總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇一

思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向,，行動上就有了坐標(biāo),。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求,。每天堅持關(guān)心時政,，與國家保持同呼吸，共命運,。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí),，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預(yù)其中,，學(xué)理論,，找差距,，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉,。

雖然我干的是司機這一行,，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí),，刻刻充電,，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求,。我通過成人高考上了函授大專,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收,，財務(wù)管理,，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識,，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃,，無論工作再忙，回家再晚,，我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí),，不敢有絲毫懈怠。通過學(xué)習(xí),，我感到有進步,，有提高，但還遠遠不夠,，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,，我一定會更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高,。

在平時的.工作中,，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨,，我都做到接送準(zhǔn)時,；只要是工作需要，加班加點毫無怨言,；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一,。我覺說：干好本職,，就是對xx工作最大的貢獻。

在工作中我始終把安全放在首位,，隨著車輛管理的逐步規(guī)范,，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全,、正常使用,，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,，通過自學(xué)和多方請教,，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),，從來都是自己動手,。對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價,，盡可能為單位節(jié)省開支,。

這一年來，我付出了很多,，也得到了很多,，感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的肯定，我以后的工作中,，我將一如既往的把工作做好,，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇二

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,，作為一名叉車司機,，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作,。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料,、空油桶的整理等。

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2,、生產(chǎn)旺季時,，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn),，兩位叉車司機必須分工合作,，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù),。在這么緊張的工作環(huán)境下,，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3,、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種,、數(shù)量,，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4,、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識,，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種,、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn),，能保證生產(chǎn)順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的.環(huán)境衛(wèi)生,。

5,、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油,、加水、換機油,、打黃油等,，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn),。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議,，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識,。

6,、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作,。

7,、認(rèn)真、虛心參加班組會議,、培訓(xùn),，積極參與公司各項活動、培訓(xùn),，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識,、專業(yè)技能,、團隊精神方面逐步提高。

1,、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,，需要加強學(xué)習(xí)。

2,、因生產(chǎn)量高,，叉車超負(fù)荷運作，保養(yǎng)時間較少,，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護,。

3、溝通能力較差,，個別時在溝通方面要改變溝通方式,，隨時保持和氣、順暢的溝通,，不能過于急燥,，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

1,、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作,，保證生產(chǎn)順利開展。

2,、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識,，提高個人專業(yè)技能。

3,、按時做好叉車保養(yǎng)維護,，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn),。

4,、加強與同事的溝通，多參與團隊活動,，加強團隊建設(shè),，促進團隊協(xié)作精神,。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇三

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴(yán)格要求自己,，尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同事、勤奮工作,，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機,，我深深體會到職責(zé)所在。我嚴(yán)格要求自己的言行,，注意時刻維護良好的形象,，同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù),。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù),、模范遵守交通法規(guī)等問題,，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。

一年來,，我堅守自己的崗位,，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，不遲到,，不早退,，做到提前檢查，提前預(yù)防,，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，禮貌待客，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù),。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作,，熱心為同事服務(wù),。

因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中,，滴酒不沾,，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛,，安全行車,。

通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進,，揚長避短,，堅持學(xué)習(xí)，不斷提高,，讓本職工作上新的臺階,。

在即將過去20xx年工作中，本人工作盡職盡責(zé),，嚴(yán)格要求自己，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,，服從各級領(lǐng)導(dǎo)安排,，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”,、“謹(jǐn)慎”,、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下,，始終勤奮工作,，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé),，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定,。在公司重組后的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的.要求下和部門的嚴(yán)格管理下,，不斷學(xué)習(xí)和實踐規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化的工作模式，通過自身的不斷努力,，無論是思想上,、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的進步和收獲,。以下是我在這一年的工作總結(jié)及明年工作思路和建議：

由于目前公司沒有定崗定編,，我按照領(lǐng)導(dǎo)安排完成各項工作，負(fù)責(zé)公司車輛駕駛專職司機：20xx年出長途19次,，市區(qū)78次,，全年安全駕駛無事故、無違章，出車審批手續(xù)齊全,。20xx司機年負(fù)責(zé)公司車輛養(yǎng)護,、維修，車輛保險及理賠辦理,，燃油統(tǒng)計管理：目前公司車輛共計5輛,，認(rèn)真監(jiān)督車輛行駛情況，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障并維修,，消除安全隱患,，監(jiān)督行駛里程按時車輛保養(yǎng)和辦理車輛保險。做好車輛行駛里程和燃油統(tǒng)計,，及時匯總上報,。在本職工作中盡心盡力，腳踏實地的做好本職工作,。

工作亮點：公司公司重組后,，將項目部配備車輛全部收回，對車輛進行統(tǒng)一拍賣處理,，本人認(rèn)真做好車輛保管,、檢查及維修護理，以保證拍賣價格,，使公司獲得最大收益,。負(fù)責(zé)與評估部門溝通聯(lián)系，辦理手續(xù),，為能夠順利完成此項拍賣工作,，做出貢獻。

