從某件事情上得到收獲以后，不如來好好地做個總結(jié),，寫一篇心得體會,，這樣我們就可以提高對思維的訓(xùn)練,。那么要如何寫呢,？下面是可圈可點小編給大家分享的一些有關(guān)于建筑施工安全心得體會精選11篇的內(nèi)容,，希望能對大家有所幫助。

施工安全心得體會1

一,，安全工作應(yīng)該是安全第一,，預(yù)防為主，安全應(yīng)該是重中之重,。不安全事故產(chǎn)生的傷害，大家都懂,，但在平時工作上卻因此輕視，被不警覺,，心存僥幸替代,，因此要等產(chǎn)生了安全事故,，導(dǎo)致了損害,，人們才會回過頭來警覺。這是因為沒有把安全工作放在第一位,。做好預(yù)防工作的關(guān)鍵在于加大對這項工作的重視。在維修工作中,，要以安全規(guī)章制度為保證，嚴(yán)格執(zhí)行,，杜絕工作中的習(xí)慣性違章行為,。

二,、提升安全常識學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升安全意識,。不傷害他人,，不傷害自己,，不被他人傷害，也個別要求每個員工提高安全意識,，嚴(yán)格執(zhí)行安全法律法規(guī),，保證設(shè)備和技術(shù)人員的安全,，還要準(zhǔn)確把握項目安全生產(chǎn)管理中的重點。生產(chǎn)安全管理者也應(yīng)把安全重于泰山,，每時每刻放在心里,，塑造安不忘危的危機意識,，把安全提及講政治的高度來了解,。一線員工和管理人員都應(yīng)充分了解其崗位和部門可能涉及的風(fēng)險因素。無論是高風(fēng)險職位工作人員還是別的工作人員,，都就應(yīng)每季度了解有關(guān)安全教育培訓(xùn)。

三,、安全生產(chǎn)工作要保證3個抓,，不以安全隱患留間隙,。首先要抓重中之重,。對重特大安全作業(yè)和風(fēng)險性較高的安全作業(yè)要制訂安全措施,，提升當(dāng)場監(jiān)管,，確保對策的貫徹,。提升過程管理,，除在工作中前開展安全交底外,，也要常常開展查驗,，發(fā)覺安全隱患立即整頓。其次要抓薄弱點,。認(rèn)真進(jìn)行危險點分析,。應(yīng)該更多地關(guān)注一些工作量較少的簡單工作，克服粗心的想法,，并且認(rèn)為簡單的工作對安全沒有好處,。加強對臨時工的教育和管理,，因他們的安全知識和技能相對較差,，確保安全管理落實到每個角落,。

最后把握細(xì)節(jié)。千里之堤,，潰于蟻穴,。我們應(yīng)該從一個小地方開始。細(xì)節(jié)不容易引起注意,，如不合格的工期,。但基本上全部的重大安全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的,，這種隨便被忽視的關(guān)鍵點很隨便變成小安全事故的放大器。

簡而言之,，我們必須牢固樹立安全第一的觀念,。從心底里認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有生產(chǎn)安全,，所追求的效益都將成為泡影,。只能時刻惦記著安全性，工作中事事處處安全提示,，銘記安全意識,，才能夠構(gòu)建妥泰和睦的氣氛。

施工安全心得體會2

建筑工地因施工人員復(fù)雜,，工程工期緊,，作業(yè)環(huán)境差,，施工過程危險源多,，作業(yè)人員的安全意識偏底,。那么對施工現(xiàn)場進(jìn)行系統(tǒng)化的管理勢在必行，對將要進(jìn)行的工作進(jìn)行危險源預(yù)先性分析,，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時空上的交叉是預(yù)防事故的關(guān)鍵之所在,。

安全管理的目標(biāo)是保證項目施工過程中沒有危險,、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失,。“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則,，安全為質(zhì)量服務(wù),，而質(zhì)量必須以安全作保證,。

安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系,，加強職工安全生產(chǎn)文明施工的教育,，并針對分部分項工程的特點,，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專項安全生產(chǎn)施工方案，做好班前安全技術(shù)交底工作,，并突出抓好階段性的安全工作重點,，針對不同階段的工程特點作重點防范,，基礎(chǔ)施工階段重點抓好支護(hù)及圍擋,；主體施工階段重點抓好洞口防護(hù)、腳手架的穩(wěn)定,、防高空墜落,、高塔電梯防傾倒,、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作,，而施工全過程必須抓好安全用電管理,。

其次在施工過程中應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《xx》,，實行總平面管理和文明施工責(zé)任制,，創(chuàng)建“兩型五化”施工現(xiàn)場，全面提高施工現(xiàn)場的文明施工程度,，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境,。

針對施工現(xiàn)場人員復(fù)雜及素質(zhì)偏低，交叉作業(yè),、高空作業(yè),、焊接作業(yè)等危險源多的情況，運用系統(tǒng)化的安全管理是搞好現(xiàn)場安全管理的必經(jīng)之路,。

要提高現(xiàn)場施工的安全性,，使其不發(fā)生或少發(fā)生事故，其前提條件就是預(yù)先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險因素,，全面掌握其基本特點,，明確其對系統(tǒng)安全性影響的程度,。只有這樣，才有可能抓住系統(tǒng)可能存在的主要危險源,，采取有效的安全防護(hù)措施,，提高系統(tǒng)的安全系數(shù),。

這里所強調(diào)的“預(yù)先”是指：無論系統(tǒng)處于哪個階段，都要在該階段開始之前進(jìn)行系統(tǒng)的事故預(yù)先危險性分析,。發(fā)現(xiàn)并掌握系統(tǒng)的危險因素。那么作為現(xiàn)場的安全管理者,，在工程的開工之前。首先應(yīng)策劃施工過程中安全管理工作應(yīng)怎樣開展,，怎樣找出系統(tǒng)的危險因素并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。對以后的安全管理工作做到心中有數(shù),，掌控過去,、現(xiàn)在,、將來的危險源。

