為了確保我們的努力取得實(shí)效,，就不得不需要事先制定方案,，方案是書面計(jì)劃，具有內(nèi)容條理清楚,、步驟清晰的特點(diǎn),。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的方案策劃范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

物業(yè)小區(qū)停車收費(fèi)方案篇一

要求物業(yè)公司對(duì)此事做出解釋,，退還之前所繳納的停車費(fèi)23元,，并保證以后在園區(qū)停車不再向他收取停車費(fèi)，否則起訴物業(yè)公司,。 本案例處理過程如下： 月25日上午物業(yè)公司與業(yè)主取得聯(lián)系,，了解到主要是關(guān)于小區(qū)車位臨時(shí)停車收費(fèi)的問題，業(yè)主表示26日上午九點(diǎn)到物業(yè)公司進(jìn)行具體的交涉。

2.面談中,，物業(yè)公司將相關(guān)的政策法規(guī)及有關(guān)車位的劃分,、管理資質(zhì)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向業(yè)主解釋,，并出示了政府批示的各種手續(xù)的復(fù)印件,，業(yè)主表示不認(rèn)可，同時(shí)提出向總公司投訴,，不答應(yīng)要求就向法院起訴,。 3.分公司對(duì)車場管理員及門崗及時(shí)進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，使其了解相關(guān)的政策,。

4.了解業(yè)主提到的之前由黨委書記與物業(yè)公司協(xié)調(diào)一事,，具體情況為：之前因業(yè)主女兒于下午五點(diǎn)占用其他業(yè)主車位臨時(shí)停車，并在車主回來后僵持較長時(shí)間拒絕為車主讓出車位（按物業(yè)公司規(guī)定,，下午五點(diǎn)臨時(shí)停車必須讓出車位,，該規(guī)定在業(yè)主之女臨停之前已經(jīng)被告知）,，造成地面嚴(yán)重堵車,，結(jié)果車主將車臨時(shí)停到地下車庫，方解決道路堵塞問題,。業(yè)主單位黨委借此事為業(yè)主爭取車位,，了解事情經(jīng)過及園區(qū)現(xiàn)狀后表示不再給業(yè)主協(xié)調(diào)此事。

5.接到起訴通知后,，物業(yè)公司對(duì)業(yè)主進(jìn)行走訪,，提供發(fā)改委關(guān)于該問題的咨詢電話。業(yè)主與物業(yè)公司共同讓一步的情況下,，業(yè)主撤訴,。

6.年底賬目結(jié)清后，將廣告及地面車位的費(fèi)用去向向業(yè)主公布,。 案例分析： 1.《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定：“占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,，屬于業(yè)主共有?！?/p>

由于住宅小區(qū)或單幢住宅內(nèi)公共建筑和共用設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用分?jǐn)側(cè)胱》夸N售價(jià)格里,，所以從法律屬性上來講，這些財(cái)產(chǎn)的所有權(quán)屬于業(yè)主共同所有,?！段飿I(yè)管理?xiàng)l例》第五十條規(guī)定：“物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)按照規(guī)劃建設(shè)的公共建筑和共用設(shè)施，不得改變用途,。

業(yè)主依法確需改變公共建筑和共用設(shè)施用途的,，應(yīng)當(dāng)在依法辦理有關(guān)手續(xù)后告知物業(yè)服務(wù)企業(yè)；物業(yè)服務(wù)企業(yè)確需改變公共建筑和共用設(shè)施用途的，應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)業(yè)主大會(huì)討論決定同意后,，由業(yè)主依法辦理有關(guān)手續(xù),。”因此,，物業(yè)服務(wù)企業(yè)在業(yè)主授權(quán)的情況下,，可以改變公共建筑和公用設(shè)施的用途。