在今年9月末公司搬家工作中,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排積極主動參與各項工作中,，包括：新工作地址裝飾裝修監(jiān)管，出車運輸,，以及后續(xù)搬家公司聯(lián)系溝通及押運物品保管,，辦公場所局部門窗處理，衛(wèi)生保潔清理等工作,，為此次搬家工作做出貢獻,。

工作中發(fā)揚團隊合作精神：對自己司機崗位有清醒的認(rèn)識，工作中建立很強的服務(wù)意識,，出車時盡最大努力為同志們,，提供最大方便條件，給予最好服務(wù),。在完成自己工作同時,，與其他部門員工合作十分愉快,，建立良好的同志友誼，為今后共同完成好工作任務(wù)打下基礎(chǔ),。

明年工作思路：服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，定崗定編后，認(rèn)真履行自己的職責(zé),，積極參與公司組織各項活動,，做好服務(wù)各項工作。對公司建議：雖然在形式上我們已經(jīng)隸屬國家電投正式員工,，但和蒙東來的同志還是有區(qū)別,，我們都重組一年多了至今沒有年金，請公司給與足夠重視,。再有我們都重組一年多了組織機構(gòu)方案還沒有落實,，定崗定編還停留在口頭上，不知什么時候競聘上崗,，能否解決不干活還拿高工資問題,。

自3月19號進入到xx局以來，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累,，積極主動地為局機關(guān)做好出行保障工作,，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨,，安全行車?yán)锍滩畈欢嗄軌蚶@地球2圈,，為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻,。作為一名駕駛員,，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準(zhǔn)時，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備?，F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

回顧九個月來的工作,，自已能夠努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì),。

我做為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全,，才能保障偉大事業(yè)的順利展開,。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外。駕車中來不得半點馬虎,，必須要集中精力,，按章操作，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全,，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里,。

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務(wù)，重點突出為服務(wù),，以服務(wù)為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到,，以自身行動,，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼,、技術(shù)過硬的形象,。

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的70000公里中,，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展，確保了各項出差任務(wù)的順利完成,。

在日常工作中我能夠團結(jié)同志,，幫助,、善待他人，求真務(wù)實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務(wù)實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起,，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作,，熱情服務(wù),，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務(wù),。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想認(rèn)識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解。

總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游,，改正缺點，搞好服務(wù),，加強團結(jié),，遵守紀(jì)律，按時上下班,，不早退,、不遲到，誠心實意接受批評,。工作中要和全體同志搞好團結(jié),，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點,，要高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，看好自己的家門,，做好自己的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機,。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇四

20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束,，一年來在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，在同事們相互支持下,，圓滿完成了本年度的工作,，取得成績的同時也存在很多不足之處。為了更好地開展以后的工作,，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：

首先,，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行上級的各項指示精神，堅決落實集團公司的各項規(guī)章制度,，積極參加公司組織的各類教育和培訓(xùn),，在教育和培訓(xùn)中不斷提高自己的思想覺悟。特別是今年的幾個大的教育活動,，對自己觸動很大,。在完成公司的各項學(xué)習(xí)計劃的同時，還加強了自身其它方面知識的學(xué)習(xí)和積累,，在增強綜合素質(zhì)的同時也開闊了自己的眼界,。對公司的整體戰(zhàn)略和布局也有了進一步認(rèn)識，對以后的工作也充滿了信心,。

其次,，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好自己的本職工作，因為自己擔(dān)負(fù)的是司機崗位,，看上去簡單輕松,，實質(zhì)上責(zé)任重大，與公司開展的各項工作都有密切的聯(lián)系,。所以自己從來都不敢大意，平時能加強業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，做到心中有數(shù)。出車前能認(rèn)真細致地檢查車輛,，做好清潔和保養(yǎng)。嚴(yán)格遵守車輛的調(diào)派和管理,，加油和出車詳細做好登記。

最后，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守公司下發(fā)的員工守則,，沒有出現(xiàn)無故遲到早退的現(xiàn)象，出車中能做到文明安全行車,，工作中尊重領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同事,。不給組織和公司添麻煩,。

首先，在學(xué)習(xí)中有的地方還是不深入不扎實，自身綜合素質(zhì)提升比較慢,。

其次，整體和大局意識方面站位不高,，考慮問題簡單化,，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，沒有深入的.領(lǐng)會，標(biāo)準(zhǔn)有待提高。

最后,，有時對自己著裝要求不太嚴(yán)格,，只為開車方便，沒太注意形象問題。

首先,，要認(rèn)真地梳理自己在過去一年中的不足，找到原因并堅決改正,。

其次，加強自身各方面的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)知識和水平,。使來年的工作上一個新的臺階,。

最后，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困難去完成上級交給的各項任務(wù),。

以上是我本年度的工作總結(jié),，有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予批評和指正。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇五

