“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù),，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓,、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導部門的指導,。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

減速器拆裝實訓報告答案 減速器拆裝實訓報告篇一

電力企業(yè)認識實習是工程管理專業(yè)教學中實踐性教學環(huán)節(jié)，通過對電力企業(yè)認識實習,，增強學生的感性認識,，使學生把在書本上學過的有關(guān)電力生產(chǎn)具體環(huán)節(jié)和一些抽象的概念轉(zhuǎn)化為具體的認識，通過參觀電廠,、電廠設(shè)施設(shè)備企業(yè),、電力實驗室操作等實習項目，使學生對熟悉電力企業(yè)的生產(chǎn)流程,，達到認識實習目的,。

20xx年12月9日至13日

電力學院試驗室、沈東超高壓變電站,、新北熱電廠,、沈陽興源電力設(shè)備有限公司、遼寧太陽能應(yīng)用研究有限公司

1,、參觀：組織學生參觀實驗室,、電廠。通過參觀了解實驗室,、電廠的設(shè)備組成,、功能以及電力生產(chǎn)全過程（共5天）。

2、查閱資料：在實習期間,，要認真結(jié)合實際內(nèi)容復習教材學過的內(nèi)容,；認真做記錄。

第一階段：校內(nèi)實驗室觀看電廠生產(chǎn)流程教學片

實訓的第一天,，我們通過觀看紀錄片的形式了解到了火電廠的工作方式,，所用的燃料以及一些其他關(guān)于電廠的知識。

（1）火力發(fā)電

熱電廠為火力發(fā)電廠,，采用煤炭作為一次能源，利用皮帶傳送技術(shù),，向鍋爐輸送經(jīng)處理過的煤粉,，煤粉燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變?yōu)樗羝?jīng)一次加熱之后,，水蒸汽進入高壓缸,。為了提高熱效率，應(yīng)對水蒸汽進行二次加熱,，水蒸汽進入中壓缸,。通過利用中壓缸的蒸汽去推動汽輪發(fā)電機發(fā)電。從中壓缸引出進入對稱的低壓缸,。已經(jīng)作過功的蒸汽一部分從中間段抽出供給煉油,、化肥等兄弟企業(yè)，其余部分流經(jīng)凝汽器水冷,，成為40度左右的飽和水作為再利用水,。40度左右的飽和水經(jīng)過凝結(jié)水泵，經(jīng)過低壓加熱器到除氧器中,，此時為160度左右的飽和水,，經(jīng)過除氧器除氧，利用給水泵送入高壓加熱器中,，其中高壓加熱器利用再加熱蒸汽作為加熱燃料,，最后流入鍋爐進行再次利用。

（2）核電

核電站是一種高能量,、少耗料的電站,。以一座發(fā)電量為100萬千瓦的電站為例，如果燒煤,，每天需耗煤7000～8000噸左右,，一年要消耗20xx萬噸。若改用核電站,，每年只消耗1.5噸裂變鈾或钚,，一次換料可以滿功率連續(xù)運行一年?？梢源蟠鬁p少電站燃料的運輸和儲存問題,。此外,，核燃料在反應(yīng)堆內(nèi)燃燒過程中，同時還能產(chǎn)生出新的核燃料,。核電站基建投資高,，但燃料費用較低，發(fā)電成本也較低,，并可減少污染,。截至1986年底，世界上已有28個國家和地區(qū)建成了397座核電站,。據(jù)國際原子能機構(gòu)的統(tǒng)計預(yù)計到21世紀初將有58個國家和地區(qū)建造核電站,，電站總數(shù)將達到1000座，裝機容量將達到8億千瓦,，核發(fā)電量將占總發(fā)電量的35%,。由此可見，在今后相當長一段時期內(nèi),，核電將成為電力工業(yè)的主要能源,。

簡單地說，就是核燃料裂變過程釋放出來的能量,，經(jīng)過反應(yīng)堆內(nèi)循環(huán)的冷卻劑,，把能量帶出并傳輸?shù)藉仩t產(chǎn)生蒸汽用以驅(qū)動渦輪機并帶動發(fā)電機發(fā)電。

（3）火電站與核電對比

1,、核能發(fā)電不像火力發(fā)電那樣排放巨量的污染物質(zhì)到大氣中,，因此核能發(fā)電不會造成空氣污染。

2,、核能發(fā)電不會產(chǎn)生加重地球溫室效應(yīng)的二氧化碳,。

3、核能發(fā)電所使用的鈾燃料,，除了發(fā)電外,，沒有其它的用途。

4,、核燃料能量密度比起化石燃料高上幾百萬倍,，故核能電廠所使用的燃料體積小，運輸與儲存都很方便,，一座1000百萬瓦的核能電廠一年只需30公噸的鈾燃料,，一航次的飛機就可以完成運送。

5,、核能發(fā)電的成本中,，燃料費用所占的比例較低，核能發(fā)電的成本較不易受到國際經(jīng)濟情勢影響，故發(fā)電成本較其它發(fā)電方法為穩(wěn)定,。但是,，核能發(fā)電沒有火力發(fā)電安全，一旦泄露后果不堪設(shè)想,。

