總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的,、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎,？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習,。

地鐵司機年終工作總結篇一

作為一名領導司機,，我深深體會到職責所在。在公司內外,，我嚴格要求自我的言行,，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作,，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務,。在閑暇之余,，我與車隊其他同事經常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規(guī)等問題,，不斷提高自我的駕駛技能和守法意識,。

一年來，我堅守自我的崗位,，嚴格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，做到提前檢查,，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，禮貌待客,，準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處,，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務,。

我以公司為家,，尊敬領導，愛護同事,。在領導們的支持和同事的熱心幫忙下,，我積極參加公司組織的各項團體活動，進取為團體活動貢獻自我的一份力量,。

因為崗位的特殊性,，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾,，時刻堅持清醒的頭腦,，嚴格遵守交通法律法規(guī)，禮貌駕駛,，安全行車,。

經過努力學習和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高,，但與領導的要求相比,，還存在必須的差距，我會在今后的工作中加以改善,，揚長避短,，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自我的一份力量,。

地鐵司機年終工作總結篇二

20xx在公司和本部門領導的關心幫助下,，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,，立足駕駛員崗位的工作特點,，勤奮工作，誠懇待人,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故,，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,，同時能關心時事，利用報紙,、廣播及時了解國家大事,，在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高,，能在執(zhí)行任務期間,，文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務,，自覺維護單位和個人的形象。

一年來,，能始終牢記“行車萬里,，安全第一”的總目標，在日常工作中,，結合自身工作要求,，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛,，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛及時檢查、維修,，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。認真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛,，確保安全出車，文明駕車,。

作為一名司機,，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念,，服從領導,，做到不遲到，不早退,，不誤事,。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯,，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務,。

已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領導和同事們的肯定,。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距,，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足,，努力學習,，不斷提高自己,，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

地鐵司機年終工作總結篇三

20xx年即將到來,，回顧過去的20xx年，感概萬千,。在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度,，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己,，配合生產部各項流程工作,，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇,，拼搏進取,，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法,，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長,，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練,，但是在工作的過程中我潛心學習,，自覺錘煉。經過3個月的時間,，我已經能進行熟練的操作控制,，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高,。為將來完成各項工作打下扎實的基礎,。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平,，同時把工作做的更好,。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè),，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮,，高質量地完成了各項工作,。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教,，不斷總結經驗,，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量,！

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓練,，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全,。象貨車,，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標準,，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,，我曾經倒裝了兩次,。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果,，總結了一套叉車司機培訓方法。

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。

經常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平、服務質量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切,。

叉車是生產不可缺少的服務工具,，作為一名叉車司機，必須堅守崗位,，服務于生產各項工作,。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放,；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料,、空油桶的整理等,。

1、為配合包裝班領用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作,。

2、生產旺季時,，七條包裝線同時開機,，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作,，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產成品的入庫工作,。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務,。在這么緊張的工作環(huán)境下,，我能處之不亂,，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

3,、在領用添加劑時,，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領用,，包括品種、數(shù)量,，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程,。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴格按倉管員的標識叉用,，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識,，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,，保持生產區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5,、叉車維護與保養(yǎng),，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油,、加水,、換機油、打黃油等,，保證叉車能正常運作,，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議,，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習,，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6,、作為操作班的一員,，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的`衛(wèi)生區(qū)域清潔工作,。

7,、認真,、虛心參加班組會議、培訓,，積極參與公司各項活動,、培訓，不斷學習,，在質量意識,、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高,。

1,、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習,。

2,、因生產量高，叉車超負荷運作,，保養(yǎng)時間較少,，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

3,、溝通能力較差,，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣,、順暢的溝通,，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產,。

1,、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展,。

2,、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能,。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,，保證叉車低損耗,、正常運轉。

4,、加強與同事的溝通,，多參與團隊活動，加強團隊建設,，促進團隊協(xié)作精神,。

地鐵司機年終工作總結篇四

20xx年即將過去,，回顧一年來的工作，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結,。一年來，本人在公司領導的正確領導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，努力學習,，勤奮工作,，誠懇待人，團結協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務,。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一年來我積極參加公司里組織的學習,，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識,。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感,。

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前,、行車中,、收車后)，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復,，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓公司領導和同事都有一種舒適感,。 一年來從不酒后開車，做到文明駕駛,，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次,。在xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平、服務質量,。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二,，有些工作還不夠過細，有待于加強;

今后努力方向

在新的一年里,，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

一,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理。

二,、對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好,。

三,、工作中要學會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，

四、有問題積極與領導進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，xx年,，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的'工作,，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里,，我會做好xx年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