施工安全心得體會3

為期三個月的現(xiàn)場學(xué)習(xí)已結(jié)束一段時間,，本人已開始投入辦公室的設(shè)計工作,，但在現(xiàn)場學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗和教訓(xùn)讓我受益匪淺，并對今后工作學(xué)習(xí)起到指導(dǎo)意義,。

本人在項目上的主要工作是配合現(xiàn)場工作人員解決圖紙的相關(guān)問題,。同時學(xué)習(xí)各專業(yè)的圖紙，了解各專業(yè)之間在現(xiàn)場常出現(xiàn)的“碰撞”問題,。本人現(xiàn)場培訓(xùn)期間正趕上項目設(shè)備招標(biāo),、采購、安裝的過程,，協(xié)助項目經(jīng)理擬寫招標(biāo)采購合同等文本工作,。同時參與有關(guān)太陽能即熱技術(shù)施工安裝質(zhì)量控制的業(yè)務(wù)建設(shè)。

施工現(xiàn)場我能夠看到廠房是如何建立起來的,，對搭建流程,、管道施工安裝有所了解，看到廠房在未裝修前,，看到管道全部暴露的狀態(tài),，更直觀的看到管道與建筑的空間架構(gòu)關(guān)系，幫助設(shè)計師理解多專業(yè)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系,。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,，如管道與結(jié)構(gòu)網(wǎng)架碰撞、預(yù)留洞等問題,，使我們在以后的設(shè)計中更留心,，加強與其它專業(yè)的條件溝通，避免或減少類似問題出現(xiàn),。

在項目上工作的這一段時間,，與消防局打交道是讓我印象最深刻的一次經(jīng)歷。該項目的消防報批已經(jīng)經(jīng)過了幾個來回,，我們和甲方再次帶著圖紙和回復(fù)意見與消防局協(xié)商,。在交涉過程，我有些問題的處理方式欠妥,，還不懂得與類似消防局等部門打交道,。對于消防意見回復(fù)單，連格式都不規(guī)范,，連設(shè)計,、校審簽字欄都沒有等問題，應(yīng)該弄清楚對方要求后,，回來做適當(dāng)調(diào)整,。態(tài)度上做到不卑不亢,。針對甲方提出的問題，做出適當(dāng)?shù)慕忉?，點到為止,，沒必要給他們過于詳細(xì)解釋，反而會弄巧成拙,，牽扯出來不必要的問題,。對于消防局提出的意見，在不違反規(guī)范的前提下,，哪些是可以根據(jù)意見進(jìn)行修改的,，哪些修改是違背了我們的設(shè)計原則，若堅持我們的原則又可能帶來不必要的麻煩,。因此作為新設(shè)計師我有點困惑了還需要更多的實踐經(jīng)驗,，讓我參悟其中道理。

設(shè)備在進(jìn)場前要經(jīng)過甲方,、管理方,、監(jiān)理方、施工方等多方驗收,，確保產(chǎn)品合格后才允許進(jìn)入施工現(xiàn)場,。質(zhì)量的把控在源頭就要抓緊，避免不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場,，避免因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的重大責(zé)任事故,。因此要求專業(yè)工程師認(rèn)真核對設(shè)計的設(shè)備參數(shù)，也可減少返工等造成的工期延誤,。更是要求設(shè)計者在今后的工作中應(yīng)盡量保證圖紙控制參數(shù)要注明,，并確保設(shè)計參數(shù)的詳實、可靠,。

通過現(xiàn)場學(xué)習(xí),，建議施工方、廠商在和設(shè)計者溝通時,，可盡量采用設(shè)計語言,，在圖紙上清晰、明白表示你想要反映的問題,，減少后續(xù)電話溝通的解釋時間,，也減少解釋不清楚的情況，從而提高工作效率,。而且,，本人在現(xiàn)場的一段時間感覺項目部有大量的文本工作需要做，而且經(jīng)常在格式上大量修改，各種更換模板,，花費時間,，占用人力,。應(yīng)通過平常的積累,，多歸納總結(jié)，初期設(shè)計模板上多花些時間,，形成較完善的格式,，減少后續(xù)在該工作上花費的不必要的時間。在其他辦公方面,，個人覺得很多細(xì)節(jié)都能夠幫助提升工作效率,，大到工作計劃板的制定、檔案的系統(tǒng)歸類,，小到便簽,、彩色筆的使用，都能夠幫助更好的工作,，從點滴提高工作效率,。

三個月的現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，很感謝院里能夠提供這樣寶貴的學(xué)習(xí)機會給我們,，讓我們收獲了很多知識,，同時發(fā)現(xiàn)自己有許多不足，需要在今后的工作中有意識的學(xué)習(xí)和培養(yǎng),。20xx年研究院新一批現(xiàn)場培訓(xùn)即將開啟,，希望我們的心得總結(jié)對新同事有借鑒意義。

施工安全心得體會4

6月29日,，正在安全月如火如荼的進(jìn)行之時,，項目部領(lǐng)導(dǎo)趁熱打鐵，組織大家參加了由南昌市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn),。這次培訓(xùn)對我感觸頗深,，影響很大。

在短短一天的培訓(xùn)時間里,，安全管理監(jiān)督站的衷黨云同志結(jié)合具體事例,，對安全設(shè)施的布置，安全隱患的檢查,，事故產(chǎn)生的原因等方面進(jìn)行了剖析講解,。對于這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會如下：

