，種花18.6萬叢,，鋪草坪102萬m2，構(gòu)成季相,、色彩,、多花期相穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，已產(chǎn)生較大的,、生態(tài)效益,。正如專家對南京機(jī)場高速公路綠化評議所說：南京機(jī)場高速公路綠化起點高、標(biāo)準(zhǔn)高,、質(zhì)量好,，景觀生態(tài)效益顯著,。一條高速公路的外在特色和對環(huán)境的,，在于沿線自然景觀的合理利用,、多變環(huán)境綠化和景觀再造。只有在景觀環(huán)境上下功夫,，充分利用本地區(qū)植物資源,，才能建設(shè)具有本地區(qū)特色的高速公路，創(chuàng)造良好的行車環(huán)境,，這也是社會,、建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。
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高速公路綠化施工組織設(shè)計篇五
高速公路綠化工程
highway greening engineeringthe construction organization design
（完整版）
（互通式立交已及中央分隔帶和道路兩側(cè)邊坡平臺的綠化）
施 工 組 織 設(shè) 計
高速公路綠化工程（互通,、中央分隔帶）
施工組織設(shè)計
根據(jù)xxxxxx高速公路綠化工程 的招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙的要求，按照園林景觀綠化具體施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合本工程沿途的地理氣候,，地理位置及本公司的類似工程施工經(jīng)驗，經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的分析,、研究,，確保優(yōu)質(zhì)、高速,、安全,、文明、環(huán)保地完成本工程,，特制定如下具體施工方案,。(一)、工程概況
本項目位于xxxx高速的xxxx互通式立交,，xx互通式立交已及中央分隔帶和道路兩側(cè)邊坡平臺的綠化及部分苗木補栽,。栽植喬木主要有：紫薇，重陽木等,。灌木主要有：迎春,，毛葉丁香球,。該項目地理位置屬亞熱帶濕潤氣候，具冬暖春早,、雨量充沛,、夜雨多，空氣濕度大云霧多,，日照偏少等特點,。多年平均氣溫在 ～ 之間，年平均降雨量 ～ mm,。(二)編制依據(jù)及原則
① 按照招標(biāo)文件要求：
② 現(xiàn)有的設(shè)計施工圖紙,。
③ 《高速公路安全設(shè)施及施工技術(shù)規(guī)范》
④ 《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》 ⑤ 施工經(jīng)驗
⑥ 以設(shè)計圖紙為主導(dǎo)，并經(jīng)充分現(xiàn)場考察,，編制合理,、經(jīng)濟(jì)的施工方案。
⑦ 施工總體部署合理,、施工計劃可行,、高效，確?？傮w施工要求,。⑧ 采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理方式確保工程質(zhì)量及施工安全。
⑨ 在施工全過程中采取周密的環(huán)境保護(hù)措施及文明施工措施,。
(三)設(shè)備,、人員動員周期和設(shè)備、人員及材料運到施工現(xiàn)的方法
1,、結(jié)合本工程實際情況,，選擇經(jīng)驗豐富、施工質(zhì)量好的園林施工班組,，并與之簽訂勞動合同,，保證勞力供給。合理安排設(shè)備人員動員周期,，為做好開工前準(zhǔn)備工作,。設(shè)備、人員分為兩批進(jìn)場,。
2,、開工后第二批設(shè)備及人員進(jìn)場;
3、進(jìn)場后,，對勞力進(jìn)行安全及技術(shù)培訓(xùn),，使之掌握一定的技術(shù)要點;并根據(jù)本工程需要的特殊工種進(jìn)行專門培訓(xùn)，保證工程順利進(jìn)行。
4,、設(shè)備,、人員及材料運到施工現(xiàn)場的方法
為確保人員及設(shè)備安全運到施工現(xiàn)場，安全負(fù)責(zé)人要對人員作安全培訓(xùn)工作,，安全負(fù)責(zé)人根據(jù)人數(shù)合理安排專一客車（保證每人一座、不超載）把工人安全送到施工現(xiàn)場,。施工用具由專一貨運車輛運到施工現(xiàn)場,，施工用具裝車時輕拿輕放，用繩子把設(shè)備捆綁結(jié)實,，以完全避免丟失或造成安全事故,。苗木在裝卸車時應(yīng)輕吊輕放，不得損傷苗木和造成散球,。起吊土球（臺）小型苗木時應(yīng)用繩網(wǎng)兜土球吊起,，不得用繩索縛捆根莖起吊。重量超過t的大型土臺,，應(yīng)在土臺外部套鋼絲纜起吊,。土球苗木裝車時，應(yīng)按車輛行駛方向,，將土球向前,，樹冠向后碼放整齊。裸根喬木長途運輸時,，應(yīng)覆蓋并保持根系濕潤,。裝車時應(yīng)碼放整齊；裝車后應(yīng)將樹干捆牢,，并應(yīng)加墊層防止磨損樹干,。花灌木運輸時可直立裝車,。裸根苗木到場后必須當(dāng)天種植,。裸樹苗木自起苗開始暴露時間不宜超過3天。當(dāng)天不能種植的苗
木應(yīng)進(jìn)行假植,。帶土球小型花灌木運至施工現(xiàn)場后,，應(yīng)緊密排碼整齊，當(dāng)日不能種植時,，應(yīng)噴水保持土球濕潤。珍貴樹種和非種植季節(jié)所需苗木,，應(yīng)在合適的季節(jié)起苗，并用容器假植。運輸竹類時,，不得損傷竹竿與竹鞭之間的著生點和 鞭芽,。
(四),、主要工程項目施工方案、施工方法
a,、綠化工程主要施工方法
a1,、測量放線
1.測量控制：針對本工程的特點，現(xiàn)場建立平面及高程控制系統(tǒng),，以便在整個施工期間針對所有工程項目的施工進(jìn)行測量控制,。2.平面控制系統(tǒng)
擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測量儀器采用全站儀,。對指揮部提供的水準(zhǔn)點的坐標(biāo),、高程進(jìn)行復(fù)核，設(shè)置直線控制樁,，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠,、便于施工期間保存及使用方便。直線控制樁設(shè)在公路外邊及紅線處,。重要交點樁采用三角點進(jìn)行控制,。3.高程控制系統(tǒng)
測量儀器采用ds3型水準(zhǔn)儀，根據(jù)指揮部提供的水準(zhǔn)點,，將標(biāo)高引至各臨時水準(zhǔn)點上,，臨時水準(zhǔn)點必須堅固穩(wěn)定,，距離不得大于200m且前后通視,，臨時水準(zhǔn)點與設(shè)計水準(zhǔn)點復(fù)測閉合，允許閉合差為士12 vl mm(l為水準(zhǔn)線長度公里數(shù)（km）),。
4,、放線控制
a,、本合同段的放線控制主要包括以下幾個方面：
①按平面控制,；
②中央分隔帶內(nèi),、路側(cè)邊溝外、互通式立交的高程控制,； b,、本合同段的放線操作具體如下：
根據(jù)業(yè)主單位提供的坐標(biāo)樁,利用全戰(zhàn)儀按照施工圖中的定位坐標(biāo)、定出南北及東西方向直線樁并測出樁頂高程,，然后以直線樁為準(zhǔn)進(jìn)行測量放線,，按設(shè)計圖放出各分項工程的平面控制點，以臨時水準(zhǔn)點控制施工中的高程,。
5、保證測量準(zhǔn)確度及精度的措施,。
測量擬采用以下措施保證測量準(zhǔn)確及精度,。
a、需嚴(yán)格遵守中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市測量規(guī)范》cjj8-99中的相關(guān)規(guī)定,，作業(yè)前各種測量儀器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗項目,。
b、距離測量
采用鋼尺測距,，直尺丈量測距兩次誤差允許偏差為1/5000,。c、高程測量
采用d53水準(zhǔn)儀,，測量時往返各一次,，取閉合差≤12lmm(l為往返測量水準(zhǔn)線路長度（km）)。
b,、綠化工程主要施工方法：
b-1 施工程序
1,、施工準(zhǔn)備工程
熟悉施工圖，按設(shè)計植物的品種規(guī)格進(jìn)行選苗打號,。備好栽植工具,，農(nóng)藥機(jī)械。三通一平,；臨時工棚選址搭建,，施工機(jī)具到場。
2,、選定坐標(biāo)網(wǎng),，和業(yè)主、設(shè)計方共同確定高程控制樁,，現(xiàn)場測量放線,。
3、清除地表雜草，石塊,。
4,、平整綠化地。
5,、大樹定點挖坑,。
6、喬灌木栽植澆足定根水,。
7,、清理現(xiàn)場，竣工驗收 b-2 施工方法
1,、準(zhǔn)備工作重點應(yīng)放在熟悉圖紙,、組織材料,、苗木、土質(zhì)處理、施足底肥消毒殺蟲三個方面,。
熟悉圖紙是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵,，只有了解圖紙,，才能夠在施工過程中指揮正確,，用料準(zhǔn)確，方法得當(dāng),、質(zhì)量過硬,。
苗木的大小、規(guī)格,、長勢,、樹冠都要按要求選擇最好的，并盡可能對樹冠形狀做出移植時的朝向標(biāo)記,。
表土應(yīng)為松散的,、具有透水作用并含有有機(jī)物質(zhì)的土壤，能助長植物生長,，不應(yīng)含有鹽,、堿土，且無有害物質(zhì)以及大于25mm石塊,、棍棒,、垃圾等，表土生長有茂農(nóng)作物,、草或其它植物時證該土質(zhì)是良好的,。
腐熟有機(jī)肥是防止燒苗、防止病蟲害的一個非常重要的步驟,，所以對此項作為前期準(zhǔn)備的重點,。
2,、高程控制樁的選定是關(guān)系全場綠化布置豎向的關(guān)鍵，在固定的位置制作樁位,，并作為護(hù)樁,，按圖紙選中心點為基準(zhǔn)控制坐標(biāo)，可以按固定的位置控制中心軸線不偏移,，使綠化主題明確,，布置恰當(dāng)，達(dá)到設(shè)計目的,。并且要保護(hù)基準(zhǔn)控制坐標(biāo)四個端點樁位,。隨時復(fù)核測量各項工程偏移數(shù)據(jù)及時糾正
3、種植準(zhǔn)備
應(yīng)按照綠化工程布置圖的圖紙標(biāo)出種植地段,、種植位置及其品種輪廓,，并進(jìn)行放樣，在種植之前這些布置要得到監(jiān)理工程師的檢查認(rèn)可,。所有植物應(yīng)考慮適宜和適時特點,，按圖紙選擇適合于當(dāng)?shù)貧夂驐l件易于生長的、并有豐滿的干枝體系和茁壯的根系植物,。應(yīng)無損樹節(jié),、摩擦樹皮,、受風(fēng)凍傷害或其他損傷,，植物外觀應(yīng)顯示出正常健康狀態(tài)，能承受上部及根部的適當(dāng)修剪,。無特殊規(guī)定或圖紙標(biāo)明,，所有植物應(yīng)在苗圃采集。
4,、整理綠化地：
種植前應(yīng)對立交周邊,，路堤及所需綠化種植區(qū)內(nèi)進(jìn)行地表準(zhǔn)備，覆蓋表土范圍的地表面,，先進(jìn)行粗略平整,，進(jìn)行深翻，清除雜質(zhì),。在種植區(qū)域以內(nèi)沒有雜物和白灰,。當(dāng)土壤質(zhì)地較差時，要采取換土措施為將來植物生長打下基礎(chǔ),。對新填土壤壓實有三種方法：a,、澆水壓實；b,、車輛壓實,；c,、用壓路機(jī)壓實。對土壤壓實是保證綠地是否平整的關(guān)鍵措施,。因此,，我們十分重視。綠化地沉實后,，還要進(jìn)行放線細(xì)致整頓,，把地平高差控制在±2cm以內(nèi)。種植地段應(yīng)修整到符合監(jiān)理工程師指示的線形和坡度,，并具有舒順的外型,。在種植中所有的大石塊、土塊,、硬土及其他雜物和不適于種樹的材料,，均應(yīng)由自工地移走。處理好表土和底土應(yīng)分開,，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可,。