地鐵司機年終工作總結篇五

通過20xx一年來的工作,，在領導和同志們的關心下,，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：

（一）通過一年來的工作,，我認為作為一名司機,，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤,、腦勤,、手勤、腿勤,，勤檢查車輛,，防隱患于未然，做到聽從指揮調動,，按規(guī)定時間返回單位,，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛,，禮貌待客,，熱情服務,，做到車等人，而不能讓人等車,。

（二）認真學習專業(yè)技術,，尊敬領導，團結同志,，做好服務，認真完成領導交給的各項任務,。

（三）在職業(yè)道德方面,，我認為應做到：安全行車，不開情緒車,，不開故障車,，不開英雄車，決不酒后駕駛,。

一年來,，我接受領導下派的出車任務400余次，安全行駛里程4500多公里,，本著每出一次車要為乘客和領導負責的態(tài)度,，做到認真、安全出好每次車,，圓滿完成每次出車任務,。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務,，都能隨叫隨到,。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議,，并認真改正,。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教,。在業(yè)余時間,，能夠主動的為領導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情,。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機,，服務效率有待進一步提高,；

第二,，有些工作還不夠過細，有待于加強,。

在新的一年里,，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平,。做到：

（一）繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

（二）做到能自己修理的不進汽修廠,，勤檢查,，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然,。

（三）遵循國務院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策,，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用,。

為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績！

地鐵司機年終工作總結篇六

20xx的一年,，本人在公司各級領導的正確領導下,，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好地完成了一年的各項工作任務,，在業(yè)務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高?，F(xiàn)將一年來取得的成績和存在的不足總結如下：

一年來，本人認真遵守勞動紀律,，按時出勤,，有效利用工作時間；堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點,，保證工作能按時完成。愛崗敬業(yè),，具有強烈的責任感和事業(yè)心,。積極主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正,，認真負責地對待每一項工作,。

我的工作崗位是一名司機,，責任和安全一直都是我的工作宗旨，在出車的過程中嚴格要求自己,，做到小心安全駕駛車輛,，把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦,，尤其是夜間出車又困又累,，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉,。駕駛攪拌車的技術含量較高,，在平時的工作中,，我能夠做到車輛的維護和保養(yǎng)，同時愛護車輛。有點小的故障能自己修理的我自己來完成,，盡量的為公司節(jié)約點維修費用,，也提高了我駕駛的車的出勤率,。在安全方面我這一年來沒有責任事故,，車輛衛(wèi)生方面也做到公司的要求。

總結一年來的工作,，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步,，但是還存在著以下不足：

一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距,。一方面,，由于自控能力不太高，有時在路上會超速。另一方面,，為了個人利益,，上主機挑活,。

二是有時工作敏感性還不是很強,。對領導交辦的事不夠敏感,，有時工作沒有按時完成。由于新司機上車不懂工作流程,，我沒有認真對待這件事,，導致后來粘罐事件,。

三是責任心還不夠強，到工地沒有按規(guī)定下來查看路況,，麻痹大意,。

下一年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足,，拓寬思路,，求真務實，全力做好本職工作,。打算從以下幾個方面開展工作：

一是加強工作統(tǒng)籌,。根據(jù)公司領導的年度工作要求，對下一年工作進行具體謀劃,，明確內容,、時限和需要達到的目標,，加強部門與部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結合起來,，理清工作思路,，提高辦事效率，增強工作實效,。

二是加強工作作風培養(yǎng),。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞,、知難而進,、精益求精、嚴謹細致,、積極進取的'工作作風,。

三是作為一名司機，一言一行都代表著公司的形象,，在工地認真的為客戶著想,，熱情的為客戶服務讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想,，只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強大,，更好的發(fā)展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發(fā)展做出自己的貢獻,。

地鐵司機年終工作總結篇七

以安全規(guī)程為基礎,，“精細化”以管理為目標，以各項制度落實為方針,，以質量標準化為準繩,，團結帶領全隊職工，用智慧,、心血和汗水再樹不畏艱難,、團結拼搏的精神豐碑，促進準備隊各項工作闊步邁向新臺階,！xxx年年下半年工作計劃工作目標：打造“五型”區(qū)隊,，杜絕重傷以上安全事故的發(fā)生。

重點工程：緊密結合公司生產任務,，及時完成各工作面的密閉墻工程,；協(xié)助完成各工作面的回撤任務；打造井下精品運輸線工程,。

工作思路：緊跟公司發(fā)展步伐,，嚴格貫徹公司企業(yè)文化建設及五精管理要求，以標化建設為重點，打造亮點工程,；建立健全區(qū)隊各項規(guī)章制度,，形成個性鮮明的區(qū)隊文化；使雙述工作在區(qū)隊常態(tài)化,，以提高職工安全意識,，責任意識，提升區(qū)隊整體形象,。