一、加強安全教育,，提高安全意識,。

企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事,，是每個員工的事,。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度,，堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的方針，以達(dá)到要提高安全系數(shù)的目的,。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進(jìn)行反復(fù)教育,，例如高空墜落、物體打擊,、墻體坍塌等,。

二、建立完整的安全制度,，并嚴(yán)格執(zhí)行,。

安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提,。本著安全生產(chǎn)第一的目標(biāo),，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構(gòu)和規(guī)章制度。在安全生產(chǎn)中,，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內(nèi)容,。任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡,。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛,，其實企業(yè)和個人一樣,，都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務(wù)必不折不扣,。

三,、加強安全監(jiān)督。

要切實做到不傷害他人,，不傷害自己,，不被他人傷害，安全生產(chǎn),，就必須加強安全監(jiān)督,。從戴好安全帽，扎好安全帶,，搭好安全網(wǎng)等這些細(xì)節(jié)抓起,，安全才會切實有保障,。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),，防止不安全的因素存在,，排除事故隱患，從小事做起,，抓細(xì)節(jié),，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。

危險一直都在身邊,，生命只有一次,，那么多血的教訓(xùn)仍清晰可見,。我們要時刻提高警惕,，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事,，是大家的事,，是我們的事。

施工安全心得體會5

隨著鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展,，施工作業(yè)與運輸?shù)拿芨油怀觥?/p>

工務(wù)系統(tǒng)是整個鐵路運輸系統(tǒng)的一個子系統(tǒng),，工務(wù)設(shè)備的好壞將直接影響列車通過能力，一旦發(fā)生故障,，就會導(dǎo)致列車限速或封鎖,，影響鐵路運輸。因此,，要保證鐵路設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài),，必須對鐵路設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)、大中修和一些新建項目施工,，最大限度地延長設(shè)備的使用壽命,，以保證列車平穩(wěn)和不間斷地運行。

根據(jù)目前蘭州鐵路局各工務(wù)段現(xiàn)場作業(yè)狀況,，在施工作業(yè)中如何減少對運輸?shù)挠绊?，如何把?guī)章、制度,、措施,、標(biāo)準(zhǔn)等落到實處，常抓不懈,，不斷提高職工遵章守紀(jì)的自覺性,，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，消滅事故隱患,，成為現(xiàn)階段安全工作的重點,。筆者結(jié)合鐵路工務(wù)施工安全管理的實踐，對如何進(jìn)一步提高施工安全管理問題進(jìn)行了深入的探討。

一,、工務(wù)施工存在的問題分析

1．目前工務(wù)施工存在的問題,，歸納起來主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）施工組織安全措施不嚴(yán)密，與相關(guān)部門的配合不協(xié)調(diào),，不能適應(yīng)現(xiàn)場安全管理的需要,。

（2）長期與行車打交道，存在著僥幸心理和麻痹思想,，容易出現(xiàn)不安全因素,。

（3）不能充分利用“天窗”時間作業(yè)，工作量與“天窗”時間脫節(jié),。

（4）施工組織,、作業(yè)程序不合理，導(dǎo)致現(xiàn)場管理混亂,，安全失控,。

（5）施工前的準(zhǔn)備工作不細(xì)致，影響按時開通線路,。

（6）線路開通時,，經(jīng)常忽視對線路質(zhì)量的嚴(yán)格確認(rèn)。

（7）分工不明確,，責(zé)任不清晰,，技術(shù)業(yè)務(wù)能力不過關(guān)，遇到故障不能及時處理,。

2．造成工務(wù)段施工存在以上問題的原因涉及方方面面,，其中主要原因包括以下幾個方面：

（1）施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護(hù)辦法及施工安全協(xié)議的嚴(yán)格審定,，施工單位圖省事,，怕麻煩的安逸思想和簡化程度，造成違章蠻干,。

（2）安全意識淡薄,，施工負(fù)責(zé)人過于自信，麻痹大意,，僥幸冒險,，臆測行事。這種情況多發(fā)生在一些工齡較長,、有一定工作經(jīng)驗的負(fù)責(zé)人身上,。

（3）工作量調(diào)查不詳細(xì)，“天窗”點內(nèi)點外作業(yè)項目不能統(tǒng)籌安排,，對“天窗”修的認(rèn)識不到位,。

（4）施工經(jīng)驗不足,，沒有相應(yīng)的一套完整的施工作業(yè)程序，施工中的作業(yè)辦法,、人員安排,、分工、開通后作業(yè)辦法隨心所欲,。

（5）職工整體素質(zhì)低下,，技術(shù)水平不高，甚至有的未經(jīng)安全教育培訓(xùn)就上崗作業(yè),，違章指揮,、違章操作屢見不鮮。

二,、提高工務(wù)施工安全管理的幾個措施

1．嚴(yán)格規(guī)章制度的落實,，強化現(xiàn)場作業(yè)控制。要嚴(yán)格按照《營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》的要求,，派駐主管副段長,、安全負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)督人和技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場,，對施工范圍內(nèi)的線路，落實“四種人”的檢查制度,，建立以逐級負(fù)責(zé),、專業(yè)審查、崗位糾責(zé)為核心,，以個人自控,、崗位互控、全員聯(lián)控,、干部監(jiān)控為重點的安全控制體系,，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬無一失,。

2．堅持傳統(tǒng)做法,，預(yù)想、回想雙向警示,。要從思想上確保施工安全的穩(wěn)定,，預(yù)想可以提醒人，班前預(yù)想是施工作業(yè)中人人皆知的傳統(tǒng)做法,。在施工過程中,，對人員、作業(yè),、天氣,、設(shè)備等變化因素預(yù)想充分,，準(zhǔn)備到位，那么施工作業(yè)程序就會趨于合理,，“天窗”的利用率就會大大提高,，進(jìn)而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法,?；叵肟梢越梃b人，班前回想是施工作業(yè)中的必要程序,，回想過去曾經(jīng)發(fā)生過的問題,，借鑒以往好的經(jīng)驗，吸取應(yīng)該吸取的教訓(xùn),，使眼前的工作增強針對性,。