《物業(yè)管理?xiàng)l例》第十二條規(guī)定：“業(yè)主大會(huì)或業(yè)主委員會(huì)的決定,，對(duì)業(yè)主具有約束力,。”本案中地面車位的相關(guān)法律手續(xù)已經(jīng)辦理完畢,，因此物業(yè)公司有權(quán)收取費(fèi)用,，而使用車位的業(yè)主也有義務(wù)交納車位費(fèi)用。

物業(yè)小區(qū)停車收費(fèi)方案篇二

尊敬的xx園業(yè)主：

大家好,！

xx園物業(yè)服務(wù)中心已與20xx年11月30日之前將xx園小區(qū)停車管理方案以書面的形式送達(dá)至每戶業(yè)主家中,，現(xiàn)煩請(qǐng)各位業(yè)主朋友們?cè)陂喯ば^(qū)停車管理方案后，進(jìn)行方案表決,。

方案表決時(shí)間：20xx年12月3日—20xx年12月12日18點(diǎn)止,；

您可通過以下途徑進(jìn)行方案表決：

①武漢zx論壇：xx;（凡屬于xx園小區(qū)業(yè)主，在本貼后面回復(fù)即可進(jìn)行投票）

②x園業(yè)委會(huì)意見箱,；

③電子郵箱：xx,；

④物業(yè)服務(wù)中心前臺(tái)登記；

⑤您所在區(qū)域物業(yè)服務(wù)助理短信：xxxxxxxxx,；

在通過以上途徑對(duì)停車方案進(jìn)行表決時(shí),，以房號(hào)為單位，每戶僅限1票有效票,。投票表決時(shí)請(qǐng)務(wù)必填寫您的房號(hào),、方案一或者方案二。如果您的表決票信息不清晰或不完整,，將按照《x園小區(qū)議事規(guī)則》相關(guān)規(guī)定納入大多數(shù)選票,。

請(qǐng)您在20xx年12月12日下午18點(diǎn)前將選票投入選票箱，逾期未送回的選票將按照《x園小區(qū)議事規(guī)則》相關(guān)規(guī)定納入大多數(shù)選票,。

煩請(qǐng)廣大業(yè)主朋友們?cè)诩s定時(shí)間內(nèi)投遞您的表決票,，敬請(qǐng)大家知悉并相互轉(zhuǎn)告。

物業(yè)小區(qū)停車收費(fèi)方案篇三

針對(duì)小區(qū)停車場的特點(diǎn),，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面,，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場的智能化管理,。大手pm610停車場管理系統(tǒng)就是一套性價(jià)比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案,，幫助您同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩方面要求。

一套完整的大手pm610純?cè)驴ㄍ＼噲龉芾硐到y(tǒng)包括出入口控制機(jī)、電動(dòng)道閘,、parkmagnet管理軟件,、pos機(jī)等部分組成，為進(jìn)一步適應(yīng)不同停車場的需要,，還可以搭配其他功能板塊,，比如紅綠燈避讓、圖像對(duì)比和遠(yuǎn)距離讀卡等,。

大手pm610純?cè)驴ㄍ＼噲龉芾硐到y(tǒng)具有很多功能,，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、車輛進(jìn)出自助,，實(shí)現(xiàn)出入口無人監(jiān)守,。該套系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，車主可直接通過自助讀卡的方式進(jìn)出場,，無需人工操作,。該系統(tǒng)還支持中、遠(yuǎn)距離讀卡,，其中遠(yuǎn)距離讀卡車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車出入停車場,，使用起來更加方便快捷。

2,、軟件操作簡單,，適應(yīng)停車場需求。通常情況下,，停車場管理員的素質(zhì)相對(duì)較低，因此,，一套操作簡單的管理軟件對(duì)于停車場管理方非常必要,。該軟件將多種常用功能進(jìn)行人性化地設(shè)置，管理方可以簡便地進(jìn)行日常停車場維護(hù),，以及月卡的發(fā)行與修改,、數(shù)據(jù)查詢和報(bào)表打印等各種操作。