減速器拆裝實訓報告答案 減速器拆裝實訓報告篇二

安裝工程施工工藝實習是完成本課程后的一個重要的實踐性環(huán)節(jié),。通過實習，培養(yǎng)學生綜合運用已學理論知識解決工程實際問題的能力,，提高學生實際工作技能,，增強競爭意識，為將來打下良好的基礎(chǔ),。

1,、通過施工實習鞏固和加深理解所學專業(yè)課程的理論及實踐知識，并拓寬知識面,。

2,、通過具體實踐活動,，進一步了解安裝工程的相關(guān)的材料、結(jié)構(gòu)以及具體的施工方法和程序,。

3,、通過實習活動,，增強學生獨立工作、善于分析實際問題和解決實際問題的能力,。

4,、通過實習活動，為后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ),。

1,、了解室內(nèi)給排水工程的施工內(nèi)容和施工程序、方法,。

2,、了解室內(nèi)采暖工程的施工內(nèi)容和施工程序、方法,。

3,、了解通風空調(diào)工程的管道及其管件的加工制作以及施工程序方法。

4,、了解室內(nèi)民用建筑電氣工程和建筑防雷工程的施工內(nèi)容,、施工程序和方法。

5,、了解水泵房內(nèi)部管道及水泵安裝的基本內(nèi)容,。

6、了解變配電所內(nèi)部變壓器和高壓開關(guān)設(shè)備的安裝基本內(nèi)容。

7,、了解安裝工程相關(guān)施工規(guī)范,、掌握一定的識圖能力和對各種材料的識別方法。

6月1號星期一

今天的實習地點是河南城建學院文學院教師公寓,，該樓正在進行線路配電系統(tǒng)和消防系統(tǒng)的安裝,。導管配線通常有明配和暗配兩種。今天我們見到的主要是暗配,。暗配是把線管敷設(shè)于墻壁,，地坪和樓板內(nèi)等處，要求管路短,，彎曲少,，以便于穿線。老師和結(jié)合著現(xiàn)場實際情況為我們講解了一下如何進行配線的,。

在現(xiàn)場我們主要見到了兩種材質(zhì)的導管,。一種是塑料管，還有一種是鋼管,，通過老師的精心講解,，我知道了兩種導管在用途上的區(qū)別。塑料管主要用于配送強電導線,，鋼管主要用于配送弱電導線,，而且鋼管必須是焊接。在鋼管采用管箍連接時,，要用圓鋼或扁鋼做跨接線焊在接頭處,，使管子之間有良好的電氣連接，以保證接地的可靠性,。

塑料接線盒接線管

接下來又講了防雷接地裝置,，該系統(tǒng)主要組成有接閃器、引下線,、接地裝置,。老實說該樓的引下線為柱子中的.主筋。接著又講了消防系統(tǒng),，下圖為室內(nèi)消火栓組合卷盤,，主要組成：消火栓箱、消火栓,、水槍,、水龍帶、水龍帶接口,、掛架,、消防按鈕,、消防軟管卷盤。

6月2號星期二

今天的實習地點是學校三號教學樓的通風空調(diào)實驗室,。進入實驗室我們首先看到了天花板上的大的通風管道,。

該管道為矩形管道，材質(zhì)為鍍鋅鐵皮,，用泡沫塑料作保溫層,，最外層為錫伯子包裹，主要作用為反射熱量,，防止產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象,。連接方式為法蘭連接和咬口連接，有的地方有軟解口主要作用降低風機震動產(chǎn)生的噪音,，管道與樓板的連接采用吊桿連接,。

減速器拆裝實訓報告答案 減速器拆裝實訓報告篇三

回首大學生涯，有渴望,、有追求,、有成功也有失敗，我孜孜不倦,，執(zhí)著探求,，百般鍛煉，逐漸成為了一個能適應(yīng)社會要求的新時代大學生,，并為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。且我相信：用心就一定能贏得精彩,！勤奮的我將以永不服輸?shù)捻g勁融入社會,。我在萬科?金潤華府項目部實習。

第一,，豐富自己的知識,，增加動手能力；

第二,，減輕父母經(jīng)濟負擔,；

第三，鍛煉自己與人交往的能力,，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲,；

經(jīng)過我不斷的努力我進了一家私營企業(yè)――成都倍特建筑安裝工程有限公司，我被分配進了建筑里面的水電安裝資料員的工,，在實踐的這段時間內(nèi),，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的,。在這里,，每天都有很多的事情要做,。

（一）建筑給水系統(tǒng)、建筑排水系統(tǒng)安裝工程

（二）建筑照明系統(tǒng)安裝工程

（三）低壓配電線路,、建筑物防雷與接地

（四）各種安裝工程的資料

一個星期的熟悉和了解,，我學會了很多關(guān)于資料的制作的交接，因為在公司我是被認為是一個正式的員工招進來的,。所以每天我都有很多事情要處理,，所以每天都很忙?？梢哉f現(xiàn)在我是在獨當一面安裝資料的工作,，每天都很忙碌。

