總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯(cuò)誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄偨Y(jié)呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

物流公司工作總結(jié)講話篇一

時(shí)光如流水,，一去不復(fù)返,。在激情澎拜的20xx年,，在初出校園,，剛?cè)肷鐣?huì)的時(shí)刻間,，承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)的包容與開放得以在鵬洋康太這大舞臺(tái)開展我個(gè)人的社會(huì)人生旅途,。第一次接觸快消品行業(yè)以及倉管這職位,，缺少經(jīng)驗(yàn)的我在這舞臺(tái)上工作起來還是未能做到得心應(yīng)手,、為公司做出更大的效益,，然而錯(cuò)誤的發(fā)生也促進(jìn)了個(gè)人的進(jìn)步,。20xx年是成長(zhǎng)與收獲的元年,，于個(gè)人,，于公司,。

工作內(nèi)容主要為兩方面,，一是負(fù)責(zé)倉庫的管理,；二是負(fù)責(zé)特通渠道的賬目問題,。總的來說在工作的時(shí)間里未能將這兩項(xiàng)做好,，主要問題存在以下幾方面。首先是倉庫的問題,。倉庫主要問題是貨物進(jìn)出倉庫的詳細(xì)數(shù)據(jù)沒具體的登記處理,，沒有統(tǒng)計(jì)出有效的數(shù)據(jù)去啟發(fā)市場(chǎng),、創(chuàng)造市場(chǎng),、搞活市場(chǎng),；合理的安全庫存量依舊沒有分析得出,。其次是特通渠道的賬目未能及時(shí)處理追回客戶的應(yīng)付賬款,，每月的應(yīng)收貨款,、費(fèi)用,、壞賬以及核銷的資料準(zhǔn)備等,。這些問題的出現(xiàn)歸根到底也是個(gè)人的工作態(tài)度與工作方法的緣由,。

成長(zhǎng)是經(jīng)歷的沉淀過程,。經(jīng)過大半年的時(shí)間,，以上這些問題都暴露無遺,，我相信有了這么長(zhǎng)的時(shí)間沉淀積累,，在明年的工作中這些問題都會(huì)一一得到優(yōu)化和解決,。計(jì)劃在明年的工作中再用一個(gè)月的時(shí)間來做出倉庫貨物出入庫的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的方法和流程,，再用一個(gè)季度的時(shí)間繼續(xù)驗(yàn)證和優(yōu)化這些方法和流程而得到更加適合公司成長(zhǎng)的倉庫管理辦法,。而對(duì)于特通渠道的賬目問題,，將會(huì)花兩個(gè)月的時(shí)間將個(gè)人所負(fù)責(zé)的客戶將其清賬，方便后續(xù)工作的開展,；同時(shí)應(yīng)制作出詳細(xì)的對(duì)賬清單,。

與公司共同成長(zhǎng)的期間，在審讀個(gè)人的問題的時(shí)候也覺得公司的成長(zhǎng)也需要公司獨(dú)自的總結(jié)與沉淀,。個(gè)人認(rèn)為公司現(xiàn)狀中缺少一個(gè)高效率的運(yùn)行機(jī)制,，俗話說屁股決定腦袋。但個(gè)人認(rèn)為公司的發(fā)展是腦袋決定屁股,，一個(gè)高效率的運(yùn)行機(jī)制猶如一輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),，只有擁有高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車才可以在馬路上為所欲為、橫行其道,。這個(gè)機(jī)制應(yīng)該來自內(nèi)部管理的總結(jié)檢討后的升華,，()如日常規(guī)范、工資制度,、發(fā)展規(guī)劃等方面的優(yōu)化,。高效的運(yùn)行機(jī)制才可以變我們公司的缺乏凝聚力和執(zhí)行力的現(xiàn)狀，這也是我們團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在最缺乏最嚴(yán)重的問題,。內(nèi)部的有效有序的工作才能讓公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)大舞臺(tái)上翩翩起舞,。

再者是公司的一個(gè)外部問題,，我們對(duì)市場(chǎng)反饋給我們的數(shù)據(jù)的收集與分析處理的問題。經(jīng)過半年時(shí)間對(duì)快消品行業(yè)的認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí),，個(gè)人認(rèn)為快消品行業(yè)玩的就是誰對(duì)數(shù)據(jù)的收集與分析處理的能力,。綜合足夠多數(shù)據(jù)的分析才可以非常有效應(yīng)用我們有限的資源做無限的事業(yè)。這可以說是我們公司欠缺甚至可以說是空白的問題,。在明年的工作中我認(rèn)為這需要我們投以人力物力的重要方面,。