3,、道閘穩(wěn)定性高,，防砸功能出眾。停車場道閘砸車砸人的情況經(jīng)常發(fā)生,，因此大手專門為該系統(tǒng)配置了專業(yè)的防砸道閘,，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有升優(yōu)先,、壓力波遇阻反彈,、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。

4,、內(nèi)部車專用,，保證車輛財(cái)產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純?cè)驴ㄐ偷能囕v管理系統(tǒng),，只針對(duì)內(nèi)部車輛開放,，對(duì)于外來到訪車輛，只有經(jīng)過小區(qū)保安登記之后才會(huì)放行,。這樣能夠很好地保護(hù)小區(qū)業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全,。

5、其他功能：①全脫機(jī)管理,，在脫離電腦聯(lián)機(jī)后仍然可以實(shí)現(xiàn)全部管理工作的正常進(jìn)行,，待重新聯(lián)機(jī)后自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)上傳；②采用的can總線為工業(yè)現(xiàn)場總線,，具有強(qiáng)大的自動(dòng)檢驗(yàn)糾錯(cuò)和抗干擾功能,，可以實(shí)現(xiàn)在長期無人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無故障的管理功能。

大手pm610純?cè)驴ㄍ＼噲龉芾硐到y(tǒng)是一套專門應(yīng)用于小區(qū)內(nèi)部車輛管理的停車場系統(tǒng)方案,，可以實(shí)現(xiàn)出入口處無人值守,，內(nèi)部車輛通過自助式地進(jìn)出場，方便快捷,，同時(shí)還能夠控制外來車輛進(jìn)出,，有效保證業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。

物業(yè)小區(qū)停車收費(fèi)方案篇四

一,、工程施工主要材料,、工具要求

1、出入口控制機(jī),、自動(dòng)道閘等包裝應(yīng)完好,，材料外觀不應(yīng)有破損，附件,、備件,、工具應(yīng)齊全；

2,、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn),、線材規(guī)格型號(hào)、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)停車場的有關(guān)規(guī)定,；

3,、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料,。

二,、工程施工布線技術(shù)要求停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠,，而且要使線路布置合理、整齊,，安裝牢固,。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀,；220v強(qiáng)電與信號(hào)線要分開鋪設(shè),，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50cm,。

并且所有走線都必須套管,，pvc管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障,。

若線路中間有斷點(diǎn),，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時(shí)一定要對(duì)線纜做好標(biāo)記,，方便以后的安裝,、調(diào)試和維護(hù)。

電源線出入口道閘,、出入口控制機(jī)需要220v電源,，采用三芯屏蔽線（rvvp3*），一般接到專線ups專線供電,，在某些情況下ac220v電源也可就近接取,，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中ac220v插座中的地線真實(shí)接地,。

設(shè)備要求：

遠(yuǎn)距離讀卡器信號(hào)線（讀卡器—控制機(jī)）：讀卡器信號(hào)線使用四芯屏蔽線（rvvp4*）,；

按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（rvvp4*）；

對(duì)講線（對(duì)講主機(jī)—對(duì)講分機(jī)）：對(duì)講線使用兩芯屏蔽線（rvvp2*）,，對(duì)講線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電,，電磁干擾環(huán)境；

顯示屏信號(hào)線（顯示屏—控制機(jī)）：信號(hào)線采用兩芯屏蔽線：rvvp2*,，為了使信號(hào)線不受到干擾，在鋪設(shè)時(shí)要與電源線分開鋪設(shè),；

控制線（道閘—控制機(jī)）：標(biāo)準(zhǔn)停車場控制線采用四芯屏蔽線（rvvp4*）,，簡易停車場（mac板子）采用兩芯屏蔽線（rvvp2*），具體情況根據(jù)停車場類型來定,；