在具體的施工作業(yè)中，結(jié)合各個工種,、各個崗位,、各個環(huán)節(jié)的作業(yè)特點，制定既能教訓(xùn)職工,，又能規(guī)范作業(yè)的“雙想”安全制度,，使職工在施工過程中高度警惕，切實增強責(zé)任感和壓力感,，使他們減少施工中的差錯和問題的發(fā)生,。

三、制定措施盯住人,，緊抓教育不放松

在影響施工安全的幾個要素中,，人的因素第一。人受身體,、心情,、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業(yè)中,，影響施工安全,。目前在部分工務(wù)段實行的“安全質(zhì)量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度,，實現(xiàn)從結(jié)果均等向機會均等的轉(zhuǎn)變,，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素質(zhì),，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序可控,。

要實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段,，這樣才能優(yōu)化知識結(jié)構(gòu),，掌握先進(jìn)的施工技術(shù)和相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,。要大力舉辦各種施工安全培訓(xùn)工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點部位的控制,，對嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn),、導(dǎo)致設(shè)備故障的典型事例要予以曝光，提高干部,、職工,、勞務(wù)工自覺遵守安全管理制度和自我安全保護(hù)意識。

四,、對施工進(jìn)行程序化管理

1．施工前的準(zhǔn)備,。應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施,、填寫《施工前準(zhǔn)備工作表》,、簽訂施工安全協(xié)議和繪制“兩圖一表”等工作，并經(jīng)主管段長主持的施工安全協(xié)調(diào)會批準(zhǔn)后,，上報工務(wù)處和運輸處審批,，確定施工計劃、施工方案,、重點工作和施工承包單位,，由主管段長簽發(fā)《施工開工令》，方可進(jìn)行施工中期工作,。

2．施工中期工作分四步,。第一步，嚴(yán)格執(zhí)行“天窗”修制度,，運輸部門要為天窗修給好點、給足點,，確保天窗兌現(xiàn)率,；工務(wù)段要堅決落實天窗修規(guī)定，切實抓好點內(nèi)施工,，做到點內(nèi)工作量飽滿,，確保天窗利用率。第二步,，落實逐級負(fù)責(zé)制,，細(xì)化技術(shù)作業(yè)方案，明確管理崗位職責(zé),，控制施工作業(yè)流程,，抓住施工安全。第三步,，設(shè)備管理單位要做好監(jiān)督工作,，對施工中,，前、中,、后的安全工作認(rèn)真填寫《施工安全監(jiān)督》表,，盡職盡責(zé)，切實把問題和隱患解決在萌芽之中,，牢牢把握安全工作的主動權(quán),。第四步，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，確保施工質(zhì)量,。參加施工的干部、職工應(yīng)對照施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，堅持落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，強力規(guī)范現(xiàn)場管理，從自身做起,，從崗位做起,，增強人人抓安全、人人保安全的責(zé)任感和使命感,，形成全體員工控制現(xiàn)場安全的良好局面,。

3．施工后期工作必須嚴(yán)把列車放行、提速和驗交關(guān),，確保行車安全,。施工結(jié)束后，施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查設(shè)備,，互相確認(rèn)后按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記開通,，單方面登記開通無效。線路開通后,，施工單位進(jìn)行設(shè)備整治,，設(shè)備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重大隱患,，督促其限期整改,，嚴(yán)格執(zhí)行三級提速要求，并經(jīng)工務(wù)段認(rèn)定后,，運輸部門才能受理,、發(fā)令。線路三級提速的過程中,，設(shè)備管理單位提前介入是非常重要的,，它為線路驗交工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)，線路驗交工作須經(jīng)工務(wù)段和局檢查確認(rèn)后,，才能正式移交,。移交后,，設(shè)備管理單位要加大設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)力度，確保線路運用狀態(tài)穩(wěn)定,。 4．施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過程,，重點解決設(shè)備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目,，實施專項整治,，才能把施工檢查落到實處。各級施工都要結(jié)合實際,，找準(zhǔn)安全工作的重點和難點,，進(jìn)行認(rèn)真整治，并且根據(jù)整治結(jié)果補充完善管理制度,，及時納入正常管理,。同時，要把檢查中發(fā)現(xiàn)的帶有普遍性的重點問題,，作為攻關(guān)目標(biāo),，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),、關(guān)鍵崗位,、關(guān)鍵設(shè)備得到有效控制。檢查還要著眼問題的解決,，更要落實責(zé)任,、落實資金，明確責(zé)任人,、明確期限,，并建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位,。

五,、結(jié)束語

工務(wù)施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，是一系列的管理活動和一項系統(tǒng)工程，只要落實逐級負(fù)責(zé)制,，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，營造良好的安全主控氛圍,，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序可控,。只要努力探索安全管理的規(guī)律問題，提前采取有效措施,，設(shè)備故障是可以控制的,。因此,，各工務(wù)單位要互相交流、取長補短,，不斷改進(jìn)和完善施工管理方法,，確保工務(wù)施工的安全。

施工安全心得體會6

經(jīng)過安全經(jīng)理的一番動員并在他的帶領(lǐng)下,，今天下午我們安裝公司在XX項目處的全體員工陸續(xù)走進(jìn)安全警示展覽室,，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風(fēng)險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落,、火災(zāi)事故,、觸電荷坍塌等，一張張對應(yīng)的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課,。作為一個技術(shù)員,，我以我的角度，對如何避免這類事故談?wù)剛€人見解,。