于公司，個(gè)人認(rèn)為還有一個(gè)問題就是我們公司上下的工作沒有絲毫的瘋狂性和創(chuàng)新性,，瘋狂刺激創(chuàng)新,，創(chuàng)新創(chuàng)造機(jī)遇，機(jī)遇帶來效益,。新生公司猶如嬰兒,，我們學(xué)習(xí)前人經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，應(yīng)該揚(yáng)長(zhǎng)棄短,，不斷積累,，不斷革新。成長(zhǎng),，長(zhǎng)成自己的樣子,。

總而言之，20xx年是播種之年,，20xx年理應(yīng)是我們,，我們公司的成長(zhǎng)收獲之年。

最后在這里感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我個(gè)人的信任與厚愛,！敬謝?。?/p>

物流公司工作總結(jié)講話篇二

一,、突破項(xiàng)目建設(shè)瓶頸,，高效推進(jìn)倉庫項(xiàng)目建設(shè)

20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項(xiàng)目建設(shè),。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年,。針對(duì)這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對(duì)癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè),。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。

二,、以安全為主線,、質(zhì)量為核心，確保工程項(xiàng)目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效建設(shè)

1、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識(shí),，全方位抓好安全施工管理。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中,，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識(shí),，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益；其次制定安全責(zé)任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會(huì)議,，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施；第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝；二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí),；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2,、以質(zhì)量為核心,，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查把關(guān),；二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管,；三是施工單位組織自查自檢自糾。對(duì)影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)整改,。

3、優(yōu)質(zhì),、高效,、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。由于本項(xiàng)目前期受高鐵建設(shè)和建投上收等因素的影響,，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后,。但在公司上下一班人的努力下，千方百計(jì)搶時(shí)間,、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè),。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段；冷庫工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開始施工安裝,；倉儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對(duì)外發(fā)布,；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中。

三,、明確崗位職責(zé),，建立公司管理制度

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè),，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性,；其次通過建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循,、各項(xiàng)工作秩序井然,。

四、妥善處理工農(nóng)矛盾,，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境

強(qiáng)裝、強(qiáng)卸,、強(qiáng)行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為,。在物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們?cè)谔幚韽?qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時(shí)候,，主要以溝通說服為主，同時(shí)積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持,，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾,，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。

五,、爭(zhēng)取政策性資金,，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請(qǐng)示,、溝通,、聯(lián)系，程度爭(zhēng)取政策性資金,。20xx年盡管只爭(zhēng)取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭(zhēng)取到手，但為今后進(jìn)一步爭(zhēng)取各級(jí)政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件,?？傊ㄟ^多種渠道向各級(jí)政府爭(zhēng)取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù),。

六,、在工程項(xiàng)目管理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項(xiàng)目管理上,，實(shí)行公開招標(biāo)制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項(xiàng)目方案,、項(xiàng)目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo),，為我公司找到了性價(jià)比的方案，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè),，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ),。

七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭(zhēng)取各級(jí)政府部門為我司搭建發(fā)展平臺(tái)

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級(jí)政府的關(guān)心和支持,。一年來,，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與xx區(qū),、xx新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次,，與市政府辦、商務(wù)局,、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請(qǐng)示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看,，利用黨對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此,，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向,，了解物流的經(jīng)營情況,，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的,。

八,、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)

我們認(rèn)為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn),；另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí),，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對(duì)物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項(xiàng)工作，所取得的成績(jī)有目共睹,。公司從無到有,，從小到大,，從平地荒原到倉儲(chǔ)配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難,，勇于開拓,，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司工作總結(jié)講話篇三

隨部門領(lǐng)導(dǎo)考察調(diào)研當(dāng)?shù)夭糠质称菲髽I(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。通過參加企業(yè)座談會(huì)及與行業(yè)專業(yè)分析員的溝通,，使自身的業(yè)務(wù)能力有一定的提高,。調(diào)查收集整理了啤酒花產(chǎn)業(yè)、礦泉水行業(yè),、涼茶行業(yè)的行業(yè)規(guī)模,、市場(chǎng)行情、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的簡(jiǎn)要指標(biāo)及行業(yè)主要企業(yè)的公司概況和相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),。