視頻線（攝象機(jī)—控制室電腦）：視頻線采用syv75-5視頻線,，不要與其它強(qiáng)電系統(tǒng)在一起，應(yīng)保留500mm距離,。

三,、工程施工布管（布槽）技術(shù)要求

線管（線槽）布線有明線和暗線兩種,，明線管要求橫平豎直、整齊美觀,。暗線管要求管路短,、暢通、彎頭少,。線管（線槽）的固定,、線管（線槽）在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過米應(yīng)加以固定。

在不進(jìn)入盒（箱）內(nèi)的垂直管口,，穿入導(dǎo)線后,，應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時(shí)直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%,，彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%,。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)和客戶認(rèn)可后方可施工,。

在施工布線線管（線槽）時(shí)有時(shí)需要確定開槽：開槽應(yīng)根據(jù)以下原則：

①路線最短原則,；

②不破壞原有強(qiáng)電原則；

③不破壞防水原則,；

④確定開槽寬度：根據(jù)信號(hào)線的多少確定pvc管的多少,，進(jìn)而確定槽的寬度；

⑤確定開槽深度：若選用16mm的pvc管,，則開槽深度為20-25mm,；若選用20mm的pvc管，則開槽深度為25-30mm,；

⑥線槽外觀要求：橫平豎直,，大小均勻；

⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨(dú)立計(jì)算,，所有線槽按開槽起點(diǎn)到線槽終點(diǎn)測量,，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計(jì)算；

⑧封槽：封槽后的墻面,、地面不得高于所在平面,，應(yīng)與原平面相平。

四,、設(shè)備安裝技術(shù)要求

1,、出入口控制機(jī)、自動(dòng)道閘

控制機(jī)距相對(duì)應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）,；

設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面,，傾斜角度不大于1°；

箱底與地面接觸緊密,，間隙出用水泥抹平密封,；

箱體不應(yīng)超出車道線,，最小距車道邊緣5厘米；

設(shè)備固定要牢固,，不存在搖晃的情況,，并應(yīng)該在抵受100kg/s沖力時(shí)設(shè)備不移位不松動(dòng)；

入口控制機(jī)應(yīng)安裝于車輛前進(jìn)方向的左側(cè),，便司機(jī)從車輛左側(cè)窗口讀卡,。

2、顯示屏

顯示屏應(yīng)垂直于水平地面,，傾斜角度不大于1°,；固定于司機(jī)容易看到并易于倒車的位置。

3,、道閘控制按鈕

道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方,，具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。

五,、地感線圈技術(shù)要求

1,、線圈材料：標(biāo)準(zhǔn)φ耐高溫鍍錫線；

2,、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬,，如井蓋、雨水溝蓋板等,；

3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220v的供電線路,；

4,、作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米,，否則會(huì)互相干擾,；

5、標(biāo)準(zhǔn)3米寬馬路,，地感線圈的尺寸為2米長1米寬,，角上做45°、20厘米長的切角,；

6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右,，線圈為垂直疊加繞3--8圈,，總長度在30-40m,；

7,、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm,、深度40-50mm,，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺,、忽寬忽窄的情況,；

8,、線圈應(yīng)與道閘或控制機(jī)處于同一平衡位置,；

9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞,，密度為每米不少于50結(jié),，未雙絞的輸出引線將會(huì)引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米,。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,，所以引線電纜的長度要盡可能短。

六,、安全島技術(shù)要求

安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用,。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時(shí)，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基,。安全島施工注意事項(xiàng)：

1,、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實(shí)際尺寸大10厘米以上，防止固定設(shè)備時(shí)膨脹螺絲將地基脹破,；

2,、安全島應(yīng)高出地面約10cm-15cm；

3,、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時(shí),，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（φ20以上）,，鋼筋應(yīng)深入地面不低于5厘米,、外露不低于5厘米；

4,、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時(shí),，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（φ20以上）,，鋼筋應(yīng)深入地面不低于20厘米,、外露不低于5厘米,。

七、系統(tǒng)檢查測試

安裝前檢查：在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種,、數(shù)量核對(duì)安裝合同,，確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當(dāng)設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后,，需對(duì)全部設(shè)備逐一測試,，以檢測設(shè)備是否正常，避免在安裝時(shí)帶來麻煩,。