第一是要保證圖紙設(shè)計無問題,。一個正確合理的設(shè)計方案級相應(yīng)的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提,。作為技術(shù)員,，我們要認(rèn)真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設(shè)計問題,。只有設(shè)計的問題解決了,，施工才能安全順利地進(jìn)行。

第二是要做好書面安全和技術(shù)交底,。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié),。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下,，導(dǎo)致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生,。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電,、腳手架及高處作業(yè),、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術(shù)人員做好安全和技術(shù)交底,，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓(xùn)”,，從而達(dá)到讓施工人員了解施工過程中應(yīng)該注意的安全和技術(shù)事項，最大化避免事故的發(fā)生,。

第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進(jìn)行監(jiān)督,。在施工過程中，操作人員總會由于各種原因，忽視一些安全防范的細(xì)節(jié),，這些問題,，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡,，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要,。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心,。因此,，作為技術(shù)人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的同時，對他們的安全措施是否做好進(jìn)行一定的監(jiān)督,。這樣既減輕了安全員的工作負(fù)擔(dān),，也能促進(jìn)技術(shù)工作更順利的進(jìn)行。

總之,，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內(nèi)容,。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當(dāng)中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責(zé),，也理應(yīng)為整個企業(yè)的施工安全奉獻(xiàn)力量,，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進(jìn)之路更安全,、更開闊,、更光明。

施工安全心得體會7

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁：

大家好,！

前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中,，選手在答風(fēng)險題時,，只是說錯了一個很關(guān)鍵的字，而其他的都和標(biāo)準(zhǔn)答案完全一致,，大家都以為可以算是"基本正確",，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得,，還扣去相應(yīng)的風(fēng)險題分?jǐn)?shù),。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差,，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格,，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜,，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要,。安全,，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘,，謬以千里",，一個簡單的操作可能關(guān)系到多少人的生命。

近年國家對農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的大力投入已經(jīng)持續(xù)了一年多,，回顧這一年多,，有甜蜜、有輝煌,，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產(chǎn)事故,。"前事不忘，后事之師",。當(dāng)我們回望一起起安全事例,，每一份都是血淋淋的教訓(xùn)，多么觸目驚心,。在這些事故原因中,，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內(nèi)容：某某安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》,；某某安全責(zé)任心不強,，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某現(xiàn)場設(shè)備不熟悉,，安全措施不完善等等,。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育,。"安全第一,，預(yù)防為主"，我們牢記在心,，我們是時時講,、周周學(xué)，月月喊,，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本,，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進(jìn)行分析,，結(jié)果就是"違章",。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程,、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑,，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié),，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶,，但為什么最終卻不能落實到行動上,？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想,，懷著僥幸心理,，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害,，同樣一點小小的故障或許會對電力生產(chǎn)帶來巨大的`損失,。安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格,，只有滿分,。

當(dāng)一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時,，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進(jìn)行排查處理,，以此防止類似問題的重復(fù)發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患,，把問題解決在萌芽狀態(tài),。

首先，我們要在思想上要高度重視安全,，認(rèn)真善待和用心做好每一件事情,。毛主席曾經(jīng)說過：“世界上最怕是認(rèn)真二字”，只要認(rèn)真了,，天下就沒有干不好的事情,，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負(fù)起責(zé)任,，端正好自己的態(tài)度,，處處從嚴(yán)要求自己，在日常工作中時刻警惕自己,，不存在絲毫麻痹大意的思想,，相信什么事情都能夠做好。

其次,，作為我們電力生產(chǎn)工作,，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此,，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程,，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事,，就去違反操作規(guī)程,，我們一定會把血的教訓(xùn)作為我們今后工作的前車之鑒,，認(rèn)真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理,，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生,。

上周我公司贏得了農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽,，更是一份責(zé)任、一種鞭策,。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲,，以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，化壓力為動力,，為農(nóng)網(wǎng)改造工程做出更大貢獻(xiàn),。

xx有限公司

20xx4.25

施工安全心得體會8

俗話說“凡大事皆起于小事，小事不論,，大事又將不可救” ,，所謂千里之堤，潰于蟻穴,。通過最近的學(xué)習(xí),， 仔細(xì)分析施工現(xiàn)場發(fā)生的各類事故，往往都是由于一些小的環(huán)節(jié)的疏忽,，最后造成的大禍,。我們開展的安全質(zhì)量“大反思、大檢查”活動,，我不僅使我認(rèn)識到了,，作為一名一線技術(shù)人員的責(zé)任之重大，還使我認(rèn)識到了現(xiàn)場安全施工的重要性,。

對于我們一線工作人員來說,，施工的安全要想得到保障，那么我個人認(rèn)為我們一線工作人員應(yīng)該做到以下幾點：

一,、保證施工質(zhì)量

不能因為隧道是隱蔽工程就大肆的偷工減料,，更不能盲目相信經(jīng)驗。對于隧道本身來說,，初期支護(hù)就是保證施工安全的護(hù)身符,，設(shè)計院的設(shè)計是經(jīng)過用嚴(yán)密的理論與實踐驗證得出的，因此應(yīng)該嚴(yán)格依設(shè)計圖紙施工,，不能盲目推崇,、信仰“經(jīng)驗”，圍巖應(yīng)力的變化是一個緩慢的過程,，暫時的安全并不代表永久的安全,，特別是像我們這種具有預(yù)防地震的隧道,，更應(yīng)該加強戒備心理，不能只求眼前的利益最大化,，不顧及工程壽命,。