5、樹坑開挖
a,、刨坑時應(yīng)以所定位置為中心按規(guī)定劃一圓圈作為刨坑的范圍,。刨坑、刨槽位置要準(zhǔn)確,，坑徑應(yīng)根據(jù)根系,、土球大小及土質(zhì)情況而定，刨坑,、刨槽要直上直下成桶型,，不得上大下小或上小下大，以免造成窩根或填土
不實,?？訌揭话憧杀戎参锏母祷蛲燎蛑睆酱?.2-0.3m。
b,、挖坑時應(yīng)把表土和底土分別置放,，不同的土質(zhì)也分開堆放。堆放位置以不影響栽植為宜,。刨坑到規(guī)定深度后在坑底天底土,。
5、苗木種植
a,、種植前按照設(shè)計要求首先要選擇樹冠豐滿,分枝點高度及分枝方向合理,，生長態(tài)勢良好的樹木。
b,、植物以單株,、成捆,、大包或容器內(nèi)裝有一株或多株植物運到工地后，均應(yīng)分別系有清楚的標(biāo)簽,，標(biāo)明植物的名稱,、尺寸、樹齡或其他詳細(xì)資料,，這對鑒別植物是否符合規(guī)定是必要的,。當(dāng)不能對各單株植物分別標(biāo)明時，標(biāo)簽內(nèi)應(yīng)說明成捆,、成包等的各種規(guī)格植物的數(shù)量,。
c、規(guī)則式種植保持對稱平衡,，行列種植樹木應(yīng)在一條線上,，相鄰植株規(guī)格合理搭配，種植樹木保持直立,，在行道,、行列樹必須橫平豎直，栽植時可按10或20株按規(guī)定位置準(zhǔn)確的栽上一株作為對齊的依據(jù),，然后再分別栽植,注意觀賞面的合理朝向,。
d、種植綠籬的株行距應(yīng)均勻,、深淺一致,。種植帶土球樹木時，不易腐爛的包裝物必須拆除,。珍貴樹種應(yīng)采取樹冠噴霧,、樹干保濕和樹根噴生根激素等措施,。種植裸根樹木時,，先在坑底松填約150mm厚是表土。應(yīng)將種植穴底填土呈半圓土堆,，置入樹木至1/3時,，應(yīng)輕提樹根，使其充分接觸土壤,，隨填土分層塌實,。帶土球樹木必須塌實穴底土層然后種植塌實。
e,、綠籬成快種植或群植時,，應(yīng)由中心向外順序退植。坡式種植時應(yīng)由上向下種植,。落葉喬木在非種植時,，應(yīng)根據(jù)不同的情況分別采取
疏枝,、環(huán)狀斷根或在適宜的季節(jié)起苗用容器假植等處理。苗木進(jìn)行強修剪,，剪除部分側(cè)枝,，保留的側(cè)枝也應(yīng)疏剪，保留樹冠的1/3,，同時加大土球體積,。
f、種植應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求核對苗樹木品種,、規(guī)格及種植位置,。種植前要檢查種植穴的大小及深度，不符合要求時要修整種植穴,。應(yīng)進(jìn)行苗木根系修剪,，宜將劈裂根、病蟲根,、過長根剪除,，并對樹冠進(jìn)行修剪保持地上地下平衡。種植時應(yīng)在陰天或雨前進(jìn)行,，為了提高成活率,，栽植各種苗木必須帶土球移植。土球規(guī)格應(yīng)大于樹木胸徑的6-8倍以上,，挖土球時應(yīng)在大于土球20cm處進(jìn)行挖掘,，待基本挖成時，再進(jìn)行整修,，使其符合要求,。為了防止土球散坨，土球在纏草繩前,，最好用麻袋片包裝住,，而后包扎牢固。在進(jìn)行裝車,，卸車時,，輕拿輕放，防止損壞土坨,。在運輸過程中,，要進(jìn)行適當(dāng)覆蓋或噴水，以免植物水分蒸騰過度,，影響成活,。
g、散苗,、裸根苗應(yīng)掌握隨掘,、隨運,、隨栽植，盡量縮短根部的暴露時間,，以利成活,。栽植前要對裸根苗的根系進(jìn)行修剪，剪口要平滑,，將帶土球的苗和灌木應(yīng)該將圍攏樹冠的草繩剪斷,。散苗時要輕拿輕放，行道樹要順路的方向放樹苗,，以免影響交通,。散帶土球的樹木時，要注意土球完整,，盡量少滾動土球,。運到現(xiàn)場的喬木高度應(yīng)符合圖紙要求，其徑（樹高出地面1.0m處）應(yīng)不小于設(shè)計圖紙中的規(guī)格,。按規(guī)范所示,，種在坡腳或沿邊溝的灌木不小于設(shè)計高度。
h,、挖坑時坑徑要大于土球60-80cm,，便于種植時操作，栽植時要分3-4次夯實,，使土球和土壤密接,。栽種完畢后，每株樹木要釘三根支撐,，防
止刮風(fēng)而倒伏傾斜
k,、花灌木栽植要按圖紙要求施工。在選好苗木基礎(chǔ)上,，定點放線,，栽出圖案效果，使色彩對比鮮明,，形狀大方自然,，突出設(shè)計寓意效果,。高度不齊的以及無明顯主尖的灌木為了保證栽后高矮一致,，可在栽植后修剪，剪口應(yīng)與樹干平齊不留枯橛以免影響愈合,，短截時注意留外芽,，剪口距芽位置要合適，一般離芽10mm左右,，剪口應(yīng)稍斜成馬蹄形,；修剪20mm以上的大枝剪口應(yīng)涂防腐劑,，可促進(jìn)愈合和防止病蟲、雨水侵害,。
m,、樹木種植后應(yīng)澆足定根水、支撐固定,應(yīng)在種植穴周圍筑成10-15cm的灌水土堰,，土堰不得漏水,。新植樹木應(yīng)在當(dāng)天澆透第一遍水，以后根據(jù)天氣的情況及時補水,。種植后做到見干見濕,。粘性土壤，宜適量澆水,，根系不發(fā)達(dá)樹種,，澆水量較多；肉質(zhì)根系樹種澆水宜少,。秋冬季種植的樹木,，澆足水后可封穴過冬。對耐寒性差的植物應(yīng)纏薄膜保暖,。種植直徑5cm以上的喬木應(yīng)設(shè)支柱固定,。支柱應(yīng)牢固，綁扎樹木處應(yīng)夾墊物,，綁扎后樹干應(yīng)保持直立,。攀緣植物種植后，應(yīng)根據(jù)植物生長需要,，進(jìn)行綁扎或牽引,。
7.苗木修剪
a、枝條截斷時應(yīng)留外芽,，剪口應(yīng)距留芽位置以上1cm,。剪口平滑，不得劈裂,。修剪直徑2cm以上大枝及粗根時,，截口必須削平并涂防腐劑。
b,、具有明顯主干的高大落葉喬木應(yīng)保持原有樹型,，適當(dāng)疏枝，對保留的主側(cè)枝應(yīng)在健壯芽上剪短,。
c,、無明顯主干、枝條茂密的落葉喬木，對于干徑8cm以上的樹木,，可疏枝保持原型,，對干徑10cm以上的大喬木，可選留主干上的側(cè)枝,。保持原
有樹型進(jìn)行剪短,。
d、長綠針葉樹,，不宜修剪,，只剪除病蟲枝、枯死枝,、過密的輪生枝和下垂枝,。