這2個多月的實習給我的感觸太深了,，仿佛一下子長大成人,，懂得了更多做人與做事的道理，真正懂得學習的意義,，時間的寶貴,，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任,，看到了自己的位置,，看清了自己的人生方向。這次的實習經(jīng)歷讓我終生受益匪淺,。在這幾個月的實習期間我和同事們建立了很好的關(guān)系,，他們都很熱情的幫助我，讓我感到公司的溫暖,。

1,、作為一名工作人員，工作中一定要具有良好的專業(yè)素質(zhì),，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度,。

2、有吃苦的決心,，平和的心態(tài)和不恥下問的精神,。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要,，做事不要太過急功近利,，表現(xiàn)得好別人都看得到，當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子,。

3,、工作中要多看，多觀察,，多聽,，少講,，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學習別人的藝術(shù)語言,，和辦事方法,。

4、除努力工作具有責任心外,，要善于做工作總結(jié),。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié),。主要是記錄,，計劃，和總結(jié)錯誤,。工作中堅決不犯同樣的錯誤,，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好,。

5,、堅持學習。工作中常常遇到其他的知識,，需要學習解決,。

這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作還很淺,，但是依然讓我學到了許多知識和經(jīng)驗,，這些都是書本上無法得來的。我對這次實習很滿意,，我將繼續(xù)努力工作,。通過實習，我們能夠更好的了解自己的不足,，了解工作的本質(zhì)，了解這個社會的方方面面,，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃,，設(shè)定人生目標，邁向成功,。

減速器拆裝實訓報告答案 減速器拆裝實訓報告篇四

老實驗樓三樓301機床拆裝實驗室

使我們機設(shè)專業(yè)的學生了解齒輪泵減速器汽油發(fā)動機鉆銑床的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考,、獨立作圖,、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機械使我們樹立一種機械構(gòu)造是一種很嚴謹,、很巧妙的設(shè)備,，增強我們對機械的感性認識,。

1，按主次進行拆裝,，先外部后里部,，先主后次

2，合理分工,，拆下的零件按順序放置

3,，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等

1,，詳細了解了汽油發(fā)動機和鉆銑床的工作結(jié)構(gòu)和原理

2,，弄清了汽油發(fā)動機和鉆銑床里的傳動結(jié)構(gòu)和原理

3，與指導老師討論了一個自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實了自己的猜想

4,，獨立進行了鉆銑床主軸和工作臺工作原理圖的繪制

5,，提高了獨立繪圖的能力

這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始,，我就很認真的去對待,，因為我知道，這樣的機會來之不易,，平時都是對著抱著課本,，念著理論，說到實踐,，真是少之又少,！所以，我很珍惜,，自始至終,，我都堅持去做到，認真聽老師講解,，凡事都參與動手,，理論與實踐相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，虛心向我們的老師請教！

我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師,，在他們耐心和熱情的指導之下,，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動機鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個設(shè)備的動手之前,，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理,、工作流程和功能意義。

在拆裝機器的過程中,，我都積極的動手,，沒有實踐,，就沒有發(fā)言權(quán)。一個機器,，是有很多零件組成的,，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成,，而需要群體分工合作才能完成,，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分,，部分整體相結(jié)合,！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機,，它實在花了我們太多的時間很精力,，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉(zhuǎn),，但我們并不屈服于困難,，最后解決掉了問題，終于成功了,，當時心理真是難以形容的高興,！原來，工作可以帶給人以快樂,，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作,，那樣才會更有成就感！

拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”,，誰知,，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引,，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷,，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手,。就這樣,，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始,，面對拆下的一堆零件,，我們傻眼了,，這東西拆下來容易,，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵――再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手,。

于是,，我們從機械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析,，慢慢理清了各零件的位置,，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了,。由此可以看出,，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：

有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能,；反過來,，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了,。順著這樣的思路,，我們又得出：

機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu),，它就能完成某項功能,，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明,，比如,，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方,，以此類推,。

后來，在我們即將順利完成安裝時,，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊,，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤,，在我們指導老師的幫助下,，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝,，在此過程中,，我們學會了獨立思考問題，我想,，這就是一種進步,，一種不能在課堂上學到的進步。

一周的拆裝實習很快過去了,，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件,，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)――齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞,、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇,。我想，一個小小的機床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復雜和精巧,，那么大型車床,、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以,，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的,。通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待,，都必須付出汗水和努力,。當然這次實習也達到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識,，以前只有在課本上的感觀性的認識,，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到,，通過這次的實習,，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面,。在此,，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力,，我今后會好好的去發(fā)揚

1,、實驗室可以為我們學生的實驗器材和設(shè)備，供學生們自由選擇自己喜歡做的實驗機械,。

2,、充分發(fā)揮各個學生的特長，在盡量少講解的基礎(chǔ)上讓學生獨立完成機械的拆卸和裝配,。

3,、希望學校把實習的課時安排得更加長一些，讓同學們能夠進行更多的并且充分的完成機械拆裝,。