收集整理了“食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向”,、食品產(chǎn)業(yè)園策劃案”等方面的相關(guān)資料，已上報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo),。參與整理完成了相關(guān)行業(yè)上市公司概況及主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫的建設(shè),。整理完成了項(xiàng)目的前期考察資料收集工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。

積極參加集體學(xué)習(xí)活動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目,，并認(rèn)真撰寫心得體會(huì)和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了一定提高,。積極主動(dòng)學(xué)習(xí)投資行業(yè)的專業(yè)知識(shí),，爭(zhēng)取取長(zhǎng)補(bǔ)短。申請(qǐng)參加培訓(xùn),，提升自己的業(yè)務(wù)能力,。另外，本人嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,、按時(shí)出勤;有效利用工作時(shí)間,，保證工作能按時(shí)完成，工作態(tài)度較為端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待每一項(xiàng)工作,。

個(gè)人的工作敏感性不是很強(qiáng)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感,，對(duì)全局工作情況掌握不細(xì),，還不能主動(dòng)、提前為項(xiàng)目發(fā)展的謀思路,、想辦法,，許多工作還只是處于被動(dòng)指導(dǎo)的狀態(tài),，個(gè)別時(shí)候?qū)е鹿ぷ餍什皇呛芨摺?/p>

在今后的工作中，我將進(jìn)一步強(qiáng)化投資行業(yè)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)意識(shí),，在提高自身業(yè)務(wù)能力上下功夫,。爭(zhēng)取由被動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動(dòng)性方向轉(zhuǎn)變;同時(shí)，加強(qiáng)與同事之間的協(xié)同配合,，理清工作思路,，提高辦事效率。全力做好本職工作,。

時(shí)間一晃而過,，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報(bào)道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月,。這一個(gè)半月,，是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月,。對(duì)配送這一崗位從陌生到熟悉,，再到逐漸的找到感覺;對(duì)工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練;對(duì)周圍的同事從陌生到熟絡(luò),，再到親密無間,。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識(shí)了中海這個(gè)公司，也讓我對(duì)配送中心的工作有了新的認(rèn)識(shí),。

我在大學(xué)學(xué)的是市場(chǎng)營銷,，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易,，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后,。實(shí)際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識(shí)來進(jìn)行解決,。

配送作業(yè)是按照用戶的要求,，將貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程,。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容,，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

在配送中心這段日子里,，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng),，它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,，使得配送活動(dòng)可以為客戶降低運(yùn)作成本,，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫,，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門,，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,，可以說,，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力,。

配送作業(yè)流程繁瑣,，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯(cuò),。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的工作,，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失,。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)行及時(shí)的，有效的溝通是十分必要的,。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合,，才能更好的提高工作效率，降低差錯(cuò)率,。而且,，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通,，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,，而是通過企業(yè)對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn),。

當(dāng)然,，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低,，大多情況下,，仍只限于日常事務(wù)管理，對(duì)于物流中的許多重要決策問題,，如貨物組配方案,、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂健⒆顑?yōu)庫存控制等方面,，還處于半人工化決策狀態(tài),，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,，與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動(dòng)化,、現(xiàn)代化相比,，差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù),、流通加工技術(shù),，以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后,。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病,，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。

一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒,，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極,、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作,，為塑造全面發(fā)展的自我而努力,。

物流公司工作總結(jié)講話篇四

一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況

半年來,，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難,，廣開營銷渠道,，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化,，上半年,，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長(zhǎng)50.99%,，完成總進(jìn)度的51.68%,，實(shí)現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標(biāo)的52.5%,；圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo),，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，收入過半,，利潤過半”的目標(biāo),。

二,、主要工作開展情況

1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

局,，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作,。

2、改變營銷策略

上半年,，xx收入777837.38元,，占總收入的64.04%；xx營業(yè)部收入2896元,；xx營業(yè)部收入1725元,。上半年度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場(chǎng),，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶；動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx,、xx、xx,、xx,、xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx,、xx等客戶,。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，動(dòng)員廣大員工的積極性,，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階,。