二、加強與領(lǐng)導(dǎo)的配合

努力做好監(jiān)督檢查工作,。不能放縱施工隊,，對于工作質(zhì)量不聞不問，履行好自己的職責(zé)才能保證施工質(zhì)量,。

三,、加強工人安全意識培養(yǎng)

我個人認(rèn)為，我們的工人安全意識太差,，對于安全沒有主動意識,，好像什么事，都是別人要求去做,，不是自己應(yīng)該去做,，應(yīng)此我建議我們應(yīng)該加大安全意識宣傳力度，自從上次學(xué)習(xí)安全事故紀(jì)錄片后,，我發(fā)現(xiàn)他們工作時確實進(jìn)步了不少,。但是沒有堅持多久，就有又回到老樣子了,。

四,、引用先進(jìn)的技術(shù)，做進(jìn)洞登記

說實話,，我們的進(jìn)洞登記目前做的很混亂,，原因很簡單，三人雖然輪流值班,，但是不能完全做到如實記錄洞內(nèi)人員,，因為我們上班與值班時間有矛盾，例如裝藥時間,、初期支護(hù)時間,，還有做超前支護(hù)期間，有時幾個工序同時進(jìn)行,，所以很難做到兼顧?，F(xiàn)在進(jìn)洞越來越深了所以進(jìn)洞登記也越來越重要了。

最后我認(rèn)為我們領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該加大對施工隊的管理力度,，加大對于違規(guī)作業(yè)的處罰力度,，徹底消除他們的投機心理，從源頭上消除偷工減料隱患,，同時也要加大執(zhí)行整改力度,，只有這樣才能使其在得與失之間得到反差,，才能更好的執(zhí)行項目部標(biāo)準(zhǔn)。

通過反思,，我深刻認(rèn)識到了自己的不足,，我也改正了不少以前的壞毛病。但依舊希望在以后的日常工作中能得到領(lǐng)導(dǎo)的批評與指正,，因為只有“警鐘長鳴”才能使我們更好更快的建設(shè),，才能讓我們的“大反思、大檢查”活動進(jìn)行的名副其實,，而不是走過程,。

施工安全心得體會9

時間荏苒，白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)參與曹妃甸煤二期堆場工程2個多月了，在這段時間里,，接觸到了很多以前沒做過的工作,，也領(lǐng)悟到了工作中的很多道理。

一,、施工體會

1,、如何才能做好施工管理工作？

首先得先擺正心態(tài),，進(jìn)入施工這個行當(dāng),，就要有吃苦耐勞的思想準(zhǔn)備。古人曰：吃得苦中苦,，方為人上人,。其次，就要干好自己的工作,，靜下心來,，多看、多問,、多學(xué)習(xí),，要求做到三勤：手勤、腿勤,、嘴勤,。手勤就是養(yǎng)成勤動筆的習(xí)慣，做好記錄,。腿勤就是多跑路,，在現(xiàn)場多走動，全面了解現(xiàn)場情況,，做到心中有數(shù),。嘴勤就是多說,，跟工人交底，向領(lǐng)導(dǎo)匯報現(xiàn)場情況要做到嘴勤,。

2,、現(xiàn)場施工管理中各個環(huán)節(jié)應(yīng)該怎么做？

（1）測量放線：

測量放線在施工時尤其重要,，一點疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)在在施工現(xiàn)場的測量放線，并不象在學(xué)校測量實習(xí)時量距有前尺,、有后尺,、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī),，往往是兩名測量人員就去放線,，你不能要求項目部配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎,，尺前尺后來回跑,，確保萬無一失。記住學(xué)測量時老師講的幾個要點：先整體,、后局部,；常復(fù)核，前一步工作沒做復(fù)查下一步工作不能進(jìn)行,；并做好測量交底記錄,。（2）技術(shù)交底：

一般來說，技術(shù)交底的通病就是抄書多,、抄規(guī)范多,，真正能指導(dǎo)施工的不多。我的經(jīng)驗是對施工工藝,、施工步驟不清楚時還是多抄些規(guī)范要求,，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導(dǎo)不了具體施工,，但總比讓別人看了說你不懂,、說你講外行話要強。再一個原因就是技術(shù)交底是要進(jìn)交工資料的,，所以絕對不允許有違背規(guī)范的話,。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話,，應(yīng)該多看看工人的操作,，看看有哪些沒按書上的去做，對質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結(jié),。

（3）現(xiàn)場取樣：

進(jìn)場原材料取樣送檢要有取樣見證人同監(jiān)理共同完成的,，作為技術(shù)員也要參與，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范,、規(guī)程死記硬背的知識遠(yuǎn)不如實際經(jīng)歷過的記得牢,，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡單從鋼筋端頭截取,，一般要截去1250px左右后再取樣,，是因為要消除鋼筋生產(chǎn)熱軋時對端頭的影響，要注意現(xiàn)場取樣復(fù)檢的宗旨是隨機取樣,，使每組試件能真正有普遍性,，代表性。如果鋼材供應(yīng)渠道有可靠的保證,，并且是長期合作信譽度很高,，也可以在1根鋼筋上把該規(guī)格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭,，造成材料的浪費,。但要記住合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的做法應(yīng)該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關(guān)系處得多么融洽,，你永遠(yuǎn)不能在你沒有按章行事時說實話。當(dāng)然,，對于新技術(shù)員來說,，最好還是嚴(yán)格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實,，第二給別人一個做事認(rèn)真的印象總是不錯的,。

（4）現(xiàn)場質(zhì)量檢查：

模板尺寸標(biāo)高的檢查等等的是看起來簡單，其實經(jīng)驗的積累也很重要,。在現(xiàn)場呆時間長了,，就可以知道哪些地方是關(guān)鍵，重要的是提前預(yù)控,，既成事實后拿著儀器挑毛病是領(lǐng)導(dǎo)和操作工人最反感的,。