e、用作行道樹的喬木,，定干高度宜大于3m第一分至點以下枝條進(jìn)行適度修剪,，分至點以上的疏剪或剪短。并保持樹冠原形,。
f,、珍貴樹種的樹冠宜作少量疏剪。
g,、帶土球或濕潤地區(qū)帶宿土苗木及上年花芽分化的開花灌木不宜修剪,，當(dāng)有枯枝、病蟲枝時應(yīng)于剪除,。
h,、對嫁接灌木，應(yīng)將接口以下萌生枝條剪除,。分支明顯,、新枝生花芽的小灌木，應(yīng)順其樹勢適當(dāng)強剪,，促生新枝,、更新老枝。枝條茂密的大灌木,，可適量疏枝,。
k、用作綠籬的喬灌木,，可在終止后按設(shè)計要求整形修剪,。
l、攀緣類和蔓性苗木可剪除過長部分,。攀緣上架苗木可剪除交錯枝,、橫向生長枝,。
(五),、各分項工程的綠化施順序
渝涪高速xx,、xx互通式立交綠化施工順序
測量定點放線——綠化地整理——苗木采購——挖樹坑——苗木起挖——苗木土球包扎——苗木運輸——苗木種植——苗木養(yǎng)護(hù)——竣工驗收
(六)、確保工程質(zhì)量和工期的措施
a,、綠化工程質(zhì)量保證措施
1,、建立健全質(zhì)量保證體系。建立項目經(jīng)理,、項目專職質(zhì)檢員與主管員,、班組不脫產(chǎn)的質(zhì)量管理員，三個層次的現(xiàn)場質(zhì)量管理體系,，并由技術(shù)人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理,，開展系統(tǒng)的組織協(xié)調(diào)督促和檢查落實工作，做到現(xiàn)場質(zhì)量工作事事有人管,，人人有專責(zé),，辦事有程序，檢查有標(biāo)準(zhǔn),，形成從上到下質(zhì)量管理系統(tǒng),。
2、建立健全質(zhì)量管理責(zé)任制,。
a,、項目經(jīng)理的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)整個工程的統(tǒng)一指揮、工程的進(jìn)度,、工程質(zhì)量,、工期、工程費用的支出及工程交驗等工程施工中的具體事務(wù),。b,、技術(shù)總負(fù)責(zé)責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)工程的一切技術(shù)問題，包括工程選材,、工程施工,、工程驗收中的一切技術(shù)性問題。
c,、質(zhì)檢員的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量保證,，包括工程的苗木、草種的質(zhì)量檢驗,、綠化地的質(zhì)量檢驗,、綠化工程施工的質(zhì)量檢驗、工程驗收等內(nèi)容,。
d,、園林綠化專業(yè)工程師的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)綠化工程的具體施工，包括綠化工程的選苗、整地,、施工,、維護(hù)等各個施工程序的內(nèi)容。
e,、財務(wù)負(fù)責(zé)人的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)工程的一切財務(wù)支出,、回收等具體事物，包括苗木,、工資等工程款的支付計劃及工程的預(yù)算,、決算、審計,、回款等回收事項,。
f、計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)工程進(jìn)度,、費用等各項計劃的制訂,、監(jiān)督，負(fù)責(zé)工程量,、費用支出量,、工程簽證量、用工量的統(tǒng)計事務(wù),。
使每個項目每人都有明確的責(zé)任,，形成嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。組織進(jìn)
行工序質(zhì)量自檢,、互檢和上下工序交接檢查,，經(jīng)常開展質(zhì)量動態(tài)分析，針對質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)采取有效的技術(shù)措施,。項目主管在下達(dá)施工任務(wù)時,，進(jìn)行技術(shù)交底、質(zhì)量交底,，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度,，發(fā)動和組織質(zhì)量競賽。
3,、開展質(zhì)量小組活動,。組織分工種、分專業(yè)的qc小組,，開展pdca 循環(huán),。p階段：分析現(xiàn)狀，找出存在的質(zhì)量問題和隱患,，分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因和各種因素,，找出影響質(zhì)量的主要原因,，指定改善質(zhì)量的措施，提出行動計劃和預(yù)計的效果,。d階段：根據(jù)措施計劃組織有關(guān)人員貫徹落實,。c階段：檢查實施效果和發(fā)現(xiàn)問題。a階段：對檢查結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和處理,。具體是總結(jié)經(jīng)驗納入標(biāo)準(zhǔn),、制度規(guī)定,，鞏固成績,，防止問題再次發(fā)生。每完成一次循環(huán),，解決一定的質(zhì)量問題,，質(zhì)量水平就提高一步，管理循環(huán)不停運轉(zhuǎn),，質(zhì)量水平也隨之不斷提高,。
4、建立健全各項規(guī)章制度,。
①技術(shù)交底制度,。工程項目負(fù)責(zé)人向主管人員及工程技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量交底，操作部位,、關(guān)鍵工序質(zhì)量要求,、掌握要點、注意事項要講清楚,。同時,，通過有關(guān)人員向全體施工人員詳細(xì)說明，使人人都明確質(zhì)量要求和規(guī)范,。