回顧上半年的工作，在全局干部職工的共同努力下，我們?nèi)〉昧吮仨毘煽?，但也仍然存在著諸多欠缺和不足,，如:審計的服務(wù)作用還沒有充分發(fā)揮；信息化建設(shè)跟不上審計工作發(fā)展需要,，雖然我們?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)建設(shè)做了一些工作,，但是計算機輔助審計面比較窄,，軟件應(yīng)用潛力較低的問題仍然是限制審計工作快速發(fā)展的主要因素,；審計隊伍的素質(zhì)與審計發(fā)展的要求不很相適應(yīng)等等，這些都有待在以后的工作中予以一一改善,。

20xx年下半年,，我局將緊緊圍繞我縣確立的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略，為我縣全面建設(shè)小康社會,、推進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)各項工作帶給優(yōu)質(zhì),、高效的審計監(jiān)督和服務(wù)。主要思路是：

(一)在績效審計上有所突破,?？冃徲嬍钱?dāng)前審計工作的嶄新課題和發(fā)展方向，對于我局來說,，績效審計的路還很漫長,。從工作實際來看，績效審計沒有固定的模式,，也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)能夠遵循,，需要我們長期的'探索。針對這種狀況,，我們提出“審計績效與績效審計相結(jié)合”的發(fā)展思路,，要求每個績效審計項目要搞出審計效益，每個審計項目要找準(zhǔn)效益審計關(guān)鍵點,，力求從審計項目的經(jīng)濟效益,、社會效益和經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境效益等方面多點開花,，走出貼合當(dāng)前審計工作實際的績效審計之路。

(二)在計算機應(yīng)用方面有所突破,。下半年,，我局針對當(dāng)前先進審計技術(shù)方法的應(yīng)用比較落后的狀況，擬開展兩次ao和oa應(yīng)用方面的專業(yè)培訓(xùn),。我們將聘請計算機專家授課,，一方面到達普及計算機應(yīng)用知識的培訓(xùn)；另一方面以此推動我局信息化建設(shè)和應(yīng)用的水平,，力爭實現(xiàn)無紙化辦公,，切實提高審計工作效率。

(三)在政府投資審計項目上有所突破,。加大政府投資項目的審計,。對縣政府投資新建的所有項目都進行決算審計，根據(jù)縣政府常務(wù)會議要求,，加大重點項目預(yù)算審計,、現(xiàn)場勘察、項目質(zhì)量審計力度,，核減不實費用,，糾正違規(guī)問題，提高工程質(zhì)量和投資效益,，并對項目建成后的效益進行審計評價,。

(四)在經(jīng)濟職責(zé)審計上有所突破。下半年,，要以擴大離任審計和任中審計為重點,，推進經(jīng)濟職責(zé)審計工作，用心為縣委,、縣政府的宏觀調(diào)控服務(wù),。對我縣任職超過五年的正科級一把手進行任中審計，對更換了法人代表的事業(yè)單位全部進行離任審計,。

(五)在民生資金審計上有所突破,。不斷關(guān)注以社會保障資金為重點的各類公共基金的管理審計，促進公共基金保值增值,，強化惠民行動為重點的公共事業(yè)投入項目的專項審計,，加大對教育、醫(yī)療,、環(huán)保,、涉農(nóng)、土地出讓金等群眾關(guān)注熱點資金的審計監(jiān)督,。

(六)在加強審計隊伍建設(shè)上有所突破,。以學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中全會深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀為重點,，全面加強隊伍建設(shè)。建設(shè)“學(xué)習(xí)型”審計機關(guān),，著力提高審計人員的理論水平和業(yè)務(wù)潛力,，全局大興學(xué)業(yè)務(wù)、懂業(yè)務(wù),、精業(yè)務(wù)之風(fēng),，打造一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精的審計干部隊伍,。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇六

時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間我來萬博隆公司已經(jīng)有半年了。記得我第一天來公司上班,，對這里的環(huán)境是那么的好奇,，對這里的人是那么的陌生；經(jīng)過這半年多和同事們的相處,，大家在一起相處的好像是一家人似的,，是那么融洽、那么和諧,、那么的人情味,。雖然我在公司里主要負(fù)責(zé)日常的辦公室的用車，有時還要幫助陸總辦理其它事情,，但要真正成為一個專職司機不是我想像的那么容易的,。沒來公司上班的時候覺得開車是件非常容易的事情，再加上我自己也有車,，平時也對車輛有所了解，自己認(rèn)為當(dāng)個專職司機肯定是十拿九穩(wěn)的,。誰知道通過這幾個月的工作實踐,，再加上陸總不時的對我的提醒和幫助，一下子讓我覺得要想成為一個真正的職業(yè)司機不是我想像的那么簡單,。

首先做為一個真正的職業(yè)司機必須做到：

第一：對客人說話的時候要彬彬有禮,，做到有問必答；

第二：要注意服裝的整潔和穿著得體,，并且注意個人的形象,；

第三：每天出車前對車輛的外部及車內(nèi)擦試干凈，定期對車內(nèi)進行消毒,；

第四：平時多注意車輛的保養(yǎng)和維護,，保證車輛達到百分之百的完好率，車輛到保養(yǎng)的時候一定要通知公司領(lǐng)導(dǎo),；

第五：有公司的客人上車或下車的時候要主動幫助客人去開門,，如果客人手里有東西要主動的幫助客人把東西拿到車輛的后備箱里,，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里；