物業(yè)小區(qū)停車收費(fèi)方案篇五

第一章系統(tǒng)總體概述

車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術(shù)的研究,、開發(fā)及工程實(shí)施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，開發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場管理系統(tǒng),，具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng),、征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn),，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇,。

傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高,、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低,、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端,，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展,。

本圖像型感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達(dá)國家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式,，采用了國際上最先進(jìn)的感應(yīng)式id卡、單片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù),，結(jié)合本國實(shí)際情況開發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng),。

車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷,、收費(fèi)準(zhǔn)確,、穩(wěn)定可靠、適合國情,、安全性好,、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn),。

車安科技系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來,，已先后在中國大陸發(fā)達(dá)城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題,，深受業(yè)主,、車主雙方好評(píng)。幾年來,，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡,、磁卡,、接觸式id卡等落后的收費(fèi)系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車場設(shè)備的主流，對(duì)中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用,。

系統(tǒng)概述

車安停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng),，在停車場的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個(gè)相對(duì)封閉的場所,，進(jìn)出車只需將id卡在讀卡箱前輕晃一下,，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄,、核算,、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉,，方便快捷地進(jìn)行著停車場的管理,。

進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸id卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別,，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的id卡才能進(jìn)行操作（管理卡）或進(jìn)出（停車卡）,，充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性,，有效地防止車輛失竊,，免除車主后顧之憂。

車安管理卡分級(jí)發(fā)行,、確定權(quán)限,，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記,。對(duì)出口值班員來講,，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫,。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制,，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉,；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢,，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,，杜絕了人情車,、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。

車安停車卡可根據(jù)需求不同,，分別發(fā)行月租卡（月票卡）,、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額,；儲(chǔ)值卡以余額為限額,；臨時(shí)卡隨到隨取，簡捷方便,；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用,，使車場管理簡明、主動(dòng),。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式,，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。

電腦自動(dòng)計(jì)時(shí),、計(jì)費(fèi),，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別,，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金,，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)pos屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用,，卡上余額或有效期限,，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場,，并以文明語言問候致意,，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者,，提高使用效益,。

車安系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能,；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù),，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境,，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處,；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位。

車安停車場系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺(tái)高解析度彩色固定攝像機(jī),、固定支架,、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭,，可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號(hào)碼,。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r(shí),，攝像機(jī)將信號(hào)通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中,；當(dāng)有車輛駛離車場時(shí),，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車牌,、型號(hào),、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲鰰r(shí)的資料對(duì)比相同，閘桿才升起,，讓車輛通過。

系統(tǒng)功能

采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運(yùn)成本,，本系統(tǒng)采用了最新的計(jì)算機(jī)及感應(yīng)式id卡技術(shù),，能有效地控制、監(jiān)測,、管理停車場的運(yùn)作,，它配置靈活容易滿足用戶的需要。

物業(yè)小區(qū)停車收費(fèi)方案篇六

車場運(yùn)行管理細(xì)則

（一）停車場設(shè)固定車位及非固定車位,，固定車位需對(duì)號(hào)停泊,，非固定車位車輛進(jìn)入停車場均采取就近泊車原則停泊。

（二）免費(fèi)車輛的使用

免費(fèi)車輛需由公司總經(jīng)理簽署后,，交由車場主管發(fā)行免費(fèi)卡,。

（三）月租車輛的使用

1、有意租用月租車位的客戶可與財(cái)務(wù)部接洽,，由財(cái)務(wù)部同事全面介紹車場使用及收費(fèi)情況,；

2、財(cái)務(wù)部同事與租戶簽訂車位租賃合同,，租約復(fù)印件交管理處財(cái)務(wù)部備案,，同時(shí)知會(huì)車場主管車位出租情況。由車場主管發(fā)行月票卡,。