我隊五精管理建設本著“整合提升,、先易后難、循序漸進,、整體推進”的思路,。以上半年工作為基礎，下半年從完善區(qū)隊各項管理制度入手,，一是,，嚴格執(zhí)行三工動態(tài)考核制度，從實際工作出發(fā)進一步做出改進與完善,；二是,，強化班組建設，以白國周班組建設為榜樣,，結合班組長,，健全班組各項管理規(guī)程；三是,，形成以思想認識促執(zhí)行,，以考核評分抓執(zhí)行的區(qū)隊執(zhí)行力文化。

開展對標管理,，以民主互評形式選出標準職工,，制定找差爭優(yōu)卡讓職工認識自身不足并予以改進，做到上標準崗,，干標準活,；采用職工互評考核，加強班組自身經營能力,。

在下半年里我們將利用每周一,、三,、五學習例會,，認真組織全隊職工學習安全規(guī)章制度及安全法律法規(guī)，強化職工安全意識,，牢固樹立安全為天的理念,；開展班前“每日一題”活動，結合當班實際工作，由值班隊長出題,，讓全班職工回答,，然后綜合講解，以便提高職工的工作水平,，其次是加大職工的技術培訓制度,，采取短周期、快循環(huán),、辦短班,、常辦班的方法對職工進行經常性的業(yè)務技術培訓。三是經常組織職工開展“技術比武”活動,，讓職工熟練掌握操作技能,，調動全隊職工學技術，專業(yè)務,，人人爭當技術能手的主動性,，為我隊安全生產增強理論基礎。

認真落實崗位責任制,，切實做到措施到位,，落實到人；注重現(xiàn)場管理,，堅持小問題不隔班,，大問題不隔天的原則，為了有效保證我隊的安全生產正常有序進行,，班組建設遵循以下環(huán)節(jié)

一是秉遵安全第一理念,，執(zhí)守安全管理制度，任何情況下都把安全生產放在第一位,，堅決做到不安全不生產,；二是生產過程中注重質量，盯住細節(jié),，勤于檢查,，抓好落實，時刻注意把隱患消滅在萌芽狀態(tài),；三是刻苦學習,，鉆研技術，言傳身教,，帶領工友努力成為身有一技,，人人能獨當一面的行家里手；四是堅持以人為本,，親善求和,，以人性化管理和親情感召凝聚工友思想意志,，努力形成安全生產的整體合力；三,、嚴抓區(qū)隊質量標準化建設,，打造井下精品運輸線；以打造“高速公路隧道一樣井下運輸線”為目標,，從巷道腰線牌,、巷道牌板、水溝蓋板,、大巷衛(wèi)生,、積水的抽排、硐室衛(wèi)生等這些點的標準化構成整體巷道的標準化,。抓細節(jié)控制,、抓過程管理、實現(xiàn)每個工序,、每個流程,、每個崗位的標準化，示范化,。

嚴格執(zhí)行崗位工菜單式交接,，配合三工動態(tài)卡落實考核獎罰；延續(xù)一班三匯報制度,，從崗位工到跟班隊長,，對井下發(fā)現(xiàn)的問題要及時匯報，值班人員要做好記錄,，由跟班隊長安排專職人員及時落實處理,。

量化工作，每班依據(jù)工作量完成情況結合三共動態(tài)卡對職工進行考核,，每旬一匯總,，每月一總結。依據(jù)考核結果分配職工工資,，體現(xiàn)多勞多得,，不勞不得原則，提高職工工作積極性,。

“令行禁止”是軍人的天職,，“安全為天”是礦工的使命。

結合7月份開展軍事化訓練的契機,，在區(qū)隊推行軍事化管理,，規(guī)范職工的坐、立,、行,、走及入井、升井,、菜單式交接,、井下文明用語的標準。首先,，從思想上讓職工認識行為規(guī)范是企業(yè)文化的重要架構,，是提升個人素質，個人形象的必要途徑,；其次,，從帶隊上下班，規(guī)范班前會坐姿,，進入辦公室喊報告等執(zhí)行軍事化管理,。

嚴格落實崗位描述工作，把崗位描述列入?yún)^(qū)隊三工動態(tài)考核范疇,，對崗位描述未通過人員實行限定期限,，重獎重罰原則；對已經通過崗位描述人員實行每班隨機抽查,，不能順利背誦的人員依照考核規(guī)定進行處罰,。使崗位描述成為每班工作不可缺少的一部分。