第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距,，以防不必要的麻煩,；

第七：開車的時候要注意禮讓，不開斗氣車,，不開快車,，不酒后開車，不超速行駛,，遇到情況不明時要下車觀察周圍情況做出正確的判斷后再開車行駛,；

第八：車輛出險后及時的報警等待交警的處理，并給公司打電話,，把車輛出險的情況真實,、詳細的說明車輛出險的情況；以便能讓公司做出正確的的處理,；

以上的這八條都是這半年來我根據(jù)自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關(guān)的意見總結(jié)出來的,，可能還有很多不完善不全面的地方，這些都需要我在10年的工作中不斷去改進,，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和改進和補充,。我在公司工作的這半年里，自己認(rèn)為對工作態(tài)度還是積極的`,，對待同事們也是熱情的,，對領(lǐng)導(dǎo)分配的工作能夠及時的完成，在做好自己本職工作的同時還能完成其他的工作,；可能我個人在工作中還存在各種的不足,，希望這些不足能在10年的工作得到改進和完善，同時也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)及同事們對我的不足能夠及時提出并且監(jiān)督我改正,。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作,，因為我看到別人的忙碌而我卻非常的閑的時候，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手,；尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數(shù)都比我大,，過年過節(jié)還不能休息，還要加班加點,，真的希望我能夠幫助他(她)們,，可不知道如何幫助。因為我覺得在一個公司里,，只要是大家齊心合力并且每個人都能貢獻自己的力量,，這個公司就能夠興旺發(fā)展，公司發(fā)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了，隨之而然公司每個員工的經(jīng)濟利益也就能夠得到進一步的提高,。

我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作,，努力做好本職工作，并且在10年的工作中的把過去工作中的毛病改正,，在工作中不斷加強自身的修練和充實自己的知識面,，在10年工作努力做到一個合格的專職司機。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇七

一年以來,，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步,，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排,，我從事駕駛員工作,，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車。現(xiàn)將我本年度的思想,、工作總結(jié)如下：

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論，個性是“三個代表”重要思想,，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的潛力,，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。針對自己的工作實際,，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，增強自己對工作的適應(yīng)潛力,，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

在工作中,，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好,。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車,，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時,，服從辦公室的調(diào)動,，從未私自出過一次車;三是持續(xù)車容整潔，車況良好,，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的`貢獻。

樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風(fēng),，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想,，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新，用心實踐,，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取,，無過便是功的思想,。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),。在生活中,，自己始終能夠持續(xù)和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風(fēng),。

總之，一年來,，我能在政治上,、思想上、行動上與黨持續(xù)一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策。團結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績,。但我深知,，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委,、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的,，我只是做了我就應(yīng)做的事,。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度,，改善工作方法,，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇八

一年來,，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職,，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則,，積極主動,，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),，現(xiàn)將這一年的工作情況總結(jié)如下：

干一行就要愛一行,。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范,，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo),，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，圓滿地完成任務(wù),，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。愛崗敬業(yè),，干好本職工作,，做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù),，促進著單位工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用。

為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車,，，不酒后駕車,，不私自出車等,。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放,，下車后上好方向盤鎖,，鎖好車門，開啟防盜報警等,。認(rèn)真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔,。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍,，保持衛(wèi)生,。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性。另外,，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除,。

為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛,。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速，不急剎車,，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的`經(jīng)濟性,。

回顧以往的工作,，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，與其他先進同志相比仍有較大差距,。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己,，發(fā)揚成績,，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù),，在確保行車安全,、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人，文明行車,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階,。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇九

20xx年即將過去，回顧這20xx年來的工作,，即有成績也有不足,，這20xx年來，本人在紅四礦各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作,，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了上20xx年的各項工作任務(wù),。

一,、工作情況在上20xx年的工作中,，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,，在這20xx年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查（出車前,、行車中、收車后）,，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作,，保證了鏟車的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈。

20xx年來本人從不酒后開車,，做到文明駕駛,，禮讓三先，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全,，根據(jù)新的交通法的規(guī)定,，憑借本人對紅四礦以及本職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全,。

二,、存在的問題和打算盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進一步提高,。

在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和操作學(xué)習(xí),，不斷提高操作技術(shù)水平,，使自己的工作達到一個更高的層次。在上20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、操作水平、服務(wù)質(zhì)量,。

1,、存在問題

20xx年來，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1,、作為一名鏟車司機,，服務(wù)效率有待進一步提高。

2,、有些工作還不夠過細,，有待于加強。

2,、今后努力方向

在下20xx年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

1,、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

2,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的.事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到,，今天的事情在今天做好,。