3,、每月由財(cái)務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時(shí)間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金,。

4,、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對(duì)卡進(jìn)行延期,。

5,、注意事項(xiàng)：

領(lǐng)取月票卡時(shí)，需向財(cái)務(wù)部繳納100元/張作為押金。

a,、如因原卡遺失,、損壞等原因，需重做卡時(shí),，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡,。

（四）時(shí)租車輛使用方法

1、車輛駛至車閘旁取得泊車票,，閘桿升起,；

2、司機(jī)按車道標(biāo)志指示駛?cè)胪＼噲?；（注意服從保安員指揮）

3,、車輛選擇車位泊好，鎖好車門,，離開,；

4、離開車場時(shí),，司機(jī)駕車并持時(shí)租車票駛經(jīng)收銀處繳費(fèi),；

5、泊車未到十五分鐘者,，免收停車費(fèi),，每小時(shí)5元/小時(shí)收取,；

6,、司機(jī)在繳完費(fèi)后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口,；

（五）卸貨車輛使用方法

——貨車進(jìn)入首層卸貨時(shí),，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi)；

——貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)租車輛一致,；

——貨車在卸完貨物,、清點(diǎn)完畢后，需盡快離開,，以便其他貨車進(jìn)場,；

——貨車離場時(shí)，持卸貨車輛停車證時(shí)租卡到收銀處繳費(fèi),；

（六）摩托車使用方法

1,、摩托車進(jìn)場后，由摩托車收費(fèi)員發(fā)卡,，一半懸掛于摩托車上,，另一半由車主保管,；

2、摩托車必須聽從摩托車收費(fèi)員安排,，排放整齊,；

3、摩托車出場時(shí),，需由摩托車收費(fèi)員對(duì)卡進(jìn)行核對(duì)后交付保管費(fèi)方可離場,；

4、摩托車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一元一張,，月保費(fèi)40元/月,；

物業(yè)小區(qū)停車收費(fèi)方案篇七

隨著汽車的普及，私家車數(shù)量劇增,，小區(qū)停車場配套設(shè)施不足,，尤其是對(duì)于一些老舊小區(qū)，由于建設(shè)之初缺乏必要的停車位規(guī)劃,，導(dǎo)致居住小區(qū)停車難現(xiàn)象突出,。

：

1、車多位少導(dǎo)致停車難,，出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象。

2,、業(yè)主上下班時(shí)間集中,，進(jìn)出車效率低下，出入口通行緩慢,。

3,、小區(qū)物業(yè)管理跟不上，出現(xiàn)停車糾紛,。

1,、小區(qū)車輛亂停亂放，影響小區(qū)形象和環(huán)境,，有些還會(huì)損害小區(qū)綠化,。

2、小區(qū)出入口通行緩慢,，影響門口道路通行,，從而易引發(fā)交通擁堵。

3,、小區(qū)物業(yè)對(duì)于停車位大多是只收費(fèi)不管理,，停車場車輛出現(xiàn)事故問題無人問責(zé),。

1、建設(shè)立體車庫,，增加停車位

立體車庫具有占地少、車輛排列緊湊的優(yōu)點(diǎn),，可利用小區(qū)的空地,，進(jìn)行建設(shè),。在對(duì)綠化影響最小的前提下，滿足更多的停車需求,。

2,、安裝智能管理系統(tǒng),，提高出入口車輛進(jìn)出效率

目前最先進(jìn)的車牌識(shí)別系統(tǒng)，進(jìn)出場不需要停車刷卡,，而是通過出入口的車輛識(shí)別來判斷車輛進(jìn)出場的權(quán)限,，實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出,，快速通行的目的。

3,、引入專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行停車場管理

專業(yè)的事情交由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)做，停車場管理直接影響到小區(qū)的環(huán)境和業(yè)主的關(guān)系,，聘用外部管理人員可以嚴(yán)格執(zhí)行管理制度,，保障停車場及業(yè)主車輛安全。