下半年在文化建設上,，準備隊將緊緊圍繞公司企業(yè)文化建設,，打造“文明區(qū)隊，快樂職工” ,。以復雜的事情簡單做,，簡單的事情重復做，重復的事情快樂做,，快樂的事情每天都在做為創(chuàng)建理念,，從會議室牌板布置，定期召開職工懇談會,，邀請職工家屬參觀區(qū)隊建設等形式營造區(qū)隊就是家的溫馨氛圍,。工作中嚴格要求職工，生活中關心愛護職工,。積極開展對焦點,、熱點、難點問題的公開和追蹤,，徹底解除職工心中的疑慮,，及時解決職工生產、安全,、生活中遇到的困難,，用愛心激發(fā)員工干事創(chuàng)業(yè)的決心,，進一步融洽干群關系。

在下半年里,，準備隊全體干群將不負眾望,，高效務實，頑強拼搏,，以安全為主導,，再創(chuàng)佳績，率領全隊職工攻堅克難,，保質保量完成公司下達的各任務目標,，力爭在下半年里再創(chuàng)輝煌。

回溯六個月的實習過程,，在中支公司領導和同事們的悉心關懷和指導下,，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步,。六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝,，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆?！扒Ю镏?，始于足下”，這六個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者的辛苦,，樂趣和責任,。由于自己來的較晚，和其他同事還有一定差距,。但我一定會加快腳步跟上來,，并超過他們。

半年多以來,，我把學習期分為了三個階段：熟悉環(huán)境,、熟悉工作、習慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務知識,。

在每個階段中都使我我收獲良多,。

第一個階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作,、最難捱的是不能感覺到自己的價值,。在這種境況下，使我學會了承受工作高壓下如何緩解自己,，如何和同事交流學習,。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的,、優(yōu)秀的查勘員,。說起來,，做一名查勘員容易，但要做一名優(yōu)秀的查勘員就難了,。千里之行,，始于足下。我從小事學起,，從點滴做起。我相信,，成之道,，唯有恒，因為堅守信念,，所以終會有高度,。

第二個階段：了解自己的工作性質職能，學習業(yè)務新系統(tǒng),，如何做,，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的,，包括損失的真實性,，損失的實際程度，維修或賠償?shù)某潭鹊榷鄠€方面,，查勘和定損都是理賠工作中的重點,，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎，也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據(jù),、可以說查勘與定損是車險理賠工作的重中之重,。

第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘,，定損,，使用系統(tǒng)以及與客戶溝通。

由一個車險查勘定損的門外漢,，變成了能夠獨立工作的查勘員,。本人較好地完成了實習期工作目標。

從事查勘工作,，是一份非常辛苦的工作,，隨著逐步的開展工作，個人才慢慢體會到當中的關系,，尤其是面對大客戶,，從來不敢瞞報，程序該怎樣,，就怎樣去做,，從來沒有為難客戶,。我想，是男人就應該不怕苦不怕累,，工作中的困難,，也應該勇敢去做，哪怕做錯了,，學了經驗之余,，還學了做人的道理，也是值得的,！偶而的被投訴也是我與客戶溝通出了問題,，今后的工作中一定會注意改正。

地鐵司機年終工作總結篇八

為了深刻吸取甘肅正寧縣“11,、16”校車安全事故的教訓,。我中心校按照各級政府及相關部門的文件要求切實做好各項工作，認真開展校園交通安全檢查,、校車安全隱患排查,、交通安全教育和宣傳工作，結合我中心校實際情況工作總結如下：

認真學習自治區(qū)教育廳《轉發(fā)教育部關于做好冬季有關工作及開展學校交通安全檢查的緊急通知》(桂教電[20xx]47號)文件精神,。認真學習《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕66號關于轉發(fā)自治區(qū)教育廳的通知》,、《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕67號關于加強校車安全管理 確保師生平安出行的緊急通知》、《鹿教安穩(wěn)[20xx]77號關于轉發(fā)上級有關學校安全工作的緊急通知》,、《關于張貼校車管理標語的通知》,、《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕68號關于印發(fā)的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕69號關于開展柳州市中小學校,、幼兒園校車摸底排查的補充通知》,。接第一個通知后，我中心校立即開了個緊急工作會,，由我中心校校長xxx主持,，參與人員有安穩(wěn)辦主任xxx、安穩(wěn)辦副主任xxx和安穩(wěn)辦干事xxx,。會議確立了快,、全、久的工作精神,?？炀褪橇⒓磮?zhí)行，全就是檢查要力爭全面,，久就是這項工作要長久地做下去,。