3,、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

4、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

下20xx年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，下20xx年，隨著紅四礦的發(fā)展,，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高,。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高各種工作技能,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這20xx年里,，我會做好個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇十

飛駒過隙浮光掠,，花開花落又一年,。崢嶸的20xx即將過去，20xx年以輕快的腳步向我們走來,?；厥走^去，有收獲的喜悅,，也有錯誤的教訓(xùn),；有學(xué)習(xí)的樂趣，也有工作的艱辛,；有產(chǎn)量高漲時的歡欣,，也有出現(xiàn)生產(chǎn)波動時的心傷,。所有這一切只有一個目標(biāo)，那就是在**這塊舞臺上發(fā)揮著自己應(yīng)有的作用,，為企業(yè)做出自己的貢獻,。

在負(fù)責(zé)合成、機組片區(qū)的管理和以及班組管理的過程中,，有以下幾個方面值得我們?nèi)タ偨Y(jié)和思考,，能夠為我們下一步的工作指明方向。

大機組是企業(yè)的心臟,，提高大機組的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)率是我們?nèi)w**人的目標(biāo),，作為大機組的工藝管理人員，如何才能提高機組的穩(wěn)定運行周期是我們一直思考的問題,。

3月28日,，公司副總經(jīng)理韓總組織工藝、設(shè)備,、電議等相關(guān)人員召開了**公司首次大機組特護會,，會議提出了以大機組穩(wěn)定運行為核心的生產(chǎn)管理模式，以此次會議為契機,，以工藝人員為首的一支大機組特護隊伍從而產(chǎn)生，公司副總工程師嚴(yán)總親自參與大機組的管理,，一年來我們組織召開大機組特會14余次,，為了讓會議不流于形式，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決問題,，形成會議督辦14期,，完成具體工作200余項,，延長了設(shè)備的運行周期,，為公司創(chuàng)造了不可估量的效益,。

我們采用了工藝、設(shè)備,、電議聯(lián)合巡檢制,，設(shè)備包機到人,，每臺機組都有自己的包機操作工,、維修工、電儀工,，各負(fù)其責(zé),，每天堅持采用了上午一次、下午一次的定期巡檢制度,。操作工,、維修工、電儀工按時簽字巡檢，及時匯報問題,，讓沒有按時巡檢簽字的人員受到相應(yīng)的處罰，使機組的運行工況時時刻刻都屬于可控狀態(tài),。

11月20日,，根據(jù)集團的相關(guān)管理制度，為了保證大機組的安全穩(wěn)定運行,，營造清潔文明生產(chǎn)氛圍,，形成良好的工作習(xí)慣，在設(shè)備檢修部門的牽頭下,，我們出臺了紅旗機臺評比制度,，把大機組列入了專項比較管理。

進一步加強油系統(tǒng)的管理,，油是機組的血液,，油質(zhì)管理是我們的重點工作，加強油質(zhì)的分析頻率,，每周都對油質(zhì)作了全面分析,，每天都在分析油的水份，油的質(zhì)量隨時屬于受控狀態(tài)。

加強了油系統(tǒng)的旁路過濾監(jiān)控,，濾油機24小時都屬于常開狀態(tài),，每臺濾油機進行了編號，責(zé)任到包機操作工,、維修工，濾油機每小時都巡檢一次,，針對油的特點使用不同的濾油機,，水分高的使用真空濾油機,，提高加熱器溫度蒸發(fā)水分，雜質(zhì)多的使用板式濾油機,，加強雜質(zhì)過濾,，濾油機的漏點發(fā)現(xiàn)了及時停下來處理,。

我們還對各機組目前的油站進行了評價，油壓好不好控制,，不好控制的都要進行改造,，該加的調(diào)節(jié)閥已經(jīng)聯(lián)系了儀表準(zhǔn)備物質(zhì)，該改的管道提前做好準(zhǔn)備,，回油觀察孔不正規(guī)的已經(jīng)進行了整改，該準(zhǔn)備的物質(zhì)已經(jīng)準(zhǔn)備到位,，爭取利用明年大修的改造一次性成功,。

我們在油系統(tǒng)中也吸取了很多的教訓(xùn)，前段時間,，由于油質(zhì)的問題,，空壓機推力瓦燒毀，造成系統(tǒng)停車7天,，合成氣壓縮機試車的過程中,，由于時間緊，任務(wù)重,，油系統(tǒng)管道配管沒有得到有效控制,，焊渣清理不干凈，浮環(huán)密封連續(xù)多次損壞,，給公司造成了不可估量的損失,。

通過這一系列的措施，我們的大機組穩(wěn)定運行周期在逐步穩(wěn)定，從最開始試車期間的2天到現(xiàn)在穩(wěn)定運行時間最長的60天,，我相信,，只要我們持之以恒，一定會有非?？捎^的宏觀效率,。