3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

上半年,，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場(chǎng),，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場(chǎng),、礦產(chǎn)品市場(chǎng)煙酒類市場(chǎng)等，目前已和xx鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系,，客戶有明確貸款意向,，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。

4,、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,，通過xx地理優(yōu)勢(shì)(接壤x，x，x),，發(fā)展省外?國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅xx對(duì)外貿(mào)易,。

三,、下一步工作打算

認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路,，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細(xì)化管理人員和設(shè)備,，節(jié)約成本,，積極營銷,。

針對(duì)這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái)，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。

2,、維護(hù)目前合作客戶,，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”,。

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目,，發(fā)展目標(biāo)客戶。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場(chǎng)、勇闖高峰,。

物流公司工作總結(jié)講話篇五

今年新增10輛自卸車,，共計(jì)車輛 部，其中自卸 部,，半掛自卸車3部,，罐車 部，全年共拉運(yùn)材料 萬噸,，全年收入 萬元,，工資支出 萬元；燃料支出 萬元,，材料配件支出 萬元,，修理費(fèi) 萬元，其它支出 萬元,，主業(yè)務(wù)利潤 萬元,，凈利潤 萬元,。

20xx年公司面臨有史以來最大的困難，面對(duì)如此嚴(yán)峻的考驗(yàn),，如何壓縮成本,，控制費(fèi)用支出和安全完成拉運(yùn)任務(wù),，保證職工思想穩(wěn)定,，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增物,，結(jié)合公司內(nèi)部的實(shí)際情況,，公司開展了一系列較有針對(duì)性的工作。

積極響應(yīng)集團(tuán)公司會(huì)議精神,，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方,，嚴(yán)禁跑私車,，辦私事,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)肅處理,，造成事故的后果自負(fù),，因個(gè)人原因造成車輛損壞,，配件丟失，駕駛員要賠償所有損失，并接受公司處理,，每天出車前必須對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查,，車況良好,，方可出車，還制定了定 標(biāo)準(zhǔn),，不犯無故 ,。

為了強(qiáng)化管理，還安裝了cso定位系統(tǒng),，加強(qiáng)了對(duì)司機(jī)安全和行車狀況的監(jiān)督和管理工作,。

公司嚴(yán)格的管理制度，使職工養(yǎng)成了良好的行車習(xí)慣和高度的責(zé)任心,，各項(xiàng)拉運(yùn)工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下,，都超額完成任務(wù),，并減小了事故的發(fā)生。

了安全知識(shí)考試,，使職工樹立安全第一的思想,，提高全員素質(zhì)。

公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運(yùn)線路和工作狀況,。

每月進(jìn)行兩次安全總結(jié),，定期進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患,，促進(jìn)安全工作,，今年全年無大事故發(fā)生。

為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出,，歷行節(jié)約,，降低成本，首先加強(qiáng)對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，組織司機(jī)學(xué)習(xí)節(jié)油,、駕駛技術(shù)，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費(fèi)用,，在確保安全的情況下，盡量延長(zhǎng)機(jī)件的使用年限,，能夠修理的零部件盡量修理,，實(shí)在不能使用的才去更換，小修理,，盡量由駕駛員自己動(dòng)手,，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費(fèi)和配件費(fèi)。

另外,，為了節(jié)約成本,，降低費(fèi)用，公司領(lǐng)導(dǎo)還做了許多工作,，例如修舊利廢,，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項(xiàng)工作，就為公司節(jié)約資金20余萬元,。

公司領(lǐng)導(dǎo)常與職工談心交流,，掌握職工動(dòng)態(tài)，講講員工生活,，解決他們的實(shí)際困難,，做職工的好當(dāng)家，貼心人,，今年拉運(yùn)任務(wù) 完成,，職工工資待遇都比往年有所提高，公司領(lǐng)導(dǎo)常年累月忙碌工作,，沒有星期天,、節(jié)假日，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣,，做好帶頭作用,，妥善合理安排車輛出行，解決死機(jī)的后顧之憂,，使司機(jī)愉快出車,，平安行車。另外公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的婚喪嫁娶要必定到廠,，拉進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)和職工的距離也讓職工感到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他們的關(guān)心和幫助,，提高了職工的工作積極性。

誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高,。

新的一年希望在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，我們積極配合集團(tuán)公司有關(guān)部門，努力完成各項(xiàng)任務(wù),。