②實行材料,、苗木檢驗制度。按照國家頒布技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、規(guī)程和設(shè)計要求,，對材料、苗木進(jìn)行檢驗驗收,。不合格材料苗木堅決不用,，對于已進(jìn)場的要限期清除。
③工程質(zhì)量檢查驗收制度,。為了保證工程質(zhì)量,，建立“三檢”與“專檢”相結(jié)合的全面質(zhì)量檢驗制度。在施工過程中,，對每道工序,、每個部分,、分項，按照《質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》逐項檢查驗收,，對于隱蔽工程,，檢查后
辦理隱檢簽字手續(xù)，列入工程檔案,。對于不符合質(zhì)量要求的要認(rèn)真處理,，未經(jīng)檢驗合格不得進(jìn)入下道工序。
④建立現(xiàn)場施工檔案,。從施工準(zhǔn)備開始,，直到交工為止，整個施工過程中,，要強化技術(shù)資料的取證,、記錄和收集整理工作，各項資料真實,，不得損壞和遺失,，保證交工有完整的技術(shù)資料。
5,、嚴(yán)格控制高度和坡度,。按設(shè)計要求和施工現(xiàn)場的實際情況控制好坡度，使雨水排出暢通,，以免給工程帶來后患,。
6、加強材料管理,。建立材料,、設(shè)備的采購、運轉(zhuǎn),、交接檢查制度,，把住質(zhì)量關(guān)口，對于質(zhì)量低劣和不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)入施工工地,，班組和施工人員有權(quán)拒絕使用,。
7、綠化苗木的質(zhì)量保障,。綠化苗木是本工程出效果的關(guān)鍵性材料,，在選購時，要按照設(shè)計要求和整體布局的需要,，選擇分枝合理,、樹冠豐滿、長勢優(yōu)良,、無病蟲害的苗木,。喬木不但要選擇合適的胸徑,，還要考慮樹木的整體高度和枝下高度，只要這樣才能形成良好景觀,。由于季節(jié)原因,，選擇時在保證質(zhì)量的前提下，盡量選本地苗木,。要選擇無病蟲害、長勢優(yōu)良的草坪,。
8,、整理綠化用地的質(zhì)量。按照施工現(xiàn)場的地勢地貌情況,，按設(shè)計要求,，首先要控制好坡度,，以利于干旱澆水和雨天排水的需要,。其次要更換優(yōu)質(zhì)土，并且施入一定量的有機(jī)肥料和復(fù)合型無機(jī)肥料,。整地細(xì)膩并且要進(jìn)行壓實處理,，以防將來出現(xiàn)不均勻沉降，影響景觀,。
9,、苗木移植過程中的質(zhì)量保證。本綠化正處在初冬季節(jié),，稍不注意就會給植物成活帶來困難,，因此移植質(zhì)量是樹木成活和景觀效果的關(guān)鍵。移
植時盡量短時間內(nèi)進(jìn)行以免凍傷苗木,，喬木苗木土球應(yīng)大于胸徑6-8倍,。灌木要沾漿、包根,，包裝技術(shù)要符合規(guī)程要求,，在移植運輸過程中要采取葉面噴水或適當(dāng)覆蓋，防止因風(fēng)吹水分過度蒸騰,，影響成活,。
10、綠化養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量保證,。對于新移植的喬木或灌木,，前期每天根據(jù)天氣情況澆水，后期見干見濕的原則澆水,。夏季養(yǎng)護(hù)必要時還要搭遮陽網(wǎng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。同時噴灑適量的化學(xué)藥品,，減少植物內(nèi)的水分蒸騰，盡量少疏枝葉,，使樹冠豐滿,。要適時澆水和進(jìn)行葉面追肥，促使形成良好景觀,。
11,、加強各工序之間的配合與銜接。按照整體布局,、工序之間及時穿插,，施工相互配合，加強預(yù)設(shè)埋檢查記錄,，防止遺漏差錯,，做好工種之間的銜接工作。
12,、做好成品保護(hù)工程,。由于各工序之間交叉施工，因此要教育職工做好成品保護(hù)工作,，不損壞他人的勞動成果,，同時實行成品隔離和專人看護(hù)相結(jié)合的措施，防止損壞,，影響效果,。
13、進(jìn)行質(zhì)量教育,，提高施工人員尤其是一線人員對質(zhì)量的重視,，形成人人講質(zhì)量，人人按質(zhì)量要求操作的風(fēng)氣,。
14,、建立激勵機(jī)制，對工程實地優(yōu)質(zhì)優(yōu)獎,、劣質(zhì)重罰,，質(zhì)量一票否決辦法，調(diào)動施工人員提高質(zhì)量的積極性,、緊迫感,。
15、嚴(yán)格加強民工隊伍的管理,，對民工隊伍5-10%的勤務(wù)員質(zhì)量保證金制度,，對因施工操作不按規(guī)程造成的返工事故，民工隊?wèi)?yīng)負(fù)50%的返工費用,，民工隊中從事技術(shù)工種人員應(yīng)有崗位技能培訓(xùn)合格證,。
16,、積極接受監(jiān)理代表對工程質(zhì)量的監(jiān)督。
b,、確保工期組織措施
工期計劃及工程進(jìn)度安排：我公司計劃按照業(yè)主要求時間開工,。經(jīng)過周密安排突擊施工，計劃按要求工期提前5天完成,。工程進(jìn)度安排為：
以開工之日3日內(nèi)完成人員設(shè)備進(jìn)場,，臨舍搭建。
以開工之日起80天內(nèi)完成整理綠化地,、苗木選購,，樹木、喬灌木栽植完畢,；
以開工之日起85天內(nèi)完成栽植任務(wù),，清潔場地，做好竣工驗收準(zhǔn)備,。
b-
1,、工程進(jìn)度保證措施
1、組織保證：
組織落實,、人員落實,。本工程我公司計劃用85天完成任務(wù)。由于施工工地沿途戰(zhàn)線長工程量大等特點,，對工期有一定的影響。因此,，我們高度重視,，抽調(diào)精兵強將，對工程進(jìn)行強有力的管理,，公司經(jīng)理親自掛帥,，坐陣指揮，全體職工全力以赴,，確保工期,。
2、合理安排施工順序,，科學(xué)組織施工,。按照工期制定出切實可行的施工總進(jìn)度計劃。根據(jù)總計劃及時編制出日,、周工作進(jìn)度計劃,，項目主管按日工作計劃進(jìn)行布置作業(yè)。每個施工細(xì)節(jié)都要排進(jìn)計劃,，且人人皆知,，使大家人人有工作目標(biāo),，項目部每天領(lǐng)導(dǎo)召開碰頭會議，落實當(dāng)天任務(wù)完成情況和第二天的工作,。