**公司目前機物料消耗最高的地方就是大機組，從壓縮機開車以來,，潤滑油消耗一直居高不下,，我們也采取了很多措施，都是治標(biāo)不治本的做法,，沒有很好的效果,，主要是合成氣壓縮機，污油系統(tǒng)沒有達到理想的效果,，油氣分離沒有控制好,，導(dǎo)致油箱放空桶、脫氣槽放空桶排氣帶油嚴(yán)重,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，利用了10月初機組檢修的機會，對合成氣污油系統(tǒng)進行了改造,，將高壓缸污油捕集器排液閥由2寸改為了1寸,，大大的減少了氣體排放量，從而油箱放空桶帶油也減少了不少,，在氣相回收總管上并入了新的分離器,，將回收氣中夾帶的油進行了分離回收，最后對四個污油捕集器的液位計進行了從新校正,，建立液位操作污油捕集器，減少了工藝氣排放量,，使?jié)櫥偷南馁M用從開車初期的20萬元左右降到本月的1.8萬左右,，降幅達到了11倍，每個月給公司創(chuàng)造了18萬的效益,。

同時我們對平時的廢油也進行了回收利用,，油質(zhì)較好的.廢油，通過板式濾油機直接回到油箱回收利用,，油質(zhì)質(zhì)量較差的廢油,，直接進入廢油處理站，處理合格后用于小機泵加油,。

安全環(huán)保是一個永恒的話題,，是幸福的根本，是企業(yè)的生命線，對于我們每一個人來說,，安全就是孩子仰望你時的微笑,，對于企業(yè)來說安全環(huán)保意味著發(fā)展，意味著穩(wěn)定,，意味這效益,，意味著管理水平。

這一年來,，我們緊緊圍繞“三大驗收”開展各項安全環(huán)保工作,，花費了很大的人力和物力，安全方面從現(xiàn)場的各項基礎(chǔ)工作開始抓起,，對現(xiàn)場的爬梯,、護欄不規(guī)范的進行了專項整改，并刷好了安全色,；消防,、氣防、設(shè)施進行了專項檢查并出臺了各項管理措施,；現(xiàn)場衛(wèi)生進行了區(qū)域劃分,，設(shè)備衛(wèi)生包機到個人，并出臺了衛(wèi)生管理制度,，安排了專人王永輝進行衛(wèi)生督促,；重大危險源、高危人群,，安環(huán)科技部派專人負(fù)責(zé)進行管理,；管道標(biāo)識、壓力表標(biāo)識,，由崗位技術(shù)員親自帶隊進行檢查整改,，都達到了很好的效果；為安全驗收工作作出了突出貢獻,。

環(huán)保方面,，我們積極響應(yīng)各項號召，采用了“四十字”環(huán)保工作方針,，每條排水溝設(shè)立專門管理人員,，控制好排水指標(biāo)及排水量，由安環(huán)科技部親自督促,。開好污水處理站,，控制好污水站進口指標(biāo)，由生產(chǎn)部張培部長親自控制,，保證污水時時刻刻處理正常運行狀態(tài),，排水符合國家標(biāo)準(zhǔn),，在這種高嚴(yán)格的控制下，我們公司于11月中旬取得了國家環(huán)保工作驗收,。

班組是企業(yè)的“細胞”,，是企業(yè)的有機組成部分，也是企業(yè)一切工作的立足點,。只有每一個班組都充滿生機和活力,，企業(yè)才會有較好的經(jīng)濟效益，才會有旺盛的生命力,，才能展翅騰飛,，迅速發(fā)展。特別是在當(dāng)前進一步深化改革,，把企業(yè)推向市場這一形勢下,，探討企業(yè)的班組建設(shè)和管理就顯得十分必要。

作為班組管理的主管,，我們必須抓好基礎(chǔ),，完善班組各項管理制度。班組建設(shè)重在打基礎(chǔ),，健全各種規(guī)章制度,，搞好民主管理，發(fā)揮各位員工主人翁作用,，使班組工作標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化、制度化,。

我們要從下面幾項內(nèi)容開展班組管理工作,，選配好業(yè)務(wù)素質(zhì)高、有一定組織能力的生產(chǎn)小組長,、群團干部,，制定各自的工作職責(zé)。健全各項管理制度,，明確生產(chǎn)小組長,，群團干部及員工的工作內(nèi)容。嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的各項規(guī)章制度,，認(rèn)真領(lǐng)悟宜化文化，開好班會,、班委會,。積極開展員工個人績效評價，將個人獎勵與績效評價結(jié)果掛鉤,，連續(xù)拿優(yōu)者要加倍獎勵,。連續(xù)3次差的我們要進行談話,，班委會要對其分析，制定幫扶計劃,，我們要以不拋棄,，不放棄的原則，幫助每一位最需要幫助的員工,。帶著好的心情上班,，在操作的時候失誤幾率會降低許多。所以,，我們在對員工的心靈溝通上也要非常重視,。如何才能在上班期間有個好的心情呢？我們要開好班前會,，提高員工上班的工作熱情,，讓我們所有的員工能夠在工作中找到快樂。