落實安全生產責任制，各校校長為第一責任人，并要做到檢查與整改相結合,，檢查與專項整治相結合,，堅持邊檢查邊整改，檢查促整改,，以整改推動校園安全,、和諧環(huán)境的良性發(fā)展，切實維教育系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形象,。發(fā)動所屬各校,、園自查后，中心校再督查,、復查,；重點檢查、排查了各校校車情況,、學校周邊交通設施情況,、學生乘車上下學情況,。

從“11.16” 校車安全事故以來,，我中心校主要做了以下工作： 11月17日安穩(wěn)辦副主任盧開成和辦事員xxx配合縣交警隊深入xxx小學、xxx小學進行交通安全教育,。

11月18日派安穩(wěn)辦副主任xxx到縣交警隊參加交通安全會議,。

11月19日安穩(wěn)辦辦事員xxx陪同教育局安穩(wěn)辦檢查組到行安全檢查。

11月21日中心校長xxx,、中心校安穩(wěn)辦主任xxx和辦事員xxx到進行安全檢查,，重點排查了兩幼兒園的校車。

11月22日中心校長xxx,、中心校安穩(wěn)辦主任xxx和辦事員xxx到行安全檢查,，讓這四所學校簽了《校車交通安全管理責任書》，并讓各校按《關于張貼校車管理標語的通知》精神,，做好用標語橫幅的宣傳工作,。

11月23日辦事員xxx到進行安全檢查和校車、司機等相關的排查,。

11月24日辦事員xxx到進行安全檢查,，讓這五所校、園簽了《校車交通安全管理責任書》,，并重點檢查了交通安全標語橫幅的宣傳工作進展,。

我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下：

① xxx校門外或路口公路段沒有減速帶。

②xxx學生返校,、回家乘坐超載車,。

要求各校繼續(xù)對師生安全防范教育，學校實行每周一大講，每天一小講的方式,，提高師生的防范意識,。特別是增強啟迪和新苗兩幼兒園的校車司機的交通安全意識，要求其嚴格遵守各項相關的交通營運法規(guī),，千叮嚀萬囑咐不要超員,、開慢點、安全第一,。要求xxx在每個周五都要對師生進生交通安全的教育,，把交通安全行為規(guī)范。要求其他沒有住宿生的學校也要對經常性地對師生進行安全教育,。

要求學校與家庭聯(lián)合教育,。讓各學生家長學習《學校交通安全告家長書》，并讓各校收好各家長的回執(zhí),，做好相關的存檔工作,。加大家校在安全方面的交流與合作，擴大學校的管理面,，增強家長對子弟的安全管理,，如有學生未到校，要在第一時間內聯(lián)系家長,，共同追蹤學生的去向,，做到人人管安全，個個來防范,。教育并要求家長配合不讓學生騎自行車上學和回家,，對需乘車上學回家住宿生一律不許到高速公路攔車，由家長負責接送學生上下學,。以上是我中心校近期交通安全檢查及校車安全管理的工作匯報,，由于平時交通安全工作落實到位，加上近期的重點檢查,、防范和教育,，所轄各學校現(xiàn)均未發(fā)生任何事故,。但也還有我中心校力所不能及的地方,，望上級能盡快幫助解決,。

地鐵司機年終工作總結篇九

20xx年在公司和本的幫助下,，在各位同事的支持下,，本人能好各的關系,，駕駛員崗位的工作特點,，勤奮工作,，誠懇待人,，遵守規(guī)章制度和工作紀律，服務質量和工作,，全年了安全行車xx萬公里無事故,，的了交辦的工作任務。現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

公司安排,，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓,，能時事,，報紙,、廣播大事；在行動上與的要求和公司的決策,，自身素質有，能在任務期間,，文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務,，自覺和個人的形象,。

一年來,，能牢記“行車萬里,，安全”的總,，在日常工作中,，自身工作要求，能學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,。愛護車輛,，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛檢查,、維修,，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況,，保養(yǎng)等工作,，使車況,?！叭龣z”、“一?！敝贫?，不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。安全防范措施，消除安全隱患,，時刻警惕,，遵守規(guī)章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車,。

一名司機,，一年來我能的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度,，個人利益服從全局利益,，觀念，服從,，不遲到,，不早退，不誤事,。在工作中任勞任怨,，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言,；在資料文件的傳遞工作,，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務,。

20xx年,，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定,。我也深知與的要求相比,，還的差距，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克服，努力學習,，服務意識,，公司的發(fā)展更大的。