二、怎樣做好施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)

干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎(chǔ)的階段,。施工現(xiàn)場的實際經(jīng)驗的獲取和累積,，人際關(guān)系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風(fēng)格的確立,，都是在這一階段,。

施工管理者要面對業(yè)主、監(jiān)理,、其它施工單位,，甚至地痞無賴,，不要以為所有的事都有章可循，我們交流一下施工管理中應(yīng)如何處理各方關(guān)系,，作為一名項目技術(shù)人員,，能夠處理協(xié)調(diào)好內(nèi)部外部的各種關(guān)系能算是稱職與否的首要條件吧？施工單位首先要面對業(yè)主,，那是我們的衣食父母,，但是一旦合同簽定，作為項目運作者,，對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節(jié),，不亢不卑。

對監(jiān)理,，首先要按規(guī)章辦事,，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監(jiān)理也會拒絕的,，首先把工作作好,，當(dāng)然，要是百分百拿規(guī)范去卡,，誰也作不到,，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人員去爭,，但記住兩點：一是不能吵,，不搞人身攻擊，就事說事,；二是千萬不要覺得搞監(jiān)理的只會講規(guī)范,、翻本本，不懂施工,，哪怕監(jiān)理是剛畢業(yè)的學(xué)生,。要知道監(jiān)理管你是在工作，即使監(jiān)理某個事真說錯了也不要當(dāng)面說破,，換個時間,，私下再給他解釋也不晚，維護(hù)他的面子就是維護(hù)了你們之間的融洽感情,。

施工安全心得體會10

一,、方案先行，制度約束

安全工作是建筑施工的關(guān)鍵工作,，在施工準(zhǔn)備前,，必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中，需要認(rèn)真審核圖紙,，實際考察施工現(xiàn)場實際情況,，這樣在施工過程中才能完好的布置安全文明施工，合理規(guī)劃現(xiàn)場布局,，充分利用現(xiàn)場資源,，優(yōu)化生產(chǎn)管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時,，還需要緊跟著制定相應(yīng)的管理制度,，保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作,，可以使得管理工作態(tài)度更加堅硬,。制度面前人人平等，大家相互遵守,，互相監(jiān)督,，充分調(diào)動全體管理人員工作積極性，讓大家在工作中自覺遵守規(guī)章制度,。方案與制度相互結(jié)合,，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障,，讓團(tuán)隊有信心,，給企業(yè)一份滿意的答卷。

二,、過程控制,，人人有責(zé)

在施工過程中，嚴(yán)格控制安全生產(chǎn)工作,。在生命安全得到保障的前提下，我們才能權(quán)利討論自己的工作業(yè)績以及其他工作,。每一項專項施工方案必須有對應(yīng)的安全技術(shù)交底,，必須把安全工作認(rèn)真落實到每一個細(xì)節(jié)。工人上崗之前,，必須明確自己的崗位,，這樣我們才可以針對性的對工人們進(jìn)行三級安全教育，把危險扼殺在萌芽狀態(tài),。對于一些特殊工種,，還需要對癥下藥，必須持證上崗,，現(xiàn)場不是實習(xí)產(chǎn)地,，特殊工種必須經(jīng)過嚴(yán)格考核才能上崗，我們寧可不作為，也不能拿別人的生命開玩笑,。每一名現(xiàn)場的施工管理人員,，都必須對安全負(fù)責(zé)，安全責(zé)任狀是針對每一個管理人員,，不是針對某一個職工的,。在實際施工過程中，我們多一句提醒的話語,，也許可以拯救所有人的生命財產(chǎn),。四口五臨邊的防護(hù)，臨時用電的保護(hù),，機械運轉(zhuǎn)的維護(hù)保養(yǎng),，交叉作業(yè)的穿插施工等等一系列安全隱患問題，我們必須時刻警惕,，認(rèn)真落實檢查,，不能玩忽職守，在安全的工作面前,，不能有一絲馬虎大意,，我們經(jīng)受不起災(zāi)難的打擊，我們必須對現(xiàn)場每一位員工的生命負(fù)責(zé),，也是為每一個家庭的團(tuán)圓擔(dān)保,。

三、節(jié)點控制,，細(xì)部管理

安全隱患無處不在,，因此我們必須做好節(jié)點控制工作。每一次的開工檢查,，都會發(fā)現(xiàn)我們準(zhǔn)備的還不全面,；每一次的月度檢查，都會檢查到一些漏洞,；每一次的季度檢查,，都會發(fā)現(xiàn)有些地方還是疏于防患；每一次的大風(fēng)大雨后的檢查,，都會讓我們對安全有更加深刻的認(rèn)識,；每一次的復(fù)工大檢查，都會讓大家對自己的工作有一個很好的規(guī)劃,。每一個細(xì)節(jié)的檢查,，都會讓我們發(fā)現(xiàn)自己工作的不足，還需要繼續(xù)努力,，在實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題,，然后迅速去處理問題,，不讓工人受到傷害。只有不斷發(fā)現(xiàn)問題,，才能更好的解決問題,，從點到面，認(rèn)真去落實工作,，這樣我們才會發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)決定成敗的道理,。

四、定期總結(jié),，積累經(jīng)驗

每一項工作的完成,，我們都需要認(rèn)真去總結(jié)，積極去討論,，互相學(xué)習(xí),，把自己的深刻體會與大家共同分享，讓自己在工作中充實,，使枯燥的心里變得舒暢起來,。每一次的認(rèn)真總結(jié)，都會積累不少的工作經(jīng)驗,，這樣使得我們的人生閱歷更加豐富,。