培訓(xùn)工作是我們當(dāng)前的重點工作,，我們**公司剛剛組建,，一批新鮮的血液剛剛注入，所以需要加大培訓(xùn)的力度,，一線的生產(chǎn)班組培訓(xùn)以班前理論知識講解和班中現(xiàn)場操作結(jié)合培訓(xùn)為主,，實行崗位“大練兵”的方式讓員工容易接受，實用性和可操作性強,，更好的服務(wù)于安全生產(chǎn),，并根據(jù)現(xiàn)場理論結(jié)合實際，由授課老師現(xiàn)場講解,，培訓(xùn)完后現(xiàn)場提問考試,，并詳細記錄了提問內(nèi)容和學(xué)員回答情況，現(xiàn)場評分,、公布考試結(jié)果,，減少了書面考試的繁瑣，各崗位培訓(xùn)老師對于現(xiàn)場的提問考試做了小結(jié),，并進行了效果分析,，通過這一次培訓(xùn)來指導(dǎo)下一次的培訓(xùn)，將班中培訓(xùn)落到了實處,。在培訓(xùn)中進行研討,，促進員工對工作的思考。

12月以來,，我們還利用了點對點培訓(xùn),，對操作水平相對滯后的員工進行當(dāng)面問答，當(dāng)面講解,，讓員工能夠當(dāng)場受到教育,，獲得收獲,。

進一步加強培訓(xùn)工作，壓縮機的原理,，平時的操作要點,、開停車步驟進一步完善，編制成冊,，班長,、機長、操作工人人過關(guān),，每位都能夠理解,，加強各種事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練,，讓操作工做到心中有數(shù),，出現(xiàn)事故時才能調(diào)整好心態(tài)，冷靜的處理問題,。

進一步加強現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生,，機泵衛(wèi)生的管理，前期我們已經(jīng)花費了很大的精力去做衛(wèi)生,，我們要保持這些勞動成果,，人機合一的要穩(wěn)步推進，包機人要各負(fù)其責(zé),，認(rèn)真檢查落實,。

進一步加強班組管理，每個月要堅持對三個運行班組進行比較,，這是我們落實“五六七”的一項具體措施,。要過比較管理來提高員工的積極性，通過比較管理來暴露我們所存在的問題,，來爭強我們的團隊意識,。我們要把班組管理作為重點工作來抓，每個班組要按時開好“班會”,、“班委會”,、“班前會”。要通過開會來開導(dǎo)員工的思想,。班組管理要按模塊管理,，每一模塊要安排專人去負(fù)責(zé)，這種明確的分工才有利于班組的管理,。我們要通過分配制度來拉大員工的收入,，要讓班組的骨干、工作專心的人收入得到提高，并且要不定期的去調(diào)整員工的收入分配,，這也是調(diào)動員工工作積極性的一種表現(xiàn)。

新的一年,，新的挑戰(zhàn),，我們堅信在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“實事求是,，從嚴(yán)治廠,，艱苦奮斗，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，以“五,、六、七”為導(dǎo)向,，20xx年我們生產(chǎn)部信心百倍,，一定能夠創(chuàng)造新的奇跡。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇十一

啟源公司是一個以生產(chǎn)變壓器裝備為主的一個研發(fā)型企業(yè),，它是國內(nèi)著名的變壓器裝備制造企業(yè),，是目前亞洲最大的電工裝備制造企業(yè)。生產(chǎn)部的工作是繁重和艱巨的,，因為它肩負(fù)著公司所有設(shè)備的裝配和現(xiàn)場安裝調(diào)試任務(wù),。我在車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，較好的融入了這種緊張和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊?，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排各項工作,，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了的自信,。過去的三年,，我參與了較多的產(chǎn)品裝備和設(shè)備現(xiàn)場安裝調(diào)試工作，從中受益匪淺,，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識,，對動機裝設(shè)備有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì),。同時,，我認(rèn)真工作，堅持自學(xué),，提高了理論水平,。具體總結(jié)

我是一名剛踏入社會的`大學(xué)畢業(yè)生，20xx年畢業(yè)于陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)機械設(shè)計與制造及其自動化程專業(yè)作為新員工,。首先,，參加公司的培訓(xùn)工作。了解了公司的基本情況,，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務(wù),。作為一名新員工,，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓(xùn),，學(xué)到了許多以前沒有接觸到的知識和理念,。

正式進入工作崗位后，起初,，感到一切都很茫然,，我雖然是學(xué)機械專業(yè)的，,。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識,，實踐的機會很少，思想?yún)R報專題車間是我學(xué)習(xí)和實踐的好地方,。到車間后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識太膚淺,，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教,，有不明白的地方我就問,。對這些設(shè)備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后,，才知道自己的學(xué)識很膚淺,，要學(xué)習(xí)的東西很多，所以,，我就虛心向師傅請教,，多問，多看圖紙,，立足于崗位工作,，從基本做起不怕不會，就怕不學(xué),，不問,。