3,、勞動力保證：及時調(diào)配好勞動力。根據(jù)任務(wù)的多少及時增加和減少施工人數(shù),，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度,。
4、機(jī)械保證：配備充足的機(jī)械設(shè)備,，加快施工速度,。根據(jù)工程量的大小和施工的時間要求，及時調(diào)配好車輛和其它機(jī)械設(shè)備,，保證設(shè)備充足,，不影響工期。
5,、材料保證：苗木,、輔助材料及時到場。施工材料要提前一天進(jìn)場,，保證不誤第二天施工,。植物材料要在施工前一周落實完畢。
6,、技術(shù)保證：
a,、提前發(fā)現(xiàn)施工問題，妥善解決,。在施工開始時,，要對整個圖紙、地下管線情況和施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查,、了解,、分析，發(fā)現(xiàn)問題及時請設(shè)計人員和指揮部人員到現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決,，不能因為協(xié)調(diào)問題影響工期,。
b、雨季及特殊氣候施工工期及技術(shù)保證措施
錯誤,！未找到引用源,。地面造型及回填綠地好土部分要注意防止雨水沖刷，保證排水暢通,，不泥濘,、不存水。
錯誤！未找到引用源,。沿基坑四周及樹穴四周做好擋土埂,，防止雨水流入。
錯誤,！未找到引用源,。要隨時掌握天氣預(yù)報，植喬木時盡量避開大雨,，確保成活率,。施工現(xiàn)場要準(zhǔn)備足夠氈布，以備遇雨急需,。
(七)關(guān)鍵工程和難點工程的施工方案,、方法及其措施
1、本標(biāo)段工程的施工重點和難點分析 本工程的重點和難點主要如下：
(1).交通安全及需占道施工問題,。渝涪高速xxxx互通式立交及道路沿途綠化植樹工程,，施工戰(zhàn)線長，即要保證工期和質(zhì)量順利完成又要保證渝涪高速及互通式立交交通正常運行,。要保證施工安全和交通暢通是本工程的難點之一,。
本標(biāo)段工程的重點難點解決方案及措施。
(1).開工前在業(yè)主的協(xié)助下,，向交管部門申報交通疏解方安和占道申請,，待批復(fù)后實施。
(2).在道路施工沿途臨時封閉靠邊一個便道施工方案,。(3).在已通車的道上,，不擺設(shè)施工設(shè)備，不堆放和扔雜物,。
(4).在施工場地和道路交接處設(shè)立醒目的施工標(biāo)志牌,。寫明“施工路段，車輛慢行”,。提醒司機(jī)小心駕駛，確保施工路段暢通無阻,。(5).加強班組工人的安全思想教育,，工作時穿交通專用反光背心。錯誤,！未找到引用源,。.封閉車道使用交通錐形反光桶，施工完成立即撤出,。(八),、雨季的施工安排
1、xx高速公路xxxx互通式立交及植樹綠化工程施工期正值冬季，應(yīng)做好苗木防風(fēng)防寒,，苗木起挖后運到施工現(xiàn)場種植前需加蓋草篩加以保溫,。喬灌木樹干需要纏草繩，名貴樹種需包保護(hù)膜以免受凍,。較大喬灌木需用木棍支撐防止被風(fēng)吹倒,。夏季養(yǎng)護(hù)期氣溫35度以上可搭棚、樹冠噴霧,、樹干保濕,，保持空氣濕潤；干旱地區(qū)或干旱季節(jié)要勤澆水,，針葉樹可在樹冠噴灑抗蒸騰劑,。干旱天氣時應(yīng)增加澆水次數(shù)。澆水時應(yīng)防止因水流過急沖刷裸根或沖毀土堰壤沉致使樹木傾斜應(yīng)及時扶正,、培土,。
2、本工程期間正值初冬,，降雨量可能較夏季偏少,。但不排出施工期間連續(xù)降雨出現(xiàn)。我們要充分準(zhǔn)備防范未然,。雨季施工對排水不良的綠化帶內(nèi)挖溝排水以免造成積水,，可在種植穴底鋪設(shè)10-15cm的沙礫，以利排水,。施工期對進(jìn)場苗木未栽完應(yīng)用塑料蓋住,，以防止雨水沖刷土球影響成活率。在面積較寬區(qū)域開挖小溝槽或在整地形時保持一定坡度以利排水,，以免積
水影響苗木成活,。為了保證工期順利完成，中途出現(xiàn)小量雨水也要照常施工,。為了做到安全文明,，環(huán)保。保證交通暢通,。安排工人隨時清掃掉落的泥土,，樹葉及雜質(zhì)，以免因雨水沖刷污染環(huán)境,，影響交通安全,。
雨量過大時應(yīng)停止施工，以免應(yīng)造成土壤板結(jié)不利苗木生長,。
(九),、質(zhì)量,、安全保證體系
a、質(zhì)量保證體系
1,、建立健全施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部的質(zhì)量保證系統(tǒng),，堅持質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，對質(zhì)量工作實行統(tǒng)一組織,，統(tǒng)一指揮,，統(tǒng)一管理，做到領(lǐng)導(dǎo)掛帥,，分工明確,，各負(fù)其責(zé)。
2,、在施工的全過程中,，嚴(yán)格執(zhí)行公司is09001標(biāo)準(zhǔn)工作程序，嚴(yán)格執(zhí)行編制的“質(zhì)量計劃”,，加強進(jìn)貨檢驗和試驗,，過程檢驗和試驗，最終檢驗和試驗的質(zhì)量控制程序,，以確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn),。
3、建立質(zhì)量獎罰制度,，做到獎優(yōu)罰劣,，運用經(jīng)濟(jì)手段，保證施工質(zhì)量和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn),。
4,、針對本工程特點，加強對重點部位,、重點項目和技術(shù)難點及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制,，抓檢查抓落實，做到質(zhì)檢員持證上崗,。對質(zhì)量通病采取“預(yù)先控制”并落實到控制負(fù)責(zé)人,，從而確保每道工序合格達(dá)標(biāo)，每單項工程合格達(dá)標(biāo),。