近幾年來，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻,，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生,，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預(yù)防對策和措施,，對減少事故的發(fā)生,，促進(jìn)建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義,。

安全事故主要集中高處墜落,、物體打擊、機械傷人和觸電,。造成建筑業(yè)事故的原因,，除了與建筑業(yè)是高空、露天,、勞動密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來市場的擴(kuò)大,，法制不健全,，安全意識差，安全教育滯后,，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān),。以下談?wù)劙l(fā)生事故原因幾種情況,。

一、施工人員素質(zhì)低

目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工,，這些民工普遍來經(jīng)過基本培訓(xùn)和教育,，缺乏應(yīng)有的安全知識和安全防范意識,，從而導(dǎo)致自己或他人發(fā)生安全事故,。

二,、建筑市場不規(guī)范

時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商,，這些分包商的社會信譽,，施工技術(shù)和管理水平普遍較差，在工程施工過程下,，偷工減料,，安全意識淡薄,，根本談不上對安全進(jìn)行統(tǒng)一管理,。

三,、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工

非機械動力工擅自操作機械,，造成機毀人亡,。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關(guān),，發(fā)生漏電事故時，漏電開關(guān)不起作用,，造成觸電身亡,。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時,，不系安全帶，加上臨邊防護(hù)不嚴(yán),，時有墜落死亡事故的發(fā)生,。為搶工程進(jìn)度,，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中,，頭昏眼花不慎墜樓而亡,。

四、材料機具質(zhì)量不合格

塔機吊鉤失靈,，吊斗失控落下,，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠,，以小代大,，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷,，造成塔臂失控,，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員,。安全網(wǎng)質(zhì)量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡,。

五,、防護(hù)設(shè)施不全

臨邊不搭設(shè)防護(hù)欄桿,，安全網(wǎng)搭設(shè)低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉,。有的電梯井口無護(hù)欄,，電梯井內(nèi)不隔層設(shè)置防護(hù),。預(yù)留洞口，采光井,，通風(fēng)口不設(shè)防護(hù)蓋,，造成墜落事故發(fā)生,。

施工安全心得體會11

安全通常指各種事物對人或?qū)θ说纳硇牟划a(chǎn)生危害、不導(dǎo)致危險、不造成損失,、不發(fā)生事故,、正常、順利的狀態(tài),。在項目施工過程中安全要常記心中,，在每一個施工環(huán)節(jié)都要有安全的概念,，只有現(xiàn)場施工人員的安全意識和安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程,。

危險源管理和隱患管理

現(xiàn)場的安全的管理要從實施項目的危險源和隱患等方面管理。一個項目在開始之前,，根據(jù)項目特性識別存在的危險源，根據(jù)危險源制定相應(yīng)的安全交底內(nèi)容,，進(jìn)場前對實施單位進(jìn)行安全交底，這一步就是控制危險源,。項目在建過程中，每一步都可能會有安全隱患,，因此要有隱患管理，定期開展隱患排查，根據(jù)項目實際情況可按月,、按周,、按日進(jìn)行排查。現(xiàn)場人員不能存在麻痹,、僥幸心理,，覺得危險源已經(jīng)識別并針對危險源做了安全交底,，安全隱患也是由危險源控制的。其實,，危險源并不等于安全隱患，危險源是固定已知的,，隱患是項目實施過程中未知而不定期出現(xiàn)的，兩者之間是可以相互轉(zhuǎn)化的,。如果危險源和隱患沒有得到有效控制，都將會導(dǎo)致最終的事故,。

人的安全管理

人是不是危險源?要看安全教育培訓(xùn)合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩(wěn)定以及有性格缺陷等，否則就是隱患,。

項目現(xiàn)場,，人的安全管理是核心,，有了人的不安全因素，才會造成物的不安全結(jié)果,，最終導(dǎo)致事故發(fā)生,。施工前不僅要對施工單位進(jìn)行安全培訓(xùn),，同時還要簽署《安全協(xié)議書》，制定安全管理制度,，用制度和協(xié)議來管理和約束人的不安全行為,，讓每一個施工單位從思想根源上認(rèn)識到施工安全的重要性,，強化施工作業(yè)人員的安全思想、增強施工作業(yè)人員的安全意識,。

施工過程中會遇有各種特種作業(yè),，實施特種操作時必須要持證上崗，不允許無證或特種作業(yè)證過期等現(xiàn)象;根據(jù)作業(yè)類別,，辦理相應(yīng)的特種作業(yè)操作票,，作業(yè)票上的監(jiān)護(hù)人要全程監(jiān)護(hù)，確保作業(yè)人員的規(guī)范操作,，讓不規(guī)范行為消失在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格落實工作票制度也是消除隱患的一大重措,。

施工現(xiàn)場安全管理

施工現(xiàn)場作業(yè)前必須做好安全防護(hù),，要做好圍欄,、圍擋，警示標(biāo)志和作業(yè)人員的安全防護(hù)用品等,。

現(xiàn)場的不安全狀態(tài)主要有以下方面：

1. 個人防護(hù)用品,、用具缺少或存在缺陷。

2. 施工設(shè)備,、設(shè)施和工具等存在缺陷,，結(jié)構(gòu)不符合安全等級要求,。

3. 施工現(xiàn)場環(huán)境不良。作業(yè)場所塵土飛揚,，視物不清;作業(yè)現(xiàn)場狹窄,、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。

4. 違反勞動紀(jì)律,。飲酒上崗;不按照規(guī)定穿戴工作服和個人防護(hù)用品;工作期間精神狀態(tài)差,，思想不集中等,。

5. 違反安全操作規(guī)程,。

以上就是項目安全管理心得分享,，沒有安全,，一切都是空談,。

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