在見習(xí)期間，由于我勤奮好學(xué),，加上師傅的指導(dǎo)有方,，很快，就對公司的設(shè)備有了基本的了解,。見習(xí)期,，我的工作主要是協(xié)助師傅裝配，到庫房領(lǐng)零部件,，同時,，也是對零部件有一個認(rèn)識，在裝配中，知道它在整個設(shè)備中所起的作用,。在裝配工作中,，只能做一些基本的工作，攻絲,，鉆孔之類的,。雖然這些工作看起來不起眼，但是,，它也是做一個裝配工作應(yīng)有的基本功夫。

所以,，我對這些小的工作,，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工,，同時也是浪費別人的工作時間,。

在工作的同時，我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制圖能力不是很好,，我結(jié)合工作的需要和我個人的實際情況,，重點學(xué)習(xí)了autocad制圖方面的有關(guān)知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高,。這給我以后的工作帶來了很大的幫助,。

經(jīng)過一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變,，已拋棄了那些不切實際的想法,，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手,，我開始考慮如何在工作中取得新的成績,，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的,，從來都是不甘落后的,，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴,。通過這一年的摸打滾怕,，我深刻認(rèn)識到：細心、嚴(yán)謹(jǐn)是所應(yīng)具備的素質(zhì),，而融會貫通,、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。

通過這一年的工作實習(xí),，使我在機械知識和工作方面,，都有了很大的提高。

地鐵司機年終工作總結(jié)篇十二

作為一名司機，踏踏實實開好自己的車才是永遠最重要的,。駕駛技術(shù)過硬,，才可以做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車,，閑暇時間也為單位做一點其他的工作,，總之一切都是為了更好的工作。上一半年的工作結(jié)束了,，我將會對我這一年來的工作做一下個人總結(jié)：

作為單位的一名司機,，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細心的服務(wù)，是我的職責(zé),，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作,，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車,，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求,，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油,，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上一年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下,。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，認(rèn)真學(xué)習(xí)物價知識，了解物價的業(yè)務(wù),，使自己能夠成為名付其實的物價員工,。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功,，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平,。

在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度,，嚴(yán)格按照單位的各項規(guī)章制度,，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅持做到早上班,，晚下班,，不遲到，不早退,，出滿勤,，干滿點,。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作,。永遠把安全第一做為工作中的座右銘,。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤,，安全回家是關(guān)鍵,。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位,，這樣不僅是對自己,、家人、別人以及公司都是一個好的交待,。

單位就是我的家,，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話,，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處,，搞好團結(jié),，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動,，向老同志虛心請教,，把在上一年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨的.工作作風(fēng)堅持下來,。

下一年，我相信我會做的更好,，這是我一直以來不斷的努力,，不斷的進步得到的的啟示。只要努力去工作了,，萬事大吉,，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四,，所以我相信,，只要我去努力了，我就一定能夠做好,，我相信我的能力和我的毅力,。我會在下一年做的更好！

地鐵司機年終工作總結(jié)篇十三

自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作,，轉(zhuǎn)眼三個月的試用期過去了,，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事們的支持幫助,、密切配合下,，我不斷加強事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對工作精益求精,，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù),，個人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進步，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),，現(xiàn)將個人工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生,，到經(jīng)過三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認(rèn)識,，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解,。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領(lǐng)域,，下屬分公司主要包括湖北分公司,、江西分公司、湖南分公司,、河南分公司,、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等,。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進行協(xié)助支持,。

入職不久，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標(biāo),。xx分公司因去年才成立不久,，技術(shù)力量相對薄弱。我被派過去做技術(shù)支持,，主要負(fù)責(zé)農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算,。xx省我們主要是負(fù)責(zé)xx和xx兩市的前端改造。通過一個月的時間,，我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)交流,，圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設(shè)計方案及預(yù)算，共計900多萬,。

4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進入到具體實施階段,。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的'要求進行了收集整理。按此流程指導(dǎo),，順利實施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作,。

金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項目進行支持，4月上旬,，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng),，我負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)省試點安裝調(diào)試,。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作,。

在工作過程中,，我深深感到加強自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性：

一是向書本學(xué)習(xí),，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己,，端正態(tài)度，改進方法,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,，積極準(zhǔn)備二級建造師的考試。

二是向周圍的同志學(xué)習(xí),，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎,、虛心求教的態(tài)度，主動向領(lǐng)導(dǎo),、同事們請教,，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧埂⑶笳鎰?wù)實的工作作風(fēng)和處理問題的方法,；

三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí),，把所學(xué)的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學(xué)知識,，查找不足，提高自己,，防止和克服淺嘗輒止,、一知半解的傾向。

三個月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績,，但我深知自己還存在一些缺點和不足,，與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比，還有一定差距,。

一是做事還不夠細心,，容易造成一些漏洞。

二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強,。

三是工作的靈活性還不夠,。

在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁,，堅定政治信念,，加強理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗教訓(xùn),，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,，在實踐中磨練自己,，成為單位需要的優(yōu)秀人才。