6,、根據(jù)工程特點，采用首段做樣板段和實驗段,，對工程質(zhì)量有一形象代表。積極開展群眾性的技術(shù)比武,、觀摩學(xué)習(xí),、經(jīng)驗交流、質(zhì)量攻關(guān)等活動，提高技術(shù)素質(zhì)和操作水平,。加強職工的質(zhì)量意識教育,，依靠廣大職
工全面保證和提高工程質(zhì)量。
7,、嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，同駐地監(jiān)理,，監(jiān)督及管理部門人員積極配合,，加強內(nèi)部自檢驗收和基礎(chǔ)管理工作，共同搞好工程質(zhì)量,。
8,、單位工程完工后，要及時編制竣工資料,，做好工程收尾修整及內(nèi)部檢查驗收工作,，以保證及時竣工交驗。
9,、對施工中出現(xiàn)的各類不合格品,，要按照公司is09001標(biāo)準(zhǔn)工作程序中的要求，做好隔離,、標(biāo)識,、上報及處置工作，不得隱瞞不報或擅自處理,。
10,、針對本工程特點，加強對重點部位,、重點項目和技術(shù)難點及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量預(yù)控和技術(shù)交底工作,，施工中抓檢查抓落實，實行“三檢”制,，即自檢,、互檢、交接檢,。
11,、根據(jù)工程特點,，采用首段做樣板段和試驗段,，積累各項技術(shù)數(shù)據(jù)，同時對工程質(zhì)量有一形象代表,。積極開展群眾性的技術(shù)比武,、觀摩學(xué)習(xí),、經(jīng)驗交流、質(zhì)量攻關(guān)等活動,，提高技術(shù)素質(zhì)和操作水平,。加強職工的質(zhì)量意識教育，依靠廣大職工全面保證和提高工程質(zhì)量,。
b,、安全保證體系(1)安全管理目標(biāo)
積極開展安全達(dá)標(biāo)工作，切實貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制,，強化全員意識,，在本工程中杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻率控制在1‰以下,。
（2）安全保證措施
1,、成立安保領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全各施工班組安全生產(chǎn)責(zé)任制,，責(zé)任到
人,。經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。項目部,、各班組之間簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書,。項目部民工作業(yè)隊之間簽訂勞務(wù)合同的同時簽訂安全生產(chǎn)合同。
2,、執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的法規(guī),，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強規(guī)范化管理,，堅持安全生產(chǎn)的宣傳和教育,，項目經(jīng)理為安全責(zé)任人。
3,、做好安全技術(shù)交底,，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮,、違章操作,。
4、對現(xiàn)場施工管理人員,、機(jī)械駕駛員,、民工施工隊工人，進(jìn)場前進(jìn)行安全知識培訓(xùn),、安全技術(shù)教育,。提高安全意思，做到“安全第一,、預(yù)防為主”,。
5,、特種作業(yè)人員持證上崗，所有施工技術(shù)人員特殊工種,、工人一律持證上崗。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗,，操作必須按期復(fù)驗,，不得超期使用，名冊齊全,。
6,、工地設(shè)專職安全員，經(jīng)常檢查工地安全情況,，制訂安全施工制度,。
7、建立安全生產(chǎn)檢查制度,，每次檢查都應(yīng)填寫檢查記錄,，同時要定時召開安全生產(chǎn)分析會，對于存在問題提出改進(jìn)措施,，對于下步工作要提出防范措施,，確保安全生產(chǎn)。
9,、嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度,。有時間、有要求,、明確重點部位,，安檢有記錄，發(fā)現(xiàn)問題隱患應(yīng)及時整改,，做到定人,、定時、定措施,。
10,、施工用電安全措施
(1)一切電器線路的安裝和拆除均應(yīng)符合用電安全規(guī)定要求，應(yīng)有審核合格電工上崗證的電工操作,，電工晝夜輪班24小時在崗,。
(2)使用帶電設(shè)備如電夯、振動棒,、攪拌機(jī)等,，必須佩戴絕緣膠鞋、手套等安保用品,。
(3)電器設(shè)備和裝置的金屬部分,，必須采取保護(hù)性接地接零措施,，并安裝觸電保護(hù)器。
11,、機(jī)械設(shè)備必須搭設(shè)防雨操作棚,，機(jī)體安裝堅實平穩(wěn)。
12,、根據(jù)本工程所處位置,，進(jìn)入施工現(xiàn)場后應(yīng)在各路口及醒目處張貼安全告示，讓居民教育孩子不要到施工現(xiàn)場玩,，以免發(fā)生意外事故,，做好安全宣傳工作。
13,、各種機(jī)械用燃油要隔離存放,，并設(shè)置消防器材。(十),、環(huán)境保護(hù)措施：
1,、嚴(yán)格按照規(guī)范及有關(guān)文件組織的施工，爭創(chuàng)文明安全工地,。文明施工及環(huán)境保護(hù)做到組織落實,、責(zé)任落實、形成網(wǎng)絡(luò),，做到常抓不懈,。
2、施工標(biāo)段的文明施工及環(huán)境保護(hù)由項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，現(xiàn)場成立專職的文明施工小分隊,，建立文明施工管理制度，文明施工小分隊由專職人員帶領(lǐng),，負(fù)責(zé)文明施工的管理工作,。文明施工做到組織落實、責(zé)任落實,、形成網(wǎng)絡(luò),，項目部每月進(jìn)行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動議事日程當(dāng)中,，做到常抓不懈,。
3、辦公區(qū),、臨舍區(qū),，做到內(nèi)外整潔、衛(wèi)生，生活垃圾分類存放,，妥善消納,。施工范圍采用標(biāo)準(zhǔn)硬制圍擋封閉圍擋，減少對社會的影響,。
4,、合理組織流水施工，合理組織材料的進(jìn)場,，減少現(xiàn)場材料的堆放量,，對已進(jìn)場的各種材料、機(jī)械設(shè)備,，嚴(yán)格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊，停放到位,。
5,、為減少揚塵污染，施工現(xiàn)場的土堆和易飛揚的料堆使用高密網(wǎng)進(jìn)行苫蓋,；施工中剩余的廢料及時清運,，做到活完腳下清掃干凈；在大風(fēng)天（(4級以上),，停止土方施工,。
6、及時對不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)及樹木,、花草采取妥善保護(hù)措施,，并通知有關(guān)部門聯(lián)系解決；所排出水就近排入水池,、洼地,，禁止隨地排流。
7,、合理安排土方,、材料運輸線路，做到將施工運輸車輛對現(xiàn)況交通體系的影響降到最低,。
8,、為避免遺撒現(xiàn)象，土方和散體材料均使用封閉式運輸車輛,，在進(jìn)出施工現(xiàn)場的出入口設(shè)置清洗車輪的清洗池和清洗水的沉淀池,，所有施工車輛嚴(yán)禁輪胎帶土上路，同時設(shè)專人清掃車輛上浮土,，嚴(yán)禁車輛臟亂上路,；教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎、上坡減速慢行,，避免遺灑和一旦發(fā)現(xiàn)運輸線路上有遺撒現(xiàn)象及時反饋項目部,；項目部對施工運輸線路根據(jù)運輸量定時進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)遺撒及時清掃。
9,、為杜絕地下水污染,，施工現(xiàn)場不設(shè)油料存放場，為杜絕現(xiàn)場食堂污水排放污染,，施工現(xiàn)場不設(shè)職工食堂,，必要時采用附近配餐中心送飯，同時要求全體員工自備餐具,，不使用一次性餐具,。針對生活區(qū)的生活污水設(shè)置污水儲水池，由環(huán)衛(wèi)局定期抽除,。在辦公,、生活區(qū)以及施工沿線設(shè)置環(huán)保廁所，滿足施工人員的使用,，并定期由環(huán)衛(wèi)局抽除,、清洗。
10,、加強對現(xiàn)況地下管線的保護(hù)工作,，開工前事前走訪各專業(yè)管線用戶，取得他們的支持和配合,，對于現(xiàn)況管線進(jìn)行坑探,，確定位置、高程,、走向,、豎立明顯標(biāo)志，設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)況管線的保護(hù)和維護(hù)工作,，提前編制預(yù)防措施和應(yīng)急準(zhǔn)備預(yù)案,。
12、加強對機(jī)械設(shè)備租用單位,、材料供應(yīng)單位,、渣土清運單位等相關(guān)方的影響，在與其訂立的合同中包含環(huán)境保護(hù)的部分,，切實做到參與施工的所用單位都積極的參與環(huán)境保護(hù),。
13、加強對施工范圍周邊的現(xiàn)況綠地,、樹木和公共設(shè)施的保護(hù),，嚴(yán)禁施工中隨意破壞。
14、所有施工人員進(jìn)場前認(rèn)真學(xué)習(xí)首都文明公約,，遵守公約中的各 種規(guī)定,；同時進(jìn)行項目部文明施工和環(huán)境保護(hù)的教育、培訓(xùn),，利用各種形式,、板報、快訊,、宣傳表揚文明施工的先進(jìn)人物,，努力提高職工文明施工的意識和自身素質(zhì)。
15,、在施工現(xiàn)場如發(fā)現(xiàn)有價值的物品和具有考古價值的遺跡時,，應(yīng)立即停止該部位的施工，并派專人對現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù),，防止發(fā)生哄搶,。同時及時通知文物部門、公安機(jī)關(guān)及業(yè)主,，防止文物的損壞和流失。
(十一),、苗木后期管理及植物病蟲害防治等
（1）目的
該工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良,。為了能使該工程項目質(zhì)量滿足合同要求，維護(hù)企業(yè)形象,，爭創(chuàng)文明施工工地,，特制定此成品保護(hù)措施。（2）措施
1,、苗木的后期管理及養(yǎng)護(hù)要從以下8個方面入手：
a,、夏秋季節(jié)加強對植物內(nèi)雜草的防治，主要采用人工拔草與除草劑滅草相結(jié)合的措施,。
b,、及時對樹木進(jìn)行修剪。
c,、及時對灌木,、樹木進(jìn)行澆水。d,、每季節(jié)對灌木,、樹木進(jìn)行追肥一次。e,、及時對灌木,、喬木進(jìn)行病蟲害防治。f、防范人為的破壞和牲畜的踐踏,、啃咬,。g、對枯死,、損壞或丟失的樹木花草及時補種,。h、對綠化區(qū)內(nèi)進(jìn)行衛(wèi)生保潔及表土進(jìn)行保護(hù),。
2,、病蟲害防治主要從一下3個方面著手：
a、采用的種苗必須經(jīng)植物檢疫部門檢疫合格,，且是抗病蟲害強的優(yōu)質(zhì)品種,。
b、對花灌木,、喬木及時進(jìn)行噴灑農(nóng)藥,，把苗木病蟲害消滅在萌芽狀態(tài)。c,、充分利用植物的多樣化來保護(hù)和增殖天敵,，抑制病蟲危害。
